Ո՞րն է ռուսական նոր հրթիռային հիպերարագությունը. Հիպերձայնային «ցիրկոն» հրթիռ. ինչու է ՆԱՏՕ-ն վախենում ռուսական նոր զինատեսակներից. Թաքնված սպառնալիքներ կամ ինչ է կանգնած ՆԱՍԱ-ի տիեզերական ծրագրերի հետևում

Հիպերձայնային տեխնոլոգիաները, որոնք մարմնավորվել են ռուսական Zircon հրթիռում, նոր խոսք են ռազմական ոլորտում։ Այս փաստն ընդունում են ինչպես ռուս, այնպես էլ օտարերկրյա փորձագետները։ «Ցիրկոն»-ում հնարավոր եղավ հասնել ամենաբարձր արտադրելիության։ Եվ նույնիսկ եթե նախագիծը դասակարգված է, արդեն հայտնի է հաջողված թեստերի մասին։

Դատելով հայտարարված բնութագրերից՝ այս զենքի գլխավոր հաղթաթուղթը արագությունն է։ Մոտ 8 Մ, սա ավելի քան 9000 կմ / ժ է, որը գրանցվել է հետագծի գագաթնակետին, սա երաշխիք է, որ բացարձակապես անհնար է կալանել հրթիռը գոյություն ունեցող պաշտպանությամբ:

Հիպերձայնային հրթիռների պատմություն

Հիպերձայնային հրթիռների դարաշրջանը կարելի է հաշվել առաջին նախատիպերի ի հայտ գալուց։ Արդեն ֆաշիստական ​​Գերմանիան ղեկավարում էր նման զարգացումները, սակայն, ակնհայտորեն, տեխնոլոգիաները այնքան էլ մշակված չէին հաջող լուծում պատրաստելու համար։ Հիպերձայնը միշտ գրավել է աշխարհի առաջատար ռազմական տերությունների ուշադրությունը: Նման զենքի տիրապետումը զգալի առավելություն էր երաշխավորում ցանկացած հնարավոր հակամարտությունում։

Առաջին հաջողություններին պետք էր երկար սպասել։ Խորհրդային Միությունը հաջող նախագիծ ստացավ միայն 20-րդ դարի 80-ական թվականներին։ Խ-90 ԳԵԼԱ հրթիռը կարողացել է հասնել մոտավորապես 3000 կմ/ժ արագության։ Բայց զարգացումները հրատապ կերպով կասեցվեցին երկրի փլուզման և բյուջեի աղետալի բացակայության պատճառով։

X-90 GELA-ն շատ հաջող զենք է ստացվել։

Նա կարող էր երկու միջուկային մարտագլխիկ կրել, քանի որ նրա շուրջը ձևավորված պլազմային ամպը անտեսանելի մնա հայտնաբերման համակարգերի համար: Հիմնական հաղթաթուղթները՝ 2,5 Մ արագությունը և մանևրելու ունակությունը, հրթիռի որսալը դարձրին շատ բարդ խնդիր։ Հիշեցնենք, որ M արագությունը Մախի արագությունն է կամ Մախի թիվը: Իրականում սա ձայնի տարածման արագությունն է, տարբեր բարձրություններում՝ գետնին մոտ 1224 կմ/ժամ է, 20 կմ բարձրության վրա՝ 1062 կմ/ժ։

Նոր երկրում՝ Ռուսաստանում, արդեն սկսվել է հիպերձայնային զենքի մշակման երկրորդ փուլը։ Ենթադրաբար, թեստերը սկսել են իրականացվել 00-ականների կեսերին։ Արդեն 2011 թվականին նախագիծը սկսեց վերջնական տեսքի բերել և կատարելագործվել։ Նոր հրթիռը ստացել է 3K22 Zircon անվանումը։ Թեստերն ու բարելավումները բավական արագ անցան: Ընդամենը մի քանի տարի է պահանջվել՝ 2012 թվականից մինչև 2013 թվականի վերջ։ Արդեն 2016 թվականին հայտարարվեց, որ նախագիծը հաջողված է ճանաչվել և կմտնի շահագործման։

Հիմնական դժվարությունները հիպերձայնային արագություններում

Հիպերձայնային և գերձայնային տեխնոլոգիաների զարգացումն այնքան երկար տևեց այն պարզ պատճառով, որ դրանց իրականացումը պահանջում էր նորագույն գաղափարներ և եզակի ինժեներական լուծումներ:

Այսօր լայնորեն կիրառվում են հականավային հրթիռներ, որոնք զարգացնում են 3-4 հազար կմ/ժ արագություն կամ 2,5-3 Մ։ Բայց նման թեւավոր զենքերն ունեն իրենց թերությունները։ Այսպիսով, դրանք արձակվում են թիրախի ուղղությամբ՝ զրկված արդյունավետ մանեւրելու հնարավորությունից։ Հրթիռները ձեռք են բերում մեծ բարձրություն, ինչը գրեթե անմիջապես թույլ է տալիս նրանց հայտնաբերել և հաշվարկել շարժման հետագիծը: Հարձակման ենթարկված օբյեկտն ավելի շատ հնարավորություններ ունի հաջողությամբ լքելու տուժած տարածքը:

Ավելի բարձր արագությունները (որը Zircon-ը ներկայումս զարգացնում է) հանգեցրեց հասկանալի դժվարությունների:

Թռիչքները նույնիսկ մթնոլորտի վերին շերտերում (մոտ 20 կմ) 3 մ-ից ավելի արագությամբ նշանավորվել են ջերմային պատնեշի տեսքով։ Օդի դիմադրության պատճառով հիմնական մասերը ենթարկվել են լուրջ ջերմության։ Այսպիսով, օդի ընդունիչները հասան 3000C, իսկ մնացած մասերը, նույնիսկ գերազանց արագացման որակներով, տաքացվեցին մինչև 2500:

Փորձարկումների ընթացքում պարզ դարձավ, որ.

• Duralumin տարրերը, որոնք լայնորեն օգտագործվում են ավիացիայում, մեծապես կորցնում են ուժը արդեն 2300-ում;
• 5200-ին տիտանը և նրա համաձուլվածքները սկսում են դեֆորմացվել.
• 6500-ին սկսվում է մագնեզիումի և ալյումինի հալումը, նույնիսկ ջերմակայուն պողպատը զգալիորեն կորցնում է իր կոշտությունը:

Եթե ​​խոսենք 20 կմ-ից պակաս թռիչքի բարձրության մասին (որը կհանգեցներ հայտնաբերման և կասեցման դժվարությունների), ապա մաշկի տաքացումը կհասներ 10000C, ինչին ոչ մի հայտնի մետաղ չի դիմանում։ Ջերմաստիճանը հիպերձայնային արագությունների հիմնական խնդիրն է:

Եթե ​​անգամ հաշվի չառնենք մետաղի հսկայական տաքացումը և ուղղորդման համար անհրաժեշտ մասերը, վառելիքը սկսում է եռալ և քայքայվել՝ կորցնելով իր հատկությունները։

Խնդիրը կարելի էր լուծել ջրածնի օգտագործմամբ։ Բայց հեղուկ տեսքով այն բավականին վտանգավոր է և դժվար է պահել: Իսկ գազայինում այն ​​զբաղեցնում է մեծ ծավալ և ունի ցածր արդյունավետություն։ Լուրջ ու երկար զարգացումները պահանջում էին ռադիոհաճախականությամբ աշխատող ալեհավաք։ Դասական ազդանշանի ընդունիչները, անշուշտ, այրվել են հիպերձայնային թռիչքից մի քանի վայրկյանում: Կենտրոնի հետ կապի բացակայությունը կհանգեցներ անկառավարելի զինատեսակների և շատ կարևոր առավելությունների կորստի։

Հիպերձայնային հրթիռ «Ցիրկոն»

Zircon հիպերձայնային հրթիռի վրա կիրառված լուծույթները փորձարկվել են Խ-90 ԳԵԼԱ-ի վրա։ Այնուհետև եզակի զարգացումները թույլ տվեցին զգալիորեն մեծացնել նոր կրիչի առավելագույն արագությունը։ Օրինակ, ռադիոազդանշան բռնելու համար նրանք սկսեցին օգտագործել պլազմային ամպ, որը գոյանում էր թռիչքի ժամանակ։

Հրթիռի բոլոր մասերի ջեռուցումը նվազեցնելու համար որոշվել է օգտագործել ջրածնի բարձր պարունակությամբ վառելիք՝ խառնված ջրի և կերոսինի հետ։ Եզրակացությունն այն էր, որ խառնուրդը տաքացվեց և սնվեց մինի ռեակտորում, որտեղ ջրածինը թողարկվեց արագացման համար: Ռեակցիան ինքնին ուղեկցվել է ջերմաստիճանի նվազմամբ, ինչը հնարավորություն է տվել սառեցնել պատյանը և մասերը։ Այս բոլոր գաղափարները հնարավորություն տվեցին մոտենալ նույնիսկ գերձայնայինին հասնելուն:

Հայտնի բնութագրեր 3K22 «Zircon»

Zircon-ի արագությունը թույլ է տալիս նրան ազատորեն շրջանցել ներկայումս գործող բոլոր հակահրթիռային պաշտպանության և հակաօդային պաշտպանության համակարգերը: Ի պաշտպանություն այս խոսքերի՝ բաց աղբյուրներից բերվում են տվյալներ, որ ամերիկյան առաջադեմ հակահրթիռային համակարգերը օբյեկտին արձագանքում են 8-10 վայրկյանում։ Ակնհայտ է, որ Zircon-ը նույնիսկ նավարկության արագությամբ այս ընթացքում կհաղթահարի 15-20 կմ և կվերածվի անհասանելի նպատակի։ Նա չի կարողանա հասնել, չխոչընդոտել:

Հրթիռի սպառազինության մասին քիչ բան է հայտնի։ Սակայն այսօր Zircon-ը դիրքավորվում է որպես հականավային հրթիռների համալիր։ Հավանաբար, նրա հիմնական թիրախները կլինեն լավ ամրացված ավիակիրները։ Այստեղից էլ երկրորդ անվանումը՝ «ավիակիր մարդասպան»։

Դիզայն և որտեղ կօգտագործվի Zircon-ը

Zircon հրթիռը երկար ժամանակ խստորեն պահպանվում էր գաղտնիք։ Իսկ այսօր շատ քչերին է հաջողվել սեփական աչքով տեսնել այս զենքը:Այնուամենայնիվ, կարելի է եզրակացնել, որ հրթիռի երկարությունը հասնում է 8 ... 10 մ-ի:Այն ունի պոչ, ինչպես նաև միջնամասում ֆերինգներ:

Հատկանշական հատկանիշ կարելի է անվանել քիթը, որը հարթեցված ֆեյինգ է, որը բաշխված է կողմերին:

Նախատեսվում է P-700 Granit համալիրը փոխարինել հիպերձայնային հրթիռներով։ Մինչ օրս նավատորմի դրոշակակիրները՝ Ծովակալ Նախիմովը և Պետրոս Առաջինը, զինված էին նրանցով և օնիքս և տրամաչափի տիպի կրիչներ։ Դրանց վերակառուցումից հետո, ամենայն հավանականությամբ, Զիրկոնները կկազմեն զենքի հիմքը։

Արդեն 2018 թվականին «Ծովակալ Նախիմովը» պետք է ամբողջական արդիականացում անցնի։ «Պետրոս Մեծ» - 2022 թ. Զիրկոններով զինվելու համար հաշվարկված են նաև նոր նախագծեր։
Դրանք ներառում են.

• Լիդեր նախագծի միջուկային կործանիչներ;

885M «Ash-M» և «Husky» նախագծերի սուզանավերը։

Ըստ հրթիռների հնարավոր քանակի՝ նախատեսվում է մինչև 60 Ցիրկոն տեղադրել «Ադմիրալ Նախիմով» և «Պետրոս Մեծ» նավերի վրա։

ԱՄՆ-ի և այլ երկրների հիպերձայնային նախագծեր

Աշխարհի առաջատար վերլուծաբանները խոստովանում են, որ Ռուսաստանը կարողացել է գրեթե անհնարինը` հաղթահարելով 7 մախ արագությունը, մինչ վերջերս նման արագացումն անհասանելի էր համարվում։ «Ցիրկոնը» թռչում է 8 Մ արագությամբ։

Zircon-ի մրցակիցները

Zircon-ի գլխավոր մրցակիցը ամերիկյան AHW նախագիծն է, որն ունակ է արագացնել մինչև 7,5 մախ։ Դա, ինչպես ռուսական զարգացումը, գաղտնիք է։ Հայտնի է միայն, որ նրա թեստերն անցնում են տարբեր աստիճանի հաջողությամբ։ 2011 թվականին երկու արձակումներից մեկն ավարտվել է պայթյունով։ 2014-ին ամերիկացիները, ենթադրաբար, նույնպես ձախողվեցին։

Մեկ այլ ուղղություն՝ X-43A և X-51 Wave Ryder հրթիռները տալիս են համապատասխանաբար 9,65 և 5,1 Մ։ Բայց առաջին փորձարկումները ցույց տվեցին, որ X-43-ի շարժիչը աշխատել է ոչ ավելի, քան 11 վայրկյան, իսկ X-51-ի վրա՝ 6 րոպե: Չինաստանը լուրջ մրցակցություն է պարտադրում Ռուսաստանին և ԱՄՆ-ին. ՉԺՀ-ն մշակում է DF-ZF նախագիծ: Ենթադրվում է, որ հրթիռի արագությունը տատանվում է 5 ... 10 M միջակայքում: Չինացիների լուրջ առավելությունն այն է, որ նրանք նախատեսում են մշակել հիպերձայնային զենք ինքնաթիռների վրա տեղադրելու համար:

3K22 նախագծի ապագան, եթե հաջողությամբ իրականացվի, ակնհայտ է:

Եթե ​​այս գերգաղտնի նախագիծը իսկապես տալիս է հայտարարված բնութագրերը ոչնչացման արագության և տիրույթի առումով, ապա այս տեսակի զենքը տասնամյակներով առաջ էր իր ժամանակից: Փորձագետները կարծում են, որ ամենաառաջադեմ ուժերը կկարողանան չեզոքացնել Zircon-ի առավելությունները ոչ շուտ, քան 30 ... 50 տարի հետո:

Ընդունված հրթիռները Ռուսաստանին առավելություն կտան ծովում։ Հիմնվելով սուզանավերի վրա՝ նրանք կպաշտպանեն մեր երկրի մոտակա սահմանները՝ սպառնալով թշնամու խոշոր ծովային կազմավորումներին։

Տեսանյութ

Սերիական անվանումը՝ 3m22;

Պատկանելությունը՝ միջտեսակային հրթիռային համակարգ 3k22 «Zircon»;

Մշակողը ՝ NPO Mashinostroeniya;

Մշակման սկիզբ՝ 2011 թ.

Հիմնական բնութագրերը.

• Հիպերձայնային (այսինքն, առնվազն 5 անգամ ավելի արագ, քան ձայնի արագությունը);
• Թևավոր, անօդաչու, մեկ արձակում;
• Բարձր ճշգրտություն.

Արտաքին տեսք՝ տուփաձեւ թակած մարմին՝ պատրաստված նոր ջերմակայուն համաձուլվածքներից, հարթեցված բահի տեսք («քիթ»):

Նոր ռուսական Զիրկոն հրթիռ.

Նոր սերնդի հրթիռի մարտավարական և տեխնիկական բնութագրերը

Ըստ անուղղակի տվյալների և չհաստատված տեղեկությունների՝ տեղեկատվությունը ցուցիչ է, քանի որ պաշտոնապես ռուսական «Զիրկոն 3M22» հիպերձայնային թեւավոր հրթիռը դեռ ծառայության մեջ չի մտել։

Նոր սերնդի հրթիռի սպասվող շարժումը երեւում է Առաջին ալիքի ռեպորտաժում։

Հնարավոր փոխադրողներ (ծովային հիմքով).

• «Օռլան» տիպի ծանր միջուկային հածանավ; «Պետրոս Մեծ»; «Ծովակալ Նախիմով»;
• ծանր ավիակիր հածանավ «Խորհրդային Միության նավատորմի ծովակալ Կուզնեցով» (արդիականացումից հետո);
• միջուկային կործանիչներ «Լիդեր» (նախագիծ 23560);
• Yasen-M սերիայի միջուկային սուզանավեր (բարելավված չորրորդ սերնդի, նախագիծ 885 մ); «Անթեյ» (949ա); «Հասկի» (հինգերորդ սերունդ, հատուկ ձևափոխմամբ):

Ռուսական հիպերձայնային թեւավոր հրթիռի նախապատմություն

Խորհրդային Միությունն առաջինն էր, որ զինվեց զանգվածային արտադրության հականավային թեւավոր հրթիռներով։ Ցիրկոնը դարձել է ռուս գիտնականների վերջին զարգացումը։ Իսկ առաջին օրինակը եղել է Տերմիտի հրթիռը (P-15): 70-ականներին մշակվել են նոր սերնդի գերձայնային և հիպերձայնային թեւավոր հրթիռներ (X-50), սակայն ԽՍՀՄ փլուզման պատճառով աշխատանքները չեն ավարտվել։

«Սպիրալ» նախագիծը մեկնարկել է այս տարի

Առաջին հիպերձայնային ինքնաթիռը պետք է լինի 1965 թվականին գործարկված Spiral նախագծի (ուղեծրային օդանավ) խթանող ինքնաթիռ:

Արագացուցիչ-հետախույզ, - նա արտադրանքը «50-50» - է.

• 38 մետր անպոչ ինքնաթիռ;
• 16,5 մ երկարությամբ պտտվող եռանկյուն թև;
• իջեցված աղեղ;
• հիպերձայնային օդի ընդունում;
• սկզբունքորեն նոր տուրբոռեակտիվ շարժիչներ.
  կերոսինի վրա՝ M = 4, միջակայքը = 6-7 հազար կմ,
  հեղուկ ջրածնի վրա՝ M=5, միջակայքը = 12000 կմ։

Ինքնաթիռը փորձարկվել է TsAGI-ում, սակայն 70-ականներին նախագիծը նույնպես փակվել է։

1979 թվականին նրանք կրկին վերադարձան հիպերձայնային շարժիչների թեմային։ Իրենց աշխատանքի պայմանները վերստեղծելու համար օգտագործվել են զենիթային հրթիռներ՝ մարտագլխիկի փոխարեն փորձարկման համար սարքավորմամբ բլոկ են տեղադրել։

• 5V28 հրթիռների հիման վրա, որոնք քիչ առաջ պետք է ուղարկվեին շահագործումից հանելու, գործում էր «Cold» հիպերձայնային թռչող լաբորատորիա։ Յոթ արձակման համար 1991-1999 թթ. Փորձարկված E-57 շարժիչի շահագործման ժամանակը հասցվել է մինչև 77 վայրկյան, արագությունը՝ մինչև 1855 մ / վ (~ 6,5 մ);
• Rokot հրթիռի (միջմայրցամաքային UR-100N-ի հետնորդ) հիման վրա ստեղծվել է «Իգլա» թռչող լաբորատորիան։ Որի դասավորությունը դեռ կարելի է տեսնել ավիաշոուներում: Լաբորատորիայի աշխատանքային պայմանները` M = 6-14, բարձրությունը = 25-50 կմ, թռիչքի ժամանակը` 7-12 րոպե:

Հիպերձայնային թեւավոր հրթիռների մշակման ժամանակացույց

Հիպերձայնային Zircon-ի մշակումը պատկանում է NPO Mashinostroeniya-ին և սկսվում է 2011 թվականին:

Հականավային թեւավոր հրթիռների փորձարկումներ 3m22 Zirkon

Թեստերի մասին լուրերը մի քանի անգամ հայտնվել են տարբեր լրատվական գործակալություններում, սակայն ոչ մի պաշտոնական հաստատում չի եղել, ինչպես նաև չեն բացահայտվել աղբյուրները։ Պնդվող թեստերի իրականությունը հարցականի տակ է. արդյոք դրանք պարզապես ուժի ցուցադրություն չեն՝ պոտենցիալ հակառակորդին վախեցնելու համար:

Նրանք խոստանում են խոստումնալից հրթիռը շահագործման հանձնել 2020 թվականին, զանգվածային մատակարարումներ և անցում հիպերձայնի կանխատեսվում է ավելի երկար ժամկետով՝ մինչև 2040 թվականը։

Հեռանկարներ և քննադատություն

Ըստ նախագծի՝ նոր սերնդի Zircon 3M22 հականավային թեւավոր հրթիռը ունիվերսալ է, այն կարող են օգտագործել գրեթե բոլոր նավերը, ինչպես նաև բանակը (ցամաքային զորքերը), ռազմատիեզերական ուժերը և այլն։ Այնուամենայնիվ, շնորհիվ փոքր քանակությամբ պաշտոնական տեղեկատվություն, դիզայնի շատ ասպեկտներ մնում են հակասական:

Բոլոր հնարավոր խնդիրների հաջող լուծմամբ՝ ցիրկոնը զենք է, որը սպառնում է դառնալ հենց այդ ահռելի պատասխանը, ինչպես այն դիրքավորվում է լրատվամիջոցներում։ Ենթադրվում է, որ նոր Zircon հրթիռը կնվազեցնի ավիակիրների և կապիտալ նավերի նշանակությունը մարտում, ինչպես նաև կխրախուսի այլ պետություններին արդիականացնել նավի հակաօդային պաշտպանությունը։

«Եռաթև» ինքնաթիռների թռիչքներն ուղեկցվել են կառուցվածքի կատաղի տաքացումով։ Օդային մուտքերի եզրերի և թևի առջևի եզրերի ջերմաստիճանը հասել է 580-605 Կ-ի, իսկ մաշկի մնացած մասը՝ 470-500 Կ։ Նման տաքացման հետևանքների մասին է վկայում այն ​​փաստը, որ նույնիսկ 370 ջերմաստիճանի դեպքում։ K, օդաչուների խցիկի ապակեպատման մեջ օգտագործվող օրգանական ապակին փափկվում է, և վառելիքը սկսում է եռալ:

400 Կ-ում դյուրալյումինի ուժգնությունը նվազում է, 500 Կ-ում՝ հիդրավլիկ համակարգում աշխատող հեղուկի քիմիական տարրալուծումը և կնիքների քայքայումը։ 800 K-ում տիտանի համաձուլվածքները կորցնում են անհրաժեշտ մեխանիկական հատկությունները: 900 K-ից բարձր ջերմաստիճանի դեպքում ալյումինը և մագնեզիումը հալվում են, ջերմակայուն պողպատը կորցնում է իր հատկությունները:

Թռիչքներն իրականացվել են ստրատոսֆերայում 20000 մետր բարձրության վրա՝ խիստ հազվադեպ օդում։ Ավելի ցածր բարձրություններում 3 մ արագության հասնելը հնարավոր չէր. մաշկի ջերմաստիճանը կհասներ քառանիշ արժեքների:

Հաջորդ կես դարի ընթացքում մի շարք միջոցառումներ առաջարկվեցին պայքարելու մթնոլորտային տաքացման կատաղի կատաղության դեմ: Բերիլիումի համաձուլվածքներ և նոր աբլատիվ նյութեր, բորի և ածխածնի մանրաթելերի վրա հիմնված կոմպոզիտներ, հրակայուն ծածկույթների պլազմային ցողում…

Չնայած ձեռք բերված հաջողություններին, ջերմային պատնեշը շարունակում է մնալ հիպերձայնի լուրջ խոչընդոտ: Խոչընդոտը պարտադիր է, բայց ոչ միակը.

Գերձայնային թռիչքը չափազանց թանկ է պահանջվող մղման և վառելիքի սպառման առումով: Եվ այս խնդրի բարդության մակարդակը արագորեն աճում է թռիչքի բարձրության նվազմամբ:

Մինչ օրս գոյություն ունեցող ինքնաթիռների և թեւավոր հրթիռներից և ոչ մեկը չի կարողացել ծովի մակարդակում զարգացնել 3M արագություն:

Օդաչու ինքնաթիռների շարքում ռեկորդակիրը ՄիԳ-23-ն էր։ Իր համեմատաբար փոքր չափսերի, փոփոխական ավլելու թևի և հզոր R-29-300 շարժիչի շնորհիվ այն կարողացել է գետնին մոտ զարգացնել 1700 կմ/ժ արագություն։ Աշխարհում ավելին, քան որևէ մեկը:

Թևավոր հրթիռները ցույց են տվել մի փոքր ավելի լավ արդյունք, բայց նաև չեն կարողացել հասնել 3 մախ բարի: Հականավային հրթիռային զենքերի բազմազանության մեջ. Ամբողջ աշխարհում միայն չորս հականավային հրթիռներ կարող են թռչել ծովի մակարդակից ձայնի երկու անգամ ավելի արագությամբ: Նրանց մեջ:

— ZM80 «Մժեղ»(մեկնարկային քաշը՝ 4 տոննա, առավելագույն արագությունը 14 կմ բարձրության վրա՝ 2,8 մ, ծովի մակարդակում՝ 2 մ)

— ZM55 «Օնիքս»(մեկնարկային քաշը 3 տոննա, առավելագույն արագությունը 14 կմ բարձրության վրա - 2,6 մ)

— ZM54 «Կալիբր»

- Ինչպես նաեւ, Ռուս-հնդկական «ԲրահՄոս»(արձակման քաշը՝ 3 տոննա, նախագծման արագությունը ցածր բարձրության վրա՝ 2 մ):

Առավել մոտ է նվիրական 3M crept խոստումնալից «Կալիբրը»: Բազմաստիճան դասավորության շնորհիվ նրա անջատվող մարտագլխիկը (որն ինքնին երրորդ աստիճանն է) ունակ է վերջնագծում հասնել 2,9 մախ արագության։ Սակայն ոչ երկար ժամանակ՝ մարտագլխիկների բաժանումն ու ցրումն իրականացվում է թիրախի անմիջական մերձակայքում։ Քայլերթի հատվածում ZM54-ը թռչում է ենթաձայն:

Հարկ է նշել, որ ZM54 տարանջատման ալգորիթմի փորձարկման և գործնական մշակման վերաբերյալ տեղեկատվություն չկա: Չնայած ընդհանուր անվանմանը, ZM54 հրթիռը քիչ ընդհանրություններ ունի այն տրամաչափերի հետ, որոնք անցած աշնանը Կասպից ծովի երկնքում անմոռանալի հրավառություն են բացել (ենթաձայնային հրթիռների արձակում ցամաքային թիրախներին հարվածելու համար, ZM14 ինդեքս):

Կարելի է ասել, որ փոքր բարձրության վրա 2M արագություն զարգացնող հրթիռը, ուղիղ իմաստով, դեռ միայն վաղն է։

Դուք արդեն նկատել եք, որ երեք հականավային հրթիռներից յուրաքանչյուրը, որը ունակ է 2M զարգացնել թռիչքի նավարկության հատվածում (Moskit, Onyx, Brahmos) առանձնանում է բացառիկ քաշով և չափսերով։ Երկարությունը 8-10 մետր է, արձակման քաշը 7-8 անգամ գերազանցում է ենթաձայնային հականավային հրթիռների կատարողականը։ Ընդ որում, նրանց մարտագլխիկները համեմատաբար փոքր են, դրանք կազմում են հրթիռի արձակման զանգվածի մոտ 8%-ը։ Իսկ ցածր բարձրության վրա թռիչքի միջակայքը հազիվ հասնում է 100 կմ-ի։

Այս հրթիռների վրա օդանավերի տեղադրման հնարավորությունը մնում է հարցականի տակ։ Մոծակները և Բրահմոներն իրենց երկարության պատճառով չեն կարող տեղավորվել UVP-ի մեջ, նրանք պահանջում են առանձին արձակիչներ նավերի տախտակամածների վրա: Արդյունքում՝ մի ձեռքի մատների վրա կարելի է հաշվել գերձայնային հականավային հրթիռների կրիչների թիվը։

Այս պահին արժե անդրադառնալ այս հոդվածի վերնագրի թեմային:

ZM22 «Zircon»-ը Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմի հիպերձայնային սուրն է։ Առասպել, թե իրականություն.

Հրթիռ, որի մասին այնքան շատ է խոսվում, բայց ոչ ոք նույնիսկ չի տեսել դրա ուրվագծերը։ Ինչպիսի՞ն կլինի այս գերզենքը. Որո՞նք են դրա հնարավորությունները: Եվ հիմնական հարցն այն է, թե որքանո՞վ են իրատեսական ժամանակակից տեխնոլոգիական մակարդակով նման հականավային հրթիռներ ստեղծելու ծրագրերը։

Գերձայնային ինքնաթիռների և թեւավոր հրթիռների ստեղծողների տանջանքների մասին երկար ներածություն կարդալուց հետո, ընթերցողներից շատերը, անշուշտ, կասկածներ ձեռք բերեցին Zircon-ի գոյության իրատեսության վերաբերյալ:

Կրակային նետ, որը թռչում է գերձայնային և հիպերձայնային սահմանի վրա, որը կարող է խոցել ծովային թիրախները 500 կիլոմետր և ավելի հեռավորության վրա: Ում ընդհանուր չափերը չեն գերազանցում սահմանված սահմանափակումները, երբ տեղադրվում են UKKS բջիջներում:

Նավերի վրա հիմնված ունիվերսալ 3S14 կրակային համակարգը 8-փուլանոց տախտակամածից ներքևի ուղղահայաց արձակում է՝ «Կալիբր» ընտանիքի հրթիռների ողջ հեռահար արձակման համար: Մաքս. Հրթիռով տրանսպորտային և արձակման կոնտեյների երկարությունը 8,9 մետր է։ Մեկնարկային քաշի սահմանափակում՝ մինչև երեք տոննա։ Նախատեսվում է, որ տասը նման մոդուլներ (80 արձակման սիլոս) կստեղծեն արդիականացված միջուկային էներգիայով աշխատող Orlans-ի հարվածային զենքերի հիմքը։

Խոստումնալո՞ւն գերզենք, թե՞ մեկ այլ չկատարված խոստում. Կասկածներն իզուր են։

Գերձայնային հականավային հրթիռի հայտնվելը, որն ընդունակ է թռիչքի ժամանակ զարգացնել 4,5 մախ արագություն, հրթիռային զենքի կատարելագործման հաջորդ տրամաբանական քայլն է։ Հետաքրքիր է, որ բնութագրերով նման հրթիռները արդեն 30 տարի է, ինչ սպասարկվում են աշխարհի առաջատար նավատորմի հետ: Մեկ ցուցանիշը բավական է հասկանալու համար, թե ինչի մասին է խոսքը։

48N6E2 զենիթային հրթիռ՝ որպես S-300FM Fort ռազմածովային ՀՕՊ համակարգի մաս.
Կեղևի երկարությունը և տրամագիծը ստանդարտ են S-300 ընտանիքի բոլոր հրթիռների համար։
Երկարությունը = 7,5 մ, ծալված թեւերով հրթիռի տրամագիծը = 0,519 մ:
Մեկնարկային քաշը՝ 1,9 տոննա։
Մարտագլխիկ - 180 կգ քաշով բարձր պայթյունավտանգ բեկոր:
ԿԿ-ի ոչնչացման գնահատված հեռահարությունը մինչև 200 կմ է։
Արագություն - մինչև 2100 մ / վ (ձայնի վեց արագություն):

SAM 48N6E2 որպես S-300PMU2 Favorit հողային համալիրի մաս

Որքանո՞վ է արդարացված զենիթահրթիռների համեմատությունը հականավային հրթիռների հետ։

Հայեցակարգային տարբերություններն այնքան էլ շատ չեն։ ՀՕՊ 48N6E2-ը և խոստումնալից Zircon-ը կառավարվող հրթիռներ են՝ դրանից բխող բոլոր հետևանքներով։

Նավաստիները լավ գիտեն նավի ՀՕՊ համակարգերի թաքնված հնարավորությունները։ Կես դար առաջ ՀՕՊ հրթիռների առաջին արձակման ժամանակ ակնհայտ բացահայտում արվեց՝ տեսադաշտի տիրույթում հրթիռներն առաջինը կարձակեն։ Նրանք ունեն մարտագլխիկի ավելի փոքր զանգված, բայց դրանց արձագանքման ժամանակը 5-10 անգամ ավելի քիչ է, քան հականավային հրթիռները: Այս մարտավարությունը լայնորեն կիրառվում էր ծովում «ռազբորկաների» ժամանակ։ Յանկիները «Ստանդարտով» (1988) խոցել են իրանական ֆրեգատը։ Ռուս նավաստիները «Wasp»-ի օգնությամբ զբաղվել են վրացական նավակներով.

Եզրակացությունն այն է, որ եթե սովորական հակահրթիռային պաշտպանության համակարգը հաշմանդամ հարևան ապահովիչով կարող է օգտագործվել նավերի դեմ, ապա ինչու՞ դրա հիման վրա ստեղծել մակերևութային թիրախները խոցելու հատուկ գործիք: Առավելությունը կլինի թռիչքի բարձր արագությունը՝ հիպերձայնի շրջադարձում։

Հիմնական թերությունը բարձր բարձրության թռիչքի պրոֆիլն է, որը խոցելի է դարձնում հրթիռը հակառակորդի հակաօդային պաշտպանությունը ճեղքելու համար։

Որո՞նք են նախագծային հիմնական տարբերությունները հրթիռների և հականավային հրթիռների միջև:

Ուղղորդման համակարգ.

Հորիզոնից այն կողմ թիրախներ հայտնաբերելու համար հականավային հրթիռներին անհրաժեշտ է ակտիվ ռադար փնտրող:

Հարկ է նշել, որ ARGSN-ով զենիթահրթիռային համալիրները վաղուց են կիրառվում աշխարհում։ Դրանցից առաջինը (եվրոպական «Աստերը») շահագործման է հանձնվել ավելի քան տասը տարի առաջ։ Նմանատիպ հրթիռ ստեղծել են ամերիկացիները (Standard-6): Ներքին անալոգը 9M96E և E2-ն է՝ նավի հակաօդային պաշտպանության «Ռեդուտ» համակարգի հակաօդային հրթիռները։

Միևնույն ժամանակ, 100 մետրանոց նավը հայտնաբերելը պետք է ավելի հեշտ լինի, քան ակտիվորեն մանևրող կետի չափի օբյեկտի (ինքնաթիռի կամ KR) թիրախը:

Շարժիչ.

ՀՕՊ հրթիռների մեծ մասը հագեցած է պինդ շարժիչով հրթիռային շարժիչով, որի գործողության ժամանակը սահմանափակվում է վայրկյաններով։ 48N6E2 հրթիռային շարժիչ շարժիչի շահագործման ժամանակը ընդամենը 12 վրկ է, որից հետո հրթիռը թռչում է իներցիայով՝ կառավարվող աերոդինամիկ ղեկերով։ Որպես կանոն, հրթիռների թռիչքի հեռահարությունը քվազի-բալիստիկ հետագծի երկայնքով, ստրատոսֆերայի բարձր հատվածով, չի գերազանցում 200 կմ-ը (առավել «հեռահար»), ինչը լիովին բավարար է առաջադրանքները կատարելու համար: նրանց.

Հականավային զենքերը, ընդհակառակը, հագեցած են տուրբոռեակտիվ շարժիչներով՝ երկարաժամկետ, տասնյակ րոպեներով, մթնոլորտի խիտ շերտերում թռիչքով։ Շատ ավելի ցածր արագությամբ, քան ընդունված է զենիթային հրթիռների դեպքում։

4 մեքենայական «Ցիրկոն» ստեղծողները ակնհայտորեն ստիպված կլինեն հրաժարվել ցանկացած տուրբոռեակտիվ և ռամջեթ շարժիչներից՝ օգտագործելով փոշու տուրբոռեակտիվ շարժիչով ապացուցված տեխնիկան։

Թռիչքի հեռահարությունը մեծացնելու խնդիրը լուծվում է բազմաստիճան դասավորությամբ։ Օրինակ՝ ամերիկյան «Ստանդարտ-3» կալանավոր հրթիռն ունի 700 կմ հեռահարություն, ընդհատման բարձրությունը սահմանափակված է Երկրի ցածր ուղեծրով։

Ստանդարտ-3-ը չորս աստիճանանոց հրթիռ է (արձակման ուժեղացուցիչ Mk.72, երկու կայուն աստիճան և անջատվող կինետիկ կալանիչ՝ սեփական շարժիչներով՝ հետագիծը շտկելու համար): Երրորդ փուլի անջատումից հետո մարտագլխիկի արագությունը հասնում է 10 մախի։

Հատկանշական է, որ Standard-3-ը համեմատաբար թեթև կոմպակտ զենք է՝ ~ 1600 կգ մեկնարկային քաշով։ Հակահրթիռը տեղադրված է ստանդարտ VHP խցում ցանկացած ամերիկյան կործանիչի վրա:

Հակահրթիռը մարտագլխիկ չունի։ Հիմնական և միակ աչքի ընկնող տարրը նրա չորրորդ փուլն է (ինֆրակարմիր սենսոր, համակարգիչ և մի շարք շարժիչներ), որն ամբողջ արագությամբ բախվում է թշնամուն:

Վերադառնալով Ցիրկոնին, հեղինակը հիմնարար խոչընդոտներ չի տեսնում հակաօդային հրթիռի համար, որն ունի ավելի ցածր արագություն և ավելի հարթ հետագիծ, քան Standard-3-ը, ապոգեով անցնելուց հետո կարող է ապահով կերպով վերադառնալ մթնոլորտի խիտ շերտեր: Դրանից հետո հայտնաբերել և հարձակվել թիրախի վրա՝ աստղի պես ընկնելով նավի տախտակամածի վրա։

Գոյություն ունեցող զենիթահրթիռների հիման վրա հիպերձայնային հականավային հրթիռների մշակումն ու ստեղծումն ամենաօպտիմալ լուծումն է՝ նվազագույնի հասցնելու տեխնիկական ռիսկերը և ֆինանսական ծախսերը։

Ա) կրակել շարժվող ծովային թիրախների վրա 500 կմ-ից ավելի հեռավորության վրա. Zircon-ի թռիչքի բարձր արագության պատճառով նրա թռիչքի ժամանակը կկրճատվի մինչև 10-15 րոպե։ Ինչն ինքնաբերաբար կլուծի տվյալների հնացման խնդիրը։

Նախկինում, ինչպես և հիմա, հականավային հրթիռներ են արձակվում թիրախի հավանական դիրքի ուղղությամբ։ Նշված հրապարակում հասնելու պահին թիրախն արդեն կարող է դուրս գալ իր սահմաններից՝ անհնարին դարձնելով հրթիռ փնտրողին հայտնաբերելը։

Բ) նախորդ պարբերությունից հետևում է ծայրահեղ երկար հեռավորությունների վրա արդյունավետ կրակելու հնարավորությունը, ինչը հրթիռը կդարձնի նավատորմի «երկար թեւը»: Հսկայական տիրույթում օպերատիվ հարվածներ հասցնելու ունակություն: Նման համակարգի արձագանքման ժամանակը տասն անգամ ավելի քիչ է, քան ավիակիրի թևը։

Գ) զենիթից հարձակման անցնելը, հրթիռի անսպասելի բարձր արագության հետ մեկտեղ (մթնոլորտի խիտ շերտերում արգելակելուց հետո այն կկազմի մոտ 2 Մ), գործող փոքր հեռահարության պաշտպանության համակարգերի մեծ մասն անարդյունավետ կդարձնի (« դաշույններ», «Դարպասապահներ», RIM-116 և այլն):

Միևնույն ժամանակ, բացասական կետերը կլինեն.

1. Բարձրության թռիչքի ուղի: Գործարկումից արդեն մեկ վայրկյան անց հակառակորդը կնկատի հրթիռի արձակումը և կսկսի պատրաստվել գրոհը հետ մղելուն։

Արագությունը \u003d 4.5M-ն այստեղ համադարման չէ: Ներքին С-400-ի բնութագրերը հնարավորություն են տալիս որսալ օդային թիրախները, որոնք թռչում են մինչև 10 մ արագությամբ։

Ամերիկյան նոր SAM «Standard-6»-ն ունի 30 կմ ոչնչացման առավելագույն բարձրություն։ Անցյալ տարի դրա օգնությամբ գործնականում իրականացվեց ռազմածովային ուժերի պատմության մեջ ամենահեռավոր գաղտնալսումը (140+ կիլոմետր)։ Իսկ Aegis-ի հզոր ռադարային և հաշվողական հնարավորությունները թույլ են տալիս կործանիչներին խոցել Երկրի մերձակայքում գտնվող թիրախները:

2. Երկրորդ խնդիրը թույլ մարտագլխիկն է։ Ինչ-որ մեկը կասի, որ նման արագություններով դուք կարող եք առանց դրա: Բայց դա այդպես չէ:

Առանց մարտագլխիկի զենիթահրթիռային «Թալոս» հրթիռը գրեթե կիսով չափ կտրեց թիրախը (վարժություններ Կալիֆոռնիայի ափերի մոտ, 1968 թ.)։

Թալոսի հիմնական բեմը կշռում էր մեկուկես տոննա (ավելի քան գոյություն ունեցող հրթիռներից որևէ մեկը) և հագեցած էր ռամջեթ շարժիչով։ Թիրախին հարվածելիս պայթեցվել է կերոսինի չօգտագործված պաշար։ Արագություն հարվածի պահին = 2M: Թիրախը Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ուղեկցորդ կործանիչն էր (1100 տոննա), որի չափերը համապատասխանում էին ժամանակակից ՌՏՕ-ներին։

Թալոսի հարվածը հածանավով կամ կործանիչով (5000 - 10000 տոննա), ըստ տրամաբանության, չէր կարող հանգեցնել լուրջ հետևանքների։ Ծովային պատմության մեջ շատ են դեպքերը, երբ նավերը, զրահաթափանց արկերից բազմաթիվ անցքեր ստանալով, մնացել են ծառայության մեջ: Այսպիսով, ամերիկյան «Կալինին Բեյ» ավիակիրը մարտում մոտակայքում։ Սամարը խոցվել է 12 անգամ։

Zircon հականավային հրթիռին անհրաժեշտ է մարտագլխիկ։ Այնուամենայնիվ, 4,5 մ արագություն ապահովելու անհրաժեշտության և UVP-ում սահմանափակ քաշի և չափերի պատճառով մարտագլխիկի զանգվածը չի գերազանցի 200 կգ-ը (գնահատականը տրված է գոյություն ունեցող հրթիռների օրինակների հիման վրա):

«Ցիրկոն» հրթիռը հասել է ձայնի 8 արագության

Zircon հիպերձայնային հականավային հրթիռը փորձարկումների արդյունքում հասել է ձայնի ութ արագության։ հայտնում է ТАСС-ը՝ հղում անելով ռազմարդյունաբերական համալիրի աղբյուրին։

«Հրթիռի փորձարկումների ժամանակ հաստատվել է, որ երթի վրա նրա արագությունը հասնում է 8 մախի»,- ասել է աղբյուրը։

Գործակալության աղբյուրը նաեւ նշել է, որ Zircon հրթիռները կարող են արձակվել 3S14 ունիվերսալ արձակման կայաններից, որոնք օգտագործվում են նաեւ Caliber եւ Onyx հրթիռների համար։ Միաժամանակ գործակալության զրուցակիցը չի հստակեցրել, թե երբ և ինչ հարթակից է իրականացվել արձակումը։

ՏԱՍՍ-ի աղբյուրների փոխանցմամբ՝ Zircon-ն այս տարի պետական ​​փորձարկումներ է անցնում։ Ընդունումը սպասվում է 2018թ.

Նույն զրուցակիցը նշել է, որ «Հասկի» դասի հինգերորդ սերնդի ռուսական նորագույն բազմաֆունկցիոնալ միջուկային սուզանավերը, ինչպես նաև ռուսական «Պյոտր Վելիկի» ծանր միջուկային հածանավը զինված են լինելու «Զիրկոն» հրթիռներով։

Առաջին անգամ 2011 թվականի փետրվարին ԶԼՄ-ներում հայտնվեցին հայտարարություններ ծովային հիպերձայնային «Zircon» թեւավոր հրթիռով համալիրի մշակման մեկնարկի մասին: Zircon հրթիռի փորձարկումները սկսվել են 2016 թվականի մարտին։ Նրանք անցել են ցամաքային արձակման համալիրից, քանի որ, ըստ երևույթին, ծովակիրները պատրաստ չեն եղել։

Zircon հրթիռը մշակվում է NPO Mashinostroeniya-ի կողմից (Ռևտով, Մոսկվայի մարզ) Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմի համար: Այն կիրականացնի, այսպես կոչված, շարժիչային հիպերձայնի սկզբունքը։
Հիպերձայնը հինգ Մախ թվերից բարձր արագություն է: Մախը համապատասխանում է ձայնի արագությանը` մոտ 300 մետր վայրկյանում կամ 1224 կմ/ժ:

Հիպերձայնային հրթիռ «Ցիրկոն»

Zirkon (3M22) ռուսական հիպերձայնային հականավային թեւավոր հրթիռ է, որը մտնում է 3K22 Zirkon համալիրի մեջ։ Այս հրթիռի հիմնարար տարբերությունը զգալիորեն ավելի բարձր (Max 8) թռիչքի արագությունն է, ինչպես ռուսական այլ հականավային հրթիռների համեմատությամբ, այնպես էլ այլ երկրների հետ սպասարկվող հականավային հրթիռներով: 2017 թվականի սկզբին աշխարհում չկան ՀՕՊ հրթիռներ, որոնք կարող են խոցել հիպերձայնային թիրախները։ Այս հրթիռը նախատեսվում է փոխարինել P-700 Granit ծանր հականավային հրթիռին։ Zircon-ը կլրացնի նաև ռուսական նորագույն P-800 Onyx, Caliber (3M54), Kh-35 Uran հականավային հրթիռները։

Մոտավոր կատարողական բնութագրերը.
- հեռահարությունը 350-500 կմ.
- երկարությունը 8-10 մ.
- 8 մախ արագություն
- ուղեցույց՝ INS + ARLGLS

Հնարավոր փոխադրողներ՝ TARKR «Ծովակալ Նախիմով»; TARKR «Պետրոս Մեծ» (2019-2022 թվականների արդիականացման ընթացքում); 23560 «Լիդեր» նախագծի միջուկային կործանիչներ; միջուկային սուզանավային նախագիծ 885M «Ash-M»; Հինգերորդ սերնդի միջուկային «Հասկի» սուզանավը մոդիֆիկացված է ավիակիր հարվածային խմբերը ոչնչացնելու համար։

2015 թվականին հայտնի դարձավ, որ Ռուսաստանում հիպերձայնային թեւավոր հրթիռների համար արդեն ստեղծվել է սկզբունքորեն նոր վառելիք՝ Decilin-M, ինչը հնարավորություն է տալիս 250–300 կմ-ով ավելացնել ռազմավարական թեւավոր հրթիռների հեռահարությունը։

ՌԴ պաշտպանության փոխնախարար Դմիտրի Բուլգակովի խոսքով՝ «բաղադրատոմսն արդեն ստեղծվել է, և էներգիան, որը կուտակվում է այս վառելիքում, թույլ կտա մեր արտադրանքին գերազանցել 5 մախ արագությունը»։ Պաշտպանության նախարարության ներկայացուցիչը հավելել է, որ մասնագետները մշակել են հրթիռային վառելիքի մի շարք բաղադրիչներ՝ ալյումինի նանոմասնիկների օգտագործմամբ, որոնց խտությունը և էներգիայի ինտենսիվությունը աճել է գրեթե 20%-ով։ Սա թույլ է տալիս մեծացնել ծանրաբեռնվածությունը:

Կանխատեսումներ և մեկնաբանություններ

2016 թվականի սեպտեմբերին մարտավարական հրթիռների կորպորացիայի (KTRV) գործադիր տնօրեն Բորիս Օբնոսովն ասել էր, որ հիպերձայնային զենքերը կարող են հայտնվել Ռուսաստանում «հաջորդ տասնամյակի սկզբին»։ «Մի շարք ծրագրեր են իրականացվում նաև Ռազմարդյունաբերական հանձնաժողովին կից Advanced Research Foundation-ի հետ: Հավատացե՛ք, մենք արդեն ունենք հետաքրքիր արդյունքներ այս ոլորտում»,- ասաց KTRV-ի ղեկավարը և նշեց, որ հիպերձայնային նախագծերի վրա աշխատելիս ռուս գիտնականներն օգտագործում են ԽՍՀՄ-ի մշակումները՝ Cold և Cold-2 հետազոտական ​​նախագծերը:

Նա ընդգծել է, որ «ուղղակի անհնար կլիներ հիպերձայնային զենք պատրաստել զրոյից», սակայն այսօր «տեխնոլոգիան հասել է անհրաժեշտ մակարդակին»։

Դժվարությունը, ըստ Օբնոսովի, կայանում է նրանում, որ ոչ ոք չգիտեր, թե ինչպես կազդի 8-10 Մախ արագությունը հրթիռի շահագործման վրա։ «Նման պայմաններում հրթիռի մակերևույթի մոտ ձևավորվում է պլազմա, ջերմաստիճանի ռեժիմները աղաղակող են»,- ասաց նա։

Համեմատություն

Իր հոդվածում ռազմական վերլուծաբան, ռազմական գիտությունների դոկտոր Կոնստանտին Սիվկովը գրում է. «Zircon-ի և Standard-6-ի կատարողական բնութագրերի համեմատությունը ցույց է տալիս, որ մեր հրթիռը հարվածում է ամերիկյան հակահրթիռային պաշտպանության գոտու սահմանին բարձրությամբ և գրեթե կրկնապատկում է առավելագույն արագությունը։ Դրա համար թույլատրված աերոդինամիկ թիրախները՝ 1500 վայրկյանում 800 մետրի դիմաց։ Եզրակացություն՝ ամերիկյան ստանդարտ-6-ը չի կարող հարվածել մեր «ծիծեռնակին»։ Ընդհանուր առմամբ, կարելի է փաստել, որ «Ստանդարտ-6»-ը՝ արեւմտյան աշխարհի ամենաարդյունավետ հակահրթիռային պաշտպանության համակարգը, «Ցիրկոն»-ին հաղթելու սուղ հնարավորություններ ունի։

Հետազոտողն ընդգծում է, որ «Հիպերձայնային AOS-ը նույնպես ինտենսիվ մշակվում է ԱՄՆ-ում։ Բայց ամերիկացիներն իրենց հիմնական ջանքերն ուղղեցին ռազմավարական հիպերձայնային հրթիռների ստեղծմանը։ Միացյալ Նահանգներում Zircon-ի նման հականավային հիպերձայնային հրթիռների մշակման վերաբերյալ տվյալները դեռևս հասանելի չեն, համենայն դեպս հանրային տիրույթում: Ուստի կարելի է ենթադրել, որ Ռուսաստանի Դաշնության գերակայությունն այս ոլորտում կտևի բավականին երկար՝ մինչև 10 տարի և ավելի։

Չինաստանը փորձարկել է ICBM, որը հագեցած է հիպերձայնային սահող մարտագլխիկով, որը կարող է անջատվել կրիչից դեռ 2014 թվականին: Ներկայումս, բացի ԱՄՆ-ից, Ռուսաստանից և Չինաստանից, բարձր տեխնոլոգիական հիպերձայնային ռազմավարական զենք է մշակում նաև Հնդկաստանը։

Խորհրդային X-90

X-90 (ԱՄՆ DOD դասակարգում: AS-X-21) - հիպերձայնային թեւավոր հրթիռ
Հիմնական մարտավարական և տեխնիկական բնութագրերը.
- Քաշը = 15 տ
- Արագություն, նավարկություն = 4-5 մ
- Թևերի բացվածք = 6,8-7 մ
– Երկարություն = 8-9 մ
- Գործարկման միջակայք = 3000-3500 կմ (RMD-2)
- BB-ի համարը / հզորությունը, հատ / կտ \u003d 2/200

Դիզայներների խոսքով՝ մեքենան արագ տաքացել է օդի դիմադրությունից, ինչի պատճառով սարքը քայքայվել է կամ պատյանի ներսում գտնվող մեխանիզմներն անգործունակ են դարձել։ Հիպերձայնի հասնելու համար ramjet շարժիչը պահանջում էր ջրածին կամ առնվազն վառելիք, որը հիմնականում բաղկացած էր ջրածնից: Իսկ դա տեխնիկապես դժվար է իրականացնել, քանի որ գազային ջրածինը ցածր խտություն ունի։ Հեղուկ ջրածնի պահեստավորումը ստեղծեց այլ անհաղթահարելի տեխնիկական դժվարություններ։ Նաև հիպերձայնային թռիչքի ժամանակ X-90-ի շուրջ պլազմային ամպ է առաջացել, որն այրել է ռադիոյի ալեհավաքները, ինչը հանգեցրել է սարքի կառավարման կորստի։

Այս թերությունները շտկվել են։ Կեղևի և ջրածնային վառելիքի սառեցման խնդիրը լուծվել է՝ որպես դրա բաղադրիչներ օգտագործելով կերոսինի և ջրի խառնուրդ։ Տաքացումից հետո այն սնվում է հատուկ կատալիտիկ մինի-ռեակտորում, որում տեղի է ունենում կատալիտիկ փոխակերպման էնդոթերմիկ ռեակցիա, որի արդյունքում առաջանում է ջրածնային վառելիք։ Այս գործընթացը հանգեցրեց ապարատի մարմնի ուժեղ սառեցմանը: Լուծվեց նաև ռադիո ալեհավաքների այրման խնդիրը, որոնք սկսեցին օգտագործվել որպես բուն պլազմային ամպ։

Միևնույն ժամանակ, պլազմային ամպը սարքին թույլ է տվել ոչ միայն շարժվել մթնոլորտում վայրկյանում 5 կմ արագությամբ, այլև դա անել «կոտրված» հետագծերով։ Բացի այդ, պլազմային ամպը նաև ստեղծել է ռադարի համար ապարատի անտեսանելիության ազդեցությունը: X-90-ը չի մտել ծառայության, հրթիռի վրա աշխատանքը դադարեցվել է դեռևս 1992 թվականին։