Trójkąt Bermudzki - ciekawostki. Trójkąt Bermudzki: Tajemnicze zniknięcia i naukowe wyjaśnienia Wszystko o prawych trójkątach Ciekawe fakty
Światowy ocean kryje wiele tajemnic, pierwsza z nich to Tajemnica Trójkąta Bermudzkiego, gdzie w przewidywalnym czasie wiele statków i samolotów zniknęło bez śladu. Od około 100 lat o tajemniczym obszarze na zachodnim Atlantyku krążą legendy: o potworach, niezwykłych gazach i oparach unoszących się z wnętrzności Ziemi, o nieznanych zjawiskach: skokach w czasie i przestrzeni, czarnych dziurach, a także o tajemnicach eksperymenty wojskowe.
Oskarża się ich o utratę ludzi i sprzętu. Takie teorie nie wytrzymują poważnej krytyki. Ale jak dotąd nikt nie był w stanie podać zrozumiałego wyjaśnienia tajemniczych zjawisk w zaczarowanym trójkącie.
5 grudnia 1945 r. 5 amerykańskich bombowców torpedowych zniknęło bez śladu u wybrzeży Florydy.
Możliwe anomalie w niebezpiecznym obszarze Trójkąt Bermudzki zbadany ze stacji kosmicznej.
W 1974 roku książka Charlesa Berlitza Trójkąt Bermudzki w ciągu kilku miesięcy stał się światowym bestsellerem. Właściwie nie mogło być inaczej, gdyby nie to, że na sukces książki mogła wpłynąć jedna okoliczność: tragiczny los setek ludzi, którzy zginęli w tym rejonie oceanu, stał się przyczyną nieokiełznanej fantazji autora. To nadało książce odrobinę złowieszczej rzeczywistości. Berlitz wyjaśnia zwykłe przyznania się odpowiedzialnych osób, że nie są jeszcze w stanie zinterpretować mistycznych przypadków w trójkącie, pragnieniem zatuszowania sprawy przez polityków, firmy transportowe, Straż Przybrzeżną i organizacje turystyczne.
Wielu pisarzy podchwyciło ten popularny temat i stworzyło cały cykl legend o Trójkącie Bermudzkim.
Zanim przejdziemy do faktów, należy pokrótce nakreślić wachlarz fantastycznych „wyjaśnień” istniejącego zjawiska. To właśnie rozprzestrzenianie się spekulacji na ten temat nie pozwala naukowcom na stawianie realistycznych hipotez.
Powodem spekulacji jest zbyt częste znikanie samolotów i statków na oceanie między Florydą, Bermudami, Portoryko i Bahamami w porównaniu z innymi obszarami. Katastrofy na morzu iw powietrzu zwykle zdarzają się szybko. Zazwyczaj poprzedza je awaria wszystkich przyrządów pokładowych, w szczególności systemu nawigacji (kompasy, systemy sztucznego horyzontu, radary), systemów sterowania, łączności. Autorzy literatury specjalistycznej podają (między innymi) następujące wyjaśnienia tych zjawisk:
1. Obcy z innych światów zabierają ludzi, statki i samoloty na studia, a następnie znikają z nimi we wszechświecie.
2. Obcy pochodzą z Marsa i innych bezwodnych planet i pobierają wodę z oceanu w Trójkącie Bermudzkim. W tym samym czasie silne pola magnetyczne wokół ich statków, ich silniki napędzane paliwem jądrowym wpływają na statki naziemne i samoloty lecące przez ten nieszczęsny obszar.
Wpływ sił pozaziemskich
3. Katastrofy są aranżowane przez wysoce zaawansowane humanoidalne istoty, które od tysięcy lat żyją pod wodą w kopulastych mieszkaniach.
4. Mieszkańcy Wenus chcą skolonizować Ziemię i wykopali pod wodą jaskinie na obszarze Trójkąta Bermudzkiego, które wykorzystują jako twierdzę. Ciśnienie na głębokości 910 m odpowiada ciśnieniu atmosferycznemu na ich planecie. Podczas lotów wahadłowych kosmitów z Wenus na Ziemię i podczas nurkowań dochodzi do wypadków z pojazdami naziemnymi.
5. Stworzenia żyjące wewnątrz Ziemi są winne tajemniczych katastrof, które zbudowały pod dnem morskim duże elektrownie powodujące zaburzenia magnetyczne.
6. Przed globalną powodzią, która była spowodowana globalną katastrofą nuklearną, na tym terenie zamieszkiwała ludność Atlantów, o której wiemy tylko z legend. Atlanci aktywowali jakieś potężne urządzenie, zakładając, że będzie ono służyć jako źródło energii dla całego świata. Ten kryształ lub podobne do niego centrum energetyczne znalazło się pod wodą wraz z Atlantydą, ale nawet dzisiaj od czasu do czasu włącza się samoistnie i promieniuje polami energii, które niosą zniszczenie wszystkim żywym istotom.
Co tak naprawdę dzieje się w Trójkącie Bermudzkim? Zaskakująco pasują opisy wielu pilotów i kapitanów statków, którym udało się uciec. Prawie wszyscy zgłaszają dziwne strefy świetlne, wewnątrz których przestaje działać cała elektronika pokładowa. Niektórzy mówią o osobliwych zjawiskach świetlnych, na przykład o dużych, błyszczących kulach poruszających się pod wodą lub na niebie. Czy te zjawiska można wytłumaczyć silnymi wirami magnetycznymi?
7. Potwory przedpotopowe żyją w Trójkącie Bermudzkim. To oni ciągną przepływające statki na dno.
8. Ze szczelin na dnie oceanu gazy i opary wydobywają się na powierzchnię planety z wielką energią, o nieznanych nauce właściwościach fizycznych i chemicznych. Tworzą pola magnetyczne, które niszczą statki i samoloty. Gdy siła tych oparów i gazów jest znikoma, nie wyrządzają one szkody, ale powodują halucynacje i urojenia u członków załogi statków, dlatego ludzie rzucają się za burtę i topią.
9. Elfy, syreny, krasnoludy, ciasteczka, gnomy, a nawet diabły to bynajmniej nie bajeczne obrazy, ale według entuzjastów ufologów prawdziwe stworzenia. W Trójkącie Bermudzkim pojawiają się szczególnie często.
10 . W Trójkącie Bermudzkim nieznane zjawiska fizyczne prowadzą do skoków czasoprzestrzeni, a brakujące statki i samoloty przenoszą się do czwartego wymiaru, w przeszłość lub przyszłość. Inna opcja: zostają porwani przez te potężne istoty. W tym, a czasem w innych częściach Oceanu Światowego, pojawiają się obiekty z innych sfer: UFO, statki z minionych epok, samoloty, które spadły wiele lat temu. Wspomniany jest również Latający Holender.
dziura w niebie
11. Tutaj, dzięki zakrzywieniu przestrzeni, w przestrzeń otwiera się bezpośrednia droga do innych światów.
12. W 1943 roku Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych przeprowadziła tajny eksperyment zwany Eksperymentem Filadelfia. Jego celem jest uczynienie statku z załogą niewidzialnym za pomocą silnych pól magnetycznych. Praktyczne zastosowanie „zunifikowanej teorii pola” Einsteina okazało się tak skuteczne, że możliwe stało się przeskoczenie czasoprzestrzeni, a w październiku 1943 roku niszczyciel z pełną załogą został przeniesiony z Filadelfii do Norfolk iz powrotem w ciągu kilku minut. Kilka lat później statki i poszczególni członkowie jego załogi zaczęli od czasu do czasu znikać i pojawiać się w innych miejscach. Coś podobnego, według zwolenników tej teorii, zaczęło się dziać po 1945 roku w Trójkącie Bermudzkim.
Co tak naprawdę dzieje się w Trójkącie Bermudzkim? Przede wszystkim w tym rejonie Oceanu Światowego z niewiadomych przyczyn zniknęło wiele statków nawodnych i powietrznych, większość bez śladu: w miejscu śmierci, nawet w tych przypadkach, gdy ekspedycje poszukiwawcze dotarły na miejsce katastrofy natychmiast.
5 grudnia 1945 roku zniknęło pięć bombowców torpedowych typu TBM-3 Avenger, a wraz z nimi samolot poszukiwawczo-ratowniczy. Specjaliści zaczęli prowadzić statystyki przypadków nagłych i naprawiać okoliczności towarzyszące. Przez 30 lat, od 1945 do 1975 roku, listy zaginionych w trójkącie obejmowały 37 samolotów, jeden balon i 38 statków o różnym przeznaczeniu i wyporności, w tym nuklearnej
Zniknięcie bez śladu
Łódź podwodna. Do tego należy dodać 10 niewielkich jednostek pływających: motorówkę, jacht żaglowy, kuter rybacki, a nawet szkuner, które zostały znalezione w idealnym stanie, ale bez jednego członka załogi. Podobne tajemnicze przypadki miały miejsce przed 1945 rokiem.
Wśród brakujących samolotów znajdują się różne typy samolotów, od jednosilnikowych samolotów sportowych po bombowce, samoloty transportowe, myśliwiec odrzutowy Phantom, czteroturbinowy samolot przeznaczony do latania w stratosferze, liniowce pasażerskie. Nieoficjalne statystyki znacznie przewyższają liczby podane w kronikach rządowych.
Żaden z rannych statków ani samolotów nie zasygnalizował pomocy bezpośrednio przed zniknięciem. Znanych jest jednak wiele przypadków, gdy na krótko przed katastrofą radiooperator statku nadawał na ląd, że „wszystko jest w porządku”, „pogoda jest doskonała”, „niedługo tam będziemy” itp. To prawda, że często kontakt radiowy nagle się urwał. W niektórych przypadkach stacje naziemne otrzymywały wiadomości, które wprowadzały w zakłopotanie personel: na przykład pilot marynarki, Hindus ze względu na narodowość, zaśpiewał pieśń śmierci w swoim ojczystym języku. Inny pilot US Navy lecący samolotem P-2 skomentował sytuację następującymi słowami: „…Wygląda na to, że jesteśmy w białej wodzie… Jesteśmy całkowicie zagubieni… Nie możemy ustalić kierunku”.
Jednak w Trójkącie Bermudzkim zdarzają się nie tylko zaginięcia. Wielu pilotom i kapitanom udało się uratować swoje statki. W ich zeznaniach są zaskakujące zbiegi okoliczności. Prawie wszystkie z nich mówią o obszarach mglistych od białego do jasnozielonego lub chmurach wznoszących się pionowo. Wewnątrz tych chmur elektronika pokładowa, a czasami systemy napędowe, całkowicie zawiodły. Ludzie tracili orientację i skarżyli się na zawroty głowy, jeden pilot przez chwilę odczuwał nieważkość. Gdy tylko samolot lub statek opuścił strefę światła, wszystkie instrumenty zaczęły działać, jakby nic się nie stało. Czasami przelatywanie przez taką chmurę prowadziło do przesunięcia czasu lotu, co z reguły wyrażało się w znacznym skróceniu odległości. Obliczono, że nad tajemniczym obszarem przelatywały małe sportowe samoloty z prędkością około 1500 km na godzinę.
Jesteśmy całkowicie zagubieni..
Czasami obserwowano odwrotny efekt. Incydent, który przydarzył się samolotowi pasażerskiemu firmy National Airlines podczas podejścia do lotniska w Miami, wydaje się mistyczny: przez 10 minut służby kontroli naziemnej nie miały kontaktu radiowego z samolotem, a samolot nawet nie pojawił się na ekranach radarów . Po wylądowaniu członkowie załogi jednogłośnie twierdzili, że nie zauważyli zerwania łączności. Niemniej jednak zegarki pokładowe i naręczne pasażerów pozostawały w tyle o dokładnie dziesięć minut.
Niektórzy z tych, którzy ledwo uniknęli śmierci, mówili później o dziwnych zjawiskach świetlnych, takich jak świecące kule, które poruszały się pod wodą lub w powietrzu, a czasem rzucały się na statek lub samolot. Jeden z pilotów obserwował, jak blask stopniowo zaczął otaczać jego samochód. Prawie wszystkie ofiary wspominają o białych lub świecących plamach wody, gdzie jeden pilot hydroplanu zdołał nawet wylądować swoim samochodem, aby pobrać próbki. Okazało się, że woda ma bardzo wysoką zawartość siarki. Prawie wszystkie świadczą o częściowym lub całkowitym zaniku linii horyzontu. Przez większość czasu pogoda była dobra, a morze spokojne. Wyjątkiem są ogromne kopuły wodne wynurzające się z głębin o średnicy ponad 2 km i wysokości dochodzącej do kilkuset metrów. Zdarza się również, że fontanny nagle wyskakują z wody na wysokość od 10 do 20 m. Uderza niezwykły jasnozielony kolor wody.
Wszystkie zjawiska, o których nieustannie wspominają uczestnicy niesamowitych wydarzeń, w pełni wpisują się w teorię wirów o bardzo silnych polach magnetycznych, prowadząc do różnych konsekwencji: od zakłóceń w pracy urządzeń pokładowych po efekty świetlne. Mapy lotnicze ostrzegają również przed niebezpieczeństwem narażenia na działanie pól magnetycznych w okolicy.
Jak powstają te zjawiska, które nie są bynajmniej wyjątkowe na tej planecie? Inną strefę zauważono na Oceanie Światowym, gdzie często zdarzają się podobne rzeczy - jest to tzw. „Morze Diabła” między Japonią a wyspami Ogasawara (Bonin), uznane przez rząd japoński w 1955 roku za obszar niebezpieczny. „Morze Diabła” leży na tej samej szerokości geograficznej co Trójkąt Bermudzki.
Zgodnie z teorią I. Sandersona, 12 takich anomalnych regionów jest jednolicie zaznaczonych na mapie świata. Według naukowca centra dziesięciu leżą na 30 ° szerokości geograficznej północnej i południowej. Odległość między nimi jest mierzona na 73° długości geograficznej. Na biegunach znajdują się dwie strefy. Co ciekawe, jedna z dziesięciu stref przypada na Saharę Środkową w regionie Taurega. To właśnie tam miejscowe plemiona koczownicze od niepamiętnych czasów zachowały legendy o obszarze wydm, skąd nikt nie wraca. Wielu poszło jej szukać, ale niewielu, którzy postradali zmysły, wróciło. Z analizy wynika, że w sercu Sahary kompasy magnetyczne pracują z odchyleniami – obserwuje się zaburzenia pola magnetycznego. Oczywiście jego hipoteza Sandersona, nawet jeśli jest poprawna, nie wyjaśnia tajemniczych zjawisk przyrody.
Wybitny pisarz science fiction Izaak Asimow zwięźle skomentował katastrofy w Trójkącie Bermudzkim: każdy wypadek w zasadzie pozostaje „tajemniczy” do czasu wyjaśnienia przyczyn i okoliczności tragedii.
Interesujące fakty:
Trójkąt Bermudzki to obszar na Oceanie Atlantyckim, w którym dochodzi do tajemniczych zniknięć statków i samolotów. A obszar Trójkąta Bermudzkiego to obszar od Florydy do Bermudów, następnie do Portoryko i z powrotem na Florydę, przez Bahamy.
Według samych oficjalnych danych w Trójkącie Bermudzkim brakuje 428 statków.
Na terenie Bermudów jest kilka miejsc, w których samoloty i statki znikają na zawsze. Nawet podczas badania głębin nie ma danych o znaleziskach rzeczy ani niczego. Innymi słowy, nic nie pozostało z załogi i samolotu lub statku.
Trójkąt Bermudzki nie ma wyraźnych granic, według naukowców jego przybliżona powierzchnia wynosi 1 milion kilometrów kwadratowych.
W 2012 roku zespół naukowców kierowany przez kanadyjskich małżonków Paula Weinzweiga i Pauline Zalitzky, za pomocą robota głębinowego, zbadał dno oceanu w słynnym Trójkącie Bermudzkim, położonym na Morzu Karaibskim, na północ i północny wschód od Kuby. w odległości 700 metrów od wybrzeża kubańskiego i na głębokości 180 metrów badacze odkryli gigantyczne zatopione miasto z drogami, tunelami, piramidami i innymi budynkami.Jedna z piramid wykonana jest ze szkła, rzeźba w formie widoczny sfinks, wyryte napisy widoczne na ścianach budynków.
Niektóre zarejestrowane zaginięcia:
- 1880 Brytyjski statek Atlanta opuścił Bermudy i zniknął. Na pokładzie było 290 kadetów. Rozpoczęły się poszukiwania, które przez długi czas budziły wiele plotek. Powiedzieli, że widzieli Atlantę odwróconą do góry nogami, że znaleźli fragmenty statku, że znaleźli butelki z notatkami z tego statku, ale to nie była prawda. Kilka miesięcy później „Atlanta” wciąż dryfowała, ale bez zespołu, którego los pozostał nieznany.
1881 Ta prawdziwa historia nazywana jest najbardziej niezrozumiałą i tajemniczą w historii Trójkąta Bermudzkiego.W rejonie Trójkąta Bermudzkiego angielski statek „Ellen Austin” napotkał porzucony szkuner, który całkowicie zachował swoją zdolność do żeglugi. Sprawa była opisywana wiele razy, ale jej główną esencją jest to, że we wszystkich tych historiach była następna. Po odkryciu statku kapitan wysłał na pokład kilku marynarzy w celu dostarczenia go do portu. Jednak wkrótce potem na morze opadła gęsta mgła i statki straciły się z oczu.
Po pewnym czasie mgła się rozwiała, a zaginiony szkuner ponownie odnaleziono, ale znowu nikogo nie było na pokładzie, co więcej, wersje opisu kolejnych wydarzeń przez różnych autorów nieco się różnią. Jeden po drugim kapitan wysłał na szkuner kilku kolejnych marynarzy, a po ponownym rozproszeniu statków z woli żywiołów marynarze zostali znalezieni martwi.Według drugiej wersji tej prawdziwej historii marynarze po raz drugi odmówili w ogóle iść na szkuner, powołując się na fakt, że był przeklęty.
- "FREYA" 1902 Znaleziono barkę leżącą na pokładzie, bez masztów i załogi. Nikt nie był w stanie wyjaśnić, co się z nią stało. Panował całkowity spokój i statek poruszał się z balastem. A śmierć statku przypisywano podwodnym trzęsieniom ziemi. Ale nic nie wiadomo o losach załogi.
- „CYCLOPS” 1918 Zniknięcie statku Cyclops to także jedna z najbardziej znanych i tajemniczych prawdziwych historii Trójkąta Bermudzkiego. Węglowiec Cyclops, przewożący 309 osób, opuścił molo, ale nie dotarł do celu. Podobnie jak w innych przypadkach nie podano nawet sygnału SOS. Nie odnaleziono ani wraku, ani ciał zmarłych członków załogi. Zniknięcie tak dużego statku, a nawet z cennym ładunkiem, nie mogło nie spowodować wnikliwego śledztwa. Ponieważ trwała I wojna światowa, główną wersją był wersja zatonięcia Cyklopa przez niemiecką łódź podwodną. Ale po wojnie, kiedy otwarto niemieckie archiwa, nie znaleziono żadnej wzmianki o dużym statku zatopionym na Bermudach, a jako wersję sugerowano również, że Cyklop natknął się na minę. Jednak w wyniku badań ustalono, że w okolicy nie było ani jednego pola minowego, a burza również nie mogła spowodować śmierci Tsilopa. Według meteorologów pogoda w tym czasie nad trójkątem była po prostu doskonała - lekki wiatr i brak wzburzonego morza.
- „CARROL A. DEARING” 1921. Na płyciznach jednej z Bermudów odkryto szkuner „Carroll A. Deering”. Żagle były podniesione, ale na pokładzie nie było ani jednego członka załogi. W tym samym roku w okolicy zaginęło jeszcze 10 statków.
- "RUBICON" 1944 Ten statek został odkryty ze sterowca US Navy. Nie było na nim ani jednej duszy, z wyjątkiem psa. Statek był w idealnym stanie.
STAR TIGER 1948 Dowódca samolotu Star Tiger poprosił o informacje o swojej lokalizacji, a także potwierdził, że na pokładzie wszystko jest w porządku i że jest zgodnie z planem. Tego samolotu nigdy więcej nie widziano. Późniejsze poszukiwania przeprowadzono 30 samolotami, ale nic nie znaleziono, chociaż pogoda była doskonała. Na powierzchni oceanu musi być albo plama ropy, albo przynajmniej szczątki.
"Star ERIEL" 1949 Ten samolot zniknął w podobnych okolicznościach z "Star Tiger". Podał też swoje współrzędne, że pogoda jest dobra i że jest zgodnie z planem. I nikt inny nie widział tego samolotu. Poszukiwania poszły na marne.
"SANDRA" 1950 Suchy statek towarowy "Sandra" nie pojawił się na czas na miejsce przybycia. Nie udało się znaleźć ani wraku, ani członków załogi.
"DAKOTA-3" 1948 Liniowiec pasażerski z 27 pasażerami na pokładzie, zniknął tuż przed lądowaniem. Pogoda dopisała, za sterami byli doświadczeni piloci, sprzęt był w dobrym stanie. Kapitan liniowca powiedział dyspozytorom, że jest w odległości 50 mil od miasta, a światła miejskie są już widoczne, a na pokładzie wszystko jest w porządku, poprosił o instrukcje do lądowania. Dyspozytor wydał instrukcje. Ale kapitan nie odpowiedział. Samolot zniknął. Morze i pogoda były idealne do poszukiwań, więc natychmiast rozpoczęto poszukiwania. Dno jest przezroczyste - ale nigdzie nie znaleziono żadnych śmieci, ani jednej kamizelki ratunkowej, ani nawet plamy oleju.
"YORK" 1953 Wojskowy samolot transportowy "YORK" zniknął wraz z 39 osobami. Samolot zaczął nadawać sygnał SOS, nagle się urwał. Nie znaleziono śladu katastrofy.
"CZARNY TYDZIEŃ" 1967. W tym samym roku 4 samoloty zniknęły bez śladu w tym samym miejscu. Pierwszym był Chase, który leciał do miejsca kręcenia filmów Unbreakable. Trzy dni później zaginęła Beechcraft Bonanza z dwoma małżeństwami na pokładzie. A trzy dni później małżeństwo zniknęło wraz z samolotem Piper Apache. We wszystkich przypadkach pogoda była ładna, ale nikt nie dał sygnału SOS.
PIĘĆ SĄDÓW. 1969 Odkryto elektron z Teignmouth bez członków załogi. Później, kilka mil od tego znaleziska, znaleziono również statek Maplebank bez członków załogi. Niecały miesiąc później w okolicy znaleziono kolejny statek bez załogi. A dwa dni później statek „Golar Frost” spotkał jacht „Vagabond” w idealnym porządku, ale bez załogi. Dwa dni później znaleziono jacht bez załogi na pokładzie. Niewyjaśnione jest również, dlaczego został porzucony przez załogę i nie można było prześledzić losów załogi.
10 najciekawszych teorii wyjaśniających zagadkę Trójkąta Bermudzkiego:
6 marca 1918 w rejonie Trójkąta Bermudzkiego zniknął wielotonowy statek „Cyklops”. Na pokładzie było 390 osób i duża partia rudy. Nawet prezydent Stanów Zjednoczonych dołączył do poszukiwań, ale niczego nie znaleziono...
Narodziny mitu
Znamienne, że zniknięcie statku „Cyklops” w 1918 roku przez ponad pół wieku od momentu zdarzenia nie było wyjaśnione tajemnicą Trójkąta Bermudzkiego. Pierwszy artykuł o tym zjawisku ukazał się dopiero w 1950 roku. Jej autorem był amerykański dziennikarz A. Jones. Nazwał swój materiał w oryginalny sposób - "Morze Diabła". Publikacja nie przyniosła oczekiwanego efektu, nie zaczęli mówić o Trójkącie Bermudzkim z aspiracjami i strachem. Zaczęli więc mówić dopiero w 1974 roku, kiedy ukazała się książka Charlesa Berlitza „Trójkąt Bermudzki”. Powiedzieć, że książka została przyjęta „z hukiem”, znaczy nic nie mówić. Stała się bestsellerem. Poparta przez popularnego badacza Davida Koucheta, została nawet zaakceptowana jako prawdziwa teoria, chociaż sam Kouchet nazwał fenomen Trójkąta Burmudzkiego „Wspaniała bajka dla dorosłych”.
Kanał informacyjny
Prasa pokochała Trójkąt Bermudzki. Nic w tym dziwnego: nierozwiązywalne zjawisko, zresztą ubrane w skorupę mistycyzmu i złowrogiego losu, było niezwykle interesujące dla czytelników. Znamienne jest, że zaginięcia, które miały miejsce w innych rejonach Ziemi, przypisywano „trójkątowi”. Należą do nich przypadek Freya, który został porzucony przez załogę w 1902 roku na Oceanie Spokojnym, czy tragedia Globemastera, który spadł w 1951 roku w pobliżu Irlandii. Jeśli zaznaczysz na globusie lokalizacje wszystkich zaginięć przypisywanych regionowi Trójkąta Bermudzkiego, okaże się, że będą one zlokalizowane na obszarze obejmującym Morze Karaibskie, Zatokę Meksykańską i większą część północnego Atlantyku. Często dziennikarze pisali swoje materiały nie na podstawie badań, ale po prostu na podstawie cudzych artykułów, formułując tym samym przypuszczenia i domysły, hipotezy i opinie.
Projekt "Magnes"
W zachodnim dziennikarstwie istnieje cały gatunek, gdy artykuł jest pisany bez jakiegokolwiek oparcia w rzeczywistości, im bardziej fantastyczny artykuł z tego gatunku, tym lepiej. Wokół Trójkąta Bermudzkiego 40 lat temu powstało wiele „tajemnic” z prasy. Jeden przykład takiego fałszerstwa można zawęzić do tajemniczego „magnesu projektu". Miał on być utrzymywany w tajemnicy do 1963 r., kiedy korespondent magazynu U.F.O. Investigator „ujawnił" jego istnienie. „Projekt”, „na drugim pasie startowym” na lotnisku w San Francisco „ten starannie skrywany program badawczy" był „bardzo istotnie powiązany" z badaniami UFO podjętymi przez rząd kanadyjski. Projekt był obsługiwany przez specjalnie wyposażone samoloty Super Constellation i pilotów w cywilnych ubraniach.
Wraz z artykułem opublikowano zdjęcie tylnego kadłuba, na którym dużymi literami napisano „PROJECT MAGNET”. Dziwny sposób na zachowanie "tajemnicy" projektu!
Według tego korespondenta, któremu „udało się wciągnąć w rozmowę” z pracownikami „Projektu”, „jednym z najważniejszych wyników badań” było odkrycie „specjalnych sił magnetycznych” działających nad Morzem Karaibskim, gdzie pięć samolotów sił morskich.
Orzeczenia w formie wersji
Zwolennicy tajemnicy Trójkąta Bermudzkiego przedstawili kilkadziesiąt różnych teorii wyjaśniających tajemnicze zjawiska, które ich zdaniem tam występują. Teorie te obejmują kosmitów lub Atlantów porywających statki, podróżowanie przez dziury w czasie lub szczeliny w kosmosie oraz inne paranormalne przyczyny. Sugeruje się, że przyczyną śmierci niektórych statków, w tym statków z Trójkąta Bermudzkiego, mogą być tzw. fale wędrujące, których wysokość dochodzi do 30 metrów. Postawiono również hipotezę, że w pewnych warunkach infradźwięki mogą być generowane w morzu, co wpływa na członków załogi, powodując panikę i opuszczenie statku.
Ofiary trójkąta
Nie ma tak wielu sprawdzonych ofiar Trójkąta Bermudzkiego. To znaczy ci, którzy zniknęli w naprawdę tajemniczych okolicznościach w tym rejonie oceanu. Połowa przypadków opisanych już po latach od wydarzenia zdradza wyraźną nieznajomość prawdziwych informacji o warunkach pogodowych. Typowa postać: była spokojna pogoda i nagle statek zniknął. Niektóre z zaginionych statków przeszły przez Trójkąt Bermudzki, ale nie ma dowodów sugerujących, że tam zniknęły. W wielu przypadkach autorzy artykułów o Trójkącie Bermudzkim celowo ukrywali informacje, które mogłyby łatwo i prosto wyjaśnić to zniknięcie. Ogólnie możemy mówić o czterdziestu „ofiarach” Trójkąta Bermudzkiego. To biorąc pod uwagę fakt, że twórcy mitu – dziennikarze – zaczęli „badać problem” od końca XIX wieku. Tylko czterdzieści przypadków w ciągu ponad stu lat, choć na całym świecie wciąż pada kilkanaście samolotów rocznie.
Woodrow Wilson
Historia Cyklopa jest ściśle związana z prezydentem USA Woodrowem Wilsonem. Tak więc, który dla organizacji Systemu Rezerwy Finansowej obnosi się z banknotem 100 000 dolarów. Ten mężczyzna był bardzo romantyczny. Pokazał się pięknie właśnie wtedy, gdy zniknął cyklop. Kiedy wielotonowy statek z 390 osobami na pokładzie i ogromnym ładunkiem rudy manganu niezbędnej dla hutnictwa nie dotarł do portu, powiedział: „Tylko morze i Bóg wie, co się stało z tym statkiem”. Ale nie powiedział: „Utonęła”.
naukowe wyjaśnienie
Nauka charakteryzuje się ścisłym systemem. To, co dzieje się w Trójkącie Bermudzkim, nie pokazuje ani porządku, ani systemu. Raczej pokazuje system, ale jest bardziej związany z polityką informacyjną. Statystyki mówią również, że obszar wyznaczonego Trójkąta Bermudzkiego nie jest bardziej niebezpieczny niż jakakolwiek inna część oceanu, gdzie tworzą się cyklony i często występują burze. Logistics mówi, że jest to jeden z najbardziej ruchliwych obszarów oceanu z żeglugą. Doświadczenie nawigacyjne mówi, że Morze Sargassowe nie jest wygodne do nawigacji. Statystyki pokazują również, że kolizje statków nie są rzadkością. Według Stowarzyszenia Ubezpieczycieli Liverpoolu w 1964 r. w wyniku kolizji zatonęło 18 statków, a 1735 statków otrzymało awaryjne uszkodzenia. W 1965 r. liczby te wynosiły odpowiednio 14 i 1945 r., a uwzględniono tylko duże statki o tonażu ponad 500 ton rejestrowych. Te same statystyki pokazują, że jedną z głównych przyczyn kolizji statków jest zatłoczenie dróg morskich.
Trójkąt Bermudzki. Nadal nie ma dokładnej odpowiedzi na pytanie: „Czym jest Trójkąt Bermudzki?”
Oto kilka interesujących faktów na temat Trójkąta Bermudzkiego.
Trójkąt Bermudzki jest uważany za niewielki obszar położony na Oceanie Atlantyckim - a mianowicie od Bermudów po Florydę, Portoryko i Bahamy, w którym stale statki i samoloty znikają.
Widok z kosmosu:
1. Jedna z wersji rozwiązania Trójkąta Bermudzkiego brzmi tak: około 11 tysięcy lat temu w tej części oceanu ciało niebieskie upadło, który ma szczególne właściwości elektromagnetyczne, pod wpływem których mogą zawieść nowoczesne urządzenia i silniki.
2. Głęboko pod tajemniczym trójkątem naukowcy odkryli dziwne bąbelki, wewnątrz którego znajduje się hydrat metanu. Gdy tylko taka bańka w pełni „dojrzeje” i uniesie się na powierzchnię wody, tworząc w ten sposób rodzaj wzgórza, staje się prawdziwym zagrożeniem dla statków, ponieważ statki po prostu z nich zsuwają się.
Po chwili bańka pęka, na swoim miejscu powstaje lejek, który zasysa statki. Podczas eksplozji cały gaz z bańki unosi się w powietrze, a zatem samoloty eksplodują- dochodzi do kontaktu rozgrzanego silnika z gazem.
3. Zgodnie z trzecią teorią istnieją Latający spodek, który wykonuje ważną misję na Ziemi - bada ludzi planety, a także nasze osiągnięcia techniczne. Inną wersją tej teorii jest Trójkąt Bermudzki to rodzaj bramy do innego wymiaru, która co jakiś czas otwiera i pochłania samoloty i statki.
4. Bardziej przyziemne wyjaśnienie tego terytorium wiąże się z faktem całkowicie naukowym - tutaj kompas nie wskazuje na północ magnetyczną, ale na geograficzną. Z reguły żeglarze starają się uwzględniać tę cechę, ale gubienie się w miejscach, gdzie kompas pokazuje inaczej, jest elementarne, co oznacza, że można łatwo uderzyć w rafę i rozbić się.
Inne ciekawe fakty dotyczące Trójkąta Bermudzkiego można znaleźć na stronach internetowych w Internecie.
Z pewnością większość ludzi przynajmniej raz pomyślała o tym, co dzieje się w osławionym Trójkącie Bermudzkim.
Z tym złowrogim miejscem wiąże się wiele nieporozumień i mitów, a także teorii i faktów.
Oto niektóre z nich.
1. Diabelski Trójkąt
Trójkąt Bermudzki jest również znany jako Trójkąt Diabła. Swoją nazwę zawdzięcza wszystkim tajemniczym wydarzeniom i rzekomym katastrofom, które miały miejsce w okolicy.
2. „Wielki ogień”
Krzysztof Kolumb jako pierwszy odnotował dziwne incydenty w okolicy. Jedna z jego notatek mówi, że pewnej nocy, niedaleko statku, „Wielki Ogień” (prawdopodobnie meteor) spadł z grzmotem do morza.
3. Kompas
Kolumb zauważył również dziwne odczyty kompasu. Dziś niektórzy naukowcy sugerują, że przyczyną tego może być wyrównanie bieguna N i magnetycznego bieguna N.
4. Poczucie czasu
Niektórzy piloci twierdzili, że „stracili poczucie czasu”, kiedy przelecieli nad trójkątem. Skłoniło to niektórych ludzi do spekulacji na temat możliwych zniekształceń czasowych i podróży w równoległych wymiarach.
5 USS Cyclop
Trójkąt Bermudzki nie wzbudził większego zainteresowania aż do 1918 roku, kiedy zatonął tam amerykański statek USS Cyclops z 300 osobami na pokładzie. Statek nie wysłał sygnału SOS i nigdy nie został znaleziony.
Prezydent Woodrow Wilson powiedział: „Tylko Bóg i morze wiedzą, co stało się z wielkim statkiem”. W 1941 roku dwa okręty tej samej serii z USS Cyclops również zniknęły bez śladu… jadąc tą samą trasą.
6. Utrata 5 samolotów marynarki wojennej
Trójkąt Bermudzki zyskał rozgłos jako anomalia w 1945 roku, kiedy pięć samolotów marynarki wyruszyło na misję u wybrzeży Florydy. Piloci byli zdezorientowani błędnymi odczytami kompasów i ostatecznie w samolotach skończyło się paliwo. Przynajmniej tak mówi teoria głównego nurtu.
7. Trójkąt Bermudzki
Dopiero w 1964 roku Vincent Gaddis ukuł termin „Trójkąt Bermudzki”, wymieniając tę nazwę w artykule w magazynie. Od tego czasu autorzy science fiction przedstawili wiele wyjaśnień, w tym kosmici, pola odwróconej grawitacji, a nawet potwory morskie. Pewien naukowiec trafnie zauważył, że próba znalezienia przyczyny wszystkich katastrof i wypadków w Trójkącie Bermudzkim jest jak próba znalezienia przyczyny wszystkich wypadków samochodowych w Arizonie.
8. Miami, Portoryko, Bermudy
Region nie bez powodu nazwano trójkątem. Znajduje się mniej więcej w kształcie trójkąta między Bermudami, Miami i Portoryko.
9. Opuszczony, dryfujący, niezidentyfikowany...
Odnotowano kilka doniesień o obserwacjach porzuconych statków dryfujących na lokalnych wodach przybrzeżnych. W większości przypadków tych statków nie udało się zidentyfikować, a los ich załóg pozostawał tajemnicą.
10. „Wydawało się, że samolot poleciał na Marsa”
W 1945 roku samolot poszukiwawczo-ratowniczy został wysłany do poszukiwania i ratowania zaginionych marynarzy w Trójkącie Bermudzkim. Zniknął z 13 osobami na pokładzie. Po przeprowadzeniu ogromnej operacji poszukiwawczej przedstawiciele marynarki wojennej powiedzieli: „Wydawało się, że samolot poleciał na Marsa”.
11. Średnia norma
Naukowcy przeprowadzili pewne badania. Pomimo wszystkich tajemniczych zniknięć odkryli, że biorąc pod uwagę burze tropikalne i inne warunki pogodowe, liczba zaginionych statków i samolotów w rzeczywistości nie przekraczała tego, czego można by oczekiwać statystycznie.
12. Prąd Zatokowy, rafy, burze...
Warto również zauważyć, że wraz z naukowcami Straż Przybrzeżna Stanów Zjednoczonych, a nawet wiodące firmy żeglugowe nie wierzą, że Trójkąt Bermudzki jest z natury bardziej niebezpieczny niż jakakolwiek inna część oceanu. Najprawdopodobniej wypadki są spowodowane kombinacją sztormów, raf, Prądu Zatokowego i innych czynników.
13. Ogromne bąbelki metanu
Jednym z najbardziej szalonych wyjaśnień katastrof jest to, że ogromne bąble metanu unoszące się z dna morskiego powodują tonięcie statków. Co do tego, dlaczego większości wraków nie udało się znaleźć, przyjmuje się, że wszystkie wraki zatopionych statków zostały uniesione przez Prąd Zatokowy.
14. „12 złych trąb powietrznych”
Innym popularnym wyjaśnieniem science-fiction jest to, że Trójkąt Bermudzki jest jednym z „12 złych trąb powietrznych” znajdujących się w pobliżu równika Ziemi. Te wiry są miejscami wielu niewyjaśnionych wydarzeń i zniknięć.
15. ~20 jachtów i 4 samoloty rocznie
Ile zaginięć odnotowuje się każdego roku w Trójkącie Bermudzkim. Niezależnie od przyczyn, co roku ginie tu około 20 jachtów i 4 samoloty.
PREMIA
