Rotācijas mašīnas mūsdienās ir guvušas plašu izplatību. Kaujas helikopteri, kas pirmo reizi piedalījās militārajās operācijās Korejas kara laikā, būtiski ietekmēja karadarbības taktiku. Tādējādi visas attīstīto valstu armijas sāka izmantot helikopterus. Šis daudzpusīgais aprīkojums spēj arī pārvadāt kravas dažādiem mērķiem, piedalīties meklēšanas un glābšanas darbos, izlūkošanas operācijās, kā arī sniegt uguns atbalstu kājniekiem.

Labākais helikopters mūsu izpratnē ir ideāls lidaparāts, kas spēj sekmīgi pildīt tam uzticētos uzdevumus dažādos apstākļos līdz savu spēju robežai. Pasaules labāko helikopteru reitingā ir tikai tādi militārās aviācijas varianti, kas izturējuši stingru pārbaudi karstajos punktos.

Piedāvājam iepazīties ar desmit labākajiem helikopteriem

10. vieta - Mi-26

• Padomju smagā transporta helikopters.
• Pirmo reizi gaisā pacelts 1977. gadā.
• Saražotas 310 vienības.
• Kravnesība - 80 desantnieki vai 20 tonnas kravas.

Šis helikopters ir lielākais pasaulē. Unikālo iespēju sasniegšanai bija jāizmanto oriģināli tehniskie risinājumi. Automašīna bija aprīkota ar astoņu lāpstiņu galveno rotoru, vairāku vītņu spēka pārvadu un trim videokamerām, lai uzraudzītu uz ārējās stropes uzlikto slodzi. Helikopters tika izmantots Černobiļas atomelektrostacijas avārijas seku likvidēšanas laikā. To izmantoja nojumes ierīkošanai, kas īpaši pastiprināta ar biezu svina radioaizsardzības slāni. Pēc operācijas visi Mi-26 tika aprakti Černobiļas 30 kilometru zonā.

9. vieta - Westland Lynx

• Angļu daudzfunkcionāls helikopters.
• Pirmo reizi gaisā pacelts 1971. gadā.
• Izlaistas 400 vienības.
• Tas spēj pārvadāt 10 desantniekus un piekārtus ieročus 4 pretkuģu raķešu (jūras versija) vai 70 mm Hydra raķešu, 20 mm lielgabalu un līdz 8 prettanku raķešu (sauszemes versija) veidā.

Pēc izskata Lynx atgādina civilās aviācijas pārstāvi, taču, neskatoties uz to, tas ir viens no visizplatītākajiem uz klāja bāzētajiem helikopteriem. Westland Lynx darbojās Folklendu karā un ļoti veiksmīgi. Saites tika izmantotas arī kaujas zonā Balkānu pussalā, Dienvidslāvijas piekrastes blokādei un 1991. gadā Irākā, kur nogremdēja desanta kuģi, 4 robežlaivas, mīnu meklētāju T-43 un raķešu laivu.
Taču ne tikai militārie nopelni padara auto unikālu, Westland Lynx 1986. gadā uzstādīja ātruma rekordu visiem sērijveidā ražotajiem helikopteriem, paātrinoties līdz 400 km/h.

8. vieta - Boeing CH-47 Chinook

• Militārā transporta smagais gareniskās shēmas helikopters.
• Pirmo reizi debesīs tika pacelts 1961. gadā.
• Saražotas 1179 vienības.
• Kravnesība - 12 tonnas vai līdz 55 cilvēkiem.

Svarīgs jebkuras valsts armijas īpašums ir tās mobilitāte. Ja paskatās uz militārpersonu pārvadāšanu, tad helikopteriem šajā procesā ir liela nozīme. Īpaši šādā kustībā bija vajadzība Vjetnamas kara laikā - kalnains reljefs un lielie temperatūras kritumi liedza karavīru pārvietošanu citā veidā. Karavīriem palīgā nāca helikopters Chinook, kas tika izveidots pēc sākotnējās gareniskās shēmas, izmantojot divus rotorus. Glābšanas operāciju laikā Vjetnamā tika uzstādīts rekords - helikopterā uzņemti 147 bēgļi. Šī ierīce saņēma slenga segvārdu "lidojoša automašīna". Viņš netika izmests kaujas laukā, CH-47 specializācija bija kravu pārvadāšana no kuģiem uz sauszemes bāzēm. Interesants fakts ir tas, ka Vjetnamas kara laikā Činkoki evakuēja avarējušos transportlīdzekļus par kopējo summu 3 miljardi USD.

Līdz šim helikopters ir bijis ekspluatācijā daudzās valstīs un tiek aktīvi ekspluatēts.

7. vieta - Bell AH-1 Cobra

• Uzbrukuma helikopters.
• Pirmo reizi debesīs tika pacelts 1965. gadā.
• Izdoti 1116 eksemplāri.
• Aprīkots ar šādiem ieročiem: tālvadības iekārta ar 2 Minigun ložmetējiem, 70 mm NURS, gaiss-gaiss raķetes, TOW prettanku raķetes.

Kobras pelnīti tiek dēvētas par tanku medniekiem, ko tās apliecinājušas ar veiksmīgām ienaidnieka sauszemes tehnikas iznīcināšanas misijām Irānā, Irākā, Afganistānā un citos karstajos punktos.

Pirmo reizi pasaulē šī ierīce sākotnēji tika izstrādāta kā uzbrukuma helikopters. Vadības kabīnes sānu izvirzījumus aizsargāja saliktās bruņas. Helikopters Cobra bija aprīkots ar jaudīgu novērošanas sistēmu, kas labi darbojās skarbos laika apstākļos. Helikoptera kompaktais izmērs veicina tā izvietošanu uz gaisa kuģu pārvadātājiem un amfībijas uzbrukuma kuģiem.

6. vieta - Mi-24

• Transporta un militārās lidmašīnas.
• Pirmo reizi gaisā pacelts 1969. gadā.
• Izlaistas vairāk nekā 2000 vienību.
• Tas ir aprīkots ar iebūvētiem ieročiem četrstobru ložmetēja formā ar 12,7 mm kalibru un piekārtiem ieročiem: NURS, brīvas kritiena bumbas, piekaramie lielgabalu konteineri, pretraķešu sistēma.
• Karaspēka nodalījuma ietilpība ir līdz 8 cilvēkiem.

Amerikāņi, kuriem izdevās pārtvert Mi-24, apstiprinoši uzstāj, ka tas nav helikopters. Neskatoties uz vizuālo līdzību, ja paskatās uz ierīci no tehniskā viedokļa, to var definēt kā helikoptera un lidmašīnas hibrīdu. Argumenti šim faktam ir tādi, ka Mi-24 nespēj lidināties vienā vietā un pacelties gaisā bez paātrinājuma. Lidmašīnas spārnu lomu spēlē lieli piloni, radot papildu pacelšanās jaudu. Amerikāņu tehniķi veica eksperimentu un atklāja, ka līdz 40% no pacelšanas spēka tiek radīti ar sānos novietotu pilonu palīdzību. Tāpat hibrīds jāvada pēc "lidmašīnas" tehnikas. Pacēluma samazināšanās laikā ir nepieciešams nedaudz nolaist degunu, tāpat kā lidmašīnā.

Veidojot Mi-24, tika realizēta ideja par "lidojošo kājnieku kaujas mašīnu", tāpēc tam ir jaudīga ieroču sistēma, kas nav raksturīga citiem standarta helikopteriem. "Lidaparāta īpašības" ļāva Mi-24 smagajam svaram iekļūt pasaulē ātrāko militāro helikopteru rindā (maksimālais ātrums - 320 km / h).

Helikopters piedalījās militāros konfliktos Kaukāza kalnos un Pamirā, kļuva par Afganistānas kara simbolu.

5 -e vieta– Sikorsky CH-53E Super Stallion

• Smagais transporta helikopters.
• Izdots 115 vienības.
• Nestspēja - 13 tonnas kravas nodalījumā, līdz 14,5 tonnām uz ārējās stropes vai līdz 55 desantniekiem.

Šis helikopters ir dziļa slavenā CH-53 "Sea Stalyen" modernizācija, kas būvēts, lai apmierinātu ASV Jūras spēku vajadzības. Sākotnējam dizainam izstrādātāji pievienoja trešo dzinēju un septiņu lāpstiņu rotoru. Helikopters CH-53E tika saukts par "viesuļvētras radītāju".

Tāpat uz tā tika izveidota beigta cilpa. Papildus transporta misijām lidojošā laiva tika izmantota kā mīnu meklētājs (modifikācija MH-53), darbojās meklēšanas un glābšanas operāciju laikā (modifikācija HH-53). Helikopters ir aprīkots ar degvielas uzpildes sistēmu lidojuma laikā un var būt lidojumā visu dienu. Papildus operācijām uz ūdens tas tika aktīvi izmantots sauszemes misijās. CH-53 un CH-53E veica uguns atbalstu kājnieku karaspēkam Afganistānā un Irānā.

4. vieta - Bell UH-1

• Daudzfunkcionāls kaujas helikopters.
• Pirmo reizi gaisā pacelts 1956. gadā.
• Saražoti vairāk nekā 16 000 vienību.
• Var novietot uz klāja līdz 14 desantniekiem vai 1,5 tonnas kravas.

Šis rotorplāns ir kļuvis par Vjetnamas kara simbolu. Pamatojoties uz veterānu vārdiem, tieši Bell UH-1 kļuva par viņu mājām. Viņš pārveda karavīrus no vienas kaujas pozīcijas uz otru, apgādāja militārpersonas ar pārtiku un pārtiku, sniedza uguns atbalstu un izveda ievainotos. Lai arī šī helikoptera kaujas zaudējumi ir diezgan lieli (ap 3000 vienību), kaujas izmantošanu var saukt par veiksmīgu. 11 kara gadu laikā saskaņā ar statistiku tika veikti 36 miljoni lidojumu. Tādējādi zaudējumi sastādīja 1 helikopteru uz 18 000 izlidojumu - iespaidīgs rezultāts, īpaši ņemot vērā, ka šai ierīcei vispār nav bruņu.
Pirms Cobras atbrīvošanas tieši viņam tika uzticēts veikt triecienoperācijas. Lai to izdarītu, automašīna tika aprīkota ar 12,7 mm kalibra ložmetēju pāri un 48 nevadāmām raķetēm uz balstiekārtas.
Bell UH-1 pievienojās 70 pasaules valstu armiju rindām. Viņš bieži tiek rādīts dažādās Holivudas asa sižeta filmās.

3. vieta - Mi-8

• Daudzfunkcionāls helikopters.
• Pirmo reizi gaisā tika pacelts 1961. gadā.
• Saražoti vairāk nekā 17 000 vienību.
• Kravnesība: 24 cilvēki vai 3 tonnas kravas.
• Kaujas modifikācijās tas bija aprīkots ar 2-3 ložmetējiem un līdz 1,5 tonnām ieroču uz ārējās stropes, kas ietver brīvas kritiena bumbas, nevadāmas 57 mm kalibra raķetes un prettanku kompleksu.

Lai gan helikopters radīts pirms vairāk nekā pusgadsimta, tas joprojām ir pieprasīts, pulcējot pircējus no visiem pasaules reģioniem. Kopumā ir trīs desmiti militāro un civilo modifikāciju. Tas tiek ekspluatēts kā izlūkošanas helikopters, mīnu klājējs, tankkuģis, gaisa komandpunkts un ātrās palīdzības helikopters. Civilos variantus reģistrē aviokompānijās, izmanto lauksaimniecības darbos un avārijas seku likvidēšanas dienestos.
Helikopteram Mi-8 ir augsta daudzpusības pakāpe, un tas var izturēt gan sala Sibīrijas, gan tveicīgās Sahāras apstākļus. To izmantoja visos karstajos punktos: Afganistānā, Čečenijā, Tuvajos Austrumos. Leģendāro helikopteru pagaidām nav ar ko aizstāt.

2. — Boeing AH-64 Apache

• Uzbrukuma helikopters.
• Pirmo reizi gaisā pacelts 1975. gadā.
• Izdots 1174 vienības.
• Iebūvēto bruņojumu attēlo 30 mm automātiskais lielgabals. Piekārtais bruņojums sastāv no 16 prettanku raķetēm Hellfire, 76 NURS vai Stinger raķešu sistēmām gaisa kaujām.

"Apache" kalpoja kā prototips vairāku modernu uzbrukuma helikopteru radīšanai. Viņš veiksmīgi sevi pierādīja slavenajā operācijā Desert Storm, veiksmīgi cīnoties ar tankiem. To izmanto un aktīvi ekspluatē Izraēlas gaisa spēki.
Visticamāk, Krievijas Mi-28N Izraēlas armijā būs jāaizstāj Apache, kuram ir vislabākās veiktspējas īpašības un kurš uzvarēja konkursā par piegādi Izraēlai 2011. gadā.
2002. gadā Dienvidkorejas lidmašīna Boeing AH-64 Apache tika notriekta ar Ziemeļkorejas Mi-35. Dienvidkoreja šajā sakarā iesūdz ražotāju tiesā par visas šo helikopteru flotes atjaunināšanu uz Longbow versiju.

1 vieta- Sikorsky UH-60 Black Hawk

• Daudzfunkcionāls helikopters.
• Pirmo reizi gaisā pacelts 1974. gadā.
• Izdots 3000 vienību.
• Kravnesība - 1,5 tonnas kravas uz klāja un līdz 4 tonnām uz ārējās stropes. Nosēšanās variantā var izmitināt līdz 14 karavīriem.
• Bruņots ar diviem ložmetējiem un četriem ieroču piekares punktiem. Bruņojuma kompleksā ietilpst NURS, konteineri ar 30 mm lielgabaliem un prettanku Hellfires. Jūras spēku versijas ir aprīkotas ar pretkuģu raķetēm AGM-119 Penguin un 324 mm torpēdām.

"Melno vanagu" var droši saukt par 21. gadsimta helikopteru. Tas bija paredzēts, lai aizstātu Iroquois, kamēr paralēli tika izstrādāta jūras versija. Rezultāts ir unikāls helikopters, kas ir piemērots jebkura veida karaspēkam un kuram ir vislabākais sniegums pasaulē.
Papildus UH-60 sauszemes versijai ir 2 pretzemūdeņu modifikācijas SH-60F un SH-60B (ar hidroakustisko staciju un magnetometru), HH-60 modifikācija, kas izlaista īpašām kaujas glābšanas operācijām. , daudzas ātrās palīdzības versijas, traucētāji utt. Dažkārt tas tiek pasūtīts augsta ranga ierēdņu un ģenerāļu pārcelšanai. Helikopters Sikorsky UH-60 Black Hawk tiek aktīvi eksportēts uz visiem pasaules reģioniem.

Black Hawk ir būvēts no izturīgiem materiāliem un aprīkots ar jaunāko aprīkojumu, kas ļauj to ilgstoši uzglabāt ārpus angāra.

Ka-52 "Alligator" ir labākais uzbrukuma helikopters pasaulē. Tā netradicionālais izkārtojums, fantastiskā manevrēšanas spēja un jaudīgie ieroči atstāj pat leģendāro AN-64 Apache tālu aiz karoga, nemaz nerunājot par citām mašīnām. Sīkāka informācija mūsu pārskatā.

neredzams pūķis

Uzbrukuma helikopters Changhe Z-10 ir viens no nedaudzajiem Ķīnas militārās tehnikas paraugiem, kas radīti pašu spēkiem. Nu gandrīz. Šo lēmumu izraisīja neiespējamība (ASV sankciju dēļ) ārzemēs iegādāties modernu kaujas helikopteru un kopēt to kā parasti. Tomēr, kad Z-10 ieguva formu un īpašības, izrādījās, ka ārvalstis joprojām palīdzēja Ķīnas helikopteru institūtam.

Tā kā trūka modernu turbovārpstas dzinēju, Ķīna nopirka 10 dzinējus eksperimentālai helikopteru partijai no United Technologies Corp. meitas uzņēmuma Pratt-Whitney Canada, kuram ASV varas iestādes sodīja bargu naudas sodu par militāro tehnoloģiju piegādi Ķīnai. Z-10 sērijveida paraugos saskaņā ar oficiālo informāciju ir uzstādīti Ķīnā ražoti dzinēji, kas izstrādāti, piedaloties Krievijas un Ukrainas speciālistiem.

Franču kompānija "Eurocopter" izstrādāja galveno rotoru, bet itāļu "Agusta" - transmisiju. Embargo tika apiets, jo saskaņā ar dokumentiem mezgli tika izveidoti civilajam helikopteram. Un, kad parādījās pirmie ķīniešu helikoptera fotoattēli, kļuva skaidrs, ka Debesu impērijas dizaineri izgudroja Apache, kura slīpētā fizelāža liecina par slepeno tehnoloģiju izmantošanu.

Helikopters ir aprīkots ar "fly-by-wire" vadības sistēmu un "stikla kabīni", kur daudzfunkcionālos displejos tiek parādīti instrumentu rādījumi, aeronavigācijas un kaujas apstākļi. Tam ir arī uz ķiveres uzstādīta novērošanas un informācijas sistēma. Z-10 deguns ir aprīkots ar infrasarkano staru kameru, lāzera tālmēru un kameru nakts lidojumiem.

Galvenais Changhe bruņojums ir astoņas HJ-10 vadāmās prettanku raķetes, kas ir amerikāņu AGM-114 Hellfire ATGM analogs. Helikopters ir aprīkots arī ar 30 mm lielgabalu priekšgala tornī, nevadāmām raķetēm un vieglām gaiss-gaiss raķetēm, lai aizsargātu pret gaisa uzbrukumu. Kopumā 30 gadus vecā amerikāņu tehnoloģija, ko darbina mazjaudas dzinēji, varētu pārsteigt kaimiņus (kuriem tāda pat nav), taču tā īsti nevar izturēt savas klases labākās mašīnas.

Āfrikas krokodils

Dienvidāfrikas Super Hind, ko ražo ATE, ir viens no daudzajiem padomju Mi-24 uzlabojumiem, kas simtiem piegādāts jaunattīstības valstīm. Hinduistu vēsture īpaši sākās ar 40 Alžīrijas helikopteriem, kas tika pārvesti uz Dienvidāfriku atjaunošanai. Salīdzinot ar Mi-24, tā Āfrikas pēcnācējam ir modificēts deguns. Uzlabota redzamība no kabīnes, uzstādītas jaunas elektroniskās iekārtas. Mašīnas centrējums ir nobīdīts atpakaļ, saistībā ar ko ir uzlabojusies manevrētspēja - īpaši lidojot īpaši zemā augstumā ar šķēršļu izvairīšanos.

Automašīnas svars samazinājies par divām tonnām. Apkalpe ir aizsargāta ar Kevlar bruņām un ir aprīkota ar daudzfunkcionāliem displejiem operatīvai informācijai. Padomju 30 mm lielgabals helikoptera priekšgalā tika aizstāts ar 20 mm Dienvidāfrikas lielgabalu ar lieliem ātrumiem un virziena leņķiem. Augstākās klases konfigurācijā Super Hind ir aprīkots ar ķiveres tēmēkli, kas ļauj pilotam ar skatienu vadīt gan novērošanas un tēmēšanas sistēmu, gan ieročus.

Helikopters spēj izmantot plašu Krievijas un Dienvidāfrikas ieroču klāstu. Galvenie triecienieroči ir Ingwe ATGM – divās palaišanas ierīcēs zem spārniem var ievietot astoņas raķetes. Pārbaužu laikā tika izšautas vairāk nekā 400 ATGM, un 90 procenti no tiem trāpīja savos mērķos.

Pienācīgs auto, un Āfrikas kontinentam tikai pirmās klases. Bet, neskatoties uz visām tā priekšrocībām, Mi-24 (krokodils gaisa spēku slengā) ir vakardienas automašīna. It īpaši, ja tajā nelido ne krievu puiši.

plastmasas tīģeris

Itālijas-franču-vācu uzbrukuma helikoptera Eurocopter Tiger izveidi neļāva Padomju Savienības sabrukums un padomju karaspēka izvešana no Vācijas. Iespējamība, ka "krievi nāks", strauji samazinājās, un Vācija nekavējoties samazināja Tīģeru iegādes plānu uz pusi. Pēc tam Francija pārslēdza finanšu plūsmas no eirokoptera uz savu, vārdā Jaffe (Kochet). Neskatoties uz to, 1994. gadā mašīnas dizains beidzot tika apstiprināts un tā tika nodota ražošanā.

"Tiger" fizelāža un spārns ir izgatavoti no oglekļa šķiedras, stikla šķiedras un Kevlar apvalkiem. Liela uzmanība tiek pievērsta izturībai - helikopters bez problēmām var izturēt sitienus no Shilka ZSU 23 mm šāviņiem. Transmisijas pārnesumkārba bez eļļošanas spēj darboties 30 minūtes, un papildu izturība padara to nejutīgu pret 12,7 mm lodēm. Neizvelkamā tricikla šasijas iekārta spēj izturēt smagu nosēšanos ar vertikālu ātrumu līdz 6 metriem sekundē.

Kabīne ir dubultā, tandēms: pilots sēž priekšā, aiz viņa ir operators. Viņu sēdekļi ir amortizējoši un bruņoti. Tiger izrādījās pirmais sērijveida helikopters, kas aprīkots ar šķidro kristālu displejiem, kas ļauj nolasīt rādījumus jebkurā apgaismojumā. Kombinētā draudu brīdināšanas sistēma ir jutīga gan pret radara starojumu, gan lāzera stariem. Apkalpe paļaujas uz ķiveres tēmēkļiem, lai kontrolētu ieročus.

Runājot par pašiem ieročiem, katrai valstij, kas piedalās projektā, ir savs. Izplatīts tikai 30 mm automātiskais lielgabals. Četros piekares punktos zem spārniem Tiger var pārvadāt astoņas Francijas un Vācijas HOT ATGM vai tikpat daudz Hellfires un četras Mistral vai Stinger aizsardzības pretgaisa raķetes. ATGM vietā var tikt piekārti bloki ar 22 nevadāmām raķetēm, smagajiem ložmetējiem un papildu degvielas tvertnēm.

Neskatoties uz augstajām tehnoloģijām un vispārējo ražošanas kultūru, Eurocopter likteni nevar saukt par apskaužamu. Vācijas Aizsardzības ministrija pasludināja Tiger nederīgu daudzu defektu un nepilnību dēļ. Austrālija iegādājās 22 transportlīdzekļus, kas bruņoti ar AGM-114 Hellfire, lai tos vēlāk modernizētu un pielāgotu. Interesi par helikopteru iegādi izrādīja Indija un Saūda Arābija, taču darījumi nenotika.

Apache vadītājs

ASV, Lielbritānijas, Izraēlas, Nīderlandes un Japānas armijas aviācija izmanto dažādas leģendārā AH-64 Apache modifikācijas. Saskaņā ar 1972. gadā formulēto ASV Aizsardzības departamenta darba uzdevumu jaunajai mašīnai bija jācīnās ar tankiem, saskaroties ar aktīvu pretestību pretgaisa aizsardzībai un elektroniskajai karadarbībai jebkurā diennakts laikā un jebkuros laikapstākļos, ar labu manevrēšanas spēju. , augsta izturība un autonomija. Uzbrukuma helikoptera izstrādē piedalījās visi helikopteri un vairākas ASV lidmašīnu kompānijas, tā precizēšanai bija nepieciešami 12 gadi, un Apache tika pieņemts 1984. gadā.

Galvenās rotora lāpstiņas priekšējās malas ir izgatavotas no titāna – tas iztur vieglus pieskārienus kokiem un citiem šķēršļiem, kas nepieciešams zema līmeņa lidojumam ap šķēršļiem. Divi turbovārpstas dzinēji ar jaudu 1625 zirgspēki ir atdalīti un maināmi. Lai samazinātu troksni, astes rotors ir izgatavots X formā, un tā asmeņi ir iestatīti dažādos leņķos: katrs no tiem nomāc daļu no iepriekšējā radītā trokšņa. Neizvelkamā šasijas galvenās kājas ir aprīkotas ar jaudīgiem amortizatoriem, kas spēj absorbēt trieciena enerģiju avārijas nosēšanās laikā ar vertikālo ātrumu 12 metri sekundē.

Galvenais AN-64 bruņojums ir "Hellfire" ATGM, kas darbojas pēc "uguns un aizmirst" principa. Novērošanas un navigācijas sistēma automātiski uztver mērķus un šauj uz tiem. Helikoptera priekšgalā esošajā modulī, kas rotē divās plaknēs, ir infrasarkanās un televīzijas kameras, kā arī lāzera tālmērs. Cita sistēma ļauj lidot akli jebkurā augstumā. Informācija no tā sensoriem tiek parādīta krāsu displejā un ķiveres indikatorā.

Apači saņēma ugunskristības Irākā. Tieši šie helikopteri raidīja pirmos Desert Storm šāvienus, naktī uz 1991. gada 17. janvāri izšaujot Hellfires divus Irākas pretgaisa aizsardzības radarus Bagdādes priekšpilsētā. Abi radari tika iznīcināti. Turklāt AN-64 veica atbalstu sauszemes operācijai, šaujot uz Irākas tankiem. Saskaņā ar dažādiem avotiem, Apaches sadedzināja no 278 līdz 500 kaujas mašīnām.

Otrā kara laikā Irākā un to okupējot amerikāņu karaspēkam, sāka atklāties helikoptera vājās vietas. AN-64 ir aizsargāts no ložmetēju uguns un maza kalibra pretgaisa ieročiem, taču ir neaizsargāts pret MANPADS - īpaši lidojot nelielā augstumā virs pilsētas kvartāliem, kur helikopteram nav laika veikt pretgaisa manevru. Kopumā Irākā tika pazaudēti ap piecdesmit apači - daļu no tiem sadedzināja partizāni, apšaudot ar mīnmetējiem ASV gaisa spēku atrašanās vietas.

Tagad tiek izmantota Longbow modifikācija. No pirmā tas atšķiras ar jaudīgu radaru, kas atrodas virs galvenā rotora, un uzlabotu elektroniku. Jo īpaši integrētā uguns vadības sistēma ļauj vienam grupas helikopteram novērot mērķus un novirzīt tos uz ATGM, ko izšauj citi transportlīdzekļi no aizsega.

Simetriska reakcija

Neatkarīgi no tā, cik labs ir Apache — un tas tiešām ir labs un turpmākajās desmitgadēs paliks galvenais NATO uzbrukuma helikopters — tas ir tālu no Krievijas aligatora Ka-52. Ir vienkārši nepareizi tos salīdzināt, jo tās ir dažādu paaudžu mašīnas - piemēram, Farman un PAK FA: tās veic vienus un tos pašus uzdevumus, taču atšķirība ir acīmredzama.

Pateicoties koaksiālajai shēmai ar diviem rotoriem, Ka-52 ir fantastiska manevrēšanas spēja - tas var lidot atpakaļ ar ātrumu 130 kilometri stundā, uz sāniem - 100 kilometri stundā. Arī "Aligatora" maksimālais ātrums ir labākais klasē – 370 km/h. Mašīna spēj veikt akrobātiku, kas nav pieejama parastajiem helikopteriem. Ko ir vērta viena "Piltuves" figūra, kad Ka-52 riņķo virs mērķa, pastāvīgi tiekot pret to pagriezts ar degunu un izlejot nepārtrauktu uguni. Helikopters spēj veikt arī akrobātiku: roll, slīpā cilpa un citus elementus.

Koaksiālie dzenskrūves nodrošināja Ka-52 reālu spēju jebkuros laikapstākļos - tas spēj lidot pret viesuļvētru ar ātrumu 140 kilometri stundā, skaidri saglabājot maršrutu un atrašanās vietu, izmantojot satelītnavigāciju. Katram no diviem dzinējiem pacelšanās jauda ir 2500 zirgspēku, ja viens dzinējs sabojājas, otrs izdodas līdz 2800. Ir pārsprieguma izejas režīms un automātiska iedarbināšana pēc dzinēja apstāšanās gaisā.

Novērošanas un lidojumu un meklēšanas un novērošanas sistēmas ir integrētas vienotā digitālā kompleksā ar borta datoru, aizsardzības kompleksu un trim radio stacijām. Ka-52 spēj atklāt, izsekot un izšaut mērķus (tostarp smalkus) jebkurā diennakts laikā un blīvā miglā. Borta elektronikai ir atvērta arhitektūra, kas ļauj nepieciešamības gadījumā instalēt jaunu programmatūru, nenomainot aparatūru.

Bruņots ar "Alligator" ATGM "Whirlwind" ar lāzera vadības sistēmu un tandēma kaujas galviņu. Raķete iekļūst 900 mm bruņās, ignorējot aktīvo aizsardzību. Pirmo kaujas galviņas posmu atspoguļo aizsardzība, bet otrais izdeg cauri jebkurai tvertnei no jebkuras izvirzījuma, sakārtojot iekšā vietējo elli. Ar virkni "Vērpuļu" helikopters aptver četrus mērķus 30 sekundēs. Amerikāņiem tādas īpašības pagaidām ir tikai uz papīra – daudzsološā DAPRA pasūtītā sistēmā.

Represijām pret viegli bruņotiem mērķiem, radariem un pretgaisa lielgabaliem Ka-52 ir 30 milimetru automātiskais lielgabals. Tas atrodas netālu no masas centra, kas palielina uguns precizitāti, ātrumu un transportlīdzekļa manevrētspēju. Šāviņi iekļūst 15 mm bruņās 1500 metru attālumā 60 grādu tikšanās leņķī - pasaulē nesasniedzama figūra. Neviens cits pneimatiskais lielgabals pasaulē uz to nav spējīgs.

Aligatora kabīne ir bruņota, degvielas sistēma ir aizsargāta no sprādziena un uguns. Eksperimenti ir parādījuši, ka helikopters var turpināt lidot pat ar pilnīgu astes iznīcināšanu, savukārt Apache, ja ir bojāts astes rotors, iziet no kontroles. Ja abi dzinēji sabojājas, Ka-52 plāno veikt automātisku rotāciju. Smagu nosēšanos kompensē amortizatori un šasijas, bruņu deguns un drupināmi bloki zem sēdekļiem. Izstumšanas sēdekļi ir izstrādāti, ņemot vērā helikoptera specifiku. Ārkārtas gadījumā sprāgstvielu sloksnes izsit kabīnes logus, un dzenskrūves lāpstiņas tiek izšautas.

Krievijas Aizsardzības ministrija pasūtījusi 240 helikopterus Ka-52, vairāk nekā 50 jau ir iekļuvuši karaspēka sastāvā. Vairāk nekā simts "Aligatoru" tiks pieņemti flotē - lai atbalstītu izkraušanu un medītu mazas un vidējas tonnāžas kuģus.

Pasaules armijas nesen ir sākušas izmantot kaujas helikopterus. Faktiski kopumā tika izveidoti 27 šo mašīnu modeļi. Bet kurš šobrīd ir labākais? Esam izveidojuši nelielu sarakstu, atlasot pretendentus pēc vairākiem svarīgiem parametriem. Tika ņemts vērā apvienotais veiktspējas, ātruma, aizsardzības, veiklības, ugunsdrošības un avionikas spēju rādītājs. Visi šajā sarakstā iekļautie helikopteri ir neticami jaudīgi nāves mašīnas.

Mi-24

Krievijas Mi-24 joprojām ir viens no slavenākajiem uzbrukuma helikopteriem pasaulē. Lai gan mašīnas ražošana tika pārtraukta 1991. gadā, tā joprojām darbojas daudzās valstīs. Helikopters ir aprīkots ar 23 mm dubultlielgabalu un pārvadā raķetes Shturm-V, Ataka-V un Germes-A.

Apache

ASV AH-64D Longbow Apache ("Apache" krievu klasifikācijā) kalpo kā galvenais ASV armijas uzbrukuma helikopters un ir visizplatītākais uzbrukuma helikopters pasaulē. To aktīvi izmantoja Persijas līča kara laikā. Apache ir bruņots ar 30 mm M230 lielgabalu, pārvadā 16 AGM-114L Hellfire 2, 4 Mistral 2 gaiss-gaiss raķetes un var būt aprīkots ar pretkuģu raķetēm.

Mangusts

Itālija Pirmais Eiropā izstrādātais uzbrukuma helikopters. Agusta A129 Mangusta ir divvietīgs viegls transportlīdzeklis, kas īpaši paredzēts uzbrukumam bruņu mērķiem. Pāris 20 mm lielgabali, 12,7 kalibra ložmetēji un 8 TOW-2A prettanku raķetes.

Kestrels

Dienvidāfrika Denel AH-2 Rooivalk helikopters ir paredzēts uzbrukumam ienaidnieka personālam un aprīkojumam, taču to aktīvi izmanto arī kā atbalsta un eskorta transportlīdzekli. Uz Kestrel klāja ir 20 mm lielgabals, gaiss-gaiss un gaiss-zeme vadāmās raķetes ir uzstādītas 6 piekares punktos.

Z-10

Ķīna Ķīnas Z-10 Gunship ir Ķīnas pirmais īpašais uzbrukuma helikopters. Tiek uzskatīts, ka Z-10 ir tajā pašā klasē kā A-129 Mangusta un Rooivalk AH-2. Helikoptera korpusam ir standarta Gunship konfigurācija ar šauru fizelāžu. Z-10 ir aprīkots ar 30 mm lielgabalu un pārvadā 10 HJ-9 vai HJ-10 prettanku raķetes.

Tīģeris

Francija/Vācija Viens no pasaulē progresīvākajiem helikopteriem Eurocopter Tiger pašlaik izmanto Vāciju un Franciju. Šis vidēja svara divu dzinēju uzbrukuma helikopters pirmo reizi tika nodots ekspluatācijā 2003. gadā.

Mi-28

Krievija Krievu izskatīgais "Nakts mednieks" (Havok, "Devastator" pēc NATO klasifikācijas) ir paredzēts, lai meklētu un iznīcinātu mērķus, saskaroties ar ienaidnieka tanku aktīvo uguns pretestību. Šī bruņotā slepkavas maksimālais ātrums ir 320 km/h, kas padara to par ļoti sarežģītu mērķi. Night Hunter ir bruņots ar diviem 30 mm lielgabaliem un gaiss-gaiss un gaiss-zeme raķetēm.

Ka-52

Krievija Aligatora plēsīgās kontūras var nobiedēt pat pieredzējušus ienaidnieka pilotus. Šis jaudīgais helikopters, kas ir viens no ātrākajiem un modernākajiem pasaulē, izmanto 30 mm lielgabalus, prettanku raķetes Igla-5 gaiss-gaiss bruņotā slepkava ir 320 km/h, kas padara to ļoti sarežģītu. mērķis. Night Hunter ir bruņots ar diviem 30 mm lielgabaliem un gaiss-gaiss un gaiss-zeme raķetēm.

Odze

US Bell AH-1Z Viper ir moderna AH-1 Cobra versija. Tas ir vienīgais uzbrukuma helikopters ar pilnībā integrētu gaisa un raķešu spēju. 6 cietie punkti, 16 gaiss-zeme raķetes un 8 AIM-9 raķetes.

Labāko uzbrukuma helikopteru izlase, kas pašlaik tiek apkalpoti ar vadošajām pasaules valstīm.

Jā, ir pienācis laiks, kad Ķīnas militārā tehnika sāka sist virsotnēs.CAIC WZ-10 ir pirmais ķīniešu uzbrukuma helikopters ar tandēma kabīni, tas tika nodots ekspluatācijā 2011. gadā.Tas izstrādāts sadarbībā ar Kamov Design Bureau, sīkums, bet jauki.CAIC WZ-10 vadībā kustībā ir divi turbo dzinēji, katrs ar jaudu 1285 zs.Maksimālais ātrums 300 km/h.

Visu krievu uzbrukuma helikopteru priekštecis, visu laiku un tautu leģenda, iepazīstieties ar Mi 24 !!! Izveides gads 1971. Var pārvadāt līdz 8 cilvēkiem Maksimālais ātrums 335 km/h.

Neticami uzbrukuma helikopterus ražo arī .... Dienvidāfrikā.Ar šo valsti dienē veseli 12 transportlīdzekļi.Tiek izveidots uz Aerospatiale puma bāzes.Maksimālais ātrums 309km/h.Galvenais bruņojums sastāv no 20 mm lielgabaliem ar munīcijas slodzi 700 lādiņiem un tikpat no vadāmām un nevadāmām raķetēm.

Bell Ah 1 Super Cobra ir amerikāņu militārās mašīnas ideja.Domāju tie kas spēlēja Battlefield Vietnam uzreiz atpazina šo rotoru,tas bija viņa donors,Bell Ah 1 Cobra sniedza gaisa atbalstu ASV karaspēkam asiņainajā karā ar Vjetnamu.Bell Ah 1 Super kobra līdz pat mūsdienām veido ASV uzbrukuma helikopteru aviācijas pamatu, lai gan tika izstrādāta 80. gados Maksimālais ātrums ir 282 km/h. Bruņojums ir standarta šāda veida helikopteriem: 20 mm lielgabals ar 750 patronām dažādu klašu munīcija un raķetes.

A129 Izstrādājuši itāļu dizaineri no Agusta.Tātad itāļi var izgatavot ne tikai sporta mašīnas,bet arī foršus helikopterus.Starp citu,šis ir pirmais helikopters,kas tika izstrādāts pilnīgi neatkarīgi Rietumeiropā.Maksimālais ātrums ir 250 km/h. Braukts Rolls Royce Gem 2 turbo dzinēji -1004D (881 ZS)

AH 1Z Viper būtībā ir sarežģītāka Bell Ah 1 Super Сobra modifikācija. Tai ir uzlabota vadības, mērķēšanas un šaušanas sistēma. Tā tika pieņemta salīdzinoši nesen 2011. gadā. Maksimālais ātrums ir 287 km/h. Tam ir divi ļoti jaudīgi dzinēji ar jaudu 1723 ZS.ar katru.

Eurocopter Tiger ir vēl viens eiropietis, kas izveidots Vācijas un Francijas aliansē.Ražošanas sākums 2002.gadā.Darbē ar šādām valstīm: Vācija, Francija, Austrālija, Spānija.Tas ir bruņots ar 30mm lielgabalu.

MI 28N Pazīstams kā Nakts mednieks, dziļi pārveidota MI 28 versija.Pieņemta 2013.gadā.Tam nav analogu pasaulē pēc daudziem tehniskajiem parametriem.Tam ir vismodernākais aprīkojums.Tas spēj darboties vissmagākajos laikapstākļos apstākļi. dublēts. Tas attīsta 300 km/h, pateicoties diviem dzinējiem ar kopējo jaudu 4400 ZS !!! Bruņots ar 30 mm lielgabalu, kā arī raķetēm.

AH64D Apache Longbow Neapšaubāmi viens no labākajiem helikopteriem lidmašīnu būves vēsturē.Aprīkots ar modernākajām elektroniskajām sistēmām.Šis helikopters ir bruņots ar uzmanību....70mm lielgabals (!!!) Var pārvadāt arī līdz pat 16 dažādu klašu raķetes.Maksimālais ātrums 265km/h.Dzinēju jauda katra 1890zs.Piezīmēju,ka īpaši spilgti šis helikopters sevi parādīja karā Persijas līcī.

AH64D Apache Longbow noteikti ir labs, bet mājas KA 52 Alligator, iespējams, ir labākais. Tam ir absolūti unikāla manevrēšanas spēja un milzīgs uguns spēks. jebkuros laika apstākļos un pat viesuļvētras laikā! Dzinēju kopējā jauda ir 5000 ZS. Tas ir bruņots ar prettanku raķešu sistēmu Whirlwind, kas caurdur 900 mm bruņām.Tāpat ir pasaulē analogu nepazīstams 30 mm lielgabals, kas spēj caurdurt 15 mm bruņas no attāluma līdz 1,5 km Paldies Kamovas dizaina birojam par mūsu robežu drošību.

Helikopters ir ļoti efektīvs līdzeklis kravu nogādāšanai (īpaši grūti sasniedzamās vietās), cilvēku glābšanai un arī militārām vajadzībām, tajā skaitā kā triecienierocis. Kopš pirmās parādīšanās Otrā pasaules kara laikā līdz mūsdienām helikopteri ir bijuši neaizstājams instruments militāros konfliktos.

Mēs esam sagatavojuši jums sarakstu ar desmit labākajiem uzbrukuma helikopteriem pasaulē. Helikopteri tika novērtēti pēc vairākiem raksturlielumiem, tostarp aviācijas, manevrēšanas spējas, ātruma un ugunsjaudas.

#10

CAIC WZ-10

Uzbrukuma helikopters CAIC WZ-10 (Ķīna)

CAIC WZ-10- pirmais ķīniešu uzbrukuma helikopters ar tandēma kabīni. Ķīnas armija to pieņēma 2011. gadā. Šis helikopters tika izstrādāts ar krievu palīdzību KB Kamovs.

Helikopteram ir standarta konfigurācija ar šauru fizelāžas tandēma kabīni. Ieroči iekšā CAIC WZ-10 var sastāvēt no 23 mm lielgabala, vadāmām un nevadāmām gaiss-zeme un gaiss-gaiss raķetēm.

CAIC WZ-10 aprīkots ar diviem 1285 ZS turbovārpstas dzinējiem. katrs. Helikoptera maksimālais ātrums ir virs 300 km/h. Korpuss izgatavots, izmantojot stealth tehnoloģiju.

#9

Mi-24

Šis ir pirmais padomju trieciens (uzbrukuma helikopters), kas tika izlaists 1971. gadā un tika aktīvi izmantots dažādos militāros konfliktos. Visu laiku vairāk nekā 3500 šīs mašīnas tika ražotas dažādās modifikācijās.

Mi-24 bija padomju līdzinieks AN-64 Apache, taču atšķirībā no Apache un citiem Rietumu helikopteriem Mi-24 spēj pārvadāt arī līdz astoņiem pasažieriem.

Maksimālais ātrums Mi-24 horizontālā lidojumā ir 335 km/h. Helikopters ir aprīkots ar dažādiem kājnieku ieročiem un lielgabalu ieročiem, atkarībā no modifikācijas. To var aprīkot arī ar dažādām gaiss-gaiss un gaiss-zeme raķetēm un nevadāmām raķetēm vai dažādiem bumbu ieročiem.

#8

Denel AH-2 Rooivalk

Šo helikopteru Dienvidāfrikā ražo Denel Aerospace Systems. Dienvidāfrikas gaisa spēku rīcībā ir tikai 12 uzbrukuma helikopteri. Denel AH-2 Rooivalk. Un, lai arī tās izskatās kā pilnīgi jaunas mašīnas, tomēr to ražošana tika izveidota uz helikopteru bāzes. Aerospatiale Puma. Jo īpaši Denel AH-2 Rooivalk izmanto tos pašus dzinējus un galveno rotoru.

Denel AH-2 Rooivalk aprīkots ar divām Turbomeca Makila 1K2 turbovārpstas spēkstacijām ar jaudu 1376 kW katra.
Denel AH-2 Rooivalk maksimālais ātrums ir 309 km/h.

Helikopters ir aprīkots ar 20 mm lielgabalu ar 700 patronām, kā arī vadāmām un nevadāmām raķetēm.

#7

Zvana AH-1 Super Cobra

Zvana AH-1 Super Cobra ir ASV armijas divu dzinēju helikopters, kura pamatā ir viendzinēja helikopters AH-1 kobra. Šis helikopters tika izveidots 80. gadu sākumā, un tas ir galvenais jūras kājnieku korpusa uzbrukuma helikopters Amerikas Savienotajās Valstīs.

Helikoptera spēkstacija sastāv no diviem turbovārpstas dzinējiem General Electric T700-GE-401 ar jaudu 1285 kW katrs.
Helikoptera maksimālais ātrums ir 282 km/h.

Helikopters ir aprīkots ar 20 mm lielgabalu ar 750 patronām, vadāmām gaiss-gaiss un gaiss-zeme raķetēm, kā arī nevadāmām raķetēm un bumbām.