Vilka verktyg att sätta på väljaren. Slagskeppet Grosser Kurfurst. Friedrich der Große - Old Fritz

Tyska slagskepp gick på öppen resa och bokstavligen svämmade över kämpande världen av krigsfartyg. Frågan är dock fortfarande öppen - är det värt att ladda ner dem och vad väntar oss i slutet av filialen? Jag erbjuder dig en preliminär granskning av toppen av grenen - Elector, sammanställd på grundval av feedback från "glada" ägare.

Elektorn är enorm och klumpig som Belgien. Roderväxlingstiden är 18,4 sekunder, cirkulationsradien är över en kilometer. Du kan glömma några undanflykter från torpeder och snäckor direkt - toppen tysk gren inte om det.

Elector är tänkt av utvecklarna som en förkroppsligande av tanken från MMO RPG. För detta fick han mest Ett stort antal HP på nivån och märkt tysk nano-pansar, vilket praktiskt taget utesluter penetration av citadellet. Det är mycket svårt att bryta igenom citadellet till kronan på den tyska slagskeppsgrenen, även med Yamatas kaliber.

Men förutom pansargenomträngande snäckor finns det andra sätt att skada i spelet, hur tankar kurfursten dem? Skador från landminor i spetsen är motvilliga, men mitten av skrovet äter landminor med en smäll och förvandlar det tyska slagskeppet till en riktig grillad kyckling. Men landminor är inte så skrämmande, skadorna från en brand kan alltid kompenseras med en svaghet, det finns en mycket mer fruktansvärd fiende av slagskepp - torpeder. Och här är monumentet över tysk gigantomani på något konstigt sätt beslöjat och inklämt i ett hörn. Vad?! PTZ 25%?! På nivå 10?
Exakt. "Melee Battleship" är helt oskyddad från torpeder och äter upp deras skada som en galning. 2 shimakase-torpeder river av ca 36-38K HP från Elector. Är det värt att komma ihåg att det finns 15 sådana torpeder i en full salva av shims?

Nu om gk. Tyskan har 12 406/420 mm kanoner, några av dem är snabbare, men mindre skadliga, andra är tvärtom. Noggrannheten hos båda typerna är ganska acceptabel, vilket inte kan sägas om räckvidden, som är den svagaste av tier 10-slagskeppen. En sådan räckvidd är dock ganska förståelig - spelare uppmuntras att välja närstrid på detta slagskepp. Det är inte alls kritiskt. När allt kommer omkring kan räckvidden alltid accelereras av modulen upp till 22+ km, vilket kommer att göra den lika med sina konkurrenter.

Torn är kritiska. De snurrar väldigt snabbt, men har en stor nackdel. För att skjuta alla vapen mot fienden måste du vända dig mer än 47 grader mot honom. Det vill säga att kurfursten kan ge en hel salva endast genom att visa sin ganska stora sida. Ja, mirakelrustningar kommer att skydda honom från en återvändande voly av pansargenomträngande vapen, men vem kommer att skydda honom från ett flock torpeder och en regn av landminor?

Tysken har också ovillkorliga fördelar - den sekundära beväpningen, med full gång i den, fungerar långt och orsakar till och med en del skada. Vissa säger att enligt denna indikator tar kurfursten om även Yamato.

luftförsvar. I en nyligen genomförd recension om Yamato beskrev jag i detalj dess möjlighet, eller snarare omöjligheten, att motsätta sig något till Aviks. Så tyskarna är ännu värre. Om Yamato bara är en söt bulle för ett flygbolag, då är Elector en enorm kaka som bara säger "ät mig".

GLIPA. Tyskarna fick ett unikt förbrukningsmaterial för LC - hydroakustik, men på Elector ser det mer ut som trolling. Vem vid sitt fulla sinne skulle gå för att fånga en jagare på en klumpig pråm med en saknad PTZ?

Från Wikipedia, den fria encyklopedin

"Grossare elektor"
SMS Großer Kurfürst (1913)
Slagskepp typ "Koenig" till sjöss
Service:	Tyska riket
Fartygsklass och typ	Dreadnought
Organisation	Imperialistiska sjöstyrkorna
Tillverkare	Germaniawerft, Kiel
Bygget startade	oktober 1911
Lanserades i vattnet	5 maj 1913
Bemyndigad	30 juli 1914
Uttagen från marinen	1919
Status	Försvann av besättningen vid Scapa Flow 21 juni 1919
Viktigaste egenskaperna
Förflyttning	25 390 ton (standard) 28 600 ton (full)
Längd	175,4
Bredd	29,5 m
Förslag	9,19 m
Bokning	350 mm på sidorna, 300 mm - torn och hytter, däck: 20-30+60-100
Motorer	3 Parsons lågtrycksturbiner 15 Schulze-Thornycroft pannor
Kraft	43 300 l. med.
upphovsman	Trebladiga propellrar med en diameter på 3,8 m
hastighet	21 knop
marschintervall	6800 mil på resande fot 12 knop
Besättning	1 136 officerare och sjömän
Beväpning
Artilleri	10 × 305/50 i fem torn, 14 × 150/45 i kasematter, 10×88/45, 2 × 37 mm kanoner
Min- och torpedbeväpning	Fem 500 mm torpedrör

Konstruktion

Slagskeppet Grosser Kurfürst lades ner i oktober 1911 och sjösattes den 5 maj 1913. Den introducerades i flottan den 30 juli 1914, strax före början av första världskriget.

Service

Grosser Kurfürst, liksom tre andra slagskepp av samma typ, deltog i alla större operationer under första världskriget, inklusive slaget vid Jylland 31 maj - 1 juni 1916. Under striden fick Grosser Kurfürst inga allvarliga skador.

Slagskeppet Grosser Kurfürst deltog i Operation Albion i oktober 1917, en attack mot öarna som tillhörde Ryska republiken i Rigabukten, och beskjuter ryska positioner vid kusten.

Under sin tjänst skadades Grosser Kurfürst till följd av kollisioner med slagskeppen König och Kronprinz, torpederades flera gånger och träffade en mina en gång.

Efter Tysklands nederlag och undertecknandet av vapenstilleståndet i november 1918, internerades Grosser Kurfürst, liksom de flesta av de stora fartygen i High Sea Fleet, av den brittiska kungliga flottan vid Scapa Flow. Fartygen avväpnades, deras team reducerades.

Den 21 juni 1919, strax innan Versaillesfördraget undertecknades, gav befälhavaren för den internerade flottan, konteramiral Ludwig von Reuther, order om att flottan skulle kastas.

"Grosser Kurfürst" höjdes i maj 1938 och demonterades för metall.

se även

Skriv en recension om artikeln "SMS Grosser Kurfurst (1913)"

Anteckningar

Länkar

• Campbell John. Jylland: En analys av striderna. - London: Conway Maritime Press, 1998. - ISBN 978-1-55821-759-1.
• Campbell John. Tyskland 1906–1922 // Conway "s hela världen" s slagskepp: 1906 till nutid. - London: Conway Maritime Press, 1987. - S. 28–49. - ISBN 978-0-85177-448-0.
• Conways All the World's Fighting Ships: 1906–1921. - Annapolis: Naval Institute Press, 1985. - ISBN 978-0-87021-907-8.
• Groner Erich. Tyska krigsskepp: 1815–1945. - Annapolis: Naval Institute Press, 1990. - ISBN 978-0-87021-790-6.
• Herwig Holger."Lyx" flotta: Den kejserliga tyska flottan 1888–1918. - Amherst, New York: Humanity Books, 1998. - ISBN 978-1-57392-286-9.
• Die Deutschen Kriegsschiffe. - Ratingen : Mundus Verlag, 1993. - Vol. 4. - ISBN 978-3-8364-9743-5.
• Hore Peter. Battleships of World War I. - London: Southwater Books, 2006. - ISBN 978-1-84476-377-1.
• Massie Robert K. Slott av stål. - New York City: Ballantine Books, 2003. - ISBN 978-0-345-40878-5.
• Personal Gary. Tyska slagskepp: 1914–1918 (Volym 2). - Oxford: Osprey Books, 2010. - ISBN 978-1-84603-468-8.
• Tarrant V.E. Jylland: Det tyska perspektivet. - London: Cassell Military Paperbacks, 2001. - ISBN 978-0-304-35848-9.

kejserliga tyska sjöstyrkorna Kaiserliche Marine) typ " Nassau» typ " ostfriesland» typ " Kaiser» typ " Koenig» typ " bayern» typ " L-20» » Lista över fartyg av den tyska flottans linje

Utdrag som karaktäriserar SMS Grosser Kurfürst (1913)

Åh, du, min baldakin, min baldakin!
"Canopy my new...", hördes tjugo röster och skedmannen, trots tung ammunition, hoppade snabbt fram och gick baklänges framför sällskapet, rörde på axlarna och hotade någon med skedar. Soldaterna svängde med armarna i takt med sången, gick med ett rymligt steg och slog ofrivilligt i benet. Bakom sällskapet kom ljudet av hjul, knasande fjädrar och skrammel från hästar.
Kutuzov med sitt följe var på väg tillbaka till staden. Överbefälhavaren signalerade att folket skulle fortsätta att gå fritt, och hans ansikte och alla ansikten på hans följe uttryckte nöje vid ljudet av sången, vid åsynen av den dansande soldaten och de glatt och piggt marscherande soldaterna från företaget. På andra raden, från högra flanken, från vilken vagnen passerade kompanierna, fångade ofrivilligt ögat en blåögd soldat, Dolokhov, som gick särskilt piggt och graciöst i takt med sången och såg på ansiktena på förbipasserande med ett sådant uttryck som om han tyckte synd om alla som inte gick vid denna tidpunkt med ett företag. En husarskornett från Kutuzovs följe, som efterliknade regementschefen, släpade efter vagnen och körde upp till Dolokhov.
Husarkornetten Zherkov tillhörde en gång i S:t Petersburg det våldsamma samhället ledd av Dolokhov. Zherkov träffade Dolokhov utomlands som soldat, men ansåg det inte nödvändigt att känna igen honom. Nu, efter Kutuzovs samtal med den degraderade, vände han sig till honom med en gammal väns glädje:
- Kära vän, hur mår du? - sa han vid ljudet av sången och utjämnade sin hästs steg med sällskapets steg.
- Jag är som? - svarade Dolokhov kallt, - som du kan se.
Den livliga sången fäste särskild vikt vid tonen av fräck munterhet som Zherkov talade med, och den avsiktliga kylan i Dolokhovs svar.
– Så, hur kommer du överens med myndigheterna? frågade Zherkov.
- Ingenting, goda människor. Hur kom du in i högkvarteret?
– Utstationerad, jag är i tjänst.
De var tysta.
"Jag släppte ut falken ur min högra ärm," sa sången, vilket ofrivilligt väckte en glad, glad känsla. Deras samtal hade förmodligen varit annorlunda om de inte hade talat vid ljudet av en sång.
– Vad är sant, österrikarna fick stryk? frågade Dolokhov.
"Djävulen vet, säger de.
"Jag är glad", svarade Dolokhov kort och tydligt, som sången krävde.
- Tja, kom till oss när på kvällen, kommer farao att pantsätta, - sa Zherkov.
Eller har du mycket pengar?
- Kom.
– Det är förbjudet. Han gav ett löfte. Jag dricker eller leker inte förrän det är klart.
Tja, innan det första...
- Du kommer att se det där.
Återigen var de tysta.
"Kom in, om du behöver något så hjälper alla på högkvarteret till..." sa Zherkov.
Dolokhov skrattade.
"Du bör inte oroa dig. Det jag behöver kommer jag inte att fråga, jag tar det själv.
"Ja, jag är så...
- Det är jag också.
- Adjö.
- Var hälsosam…
... och högt och långt,
På hemmaplan...
Zherkov rörde vid sin häst med sina sporrar, som tre gånger blev upphetsad, sparkade, utan att veta var han skulle börja, klarade sig och galopperade, körde om sällskapet och kom ikapp vagnen, också i takt med sången.

När han återvände från granskningen, gick Kutuzov, åtföljd av den österrikiske generalen, till sitt kontor och kallade adjutanten och beordrade att ge sig själv några papper som hänförde sig till tillståndet för de inkommande trupperna och brev från ärkehertig Ferdinand, som befäl över den avancerade armén. . Prins Andrei Bolkonsky gick in på överbefälhavarens kontor med de nödvändiga papper. Framför planen som låg utlagd på bordet satt Kutuzov och en österrikisk medlem av Hofkriegsrat.
"Ah ..." sa Kutuzov och såg tillbaka på Bolkonskij, som om han genom detta ord uppmanade adjutanten att vänta, och fortsatte samtalet som började på franska.
"Jag säger bara en sak, general," sa Kutuzov med en behaglig elegans av uttryck och intonation, vilket tvingade en att lyssna på varje lugnt talat ord. Det var uppenbart att Kutuzov lyssnade på sig själv med nöje. – Jag säger bara en sak, general, att om saken berodde på min personliga önskan, så skulle Hans Majestät Kejsar Franz vilja ha uppfyllts för länge sedan. Jag skulle ha anslutit mig till ärkehertigen för länge sedan. Och tro min ära, att för mig personligen att överlåta det högre befälet över armén mer än jag är till en kunnig och skicklig general, såsom Österrike är så rikligt, och att lägga ner allt detta tunga ansvar för mig personligen skulle vara en fröjd . Men omständigheterna är starkare än oss, generellt.
Och Kutuzov log med ett sådant uttryck som om han sa: "Du har all rätt att inte tro mig, och till och med jag bryr mig inte om du tror mig eller inte, men du har ingen anledning att berätta detta för mig. Och det är hela poängen."
Den österrikiske generalen såg missnöjd ut, men kunde inte svara Kutuzov i samma ton.
”Tvärtom”, sade han i en gnällig och arg ton, så tvärt emot den smickrande betydelsen av de uttalade orden, ”tvärtom, Ers excellens medverkan i den gemensamma saken värderas högt av Hans Majestät; men vi tror att en verklig avmattning berövar de härliga ryska trupperna och deras befälhavare de lagrar som de är vana vid att skörda i strid, avslutade han den uppenbarligen förberedda frasen.
Kutuzov bugade sig utan att ändra sitt leende.
– Och jag är så övertygad och, baserat på sista bokstaven, som Hans Höghet Ärkehertig Ferdinand hedrade mig med, antar jag att de österrikiska trupperna, under befäl av en så skicklig assistent som general Mack, nu har vunnit en avgörande seger och inte längre behöver vår hjälp”, sa Kutuzov.

tyskt slagskepp, ett av stor flock slagskepp från första världskriget. Lakonisk och kompakt.

Linjefartyget Grosser Kurfürst

Skala 1:350
Plast - ICM,
FTD - WEM

Prototyp

König-klassens slagskepp, som Grosser Kurfürst tillhörde, var resultatet av förbättringar i Kaiser-klassens slagskepp. Alla fem torn har flyttats till det diametrala planet, ett kraftfullt mediumkaliberbatteri har bevarats, Reservation fartyg motsvarade den tyska principen om "absolut" skydd - 350 mm sidopansar plus pansardäcksfasningar.
Som med alla fartyg från första världskriget var den horisontella rustningen svag - men i frånvaro av stridsfärdiga flygplan och korta stridsavstånd spelade detta ingen speciell roll.

I slutet av kriget hade skeppets utseende förändrats något. Antitorpednät demonterades, förmasten blev mer massiv
och en avståndsmätarpost dök upp på den, ett 88 mm batteri i förens överbyggnad demonterades och antalet luftvärnskanoner fördubblades (från två till fyra)
Slagskeppet Grosser Kurfürst togs i tjänst redan under första världskriget. Deltog i slaget vid Jylland, i striderna i Östersjön 1917.
1919 slängdes hon i Scapa Flow av sin besättning.

Modell

Plast

Slagskeppen Koenig, Markgraf, Grosser Elector har producerats av våra ukrainska vänner under lång tid, så detaljerna har något tappat sin ursprungliga elegans. Skrovbadet har märkbara sänkor vid skaftet, tunnorna är gjutna med offset - esteter kommer att behöva byta till modellspetsmetall. Plast mycket flexibel och oelastisk. Dekalerna är tunna och ömtåliga. Och de håller inte så bra. Jag kunde inte limma ringen på det nosförhöjda tornet. men allt annat är bra. Intressant ögonblick- antal delar 507. Som jämförelse, i uppsättningarna av Richelieu från Trumpeter och Bismarck från Tamiya - 308 stycken.

FTD

Uppenbarligen, vid tidpunkten för lanseringen av satsen för Koenigs, positionerade WEM sig som en eftermarknadstillverkare "för erfarna modellerare". Enkelt uttryckt, av det som finns i uppsättningen gillade jag bara landgångar. Allt annat kräver meditation och skärande massaker. För de som ska samla modell med Vemovsky-järn, några anteckningar:

1. Räcken måste hanteras noggrant. Inskrift engelska bokstäver, som ersätter installationsschemat för skenor i instruktionerna, är ganska vagt.
Med ett sådant arrangemang av räls, som jag har, förbrukas tvåfiliga takräcken utan nedhängning rygg mot rygg, d.v.s. om du gör brovingar så räcker det inte med tvåfiliga ledstänger för dem. Trefiliga ledstänger finns kvar efter montering av nästan ett och ett halvt körfält. Var man ska lägga dem - jag vet inte. Tvåvägs med häng räcker inte.
2. FTD på luckor under däck - det är ungefär två gånger färre än nödvändigt.
3. Skyddar för hyttventiler i ljuslådor - precis tillräckligt för nedre däck. Inget om dem är ritat i instruktionerna - det finns bara ett namn i dellistan.
4. Landgångar på överbyggnader. Geometrin på stegen är sådan att om de böjs och limmas "som de är" når de inte botten till däcksnivå med cirka 3 mm. Jag var tvungen att böja och vrida mig.
5. Pluggar för 88mm batteriportar - onödigt och skadligt detalj. Vi måste blockera dessa portar. Spackel. Om du limmar metallpluggar, då i korsningen av metall och plast
sprickor fortsätter att bildas.
6. Det är orealistiskt att montera denna stolpe av delarna för att montera en observationsstolpe på förmasten. De där. du kan samla på något, men det kommer att se äckligt ut.
7. Kablar för kranar. se tjock ut. Det kan vara bättre att lämna plastdelarna och dra tråden från fören.
9. Manual för mycket smarta engelsmän ritad för hand. Instruktion Edward till Tirpitz i jämförelse med flygbladen från WEM som Mona Lisa da Vinci bredvid ett barns handstil.
8. Löv fotoetsning tunna, som ett resultat är alla delar MYCKET tunna och lätt skrynkliga.
Generellt sett fick jag mycket mer glädje av att arbeta med plast än av att arbeta med järn.

hopsättning

Innan jag började montera ihop skeppet fyllde jag hela FTD-arket med Tamiya vit primer från en burk.
Jag gjorde samma sak med de stora plastdelarna.

Ram

Skrovdelen är gjuten som en helhet. I allmänhet mycket bra, men i nivå med den övre kanten av huvudpansarbältet finns ett spår som måste spacklas försiktigt. Det finns också några "snot" i området för de zygomatiska kölarna - de tas lätt bort med ett sandpapper. Betydande trängsel i näsan, som jag redan har talat om. Det är värt att tråka ut ledarna från insidan, eftersom ankarna annars ogärna faller genom dem i hålen på däcket.

Efter det monterade jag däck med en kasematt. Först limmade jag fast kasemattens väggar med överdäcket och den aktre förhöjda barbetten, och kasemattens väggar passade ihop med övre däcket på ett väldigt konstigt sätt - jag fick spackla och slipa mycket, och det gjorde jag' gillar inte riktigt resultatet. Det är dock möjligt att mina händer är krokiga.

Efter det målade jag de "grova" väggarna på kasematten och överdäcket, efter att ha klistrat in luckorna här och där på däck och överallt på sidorna av hyttventilslocken. Jag målade det nedre däcket separat, och limmade det redan målade på kasematterna, barbetten och övre däcket. På kasemattens väggar bytte han ut båtskottet mot en nål från en spruta - den infödda var gjuten samtidigt med väggen och var ful.
Efter det sågade jag länge ett däcksblock, en kasematt och en barbette för att det skulle passa in i skrovet. Jag bestämde mig för att göra 15 cm pistoler icke-roterande, så jag målade dem separat och limmade fast dem redan under slutmonteringen av fartyget.

Efter det målade jag botten, maskerade den Tamiya tejp med en soppåse, Målade däck små saker. Kolgroparnas mynningar målades med mörkgrå Zvezdinsky akryl-. Stora pollare på fören och aktern målades svarta, alla andra utstickande delar målades i sidans färg. Jag målade båtarnas rälsen med en penna, fönstren i ljuslådorna med ganmetall. Boxkåpor, dävertar och flaggstänger limmades efter den slutliga monteringen-målningen av skrovet. Efter att alla däcksluckor var målade maskerade jag däcket runt kanten på sidan igen med Tamiya-tejp och limmade fast livlinorna. Efter det målade jag in ledstänger och fribord grå färg.

Efter det målade jag en svart linje av variabla vattenlinjer. Det var här bakhållet väntade mig. När man rev bort tejpen så lossnade det ganska många gråa fläckar med den. färger sidor. Och det var bara början. Om jag restaurerade ena sidan första gången, så led jag med den andra i ungefär en månad - jag målade den, den klättrade på en vecka och så fem gånger.

Av detta problem lärde jag mig några lektioner för mig själv:
1. Allt måste avfettas väldigt bra, det skulle vara trevligt att jobba med handskar.

2. Färg måste spädas ut lösningsmedel. Den outspädda lägger sig för bra med luft, men lagret visar sig vara väldigt tjockt, och om det sedan uppstår en flagning av färgen är det svårt att stänga hålet så att det blir jämnt.

3. Om färgen har skalat av och gränsen för detta problem är märkbar, bör behandlingen utföras enligt följande:
- bomullspinne med lösningsmedel ( flaska med en blå mössa) Jag torkar av det shabby, jämnar till steget vid gränsen för färgavbrottet.
- 2000 med ett sandpapper torkar jag platsen torkad efter föregående procedur.
– Jag samlar upp damm med en svabb lätt fuktad i lösningsmedlet och jämnar ut de återstående ojämnheterna.
– Jag målar över det skadade fragmentet på ett nytt sätt.
- efter det vid behov lite mer slipning 2000 och målning igen.

Som ett resultat visade det sig att brädan inte var så smidig som jag ville. I allmänhet, på grund av detta, bestämde jag mig för att prova att åldras med en Tamiya-pulverlåda.
Efter att brädet hade besegrats, stänkte skrovet med en glansig lack för två gånger. Jag försökte tvätta sidan med samma Zvezda akryl på tvättmedel med vatten. Det blev inte särskilt märkbart. Sedan gnuggade han brädan med Tamiya-pulver och droppade tandpetare hyttventiler Sen täckte jag allt med en matt lack.

Båge överbyggnad

Jag monterade ihop det med fören barbetten, men limmade däcket, på vilket conning tornet är placerat, och överbyggnaderna med masten monterad på den, bara under slutmonteringen.

därför att fartyget tillverkades i slutet av kriget, sedan dränkte jag batteriet med 88 kanoner från FTD:n från uppsättningen. Och han led med dem under lång tid, tills de blev ett med överbyggnadens väggar. Jag gjorde inte vingarna till broarna på överbyggnaden. Mest Jag kapade räckena och bytte ut dem mot tvåfiliga ledstänger. Jag satte stegar, limmade hyttventilslock och dörrar. Jag målade trädäcket, maskerade det med tejp och målade väggarna på överbyggnaden och räcket gråa.

Efter det tog han upp det som fanns ovanför däcket med smygtornet. Jag monterade ihop alla överbyggnader, men har ännu inte limmat fast dem på däcket. Sedan målade han däcken i färgen linoleum, de horisontella ytorna på smygtornet - i mörkgrått. Efter det limmade jag fast ledstänger på däck och strålkastare, maskerade däck och målade allt som inte var maskerat samt överbyggnader och rör i grått.
Han monterade överbyggnaderna och röret till nivån på toppen av styrhytten.
Efter det tog han upp masten.

Konfigurationen av överbyggnaderna på detta fartyg är mycket bekväma för riggning - alla stag och flaggfall går till överbyggnaderna. De där. Jag kan montera överbyggnaden med all rigg separat från skrovet.
Jag kommer tillbaka till masten. tunn borra Jag borrade hål i det nedre knäet för stag och hål för att fästa några andra trådar. efter det satte han in gängorna på stagen och limmade fast plastdelen av golvet på det övre observationsdäcket.

Toppmastarna och gårdsarmarna från setet är väldigt tunna och flexibla, så jag bytte ut dem mot rör med lämplig diameter från "Model Point"
Den övre observationsplattformen gjordes nästan enligt instruktionerna, endast rekvisitan under taket var gjord av ett fragment av en stege. Efter det satte jag en avståndsmätarstolpe ovanpå masten. Efter det limmade jag fast toppstången från tuben, och lämnade den övre lilla skenan och flaggstången i plast. Efter att masten var monterad målade jag den grå upp till observationsplattformen och limmade fast den på förens överbyggnads översta plattform. När du utför denna montering måste du vara mycket försiktig, eftersom. lite lägre, lite högre på masten – och du måste bryta av den. På sajten förborrade jag hål för flaggfallen. När platsen satt ordentligt fast drog jag i flaggfallen, målade toppen av masten svart och satte masten med däcket på plats.

Jag limmade fast maststagen i däcket med conning-tornet.

Därefter täcktes de nedre och övre delarna av överbyggnaden med blank lack två gånger. Efter torkning med en tvätt betonade jag porthålslocken och dörrarna, droppade porthålen med akryl med en tandpetare. Toppen av röret gnuggades med grafit, som imiterade sot.
Sedan täcktes allt med en matt lack.

akteröverbyggnad

Jag monterade ihop en låda av basen på överbyggnaden, målade däcket i linoleum, limmade räls, maskerade däcket, målade väggarna gråa. Jag monterade ihop ett rör med ett "dragspel" underifrån. målade toppen i gametal, resten i grått. Limmad på plats. Han målade strålkastarnas däck och andra områden i linoleumfärgen, maskerade det, målade allt som inte var täckt grått. Limmade fast alla kuddar. Jag limmade fast master och bommar på kranar, limmade fotoetsade kablar, tappade överbyggnaden och rätade ut kablarna länge, så att de åtminstone hade hängt ner. Det skulle vara bra att borra hål i de bortre ändarna av pilarna med en 0,3 mm borr för att sedan föra pilfästena genom dem. Jag borrade dem inte, vilket jag senare ångrade.
Jag monterade såväl masten som på förens överbyggnad - det nedre knäet är inbyggt, toppmasterna och yardarmarna är modellspetsrör. Toppen av topmast är en bit plast. Rigg fäst på en plastdel i borrade hål, till metalldelar - lindade tråden runt, en droppe cyakrin, jag skär av spetsen, trådarna faller på spetsen av rai limmad till slutet också på superlim.
Jag limmade fast masten i överbyggnadens däck, varefter jag drog stag och flaggfall.

Flagga gjord av standard dekaler limmas på folien på båda sidor. Delen är väldigt ömtålig, så när jag böjde flaggan sprack dekalen här och där. Därför kunde jag under en lång tid inte bestämma mig för om jag skulle göra en flagga eller lämna en tom flaggfil.
Luftvärnskanonerna som är placerade på akteröverbyggnaden har genomgått mindre förbättringar - de synliga kanterna på sköldarna har slipats bort. Därefter målades luftvärnskanonerna grå, lackerades två gånger och tvättades av med mörkgrå akryl. Överbyggnaden är även lackad två gånger, även tvättad av (utan synlig effekt) och lätt gnuggad med Tamiya-pulver. Toppen av röret gnids med grafit. Efter det är allt täckt med matt lack.

Torn och kasemattvapen

Tornen och kasematten monterades nästan utan modifieringar (tunnorna borrades och stegar från FTD limmades). De vertikala ytorna på tornen och kasematterna och tunnorna är gråmålade. De horisontella ytorna är målade i mörkgrå. Tornen är täckta med en glansig lack två gånger, tvättad av för att framhäva hålen för styrnings- och observationsanordningarna. Jag gillade resultatet. Efter det gnuggades stammarna med Tamiya-pulver - en typ av sot. Efter det är allt täckt med matt lack.

Båtar och båtar

Båtar innan montering målas inifrån i däckets färg. Övre del båtar är målade i mörkbrunt. Därefter placerades två fotoetsade åror inuti båtarna. Sedan limmades de övre och nedre delarna ihop, sömmen spacklades och rengjordes. Därefter täcks överdelen av båtarna med Tamiya-tejp, och sidorna och botten målas över med grått i färgen på överbyggnaderna och sidorna. Efter det, lackad.
Jag målade först flottarna i däckets färg. Sedan täckt med en glansig lack i två gånger. Tvätta sedan bort gallret mörkgrå. Efter det stängde jag gallret med tejp, och målade resten grått. Sedan limmade jag årorna från sidorna och täckte allt med en matt lack.
Båtar.
Kämpade med dem länge och tråkigt. Det var nödvändigt att omedelbart skära av bitar av kölblock från botten av båtarna och limma dem på vagnarna - detta skulle avsevärt underlätta arbetet. Skära ut sidoväggar hytter akter, och tätade hålen med fotoetsade delar.
Jag tog bra bilder på processen att måla båtarna, så jag lägger in bilder - de kommer att ta mindre plats än beskrivningen. Färdiga båtar täckta med blank lack, och sedan matt.

Så turen till den andra delen av vår artikel har kommit. Om jag i första delen av artikeln fokuserade på enbart Bismarck, så kommer den andra delen att handla om två fartyg samtidigt - Friedrich der Große och Großer Kurfürst.

Friedrich der Grosse - Old Fritz

Fredrik den store. Kung av Preussen, i sitt politiska, militära och kulturella geni, som inte känner någon like i Tysklands historia. Ett riktigt stort namn, men matchar skeppet som är uppkallat efter honom det? Antagligen inte. The German Nine är ett intressant skepp, balanserat, peppigt och med ett eget chip, men ändå, spelmässigt, skiljer det sig inte nämnvärt från Bismarck, och när det gäller roligt är det ibland sämre än det.

Även om fartyget visade sig vara farbart är det fortfarande inte så illa (i toppen förstås). Dessutom är det möjligt att prova innovationerna från tyska ingenjörer - 406 och 420 mm kanoner. Dessa vapen, som kommer att migrera med dig till topp tio, är faktiskt den enda innovationen i jämförelse med den 8:e nivån. Annars är allt detsamma med oss: ungefär samma manövrerbarhet, samma rustning ... Men eftersom det inte finns några förändringar, varför förtrycker det inte så kraftfullt? Bismarck med samma set på sin imba-nivå, och den här har en större kaliber och bättre luftförsvar, invänder du med rätta. Men här spelar det ökända antalet trunkar in. Om på nivå 8 8 trunkar fortfarande är normala, så är det helt klart inte tillräckligt på nivå 9. Naturligtvis kommer du att orsaka skada, men nivån har ökat, den 10:e kastar den oftare och oftare, du vill ha något allvarligare, och bara kalibern har blivit allvarligare.

Om på Bismarck sådana strider är i rätt ordning, händer de på Friedrich mycket mindre ofta. För de tyska niorna är det här verkligen en väldigt bra kamp.

När det gäller förmåner och uppgraderingar väljer vi här samma som på Bismarck, men vi får ytterligare en uppgraderingsplats - den 3:e (nåja, eller den 6:e, som du vill). Och i den här luckan har vi ett enormt urval - även alla uppgraderingar kan vara användbara för oss: om du vill ha maximal acceleration av den sekundära beväpningen, sätt sekundär beväpning 3, om du vill ha ännu högre eldhastighet med viss förlust av svänghastighet - det här är GK 3-vapen, men om du är en representant för CA och det viktigaste för dig är räckvidden (även om det med en sådan spridning är en fullständig perversion), så har du här en SLA 2. Nåväl, mitt val är luftförsvar 3. Detta kommer att öka skyddet mot luftangrepp, samtidigt som du inte kommer att förlora något annat.

Om vi ​​jämför skeppet med klasskamrater på samma nivå, då skulle jag placera det på andra plats efter Iowa. Det överträffar förstås Izumo ibland: även om det finns fans av det här fartyget, sticker det inte ut bland 9:orna, och det specifika arrangemanget av tornen gör att detta fartyg endast lämpar sig för ett snävt utbud av uppgifter. Men i sanning verkar alla LK 9:or för mig inte vara de mest enastående maskinerna, som bara är en språngbräda för det sista hoppet. Om inte Iowa ger en uppfattning om Montan och är en lite sämre version av det. Den 9:e tyskan och japanen skiljer sig mycket starkare från sina äldre bröder.

Großer Kurfürst - Graciös jätte

Här är han, denne store kurfursten. Här kan du förresten se alla förmåner och uppgraderingar.

Stor kurfurst. Detta är förresten inte så mycket en titel som ett vanligt substantiv - i tysk historieskrivning är detta namnet på Friedrich Wilhelm I av Brandenburg, mannen som grundade den enade Brandenburg-preussiska staten. Själva skeppet visade sig vara väldigt, väldigt anmärkningsvärt. Det här är en riktig mastodont för WoWS-flottan, en mästare på många sätt: nai stora storlekar i spelet och det minsta dolandet bland alla slagskepp på den 10:e nivån, det största antalet HP bland alla fartyg i spelet, den mest kraftfulla rustningen i jämförelse med andra LK 10 (här och ett bra schema och ganska lågt, i jämförelse med samma Yamato, bräda). Såvida det inte, vad gäller kaliber och luftförsvar, är sämre än Yamato respektive Montan. När det gäller noggrannhet är det mitt emellan dem. Detta uppvägs dock av att vi har 420 mm kanoner, varav det finns hela 12 (!) Pjäser (för tyskarna är det rekord), vilket gör att vi helt enkelt står utanför konkurrensen m.t.t. vikten av en salva. För detta är det verkligen värt att uthärda snedhet tyska vapen och deras lilla antal alla 9 nivåer.

När det gäller allt annat, även här håller fartyget sin prägel. Naturligtvis har det ett antal betydande nackdelar: stora dimensioner, svag PTZ och en enorm cirkulationsradie. Ändå, för en sådan koloss är den ganska manövrerbar, och närvaron av hydroakustik gör att du i förväg kan lära dig om torpedernas närmande och flytta bort från dem. Tack vare vår rustning håller vi också ett slag från skal från andra LC:er mycket bra, och att bryta igenom vårt citadel är en verkligt svår uppgift. Detta är dock inte ett avståndsfartyg. Frekventa rikoschetter och kort avstånd skjutning tvingar oss att gå framåt, och på nära håll börjar även våra rustningar redan släppa igenom skada. Denna skada är dock inte kritisk. Det vill säga, vi kan ganska framgångsrikt citadel våra japanska och amerikanska motsvarigheter utan att få en citadel i gengäld och överleva i hårda clinches.

Det finns dock en frisk fluga i salvan i detta germanska honungsfat. Och dess namn är hangarfartyg. Elektorns luftförsvar är bra och något sämre än det amerikanska, men om 6 (eller fler) skvadroner flyger mot dig samtidigt, och till och med från alla håll, kommer det att bli mycket svårt. I en sådan situation finns det bara ett tillvägagångssätt: ropa Gott mit Uns högt, avtäck snabbt dina vapen, skjut en avskedssalva och vänta på ditt öde. Om du har tur kommer du att få bort halva din HP, tunna ut fiendens skvadroner, dra dig tillbaka, läka och börja om på cykeln. Om du har mycket tur, kommer flera av dina kryssare att finnas i närheten och de hjälper dig att slå tillbaka utan betydande konsekvenser. Men om du inte har tur, kommer du med en hög flagga att gå till botten, och efter striden kommer du att missa cirka 100-200k silver. Här är en så underhållande ekonomi. Kort sagt, på hög nivå LK är det bättre att spela i en trupp.

När det gäller en generell jämförelse med andra LC 10 så är det ganska svårt att göra det. Och inte alls eftersom Kurfürst är mycket bättre eller sämre än andra: på vissa sätt är det dåligt (cirkulationsradie, kamouflage), på vissa sätt är det ungefär lika med andra (spridning, luftförsvar) och på andra parametrar (pansar) , viktvolley, stafett, akustik, överlevnadsförmåga) överträffar till och med resten. Problemen för alla LC:er på hög nivå är dock identiska - högexplosiv autism och hangarfartyg. Du kan också nämna torpeder, men det är bara tyskarna som kan motarbeta dem och klara detta ganska framgångsrikt. Ändå, även om jagare är uteslutna, har han redan tillräckligt med problem. Och tyvärr inte bara han.

Slutsats

I allmänhet är myten om att tyska LC:er är läskiga kaktusar (och i allmänhet ska jag köpa en yamata) inte sann. De, till skillnad från sina motsvarigheter till andra nationer, är väldigt ihärdiga, de har sitt eget trick, sin egen spelstil, och den tyska 10 visade sig vara mycket värdig, ovanlig och intressant. Det är hög tid för Yamato att kliva av sin piedestal och Kurfürst är ganska kapabel att knuffa ut honom. Tyskarna har svaga sidor- spridning, dålig horisontell rustning, stora dimensioner, stor cirkulationsradie. Men ändå är dessa slagskepp och liknande förlåtliga. Generellt sett är grenen verkligen värd att ladda ner (det är åtminstone värt att prova), eftersom dessa skepp bokstavligen tvingar dig att spela LK-spel, vilket, tvärtemot vad många tror, ​​inte alls handlar om att stå vid kanten av kartan och skjuta in i distansen, men ska leda laget bakom sig, ta skada och ge mycket smärtsamma smällar till alla representanter för det röda laget.