Kotimatkalla pohdin arvoitusta, joka vaivasi minua. Miksi saksalaiset eivät käyttäneet atomiaseita? En uskonut Hitlerin humanismiin. Sotilaallinen tarkoituksenmukaisuus... hm, tietysti jättää paljon toivomisen varaa, mutta ydinpanoksen räjähdys vihollisen hyökkäysvyöhykkeellä pakottaisi hänet (hyökkäyksen) pysähtymään pitkäksi aikaa. Lisäksi, kun oli käytetty niin paljon aikaa ja vaivaa, oli synti olla käyttämättä kallista lelua aiottuun tarkoitukseen. Kysymys kuuluu - miten?

Ja todella - miten? Ehkä tässä on vihje? Kuulin hiljattain tuoreen anekdootin. CIA:n johtaja tulee Yhdysvaltain presidentin luo ja sanoo: "Minulla on kaksi uutista. Toinen on huono, toinen hyvä." Presidentti: "Aloita huonosta." CIA:n johtaja: "Okei. Huono uutinen on, että Saddamilla on atomipommi. Hyvä asia on, että hän voi vain heittää sen pois kamelista."

Keväällä 1945 Kolmas valtakunta olisi voinut hyvinkin joutua vitsillä Saddamin asemaan. On olemassa ydinpommi – mutta tieteellisesti ilmaistuna ei ole kulkuvälineitä. Onko se totta? Tarkistetaan.

Ensimmäisenä tulee mieleen raketit. "V-1" ja "V-2" ovat hyvin tunnettuja. Voivatko he olla ydinkärjen kantajia?

"V-1" pidettiin erittäin salassa. Sen kehitys alkoi vuonna 1941 Itämeren Peenemünden saarella sijaitsevassa salaisessa testikeskuksessa. Tämä eristäytynyt saari oli täydellinen tällaiseen projektiin. Insinöörit ja työntekijät kokoontuivat tänne käytännössä erillään ulkomaailmasta, joten kukaan ei epäillyt salaisen tutkimuskeskuksen olemassaoloa pitkään aikaan. Saksalaisissa asiakirjoissa rakettia kutsuttiin nimellä Fi-103. Lisäksi salassapitotarkoituksissa vihollisen tiedustelun hämmentämiseksi V-1-projektia kutsuttiin joskus "ilmatorjunta-aseiden tähtäyslaitteeksi 76".

Armeijapäälliköiden valvonnassa työskentelevien tiedemiesten tehtävänä oli luoda yksinkertainen ja halpa ase, joka kuitenkin osoittautuisi erittäin tehokkaaksi. Työ eteni ripeästi ja varsin menestyksekkäästi, kokeet tapahtuivat vuonna 1943. V-1-raketti oli erittäin yksinkertainen ja halpa malli. Se näytti pieneltä miehittämättömältä lentokoneelta, jonka voimanlähteenä oli Argus-suihkumoottori. Siipien kärkiväli oli mallista riippuen noin 5 metriä.

V-1 laukaisu tapahtui erikoisrampilta, jolla marssi sykkivä moottori käynnistettiin ja raketti kiihdytettiin haluttuun nopeuteen boosterien avulla.Välittömästi rampilta poistumisen jälkeen boosterit pudotettiin. "V-1" voidaan laukaista myös kantolentokoneesta tai sukellusveneestä. Tyypillisesti rakettilento tapahtui 600-900 metrin korkeudessa, nopeus oli noin 600 kilometriä tunnissa.

Vakava ongelma oli ohjuksen ohjaaminen kohteeseen. Periaatteessa oli mahdollista luoda monimutkainen ja kallis järjestelmä, mutta etusijalle asetettiin projektin halpa. Tämän seurauksena V-1-kurssia sääteltiin kolmella yksinkertaisella gyroskoopilla ja kompassilla. Kantamaa ohjattiin pienellä potkurilla, joka pyöri lennon aikana ja kiertyi siten potkuriin kiinnitettyä pulttia. Kun pultin kierre saavutti tietyn pisteen, sykkivä moottori sammutettiin ja V-1 siirrettiin peräsinten toimesta jyrkkyyteen. Sulake toimi suoraan maahan törmäyksessä.

V-1:n suora halpa mahdollisti sen valmistamisen valtavia määriä. Tulevaisuudessa sanon, että yhteensä yli 32 tuhatta ohjusta valmistettiin. Jo talvella 1943-1944 aloitettiin laukaisupaikkojen valmistelu Ranskassa Ison-Britannian alueen pommittamista varten. Lisäksi työ tehtiin erittäin suuressa mittakaavassa - näytti siltä, ​​​​että saksalaiset halusivat erityisesti kiinnittää vastustajiensa huomion. Paniikki alkoi Britannian ja Amerikan päämajassa. Todellakin, valtavat joukot keskittyivät Englannin etelärannikolle hyökkäämään Ranskaan! Jos nämä joukot joutuvat rakettituleen... Silloin liittoutuneiden upseerit pelkäsivät edes kuvitella. Heidän syttyneeseen mielikuvitukseensa nousi välittömästi kymmenientuhansien rakettien parvi (itse asiassa saksalaisilla oli tuolloin varastossa vain parisataa), jotka muuttavat joukkojen keskittymisalueen elottomaksi autiomaaksi.

Yhdessä V-1-ohjuksille omistetussa kirjassa luin seuraavat tiedot niiden taistelukäytöstä. Kaikkea tätä ei tietenkään voida ottaa vakavasti, ja se voidaan lukea vain esimerkkinä yleisistä väärinkäsityksistä. Niin…

Kaikki V-1:n edut pilasivat suuresti primitiivisen ohjauslaitteen. Ammu "V-1" oli mahdollista vain laajoilla alueilla, kuten kaupungissa tai valtavassa satamassa Antwerpenissä.

Saksalla oli suuria toiveita V-1:stä. Hävitettyään Britannian taistelun ilmassa, Hitler haaveili saavansa Englannin polvilleen V-1-pommituksella. Ei ole sattumaa, että V-kirjain on lyhenne sanasta - Vergeltungswaffe, eli ihmease. V-1-raketit pommittivat Englantia ja Antwerpenin satamaa, jolla oli elintärkeä strateginen merkitys liittoutuneiden joukkojen toimittamisessa. V-1-pommituksella Saksa toivoi saavansa britit vakuuttuneeksi siitä, että he olivat sodassa veljeskansan kanssa ja että heidän pitäisi, jos ei mennä Saksan puolelle, niin ainakin poistua sodasta. Saksalaiset odottivat kirjaimellisesti ihmettä ihmeaseelta, mutta ihmettä ei tapahtunut - näiden ohjusten räjähdykset vain houkuttelivat brittejä ja vahvistivat entisestään heidän haluansa tehdä loppu heidän "pakkomieliselle veljelleen" - natsi-Saksalle.

Britannian ilmapuolustus ja ilmavoimien tykistö vastustivat tehokkaasti V-1-hyökkäyksiä. Uusille brittiläisille hävittäjille, erityisesti niille, joissa oli suihkumoottorit, kuten Gloster Meteor, V-1-raketit olivat helppoja kohteita. Lentoradan viimeisellä osuudella, ennen sukellusta, pääkone sammutettiin V-1:ssä, mikä antoi vihollisen valmistautua etukäteen. Britit tiesivät, että niin kauan kuin he näkivät V-1:n taivaalla moottorin käydessä, mikään ei uhannut heitä. Myöhemmin saksalaiset suunnittelijat poistivat tämän ominaisuuden V-1:stä. V-1:n sieppaamista ja tuhoamista helpotti pitkä, selvästi näkyvä taivaalla oleva polku, joka jätti jälkeensä sykkivän moottorin.

Pommitukset V-1-raketteilla kestivät 13.6.1944-29.3.1945. Yhteensä 10 tuhatta V-1:tä julkaistiin Englantiin. 2419 V-1:tä putosi itse Lontooseen ja sen lähiöihin. Osa ohjuksista lähetettiin Ison-Britannian pääkaupungin pohjoispuolella oleviin kaupunkeihin.

Kuten sodan jälkeen tuli tunnetuksi, ohjetta korjattiin erään agentin raporttien perusteella, joka Lontoossa ollessaan työskenteli Britannian tiedustelupalvelun valvonnassa ja antoi vääriä tietoja, minkä vuoksi suurin osa ilmassa murtaneista ohjuksista puolustus meni alle ja putosi esikaupunkiin. Lontoossa ammutuista 8070 kappaleesta valvontapalvelu havaitsi 7488 kappaletta ja 2420 saavutti kohteen. Brittiläiset ilmapuolustushävittäjät ampuivat alas 1847 yksikköä, ilmatorjuntatykistö 1878 ja 232 V-1-ammusta törmäsi ilmapalloihin. "V-1" -tavoitteen saavuttaminen tuhosi 24 791 asuinrakennusta, 52 293 rakennusta muuttui asumiskelvottomaksi. Prosessissa kuoli 5 864 ihmistä, 17 197 loukkaantui vakavasti ja 23 174 loukkaantui lievästi.

Hyvin tyypillinen katsaus V-1:een. Kuten saksalaiset loivat primitiivisiä aseita, jotka britit sieppasivat vaivattomasti, ja vain joidenkin ilmatorjuntatykkien ja lentäjien valvonnan ansiosta muutama kappale putosi edelleen Lontooseen ja muihin kaupunkeihin.

Miten se todella oli? Itse asiassa V-1:n primitiivisyys selittyy sen puhtaasti utilitaarisella tarkoituksella. No, kukaan ei aikonut saada Britanniaa polvilleen näiden ohjusten avulla, se oli vain puutarhapelätin vastustajille. Ja miksi puutarhapelätin tarvitsee samettisen kamisolin ja tarkan muotokuvan puutarhan omistajan kanssa? V-1 ei siis tarvinnut tarkkaa ohjausjärjestelmää ja tehokasta moottoria ollenkaan. Se tehtiin mahdollisimman halvalla ilman vaatimuksia erinomaisesta lentosuorituskyvystä tai hirvittävästä tuhovoimasta.

Mutta mihin tarkoitukseen, kysyt. Kaikki on hyvin yksinkertaista. Kun risteilyohjukset alkoivat pudota Britannian päälle, britit alkoivat hätäisesti luoda puolustusjärjestelmää. Lontoota ympäröi ilmapuolustus useista vöistä, joissa hävittäjäpartiot vuorottelivat ilmatorjuntatykkien asemien kanssa. Kaiken kaikkiaan joidenkin raporttien mukaan (joista britit itse ovat tänään hämillään) noin 2 tuhatta hävittäjää ja jopa 5 tuhatta ilmatorjuntatykistötynnyriä osallistui ohjusuhan torjumiseen. Tämä on enemmän ilmatorjunta-aseita kuin oli edessä tuolloin! Lisäksi useat sadat hävittäjät, mukaan lukien uusimmat ja nopeimmat, tarjosivat "pitkiä lähestymisiä" Lontooseen, ja sadat muut hyökkäyslentokoneet ja raskaat pommittajat osallistuivat yksinomaan ohjusten laukaisupaikkojen tuhoamiseen, mikä kuitenkin muistutti ennen kaikkea kirppujen pyydystämistä. pimeä huone..

Tämän seurauksena saksalaiset onnistuivat liioiteltujen ohjusuhkauksiensa avulla pitämään noin kolmanneksen heitä niin ärsyttäneistä viholliskoneista, mukaan lukien kaikki uusimmat hävittäjät, poissa taistelukentältä. Hyvin harkittu, eikö? Nerokas huijaus onnistui. Britit ja amerikkalaiset uskovat edelleen, että he onnistuivat selviytymään "kauheasta uhasta". Tai ainakin he teeskentelevät, etteivät ymmärrä, kuinka heidät huijattiin. Hitlerin rakettiohjelmalla ei ollut mitään tekemistä V-1:n kanssa, ja se ei ollut alisteinen armeijalle, vaan SS:lle. Tämän ohjelman johtaja oli loistava nuori tiedemies Wernher von Braun. Hän onnistui luomaan näytteitä voittamattomista aseista, jotka olisivat voineet tuoda menestystä natseille, jos ne olisi luotu hieman aikaisemmin. Puhumme V-2-raketista, joka tunnetaan myös nimellä A4.

Hakukirjoissa A4 kuvataan seuraavasti.

Muodoltaan se muistutti valtavaa tykistökuorta, joka oli varustettu neljällä keskenään kohtisuoralla stabilisaattorilla. Sen kokonaispituus oli 14 300 mm, rungon suurin halkaisija 1 650 mm ja laukaisupaino 12,7 tonnia ja se koostui taistelupanoksen painosta (980 kiloa), polttoaineesta (8 760 kiloa) ja rakenteesta voimalaitosten kanssa. (3060 kiloa). Raketti koostui yli 30 tuhannesta osasta, ja sähkölaitteiden johtojen pituus ylitti 35 kilometriä. Ohjuksen kantama vaihteli 290-305 kilometriä, vaikka jotkut prototyypit pystyivät kattamaan 355 kilometrin etäisyyden. Lentorata oli paraabeli, jonka korkeus oli noin neljännes kantamasta. Kokonaislentoaika oli noin 5 minuuttia, kun lentonopeus paikoin lentoradan osissa ylitti 1500 metriä sekunnissa. Raketin laukaisuun suunniteltiin niin sanottuja suojattuja laukaisuasemia ja kenttätyyppisiä laukaisuasemia.

Pysähdytään hetkeksi. A4:lle ilmoitetut ominaisuudet ovat erittäin hyvät myös meidän päiviimme, tämä ballistinen ohjus ei olisi niin helppo siepata edes nykyaikaisilla aseilla. 30-luvun lopulla missään muualla maailmassa ei ollut vastaavaa, ominaisuuksiltaan edes kaukaa A4:ää lähestyvää. Jotain vastaavaa ilmestyi vasta 40-luvun jälkipuoliskolla ja sitten vain koska A4-näytteet joutuivat Saksan vastustajien käsiin. Ensimmäisinä sodan jälkeisinä vuosina "saksalaisesta ihmeestä" tehtiin ja otettiin käyttöön kopioita monissa maailman maissa, ja ne toimivat myös mallina rakettitekniikan edelleen kehittämiselle. On vaikea sanoa, missä vaiheessa nykyaikaisten rakettien luominen olisi, jos se ei olisi von Braun ja hänen A4. Tämä raketti oli aikaansa edellä ainakin 15–20 vuotta.

Joten vuoteen 1944 mennessä A4-raketti, nimeltään V-2 (Vengeance Weapon 2), oli melko valmis taistelukäyttöön. Saksassa SS:ään kuuluvat maanalaiset tehtaat aloittivat näiden ohjusten massatuotannon. Suojattuja lähtöpaikkoja rakennettiin Ranskan Wattonin, Vizernen ja Sottevastin kaupunkien laitamille. Ne tehtiin kaikkien linnoitustieteen sääntöjen mukaisesti ja olivat betonikupolilla peitetty bunkkeri. Rautatien laiturilla oleva raketti meni yhdestä uloskäynnistä bunkkeriin, tankkattiin ja huollettiin, asennettiin laukaisukärryyn ja syötettiin toisen uloskäynnin kautta laukaisualustalle, joka oli nelikulmainen betonialusta, jonka keskellä oli kartio (halkaisija kartiosta on noin 5 metriä). Bunkkerin sisällä oli kasarmi henkilökunnalle sekä keittiö ja ensiapupiste. Tämän asennon laitteet mahdollistivat jopa 54 V-2 laukaisun päivässä. Periaatteessa mitä tahansa tasaista aluetta, jolle laukaisualusta on asennettu, voidaan käyttää kenttätyyppisenä asemana. Kaikki laukaisukompleksin laitteet sijoitettiin autoihin ja traktoreihin. Modifioituja panssaroituja miehistönkuljetusaluksia käytettiin laukaisuohjausajoneuvoina. Mobiililaukaisukompleksi erottui korkeasta taktisesta liikkuvuudesta. Koska lähtöasennot muuttuivat jatkuvasti, ne olivat käytännössä haavoittumattomia ilmahyökkäykselle. Puolen vuoden vihollisuuksien aikana, huolimatta liittoutuneiden 30-kertaisesta ylivoimasta ilmassa ja voimakkaasta pommituksesta, ainuttakaan V-2:ta ei tuhottu alussa.

Ohjekirja V-2:n taistelukäytöstä sanoo seuraavaa.

Elokuun lopussa 1944 aloitettiin operaatio Pingviini. V-2-ohjusyksiköt, joiden lukumäärä on enintään 6 tuhatta sotilasta ja upseeria sekä jopa 1,6 tuhatta erilaista ajoneuvoa, siirtyivät pois pysyvistä tukikohdistaan ​​taistelulaukaisualueille. Jo 8. syyskuuta illalla Lontoon Chiswickin kaupunginosa vapisi ensimmäisen Brittisaarille saavuttaneen V-2:n törmäyksestä. Ohjushyökkäys kesti 8. syyskuuta 1944 23. maaliskuuta 1945, jolloin 902. raketti- ja tykistörykmentti teki viimeisen ohjushyökkäyksen Antwerpeniin. Tänä aikana 1269 V-2:ta laukaistiin Englannissa (1225 Lontoossa, 43 Norwigissa ja 1 Ipswichissä) ja 1739 mantereella (1593 Antwerpenissä ja 27 Luttichissa). Virallisten brittitietojen mukaan 1 054 V-2:ta saavutti tavoitteensa Englannissa, mikä johti 9 277 uhriin (2 754 kuoli ja 6 523 loukkaantui vakavasti). Antwerpenin alueella räjähti 1265 rakettia, jotka yhdessä V-1:n kanssa aiheuttivat 6448 ihmisen kuoleman. Haavoittuneita ja kadonneita oli 23 368.

Siten "V-2": n tehokkuus oli erittäin korkea. Ei ole sattumaa, että Hitler sanoi vuoden 1944 lopulla Himmlerille, joka otti A4-projektin henkilökohtaiseen hallintaansa:

Tarvitsemme tänään vain mahdollisimman paljon A4-kokoa. Se on ase, jota vastaan ​​vihollisella ei ole vastalääkettä, se yksin voi saada hänet polvilleen. Urheilta sotilailtamme vaaditaan vain pidätellä vihollisia, kunnes A4 muuttaa vihollisen takaosan savuaviksi raunioiksi. Viimeisimpien tietojen mukaan väestö evakuoitiin hätäisesti Lontoosta ja muista Saksan kaupungeista. Jos painostamme vain vähän, Iso-Britannia on kaaoksessa. Kukaan ei halua vaarantaa henkensä asumalla suurissa kaupungeissa, työskentelemällä tehtaissa, purkamalla laivoja satamissa. Talouskoneisto jäätyy, ja angloamerikkalaiset armeijat hajoavat sen jälkeen. Potkaisemme heidät Ranskasta kuten teimme vuonna 1940 ja käännämme sitten selkämme itään ja käsittelemme venäläisiä. A4 on ase, joka voi tuoda meille voiton.

Itse asiassa Hitlerin unelmat voivat toteutua. Väestön poistuminen suurista Englannin kaupungeista loppuvuodesta 1944 - alkuvuodesta 1945 ei ole hullun diktaattorin delirium, vaan karu todellisuus. Useita tuhansia ihmisiä lähti Lontoosta päivittäin matkalla maaseudulle tai maan pohjoisosaan. Tässä suhteessa alkoi melko konkreettinen taloudellinen taantuma.

Jos tähän rakettiin laitetaan ydinkärki... Valitettavasti natseille ja onneksi muulle maailmalle tämä oli teknisesti mahdotonta. "V-2" kantoi taistelukärkeä, joka painaa enintään tonnin. Atomipommi on useita kertoja raskaampi. En puhu V-1-ammuksesta, jonka ominaisuudet olivat vielä vähemmän.

Olen siis oikeassa, ja Hitlerillä ei yksinkertaisesti ollut sopivaa kantajaa? Älkäämme tehkö hätiköityjä johtopäätöksiä...

Kyllä, niin, rakas lukija. En erehtynyt ollenkaan, enkä kirjoita 1900-luvun toisesta puoliskosta, vaan Kolmannen valtakunnan ajasta. Loppujen lopuksi natsi-Saksassa luotiin ensimmäinen mannertenvälinen ballistinen ohjus.

A9/10-rakettiprojektista kirjoitetaan yleensä vähän. Yhdestä hakemistosta onnistuin löytämään seuraavan kuvauksen tästä kehityksestä.

Natsien johto katsoi, että olisi mukavaa kohdistaa vastaava isku Yhdysvaltoihin, mutta tähän V-2:n ominaisuudet (lentoetäisyys noin 350 kilometriä) eivät selvästikään riittäneet. Kuitenkin vuodesta 1941 (eli ennen virallista sodanjulistusta Yhdysvaltojen kanssa) saksalaiset insinöörit ovat kehittäneet kaksivaiheista A9 / 10 mannertenvälistä ballistista ohjusta. Toisena vaiheena piti käyttää samaa onnistunutta V-2-rakettia (paino - noin 13 tonnia, halkaisija - 1651 millimetriä, taistelukärjen massa - 1000 kiloa), ja irrotettavan ensimmäisen vaiheen oli kiihdytettävä se nopeuteen. tarvittava mannertenväliselle lennolle, joka painaa 87 tonnia, josta 62 tonnia oli polttoainetta. Tämän vaiheen moottori oli suunniteltu 1962 kilonewtonin työntövoimalle, jota se kykeni kehittämään 50 sekunnissa. Kun toinen vaihe laukaistiin kiertoradalle, massiivinen ensimmäinen vaihe erottuisi ja laskeutuisi laskuvarjolla maahan, jolloin sitä voidaan käyttää uudelleen. Koko kompleksin lentomatkan piti olla noin 4500 kilometriä - aivan tarpeeksi Yhdysvaltojen pommittamiseen.

Itse asiassa mannertenvälisen ballistisen ohjuksen hankkeen tieteellinen tutkimus alkoi vuonna 1939. Aluksi raketista oli tarkoitus tehdä yksivaiheinen ja he kärsivät pitkään suunnittelemalla kömpelöä jättiläistä. Sitten syntyi ajatus, että tappavista aseista voitaisiin tehdä yhdistelmä. Monivaiheisen raketin konseptilla oli monia etuja; nyt raketin kiihdyttämiseen vaikeimmalla laukaisupaikalla tarvittavia jättiläispolttoainesäiliöitä ei voitu vetää mukana koko matkan, vaan päästä eroon niistä heti tyhjentymisen jälkeen. Myöhemmin kaikki maailman raskaat ballistiset ohjukset rakennetaan tämän järjestelmän mukaisesti. Sillä välin saksalaiset insinöörit etenivät yrityksen ja erehdyksen avulla.

Vuonna 1941 monimutkaisimman kehityksen ensimmäinen vaihe saatiin päätökseen. Tiedetään, että yksi kehitystiimin suurimmista ongelmista oli täsmällisen ohjauksen ongelma. Työ A4:llä, josta oli määrä tulla osa-aikainen uuden mannertenvälisen hirviön toinen vaihe, eteni vaikeasti. Kuten taistelukokemus myöhemmin osoitti, jopa suhteellisen lähellä Lontoota 70-100 kilometrin etäisyydeltä ammuttaessa alle puolet ammutuista ohjuksista osui kohteeseen. Jos on, mitä tapahtuu, kun ammutaan valtameren yli? Tämän kysymyksen insinöörit esittivät itselleen. Samaan aikaan oli ilmeistä, että A9 / 10 maksaisi paljon enemmän kuin A4, eikä kukaan halunnut menettää paljon ohjuksia alkeellisissa ohituksissa. Kunnollisen elektronisen ohjausjärjestelmän puuttuessa saksalaisilla oli kaksi vaihtoehtoa: joko suunnata ohjus kohteeseen radiolla tai tehdä se miehitetyksi. Siksi raketin toinen (taistelu)osa kehitettiin kahdessa versiossa: radio-ohjauksella ja ohjaamolla itsemurhalentäjälle.

Aluksi suunnittelijat valitsivat ensimmäisen tien. Koska taisteluohjus saattoi olla valmis vasta vuoden 1944 lopussa, oli ilmeistä, että monia laukaisuja ei olisi mahdollista suorittaa. Siksi ei tarvinnut luottaa niinkään suoraan sotilaalliseen vaikutukseen kuin propagandavaikutukseen. Edellä esitetyn perusteella mannertenvälisen ohjuksen ei ollut tarkoitus pudota minne tahansa New Yorkin sisällä, vaan osua johonkin merkittävään kohteeseen, jonka tuhoaminen saattoi antaa järkyttävän vaikutelman. Tiedetään, että Empire State Building, tuon ajan suurin pilvenpiirtäjä, pidettiin sellaisena kohteena; koko kysymys oli, miten siihen päästään. Syyskuussa 1944 Saksan sotilastiedustelu - Abwehr - lähetti Yhdysvaltoihin erikoisagentin, jonka tehtävänä oli tutkia mahdollisuuksia asentaa radiomajakkalähetin Empire State Buildingiin, jonka signaalin perusteella A9 / 10:n tulisi olla saapui. Hän oli erittäin kokenut agentti, ja hänen lähetyksensä valmisteltiin erittäin huolellisesti. Uusin sukellusvene toi hänet Yhdysvaltojen rannikolle, kansi oli järjestetty korkeimmalla tasolla. Siitä huolimatta amerikkalainen tiedustelu sai jollain tapaa tietoonsa saksalaisten valmistelemasta operaatiosta ja sen tehtävistä, ja FBI ilmoitti agenteilleen ja yleensä laajimmille kansalaisryhmille vakoojan tärkeimmistä merkeistä ja tavoista. Tämä työ on kantanut hedelmää. Saksalaisella supervakoilijalla oli tapana laittaa pientä vaihtorahaa takkinsa rintataskuun; tämä merkki oli merkitty FBI-suuntiin, ja yksi pienistä New Yorkin kauppiaista - jotain jäätelön myyjää - huomasi, että hänen asiakkaansa kaatoi vaihtorahaa takkinsa rintataskuun, hän "koputti" välittömästi sinne, missä se oli tarpeen. Epäilyttävä mies otettiin kiinni, ja hän todella osoittautui halutuksi sabotoijaksi. Tämän seurauksena suunnittelijat joutuivat vastahakoisesti kääntymään toiseen vaihtoehtoon.

Uuden vuoden alkuun mennessä, jonka oli määrä olla viimeinen Kolmannelle valtakunnalle, miehitetty näyte A9 / 10-raketista oli valmis. Valtavan aseen keulaan tehtiin pieni ahdas hytti, jolla oli erinomainen näkyvyys kaikkiin suuntiin ja yksinkertaisimmat hallintalaitteet. Tässä ohjaamossa miehittänyt itsemurhalentäjä saattoi kohdistaa aseensa, josta samalla tuli hänen hautansa, kohteeseen pisteen tarkkuudella. Hänellä ei ollut pienintäkään mahdollisuutta paeta, kukaan ei yksinkertaisesti aavistanut sellaista mahdollisuutta. Minun on sanottava, että A9 / 10 oli ainoa todella itsemurha-ase Kolmannessa valtakunnassa.

Laukaisu tapahtui helmikuun 14. päivänä. Kohteena oli Empire State Buildingin pilvenpiirtäjä - kyllä, yleensä mikä tahansa rakennus. Pääasia, että ohjuksen osuma näyttää varsin merkitykselliseltä, ja sitten propaganda voi julistaa tavoitteeksi mitä tahansa. Psykologinen vaikutus lupasi olla valtava: japanilaisten kamikaze-iskujen tarkat iskut kauhistuttivat vahvoja miehiä - amerikkalaisia ​​merimiehiä. Mitä siviiliväestön sitten pitäisi kokea? Ei kestänyt kauan arvata. Siksi natsien johto piti A9/10:n laukaisua viimeisenä toivona. Mihin se ei kuitenkaan tuolloin tarttunut?

Signaali kuului ja lentäjä asettui paikalleen ohjaamossa. Ja sitten voimakkaat moottorit pauhuivat, ja raketti nousi ensin hitaasti laukaisualustan pinnan yläpuolelle, ja sitten nopeasti nopeutuneena ryntäsi taivaaseen.

Mitä seuraavaksi tapahtui, ei ole tarkkaan tiedossa. Erään version mukaan lentäjän hermot eivät kestäneet sitä. Tosiasia on, että raketti oli varustettu itsetuhomekanismilla siltä varalta, että oli olemassa uhka, että se putoaa vihollisen käsiin. Esimerkiksi jos moottorit pettäisivät lentäessä Englannin yli ja A9 / 10 putoaisi Britannian maaperälle. Vetämällä erityistä vipua ohjaamossa istuva SS-mies saattoi heikentää sekä taistelupanoksen että polttoainesäiliön murskaamalla raketin pieniksi paloiksi. Tällä väitetään olevan kohtalokas rooli.

Tosiasia on, että julkaisuhetkellä A9 / 10 ei ollut luotettava ja kattavasti testattu malli. Merkittävä osa vuoden 1944 jälkipuoliskolla toteutetuista koelaukaisuista päättyi epäonnistumaan, eikä kaikkia vikoja saatu poistettua. Siksi onnistumiseen ei uskottu tälläkään kertaa. Joten joidenkin raporttien mukaan lentäjä panikoi laukaisun jälkeen ja räjäytti raketin. Laukaisualustalle hänen viimeinen viestinsä väitettiin vastaanotetuksi: "Se räjähtää! Se räjähtää ehdottomasti! Fuhrerini, minä kuolen!"

Itse asiassa epäilen suuresti, että fanaattinen natsi, joka mielellään suostui suorittamaan itsemurhatehtävän, karkasi viime hetkellä. Todennäköisesti raketti ei yksinkertaisesti saavuttanut tavoitetta teknisten vikojen vuoksi. Minusta näyttää siltä, ​​että toisen vaiheen palautusmekanismin todennäköisin vika on hyvin yleinen. Tässä tapauksessa natsien superase löysi kuolemansa Atlantin valtameren pohjalta. Tietenkään ei voida sulkea pois sitä, että G-joukot sekoittivat itsemurhalentäjän mielen ja hän räjäytti raketin, mutta tämä vaihtoehto näyttää minusta vähemmän todennäköiseltä.

Voisiko tällainen ohjus kantaa ydinkärjen? Niin paradoksaalista kuin se näyttääkin, se ei ole sitä. Kuten sanoin, natsien superaseen pää oli sama A4 surkealla yhden tonnin kuormalla. Ja tämä ei ollut tarpeeksi, liian vähän. Muuten maailman ensimmäinen ydinohjus, venäläisen "Saatanan" edeltäjä, olisi lähtenyt liikkeelle 14. helmikuuta.

Se olisi mielenkiintoinen versio, jos minulla ei olisi käsissäni valokuvia – valokuvia saksalaisesta mannertenvälisestä raketista laukaisualustalla. Ei muuta kuin banaali A4 pääosana, en nähnyt tässä kuvassa.

Mutta kenties strategiset pommittajat korjasivat tilanteen?

Ensimmäiset yritykset luoda raskaita pommikoneita Kolmannessa valtakunnassa tapahtuivat 1930-luvun puolivälissä. Ne liittyvät kenraali Veferin nimeen. Walter Wefer oli Saksan ilmavoimien ensimmäinen esikuntapäällikkö. Monien kiistattomien etujen lisäksi Veferillä oli yksi maaninen intohimo: hän piti kovasti raskaista pommikoneista. Eräänlainen valtava nelimoottorinen kolossi. Mitä isoisä Freud sanoisi tästä ja mitkä kompleksit vaivasivat Walteria, uskallan jopa arvata. Mutta tiedetään varmasti, että hänen johdolla 30-luvun alussa luotiin prototyyppejä Dornier-nelimoottorisista pommikoneista - Do-19 ja Junkers - Yu-89. Näiden koneiden lentomatkan piti tehtävänkuvauksen mukaan olla vähintään 6000 kilometriä, pommikuorman 2 tonnia ja nopeuden 500 kilometriä tunnissa. Projektia kutsuttiin "Ural-pommittajaksi" - tekijöiden mielestä näiden koneiden olisi pitänyt pystyä pommittamaan Uralin teollisuuslaitoksia. Amerikasta ei sanottu mitään, mutta se oli niin sanotusti implisiittisesti implisiittistä.

Projektin "pakokaasu" osoittautui erittäin merkityksettömäksi. Molemmat esitetyt näytteet, kuten oli odotettavissa, eivät vastanneet tehtävää lähes kaikilta osin: esimerkiksi Junkers-89, jossa oli 4 moottoria 960 hevosvoimalla, oli maksiminopeus 386 kilometriä tunnissa, pommikuorma 1600 kiloa. ja lentosäde on 2980 kilometriä. Niille, jotka eivät ole aiheesta: tämä on erittäin, hyvin keskinkertaista. Tavallinen keskikokoinen pommikone, paljon halvempi ja vain kahdella moottorilla, voisi helposti saavuttaa ja jopa estää nämä parametrit. Vaikka otamme huomioon, että tulevaisuudessa koneeseen asennettaisiin todennäköisesti tehokkaampia moottoreita, näemme edessämme hyvin keskinkertaisen auton. Siksi ei ole yllättävää, että Veferin kuoleman jälkeen lento-onnettomuudessa kaikkea pitkän kantaman pommikoneilla tehtyä työtä rajoitettiin, ja Luftwaffen komento luotti keskikokoisiin ja sukelluspommittajiin.

Mutta vuonna 1939 Fuhrer asettaa tehtävän: halusit tai et, sinun on rakennettava pommikonearmada! Mitä jäi? Napsauta vain kantapääsi, ota se visiirin alle ja sano: "Yavol, mein Fuhrer!" Suunnittelijat ryhtyivät toimiin hyvin hitaasti. Vasta Fuhrerin toistuvan huutamisen jälkeen he onnistuivat luomaan useita melko lupaavia koneita. Heinkelin nelimoottoristen He-274- ja He-277-pommittajien huippunopeus oli 570–585 kilometriä tunnissa, toimintasäde 4–6 tuhatta kilometriä ja pommipaino 4–4,5 tonnia. Tämä ylittää huomattavasti amerikkalaisten koneiden "B-17" ja "B-24" suorituskyvyn, puhumattakaan briteistä, jotka tekivät hyökkäyksiään Saksaan vain yöllä, koska päivällä ne soveltuivat vain amerikkalaiseen rooliin. naurunalaiseksi saksalaisille hävittäjille.

Messerschmitt-yrityksen suunnittelijat eivät lyöneet kasvojaan likaan. Nelimoottorisella "Messerschmitt" "Me-264":llä oli ilmiömäinen lentoetäisyys, mikä mahdollisti iskun Yhdysvaltojen itärannikolle. Mutta tämä auto osoittautui melko hitaasti liikkuvaksi ja huonosti suojatuksi - kaikki uhrattiin lentoetäisyyden vuoksi. Focke-Wulf toimi parhaiten. Hän onnistui luomaan silloisen tekniikan todellisen ihmeen - kuusimoottorisen Focke-Wulf Ta-400 -pommikoneen. Amerikkalaiset pystyivät luomaan jotain vastaavaa vasta muutama vuosi sodan päättymisen jälkeen, muut osavaltiot eivät edes suunnitelleet mitään tällaista. Jättiläisen nopeat, virtaviivaiset linjat muistuttivat nykyaikaisia ​​suihkukoneita. Valtava lentokorkeus, suuri nopeus (noin 550 kilometriä tunnissa) teki sen sieppaamisesta erittäin ongelmalliseksi, ja 9 tykin ja 4 konekiväärin tehokkaat puolustusaseet mahdollistivat menestyksekkäästi taistelemaan niitä röyhkeitä ihmisiä vastaan, jotka uskalsivat lähestyä tätä lentävää linnoitusta. Pommien kuorma oli myös vaikuttava - 10 tonnia. Amerikkalaiset ja britit saattoivat vain kalpeaa kateudesta.

Myös Junkers-yhtiö käyttäytyi arvokkaasti. Puhumme Junkers-390-kuljetuskoneesta, jota voitaisiin käyttää myös pommikoneena. Tällä kuusimoottorisella koneella oli hirveä kantama: Saksan alueelta pommeineen Junkers saavutti Yhdysvaltojen rannoille, ja toinen kopio pystyi lentämään koko Neuvostoliiton ja Kiinan alueen yli toimittamaan Saksan valtuuskunta Japanissa. Kaikki historioitsijat kilpailivat keskenään siitä, että Junkers-390 rakennettiin kahdessa prototyypissä. Itse asiassa näitä koneita oli ainakin kolmekymmentä, ja niitä käytettiin pääasiassa lennoilla Etelämantereelle.

Tee yhteenveto. Kyllä, Saksalla ei ollut suurta strategisten pommikonelaivastoa. Mutta atomipommien vapauttamiseen, joiden lukumäärä laskettiin yksiköissä, häntä ei tarvittu. Paljon tärkeämpää oli kantajalentokoneiden laatu, ja saksalaisissa projekteissa se oli korkeimmalla tasolla. Useiden näyttävien räjähdysten järjestämiseen riittivät raskaiden koneiden prototyypit. Yksikään heistä ei kuitenkaan koskaan lähtenyt lentoon atomipommin kanssa. Miksi?

Keväällä 1945 Fuhrerin voima ei ollut enää yhtä rajaton kuin ennen. Monet paikalliset viranomaiset ja jopa valtakunnan ministerit pitivät natsien sotilaallista romahdusta väistämättömänä. Näin ollen he alkoivat ajatella elämää sodanjälkeisessä Saksassa. Ei tietenkään saksalaisten elämästä. Saksalaiset saattoivat kuolla, mutta heidän oma ihonsa oli pelastettava.

Säästetty eri tavoilla. Jotkut, kuten Himmler ja Göring, yrittivät muodostaa yhteyden länsiliittolaisiin ja neuvotella erillisestä rauhasta. Se ei onnistunut - britit ja amerikkalaiset pelkäsivät, että tässä tapauksessa heidän kansansa yksinkertaisesti lakaisivat pois heidän hallituksensa, ja raivoissaan Venäjä auttaisi heitä tässä. Joku kävi salaa juutalaisia ​​kauppaa ja pelasti heidät kuolemalta vastineeksi turvatakuista. Joku, kuten Speer, yksinkertaisesti sabotoi Führerin käskyjä esimerkiksi tuhota strategisesti tärkeitä yrityksiä. Speer ei muuten hävinnyt - teollisuusmiesten esirukouksen ansiosta Nürnbergin oikeudenkäynnin jälkeen hänet vangittiin hyvin lyhyeksi ajaksi ja vapautettiin suhteellisen nopeasti.

Yleensä valtakunnan olemassaolon viimeisinä kuukausina koko maan huippu oli kyllästetty petoksen hajulla - pienellä ja suurella. Miksei olettaisi, että atomiprojektia ei vedetty kulissien taakse neuvotteluihin brittien ja amerikkalaisten kanssa?

Todellakin järkevät ihmiset natsien johdossa ymmärsivät, että yksi tai jopa kymmenen atomipommia ei muuttaisi sodan kulkua. Elleivät he viivytä väistämätöntä loppua, ja lisäksi he tekevät kostosta vielä kauheamman. Joten ei ole järkevää käyttää niitä. Toisaalta atomipommit ovat erinomainen neuvottelukohde - lupaamalla sabotoida niiden käyttöä, voit neuvotella elämästä ja vapaudesta paitsi itsellesi, myös koko perheellesi kymmenenteen sukupolveen asti. Ehkä joku SS:stä teki juuri niin?

Tuli heti mieleen joitain yksityiskohtia Adolf Oiken tarinasta, jotka aluksi jäivät huomioimatta. Tosiasia on, että jopa ensimmäisten sarjaatomipommien vapauttamisen jälkeen ne pysyivät Anenerbe-instituutin lainkäyttövaltaan. Uusien aseiden taistelukäyttöä varten muodostettiin erityinen pataljoona 244, jota johti keskustelukumppanini isä. Pataljoona oli henkilökohtaisesti Himmlerin alainen.

On aivan ilmeistä, että ilman Oyle Sr:n tietämystä projektia oli mahdotonta sabotoida. Joten jos petos todella tapahtui, hän oli tietoinen ja tietysti osana. Ja sitten muistin sen, mitä minulle kerrottiin Berliinissä - 1970-luvulla vanha SS-mies palasi vaimonsa kanssa Baijeriin ja eli rauhallisesti elämänsä loppuun, lisäksi omalla, ei fiktiivisellä nimellä. Kyllä, heidän täytyi vain napata hänet lentokentällä! Mutta he eivät tehneet. Miksi? Miksi saksalaisen oikeuden sokeus?

Näyttää siltä, ​​​​että vanhalla miehellä Oilella oli erittäin vakavia ja voimakkaita suojelijoita, joiden siiven alla hän ei voinut pelätä mitään tai ketään. Eli ilmeisesti amerikkalaiset. Miksi tällainen armo? Millaisen palveluksen Führerin sotilas teki tähtiraidallisille vastustajilleen? Vastaus ehdottaa itseään.

Ainoa kysymys on, toimiko Oile omalla riskillään vai Himmlerin tietämyksellä ja luvalla. Minulla ei ole tarkkaa tietoa tästä pistemäärästä, mutta minusta tuntuu epäilyttävältä, että Obersturmbannführer ryhtyisi pomoaan vastaan. Lopulta hän oli vain hammasratas, pieni poikas, jonka kaikkivaltias Reichsfuehrer saattoi murskata milloin tahansa. Eikä hänellä ollut pääsyä ulkomaisiin tiedustelupalveluihin. Joten atomikiristys oli olennainen osa Himmlerin neuvotteluja länsimaisten johtajien kanssa? Voi olla. Tai ehkä ei. Ehkä Reichsfuehrer SS halusi pysyä taustalla ohjaten alaisensa toimia kulissien takaa, jotta se ei vaarantaisi itseään Fuhrerin kanssa.

Miltä saksalaisten atomiaseiden historia sitten voisi näyttää keväällä 1945?

Vuoden 1945 alussa ensimmäiset atomipommit alkoivat saapua erikoispataljoonan 244 käyttöön. Niiden tuotannon dynamiikka on minulle riittävän yksityiskohtaisesti tiedossa - kiitos Oilen tarinoiden ja joidenkin epäsuorien todisteiden. Joulukuussa 1944 valmistettiin ensimmäinen pommi; tammikuussa - kaksi muuta, kaksi helmikuussa, jo neljä maaliskuussa ja vain yksi huhtikuussa, kun Valtakunta oli kuolemantuomiossaan. Yhteensä - 10 ydinpanosta.

En tiedä, mitä argumentteja Himmler ja Oile käyttivät keskusteluissa Fuhrerin kanssa kieltäytyessään käyttämästä näitä ammuksia. Ehkä he puhuivat siitä, että sarjanäytteistä löydettiin joitain puutteita, ehkä he tarkoituksella viivyttelivät niitä matkalla tai ehkä he yksinkertaisesti väärensivät asiakirjoja tämän tai tuon pommin valmiuden ajoituksesta - hänen elämänsä viimeisinä kuukausina, Hitler ei voinut enää tarkistaa kaikkea SS-tiedoista tulevaa.

Pommit sijaitsivat Ruhrissa, jossa oli erikoispataljoona 244. Siksi amerikkalaiset olivat niin innokkaita vangitsemaan sen vuoden 1945 alussa, joutuivat sellaiseen paniikkiin Saksan Ardennien hyökkäyksen aikana ja huokaisivat helpotuksesta maaliskuussa. -Huhtikuu, saksalaisten joukkojen ympärillä ja vangitseminen tällä alueella. Sen jälkeen saksalaiset atomipommit putosivat heidän käsiinsä ...

Lopeta, se on sotku. Saksalaiset tekivät kymmenen hyökkäystä, jenkit saivat kolme, mihin katosivat muut seitsemän? Outoa matematiikkaa.

Minulta kesti vain vähän aikaa rakentaa uskottava hypoteesi seitsemän atomipommin katoamispolusta. Todennäköisesti heidät evakuoitiin natsien tukikohtaan Etelämantereella. Kirjoitin tästä huippusalaisesta projektista jo erillisessä kirjassa. Tässä puhun siitä hyvin lyhyesti.

Syynä natsien erityishuomioon Etelämantereeseen olivat Gottin ja Weberin kirjat, jotka ehdottivat, että ihmiskunnan esi-isien koti sijaitsee jäämantereella, ja ehkä Etelämantereen pitkälle kehittynyt sivilisaatio on edelleen olemassa maanalaisissa kaupungeissa. Fuhrer piti näistä ajatuksista erittäin paljon, ja erityisesti hänen sijaisensa Rudolf Hess. Ja vuonna 1938 suuri naparetkikunta järjestettiin Etelämantereen rannoille kapteeni Ritscherin johdolla.

Tutkimusmatkan valmistelu jäämantereelle aloitettiin vuonna 1934. Silloin perustettiin erityinen osastojen välinen ryhmä A, johon kuului Ahnenerben, Saksan laivaston ja useita tunnettuja napatieteilijöitä. A-ryhmää johti itse Rudolf Hess, hänen sijaisensa olivat Gott ja Ritscher laivastosta. Laivasto, jota tuolloin johti amiraali Raeder, nimitti ryhmään erityisesti edustajan, joka ei ollut hänen arvostetuimpia, jotta se ei vaarantaisi salaisuutta, jossa tutkimusmatkaa valmistellaan.

16. kesäkuuta 1938 neljä alusta muodostivat erikoislentueen A. Se ei ollut osa laivastoa, vaan oli suoraan Hessin alaisuudessa. Kapteeni Ritscher nimitettiin retkikunnan päälliköksi, ja hänen kanssaan oli tarkkailija NSDAP:sta. Tämän tarkkailijan nimi on kenties kaikkien tiedossa. Hänen nimensä oli Martin Bormann. Laivoilla oli merimiesten lisäksi napamatkailijoita sekä vapaaehtoisia SS:stä, Luftwaffesta ja hyökkäysryhmistä. He kaikki allekirjoittivat salassapitosopimuksen.

Kesäkuun 29. päivänä neljä alusta, punnittuaan ankkurin, saapui Atlantin valtamerelle tiukimmassa salassa. Heinäkuun lopussa laivue A saavutti Etelämantereen rannikot. Ensimmäinen pysähdys tehtiin Etelämantereen niemimaan rannikolla. Tänne perustettiin Horst Wesselin tukikohta, jota saksalaiset napatutkijat kutsuivat keskenään Martin Bormannin asemaksi. Tosiasia on, että koko tutkimusmatkan ajan Bormann oli sen sijaan, että olisi nauttinut rauhasta mukavissa hyteissä, Etelämantereen jäärannikolla, mikä ansaitsi muiden retkikunnan jäsenten kunnioituksen.

Saksalaiset löysivät ja tutkivat hylätyn muinaisen kaupungin vuoristolaaksossa. He sanovat, että muutama vuosikymmen myöhemmin venäläiset näkivät tämän kaupungin. Lisäksi natsit löysivät koko järjestelmän lämpimiä karstiluolia, jotka sopivat hyvin asumiseen. Niihin oli mahdollista päästä vain veden alla - tai käyttämällä monimutkaista tunnelijärjestelmää. Huhtikuussa 1939 Ritscher palasi kotiin kolmella neljästä aluksestaan. Uuteen Švaabiin hän jätti rannikkoa tutkineen lentotukialuksen, viisi sukellusvenettä ja kaksi napa-asemaa. Kapteeni aikoi palata jäämantereelle lähitulevaisuudessa. Hänen suunnitelmiensa ei ollut tarkoitus toteutua - Euroopassa puhkesi toinen maailmansota.

Siitä huolimatta Hitler aikoi jatkaa jäämantereen kolonisointia luoten ennen kaikkea tapaamiseen sen alkuperäiskansojen kanssa. Fuhrer ymmärsi täydellisesti: se, joka pääsee ensimmäisenä käsiksi tuntemattoman sivilisaation salaisuuksiin, tulee voimakkaimman valttikortin omistajaksi taistelussa hallitsemisesta maailmassa. Hitler ei edes ajatellut sitä tosiasiaa, että Etelämanner saattoi alkaa pelata ei hänen sääntöjensä mukaan: tällainen kysymyksen muotoilu oli hänelle epätavallinen.

Etelämantereen tukikohtia ei evakuoitu, vaan niitä kehitettiin aktiivisesti. Niissä ollut henkilöstömäärä useista sadasta keväällä 1939 kasvoi kahteentuhanteen keväällä 1941. Etelämantereen rannikolle lähetettiin useita kalastusaluksia, jotka auttoivat toimittamaan ruokaa Uuden-Swabian "väestölle". Näillä vesillä toimineet saksalaiset ratsastajat vangitsivat useita samanlaisia ​​aluksia. Ilmeisesti käytettiin myös luolia, joissa oli hedelmällistä maaperää. Ainakin sinne asennettiin nopeasti useita pienoisvesivoimaloita, jotka toimittivat koko luolajärjestelmän ja niiden yläpuolella sijaitsevan napa-aseman sähköllä. Laitteet valmistettiin vuonna 1940 Siemens-yhtiössä - tämän todistaa yrityksen dokumentaatio; tilaus oli erittäin kiireellinen ja maksettiin tuplaan.

Vuonna 1941 Hess lähetettiin Etelämantereelle (hänen aiemmin zombisoitu kaksoiskappale lensi Englantiin samaan aikaan). Vuodesta 1941 lähtien Valhallasta - kuten natsit kutsuivat jääsiirtokuntaansa - on tullut yhä tärkeämpi Saksalle. Hitler luotti "blitzkriegiin", mutta elämä kumosi kaikki hänen laskelmansa. Maa joutui pitkän eurooppalaisen teurastukseen, johon se ei ollut valmis. Ja Etelämanner ja sen harvinaiset maametallit, jotka natsien geologit löysivät, oli erittäin tervetullut tänne.

On myös todisteita, jotka osoittavat, että jo vuonna 1941 Valtakunnan eliitin tarkkaavaisimmat jäsenet ymmärsivät, että sota voi päättyä vakavaan katastrofiin. Tässä tapauksessa oli tarpeen valmistella sillanpää vetäytymistä varten. Mikä voisi olla parempaa tässä tilanteessa kuin tuntemattomat karstiluolat jäämantereella!

Ja Etelämanner alkoi vähitellen muuttua turvapaikaksi siltä varalta, että Saksa vielä häviää sodan. Martin Bormann näki hänet ensimmäisenä tässä tehtävässä. Älykäs ja kyyninen pragmaatikko, kauan ennen lopullista romahdusta, hän tunsi sen lähestymisen. Hänestä näyttää siltä, ​​​​että Etelämantereen tukikohta on velkaa sen tosiasian, että se selvisi kolmannen valtakunnan romahtamisesta. Sukellusveneillä ja jättiläiskuljetuskoneilla lähetettiin etelään asiantuntijoita, laitteita, kokonaisia ​​pieniä tehtaita. Bormannin tehtävänä oli tehdä tukikohdasta täysin itsenäinen, riippumaton ulkoisista toimituksista. Hän onnistui suurelta osin onnistumaan tässä.

Mantereen tutkiminen jatkui. Vuonna 1941 maanosan syvältä, noin 100 kilometriä rannikosta, löydettiin valtava keidas, täysin vapaa jäästä ja jossa oli jäätymättömiä makean veden järviä. Täällä oli myös monia kuumia lähteitä. "Eedenin puutarhaksi" kutsutun keitaan pinta-ala ylitti 5 tuhatta neliökilometriä. Mikä tärkeintä, keitaan löytäjät löysivät jalkojensa alta kivien sijaan ohuen, mutta silti riittävän maakerroksen. Vuoden 1941 lopusta lähtien Uusi Švaabi oli täysin omavarainen ruokansa suhteen. Tärkeitä askelia on otettu kohti autonomiaa.

Vuoden 1945 alussa Martin Bormannin ponnisteluilla tehtiin salaisia ​​valmisteluja Valhallalle arvokkaimpien evakuoimiseksi. Miehistön ja henkilöstön valinta ulkomailla tapahtuvaa evakuointia varten aloitettiin huhtikuussa. Dönitz tiesi tämän henkilökohtaisesti. Toukokuun 1. päivään mennessä, kun Fuhrer oli jo kuollut ja Valtakunnan kohtalosta ei ollut epäilystäkään, kaikki ongelmat ratkesivat. Kaikkiaan suureen pakomatkaan valmisteltiin noin 150 venettä, mukaan lukien salaisen laivueen A sukellusveneet. Kolmannes niistä oli melko suurikapasiteettisia kuljetusveneitä. Yhteensä sukellusvenelaivastolle mahtui yli 10 tuhatta ihmistä. Lisäksi jäänteitä ja arvokasta teknologiaa lähetettiin ulkomaille.

Toukokuun 1. ja 5. päivän välisenä aikana sukellusveneet lähtivät liikkeelle - 30 venettä päivässä. Siirtymän erinomainen organisointi johti siihen, että tappiot jäivät yllättävän pieneksi. Melkein kaikki sukellusveneet pääsivät turvallisesti jäämantereelle.

Itse asiassa toukokuun saattueiden kutsuminen "evakuoinniksi" ei ole täysin oikein. Tämä oli viimeinen, vaikkakin merkittävin osa maastamuutosta. Bormannin ponnistelujen ansiosta paljon on jo kuljetettu Etelämantereelle. Tämä koski esimerkiksi uusimpia lentokoneita, mukaan lukien suihkukoneet, jotka olivat juuri alkaneet ottaa käyttöön Luftwaffen kanssa. Reichsleiter ei tietenkään änkyttänyt tarpeesta säilyttää parhaat tekniikan esimerkit - Jumala varjelkoon, sellaisesta tappiomielisyydestä hänet olisi lähetetty välittömästi keskitysleirille! Kyse oli saksalaisen lentotukialuksen Richthofenin lentoryhmän modernisoinnista, joka oli Etelämantereen vesillä, ja Etelämantereen sisätilojen tutkimisesta, ei sen enempää. Totta, näihin tarkoituksiin melkein kolmesataa lentokonetta lähetettiin etelään - tämä riittäisi varustamaan Richthofen lentoryhmällä viisi kertaa.

Mitä kuolevan valtakunnan sukellusveneet veivät mukanaan?

Ensinnäkin erittäin arvokas henkilökunta. Ei ole mikään salaisuus, että sodan tappion jälkeen Saksa menetti monia kuuluisia tiedemiehiä. Pohjimmiltaan nämä olivat niitä, jotka liittyivät vahvasti natsihallitukseen eivätkä odottaneet voittajilta mitään hyvää. Maahanmuuttajien joukossa oli biologeja, rakettitekniikan, ydinfysiikan ja lentokoneiden rakentamisen asiantuntijoita. Näiden ihmisten joukossa oli monia fanaattisia natseja. Heidän mukanaan oli ammattitaitoisia työntekijöitä, joiden oli määrä laajentaa tuotantoa Uudessa Švaabissa.

Lisäksi monet natsitoiminnalliset, mukaan lukien Ahnenerben asiantuntijat, lähtivät uusille rannoille. Nämä toivat mukanaan monia kolmannen valtakunnan vuosien aikana kerättyjä mystisiä jäänteitä. Olen puhunut joistakin niistä jo ensimmäisessä kirjassani. Niiden joukossa oli esimerkiksi kohtalon keihäs, joka legendan mukaan lävisti ristille ristiinnaulitun Jeesuksen Kristuksen sydämen. Tätä muinaista esinettä pidetään yhtenä voimakkaimmista. Siellä oli myös Graalin malja - vielä muinaisemman aikakauden muistomerkki, josta tiedetään hyvin vähän. Tiedämme vain, että kristillisessä perinteessä kehittynyt ajatus Graalin maljasta ei vastaa todellisuutta. Hitler piti Graalia muinaisten germaanien pyhänä kivenä, johon aikakausien viisaus kaiverrettiin riimuihin. En kuitenkaan toista itseäni. Paljon käytännöllisempiä kuin kaikki nämä museon näyttelyt olivat natsien uusimmat teknologiat.

Ei ole kaukana salaisuudesta, että tiede kehittyi kolmannessa valtakunnassa erittäin nopeasti, paljon muita kehittyneiden maiden tiedettä edellä. Monet historioitsijat uskovat, että jos toinen maailmansota olisi kestänyt hieman kauemmin, saksalaiset olisivat voineet täysin ymmärtää teknisen ylivoimansa ja napata voiton vastustajiensa käsistä. Ainakin Saksan tappion aattona syntyi atomipommeja (seikka, joka on edelleen huolella piilotettu). Ei ole mitään järkeä puhua kaikista teknisistä ihmeistä - omistan niille erillisen kirjan. Haluan huomauttaa vain yhden asian: keväällä 1945 Etelämantereesta tuli todellinen edistyneen teknisen ajattelun ruokakomero.

Myös kaikki rakettiprojektiin liittyvä evakuoitiin sieltä. Kaikki viimeisin kehitys, kaikki huipputeknologiat - kaikki purjehti Atlantin valtameren yli ikuisen jään maahan. Merkittävä osa näihin töihin osallistuneista insinööreistä lähetettiin myös Etelämantereelle.

Sama koskee ydinprojektia. Ilmeisesti Bormann aikoi evakuoida etelään kaikki pommit ja ydinpommin kehittämiseen liittyvät päähenkilöt. Miksi hän ei onnistunut?

Ainoa huomion arvoinen ehdotus on, että joku puuttui häneen. Joku tarpeeksi voimakas mennäkseen varpaisiin varpaisiin Reichsleiterin itsensä kanssa. Ja silti - riittävät motiivit tehdä se. Ja sellaisia ​​henkilöitä voi olla vain yksi - tämä on Himmler.

Itse asiassa Reichsführer SS alkoi pettää Hitleriä jo vuonna 1943 saatuaan ensimmäiset yhteydet amerikkalaisiin. Sittemmin näitä yhteyksiä on säilytetty ja laajennettu. Mitä lähempänä Kolmannen valtakunnan romahdus oli, sitä enemmän Himmler ponnisti neuvotellakseen läntisten liittolaisten kanssa. Samalla hän lohdutti itseään toivolla, että Fuhrerin eliminoinnin jälkeen hän itse seisoisi Saksan kärjessä.

Miksi britit ja amerikkalaiset yhtyivät tähän monien rikosten tahraamaan tyyppiin? Heillä oli omat syynsä tähän. Ensinnäkin Churchill ja Roosevelt pelkäsivät eniten kommunistien herruutta Euroopassa. Olosuhteissa, jolloin venäläiset muuttivat nopeasti länteen ja saksalaisten miehittämien maiden väestö sympatioi heitä kiihkeästi, tällainen uhka oli varsin todellinen. Tämän estämiseksi anglosaksit olivat valmiita tekemään sopimuksen itse paholaisen kanssa. Tunnettu salainen suunnitelma "Unthinkable", kehitetty Churchillin johdolla vuonna 1945. Siinä suunniteltiin sotaa venäläisten kanssa, kun taas suunniteltiin käyttää Saksan armeijan jo tuolloin aseista riisuttuja yksiköitä. Ilmeisesti Himmler tiesi hyvin neuvottelukumppaneidensa pelot ja pelasi niitä taitavasti.

Toiseksi, Reichsfuehrer SS:llä oli jotain neuvoteltavaa. Eikä kyse ole edes juutalaisista, joiden hengen hän voisi pelastaa - lännen poliittisessa eliitissä juutalaiset eivät suoraan sanottuna kiinnostaneet ketään. Paljon mielenkiintoisempia olivat Kolmannen valtakunnan kehitys, natsien tieteelliset saavutukset. Atomipommi oli yksi niistä.

En tiedä, mitkä ehdot Himmler neuvotteli vastineeksi ydinaseiden siirrosta amerikkalaisille. Tiedän yhden asian: hän ei voinut sallia Bormannin viedä kaikkea Etelämantereelle. Tästä syystä Saksaan jäi kolme atomipommia. Mitä tapahtui? Ehkä Himmler ja Bormann sopivat keskenään? Epätodennäköistä. Jos Reichsfuehrer olisi paljastanut korttinsa Reichsleiterille, hän olisi tuhonnut hänet välittömästi. Todennäköisesti kulissien takana oli taistelua, jota on melko paljon Kolmannessa valtakunnassa.

Tältä osin on syytä muistaa Field Marshal Modelin kohtalo, jonka väitetään tehneen itsemurhan sen jälkeen, kun hänet oli ympäröity Ruhrin taskussa. Ollakseni rehellinen, tämä teko yllätti minut aina - Malli oli energinen, häikäilemätön ihminen, valmis tekemään mitä tahansa voiton vuoksi ja pystynyt taistelemaan viimeiseen asti. Jos hän kuolee, niin todennäköisesti taistelee amerikkalaisia ​​vastaan ​​kivääri käsissään eikä laita luotia otsaansa. Eräs Modelin elämäkertaa ja hänen kuolemansa olosuhteita tutkinut tutkija tuli siihen tulokseen, että marsalkka olisi hyvin voitu tappaa. Vain mitä varten? Näköjään löysin vastauksen tähän kysymykseen. Ilmeisesti Model puuttui SS:n toimintaan - auttoi Bormannia tai yksinkertaisesti aikoi käyttää atomiaseita vihollisuuksissa. Molemmat olivat täysin mahdottomia hyväksyä Himmlerille.

Oli miten oli, Bormann sai seitsemän atomipommia ja lähetti ne Etelämantereelle, ja Himmler luovutti rauhallisesti kolme amerikkalaisille. Mitä sitten tapahtui tämän draaman päähenkilöille?

Kuten tiedätte, Martin Bormann nähtiin viimeksi Berliinissä toukokuun alussa. Sitten hän meni murtautumaan venäläisten asemien läpi useiden panssarivaunujen suojassa ja ... katosi näkyvistä. Virallisia todisteita Bormannin kuolemasta ei löytynyt.

Itse asiassa vuoteen 1947 asti Reichsleiterit asuivat luostarissa Pohjois-Italiassa. Oli vaarallista mennä ulos "ulkomaailmaan" - natsirikollisia metsästettiin kaikkialla, ja vapaan elämän kesto luostarin ulkopuolella voitiin mitata Bormannilla päivissä, ellei tunneissa. Lisäksi he etsivät häntä - kukaan ei ollut täysin varma "harmaan eminenssin" kuolemasta. Jopa Nürnbergin kansainvälinen tuomioistuin päätti tuomita Bormannin poissaolevana. Reichsleiter tuomittiin kuolemaan. Sen jälkeen hänellä oli vain yksi tie: Etelämantereelle.

Kaksi vuotta Saksan tappion jälkeen tarjoutui lopulta tilaisuus saada Bormann pois Euroopasta. Skorzenyn ja hänen järjestönsä avulla entinen Reichsleiter, väärennetyillä asiakirjoilla varustettu ja tuntemattomaksi valmistettu, astuu laivaan, joka menee ... ei, ei, ei Etelä-Amerikkaan - kaikki sellaiset lennot tarkastettiin huolellisesti - mutta itään Afrikka Suezin kanavan kautta. Näin Bormann pääsi kiertotie Intian ja Australian kautta Uuteen Švaabiin. Täällä hän johti tukikohtaa ja itse asiassa pelasti sen väistämättömältä kuolemalta kaappaamalla vallan ohjat apatiaan vaipuneen Hessin käsistä.

Asiat ovat monimutkaisempia Heinrich Himmlerin kohtalossa. Minun on myönnettävä - minulla on liian vähän tietoja sanoakseni mitään varmaa. Tiedetään, että sodan lopussa Reichsfuehreri ryntäsi Dönitziin Flensburgiin ottaakseen siellä avainaseman uudessa, viimeisessä Kolmannen valtakunnan hallituksessa. Tai ehkä jotta ehtii evakuoida Etelämantereelle? Joka tapauksessa hän ei onnistunut kummassakaan. Ja sitten virallisten historioitsijoiden mukaan naamioitunut Himmler sekoittui pakolaisten joukkoon, joka oli aiemmin tehnyt itselleen asiakirjoja väärällä nimellä ja yrittänyt piiloutua. Valpas vartiomies pidätti hänet brittiläisellä tarkastuspisteellä, ja Reichsführer, odottamatta oikeudenkäyntiä ja tutkintaa, otti myrkkyä ja päätti näin hänen elämänsä. Ruumis paloi nopeasti ja unohdettiin.

Kaikki on liian sujuvaa, eikö niin? On mahdollista, että vainaja ei ollut ollenkaan Himmler - miksi muuten hänen jäänteensä niin perusteellinen tuhoaminen? Ehkä Reichsfuehrer SS sai silti palkintonsa voittajilta ja eli hiljaa elämänsä väärällä nimellä jossain kaukaisissa maissa.

Vaikka ehkä viralliset historioitsijat ovat oikeassa ja Himmler todellakin teki itsemurhan myöhään keväällä 1945. Loppujen lopuksi, mikä esti amerikkalaisia, kun he saivat kaiken, mitä he halusivat, yksinkertaisesti luopumasta epämukavasta ja kompromisseista kumppanista? Emme ehkä koskaan tiedä totuutta...

Tämän kirjan luettuani huomioni pisti outo ja utelias tarina. Puhumme Yhdysvalloista Britannian rannoille purjehtineen saattueen LW-143 kuolemasta. Se oli yksi sadoista tällaisista saattueista, jotka ylittivät Atlantin sotavuosina, eikä suinkaan suurin. Mutta et löydä mainintaa hänestä historian kirjojen sivuilta. Lisäksi laivaston virkamiehet teeskentelevät, ettei tällaista saattuetta koskaan tapahtunut.

Törmäsin siihen vahingossa tutkiessani saksalaisten sukellusveneiden toimintaa toisen maailmansodan aikana. Keväällä 1945 saksalaisilla sukellusveneillä ei näyttänyt olevan mitään pyydettävää Atlantilla. Heitä vastustivat sadat sukellusveneiden vastaiset alukset ja lentokoneet. Harvoin kukaan Dönitz-kavereista onnistui saamaan kuljetuksen, puhumattakaan sotalaivasta.

Ja nyt, luettelossa amerikkalaisista lentotukialuksista, jotka kuolivat saattueita saattaessaan, törmäsin aiemmin tuntemattomaan nimeen. Marraskuussa 1944 laivastoon otettu kevyt saattajalentokoneen Sequoia kuoli 18. maaliskuuta 1945, kuten viitekirjassa todetaan, "saksalaisen sukellusveneen hyökkäyksestä". Mielenkiintoisinta on, että muiden julkaisujen mukaan, mukaan lukien Yhdysvaltain puolustusministeriön viralliset hakuteokset, tämä alus ei ole näkyvissä ollenkaan. Ihan kuin sitä ei olisi olemassakaan!

Oliko sitten Sequoia vai ei? Vastatakseni tähän kysymykseen minun piti kaivaa joukosta lähteitä ja kaiken lisäksi lentää Yhdysvaltoihin, vaikka en erityisesti pidä tästä maasta. Tämän seurauksena voin antaa täysin selvän vastauksen: kyllä, Sequoia oli olemassa, mutta jostain syystä tämä tosiasia on piilotettu.

Kuka saksalaisista kapteeneista hukutti hänet? Vielä vaikeampi kysymys, koska Saksan puolelta lentotukialuksen tuhoa ei näy ollenkaan! Ja tämä on melko outoa, koska kuka tahansa sukellusveneen komentaja kaltaisi mielellään lentotukialuksen. Todennäköisyys, että joku ei ollut varma menestyksestään ja oli vaatimaton, on mitätön. Vaatimattomuus ei kuulunut saksalaisten sukellusveneen hyveisiin.

Ehkä lentotukialuksen upotti "Antarktisten saattueiden" vene? Todella epätodennäköistä. Etelämantereelle menevillä sukellusveneillä oli selkeät käskyt välttää taistelukohtaaminen vihollisen kanssa. Vaikka Yhdysvaltain laivaston tehokkain taistelulaiva, jossa oli itse Roosevelt, ilmestyi yhden heistä eteen, komentajalla ei ollut oikeutta ampua. Suurimmalle osalle heistä ei edes annettu torpedoja, jotta he eivät joutuisi kiusaukseen. Etelämantereen tukikohdan salaisuus oli ennen kaikkea.

Ehkä kaikki on täysin banaalista - tapahtui virhe, ja oma sukellusvene upposi Sequoian? On vaikea uskoa. Ehkä kuitenkin lopulta olisin päätynyt tähän versioon, ellei yksi kummallinen seikka olisi ollut. Tosiasia on, että siirryin lentotukialusten luettelosta muiden alusten luetteloihin ja huomasin, että 18. maaliskuuta 1945 Yhdysvaltain laivasto menetti toisen kevyen risteilijän, seitsemän hävittäjää ja tusinaa muiden luokkien sukellusveneiden vastaista alusta! Kaikki ne luokiteltiin sukellusveneiden upottamiksi, vaikka yksikään saksalainen kapteeni ei ottanut vastuuta näiden alusten kuolemasta.

Ollakseni rehellinen, niin valtava alusten menetys Stars and Stripes -lipun alla hämmentyi minua. Varsinkin kun otetaan huomioon tappioiden lähes täydellinen puuttuminen ennen ja jälkeen 18. maaliskuuta. Lisäksi tässä luettelossa oli jotain muuta, mikä hämmensi minua. Tarkemmin katsoessani tajusin, että upponeiden alusten lista oli itse asiassa täydellinen vartijasarja pienelle saattueelle!

Sain luettelon amerikkalaisista saattueista nopeammin kuin luit tämän rivin. Mikä saattue oli matkalla 18. maaliskuuta? Heitä oli useita, mutta ne kaikki saapuivat turvallisesti määräsatamaan. Ja sitten huomasin, että LW-sarjan saattueluettelosta puuttuu numero 143. On LW-142, LW-144 myös, mutta jostain syystä numeroa 143 ei huomioida. Ihmettelen miksi? Saattuet lähtivät osavaltioista kerran kolmessa päivässä; 142. lähti 9. maaliskuuta, 144. 15. päivänä. Miksi 143. peruttiin? Vai eikö kukaan perunut sitä ja hän lähti rauhallisesti merelle 12. maaliskuuta? Hän oli siis matkalla 18. päivänä?

Mitä pimeämmäksi tuli ikkunan ulkopuolella, sitä synkemmiksi epäilykseni muuttuivat. Miksi totuus 143. saattueesta piilotetaan? Ja mikä tärkeintä, mikä on totuus?

Oletetaan, että yksi "susilaumoista" - saksalaisten sukellusveneiden ryhmät - tuhosi saattueen. Mutta miksi sitten saksalaiset ovat hiljaa? Heidän olisi pitänyt huutaa sellaisesta menestyksestä joka kulmassa! Lisäksi perusteellinen ja puolueeton tarkastus osoittaa, että saksalaiset eivät maaliskuussa 1945 olisi kyenneet kokoamaan tarpeeksi suurta sukellusveneryhmää voittamaan kokonaista saattuetta. Loppujen lopuksi tusinan sotalaivan piti kulkea vähintään 20-30 kuljetuksen mukana. Tällaisen joukon alusten sulattamiseksi oli tarpeen koota vähintään viisikymmentä sukellusvenettä. Ja tämä oli epärealistista Doenitzin departementille, varsinkin olosuhteissa, jolloin parhaat sukellusveneet ryypivät Saksan ja Etelämantereen välillä.

Ratkaisu tuli yllättäen. Yhdessä arkistossa onnistuin törmäämään ihmeellisesti säilyneisiin muistoihin vanhasta amerikkalaisesta merimiehestä. Niissä hän kuvaa taistelupolkuaan melko pitkään ja tylsästi (tämä merisusi palveli koko sodan raskaalla risteilijällä Atlantin valtamerellä, joten hän ei nähnyt vihollista silmässä). En ole eläissäni nähnyt tylsää luettavaa, minkä vuoksi kukaan ei varmaankaan vaivautunut lukemaan hänen muistelmiaan loppuun asti. Ja siellä, keskellä valtavaa heinäsuovasta, oli piilotettu todellinen helmi.

Maaliskuun lopussa 1945 meidät lähetettiin kiireesti melko syrjäiselle alueelle Atlantilla. Se oli niin kutsuttu "reservireitti" - kun myrsky tai suuret saksalaisten sukellusveneiden joukot joutuivat saattueiden tielle, he seurasivat tätä kiertotietä. Kiirehdimme kuin tulessa, menimme maksiminopeudella polttoaineenkulutuksesta riippumatta. Kaikki kyydissä olleet ihmettelivät: mikä meitä odottaa edessämme, mikä saa meidät kiirehtimään päätä myöten? Kaksi päivää myöhemmin saimme vastauksen.

Noin kaksi tusinaa alusta ajelehti iltamerellä. Tai pikemminkin ei enää laivoja, vaan hiiltyneitä luurankoja. Toinen niistä voitiin tunnistaa hävittäjäksi, toinen muistutti Liberty-tyyppistä kuljetusvälinettä. Suurin osa heistä lähetti savupiippuja ilmaan.

Seisoimme kannella näystä lumoutuneena. Kukaan meistä ei ole koskaan nähnyt mitään vastaavaa! Oli kuin valtava tulipalo olisi muuttanut jonkinlaisen saattueen "lentävien hollantilaisten" joukoksi, synkäksi ja elottomaksi. Pitkään ei kuitenkaan tarvinnut riidellä: yksikön komentaja antoi käskyn hukuttaa kauhistuttavat rauniot. Hävittäjämme muuttuivat taistelumuodostelmaksi ja alkoivat ampua torpedo toisensa jälkeen kuolleita aluksia.

Ei kuitenkaan niin kuollut: yhden heistä, näennäisesti vähiten loukkaantuneen, kannelta syttyi signaalileima. Toinen näytti kömpelöä ihmishahmoa, joka yritti heilauttaa kättään. Hän näytti jotenkin oudolta, niin että kukaan ei edes uskaltanut tutkia häntä kiikarin läpi. Siitä huolimatta amiraalimme antoi käskyn hukuttaa kaikki, mikä oli veden pinnalla. Kolme tuntia myöhemmin kaikki oli ohi. Yritimme olla ajattelematta mitä se oli ja oliko siellä eläviä ihmisiä. Myöhemmin emme koskaan saaneet mitään selitystä näille outoille ilmiöille.

Selitys löytyy helposti, jos vertaamme tätä tarinaa silminnäkijän muistoihin amerikkalaisista vuonna 1948 tehdyistä ydinkokeista. Sitten jenkit ajoivat joukon vanhoja aluksia autiolle atollille ja löivät yhden (todella heidän) pomminsa. Kuva räjähdyksen jälkeen näytti tältä:

Hylätyt alukset eivät olleet erityisen houkuttelevia edes ennen räjähdystä, mutta testien jälkeen ne olivat yksinkertaisesti kauheita. Suurin osa heistä oli tulessa, lähempänä episentrumia olevat näyttivät hiiltyneiltä tulipaloilta. Outoa, että ne kelluivat ollenkaan. Jos siellä olisi ihmisiä, heillä ei olisi mahdollisuutta paeta.

Tämä oli viimeinen silaus, joka vahvisti luottamustani siihen, mitä olin pitkään epäillyt: saksalaiset käyttivät atomipommiaan. Historia on todennäköisesti kehittynyt tässä skenaariossa.

Saattue LW-143 lähti Amerikan satamista 12. maaliskuuta. Se koostui noin 30 kuljetus- ja 15–20 saattajasota-aluksesta. Parin päivän matkan jälkeen saattueen komentaja sai viestin Atlantin keskellä riehuvasta myrskystä (myrsky muuten oli todellakin) ja lähti varareitille. Täällä saksalaiset sukellusveneet havaitsivat saattueen ja välittivät tiedot tukikohtaan.

Aamulla 18. maaliskuuta yksi Junkers-390 raskaista kuljetusaluksista nousi Saksan lentokentältä. Tällä kertaa kyseessä ei kuitenkaan ole Etelämantereen tukikohdan laitteiden paino, vaan paljon kauheampi lasti. Hänen kohdussaan oli yksi saksalaisista atomipommeista. Ohjaajalla oli suora radioyhteys sukellusveneeseen, mikä antoi hänelle viimeisimmät tiedot saattueen sijainnista, minkä jälkeen hän sai käskyn huuhdella pois suurimmalla nopeudella. Sen jälkeen kokeneen lentäjän (ehkä yksi saksalaisen pommikoneilmailun ässästä oli ruorissa) ei ollut vaikea löytää amerikkalaisia.

Sillä välin amerikkalaisten alusten tutkat tallensivat raskaan lentokoneen nopean lähestymisen. Saattue kokoontui nopeasti kompaktiin ryhmään varmistaakseen parhaan ilmatorjuntatulen tiheyden. Tämä tappoi merimiehet. Saksalaisen lentäjän pudotama pommi osui tarkalleen laivojen taistelukokoonpanon keskelle. Mitä seuraavaksi tapahtui, on helppo kuvitella. Kauhea räjähdys, atomisieni Atlantin yli, palavia saattuealuksia...

Ainoa asia, joka yllätti minut, oli se, miksi saksalaiset pudottivat pommin saattueeseen eivätkä johonkin houkuttelevampaan kohteeseen? Jos he olisivat pommittaneet esimerkiksi Lontoota, vihollisen ihmisuhrit olisivat olleet paljon suuremmat. Ilmeisesti LW-143-saattueen kuolema oli vain liike Himmlerin pelissä, osoitus hänen omista kyvyistään. Reichsführer SS osoitti amerikkalaisille, ettei hän bluffannut, vaan että Saksalla todella oli atomiaseita. Oli molempien osapuolten etujen mukaista minimoida ihmishenkien menetys ja välttää tarpeetonta julkisuutta. Tässä tapauksessa aavikon Atlantin yli purjehtiva saattue oli optimaalinen kohde.

Nykyinen sivu: 1 (kirjassa on yhteensä 11 sivua)

Orlov A.S.
Kolmannen valtakunnan salainen ase

Toisen maailmansodan aikana pitkän kantaman ohjattavat ohjusaseet ilmestyivät ensimmäistä kertaa: ballistiset V-2-ohjukset ja V-1-risteilyohjukset. 1
Lentoradan luonteesta ja raketin aerodynaamisesta sijoittelusta riippuen on tapana jakaa se ballistisiin ja risteilyohjuksiin. Viimeksi mainitut lähestyvät lentokoneita aerodynaamisesti ja lentoradalla. Siksi niitä kutsutaan usein ammuslentokoneiksi.

Fasistisessa Saksassa luodut ne oli tarkoitettu kaupunkien ja siviiliväestön tuhoamiseen natsi-Saksaa vastaan ​​taistelleiden osavaltioiden takaosassa. Ensimmäistä kertaa uutta asetta käytettiin kesällä 1944 Englantia vastaan. Fasistiset johtajat luottivat rakettihyökkäyksiin Englannin tiheästi asutuille alueille, sen poliittisille ja teollisille keskuksille murtaakseen brittien voittotahdon, pelotellakseen heitä uusilla "vastustamattomilla" aseilla ja pakottaakseen tällä tavoin Englannin luopumaan Natsi-Saksan vastaisen sodan jatkaminen. Myöhemmin (syksystä 1944 lähtien) käynnistettiin ohjusiskuja myös Euroopan mantereen suuria kaupunkeja (Antwerpen, Bryssel, Liege, Pariisi) vastaan.

Natsit eivät kuitenkaan saavuttaneet tavoitteitaan. V-1- ja V-2-ohjusten käytöllä ei ollut merkittävää vaikutusta vihollisuuksien yleiseen kulkuun.

Miksi raketteilla, joista sodan jälkeisellä kaudella tuli yksi nykyaikaisten armeijoiden tehokkaimmista asetyypeistä, ei ollut vakavaa roolia toisen maailmansodan aikana?

Miksi pohjimmiltaan uusi ase, jolla Wehrmachtin komento toivoi luovansa ratkaisevan käännekohdan lännen sodassa natsi-Saksan hyväksi, ei oikeuttanut siihen asetettuja toiveita?

Mistä syistä pitkään valmisteltu ja laajasti julkistettu ohjushyökkäys Englantiin, jonka fasististen johtajien suunnitelman mukaan olisi pitänyt viedä tämä maa katastrofin partaalle, epäonnistui täysin?

Kaikki nämä kysymykset sodanjälkeisenä aikana, jolloin rakettiaseiden nopea kehitys alkoi, ovat herättäneet ja herättävät edelleen historioitsijoiden ja sotilasasiantuntijoiden huomion. Nato-maissa kerrotaan laajasti fasistisen Saksan kokemuksesta pitkän kantaman ohjusten taistelukäytöstä ja amerikkalais-brittiläisen komennon taistelusta saksalaisia ​​ohjusaseita vastaan. Lähes kaikissa lännessä julkaistuissa toisen maailmansodan historiaa koskevissa virallisissa julkaisuissa, monografioissa ja tieteellisten lehtien artikkeleissa, jotka käsittelevät sotilaallisia operaatioita Länsi-Euroopassa vuosina 1944-1945, monien muistelijoiden teoksissa näihin kysymyksiin kiinnitetään jonkin verran huomiota. . Tosin useimmat teokset tarjoavat vain lyhyttä tietoa V-1:n ja V-2:n kehityksestä ja Englannin vastaisten ohjusiskujen valmistelusta, tiiviin yleiskatsauksen saksalaisten ohjusten taistelukäytöstä, sen tuloksista ja toimenpiteistä ohjusaseiden torjumiseksi.

Jo 40-luvun jälkipuoliskolla lännessä, pääasiassa Englannissa ja USA:ssa, toisen maailmansodan historiaa koskevissa teoksissa ja muistelmissa tavalla tai toisella Hitlerin "salaisen aseen" syntymiseen liittyvistä tapahtumista. ja sen käyttö Englantia vastaan ​​peitettiin. Tämä on todettu D. Eisenhowerin kirjoissa "Ristiretki Eurooppaan" (1949), B. Liddell Hartin "Revolution in Military Affairs" (1946), Ison-Britannian entisen ilmatorjuntatykistöjen komentajan F muistelmissa. Pyle "Englannin puolustaminen ilmahyökkäykseltä toisen maailmansodan vuosina jne. Samanaikaisesti useimmat kirjoittajat kiinnittävät päähuomiota ohjushyökkäyksen häiritsemiseen ja Englannin ilmapuolustuksen V-1-iskujen torjumiseen.

1950-luvulla rakettiaseiden kehittyessä kiinnostus rakettien taistelukäytön kokemuksiin ja taistelua niitä vastaan ​​lisääntyi jyrkästi toisen maailmansodan aikana. Historiallisten teosten kirjoittajat ja muistelijoiden kirjoittajat alkoivat omistaa lukuja ja joskus kokonaisia ​​kirjoja (esim. V. Dornberger) saksalaisten ohjusten luomisen ja käytön historialle, kuvauksen vihollisuuksien kulusta käyttämällä V-1 ja V- 2, ohjusiskujen tulokset ja Britannian armeijan komento taistelussa ohjuksia vastaan. Erityisesti näitä kysymyksiä käsitellään yksityiskohtaisesti P. Lycapan kirjoissa ”Toisen maailmansodan saksalaiset aseet”, V. Dornbergerin ”V-2. Shot at the Universe”, G. Feuchter ”Ilmasodan historia menneisyydessä, nykyisyydessä ja tulevaisuudessa”, B. Collier ”Iso-Britannian puolustus”, W. Churchill ”Toinen maailmansota” ja useissa aikakauslehdissä. artikkeleita.

Joten R. Lusar ja G. Feuchter esittävät teoksissaan saksalaisten ohjusten tärkeimmät taktiset ja tekniset ominaisuudet, hahmottelevat niiden luomishistoriaa, tarjoavat tilastoja ohjusiskujen määrästä, arvioivat brittiläisten ohjusten aiheuttamia vahinkoja, ohjusten tappioita. juhlat. Natsien kokeellisen rakettikeskuksen entisen päällikön V. Dornbergerin kirja kattaa ballistisen V-2-ohjuksen luomisen ja käyttöönoton historian vuosina 1930-1945. Brittiläisten historioitsijoiden ja muistelijoiden teoksissa B. Collier, W. Churchill, F. Pyle Ison-Britannian toimenpiteitä saksalaisten ohjusten torjumiseksi harkitaan.

1960-luvulla tätä aihetta alettiin käsitellä paljon laajemmin länsimaisessa sotahistoriallisessa kirjallisuudessa. Englannissa julkaistaan ​​D. Irvingin monografiat "Unjustified Hopes", B. Collierin "Taistelu fau-aseita vastaan" ja Yhdysvalloissa - B. Fordin kirja "German Secret Weapons", joka on kokonaan omistettu historialle. Kolmannen valtakunnan rakettiaseiden luomisesta ja käytöstä. Tapahtumien suorista osallistujista on uusia muistoja, esimerkiksi entinen natsivaltion ase- ja ammusministeri A. Speer, V-1-yksikön komentaja M. Wachtel, entinen brittiläisen pommikoneen ilmailukomennon esikuntapäällikkö. R. Soundby ja muut; Erikoislehtien artikkeleiden ja yleisen toisen maailmansodan tutkimuksen osioiden määrä kasvaa. Näistä teoksista eniten kiinnostavia asiaaineiston täydellisyyden kannalta ovat D. Irvingin ja B. Collierin monografiat. He käyttävät Yhdysvaltain ja Saksan liittotasavallan arkistoon tallennettuja natsi-Saksan asiakirjoja, kuulustelupöytäkirjoja henkilöiltä, ​​jotka sotavuosina palvelivat Wehrmachtin rakettiyksiköissä tai osallistuivat rakettiaseiden kehittämiseen ja tuotantoon. , brittiläiset ja amerikkalaiset asiakirjat, jotka liittyvät V-1:n ja V-2:n vastaisen taistelun järjestämiseen ja suorittamiseen, sekä muuta materiaalia. A. Speerin ja M. Wachtelin muistelmissa kerrotaan monia mielenkiintoisia faktoja.

Porvarillisessa sotahistoriallisessa kirjallisuudessa natsi-Saksan Englantiin tekemän ohjushyökkäyksen tavoitteista on kaksi pääkäsitettä. Useat kirjoittajat (D. Eisenhower, R. Soundby) väittävät, että natsien komennon päätavoitteena oli häiritä liittoutuneiden valmistelemaa maihinnousua Normandiaan (Operation Overlord) ohjushyökkäysten avulla joukkojen keskittymiseen ja lastaamiseen. satamat Etelä-Englannissa. Tämä korostaa jälleen kerran sen tilanteen väitettyä monimutkaisuutta ja vaarallisuutta, jossa toisen rintaman avaamista valmistellaan.

Muut historioitsijat (D. Irving, B. Collier) ovat tulleet siihen johtopäätökseen, että Hitler näki rakettipommitusten päätavoitteena suurimman vahingon aiheuttamisen Englannin kaupungeille ja niiden väestölle "kostona" brittien ilmahyökkäykselle Saksaan ja uusien aseiden käyttöön. loi koko sodan vakavimman uhan Englannille. Tässä konseptissa on havaittavissa oleva halu korostaa Englannin ahdinkoa, jonka toisen rintaman avaamisen jälkeen sen lisäksi, että se osallistui vihollisuuksiin Euroopan mantereella, oli taisteltava maata uhkaavaa vakavaa vaaraa vastaan.

Saksan Englantiin tekemän ohjushyökkäyksen epäonnistumisen syistä on myös kaksi näkemystä. Jotkut kirjoittajat (B. Liddell Hart, A. Speer, W. Dornberger) pitävät tähän syyllisenä vain Hitleriä, joka väitetysti alkoi nopeuttaa rakettiaseiden tuotantoa liian myöhään ja myöhästyi ohjusiskuilla. Muut (G. Feuchter,

A. Harris) näkevät ohjushyökkäyksen epäonnistumisen syyt siinä, että Britannian hallitus ja sotilasjohto pystyivät ryhtymään oikea-aikaisiin ja tehokkaisiin vastatoimiin, mikä vähensi merkittävästi natsien "kostoaseen" iskujen laajuutta ja voimakkuutta. ".

Jokaisella näistä käsitteistä on erilliset oikeat määräykset, mutta ne ovat suurelta osin puolueellisia. Porvarilliset historioitsijat alistavat kaiken Hitlerin tahtoon ja sulkevat silmänsä fasistisen Saksan objektiivisista mahdollisuuksista rakettiaseiden tuotannossa ja käytössä, samalla kun he yliarvioivat liittoutuneiden toimenpiteiden tuloksia ja tehokkuutta saksalaisten ohjusten torjumiseksi. He pohdiskelevat ohjusten taistelukäyttöön liittyviä kysymyksiä erillään yleisestä sotilaspoliittisesta tilanteesta, eivät ota huomioon Saksan pääasia - itärintaman - merkitystä ja keskittyvät vain kurssin operatiivis-strategiseen puoleen. ja vihollisuuksien tulokset ohjusaseiden avulla.

Neuvostoliiton sotahistoriallisessa kirjallisuudessa, virallisissa historiallisissa julkaisuissa, neuvostohistorioitsijoiden toista maailmansotaa koskevissa teoksissa marxilais-leninistisen metodologian pohjalta pohjimmiltaan oikeat, objektiiviset arviot natsien rakettiaseiden roolista ja paikasta ja niihin liittyvistä tapahtumista Englannin rakettipommitukseen vuonna 1944 annetaan. –1945 2
Neuvostoliiton suuren isänmaallisen sodan historia 1941-1945, osa 4. M., 1962; Neuvostoliiton suuri isänmaallinen sota. Novelli. Ed. 2. M., 1970; V. Sekistov. Sota ja politiikka. M., 1970; I. Anureev. Avaruuden vastainen ase. M., 1971; V. Kulish. Toisen rintaman historia. M., 1971 jne.

Objektiivisia arvioita ja mielenkiintoista tietoa tutkittavasta ongelmasta löytyy sosialististen maiden historioitsijoiden teoksista.

Lukijalle tarjottavassa teoksessa kirjoittaja, vaatimatta aiheen tyhjentävää paljastamista, pyrkii pohtimaan historiallisessa materiaalissa fasistisen Saksan sotilaspoliittisen johdon toimintaa, joka liittyy V-1- ja V-2-ohjusten luomiseen, Englannin kaupunkeihin kohdistettujen ohjusiskujen valmistelu ja toteuttaminen, Ison-Britannian hallituksen ja angloamerikkalaisen sotilasjohdon toimet taistelussa vihollisen ohjusaseita vastaan ​​paljastaakseen syyt natsien Englannin ohjushyökkäyksen epäonnistumiseen.

Teoksen kirjoittamisessa käytettiin laajasti Neuvostoliitossa ja ulkomailla julkaistuja asiakirjoja, tieteellisiä artikkeleita ja muistelmia sekä sotavuosien saksalaisia ​​ja englanninkielisiä aikakauslehtiä. Lukemisen helpottamiseksi tekstin lainaukset ja luvut on annettu ilman alaviitteitä. Lähteet ja lähteet on lueteltu kirjan lopussa.

Luku I
TERRORIASE

1

Eräänä syyspäivänä vuonna 1933 Saksassa asunut englantilainen toimittaja S. Delmer käveli Berliinin laitamilla Reinickendorfissa ja vaelsi vahingossa joutomaalle, jossa useiden rappeutuneiden aitojen läheisyydessä kaksi öljyisissä aamutakissa pukeutunutta ihmistä hörähteli. jokin pitkä metallikartion muotoinen esine. Utelias toimittaja kiinnostui siitä, mitä tapahtui.

Muukalaiset esittelivät itsensä insinööreinä Rudolf Nebel ja Wernher von Braun Saksan Amateur Rocket Societysta. Nebel kertoi Delmerille, että he olivat rakentamassa superrakettia. "Jonain päivänä", hän sanoi, "tällaiset raketit työntävät tykistöä ja jopa pommikoneet historian roskakoriin."

Englantilainen ei pitänyt saksalaisen insinöörin sanoja tärkeänä, hän piti niitä tyhjänä fantasiana. Hän ei tietenkään silloin voinut tietää, että noin 10 vuoden kuluttua hänen maanmiehensä - poliitikot ja tiedusteluupseerit, tiedemiehet ja armeija - kamppailevat saksalaisten rakettiaseiden mysteerin selvittämiseksi, ja seuraavana vuonna satoja tällaisia ​​kartiomaisia. sikarit putosivat Lontooseen. Englantilainen toimittaja ei myöskään tiennyt, että Saksan asevoimissa useiden vuosien ajan suuri joukko saksalaisia ​​tutkijoita, suunnittelijoita, insinöörejä oli työskennellyt rakettiaseiden luomiseksi Saksan armeijalle.

Tämä alkoi vuonna 1929, kun Reichswehrin ministeri antoi Saksan armeijan aseosaston ballististen ja ammusten osaston päällikölle salaisen käskyn aloittaa kokeita tutkiakseen mahdollisuutta käyttää rakettimoottoria sotilaallisiin tarkoituksiin. Tämä määräys oli yksi lenkkejä pitkässä ketjussa saksalaisten militaristien erilaisten salaisten toimenpiteiden ketjussa, jonka tarkoituksena oli luoda uudelleen voimakkaita asevoimia Saksaan.

Jo 1920-luvun alusta Reichswehrin komento, joka kiertää Versaillesin sopimusta, joka rajoitti Saksan armeijan aseistusta ja kokoa, alkoi sinnikkäästi toteuttaa laajaa aseohjelmaa. Nationalistisissa revansistisissa järjestöissä, kuten "Steel Helmet", "Werwolf", "Nuorten saksalaisten ritarikunta" jne., upseeria koulutettiin salaa tulevaa Wehrmachtia varten. Revansistisen sodan taloudelliseen valmisteluun, erityisesti aseiden tuotantoon, kiinnitettiin paljon huomiota. "Massaaseistamiseen", kirjoitti Saksan armeijan kenraalin päällikkö kenraali von Seeckt, "on vain yksi tapa: aseen tyypin valinta ja samanaikainen valmistautuminen sen massatuotantoon tarvittaessa. Armeija yhdessä teknisten asiantuntijoiden kanssa pystyy jatkuvasti tutkimalla koetukikohtia ja harjoituskentillä, muodostamaan parhaan asetyypin.

Toteuttaessaan tätä ohjelmaa Reichswehrin komento toimi tiiviissä yhteydessä monopolien suurpäämiesten kanssa, joille osallistuminen salaiseen uudelleenaseistamiseen ja erityisesti uudentyyppisten aseiden suunnitteluun ja tuotantoon merkitsi valtavia voittoja.

Kiertääkseen Versailles'n sopimuksen asettamia rajoituksia saksalaiset monopolistit solmivat erilaisia ​​liittoutumia ulkomaisten yritysten kanssa tai perustivat ulkomaille shell-yhtiöitä. Joten osa taistelukoneista rakennettiin Heinkelin tehtailla Ruotsissa ja Tanskassa, Dornier-yhtiö valmisti lentokoneita Italiassa, Sveitsissä ja Espanjassa. Vuoden 1929 loppuun mennessä Saksassa oli 12 lentokoneenrakennusyritystä, 4 yritystä, jotka rakensivat purjelentokoneita, 6 lentokoneen moottoria ja 4 laskuvarjoa.

Reichswehrin keskuselin sotilasvarusteiden varustamisen alalla oli maajoukkojen aseistusosasto. Hänen johdollaan 1920-luvun jälkipuoliskolta lähtien aseiden ja sotatarvikkeiden tuotanto alkoi laajamittaisesti. Erityistä huomiota kiinnitettiin tällaisten aseiden kehittämiseen ja tuotantoon, joilla tuon ajan Saksan armeijan näkemyksen mukaan oli ratkaiseva rooli tulevassa sodassa.

Noiden vuosien korkeimpien saksalaisten kenraalien joukossa saksalaisten sotateoreetikojen jo 1920-luvulla kehittämä "totaalisen sodan" teoria sai laajan suosion. Sen päämääräykset hahmoteltiin natsipuolueen sotilasasiantuntijan K. Hirlin raportissa kansallissosialistisen puolueen kongressissa vuonna 1929.

Tunnusomaisin yleistys fasistisille näkemyksille tulevasta sodasta oli Ludendorffin kirja "Total War", joka julkaistiin vuonna 1935. "Totaalsodalla" fasistiteoreetikot ymmärsivät kokonaisvaltaisen sodan, jossa kaikki keinot ja menetelmät vihollisen lyömiseksi ja tuhoamiseksi ovat hyväksyttäviä. He vaativat valtion taloudellisten, moraalisten ja sotilaallisten voimavarojen etenemistä ja täydellistä mobilisointia. Ludendorff kirjoitti: "Politiikan tulee palvella sodan kulkua."

Painopiste oli ongelmassa valmistaa koko maan väestö aktiiviseen sotaan osallistumiseen ja koko talouden alistaminen sotilaallisiin tarkoituksiin.

Tulevan sodan olennainen piirre oli sen tuhoisa luonne, toisin sanoen taistelu vihollisen asevoimia vastaan, mutta myös hänen kansaansa vastaan. Fasistinen sotilaslehti Die Deutsche Volkskraft kirjoitti vuonna 1935: ”Tulevaisuuden sota ei ole totaalinen vain kaikkien voimien ponnistuksen, vaan myös seurausten osalta... Täydellinen voitto merkitsee tappion saaneiden ihmisten täydellistä tuhoamista. täydellinen ja lopullinen katoaminen historian näyttämöltä."

Välttääkseen pitkittyneen sodan, joka oli tuhoisa Saksalle, fasistiset teoreetikot esittivät myös "salamasodan" teorian, joka perustui Schlieffenin ajatukseen. Saksan kenraali esikunta etsi jatkuvasti tapoja toteuttaa ajatusta nopeista operaatioista ja kampanjoista, jotka perustuvat uusimpien aseellisen taistelun keinojen käyttöön.

Suuri vaikutus Saksan armeijan näkemysten muodostumiseen oli imperialististen valtioiden sotilastieteellisissä piireissä laajalle levinneillä teorioilla, jotka pitivät vihollislinjojen takana olevan siviiliväestön moraalin tukahduttamista ilmaiskuilla ratkaisevana. tekijä voiton saavuttamisessa. Vuonna 1926 tunnettu ilmasodan puolustaja, italialainen kenraali Douai, kirjoitti kirjassaan "Supremacy in the Air": "Tuleva sota käydään pääasiassa kaupunkien aseetonta väestöä ja suuria teollisuuskeskuksia vastaan." RAF:n esikuntapäällikön, ilmamarsalkka Trenchardin muistiossa, joka esitettiin korkealle komentolle ja hallitukselle vuonna 1928, väitettiin, että strategisen pommituksen moraalinen vaikutus oli suurempi kuin aineellinen. Kirjoittaja uskoi, että maan väestö ei kestä massiivisia ilmaiskuja ja voi pakottaa hallituksensa antautumaan.

"Pankkisodan" fasistinen teoreetikko G. Guderian maalasi vuonna 1935 seuraavan kuvan tulevasta sodasta: "Yksi yö lentokonehallien ja armeijalaivaston ovet avautuvat, moottorit ulvovat ja yksiköt ryntäävät eteenpäin. Ensimmäinen yllätysilmaisku tuhoaa ja valloittaa tärkeitä teollisuus- ja raaka-ainealueita, mikä sulkee ne pois sotilastuotannosta. Vihollisen hallitus ja sotilaskeskukset halvaantuvat, ja sen liikennejärjestelmä häiriintyy.

Näiden näkemysten mukaisesti totaalisodan voiton saavuttamiseksi mahdollisimman pian vaadittiin sellaisia ​​aseita, jotka voisivat vaikuttaa vihollisen maan talouteen ja väestöön mahdollisimman syvälle sotilaallisen heikentämisen ratkaisevasti. -taloudellisia mahdollisuuksia mahdollisimman lyhyessä ajassa, häiritä maan hallintoa ja murtaa maan ihmisten vastustamistahto. Siksi piti pitkän matkan pommikoneilmailun kokonaisvaltainen kehittäminen ja parantaminen välineenä, jolla pystyttiin tekemään massiivisia iskuja suuria kaupunkeja ja tiheästi asuttuja alueita vastaan ​​syvällä vihollislinjojen takana.

Ilmavoimat luotiin siten, että ne eivät vain ole vuorovaikutuksessa muiden asevoimien kanssa, vaan myös käyvät itsenäistä ilmasotaa. Vuoden 1933 lopussa natsien hallitus päätti lokakuuhun 1935 mennessä lisätä taistelulentokoneiden määrän 1610:een, joista puolet oli määrä olla pommikoneita. Tämä ohjelma valmistui etuajassa. Heinäkuussa 1934 hyväksyttiin uusi ilmavoimien rakentamisohjelma, jonka mukaan taistelulentokoneiden määrä nostettiin 4021:een, kun taas suunniteltiin toimittaa 894 pommikonetta lisää olemassa olevien pommittajien lisäksi.

Saksan armeija etsi myös uusia tehokkaita keinoja käydä totaalisotaa. Yksi suunnista oli juuri miehittämättömien ilmahyökkäysaseiden, ensisijaisesti ballististen ja risteilyohjusten, luominen. Objektiivisia edellytyksiä rakettiaseiden luomiselle olivat 20-luvulla Saksassa ja muissa maissa tehty rakettitieteen alan tutkimus, erityisesti saksalaisten tiedemiesten ja insinöörien G. Oberthin, R. Nebelin, V. Riedelin, K. Riedel, joka teki kokeita rakettimoottoreilla ja kehitti ballististen ohjusten projekteja.

Hermann Oberth, myöhemmin tunnettu tiedemies, loi vuonna 1917 projektin nestemäistä polttoainetta käyttävälle taisteluohjukselle (alkoholi ja nestemäinen happi), jonka piti kuljettaa taistelukärkeä useiden satojen kilometrien etäisyydellä. Vuonna 1923 Oberth kirjoitti väitöskirjansa "Raketti planeettojenvälisessä avaruudessa".

Rudolf Nebel, joka palveli ensimmäisen maailmansodan aikana upseerina Saksan ilmailussa, työskenteli rakettien luomisessa, jotka laukaistiin lentokoneesta maakohteisiin. Kokeita rakettimoottoreilla suoritti insinööri V. Riedel, joka työskenteli tehtaalla lähellä Berliiniä.

Samaan aikaan Saksassa kehitettiin ilmailuministeriön alaisuudessa hankkeita sotilaskäyttöön soveltuvasta miehittämättömästä radio-ohjattavasta lentokoneesta. 3
Nämä projektit perustuivat ranskalaisen insinöörin V. Lorenin ideaan, joka jo ensimmäisen maailmansodan vuosina ehdotti miehittämättömän ammuksen luomista, joka on stabiloitu gyroskoopilla ja jota ohjataan radiolla mukana tulevasta miehitetystä lentokoneesta iskemään. kaukaisissa kohteissa (Berliini).

Tämän alueen tutkimusta suorittivat lentokoneiden valmistusyritykset Argus Motorenwerke, Fieseler ja jotkut muut. Vuonna 1930 saksalainen keksijä P. Schmidt suunnitteli suihkumoottorin, joka oli suunniteltu asennettavaksi "lentävään torpedoon". Vuonna 1934 ryhmä insinööri F. Glossau aloitti työskentelyn lentokoneen suihkumoottorin luomiseksi.

On sanottava, että saksalaiset tiedemiehet ja suunnittelijat eivät olleet edelläkävijöitä rakettiteknologian tutkimuksen alalla. Venäjällä K. E. Tsiolkovsky ehdotti vuonna 1883 teoksessaan "Free Space" ensin mahdollisuutta käyttää suihkumoottoria planeettojen välisten lentokoneiden luomiseen. Vuonna 1903 hän kirjoitti teoksen "Investigation of World Spaces with Reactive Instruments", jossa hän hahmotteli ensimmäistä kertaa maailmassa rakettilentoteorian perusteet, kuvasi raketin ja nesteen suunnittelun periaatteita. polttoainerakettimoottori. Tässä työssä K. E. Tsiolkovsky esitti järkeviä tapoja astronautiikan ja rakettitieteen kehittämiseen. K. E. Tsiolkovskin myöhemmissä tutkimuksissa, jotka julkaistiin vuosina 1911-1912, 1914 ja 1926, hänen pääideoitaan kehitettiin edelleen. 1920-luvulla yhdessä K. E. Tsiolkovskyn, F. A. Zanderin, V. P. Vetchinkinin, V. P. Glushkon ja muiden tiedemiesten kanssa työskentelivät rakettitekniikan ja suihkulentojen ongelmien parissa Neuvostoliitossa.

1920-luvun loppuun mennessä tieteellinen ja teknologinen kehitys saavutti tason, joka mahdollisti rakettitiedon asettamisen käytännön pohjalle. Kevytmetallit löydettiin, jotka mahdollistivat rakettien painon vähentämisen, hankittiin lämmönkestäviä seoksia ja hallittiin nestemäisen hapen tuotanto, yksi nestemäisten rakettimoottorien tärkeimmistä polttoainekomponenteista.

1930-luvun alussa joukko tutkijoita vaati A. Einsteinin aloitteesta suurten teknisten saavutusten käyttöä, mukaan lukien rakettitieteen alalla, vain rauhanomaisiin tarkoituksiin ja järjestämään edistyneiden teknisten projektien kansainvälistä vaihtoa. Kaikki tämä loi edellytykset rakettitieteen tärkeimpien ongelmien onnistuneelle ratkaisulle ja toi ihmiskunnan lähemmäs ulkoavaruuden tutkimusta. Saksan taantumukselliset armeijat näkivät kuitenkin raketteissa vain uuden aseen tulevaa sotaa varten.

Saksalaisten kenraalien mukaan pitkän kantaman ballistisia ohjuksia oli tarkoitus käyttää pääasiassa myrkyllisten aineiden kantajina sodassa kemiallisten aseiden kanssa sekä iskuihin vihollisen operatiivisen ja strategisen takaosan suuria strategisia kohteita vastaan. yhteistyössä pommikoneiden kanssa.

Uuden aseen - pitkän kantaman ballistisen ohjuksen - kehittäminen uskottiin aseosaston ballistiikan ja ammusten osastolle, jota johti Becker. Terry militaristi Becker käsitteli jo ennen ensimmäistä maailmansotaa tykistötekniikan ongelmia, sotavuosina hän komensi raskasta tykistöä (420 mm aseet), toimi Berliinin tykistökoetoimikunnan avustajana. 1920-luvun lopulla tohtorintutkinnon suorittanutta Beckeriä pidettiin ulkoisen ballistiikan auktoriteettina. Kokeellisen työn suorittamiseksi ballistiikan osastolla perustettiin nestemäisten rakettimoottorien tutkimusryhmä kapteeni Dornbergerin johdolla.

Walter Dornberger syntyi vuonna 1895, osallistui ensimmäiseen maailmansotaan. Vuonna 1930 hän valmistui korkeammasta teknisestä koulusta Berliinissä ja hänet lähetettiin apulaisreferentiksi armeijan aseosaston ballistiseen osastoon. Vuonna 1931 hänestä tuli rakettiryhmän johtaja, ja vuotta myöhemmin, lähellä Berliiniä, Kümmersdorfissa, hänen johdollaan aloitettiin ballististen ohjusten nestemäisten polttoaineiden suihkumoottoreiden kehittäminen erityisesti järjestetyssä koelaboratoriossa.

Lokakuussa 1932 20-vuotias Berliinin yliopiston opiskelija Wernher von Braun tuli töihin kokeelliseen laboratorioon. Braun, joka oli kotoisin vanhasta preussilaisesta aatelissuvusta, joka liittyi saksalaiseen militarismiin vuosisatojen ajan, oli siihen mennessä suorittanut kurssin Zürichin ja Berliinin teknisissä instituuteissa ja työskennellyt samalla Nebelin palveluksessa. osastolla ja pian hänestä tuli kokeellisen laboratorion johtava suunnittelija ja Dornbergerin lähin avustaja.

Vuonna 1933 Dornbergerin ja Brownin johtama insinööriryhmä suunnitteli nestemäisen polttoaineen ballistisen A-1-ohjuksen (yksikkö-1), jonka laukaisupaino oli 150 kg, pituus 1,4 m, halkaisija 0,3 m ja moottorin työntövoima 295 kg. Sen polttoaineena oli 75 % alkoholia ja nestemäistä happea. Raketin suunnittelu ei kuitenkaan onnistunut. Kuten kokeet osoittivat, ammuksen nokka oli ylikuormitettu (painopiste oli liian kaukana paineen keskipisteestä). Joulukuussa 1934 Dornberger-ryhmä suoritti A-2-ohjusten koelaukaisun (parannettu versio A-1-ammuksesta) Borkumin saarelta (Pohjanmeri). Laukaisut onnistuivat, raketit nousivat 2,2 km:n korkeuteen.

On huomattava, että tähän mennessä Neuvostoliitto oli saavuttanut merkittävää menestystä rakettimoottoreiden ja rakettien luomisessa. Vuonna 1929 F. A. Zander rakensi ensimmäisen Neuvostoliiton laboratoriorakettimoottorin, joka tunnetaan nimellä OR-1. Moottori käytti paineilmalla ja bensiinillä. 1930-luvun alussa V.P. Glushko kehitti ja testasi Leningradin kaasudynamiikan laboratoriossa sarjan nestemäisiä rakettimoottoreita, joista ORM-50 työntövoimalla 150 kg ja ORM-52 työntövoimalla jopa 270 kg läpäisivät. viralliset penkkitestit vuonna 1933.

Moskovan suihkupropulsion tutkimusryhmässä (GIRD), joka perustettiin vuonna 1931 (vuodesta 1932 sitä johti S. P. Korolev), suunniteltiin myös vuosina 1933–1934. Neuvostoliiton ohjuksia "09", GIRD-X ja "07" testattiin. Raketti "09", jonka ensimmäinen laukaisu tapahtui elokuussa 1933, oli 2,4 m pitkä, halkaisija 0,18 m, laukaisupaino 19 kg ja 5 kg polttoainetta (nestemäinen happi ja "kiinteä" bensiini) . Suurin saavutettu laukaisukorkeus on 1500 m. GIRD-X - ensimmäinen neuvostoliittolainen nestepolttoaineraketti (etyylialkoholi ja nestemäinen happi) - oli 2,2 m pitkä, halkaisija 0,14 m, laukaisupaino 29,5 kg, moottori työntövoima 65 kg. Sen ensimmäinen laukaisu tapahtui marraskuussa 1933. Vuotta myöhemmin tapahtui 07-raketin kokeellinen laukaisu, jolla oli seuraavat lentosuorituskykyominaisuudet: pituus 2,01 m, lähtöpaino 35 kg, moottorin työntövoima 80–85 kg arvioidulla lennolla. kantama 4 tuhatta m.

Suuren Leninin, maailman ensimmäisen sosialistisen voiman, syntymäpaikka otti luottavaisia ​​askelia kohti ulkoavaruuden rauhanomaista valloitusta. Samaan aikaan Euroopan keskustassa Saksassa vallan kaapannut fasismi valmistautui uuteen maailmansotaan kehittäen rakettia tuhoamaan ihmisiä ja kaupunkeja.

Fasistisen diktatuurin syntyessä Saksaan sodan valmistelusta tuli hitleriläisen klikin valtionpolitiikka.

Fasistisen Saksan imperialististen piirien aggressiiviset poliittiset tavoitteet määrittelivät Saksan asevoimien sotilaallisen rakentamisen luonteen.

Maassa alkoi hillitön kilpavarustelu. Joten jos vuonna 1933, fasistien valtaantulovuonna, Saksan asemenot olivat 1,9 miljardia markkaa, niin jo varainhoitovuoden 1936/37 budjetissa sotilaallisiin tarpeisiin osoitettiin 5,8 miljardia markkaa, ja vuoteen 1938 mennessä suoraan sotilaallisiin tarpeisiin. menot nousivat 18,4 miljardiin markkaan.

Saksan asevoimien johto seurasi tiiviisti uusien asetyyppien kehitystä varmistaakseen lupaavimpien aseiden jatkokehityksen.

Maaliskuussa 1936 Saksan maajoukkojen ylipäällikkö kenraali Fritsch vieraili Kümmersdorfin kokeellisessa rakettilaboratoriossa. Tutustuttuaan laboratorion toimintaan hän tuli siihen tulokseen, että luotavat aseet olivat lupaavia, ja lupasi, kuten V. Dornberger myöhemmin kirjoitti, "täyden tuen edellyttäen, että käytämme rahat käyttökelpoisen aseen valmistamiseen perustuen rakettimoottori."

Hänen ohjeistaan ​​Dornberger ja Brown alkoivat kehittää ballistista ohjusprojektia, jonka arvioitu kantama on 275 km ja taistelupanos, joka painaa 1 tonnin.Samaan aikaan päätettiin rakentaa kokeellinen ohjuskeskus Usedomin saarelle (Baltia). Sea), lähellä Peenemünden kalastajakylää. Rakettiaseiden kehittämiseen osoitettiin budjetista 20 miljoonaa markkaa.

Pian Fritschin vierailun jälkeen ilmaministeriön tutkimusosaston päällikkö Richthofen saapui Kümmersdorfiin. Rakettilaboratorion johto ehdotti, että hän perustaisi yhteisen tutkimuskeskuksen. Richthofen suostui ja ilmoitti tästä ehdotuksesta kenraali Kesselringille, joka vastasi Saksan lentokoneteollisuudesta. Huhtikuussa 1936 Kesselringin, Beckerin, Richthofenin, Dornbergerin ja Braunin konferenssin jälkeen päätettiin perustaa "armeijan koeasema" Peenemündeen. Asemasta oli tarkoitus tulla ilmavoimien ja armeijan yhteinen testauskeskus maajoukkojen yleisen komennon alaisuudessa.

Kesäkuussa 1936 maavoimien ja Saksan ilmavoimien edustajat allekirjoittivat sopimuksen ohjuskeskuksen rakentamisesta Peenemündeen, jonne perustettiin ilmavoimien testialue ("Penemünde West") kehittämään ja testaamaan uudenlaisia ​​ilmavoimia. aseita, mukaan lukien miehittämättömät lentokoneet, ja maavoimien kokeellinen rakettiasema ("Penemünde-Ost"), joka osallistui ballististen ohjusten kehittämiseen. V. Dornberger nimitettiin keskuksen johtajaksi.

2

Joulukuun pakkasaamuna vuonna 1937 pieni Greifswalder-Oyen saari, joka sijaitsee 8 km:n päässä Usedomin saarelta, jossa Peenemünden ohjuskeskus sijaitsi, muistutti häiriintynyttä mehiläispesää. Lentokoneet arvostetuineen Berliinin vieraiden kanssa laskeutuivat apilapellolle, veneet ryntäsivät salmessa. Oli viimeiset valmistelut kokeellisen raketin A-3 koelaukaisua varten. Metsän reunaan nousi nelikulmainen betonialusta - laukaisualusta, jolla pystysuoraan asennettu 6 metrin raketti kiilsi metallista. Viimeiset käskyt on annettu. Testien aikana läsnä olleet pitivät kiinni korsun katseluaukoista. Kuului korvia räjähtävä pauhu. Raketti irtautui hitaasti laukaisualustasta, teki neljänneskierroksen pituusakselinsa ympäri, kallistui tuulta vasten ja jäätyi hetkeksi useiden satojen metrien korkeuteen. Raketin moottori pysähtyi ja se putosi mereen lähellä saaren jyrkkää itärantaa. Myös toisen raketin laukaisu epäonnistui.

Epäonnistuminen A-3:n laukaisuissa syöksyi natsien rakettitutkijat epätoivoon. Heidän uusin mallinsa, satojen ihmisten monen vuoden työn hedelmä, romahti tuntemattomista syistä nousten tuskin metsän yläpuolelle. Monet kysymykset, joita suunnittelijat toivoivat saavansa sen testauksen aikana, jäivät vastaamatta. Piti viettää taas kuukausia ja ehkä jopa vuosia epäonnistumisten syiden selvittämiseen, taas kamppailla ongelmien kanssa, jotka näyttivät olevan jo lähellä ratkaisua. Kaikki tämä lykkäsi määräaikoja päätehtävän suorittamiselle - ohjattujen pitkän kantaman ohjusaseiden luomiselle natsien Wehrmachtille, jota varten oli olemassa Dornberger-ohjuskeskus Peenemündessä.

Tähän mennessä noin 120 tiedemiestä ja satoja työntekijöitä V. Braunin ja K. Riedelin johdolla työskentelivät ohjatun ohjuksen projektissa, joka tunnettiin myöhemmin nimellä V-2 (A-4).

Hankkeessa luotiin nestemäisellä polttoainemoottorilla varustettu raketti, jolla on seuraavat suorituskykyominaisuudet: paino 12 tonnia, pituus 14 m, halkaisija 1,6 m (pyrstön halkaisija 3,5 m), moottorin työntövoima 25 tonnia, kantama noin 300 km, ympyrämäinen todennäköinen poikkeama 0,002-0,003 sisällä annetusta etäisyydestä. Ohjuksen piti kantaa taistelupanos, joka painaa jopa 1 tonnin räjähdysainetta.

Orlov A.S.

Kolmannen valtakunnan salainen ase

Toisen maailmansodan aikana pitkän kantaman ohjattavat ohjusaseet ilmestyivät ensimmäistä kertaa: ballistiset V-2-ohjukset ja V-1-risteilyohjukset. Fasistisessa Saksassa luodut ne oli tarkoitettu kaupunkien ja siviiliväestön tuhoamiseen natsi-Saksaa vastaan ​​taistelleiden osavaltioiden takaosassa. Ensimmäistä kertaa uutta asetta käytettiin kesällä 1944 Englantia vastaan. Fasistiset johtajat luottivat rakettihyökkäyksiin Englannin tiheästi asutuille alueille, sen poliittisille ja teollisille keskuksille murtaakseen brittien voittotahdon, pelotellakseen heitä uusilla "vastustamattomilla" aseilla ja pakottaakseen tällä tavoin Englannin luopumaan Natsi-Saksan vastaisen sodan jatkaminen. Myöhemmin (syksystä 1944 lähtien) käynnistettiin ohjusiskuja myös Euroopan mantereen suuria kaupunkeja (Antwerpen, Bryssel, Liege, Pariisi) vastaan.

Natsit eivät kuitenkaan saavuttaneet tavoitteitaan. V-1- ja V-2-ohjusten käytöllä ei ollut merkittävää vaikutusta vihollisuuksien yleiseen kulkuun.

Miksi raketteilla, joista sodan jälkeisellä kaudella tuli yksi nykyaikaisten armeijoiden tehokkaimmista asetyypeistä, ei ollut vakavaa roolia toisen maailmansodan aikana?

Miksi pohjimmiltaan uusi ase, jolla Wehrmachtin komento toivoi luovansa ratkaisevan käännekohdan lännen sodassa natsi-Saksan hyväksi, ei oikeuttanut siihen asetettuja toiveita?

Mistä syistä pitkään valmisteltu ja laajasti julkistettu ohjushyökkäys Englantiin, jonka fasististen johtajien suunnitelman mukaan olisi pitänyt viedä tämä maa katastrofin partaalle, epäonnistui täysin?

Kaikki nämä kysymykset sodanjälkeisenä aikana, jolloin rakettiaseiden nopea kehitys alkoi, ovat herättäneet ja herättävät edelleen historioitsijoiden ja sotilasasiantuntijoiden huomion. Nato-maissa kerrotaan laajasti fasistisen Saksan kokemuksesta pitkän kantaman ohjusten taistelukäytöstä ja amerikkalais-brittiläisen komennon taistelusta saksalaisia ​​ohjusaseita vastaan. Lähes kaikissa lännessä julkaistuissa toisen maailmansodan historiaa koskevissa virallisissa julkaisuissa, monografioissa ja tieteellisten lehtien artikkeleissa, jotka käsittelevät sotilaallisia operaatioita Länsi-Euroopassa vuosina 1944-1945, monien muistelijoiden teoksissa näihin kysymyksiin kiinnitetään jonkin verran huomiota. . Tosin useimmat teokset tarjoavat vain lyhyttä tietoa V-1:n ja V-2:n kehityksestä ja Englannin vastaisten ohjusiskujen valmistelusta, tiiviin yleiskatsauksen saksalaisten ohjusten taistelukäytöstä, sen tuloksista ja toimenpiteistä ohjusaseiden torjumiseksi.

Jo 40-luvun jälkipuoliskolla lännessä, pääasiassa Englannissa ja USA:ssa, toisen maailmansodan historiaa koskevissa teoksissa ja muistelmissa tavalla tai toisella Hitlerin "salaisen aseen" syntymiseen liittyvistä tapahtumista. ja sen käyttö Englantia vastaan ​​peitettiin. Tämä on todettu D. Eisenhowerin kirjoissa "Ristiretki Eurooppaan" (1949), B. Liddell Hartin "Revolution in Military Affairs" (1946), Ison-Britannian entisen ilmatorjuntatykistöjen komentajan F muistelmissa. Pyle "Englannin puolustaminen ilmahyökkäykseltä toisen maailmansodan vuosina jne. Samanaikaisesti useimmat kirjoittajat kiinnittävät päähuomiota ohjushyökkäyksen häiritsemiseen ja Englannin ilmapuolustuksen V-1-iskujen torjumiseen.

1950-luvulla rakettiaseiden kehittyessä kiinnostus rakettien taistelukäytön kokemuksiin ja taistelua niitä vastaan ​​lisääntyi jyrkästi toisen maailmansodan aikana. Historiallisten teosten kirjoittajat ja muistelijoiden kirjoittajat alkoivat omistaa lukuja ja joskus kokonaisia ​​kirjoja (esim. V. Dornberger) saksalaisten ohjusten luomisen ja käytön historialle, kuvauksen vihollisuuksien kulusta käyttämällä V-1 ja V- 2, ohjusiskujen tulokset ja Britannian armeijan komento taistelussa ohjuksia vastaan. Erityisesti näitä kysymyksiä käsitellään yksityiskohtaisesti P. Lycapan kirjoissa ”Toisen maailmansodan saksalaiset aseet”, V. Dornbergerin ”V-2. Shot at the Universe”, G. Feuchter ”Ilmasodan historia menneisyydessä, nykyisyydessä ja tulevaisuudessa”, B. Collier ”Iso-Britannian puolustus”, W. Churchill ”Toinen maailmansota” ja useissa aikakauslehdissä. artikkeleita.

Joten R. Lusar ja G. Feuchter esittävät teoksissaan saksalaisten ohjusten tärkeimmät taktiset ja tekniset ominaisuudet, hahmottelevat niiden luomishistoriaa, tarjoavat tilastoja ohjusiskujen määrästä, arvioivat brittiläisten ohjusten aiheuttamia vahinkoja, ohjusten tappioita. juhlat. Natsien kokeellisen rakettikeskuksen entisen päällikön V. Dornbergerin kirja kattaa ballistisen V-2-ohjuksen luomisen ja käyttöönoton historian vuosina 1930-1945. Brittiläisten historioitsijoiden ja muistelijoiden teoksissa B. Collier, W. Churchill, F. Pyle Ison-Britannian toimenpiteitä saksalaisten ohjusten torjumiseksi harkitaan.

1960-luvulla tätä aihetta alettiin käsitellä paljon laajemmin länsimaisessa sotahistoriallisessa kirjallisuudessa. Englannissa julkaistaan ​​D. Irvingin monografiat "Unjustified Hopes", B. Collierin "Taistelu Fau-aseita vastaan" ja Yhdysvalloissa - B. Fordin kirja "German Secret Weapons", joka on kokonaan omistettu historialle. Kolmannen valtakunnan rakettiaseiden luomisesta ja käytöstä. Tapahtumien suorista osallistujista on uusia muistoja, esimerkiksi entinen natsivaltion ase- ja ammusministeri A. Speer, V-1-yksikön komentaja M. Wachtel, entinen brittiläisen pommikoneen ilmailukomennon esikuntapäällikkö. R. Soundby ja muut; Erikoislehtien artikkeleiden ja yleisen toisen maailmansodan tutkimuksen osioiden määrä kasvaa. Näistä teoksista eniten kiinnostavia asiaaineiston täydellisyyden kannalta ovat D. Irvingin ja B. Collierin monografiat. He käyttävät Yhdysvaltain ja Saksan liittotasavallan arkistoon tallennettuja natsi-Saksan asiakirjoja, kuulustelupöytäkirjoja henkilöiltä, ​​jotka sotavuosina palvelivat Wehrmachtin rakettiyksiköissä tai osallistuivat rakettiaseiden kehittämiseen ja tuotantoon. , brittiläiset ja amerikkalaiset asiakirjat, jotka liittyvät V-1:n ja V-2:n vastaisen taistelun järjestämiseen ja suorittamiseen, sekä muuta materiaalia. A. Speerin ja M. Wachtelin muistelmissa kerrotaan monia mielenkiintoisia faktoja.

Porvarillisessa sotahistoriallisessa kirjallisuudessa natsi-Saksan Englantiin tekemän ohjushyökkäyksen tavoitteista on kaksi pääkäsitettä. Useat kirjoittajat (D. Eisenhower, R. Soundby) väittävät, että natsien komennon päätavoitteena oli häiritä liittoutuneiden valmistelemaa maihinnousua Normandiaan (Operation Overlord) ohjushyökkäysten avulla joukkojen keskittymiseen ja lastaamiseen. satamat Etelä-Englannissa. Tämä korostaa jälleen kerran sen tilanteen väitettyä monimutkaisuutta ja vaarallisuutta, jossa toisen rintaman avaamista valmistellaan.

Muut historioitsijat (D. Irving, B. Collier) ovat tulleet siihen johtopäätökseen, että Hitler näki rakettipommitusten päätavoitteena suurimman vahingon aiheuttamisen Englannin kaupungeille ja niiden väestölle "kostona" brittien ilmahyökkäykselle Saksaan ja uusien aseiden käyttöön. loi koko sodan vakavimman uhan Englannille. Tässä konseptissa on havaittavissa oleva halu korostaa Englannin ahdinkoa, jonka toisen rintaman avaamisen jälkeen sen lisäksi, että se osallistui vihollisuuksiin Euroopan mantereella, oli taisteltava maata uhkaavaa vakavaa vaaraa vastaan.

Saksan Englantiin tekemän ohjushyökkäyksen epäonnistumisen syistä on myös kaksi näkemystä. Jotkut kirjoittajat (B. Liddell Hart, A. Speer, W. Dornberger) pitävät tähän syyllisenä vain Hitleriä, joka väitetysti alkoi nopeuttaa rakettiaseiden tuotantoa liian myöhään ja myöhästyi ohjusiskuilla. Muut (G. Feuchter,

A. Harris) näkevät ohjushyökkäyksen epäonnistumisen syyt siinä, että Britannian hallitus ja sotilasjohto pystyivät ryhtymään oikea-aikaisiin ja tehokkaisiin vastatoimiin, mikä vähensi merkittävästi natsien "kostoaseen" iskujen laajuutta ja voimakkuutta. ".

Jokaisella näistä käsitteistä on erilliset oikeat määräykset, mutta ne ovat suurelta osin puolueellisia. Porvarilliset historioitsijat alistavat kaiken Hitlerin tahtoon ja sulkevat silmänsä fasistisen Saksan objektiivisista mahdollisuuksista rakettiaseiden tuotannossa ja käytössä, samalla kun he yliarvioivat liittoutuneiden toimenpiteiden tuloksia ja tehokkuutta saksalaisten ohjusten torjumiseksi. He tarkastelevat ohjusten taistelukäyttöön liittyviä kysymyksiä erillään yleisestä sotilaspoliittisesta tilanteesta, eivät ota huomioon Saksan pääasia - itärintaman - merkitystä ja keskittävät huomionsa vain operatiiviseen ja strategiseen puoleen. vihollisuuksien kulusta ja tuloksista ohjusaseiden avulla.

Neuvostoliiton sotahistoriallisessa kirjallisuudessa, virallisissa historiallisissa julkaisuissa, neuvostohistorioitsijoiden toista maailmansotaa koskevissa teoksissa marxilais-leninistisen metodologian pohjalta pohjimmiltaan oikeat, objektiiviset arviot natsien rakettiaseiden roolista ja paikasta ja niihin liittyvistä tapahtumista Englannin rakettipommitukseen vuonna 1944 annetaan. –1945 Objektiivisia arvioita ja mielenkiintoista tietoa tutkittavasta ongelmasta löytyy sosialististen maiden historioitsijoiden teoksista.

Slavin Stanislav Nikolaevich.

Kolmannen valtakunnan salainen ase

Esipuhe

- Olet päästä varpaisiin saksalainen, panssaroitu jalkaväki, ajoneuvojen valmistaja, sinulla on mielestäni erilaiset hermot. Kuuntele, susi, joudu kaltaisten ihmisten käsiin, Garinin laite, mitä tahansa teetkin...

"Saksa ei koskaan hyväksy nöyryytystä!

Aleksei Tolstoi, "Insinööri Garinin hyperboloidi"

”... SS-mies tuijotti asiakirjoja pitkään ja huolellisesti. Sitten hän piti niitä taaksepäin ja oksensi oikean kätensä ylös napsauttamalla kantapäätään fiksusti. Göring virnisti tyytymättömänä - se oli jo kolmas vartijoiden "suodatin" - mutta edessä istuva Himmler ei häiriintynyt: järjestys on järjestystä.

Horch, joka loisti jäähdyttimensä nikkelistä, ajoi avoimien porttien läpi ja ajoi lähes äänettömästi pitkin valtavan lentokentän betonipäällystettä, märkänä viimeaikaisesta sateesta. Ensimmäiset tähdet loistivat taivaalla.

Messerschmitt-262-koneiden siistien rivien takana loistivat kaukana oudon rakenteen valot, jotka muistuttivat valtavaa kaltevaa ylikulkusiltaa, joka nousi jyrkästi ylöspäin. Kohdevalaisimen säde poimi tyvessään seisovan kolmion muotoisen bulkin, nenän kärki suunnattu tummuvalle taivaalle. Säteessä näkyi hakaristi valkoisella ympyrällä moottorin mustalla puolella.

Raskaan Horchin takapenkillä istuva mies, joka vilkaisi lyhyesti kulmiaan rypistävää Göringiä, tärisi vapisevana. Ei, ei kylmästä yön raikkaudesta. Se oli vain tunti, joka oli hänelle ratkaiseva.

Kilometrin päässä laukaisupaikalta poistui polttoainetankkeri, ja teknikot pesivat huolellisesti kumihansikkaiset kätensä kovien letkujen alla.

Laiha, karkea mies tummissa haalareissa, jyrkästi pohjillaan jyrkkien tikkaiden portailla, katosi lyhytsiipisen laitteen ohjaamoon, ikään kuin olisi kiinnitetty kolmiomaisen jättiläisen rungon päälle. Siellä valaistussa lentäjän pesässä hän käänsi kytkimiä. Ohjauspaneelin vihreät merkkivalot syttyvät. Tämä tarkoitti, että musta, teräväsivuinen pommi lyhytsiipisen koneen vatsassa oli täydellisessä kunnossa. Se sisälsi raskaan nikkelivaippaisen uraanipallon ja räjähdyslinssejä.

Nowotnyn oberetti kohautti olkapäitään - valkoinen kumitettu avaruuspuku istui melko hyvin. "Muista, sinun täytyy kostaa isänmaan muinaisten kaupunkien barbaarinen tuhoaminen!" - Himmler sanoi hänelle erosanat. Avustajat laskivat ylhäältä massiivisen, teutonilaisen, piippumaisen kypärän läpinäkyvällä visiirillä. Saapuva happi sihisi - elämän tuki oli jo pitkään debuggoitu kuin kello. Novotny tiesi tehtävän ulkoa. Ilmakehän tulopisteen koordinaatit... Suuntana radiomajakka... Pommin pudottaminen - New Yorkin yli ja heti - moottorin jälkipoltin hyppäämään Tyynenmeren ja Aasian yli.

Samaa mieltä, kaikki tämä näyttää erittäin kiehtovalta. Kyllä, ja kirja "The Broken Sword of the Empire", josta tämä lainaus on otettu, on tehty lujasti. Tuntuu, että sen kirjoittaja - jostain syystä halusi piilottaa nimensä Maxim Kalashnikov -salanimellä - omistaa ammattimaisesti kynän. Ja hän keräsi mielenkiintoisia faktoja. Kysymys kuuluu, tulkitsiko hän niitä oikein?

Jokaisella on tietysti oikeus omaan näkemykseensä. Ja nyt onneksi jokaisella on mahdollisuus ilmaista se julkisesti - aikakauslehtien ja kustantajien valikoima on nykyään melko laaja. Enkä ole täällä keskustelemassa tuon kirjan idean legitiimiydestä. Minun tehtäväni on erilainen - kertoa teille, jos mahdollista, totuus Kolmannen valtakunnan salaisista arsenaaleista, osoittaa tosiasioilla, asiakirjoilla, silminnäkijöiden kertomuksilla, kuinka totta nuo olettamukset ovat, joiden ydin voidaan supistaa tähän tuomioon. : "Vähän lisää ja Kolmas valtakunta todella loisi" ihmeaseen", jolla hän voisi saada vallan koko planeetalla.

Onko näin?

Vastaus esitettyyn kysymykseen ei ole niin yksinkertainen ja yksiselitteinen kuin miltä se aluksi näyttää. Ja pointti ei ole vain siinä, että historialla ei ole subjunktiivista tunnelmaa, vaan siksi on turhaa haaveilla "mitä tapahtuisi jos". Suurin vaikeus on muualla: viimeisen puolen vuosisadan aikana monet toisen maailmansodan tapahtumat ovat saaneet niin paljon legendoja, spekulaatioita ja jopa suoranaisia ​​huijauksia, että totuuden erottaminen valheista voi olla hyvin vaikeaa. Lisäksi monet noiden tapahtumien todistajat ovat jo kuolleet, ja arkistot paloivat maailmansodan liekeissä tai katosivat myöhemmin mysteerisissä tai yksinkertaisesti hämärissä olosuhteissa.

Ja kuitenkin, todellisuus voidaan erottaa fiktiosta. Apua siihen... tiettyjen versioiden kirjoittajat itse. Huolellisesti luettaessa käy selväksi: monet heistä "lävistävät", eivät pysty tulemaan toimeen.

Mitä epäjohdonmukaisuuksia voi nähdä yllä olevassa katkelmassa? Ja ainakin ne.

Kirjoittaja liittää kuvaamansa tapahtumat 12. huhtikuuta 1947 - tekstissä on suora viite tästä. Asiayhteydestä seuraa, että Saksa oli tuolloin voittanut toisen maailmansodan, kun se oli voittanut koko Euraasian yhdessä Japanin kanssa. Se jäi murskaamaan "vapaan maailman" viimeinen linnoitus - Amerikka.

Ja tätä varten tarjotaan historiallisesti todistettu resepti - atomipommin pitäisi pudota Yhdysvaltoihin. Ja maa antautuu välittömästi - juuri näin tapahtui Japanille todellisuudessa.

Kuitenkin... Ohjuksen superpommittajan ohjaamossa (muuten, tummissa haalareissa tai valkoisessa avaruuspuvussa?) mies, jonka sukunimi oli Novotny, ei voinut istua. Ja Hitler itse ja hänen sisäpiirinsä sukunimillä, jotka alkavat "G" - Himmler, Goering, Goebbels jne. - seurasivat huolellisesti rodun puhtautta koskevan lain noudattamista, ja täällä sukunimestä päätellen slaavilaiset juuret ovat selvästi olemassa. jäljitetty - lentäjä luultavasti kotoisin Tšekkoslovakiasta. (Totisesti, hän olisi voinut olla itävaltalainen. Sitten Hitler, joka itse oli kotoisin tästä maasta, olisi saattanut sallia lentäjän osallistua riskialttialle tutkimusmatkalle.)

Ja lopuksi, lennon oli käsittääkseni tarkoitus tapahtua E. Zengerin suunnittelemalla laitteella, joka todella kehitti projektiaan 1940-luvulla yhdessä matemaatikko I. Bredtin kanssa.

Suunnitelman mukaan 28 metriä pitkä, sadan tonnin painoinen kolmiomainen suihkukone laukaistiin voimakkaalla tehostimella. Saavutettuaan nopeuden 6 kilometriä sekunnissa (Gagarin tuli kiertoradalle nopeudella 7,9 kilometriä sekunnissa), Zenger-pommikone hyppäsi avaruuteen 160 kilometrin korkeuteen ja siirtyi moottoroitumattomaan lentoon lempeää lentorataa pitkin. Hän "rikosoi" ilmakehän tiheistä kerroksista tehden jättimäisiä harppauksia, kuten kivi "leivoamassa pannukakkuja" veden pinnalla. Jo viidennellä "hypyllä" laite olisi 12,3 tuhatta kilometriä lähtöpisteestä, yhdeksännellä - 15,8 tuhatta.

Mutta missä nämä koneet ovat? Zenger eli vuoteen 1964 asti, todisti tunnettuja avaruuslentoja, mutta teknistä toteutusta ei ole tähän päivään mennessä - samat "sukkulat" ovat vain vaalea varjo siitä, mitä lahjakas suunnittelija aikoi tehdä.

Ja silti myytit ovat hyvin sitkeitä. Ne kutsuvat mysteerillään, vähättelyllä, kaikkien mahdollisuudella jatkaa niitä tarjoten yhä uusia versioita tiettyjen tapahtumien kehityksestä. Ja ennen kuin aloitan keskustelun siitä, kuinka ja mitä todella tapahtui Saksassa kolmannen valtakunnan aikana, haluan tarjota sinulle lyhyen yhteenvedon mielenkiintoisimmista oletuksista ja hypoteeseista tästä aiheesta.

Joten, jotkut tutkijat uskovat, että Adolf Hitler oli... ei kukaan muu kuin sanansaattaja helvetistä, joka aikoi orjuuttaa ihmiskunnan, niin sanoaksemme, jakaa aluetta Jeesuksen Kristuksen toiseen tulemiseen asti. Tätä varten hänelle annettiin vihje "ihmeaseen" - atomipommin - valmistamiseen.

Tavoitteensa saavuttamiseksi Hitler käytti kaikenlaisia ​​​​keinoja, mukaan lukien tiettyjen joukkojen tekninen apu, jonka ansiosta he pystyivät Kolmannessa valtakunnassa luomaan nykyaikaisimpia aluksia, sukellusveneitä, tankkeja, aseita, tutkia, tietokoneita, hyperboloideja, raketteja. kantoraketit ja jopa ... "lentävät lautaset", joista yksi lähetettiin suoraan Marsiin (ilmeisesti hätäapua varten).

Lisäksi yhden myytin mukaan nämä "lautaset", jotka, kuten tiedätte, jatkavat lentämistä tähän päivään asti, sijaitsivat alun perin Etelämantereella, missä natsit loivat pitkän aikavälin tukikohdan sodan aikana. Ja kun me ja amerikkalaiset loimme ensimmäiset vakoojasatelliitit, jotka skannasivat koko maan pinnan, UFO-nauteilla ei ollut muuta vaihtoehtoa kuin siirtyä Kuun toiselle puolelle, missä he ovat tähän päivään asti. Lisäksi on täysin mahdollista, että itse kuun tukikohdan rakensivat eivät enää keskeneräiset natsit. He käyttivät hyväkseen valmista rakennusta, joka on haara, tietyn sivilisaation etuvartio, joka elää Marsissa tai jossain muualla kaukana, aurinkokunnan laitamilla.

Ja nyt muukalaiset hyökkääjät eivät ole hylänneet painajaismaisia ​​suunnitelmiaan. He ovat natsiliikkeen elpymisen alkulähteitä monissa maissa, myös meidän. Ja he, mustapaidat, voivat toisinaan luottaa Kolmannen valtakunnan palvelijoiden luomiin ja etukäteen sijoitettuihin asearsenaaleihin, jotka on sijoitettu turvallisesti eri puolille maailmaa - Norjan vuonoihin, Argentiinan karjatiloihin, Kaakkois-Aasian ja Karibian saaret, Pohjoisen rannikolla Jäämerellä ja Etelämantereella ja jopa Itämeren pohjalla ...