| เอกราชของมนุษย์โดยสมัครใจใน สภาพแวดล้อมทางธรรมชาติ

พื้นฐานของความปลอดภัยในชีวิต
ป.6

บทที่ 18
เอกราชของมนุษย์โดยสมัครใจในสภาพแวดล้อมทางธรรมชาติ

เอกราชโดยสมัครใจเป็นทางออกที่วางแผนและเตรียมโดยบุคคลหรือกลุ่มคนในสภาพธรรมชาติเพื่อวัตถุประสงค์เฉพาะ เป้าหมายอาจแตกต่างกัน: เวลาว่างในธรรมชาติการศึกษาความเป็นไปได้ของมนุษย์ในการอยู่อย่างอิสระในธรรมชาติ ความสำเร็จด้านกีฬาและอื่น ๆ.

ความเป็นอิสระโดยสมัครใจของมนุษย์ในธรรมชาติมักนำหน้าด้วยการเตรียมการที่ครอบคลุมอย่างจริงจังเสมอโดยคำนึงถึงเป้าหมาย คือ การศึกษาลักษณะของสิ่งแวดล้อมธรรมชาติ การเลือกและการเตรียมอุปกรณ์ที่จำเป็น และที่สำคัญที่สุดคือ กายภาพและ การเตรียมจิตใจสู่ความท้าทายข้างหน้า

อิสระโดยสมัครใจประเภทที่เข้าถึงได้และแพร่หลายที่สุดคือการท่องเที่ยวเชิงรุก

การท่องเที่ยวเชิงรุกนั้นโดดเด่นด้วยความจริงที่ว่านักท่องเที่ยวเดินทางไปตามเส้นทางเนื่องจากความพยายามทางกายภาพของตนเองและบรรทุกสินค้าทั้งหมดรวมถึงอาหารและอุปกรณ์ เป้าหมายหลักของการท่องเที่ยวเชิงรุกคือการพักผ่อนหย่อนใจใน สภาพธรรมชาติ,การฟื้นฟูและส่งเสริมสุขภาพ.

เส้นทางท่องเที่ยวคนเดินเท้า ภูเขา น้ำ และ ทริปเล่นสกีความซับซ้อนแบ่งออกเป็น 6 ประเภท ซึ่งแตกต่างกันในด้านระยะเวลา ความยาว และความซับซ้อนทางเทคนิค นี่เป็นโอกาสที่เพียงพอสำหรับผู้ที่มีภูมิหลังต่างกันในการเข้าร่วมแคมเปญ

ตัวอย่างเช่น เส้นทางเดินของความซับซ้อนประเภทแรกมีลักษณะตามตัวบ่งชี้ต่อไปนี้: ระยะเวลาของการเดินป่าอย่างน้อย 6 วัน ความยาวของเส้นทางคือ 130 กม. เส้นทางเดินเท้าที่มีความซับซ้อนประเภทที่หกใช้เวลาอย่างน้อย 20 วันและมีความยาวอย่างน้อย 300 กม.

การดำรงอยู่อย่างอิสระโดยสมัครใจในสภาพธรรมชาติอาจมีเป้าหมายอื่นที่ซับซ้อนกว่า เช่น การรับรู้ การวิจัยและการกีฬา

ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2454 มีการสำรวจสองครั้งที่ขั้วโลกใต้เกือบจะพร้อมกัน - นอร์เวย์และอังกฤษ จุดประสงค์ของการสำรวจคือไปถึงครั้งแรก ขั้วโลกใต้.

การเดินทางของนอร์เวย์นำโดย Roald Amundsen นักเดินทางและนักสำรวจขั้วโลก การสำรวจของอังกฤษนำโดย Robert Scott - นาวิกโยธินกัปตันอันดับหนึ่งที่มีประสบการณ์ในฐานะผู้นำฤดูหนาวบนชายฝั่งอาร์กติก

โรอัลด์ อมุนด์เซ่นจัดการสำรวจอย่างชำนาญและเลือกเส้นทางไปยังขั้วโลกใต้ การคำนวณที่ถูกต้องทำให้การปลด Amundsen สามารถหลีกเลี่ยงได้ น้ำค้างแข็งรุนแรงและพายุหิมะที่เอ้อระเหย ชาวนอร์เวย์ไปถึงขั้วโลกใต้เมื่อวันที่ 14 ธันวาคม พ.ศ. 2454 และกลับมา การเดินทางเสร็จสิ้นในเวลาอันสั้น ตามตารางเวลาที่กำหนดโดย Amundsen ภายในฤดูร้อนของทวีปแอนตาร์กติก

การเดินทางของ Robert Scottถึงขั้วโลกใต้มากกว่าหนึ่งเดือนต่อมา - 17 มกราคม พ.ศ. 2455 เส้นทางสู่ขั้วโลกซึ่งโรเบิร์ตสก็อตต์เลือกไว้นั้นยาวกว่าการเดินทางของนอร์เวย์และ สภาพอากาศเส้นทางยากขึ้น ระหว่างทางไปขั้วโลกและด้านหลัง กองกำลังต้องประสบกับน้ำค้างแข็ง -40 องศาและเข้าไปในพายุหิมะที่ยืดเยื้อ กลุ่มหลักของ Robert Scott ซึ่งไปถึงขั้วโลกใต้ประกอบด้วยคนห้าคน พวกเขาทั้งหมดเสียชีวิตระหว่างทางกลับในช่วงพายุหิมะ ประมาณ 20 กม. ก่อนถึงโกดังเสริม

ดังนั้นชัยชนะของหนึ่งและ ความตายอันน่าสลดใจคนอื่น ๆ ถูกทำให้เป็นอมตะโดยการพิชิตขั้วโลกใต้โดยมนุษย์ ความอุตสาหะและความกล้าหาญของผู้คนที่มุ่งสู่เป้าหมายจะยังคงเป็นตัวอย่างที่น่าติดตามตลอดไป

Alain Bombard ชาวฝรั่งเศสการเป็นแพทย์ฝึกหัดในโรงพยาบาลชายทะเลต้องตกใจกับความจริงที่ว่าทุกปีมีคนตายในทะเลหลายหมื่นคน ในเวลาเดียวกัน ส่วนสำคัญของพวกเขาไม่ได้ตายเพราะจมน้ำ หนาว หรือหิว แต่เพราะกลัวว่าพวกเขาเชื่อในความตายที่หลีกเลี่ยงไม่ได้

Alain Bombard มั่นใจว่ามีอาหารมากมายในทะเล และคุณเพียงแค่ต้องได้มันมาเขาให้เหตุผลดังนี้ อุปกรณ์ช่วยชีวิตทั้งหมดบนเรือ (เรือ แพ) มีชุดสายเบ็ดและเครื่องมืออื่นๆ สำหรับการตกปลา ปลามีเกือบทุกอย่างที่ร่างกายมนุษย์ต้องการ แม้แต่น้ำจืด น้ำดื่มสามารถหาได้จากปลาสดดิบโดยการเคี้ยวหรือเพียงแค่บีบน้ำเหลืองออกมา น้ำทะเลที่บริโภคในปริมาณเล็กน้อยสามารถช่วยให้ร่างกายรอดพ้นจากภาวะขาดน้ำ

เพื่อพิสูจน์ความถูกต้องของข้อสรุปของเขาเขาอยู่คนเดียวบนเรือพองพร้อมกับใบเรือใช้เวลา 60 วันในมหาสมุทรแอตแลนติก (ตั้งแต่วันที่ 24 สิงหาคมถึง 23 ตุลาคม 2495) อาศัยอยู่เพียงเพราะความจริงที่ว่าเขาขุดในทะเล .

มันเป็นเอกราชโดยสมัครใจที่สมบูรณ์ของมนุษย์ในมหาสมุทร ดำเนินการเพื่อวัตถุประสงค์ในการวิจัย Alain Bombard พิสูจน์ด้วยตัวอย่างของเขาว่าบุคคลสามารถอยู่รอดได้ในทะเล โดยใช้สิ่งที่สามารถให้ได้ ว่าคนๆ หนึ่งสามารถอดทนได้มากหากเขาไม่สูญเสียพลังใจ เขาต้องต่อสู้เพื่อชีวิตเพื่อความหวังสุดท้าย

ตัวอย่างที่โดดเด่นของความเป็นอิสระโดยสมัครใจของบุคคลในสภาพแวดล้อมทางธรรมชาติโดยมีวัตถุประสงค์ด้านกีฬาคือบันทึกที่ Fyodor Konyukhov กำหนดไว้ในปี 2545: เขาข้าม มหาสมุทรแอตแลนติกบนเรือแถวเดียวใน 46 วัน และ 4 นาที สถิติโลกในอดีตสำหรับการข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกที่จัดขึ้นโดยนักกีฬาชาวฝรั่งเศส Emmanuel Couand ได้รับการปรับปรุงมากกว่า 11 วัน

Fedor Konyukhov เริ่มพายเรือมาราธอนเมื่อวันที่ 16 ตุลาคมจากเกาะ La Gomera ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่ม หมู่เกาะคะเนรีและเมื่อวันที่ 1 ธันวาคมเสร็จที่เกาะบาร์เบโดสซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ Lesser Antilles

Fedor Konyukhov เตรียมพร้อมสำหรับการเดินทางครั้งนี้เป็นเวลานานมาก, สะสมประสบการณ์การเดินทางสุดขีด (เขามีการสำรวจทางบก ทะเล และมหาสมุทรมากกว่าสี่สิบครั้งและการเดินทางและการเดินทางคนเดียว 1,000 วัน เขาสามารถพิชิตเหนือและใต้ได้ เสาทางภูมิศาสตร์, Everest - เสาแห่งความสูง, Cape Horn - เสาของเรือยอชท์ - เรือใบ) การเดินทางของ Fyodor Konyukhov เป็นการพายเรือมาราธอนที่ประสบความสำเร็จครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของรัสเซียข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก

ความเป็นอิสระโดยสมัครใจของมนุษย์ในธรรมชาติช่วยให้เขาพัฒนาจิตวิญญาณและ คุณสมบัติทางกายภาพนำเจตจำนงที่จะบรรลุเป้าหมายเพิ่มความสามารถของเขาในการทนต่อความยากลำบากในชีวิตต่างๆ

ทดสอบตัวเอง

เป้าหมายของ Alain Bombard ที่ไล่ตามหลังจากใช้เวลา 60 วันในการอยู่ในมหาสมุทรโดยอิสระคืออะไร? เขาบรรลุผลตามที่ต้องการในความเห็นของคุณหรือไม่? (ตอนตอบก็ใช้ตัวหนังสือ นักเขียนชาวฝรั่งเศสเจ. บลอน” ชั่วโมงที่ดีมหาสมุทร" หรือหนังสือของ A. Bombar "ลงน้ำ")

หลังเลิกเรียน

อ่าน (เช่น ในหนังสือของ J. Blon "The Great Hour of the Oceans" หรือ "Geography. Encyclopedia for Children") คำอธิบายการเดินทางของ Roald Amundsen และ Robert Scott ไปยังขั้วโลกใต้ ตอบคำถาม: เหตุใดการสำรวจของ Amundsen จึงประสบความสำเร็จ และ Scott ก็จบลงอย่างน่าเศร้า บันทึกคำตอบของคุณเป็นข้อความในไดอารี่ความปลอดภัยของคุณ

ใช้อินเทอร์เน็ต (เช่น บนเว็บไซต์ของ Fedor Konyukhov) หรือในห้องสมุดเพื่อค้นหาเอกสารเกี่ยวกับหนึ่งในบันทึกล่าสุดของ Fedor Konyukhov และตอบคำถาม: คุณสมบัติใดของ Fedor Konyukhov ที่คุณคิดว่าน่าสนใจที่สุด เตรียมตัว ข้อความเล็กๆในหัวข้อนี้

คำอธิบายของการนำเสนอในแต่ละสไลด์:

1 สไลด์

คำอธิบายของสไลด์:

2 สไลด์

คำอธิบายของสไลด์:

จำได้ว่า การดำรงอยู่โดยอิสระของมนุษย์ในสภาพแวดล้อมทางธรรมชาติควรเข้าใจอะไร มีเอกราชประเภทใดบ้างและแตกต่างกันอย่างไร? อะไรคือคุณสมบัติส่วนบุคคลของบุคคลที่มีความจำเป็นต่อการอยู่รอดในสภาพแวดล้อมทางธรรมชาติที่ประสบความสำเร็จครับ

3 สไลด์

คำอธิบายของสไลด์:

เอกราชโดยสมัครใจเป็นทางออกที่วางแผนและเตรียมโดยบุคคลหรือกลุ่มคนในสภาพธรรมชาติเพื่อวัตถุประสงค์เฉพาะ เป้าหมายอาจแตกต่างกัน: นันทนาการกลางแจ้งที่กระตือรือร้น การวิจัยความเป็นไปได้ของมนุษย์ในการอยู่อย่างอิสระในธรรมชาติ ความสำเร็จด้านกีฬา ฯลฯ

4 สไลด์

คำอธิบายของสไลด์:

ความเป็นอิสระโดยสมัครใจของบุคคลในธรรมชาติมักจะนำหน้าด้วยการเตรียมการที่ครอบคลุมอย่างจริงจังโดยคำนึงถึงเป้าหมายที่ตั้งไว้: การศึกษาลักษณะของสภาพแวดล้อมทางธรรมชาติการเลือกและการเตรียมอุปกรณ์ที่จำเป็นและที่สำคัญที่สุดคือการเตรียมร่างกายและจิตใจสำหรับความยากลำบากที่จะเกิดขึ้น . สิ่งสำคัญคือการเตรียมตัว!

5 สไลด์

คำอธิบายของสไลด์:

อิสระโดยสมัครใจประเภทที่เข้าถึงได้และแพร่หลายที่สุดคือการท่องเที่ยวเชิงรุก การท่องเที่ยวเชิงรุก

6 สไลด์

คำอธิบายของสไลด์:

การท่องเที่ยวเชิงรุกนั้นโดดเด่นด้วยความจริงที่ว่านักท่องเที่ยวเดินทางไปตามเส้นทางเนื่องจากความพยายามทางกายภาพของตนเองและบรรทุกสินค้าทั้งหมดรวมถึงอาหารและอุปกรณ์ เป้าหมายหลักของการท่องเที่ยวเชิงรุกคือการพักผ่อนหย่อนใจในสภาพธรรมชาติ การฟื้นฟู และการส่งเสริมสุขภาพ การท่องเที่ยว

7 สไลด์

คำอธิบายของสไลด์:

เส้นทางท่องเที่ยวของการเดินป่า ปีนเขา ล่องน้ำ และเล่นสกี แบ่งออกเป็น 6 ประเภทตามความซับซ้อน ซึ่งแตกต่างกันในด้านระยะเวลา ความยาว และความซับซ้อนทางเทคนิค นี่เป็นโอกาสที่เพียงพอสำหรับผู้ที่มีภูมิหลังต่างกันในการเข้าร่วมแคมเปญ ตัวอย่างเช่น เส้นทางเดินของความซับซ้อนประเภทแรกมีลักษณะตามตัวบ่งชี้ต่อไปนี้: ระยะเวลาของการเดินป่าอย่างน้อย 6 วัน ความยาวของเส้นทางคือ 130 กม. เส้นทางเดินเท้าที่มีความซับซ้อนประเภทที่หกใช้เวลาอย่างน้อย 20 วันและมีความยาวอย่างน้อย 300 กม. หมวดหมู่ของความยากลำบาก

8 สไลด์

คำอธิบายของสไลด์:

การดำรงอยู่อย่างอิสระโดยสมัครใจในสภาพธรรมชาติอาจมีเป้าหมายอื่นที่ซับซ้อนกว่า เช่น การรับรู้ การวิจัยและการกีฬา กำหนดเป้าหมายของคุณ

9 สไลด์

คำอธิบายของสไลด์:

ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2454 มีการสำรวจสองครั้งที่ขั้วโลกใต้เกือบจะพร้อมกัน - นอร์เวย์และอังกฤษ เป้าหมายของการสำรวจคือการไปถึงขั้วโลกใต้เป็นครั้งแรก การเดินทางที่โดดเด่นเส้นทาง Amundsen (นอร์เวย์) เส้นทาง Scott (อังกฤษ)

10 สไลด์

คำอธิบายของสไลด์:

การเดินทางของนอร์เวย์นำโดย Roald Amundsen นักเดินทางและนักสำรวจขั้วโลก โรอัลด์ อมุนด์เซ่น โรอัลด์ อมุนด์เซ่นจัดการสำรวจด้วยทักษะพิเศษและเลือกเส้นทางไปยังขั้วโลกใต้ การคำนวณที่ถูกต้องทำให้การปลด Amundsen หลีกเลี่ยงน้ำค้างแข็งรุนแรงและพายุหิมะที่ยืดเยื้อระหว่างทาง การเดินทางเสร็จสิ้นในเวลาอันสั้น ตามตารางเวลาที่กำหนดโดย Amundsen ภายในฤดูร้อนของทวีปแอนตาร์กติก

11 สไลด์

คำอธิบายของสไลด์:

เมื่อวันที่ 19 ตุลาคม พ.ศ. 2454 ผู้คนห้าคนนำโดย Amundsen ไปที่ขั้วโลกใต้ด้วยรถลากเลื่อนสี่ตัว วันที่ 14 ธันวาคม คณะสำรวจไปถึงขั้วโลกใต้ โดยเดินทาง 1,500 กม. และชักธงชาตินอร์เวย์ การเดินป่าทั้งหมดเป็นระยะทาง 3,000 กม. ภายใต้สภาวะที่รุนแรง (การขึ้นและลงสู่ที่ราบสูง 3,000 ม. ที่อุณหภูมิคงที่สูงกว่า -40 °และ ลมแรง) ใช้เวลา 99 วัน ที่ขั้วโลกใต้พิชิตขั้วโลก

12 สไลด์

คำอธิบายของสไลด์:

หัวหน้าคณะสำรวจของอังกฤษคือโรเบิร์ต สก็อตต์ นายทหารเรือ กัปตันระดับหนึ่ง ซึ่งมีประสบการณ์ในฐานะผู้นำฤดูหนาวบนชายฝั่งอาร์กติก โรเบิร์ต สกอตต์ จากจุดเริ่มต้นของการสำรวจของสก็อตต์ ความยากลำบากมากมายต้องอดทน ส่วนหนึ่งเป็นเพราะความผิดพลาดของผู้นำ ส่วนหนึ่งเป็นเพราะสถานการณ์หลายอย่างรวมกัน รถวิ่งบนหิมะพัง และม้าแมนจูเรียซึ่งสกอตต์ชอบให้สุนัขต้องถูกยิง พวกเขาไม่สามารถทนต่อความหนาวเย็นและน้ำหนักเกินได้ ผู้คนลากเลื่อนขนาดใหญ่ผ่านรอยแยกในธารน้ำแข็ง

13 สไลด์

คำอธิบายของสไลด์:

การเดินทางของโรเบิร์ต สก็อตต์ไปถึงขั้วโลกใต้มากกว่าหนึ่งเดือนต่อมา - เมื่อวันที่ 17 มกราคม พ.ศ. 2455 เส้นทางสู่ขั้วโลกซึ่งโรเบิร์ตสก็อตต์เลือกนั้นยาวกว่าการเดินทางของนอร์เวย์และสภาพอากาศตลอดเส้นทางก็มากขึ้น ยาก. ระหว่างทางไปขั้วโลกและด้านหลัง กองกำลังต้องประสบกับน้ำค้างแข็ง -40 องศาและเข้าไปในพายุหิมะที่ยืดเยื้อ กลุ่มหลักของ Robert Scott ซึ่งไปถึงขั้วโลกใต้ประกอบด้วยคนห้าคน พวกเขาทั้งหมดเสียชีวิตระหว่างทางกลับในช่วงพายุหิมะ ประมาณ 20 กม. ก่อนถึงโกดังเสริม ชัยชนะและโศกนาฏกรรม

14 สไลด์

คำอธิบายของสไลด์:

ดังนั้นชัยชนะของบางคนและความตายอันน่าสลดใจของผู้อื่นทำให้การพิชิตขั้วโลกใต้โดยมนุษย์เป็นอมตะ ความอุตสาหะและความกล้าหาญของผู้คนที่มุ่งสู่เป้าหมายจะยังคงเป็นตัวอย่างที่น่าติดตามตลอดไป ในความทรงจำของสกอตต์และสหายของเขาในแอนตาร์กติกา มีไม้กางเขนอยู่บนยอดเขาแห่งหนึ่งของเคปฮัท มันเขียนบรรทัดจากบทกวีที่มีชื่อเสียง กวีชาวอังกฤษ Tennyson: "ต่อสู้และแสวงหา ค้นหาและไม่ยอมแพ้" ต่อสู้และแสวงหา ค้นหาและไม่ยอมแพ้

15 สไลด์

คำอธิบายของสไลด์:

อแลง บอมบาร์ด ซึ่งเป็นแพทย์ที่โรงพยาบาลการเดินเรือ รู้สึกตกใจกับความจริงที่ว่า ผู้คนหลายหมื่นคนเสียชีวิตในทะเลทุกปี ในเวลาเดียวกัน ส่วนสำคัญของพวกเขาไม่ได้เสียชีวิตจากการจมน้ำ ความหนาวเย็น หรือความหิวโหย แต่จากความกลัว เนื่องจากพวกเขาเชื่อในความตายที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ Alain Bombard “ฉันรู้ เหยื่อจากซากเรืออัปปางในตำนานที่เสียชีวิตก่อนเวลาอันควร ฉันรู้ มันไม่ใช่ทะเลที่ฆ่าคุณ ไม่ใช่ความหิวที่ฆ่าคุณ มันไม่ใช่ความกระหายที่ฆ่าคุณ! เหวี่ยงคลื่นไปตามเสียงนกนางนวลร้องคร่ำครวญ คุณตายด้วยความกลัว

16 สไลด์

คำอธิบายของสไลด์:

Alain Bombard มั่นใจว่ามีอาหารมากมายในทะเล และคุณเพียงแค่ต้องได้มันมา เขาให้เหตุผลดังนี้ อุปกรณ์ช่วยชีวิตทั้งหมดบนเรือ (เรือ แพ) มีชุดสายเบ็ดและเครื่องมืออื่นๆ สำหรับการตกปลา ปลามีเกือบทุกอย่างที่ร่างกายมนุษย์ต้องการ แม้แต่น้ำจืด น้ำดื่มสามารถหาได้จากปลาสดดิบโดยการเคี้ยวหรือบีบน้ำเหลืองออกจากมัน น้ำทะเลที่บริโภคในปริมาณเล็กน้อยสามารถช่วยให้ร่างกายรอดพ้นจากภาวะขาดน้ำ คุณสามารถอยู่รอด

17 สไลด์

คำอธิบายของสไลด์:

เพื่อพิสูจน์ความถูกต้องของข้อสรุปของเขา เขาคนเดียวบนเรือยางที่มีใบเรือ ใช้เวลา 60 วันในมหาสมุทรแอตแลนติก (ตั้งแต่วันที่ 24 สิงหาคมถึง 23 ตุลาคม 2495) โดยอาศัยเพียงสิ่งที่เขาขุดในทะเลเท่านั้น บนเรือเป่าลม

18 สไลด์

คำอธิบายของสไลด์:

มันเป็นเอกราชโดยสมัครใจที่สมบูรณ์ของมนุษย์ในมหาสมุทร ดำเนินการเพื่อวัตถุประสงค์ในการวิจัย Alain Bombard พิสูจน์ด้วยตัวอย่างของเขาว่าคนๆ หนึ่งสามารถอยู่รอดในทะเล โดยใช้สิ่งที่สามารถให้ได้ ว่าคนๆ หนึ่งสามารถอดทนได้มากหากเขาไม่สูญเสียพลังใจ เขาจะต้องต่อสู้เพื่อชีวิตของเขาจนโอกาสสุดท้าย อย่าแพ้พละกำลัง

ไม่ใช่องค์ประกอบที่รุนแรงของทะเลที่ฆ่าเรืออับปาง แต่เป็นความกลัวและจุดอ่อนของพวกเขาเอง เพื่อพิสูจน์สิ่งนี้ Alain Bombard แพทย์ชาวฝรั่งเศสได้ข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกด้วยเรือเป่าลมโดยไม่มีอาหารหรือน้ำ

ในเดือนพฤษภาคมปี 1951 เรือลากอวนชาวฝรั่งเศส Notre-Dame de Peyrag ออกจากท่าเรือ Equiem ในตอนกลางคืน เรือออกนอกเส้นทางและถูกคลื่นซัดไปที่หิ้งของตัวตุ่นคาร์โนต์ เรือจมลง แต่ลูกเรือเกือบทุกคนสามารถสวมเสื้อกั๊กและออกจากเรือได้ กะลาสีเรือต้องว่ายน้ำเป็นระยะทางสั้น ๆ เพื่อไปยังบันไดบนกำแพงท่าเรือ อแลง บอมบาร์ด แพทย์ประจำท่าเรือจะแปลกใจอะไร เมื่อเช้าหน่วยกู้ภัยดึงศพ 43 ศพขึ้นฝั่ง! คนที่พบว่าตัวเองอยู่ในน้ำก็ไม่เห็นประเด็นในการต่อสู้กับธาตุและจมน้ำและยังคงลอยอยู่

คลังความรู้

แพทย์ผู้เห็นโศกนาฏกรรมไม่สามารถอวดประสบการณ์อันยิ่งใหญ่ได้ เขาอายุเพียงยี่สิบหกปี ระหว่างเรียนที่มหาวิทยาลัย Alain สนใจในโอกาสต่างๆ ร่างกายมนุษย์ในสภาวะที่รุนแรง เขารวบรวมเอกสารข้อเท็จจริงจำนวนมาก เมื่อคนบ้าระห่ำยังคงมีชีวิตอยู่บนแพและเรือ ในสภาพอากาศหนาวเย็นและในความร้อน พร้อมขวดน้ำและอาหารกระป๋องหนึ่งกระป๋องในวันที่ห้า สิบ และสามสิบหลังจากการชน แล้วเขาก็หยิบยกเวอร์ชั่นที่ว่าไม่ใช่ทะเลที่ฆ่าคน แต่เป็นความกลัวและความสิ้นหวังของพวกเขาเอง

หมาป่าทะเลแค่หัวเราะกับข้อโต้แย้งของนักเรียนเมื่อวาน “พ่อหนุ่ม คุณเคยเห็นแต่ทะเลจากท่าเรือ แต่คุณมีคำถามจริงจัง” แพทย์ประจำเรือกล่าวอย่างเย่อหยิ่ง แล้วบอมบาร์ก็ตัดสินใจทดลองพิสูจน์กรณีของเขา เขาตั้งครรภ์การเดินทางให้ใกล้เคียงกับสภาพของภัยพิบัติทางทะเลมากที่สุด

ก่อนที่จะลองใช้มือของเขา Alain ตัดสินใจสะสมความรู้ หกเดือนตั้งแต่ตุลาคม 2494 ถึงมีนาคม 2495 ชาวฝรั่งเศสใช้เวลาในห้องทดลองของพิพิธภัณฑ์สมุทรศาสตร์แห่งโมนาโก

Alain Bombard ใช้มือกดซึ่งเขาบีบ "น้ำ" ออกจากปลา

ได้ศึกษาองค์ประกอบทางเคมีของน้ำทะเล ชนิดของแพลงก์ตอน โครงสร้าง ปลาทะเล. ชาวฝรั่งเศสได้เรียนรู้ว่ามากกว่าครึ่งของปลาทะเลประกอบด้วยน้ำจืด และเนื้อปลามีเกลือน้อยกว่าเนื้อวัว ดังนั้น Bombar จึงตัดสินใจว่า คุณสามารถดับกระหายด้วยน้ำผลไม้ที่คั้นจากปลาได้ เขายังพบว่าน้ำทะเลก็ดื่มได้เช่นกัน จริงในปริมาณที่น้อย และแพลงก์ตอนที่วาฬกินก็ค่อนข้างกินได้

หนึ่งต่อหนึ่งกับมหาสมุทร

ด้วยความคิดที่ท้าทายของเขา บอมบาร์จึงดึงดูดผู้คนอีกสองคนให้หลงใหล แต่เนื่องจากขนาดของชามยาง (4.65 x 1.9 ม.) ฉันจึงเอามันไปด้วยเพียงอันเดียว

เรือยาง "นอกรีต" - บนนั้น Alain Bombard ไปพิชิตองค์ประกอบ

ตัวเรือเป็นเกือกม้ายางที่พองตัวแน่น ปลายซึ่งเชื่อมต่อกันด้วยท้ายเรือทำด้วยไม้ ด้านล่างซึ่งปูพื้นด้วยไม้สีอ่อน (เอลานี) ทำด้วยยางเช่นกัน ด้านข้างถูกวางสี่ทุ่นพอง ความเร่งของเรือควรจะได้รับจากการแล่นเรือรูปสี่เหลี่ยมที่มีพื้นที่สามตารางเมตร ชื่อของเรือตรงกับตัวนำทางเอง - "นอกรีต"
บอมบาร์ดเขียนในภายหลังว่าเหตุผลที่เลือกชื่อนี้เป็นเพราะคนส่วนใหญ่มองว่าความคิดของเขาเป็น "นอกรีต" โดยไม่เชื่อในความเป็นไปได้ที่จะมีชีวิตอยู่ได้ด้วยอาหารทะเลและน้ำเกลือเท่านั้น

อย่างไรก็ตาม บอมบาร์ได้นำบางสิ่งเข้าไปในเรือ: เข็มทิศ เข็มทิศ หนังสือนำทาง และอุปกรณ์ถ่ายภาพ บนเรือยังมีชุดปฐมพยาบาล กล่องน้ำและอาหาร ซึ่งปิดผนึกไว้เพื่อกันการยั่วยวน พวกเขามีไว้สำหรับกรณีที่รุนแรงที่สุด

คู่หูของอแลงคือแจ็ค พาล์มเมอร์ นักเล่นเรือยอทช์ชาวอังกฤษ ร่วมกับเขา บอมบาร์ดได้ทดลองเดินทาง "นอกรีต" จากโมนาโกไปยังเกาะมินอร์กาเป็นเวลาสิบเจ็ดวัน ผู้ทดลองเล่าว่าในการเดินทางครั้งนั้นพวกเขารู้สึกกลัวและหมดหนทางอย่างลึกซึ้งก่อนองค์ประกอบต่างๆ แต่ผลการรณรงค์ที่ทุกคนมองว่าเป็นของตัวเอง บอมบาร์ดได้รับแรงบันดาลใจจากชัยชนะของเจตจำนงเหนือท้องทะเล และพาลเมอร์ตัดสินใจว่าเขาจะไม่ล่อลวงโชคชะตาซ้ำสอง ในเวลาที่กำหนดของการเดินเรือ Palmer ก็ไม่ปรากฏที่ท่าเรือและ Bom-bar ต้องไปที่มหาสมุทรแอตแลนติกเพียงลำพัง

เมื่อวันที่ 19 ตุลาคม พ.ศ. 2495 เรือยอทช์ลากจูงคนนอกรีตจากท่าเรือ Puerto de la Luz ในหมู่เกาะคานารีไปยังมหาสมุทรและปลดสายเคเบิลออก ลมการค้าตะวันออกเฉียงเหนือพัดเข้าสู่ใบเรือขนาดเล็กและพวกนอกรีตก็ออกเดินทางสู่ที่ไม่รู้จัก

เป็นที่น่าสังเกตว่า Bombard ทำให้การทดลองยากขึ้นโดยการเลือกเดินทางจากยุโรปไปยังอเมริกา ในช่วงกลางของศตวรรษที่ 20 เส้นทางเดินทะเลอยู่ห่างจากเส้นทางของบอมบาร์หลายร้อยไมล์ และเขาก็ไม่มีโอกาสได้เลี้ยงตัวเองด้วยค่าใช้จ่ายของลูกเรือที่ดี

ต่อต้านธรรมชาติ

ในคืนแรกของการเดินทาง บอมบาร์เจอพายุร้าย เรือเต็มไปด้วยน้ำ และมีเพียงทุ่นเท่านั้นที่เก็บไว้บนผิวน้ำ ชาวฝรั่งเศสพยายามเอาน้ำออก แต่เขาไม่มีทัพพี และไม่มีประโยชน์ที่จะทำมันด้วยฝ่ามือของเขา ฉันต้องปรับหมวก ในตอนเช้าทะเลก็สงบลงและนักเดินทางก็ตื่นขึ้น

หนึ่งสัปดาห์ต่อมา ลมก็พัดใบเรือที่ขับเคลื่อนเรือ เครื่องบินทิ้งระเบิดตั้งเครื่องใหม่ แต่ครึ่งชั่วโมงต่อมา ลมพัดพัดเข้าสู่คลื่น อแลงต้องซ่อมเครื่องเก่า และเขาแล่นเรืออยู่ใต้นั้นเป็นเวลาสองเดือน

นักเดินทางได้รับอาหารตามแผนที่วางไว้ เขาผูกมีดไว้กับไม้และใช้ "ฉมวก" นี้เขาฆ่าเหยื่อรายแรก - ทรายแดงทะเล เขาสร้างเบ็ดจากกระดูกของเธอ ในมหาสมุทรเปิด ปลาไม่กลัวและคว้าทุกอย่างที่ตกลงไปในน้ำ ปลาบินเองบินเข้าไปในเรือและฆ่าตัวตายเมื่อโดนใบเรือ ในตอนเช้า ชาวฝรั่งเศสพบปลาตายในเรือมากถึงสิบห้าตัว

"อาหารอันโอชะ" อีกอย่างของบอมบาราคือแพลงก์ตอนซึ่งมีรสชาติเหมือนแป้งเคยแต่ดูไม่น่าดู บางครั้งนกก็ถูกจับบนเบ็ด นักเดินทางของพวกเขากินดิบๆ โยนแต่ขนนกและกระดูกลงน้ำ

ระหว่างการเดินทาง อแลงดื่มเจ็ดวัน น้ำทะเลและเวลาที่เหลือ - บีบ "น้ำ" ออกจากปลา นอกจากนี้ยังสามารถเก็บน้ำค้างที่ตกลงมาในตอนเช้าบนเรือได้ หลังจากล่องเรือไปเกือบเดือน ของขวัญจากสวรรค์รอเขาอยู่ นั่นคือฝนที่ตกลงมาซึ่งให้น้ำจืดสิบห้าลิตร

การปีนเขาที่รุนแรงนั้นมอบให้กับเขาอย่างยากลำบาก แสงแดด เกลือ และอาหารหยาบทำให้ทั้งร่างกาย (แม้อยู่ใต้เล็บ) ถูกปกคลุมด้วยฝีเล็กๆ มือระเบิดเปิดฝี แต่พวกเขาไม่รีบรักษา ผิวหนังที่ขาของฉันก็ลอกออกเป็นชิ้นเล็กชิ้นน้อย และเล็บที่สี่นิ้วก็หลุดออกมา ในฐานะแพทย์ Alain ติดตามสุขภาพของเขาและบันทึกทุกอย่างไว้ในบันทึกของเรือ

เมื่อฝนตกติดต่อกันห้าวัน บอมบาร์เริ่มประสบกับความชื้นที่มากเกินไปอย่างมาก จากนั้น เมื่อความสงบและความร้อนสงบลง ชาวฝรั่งเศสตัดสินใจว่านี่เป็นชั่วโมงสุดท้ายของเขา และเขียนพินัยกรรม และเมื่อเขากำลังจะมอบจิตวิญญาณของเขาให้กับพระเจ้า ฝั่งก็ปรากฏขึ้นที่ขอบฟ้า

หลังจากสูญเสียน้ำหนักยี่สิบห้ากิโลกรัมใน 65 วันของการแล่นเรือ เมื่อวันที่ 22 ธันวาคม พ.ศ. 2495 อแลงบอมบาร์ดมาถึงเกาะบาร์เบโดส นอกเหนือจากการพิสูจน์ทฤษฎีการเอาชีวิตรอดในทะเลแล้ว ชาวฝรั่งเศสยังเป็นคนแรกที่ข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกบน เรือยาง.

หลังจากการเดินทางอย่างกล้าหาญ คนทั้งโลกรู้จักชื่อ Alain Bombara แต่ตัวเขาเองถือว่าผลหลักของการเดินทางครั้งนี้เป็นความรุ่งโรจน์ที่ไม่ตก และความจริงที่ว่าตลอดชีวิตของเขาเขาได้รับจดหมายมากกว่าหมื่นฉบับ ผู้เขียนขอบคุณเขาด้วยคำพูดที่ว่า "ถ้าไม่ใช่สำหรับตัวอย่างของคุณ เราคงตายในคลื่นที่รุนแรงของทะเลลึก"

(1924 - 2005)

เกิดเมื่อวันที่ 27 ตุลาคม พ.ศ. 2467 ที่ปารีส
แพทย์, นักชีววิทยา.
นักวิจัยที่พิพิธภัณฑ์สมุทรศาสตร์ในโมนาโก (1952)
โดยสมัครใจข้ามทะเลเมดิเตอร์เรเนียน (1951) และมหาสมุทรแอตแลนติก (1952) ในเรือยาง "นอกรีต" เพื่อพิสูจน์ความเป็นไปได้ของการอยู่รอดของเรืออับปาง
เลขาธิการแห่งรัฐในสังกัดรัฐมนตรี สิ่งแวดล้อม(1981).
ที่ ปีที่แล้วดร.บอมบาร์ดยังคงเขียนหนังสือท่องเที่ยวต่อไป เขาเป็นประธานการแข่งขันการวิจัยต่างๆ และเป็นผู้นำองค์กรด้านมนุษยธรรม "Justes d" Or (เช่น "ทองคำที่ยุติธรรม")
ในงานเทศกาล Fifth Jules Verne ซึ่งจัดขึ้นที่ปารีสในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2539 A. Bombard เป็นหัวหน้าคณะลูกขุนการแข่งขัน สารคดีเกี่ยวกับการวิจัย
ในปี 1997 ออกมา หนังสือเล่มใหม่ A. Bombara "Les Grands Navigateurs" ("Great Navigators")
ที่งาน International Festival of Adventure Films ใน Dijon (2002) A. Bombard เป็นผู้แทนกิตติมศักดิ์
8 มีนาคม 2546 ดร.บอมบาร์ เป็นหัวหน้าคณะข้างบน องค์กรด้านมนุษยธรรมได้รับรางวัลองค์กรอื่นที่คล้ายคลึงกัน "Voiles Sans Fronti?res" (เช่น "พรมแดนโปร่งใส") สำหรับ "บริการด้านมนุษยธรรมและสาธารณะ" ...
ดร.บอมบาร์ ถึงแก่กรรมเมื่อวันที่ 19 กรกฎาคม พ.ศ. 2548

Alain Bombard เดินทางคนเดียวซึ่งกินเวลา 65 วัน ตั้งแต่วันที่ 19 ตุลาคม ถึง 23 ธันวาคม 1952 ภูมิหลังของเขาคือสิ่งนี้ ในฤดูใบไม้ผลิปี 2494 Alain Bombard เด็กฝึกงาน (เอบีเกิดเมื่อวันที่ 27 ตุลาคม 2467) ซึ่งเพิ่งเริ่มต้น กิจกรรมระดับมืออาชีพในโรงพยาบาลของท่าเรือ Boulogne ของฝรั่งเศส ต้องตกตะลึงกับจำนวนลูกเรือที่เสียชีวิตจากเรืออับปางใกล้ชายฝั่งของ Notre Dame de Peyrag เรือลากอวน เรือลากอวนในเวลากลางคืนในหมอกวิ่งเข้าไปในก้อนหินของท่าเรือชายฝั่งและชน กะลาสีเรือเสียชีวิต 43 นาย ในตอนเช้า ไม่กี่ชั่วโมงต่อมา ร่างกายของพวกเขาถูกดึงขึ้นฝั่ง และที่น่าแปลกใจที่สุดคือพวกเขาทั้งหมดสวมเสื้อชูชีพ! เหตุการณ์นี้เองที่กระตุ้นให้แพทย์หนุ่มจัดการปัญหาในการช่วยชีวิตผู้ประสบภัยในทะเล

บอมบาร์ดสงสัยว่าทำไมคนจำนวนมากถึงตกเป็นเหยื่อของเรืออับปาง? ท้ายที่สุด ผู้คนหลายพันคนเสียชีวิตในทะเลทุกปี และตามกฎแล้ว 90% ของพวกเขาเสียชีวิตในสามวันแรก ทำไมสิ่งนี้ถึงเกิดขึ้น? ท้ายที่สุด เพื่อที่จะตายด้วยความหิวโหยและกระหายน้ำ มันจะใช้เวลานานกว่านั้นมาก บอมบาร์ดสรุปซึ่งต่อมาเขาเขียนไว้ในหนังสือ Overboard of His Own Will: “เหยื่อจากเรืออับปางในตำนานที่เสียชีวิตก่อนเวลาอันควร ฉันรู้ว่าทะเลไม่ได้ฆ่าคุณ ไม่ใช่ความหิวที่ฆ่าคุณ มันไม่กระหายน้ำ ที่ฆ่าคุณ! แกว่งไปแกว่งมาบนคลื่นเสียงร้องคร่ำครวญของนกนางนวล คุณตายด้วยความกลัว!

อแลง บอมบาร์ด แพทย์ชาวฝรั่งเศส ภาพถ่าย: wikimedia.org

Alain Bombard เริ่มสนใจปัญหาการเอาชีวิตรอดในสภาวะสุดขั้วในระหว่างการศึกษาของเขา หลังจากศึกษาเรื่องราวของผู้คนมากมายที่รอดชีวิตจากเรืออับปาง บอมบาร์เชื่อว่าหลายคนรอดชีวิต โดยก้าวข้ามบรรทัดฐานทางการแพทย์และสรีรวิทยาที่กำหนดโดยนักวิทยาศาสตร์ บางคนยังมีชีวิตอยู่บนแพและเรือ ในสภาพอากาศหนาวเย็นและภายใต้ดวงอาทิตย์ที่แผดเผา ในมหาสมุทรที่มีพายุ โดยมีน้ำและอาหารเพียงเล็กน้อยในวันที่ห้า สิบและแม้กระทั่งวันที่ห้าสิบหลังภัยพิบัติ ในฐานะแพทย์ที่รู้จักส่วนสำรองของร่างกายมนุษย์เป็นอย่างดี Alain Bombard มั่นใจว่าหลายคนที่ถูกบังคับให้ต้องพลัดพรากด้วยความสบายใจของเรืออันเป็นผลมาจากโศกนาฏกรรมและหลบหนีโดยใช้วิธีการใด ๆ ที่มีอยู่เสียชีวิตก่อนที่พวกเขาจะถูกทิ้งร้าง กองกำลังทางกายภาพ. ความสิ้นหวังฆ่าพวกเขา และความตายดังกล่าวไม่ได้เกิดขึ้นกับผู้คนทั่วไปในทะเล - ผู้โดยสารเท่านั้น แต่ยังรวมถึงกะลาสีมืออาชีพที่คุ้นเคยกับทะเลด้วย

ดังนั้นอแลงบอมบาร์ดจึงตัดสินใจเดินทางในทะเลอันยาวนานโดยอยู่ในสภาพ "ผู้ชายลงน้ำ" เพื่อพิสูจน์สิ่งต่อไปนี้จากประสบการณ์ของเขาเอง: 1. บุคคลจะไม่จมน้ำถ้าเขาใช้แพชูชีพพอง เป็นอุปกรณ์ช่วยชีวิต 2. คนจะไม่ตายจากความหิวโหยและจะไม่ป่วยด้วยโรคเลือดออกตามไรฟันหากกินแพลงก์ตอนและปลาดิบ 3. คนจะไม่ตายจากความกระหายถ้าเขาดื่มน้ำที่คั้นจากปลาและภายใน 5-6 วัน - น้ำทะเล นอกจากนี้ เขาต้องการทำลายประเพณีที่ว่าการค้นหาเหยื่อเรืออับปางหยุดลงหลังจากผ่านไปหนึ่งสัปดาห์หรือ 10 วันในกรณีร้ายแรง เกี่ยวกับสองประเด็นแรก ฉันสามารถพูดได้ว่าหลังจากการเดินทางของ Alain Bombara นั้นบนเรือทุกลำโดยเฉพาะอย่างยิ่งในเรือขนาดเล็กและเชิงพาณิชย์พร้อมกับเรือชูชีพและเรือแพชูชีพแบบสูบลมขนาดต่างๆเริ่มถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลาย - PSN- 6, PSN-8, PSN-10 , (PSN - แพชูชีพพอง, ร่าง - ความจุของบุคคล.) เกี่ยวกับปลาดิบ - คนพื้นเมือง เหนือสุด- Chukchi, Nenets, Eskimos เพื่อไม่ให้ป่วยด้วยเลือดออกตามไรฟันมักจะกินและกินไม่เพียง แต่ปลาดิบ แต่ยังรวมถึงเนื้อสัตว์ทะเลด้วยจึงทำให้ขาดวิตามินซีซึ่งอย่างที่คุณทราบคือ บรรจุใน ผักต่างๆและผลไม้

มันไม่ง่ายเลยที่จะทำการทดลองตามแผน เครื่องบินทิ้งระเบิดเตรียมว่ายน้ำมาประมาณหนึ่งปีแล้ว ทั้งในทางทฤษฎีและทางจิตใจ ในการเริ่มต้น เขาศึกษาวัสดุมากมายเกี่ยวกับเรืออับปาง สาเหตุ อุปกรณ์ช่วยชีวิต ประเภทต่างๆเรือและอุปกรณ์ของพวกเขา จากนั้นเขาก็เริ่มทำการทดลองด้วยตัวเองโดยกินสิ่งที่สามารถหาได้สำหรับเรืออับปาง เป็นเวลาหกเดือนตั้งแต่เดือนตุลาคม พ.ศ. 2494 บอมบาร์ดใช้เวลาในห้องทดลองของพิพิธภัณฑ์สมุทรศาสตร์ในโมนาโกเพื่อสำรวจ องค์ประกอบทางเคมีน้ำทะเล ชนิดของแพลงก์ตอน โครงสร้างของปลาหลากหลายชนิดที่สามารถพบได้ในมหาสมุทร การศึกษาเหล่านี้แสดงให้เห็นว่าน้ำหนักของปลา 50 ถึง 80% เป็นน้ำ ในขณะที่สด และเนื้อของปลาทะเลมีเกลือต่าง ๆ น้อยกว่าเนื้อสัตว์ของสัตว์เลี้ยงลูกด้วยนมบนบก เป็นน้ำคั้นจากตัวปลาที่สามารถตอบสนองความต้องการน้ำจืดได้ น้ำทะเลเค็มดังที่แสดงโดยการทดลองของเขาสามารถดื่มในปริมาณเล็กน้อยเพื่อป้องกันการคายน้ำเป็นเวลาห้าวัน แพลงก์ตอนประกอบด้วยจุลินทรีย์และสาหร่ายที่เล็กที่สุด เป็นที่ทราบกันดีว่าเป็นอาหารชนิดเดียวที่ใหญ่ที่สุด สัตว์เลี้ยงลูกด้วยนมในทะเล- วาฬซึ่งพิสูจน์คุณค่าทางโภชนาการสูง

มีเพื่อนมากมายที่สนับสนุนแนวคิดของบอมบาร์ดอย่างกระตือรือร้นและให้ความช่วยเหลือทุกรูปแบบ แต่ยังมีคนคลางแคลง ผู้ไม่หวังดี หรือแม้แต่คนที่เป็นศัตรู ไม่ใช่ทุกคนที่เข้าใจความเป็นมนุษย์ของแนวคิดนี้ พวกเขายังเรียกมันว่าความนอกรีตและผู้เขียนเองก็เป็นคนนอกรีต ช่างต่อเรือไม่พอใจที่หมอกำลังจะข้ามมหาสมุทรในเรือยางซึ่งตามที่พวกเขาเชื่อว่าไม่สามารถควบคุมได้ พวกกะลาสีรู้สึกประหลาดใจที่กะลาสีที่ไม่เป็นมืออาชีพซึ่งไม่รู้จักทฤษฎีการเดินเรืออย่างสมบูรณ์ต้องการเดินทาง แพทย์ตกใจมากเมื่อรู้ว่าอแลงกำลังจะกินอาหารทะเลและดื่มน้ำทะเล ในตอนแรก การว่ายน้ำไม่ได้เกิดขึ้นเป็นโสด แต่เป็นส่วนหนึ่งของสามคน แต่เช่นเคย การปฏิบัตินั้นแตกต่างจากทฤษฎีอย่างมาก ซึ่งเป็นศูนย์รวมของแนวคิดจากแนวคิดดั้งเดิม เมื่อบอมบาร์ได้รับเรือยางที่ออกแบบมาให้ว่ายได้ขนาดประมาณ รถเป็นที่ชัดเจนว่าในการเดินทางไกล พวกเราสามคนไม่สามารถอยู่ที่นั่นได้ เรือยาว 4.65 เมตร กว้าง 1.9 เมตร มันเป็นไส้กรอกยางที่พองตัวแน่น โค้งเป็นรูปเกือกม้ายาว ปลายซึ่งเชื่อมต่อกันด้วยท้ายเรือไม้ เลื่อนไม้สีอ่อนวางบนพื้นยางแบน ทุ่นลอยด้านข้างประกอบด้วย 4 ช่อง ซึ่งพองลมและปล่อยลมออกจากกันโดยอิสระ เรือเคลื่อนด้วยความช่วยเหลือของใบเรือสี่เหลี่ยมที่มีพื้นที่ประมาณสามตารางเมตร บอมบาร์ดเรียกสิ่งนี้ว่า "เรือ" ในเชิงสัญลักษณ์ - "นอกรีต"! ไม่มีอุปกรณ์เพิ่มเติมในนั้น - มีเพียงเข็มทิศ, เข็มทิศ, หนังสือนำทาง, ชุดปฐมพยาบาลและอุปกรณ์ถ่ายภาพที่จำเป็นอย่างยิ่ง

ดร.บอมบาร์อยู่บนเรือนอกรีตของเขา พ.ศ. 2495 ภาพ: เก็ตตี้อิมเมจ

ในช่วงเช้าตรู่ของวันที่ 25 พฤษภาคม พ.ศ. 2495 เรือเร็วลำหนึ่งลากคนนอกรีตให้ไกลจากท่าเรือฟอนต์วิอิลล์ให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้เพื่อให้กระแสน้ำจับเรือและไม่พัดขึ้นฝั่ง และเมื่อเรือคุ้มกันเรือออกไป และบอมบาร์ดกับพาลเมอร์ถูกทิ้งให้เผชิญหน้ากันท่ามกลางเอเลี่ยน ความกลัวก็ลดลง อแลงเขียนว่า:“ ทันใดนั้นเขาก็ตกลงมาที่เราราวกับว่าการหายตัวไปของเรือลำสุดท้ายเหนือขอบฟ้าทำให้มีทางให้เขา ... จากนั้นเราก็ต้องประสบกับความกลัวมากกว่าหนึ่งครั้งความกลัวที่แท้จริงและไม่ใช่ความวิตกกังวลชั่วขณะที่เกิดจากการจากไป . ความกลัวที่แท้จริงคือความตื่นตระหนกของจิตวิญญาณและร่างกาย ท้อแท้ในการต่อสู้กับองค์ประกอบต่างๆ เมื่อดูเหมือนว่าทั้งจักรวาลจะรุมล้อมคุณอย่างไม่ลดละ และการเอาชนะความกลัวก็ไม่ได้ยากไปกว่าการต่อสู้กับความหิวกระหาย Bombar และ Palmer ใช้เวลาสองสัปดาห์ในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน ในช่วงเวลานี้ พวกเขาไม่ได้แตะต้องอุปกรณ์ฉุกเฉินฉุกเฉิน ทำอะไรกับสิ่งที่ทะเลมอบให้ แน่นอนว่ามันยากมาก แต่บอมบาร์ตระหนักว่าประสบการณ์ครั้งแรกของเขาประสบความสำเร็จ และคุณสามารถเตรียมตัวสำหรับการเดินทางที่ยาวนานได้ อย่างไรก็ตาม Jack Palmer ซึ่งเป็นนักเดินเรือที่มีประสบการณ์ซึ่งก่อนหน้านี้ได้เดินทางคนเดียวข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกด้วยเรือยอชท์ขนาดเล็ก แต่เพียบพร้อมไปด้วยทุกสิ่งที่จำเป็นปฏิเสธที่จะล่อลวงชะตากรรมต่อไป สองอาทิตย์ก็เพียงพอแล้วสำหรับเขา เขากลับหวาดผวากับความคิดนั้นอีกครั้ง เป็นเวลานานกินปลาดิบ กลืนเหม็น แม้จะมีประโยชน์ แพลงก์ตอน ดื่มน้ำผลไม้คั้นจากปลา เจือจางด้วยน้ำทะเล

ในทางกลับกัน บอมบาร์ดตัดสินใจอย่างแน่วแน่ที่จะดำเนินการทดลองตามแผนต่อไป ก่อนอื่นเขาต้องเอาชนะเส้นทางจาก ทะเลเมดิเตอร์เรเนียนไปจนถึงคาซาบลังกาตามแนวชายฝั่งแอฟริกา จากนั้นจากคาซาบลังกาไปจนถึงหมู่เกาะคานารี จากนั้นจึงแล่นเรือข้ามมหาสมุทรในลักษณะที่เรือเดินทะเลทุกลำไปยังอเมริกาเป็นเวลาหลายศตวรรษ รวมถึงกองคาราวานของโคลัมบัสด้วย เส้นทางนี้หมดไปจากเส้นทางเดินทะเลสมัยใหม่ ดังนั้นจึงเป็นการยากที่จะนับว่ามีการพบปะกับเรือทุกลำ แต่นี่คือสิ่งที่เหมาะกับบอมบาร์ด พูดได้เลยว่า สำหรับ "ความบริสุทธิ์" ของประสบการณ์ หลายคนพยายามห้ามไม่ให้แพทย์เดินทางต่อไปหลังจากที่เขาเดินทางได้อย่างปลอดภัยจากคาซาบลังกาไปยังหมู่เกาะคานารีภายใน 11 วันด้วยเรือนอกรีต นอกจากนี้ ในต้นเดือนกันยายน Ginette ภรรยาของ Bombard ได้ให้กำเนิดลูกสาวที่ปารีส แต่เมื่อบินจากลาสปัลมาสไปปารีสสองสามวันและพบญาติของเขา แพทย์ก็ดำเนินการเตรียมการขั้นสุดท้ายสำหรับการออกเดินทางต่อไป เมื่อวันอาทิตย์ที่ 19 ตุลาคม พ.ศ. 2495 เรือยอทช์ฝรั่งเศสลำหนึ่งได้นำชาวนอกรีตจากท่าเรือ Puerto de la Luz (นี่คือท่าเรือของเมืองหลวงของหมู่เกาะคานารี ลาส พัลมาส) ไปสู่มหาสมุทรอันกว้างใหญ่ ลมการค้าตะวันออกเฉียงเหนือพัดพาเรือออกไปไกลจากโลกมากขึ้น บอมบาราต้องพบกับความยากลำบากอันน่าเหลือเชื่อมากมายเพียงใด!

หนึ่งในคืนแรกที่บอมบาร์เผชิญพายุรุนแรง เรือเต็มไปด้วยน้ำ มีเพียงลอยยางอันยิ่งใหญ่เท่านั้นที่มองเห็นได้บนพื้นผิว มีความจำเป็นต้องประกันน้ำ แต่กลับกลายเป็นว่าไม่มีตักและน้ำต้องได้รับการประกันตัวด้วยหมวกเป็นเวลาสองชั่วโมง ในไดอารี่ของเขา เขาเขียนว่า “จนถึงตอนนี้ ตัวฉันเองไม่เข้าใจวิธีที่ฉันจัดการ หนาวสั่นด้วยความสยดสยอง เพื่อยืนหยัดในลักษณะนี้เป็นเวลาสองชั่วโมง อับปาง ดื้อกว่าทะเลเสมอ แล้วคุณจะชนะ! หลังจากพายุนี้ บอมบาร์ดเชื่อว่า "คนนอกรีต" ของเขาไม่สามารถพลิกคว่ำได้ เหมือนกับเครื่องบินน้ำหรือแท่นลอยน้ำที่ร่อนอยู่เหนือผิวน้ำ ไม่กี่วันต่อมานักเดินเรือประสบความโชคร้ายอีกครั้ง - เรือแตกจากลมกระโชกแรง เครื่องบินทิ้งระเบิดแทนที่ด้วยอันใหม่ แต่อีกครึ่งชั่วโมงต่อมาก็มีพายุอีกอันหนึ่งฉีกมันออกและนำมันไปในมหาสมุทร ราวกับว่าวเบา ๆ ฉันต้องซ่อมอันเก่าอย่างเร่งด่วนและเข้าไปข้างในอีก 60 วันที่เหลือ

ทั้งคันเบ็ดและอวน ยกเว้นแพลงก์ตอน บอมบาร์ไม่ได้ยึดถือหลักการ อย่างที่ควรจะเป็นสำหรับผู้ที่เรืออับปาง เขาสร้างฉมวกโดยผูกมีดปลายโค้งมนไว้ที่ปลายไม้พาย ด้วยฉมวกนี้ เขาได้ปลาตัวแรก - โดราด้า โดราโด และจากกระดูกของเธอ เขาทำขอเกี่ยวปลาตัวแรก แม้ว่านักชีววิทยาจะกลัวหมอก่อนจะแล่นเรือว่าเขาจะไม่สามารถจับอะไรที่ห่างไกลจากชายฝั่งได้ แต่กลับกลายเป็นว่ามีปลามากมายในมหาสมุทรเปิด เธอไม่ขี้อาย แท้จริงมากับเรือตลอดการเดินทางทั้งหมด มีปลาบินจำนวนมากโดยเฉพาะ ซึ่งตอนกลางคืนสะดุดใบเรือและตกลงไปในเรือ และทุกเช้าบอมบาร์พบห้าถึงสิบห้าชิ้น นอกจากปลาแล้ว บอมบาร์ยังกินแพลงก์ตอนด้วย ซึ่งเขาบอกว่ารสชาติเหมือนเคยแต่ดูไม่น่าดู บางครั้งนกถูกจับบนเบ็ดซึ่งเขากินดิบๆ ทิ้งเฉพาะหนังและไขมันเท่านั้น ระหว่างการเดินทาง ประมาณหนึ่งสัปดาห์ หมอดื่มน้ำทะเล และเวลาที่เหลือ - น้ำผลไม้คั้นจากปลา น้ำจืดมันเป็นไปได้ที่จะรวบรวมในปริมาณเล็กน้อยในรูปแบบของคอนเดนเสทบนกันสาดหลังจากคืนที่อากาศเย็น และเฉพาะในเดือนพฤศจิกายนหลังจากฝนตกหนักในเขตร้อนชื้น ก็สามารถเก็บน้ำจืดประมาณ 15 ลิตรได้ทันที

จากการอยู่ในสภาพแวดล้อมที่ชื้นอย่างต่อเนื่อง จากน้ำเกลือและอาหารที่ผิดปกติ สิวเริ่มปรากฏบนร่างกายของบอมบาร์ทำให้ เจ็บหนัก. บาดแผลและรอยขีดข่วนเพียงเล็กน้อยเริ่มเปื่อยเน่าไม่หายเป็นเวลานาน เล็บของมือเติบโตอย่างสมบูรณ์ในเนื้อ pustules ก็เกิดขึ้นภายใต้พวกเขาซึ่งแพทย์เองเปิดโดยไม่ต้องดมยาสลบ ยิ่งไปกว่านั้น ผิวหนังที่ขาของฉันเริ่มฉีกขาด และเล็บที่สี่นิ้วหลุดออกมา แต่ความดันโลหิตยังคงปกติอยู่ตลอดเวลา มือวางระเบิดเฝ้าสังเกตอาการของเขาตลอดการเดินทางและจดบันทึกไว้ในไดอารี่ของเขา เมื่อฝนที่ตกลงมาในเขตร้อนชื้นตกลงมาเป็นเวลาหลายวันติดต่อกัน และน้ำมีอยู่ทุกหนทุกแห่ง - ด้านบนและด้านล่าง ทุกสิ่งในเรือเต็มไปด้วยความอิ่มตัว เขาเขียนว่า: “สภาพจิตใจร่าเริง แต่ความอ่อนล้าทางร่างกายปรากฏขึ้นเนื่องจากความชื้นคงที่ ” อย่างไรก็ตาม แดดที่แผดเผาและความสงบที่ก่อตัวในต้นเดือนธันวาคมกลับทำให้เจ็บปวดยิ่งกว่าเดิม ตอนนั้นเองที่บอมบาร์เขียนพินัยกรรม ในขณะที่เขาสูญเสียความมั่นใจว่าเขาจะมายังโลกทั้งเป็น ระหว่างการเดินทาง เขาลดน้ำหนักได้ 25 กิโลกรัม และระดับฮีโมโกลบินในเลือดลดลงจนวิกฤต และยังว่ายน้ำอยู่! 23 ธันวาคม 2495 "นอกรีต" เข้าใกล้ชายฝั่งของเกาะบาร์เบโดส เขาต้องใช้เวลาประมาณสามชั่วโมงในการเที่ยวรอบเกาะด้วย ทางด้านตะวันออกที่ซึ่งมีคลื่นแรงที่สุดเนื่องจากแนวปะการัง และลงจอดบนชายฝั่งตะวันตกที่สงบกว่า

บนชายฝั่ง ฝูงชาวประมงและเด็กๆ ในท้องถิ่นกำลังรอเขาอยู่ ซึ่งไม่เพียงแต่จะรีบตรวจสอบเท่านั้น แต่ยังเอาทุกสิ่งออกจากเรือด้วย บอมบาร์ดกลัวมากที่สุดว่าพวกเขาจะไม่ขโมยเสบียงอาหารฉุกเฉินของเขา ซึ่งเขาต้องปล่อยให้ไม่มีใครแตะต้องเพื่อตรวจสอบที่สถานีตำรวจแห่งแรก สถานที่ที่ใกล้ที่สุดตามที่ปรากฏคืออย่างน้อยสามกิโลเมตรดังนั้น Bombar จึงต้องหาพยานสามคนที่เป็นพยานถึงความสมบูรณ์ของบรรจุภัณฑ์ของสต็อกนี้แล้วแจกจ่าย ชาวบ้านซึ่งพวกเขามีความสุขมาก บอมบาร์เขียนว่าภายหลังเขาถูกประณามเนื่องจากไม่ได้ปิดผนึกสมุดบันทึกของเรือในทันที บันทึกของเขา เพื่อพิสูจน์ความถูกต้อง เห็นได้ชัดว่าเขากล่าวว่าคนเหล่านี้ไม่เข้าใจว่า "รู้สึกอย่างไรที่เป็นคนก้าวขึ้นฝั่งหลังจากใช้เวลา 65 วัน คนเดียวและแทบไม่เคลื่อนไหว

ด้วยเหตุนี้ ความสำเร็จอันน่าทึ่งนี้จึงจบลงในนามของการช่วยชีวิตผู้ที่ตกเป็นเหยื่อของความประสงค์ของพวกเขา ล่องเรือบนคนนอกรีตและ การตีพิมพ์หนังสือ "ลงน้ำด้วยเจตจำนงเสรีของตนเอง"คือ ชั่วโมงที่ดีที่สุดบอมบาร่า. ต้องขอบคุณเขาที่ในปี 1960 การประชุมลอนดอนเรื่องความปลอดภัยในการเดินเรือได้ตัดสินใจติดตั้งแพชูชีพให้กับเรือ ต่อมาได้ออกเดินทางไปศึกษาตามเป้าหมายต่างๆ มากกว่า 1 ครั้ง เมาเรือและ คุณสมบัติฆ่าเชื้อแบคทีเรียน้ำต่อสู้กับมลพิษของทะเลเมดิเตอร์เรเนียน แต่ผลลัพธ์หลักของชีวิตของบอมบารา (เอบีเสียชีวิตเมื่อวันที่ 19 กรกฎาคม พ.ศ. 2548) มีผู้คนนับหมื่นที่เขียนจดหมายถึงเขาว่า "ถ้าไม่ใช่ตัวอย่างของคุณ เราคงตายไปแล้ว!"

แหล่งที่มา

http://www.peoples.ru/science/biology/bombard/

http://shkolazhizni.ru/archive/0/n-10706/

http://shkolazhizni.ru/archive/0/n-10707/

http://www.kp.ru/daily/26419.3/3291677/

นี่ก็อีกตัว เรื่องไม่ปกติ: และโดยทั่วไป บทความต้นฉบับอยู่ในเว็บไซต์ InfoGlaz.rfลิงก์ไปยังบทความที่ทำสำเนานี้ -