Platforma wiertnicza na morzu. Platformy wiertnicze

platforma wiertnicza na Morzu Kaspijskim.

Chociaż platforma znajduje się prawie w centrum Morza Kaspijskiego, głębokość tutaj wynosi zaledwie 12 metrów. Woda jest przejrzysta, a dno dobrze widoczne z helikoptera.

Ta platforma wiertnicza zaczęła pompować ropę niecały rok temu, 28 kwietnia 2010 r. i jest zaprojektowana na 30 lat eksploatacji.

Składa się z dwóch części połączonych 74-metrowym mostem:

W bloku mieszkalnym o wymiarach 30 na 30 metrów mieszka 118 osób. Pracują na 2 zmiany po 12 godzin dziennie. Zmiana trwa 2 tygodnie. Pływanie i łowienie ryb z pomostu jest surowo zabronione, a także wyrzucanie śmieci za burtę. Palenie dozwolone jest tylko w jednym miejscu w bloku mieszkalnym. Za byka wrzuconego do morza natychmiast strzelają:

Blok mieszkalny nosi nazwę LSP2 (Ice Resistant Stationary Platform), a główny blok wiertniczy nosi nazwę LSP1:

Nazywa się go odpornym na lód, ponieważ zimą morze jest pokryte lodem i jest tak zaprojektowane, aby go wytrzymać. Wąż, który widzisz na zdjęciu, to woda morska który był używany do chłodzenia. Została zabrana z morza, przepchnięta przez rury i sprowadzona z powrotem. Platforma zbudowana jest na zasadzie zerowania:

Wokół platformy stale kursuje statek pomocniczy, który w razie wypadku może zabrać na pokład wszystkie osoby:

Pracownicy są przewożeni na stację helikopterem. Godzina lotu:

Przed lotem wszyscy są poinstruowani i latają w kamizelkach ratunkowych. Jeśli woda jest zimna, to pianka jest również zmuszona do noszenia:

Jak tylko helikopter wyląduje, wysyłane są do niego 2 węże - tutaj bardzo boją się pożarów:

Przed wejściem na peron wszyscy przylatujący pasażerowie przechodzą obowiązkową odprawę bezpieczeństwa. Odprawa była dłuższa, ponieważ po raz pierwszy weszliśmy na platformę:

Po LSP1 można poruszać się tylko w kaskach, butach roboczych i kurtkach, ale w bloku mieszkalnym można nawet chodzić w kapciach, co wiele osób robi:

Platforma wiertnicza jest obiektem zwiększonego zagrożenia, dlatego też poświęca się dużo uwagi bezpieczeństwu:

Na bloku mieszkalnym i na LSP 1 znajdują się łodzie ratunkowe, z których każda może pomieścić 61 osób. Na LSP2 mieszkalnym są 4 takie łodzie, a na LSP1 2, czyli wszystkie 118 osób bez problemu zmieści się na sprzęcie ratowniczym - to nie jest dla Ciebie Titanic:

Pasażerowie ze statku są podnoszeni na specjalną „windę”, która może pomieścić jednocześnie 4 osoby:

Każde pomieszczenie na każdym pokładzie posiada znaki kierunku ewakuacji - czerwone strzałki na podłodze:

Wszystkie przewody są schludnie schowane, niskie sufity lub stopnie są oznaczone czerwonymi i białymi paskami:

Pod koniec naszej wycieczki dowiedziałem się, że ta platforma została całkowicie zbudowana przez nas. Byłem zaskoczony, bo byłem pewien, że to „zagraniczny samochód” – tu nie ma zapachu miarki. Całość wykonana jest bardzo starannie i z wysokiej jakości materiałów:

Sam kapitan poprowadził nas wzdłuż LSP2. Platforma jest platformą morską, a najważniejszą rzeczą tutaj, podobnie jak na statku, jest kapitan:

W bloku mieszkalnym znajduje się zapasowy procesor (Centralny Panel Sterowania). Generalnie cała kontrola produkcji (nafciarze podkreślają O) odbywa się z innego panelu sterowania znajdującego się na LSP1, a ten jest używany jako rezerwa:

Jednostka robocza jest wyraźnie widoczna z okna konsoli kopii zapasowej:

Gabinet kapitana, a za drzwiami po lewej stronie jest jego sypialnia:

Jedyne, co kłóci się z europejskim wyglądem wiertni, to narzuty i kolorowa pościel:

Wszystkie kabiny były otwarte, chociaż ich właściciele pracowali na zmianie. Na peronie nie ma kradzieży i nikt nie zamyka drzwi:

Każda kabina wyposażona jest we własną łazienkę z prysznicem:

Biuro inżyniera:

Lekarz platformowy. Zasadniczo siedząc bezczynnie:

Lokalne ambulatorium. Helikopter nie przylatuje codziennie, a w „w razie czego” pacjent może tu położyć się pod okiem lekarza:

Na platformie pracuje wiele dziewczyn:

Przed jadalnią wszyscy myją ręce:

Jadalnia miała do wyboru 4 opcje lunchowe:

Wybrałam trójkątne pierożki „Do widzenia Dieta”:

Zapas żywności i wody pozwala platformie na autonomiczną egzystencję przez 15 dni. Alkohol jest surowo zabroniony, ponieważ w nagłych wypadkach wszyscy ludzie muszą być w odpowiednim stanie.

Cała kontrola platformy Offshore Ice-Resistant Stationary Platform (OIRFP) odbywa się z Centralnego Panelu Sterowania (CPU):

Cała platforma jest zapchana czujnikami i nawet jeśli pracownik zapali papierosa gdzieś w niewłaściwym miejscu, CPA od razu się o tym dowie, a trochę później w dziale personalnym, który przygotuje polecenie zwolnienia tego mądrala jeszcze zanim helikopter dostarczy go na duży ląd:

Górny pokład nazywa się Trubnaya. Tutaj świece składa się z 2-3 rur wiertniczych i stąd kontroluje się proces wiercenia:

Pipe Deck to jedyne miejsce na platformie, w którym jest choć trochę brudu. Wszystkie inne miejsca na podeście są wypolerowane na połysk.

Duże szare kółko po prawej stronie to nowa studnia, która ten moment Buriacja. Wywiercenie każdego odwiertu zajmuje około 2 miesięcy:

Główny wiertacz. Ma krzesło na kółkach z 4 monitorami, joystick i różne inne fajne rzeczy. Z tego cudownego krzesła kontroluje proces wiercenia:

Pompy pompujące błoto pod ciśnieniem 150 atmosfer. Na platformie znajdują się 2 pompy robocze i 1 zapasowa (o tym, dlaczego są potrzebne i przeznaczeniu innych urządzeń, przeczytaj w artykule o tym, jak powstaje olej):

Sharoshka - dłuto. To ona jest na końcu przewodu wiertniczego:

Przy pomocy płuczki wtłaczanej przez pompy z poprzedniego zdjęcia zęby te kręcą się, a nadgryziona skała jest przenoszona wraz ze zużytą płuczką wiertniczą:

Obecnie na tej platformie wiertniczej eksploatowane są już 3 odwierty naftowe, 1 gazowe i 1 wodne. Trwa wiercenie kolejnej studni.

Jednocześnie można wiercić tylko jeden odwiert, a będzie ich łącznie 27. Każdy odwiert ma długość od 2,5 do 7 km (nie jest głęboka). Złoże ropy znajduje się 1300 metrów pod ziemią, dzięki czemu wszystkie odwierty są poziome i promieniują jak macki z miejsca wiercenia:

Szybkość przepływu studni (czyli ile oleju pompuje na godzinę) od 12 do 30 metrów sześciennych:

W tych cylindrach separatora towarzyszący gaz i woda są oddzielane od oleju, a na wylocie po przejściu przez jednostkę uzdatniania oleju, która oddziela wszelkie zanieczyszczenia od oleju, uzyskuje się olej handlowy:

Z Platformy do pływającego magazynu ropy, zainstalowanego poza strefą lodową Morza Kaspijskiego, położono podwodny rurociąg o długości 58 km:

Olej wtłaczany jest do rurociągu za pomocą pomp głównych:

Sprężarki te pompują powiązany gaz z powrotem do zbiornika, aby utrzymać ciśnienie w zbiorniku, co odpowiednio wypycha olej na powierzchnię, a odzysk oleju staje się większy:

Odseparowana z oleju woda jest oczyszczana z zanieczyszczeń mechanicznych i zawracana z powrotem do zbiornika (ta sama woda, która została wypompowana z jelit)

Pompy 160 atmosfer pompują wodę z powrotem do zbiornika:

Platforma posiada własne laboratorium chemiczne, w którym monitorowane są wszystkie parametry ropy, towarzyszącego gazu i wody:

Wiertnica zasilana jest energią elektryczną przez 4 turbiny zasilane gazem towarzyszącym o łącznej mocy około 20 megawatów. W białych skrzynkach turbiny po 5 megawatów każda:

Jeśli z jakiegokolwiek powodu turbiny zostaną odcięte, wiertnica będzie zasilana zapasowymi generatorami diesla:

Panel elektryczny zajmuje 2 piętra:

Specjalne kotły dopalają spaliny z turbiny i ogrzewają nią osiedle. Oznacza to, że nawet wydech, jak samochód z tłumika, jest usuwany i do atmosfery dostaje się zero zanieczyszczeń:

Złapaliśmy rzadki moment, w którym gaz towarzyszący był po prostu spalany na wysięgniku pochodni, ponieważ w tym czasie beton był wylewany między ściany odwiertu a obudowę i ogólnie 98% gazu towarzyszącego jest wykorzystywane na własne potrzeby:

DRILLING PLATFORM, konstrukcja hydrauliczna do wiercenia studni w zagospodarowaniu morskich złóż ropy i gazu. W zależności od konstrukcji i przeznaczenia wyróżnia się stałe platformy wiertnicze (do wierceń produkcyjnych) oraz pływające platformy wiertnicze (do wierceń poszukiwawczych).

Morskie platformy stałe, w większości trzypoziomowe, są wykorzystywane na głębokościach do 350 m do jednoczesnego wiercenia, produkcji i przygotowania produktów złożowych do transportu. Platformy przeznaczone tylko do wiercenia szybów naftowych lub gazowych są wykonane w konstrukcji jednopoziomowej. Z pokładu platformy wiertniczej, znajdującej się na wysokości niedostępnej dla fal, jedna lub dwie platformy wiertnicze mogą wykonać budowę kilkudziesięciu studni pionowych, kierunkowych, poziomych i rozgałęzionych (wielostronnych). Stacjonarne platformy wiertnicze są zamocowane dno morskie następującymi metodami: palowanie (wbijanie w dno morskie pali sztywno przymocowanych do bloku wsporczego platformy wiertniczej); grawitacja (są utrzymywane na dnie ze względu na masę konstrukcji, podczas gdy blok nośny jest wypełniony glebą lub wodą w celu niezawodnego osiadania na dnie morskim); kombinowany lub palowo-grawitacyjny (zalany układ podpór, umieszczony na dole, jest dodatkowo mocowany palami na całym obwodzie); za pomocą łańcuchów kotwicznych lub linek napinających (jeśli blok podporowy platformy wiertniczej jest wykonany z pontonów całkowicie lub częściowo zanurzonych w wodzie). Blok nośny platformy wiertniczej wykonany jest ze stali (głównie rurowej), żelbetowej lub kombinowanej (żelbetowej grawitacyjnej Dolna część, górna - stalowa konstrukcja kratownicowa). Część powierzchniowa platformy wiertniczej obejmuje główne kompleksy: wiertniczy, operacyjny, energetyczny, mieszkaniowy i podtrzymujący życie. Na wodach mórz arktycznych w celu zmniejszenia obciążenia lodem stosuje się mrozoodporne platformy wiertnicze z podporami w postaci walca, pryzmatu lub stożka.

Pływające platformy wiertnicze dzielą się na podwodne (PBU), podnośne (SPBU), półzanurzalne (FPBU) i wiertnicze (BS).

MODU przeznaczone są do wiercenia studni w płytkiej wodzie w zakresie głębokości od 2 do 20 m (niektóre do 50 m). Wszystkie MODU posiadają podwodny kadłub (zalany ponton), na którym spoczywają kolumny nośne. Do podniesienia MODU z dna stosuje się system erozji gruntu pod dnem w celu zmniejszenia sił ssących.

Platforma podnośnikowa służy do wierceń poszukiwawczych na głębokościach od 5 do 150 m. Kadłub posiada pomieszczenia o różnym przeznaczeniu - na sprzęt, magazyny, kabiny mieszkalne. Podczas transportu platformy podnośnikowej kolumny nośne są maksymalnie wysunięte do góry. W miejscu wiercenia kolumny opuszczane są na ziemię, korpus jest wyciągany z wody za pomocą podnośnika hydraulicznego lub elektromechanicznego, a dolna część kolumn wyposażona w specjalne ślizgacze jest wciskana w ziemię.

MODU i BS stosowane są na głębokościach morskich 150-1500 m. Stabilność MODU zapewnia kształt kadłuba pontonu, odległość między pontonami, a także liczba i średnica słupów wsporczych, na których znajduje się część powierzchniowa jest zainstalowane. MODU i BS są mocowane w punkcie wiercenia za pomocą systemów kotwiących lub poprzez zapewnienie dynamicznego pozycjonowania, realizowanego przez specjalne jednostki napędowe wbudowane w korpus zanurzonego pontonu. BS, w przeciwieństwie do innych typów pływających platform wiertniczych, zachowuje wysoką zdolność żeglugową charakterystyczną dla statków konwencjonalnych.

Lit .: Vyakhirev R.I., Nikitin B.A., Mirzoev D.I. Budowa i rozwój morskich pól naftowych i gazowych. M., 2001.

Wydobycie odbywa się za pomocą specjalnych konstrukcji inżynierskich - platform wiertniczych. Zapewniają odpowiednie warunki do rozwoju. Platforma wiertnicza może być wyposażona w inna głębokość- zależy jak głęboko leżą i od gazu.

Wiercenie ziemi

Ropa występuje nie tylko na lądzie, ale także w pióropuszu kontynentalnym, który jest otoczony wodą. Dlatego niektóre instalacje wyposażone są w specjalne elementy, dzięki którym pozostają na wodzie. Taka platforma wiertnicza to monolityczna konstrukcja, która pełni rolę podpory dla pozostałych elementów. Montaż konstrukcji odbywa się w kilku etapach:

• najpierw wiercony jest otwór próbny, który jest niezbędny do określenia lokalizacji pola; jeśli istnieje perspektywa rozwoju określonej strefy, to prowadzone są dalsze prace;
• przygotowywany jest teren pod platformę wiertniczą: w tym celu Obszar otaczający maksymalnie wyrównane;
• fundament jest wylewany, zwłaszcza jeśli wieża jest ciężka;
• wieża wiertnicza i pozostałe jej elementy montuje się na przygotowanym podłożu.

Metody ustalania depozytu

Platformy wiertnicze są głównymi konstrukcjami, w oparciu o które rozwija się ropę i gaz zarówno na lądzie, jak i na wodzie. Budowa platform wiertniczych odbywa się dopiero po ustaleniu obecności ropy i gazu w danym regionie. W tym celu wierci się studnię różnymi metodami: obrotową, obrotową, turbinową, wolumetryczną, śrubową i wieloma innymi.

Najpopularniejsza jest metoda obrotowa: podczas jej używania w skałę wbija się obracający się wiertło. Popularność tej technologii tłumaczy się zdolnością wiercenia do wytrzymywania znacznych obciążeń przez długi czas.

Ładunki na platformach

Platforma wiertnicza może mieć bardzo różną konstrukcję, ale musi być zbudowana kompetentnie, przede wszystkim z uwzględnieniem wskaźników bezpieczeństwa. Jeśli nie zostaną pod opieką, konsekwencje mogą być poważne. Na przykład z powodu błędnych obliczeń instalacja może się po prostu zawalić, co doprowadzi nie tylko do strat finansowych, ale także do śmierci ludzi. Wszystkie obciążenia działające na instalacje to:

• Stała: oznaczają siły działające podczas działania platformy. Jest to ciężar samych konstrukcji nad instalacją i wodoodporność, jeśli rozmawiamy o platformach offshore.
• Tymczasowe: takie obciążenia działają na konstrukcję w określonych warunkach. Dopiero na początku instalacji pojawiają się silne wibracje.

W naszym kraju rozwinięty różne rodzaje platformy wiertnicze. Do tej pory na rosyjskim rurociągu działa 8 stacjonarnych systemów produkcyjnych.

Platformy powierzchniowe

Ropa może występować nie tylko na lądzie, ale także pod słupem wody. Do jego wydobycia w takich warunkach wykorzystywane są platformy wiertnicze, które umieszczane są na konstrukcjach pływających. W tym przypadku jako obiekty do pływania wykorzystywane są pontony, barki z własnym napędem – to zależy od specyficzne cechy rozwój ropy. Morskie platformy wiertnicze mają pewne cechy konstrukcyjne, dzięki czemu mogą unosić się na wodzie. W zależności od głębokości ropy lub gazu stosowane są różne platformy wiertnicze.

Około 30% ropy naftowej jest wydobywane ze złóż przybrzeżnych, dlatego coraz częściej na wodzie buduje się studnie. Najczęściej odbywa się to na płytkiej wodzie poprzez mocowanie pali i instalowanie na nich platform, wież i niezbędnego sprzętu. Platformy pływające służą do wiercenia studni na obszarach głębinowych. W niektórych przypadkach wykonuje się wiercenie na sucho studni, co jest wskazane przy płytkich otworach do 80 m.

pływająca platforma

Platformy pływające są instalowane na głębokości 2-150 m i mogą być używane w różne warunki. Takie projekty mogą być kompaktowe wymiary i pracować w małe rzeki i mogą być instalowane na pełnym morzu. Pływająca platforma wiertnicza jest korzystną konstrukcją, ponieważ nawet przy niewielkich rozmiarach może wypompować duże ilości ropy lub gazu. A to pozwala zaoszczędzić na kosztach transportu. Taka platforma spędza kilka dni na morzu, po czym wraca do bazy, aby opróżnić zbiorniki.

Platforma stacjonarna

Stacjonarna platforma wiertnicza to konstrukcja składająca się z konstrukcji nadstawnej oraz podstawy nośnej. Jest mocowany w ziemi. Cechy konstrukcyjne takich systemów są różne, dlatego wyróżnia się następujące typy instalacji stacjonarnych:

• grawitacja: stabilność tych konstrukcji zapewnia ciężar własny konstrukcji i ciężar otrzymanego balastu;
• pal: zyskują stabilność dzięki palom wbitym w ziemię;
• maszt: stabilność tych konstrukcji zapewniają szelki lub wymagana pływalność.

W zależności od głębokości wydobycia ropy i gazu wszystkie platformy stacjonarne dzielą się na kilka typów:

• głębinowych na kolumnach: podstawa takich instalacji styka się z dnem akwenu, a kolumny służą jako podpory;
• platformy płytkowodne na słupach: mają taką samą konstrukcję jak systemy głębinowe;
• wyspa konstrukcyjna: taka platforma stoi na metalowej podstawie;
• monopod to płytka platforma na jednej podporze, wykonana w formie wieży i ma pionowe lub pochyłe ściany.

To właśnie platformy stałe stanowią główne moce produkcyjne, ponieważ są one bardziej opłacalne w: warunki ekonomiczne i łatwiejszy w instalacji i obsłudze. W wersji uproszczonej takie instalacje posiadają podstawę ramy stalowej, która pełni rolę konstrukcji nośnej. Jednak konieczne jest zastosowanie platform stacjonarnych, biorąc pod uwagę statyczny charakter i głębokość wody w obszarze wiercenia.

Instalacje, w których podstawa wykonana jest z betonu zbrojonego, układane są na dnie. Nie potrzebują dodatkowych zapięć. Takie systemy są używane na płytkich polach wodnych.

barka wiertnicza

Na morzu odbywa się za pomocą mobilnych instalacji typu: samopodnośne, półzanurzalne, wiertnicze i barki. Na płytkich wodach stosuje się barki, a istnieje kilka rodzajów barek, które mogą operować na bardzo różnych głębokościach: od 4 m do 5000 m.

Platforma wiertnicza w postaci barki jest używana na wczesne stadia zagospodarowanie terenu, gdy konieczne jest wiercenie studni w płytkiej wodzie lub na obszarach chronionych. Takie instalacje stosuje się w ujściach rzek, jeziorach, bagnach, kanałach na głębokości 2-5 m. Większość tych barek nie ma własnego napędu, więc nie można ich używać do pracy na pełnym morzu.

Barka wiertnicza składa się z trzech głównych elementów: podwodnego pontonu podwodnego, który jest zainstalowany na dnie, platformy powierzchniowej z pokładem roboczym oraz konstrukcji łączącej te dwie części.

Platforma wspinaczkowa

Platformy wiertnicze typu Jack-up są podobne do barek wiertniczych, ale te pierwsze są bardziej zmodernizowane i zaawansowane. Wznoszą się na masztach-lewarkach, które spoczywają na dnie.

Strukturalnie takie instalacje składają się z 3-5 podpór z butami, które są opuszczane i wciskane w dno na czas operacji wiercenia. Takie konstrukcje można zakotwiczyć, ale podpór jest więcej tryb bezpieczeństwa działanie, ponieważ korpus urządzenia nie dotyka powierzchni wody. Samopodnosząca się platforma pływająca może pracować na głębokości do 150 m.

Ten rodzaj instalacji wznosi się nad powierzchnię morza dzięki kolumnom opartym na ziemi. Górny pokład pontonu to miejsce montażu niezbędnego osprzętu technologicznego. Wszystkie systemy samopodnośne różnią się kształtem pontonu, ilością podpór, kształtem ich przekroju oraz cechy konstrukcyjne. W większości przypadków ponton ma kształt trójkątny, prostokątny. Liczba kolumn to 3-4, ale we wczesnych projektach systemy były tworzone na 8 kolumnach. Sam żuraw znajduje się albo na górnym pokładzie, albo rozciąga się do rufy.

statek wiertniczy

Wiertnice te są samojezdne i nie wymagają holowania na miejsce prowadzenia prac. Projekt takich systemów jest wykonywany specjalnie do instalacji na płytka głębokość, więc nie są stabilne. Statki wiertnicze wykorzystywane są do poszukiwań ropy i gazu na głębokościach 200-3000 m i głębszych. Na takim statku ustawiana jest wiertnica, a wiercenie odbywa się bezpośrednio przez otwór technologiczny w samym pokładzie.

Statek jest wyposażony we wszystkie niezbędny sprzęt dzięki czemu możesz nim zarządzać w dowolnym momencie warunki pogodowe. System kotwiczący pozwala zapewnić odpowiedni poziom stabilności na wodzie. Wydobyty olej po oczyszczeniu jest magazynowany w specjalnych zbiornikach w kadłubie, a następnie przeładowywany na tankowce.

Instalacja półzanurzalna

Półzanurzalna wiertnica olejowa jest jedną z najpopularniejszych platform wiertniczych typu offshore, ponieważ może pracować na głębokości ponad 1500 m. Konstrukcje pływające mogą zanurzać się na znaczne głębokości. Dopełnieniem instalacji są stężenia i słupy pionowe i pochyłe, które zapewniają stabilność całej konstrukcji.

Górnym budynkiem takich systemów są pomieszczenia mieszkalne, które są wyposażone zgodnie z ostatnie słowo technologia i mają niezbędne zapasy. Popularność instalacji półzanurzalnych tłumaczy się różnorodnością rozwiązań architektonicznych. Zależą od ilości pontonów.

Instalacje półzanurzalne mają 3 rodzaje ciągu: wiertniczy, deszczowy i przejściowy. Wyporność systemu zapewniają podpory, które również pozwalają na utrzymanie instalacji w pozycji pionowej. Należy zauważyć, że praca na platformach wiertniczych w Rosji jest wysoko płatna, jednak do tego trzeba mieć nie tylko odpowiednie wykształcenie, ale także wspaniałe doświadczenie praca.

Wyniki

Platforma wiertnicza jest więc systemem zmodernizowanym inny rodzaj, który może wiercić studnie na różnych głębokościach. Konstrukcje znajdują szerokie zastosowanie w przemyśle naftowym i gazowym. Każdej instalacji przypisane jest określone zadanie, dlatego różnią się one cechami konstrukcyjnymi, funkcjonalnością, wielkością przetwarzania i transportem zasobów.

> Morska platforma wiertnicza.

To kontynuacja opowieści o tym, jak działa morska platforma wiertnicza. Pierwsza część z ogólną opowieścią o platformie wiertniczej io tym, jak żyją na niej nafciarze.

Cała kontrola platformy Offshore Ice-Resistant Stationary Platform (OIRFP) odbywa się z Centralnego Panelu Sterowania (CPU):

3.

Cała platforma jest zapchana czujnikami i nawet jeśli pracownik zapali papierosa gdzieś w niewłaściwym miejscu, CPA od razu się o tym dowie, a trochę później w dziale personalnym, który przygotuje polecenie zwolnienia tego mądrala jeszcze zanim helikopter dostarczy go na duży ląd:

4.

Górny pokład nazywa się Trubnaya. Tutaj świece składa się z 2-3 rur wiertniczych i stąd kontroluje się proces wiercenia:

5.

6.

Pipe Deck to jedyne miejsce na platformie, w którym jest choć trochę brudu. Wszystkie inne miejsca na podeście są wypolerowane na połysk.

Duże szare kółko po prawej stronie to nowa studnia, która jest obecnie wiercona. Wywiercenie każdego odwiertu zajmuje około 2 miesięcy:

7.

Proces wiercenia szczegółowo opisałem już w poście o tym, jak powstaje ropa:

8.

Główny wiertacz. Ma krzesło na kółkach z 4 monitorami, joystick i różne inne fajne rzeczy. Z tego cudownego krzesła kontroluje proces wiercenia:

9.

Pompy pompujące błoto pod ciśnieniem 150 atmosfer. Na platformie znajdują się 2 pompy robocze i 1 zapasowa (o tym, dlaczego są potrzebne i przeznaczeniu innych urządzeń, przeczytaj w artykule o tym, jak powstaje olej):

10.

Sharoshka to dłuto. To ona jest na końcu przewodu wiertniczego:

11.

Przy pomocy płuczki wtłaczanej przez pompy z poprzedniego zdjęcia zęby te kręcą się, a nadgryziona skała jest przenoszona wraz ze zużytą płuczką wiertniczą:

12.

Obecnie na tej platformie wiertniczej eksploatowane są już 3 odwierty naftowe, 1 gazowe i 1 wodne. Trwa wiercenie kolejnej studni.

Jednocześnie można wiercić tylko jeden odwiert, a będzie ich łącznie 27. Każdy odwiert ma długość od 2,5 do 7 km (nie jest głęboka). Złoże ropy znajduje się 1300 metrów pod ziemią, dzięki czemu wszystkie odwierty są poziome i promieniują jak macki z miejsca wiercenia:

13.

Szybkość przepływu studni (czyli ile oleju pompuje na godzinę) od 12 do 30 metrów sześciennych:

14.

W tych cylindrach separatora towarzyszący gaz i woda są oddzielane od oleju, a na wylocie po przejściu przez jednostkę uzdatniania oleju, która oddziela wszelkie zanieczyszczenia od oleju, uzyskuje się olej handlowy:

15.

Z Platformy do pływającego magazynu ropy, zainstalowanego poza strefą lodową Morza Kaspijskiego, położono podwodny rurociąg o długości 58 km:

16.

Olej wtłaczany jest do rurociągu za pomocą pomp głównych:

17.

Sprężarki te pompują powiązany gaz z powrotem do zbiornika, aby utrzymać ciśnienie w zbiorniku, co odpowiednio wypycha olej na powierzchnię, a odzysk oleju staje się większy:

18.

Odseparowana z oleju woda jest oczyszczana z zanieczyszczeń mechanicznych i zawracana z powrotem do zbiornika (ta sama woda, która została wypompowana z jelit)

19.

Pompy 160 atmosfer pompują wodę z powrotem do zbiornika:

20.

Platforma posiada własne laboratorium chemiczne, w którym monitorowane są wszystkie parametry ropy, towarzyszącego gazu i wody:

21.

22.

Wiertnica zasilana jest energią elektryczną przez 4 turbiny zasilane gazem towarzyszącym o łącznej mocy około 20 megawatów. W białych skrzynkach turbiny po 5 megawatów każda:

23.

Jeśli z jakiegokolwiek powodu turbiny zostaną odcięte, wiertnica będzie zasilana zapasowymi generatorami diesla.

Dzisiaj opowiem o tym, jak zaaranżowana jest platforma Offshore Ice-Resistant Stationary Platform (OIRFP) na przykładzie platformy wiertniczej na Morzu Kaspijskim, zobaczmy, jak wydobywana jest ropa na morzu.Chociaż platforma stoi prawie pośrodku Morza Kaspijskiego, ubina ma tu tylko 12 metrów. Woda jest przejrzysta, a dno dobrze widoczne z helikoptera.
Ta platforma wiertnicza zaczęła pompować ropę niecały rok temu, 28 kwietnia 2010 r. i jest zaprojektowana na 30 lat eksploatacji. Składa się z dwóch części połączonych 74-metrowym mostem:

W bloku mieszkalnym o wymiarach 30 na 30 metrów mieszka 118 osób. Pracują na 2 zmiany po 12 godzin dziennie. Zmiana trwa 2 tygodnie. Pływanie i łowienie ryb z pomostu jest surowo zabronione, a także wyrzucanie śmieci za burtę. Palenie dozwolone jest tylko w jednym miejscu w bloku mieszkalnym. Za byka wrzuconego do morza natychmiast strzelają:

Blok mieszkalny nosi nazwę LSP2 (Ice Resistant Stationary Platform), a główny blok wiertniczy nosi nazwę LSP1:

Nazywa się go odpornym na lód, ponieważ zimą morze jest pokryte lodem i jest tak zaprojektowane, aby go wytrzymać. Wąż, który widzisz na zdjęciu, to woda morska, która była używana do chłodzenia. Została zabrana z morza, przepchnięta przez rury i sprowadzona z powrotem. Platforma zbudowana jest na zasadzie zerowania:

Wokół platformy stale kursuje statek pomocniczy, który w razie wypadku może zabrać na pokład wszystkie osoby:

Pracownicy są przewożeni na stację helikopterem. Godzina lotu:

Przed lotem wszyscy są poinstruowani i latają w kamizelkach ratunkowych. Jeśli woda jest zimna, to pianka jest również zmuszona do noszenia:

Jak tylko helikopter wyląduje, wysyłane są do niego 2 węże - tutaj bardzo boją się pożarów:

Przed wejściem na peron wszyscy przylatujący pasażerowie przechodzą obowiązkową odprawę bezpieczeństwa. Odprawa była dłuższa, ponieważ po raz pierwszy weszliśmy na platformę:

Po LSP1 można poruszać się tylko w kaskach, butach roboczych i kurtkach, ale w bloku mieszkalnym można nawet chodzić w kapciach, co wiele osób robi:

Platforma wiertnicza jest obiektem zwiększonego zagrożenia, dlatego też poświęca się dużo uwagi bezpieczeństwu:

Na bloku mieszkalnym i na LSP 1 znajdują się łodzie ratunkowe, z których każda może pomieścić 61 osób. Na LSP2 mieszkalnym są 4 takie łodzie, a na LSP1 2, czyli wszystkie 118 osób bez problemu zmieści się na sprzęcie ratowniczym - to nie jest dla Ciebie Titanic:

Pasażerowie ze statku są podnoszeni na specjalną „windę”, która może pomieścić jednocześnie 4 osoby:

Każde pomieszczenie na każdym pokładzie posiada znaki kierunku ewakuacji - czerwone strzałki na podłodze:

Wszystkie przewody są schludnie schowane, niskie sufity lub stopnie są oznaczone czerwonymi i białymi paskami:

Pod koniec naszej wycieczki dowiedziałem się, że ta platforma została całkowicie zbudowana przez nas. Byłem zaskoczony, bo byłem pewien, że to „zagraniczny samochód” – tu nie ma zapachu miarki. Całość wykonana jest bardzo starannie i z wysokiej jakości materiałów:

Ponieważ zdjęć i informacji jest dużo, postanowiłem podzielić moją historię na 2 posty. Dzisiaj opowiem o bloku mieszkalnym, ao najciekawszym – o studniach i procesie produkcyjnym – w kolejnym wpisie.

Sam kapitan poprowadził nas wzdłuż LSP2. Platforma jest platformą morską, a najważniejszą rzeczą tutaj, podobnie jak na statku, jest kapitan:

W bloku mieszkalnym znajduje się zapasowy procesor (Centralny Panel Sterowania). Generalnie cała kontrola produkcji (nafciarze podkreślają O) odbywa się z innego panelu sterowania znajdującego się na LSP1, a ten jest używany jako rezerwa:

Jednostka robocza jest wyraźnie widoczna z okna konsoli kopii zapasowej:

Gabinet kapitana, a za drzwiami po lewej stronie jest jego sypialnia:

Jedyne, co kłóci się z europejskim wyglądem wiertni, to narzuty i kolorowa pościel:

Wszystkie kabiny były otwarte, chociaż ich właściciele pracowali na zmianie. Na peronie nie ma kradzieży i nikt nie zamyka drzwi:

Każda kabina wyposażona jest we własną łazienkę z prysznicem:

Biuro inżyniera:

Lekarz platformowy. Zasadniczo siedząc bezczynnie:

Lokalne ambulatorium. Helikopter nie przylatuje codziennie, a w „w razie czego” pacjent może tu położyć się pod okiem lekarza:

Na platformie pracuje wiele dziewczyn:

Przed jadalnią wszyscy myją ręce:

Jadalnia miała do wyboru 4 opcje lunchowe:

Wybrałam trójkątne pierożki „Do widzenia Dieta”:

Zapas żywności i wody pozwala platformie na autonomiczną egzystencję przez 15 dni. Alkohol jest surowo zabroniony, ponieważ w nagłych wypadkach wszyscy ludzie muszą być w odpowiednim stanie.

Cała kontrola platformy Offshore Ice-Resistant Stationary Platform (OIRFP) odbywa się z Centralnego Panelu Sterowania (CPU):

Cała platforma jest zapchana czujnikami i nawet jeśli pracownik zapali papierosa gdzieś w niewłaściwym miejscu, CPA od razu się o tym dowie, a trochę później w dziale personalnym, który przygotuje polecenie zwolnienia tego mądrala jeszcze zanim helikopter dostarczy go na duży ląd:

Górny pokład nazywa się Trubnaya. Tutaj świece składa się z 2-3 rur wiertniczych i stąd kontroluje się proces wiercenia:

Pipe Deck to jedyne miejsce na platformie, w którym jest choć trochę brudu. Wszystkie inne miejsca na podeście są wypolerowane na połysk.

Duże szare kółko po prawej stronie to nowa studnia, która jest obecnie wiercona. Wywiercenie każdego odwiertu zajmuje około 2 miesięcy:

Szczegółowo opisałem już proces wiercenia w poście o jak powstaje olej:

Główny wiertacz. Ma krzesło na kółkach z 4 monitorami, joystick i różne inne fajne rzeczy. Z tego cudownego krzesła kontroluje proces wiercenia:

Pompy pompujące błoto pod ciśnieniem 150 atmosfer. Na platformie znajdują się 2 pompy robocze i 1 zapasowa (o tym, dlaczego są potrzebne i o przeznaczeniu innych urządzeń, przeczytaj w artykule o jak powstaje olej

Sharoshka - dłuto. To ona jest na końcu przewodu wiertniczego:

Przy pomocy płuczki wtłaczanej przez pompy z poprzedniego zdjęcia zęby te kręcą się, a nadgryziona skała jest przenoszona wraz ze zużytą płuczką wiertniczą:

Obecnie na tej platformie wiertniczej eksploatowane są już 3 odwierty naftowe, 1 gazowe i 1 wodne. Trwa wiercenie kolejnej studni.

Jednocześnie można wiercić tylko jeden odwiert, a będzie ich łącznie 27. Każdy odwiert ma długość od 2,5 do 7 km (nie jest głęboka). Złoże ropy znajduje się 1300 metrów pod ziemią, dzięki czemu wszystkie odwierty są poziome i promieniują jak macki z miejsca wiercenia:

Szybkość przepływu studni (czyli ile oleju pompuje na godzinę) od 12 do 30 metrów sześciennych:

W tych cylindrach separatora towarzyszący gaz i woda są oddzielane od oleju, a na wylocie po przejściu przez jednostkę uzdatniania oleju, która oddziela wszelkie zanieczyszczenia od oleju, uzyskuje się olej handlowy:

Z Platformy do pływającego magazynu ropy, zainstalowanego poza strefą lodową Morza Kaspijskiego, położono podwodny rurociąg o długości 58 km:

Olej wtłaczany jest do rurociągu za pomocą pomp głównych:

Sprężarki te pompują powiązany gaz z powrotem do zbiornika, aby utrzymać ciśnienie w zbiorniku, co odpowiednio wypycha olej na powierzchnię, a odzysk oleju staje się większy:

Odseparowana z oleju woda jest oczyszczana z zanieczyszczeń mechanicznych i zawracana z powrotem do zbiornika (ta sama woda, która została wypompowana z jelit)

Pompy 160 atmosfer pompują wodę z powrotem do zbiornika:

Platforma posiada własne laboratorium chemiczne, w którym monitorowane są wszystkie parametry ropy, towarzyszącego gazu i wody:

Wiertnica zasilana jest energią elektryczną przez 4 turbiny zasilane gazem towarzyszącym o łącznej mocy około 20 megawatów. W białych skrzynkach turbiny po 5 megawatów każda:

Jeśli z jakiegokolwiek powodu turbiny zostaną odcięte, wiertnica będzie zasilana zapasowymi generatorami diesla:

Panel elektryczny zajmuje 2 piętra:

Specjalne kotły dopalają spaliny z turbiny i ogrzewają nią osiedle. Oznacza to, że nawet wydech, jak samochód z tłumika, jest usuwany i do atmosfery dostaje się zero zanieczyszczeń:

Złapaliśmy rzadki moment, w którym gaz towarzyszący był po prostu spalany na wysięgniku pochodni, ponieważ w tym czasie beton był wylewany między ściany odwiertu a obudowę i ogólnie 98% gazu towarzyszącego jest wykorzystywane na własne potrzeby:

Więc dowiedzieliśmy się, jak działa stacjonarna platforma wiertnicza na morzu.