Անվադողերի վերամշակումը որպես բիզնես. Անվադողերից փխրուն կաուչուկի արտադրություն՝ տեխնոլոգիաներ և մեթոդներ. Տանը անվադողերի վերամշակում փշրանքների վերածում Անվադողերը փշրանքների հղկում

Աշխարհում կա ավելի քան 1,1 միլիարդ ավտոմեքենա։ Ռուսաստանում գրանցված մեքենաների թիվը մոտ 46 միլիոն է, սա նշանակում է, որ եթե այստեղ ավելացվեն բեռնատարները, ապա աշխարհի ճանապարհներին մոտ 5 միլիարդ անվադող է աշխատում։ Աշխարհի աղբավայրերում անվադողերի քանակը հստակ հայտնի չէ։ Ռուսաստանում, տարբեր գնահատականներով, տարեկան դեն են նետում 30-ից 45 միլիոն անվադող։ Պետք չէ խոսել շրջակա միջավայրին նման թափոնների պատճառած վնասի մասին։

Մեքենաների անվադողերի վերամշակման և հեռացման հարցը սուր է ամբողջ աշխարհում։

Չկա մի երկիր, որտեղ այս խնդիրը լուծված համարվի։ Մեր երկրում, ըստ տարբեր աղբյուրների, վերամշակվում է հին անվադողերի և կոնվեյերների 8-ից 12%-ը: Այս թվերը ցույց են տալիս, որ անվադողերի վերամշակումը որպես բիզնես լավ ապագա ունի։

Այնուամենայնիվ, երբ որոշեք զբաղվել կաուչուկի վերամշակման բիզնեսով, դուք պետք է ուշադիր ընտրեք ձեր վերամշակման մեթոդը և տեղյակ լինեք նման բիզնեսի բոլոր որոգայթներին: Վերամշակման մեթոդի ընտրությունը, հետևաբար և ձեր ներդրումների ուղղությունը, շատ բարդ խնդիր է: Մշակման այս կամ այն ​​մեթոդի համար սարքավորումներ արտադրող ձեռնարկությունները, բնականաբար, գովաբանում են իրենց մեթոդը և խնամքով թաքցնում դրա թերությունները։ Այս հոդվածում մենք կփորձենք հեշտացնել մշակման մեթոդի ընտրության խնդիրը: Հիշեք, որ չկա կատարյալ մեթոդ: Բոլորն էլ ունեն թերություններ. Ահա մեքենայի անվադողերի վերամշակման հիմնական ուղիները.

• կրկնակի օգտագործում՝ կիրառելով նոր քայլք (այս դեպքում անվադողերը դեռ պետք է վերամշակվեն նորից օգտագործելուց հետո);
• այրում ջերմային էներգիա ստանալու նպատակով.
• ջեռուցում առանց օդի հասանելիության կամ օդի սահմանափակ հասանելիությամբ (պիրոլիզ);
• մանրացնել՝ փշուր ռետինե, երկրորդական մետաղական և տեքստիլ թելեր ստանալու համար;
• թաղում և օգտագործում առափնյա գիծն ամրացնելու, ցանկապատերի տեղադրման համար և այլն: Այս մեթոդն արգելված է շատ երկրներում, այդ թվում՝ Ռուսաստանում: Մենք դա չենք դիտարկի։

Այս հոդվածում մենք չենք դիտարկում մաշված անվադողերի վրա նոր քայլքի կիրառումը («եռակցում»): Սա անվադողերի կյանքը երկարացնելու, այլ ոչ թե դրանք վերամշակելու մեթոդ է։ Եկեք ավելի սերտ նայենք այլ մեթոդներին: Վերամշակման մեթոդները գնահատելիս դուք պետք է ունենաք անվադողերի նյութի բաղադրության հիմնական գիտելիքներ:

Դողերի նյութի կազմը

Անվադողերի հիմնական բաղադրիչներն են լարը (մետաղ, տեքստիլ կամ խառը), ռետինը, լցոնիչը (մուր), օժանդակ նյութերը (ջերմային կայունացուցիչներ, հակաօզոնիզատորներ և այլն), սոսինձները (քիչ քանակությամբ պարունակում են պոլիքլորացված ածխաջրածիններ և որոշ այլ նյութեր։ Բացառությամբ. մետաղական լարերի համար (և սա արույրով պատված պողպատե մետաղալար է՝ պղնձի և ցինկի համաձուլվածք), ապա անվադողերի կազմը ներառում է՝ ածխաջրածիններ (ռետինե և այլն), ածխածին (մուր), սիլիցիումի երկօքսիդ, ծծումբ (վուլկանացնող միջոց): ռետինե նյութ և որպես այլ բաղադրիչների մաս), պոլիքլորիդներ (որպես սոսինձների մաս) և որոշ այլ բաղադրիչներ փոքր քանակությամբ: Հակառակ անվադողերի բաղադրության մեջ մկնդեղի առկայության մասին տարածված կարծիքի, այն չկա: Ծանր մետաղները նույնպես կան: բացակայում է (բացառությամբ մետաղական լարի մակերեսի վրա պղնձի և ցինկի փոքր քանակությամբ): Կապարը նույնպես չի օգտագործվում ժամանակակից անվադողերում։Այս բոլոր բաղադրիչները անվադողերի մշակման ընթացքում ենթարկվում են փոփոխությունների և ձևավորում նոր նյութեր, որոնցից շատերն ավելի վտանգավոր են, քան օրիգինալները։ Այժմ եկեք տեսնենք անվադողերի վերամշակման տարբեր մեթոդների առավելություններն ու թերությունները:

Անվադողերի այրումը ջերմային էներգիա արտադրելու համար

Մեթոդը գրավիչ է թվում: Հետեւաբար, արժե ավելի մանրամասն խոսել դրա մասին:

Մեկ տոննա անվադողերի այրումը տալիս է մոտավորապես նույն քանակությամբ ջերմային էներգիա, որքան մեկ տոննա ջերմային ածուխը:

Ինչումն է խնդիրը? Նախ, սովորական ջերմային էլեկտրակայաններում անվադողերը չեն կարող այրվել: Ձեզ անհրաժեշտ է հատուկ սարքավորում և հումքի պատրաստում։ Երկրորդ՝ ծծումբն այրելիս առաջանում է մեծ քանակությամբ ծծմբի երկօքսիդ (ծծմբային գազ)։ Սա պահանջում է հատուկ մաքրման տեղադրում: Խնդիրը լուծված է, բայց տեխնիկան շատ թանկ է։ Երրորդ, պոլիքլորիդները անբավարար այրման ջերմաստիճանում կազմում են ամենավտանգավոր նյութերից մեկը՝ դիօքսինը: Առկա միջազգային փորձը ցույց է տալիս, որ նման մեթոդը կյանքի իրավունք ունի միայն օրական շատ մեծ քանակությամբ (100 տոննայից ավելի) վերամշակելիս, պահանջում է հսկայական ներդրումներ և շահավետ է միայն պետության կողմից սուբսիդավորման (ֆինանսական աջակցության) դեպքում։

Կարդացեք նաև. Յուղոտ կաթի փոշու արտադրություն

Անվադողերի պիրոլիզ

Գործընթացը նյութը տաքացնում է մինչև 400–500 աստիճան՝ առանց թթվածնի (օդի) հասանելիության: Սա արտադրում է պիրոլիզի գազ, հեղուկ ածխաջրածնի ֆրակցիա, մուր և պողպատե լարերի թափոններ: Դուք կարող եք գտնել գերազանց արտադրանքի հաշվարկ: Օրինակ՝ 1 տոննա անվադողերից կարելի է ստանալ 500 կգ հեղուկ ածխաջրածնի բաժին (վառելիք և նույնիսկ բենզին), 200 կգ գազ (օգտագործվում է ռեակտորի տաքացման և վառելիքի խնայողության համար), 200 կգ ածխածնի սև և 100 կգ մետաղ։ . Ինչումն է խնդիրը? Ինքներդ ձեզ հարց տվեք՝ որտեղ է անհետանում ծծումբը, եթե այն պարունակում է մինչև 10% և սիլիցիումի երկօքսիդ։ Շատ պարզ. Ծծմբի մեծ մասը վերածվում է ջրածնի սուլֆիդի (ամենաուժեղ թույնը, վտանգի 1-ին դասի նյութ), որը պարունակվում է պիրոլիզի գազերում։ Ծծմբի մեկ այլ մասը ձևավորում է ածխածնի դիսուլֆիդ և այլ միացություններ, որոնք մտնում են հեղուկ ֆրակցիա: Եվ, վերջապես, մնացորդի մեջ, որը խայտառակորեն կոչվում է տեխնիկական ածխածին, կան մետաղների սուլֆիդներ (հիմնականում նատրիում և կալցիում): Որտե՞ղ է անհետացել սիլիցիումի երկօքսիդը` մնացորդում: Պոլիքլորիդների ճակատագիրն էլ ավելի բարդ է։ Նրանցից ոմանք անցնում են մնացորդի մեջ, ոմանք ձևավորում են ջրածնի քլորիդ (նվեր չէ), իսկ ոմանք ձևավորում են դիօքսիններ, որոնք կարելի է գտնել բոլոր ապրանքներում: Այս «ածխածնի սեւը» չի օգտագործվի ոչ մի պատասխանատու սպառողի կողմից։ Դու էլ չես կարող թաղել։ Այս կերպ վերամշակված անվադողեր ունենալով՝ մենք կստեղծենք մի շարք նոր խնդիրներ։Այս խնդիրները լուծված են, բայց պահանջում են մեծ կապիտալ ներդրումներ, ինչը կասկածի տակ է դնում այս մեթոդի շահութաբերությունն առանց պետության օգնության։

Մանրացնել անվադողերը՝ փխրուն ռետին ստանալու համար

Մեթոդի էությունը շատ պարզ է. Անվադողերը մանրացված են։ Այս դեպքում ձևավորվում է երեք ապրանք՝ մետաղ, ռետինե փշուր (դրա օգտագործման ուղղությունները կքննարկենք ստորև) և տեքստիլ լարերի թափոններ:

Նման մշակման դեպքում քիմիական փոփոխություններ գործնականում չեն լինում (նոր թունավոր թափոններ չեն ձևավորվում)։

Սա մեթոդի հիմնական առավելությունն է: Ի՞նչ խնդիրներ կան։ Տեքստիլ թելերը փշրված ռետինից առանձնացնելը շատ դժվար է, և այդ կերպ ստացված տեքստիլ նյութը գործնականում նոր թափոն է։ Ստորև մենք ցույց կտանք, թե ինչպես լուծել այս խնդիրը: Բայց սկզբնական փուլերում ավելի լավ է զբաղվել մաքուր պողպատե լարերի անվադողերի մշակմամբ: Սա զգալիորեն կնվազեցնի կապիտալ ծախսերը: Մինի անվադողերի վերամշակման գործարան կառուցելու հիմնական խնդիրները հետևյալ խնդիրներն են.

1. Արտադրության վայրի ընտրություն. Գոյություն ունեցող օբյեկտների կառուցում կամ օգտագործում:
2. Սարքավորումների ընտրություն, գնում և տեղադրում:
3. Մշակման լիցենզիա ստանալը.
4. Հումքի ստացման և պատրաստի արտադրանքի շուկայավարման հուսալի ուղիների ձևավորում:

Եկեք ամեն ինչ դիտարկենք կարգով։

Արտադրության վայր և շենքեր

Նույնիսկ մինի անվադողերի վերամշակման գործարանը պահանջում է բավականին մեծ տարածք: Արտադրության տարածքի մեծ մասը կզբաղեցնի հումքի (անվադողերի) և պատրաստի արտադրանքի պահեստը։ Անվադողերի վերամշակման գիծը բավականին մեծ տարածք է զբաղեցնում՝ 150–300 մ2: Սա լավագույնս պարզաբանվում է սարքավորումն ընտրելուց հետո: Շենքի (կամ անգարի) բարձրությունը 5–6 մետր է։ Արտադրական տարածքը պետք է բավականաչափ հեռացվի բնակելի տարածքից: Նվազագույն հեռավորությունը 200-500 մ է, լավագույն վայրը արդյունաբերական գոտին է։ Անվադողերի մշակման ժամանակ նյութը բավականին ուժեղ տաքանում է և արտազատում հատուկ հոտով ցնդող նյութեր։ Պահանջվում է տեղային օդափոխություն: Անհրաժեշտ է ապահովել հատուկ ներծծող փամփուշտներ, որպես օդափոխման սարքավորումների մաս: Արտադրվում են արդյունաբերական եղանակով։

Անվադողերի փշրանքների վերամշակման սարքավորումներ

Անվադողերը փշրանքների վերածելու համար սարքավորումների գինը արգելող չէ։ Այնուամենայնիվ, 10-15 միլիոն ռուբլի սարքավորումների հավաքածուի արժեքը պետք է համարել նվազագույն: Անվադողերը փշրանքների մեջ վերամշակելու սարքավորումների ընտրությունը բավականին լայն է: Կան ռուսական արտադրության և ներմուծման գծեր։Սարքավորումներ ընտրելիս մեծ ուշադրություն մի դարձրեք բրենդներին։

Անվադողերի վերամշակման գիծ

Հնարավորության դեպքում այցելեք արդեն գոյություն ունեցող արտադրական օբյեկտ և լսեք այս արտադրական օբյեկտի բոլոր խնդիրների մասին: Սարքավորումներ գնելիս ավելի լավ է կենտրոնանալ ամբողջական գծերի վրա, սակայն որոշ բաղադրիչներ կարելի է օգտագործել կամ գնել առանձին: Ահա նվազագույն սարքավորումների ցանկը.

• ջարդիչներ (շրեդեր, հիդրավլիկ մկրատ, ժապավեն կտրող);
• բաժանարարներ (օդային և մագնիսական);
• փոխակրիչներ;
• թրթռացող էկրաններ.

Վտանգավոր թափոնների վերամշակումը Ռուսաստանում տեղին է: Մեքենաների քանակի աճով ավելանում է օգտագործված անվադողերի թիվը (ըստ վիճակագրության՝ այն հասնում է տարեկան 1 մլն տոննայի)։

Դրանց վերամշակմամբ զբաղվող ձեռնարկությունները քիչ են, թեև յուրաքանչյուր մարզում տարեկան կուտակվում է 50 տոննա մաշված կաուչուկ։ Ոչ բոլոր քաղաքներն ունեն այս տեսակի թափոններ պահելու վայրեր: Դատված անվադողերը հայտնաբերվում են ճանապարհի եզրին կամ ծայրամասային ճանապարհների մոտ:

Մոսկվայի մարզն ունի անվադողերի վերամշակման ամենամեծ փորձը (գործում է 2 մասնագիտացված գործարան), բայց դրանք մշակում են ընդամենը 10%: Հետևաբար, անվադողերի վերամշակման բիզնեսը դատարկ տեղը կզբաղեցնի:

Նման բիզնեսի առավելությունը հին անվադողեր անվճար ստանալու հնարավորությունն է։ Անվադողերի վերամշակումը փխրուն ռետինե բիզնեսի հեռանկարային տեսակ է:

Ռուսաստանում անվադողերի վերամշակման համակարգ չկա, փորձագետները դա պայմանավորում են օրենսդրության անկատարությամբ։

Վերամշակման բիզնեսի առավելություններն ու թերությունները

Այս բիզնեսի առավելությունները ներառում են.

• էժան հումք մեծ քանակությամբ;
• գտնվելու վայրը վաճառքի վայրերի մոտ;
• քիչ մրցակիցներ;
• ցանկացած սենյակ օգտագործելու ունակություն;
• տնտեսական շահ.

Թերությունները:

• անհրաժեշտ նախնական ներդրում;
• նույն կազմով հումքի ընտրություն.

Սենյակի ընտրություն

Հիմնական պարամետրը տարածքի տարածքն է և վարձակալության արժեքը։ Սենյակ ընտրելիս հաշվի առեք.

• տարածքը պետք է բավարար լինի արտադրական սարքավորումների համար.
• բեռնման և բեռնաթափման վայրեր;
• անհրաժեշտ օժանդակ միջոցներ;
• միացում ջրամատակարարման և էլեկտրահաղորդման գծերին;
• հարմար մուտքի ճանապարհներ;
• հեռավորությունը բնակելի տարածքից 300 մ և ավելի.

Քաղաքից դուրս գտնվող արդյունաբերական տարածքը կլինի ամենահարմար վայրը։

Պահանջվող փաստաթղթեր

Բիզնես բացելու համար ձեզ հարկավոր են փաստաթղթեր, որոնք հաստատում են կամ, սանիտարահամաճարակային և հրշեջ ծառայության եզրակացությունը, էլեկտրաէներգիայի մատակարարման պայմանագիրը: Այս տեսակի գործունեության լիցենզավորումը չեղյալ է հայտարարվել 25.06.2112թ. թիվ 93 դաշնային օրենքով:

Ինչ փաստաթղթեր կպահանջվեն անհատ ձեռնարկատիրոջ գրանցման համար և ինչպես դրանք ճիշտ տրամադրել՝ օրենքի պահանջներին համապատասխան, կարդացեք.

Գործունեության գրանցում

Ընտրությանը պետք է մոտենալ պատասխանատու կերպով. սա ազդում է գրանցման ընթացակարգի, հարկերի վճարման և այլ գործոնների վրա: ՍՊԸ բացելիս պատասխանատվությունն առաջանում է.

• որպես իրավաբանական անձ;
• որպես անհատ հիմնադիրներ և մասնակիցներ։

ՍՊԸ-ն պատասխանատվություն է կրում իր պարտավորությունների համար իր գույքի չափով:Եթե ​​սնանկության ժամանակ պարտքերի մարումն անհնար է, ապա պարտավորությունները կարող են փոխանցվել հիմնադիրներին, մասնակիցներին։

Անհատ ձեռնարկատիրոջ համար պարտքային պարտավորությունների դեպքում գույքը չի համարվում անձնական և այն, որն օգտագործվում է ձեռնարկատիրական գործունեության համար (դա վերաբերում է նաև մինչև ձեռնարկատիրական գործունեության մեկնարկը ձեռք բերված գույքին):

Անվադողերի արդյունաբերական վերամշակումը փշրանքների. բիզնես պլան հաշվարկներով

Անվադողերը փշրանքների վերածելու տեխնոլոգիական գիծն ունի մինչև 700 կգ/ժ հզորություն: Հումքի սկզբնական զանգվածից պատրաստի արտադրանքի ելքը կազմում է հատիկի 60 - 70%-ը, որը հատուկ պահանջարկ ունի (ֆոտացիա 2 - 4 մմ):

Տարածքի մակերեսը 250 մ2 է, աշխատողների թիվը՝ 4 մարդ, էլեկտրաէներգիայի ծախսը՝ 120 կՎտ։ Փխրուն կաուչուկի տարեկան թողարկումը կկազմի 2000 տոննա։

• Հիմնական սարքավորումների արժեքը 10,75 մլն ռուբլի է։
• Առաքում և ճշգրտում 250 հազար ռուբլի:
• Լրացուցիչ ծախսեր 30 հազար ռուբլի:
• Պայուսակներ կարող մեքենա 10 հազար ռուբլի։
• Կշեռքներ 20 հազար ռուբլի:
• Փշրանքների համար պայուսակների արժեքը 20 հազար ռուբլի է:
• Աշխատակիցների աշխատավարձը 100 հազար ռուբլի:

Նվազագույն ամսական 150 տոննա անվադողերի վերամշակման դեպքում արդյունքը հետևյալն է.

• մետաղական լար 30 տոննա;
• փխրուն ռետին 100 տոննա;
• տեքստիլ 20 տ.

Եկամուտ արտադրանքի վաճառքից

• 1500 հազար ռուբլի ռետինե փշուրից (100 տոննա x 15 ռուբլի / կգ);
• 90 հազար ռուբլի մետաղական լար (30 տ x 3 հազար ռուբլի / տ);
• 40 հազար ռուբլի տեքստիլ (20 տոննա x 2 հազար ռուբլի / տոննա);
• 150 հազար ռուբլի անհատներից և ձեռնարկություններից անվադողերի վերամշակման ընդունում:

Ընդհանուր՝ 1780 հազար ռուբլի:

Արտադրության ծախսերը

• 100 հազար ռուբլի անձնակազմի աշխատավարձ;
• 4 հազար ռուբլի փաթեթավորման պայուսակների վրա;
• 20 հազար ռուբլի կապի ծառայություններ, տնտեսական;
• 100 հազար ռուբլի էլեկտրաէներգիա (120 կՎտ x 4,5 ռուբլի);
• 50 հազար ռուբլի տարածքների վարձույթ;
• 50 հազար ռուբլի գծի սպասարկում;
• 20 հազար ռուբլի աղբի հեռացում.

Ընդհանուր՝ 344 հազար ռուբլի:

Շահույթը կազմում է 1780 - 344 = 1436 հազար ռուբլի: Ներդրումների վերադարձը 8 ամիս:

Պատրաստի արտադրանքի արտադրանքի աճի հետ մեկտեղ կավելանա նվազագույն ամսական շահույթի ցուցանիշներից բարձր գնով վաճառելը։

Բիզնես սկսելը մեծ ներդրումներ է պահանջում, ինչը վախեցնում է ձգտող ձեռներեցներին։ Դուք կարող եք օգտվել բանկային վարկից կամ ստանալ պետական ​​ծրագրով սուբսիդիա։ Դա անելու համար ձեզ հարկավոր է բիզնես պլան՝ հաշվարկներով։

և դրանք իրականացնելու վերաբերյալ խորհուրդներ կան մեր նոր հոդվածում՝ հղումով:

Հնարավոր ռիսկեր

Արտադրության ցիկլը ներառում է հումքի մատակարարում, սարքավորումների շահագործում և պատրաստի արտադրանքի վաճառք: Ռիսկերը, որոնք կարող են առաջանալ.

• տեխնոլոգիական սարքավորումների խափանում (այս ռիսկը նվազեցնելու համար անհրաժեշտ է ժամանակին պահպանել գիծը, հետևել դրա շահագործման վերաբերյալ առաջարկություններին, փոխարինել մաշված մեխանիզմները, ծախսվող նյութերը).
• հումքի մատակարարման ընդհատումներ (հնարավոր է հումքի մատակարարման պայմանագիր կնքել սարքավորումների որոնման հետ միաժամանակ).
• վաճառքի հետ կապված դժվարություններ (երկարաժամկետ պայմանագիր պետք է կնքվի ձեռնարկության հետ, որը կարիք ունի ռետինե փշրանքների, և պետք է ստեղծվի բաշխման ալիք դեպի մոտակա շրջաններ);
• պահեստավորման ընթացքում արտադրանքի վնասումը (հատուկ պայմաններ չեն պահանջվում, այնուամենայնիվ, փխրուն ռետինը վախենում է խոնավությունից):

Ավտոմեքենաների անվադողերը փշրանքների վերածելու վրա հիմնված բիզնեսը շահութաբեր կլինի, եթե ձեռնարկատերը կարողանա լուծել պատրաստի արտադրանքի շուկայավարման հարցը։ Այս ուղղությունը խոստումնալից է, հետևողականորեն բերում է լավ շահույթ։

Ինչպես են գործնականում աշխատում անվադողերը փշրանքների վերամշակման տողերը, կարող եք պարզել հետևյալ տեսանյութում.

Օգտագործված անվադողերի ընդհանուր քանակից միայն 20%-ն է վերամշակվում, չնայած այն հանգամանքին, որ մեկ տոննա անվադողերը պարունակում են մոտավորապես 70% վերամշակվող ռետինե վառելիքի, արտադրանքի կամ շինանյութի մեջ: Այս քանակությամբ անվադողեր այրելիս մթնոլորտ է արտանետվում 460 կգ վնասակար գազ և 280 կգ մուր։ Անվադողերի վերամշակման սարքավորումները վճարում են 6-12 ամսում, երբեք խնդիրներ չկան հումքի և պատրաստի արտադրանքի իրացման հետ կապված։

Անվադողերի վերամշակման տեսակները

Գոյություն ունեն վերամշակման երկու տեխնոլոգիա, որոնց ընթացքում մեքենաների անվադողերը պատրաստվում են.

• փոշի, հատիկներ, փշուր ռետինե, չիպսեր;
• հեղուկ վառելիք.

Առաջին չորս տեսակի հումքի արտադրության համար օգտագործվում են նույն տեսակի մեքենաներ և սարքավորումներ։ Գործընթացը բաղկացած է հումքի մանրացման և բաժանման մեջ: Ամբողջ ցիկլը տեղի է ունենում առանց քիմիական նյութերի օգտագործման և վնասակար արտադրանքի արտանետման մթնոլորտ:

Հեղուկ վառելիքի մեջ վերամշակելիս օգտագործվում է պիրոլիզ՝ կաուչուկի ջերմային տարրալուծում գազի արտազատմամբ։ Գազի մի մասը բաց է թողնվում բնության մեջ, ուստի նման սարքավորումները պարտադիր կերպով հագեցած են մաքրման կայաններով։

փշրանքների արտադրության գիծ

Անվադողերի վերամշակման գիծը գործում է կիսաավտոմատ ռեժիմով: Այս հավաքովի սարքավորումը զբաղեցնում է մոտ 200 քմ. մետր։ Փոքր արտադրամասի արտադրողականությունը ժամում կազմում է 200 - 1000 կգ պատրաստի փշրանքներ, մինչև 200 կգ մետաղ յուրաքանչյուր հերթափոխի համար, մինչև 1000 կգ տեքստիլ բուրդ մեկ հերթափոխի համար: Մեքենաների սպասարկման համար անհրաժեշտ է 3-4 ոչ որակավորում ունեցող բանվոր։ Գիծը վերամշակում է օգտագործված անվադողերը՝ առանձնացնելով մետաղի և տեքստիլի ներդիրները:

Անվադողերի վերամշակման ոչ բոլոր սարքավորումներն են պարունակում գամասեղներ և բամբակյա տեքստիլի բաժանիչներ: Սա պետք է հաշվի առնել մեքենաներ ընտրելիս:

Սարքավորումների համար նախատեսված տարածքից բացի, անհրաժեշտ է պատրաստել հումքի և պատրաստի արտադրանքի պահեստ: Գծի հիմքը գլանաձև մանրացնող սարքերն են։ Մինի-գործարաններից շատերը նախատեսված են մինչև 120 սմ տրամագծով անվադողերի մշակման համար, այն կարելի է կատարելագործել մինչև 170 սմ: Հնարավոր է մշակել ոչ միայն անվադողերը, այլև ցանկացած ռետինե թափոններ (գազի դիմակներ, կոնվեյերներ): Արդյունքը հետևյալն է.

• փշուր ռետինե;
• մանրացված պողպատ;
• տեքստիլ բամբակ.

Կաուչուկի բերքատվությունը կազմում է անվադողերի ընդհանուր զանգվածի 60-ից մինչև 80%: Փխրուն կաուչուկի հատկությունները կարող են տարբեր լինել՝ կախված ջարդոնի որակից:

Միջինները:

• մաքուր կաուչուկի պարունակությունը 99,9%;
• մետաղի պարունակությունը մինչև 0,1%;
• տեքստիլի պարունակությունը մինչև 0,2%;
• բաժանումը կոտորակների;
• սև գույն;
• ջերմաստիճանի ազդեցության տակ չի օքսիդանում.

Մեքենաները արտադրում են փխրուն ռետին՝ 0,8-ից 3 մմ մասնիկների չափերով: Տարբեր ֆրակցիաների փշրանքների քանակը կախված է սկզբնական արտադրանքի մաշվածության և կոշտության աստիճանից: Թրթռացող բաժանարարի օգնությամբ հնարավոր է հստակորեն բաժանել փշուրը ֆրակցիաների։

Տրամագիծը կարող է սահմանվել ջարդիչները կարգավորելու և էկրանները փոխելով: Որքան փոքր են մասնիկները, այնքան ավելի երկար է տևում դրանք արտադրելու համար: Ռետինե փոշու արտադրության համար տեղադրվում է հավելյալ ջարդիչ, որն արտադրում է 0,1 մմ-ից փոքր մասնիկներ։

Մշակման տեխնոլոգիա

1. Անվադողից կտրված է վայրէջքի օղակ, մետաղը սեղմված է, մնացել է ռետին։
2. Անվադողը պարուրաձև բաժանված է 3-5 սմ լայնությամբ ժապավենների։
3. Աչքի է ընկնում երկրորդ մետաղական օղակը։
4. Ժապավենը կտրված է բարակ և կարճ կտորներով։
5. Բիլետները գլանափաթեթների վրա մանրացված են փշրանքների և փոշու մեջ:
6. Անջատիչների վրա թողարկվում են ռետին, մետաղ, բամբակ։
7. Պատրաստի արտադրանքը ուղարկվում է պահեստ:

Անվադողերի մանրացման սարքավորումներ

Արտադրության գործընթացը բաժանված է երկու փուլի, որոնք տեղի են ունենում տարբեր ոլորտներում.

• նախնական;
• քայքայում.

Նախնական փուլը տեղի է ունենում մեքենաների վրա.

• վայրէջքի օղակի լուսավորիչ;
• անվադողերի բաժանարար շերտերով;
• շերտի բաժանարար;
• օղակի արդյունահանող:

Սարքավորումներ հիմնական փուլի համար.

• հիմնական ռետին;
• կոպիտ թրթռացող մաղ;
• մագնիսական մաղիչ;
• օդային մաղող սարք;
• գոտի փոխակրիչներ;
• նուրբ թրթռացող էկրան:

Հղկման մեքենան ավտոմոբիլային անվադողերի վերամշակման արտադրամասի հիմնական սարքավորումն է: Մեքենաները տեղավորելու համար անհրաժեշտ է կոշտ բետոնե կամ ասֆալտ հատակի ծածկ:

Փշրանքների իրականացում

Դողերի վերամշակման վերջնական արտադրանքը օգտագործվում է.

• տարբեր տեսակի վառելիքի արտադրության մեջ՝ պիրոլիզի գազ, մազութ, բենզին;
• Ճանապարհների շինարարության մեջ. հատուկ վտանգի վայրերի համար հատուկ թիթեղների, արգելակային մոդուլների, ավտոկայանատեղերի ցանկապատերի, աղմուկի մեկուսացման վահանակների, երկաթուղային և տրամվայի անցումների, բիտումի հիմքով մաստիկների, սպորտային և խաղային մակերեսների արտադրություն.
• կոշիկի բլանկների, հատակի ծածկույթների արտադրության մեջ;
• ռետինե արտադրանքի, տանիքի արտադրության մեջ;
• ջրից և հողից նավթի և դրա ածանցյալների կլանման պատրաստուկների համար:

Վառելիքի արտադրության գիծ

Երկրորդ տեսակի սարքը անվադողերը վերածում է հեղուկ վառելիքի: Մեքենան զբաղեցնում է մոտ 18 քմ. մետր 10 մ բարձրության վրա Անվադողերը մաքրվում են մետաղական օղակներից և սկավառակներից, մանրացվում և տեղափոխվում ռեակտորի ընդունիչ տանկ։

Ռեակտորը պահպանվում է մոտ 460 աստիճան ջերմաստիճանում, որի դեպքում կաուչուկը քայքայվում է հեղուկ վառելիքի, գազի, ածխածնային նյութի և մետաղալարի։ Գազի մի մասն օգտագործվում է հենց ռեակտորի շահագործման համար, ավելցուկը արտանետվում է մթնոլորտ։ Նրանց թիվն աննշան է, հետևաբար՝ չի վնասում շրջակա միջավայրին։

Հեղուկ վառելիքը լցվում է տարաների մեջ և ուղարկվում պահեստ՝ հետագա վաճառքի համար: Ածխածին պարունակող նյութը սառչում է, հանգցնում, և դրանից մետաղ է ազատվում։ Բոլոր վերամշակված ապրանքները պատրաստ են վաճառքի։

Նման սարքավորումն օրական մշակում է մինչև 5000 կգ անվադող՝ արտադրելով.

• հեղուկ վառելիք - մոտ 2000 կգ;
• մետաղական - 500 կգ;
• ածխածին պարունակող նյութ (պինդ մնացորդ) - մոտ 1500 կգ;
• գազ - 1000 կգ.

Սարքավորումները տեղադրվում են փողոցում, բետոնե կամ ասֆալտապատ տեղամասում: Շարունակական գործող արտադրամասը սպասարկում է 2 աշխատող մեկ հերթափոխում։ Միջին հաշվով, մեքենան ժամում սպառում է 14 կՎտ: Օգտագործվող վառելիքը անվադողերի վերամշակումից ստացված գազն է։

Առաջին տեսանյութը պատմում է մեքենաների անվադողերի վերամշակման գործընթացի մասին, երկրորդում՝ անվադողերի վերամշակումը փշրանքների, երրորդը՝ տնական պիրոլիզի գործարանի մասին՝ անվադողերից վառելիք արտադրելու համար.

Ամեն տարի հազարավոր անվադողեր գնում են աղբավայրեր և աղբավայրեր, չնայած այն հանգամանքին, որ ձեռնարկատիրական անձի համար դրանք անվճար ռեսուրս են, որից կարելի է փշուր ռետինե արտադրել:

Եթե ​​դա անհրաժեշտ էր միայն մեկ անգամ, ապա այն կարող եք գնել ճիշտ քանակությամբ արտադրողներից:

Բայց որտեղի՞ց կարելի է ձեռք բերել փխրուն ռետին, եթե դրա կարիքն ունեք անընդհատ և մեծ քանակությամբ:

Մտածեք ձեր սեփական անվադողերի վերամշակման սարքավորումներ գնելու մասին:

Այնուամենայնիվ, ոչ բոլորը կարող են իրենց թույլ տալ լիարժեք տեղադրում, և նման ներդրումը շահավետ չի լինի բոլորի համար: Ելքը ձեր սեփական ձեռքերով սարքավորում ստեղծելն է և այն օգտագործել տանը անվադողերից փխրուն ռետին արտադրելու համար:

Փոքր քանակությամբ կաուչուկի վերամշակում տանը

Եթե ​​ձեզ շատ քիչ հումք է պետք, կարող եք ընդհանրապես առանց սարքավորումների:

Սա կպահանջի միայն մկրատ և կտրիչ:

Մետաղական լարը սկզբում հանվում է անվադողից, այնուհետև այն բաժանում են շերտերի և մանր ֆրակցիաների՝ պահանջվող չափի:

Այս պահին գործընթացը համարվում է ավարտված:

Արահետների, ծաղկե մահճակալների կամ առանձին խաղահրապարակի նախագծման նյութը պատրաստ է օգտագործման:

Բայց ավելի շատ հումք ստանալու կամ տանը անվադողերի վերամշակումից եկամուտ ունենալու համար անհրաժեշտ է ճիշտ սարքավորում:

Անվադողերի ջարդիչի կառուցում

Օգտագործվում են փշրանքների արտադրության երեք հիմնական եղանակներ.

1. Անվադողերի ջարդում հեղուկ ազոտով մինչև -190 աստիճան սառչելուց հետո։
2. Ամբողջ ցիկլի արդյունաբերական սարքավորումների վրա փշրանքներ ստանալը լարը հեռացնելով և ռետինի հետագա մանրացումով:
3. Վերամշակում՝ օգտագործելով ունիվերսալ ջարդիչները, որոնք կարող եք ինքներդ անել տանը։

Առաջին երկու մեթոդները պահանջում են մեծ ներդրումներ: Երրորդ տարբերակը հասանելի է յուրաքանչյուրին, ով ունի տանը ջարդիչ սարքելու ունակություն և ցանկություն։

Անհրաժեշտ ագրեգատները կարող են պատրաստվել ինքնուրույն արտադրամասում կամ արտադրական վայրում, որտեղ կան մետաղահատ մեքենաներ (շրջադարձ, ֆրեզերային) և եռակցման մեքենա բաղադրիչ մասերի արտադրության համար:

Եթե ​​դուք չեք կարող ինքնուրույն կատարել բլանկների մշակումը, և դուք պետք է պատվիրեք դրանք ըստ ձեր սեփական գծագրերի, անվադողերի մշակման մեքենաների արժեքը դեռ մի քանի անգամ ավելի էժան կլինի, քան ձեռք բերված նմանատիպ միավորները:

Անվադողերի վերամշակման գծի հիմնական բաղադրիչը մանրացնող սարքն է (ռետինե սրճաղաց): Եկեք ավելի մանրամասն քննարկենք այս մեքենայի հանգույցների նպատակը:

Միավոր սարք

Մեքենան բաղկացած է հետևյալ հիմնական միավորներից.

• էլեկտրական շարժիչ 5 կՎտ - 2 հատ;
• սկավառակի լիսեռներով բնակարան;
• վանդակավոր;
• ճիճու փոխանցման տուփ - 2 հատ;
• ջարդիչի շրջանակ;
• բեռնման բունկեր;
• ուղեցույցի սկուտեղ;
• հսկիչ կաբինետ.

Տեղադրման մանրամասները տեղադրված են ալիքներից եռակցված հզոր շրջանակի վրա:

Տուփ կտրող սկավառակներով

Ռետինե ջարդիչի հիմնական միավորը ֆրեզերային գլանափաթեթներով մարմինն է:

Միաժամանակ, կտրող դանակները պատրաստված են բարձր ամրության պողպատից և ենթարկվում են ջերմային մշակման, ինչը զգալիորեն նվազեցնում է դրանց մաշվածությունը։ Գործողության ընթացքում դրանք գործնականում չեն պահանջում սրացում:

Տուփի բացվածքների, լիսեռների և կտրող տարրերի հաշվարկը պետք է ճշգրիտ լինի, ուստի այն պետք է կատարի տվյալ ոլորտի մասնագետը (դիզայներ):

Ցանց փշրանքների չափաբերման համար

Անվադողերի հումքի տրամաչափված մասնաբաժին ստանալու համար ջարդիչները հագեցված են հատուկ վանդակաճաղով, որը տեղադրված է գլանափաթեթների տակ:

Որդանման հանդերձանք

Սկավառակի կտրիչներով լիսեռների պտույտը կատարվում է առանձին՝ անմիջապես կցորդիչների միջոցով էլեկտրաշարժիչներին միացված ճիճու փոխանցումներից։

Փոխանցման գործակիցը ընտրվում է 25-ից 35, որպեսզի կտրումը լինի առանց կպչունության և բավարար արագությամբ:

Մեքենայի շրջանակ

Շրջանակը եռակցված է պրոֆիլային տարրերից, ապահովում է ագրեգատի հուսալիությունը և կայունությունը շահագործման ընթացքում, ինչպես նաև բեռնման և բեռնաթափման աշխատանքների ընթացքում:

բեռնման ձող

Անվադողերի վերամշակման գործարանը հագեցած է անվադողերի բեռնման վազվզով և պատրաստի ռետինե փշրանքները հեռացնելու համար նախատեսված սկուտեղով:

Իր դիզայնի շնորհիվ վազվզողը վերացնում է հումքից խցանումների առաջացումը և երաշխավորում զանգվածի ուղղորդված շարժումը դեպի պտտվող գլանափաթեթները։

Անվադողերի կտրիչ

Անվադողերի կտրման և լարերի հեռացման գործարանը բաղկացած է կրող շրջանակից և հենարանից:

Դիակի վրա տեղադրված է անվադողերի սեղմման մեխանիզմ, որը պտտվում է անվադողի հետ կտրելու ընթացքում: Շարժիչի արագությունը նվազում է ճախարակների տարբեր տրամագծի պատճառով: Ստենդի վրա ներկառուցված է սեպաձև կտրիչ, որը հարմարեցվում է որոշակի չափսի՝ շարժելով գլանափաթեթը։

Ինչպե՞ս մանրացնել անվադողերը:

Տեխնոլոգիական շղթան բաղկացած է մի քանի նախապատրաստական ​​փուլերից՝ նախքան անհրաժեշտ ֆրակցիայի արտադրությունը ստանալը։

Այս ընթացակարգը ներառում է.

1. Անվադողերի խոռոչից օտար առարկաների ստուգում և հեռացում:
2. Լարերի կտրում.
3. Անվադողը կտրել 50-80 մմ չափսի շերտերով:
4. Հումքի մանրացում մանրացնող սարքի միջոցով.
5. Մետաղի տարանջատում և բաժանում տեքստիլ մասերից.
6. Փշրանքների տրամաչափումը կոտորակների մեջ թրթռացող մաղի միջոցով:

Սարքավորումների կատարումը

Այս երկու հիմնական ագրեգատների աշխատանքը անվադողերի մշակման ժամանակ կատարվում է կիսաավտոմատ ռեժիմով։

Այս գծի բնականոն աշխատանքի համար պահանջվում է մոտ 150-200 քմ տարածք։ մետր։ Դա պայմանավորված է նրանով, որ ձեզ անհրաժեշտ է տեղ ոչ միայն սարքավորումների տեղադրման, այլև մաշված անվադողերի, պատրաստի անվադողերի արտադրանքի և մետաղական թափոնների պահպանման համար:

Այս սարքավորման վրա փշրված կաուչուկի արտադրությունը ժամում կկազմի մոտավորապես 200-800 կգ և մինչև 100 կգ մետաղի ջարդոն, մեքենաների սպասարկման համար կպահանջվի 2-3 ոչ հմուտ աշխատող:

Բացի անվադողերից, այս սարքավորումը կարող է մշակել այլ ռետիններ (փոխակրիչ, տեսախցիկներ, հակագազեր): Ելքը 0,7-ից 4 մմ չափսերով փշրանք է, մինչդեռ այն կազմում է հումքի ընդհանուր զանգվածի 65-85%-ը։

Որտեղ կիրառել ստացված հումքը:

Ռետինե փշուրը կարող է լինել.

Փշրանքների գինը հիմնականում կախված կլինի հումքի որակից, երկրորդ հերթին՝ ֆրակցիայից։

Ամենատարածվածը փշրանքն է, որի մասնաբաժինը 2-4 մմ է։

Հիանալի է ստեղծելու համար.

Նման փշրանքների ժողովրդականությունը պայմանավորված է նրանով, որ այս հատիկները սոսնձելու համար օգտագործվում է սոսինձի նվազագույն քանակությունը: Պոլիուրեթանային կապակցիչը երբեմն 5-8 անգամ ավելի թանկ է, քան փշրանքները:

Առնչվող տեսանյութեր

Այս տեսանյութում կարող եք տեսնել, թե ինչպես կարելի է տնային պայմաններում ռետինը մանրացնել և փշրանքներ պատրաստել։

Եզրակացություն

Ինքնուրույն անվադողերի ջարդիչ կառուցելը լավ գաղափար է նրանց համար, ովքեր ցանկանում են պատրաստել իրենց ռետինե փշրանքները, բայց պատրաստ չեն տասնյակ հազարավոր դոլարներ ծախսել սարքավորումների վրա:

Դուք կարող եք ատաղձագործության արհեստանոցով, ինչպես նաև որոշակի հմտություններով և նյութերով կոտլետ ստեղծել, կամ օգտվել այս հարցում մասնագիտացած մարդկանց ծառայություններից:

Տանը ձեռք բերված փշուրը կարող է օգտագործվել ձեր սեփական կարիքների համար կամ վաճառվել ձեռնարկություններին և հանրությանը:

հետ շփման մեջ

Դասընկերներ

rcycle.net

Տանը անվադողերի վերամշակումը փշրանքների մեջ. ինչպես դա անել

Վաղուց հայտնի է, որ մաշված անվադողերը, որոնք չեն աշխատում, շրջակա միջավայրի աղտոտման և շրջակա միջավայրին վնաս պատճառելու հավանական աղբյուր են: Տանը անվադողերի վերամշակումը փշրանքների վերածելը նույն հայտնի մեթոդն է գործարանայինների հետ մեկտեղ: Օգտագործված անվադողերի ռետինե թափոնները գործնականում չեն քայքայվում, քանի որ հարյուրավոր տարիներ են պահանջվում քայքայվելու համար:

Հարկ է նշել, որ այս ռետինե թափոնները դյուրավառ նյութ են, և եթե հսկայական քանակությամբ անվադողեր են բռնկվում, դրանք կարող են թունավորման վտանգ ներկայացնել մոտակայքում գտնվող բոլորի համար, քանի որ կաուչուկն այրվելիս արտազատում է քաղցկեղածին տոքսիններ, օրինակ՝ բենզպիրենը: Աղբավայրերում պահելը հանգեցնում է կրծողների և միջատների բազմացմանը, որոնք վտանգավոր վարակների աղբյուր են։ Ռուսաստանում և արտերկրում բնապահպանական իրավիճակի վատթարացումից խուսափելու համար պահանջվում է պատշաճ հեռացում, այն է՝ թափոնների վերամշակում: Առանց մշտական ​​վերամշակման, շատ շուտով կարող է սկսվել բնապահպանական ճգնաժամ:

Վերամշակում

Վերամշակումը նույնպես տնտեսապես ձեռնտու է: Ավտոմեքենաների անվադողերից դուք կարող եք ստանալ տարբեր տեսակի արժեքավոր վերամշակվող նյութեր, ինչպես նաև արտադրել հսկայական քանակությամբ պատրաստի արտադրանք: Շատ նուրբ ֆրակցիայի (մոտ 0,2 մմ) ռետինե փոշի թափոններից արտադրվում են նոր մեքենաների անվադողեր և ռետինե կոշիկներ, այս երկրորդական ռեսուրսը տարածված է Ռուսաստանում և ԱՊՀ երկրներում:

Ավելի մեծ ֆրակցիաների թափոններից փոշին օգտագործվում է տանիքի կոմպոզիտային նյութերի, ռետինե-բիտումային մաստիկի, ջրամեկուսիչ նյութերի և ռետինե ծածկույթների արտադրության մեջ: Մետաղի ջարդոն ստացվում է մետաղյա լարից, որն օգտագործում են նաև ռուս ձեռնարկատերերը։ Նաև անվադողերից ստացվում են տեքստիլ և ռետին։

Վերամշակում տանը

Հատկապես ակտիվ և առաջադեմ մարդիկ հնարավորություն ունեն վերամշակել ռետինը սեփական ձեռքերով։ Ի՞նչ է պետք սրա համար։ Ծախսված խցիկներ, անվադողեր, անվադողեր և մի փոքր սրամտություն: Անվադողերի վերամշակումը տանը փշրանքների վերածելը բավականին բարդ գործ է: Ըստ իրենց հատկությունների, հին անվադողերից տեսախցիկները ավելի հարմար են: Նրանք ավելի փափուկ են և ավելի հեշտությամբ ենթարկվում արտաքին ազդեցություններին:

Սցենարներից մեկի համաձայն, ռետինը պետք է սառեցվի մոտավորապես -75°C ջերմաստիճանում: Համաձայնեք, ոչ բոլորն ունեն նման հնարավորություն։ Այսպիսով, եկեք օգտագործենք ավանդական սցենարը.

• Վերցրեք տեսախցիկները
• Հեռացրեք բոլոր ավելորդ տարրերը դրանցից
• Կտրեք դրանք բարակ շերտերով
• Մանրացրեք այդ շերտերը

Ռետինե սրճաղացն այս դեպքում կացին է կամ մկրատ:

Մեխանիկական մշակման մեթոդ

Առավել պրոֆեսիոնալ միջոց. Տեխնոլոգիական գիծը տեղադրված աշխատանքային սարքերի հաջորդականություն է, որի հաղթահարման արդյունքում նյութը դառնում է պատրաստի արտադրանք։

Փխրուն կաուչուկի վերամշակումն անցնում է երեք փուլով.

1. Անվադողերի պատրաստում. Սկզբում դրանք լվանում և մաքրվում են կեղտից, որից հետո փոխակրիչի միջոցով տեղափոխում են առաջնային ջարդիչ սարք, որտեղ դանակով ջարդիչներով մանրացնում են խոշոր կտորների (30-50 մմ):
2. Տեխնոլոգիական գործընթացի երկրորդ փուլում առաջնային վերամշակված հումքը ժապավենային փոխակրիչի միջոցով սնվում է մուրճային ջարդիչ, որտեղ այն կրկին մանրացվում է ավելի փոքր չափերի (10-20 մմ): Մշակման այս փուլում է, որ ռետինից առանձնացվում է մետաղական և տեքստիլ լարը, ուլունքային մետաղալարը։ Տեքստիլները բաժանվում են տեքստիլի հեռացման հատուկ համակարգով, իսկ մետաղը՝ մագնիսական բաժանարարով։ Այնուհետև հավաքված մետաղական թափոնները բրիկետավորվում են:
3. Վերջնական փուլում փշրանքների վերամշակումն արդեն ընթանում է։ Որպես անվադողերի փշրանքների վերամշակման սարքավորում, օգտագործվում է էքստրուդատոր - սրող, որի մեջ ռետինե զանգվածը մանրացված է նուրբ փոշու մեջ: Անվադողերի մշակման այս փուլում տեքստիլից և մետաղից փշրանքների լրացուցիչ մաքրումն իրականացվում է նաև ինքնահոս տարանջատիչի միջոցով: Դրանից հետո մանրացված ռետինե փշուրը բաժանվում է ֆրակցիաների և փաթեթավորվում 20 կգ պոլիէթիլենային տոպրակների կամ մինչև 1000 կգ տարողությամբ մեծ տոպրակների մեջ (փափուկ տարաներում)։

Այսօր ռուսական շուկայում այս սարքավորումների բավականաչափ արտադրողներ կան:

Քիմիական մշակման մեթոդ

Մշակման քիմիական եղանակով ավտոմոբիլային անվադողերը ենթարկվում են պիրոլիզի։ Մշակման այս մեթոդով տեղի է ունենում կաուչուկի ջերմային տարրալուծում նրա բաղկացուցիչ տարրերի մեջ։ Անվադողերը նախապես մանրացված են համասեռ զանգվածի մեջ և ուղարկվում են ջեռոց, որտեղ քայքայվում են 500 - 800 ° C ջերմաստիճանում: Այս պրոցեդուրան տևում է 10-20 րոպե։ Կաուչուկի ջերմային տարրալուծման գործընթացում ձևավորվում է մոտ 50% ջրածին և 26% մեթան, ինչպես նաև պիրոլիզի պինդ արտադրանքներ, որոնք այնուհետև օգտագործվում են կեղտաջրերի մաքրման մեջ Ռուսաստանում կեղտաջրերի մաքրման կայաններում:

Գոյություն ունի նաև անվադողերը փխրուն կաուչուկի վերածելու արդյունավետ, բայց թանկարժեք ֆիզիկաքիմիական մեթոդ՝ ավտոմեքենայի անվադողերի կրիոգենիկ մանրացում: Ռետինի ջախջախումն իրականացվում է հատուկ հովացման խցիկում ծայրահեղ ցածր ջերմաստիճանում (մինչև -120 ° C): Սառնագենտ (հեղուկ ազոտ) մատակարարվում է այս խցիկին, որը սառչում է մինչև ծայրահեղ ցածր ջերմաստիճան: Ուժեղ հովացման պայմաններում կաուչուկը ձեռք է բերում ապակեպատ վիճակ։ Ռետինի ջախջախումը տեղի է ունենում հատուկ մուրճով հարվածելիս: Մանրացնելուց հետո տեքստիլը և մետաղը հանվում են փխրուն ռետինից:

Ժամանակակից ժամանակներում կան անվադողերի վերամշակման բազմաթիվ մինի-գործարաններ: Ավտոմեքենաների անվադողերի վերամշակման բիզնես պլանը բավականին պարզ է. Դրա իրագործումը կպահանջի անվադողերի վերամշակման ժամանակակից սարքավորումներ, պահեստային սարքավորումներ, վառելիքի բաքեր, գործիքներ և կոմբինեզոններ աշխատողների համար, ինչպես նաև սարքավորումների տեղադրման ծախսեր: Անհրաժեշտ է գրանցել ձեռնարկություն և լիցենզիա, որը թույլ կտա զբաղվել այս տեսակի գործունեությամբ։ Այս բիզնեսը սկսելը կպահանջի զգալի մեկնարկային կապիտալ:

vtorotodi.ru

PET-ի համար տնական սրճաղաց ստեղծելու սխեմա

Պոլիմերային նյութերը շատ ամուր հաստատվել են մեր կյանքում և այժմ դրանք կարելի է գտնել ցանկացած ոլորտում:

Բայց պայմանավորված այն հանգամանքով, որ այդ նյութերը բնական ճանապարհով չեն քայքայվում, դրանք լուրջ վնաս են հասցնում բնությանը։

Դրական հատկանիշը դրանց վերամշակման հնարավորությունն է։

Դրա համար նախ պատրաստում են պլաստմասսա և բերում դրա համար անհրաժեշտ վիճակին, այն մանրացնում են։ Դրա համար հորինվել են հատուկ սարքեր՝ ջարդիչներ (ջարդիչներ, հաստոցներ, մանրացնող սարքեր) պլաստիկի համար։ Դուք կարող եք նման ջարդիչ պատրաստել ձեր սեփական ձեռքերով:

Շոպերների տարատեսակներ

Ընդհանուր առմամբ, կան երեք տեսակի նման սարքեր, որոնք տարբերվում են որոշակի պոլիմերային նյութի մշակման հնարավորությամբ.

Նրանք բաժանված են տարբերակների.

1. Դիզայնը նման է մկրատի V-շեղբերին և հարմար է պլաստմասսա մանրացնելու համար, ինչպիսիք են ակրիլը, թաղանթը և նեյլոնը:
2. Տեսակ, որն օգտագործվում է հիմնականում պլաստմասսա գործարաններում և վերամշակման գործարաններում:

Դիզայնով դրանք մի քանի տեսակի են՝ մուրճ, կոն կամ ծնոտի ջարդիչ։ Դրանք օգտագործվում են մեծ չափի պլաստմասսա արտադրանքի մշակման համար, ինչպես պատուհանի պրոֆիլը:

1. Ամենատարածված տարբերակն ունի պտտվող դիզայն և օգտագործվում է բարակ պատերով պլաստմասսաների մշակման համար, ինչպիսիք են շշերը, փրփուրը:

Պլաստիկ մանրացնող սարքը թույլ կտա իր տիրոջը նպաստել շրջակա միջավայրի պահպանմանը և նույնիսկ գումար վաստակել։ Կենցաղային նպատակների համար սովորաբար օգտագործվում է ջարդիչի պտտվող տարբերակը: Դրա դիզայնը բաղկացած է ռոտորից, որի վրա դանակները ապահով կերպով ամրացված են:

Ջարդիչ ցանց

Միացնելուց հետո (և այն կարող է աշխատել ինչպես հեղուկ վառելիքի շարժիչից, այնպես էլ սովորական էլեկտրաշարժիչից), դանակներով առանցքը սկսում է պտտվել, և արդյունքում արագ և ուժեղ հարվածների տակ հայտնվում են հումքները, որոնք ներս են մտել այդպիսին. մի սարք ջախջախված են.

Մարմնի ստորին մասում հղկման համար կա քերել, որն ունի ցանցի որոշակի չափս։ Այն որոշվում է կախված նրանից, թե ի վերջո ինչ տրամագիծ պետք է ունենա կոտորակը:

Սարքի հումքը մշակվում է այնքան ժամանակ, մինչև այն հասնի ցանկալի չափի և դուրս գա այս մաղով։

Մասնագետի նշում. օգտագործվող դանակների մետաղի որակը պետք է օգտագործվի հնարավորինս ամուր: Ավելի լավ է օգտագործել բարձրորակ կարծրացած պողպատ, որպեսզի շեղբերն ավելի քիչ արագ մաշվեն, իսկ դանակների սրությունը երկար մնա:

Նյութեր և գործիքներ

Նման սարքը տանը հավաքելու համար ձեզ հարկավոր են որոշակի հմտություններ եռակցման մեքենայի հետ աշխատելու համար:

Ընդհանուր պլաստիկ մանրացնող սարքը բաղկացած է այնպիսի տարրերից, ինչպիսիք են.

• շրջանաձև սղոցներ. Օպտիմալ թիվը մոտավորապես 20 հատ է:

Քանի որ սա ամբողջ ապարատի հիմքն է, դրանք պետք է ընտրվեն միայն բարձրորակ և տարբեր ատամների կոնֆիգուրացիաներով, ինչը թույլ կտա ավելի լավ մանրացնել թափոնները.

• որպես շարժիչ, լավագույնն է օգտագործել շարժիչի էլեկտրական տարբերակը: Պատճառն ավելի լայն ընտրությունն է և ոչ միայն դրսում, այլ նաև ներսում օգտագործելու հնարավորությունը;
• առանցք սղոցների ամրացման համար;
• շրջանակ և շրջանակ ստեղծելու համար ձեզ անհրաժեշտ կլինի նաև մետաղական պրոֆիլ;
• տարբեր տարրեր ամրացման համար;
• վազվզող, որի միջոցով նյութը կսնվի մշակման համար և պաշտպանիչ ծածկույթ.
• Ռոտորը միացնելու համար ձեզ հարկավոր է հատուկ գոտի, ինչպես նաև ճախարակ և մի քանի առանցքակալներ:

Ջարդիչ սղոցների սխալ ընտրությունը կարող է հանգեցնել առանցքի վրա անհավասարակշռության, որի պատճառով կառուցվածքը ուժեղ թրթռում է և ավելի արագ մաշվում:

Ստեղծման գործընթացը

Պլաստիկ ջարդիչի սխեմատիկ դիագրամ

Աշխատանքի համար անհրաժեշտ ամեն ինչ պատրաստելուց հետո կարող եք սկսել արտադրության փուլը.

1. Նախ, նախապես պատրաստված առանցքի վրա շրջանաձև սղոցներ դնելով, պատրաստվում է կտրող բլոկ: Նման հանպատրաստից դանակների միջև անհրաժեշտ տարածություն թողնելու համար արժե օգտագործել ընկույզներ։
2. Հաջորդը, մենք տեղադրում ենք կառուցվածքը ճախարակի վրա և ապահովում ենք ազատ պտույտ առանցքակալների շնորհիվ:
3. Այժմ պատրաստված մետաղական նյութերից պատրաստում ենք ուղղանկյուն շրջանակ և աջակցության շրջանակ:
4. Հաջորդ քայլը բարձրության վրա կարգավորվող ոտքերի եռակցումն է, օգտագործելով նաև եռակցումը:
5. Ավելին, շրջանակը ծածկված է պողպատե թերթով, դրա համար մենք այն եռակցում ենք շրջանակին: Մենք դրա մեջ պատրաստում ենք անհրաժեշտ չափի անցք և շարժիչը տեղադրում ենք կտրող տարրերից ճիշտ հեռավորության վրա: Պաշտպանիչ ծածկը և նյութերի մատակարարման տարան անհրաժեշտ են անվտանգության և աշխատանքի արդյունավետության համար:
6. Շրջանակը ստեղծելուց հետո մենք սկսում ենք պլաստիկ ջարդիչի հավաքման վերջին փուլը: Դրա համար դանակների վրա դրվում է այսպես կոչված պաշտպանիչ ծածկ և բունկեր, որոնց միջոցով սնվելու է հումքը։ Պատյանների տեղադրման ժամանակ արժե դրա մեջ անցք ապահովել՝ առանցքը ճախարակին միացնելու համար։
7. Վերջին հպումը կտրող բլոկի միացումն է շարժիչի լիսեռին, դրա համար գոտի օգտագործելով: Ամեն ինչ, դիզայնը պատրաստ է։

Փորձագետների կողմից տրված հիմնական առաջարկությունը նախքան աշխատանքը սկսելը գծագիր կազմելու անհրաժեշտությունն է, թե ինչպիսի տեսք կունենա պլանավորված կառուցվածքը: Սա հնարավորություն կտա խուսափել առանձին մասերի չափսերի անճշտություններից և անհամապատասխանություններից:

Նման միավորը ձեր սեփական ձեռքերով նախագծելով և հավաքելով՝ կարող եք, իմանալով դրա ամբողջ դիզայնը, հեշտությամբ փոփոխություններ կատարել և կատարելագործել այն:

Մանրացված պլաստիկը կունենա այն չափը, որը նախատեսված է բուն միավորի նախագծային հնարավորություններում:

Էներգաբլոկի ընտրության ժամանակ անհրաժեշտ է նախապես որոշել, թե որքան հաճախ է սարքը օգտագործվելու: Եթե ​​դրա վրա աշխատանքը հազվադեպ է, և բեռները աննշան են, ապա ցածր էներգիայի էլեկտրական շարժիչը բավարար կլինի, բայց ակտիվ օգտագործման համար արդեն կպահանջվի ավելի հզոր տարբերակ և մեծ քանակությամբ հեղափոխություններ:

Եվ որպեսզի վերամշակված կոտորակային նյութը հատակին չհավաքվի, խորհուրդ է տրվում սղոցների տակ տեղ հատկացնել հատուկ տարա կցելու համար, որում այն ​​կհավաքվի։

Դիտեք որակյալ պատրաստված պլաստիկ ջարդիչի տեսանյութի ակնարկ.

հետ շփման մեջ

6sotok-dom.com

Ինքնուրույն պլաստիկ ջարդիչ՝ վերամշակման համար

Պոլիմերային նյութերը ամուր մուտք են գործել ժամանակակից կյանք, և չկա մի արդյունաբերություն, որտեղ դրանք չօգտագործվեն՝ սկսած բեռնարկղերի արտադրությունից մինչև տիեզերական տեխնոլոգիաներ։ Ամեն տարի մոլորակի վրա արտադրվում է մոտ 180 մլն տոննա տարբեր պլաստմասսա։ Նրանցից շատերը չեն կարող ինքնուրույն քայքայվել պարզ բաղադրիչների և ինքնուրույն վերացվել:

Սա անուղղելի վնաս է հասցնում բնությանը և կարող է էկոլոգիական աղետի պատճառ դառնալ։ Գրեթե ցանկացած պոլիմերի (պլաստմասսայի) դրական հատկանիշը վերամշակման հնարավորությունն է, որպեսզի հին պլաստմասսե իրերը որպես օգտակար իրեր «նոր կյանք» ստանան: Վերամշակված պլաստիկն ամրության բնութագրերով մի փոքր զիջում է առաջնային պոլիմերին, բայց որոշակի համամասնություններով վերամշակված պլաստիկից պատրաստված արտադրանքը գործնականում չի տարբերվում բնօրինակից:

Շոպերների տարատեսակներ

Նախքան վերամշակումը, ցանկացած պլաստիկ պետք է մանրացված լինի: Դրա համար կան հատուկ սարքեր՝ ջարդիչներ: Կախված դրանցում տեղադրված պոլիմերի ֆիզիկական որակներից՝ սարքերը կարելի է դասակարգել մի քանի կատեգորիաների.

• PVC թաղանթ, նեյլոնե կամ ակրիլ մանրացնելու համար: Դիզայնը հիշեցնում է մեծ մկրատ՝ «V»-ի շեղբերով;
• խոշոր պլաստիկ թափոնների համար. Առավել հաճախ օգտագործվում է վերամշակման գործարաններում կամ պլաստմասսա գործարաններում: Կան մուրճի, ծնոտի կամ կոն նմուշներ: Նրանց օգնությամբ պատուհանների պրոֆիլները և խոշոր մասերն ու պատյանները մանրացված են.
• PET շշերի և բարակ պատերով պլաստմասսաների համար: Մսաղացների ամենատարածված տարբերակը, որը կառուցվածքայինորեն կոչվում է պտտվող:

Պահանջվող տեսակի ապարատը կարելի է ձեռք բերել կամ պատրաստել ինքներդ: Սա երրորդ կատեգորիայի փոքր կենցաղային տեխնիկա է: Ինքնուրույն պլաստմասսա ջարդիչը բավականին հեշտ է անել և չի պահանջում լուրջ գիտելիքներ և մասնագիտացված գործիքներ, բացառությամբ եռակցման մեքենայի:

Իմացեք ավելին պտտվող մանրացնող սարքի մասին

Ամենատարածված դիզայնը հարվածային ջարդիչն է: Այն բաղկացած է ռոտորից, որի վրա ամրացված են դանակները։ Շարժիչ ուժի ազդեցությամբ՝ դիզելային, բենզինային շարժիչից կամ էլեկտրական շարժիչից, դանակներով առանցքը շարժվում է և արագ հարվածներով մանրացնում դանակների տակ ընկած հումքը։ Կախված նպատակից, կան ցածր արագությամբ մեքենաներ և բարձր արագությամբ ագրեգատներ:

Աշխատանքային խցիկի ստորին մասում տեղադրվում է ցանցի որոշակի չափսով մաղ կամ քերել՝ կախված ստացված ֆրակցիայի պահանջվող որակից և տրամագծից։ Հումքը ցիկլային մշակվում է դանակներով և աստիճանաբար անցնում մաղով։

Առանձնահատուկ ուշադրություն է դարձվում մետաղի որակին, որից պատրաստված են դանակները. այն պետք է լինի լավ կարծրացած պողպատ, որը կանխում է արագ մաշվածությունը և ապահովում է երկարատև սրման պահպանումը:

Մենք մեր սեփական ջարդիչն ենք պատրաստում

Կան պլաստիկ մանրացնող սարքերի մի քանի ամենատարածված տեսակները, որոնք պատրաստվում են տանը: Այս սարքը ձեր սեփական ձեռքերով հավաքելու համար ձեզ հարկավոր կլինի մի փոքր համբերություն և նվազագույն հմտություններ։ Որպես հատուկ գործիք, ձեզ հարկավոր է միայն եռակցման մեքենա կամ կենցաղային ինվերտոր:

Ինքնուրույն պլաստիկ ջարդիչը, որի սխեման մի փոքր կտարբերվի կախված արտադրողի հմտության մակարդակից և նրա երևակայությունից, ունի հետևյալ ընդհանուր տարրերը.

• շարժիչ միավոր: Առավել հաճախ օգտագործվող էլեկտրական շարժիչը: Մեծ ընտրության և մատչելի գների շնորհիվ կարող եք ընտրել անհրաժեշտ հզորության մոդելը։ Բացի այդ, էլեկտրական շարժիչ ջարդիչն ավելի հանգիստ է և կարող է օգտագործվել ինչպես դրսում, այնպես էլ ներսում;
• շրջանաձև սղոցներ. Սա կլինի մեր ապարատի հիմքը։ Թափոնների ավելի լավ մանրացման համար անհրաժեշտ է ընտրել դրանց բավարար քանակություն և ատամների այլ կոնֆիգուրացիա: Առանցքի վրա սղոցների օպտիմալ թիվը մոտ 20 է;
• առանցքը, որի վրա կցվեն սղոցները.
• մետաղական պրոֆիլ կամ խողովակ ջարդիչի աջակցության շրջանակի և շրջանակի արտադրության համար.
• պաշտպանիչ կափարիչ և կերակրման վազք: Նրանք կարող են ինքնուրույն պատրաստվել տանը ցինկապատ թիթեղից մետաղական մկրատով, մուրճով և փոխարկիչով;
• ճախարակ, երկու առանցքակալ և հատուկ գոտի, որի հետ փոխազդեցություն է ստեղծվում էլեկտրական շարժիչի և ռոտորի միջև.
• ամրացումներ (ընկույզներ, լվացքի մեքենաներ և մետաղի ինքնակպչուն պտուտակներ):

Երբ պատրաստվեն բոլոր անհրաժեշտ նյութերն ու գործիքները, կարող եք սկսել միավորի արտադրությունը:

Առաջին հերթին, դուք պետք է կառուցեք կտրող բլոկ: Դա անելու համար պատրաստված առանցքի վրա շրջանաձև սղոցներ ենք դնում: Առանցքի տրամագիծը և սղոցի նստատեղը պետք է համապատասխանեն: Իմպրովիզացված դանակների միջև պետք է լինի նվազագույն հեռավորություն, որն ապահովում են սովորական մետաղական լվացքի մեքենաները: Սղոցի ծայրերում պետք է լավ ամրացնել ընկույզով։ Այնուհետև մենք առանցքը տեղադրում ենք ճախարակի վրա և օգտագործում ենք երկու առանցքակալներ, որպեսզի կառուցվածքը ազատորեն պտտվի:

Հաջորդ քայլը կրող շրջանակի արտադրությունն է: Եռակցման միջոցով մետաղյա անկյունից, պրոֆիլից կամ խողովակից պատրաստում ենք ուղղանկյուն շրջանակ։ Այնուհետև դրան եռակցում ենք անհրաժեշտ բարձրության ոտքերը։ Շրջանակը ծածկում ենք մետաղյա թերթիկով, որը եռակցված է շրջանակին։ Մենք թերթիկի վրա անցք ենք կտրում, որը հավասար է կտրող բլոկի չափին: Մենք շարժիչը տեղադրում ենք դանակներից փոքր հեռավորության վրա:

Շրջանակը պատրաստ լինելուց հետո կարող եք անցնել մեր սարքի հավաքման վերջնական փուլին: Դա անելու համար դանակների վրա պաշտպանիչ ծածկ ենք դնում և հումք մատակարարելու համար վերևում տեղադրում ենք վազվզող։ Պատյանում պետք է նախատեսվի անցք, որով առանցքը կմիանա ճախարակին: Օգտագործելով հատուկ գոտի, մենք միացնում ենք շարժիչի լիսեռը և կտրող բլոկը: Մեր ամենապարզ պլաստիկ ջարդիչի դիզայնը պատրաստ է:

Մարդիկ, ովքեր իրենց ձեռքերով տարբեր ագրեգատների արտադրության մեջ մեծ փորձ ունեն, խորհուրդ են տալիս նախևառաջ կազմել ապագա դիզայնի գծապատկեր: Այսպիսով, դուք կարող եք խուսափել չափերի անհամապատասխանությունից կամ բաց թողնել հանգույց կամ մաս:

Նախքան շարժիչ գնելը, դուք պետք է որոշեք դրա հզորությունը և ելքային արագությունը: Հազվադեպ օգտագործման և ցածր բեռների դեպքում բավարար է ցածր հզորության կոմպակտ էլեկտրական շարժիչը: Որքան ավելի ակտիվորեն օգտագործվի ջարդիչը, այնքան ավելի հզոր և «հնարամիտ» պետք է լինի շարժիչը:

Շրջանաձև սղոցները ավելի լավ են ընտրել թեթև խառնուրդով սղոցներ: Նրանք մի փոքր ավելի թանկ են, քան ստանդարտ արտադրանքները, բայց շատ ավելի լավ են պահպանում իրենց սրությունը, ինչը կփրկի ձեզ սղոցները սրելու համար կտրող բլոկը պարբերաբար և հաճախ հեռացնելուց: Դիզայնն ինքնին պետք է մտածված լինի այնպես, որ հեշտությամբ կարողանաք հասնել դրա ցանկացած հանգույց:

Ավելի մեծ հարմարության համար կարող եք պատրաստել հատուկ տարա, որտեղ կտեղակայվեն վերամշակված հումքը։ Բեռնարկղը ամրացվում է անմիջապես ջարդիչի սղոցների տակ: Եթե ​​Ձեզ անհրաժեշտ է ստանալ տարբեր չափերի վերամշակված պլաստմասսա, ապա պետք է հոգ տանել ցանկալի բջիջների չափսերով սկավառակների տակ հատուկ ցանցի կամ ցանցի պատրաստման և տեղադրման մասին:

Փոքր եզրակացություններ

Պլաստիկ ջարդիչը գործիք է, որը ոչ միայն կօգնի պայքարել բնության աղտոտման դեմ, այլև որոշակի եկամուտ կբերի սեփականատիրոջը։ Մանրացված պլաստիկը կարելի է քաշով հանձնել վերամշակման կետեր և որոշակի գումար վաստակել: Բացի այդ, կախված կտրող միավորի դիզայնից և շարժիչի հզորությունից, սարքը կարող է օգտագործվել տերևներն ու ճյուղերը մանրացնելու համար, և սա արդեն լուրջ օգնություն է ցանկացած ամառային բնակչի կամ մասնավոր տան սեփականատիրոջ համար:

Միավորի հավաքումը առանձնապես դժվար չէ, և ձեր սեփական մշակումների շնորհիվ կարող եք բարելավել դիզայնը: Անկախ հավաքված ջարդիչը ոչ մի կերպ չի տարբերվի կենցաղային կարիքների համար զանգվածային սրճաղացներից, իսկ հուսալիության առումով այն կգերազանցի չինական էժան գործընկերներին: Տարբերակներից մեկը, թե ինչպիսին կարող է լինել պլաստիկ ջարդիչը՝ կցվում է տեսանյութ։

polymerinfo.com

Շրջանաձև սղոցների վրա մեր ձեռքերով այգիների մանրացնող սարք ենք պատրաստում

Գարնանային ծառերի էտումից հետո այգեպանների մեծամասնությունը բախվում է հին ճյուղերը հեռացնելու խնդրին։ Եթե ​​դուք խնայող սեփականատեր եք, ով սովոր է օգտագործել ամբողջ թափոնները, ապա, ամենայն հավանականությամբ, դուք ուղարկում եք բոլոր ճյուղերը պարարտանյութի կույտ: Այնտեղ այս ամենը փտում է, և 3-4 տարի հետո դուք երաշխավորված կստանաք հիանալի օրգանական պարարտանյութ՝ պարարտանյութ։ Այս ամենը, իհարկե, հրաշալի է, բայց չափազանց երկար։ Եթե ​​դուք նախ կտրատեք դրանց վրա ճյուղերն ու տերևները, ապա ձեր պարարտանյութը կհասունանա մեկ սեզոնի կամ նույնիսկ մի քանի ամսից: Եվ ահա ձեզ օգնության կարող է գալ այգի մանրացնող սարքը՝ սարք, որը սկզբնական նյութը կվերածի չիփսերի կամ ալյուրի: Վաճառքում վաճառվող սարքերը էժան չեն, ուստի առաջարկում ենք ծանոթանալ ձեր սեփական ձեռքերով պարտեզի ջարդիչ պատրաստելու հրահանգներին:

Մենք այդպիսի բանդուրա կսարքենք ... արի գնանք։

Մենք ձեզ չենք համոզի, որ տնական մանրացնող սարքը լիովին անվճար կլինի։ Բնականաբար, դրա պատրաստման մեջ որոշ մանրամասներ կմտցվեն, ինչը գումար կարժենա։ Այնուամենայնիվ, միջին հաշվով, տնային արտադրության միավորը ձեզ կարժենա 2 անգամ ավելի էժան, քան հայտնի ապրանքանիշի պատրաստի կոտլետը: Ինքներդ դատեք, ճոփերի համար ձեզ հարկավոր է.

• Շրջանաձև սղոցներ - 15-25 հատ
• Շարժիչ - բենզին կամ էլեկտրական
• Գամասեղ (ձող) M20, լվացքի մեքենաներ և ընկույզներ դրան
• Ճախարակ (օրինակ, VAZ գեներատորից) և ամուր գոտի
• Առանցքակալներ
• Մետաղական խողովակներ շրջանակի համար
• Թիթեղ մետաղական հոփերի համար
• Պլաստիկ լվացքի մեքենաներ 14-24 հատ

Այգու ջարդիչում նյութի ջախջախումն իրականացվում է դանակների օգնությամբ։ Ավարտված մոդելներում դանակն ամենից հաճախ մետաղյա սկավառակ է 2-3 կտրող մակերեսով: Մեծ ծավալի աշխատանքն արագ ատամները դարձնում է անօգտագործելի, և դրանք պետք է պարբերաբար սրվեն. տեսնում եք, սա այնքան էլ հարմար չէ, և բացի այդ, ձեր ժամանակն է պահանջում։ Եթե ​​դուք որոշել եք ձեր սեփական ձեռքերով պարտեզի կոտլետ պատրաստել, ապա դուք չեք կարող կրկնել դիզայնի այս թերությունները, այլ հավաքել հուսալի, բարձր կատարողականություն և, ամենակարևորը, դիմացկուն դանակ:

Դրա համար առաջարկում ենք օգտագործել կարբիդային ծայրով սղոցներ: Դրանցից համակարգ հավաքելու համար կպահանջվի ոչ թե մեկ սկավառակ, այլ մի քանիսը: Այգու պատրաստի ջարդիչներում դանակը, որպես կանոն, ունի 3 սմ հաստություն, բայց մենք կարող ենք վերցնել ցանկացած հաստության փաթեթ՝ ամեն ինչ կախված կլինի գնված սղոցների քանակից: Միջին հաշվով 6-10 սմ հաստությամբ որակյալ դանակի համար անհրաժեշտ կլինի 15-25 հատ։ Յուրաքանչյուր սկավառակ ունի բազմաթիվ ատամներ, որոնք ի սկզբանե նախատեսված էին կոշտ փայտը կտրելու համար: Հետևաբար, խոտի ցողունները, տերևներն ու ճյուղերը նրանց համար կլինեն նույնը, ինչ սերմերը: Որպես վերջին միջոց, եթե սղոցի ատամները դառնում են ձանձրալի, ոչինչ չի խանգարում ձեզ գնալ մոտակա գործիքների խանութ և դրա փոխարինող ստանալ:

Շրջանաձև սղոցները կարող են հաջողությամբ օգտագործվել որպես դանակներ

Սակայն դանակն ամեն ինչ չէ։ Այն շարժման մեջ դնելու համար մեզ անհրաժեշտ է շարժիչ։ Փոքր ծավալներով ճյուղերը արագ կտրելու համար ավելի հեշտ է օգտագործել էլեկտրական շարժիչը։ Դրա օգտագործումը կարող է փոքր-ինչ անհարմար թվալ մալուխի և վարդակին միանալու անհրաժեշտության պատճառով, բայց այն աշխատում է գրեթե անաղմուկ և արտանետվող գազեր չի արտանետում: Հետևի տրակտորն ավելի մեծ հզորություն ունի, ուստի այն իդեալական է այն դեպքերի համար, երբ պետք է հաճախ և երկար ժամանակ մանրացնել կոպիտ նյութը:

1. Սղոցները հավաքվում են առանցքի վրա, որի տրամագիծը որոշվում է սկավառակների անցքի տրամագծով (20 մմ): Դրա համար հարմար է M20 թելով գամասեղը: Համապատասխանաբար, անհրաժեշտ կլինեն նույն տրամագծով լվացող մեքենաներ և ընկույզներ:

Ապագա chopper-ի առանցքի վրա հավաքված սղոցներ

Եթե ​​մենք իրար մոտ մազակալի վրա սկավառակներ տեղադրենք, ապա դանակը չի աշխատի։ Եվ ահա թե ինչու. սղոցի ատամների լայնությունն ավելի մեծ է, քան բուն սայրի լայնությունը, ուստի պտտվելիս ատամները կկպչեն միմյանցից: Որպեսզի դա տեղի չունենա, անհրաժեշտ է առանձնացնել սկավառակները փոքր հեռավորության վրա: Դա հեշտ է անել տնական լվացքի մեքենաների հետ, որոնք դուք կարող եք կտրել բարակ պլաստիկից: Դրանց թիվը պետք է լինի 1 հատով պակաս շրջանաձև սղոցների քանակից։

2. Գամասեղի առանցքի վրա դրվում է ճախարակ (ՎԱԶ գեներատորից կամ պոմպից): Առանցքը պտտելու համար օգտագործվում են նաև 20 մմ ներքին տրամագծով երկու VAZ միջանկյալ լիսեռ առանցքակալներ:

3. Պրոֆիլավորված մետաղական խողովակներից եռակցվում է շրջանակ, որի վրա ամրացված է հետի տրակտորային ձողը։ Շարժիչը տեղադրված է շրջանակի վրա, որպեսզի այն կարողանա շարժվել շրջանաձև սղոցների համեմատ: Սա անհրաժեշտ է անհրաժեշտության դեպքում շարժիչի գոտու լարվածությունը փոխելու համար:

Շրջանակին կցված է շրջանաձև սղոցներով առանցք

4. Օգտագործման դյուրինության համար շրջանակի վրա ամրացվում է մետաղյա պրոֆիլից պատրաստված մղիչ ձող, որի մեջ ճյուղերն ու ցողունները կհանգչեն մանրացման ժամանակ։

5. Կտրող բլոկը պետք է տեղադրվի մետաղյա պատյանով, որը եռակցված է թիթեղից կամ կտրված է ցինկապատ պողպատից: Հուսալիության համար ավելի լավ է օգտագործել առաջին տարբերակը:

Պատյանն ավելի լավ է պատրաստված լինի թիթեղից, այն ավելի հուսալի է:

6. Վերևից ամրացվում է վարդակով ևս մեկ վազվզող՝ մանրացնելու նյութը բեռնելու համար։ Այս մասի համար հատուկ պահանջներ չկան, ուստի ամենից հաճախ այն պատրաստված է ճկուն ցինկապատ պողպատից:

Ընդունող վազը հեշտ է պատրաստել ցինկապատ պողպատից

Ի տարբերություն գործարանային մոդելների, տնական կոտլետը չի պահանջում չափազանց զգույշ վերաբերմունք: Այն կդառնա համընդհանուր օգնական տնային տնտեսությունում և կօգնի ոչ միայն ճյուղեր և այլ կենցաղային աղբ կտրատել, այլ նաև մրգեր (խնձոր, տանձ, սալոր) և սերմերի հետ միասին մանրացնել։ Սա շատ հարմար է, եթե անհրաժեշտ է պատրաստել մուրաբա, խյուս կամ տնական գինի, երբ պտուղները մանրացված են և վերածվել մածուկի։

Այգու մանրացնող սարքը գործողության մեջ է

Շրջանաձև սղոցները, որոնք կազմում են միավորի սայրը, ունակ են մշակելու բավականին մեծ փայտի կտորներ: Իհարկե, խոսքը գերանների մասին չէ, բայց 10 սմ տրամագծով ճյուղերը նրա համար բավականին «չափազանց կոշտ» կլինեն։ Տնական այս մանրացնող սարքը բարենպաստ համեմատվում է գործարանային արտադրանքի հետ, որի կորպուսը պարզապես թույլ չի տա նյութի մեծ մասերի միջով անցնել: Համապատասխանաբար, դուք զգալիորեն կխնայեք ձեր ժամանակը, քանի որ պետք չէ ճյուղերը դասավորել ըստ չափերի և մտածել, թե ինչ անել չափազանց մեծ բեկորների հետ: Նաև անհրաժեշտ չի լինի վերահսկել նյութի խոնավության պարունակությունը, մինչդեռ գնված սրճաղացը պահանջում է կարգավորել հումքի խոնավության աստիճանը: Փաստն այն է, որ ժամանակակից պատրաստի մանրացնող սարքերի մեծ մասում էլեկտրական շարժիչը գտնվում է կառուցվածքի ներքևի մասում, ուստի թաց ցողունները մշակելիս խոնավությունը անխուսափելիորեն կմտնի շարժիչ, և դա կհանգեցնի խափանման: Տնական արտադրանքում դուք ազատ եք որոշել, թե որտեղ տեղադրել շարժիչը, վերը նկարագրված տարբերակում այն ​​գտնվում է հորիզոնական, նույն մակարդակի վրա, ինչ դանակները:

Արժե նաև ուշադրություն դարձնել ծախսերի խնայողություններին, երբ օգտագործում եք տնական կոտլետ: Նախ, արտադրությունն ի սկզբանե ավելի էժան կլինի, քան գործարանային սարք գնելը, և երկրորդ, «տնականը» խափանման դեպքում թանկարժեք մասեր գնելու կարիք չի ունենա. դրա բոլոր տարրերը թանկ չեն:

Տնական այգիների ջարդիչն ի վիճակի է ջախջախել նույնիսկ մեծ ճյուղերը՝ դրանք վերածելով չիպսերի

Բացի այդ, տնական այգիների ջարդիչն ունի բարձր արդյունավետություն: Բոլոր թափոնները, որոնք բեռնված են վազում, շրջանաձև սղոցներով կքաշվեն ներս և կանհետանան անհավատալի արագությամբ: Այսպիսով, տնական սարքը չի կարող ավելի վատ լինել, քան թանկարժեք և ժամանակակից այգու գործիքը: Մի խոսքով, եթե շոփերը իսկապես պետք է, բայց փող չկա այն գնելու համար, ելքը մեկն է՝ ինքդ պատրաստել։

Ամեն տարի հազարավոր անվադողեր գնում են աղբավայրեր և աղբավայրեր, չնայած այն հանգամանքին, որ նախաձեռնող մարդու համար դրանք անվճար ռեսուրսորից կարելի է փխրուն կաուչուկ արտադրել։

Եթե ​​դա անհրաժեշտ էր միայն մեկ անգամ, ապա այն կարող եք գնել ճիշտ քանակությամբ արտադրողներից:

Բայց որտեղի՞ց կարելի է ձեռք բերել փխրուն ռետին, եթե դրա կարիքն ունեք անընդհատ և մեծ քանակությամբ:

Արժե մտածել սեփականը գնելու մասին։

Այնուամենայնիվ ամբողջական տեղադրումը ոչ բոլորի համար է մատչելի, և ոչ բոլորին նման ներդրումը շահավետ կլինի։ Ելքը ձեր սեփական ձեռքերով սարքավորում ստեղծելն է և այն օգտագործել տանը անվադողերից փխրուն ռետին արտադրելու համար:

Եթե ​​ձեզ շատ քիչ հումք է պետք, կարող եք ընդհանրապես առանց սարքավորումների:

Սա միայն կպահանջի մկրատ և դանակ.

Մետաղական լարը սկզբում հանում են անվադողից, այնուհետև այն բաժանում են ժապավենների և մանրացնում ավելի փոքր ֆրակցիաների՝ անհրաժեշտ չափի.

Այս պահին գործընթացը համարվում է ավարտված:

Արահետների, ծաղկե մահճակալների կամ առանձին խաղահրապարակի նախագծման նյութը պատրաստ է օգտագործման:

Բայց ավելի շատ հումք ստանալու կամ տանը անվադողերի վերամշակումից եկամուտ ունենալու համար անհրաժեշտ է ճիշտ սարքավորում:

Անվադողերի ջարդիչի կառուցում

Օգտագործվում են փշրանքների արտադրության երեք հիմնական եղանակներ.

1. Անվադողերի ջարդում հեղուկ ազոտով մինչև -190 աստիճան սառչելուց հետո։
2. Ամբողջ ցիկլի արդյունաբերական սարքավորումների վրա փշրանքների ձեռքբերում՝ կաուչուկի հեռացմամբ և հետագա հղկմամբ:
3. Վերամշակում՝ օգտագործելով ունիվերսալ ջարդիչները, որոնք կարող եք ինքներդ անել տանը։

Առաջին երկու մեթոդները պահանջում են մեծ ներդրումներ: Երրորդ տարբերակ հասանելի բոլորինով տանը ջարդիչ սարքելու կարողություն ու ցանկություն ունի.

Պահանջվող միավորները կարող են լինել պատրաստեք այն ինքներդ արտադրամասում կամ արտադրության վայրում- որտեղ կան մետաղահատ մեքենաներ (շրջադարձ, ֆրեզերային) և եռակցման մեքենա՝ բաղադրիչ մասերի արտադրության համար.

Եթե ​​անհնար է բլանկները ինքնուրույն մշակել, և դուք պետք է պատվիրեք դրանք ըստ ձեր գծագրերի, անվադողերի վերամշակման մեքենաների արժեքը դեռ կկազմի. մի քանի անգամ ավելի էժանքան նմանատիպ գնված միավորները:

Անվադողերի վերամշակման գծի հիմնական բաղադրիչը մանրացնող սարքն է (ռետինե սրճաղաց): Եկեք ավելի մանրամասն քննարկենք այս մեքենայի հանգույցների նպատակը:

Միավոր սարք

Մեքենան բաղկացած է հետևյալ հիմնական միավորներից.

• էլեկտրական շարժիչ 5 կՎտ - 2 հատ;
• սկավառակի լիսեռներով բնակարան;
• վանդակավոր;
• ճիճու փոխանցման տուփ - 2 հատ;
• ջարդիչի շրջանակ;
• բեռնման բունկեր;
• ուղեցույցի սկուտեղ;
• հսկիչ կաբինետ.

Տեղադրման մանրամասները տեղադրված են ալիքներից եռակցված հզոր շրջանակի վրա:

Տուփ կտրող սկավառակներով

Ռետինե ջարդիչի հիմնական միավորը ֆրեզերային գլանափաթեթներով մարմինն է:

Միաժամանակ, կտրող դանակները պատրաստված են բարձր ամրության պողպատից և ենթարկվում են ջերմային մշակման, ինչը զգալիորեն նվազեցնում է դրանց մաշվածությունը։ Նրանք են գործնականում չեն պահանջում սրացում շահագործման ընթացքում.

Տուփի բացվածքների, լիսեռների և կտրող տարրերի հաշվարկը պետք է ճշգրիտ լինի, ուստի այն պետք է կատարի տվյալ ոլորտի մասնագետը (դիզայներ):

Ցանց փշրանքների չափաբերման համար

Անվադողերի հումքի տրամաչափված մասնաբաժին ստանալու համար ջարդիչները հագեցված են հատուկ վանդակաճաղով, որը տեղադրված է գլանափաթեթների տակ:

Որդանման հանդերձանք

Սկավառակի կտրիչներով լիսեռների պտույտը կատարվում է առանձին՝ անմիջապես կցորդիչների միջոցով էլեկտրաշարժիչներին միացված ճիճու փոխանցումներից։

Փոխանցման գործակիցը ընտրվում է 25-ից 35 այնպես, որ որպեսզի կտրվածքը լինի առանց կպչունության և բավարար արագությամբ.

Մեքենայի շրջանակ

Շրջանակը եռակցված է պրոֆիլային տարրերից, ապահովում է ագրեգատի հուսալիությունը և կայունությունը շահագործման ընթացքում, ինչպես նաև բեռնման և բեռնաթափման աշխատանքների ընթացքում:

բեռնման ձող

Անվադողերի վերամշակման գործարանը հագեցած է անվադողերի բեռնման վազվզով և պատրաստի ռետինե փշրանքները հեռացնելու համար նախատեսված սկուտեղով:

Իր դիզայնի շնորհիվ բունկերը վերացնում է հումքից խցանումների ձևավորումըև երաշխավորում է զանգվածի ուղղորդված շարժումը դեպի պտտվող գլանափաթեթները։

Անվադողերի կտրիչ

Անվադողերի կտրման և լարերի հեռացման գործարան բաղկացած է կրող շրջանակից և դարակից.

Դիակի վրա տեղադրված է անվադողերի սեղմման մեխանիզմ, որը պտտվում է անվադողի հետ կտրելու ընթացքում: Շարժիչի արագությունը նվազում է ճախարակների տարբեր տրամագծի պատճառով: Ստենդի վրա ներկառուցված է սեպաձև կտրիչ, որը հարմարեցվում է որոշակի չափսի՝ շարժելով գլանափաթեթը։

Ինչպե՞ս մանրացնել անվադողերը:

Տեխնոլոգիական շղթան է մի քանի նախապատրաստական ​​քայլերնախքան պահանջվող կոտորակը արտադրելը։

Այս ընթացակարգը ներառում է.

1. Ստուգումև անվադողի խոռոչից օտար առարկաների հեռացում:
2. Լարերի կտրում.
3. Անվադողերի կտրում 50-80 մմ չափերով ժապավենների վրա։
4. Մանրացնելհումքը մանրացնող սարքի միջոցով:
5. Բաժանումև մետաղը տեքստիլ մասերից առանձնացնելը:
6. Կալիբրացիափշրանքները կոտորակների մեջ օգտագործելով թրթռացող մաղ:

Սարքավորումների կատարումը

Այս երկու հիմնական ստորաբաժանումների շահագործումը անվադողերի վերամշակման մեջ կատարվում է կիսաավտոմատ ռեժիմով.

Այս գծի բնականոն աշխատանքի համար պահանջվում է մոտ 150-200 քմ տարածք։ մետր։ Դա պայմանավորված է նրանով, որ ձեզ անհրաժեշտ է տեղ ոչ միայն սարքավորումների տեղադրման, այլև մաշված անվադողերի, պատրաստի անվադողերի արտադրանքի և մետաղական թափոնների պահպանման համար:

Այս սարքավորման վրա փշրված կաուչուկի արտադրությունը ժամում կկազմի մոտավորապես 200-800 կգ և մինչև 100 կգ մետաղի ջարդոն, մեքենաների սպասարկման համար կպահանջվի 2-3 ոչ հմուտ աշխատող:

Բացի անվադողերից, այս սարքավորումը կարող է մշակել այլ ռետիններ (փոխակրիչ, տեսախցիկներ, հակագազեր): Ելքը 0,7-ից 4 մմ չափսերով փշրանք է, մինչդեռ այն կազմում է հումքի ընդհանուր զանգվածի 65-85%-ը։

Որտեղ կիրառել ստացված հումքը: