"Shilka" - ปืนใหญ่อัตตาจรต่อต้านอากาศยาน (10 ภาพ) ลักษณะการติดตั้ง Shilka เจ้าอารมณ์

ปืนต่อต้านอากาศยานขับเคลื่อนด้วยตนเอง 23-4 Shilka ได้รับการพัฒนาในปี 1960 เพื่อแทนที่ 57mm ZSU-57-2 แม้ว่าปืนใหญ่ ZSU 23-4 ขนาด 23 มม. จะมีระยะการยิงที่สั้นกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับปืนกล แต่ก็มีประสิทธิภาพมากกว่ามาก เนื่องจากระบบควบคุมการยิงด้วยเรดาร์และอัตราการยิงที่สูง หลังจากเข้าประจำการกับกองทัพโซเวียตแล้ว ชิลกาก็ถูกส่งไปยังทุกประเทศที่ได้รับอาวุธโซเวียต: อัฟกานิสถาน แอลจีเรีย แองโกลา บัลแกเรีย คิวบา เชโกสโลวะเกีย เยอรมนีตะวันออก อียิปต์ เอธิโอเปีย ฮังการี อินเดีย อิหร่าน อิรัก จอร์แดน ลิเบีย โมซัมบิก ไนจีเรีย เกาหลีเหนือ เยเมนเหนือ เปรู โปแลนด์ โรมาเนีย โซมาเลีย เยเมนใต้ ซีเรีย เวียดนาม และยูโกสลาเวีย ปืนต่อต้านอากาศยานแบบขับเคลื่อนด้วยตนเองรุ่น 23-4 พิสูจน์ตัวเองได้ดีมากในช่วงสงครามในเวียดนาม และยังพิสูจน์แล้วว่ามีประสิทธิภาพสูงสุดในช่วงสงครามปี 1973 ในตะวันออกกลาง ในช่วงสงครามครั้งนี้ ขีปนาวุธ SA-6 ของสหภาพโซเวียตบังคับให้นักบินชาวอิสราเอลต้องบินที่ระดับความสูงต่ำซึ่งพวกเขาพบกับการยิงจากปืนต่อต้านอากาศยานแบบพกพา ZSU-23-4 และ SA 7 ในกองทัพโซเวียต ZSU 23-4 หรือที่รู้จักในชื่อชิลกา ประจำการด้วยยานเกราะต่อสู้ 16 คันต่อแผนก การติดตั้งมักจะทำงานเป็นคู่
แชสซีของปืนต่อต้านอากาศยานที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง 23-4 นั้นคล้ายกับแชสซีของตัวปล่อยจรวด SA-6 Gainful SAM มาก มันยังใช้ส่วนประกอบและส่วนประกอบบางอย่างของรถถังเบา PT-76 แบบลอยตัวด้วย ปืนเชื่อมอย่างสมบูรณ์ ความหนาของเกราะคือ 10 และ 15 มม. ที่ด้านหน้า ซึ่งให้เฉพาะการป้องกันกระสุนและการกระจายตัว ที่นั่งคนขับอยู่ด้านหน้าด้านซ้าย ป้อมปืนอยู่ตรงกลางตัวถัง เครื่องยนต์และเกียร์อยู่ที่ด้านหลัง ระบบกันสะเทือน - แบบทอร์ชั่น ประกอบด้วยลูกกลิ้งยางเคลือบยาง 6 ตัว กังหันก๊าซติดตั้งอยู่ที่ด้านหลังของตัวถังให้พลังงานแก่ป้อมปืนและระบบอื่นๆ ของโรงงานเมื่อดับเครื่องยนต์ ผู้บัญชาการ, มือปืน, ผู้ควบคุม / ผู้ควบคุม RYaS ตั้งอยู่ในหอคอยแบนขนาดใหญ่ อาวุธหลักคือปืนต่อต้านอากาศยานอัตโนมัติขนาด 23 มม. AZP-23 4 กระบอก อัตราการยิงจาก 800 ถึง 1,000 รอบต่อนาที มุมการเล็งแนวตั้งของปืนเหล่านี้อยู่ที่ -4° ถึง +85° หอคอยหมุนได้ 360° ในกรณีฉุกเฉิน ปืนและป้อมปืนสามารถควบคุมได้ด้วยตนเอง มือปืน-ผู้ควบคุมสามารถเลือกโหมดการยิงได้ 3/5, 5/10 หรือ 50 รอบต่อนาที การติดตั้งสามารถยิงได้อย่างมีประสิทธิภาพที่เป้าหมายทางอากาศและภาคพื้นดินที่ระยะสูงสุด 2500 ม. บรรจุกระสุนของ ปืนแต่ละกระบอกมี 500 รอบ เมื่อทำการยิง กระสุนสองประเภทหลักจะถูกใช้ - กระสุนเจาะเกราะตามรอยเพลิงไหม้ และกระสุนระเบิดแรงสูงตามรอย ระบบควบคุมการยิงของ ZSU 23-4 ประกอบด้วยเรดาร์ที่ติดตั้งอยู่ที่ด้านหลังของป้อมปืน ภาพจำลอง และคอมพิวเตอร์ควบคุมอัคคีภัย การติดตั้งยังสามารถโจมตีเป้าหมายในขณะเคลื่อนที่ อย่างไรก็ตาม เพื่อให้การยิงมีเสถียรภาพมากขึ้น แนะนำให้ยิงจากที่หนึ่ง

ฉันเสิร์ฟมัน...

ออกแบบมาสำหรับการกำบังโดยตรงของกองกำลังภาคพื้นดิน, การทำลายเป้าหมายทางอากาศในระยะสูงถึง 2,500 เมตรและสูงถึง 1,500 เมตร, บินด้วยความเร็วสูงถึง 450 m / s เช่นเดียวกับเป้าหมายภาคพื้นดิน (พื้นผิว) ที่ระยะสูงสุด 2,000 เมตรจาก สถานที่จากการหยุดสั้น ๆ และเคลื่อนไหว ในสหภาพโซเวียตมันเป็นส่วนหนึ่งของหน่วยป้องกันภัยทางอากาศของกองกำลังภาคพื้นดินในระดับกองร้อย

หนึ่งในเหตุผลหลักในการพัฒนา "Shilka" และคู่หูต่างประเทศคือการปรากฏตัวในยุค 50 ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานที่สามารถโจมตีเป้าหมายทางอากาศที่ระดับความสูงปานกลางและสูงได้มีโอกาสสูง การบินบังคับนี้ต้องใช้ระดับความสูงต่ำ (สูงสุด 300 ม.) และต่ำมาก (สูงสุด 100 ม.) เมื่อโจมตีเป้าหมายภาคพื้นดิน ในการตรวจจับและยิงเป้าหมายความเร็วสูงที่ตั้งอยู่ในเขตเพลิงไหม้เป็นเวลา 15-30 วินาที การคำนวณของระบบป้องกันภัยทางอากาศที่ใช้ในขณะนั้นไม่มีเวลาเพียงพอ จำเป็นต้องมีเทคนิคใหม่ - เคลื่อนที่ได้และความเร็วสูง สามารถยิงจากที่หนึ่งและขณะเคลื่อนที่ได้

ตามพระราชกฤษฎีกาคณะรัฐมนตรีของสหภาพโซเวียตลงวันที่ 17 เมษายน 2500 ฉบับที่ 426-211 การสร้างคู่ขนานของ ZSU "Shilka" และ "Yenisei" พร้อมระบบนำทางเรดาร์เริ่มต้นขึ้น ควรสังเกตว่าการแข่งขันครั้งนี้กลายเป็นพื้นฐานสำหรับผลงานการวิจัยและพัฒนาที่ยอดเยี่ยมซึ่งไม่ล้าสมัยในสมัยของเรา

ในกระบวนการทำงานนี้ทีมงาน OKB ของ p / box 825 ภายใต้การนำของหัวหน้านักออกแบบ V.E. Pickel และรองหัวหน้านักออกแบบ V.B. Perepelovsky มีการแก้ไขงานจำนวนหนึ่งเพื่อให้แน่ใจว่ามีประสิทธิผลของการติดตั้งปืนที่พัฒนาแล้ว โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การเลือกโครงเครื่อง, ประเภทของการติดตั้งต่อต้านอากาศยาน, น้ำหนักสูงสุดของอุปกรณ์ควบคุมอัคคีภัยที่ติดตั้งบนตัวถัง, ประเภทของเป้าหมายที่ให้บริการโดยการติดตั้ง, ตลอดจนหลักการของการรับรองทั้งหมด - กำหนดความสามารถของสภาพอากาศ ตามด้วยการเลือกผู้รับเหมาและองค์ประกอบพื้นฐาน

ในระหว่างการศึกษาการออกแบบภายใต้การแนะนำของผู้ได้รับรางวัล Stalin Prize นักออกแบบชั้นนำ L.M. Braudze กำหนดตำแหน่งที่เหมาะสมที่สุดขององค์ประกอบทั้งหมดของระบบการมองเห็น: เสาอากาศเรดาร์, ถังปืนต่อต้านอากาศยาน, ไดรฟ์ชี้เสาอากาศ, องค์ประกอบการรักษาเสถียรภาพบนฐานหมุนเดียว ในเวลาเดียวกัน ปัญหาการแยกส่วนการเล็งและสายปืนของการติดตั้งนั้นได้รับการแก้ไขอย่างแยบยล

สูตรและแผนภาพบล็อกของคอมเพล็กซ์ได้รับการพัฒนา ซึ่งเป็นพื้นฐานของการวิจัยและพัฒนาสำหรับการสร้างคอมเพล็กซ์เครื่องมือวิทยุ Tobol เป้าหมายของงานคือ "การพัฒนาและการสร้าง "Tobol" ที่ซับซ้อนทุกสภาพอากาศสำหรับ ZSU-23-4 "Shilka"

ในปีพ. ศ. 2500 หลังจากตรวจสอบและประเมินวัสดุในงานวิจัย "บุษราคัม" ซึ่งนำเสนอต่อลูกค้าของตู้ปณ. 825 เขาได้รับมอบหมายทางเทคนิคสำหรับงานพัฒนา "Tobol" จัดทำขึ้นสำหรับการพัฒนาเอกสารทางเทคนิคและการผลิตต้นแบบของเครื่องมือวัดที่ซับซ้อนซึ่งพารามิเตอร์ถูกกำหนดโดยโครงการวิจัย Topaz ก่อนหน้า ความซับซ้อนของเครื่องมือรวมถึงองค์ประกอบของการรักษาเสถียรภาพของการเล็งและสายปืน, ระบบสำหรับกำหนดพิกัดปัจจุบันและไปข้างหน้าของเป้าหมาย, ไดรฟ์สำหรับชี้เสาอากาศเรดาร์

ส่วนประกอบของ ZSU ถูกส่งโดยคู่สัญญาไปยังองค์กร p / box 825 ซึ่งมีการประกอบและการประสานงานของส่วนประกอบระหว่างกัน

ในปีพ. ศ. 2503 ในอาณาเขตของภูมิภาคเลนินกราดได้ทำการทดสอบภาคสนามของ ZSU-23-4 ซึ่งเป็นผลมาจากการนำเสนอต้นแบบสำหรับการทดสอบของรัฐและส่งไปยังช่วงปืนใหญ่ Donguzsky

ในเดือนกุมภาพันธ์ 2504 ผู้เชี่ยวชาญจากโรงงาน (N.A. Kozlov, Yu.K. Yakovlev, V.G. Rozhkov, V.D. Ivanov, N.S. Ryabenko, O.S. Zakharov) ไปที่นั่นเพื่อเตรียมการทดสอบและนำเสนอ ZSU ต่อคณะกรรมาธิการ ในฤดูร้อนปี 2504 พวกเขาประสบความสำเร็จ

ควรสังเกตว่าพร้อมกันกับ ZSU-23-4 ได้มีการทดสอบต้นแบบ ZSU ซึ่งพัฒนาโดยสถาบันวิจัยกลางแห่งรัฐ TsNII-20 ซึ่งในปี 2500 ก็ได้รับมอบหมายด้านเทคนิคสำหรับการพัฒนา ZSU ("Yenisei") . แต่จากผลการทดสอบของรัฐ ผลิตภัณฑ์นี้ไม่ได้รับการยอมรับให้เข้ารับบริการ

ในปีพ. ศ. 2505 "Shilka" ถูกนำไปใช้และการผลิตจำนวนมากถูกจัดขึ้นที่โรงงานในหลายเมืองในสหภาพโซเวียต

เครื่องยนต์

เครื่องยนต์ดีเซลประเภท 8D6 รุ่น V-6R ใช้เป็นเครื่องยนต์ขับเคลื่อน (ตั้งแต่ปี 1969 หลังจากการเปลี่ยนแปลงการออกแบบเล็กน้อย - V-6R-1) เครื่องยนต์ดีเซล 6 สูบ สี่จังหวะ ไม่มีคอมเพรสเซอร์พร้อมระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวตั้งอยู่ที่ส่วนท้ายของ ZSU ปริมาตรกระบอกสูบ 19.1 หรืออัตราการบีบอัด 15 สร้างกำลังสูงสุด 280 แรงม้า ที่ความถี่ 2,000 รอบต่อนาที เครื่องยนต์ดีเซลขับเคลื่อนด้วยถังเชื้อเพลิงเชื่อมสองถัง (ทำจากอลูมิเนียมอัลลอยด์) ที่มีความจุ 405 หรือ 110 ลิตร อันแรกติดตั้งไว้ที่หัวเรือ ปริมาณเชื้อเพลิงทั้งหมดรับประกันการวิ่ง 330 กม. และการทำงานของเครื่องยนต์กังหันก๊าซ 2 ชั่วโมง ในการทดลองทางทะเลบนถนนลูกรัง เครื่องยนต์ดีเซลให้การเคลื่อนที่ด้วยความเร็ว 50.2 กม. / ชม.

ในส่วนท้ายของยานเกราะต่อสู้ ติดตั้งระบบส่งกำลังแบบกลไกพร้อมการเปลี่ยนอัตราทดเกียร์ทีละขั้น ในการถ่ายโอนแรงไปยังชุดขับเคลื่อน จะใช้คลัตช์แรงเสียดทานแห้งหลักแบบหลายดิสก์พร้อมไดรฟ์ควบคุมเชิงกลจากแป้นเหยียบของคนขับ กระปุกเกียร์เป็นแบบกลไก สามทาง ห้าสปีด พร้อมซิงโครไนซ์ในเกียร์ II, III, IV และ V กลไกการแกว่งเป็นแบบดาวเคราะห์สองขั้นตอนพร้อมคลัตช์ล็อค ไดรฟ์สุดท้ายเป็นแบบขั้นตอนเดียวพร้อมเฟืองทรงกระบอก ผู้เสนอญัตติของเครื่องจักรประกอบด้วยล้อขับเคลื่อนสองล้อและล้อนำทางสองล้อพร้อมกลไกความตึงของหนอนผีเสื้อรวมถึงโซ่ตีนตะขาบสองตัวและล้อถนน 12 ล้อ

ระบบกันสะเทือนของรถเป็นแบบอิสระ ทอร์ชันบาร์และไม่สมมาตร รับประกันการวิ่งที่ราบรื่นด้วยโช้คอัพไฮดรอลิก (ที่ล้อหน้าแรก, ล้อที่ห้าด้านซ้ายและด้านขวาที่หก) และตัวหยุดสปริง (บนล้อถนนที่หนึ่ง, สาม, สี่, ห้า, ที่หกด้านซ้ายและที่หนึ่ง, ที่สาม, ที่สี่และที่หก) . ความถูกต้องของการตัดสินใจครั้งนี้ได้รับการยืนยันจากการปฏิบัติการในกองทหารและระหว่างการสู้รบ

ออกแบบ

ตัวถังแบบเชื่อมของยานพาหนะติดตาม TM-575 แบ่งออกเป็นสามส่วน: การควบคุมในส่วนโค้ง การต่อสู้ตรงกลาง และพลังที่ท้ายเรือ ระหว่างนั้นมีฉากกั้นซึ่งทำหน้าที่เป็นส่วนรองรับด้านหน้าและด้านหลังของหอคอย

ตัวหอคอยเป็นโครงสร้างเชื่อม มีเส้นผ่านศูนย์กลางสายสะพายไหล่ 1840 มม. มันถูกตรึงไว้บนเตียงด้วยแผ่นด้านหน้าที่ผนังด้านซ้ายและขวาซึ่งติดประคองบนและล่างของปืน เมื่อส่วนการแกว่งของปืนได้รับมุมยกระดับ เกราะป้องกันที่เคลื่อนที่ได้บางส่วนหุ้มส่วนโค้งของเฟรม ส่วนลูกกลิ้งจะเลื่อนไปตามแนวนำของแท่นรองด้านล่าง

แผ่นด้านขวามีช่องสามช่อง: ช่องหนึ่งมีฝาปิดแบบเกลียวสำหรับติดตั้งอุปกรณ์ทาวเวอร์ อีกสองช่องปิดด้วยกระบังหน้าและเป็นช่องระบายอากาศสำหรับระบายอากาศของตัวเครื่องและตัวเป่าลมของระบบ PAZ ที่ด้านซ้ายของหอคอย มีการเชื่อมปลอกหุ้มด้านนอก ออกแบบมาเพื่อขจัดไอน้ำออกจากระบบทำความเย็นของกระบอกปืน มีช่องเปิดสองช่องที่ส่วนท้ายของหอคอย ซึ่งออกแบบมาเพื่อให้บริการอุปกรณ์

อุปกรณ์

ระบบเรดาร์และเครื่องมือได้รับการออกแบบมาเพื่อควบคุมการยิงของปืน AZP-23 และตั้งอยู่ในช่องเครื่องมือของป้อมปืน ประกอบด้วย: สถานีเรดาร์, อุปกรณ์คำนวณ, บล็อกและองค์ประกอบของระบบเพื่อรักษาเสถียรภาพของแนวสายตาและแนวยิง, อุปกรณ์เล็ง สถานีเรดาร์ได้รับการออกแบบเพื่อตรวจจับเป้าหมายความเร็วสูงที่บินต่ำและกำหนดพิกัดของเป้าหมายที่เลือกได้อย่างแม่นยำ ซึ่งสามารถทำได้ในสองโหมด: ก) พิกัดเชิงมุมและช่วงจะถูกติดตามโดยอัตโนมัติ b) พิกัดเชิงมุมมาจากอุปกรณ์เล็งและระยะ - จากเรดาร์

เรดาร์ทำงานในช่วงคลื่น 1-1.5 ซม. ช่วงนี้ได้รับเลือกด้วยเหตุผลหลายประการ สถานีดังกล่าวมีเสาอากาศที่มีน้ำหนักและลักษณะขนาดเล็ก เรดาร์ในช่วงความยาวคลื่น 1-1.5 ซม. มีความอ่อนไหวต่อการแทรกแซงของศัตรูโดยเจตนาน้อยกว่าเนื่องจากความสามารถในการทำงานในย่านความถี่กว้างทำให้สามารถเพิ่มภูมิคุ้มกันเสียงและความเร็วในการประมวลผลของ ได้รับข้อมูลโดยใช้การปรับความถี่บรอดแบนด์และการเข้ารหัสสัญญาณ โดยการเพิ่มความถี่ Doppler ของสัญญาณสะท้อนที่เกิดขึ้นจากการเคลื่อนที่และการหลบหลีกเป้าหมาย การจดจำและการจัดหมวดหมู่จะมั่นใจได้ นอกจากนี้ ช่วงนี้ยังบรรทุกอุปกรณ์วิทยุอื่นๆ ได้น้อยกว่า เรดาร์ที่ทำงานในช่วงนี้ทำให้สามารถตรวจจับเป้าหมายทางอากาศที่พัฒนาโดยใช้เทคโนโลยี "stele" ตามรายงานของสื่อต่างประเทศ ระหว่างปฏิบัติการพายุทะเลทราย อิรักชิลกาได้ยิงเครื่องบินเอฟ-117เอของอเมริกาซึ่งสร้างขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีนี้ตก

ข้อเสียของเรดาร์คือระยะที่ค่อนข้างสั้น โดยปกติไม่เกิน 10-20 กม. และขึ้นอยู่กับสถานะของบรรยากาศ โดยหลักแล้วขึ้นอยู่กับความรุนแรงของฝน - ฝนหรือลูกเห็บ เพื่อป้องกันสัญญาณรบกวนแบบพาสซีฟ เรดาร์ของ Shilki ใช้วิธีการเลือกเป้าหมายแบบพัลส์ที่สอดคล้องกัน กล่าวคือ สัญญาณคงที่จากวัตถุภูมิประเทศและการรบกวนแบบพาสซีฟจะไม่ถูกนำมาพิจารณา และสัญญาณจากเป้าหมายที่กำลังเคลื่อนที่จะถูกส่งไปยัง RPK เรดาร์ถูกควบคุมโดยโอเปอเรเตอร์การค้นหาและตัวดำเนินการช่วง

ตามพิกัดปัจจุบันของเป้าหมาย SRP จะสร้างคำสั่งควบคุมสำหรับแอคทูเอเตอร์ไฮดรอลิกที่นำปืนไปยังจุดที่จองไว้ล่วงหน้า จากนั้นอุปกรณ์จะแก้ปัญหาการพบขีปนาวุธกับเป้าหมายและเมื่อเข้าสู่พื้นที่ที่ได้รับผลกระทบก็จะให้สัญญาณเปิดไฟ ในระหว่างการทดสอบของรัฐด้วยการกำหนดเป้าหมายในเวลาที่เหมาะสม Tobol radio-instrument complex ตรวจพบเครื่องบิน MiG-17 ที่บินด้วยความเร็ว 450 m / s ที่ระยะทางประมาณ 13 กม. และติดตามโดยอัตโนมัติจาก 9 กม. ในหลักสูตรแบบตรง .

อาวุธยุทโธปกรณ์

ปืนสี่เท่าของอามูร์ (ปืนต่อต้านอากาศยาน 2A7 สี่กระบอก) ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของปืนกล 2A14 ของแท่นลากจูง ZU-23 ติดตั้งระบบหล่อเย็นด้วยของเหลว กลไกการบรรจุแบบนิวแมติก ตัวขับนำทางและไกปืนไฟฟ้าช่วยให้การยิงด้วยอัตราที่สูงในระยะสั้นและระยะยาว (สูงสุด 50 นัด) ระเบิดด้วยการหยุดพัก 10-15 วินาทีหลังจากทุก ๆ 120-150 นัด ( สำหรับแต่ละบาร์เรล) ปืนมีความโดดเด่นด้วยความน่าเชื่อถือในการปฏิบัติงานสูงในการทดสอบของรัฐหลังจากการยิง 14,000 ครั้งความล้มเหลวและการพังทลายไม่เกิน 0.05% เมื่อเทียบกับ 0.2-0.3% ซึ่งกำหนดไว้ในการกำหนดยุทธวิธีและทางเทคนิคสำหรับการพัฒนา

การทำงานของปืนอัตโนมัติขึ้นอยู่กับหลักการของการใช้ผงแก๊สและพลังงานหดตัวบางส่วน การจัดหาเปลือกหอย - ด้าน, เทป, ทำจากกล่องพิเศษสองกล่องที่มีความจุ 1,000 รอบในแต่ละกล่อง ติดตั้งไว้ที่ด้านซ้ายและด้านขวาของปืน โดยมี 480 รอบสำหรับปืนบน และ 520 สำหรับปืนกลล่าง

การเจาะชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวของปืนกลเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการยิงและการโหลดซ้ำนั้นดำเนินการโดยระบบบรรจุกระสุนนิวแมติก
เครื่องจักรติดตั้งอยู่บนแท่นรองแบบแกว่งสองอัน (บนและล่าง สองตัวบนแต่ละอัน) ติดตั้งในแนวตั้งบนเฟรมที่หนึ่งเหนืออีกอันหนึ่ง ด้วยการจัดเรียงในแนวนอน (มุมเงยเป็นศูนย์) ระยะห่างระหว่างออโตมาตะบนและล่างคือ 320 มม. คำแนะนำและการรักษาเสถียรภาพของปืนในแนวราบและระดับความสูงนั้นดำเนินการโดยไดรฟ์กำลังด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าทั่วไปที่มีกำลัง 6 กิโลวัตต์

กระสุนปืนประกอบด้วยกระสุนเจาะเกราะขนาด 23 มม. (BZT) และกระสุนระเบิดแรงสูง (OFZT) ที่มีน้ำหนัก 190 ก. และ 188.5 ก. ตามลำดับ ด้วยฟิวส์หัว MG-25 ความเร็วเริ่มต้นถึง 980 ม./วินาที เพดานโต๊ะอยู่ที่ 1500 ม. ระยะโต๊ะอยู่ที่ 2,000 ม. ในเทปนี้ คาร์ทริดจ์ BZT จะถูกติดตั้งทุกๆ คาร์ทริดจ์ OFZT สี่อัน

ขึ้นอยู่กับสภาพภายนอกและสถานะของอุปกรณ์ เป้าหมายต่อต้านอากาศยานนั้นถูกยิงในสี่โหมด

โหมดแรก (หลัก) คือโหมดติดตามอัตโนมัติ พิกัดเชิงมุมและช่วงถูกกำหนดโดยเรดาร์ ซึ่งจะมาพร้อมกับเป้าหมายโดยอัตโนมัติ ส่งข้อมูลไปยังอุปกรณ์คำนวณ (คอมพิวเตอร์แอนะล็อก) เพื่อสร้างพิกัดขั้นสูง การเปิดไฟดำเนินการโดยสัญญาณ "มีข้อมูล" บนอุปกรณ์คำนวณ RPK จะสร้างมุมการชี้แบบเต็มโดยอัตโนมัติ โดยคำนึงถึงการขว้างและการเอียงของ ZSU แล้วส่งไปยังไดรฟ์นำทาง และส่วนหลังจะกำหนดทิศทางปืนโดยอัตโนมัติไปยังจุดที่จองไว้ล่วงหน้า การยิงดำเนินการโดยผู้บังคับบัญชาหรือผู้ดำเนินการค้นหา - มือปืน

โหมดที่สอง - พิกัดเชิงมุมมาจากอุปกรณ์เล็งและระยะ - จากเรดาร์ พิกัดกระแสเชิงมุมของเป้าหมายจะถูกป้อนเข้าในอุปกรณ์คำนวณจากอุปกรณ์เล็ง ซึ่งเกิดจากตัวดำเนินการค้นหา - มือปืน - กึ่งอัตโนมัติ และรับค่าพิสัยจากเรดาร์ ดังนั้นเรดาร์จึงทำงานในโหมดค้นหาช่วงคลื่นวิทยุ โหมดนี้เป็นโหมดเสริมและใช้ในเมื่อมีสัญญาณรบกวนที่ทำให้ระบบนำทางเสาอากาศทำงานผิดปกติในแง่ของพิกัดเชิงมุม หรือในกรณีที่เกิดความผิดปกติในช่องการติดตามอัตโนมัติในแง่ของพิกัดเชิงมุมของเรดาร์ มิฉะนั้น คอมเพล็กซ์จะทำงานในลักษณะเดียวกับในโหมดติดตามอัตโนมัติ

โหมดที่สาม - พิกัดขั้นสูงถูกสร้างขึ้นตามค่า "ที่จำได้" ของพิกัดปัจจุบัน X, Y, H และส่วนประกอบความเร็วเป้าหมาย Vx, Vy และ Vh ตามสมมติฐานของการเคลื่อนที่เป็นเส้นตรงสม่ำเสมอของเป้าหมายใน เครื่องบินใดก็ได้ โหมดนี้ใช้เมื่อมีการคุกคามว่าจะสูญเสียเป้าหมายเรดาร์ในกระบวนการติดตามอัตโนมัติเนื่องจากการรบกวนหรือการทำงานผิดปกติ

โหมดที่สี่กำลังถ่ายภาพโดยใช้สายตาสำรองคำแนะนำจะดำเนินการในโหมดกึ่งอัตโนมัติ ผู้ดำเนินการค้นหาแนะนำผู้นำ - มือปืนบนวงแหวนส่วนหน้าของสายตาสำรอง โหมดนี้ใช้ในกรณีที่เรดาร์ คอมพิวเตอร์ และระบบรักษาเสถียรภาพล้มเหลว

อุปกรณ์ดู 1 รายการ; 2 ชิลด์; 3 - ช่องทางลงจอดสำหรับผู้ปฏิบัติงาน; สถานีเรดาร์ 4 เสาอากาศ; 5 เสาอากาศของสถานีวิทยุ โดมของผู้บัญชาการ 6; 7 เครื่องยนต์; หอคอย 8 ช่อง; ที่นั่งคนขับ 9 คน ซ้ายบน: รูปแบบการยิงพร้อมการติดตั้งสองครั้ง

ระบบจ่ายไฟ (EPS) ให้ระบบ ZSU-23-4 ทั้งหมดที่มีกระแสตรง 55 V และ 27.5 V และกระแสสลับ 220 V ความถี่ 400 Hz ประกอบด้วย: เครื่องยนต์กังหันก๊าซ DG4M-1 ที่มีกำลัง 70 แรงม้า; เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสตรงเพื่อสร้างแรงดันไฟฟ้าคงที่ที่ 55 V และ 27.5 V; DC เป็น AC บล็อกตัวแปลงกระแสสามเฟส; แบตเตอรี่แบบชาร์จซ้ำได้ 12-ST-70M สี่ก้อนเพื่อชดเชยการโอเวอร์โหลดสูงสุด อุปกรณ์ไฟฟ้า และผู้ใช้ไฟฟ้าเมื่อเครื่องกำเนิดไฟฟ้าไม่ทำงาน

สำหรับการสื่อสารภายนอก การติดตั้งมีการติดตั้งเครื่องรับส่งสัญญาณวิทยุคลื่นสั้น R-123 พร้อมการปรับความถี่ บนภูมิประเทศที่ขรุขระปานกลาง โดยปิดตัวป้องกันเสียงรบกวนและไม่มีการรบกวน ทำให้สามารถสื่อสารได้ในระยะทางสูงสุด 23 กม. โดยเปิดเครื่องไว้ - สูงสุด 13 กม. การสื่อสารภายในดำเนินการโดยอินเตอร์คอมของถัง R-124 ซึ่งออกแบบมาสำหรับสมาชิกสี่คน

ในการกำหนดตำแหน่งบนพื้นและทำการแก้ไขที่จำเป็นกับ RPK ZSU-23-4 มีอุปกรณ์นำทาง TNA-2 ความคลาดเคลื่อนของค่าเฉลี่ยเลขคณิตของพิกัดที่สร้างโดยอุปกรณ์นี้ไม่เกิน 1% ของการสำรวจ
ทาง. ในการเคลื่อนที่ อุปกรณ์นำทางสามารถทำงานได้โดยไม่ต้องระบุข้อมูลเบื้องต้นเป็นเวลา 3-3.5 ชั่วโมง

ในการทำงานในพื้นที่ที่มีการปนเปื้อนด้วยอาวุธที่มีอำนาจทำลายล้างสูง การติดตั้งนี้ให้การปกป้องลูกเรือจากฝุ่นกัมมันตภาพรังสีและผลกระทบที่เป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อม ดำเนินการโดยใช้การฟอกอากาศแบบบังคับและการสร้างแรงดันเกินภายในหอคอยโดยใช้เครื่องเป่าลมกลางที่มีการแยกอากาศเฉื่อย

ZSU-23-4 ปืนต่อต้านอากาศยานขับเคลื่อนด้วยตนเอง: 1 - ปืนต่อต้านอากาศยานขนาดลำกล้อง 23 มม. (4 ชิ้น), 2 - ป้อมปืน, 3 - อุปกรณ์อินฟราเรด, 4 - เสาอากาศเรดาร์ (เรดาร์), 5 - แส้วิทยุ เสาอากาศ, 6 - สายลากจูง, 7 - ตัวหุ้มเกราะ, 8 - ฝาครอบ, 9 - หนอนผีเสื้อ, 10 - ลูกเรือฟัก, 11 - ฟักผู้บัญชาการ, 12 - ฟักคนขับ, 13 - ลูกกลิ้งติดตาม, 14 - เฟือง ในมุมมอง A หนอนผีเสื้อจะไม่ปรากฏตามอัตภาพ

โดยสรุปแล้ว เรามาลองจำลองตอนของการต่อสู้ในสภาพสมัยใหม่กัน ลองนึกภาพว่า ZSU-23-4 กำลังครอบคลุมกองทหารในเดือนมีนาคม แต่ที่นี่เรดาร์ทำการค้นหาแบบวงกลมอย่างต่อเนื่องตรวจพบเป้าหมายทางอากาศ มันคือใคร? ของคุณหรือของคนอื่น? คำถามเกี่ยวกับความเป็นเจ้าของเครื่องบินจะตามมาในทันที และหากไม่มีคำตอบ การตัดสินใจของผู้บังคับบัญชาจะเป็นฝ่ายเดียวเท่านั้น - ยิง!

แต่ศัตรูนั้นฉลาดแกมโกง คล่องแคล่ว โจมตีมือปืนต่อต้านอากาศยาน และในระหว่างการต่อสู้ มีชิ้นส่วนตัดเสาอากาศของสถานีเรดาร์ ดูเหมือนว่าปืนต่อต้านอากาศยานที่ "ตาบอด" จะถูกปิดการใช้งานอย่างสมบูรณ์ แต่นักออกแบบจัดเตรียมไว้สำหรับสิ่งนี้และสถานการณ์ที่ยากลำบากยิ่งขึ้นไปอีก สถานีเรดาร์ อุปกรณ์คำนวณ และแม้แต่ระบบรักษาเสถียรภาพอาจล้มเหลว - การติดตั้งจะยังคงพร้อมสำหรับการต่อสู้ เจ้าหน้าที่ค้นหา (มือปืน) จะทำการยิงโดยใช้อุปกรณ์ป้องกันสายตาสำหรับต่อต้านอากาศยาน และแนะนำสารตะกั่วผ่านวงแหวนตัดหน้า

ในต่างประเทศพวกเขาแสดงความสนใจใน Shilka เพิ่มขึ้นเสมอ ต่างประเทศได้ซื้อ "Shilka" ประมาณสามพันเล่มในปัจจุบันพวกเขาให้บริการกับกองทัพของเกือบ 30 ประเทศในตะวันออกกลาง เอเชียและแอฟริกา ZSU-23-4 ถูกใช้อย่างกว้างขวางในการต่อสู้และพิสูจน์แล้วว่ามีประสิทธิภาพสูงในการทำลายเป้าหมายทางอากาศและภาคพื้นดิน

ZSU-23-4 ถูกใช้อย่างแข็งขันที่สุดในสงครามอาหรับ - อิสราเอลในยุค 60 ตุลาคม 2516 และเมษายน - พฤษภาคม 2517 ตามกฎแล้วในกองทัพซีเรียและอียิปต์ Shilki ถูกใช้เพื่อปกปิดหน่วยรถถังโดยตรงเช่น รวมถึงระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน (SAM) "Cube" ("Square"), S-75 และ S-125 ZSU เป็นส่วนหนึ่งของฝ่ายต่อต้านอากาศยาน (zdn) ของแผนกรถถัง กองพลน้อย และ zdn แบบผสมที่แยกจากกัน สำหรับการเปิดฉากยิงในการป้องกันอย่างทันท่วงที หน่วย Shilok ถูกนำไปใช้ที่ระยะ 600-1000 ม. จากวัตถุที่ปกคลุม ในการรุกพวกเขาตั้งอยู่ด้านหลังหน่วยขั้นสูงที่ระยะ 400-600 ม. ในเดือนมีนาคม ZSU ถูกแจกจ่ายตามคอลัมน์ของกองทหาร

โดยพื้นฐานแล้ว ZSU-23-4 ทำงานโดยอัตโนมัติ การยิงบนเครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์ของอิสราเอลเปิดขึ้นจากระยะ 1,500 - 2,000 ม. (พร้อมการตรวจจับเป้าหมายด้วยสายตา) เรดาร์ ZSU นั้นไม่ได้ใช้จริงในการต่อสู้ด้วยเหตุผลหลายประการ สาเหตุหลักมาจากการฝึกลูกเรือรบที่ไม่ดี การขาดการกำหนดเป้าหมายแบบรวมศูนย์และภูมิประเทศที่ขรุขระจำกัดความสามารถของเรดาร์ ZSU ในการตรวจจับเป้าหมายในเวลาที่เหมาะสมอย่างมีนัยสำคัญ

อย่างไรก็ตาม "Shilka" ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเป็นระบบป้องกันภัยทางอากาศที่น่าเชื่อถือ ซึ่งสามารถปกปิดกองกำลังจากการโจมตีโดยจู่ ๆ ก็ปรากฏเป้าหมายทางอากาศที่บินต่ำ ในช่วงเดือนตุลาคม พ.ศ. 2516 เพียงเดือนเดียว เครื่องบินจากทั้งหมด 98 ลำถูกยิงโดยระบบป้องกันภัยทางอากาศของทหารซีเรีย โจมตี 11 เป้าหมายบน ZSU-23-4 ในเดือนเมษายนและพฤษภาคม 1974 เครื่องบินจากทั้งหมด 19 ลำถูกยิง โดย Shilki ทำลาย 5 ลำ

ผู้เชี่ยวชาญทางทหารต่างชาติที่วิเคราะห์ผลของสงครามตะวันออกกลางปี ​​1973 ระบุว่า ในช่วงสามวันแรกของการสู้รบ เครื่องบินข้าศึกประมาณ 100 ลำถูกทำลายโดยขีปนาวุธของซีเรีย ตามความเห็นของพวกเขา ตัวบ่งชี้นี้เกิดจากการใช้ ZSU-23-4 ที่ประสบความสำเร็จ การยิงที่หนาแน่นซึ่งทำให้นักบินชาวอิสราเอลต้องออกจากระดับความสูงต่ำไปยังตำแหน่งที่ระบบป้องกันภัยทางอากาศทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด

ลักษณะ - ZSU-23-4 "Shilka"

ต่อสู้น้ำหนัก t 19
ลูกเรือ pers. สี่
ขนาดโดยรวม mm:
ความยาว 6535
กว้าง 3125
ความสูงในตำแหน่งที่เก็บไว้ 2576
ความสูงในตำแหน่งการต่อสู้ 3572
ระยะห่างจากพื้นดิน 400
การจอง mm ถึง 15
อาวุธยุทโธปกรณ์ 4x23-mm 2A7 (ระบบศิลปะ AZP-23 "Amur")
กระสุน 4964 นัด
ระยะการยิงที่เป้าหมายทางอากาศ m 2500
เครื่องยนต์ V-br 6 สูบ 4 จังหวะ เครื่องยนต์ดีเซลระบายความร้อนด้วยของเหลวไร้คอมเพรสเซอร์ กำลัง 206 กิโลวัตต์ที่ 2000 รอบต่อนาที
ความเร็วสูงสุดบนทางหลวง กม./ชม. 50
กำลังสำรองบนทางหลวง กม. 450
เอาชนะอุปสรรค:
ความสูงของผนังม.1.1
ความกว้างคูน้ำ ม. 2.8
ความลึกของฟอร์ด ม. 1.07

จีพี " โรงงาน Arsenal ได้ปรับปรุง ZSU-23-4 Shilka ให้ทันสมัยอย่างล้ำลึก ทำให้มีการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างบางอย่างและปรับปรุงขีดความสามารถของการพัฒนาโซเวียตในศตวรรษที่ผ่านมาอย่างมีนัยสำคัญ

ความทันสมัยของยูเครน "Shilka" ได้รับการตั้งชื่อว่า ZSU-23-4M-A ในการติดตั้งใหม่เรดาร์ 1RL33M ถูกแทนที่ด้วยเรดาร์มัลติฟังก์ชั่น Rokach-AS ด้วยอาร์เรย์เสาอากาศดิจิทัล (CAR) ติดตั้งระบบตำแหน่งทางแสงใหม่และช่องขีปนาวุธอุปกรณ์คอมพิวเตอร์ถูกแทนที่ด้วยระบบคอมพิวเตอร์ดิจิทัล อัลกอริธึมการควบคุมอาวุธต่อสู้ใหม่ถูกรวมเข้าด้วยกัน ส่วนประกอบและบล็อกอื่น ๆ ถูกแทนที่แล้ว มีการวางแผนที่จะแทนที่หน่วยกังหันก๊าซด้วยหน่วยพลังงานที่ประหยัดกว่า

การอัปเดตที่สำคัญจากรายการทั้งหมดได้รับการพัฒนาโดย SE " วางเรดาร์ "อาร์เซนอล" ด้วยรถยนต์ "Rokach-AS" สามารถทำงานในโหมดการตรวจสอบแบบวงกลม การค้นหา และการติดตามอัตโนมัติ เรดาร์ตรวจจับได้อย่างมั่นใจและไปกับ UAV ด้วยพื้นผิวกระเจิงที่มีประสิทธิภาพประมาณ 0.01 ตร.ม. ที่ระยะทางสูงสุด 7 กม. เรดาร์ใหม่มีศักยภาพเหนือกว่ารุ่นก่อนอย่างมาก ดังนั้น ถ้าส่วนการสแกนของเรดาร์เก่าคือ 15 องศา และเมื่อติดตาม ความกว้างของรูปแบบการแผ่รังสีคือ 1 องศา จากนั้นในเรดาร์ใหม่ การสำรวจอวกาศได้ดำเนินการไปแล้วพร้อมๆ กันในส่วนที่ 18 องศาทั้งใน ราบและระดับความสูง คุณลักษณะนี้ทำให้สามารถแก้ปัญหาสำคัญที่เกี่ยวข้องกับการทำงานของสถานีเรดาร์ปกติก่อนหน้าได้ ซึ่งเป็นเวลานานสำหรับการค้นหาและตรวจจับเป้าหมายทั้งโดยการกำหนดเป้าหมายและในโหมดออฟไลน์

เรดาร์ใหม่ที่มี CAR สามารถตรวจจับเป้าหมายได้อย่างรวดเร็วทั้งแบบอิสระและตามการกำหนดเป้าหมายภายนอก นอกจากนี้ ยังช่วยให้คุณติดตามเป้าหมายหลายตัวที่อยู่ภายในรูปแบบการแผ่รังสีได้พร้อมกัน และในกรณีที่ทำการยิงเป้าหมายหนึ่งเป้าหมาย ให้เปลี่ยนเกือบจะในทันทีเพื่อเตรียมยิงเป้าหมายถัดไป

หากก่อนหน้านี้เรดาร์ 1RL33M ครอบครองขอบเขตทั้งหมดของหอคอยภายใน Shilka ตอนนี้อุปกรณ์ขนาดเล็กนี้จะถูกวางไว้บนสุดในคอนเทนเนอร์ ปริมาณว่างที่ปรากฏกลางรถไม่เพียงแต่สร้างเงื่อนไขที่สะดวกสบายสำหรับลูกเรือเท่านั้น แต่ยังช่วยให้สามารถติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติมได้ เช่น ระบบช่วยชีวิตลูกเรือ

การทดสอบทดลองซึ่งดำเนินการโดยองค์กรที่ไซต์ทดสอบ Chernihiv แสดงให้เห็นว่าความสามารถของเรดาร์ในการติดตามเป้าหมาย (รวมถึงเป้าหมายขนาดเล็ก) นั้นสูงมาก

จากประวัติของปัญหา:

"Shilka" คือการติดตั้งต่อต้านอากาศยานแบบขับเคลื่อนด้วยตัวเองซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ครอบคลุมกองกำลังและสิ่งอำนวยความสะดวกของ Ground Forces จากการโจมตีทางอากาศ ทำลายเป้าหมายทางอากาศและภาคพื้นดิน (พื้นผิว) จากการหยุดสั้น ๆ และในขณะเคลื่อนที่ ในสมัยโซเวียต มันเพิ่มประสิทธิภาพของหน่วยป้องกันทางอากาศของกองกำลังภาคพื้นดิน ซึ่งมันเป็นส่วนหนึ่งของหน่วยกองร้อย ความสามารถในการโจมตีเป้าหมายอย่างมีประสิทธิภาพด้วยปืนใหญ่อัตโนมัติขนาด 23 มม. สี่เท่า เคลื่อนที่ไปพร้อมกับหน่วยในรูปแบบการต่อสู้ ตลอดจนความน่าเชื่อถือและความง่ายในการใช้งาน ได้กลายเป็นข้อได้เปรียบหลักของการติดตั้งเมื่อปฏิบัติภารกิจต่อสู้ กว่าครึ่งศตวรรษของการดำเนินงานในเขตความขัดแย้งและในดินแดนของ 39 ประเทศทั่วโลกที่มีการติดตั้งใช้งาน ได้พิสูจน์ตัวเองว่าค่อนข้างประสบความสำเร็จ แม้จะอายุมากแล้ว "Shilka" ก็ยังคงอยู่ในรูปแบบการต่อสู้ รวมทั้งในยูเครน

เรากำลังดำเนินการอย่างราบรื่นจาก ZSU-57-2 ไปสู่ผู้สืบทอดที่ยิ่งใหญ่ (และฉันไม่กลัวคำนี้เลย) "ชัยฏอนอาเบะ" - "ชิลเค"

คุณสามารถพูดคุยเกี่ยวกับความซับซ้อนนี้ได้ไม่รู้จบ แต่วลีสั้น ๆ เพียงประโยคเดียวก็เพียงพอแล้ว: "ให้บริการมาตั้งแต่ปี 2508" และเพียงพอโดยมาก

... ประวัติความเป็นมาของการสร้างถูกจำลองในลักษณะที่ไม่สมจริงที่จะเพิ่มสิ่งใหม่ ๆ หรือน่าสนใจ แต่เมื่อพูดถึง Shilka เราไม่อาจพลาดที่จะสังเกตข้อเท็จจริงบางประการที่เพียงแค่ป้อน Shilka เข้าสู่ประวัติศาสตร์การทหารของเรา

ดังนั้นยุค 60 ของศตวรรษที่ผ่านมา เครื่องบินเจ็ตได้หยุดเป็นปาฏิหาริย์แล้วซึ่งเป็นตัวแทนของกองกำลังจู่โจมที่ร้ายแรง ด้วยความเร็วและความคล่องแคล่วที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิง เฮลิคอปเตอร์ยังยืนอยู่บนสกรูและถือว่าไม่เพียง แต่เป็นยานพาหนะ แต่ยังเป็นแพลตฟอร์มอาวุธที่ดีอีกด้วย

และที่สำคัญที่สุด เฮลิคอปเตอร์เริ่มพยายามไล่ตามเครื่องบินของสงครามโลกครั้งที่สอง และเครื่องบินก็แซงหน้าเครื่องบินรุ่นก่อนไปจนหมด

และต้องทำอะไรบางอย่างเกี่ยวกับเรื่องนี้ทั้งหมด โดยเฉพาะในระดับกองทัพ "ในทุ่ง"

ใช่ ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานปรากฏขึ้น ยังคงนิ่ง สิ่งที่มีแนวโน้ม แต่ในอนาคต แต่น้ำหนักบรรทุกหลักยังคงบรรทุกโดยปืนต่อต้านอากาศยานทุกขนาดและทุกลำกล้อง

เราได้พูดถึง ZSU-57-2 แล้วและปัญหาที่พบในการคำนวณการติดตั้งเมื่อทำงานกับเป้าหมายที่บินได้เร็วและบินต่ำ ระบบต่อต้านอากาศยาน ZU-23, ZP-37, ZSU-57 สามารถโจมตีเป้าหมายความเร็วสูงโดยไม่ได้ตั้งใจ โพรเจกไทล์ของการติดตั้ง, การกระทบ, โดยไม่มีฟิวส์, เพื่อความพ่ายแพ้ที่รับประกัน, ต้องโจมตีเป้าหมายด้วยตัวเอง ความน่าจะเป็นของการโจมตีโดยตรงนั้นสูงแค่ไหนฉันไม่สามารถตัดสินได้

สิ่งต่าง ๆ ค่อนข้างดีขึ้นด้วยแบตเตอรี่ของปืนต่อต้านอากาศยาน S-60 ซึ่งสามารถนำทางได้โดยอัตโนมัติตามข้อมูลของคอมเพล็กซ์เครื่องมือวิทยุ RPK-1

แต่โดยทั่วไป ไม่มีการพูดถึงการยิงต่อต้านอากาศยานที่แม่นยำอีกต่อไป ปืนต่อต้านอากาศยานสามารถวางเครื่องกีดขวางไว้ด้านหน้าเครื่องบิน บังคับนักบินให้ทิ้งระเบิดหรือยิงขีปนาวุธด้วยความแม่นยำที่น้อยลง

"Shilka" เป็นความก้าวหน้าในด้านการยิงเป้าบินที่ระดับความสูงต่ำ บวกกับความคล่องตัวซึ่งได้รับการประเมินโดย ZSU-57-2 แล้ว แต่สิ่งสำคัญคือความแม่นยำ

นักออกแบบทั่วไป นิโคไล อเล็กซานโดรวิช แอสโทรฟ สามารถสร้างเครื่องจักรที่หาตัวจับยากซึ่งพิสูจน์แล้วว่ายอดเยี่ยมในสภาพการต่อสู้ และมากกว่าหนึ่งครั้ง

รถถังสะเทินน้ำสะเทินบกขนาดเล็ก T-38 และ T-40, รถแทรคเตอร์หุ้มเกราะ T-20 "Komsomolets", รถถังเบา T-30, T-60, T-70, ปืนอัตตาจร SU-76M และอื่นๆ ที่รู้จักกันน้อยหรือไม่รวมอยู่ในรุ่นซีรีส์

ZSU-23-4 "Shilka" คืออะไร?

บางทีเราควรเริ่มต้นด้วยจุดมุ่งหมาย

"Shilka" ได้รับการออกแบบมาเพื่อปกป้องรูปแบบการต่อสู้ของกองกำลัง, เสาในเดือนมีนาคม, วัตถุที่อยู่กับที่และระดับรถไฟจากการโจมตีโดยศัตรูทางอากาศที่ระดับความสูง 100 ถึง 1500 เมตรที่ระยะ 200 ถึง 2500 เมตรที่ความเร็วเป้าหมาย ถึง 450 ม. / วินาที "Shilka" สามารถยิงจากที่หนึ่งและในขณะเคลื่อนที่ โดยติดตั้งอุปกรณ์ที่ให้การค้นหาเป้าหมายแบบวงกลมและตามภาคอิสระ การติดตาม และการพัฒนามุมชี้ปืน

อาวุธยุทโธปกรณ์ของคอมเพล็กซ์ประกอบด้วยปืนต่อต้านอากาศยานอัตโนมัติรูปสี่เหลี่ยมขนาด 23 มม. AZP-23 "Amur" และระบบขับเคลื่อนพลังงานที่ออกแบบมาเพื่อเป็นแนวทาง

องค์ประกอบที่สองของคอมเพล็กซ์คือคอมเพล็กซ์เครื่องมือเรดาร์ RPK-2M จุดประสงค์ก็ชัดเจนเช่นกัน คำแนะนำและการควบคุมไฟ

เครื่องจักรรุ่นนี้ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยในช่วงปลายยุค 80 โดยพิจารณาจากสามเท่าของผู้บัญชาการและการมองเห็นตอนกลางคืน

สิ่งสำคัญ: "Shilka" สามารถทำงานร่วมกับทั้งเรดาร์และอุปกรณ์เล็งด้วยแสงแบบธรรมดา

ตัวระบุตำแหน่งให้การค้นหา การตรวจจับ การติดตามอัตโนมัติของเป้าหมาย กำหนดพิกัดของมัน แต่ในช่วงกลางทศวรรษ 1970 ชาวอเมริกันได้คิดค้นและเริ่มติดอาวุธอากาศยานด้วยขีปนาวุธที่สามารถค้นหาเครื่องระบุตำแหน่งได้โดยใช้ลำแสงเรดาร์และโจมตีมัน นี่คือจุดที่ความเรียบง่ายมีประโยชน์

องค์ประกอบที่สาม แชสซี GM-575 ที่จริงแล้วติดตั้งทุกอย่าง

ลูกเรือ Shilka ประกอบด้วยสี่คน: ผู้บังคับบัญชา ZSU, เจ้าหน้าที่ค้นหามือปืน, ผู้ควบคุมระยะ และคนขับหนึ่งคน

คนขับคือสมาชิกที่ขโมยที่สุดของลูกเรือ มีความหรูหราสวยงามเมื่อเทียบกับที่อื่น

ส่วนที่เหลืออยู่ในหอคอย ซึ่งไม่เพียงแต่คับแคบ และเช่นเดียวกับในถังทั่วไป มีบางอย่างที่คุณควรคำนึงถึง มันยัง (ดูเหมือนเรา) ที่จะปรับใช้กระแสอย่างง่ายดายและเป็นธรรมชาติ อย่างใกล้ชิด.

สถานที่สำหรับผู้ควบคุมระยะและผู้ควบคุมมือปืน มุมมองด้านบนในสภาพแขวน

หน้าจอระบุตำแหน่ง

แอนะล็อกอิเล็กทรอนิกส์... คุณมองด้วยความกลัว จากหน้าจอกลมของออสซิลโลสโคปเห็นได้ชัดว่าผู้ดำเนินการกำหนดช่วง ... ว้าว ...

ชิลกาได้รับบัพติศมาด้วยไฟในช่วงที่เรียกว่า "สงครามการขัดสี" ระหว่างปี 1967-70 ระหว่างอิสราเอลและอียิปต์ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการป้องกันทางอากาศของอียิปต์ และหลังจากนั้น คอมเพล็กซ์ก็ได้ก่อให้เกิดสงครามและความขัดแย้งในท้องถิ่นอีกสองโหล ส่วนใหญ่อยู่ในตะวันออกกลาง

แต่ซิลกาได้รับการยอมรับเป็นพิเศษในอัฟกานิสถาน และชื่อเล่นกิตติมศักดิ์ "ชัยฏอน-อารบะ" ในหมู่มุญาฮิดีน วิธีที่ดีที่สุดในการสงบการซุ่มโจมตีที่จัดอยู่ในภูเขาคือการใช้ชิลกา การระเบิดอันยาวนานของถังสี่ถังและกระสุนระเบิดแรงสูงที่ตามมาในตำแหน่งที่ตั้งใจไว้เป็นวิธีการที่ดีที่สุดที่ช่วยชีวิตทหารของเราได้มากกว่าหนึ่งร้อยคน

ฟิวส์ทำงานค่อนข้างปกติเมื่อชนกับผนังอะโดบี และความพยายามที่จะซ่อนตัวอยู่หลัง duvals ของหมู่บ้านมักจะไม่ได้นำไปสู่สิ่งที่ดีสำหรับ dushmans ...

เมื่อพิจารณาว่าพรรคพวกชาวอัฟกันไม่มีการบิน ชิลกาได้ตระหนักถึงศักยภาพในการยิงเป้าหมายภาคพื้นดินบนภูเขาอย่างเต็มที่

นอกจากนี้ ได้มีการสร้าง "เวอร์ชันอัฟกัน" พิเศษขึ้น: คอมเพล็กซ์เครื่องมือวัดวิทยุถูกถอนออก ซึ่งไม่จำเป็นเลยในเงื่อนไขเหล่านั้น เนื่องจากเขาโหลดกระสุนเพิ่มขึ้นจาก 2,000 เป็น 4000 รอบและติดตั้งกล้องมองกลางคืน

เมื่อกองทหารของเราอยู่ใน DRA สิ้นสุดลง เสาที่คุ้มกันโดย Shilka ก็ไม่ค่อยถูกโจมตี นี่เป็นคำสารภาพเช่นกัน

นอกจากนี้ยังสามารถรับรู้ได้ว่า Shilka ยังคงให้บริการในกองทัพของเรา กว่า 30 ปี ใช่ มันอยู่ไกลจากรถคันเดียวกันที่เริ่มต้นอาชีพในอียิปต์ "Shilka" ได้รับการปรับปรุงอย่างล้ำลึก (ประสบความสำเร็จ) มากกว่าหนึ่งรายการ และความทันสมัยอย่างใดอย่างหนึ่งเหล่านี้ได้รับชื่อที่เหมาะสม ZSU-23-4M "Biryusa"

39 ประเทศและไม่ใช่แค่ "เพื่อนแท้" ของเราเท่านั้นที่ซื้อเครื่องจักรเหล่านี้จากสหภาพโซเวียต

และวันนี้ Shilki ก็เข้าประจำการกับกองทัพรัสเซียเช่นกัน แต่สิ่งเหล่านี้เป็นเครื่องจักรที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิงซึ่งคุ้มค่ากับเรื่องราวที่แยกจากกัน

ZSU-23-4 "Shilka" เป็นตำนานที่แท้จริงในบรรดาปืนต่อต้านอากาศยานแบบขับเคลื่อนด้วยตนเอง (ZSU) และชีวิตทางการทหารที่ยาวนานของมันสมควรได้รับความเคารพเป็นพิเศษ ZSU นี้เป็นตัวอย่างของทัศนคติที่มีเหตุผลต่อยุทโธปกรณ์ทางทหารซึ่งเลิกใช้ไปแล้ว แต่ยังสามารถปฏิบัติงานที่ได้รับมอบหมายได้

แม้จะมีความจริงที่ว่าการผลิตต่อเนื่องของ ZSU-23-4 Shilka ซึ่งได้รับการตั้งชื่อตามแม่น้ำซึ่งเป็นสาขาด้านซ้ายของอามูร์ถูกยกเลิกในปี 2525 ความทันสมัยของหน่วยนี้ยังคงปรากฏอยู่ในปัจจุบันไม่เพียง แต่ในรัสเซีย แต่ยังอยู่ใน ประเทศอื่นๆ - โปแลนด์ ยูเครน และ ZSU เองยังคงให้บริการกับกองกำลังภาคพื้นดินของรัสเซีย

ZSU-23-4 "Shilka" (GRAU index 2A6) เป็นปืนต่อต้านอากาศยานที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองของโซเวียต ออกแบบมาเพื่อให้ครอบคลุมกองกำลังภาคพื้นดินโดยตรง โจมตีเป้าหมายทางอากาศที่บินต่ำ (เฮลิคอปเตอร์ เครื่องบิน UAV ขีปนาวุธร่อน) เช่นกัน เป็นพื้นดิน (พื้นผิว) เป้าหมายเป็นไฟจากสถานที่และเมื่อยิงจากการหยุดสั้น ๆ หรือขณะเคลื่อนที่ การพัฒนาคอมเพล็กซ์ดำเนินการโดยสำนักออกแบบเครื่องมือวิศวกรรมที่มีชื่อเสียงจากเมือง Tula และการผลิต UMP ดำเนินการโดย Ulyanovsk Mechanical Plant ซึ่งปัจจุบันเป็นส่วนหนึ่งของข้อกังวล VKO Almaz-Antey องค์กรมีส่วนร่วมในการปรับปรุง ZSU-23-4 "Shilka" ให้ทันสมัยในปัจจุบัน ในสหภาพโซเวียต ZSU นี้เป็นส่วนหนึ่งของหน่วยป้องกันภัยทางอากาศของกองกำลังภาคพื้นดินของระดับกองร้อย การผลิตแบบต่อเนื่องของการติดตั้ง ซึ่งติดอาวุธด้วยปืนใหญ่อัตโนมัติขนาด 23 มม. ขนาด 23 มม. สี่เท่าที่มีอัตราการยิง 3,400 นัดต่อนาที เริ่มขึ้นในปี 2507 และต่อเนื่องไปจนถึงปี 2525 โดยรวมแล้วมีการประกอบ ZSU ประเภทนี้ประมาณ 6.5 พันตัวในช่วงเวลานี้

แทบไม่มีความขัดแย้งทางทหารใดในช่วงครึ่งหลังของศตวรรษที่ 20 ที่สามารถทำได้โดยไม่ต้องใช้ยานรบนี้ "Shilka" เข้าร่วมการต่อสู้ในเวียดนามซึ่งเป็นภัยคุกคามร้ายแรงต่อนักบินชาวอเมริกัน มีการใช้อย่างแข็งขันในสงครามอาหรับ-อิสราเอล สงครามกลางเมืองในแองโกลา ในความขัดแย้งลิเบีย-อียิปต์ สงครามอิหร่าน-อิรัก และเอธิโอเปีย-โซมาเลีย ในการปฏิบัติการรบในบอลข่านและในเขตอ่าวเปอร์เซีย สหภาพโซเวียตใช้ข้อมูล ZSU อย่างกว้างขวางในช่วงสงครามในอัฟกานิสถาน ในอัฟกานิสถาน "Shilki" ไม่ได้ถูกใช้เป็นระบบป้องกันภัยทางอากาศ แต่ใช้เป็นยานเกราะต่อสู้ของทหารราบ ซึ่งนำความสยองขวัญที่แท้จริงมาสู่ชาวดัชแมน สำหรับพลังการต่อสู้ขนาดมหึมาของปืนอัตโนมัติคู่สี่กระบอกที่มีอัตราการยิงมหาศาล มูจาฮิดีนชาวอัฟกันมีชื่อเล่นว่า "ชิลกา" - "ไชตัน-อาร์บา" - เกวียนที่สาปแช่ง ในกรณีที่ไม่มีภัยคุกคามจากอากาศ การติดตั้งถูกใช้เพื่อยิงไปยังเป้าหมายภาคพื้นดินต่างๆ รวมถึงยานเกราะเบา ที่ระยะสูงสุด 2-2.5 กม. มันสามารถปราบปรามป้อมปราการของศัตรูด้วยไฟได้อย่างง่ายดาย

ZSU-23-4 "ชิลกา"

ในเวลาเดียวกัน Shilka ยังคงเป็นที่ต้องการในศตวรรษที่ 21 ZSU นี้ถูกใช้อย่างแข็งขันในความขัดแย้งทางทหารในซีเรีย ที่นี่ยังใช้เป็นยานพาหนะสนับสนุนการยิง ซึ่งครอบคลุมการกระทำของหน่วยทหารราบและรถถังโจมตี ด้วยการยิงที่หนาแน่นจากปืนใหญ่ที่ยิงเร็ว การติดตั้งจะทำลายมือปืนกล พลซุ่มยิง และเครื่องยิงลูกระเบิดของศัตรู การติดตั้งนี้มีประสิทธิภาพโดยเฉพาะอย่างยิ่งในการดำเนินสงครามในเขตเมืองที่หนาแน่น มุมยกของปืนอัตโนมัติ 23 มม. คือ 85 องศา ซึ่งทำให้ง่ายต่อการปราบปรามตำแหน่งของกองกำลังติดอาวุธ แม้กระทั่งบนชั้นบนของอาคาร ตามที่ผู้เชี่ยวชาญทางทหารกล่าวว่าเมื่อเร็ว ๆ นี้ไม่มีการปฏิบัติการกองทัพขนาดใหญ่เพียงครั้งเดียวในซีเรียโดยปราศจากการมีส่วนร่วมของ ZSU-23-4

ปืนใหญ่อัตโนมัติขนาด 23 มม. สี่เท่าที่มีอัตราการยิงสูงและความเร็วเริ่มต้นสูงของขีปนาวุธ สามารถสร้าง "ทะเล" แห่งไฟได้อย่างแท้จริง ดังนั้น แม้แต่รถถังที่ตกอยู่ภายใต้ปลอกกระสุนก็สามารถถอนตัวออกจากการต่อสู้ได้ โดยสูญเสียสิ่งที่แนบมาและอุปกรณ์สังเกตการณ์เกือบทั้งหมด แม้ว่าขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานและระบบป้องกันภัยทางอากาศและระบบปืนที่ทันสมัยในการกำจัดกองกำลังภาคพื้นดินของรัสเซียนั้นเหนือกว่า Shilka ในพารามิเตอร์และลักษณะเฉพาะ แต่ข้อได้เปรียบหลักของ ZSU ยังคงมีความเป็นไปได้ในการใช้งานในแนวหน้า การติดต่อโดยตรงกับกองกำลังศัตรู ช่วยชีวิตการมีอยู่ของเกราะป้องกันการกระจายตัวและป้องกันกระสุน

จนถึงปัจจุบัน การติดตั้ง ZSU-23-4 ได้ให้บริการกับหลายสิบประเทศทั่วโลก โดยมีราคาไม่แพง แต่ในขณะเดียวกันก็เป็นเครื่องมือสากลสำหรับแก้ภารกิจการรบต่างๆ ในเวลาเดียวกัน การปรากฏตัวในที่เกิดเหตุของวิธีการโจมตีทางอากาศแบบใหม่และการเพิ่มความเร็วของการต่อสู้สมัยใหม่ทำให้จำเป็นต้องปรับปรุงการติดตั้งให้ทันสมัย บัญชีที่ใช้ในกองทัพต่าง ๆ ของโลก "Shilok" ยังคงมีเป็นร้อย ในเวลาเดียวกัน แม้ว่าพวกเขาจะอายุมากพอสมควร แต่ก็มักไม่มีทางเลือกอื่นสำหรับพวกเขา โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เมื่อคำนึงถึงข้อเท็จจริงที่ว่าไม่ใช่ทุกรัฐจะสามารถซื้อ ZSU ใหม่ได้ ภายใต้เงื่อนไขเหล่านี้ งานในการปรับปรุงรถรุ่นเก๋าให้ทันสมัยจะกลายเป็นเรื่องเร่งด่วนมากขึ้นเท่านั้น

ZSU-23-4M4 "Shilka-M4"

ผู้เชี่ยวชาญและผู้เชี่ยวชาญทางทหารเชื่อว่าหนึ่งในตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับความทันสมัยและ "ความทันสมัย" ของยานเกราะต่อสู้นี้คือ ZSU-23-4M4 "Shilka-M4" เวอร์ชันรัสเซีย ความทันสมัยในการติดตั้งรุ่นนี้แสดงให้เห็นซ้ำแล้วซ้ำอีกในนิทรรศการทั้งใน Nizhny Tagil และในสวนสาธารณะ Patriot ใกล้กรุงมอสโก ความสามารถในการยิงและวิ่งของ Shilka-M4 ZSU ยังแสดงให้เห็นด้วยว่าเป็นส่วนหนึ่งของฟอรัมการทหาร-เทคนิคระหว่างประเทศของ Army-2018 ที่สนามฝึก Alabino ตามการรับรองของนักพัฒนา ความสามารถของ Shilka ที่ทันสมัยในแง่ของการป้องกันทางอากาศของหน่วยกองกำลังภาคพื้นดินในการสู้รบทุกประเภทและการป้องกันทางอากาศของวัตถุที่อยู่กับที่ได้เพิ่มขึ้นอย่างมาก

ZSU-23-4M4 เป็นรุ่นติดตั้งที่ทันสมัยพร้อมเรดาร์ FCS (ระบบควบคุมการยิง) ใหม่และความเป็นไปได้ในการติดตั้งระบบป้องกันภัยทางอากาศราศีธนู การอัปเดต SLA นั้นมาพร้อมกับการเปลี่ยนเรดาร์ที่มีอยู่ด้วยสถานีที่สร้างขึ้นใหม่ในช่วงความถี่เดียวกันบนฐานองค์ประกอบโซลิดสเตตพร้อมชุดคุณลักษณะที่ปรับปรุงใหม่ SAM "Sagittarius" ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้การเปิดตัว SAM แบบรีโมตซิงเกิ้ลแบบอัตโนมัติตามลำดับของประเภท "Igla" จากผู้ให้บริการภาคพื้นดิน ทางทะเล หรือทางอากาศที่หลากหลาย เมื่อมีการติดตั้งโมดูลการต่อสู้ของชาวราศีธนูตั้งแต่สองโมดูลขึ้นไปบนเรือบรรทุกเครื่องบิน มันเป็นไปได้ที่จะทำการระดมยิงขีปนาวุธสองลูกที่เป้าหมายเดียว ซึ่งจะทำให้โอกาสในการโจมตีเพิ่มขึ้นอย่างมาก ตำแหน่งของอาคารนี้เปลี่ยน "Shilka" ให้กลายเป็นการติดตั้งขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานอย่างแท้จริง

นอกจากนี้ PRRU ยังถูกนำมาใช้ในแบตเตอรี่ของคอมเพล็กซ์ - ศูนย์ลาดตระเวนและควบคุมเคลื่อนที่ "Assembly M1" เป็นโพสต์คำสั่ง (CP) และช่องทางการสื่อสารทางไกลสำหรับการแลกเปลี่ยนข้อมูลระหว่าง CP และ ZSU บนเครื่องที่ทันสมัย ​​อุปกรณ์คอมพิวเตอร์แอนะล็อกถูกแทนที่ด้วยระบบคอมพิวเตอร์ดิจิทัลสมัยใหม่ (DCC) และติดตั้งระบบติดตามดิจิทัล ความทันสมัยที่ได้รับผลกระทบและแชสซีที่ถูกติดตาม ความทันสมัยของแชสซีมีจุดมุ่งหมายเพื่อปรับปรุงความคล่องแคล่วและความสามารถในการควบคุมของหน่วยที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองตลอดจนลดความซับซ้อนของการทำงานและการบำรุงรักษา สถานีวิทยุและอุปกรณ์มองภาพกลางคืนแบบแอ็คทีฟก็เปลี่ยนไปเช่นกัน ซึ่งถูกแทนที่ด้วยสถานีแบบพาสซีฟ รุ่นอัพเกรดยังติดตั้งระบบควบคุมอัตโนมัติเพื่อสุขภาพของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และเครื่องปรับอากาศ ซึ่งช่วยปรับปรุงสภาพการทำงานของลูกเรือ ซึ่งจำเป็นอย่างยิ่งในสภาพการทำงานในสภาพอากาศร้อน ขนาดลูกเรือของปืนอัตตาจรยังคงไม่เปลี่ยนแปลง - 4 คน

ZSU-23-4M4 "Shilka-M4"

หลังจากได้รับอุปกรณ์และอุปกรณ์ใหม่ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการปรับปรุงให้ทันสมัย ​​Shilka-M4 ยังคงรักษาอาวุธหลักและผ่านการพิสูจน์มาหลายปีแล้ว - ปืนอัตโนมัติขนาด 23 มม. ขนาด 23 มม. 2A7M สี่เท่าซึ่งเล็งไปในทิศทางใดก็ได้ในแอซิมัทได้อย่างง่ายดายด้วยมุมเอียง / มุมยกจาก -4 ถึง +85 องศา การยิงอย่างมีประสิทธิภาพจากฐานยึดปืนใหญ่นี้สามารถทำได้ในระยะทางสูงสุด 2-2.5 กิโลเมตรที่ความเร็วการบินของกระสุนปืนเริ่มต้นที่ 950-970 m/s ความสูงของการติดตั้งคือ 1.5 กิโลเมตร แท่นปืนใหญ่นี้สามารถใช้อย่างมีประสิทธิภาพสำหรับการยิงเป้าบินเป้าหมายที่เคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูงถึง 500 ม./วินาที ในเวลาเดียวกันเมื่อใช้ขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านอากาศยาน Igla ของระบบป้องกันภัยทางอากาศของราศีธนู (มีขีปนาวุธดังกล่าว 4 ลูกบนยานเกราะต่อสู้) ระยะการปะทะเป้าหมายจะเพิ่มขึ้นเป็น 5 กิโลเมตรและความสูงเป็น 3.5 กิโลเมตร

การบรรจุกระสุนมาตรฐานของ Shilka-M4 ZSU ประกอบด้วย 2,000 รอบ 23 มม. และขีปนาวุธ Igla 4 ลูก เมื่อใช้งานในระบบป้องกันภัยทางอากาศระบบเดียว ระยะการตรวจจับสูงสุดของเป้าหมายทางอากาศสามารถเข้าถึง 34 กิโลเมตร ระยะสูงสุดของการติดตามเป้าหมายโดยช่องวิทยุคือ 10 กิโลเมตร ขั้นต่ำคือ 200 เมตร ความสูงขั้นต่ำสำหรับการติดตามเป้าหมายทางอากาศด้วยช่องวิทยุคือ 20 เมตร ปริมาณการใช้กระสุนสำหรับเป้าหมายทางอากาศที่กระดกหนึ่งเป้าหมายอยู่ที่ประมาณ 300-600 รอบ ความน่าจะเป็นที่จะโจมตีเป้าหมายทางอากาศในช่วงเดียวที่อัตรา 300 รอบอยู่ที่ 0.5

การปรับเปลี่ยน Shilka-M4 ต่างจากรุ่นก่อน สามารถทำงานได้ในสภาพการติดขัดที่ยากลำบาก เช่นเดียวกับการตรวจจับเป้าหมายทางอากาศที่บินในระดับความสูงต่ำได้อย่างมีประสิทธิภาพ ระบบอัตโนมัติของคอมเพล็กซ์ต่อต้านอากาศยานที่อัปเดตทำการปรับการสึกหรอของกระบอกปืนและสภาพอากาศโดยอิสระ และยังคำนึงถึงปัจจัยอื่น ๆ ที่ส่งผลต่อวิถีกระสุนและด้วยเหตุนี้ความแม่นยำของการยิง พร้อมกับตัวเลือกการอัพเกรด Shilka-M4 นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกการอัพเกรด ZSU-23-4M5 ซึ่งโดดเด่นด้วยการมีช่องทางตำแหน่งออปติคัลซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของระบบควบคุมซึ่งสามารถรับประกันการปฏิบัติการรบของ ZSU ใน เงื่อนไขของการรบกวนที่รุนแรงซึ่งรบกวนการทำงานของเรดาร์ ในโครงการปรับปรุงให้ทันสมัยของ Shilka-M5 ได้มีการเสนอให้ติดตั้งยานรบด้วยเครื่องวัดระยะด้วยเลเซอร์และโทรทัศน์เพิ่มเติม ความทันสมัยอย่างต่อเนื่องของ Shilka ZSU ในตำนานทำให้คอมเพล็กซ์มีชีวิตที่สองและความสามารถในการให้บริการกับกองทัพรัสเซียและกองทัพของประเทศอื่น ๆ เป็นเวลานาน

ZSU-23-4M4 "Shilka-M4"