Oljeplattform i havet. Borrplattformar

24.09.2019

oljeplattform i Kaspiska havet.

Även om plattformen ligger nästan i centrum av Kaspiska havet är djupet här bara 12 meter. Vattnet är klart och botten syns tydligt från en helikopter.

Denna borrigg började pumpa olja för lite mindre än ett år sedan den 28 april 2010 och är designad för 30 års drift.

Den består av två delar förbundna med en 74 meter lång bro:

118 personer bor i ett bostadskvarter på 30 gånger 30 meter. De arbetar i 2-skift à 12 timmar om dagen. Skiftet varar i 2 veckor. Simning och fiske från plattformen är strängt förbjudet, liksom att kasta skräp överbord. Rökning tillåts endast på ett ställe i bostadskvarteret. För en tjur som kastas i havet avfyras de omedelbart:

Bostadsblocket kallas LSP2 (Ice Resistant Stationary Platform), och huvudborrblocket kallas LSP1:

Det kallas isbeständigt, eftersom havet på vintern är täckt med is och det är designat för att tåla det. Slangen du ser på bilden är havsvatten som användes för kylning. Hon togs från havet, kördes genom rören och fördes tillbaka. Plattformen är byggd på principen om nollåterställning:

Ett stödfartyg går ständigt runt plattformen och kan ta ombord alla människor i händelse av en olycka:

Arbetare transporteras till stationen med helikopter. Flygtimme:

Inför flygningen instrueras alla, och de flyger i flytvästar. Om vattnet är kallt, tvingas våtdräkter också att bära:

Så fort helikoptern landar skickas 2 slangar till den - de är väldigt rädda för bränder här:

Innan de går in på plattformen genomgår alla ankommande passagerare en obligatorisk säkerhetsgenomgång. Vi hade en utökad briefing, sedan vi kom på plattformen för första gången:

Du kan bara röra dig längs LSP1 i hjälmar, arbetsstövlar och jackor, men i bostadskvarteret kan du till och med gå i tofflor, vilket många gör:

Offshoreplattformen är föremål för ökad fara, och säkerheten ägnas mycket uppmärksamhet här:

Det finns livbåtar på inkvarteringsblocket och på LSP 1, som var och en har plats för 61 personer. Det finns 4 sådana båtar på bostadshus LSP2 och 2 på LSP1, det vill säga alla 118 personer kan enkelt passa på räddningsutrustning - det här är inte Titanic för dig:

Passagerare från fartyget lyfts på en speciell "hiss" som rymmer 4 personer åt gången:

Varje rum på varje däck har skyltar för evakuering - röda pilar på golvet:

Alla ledningar är snyggt undanstoppade, låga tak eller trappsteg är markerade med röda och vita randiga markeringar:

I slutet av vår turné fick jag veta att den här plattformen byggdes helt av oss. Jag blev förvånad, för jag var säker på att hon var en "främmande bil" - här luktar det inte skopa. Allt är gjort mycket noggrant och av högkvalitativa material:

Kaptenen själv ledde oss längs LSP2. Plattformen är en sjö, och det viktigaste här, som på ett fartyg, är kaptenen:

Det finns en backup-CPU (central kontrollpanel) i bostadsblocket. I allmänhet utförs all produktionskontroll (oljemän betonar O) från en annan kontrollpanel på LSP1, och denna används som backup:

Arbetsenheten är tydligt synlig från backupkonsolfönstret:

Kaptenens kontor, och bakom dörren till vänster finns hans sovrum:

Överkasten och färgade sängkläder är det enda som är dissonant med det europeiska utseendet på borriggen:

Alla stugor var öppna, även om deras ägare var på skift. Det är ingen stöld på plattformen och ingen stänger dörrarna:

Varje stuga är utrustad med eget badrum med dusch:

Ingenjörskontor:

Plattformsläkare. Sitter i princip sysslolös:

Lokal sjukstuga. Helikoptern kommer inte varje dag, och i "fall av vad" kan patienten lägga sig här under överinseende av en läkare:

Det finns många tjejer som arbetar på plattformen:

Innan matsalen tvättar alla sina händer:

Matsalen hade 4 lunchalternativ att välja mellan:

Jag valde triangulära dumplings "Goodbye Diet":

Lagret av mat och vatten gör att plattformen kan existera autonomt i 15 dagar. Alkohol är strängt förbjudet, eftersom i händelse av en nödsituation måste alla människor vara i tillräckligt skick.

All kontroll av den offshore Ice-Resistant Stationary Platform (OIRFP) sker från den centrala kontrollpanelen (CPU):

Hela plattformen är fullproppad med sensorer, och även om en arbetare tänder en cigarett någonstans på fel ställe, kommer CPA omedelbart att veta om det och, lite senare, på personalavdelningen, som kommer att förbereda en order om att avskeda den här smarta killen även innan helikoptern levererar honom till stort land:

Det övre däcket kallas Trubnaya. Här monteras ljus av 2-3 borrrör och borrningsprocessen styrs härifrån:

Rördäcket är det enda stället på riggen där det till och med finns en antydan till smuts. Alla andra platser på plattformen är polerade till en glans.

Den stora grå cirkeln till höger är den nya brunnen som det här ögonblicket Buryat. Det tar cirka 2 månader att borra varje brunn:

Chefsborrare. Han har en stol på hjul med 4 monitorer, en joystick och diverse andra coola saker. Från denna mirakelstol styr han borrningsprocessen:

Pumpar som pumpar lera vid ett tryck på 150 atmosfärer. Det finns 2 fungerande pumpar och 1 reserv på plattformen (läs om varför de behövs och syftet med andra enheter i artikeln om hur olja produceras):

Sharoshka - mejsel. Det är hon som är längst ut på borrsträngen:

Med hjälp av borrvätskan som injiceras av pumparna från föregående bild snurrar dessa tänder och den gnagda stenen bärs upp med den förbrukade borrvätskan:

För närvarande är 3 olje-, 1 gas- och 1 vattenbrunnar redan i drift på denna borrplattform. Ytterligare en brunn borras.

Endast en brunn kan borras åt gången, och det blir totalt 27. Varje brunn är från 2,5 till 7 kilometer lång (inte djup). Oljereservoaren ligger 1300 meter under jord, så att alla brunnar är horisontella och utstrålar som tentakler från borrplatsen:

Brunnsflödeshastighet (det vill säga hur mycket olja den pumpar per timme) från 12 till 30 kubikmeter:

I dessa separatorcylindrar separeras tillhörande gas och vatten från olja, och vid utloppet efter att ha gått genom ett oljereningsverk, som separerar alla föroreningar från olja, erhålls kommersiell olja:

En undervattensrörledning 58 kilometer lång lades från plattformen till en flytande oljelagringsanläggning installerad utanför Kaspiska iszonen:

Olja pumpas in i rörledningen av huvudpumpar:

Dessa kompressorer pumpar associerad gas tillbaka in i reservoaren för att upprätthålla reservoartrycket, vilket pressar olja till ytan respektive oljeutvinningen blir större:

Vattnet som har separerats från oljan renas från mekaniska föroreningar och återförs tillbaka till reservoaren (samma vatten som pumpades ut ur tarmarna)

Pumpar på 160 atmosfärer pumpar tillbaka vatten till reservoaren:

Plattformen har ett eget kemiskt laboratorium, där alla parametrar för olja, tillhörande gas och vatten övervakas:

Borriggen försörjs med el av 4 turbiner som drivs av tillhörande gas med en total kapacitet på cirka 20 megawatt. I vita lådor, turbiner på 5 megawatt vardera:

Om turbinerna av någon anledning stängs av kommer borriggen att drivas av reservdieselgeneratorer:

Elpanelen upptar 2 våningar:

Specialpannor bränner ut avgaserna från turbinen och värmer bostadskomplexet med det. Det vill säga, till och med avgaserna, som en bil från en ljuddämpare, kasseras och inga föroreningar kommer in i atmosfären:

Vi fångade ett sällsynt ögonblick när tillhörande gas helt enkelt brändes på en flambom, eftersom betong vid den tiden hälldes mellan brunnens väggar och höljet, och i allmänhet används 98% av tillhörande gas för egna behov:

BORRPLATTFORM, en hydraulisk struktur för borrning av brunnar vid utveckling av olje- och gasfält till havs. Beroende på design och syfte särskiljs fasta offshoreplattformar (för produktionsborrning) och flytande borriggar (för prospekteringsborrning).

Fasta plattformar till havs, huvudsakligen trestegsplattformar, används på djup upp till 350 m för samtidig borrning, produktion och förberedelse av reservoarprodukter för transport. Plattformar som endast är avsedda för borrning av olje- eller gaskällor är gjorda i en skiktkonstruktion. Från däcket på en borrplattform, belägen på en höjd som är otillgänglig för vågor, kan en eller två borriggar utföra konstruktionen av flera dussin vertikala, riktade, horisontella och grenade (multilaterala) brunnar. Stationära borrplattformar är fästa på havsbotten med följande metoder: påla (indrivning i havsbotten av pålar stelt fast vid borrplattformens stödblock); gravitation (de hålls i botten på grund av strukturens massa, medan stödblocket är fyllt med jord eller vatten för tillförlitlig sättning till havsbotten); kombinerad, eller pålgravitation (en översvämmad stöduppsättning, som ligger längst ner, är dessutom fixerad med pålar runt hela omkretsen); med hjälp av ankarkedjor eller dragkablar (om borrplattformens stödblock är tillverkat av pontoner helt eller delvis nedsänkta i vatten). Borrplattformens stödblock är tillverkat av stål (huvudsakligen rörformigt), armerad betong eller kombinerad (armerad betonggravitation) Nedre delen, övre - stålgitterstruktur). Ytdelen av borrplattformen inkluderar huvudkomplexen: borrning, drift, energi, bostäder och livsuppehållande. I de arktiska havens vatten används iståliga borrplattformar med stöd i form av en cylinder, prisma eller kon för att minska isbelastningen.

Flytande borriggar är uppdelade i nedsänkbara (PBU), jack-up (SPBU), halvt nedsänkbara (FPBU) och borrfartyg (BS).

MODUs är utformade för att borra brunnar på grunt vatten i djupintervallet från 2 till 20 m (vissa upp till 50 m). Alla MODUs har ett undervattensskrov (översvämmad ponton) på vilken stödpelare vilar. För att lyfta MODU från botten används ett system med jorderosion under botten för att minska sugkrafterna.

Prospekteringsborrning utförs från jack-up-riggen på djup från 5 till 150 m. Jack-up-riggen består av en deplacementkropp (ponton), stödpelare (från 3 till 6), lyftmekanismer och en borrigg. Skrovet har rum för olika ändamål - för utrustning, förvaring, bostadshytter. Vid transport av jack-up riggen är stödpelarna maximalt förlängda uppåt. Vid borrplatsen sänks pelarna till marken, kroppen lyfts upp ur vattnet med hjälp av en hydraulisk eller elektromekanisk hiss, och den nedre delen av pelarna, utrustade med speciella skor, pressas ner i marken.

MODU och BS används på havsdjup på 150-1500 m. MODU:s stabilitet säkerställs av formen på pontonskrovet, avståndet mellan pontonerna, samt antalet och diametern på de stödpelare som ytan delar på. är installerad. MODU och BS är fixerade vid borrpunkten med hjälp av ankarsystem eller genom att tillhandahålla dynamisk positionering, utförd av speciella framdrivningsenheter inbyggda i kroppen av en nedsänkt ponton. BS, till skillnad från andra typer av flytande borriggar, bibehåller den höga sjövärdigheten som kännetecknar konventionella fartyg.

Lit .: Vyakhirev R. I., Nikitin B. A., Mirzoev D. I. Konstruktion och utveckling av olje- och gasfält till havs. M., 2001.

Gruvdrift utförs med hjälp av speciella tekniska strukturer - borrplattformar. De bidrar rätt förutsättningar för att utveckling ska ske. Borrplattformen kan utrustas på olika djup– det beror på hur djupt de ligger och gasen.

Landborrning

Olja förekommer inte bara på land utan också i den kontinentala plymen, som är omgiven av vatten. Det är därför som vissa installationer är utrustade med speciella element, tack vare vilka de stannar på vattnet. En sådan borrplattform är en monolitisk struktur som fungerar som ett stöd för resten av elementen. Installation av strukturen utförs i flera steg:

först borras en testbrunn, vilket är nödvändigt för att bestämma platsen för fältet; om det finns utsikter att utveckla en specifik zon, utförs ytterligare arbete;
en plats för en borrigg förbereds: för detta omgivande område maximalt inriktad;
grunden gjuts, särskilt om tornet är tungt;
ett borrtorn och dess övriga delar monteras på förberedd basis.

Metoder för att bestämma insättningen

Borrplattformar är de huvudsakliga strukturerna på grundval av vilka olja och gas utvecklas både på land och på vatten. Konstruktion av borrplattformar utförs först efter att närvaron av olja och gas i en viss region har bestämts. För att göra detta borras en brunn med olika metoder: roterande, roterande, turbin, volymetrisk, skruv och många andra.

Den vanligaste är den roterande metoden: när man använder den drivs en roterande bit in i berget. Populariteten för denna teknik förklaras av borrningens förmåga att motstå betydande belastningar under lång tid.

Laster på plattformar

Borrplattformen kan vara väldigt olika i design, men den måste byggas kompetent, i första hand med hänsyn till säkerhetsindikatorer. Om de inte tas om hand kan konsekvenserna bli allvarliga. Till exempel, på grund av felaktiga beräkningar, kan installationen helt enkelt kollapsa, vilket inte bara kommer att leda till ekonomiska förluster utan också till människors död. Alla belastningar som verkar på installationer är:

Konstant: de betyder de krafter som verkar under hela plattformens drift. Detta är vikten av själva strukturerna ovanför installationen, och vattenmotståndet, om vi pratar om offshoreplattformar.
Tillfälligt: sådana belastningar verkar på strukturen under vissa förhållanden. Endast under starten av installationen finns det en kraftig vibration.

I vårt land, utvecklad olika typer borrplattformar. Hittills arbetar 8 stationära produktionssystem på den ryska pipelinen.

Ytplattformar

Olja kan förekomma inte bara på land utan också under vattenpelaren. För att utvinna det under sådana förhållanden används borrplattformar som placeras på flytande strukturer. I det här fallet används pontoner, självgående pråmar som simanläggningar - det beror på specifika funktioner oljeutveckling. Offshore borrplattformar har vissa designegenskaper, så att de kan flyta på vattnet. Beroende på hur djup oljan eller gasen är, används olika borriggar.

Cirka 30 % av oljan utvinns från offshorefält, så brunnar byggs alltmer på vatten. Oftast görs detta på grunt vatten genom att fixera pålar och installera plattformar, torn och nödvändig utrustning på dem. Flytande plattformar används för att borra brunnar i djupvattenområden. I vissa fall utförs torrborrning av vattenbrunnar, vilket är tillrådligt för grunda öppningar upp till 80 m.

flytande plattform

Flytande plattformar installeras på ett djup av 2-150 m och kan användas i olika förutsättningar. Sådana mönster kan vara kompakta mått och jobba i små floder, och kan installeras på öppet hav. En flytande borrplattform är en fördelaktig struktur, eftersom den även med en liten storlek kan pumpa ut en stor volym olja eller gas. Och detta gör det möjligt att spara på transportkostnaderna. En sådan plattform tillbringar flera dagar till havs och återvänder sedan till basen för att tömma tankarna.

Stationär plattform

En stationär offshore-borrplattform är en struktur som består av en ovansida och en stödjande bas. Den är fixerad i marken. Designegenskaperna för sådana system är olika, så följande typer av stationära installationer särskiljs:

gravitation: stabiliteten hos dessa strukturer säkerställs av strukturens egen vikt och vikten av den mottagna ballasten;
påle: de får stabilitet på grund av pålar som slås ner i marken;
mast: stabiliteten hos dessa strukturer tillhandahålls av hängslen eller den nödvändiga mängden flytkraft.

Beroende på på vilket djup olja och gas utvecklas är alla stationära plattformar indelade i flera typer:

djupt hav på kolonner: basen av sådana installationer är i kontakt med botten av vattenområdet, och kolonner används som stöd;
grunt vattenplattformar på kolonner: de har samma struktur som djupvattensystem;
strukturell ö: en sådan plattform står på en metallbas;
en monopod är en grund plattform på ett stöd, gjord i form av en torntyp och har vertikala eller lutande väggar.

Det är fasta plattformar som står för den huvudsakliga produktionskapaciteten, eftersom de är mer lönsamma i ekonomiska termer och lättare att installera och använda. I en förenklad version har sådana installationer en stålramsbas, som fungerar som en bärande struktur. Men det är nödvändigt att använda stationära plattformar med hänsyn till den statiska naturen och vattnets djup i borrområdet.

Installationer där basen är gjord av armerad betong läggs på botten. De behöver inte ytterligare fästelement. Sådana system används i grunda vattenfält.

borrpråm

Till sjöss utförs det med hjälp av mobila installationer av följande typer: självhöjande, halvt nedsänkbara, borrfartyg och pråmar. Pråmar används på grunda vattenfält, och det finns flera typer av pråmar som kan fungera på väldigt olika djup: från 4 m till 5000 m.

Borrplattform i form av pråm används på tidiga stadier fältutbyggnad när det är nödvändigt att borra brunnar i grunt vatten eller skyddade områden. Sådana installationer används i mynningen av floder, sjöar, träsk, kanaler på ett djup av 2-5 m. De flesta av dessa pråmar är inte självgående, så de kan inte användas för att arbeta på öppet hav.

Borrpråmen har tre huvudkomponenter: en nedsänkbar undervattensponton som är installerad på botten, en ytplattform med ett arbetsdäck och en struktur som förbinder dessa två delar.

Klätterplattform

Jack-up borrplattformar liknar borrpråmar, men de förra är mer moderniserade och avancerade. De reser sig på mast-jack, som vilar på botten.

Strukturellt består sådana installationer av 3-5 stöd med skor, som sänks och pressas ner i botten under borroperationerna. Sådana strukturer kan förankras, men stöd är fler säkert läge drift, eftersom enhetens kropp inte vidrör vattenytan. Den självhöjande flytande plattformen kan arbeta på djup upp till 150 m.

Denna typ av installation reser sig över havsytan tack vare kolonnerna som vilar på marken. Det övre däcket på pontonen är platsen där den nödvändiga tekniska utrustningen är monterad. Alla självhöjande system skiljer sig åt i formen på pontonen, antalet stödpelare, formen på deras sektion och design egenskaper. I de flesta fall har pontonen en triangulär, rektangulär form. Antalet kolumner är 3-4, men i tidiga projekt skapades systemen på 8 kolumner. Själva borrtårnet är antingen placerat på övre däck eller sträcker sig akterut.

borrfartyg

Dessa borriggar är självgående och kräver inte bogsering till platsen där arbetet utförs. Utformningen av sådana system utförs specifikt för installation på grunt djup, så de är inte stabila. Borrfartyg används i olje- och gasprospektering på ett djup av 200-3000 m och djupare. En borrigg placeras på ett sådant fartyg, och borrningen utförs direkt genom ett tekniskt hål i själva däcket.

Fartyget är utrustat med allt nödvändig utrustning så att du kan hantera det när som helst väderförhållanden. Ankarsystemet gör att du kan säkerställa rätt stabilitet på vattnet. Den utvunna oljan efter rening lagras i speciella tankar i skrovet och lastas sedan om i lasttankfartyg.

Halvt nedsänkbar installation

Den halvt nedsänkbara oljeborrriggen är en av de mest populära offshore-borriggarna eftersom den kan arbeta på djup på över 1500 m. Flytande strukturer kan sjunka ner till avsevärda djup. Installationen kompletteras med vertikala och lutande stag och pelare, som säkerställer stabiliteten i hela strukturen.

Den övre byggnaden av sådana system är bostadsrum, som är utrustade enl sista ordet teknik och har nödvändiga lager. Populariteten för halvt nedsänkbara installationer förklaras av en mängd olika arkitektoniska lösningar. De beror på antalet pontoner.

Halvt nedsänkbara installationer har 3 typer av drag: borrning, dagvattenläge och övergång. Systemets flytkraft tillhandahålls av stöd, som också tillåter installationen att bibehålla en vertikal position. Det bör noteras att arbete på borrplattformar i Ryssland är högt betalt, men för detta behöver du inte bara ha lämplig utbildning utan också jättebra erfarenhet arbete.

fynd

Således är borrplattformen ett moderniserat system annan typ, som kan borra brunnar på olika djup. Strukturerna används i stor utsträckning inom olje- och gasindustrin. Varje installation tilldelas en specifik uppgift, så de skiljer sig åt i designfunktioner, funktionalitet och mängden bearbetning och transport av resurser.

> Offshore oljeplattform.

Detta är en fortsättning på historien om hur oljeplattformen till havs fungerar. Första delen med en allmän berättelse om borriggen och hur oljemän bor på den här.

All kontroll av den offshore Ice-Resistant Stationary Platform (OIRFP) sker från den centrala kontrollpanelen (CPU):

Det övre däcket kallas Trubnaya. Här monteras ljus av 2-3 borrrör och borrningsprocessen styrs härifrån:

Rördäcket är det enda stället på riggen där det till och med finns en antydan till smuts. Alla andra platser på plattformen är polerade till en glans.

Den stora grå cirkeln till höger är en ny brunn som just nu borras. Det tar cirka 2 månader att borra varje brunn:

Jag har redan beskrivit borrningsprocessen i detalj i ett inlägg om hur olja produceras:

Chefsborrare. Han har en stol på hjul med 4 monitorer, en joystick och diverse andra coola saker. Från denna mirakelstol styr han borrningsprocessen:

10.

Sharoshka är en mejsel. Det är hon som är längst ut på borrsträngen:

11.

Med hjälp av borrvätskan som injiceras av pumparna från föregående bild snurrar dessa tänder och den gnagda stenen bärs upp med den förbrukade borrvätskan:

12.

För närvarande är 3 olje-, 1 gas- och 1 vattenbrunnar redan i drift på denna borrplattform. Ytterligare en brunn borras.

13.

Brunnsflödeshastighet (det vill säga hur mycket olja den pumpar per timme) från 12 till 30 kubikmeter:

14.

15.

En undervattensrörledning 58 kilometer lång lades från plattformen till en flytande oljelagringsanläggning installerad utanför Kaspiska iszonen:

16.

Olja pumpas in i rörledningen av huvudpumpar:

17.

Dessa kompressorer pumpar associerad gas tillbaka in i reservoaren för att upprätthålla reservoartrycket, vilket pressar olja till ytan respektive oljeutvinningen blir större:

18.

Vattnet som har separerats från oljan renas från mekaniska föroreningar och återförs tillbaka till reservoaren (samma vatten som pumpades ut ur tarmarna)

19.

Pumpar på 160 atmosfärer pumpar tillbaka vatten till reservoaren:

20.

Plattformen har ett eget kemiskt laboratorium, där alla parametrar för olja, tillhörande gas och vatten övervakas:

21.

22.

Borriggen försörjs med el av 4 turbiner som drivs av tillhörande gas med en total kapacitet på cirka 20 megawatt. I vita lådor, turbiner på 5 megawatt vardera:

23.

Om turbinerna av någon anledning stängs av kommer borriggen att drivas av reservdieselgeneratorer.

Idag kommer jag att prata om hur den offshore Ice-Resistant Stationary Platform (OIRFP) är arrangerad med hjälp av exemplet med en oljeplattform i Kaspiska havet, låt oss se hur olja produceras i havet.Även om plattformen står nästan i mitten av Kaspiska havet, ubina här är bara 12 meter. Vattnet är klart och botten syns tydligt från en helikopter.
Denna borrigg började pumpa olja för lite mindre än ett år sedan den 28 april 2010 och är designad för 30 års drift. Den består av två delar förbundna med en 74 meter lång bro:

Bostadsblocket kallas LSP2 (Ice Resistant Stationary Platform), och huvudborrblocket kallas LSP1:

Det kallas isbeständigt, eftersom havet på vintern är täckt med is och det är designat för att tåla det. Slangen du ser på bilden är havsvattnet som användes för kylning. Hon togs från havet, kördes genom rören och fördes tillbaka. Plattformen är byggd på principen om nollåterställning:

Ett stödfartyg går ständigt runt plattformen och kan ta ombord alla människor i händelse av en olycka:

Arbetare transporteras till stationen med helikopter. Flygtimme:

Inför flygningen instrueras alla, och de flyger i flytvästar. Om vattnet är kallt, tvingas våtdräkter också att bära:

Så fort helikoptern landar skickas 2 slangar till den - de är väldigt rädda för bränder här:

Innan de går in på plattformen genomgår alla ankommande passagerare en obligatorisk säkerhetsgenomgång. Vi hade en utökad briefing, sedan vi kom på plattformen för första gången:

Du kan bara röra dig längs LSP1 i hjälmar, arbetsstövlar och jackor, men i bostadskvarteret kan du till och med gå i tofflor, vilket många gör:

Offshoreplattformen är föremål för ökad fara, och säkerheten ägnas mycket uppmärksamhet här:

Passagerare från fartyget lyfts på en speciell "hiss" som rymmer 4 personer åt gången:

Varje rum på varje däck har skyltar för evakuering - röda pilar på golvet:

Alla ledningar är snyggt undanstoppade, låga tak eller trappsteg är markerade med röda och vita randiga markeringar:

Eftersom det finns mycket bilder och information, bestämde jag mig för att dela upp min historia i 2 inlägg. Idag kommer jag att prata om bostadskvarteret och om det mest intressanta - om brunnarna och produktionsprocessen - i nästa inlägg.

Kaptenen själv ledde oss längs LSP2. Plattformen är en sjö, och det viktigaste här, som på ett fartyg, är kaptenen:

Arbetsenheten är tydligt synlig från backupkonsolfönstret:

Kaptenens kontor, och bakom dörren till vänster finns hans sovrum:

Överkasten och färgade sängkläder är det enda som är dissonant med det europeiska utseendet på borriggen:

Alla stugor var öppna, även om deras ägare var på skift. Det är ingen stöld på plattformen och ingen stänger dörrarna:

Varje stuga är utrustad med eget badrum med dusch:

Ingenjörskontor:

Plattformsläkare. Sitter i princip sysslolös:

Lokal sjukstuga. Helikoptern kommer inte varje dag, och i "fall av vad" kan patienten lägga sig här under överinseende av en läkare:

Det finns många tjejer som arbetar på plattformen:

Innan matsalen tvättar alla sina händer:

Matsalen hade 4 lunchalternativ att välja mellan:

Jag valde triangulära dumplings "Goodbye Diet":

All kontroll av den offshore Ice-Resistant Stationary Platform (OIRFP) sker från den centrala kontrollpanelen (CPU):

Det övre däcket kallas Trubnaya. Här monteras ljus av 2-3 borrrör och borrningsprocessen styrs härifrån:

Rördäcket är det enda stället på riggen där det till och med finns en antydan till smuts. Alla andra platser på plattformen är polerade till en glans.

Den stora grå cirkeln till höger är en ny brunn som just nu borras. Det tar cirka 2 månader att borra varje brunn:

Jag har redan beskrivit borrprocessen i detalj i ett inlägg om hur olja produceras:

Chefsborrare. Han har en stol på hjul med 4 monitorer, en joystick och diverse andra coola saker. Från denna mirakelstol styr han borrningsprocessen:

Pumpar som pumpar lera vid ett tryck på 150 atmosfärer. Det finns 2 fungerande pumpar och 1 reserv på plattformen (läs om varför de behövs och om syftet med andra enheter i artikeln om hur olja produceras

Sharoshka - mejsel. Det är hon som är längst ut på borrsträngen:

Med hjälp av borrvätskan som injiceras av pumparna från föregående bild snurrar dessa tänder och den gnagda stenen bärs upp med den förbrukade borrvätskan:

För närvarande är 3 olje-, 1 gas- och 1 vattenbrunnar redan i drift på denna borrplattform. Ytterligare en brunn borras.

Brunnsflödeshastighet (det vill säga hur mycket olja den pumpar per timme) från 12 till 30 kubikmeter:

En undervattensrörledning 58 kilometer lång lades från plattformen till en flytande oljelagringsanläggning installerad utanför Kaspiska iszonen:

Olja pumpas in i rörledningen av huvudpumpar:

Dessa kompressorer pumpar associerad gas tillbaka in i reservoaren för att upprätthålla reservoartrycket, vilket pressar olja till ytan respektive oljeutvinningen blir större:

Vattnet som har separerats från oljan renas från mekaniska föroreningar och återförs tillbaka till reservoaren (samma vatten som pumpades ut ur tarmarna)

Pumpar på 160 atmosfärer pumpar tillbaka vatten till reservoaren:

Plattformen har ett eget kemiskt laboratorium, där alla parametrar för olja, tillhörande gas och vatten övervakas:

Borriggen försörjs med el av 4 turbiner som drivs av tillhörande gas med en total kapacitet på cirka 20 megawatt. I vita lådor, turbiner på 5 megawatt vardera: