Kā pareizi noņemt bezatslēgpatronu no urbjmašīnas. Kā noņemt vītņotu patronu no urbjmašīnas, kasetņu pievienošanas metodes Patronas ierīce elektriskajai urbjmašīnai

Kad sējmašīna darbojas pareizi, lietotājam nav jautājumu, taču ir gadījumi, kad tā ir jāizjauc, daudzi nonāk stuporā, atrisinot radušos problēmu: kā izņemt kārtridžu no sējmašīnas. Lai pareizi veiktu šādu darbību, jums jāzina, kā kasetne ir piestiprināta pie vārpstas, un pēc tam jāsāk demontāža.

Ir šādi kasetņu veidi:

• ātrās iespīlēšanas darbība vai pašspīlēšanas ierīce;
• ieliktņa tipa SDS ierīces;
• cam.

Uz urbja ar bezatslēgas patrona sējmašīnu vai citu uzgali var nomainīt diezgan ātri, neizmantojot nekādas papildu ierīces. Pirmā varianta kārtridži ir sadalīti vienas un divu piedurkņu ierīcēs.

Ierīcēm ar vienu piedurkni ir vārpstas bloķēšanas sistēma, kas tiek aktivizēta instrumentu maiņas laikā. Tiem ir būtisks negatīvs punkts - fiksācijas elementu ļoti zemā izturība, kasetnes ārējās daļas ir izgatavotas no plastmasas, kas ievērojami palielina to bojājumus un visas ierīces lūzumu.

Šāda veida kārtridžu remonts nav paredzēts - tikai nomaiņa.

Ražotāji uzliek perkusiju modeļus un perforatorus cam produkti, jo to konstrukcija ir stingrāka - pamatā šeit tiek izmantotas gatavās patronas, lai droši nostiprinātu urbi.

Kolonnas veids kārtridžs tika izveidots tālajā pagājušā gadsimta 70. gados, tās dizains izceļas ar to, ka astes daļā ir divas rievas, un urbis ar vērpjošām kustībām jāpadziļina par 40 mm. Ir 4 rievas: 2 fiksācijas, 2 - ķīļu vadīšanai, griezējinstruments ir fiksēts ar fiksējošām bumbiņām.

Klasiskā zobrata ierīcē pievilkšana tiek regulēta, izmantojot patronas atslēga kas tiek piegādāts kopā ar urbi. Lai pareizi atskrūvētu kārtridžu, jums jāievēro pieredzējuša meistara ieteikumi, lai to izdarītu, skatiet šo videoklipu:

Montāžas metodes

Kārtridžs uz elektriskās vai manuālās urbjmašīnas vārpstas ir piestiprināts divos veidos - konusveida savienojums un vītne, tāpēc šeit ir vismaz šķirnes. Praksē ir ierīces ar metriskiem vai collu pavedieniem, un uz izstrādājuma korpusa, pat vismazākā, vienmēr ir marķējums.

Piemēram, šāda veida apzīmējums 1,5-15M13x1,2 nozīmē:

• 1,5-15 ir griezējinstrumenta astes diametrs milimetros;
• M13 - metriskā vītne ar diametru 13 mm;
• 1,2 - vītnes solis.

Izmantojot pavedieni collās- UNF un diametrs ir norādīts: 1/2”. Šis savienojuma veids tiek uzskatīts par starptautisku un tiek izmantots visos ārvalstu ražotāju instrumentos. Īpašas uzticamības labad uz vārpstas ir uzlikts aizbāznis skrūves veidā uz kreisās vītnes - tas jāņem vērā, ja esat neizpratnē par importētās urbjpatronas izjaukšanu. Atskrūvējiet to tikai pulksteņrādītāja virzienā.

Otrā metode izmanto morzes konuss, ko mūsdienās biežāk sauc par instrumentālo konusu. Vārpstas galā ir koniska daļa, uz kuras ir uzstādīta ierīce, savukārt, lai izveidotu ciešu savienojumu, jāpieliek neliels spēks. Marķējums ir šāds: B10, kur burts norāda uz konusa izmantošanu, bet cipars norāda uz griezējinstrumenta astes diametru. Šis stiprinājuma veids ir izplatīts ar skrūvgriežiem.

Morzes konusveida

Dažas urbjmašīnas ir aprīkotas ar adapteri (adapteri) iespīlēšanas mehānismam, kas ļauj urbt ar maksimālu precizitāti.

Kārtridžu mehānisma problēmas

Mūsdienu urbju modeļos, piemēram, Interskol vai Makita, urbis vai citas sprauslas tiek fiksētas ar patronu ar izciļņa mehānisms: 3 vai 4 izciļņi droši notur griezējinstrumentu, tie var pārvietoties tikai pa urbja vārpstas asi. Bezatslēgpatrona tiek regulēta manuāli, sarežģītākas konstrukcijas tiek izmantotas mūsdienu urbjmašīnās - ar atslēgu.

Ekspluatācijas laikā var rasties iespīlētā uzgaļa noplūde, iemesls ir izciļņu nodilums ilgstošas ​​darbības laikā. Instrumentu remontē sekojoši: nepieciešams izņemt ierīci no vārpstas, tādas pašas darbības ir nepieciešamas arī tad, kad urbjmašīna ir iesprūdusi, jo to var izņemt tikai pēc izstrādājuma kasetnes daļas pilnīgas izjaukšanas.

Ir arī šāda kļūda: patrona griežas attiecībā pret instrumenta vārpstu. Šādas rīcības iemesls ir ierīces stiprinājuma vītņotās daļas bojājumi vai nosēšanās konuss ir noslīdējis. Izeja no šīs situācijas ir nomainīt kārtridžu uz strādājošu analogu.

Darba rīks

Urbjpatronas nomaiņa ir vienkārša, ja zināt šīs ierīces konstrukciju un to, kā tā ir piestiprināta. Lai veiktu remontu, jums būs nepieciešams vienkāršs rīku komplekts:

• atslēdznieka skrūvgriezis, mājas vajadzībām var izmantot nevis standarta, bet mazāku versiju;
• tērauda āmurs;
• galdnieka āmurs;
• knaibles vai knaibles;
• vidēja izmēra cauruļu atslēga;
• uzgriežņu atslēgu komplekts;
• suporti;
• skrūvgriezis;
• fails;
• smilšpapīrs slīpēšanai.

Sarakstā norādīts minimālais komplekts, ir situācijas, kad var būt nepieciešama cita atslēdznieka armatūra.

Mēs demontējam kārtridžu

Atkarībā no kārtridžu mehānisma nostiprināšanas metodes demontāžas metodes atšķirsies.

Šāda konstrukcija ir jāizjauc šādā secībā.

1. Uzmanīgi atskrūvējiet bloķēšanas skrūvi.
2. Atskrūvējam kārtridžu pretēji pulksteņrādītāja virzienam, ja vītne ir pievilkta līdz sirdsapziņai, saspiediet instrumenta vārpstu skrūvspīlēs. Atskrūvēšanai izmanto gāzes uzgriežņu atslēgu. Pēc tam mēs noņemam ierīci un pārbaudām tās integritāti un izmantojamību.
3. Ja sējmašīna ir iesprūdusi spīlēs, tad ar perforatoru izciļņiem no augšas veicam nevis spēcīgus, bet precīzus sitienus ar āmuru.

Uzstādīšana tiek veikta apgrieztā secībā. Ieskrūvējot jaunu ierīci, vārpstai ir jābūt nodrošināt pret griešanos brīva roka. Pēdējais mēs pagriežam bloķēšanas ierīci. Video, lai palīdzētu mājas amatniekiem:

Konusa savienojums

Kasetnes noņemšana no vārpstas koniskās daļas ir diezgan vienkārša. Šiem nolūkiem urbjmašīnas komplektam jābūt speciālai ierīcei, taču daudzi pieredzējuši amatnieki izmanto šo metodi: viņi apgriež instrumentu ar urbi uz leju, nofiksē un ar vienmērīgiem āmura sitieniem aizmugurē ierīce tiek izsista no vārpstas. .

Pēc demontāžas, slīpē koniskas virsmas izmantojot smilšpapīru, ja uz virsmas ir skrāpējumi, tad noņemiet tos ar vīli. Jaunā kasetne tiek uzstādīta vietā vēl vienkāršāk – ar āmura sitieniem uz augšu, tā cieši pieguļ krustojumā.

Lietotājiem jāatceras, ka, lai noņemtu urbi vai citu stiprinājumu, kad tas ir iesprūdis patronā, ir nepieciešamas noteiktas prasmes un prasme rīkoties ar stenda instrumentiem, taču jebkurā gadījumā ierīce ir jāizjauc. Ja sējmašīnas kasetne nav kārtībā, tā ir jānomaina.

Lai to notīrītu vai nomainītu, ir nepieciešams izņemt kasetni no elektriskās urbjmašīnas. Pats demontāžas process ir vienkāršs, un grūtības, kas dažkārt rodas, var atrisināt. Mūsu ceļvedis skaidri parāda, kā ar savām rokām pareizi noņemt patronu no urbja.

Kārtridžu pievienošanas metodes

Rokas urbjmašīnās tiek izmantoti divu veidu urbjpatronu turētāji:

1. Morzes konuss - konusveida vārpstas kāts un atbilstošais caurums patronā.
2. Vītņots stiprinājums - vītne uz vārpstas, uz kuras kā uzgrieznis uzskrūvēta kasetne.

Rūpīgi pārbaudiet metāla stieni starp korpusu un kasetni. Vītņotā savienojuma gadījumā parasti ir redzamas vaļējas šķautnes, un konusveida vārpsta vienmēr ir gluda.

Uz kasetnes iespiestais marķējums runā arī par stiprinājuma metodi:

1. Morzes konuss ir saīsināts kā B10, B12 utt. (B ir konuss, skaitlis ir maksimālais urbja izmērs).
2. Vītņotās kasetnes marķējums satur vītnes veida un diametra apzīmējumu: M13 (metriska par 13 mm) vai UNF-1/2 (puscollas colla).

Vītņotās kasetnes noņemšana

Urbjiem ar reverso funkciju urbjpatrona papildus tiek fiksēta ar fiksējošo skrūvi, kas redzama caur atvērtajām spīlēm.

Skrūves galvas spraugas var būt krustveida, sešstūra formas vai pat "zvaigznītes". Sagatavojiet atbilstošo skrūvgriezi, uzgriežņu atslēgu vai uzgali. Izmantojiet pilnu splainu rīku, kas atbilst tieši pareizajam izmēram.

Izmēriet pabeigto atstarpi uz urbja vārpstas. Visticamāk, tas būs 14 mm vidējas klases instrumentam vai 17 mm jaudīgākai ierīcei.

Sagatavojiet uzgriežņu atslēgu ar plānām spīlēm. Jūs varat paņemt piemērotu no velosipēda remonta komplekta vai noslīpēt parastās atslēgas malas ar smilšpapīru.

Turot urbja vārpstu ar uzgriežņu atslēgu, mēģiniet atskrūvēt skrūvi pulksteņrādītāja virzienā (kreisā vītne) ar skrūvgriezi.

Centieties neplēst spraugas.

Ja vītne "neiet", nostipriniet urbjpatronu skrūvspīlēs un vairākas reizes ar āmuru cauri tērauda stieņam izsitiet skrūves galvu.

Tagad vītne kļūs elastīgāka un skrūve novērsīsies.

Var rasties grūtības. Mēģiniet palielināt sviru, turot sešstūra uzgriežņu atslēgu patronā.

Ārkārtējos gadījumos izmantojiet skrūvspīli, ievietojot tajos urbi, kā parādīts zemāk esošajā fotoattēlā.

Pārvietojiet kasetni no vietas, spiežot uzgriežņu atslēgu, kas fiksēta caur kvadrātveida galvu.

Ar šo metodi ir iespējams atskrūvēt diezgan stipri iestrēgušas kasetnes.

Pēc tīrīšanas uzstādiet patronu apgrieztā secībā, ievērojot dažādus vītņu virzienus.

Pirms fiksācijas skrūves pievilkšanas uzklājiet vītnēm nedaudz krāsas.

Konusa stiprinājuma specifika

Mūsdienu rokas elektriskajās urbjmašīnās Morzes konuss ir reti sastopams. Šādi modeļi ir aprīkoti ar speciāliem izvilcējiem, un demontāžas process ir parādīts tehniskajā aprakstā.

Vecajās padomju urbjos pārnesumkārbas dizains ļāva noņemt kasetni diezgan aptuvenos veidos. Varēja mēģināt atdalīt koniskās virsmas ar ķīļveida priekšmetu, nedaudz izsitot to no dažādām pusēm.

Vēl viens variants - viņi ar vienu roku paņēma urbi ar patronu uz leju, bet ar otru ar āmuru veica vieglus sitienus pa dibenu. Ja tas nepalīdzēja, viņi ieeļļoja nosēšanās vietu ar caurlaidīgu maisījumu (petroleju vai WD-40 smērvielu), noturēja vairākas stundas un mēģināja vēlreiz notriekt patronu.

Šo metodi var izmantot, ja vārpstas gultnis ir uzstādīts korpusa iekšpusē. Lielākajai daļai mūsdienās izmantoto urbju šī metode ir nepieņemama, jo tā var sabojāt gultņus vai pārnesumkārbu.

Izvēloties jaunu kārtridžu, pievērsiet uzmanību stiprinājuma veidam, urbuma diametram un iespējai strādāt trieciena režīmā, ja jūsu urbjmašīnai ir šāda iespēja.

Urbjmašīna ir neaizstājams instruments mājas meistara vai profesionāļa arsenālā. Šis aprīkojums pieļauj dažādu biezumu. Ir vairāki šādu rīku veidi. Mūsdienās ir gan manuālie, gan elektriskie urbji. Katram meistaram jāzina, kā pareizi lietot šādu rīku.

Ilgstošas ​​darbības laikā iekārta var sabojāties. būtu jāzina pirms darba uzsākšanas. Šajā gadījumā pat iesācējs varēs pareizi salabot savu instrumentu.

Lietotāja rokasgrāmata

Tiek pieņemts, ka kapteinis rūpīgi izlasījis šī instrumenta lietošanas instrukciju. Tas novērsīs lielu kaitējumu. Jāņem vērā arī instrumenta veids. Šodien pārdošanā ir rokas un elektriskās urbjmašīnas. Tie var atšķirties pēc izmēra, jaudas un papildu funkcijām.

Pirms darba ar urbi ir jāpārbauda siena, vai tās biezumā nav paslēptas komunikācijas. Tas var būt elektrības vadi vai caurules. Metāla detektors palīdzēs atklāt šādus priekšmetus. Caurums vienmēr būs nedaudz lielāks par urbja diametru. Tas jāņem vērā, izvēloties stiprinājumus.

Jānodrošina, lai urbšanas laikā (īpaši metāla) urbis neslīdētu. Tas novērsīs tā pārrāvumu. Keramikas virsmām ieteicams uzlikt plāksteri urbšanas vietā. Sējmašīnai jābūt perpendikulārai sienai.

Kārtridžu veidi

Ir vairāki kārtridžu veidi. Tas jāņem vērā pirms instrumenta remonta. Elektriskajās urbjmašīnās visbiežāk izmanto ātrās atbrīvošanas patronas. Tie ļauj viegli nomainīt urbjus procesā. Šāda veida kasetnei, piemēram, ir elektriskā urbjmašīna "Makita", "Bosch", "Hitachi" uc Nevajadzētu pirkt lētus modeļus ar šādu ierīci. Viņi ātri noplok.

Triecienurbjiem izmanto āmura patronas. Tie ir stabili pat strādājot sarežģītos apstākļos. Sējmašīnas uzstādīšana šādās sistēmās tiek veikta ar īpašu atslēgu.

Ir arī trešā kasetņu kategorija. Tās ir SDS spīles. Viņu kātā ir 2 rievas. Šajā gadījumā sējmašīna tiek ieskrūvēta tajā un fiksēta ar bloķēšanas lodi. Arī šajā kārtridžā ir 4 rievas. Divi no tiem ir nepieciešami vadošajiem ķīļiem. Pārējās divas rievas nodrošina drošu iekārtas fiksāciju. Šādā patronā vārpsta pēc uzstādīšanas tiek automātiski bloķēta.

Stiprinājuma veids

Ņemot vērā urbjpatronu veidi, nav iespējams neievērot to stiprinājuma veidus. Ir divas galvenās metodes. Stiprinājumu var veikt, izmantojot vītņotu savienojumu vai uz konusa.

Pirmajā versijā uz vārpstas un iekšējā kanāla ir vītne. Tas var būt metrisks vai collas (atkarībā no ražotāja). Lai savienojums būtu stiprs, iekšpusē uz vārpstas ir uzstādīta īpaša skrūve. Tam ir kreisās puses vītne. Tas ir atskrūvēts pulksteņrādītāja virzienā.

Otrajā fiksācijas versijā tiek izmantots Morzes konuss. Vārpstas galam ir raksturīga forma. Tas ir izgatavots konusa formā. Iekšējam kanālam ir tāda pati forma. Kasetne ir uzstādīta vārpstas galā. Šī montāžas iespēja ir biežāk sastopama skrūvgriežos.

Marķēšana

Labojot sējmašīnu, jūs varat noteikt kārtridža stiprinājuma veidu, atzīmējot. Ja sistēmai ir vītņots savienojums, atbilstošā informācija tiks uzdrukāta uz korpusa. Metriskā vītne ir apzīmēta ar burtu "M". Cipars aiz burta norāda savienojuma diametru. Tas arī norāda maksimālais urbjpatronas diametrs un tā minimālā kāta vērtība (piemēram, diapazons 1-15 mm). Pēdējais cipars, kas norādīts marķējumā, norāda vītnes soli.

Collu sistēmai tiek izmantots apzīmējums UNF marķējumā. Pirms turpināt iekārtu remontu, rūpīgi jāpārbauda, ​​vai jaunās daļas stiprinājums atbilst ražotāja noteiktajiem parametriem. Gandrīz visi ārvalstu instrumenti izmanto collu sistēmu.

Koniskais savienojums ir apzīmēts ar burtu "B" un skaitli (tas ir vārpstas gala izmērs). Šim rādītājam jāpievērš uzmanība arī, izvēloties jaunu daļu.

Kad ir jāmaina kārtridžs?

Veicot Makita, Hitachi, Stanley, Bosch urbjmašīnu remontu, vispirms jāizlasa ražotāja norādījumi. Tas palīdzēs jums labi paveikt darbu. Patronai stingri jātur sējmašīna. Tas ļauj urbt caurumus ar noteiktu precizitāti.

Laika gaitā iespīlēšanas mehānisms nolietojas. Tas attiecas arī uz kasetnes sēdekli uz vārpstas. Viņš sāk sist. Darba zona iekārtas darbības laikā sāk svārstīties. Šajā gadījumā caurums tiek iegūts ar novirzēm gan diametrā, gan vietā.

Mehānisma nodilums neļauj sējmašīnai stingri iespiesties patronā. Tas apstāsies, kad palielinās slodze. Lai novērstu šādas problēmas, jums būs jānomaina iespīlēšanas mehānisms.

Vītnes patronas nomaiņa

Jāveic atbilstoši konstrukcijas veidam. Lai demontētu vītņoto savienojumu, izmantojiet skrūvgriezi. Ar tās palīdzību vārpstas skrūve tiek atskrūvēta. Tas atrodas sējmašīnas iekšpusē. Skrūve ir pilnībā jāizskrūvē un jānoņem no vārpstas. Šim vienumam ir kreisās puses vītne. Tāpēc tas ir jāatskrūvē pulksteņrādītāja virzienā.

Kasetnei, gluži pretēji, ir labās puses vītne. Lai to noņemtu, jums būs jāatskrūvē šis konstrukcijas elements pretēji pulksteņrādītāja virzienam.

Dažreiz skrūve ir ļoti cieši pievilkta. To manuāli demontēt var būt diezgan grūti. Šajā gadījumā pietiek ar skrūvgriezi piesitiet ar āmuru, kad tas ir uzstādīts stiprinājuma rievā. Varat arī izmantot gāzes vai beztermiņa uzgriežņu atslēgu. Pirmajam no tiem jāsatver patrona, bet otrajam jānostiprina vārpsta.

Grūtības, nomainot vītņpatronu

Dažreiz pat urbjpatronas atslēga nevar palīdzēt izjaukt instrumenta struktūru. Šajā gadījumā varat izmantot vairākas citas pieejas. Ja darbojas patronas spaiļu spīles, var izmantot lielāku sešstūri. Tas palīdzēs jums pielikt vairāk pūļu. Šajā gadījumā ir nepieciešams nofiksēt vārpstu ar uzgriežņu atslēgu.

Mūsdienu elektrisko urbjmašīnu patronas dizains neparedz papildu aprīkojuma izmantošanu. Tomēr tas nebūt nenozīmē, ka būs vieglāk nomainīt kārtridžu pret tiem. Saspiedes mehānismu šajā gadījumā ir diezgan grūti demontēt.

Dažreiz jums ir nepieciešams izjaukt instrumenta korpusu. Tas ļaus sasniegt tajā paslēpto vārpstu. Samontējot šo elementu var paslēpt dziļi korpusā. Pēc kārtridža demontāžas un nomaiņas konstrukcija tiek montēta apgrieztā secībā. Tam nav nepieciešamas papildu atslēgas.

Ja kāda iemesla dēļ skrūve iekšpusē ir bojāta, to var nomainīt. Šajā gadījumā ieteicams iegādāties kasetnes adapteri. Tas tiek pārdots par izciļņa tipa instrumentu. Adapterim ir pievienota skrūve.

Konusa patronas nomaiņa

Ņemot vērā kā nomainīt urbjpatronu, jums vajadzētu apsvērt šādu šķirni kā konusveida iespīlēšanas mehānismu. Šajā gadījumā procedūra būs diezgan vienkārša. Šajā gadījumā varat izmantot īpašu ierīci. To izmanto gultņu demontāžai.

Lai noņemtu konusa veida iespīlēšanas mehānismu, sējmašīnu novieto vertikāli. Tā urbjam jābūt vērstam uz leju. Visa kasetnes virsma ir jāpiesit ar āmuru. Šajā gadījumā iespīlēšanas mehānisms pakāpeniski sāks izlauzties no sēdekļa.

Pēc tam koniskais savienojums ir jānotīra un jānoslīpē ar smalku smilšpapīru. Pēc tam jaunā kasetne viegli nostāsies savā vietā. Tas tiek fiksēts ar vieglu āmura sitienu no augšas.

Saspiedes mehānisma problēmu cēloņi

Urbis, instrukcija uz kuras piemērošanas pirms darba uzsākšanas būtu jāizpēta kapteinis, nepieciešama pareiza darbība. Šajā gadījumā var izvairīties no daudzām problēmām.

Mūsdienās lielākā daļa šādu iekārtu elektrisko šķirņu ir aprīkotas ar SDS tipa kasetni. To izstrādāja Bosch. Šī ierīce nav ļoti precīza. Tomēr šis mehānisms ļauj urbt caurumus pat cietos materiālos. Šajā gadījumā instrumenta darbs tiek veikts ar sitienu. Šajā gadījumā urbšanas precizitāte netiks sasniegta. Šim nolūkam tiek izmantots īpašs adapteris.

Ja nepieciešams urbt precīzu caurumu kokā, metālā, plastmasā, tiek izmantota īpaša sprausla. Tas ir ražots gan bezatslēgas, gan izciļņa patronām.

Jāatceras, ka sējmašīnu nevar frēzēt. Šajā gadījumā kārtridžs nespēs izturēt sānu slodzi. Tāpat jāpievērš uzmanība pareizai urbja izvēlei, asināšanai, kā arī urbšanas centra marķēšanai (izmantojot serdi).

Urbju apkope

Periodiski instrumentam ir jāveic apkope, jāmaina vecās detaļas un jāieeļļo kustīgās daļas. Šajā gadījumā jums arī jāzina kā nomainīt urbjpatronu. Konusa kasetne ir jāpagriež ar sprauslu uz augšu. Tas ir pārklāts ar koka blīvēm un iespīlēts skrūvspīlēs.

Uzgrieznis tiek atskrūvēts ar gāzes uzgriežņu atslēgu un tiek demontēts gultnis. Ripa tiek izvilkta. Pēc tam kārtridžu var noņemt no skrūvspīlēm. Regulēšanas uzmava ir savīta ar roku. Kameras ir jāizņem no vadotnēm.

Pēc demontāžas ir jāpārbauda visas iespīlēšanas mehānisma daļas, jānomaina nodilušās daļas. Turklāt mehānisms tiek montēts apgrieztā secībā. Visas kustīgās daļas ir ieeļļotas ar smērvielu.

Citas demontāžas problēmas

Dažreiz demontāžas procesā parādās citas problēmas. Piemēram, ja iestrēgusi urbjpatrona, jums ir nepieciešams izjaukt mehānismu un padarīt to par pilnīgu tīrīšanu, eļļošanu. Īpaši šādas nepatikšanas parādās pēc griestu urbšanas. Piesārņojums ieplūst kārtridžā. Šajā gadījumā tas var iestrēgt.

Ja kasetne lido, būs jāpalielina konusa savienojuma spriegums. Lai to izdarītu, mehānisms ir jāuzsilda līdz 110ºС cepeškrāsnī. Pēc tam tas tiek uzstādīts uz auksta sēdekļa. Pēc šādas procedūras kārtridžs nelidos.

Var būt arī sitiens, kad instruments darbojas. Tas rodas koniskā pamatnes nodiluma vai izciļņu virsmu nevienmērīgas iznīcināšanas dēļ. Šajā gadījumā ir nepieciešama veco sistēmas elementu nomaiņa.

Ņemot vērā kā nomainīt urbjpatronu, gandrīz katrs amatnieks varēs salabot instrumentu, lai turpinātu remonta vai celtniecības darbus.

Viens no visbiežāk sastopamajiem sējmašīnas bojājumiem ir patronas, kas nostiprina sējmašīnu, darbības traucējumi. Bojātā kasetne ir jāizņem un jāpārbauda. Iepazīstoties ar kārtridža darbības mehānismu un principu, ikviens varēs patstāvīgi izlemt par detaļas tālāko likteni - mainīt vai remontēt kārtridžu. Kādi ir munīcijas veidi? Kā tie ir sakārtoti? Kā izņemt veco kārtridžu, kā ievietot jaunu? Kādi pasākumi jāveic, lai salabotu kārtridžu.

Kāda ir patronas funkcija urbjmašīnā?

Urbjpatrona ir viena no galvenajām elektriskās urbjmašīnas sastāvdaļām. Tas kalpo, lai pārsūtītu rotācijas kustību no elektromotora uz darba instrumentu. Tās uzdevums ietver arī sējmašīnas nostiprināšanu tā, lai darbības laikā tiktu ievērota maksimālā urbumu urbšanas precizitāte, uzticams stiprinājums un ātra instrumenta maiņa.

Montāžas veidi

Inženieri ir nākuši klajā ar dažādiem dizaina risinājumiem kārtridžu nostiprināšanai. Atkarībā no piestiprināšanas pie rotējošās vārpstas metodes, kasetnes ir:

• vītņots - kārtridžs ir pieskrūvēts uz vārpstas vītnes;
• konisks - abpusējā ligzdā tiek ievietota kārtridžs ar konisku kātu, ko tur berze;
• kolba - kārtridžs tiek uzlikts uz vārpstas un piestiprināts ar skrūvi.

Fotogalerija: instrumentu stiprinājumu veidi

Darba instrumenta labošanas veidi

Visas patronas nostiprina instrumentu starp izciļņiem (spīlēm). Trīs izciļņi vienmērīgi tuvojas viens otram, instruments ir stingri fiksēts gar griešanās asi. Saskaņā ar sējmašīnas nostiprināšanas metodi kasetnes tiek sadalītas:

• ātra iespīlēšana. Kapteinis griež kārtridžu manuāli;
• pašspīlējošs. Kārtridžs ir aprīkots ar sprūdrata riteni, kas neļauj sējmašīnai griezties;
• kasetnes SDS+ un SDS-max. Patronām nav izciļņu, urbis tiek ievietots speciālā ligzdā un fiksēts. Šīs kasetnes ir izstrādājis uzņēmums Bosch, un tās izmanto rotējošajos āmuros un jaudīgos urbjos. Instruments nekad neizkritīs no stiprinājuma.

Video: kāda ir atšķirība starp ātrās stiprināšanas metodi un pašspīlēšanu

Urbja patronas nomaiņa un remonts

Simptomi

Biežākās ārējās kārtridžu atteices pazīmes:

• patronas korpuss nolido no pārnesumkārbas vārpstas vai darbības laikā rotācijas ass patvaļīgi nobīdās;
• patronas žokļi iestrēgst vai izkrīt no ķermeņa;
• urbis nav iespīlēts patronā vai noņemts no tā.

Šādos gadījumos darba turpināšana ar urbi kļūst ne tikai neiespējama, bet arī bīstama. Ir nepieciešams noskaidrot problēmas cēloni un novērst to.

Ja kāda iemesla dēļ kasetne darbības laikā ir kļuvusi nelietojama, tā ir jānomaina vai jāsalabo. Nav iespējams strādāt ar urbi ar salauztu kārtridžu.

Kā nomainīt daļu?

Patronas vītņotā stiprināšana pie pārnesumkārbas vārpstas tiek veikta, izmantojot vītni ar īsu soli un papildu vadības fiksāciju ar skrūvi ar reversu (kreiso vītni) vārpstas ārējā galā.

Tā kā, pārslēdzot ātrumus un režīmus, kasetne griežas abos virzienos, tiek nodrošināta stingra tās darba stāvokļa fiksācija.

Lai to izdarītu, montējot instrumentu, visiem vītņotajiem savienojumiem papildus tiek uzklāts hermētiķis, kas pēc žāvēšanas pilda līmējošā slāņa lomu.

Tas vienmēr ir jāatceras, montējot un izjaucot elektrisko urbi. Remontējot kārtridžu, vēlams izmantot hermētiķus uz silikona bāzes – tas ļaus ar vismazāko piepūli veikt kārtējos remontdarbus, kā arī pasargās metālu no korozijas un oksidēšanās, nonākot mitrumam.

Lai atvienotu kasetni no rotācijas mehānisma, ir nepieciešams:

1. Izstiepiet spīles patronas iekšpusē, cik vien iespējams, lai piekļūtu vadības stiprinājuma skrūvei.
2. Atskrūvējiet stiprinājuma skrūvi. Šīs skrūves spraugas parasti ir krusta formas. Tāpēc ir jāizmanto atbilstošas ​​konfigurācijas skrūvgriezis. Bieži vien darbības laikā centrbēdzes spēku ietekmē šī skrūve sēdeklī tiek pievilkta bez mēra. Tad jums jāpieliek ievērojams spēks, lai to izgrieztu no kontaktligzdas.

Varat izmantot mehānisko trieciena skrūvgriezi, taču esiet ļoti uzmanīgi. Bojājot skrūves spraugas, kasetnes noņemšana kļūs daudz grūtāka un būs jāmaina ne tikai kasetne, bet arī pārnesumkārbas vārpsta. Cita starpā šāda “iesprēgšana” norāda uz to, ka iepriekšējās montāžas laikā nav uzklāts hermētiķis vai tam nav dots laiks nožūt.

Izmantojot rotācijas kustības pretēji pulksteņrādītāja virzienam, atskrūvējiet patronas korpusu no darba vārpstas vītnes. Lai to izdarītu, ir jāsargā vārpsta no rotācijas. To var panākt vairākos veidos:

1. Turiet vārpstu ar vienu roku ar regulējamu uzgriežņu atslēgu, ar otru atskrūvējiet patronu.
2. Noņemiet pārnesumkārbas vāku un ar roku turiet, lai pārnesumi negrieztos.

Video: kā viegli noņemt urbi vai skrūvgrieža patronu

Dažos modeļos vārpstai, pie kuras ir piestiprināta patrona, ir speciālas atveres atvērtai uzgriežņu atslēgai. Šajā gadījumā kārtridža atskrūvēšana ir ievērojami atvieglota. Pietiek ievietot atslēgu šajā rievā un nofiksēt to fiksētā stāvoklī.

Ja sējmašīnas patronas stiprinājums ir konisks, demontāžas procedūra mainās šādi:

1. Atskrūvējiet fiksācijas skrūvi patronas iekšpusē.
2. Nostipriniet urbja korpusu vertikālā stāvoklī (piemēram, ar skrūvspīli), lai patrona būtu apakšā.
3. Izmantojot vaļējo uzgriežņu atslēgu kā starpliku, nositiet patronas korpusu no tā sēdekļa ar koka vai gumijas āmuru.

Sitieni jāveic uzmanīgi, lai nesabojātu kārtridža korpusu un tā konstrukcijas elementus.

Patrona tiek uzstādīta uz vārpstas pēc remonta vai nomaiņas apgrieztā secībā. Montējot, ir jāpievērš uzmanība kārtridža korpusa koniskā padziļinājuma stingrības pakāpei pret vadošā elementa konisku galu, kā arī to aksiālajam relatīvajam stāvoklim. Kontrolskrūvi kasetnes iekšpusē ir iespējams pievilkt tikai cietas nosēšanās un pilnīgas garenasu sakritības gadījumā.

Iekšējās vadības skrūves nostiprināšanai tiek izmantots hermētiķis uz silikona bāzes. Nav ieteicams sākt darbu uzreiz pēc montāžas. Hermētiķim vajadzētu nožūt un nofiksēt skrūvi vietā. Hermētiķa žūšanas ātrums parasti ir norādīts uz iepakojuma. Visbiežāk tas ir aptuveni 1 mm dienā, bet, tā kā vītnes solis parasti ir milimetra daļa, pietiek ar to, lai izturētu 10–12 stundas, līdz tas pilnībā izžūst.

Ir gadījumi, kad pēc kasetnes remonta un uzlikšanas uz piedziņas vārpstas konusveida vārpstas, kasetne darbības laikā sāk sisties un vibrēt. Tas norāda, ka būvniecības laikā tika pieļautas kļūdas. Jums būs vēlreiz jāizjauc viss komplekts un vēlreiz jāizgulsnē kasetne. Pieredzējuši amatnieki šādā situācijā iesaka uzsildīt kārtridžu līdz 100–110 grādu temperatūrai. Šādu sildīšanu var panākt, iemērcot kārtridža korpusu vairākas minūtes verdošā ūdenī.

Sildot, metālam ir tendence ievērojami paplašināties. Patronas konusveida caurums palielināsies, un, atdziestot, tas labāk piegulēs vārpstas vārpstai. Mūsdienu sadzīves tehnikā konusveida kasetnes tiek izmantotas arvien retāk. Tas ir saistīts ar faktu, ka tie tika aizstāti ar ērtākām kasetnēm, kas ir piestiprinātas pie vītnes.

Ieliktņu patronas netiek izmantotas arī sadzīves tehnikā. Viņu “biotopa” zona ir augstas precizitātes urbšana ar plāniem un īpaši plāniem instrumentiem.

Kad dodaties uz veikalu pēc jaunas kasetnes, paņemiet līdzi veco daļu. Izvēloties kārtridžu, svarīgs ir ne tikai vītnes diametrs, bet arī tā griešanas virziens - pa labi vai pa kreisi.

Kā izjaukt kasetni?

Pēc kasetnes atvienošanas no rotācijas vārpstas rodas jautājums par demontāžu un remontu. Jāatzīmē, ka šāda remonta veikšana mājās ne vienmēr ir pamatota. Jums var būt nepieciešamas īpašas atslēgas un ierīces, kas ne visiem ir. Turklāt daudzi ražotāji īpaši padara savus produktus neatdalāmus. Izstrādājumus, kas izgatavoti no formētas plastmasas un keramzīta, nevar izjaukt un salikt, nemainot materiālu īpašības. Maz ticams, ka vispār saglabās tādu pašu dinamisko veiktspēju.

Video: bezatslēgas patronas remonts

Ja patrona ir saliekama, tie ietver izciļņu patronas ar atslēgu un ātrās iespīlēšanas patronas, tad remonts jāuzsāk tikai ievērojot visus personīgās drošības pasākumus, labi apgaismotās un aprīkotās telpās. Pēc tiešas kasetnes demontāžas un problēmas diagnosticēšanas nomainiet bojāto daļu un salieciet visu apgrieztā secībā.

Daži amatnieki iesaka remonta laikā eļļot kasetnes iekšējos mehānismus ar smagām smērvielām (piemēram, Litol vai Graphite). Tomēr to nav iespējams izdarīt, jo darbības laikā putekļi un skaidas, kas rodas urbšanas laikā, pielīp pie smērvielas. Uzkrājoties mehānisma iekšējos dobumos, tie sabojās vītnes un citas berzes daļas.

Vienīgais izņēmums ir SDS kasetne, kurā smērviela ir tehnoloģiski iestrādāta, pamatojoties uz tās konstrukcijas īpatnībām.

Kopīgas problēmas un risinājumi

Patrona vibrē vai lido no vārpstas ass

Visbiežāk sastopamā problēma ir saistīta ar kārtridža korpusa nestabilo stāvokli. Ja patrona darbības laikā sāk vibrēt vai nolido no vārpstas ass, tas nozīmē, ka tas ir steidzami jāremontē.

Pirmkārt, ir jānoskaidro iemesls, kāpēc kārtridžs nolec no vārpstas. Visticamāk, tā būs stiprinājuma skrūves izstrāde kasetnes iekšpusē. No biežiem asiem triecieniem vai sānu slodzēm šīs skrūves galva var nolūzt. Un tad kārtridžu darbības laikā ir viegli atskrūvēt, it īpaši, ja turat to ar roku.

Labākais problēmas risinājums ir nomainīt kārtridžu pret jaunu, taču ir iespējams arī nomainīt tikai vadības skrūvi. Lai to izdarītu, jums ir pilnībā jāizjauc kasetne, pēc tam mēģiniet izurbt salauzto skrūvi un aizstāt to ar jaunu. Tas ne vienmēr ir tik vienkārši, kā šķiet.

Spīlējošo žokļu ievārījums

Otra izplatītā patronas problēma ir iespīlēšanas spīļu iesprūšana. Visbiežāk tas notiek, kad patronā tiek ievietoti urbji, kuru diametrs pārsniedz ieteicamo. Vai arī remonta laikā izciļņu darba daļa ir bagātīgi ieeļļota ar smērvielu. Laika gaitā putekļi un gruži, kas nokļūst patronas iekšpusē, sacementējas ar smērvielu un salauž vītnes lokus vai traucē pašu izciļņu kustību.

To var labot, izjaucot kasetni un rūpīgi notīrot izciļņus no uzkrātajiem gružiem. Ja vītne mehānisma iekšpusē ir neskarta, kārtridžu var salikt un lietot ilgu laiku.

Daudzi pieredzējuši meistari, veicot urbšanu īpaši putekļainos apstākļos, pasargā patronu no gružiem, uzliekot uz urbja pusi tenisa bumbiņas.

Instrumenta ilgs kalpošanas laiks ir atkarīgs no tā pareizas lietošanas un regulāras apkopes. Ja instruments ir salauzts, ar to nevar strādāt. Īpaši tas attiecas uz mājsaimniecības elektriskajām urbjmašīnām ar spaiļu patronām – izlidojusi urbjmašīna var radīt savainojumus. Bojātās kasetnes izņemšana un jaunas ievietošana ir mājas saimnieka spēkos. Sadzīves tehnikai paredzētās kārtridži ne vienmēr ir labojami, tāpēc ieteicams tās nodot metāllūžņos vai sazināties ar speciālistiem.

Elektriskajās urbjmašīnās, lai droši nostiprinātu urbjus, tiek izmantota īpaša ierīce, ko sauc par patronu. Mājsaimniecības urbjmašīnās visplašāk izmanto izciļņu patronas. Spēcīgi lietojot, tie var neizdoties un tos var nomainīt vai remontēt. Šo operāciju laikā bieži rodas problēmas. Tātad, kā noņemt kārtridžu no urbja vārpstas, izjaukt to detaļās un nomainīt pret jaunu?

Patronas loma sējmašīnas nostiprināšanā

Spīlējošo urbjpatronas mājsaimniecības urbjiem ir pieejamas trīs versijās:

• atslēga;
• ātra iespīlēšana;
• zobratu vainags.

Atslēgas žokļa patronas korpuss ir izgatavots kā doba rūdīta cilindriska bukse (ieliktnis), uz kuras ārējās virsmas ir uzstādīts rotējošs regulēšanas jūgs. Vienā pusē cilindrs ir uzstādīts uz sējmašīnas piedziņas vārpstas, bet otrā pusē ir izciļņi (ziedlapiņas) griezējinstrumenta (urbjmašīnas, krāni, rīves utt.) piestiprināšanai. Kad regulēšanas uzmava griežas, tērauda izciļņi pārvietojas pa vadotnēm ar īpašas vītnes palīdzību. Ja tie tuvojas viens otram, sējmašīna ir nostiprināta. Ja tie atšķiras viens no otra, rīks tiek atbrīvots. Izciļņu pieeja un attālums ir atkarīgs no būra griešanās virziena. Droša sējmašīnas fiksācija tiek nodrošināta, ar lielu piepūli pievelkot patronas turētāju. Šim nolūkam tiek izmantota speciāla atslēga vai ātrās iespīlēšanas - uz ātrās iespīlēšanas patronām - sakabe.

Uzgriežņu atslēga palīdz stingri nofiksēt sējmašīnu un viegli atskrūvēt regulēšanas apkakli. Dažāda diametra urbji ar cilindrisku kātu tiek fiksēti izciļņu patronās. Visbiežāk sadzīves elektrisko urbjmašīnu kasetnes ir paredzētas urbjiem ar diametru no 0,8 līdz 10 mm vai no 1,5 līdz 13 mm.

Kāpēc un kad vajadzētu mainīties?

Skavas ierīcei jāspēj urbt caurumus ar pieņemamu precizitāti. Bet ar laiku nolietojas sēdekļi uz vārpstas un pie izciļņiem, kārtridžs sāk sisties. Tas ir, sējmašīnas darba zona rotācijas laikā sāk griezties no vienas puses uz otru, un caurums tiek urbts ar novirzēm gan vietā, gan diametrā. Izciļņu nodilums neļauj droši nostiprināt urbjus, un, noslogojot, tie apstājas. Ir tikai viena izeja - nomainīt nolietoto kārtridžu pret jaunu.

Kā ar savām rokām nomainīt urbjpatronu?

Lai uzstādītu patronu uz sējmašīnas piedziņas vārpstas, tiek izmantots vītņots savienojums vai Morzes konuss. Elektriskās urbjmašīnas vizuāla pārbaude ne vienmēr palīdzēs ieteikt urbjpatronas nostiprināšanas metodi. Par to var informēt marķējums uz kasetnes: tā ir izsista uz tās virsmas.

Daļas konusveida skata nomaiņa

Morzes konusa izmērs (saskaņā ar GOST 9953–82) sastāv no 9 vērtībām: no B7 līdz B45. Jo lielāks skaitlis aiz burta B, jo lielāks ir konusa diametrs.

Tādējādi, atrodot marķējumu “B” uz kārtridža virsmas, varam secināt, ka šī ir ierīce ar konisku stiprinājuma pamatni. Izmantojot šo piestiprināšanas metodi, kasetne ir viegli noņemama. Pietiek ar perforatoru un metālapstrādes āmuru.

Video: kā no elektriskās urbjmašīnas noņemt kārtridžu ar konusu?

Reversīvās vītņotās patronas nomaiņa

Lai piestiprinātu urbja skavu pie sadzīves elektriskās urbjmašīnas, izmantojot vītņotu savienojumu, tiek izmantoti divu veidu vītnes:

• collu (ārzemju modeļiem);
• metriska (no Krievijas ražotājiem).

Uz vītņpatronas korpusa virsmas tiek uzklāts šāds marķējuma veids: 1,5–13 1/2 - 20UNF vai 1,5–13 M12x1,25.

Atgriezeniskajai patronai ar vītni ir kreisās puses skrūve stiprināšanai. Izņemot salauztu kasetni, jums jāzina šī nianse. Lai tiktu pie skrūves galviņas, ir jānoslīcina izciļņi spailē līdz neveiksmei. Tiklīdz ir redzama skrūves galva, tā ir jāatskrūvē ar rūdītu Phillips skrūvgriezi pa labi pulksteņrādītāja virzienā. Pēc tam saspiediet sešstūra atslēgu izciļņos un strauji nospiediet to pretēji pulksteņrādītāja virzienam. Pēc tam, kad kārtridžs ir noplēsts no vietas, to viegli atskrūvēt.

Video: kā noņemt patronu no reversās urbjmašīnas vai skrūvgrieža?

Citos modeļos ir arī citas iespējas kasetnes uzstādīšanai uz vītnes. Dažos gadījumos kārtridžs ir pilnībā savīti no vārpstas vītņotā gala. Citos gadījumos skrūvi var nostiprināt ar īpašu plānu atslēgu, izmantojot šauru rievu. Galvenā grūtība ir kārtridžu atskrūvēšanas laikā pārvietot no tās vietas. Dažreiz to ir ļoti grūti izdarīt. Jebkurā gadījumā, lai izņemtu kārtridžu, jums ir nepieciešams: metālapstrādes instruments, nepieciešamās prasmes un pacietība.

Sējmašīnas patronas demontāža ar ātrās fiksācijas uzgriezni

Lai notīrītu izciļņus, ieeļļojiet kasetnes kustīgās daļas un vītnes, tā ir jāizjauc. Izjaukšana ir nepieciešama neizdevušos detaļu remontam un nomaiņai. Šeit ir īss patronas izjaukšanas darbību saraksts un secība:

1. Izņemtā kārtridžs ar konisko daļu uz augšu, kas izklāta ar koka blīvēm, tiek saspiesta ar sajūgu skrūvspīlē.
2. Gāzes uzgriežņu atslēga uzmanīgi atskrūvē robaino uzgriezni.
3. Gultnis ir izvilkts. Saņem ripu.
4. Kārtridžs tiek izņemts no skrūvspīlēm.
5. Regulēšanas uzmava ir savīta no pamatnes ar roku. Ja tas nepadodas (iestrēdzis), kārtridžs apgriežas un atkal tiek saspiests ar sajūgu skrūvē. Uz sakabes vītņotās daļas un pamatnes ielej nedaudz mašīnu eļļas. Pēc tam ar gāzes uzgriežņu atslēgu prasmīgi noskrūvē pamatni no sakabes.
6. Ja apakšā ir stiprinājuma gredzens vai uzgrieznis, tie tiek noņemti.
7. Izciļņi tiek izvilkti no vadošajiem gredzeniem un noņemti no pamatnes konusa.
8. Visas urbjpatronas daļas tiek rūpīgi pārbaudītas. Konstatējot nolietotas, deformētas vai salauztas detaļas, tās tiek noraidītas un nomainītas.
9. Patronas montāža tiek veikta apgrieztā secībā. Tajā pašā laikā visas kustīgās daļas tiek ieeļļotas ar īpašu smērvielu. Vislabāk ir izmantot ražotāja ieteikto smērvielu.

Citu modeļu kasetņu izjaukšanas procedūra var atšķirties. Tas ir atkarīgs no kārtridža veida, tā konstrukcijas un sējmašīnas ražotāja. Lai patstāvīgi izjauktu urbjpatronu, ir jāizpilda trīs nosacījumi:

• jābūt pieejamam nepieciešamo instrumentu komplektam;
• ir atslēdznieka prasmes;
• būt cilvēkam ar stabilu, līdzsvarotu psihi.

Iespējamās problēmas ar patronu sējmašīnas darbības laikā: cēloņi, apraksts un risinājumi

Lai novērstu problēmas ar sējmašīnu, jums ir jāspēj ar to pareizi strādāt. Urbjmašīna ir universāls instruments, ar to var urbt koku un metālu, plastmasu un flīzes, akmeni un stiklu, betonu un ķieģeļus. Ikdienā parasti tiek izmantots vidējas jaudas perkusijas rotācijas urbis. Tas ir aprīkots ar SDS sistēmas kasetni, kuru izgudroja BOSH. SDS patrona nav īpaši precīza, taču ir ideāli piemērota betona, akmens, ķieģeļu urbšanai. Tas ir, tie būvmateriāli, kur nepieciešama urbšana ar sitienu.

Metāla un koka detaļu precīzākai urbšanai tam ir speciāls adapteris iespīlēšanas izciļņa atslēgas vai bezatslēgpatronas piestiprināšanai. Sējmašīna nevar veikt frēzēšanas darbus. Urbjpatrona nav paredzēta sānu slodzei un ātri sabojāsies. Liela nozīme ir:

• pareiza urbja izvēle;
• pareiza sējmašīnas griešanas daļas asināšana;
• obligāta caurumu centra marķēšana ar serdi.

Nepieciešams prasmīgi izmantot vēlamā ātruma, padeves, darbības režīma izvēli atkarībā no sagataves materiāla. Visi šie faktori tieši ietekmē urbjpatronas uzticamu darbību.

Detaļas lido

Kārtridžs lido? Šāda problēma ir diezgan izplatīta pat jaunām urbjmašīnām ar konusveida patronu, urbjot dziļu caurumu. Sējmašīna ir jāpaceļ, lai to atbrīvotu no skaidām, un šajā brīdī kārtridžs nolido no konusa. Situāciju var labot, palielinot priekšslodzi koniskajā mate. Lai to izdarītu, kārtridžs tiek uzkarsēts eļļā vai cepeškrāsnī līdz 110 grādu temperatūrai un atrodas uz auksta urbja serdeņa.

Spīlētāji iestrēguši

Sējmašīnas darbs vienmēr notiek netīros apstākļos. Tie ir putekļi, netīrumi, skaidas, zāģu skaidas un citi nelieli gruži. Ja šie gruži nokļūst patronas iekšpusē, tas var izraisīt vītņoto savienojumu iestrēgšanu, jo īpaši pie izciļņiem. Ir tikai viena izeja. Nepieciešama kasetnes izjaukšana, kustīgo daļu tīrīšana un mazgāšana. Pirms montāžas visas kustīgās daļas ir ieeļļotas ar litolu. Īpaši daudz atkritumu kārtridžā tiek ielejams, urbjot griestu virsmas. Šeit jūs varat padomāt par patronas aizsardzību ar pusi mazas gumijas lodītes.

pārspēt

Patronas izsīkšanu var izraisīt dažādi iemesli. Piemēram, Morzes konuss ir nolietots. To var pārbaudīt ar krāsu. Uz konusa tiek uzklāts vienmērīgs slānis, ir uzstādīta kasetne. Pēc tam pēdas, ko viņš atstāja uz konusa, tiek noņemtas un izpētītas. Vēl viens iemesls varētu būt nevienmērīgs izciļņa nodilums. Šajā gadījumā tie ir jāmaina. Bet biežāk viņi nomaina salauzto kārtridžu pret jaunu iespīlēšanas ierīci.

Prasmīgās rokās sadzīves urbis dara brīnumus. To izmanto, lai urbtu caurumus cietos un mīkstos materiālos. Patrona ir svarīga urbjmašīnas sastāvdaļa. Tas ir tas, kurš nodrošina sējmašīnas stiprinājuma uzticamību un urbšanas precizitāti. Tāpēc ir ļoti svarīgi, lai mājas meistars varētu patstāvīgi nodrošināt nelielu šīs ierīces daļas remontu un nomaiņu.