Wieża w tytule paryskim. Wieża Eiffla: ciekawe fakty. Jak powstał główny symbol Paryża

Unikalna metalowa konstrukcja, stworzona przez wybitnego architekta i inżyniera Gustave'a Eiffela, jest symbolem najpiękniejszej stolicy świata. Każdego roku wielu turystów odwiedza Paryż tylko po to, by zobaczyć ten cud. Można podziwiać nie tylko sam okazały budynek, ale także wspaniałe widoki na miasto. Wieża ma trzy poziomy, z których każdy zapewnia odwiedzającym możliwość obejrzenia oszałamiającej panoramy. Wszyscy wiedzą, gdzie znajduje się Wieża Eiffla, ale nie wszyscy znają historię powstania wspaniałej konstrukcji. W tym artykule rozważymy główny symbol Paryża.

Historia wieży

Aby udekorować światową wystawę w Paryżu, kierownictwo miasta postanowiło stworzyć charakterystyczny i imponujący obiekt. Miał zaimponować obcokrajowcom, którzy przybyli na wystawę. Opracowanie i wykonanie obiektu powierzono słynnemu inżynierowi, który początkowo był zdezorientowany, ale potem przedstawił władzom miasta niecodzienny projekt. wysoka wieża. Został zatwierdzony, a Gustave Eiffel podjął się jego realizacji.

W którym roku zbudowano wieżę Eiffla?

Kiedy po raz pierwszy widzą niezwykłą konstrukcję, wielu zastanawia się, ile lat ma Wieża Eiffla. Powstał w 1889 roku i miał ozdobić wejście na okazałą wystawę. Wydarzenie to było poświęcone stuleciu Rewolucji Francuskiej i było starannie zaplanowane. Po otrzymaniu pozwolenia na budowę unikalnego projektu, Gustave Eiffel przystąpił do stworzenia wieży. Na budowę przeznaczono ponad osiem milionów franków, za te pieniądze można było zbudować małe miasto. W porozumieniu z naczelnym architektem rozbiórka gmachu miała nastąpić dwie dekady po otwarciu wystawy. Biorąc pod uwagę rok, w którym zbudowano Wieżę Eiffla, miała ona zostać rozebrana w 1909 roku, jednak ze względu na niekończący się napływ turystów zdecydowano o opuszczeniu konstrukcji.

Jak powstał główny symbol Paryża?

Budowa głównego obiektu paryskiej wystawy trwała około dwóch lat. Trzystu robotników zmontowało konstrukcję według znakomicie zaprojektowanych rysunków. Części metalowe zostały wykonane z wyprzedzeniem, waga każdej z nich mieściła się w granicach trzech ton, co znacznie ułatwiło zadanie podnoszenia i mocowania części. Wykonano ponad dwa miliony metalowych nitów, otwory na nie zostały wstępnie nawiercone w przygotowanych częściach.

Podnoszenie elementów konstrukcji metalowej odbywało się za pomocą specjalnych dźwigów. Po tym, jak wysokość konstrukcji przekraczała gabaryty sprzętu, główny konstruktor opracował specjalne dźwigi poruszające się po szynach przeznaczonych do wind. Biorąc pod uwagę informacje o tym, ile metrów ma wieża Eiffla, wymagane były poważne środki bezpieczeństwa pracy i poświęcono temu wiele uwagi. Podczas budowy nie było tragiczne zgony i poważnych wypadków, co było dużym osiągnięciem, biorąc pod uwagę skalę prac.

Po otwarciu wystawy wieża odniosła ogromny sukces – tysiące ludzi chciało zobaczyć odważny projekt. Jednak twórcza elita Paryża potraktowała arcydzieło architektoniczne zupełnie inaczej. Dużo skarg skierowano do administracji miejskiej. Pisarze, poeci i artyści obawiali się, że gigantyczna metalowa wieża zniszczy niepowtarzalny styl miasta. Architektura stolicy kształtowała się przez wieki, a żelazny olbrzym, widoczny z każdego zakątka Paryża, zdecydowanie ją naruszał.

Wysokość wieży Eiffla w metrach

Pomysłowy Eiffel stworzył wieżę o wysokości 300 metrów. Budynek otrzymał swoją nazwę na cześć twórcy, ale sam inżynier nazwał go „wieżą trzystumetrową”. Po zakończeniu budowy na szczycie konstrukcji zainstalowano antenę iglicową. Wysokość wieży wraz z iglicą wynosi 324 metry. Schemat projektowania jest następujący:

● cztery kolumny wieży stoją na betonowym fundamencie, wznosząc się do góry, splatają się w jedną wysoką kolumnę;

● Na wysokości 57 metrów znajduje się pierwsze piętro, które jest dużą platformą mogącą pomieścić kilka tysięcy osób. W zimowy czas na parterze znajduje się bardzo popularne lodowisko. Na tym poziomie mieści się również świetna restauracja, muzeum, a nawet małe kino;

● cztery kolumny łączą się ostatecznie na poziomie 115 metrów, tworząc drugie piętro, o powierzchni nieco mniejszej niż pierwsza. Na tym poziomie znajduje się restauracja ze znakomitą kuchnią francuską, zabytkowa galeria i taras widokowy z panoramicznymi oknami;

● Wysokość wieży Eiffla w metrach jest niesamowita, ale maksymalna dostępna dla zwiedzających to 276 metrów. To na nim znajduje się ostatnie, trzecie piętro, mogące pomieścić kilkaset osób. Z tarasu widokowego tego poziomu można podziwiać zapierający dech w piersiach widok. Również na tym piętrze znajduje się bar szampański i biuro głównego projektanta.

Z biegiem lat zmienił się kolor wieży, konstrukcję pomalowano na żółto lub ceglano. Ostatnie lata budynek jest pomalowany brązowy odcień, który jest prawie nie do odróżnienia od koloru brązu.

Masa metalowego giganta wynosi około 10 000 ton. Wieża jest dobrze ufortyfikowana i praktycznie nie ma wiatru. Eiffel doskonale zdawał sobie sprawę, że budując swoją fantastyczną konstrukcję, trzeba przede wszystkim zadbać o jej stabilność i odporność na obciążenia wiatrem. Precyzyjne obliczenia matematyczne umożliwiły projektowanie idealny kształt obiekt.

Wieża jest obecnie udostępniona do zwiedzania. Każdy może kupić bilet i cieszyć się zapierającymi dech w piersiach widokami pięknego miasta.

Gdzie znajduje się Wieża Eiffla w Paryżu?

Konstrukcja znajduje się w centralnej części Paryża, na Polu Marsowym, naprzeciwko wspaniałego budynku znajduje się most Jena. Spacerując po centrum stolicy wystarczy podnieść wzrok, a ujrzymy symbol Francji, po czym wystarczy skierować się we właściwym kierunku.

W pobliżu wieży znajduje się kilka stacji metra, przy głównej atrakcji zatrzymuje się wiele linii autobusowych, ponadto w pobliżu znajduje się molo do zatrzymywania łodzi rekreacyjnych i łodzi, a także zapewniony jest parking dla samochodów i rowerów.

Będąc w pięknej stolicy Francji, nie musisz pytać, gdzie znajduje się Wieża Eiffla w Paryżu, ponieważ wspaniałą budowlę widać z niemal każdego zakątka miasta. W nocy nie sposób przegapić wyjątkowego designu, gdyż wieżę oświetla kilka tysięcy żarówek.

Paryż, w którym znajduje się Wieża Eiffla, jest słusznie dumny ze swojej głównej atrakcji. Wspaniałe widoki, wspaniałe restauracje i zapierające dech w piersiach wysokości czekają na Ciebie podczas wizyty w okazałej konstrukcji. Wieża przez wiele lat była najwyższym arcydziełem architektonicznym na świecie. Ten wspaniały cud świata pozostawia niezapomniane wrażenie. Po wizycie w barze na trzecim piętrze wieży, po skosztowaniu doskonałego szampana, na pewno będziesz chciał tu wrócić.

Wieża Eiffla w Paryżu była początkowo postrzegana zarówno przez artystów, jak i lokalni mieszkańcy jako „bezużyteczna i potworna struktura”. Dziś okropny senÓwczesny Paryżanin stał się pielęgnowanym marzeniem wielu turystów: Paryż bez Wieży Eiffla to nie Paryż.

Rok temu nie mogłem nawet marzyć, że odwiedzę Paryż, a Wieża Eiffla spotkała mnie tylko w filmach i na zdjęciach. Ale jeśli dzisiaj zapytają mnie „co najbardziej pamiętam z moich podróży?”, odpowiem – Żelazna Dama.

Wieża, zbudowana przez Gustave'a Eiffla na Wystawę Światową w 1889 roku, jest zdecydowanie najczęściej odwiedzaną atrakcją na świecie, co roku około siedmiu milionów ludzi wznosi się na jej taras widokowy na wysokości 276 metrów, a na dole znajdują się ogromne kolejki ludzi, którzy chcą zobaczyć przystojnego Paryża z lotu ptaka.

Dzięki opracowanemu infrastruktura transportowa Paryż, do Wieży Eiffla można dostać się na wiele sposobów:

• Metrem jedź linią nr 6 i jedź do stacji Bir Hakeim lub RER linią C do Champs de Mars - stacja Tour Eiffel. Jeśli nie masz nic przeciwko spacerom, najlepiej wysiąść na stacji Tocadero i podejść do Wieży Eiffla, robiąc ogromną ilość fajnych zdjęć.

• Autobusy numer 42, 69, 82, 87 zabiorą Cię również do Wieży Eiffla.Jest mało prawdopodobne, że pomylisz przystanek. Istnieje mapa autobusowa Paryża.
• Bardzo Najlepszym sposobem- to oczywiście, aby przejść pieszo z Pól Elizejskich lub jakiegokolwiek innego miejsca i w pełni cieszyć się pięknem Paryża, właśnie to zrobiłem i udałem się na podbój Żelaznej Damy z Łuku Triumfalnego.

Jak kupić bilet na wieżę Eiffla i jak działa wieża

Przybywając na miejsce zobaczyłem ogromną, wielogodzinną kolejkę, ale mnie to nie dotyczyło, ponieważ wcześniej kupiłem bilet elektroniczny na oficjalnej stronie touriffel.paris.

Dla posiadaczy takich biletów jest osobne wejście, jednak radzę przyjść przynajmniej pół godziny przed wzniesieniem, bo żeby dostać się na teren Wieży Eiffla, trzeba przejść przez ochronę, np. na lotnisku, az tego powodu nie ma tak dużej , jak na wzroście, ale i tak kolejka. Jeśli spóźnisz się do godziny wskazanej na bilecie, zostanie on anulowany i nie będziesz mógł wejść na taras widokowy.

Bilet lepiej kupić na kilka miesięcy przed wyjazdem do Paryża, ponieważ ich liczba jest bardzo ograniczona.

Musisz wiedzieć, że Wieża Eiffla składa się z trzech pięter:

• Pierwsza znajduje się na wysokości 57 metrów, można na nią wejść tylko schodami;
• Drugi znajduje się na wysokości 115 metrów, to tam winda zatrzymuje się pierwszy;
• Trzecia wznosi się na wysokość 276 metrów i jest najpopularniejszym trzecim piętrem na świecie.

Istnieje kilka opcji biletów na Wieżę Eiffla:

Wejdź po schodach na drugie piętro

• Dorosły 7 euro
• Od 12 do 24 lat 5 euro
• Poniżej 12 lat 3 euro

Wjedź windą na drugie piętro

• Dorosły 11 euro
• Od 12 do 24 lat 8,5 euro
• Poniżej 12 lat 4 euro

Wjedź windą na trzecie piętro

• Dorosły 17 euro
• Od 12 do 24 lat 14,5 euro
• Poniżej 12 lat 8 euro

Oczywiście kupiłem bilet na samą górę.

Zbliżając się do windy, kolejka ogólna i kolejka po bilety elektroniczne zlewają się w jedno. Piętnaście minut i już wszedłem na drugie piętro. Nie zatrzymując się tutaj, pojechałem windą na trzecie piętro. Kolejka do wejścia jest zawsze dłuższa niż do zejścia, więc radzę każdemu najpierw przejść się po trzecim piętrze, a potem z poczuciem spełnienia, wrócić na drugie.

Minęło kolejne piętnaście minut, a ja stałem w szklanej windzie, wymieniając niespokojne spojrzenia z innymi uczestnikami windy, czekając na pośpiech na górę. Winda powoli odjechała, a po kilku sekundach w oknach pojawiły się gotyckie dachy Paryża, którym towarzyszył zachwyt obecnych. Ta rozkosz na długo się nie skończyła, ale wręcz przeciwnie, gdy weszłam na taras widokowy, tylko się nasiliła.

Nigdy w życiu nie widziałem nic piękniejszego niż Paryż z wysokości 276 metrów. Z jednej strony migotała tęcza, z drugiej padało, po Sekwanie pływały małe łódki, Notre Dame i Sacré Coeur, Luwr i Muzeum Orsay, Parc des Princes i Rolanda Garrosa było widać i gdziekolwiek nie spojrzałem, dachy Paryża ciągnęły się po horyzont.

Po około godzinie chodzenia na górę zszedłem na drugie piętro i nadal podziwiałem bliższe i wyraźniejsze piękno Paryża. Na drugim piętrze znajduje się dwupoziomowy taras widokowy, który pozwala fotografom robić jeszcze piękniejsze i urozmaicone zdjęcia.

Wieża Eiffla - godziny otwarcia

Godziny otwarcia Wieży Eiffla różnią się w zależności od sezonu:

• Od połowy czerwca do początku września od 9:00 do 00:45;
• Od początku września do połowy czerwca od 9:30 do 23:45.

Ważne jest, aby wiedzieć, że ekstremalny wzrost następuje 45 minut przed zamknięciem.

Wieża Eiffla nie ma dni wolnych i święta, działa przez cały rok.

Restauracja na dachu Wieży Eiffla

Jest tu również miejsce dla smakoszy, na wysokości stu dwudziestu metrów czeka na nich jedna z najbardziej romantycznych restauracji we Francji, Jules Verne, w której najlepsi szefowie kuchni świata, na czele z Pascalem Ferro i Alain Ducasse, przygotuj pyszne dania. Wśród gości restauracji są politycy, biznesmeni i gwiazdy show-biznesu. Obiad kosztuje tu średnio 250 euro i nie jest to mała kwota dla zwykłego turysty, ale jeśli nadal zamierzasz odwiedzić restaurację, to lepiej zarezerwować stolik miesiąc lub nawet dwa przed planowanym wydarzenie, możesz to zrobić na oficjalnej stronie internetowej www.lejulesverne-paris.com

Godziny otwarcia restauracji Jules Verne:

• Śniadanie, obiad od 12.00 do 13.30
• Kolacja od 19.00 do 21.30

pokaz świateł

Po zwiedzeniu wszystkich trzech pięter i restauracji mój występ jeszcze się nie skończył. Od 21:00 do 22:00, w zależności od pory roku, Wieża Eiffla zaczyna migotać milionami małych pomarańczowych lampionów. Nawiasem mówiąc, ich kolor często się zmienia, zależy to od sytuacji w kraju, świąt narodowych i innych wielkich wydarzeń dla Francji. Spektakl trwa przez pierwsze trzy minuty każdej godziny, ao pierwszej w nocy zapalają się po raz ostatni. Więc nie spiesz się, aby odłożyć aparaty i aparaty.

• W swojej 128-letniej historii wieża Eiffla kojarzyła się duża liczba różne wydarzenia i ciekawostki:
• Przez czterdzieści jeden lat wieża była najwyższą budowlą na świecie;
• Został zbudowany na wystawę światową z okazji stulecia szturmu na Bastylię i miał zostać rozebrany po dwudziestu latach;
• Została dwukrotnie sprzedana na złom przez oszusta Victora Lustiga;
• Franz Reichelt przetestował na nim swój wynalazek płaszcza spadochronowego, po skoku z trzeciego piętra jego spadochron się nie otworzył;
• W czasie okupacji niemieckiej windy wieży Eiffla zostały wyłączone, aby nie można było zawiesić na ich szczycie nazistowskiej flagi;
• Przez dziewięć lat wieża była używana do reklamowania Citroëna, największej reklamy tamtych czasów;
• Bardzo lubiła także samobójstwa. Jedna kobieta zeskoczyła z wieży i spadła na samochód. Przeżyła później poślubiła właściciela samochodu;
• Znienawidzona przez paryską inteligencję, Alexandre Dumas, Charles Garnier, Guy de Maupassant i wielu innych napisali protest przeciwko budowie Wieży Eiffla. Ta ostatnia często jadała obiady w jej restauracji, twierdząc, że jest to jedyne miejsce, w którym jej nie widać;
• Co siedem lat wieża jest malowana specjalną farbą brązowego Eiffla, oficjalnie opatentowanym kolorem. Przeznaczono na to 60 ton farby;
• Mniejsze kopie Wieży Eiffla budowano na całym świecie.

I to nie wszystko, co przydarzyło się Wieży Eiffla w całej jej chwalebnej historii.

Podsumowując, chciałbym życzyć wszystkim, aby choć raz w życiu zobaczyli Paryż i Wieżę Eiffla na własne oczy. Wrażenia z tego, co widzisz, pozostaną w Twojej pamięci na całe życie, a to jest droższe niż jakiekolwiek pieniądze.

Nie wiesz jak zaplanować podróż do Paryża? Szczegółowe instrukcje napisaliśmy.

Wieża Eiffla jest najbardziej znanym zabytkiem architektury Paryż znany jako symbol Francji, wzniesiony dnia Pole Marsa i nazwany na cześć jej projektanta Gustaw Eiffel.

Jest najbardziej rozpoznawalna i wysoki budynek w Paryż, jego wysokość wraz z nową anteną wynosi 324 metry, co w przybliżeniu odpowiada domowi w 81 piętro!

Wieża Eiffla był zbudowany w 1889 r. i ma niesamowita historia pochodzenie. W 1889 r. w Paryż, na pamiątkę stulecia rewolucja Francuska, Było trzymane wystawa światowa, to dzięki wystawie władze miasta zleciły wymyślenie i wzniesienie tymczasowej konstrukcji służącej jako łuk wejściowy.

Ruszył ogólnofrancuski konkurs na projekty architektoniczno-inżynierskie, które miały zadecydować o architektonicznym wyglądzie przyszłej Wystawy Światowej 1 maja 1886 r. Udział w konkursie 107 kandydatów, z których większość, w takim czy innym stopniu, powtórzyła już projekt wieży zaproponowany przez eiffel. Więc projekt eiffel staje się jednym z czterech zwycięzców, a następnie inżynier dokonuje w nim ostatecznych zmian, znajdując kompromis między oryginalnym czysto inżynierskim schematem projektu a wersją dekoracyjną.

W rezultacie komisja nadal zatrzymuje się na planie Eiffla, chociaż sam pomysł na wieżę nie należał do niego, ale do dwóch jego pracowników - Maurice Koechlen oraz Emile Nougier. Tak skomplikowaną konstrukcję, jaką jest wieża, udało się postawić w ciągu dwóch lat tylko dlatego, że eiffel zastosowane specjalne metody konstrukcyjne.

Aby jednak wieża odznaczała się większym wyrafinowaniem i trafiała w gusta wymagającej paryskiej publiczności, architekt Stefan Sauvestre zlecono pracę nad jej artystycznym wyglądem. Zaproponował poszycie podpór piwnicznych wieży kamieniem, połączenie jej podpór z podestem pierwszego piętra za pomocą majestatycznych łuków, które stałyby się jednocześnie głównym wejściem do ekspozycji, umieszczając na kondygnacjach wieży przestronne przeszklone sale , nadając wierzchołkowi wieży zaokrąglony kształt i wykorzystując różne elementy dekoracyjne do jego dekoracji.

W Styczeń 1887 Eifel, stan i gmina Paryż podpisał umowę, na mocy której eiffel przewidywał leasing operacyjny wieży na użytek własny na okres 25 lat, a także przewidywał wypłatę dotacji pieniężnej w wysokości 1,5 mln franków w złocie, co stanowiło 25% wszystkich kosztów budowy wieży. Ostateczny budżet budowy wyniósł 7,8 mln franków.

300 pracowników w trakcie dwa lata, dwa miesiące i pięć dni wykonane prace budowlane. Rysunki były niezwykle Wysoka jakość z dokładnymi wymiarami. I już 31 marca 1889 r., w mniej niż 26 miesięcy po rozpoczęciu kopania dołów, eiffel zaprosił kilku mniej lub bardziej sprawnych fizycznie urzędników na pierwsze wejście na szczyt 1710 kroków!

Konstrukcja okazała się oszałamiającym i natychmiastowym sukcesem. Przez sześć miesięcy wystawy zobacz "Żelazna Dama" przyjść 2 miliony goście.

Ale przeciwnicy Wieża Eiffla również wystarczy, począwszy od samego początku jego budowy. W takim obliczu działała inteligencja twórcza Paryża i Francji, obawiając się, że metalowa konstrukcja stłumi architekturę miasta, naruszy unikalny styl stolicy, który wykształcił się na przestrzeni wieków, w związku z czym wysyłali oburzenie i żądania do paryskiego ratusza w celu wstrzymania budowy wieży, a po wybudowaniu popytu na demontaż. Ale od rozbiórki planowanej w ramach kontraktu, 20 lat po wystawie, wieżę uratowały zamontowane na samej górze anteny radiowe - to była era wprowadzenia radia!

W ciągu swojej historii wieża wielokrotnie zmieniała kolor swojego malarstwa – z żółtego na czerwono-brązowy. Ostatnie dekady Wieża Eiffla niezmiennie malowany w tzw „brązowy eiffel”- oficjalnie opatentowany kolor zbliżony do naturalnego odcienia brązu

Waga metalowej konstrukcji wieży - 7300 ton(masa brutto 10100 ton).

Dolna kondygnacja to piramida utworzona przez 4 kolumny, połączone na wysokości 57,63 m sklepieniem łukowym; na skarbcu jest pierwsza platforma Wieża Eiffla, czyli kwadrat.

Na tej platformie wznosi się druga wieża-piramida, również utworzona z 4 kolumn, połączonych sklepieniem, na którym znajduje się druga platforma.

Cztery kolumny wznoszące się na drugiej platformie, zbliżając się do siebie piramidalnie i stopniowo przeplatając się, tworzą kolosalną kolumnę piramidalną, na której znajduje się trzecia platforma, również o kształcie kwadratu; wznosi się na nim latarnia morska z kopułą, nad którą znajduje się platforma na wysokości 300 metrów. Do wieży prowadzą schody z 1792 schodami i windami.

Na pierwszym peronie wybudowano sale restauracyjne; na drugim peronie znajdują się zbiorniki z olejem silnikowym do windy oraz restauracja w przeszklonej galerii. Trzecia platforma mieściła obserwatoria astronomiczne i meteorologiczne oraz szafka fizyczna. Światło latarni było widoczne z odległości 10 kilometrów!

Według niektórych obliczeń Wieża Eiffla odwiedziłem więcej niż 200 000 000 osób od jej budowy w 1889 roku! Jest to najczęściej odwiedzana atrakcja turystyczna na świecie!

Twórca wieży często z humorem opowiadał o swoim potomstwie: „Powinnam być zazdrosna o wieżę. W końcu jest znacznie bardziej znana ode mnie.. Pozłacany biust Gustawa eiffela montowany na północnej „nodze” wieży z prostym napisem: „Eiffel: 1832 - 1923”.

Kalendarium budowy Wieży Eiffla

Kilka dni przed wizytą Hitlera w okupowanym Paryżu zepsuła się winda w wieży Eiffla. Awaria okazała się na tyle poważna, że ​​inżynierowie nie mogli w czasie wojny naprawić windy. Fuhrerowi nie udało się odwiedzić szczytu największego budynku we Francji. Winda zaczęła działać dopiero, gdy Paryż został wyzwolony od nazistowskich najeźdźców – zaledwie kilka godzin później. Dlatego Francuzi twierdzą, że chociaż Hitlerowi udało się podbić Francję, nadal nie mógł zdobyć wieży Eiffla.

Jeśli przyjrzysz się uważnie mapie Paryża, stolicy Francji, aby dowiedzieć się, gdzie znajduje się Wieża Eiffla, zobaczysz, że znajduje się ona w zachodniej części miasta, na Polu Marsowym, na lewy brzeg Sekwany, niedaleko mostu w Jenie, który łączy Quai Branly z przeciwległym wybrzeżem. Dowiedz się, gdzie dokładnie znajduje się Wieża Eiffla mapa geograficznaświecie, jest to możliwe pod następującymi współrzędnymi: 48 ° 51′ 29 ″ s. sh., 2° 17′ 40″ w. d.

Symbolem Paryża jest teraz sylwetka wieży Eiffla, która kiedyś, od pierwszych dni swojego istnienia, wywołała mieszaną reakcję zarówno Francuzów, jak i gości miasta. Podczas gdy turyści podziwiali jego wagę, wielkość i niezwykły design, wielu paryżan kategorycznie sprzeciwiało się jego obecności w stolicy i wielokrotnie domagało się od władz demontażu tej okazałej konstrukcji.

Z planowanej rozbiórki (ciężar żelaznej konstrukcji przyciągnął niejedną firmę z branży metalurgicznej) wieżę Eiffla uratowała tylko dlatego, że nadeszła era fal o częstotliwości radiowej - i to właśnie ten budynek najlepiej nadawał się do montażu anteny radiowe.

Pomysł budowy wieży

Historia Wieży Eiffla rozpoczęła się, gdy Francuzi postanowili zorganizować wystawę światową poświęconą stuleciu Rewolucji Francuskiej, która miała miejsce w 1789 roku. W tym celu w całym kraju ogłoszono konkurs na najlepsze projekty inżyniersko-architektoniczne, które można było zaprezentować na planowanej imprezie i ukazując osiągnięcia techniczne Francji w minionej dekadzie.

Wśród prac konkursowych większość propozycji była do siebie podobna i była rodzajem Wieży Eiffla, na której sędziowie postanowili wstrzymać swój wybór. Ciekawostka: choć za autora projektu uważany jest Gustave Eiffel, w rzeczywistości pomysł zgłosili jego pracownicy – ​​Emile Nougier i Maurice Koechlin. Ich wersja musiała zostać nieco zmodyfikowana, gdyż Paryżanie, którzy woleli bardziej wyrafinowaną architekturę, wydawali się niepotrzebnie „suchy”.

Zdecydowano Dolna część pokryj konstrukcje kamieniem, a na parterze połącz podpory i platformę wieży łukami, które pełniłyby jednocześnie funkcję wejścia na ekspozycję. Wpadł na pomysł wyposażenia wszystkich trzech kondygnacji konstrukcji w przeszklone hale, nadania górnej części konstrukcji zaokrąglonego kształtu i ozdobienia różnymi elementami dekoracyjnymi.

Budowa

Ciekawostka: Sam Gustave Eiffel przeznaczył połowę pieniędzy na budowę Wieży Eiffla (resztę kwoty wpłaciły trzy francuskie banki). W tym celu podpisano z nim umowę, zgodnie z którą przyszły obiekt wydzierżawiono inżynierowi na ćwierć wieku, a także przewidziano rekompensatę, która miała pokryć 25% jego wydatków.

Wieża opłaciła się jeszcze przed zamknięciem wystawy (przez sześć miesięcy jej pracy na budowę przyszło ponad 2 miliony osób, niespotykana w tamtych czasach), więc jej dalsza eksploatacja przyniosła Eiffelowi dużo pieniędzy.

Stworzenie Wieży Eiffla zajęło bardzo mało czasu: dwa lata, dwa miesiące i pięć dni. Ciekawostka: w budowę zaangażowanych było tylko trzystu pracowników, a ani jednego nie zarejestrowano śmierć, co w tamtym czasie było swego rodzaju osiągnięciem.

Tak szybkie tempo budowy to przede wszystkim zasługa wysokiej jakości rysunków, na które wskazano bezwzględnie dokładne wymiary wszystkie części metalowe (a ich liczba przekroczyła 18 tys.). Podczas montażu wieży wykorzystano całkowicie wykończone części z otworami, z których dwie trzecie miały wstępnie zainstalowane nity.

Ważną rolę odegrał fakt, że waga części nie przekraczała trzech ton - to znacznie ułatwiło ich podnoszenie.

Przy budowie brały udział dźwigi, które po tym, jak wieża znacznie przekroczyła swoją wysokość, podnosiły części na maksymalny poziom, skąd wpadały do ​​żurawi samojezdnych poruszających się po szynach ułożonych dla wind.

Już dwa lata po starcie Roboty budowlane Zbudowano wieżę Eiffla i jej Główny inżynier 31 marca 1989 roku zawiesił nad budowlą flagę Francji - i nastąpiło otwarcie Wieży Eiffla. Tego samego wieczoru świeciło wielobarwnymi światłami: na szczycie konstrukcji zamontowano latarnię morską świecącą w barwach francuskiej flagi, dwa reflektory i około 10 tys. lamp gazowych (później zastąpiono je 125 tys. żarówek elektrycznych ).

Obecnie wieża Eiffla jest „ubrana” nocą w złotą szatę, która czasami zmienia kolor w zależności od odbywających się wydarzeń.

Jak wygląda symbol Francji?

Gabaryty Wieży Eiffla zadziwiały Paryżan jeszcze przed zakończeniem prac budowlanych – takiej konstrukcji nikt na świecie nie widział. O tym, jaka okazała się przed nimi okazała konstrukcja, powiedz przynajmniej takie fakty, że była znacznie wyższa niż wszystkie istniejące wówczas konstrukcje: piramida Cheopsa miała wysokość 146 metrów, katedry w Kolonii i Ulm - 156 i 161 metrów , odpowiednio (budynek jest więcej wysokie rozmiary powstał dopiero w 1930 r. - był to nowojorski Chrysler Building o wysokości 319 m).

Zaraz po zakończeniu budowy wysokość wieży Eiffla wynosiła około trzystu metrów (w naszych czasach, dzięki antenie zainstalowanej na jej szczycie, wysokość wieży Eiffla w iglicy wynosi 324 m). Na piętro wieży można wejść schodami - jest ich łącznie 1792 lub windą. Od drugiego do trzeciego - tylko na wyciągu. Każdy, kto zdecyduje się wspiąć tak wysoko, na pewno tego nie pożałuje: widok z Wieży Eiffla jest przepiękny - cały Paryż jest na pierwszy rzut oka.

Wieża Eiffla w Paryżu szokowała współczesnych swoim nietypowym dla stolicy kształtem, dlatego projekt był wielokrotnie bezlitośnie krytykowany.

Projektant przekonywał, że taka konfiguracja jest najlepszą opcją, aby z powodzeniem wytrzymać siłę wiatru (jak pokazał czas miał rację: nawet najsilniejszy huragan, który przetoczył się przez stolicę z prędkością 180 km/h, odbił szczyt wieży tylko 12 cm). Nie ma wątpliwości, że zewnętrznie wieża Eiffla przypomina nieco wydłużoną piramidę, której ciężar wynosi wiele ton.

Poniżej, w tej samej odległości od siebie, znajdują się cztery kwadratowe kolumny, długość każdego boku takiej kolumny wynosi 129,3 metra i wszystkie wznoszą się pod niewielkim kątem z nachyleniem do siebie. Kolumny te na poziomie 57 m łączą sklepienie ozdobione łukami, na którym zainstalowano pierwszą kondygnację o wymiarach 65 na 65 m (ustawiono tu restaurację). Co ciekawe, pod tym piętrem ze wszystkich stron wyryte są nazwiska siedemdziesięciu dwóch najsłynniejszych francuskich projektantów naukowców, a także wszystkich tych, którzy brali znaczący udział w budowie wieży.

Z pierwszego peronu pod lekkim kątem w górę wznoszą się do siebie cztery kolejne kolumny, które zbiegają się na wysokości 115 m, a wielkość drugiego piętra jest dwa razy mniejsza - 35 na 35 metrów (jest tu restauracja , a wcześniej były też zbiorniki z przeznaczonym do podnoszenia olejem maszynowym). Cztery kolumny znajdujące się na drugiej kondygnacji również wznoszą się pod kątem, zbliżając się, aż na wysokości 190 m zbiegają się w jedną kolumnę, na której na poziomie 276 m zainstalowana jest trzecia kondygnacja o wymiarach 16,5 na 16,5 metra ( obserwatorium astronomiczne i meteorologiczne oraz biuro fizyki).

Nad trzecim piętrem zainstalowano latarnię morską, której światło widać z odległości 10 km, dlatego wieża Eiffla w nocy wygląda niesamowicie pięknie, bo świeci niebieskim, białym i czerwonym światłem - barwami flaga narodowa Francji. Trzysta metrów nad ziemią nad latarnią zainstalowano bardzo małą platformę - 1,4 na 1,4 metra, na której obecnie znajduje się dwudziestometrowa iglica.

Jeśli chodzi o masę konstrukcji, to jej waga to 7,3 tys. ton (waga waga brutto konstrukcje - 10,1 tys. ton). Ciekawostka: przez wszystkie lata swojego istnienia szczególnie sprzedawano wieżę Eiffla przedsiębiorcy odnoszący sukcesy około dwa tuziny razy (waga metalu o światowej sławy konstrukcji przyciągnęła więcej niż jednego kupującego). Na przykład w 1925 roku wieża Eiffla została dwukrotnie sprzedana na złom przez oszusta Victora Lustinga.

To samo zrobił trzydzieści pięć lat później Anglik David Sams, ciekawostką jest to, że był w stanie udokumentować renomowanej holenderskiej firmie, że władze paryskie zleciły mu rozbiórkę. W rezultacie został aresztowany i osadzony w więzieniu, ale pieniądze nie zostały zwrócone firmie.