Neuvostoliiton asevoimien tunnus Luettelossa on Neuvostoliiton panssaroituja ajoneuvoja, jotka valmistettiin paitsi toisen maailmansodan aikana, myös sotaa edeltävänä aikana, joita käytettiin sodan varhaisessa vaiheessa. Kokeellisia ja ei-sarjatuotannon näytteitä ei sisällytetty ... ... Wikipedia

Tykistön tunnus Luettelossa on sotien välisenä aikana ja toisen maailmansodan aikana tuotettu Neuvostoliiton tykistö. Lista ei sisältänyt prototyyppejä ja näytteitä, jotka eivät menneet massatuotantoon. Sisältö ... Wikipedia

Luettelossa on aakkosjärjestyksessä kolmannen valtakunnan komentajat, jotka komensivat toisen maailmansodan aikana armeijaryhmiä. Pääsääntöisesti armeijaryhmän komentoa suorittivat komentajat, joilla oli kenraalin tai kenraalin arvo... ... Wikipedia

Luettelo sotilasjohtajista, jotka komensivat asevoimia, yksiköitä ja kokoonpanoja toisen maailmansodan aikana. Sotilasarvot ilmoitetaan vuodelle 1945 tai kuolinhetkelle (jos se tapahtui ennen vihollisuuksien päättymistä) ... Wikipedia

Luettelo sotilasjohtajista, jotka komensivat asevoimia, yksiköitä ja kokoonpanoja toisen maailmansodan aikana. Sotilasarvot ilmoitetaan vuodelle 1945 tai kuoleman hetkellä (jos se tapahtui ennen vihollisuuksien päättymistä). Sisältö 1 Neuvostoliitto 2 USA 3 ... ... Wikipedia

Toisen maailmansodan strategiset pommitukset olivat laajempia kuin koskaan ennen. Natsi-Saksan, Ison-Britannian, USA:n ja Japanin toteuttamissa strategisissa pommi-iskuissa käytettiin tavanomaisia ​​aseita, ... ... Wikipedia

Ilmapommien tuotanto yhdelle ... Wikipedia

Hitlerin vastaisen koalition ja akselin maiden joukkojen upseeririvit toisen maailmansodan aikana. Ei merkitty: Kiina (Anti-Hitler Coalition) Suomi (Axis maat) Nimitykset: Jalkaväen merivoimien ilmavoimien Waffen ... ... Wikipedia

Tykistö toisen maailmansodan aikana, osa I

M. Zenkevich

Neuvostoliiton tykistö luotiin sisällissodan vuosina ja kävi läpi kaksi vaihetta sotaa edeltävässä kehityksessään. Vuosien 1927 ja 1930 välillä toteutettiin tsaarin armeijalta perittyjen tykistöaseiden modernisointi, jonka seurauksena aseiden tärkeimmät taktiset ja tekniset ominaisuudet paranivat merkittävästi uusien vaatimusten mukaisesti, ja tämä tehtiin ilman suuria kustannuksia. olemassa olevia aseita. Tykistöaseiden modernisoinnin ansiosta tykistön ampuma-alue on kasvanut keskimäärin puolitoistakertaiseksi. Ampumaetäisyyttä kasvatettiin pidentämällä piippuja, lisäämällä panoksia, suurentamalla korkeuskulmaa ja parantamalla ammusten muotoa.

Laukauksen tehon lisääminen vaati myös jonkin verran muutoksia asevaunuihin. 76 mm aseen vaunussa mod. Vuonna 1902 otettiin käyttöön tasapainotusmekanismi, suujarrut asennettiin 107 mm ja 152 mm aseisiin. Kaikkiin aseisiin otettiin käyttöön yksi tähtäin mallista 1930. Modernisoinnin jälkeen aseet saivat uudet nimet: 1902/30 mallin 76 mm ase, 122 mm haupitsi mod. 1910/30 jne. Tänä aikana kehitetyistä uusista tykistötyypeistä 76 mm:n rykmenttiase mod. 1927 Neuvostoliiton tykistökehityksen toisen vaiheen alku ulottuu 1930-luvun alkuun, jolloin raskaan teollisuuden nopeutuneen kehityksen seurauksena tuli mahdolliseksi aloittaa tykistöjen täydellinen varustelu uusilla malleilla.

Neuvostoliiton vallankumouksellinen sotilasneuvosto hyväksyi 22. toukokuuta 1929 tykistöasejärjestelmän, jonka päätykistöosasto (GAU) oli kehittänyt vuosiksi 1929-32. Se oli tärkeä poliittinen asiakirja Neuvostoliiton tykistöjen kehittämiselle. Siinä määrättiin panssarintorjunta-, pataljoona-, rykmentti-, divisioona-, joukko- ja ilmatorjuntatykistön sekä High Command Reserven (RGK) tykistöjen luomisesta. Järjestelmää mukautettiin kullekin viisivuotissuunnitelmalle ja se oli pohjana uusien työkalujen kehittämiselle. Sen mukaisesti vuonna 1930 otettiin käyttöön 37 mm:n panssarintorjuntatykki. Tämän aseen vaunussa oli liukuvat sängyt, jotka antoivat vaakasuoran laukaisukulman jopa 60 ° liikuttamatta sänkyä. Vuonna 1932 otettiin käyttöön 45 mm:n panssarintorjuntatykki, joka oli myös vaunuissa liukuvuorilla. Vuonna 1937 45 mm:n ase parannettiin: puoliautomaattinen otettiin käyttöön kiilaporttiin, jousitusta käytettiin, ballistisia ominaisuuksia parannettiin. Suuria töitä tehtiin divisioonan, joukkojen ja armeijan tykistöjen sekä voimakkaiden tykistöjen varustamiseksi uudelleen.

Divisioonaaseena 76 mm asemod. 1939 puoliautomaattisella kiilahousulla. Tämän aseen vaunussa oli pyörivä yläkone, nopeat nosto- ja kääntömekanismit, liukuvat sängyt. Alavaunu jousituksella ja kumipainoilla pyörillä salli kuljetusnopeuden jopa 35-40 km/h. Vuonna 1938 122 mm haupitsi mod. 1938. Taktisten ja teknisten tietojensa mukaan tämä ase ylitti selvästi kaikki ulkomaiset tämän tyyppiset mallit. 107 mm:n tykki mod. 1940 ja 152 mm haupitsi mod. 1938

Armeijan tykistö koostui: 122 mm ase mod. 1931/37 ja 152 mm haupitsi mod. 1937 Ensimmäinen näyte 122 mm aseesta kehitettiin vuonna 1931. 122 mm ase mod. 1931/37 saatiin asettamalla piippu 122 mm aseen mod. 1931 uuden vaunun arr. 1937, otettiin käyttöön yhtenä vaununa 122 mm aseelle ja 152 mm haupitsille. Kaikille divisioonan ja joukkotykistön aseille otettiin käyttöön aseesta riippumaton tähtäin, joka mahdollisti aseen samanaikaisesti lataamisen ja kohdistamisen kohteeseen. Myös suuren kapasiteetin Neuvostoliiton tykistöä koskeva ongelma ratkaistiin onnistuneesti.

Vuosina 1931-1939. hyväksytty huoltoon: 203 mm haupitsi mod. 1931, 152 mm ase mod. 1935, 280 mm kranaatinheitin mod. 1939, 210 mm ase mod. 1939 ja 305 mm haupitsi mod. 1939 Vaunuja 152 mm tykeille, 203 mm haubitseille ja 280 mm kranaatinheittimille ovat samaa tyyppiä, toukkateillä. Varastoituna aseet koostuivat kahdesta vaunusta - piipusta ja asevaunusta. Samanaikaisesti tykistömateriaalin kehittämisen kanssa toteutettiin myös tärkeitä toimenpiteitä ammusten parantamiseksi.

Neuvostoliiton suunnittelijat kehittivät muodoltaan edistyneimmät pitkän kantaman ammukset sekä uudentyyppiset panssaria lävistävät ammukset. Kaikki kuoret varustettiin kotimaisen tuotannon sulakkeilla ja putkilla. On huomattava, että Neuvostoliiton tykistön kehitykseen vaikutti ulkomailla tuolloin niin laajalle levinnyt ajatus kuin universalismi. Kyse oli niin kutsuttujen yleis- tai puoliuniversaalisten aseiden luomisesta, jotka voisivat olla sekä kenttä- että ilmatorjunta-aineita. Kaikesta tämän idean houkuttelevuudesta huolimatta sen toteuttaminen johti liian monimutkaisten, raskaiden ja kalliiden aseiden luomiseen, joilla oli alhainen taistelukyky. Siksi useiden tällaisten aseiden näytteiden luomisen ja testauksen jälkeen kesällä 1935 pidettiin tykistösuunnittelijoiden kokous, johon osallistuivat hallituksen jäsenet ja jossa paljastettiin universalismin epäjohdonmukaisuus ja haitallisuus sekä tarve. tykistön erikoistumista taistelutarkoituksen ja -tyyppien mukaan. Ajatus tykistön korvaamisesta lentokoneilla ja panssarivaunuilla ei löytänyt tukea myöskään Neuvostoliitossa.

Esimerkiksi Saksan armeija seurasi tätä polkua painottaen pääasiallista ilmailua, tankkeja ja kranaatinheittimiä. Puhuessaan vuonna 1937 Kremlissä I.V. Stalin sanoi: "Sodan menestystä ei ratkaise vain lentoliikenne. Sodan onnistumisen kannalta poikkeuksellisen arvokas armeijan haara on tykistö. Haluaisin tykistömme osoittavan, että se on ensiluokkaista."

Tätä voimakkaiden tykistöjen luomista koskevaa linjaa noudatettiin tiukasti, mikä heijastui esimerkiksi aseiden määrän jyrkkään kasvuun kaikkiin tarkoituksiin. Jos 1. tammikuuta 1934 puna-armeijassa oli 17 000 asetta, niin tammikuussa 1, 1939 niiden lukumäärä oli 55 790 ja 22. kesäkuuta 1941 67 355 (ilman 50 mm kranaatteja, joita oli 24 158). Sotaa edeltävinä vuosina kiväärin tykistön uudelleenaseistamisen ohella tehtiin laajaa työtä kranaatinheittimien luomiseksi.

Ensimmäiset Neuvostoliiton kranaatit luotiin 30-luvun alussa, mutta jotkut puna-armeijan johtajat pitivät niitä eräänlaisena "korvike" tykistölle, joka kiinnostaa vain alikehittyneiden valtioiden armeijoita. Sen jälkeen kun kranaatit kuitenkin osoittautuivat korkeaksi hyötysuhteensa Neuvostoliiton ja Suomen välisessä sodassa vuosina 1939-40, niiden joukkotuonti aloitettiin. Puna-armeija sai 50 mm:n komppania- ja 82 mm:n pataljoonakranaatit, 107 mm:n kaivoskranaatit ja 120 mm:n rykmentin kranaatit. Yhteensä 1. tammikuuta 1939 - 22. kesäkuuta 1941 Puna-armeijalle toimitettiin yli 40 tuhatta kranaatinheitintä. Sodan alkamisen jälkeen rintaman tykistö- ja kranaatinheitinaseiden tarjonnan lisäämiseen liittyvien tehtävien ratkaisun ohella suunnittelutoimistot ja teollisuusyritykset kehittivät ja otettiin tuotantoon uusia tykistöjärjestelmiä. Vuonna 1942 76,2 mm:n jakoase mod. 1941 (ZIS-3), jonka suunnittelu korkealla taistelusuorituskyvyllä täytti täysin massatuotannon vaatimukset. Taistellakseen vihollisen panssarivaunuja vastaan ​​vuonna 1943 kehitettiin 57 mm:n ZIS-2 panssarintorjuntatykki 76,2 mm:n asemodin vaunuihin. 1942

Hieman myöhemmin vielä tehokkaampi 100 mm:n tykkimodi. 1944. Vuodesta 1943 lähtien joukkoihin alkoi tulla 152 mm:n haubitseja ja 160 mm:n kranaatinheittimiä, joista tuli välttämätön keino murtaa vihollisen puolustusta. Kaiken kaikkiaan teollisuus tuotti sotavuosina 482,2 tuhatta asetta.

Kranaatinheittimiä valmistettiin 351,8 tuhatta (4,5 kertaa enemmän kuin Saksassa ja 1,7 kertaa enemmän kuin Yhdysvalloissa ja Brittiläisen imperiumin maissa). Suuressa isänmaallisessa sodassa puna-armeija käytti laajalti myös rakettitykistöä. Sen käytön alkamisena voidaan pitää ensimmäisen erillisen patterin muodostumista kesäkuussa 1941, jossa oli seitsemän BM-13-asennusta. 1. joulukuuta 1941 kenttätykistössä oli jo 7 rykmenttiä ja 52 erillistä divisioonaa, ja sodan lopussa Puna-armeijalla oli 7 divisioonaa, 11 prikaatia, 114 rykmenttiä ja 38 erillistä rakettitykistödivisioonaa. aseistus, josta yli 10 tuhatta .useita itseliikkuvia kantoraketteja ja yli 12 miljoonaa rakettia.

lentopallo "Katyusha"

NÄYTE ZIS-3 76 MM 1942

Muutama viikko Moskovan lähellä natsien tappion jälkeen 5. tammikuuta 1942 ZIS-3, kuuluisa 76 mm:n divisioonatykki, sai hyväksynnän.

"Taktiset ja tekniset vaatimukset uusien aseiden kehittämiseen pääsääntöisesti saimme tykistöpääosastolta", kertoo tunnettu tykistöjärjestelmien suunnittelija V. Grabin. Mutta osa aseista kehitettiin oma-aloitteisesti. Tämä oli kotelo jaetun 76 mm aseen ZIS-3" kanssa.

Kaliiperia 76 mm - 3 tuumaa - vuosisadan alusta pidettiin divisioona-aseen klassisena kaliiperina. Tykki on tarpeeksi voimakas ottamaan vastaan ​​vihollisen työvoimaa suljetuista paikoista, tukahduttaa kranaatinheitin ja tykistöpatterit ja muut tuliaset. Tykki, joka on riittävän liikkuva liikkumaan taistelukentän poikki taistelumiehistön toimesta ja seuraamaan eteneviä yksiköitä ei vain tulella, vaan myös pyörillä, murskausbunkkereilla ja bunkkereilla suoralla tulella. Kokemus ensimmäisestä maailmansodasta. osoitti, että kun juoksuhaudan puolustus on kyllästetty tuliaseilla, etenevät yksiköt tarvitsevat pataljoonaa ja rykmenttiä lähitaistelutykistöä. Ja tankkien ilmestyminen vaati erityisen panssarintorjuntatykistön luomista.

Puna-armeijan varustaminen sotilasvarusteilla on aina ollut kommunistisen puolueen ja neuvostohallituksen huomion keskipisteenä. 15. heinäkuuta 1929 bolshevikkien liittovaltion kommunistisen puolueen keskuskomitean politbyroo teki historiallisen päätöksen luoda uusia sotilasvarusteita, mukaan lukien tykistö. Puolueen hahmotteleman ohjelman toteuttamiseksi neuvostosuunnittelijat työskentelivät sekä lähitaistelutykistön että panssarintorjuntatykistön (37 ja 45 mm aseet) luomiseksi. Mutta kun 30-luvun lopulla näiden panssarintorjunta-aseiden ja panssarivaunujen panssarin välillä oli kuilu, tykistöpääosasto (GAU) kehitti taktisen ja teknisen tehtävän 76 mm:n divisioonatykille, joka pystyy taistelemaan. tankkeja vastaan.

Ratkaistiin tämä ongelma, V. Grabinin johtama suunnittelijaryhmä vuonna 1936 loi 76 mm:n F-22-divisioonatykin. Kolme vuotta myöhemmin F-22 USV otettiin käyttöön. Vuonna 1940 sama tiimi kehitti 57 mm:n panssarintorjuntatykin. Ja lopuksi, vuonna 1941, asetettuaan 76 mm:n piipun tämän aseen parannettuun vaunuun, suunnittelijat (A. Khvorostin, V. Norkin, K. Renne, V. Meshchaninov, P. Ivanov, V. Zemtsov jne.) ) loi kuuluisan ZIS -3:n, jota liittolaisemme lisäksi myös vastustajat arvostivat suuresti.

... "Mielipide siitä, että ZIS-3 on toisen maailmansodan paras 76 mm ase, on täysin perusteltu", sanoi saksalainen professori Wolf, Kruppin entinen tykistörakenteiden osastopäällikkö. "Voidaan sanoa. ilman liioittelua, että tämä on yksi loistavimmista rakenteista tykkitykistön historiassa.

ZIS-3 oli viimeinen ja edistynein 76 mm:n jakotykki. Tämän luokan aseiden kehittäminen edellytti siirtymistä suurempaan kaliiperiin. Mikä on ZIS-3:n menestyksen salaisuus? Mikä niin sanotusti on sen suunnittelun "kohokohta"?

V. Grabin vastaa näihin kysymyksiin: "Keveys, luotettavuus, laskelman taistelutyön mukavuus, valmistettavuus ja halpa." Itse asiassa ZIS-3, joka ei sisällä perustavanlaatuisia uusia yksiköitä ja ratkaisuja, joita ei tunneta maailmankäytännössä, on esimerkki onnistuneesta suunnittelusta ja teknisestä muodostumisesta, optimaalinen ominaisuuksien yhdistelmä. ZIS-3:ssa kaikki käyttämätön metalli on poistettu; ensimmäistä kertaa kotimaisissa 76 mm:n jakoaseissa käytettiin suujarrua, joka lyhensi rekyylin pituutta, vähensi rekyyliosien painoa ja kevensi aseen vaunua; niitatut vuoteet korvattiin kevyemmillä putkimaisilla. Jousituslaitteen lehtijouset korvattiin kevyemmillä ja luotettavammilla jousijousilla: Käytettiin liukupeitteillä varustettua vaunua, joka lisää jyrkästi vaakasuuntaisen tulikulman. Ensimmäistä kertaa monoblock-tynnyriä käytettiin tällaiseen kaliiperiin. Mutta ZIS-3:n tärkein etu on sen korkea valmistettavuus.

V. Grabinin johtama suunnittelutiimi kiinnitti erityistä huomiota tähän aseiden laatuun. Tykistön kappaleiden nopeutetun suunnittelun menetelmän parissa, jossa suunnittelu- ja teknologiset ongelmat ratkaistaan ​​rinnakkain, insinöörit vähensivät järjestelmällisesti tarvittavien osien määrää näytteestä näytteeseen. F-22:ssa oli siis 2080 osaa, F-22 USV:ssä 1057 ja ZIS-3:ssa vain 719. Vastaavasti myös yhden aseen valmistukseen tarvittava konetuntimäärä väheni. Vuonna 1936 tämä arvo oli 2034 tuntia, vuonna 1939 - 1300, vuonna 1942 - 1029 ja vuonna 1944 - 475! ZIS-3:n korkean valmistettavuuden ansiosta se jäi historiaan maailman ensimmäisenä massatuotantoon ja kuljetinkokoonpanoon otetun aseena. Vuoden 1942 loppuun mennessä vain yksi tehdas tuotti jopa 120 asetta päivässä - ennen sotaa tämä oli sen kuukausittainen ohjelma.

ZIS-3 hinauksessa T-70M

Toinen tärkeä tulos, joka saavutetaan nopeutetulla suunnittelumenetelmällä työskennellessä, on laaja yhtenäistäminen - samojen osien, kokoonpanojen, mekanismien ja kokoonpanojen käyttö eri näytteissä. Yhdistäminen mahdollisti sen, että yksi tehdas pystyi valmistamaan kymmeniä tuhansia aseita eri tarkoituksiin - panssarivaunuihin, panssarintorjuntaan ja divisioonaan. Mutta on symbolista, että 92. tehtaan 100 000. ase oli juuri ZIS-3 - Suuren isänmaallisen sodan massiivisin ase.

Ammustyyppi:		Alkukirjain nopeus, m/s	Etäisyys suoraan. ammuttu 2 m:n tavoitekorkeudelle, m
voimakas räjähdysherkkä sirpaloituminen
panssarin lävistys
Alikaliiperinen panssari.
Kumulatiivinen

A-19 122-MM ASE 1931/1937 MALLI

"Tammikuussa 1943 joukkomme olivat jo murtaneet saarron ja käyneet sitkeitä taisteluita läpimurron laajentamiseksi kuuluisalla Sinjavinskin kukkulalla", muistelee tykistömarsalkka G. Odintsov, entinen Leningradin rintaman tykistöpäällikkö: "Ampumaasennot Yksi 267. armeijan tykistörykmentin pattereista oli suoisella alueella, paksujen pensaiden peittämänä. Kuullessaan eteenpäin panssarivaunun moottorin huminaa, patterin vanhempi, ei epäilystäkään siitä, että panssarivaunu oli meidän, ja pelkäsi, että hän murskaa tykin, päätti varoittaa kuljettajaa.Mutta seisoessaan asevaunuissa hän näki, että valtava, tuntematon tankki, jonka tornissa oli risti, liikkuu aivan aseen kohdalla... Laukaus ammuttiin noin 50 metrin päästä. juoksi ilman, että ehti edes sammuttaa moottoria. Sitten tankkerimme vetivät vihollisen ajoneuvot ulos.

Palvelukelpoinen "tiikeri" kulki piiritetyn Leningradin kaduilla, ja sitten molemmista tankeista tuli "pokaalinäyttelyn" näyttely Moskovan Gorkin kulttuuri- ja vapaa-ajan puistossa. Joten 122 mm:n joukkopistooli auttoi vangitsemaan ehjänä yhden ensimmäisistä "tiikereistä", jotka ilmestyivät eteen, ja auttoi Neuvostoliiton armeijan henkilökuntaa selvittämään "tiikerien" haavoittuvuudet.

Ensimmäinen maailmansota osoitti, kuinka korkea hinta Ranska, Englanti ja Venäjä joutuivat maksamaan raskaan tykistön laiminlyönnistä. Liikkuvan sodankäynnin varassa nämä maat luottivat kevyeen, erittäin liikkuvaan tykistöyn uskoen, että raskaat aseet eivät sovellu nopeisiin marsseihin. Ja jo sodan aikana heidät pakotettiin kuromaan kiinni Saksaa ja luomaan kiireellisesti raskaita aseita korvaten menetetyn ajan. Siitä huolimatta sodan lopussa Yhdysvallat ja Englanti pitivät joukkojen tykistöä täysin tarpeettomana, kun taas Ranska ja Saksa olivat tyytyväisiä ensimmäisen maailmansodan lopun modernisoituihin joukko-aseisiin.

Tilanne oli maassamme aivan toinen. Toukokuussa 1929 tasavallan vallankumouksellinen sotilasneuvosto hyväksyi tykistöasejärjestelmän vuosille 1929-1932, ja kesäkuussa 1930 liittovaltion bolshevikkien kommunistisen puolueen 16. kongressi päätti nopeuttaa teollisuuden kehitystä kaikin mahdollisin tavoin. ja ennen kaikkea puolustusteollisuus. Maan teollistumisesta on tullut vankka perusta nykyaikaisten sotilasvarusteiden tuotannolle. Vuonna 1931 tykistötehtaalla nro 172 valmistettiin hyväksytyn asejärjestelmän mukaisesti 122 mm A-19 tykki. Tämä ase oli tarkoitettu akkujen vastaiseen taisteluun, vihollisjoukkojen hallinnan häiritsemiseen, hänen takaosan tukahduttamiseen, reservien lähestymisen estämiseen, ammusten, ruoan jne.

"Tämän aseen suunnittelu, sanoo tekniikan ja teknisen palvelun kenraalimajuri N. Komarov, uskottiin All-Union Ase- ja Arsenaaliliiton suunnittelutoimistolle. S. Shukalovin johtamaan työryhmään kuuluivat S. Ananiev, V. Drozdov, G. Vodohlebov, B Markov, S. Rykovskov, N. Torbin ja I. Projekti tehtiin nopeasti ja piirustukset lähetettiin välittömästi 172. tehtaalle prototyypin valmistusta varten.

Ammustehon ja ampumaetäisyyden suhteen ase ylitti kaikki tämän luokan ulkomaiset aseet. Totta, hän tuli hieman raskaammaksi kuin he, mutta suuri paino ei vaikuttanut hänen taisteluominaisuuksiinsa, koska se oli suunniteltu mekaaniseen vetoon.

A-19 erosi vanhoista tykistöjärjestelmistä useissa innovaatioissa. Ammuksen suuri alkunopeus lisäsi piipun pituutta, mikä puolestaan ​​aiheutti vaikeuksia pystysuuntauksessa ja aseen kuljettamisessa. Nostomekanismin purkamiseksi ja ampujan työn helpottamiseksi käytimme tasapainotusmekanismia; ja aseen kriittisten komponenttien ja mekanismien suojaamiseksi iskukuormitukselta kuljetuksen aikana, kiinnitysmekanismi säilytettynä: ennen marssia piippu erotettiin rekyylilaitteista, vedettiin taaksepäin kehtoa pitkin ja kiinnitettiin tulpilla vaunu. rekyylilaitteet mahdollistivat keskinäisen sulkemisen mekanismin.Ensimmäistä kertaa niin suurissa aseissa käytettiin liukupetoja ja pyörivää yläkonetta, mikä varmisti vaakasuuntaisen tulikulman kasvun; jousitus ja metallipyörät kumirengasvanne, joka mahdollisti aseen kuljettamisen moottoritietä pitkin jopa 20 km/h nopeudella".

Prototyypin laajan testauksen jälkeen Puna-armeija hyväksyi A-19:n. Vuonna 1933 1910/1930 mallin 152 mm aseen piippu asetettiin tämän aseen vaunuun, ja 152 mm 1910/1934 mallin tykki otettiin käyttöön, mutta työtä yksittäisen vaunun parantamiseksi. jatkui. Ja vuonna 1937 puna-armeija otti käyttöön kaksi yhtenäisellä vaunulla olevaa joukko-aseet - 122 mm:n tykki vuosien 1931/1937 mallista ja 152 mm:n haubitsa - vuoden 1937 mallin tykki. Tässä vaunussa nosto- ja tasapainotusmekanismit on jaettu kahteen itsenäiseen yksikköön, korkeuskulmaa nostetaan 65 °:een, asennetaan normalisoitu tähtäin itsenäisellä tähtäyslinjalla.

122 mm:n ase antoi saksalaisille paljon katkeria minuutteja. Ei ollut yhtäkään tykistövalmistelua, johon nämä upeat aseet eivät osallistuisi. Tulellaan he murskasivat natsien "Ferdinands" ja "Panthers" panssarit. Ei ole sattumaa, että tätä asetta käytettiin kuuluisan ISU-122 itseliikkuvan aseen luomiseen. Eikä ole sattumaa, että tämä ase 20. huhtikuuta 1945 avasi tulen fasistista Berliiniä kohti ensimmäisten joukossa.

122 mm asemalli 1931/1937

B-4 203-MM HOWitzER 1931 MALLI

Pääkomennon reservin (ARGC) tykistön suuritehoisista haubitseista suoraa ampumista ei säädetä millään ammussäännöillä. Mutta juuri tällaisesta ammunnasta kaartin 203 mm haubitsien patterin komentaja kapteeni I. Vedmedenko sai Neuvostoliiton sankarin arvonimen.

Yöllä 9. kesäkuuta 1944 yhdellä Leningradin rintaman sektoreista tulitaistelun ääneen, joka tukahdutti moottoreiden huminaa, traktorit raahasivat kaksi valtavaa massiivista tela-asetta etulinjaan. Kun kaikki rauhoittui, vain 1200 m erotti naamioidut aseet kohteesta - jättimäisestä pillerirasiasta. Teräsbetoniseinät kaksi metriä paksut; kolme kerrosta menee maan alle; panssaroitu kupoli; sivubunkkerien tulen peittämät lähestymistavat - tätä rakennetta ei turhaan pidetty vihollisen vastarinnan pääsolmuna. Ja heti kun aamu koitti, Vedmedenkon haubitsat avasivat tulen. Kahden tunnin ajan 100 kilon painoiset betonin lävistävät kuoret tuhosivat kaksimetrisiä muureja, kunnes vihollisen linnoitus lakkasi olemasta ...

"Ensimmäistä kertaa tykkimiehemme alkoivat ampua suoraan betonilinnoituksiin suuritehoisista ARGC-haupitseista taisteluissa valkosuomalaisia ​​vastaan ​​talvella 1939/1940", sanoo tykistömarsalkka N. Yakovlev. "Ja tämä menetelmä pillerirasioiden tukahduttaminen ei syntynyt päämajan seinien sisällä, ei akatemioissa, vaan etulinjassa sotilaiden ja upseerien keskuudessa, jotka palvelevat suoraan näitä upeita aseita."

Vuonna 1914 liikkuva sota, johon kenraalit luottivat, kesti vain muutaman kuukauden, minkä jälkeen se sai asemallisen luonteen. Silloin sotivien voimien kenttätykistö alkoi nopeasti lisätä haubitsien määrää - aseita, jotka toisin kuin tykit kykenivät osumaan vaakasuuntaisiin kohteisiin: tuhosivat kenttälinnoituksia ja ampuivat maastolaskosten taakse piiloutuneita joukkoja.

Haupitsi; pääsääntöisesti johtaa asennettua tulipaloa. Ammuksen haitallista vaikutusta ei määrää niinkään sen kineettinen energia kohteessa, vaan sen sisältämän räjähteen määrä. Ammuksen suunopeus, joka on pienempi kuin tykin, mahdollistaa jauhekaasujen paineen alentamisen ja piipun lyhentämisen. Tämän seurauksena seinämän paksuus pienenee, rekyylivoima pienenee ja aseen kelkka kevenee. Seurauksena on, että haubitsa on kaksi tai kolme kertaa kevyempi kuin saman kaliiperin tykki. Toinen haubitsan tärkeä etu on se, että varauksen määrää muuttamalla on mahdollista saada lentoratojen säde vakiokorkeuskulmassa. Totta, muuttuva lataus vaatii erillisen latauksen, mikä vähentää palonopeutta, mutta tämä haitta on enemmän kuin kompensoitu eduilla. Johtavien valtojen armeijoissa haubitsojen osuus oli sodan loppuun mennessä 40-50% koko tykistölaivastosta.

Mutta suuntaus kohti tehokkaiden kenttätyyppisten puolustusrakenteiden rakentamista ja pitkäkestoisten ampumapisteiden tiheää verkostoa vaati kiireellisesti raskaita aseita, joilla oli suurempi kantama, suuri ammuksen teho ja tulipaino. Vuonna 1931 liittovaltion kommunistisen bolshevikkien keskuskomitean politbyroon päätöksen jälkeen Neuvostoliiton suunnittelijat loivat kotimaisen suuritehoisen B-4-haupitsin. Sitä alettiin suunnitella Artkom Design Bureaussa vuonna 1927, jossa työtä johti F. Lender. Hänen kuolemansa jälkeen projekti siirrettiin Bolshevik-tehtaalle, jossa Magdesiev oli pääsuunnittelija ja Gavrilov, Torbin ja muut suunnittelijat.

B-4 - vuoden 1931 mallin 203 mm haupitsi - oli tarkoitettu erityisen vahvan betonin, teräsbetonin ja panssaroitujen rakenteiden tuhoamiseen, vahvojen rakenteiden suojaaman suurkaliiperi- tai vihollisen tykistöä vastaan ​​ja kaukaisten kohteiden tukahduttamiseen.

Puna-armeijan varustamisen nopeuttamiseksi uudella aseella tuotanto järjestettiin samanaikaisesti kahdessa tehtaassa. Kehittämisvaiheessa olevia työpiirustuksia muutettiin jokaisessa tehtaassa mukautuen teknisiin mahdollisuuksiin. Tämän seurauksena lähes kaksi erilaista haubitsaa alkoivat tulla palvelukseen. Vuonna 1937 yhtenäisiä piirustuksia ei tehty suunnittelua muuttamalla, vaan järjestelemällä yksittäisiä osia ja kokoonpanoja, jotka oli jo testattu tuotannossa ja käytössä. Ainoa innovaatio oli asennus toukkaradalle. mahdollistaa ampumisen suoraan maasta ilman erikoisalustoja.

B-4-vaunusta tuli perusta koko perheelle suuritehoisille aseille. Vuonna 1939 152 mm:n Br-19-tykki ja 280 mm:n Br-5 kranaatinheitin saivat valmiiksi useita välimuotoja. Nämä työt toteutti suunnittelijaryhmä. tehdas "Barrikadi" sosialistisen työn sankarin I. Ivanovin johdolla.

Siten saatettiin päätökseen suuritehoisten maa-aseiden kompleksi yhdelle vaunulle: aseet, haubitsat ja kranaatit. Työkaluja kuljetettiin traktoreilla. Tätä varten aseet purettiin kahteen osaan: piippu poistettiin asevaunusta ja asetettiin erityiseen asekärryyn, ja asevaunuun liitetty asevaunu muodosti asekärryn.

Kaikesta tästä kompleksista B-4-haupitsi oli laajimmin käytetty. Tehokkaan ammuksen yhdistelmä korkealla korkeuskulmalla ja vaihtelevalla latauksella, joka antaa 10 alkunopeutta, määritti hänen loistavat taisteluominaisuudet. Kaikissa vaakasuuntaisissa kohteissa 5–18 km:n etäisyydellä haupitsi saattoi ampua suotuisimman jyrkkyyden lentorataa pitkin.

B-4 oikeuttai sille asetetut toiveet. Aloitettuaan taistelupolkunsa Karjalan kannaksella vuonna 1939, hän kulki läpi Suuren isänmaallisen sodan rintaman, osallistui kaikkiin suuriin tykistövalmisteluihin, linnoituksia ja suuria kaupunkeja vastaan.

203 mm haupitsi malli 1931

Ammustyyppi:		Alkukirjain nopeus, m/s
Betonin murtaminen
voimakas räjähdysaine
Betonin murtaminen

ML-20 152-MM HOWitzer-Gun malli 1937

"Kun minulta kysytään, millainen tykistön ampuminen asettaa korkeimmat vaatimukset henkilökunnalle", sanoo tykistömarsalkka G. Odintsov, "vastaan: vastapattereiden taistelu. Se suoritetaan pääsääntöisesti pitkillä etäisyyksillä ja yleensä johtaa kaksintaisteluun vihollisen kanssa, joka ampuu takaisin ja uhkaa ampujaa. Suurin mahdollisuus voittaa kaksintaistelu on jonkun kanssa, jolla on korkeampi taito, tarkemmin sanottuna ase, tehokkaampi ammus.

Rintojen kokemus osoitti, että vuoden 1937 mallin ML-20 152 mm haupitsi-ase osoittautui parhaaksi Neuvostoliiton aseeksi vastapattereiden torjumiseen.

ML-20:n luomisen historia juontaa juurensa vuoteen 1932, jolloin ryhmä All-Union Gun and Arsenal Associationin suunnittelijoita - V. Grabin, N. Komarov ja V. Drozdov - ehdotti tehokkaan 152 mm:n luomista. joukon ase asettamalla 152 mm:n Schneiderin piiritystykin piippu 122 mm:n A-19-tykkivaunuihin. Laskelmat ovat osoittaneet, että tällainen ajatus asennettaessa suujarrua, joka ottaa osan rekyylienergiasta, on todellinen. Prototyypin testit vahvistivat myönnetyn teknisen riskin paikkansapitävyyden ja 1910/34 mallin rungon 152 mm tykki otettiin käyttöön. 30-luvun puolivälissä tämä ase päätettiin modernisoida. Modernisointityötä johti nuori suunnittelija F. Petrov. Tutkittuaan A-19 aseen aseen vaunun ominaisuuksia hän tunnisti tämän aseen tärkeimmät haitat: jousituksen puute etupäässä rajoitti liikkeen nopeutta; nosto- ja tasapainotusmekanismia oli vaikea hienosäätää ja se tarjosi riittämättömän korkean pystysuoran noutonopeuden; piipun siirtäminen matkasta taisteluasentoon ja takaisin vei paljon energiaa ja aikaa; rekyylilaitteilla varustettu kehto oli vaikea valmistaa.

Kehitetty uudelleen valettu yläkone, jaettu yhdistetty nosto- ja tasapainotusmekanismi kahdeksi itsenäiseksi - sektorinosto- ja tasapainotusmekanismiksi, suunnitellaan jousitettu etupää, tähtäin itsenäisellä tähtäyslinjalla ja kehto, jossa on valettu nivelkiinnike taotun tilalle suunnittelijat loivat ensimmäistä kertaa maailmankäytännössä välityyppisen työkalun, jossa oli ominaisuuksia ja aseita ja haubitseja. Korkeuskulma, joka nostettiin 65 °:seen, ja 13 muuttuvaa latausta mahdollistivat aseen saamisen, jolla on haubitsan tapaan saranoidut lentoradat ja tykin tavoin suuri ammuksen alkunopeus.

A. Bulašev, S. Gurenko, M. Burnyshev, A. Iljin ja monet muut osallistuivat aktiivisesti haupitsa-aseen kehittämiseen ja luomiseen.

"1,5 kuukaudessa kehittämämme ML-20 esiteltiin valtion kokeisiin heti tehtaan ampumaradalla ammuttujen 10 laukauksen jälkeen", muistelee Lenin- ja valtiopalkinnon voittaja, sosialistisen työn sankari, kenraaliluutnantti. insinööripalvelu, tohtori Tekniset tieteet F. Petrov. Nämä testit valmistuivat vuoden 1937 alussa, ase otettiin käyttöön ja otettiin massatuotantoon samana vuonna. Aluksi kaikki meni hyvin, mutta yhtäkkiä yhden piippu, sitten toinen, sitten kolmas haupitsi aseet pienet korkeuskulmat alkoivat "antaa kynttilää" - spontaanisti nostaa maksimikulmaan. Kävi ilmi, että useista syistä matovaihteisto osoittautui riittämättömäksi itsejarruttavaksi. meille ja varsinkin minulle tämä ilmiö aiheutti paljon vaivaa, kunnes väsyneiden päivien ja unemattomien öiden jälkeen löydettiin aivan tarpeeksi yksinkertainen ratkaisu. Ehdotimme kierteitettyyn kanteen, joka kiinnittää maton kampikammioon, jousen asettamista. pieni säädettävä rako tinattua teräslevyä. Laukaisuhetkellä madon päätyosa tulee kosketuksiin kiekon kanssa, mikä muodostaen suuren ylimääräisen kitkan estää matoa kääntymästä.

Mikä helpotus tunsinkaan, kun sellaisen ratkaisun keksittyäni ja nopeasti luonnosteltuani esittelin hänet tehtaan johtajalle ja pääinsinöörille sekä sotilaallisen vastaanoton johtajalle. Kaikki päätyivät sinä iltana kokoonpanopajaan, mitä kuitenkin tapahtui melko usein, varsinkin kun oli kyse puolustusmääräysten täyttämisestä tiukassa aikataulussa. Välittömästi annettiin käsky valmistaa laitteen yksityiskohdat aamuun mennessä.

Tätä työkalua kehitettäessä kiinnitimme erityistä huomiota valmistettavuuden parantamiseen ja kustannusten alentamiseen. Teräsmuotoisia valukappaleita alettiin käyttää laajalti tykistötekniikan haubitsa-aseiden valmistuksessa. Monet komponentit - ylä- ja alakoneet, sänkyjen saranoidut ja runko-osat, pyörän navat - valmistettiin halvoista hiiliteräksistä.

Alun perin "luotettavaan toimintaan tykistöä, esikuntaa, laitoksia ja kenttätyyppisiä laitoksia vastaan" tarkoitettu 152 mm:n haupitsikanuuna osoittautui paljon joustavammaksi, tehokkaammaksi ja tehokkaammaksi aseeksi kuin aiemmin on ajateltu. Suuren isänmaallisen sodan taisteluiden taistelukokemus laajensi jatkuvasti tälle upealle aseelle osoitettujen tehtävien valikoimaa. Ja sodan lopussa julkaistussa "Huoltokäsikirjassa" ML-20 määrättiin taistelemaan vihollisen tykistöä vastaan, tukahduttamaan pitkän kantaman kohteita, tuhoamaan pillerilaatikoita ja tehokkaita bunkkereita, taistelemaan tankkeja ja panssaroituja junia vastaan ​​ja jopa tuhoamaan ilmapalloja.

Suuren isänmaallisen sodan aikana vuoden 1937 mallin 152 mm haubitsa-ase osallistui poikkeuksetta kaikkiin tärkeimpiin tykistövalmisteluihin, vastapattereiden taisteluun ja hyökkäykseen linnoitettuja alueita vastaan. Mutta tälle aseelle kuului erityisen kunniakas rooli raskaiden fasististen panssarivaunujen tuhoamisessa. Raskas ammus, joka ammuttiin suurella alkunopeudella, repi helposti "tiikeri"-tornin irti olkahihnasta. Oli taisteluita, kun nämä tornit kirjaimellisesti lensivät ilmassa aseenpiippujen roikkuessa löysästi. Eikä ole sattumaa, että ML-20:stä tuli kuuluisan ISU-152:n perusta.

Mutta ehkä merkittävin tunnustus tämän aseen erinomaisista ominaisuuksista on pidettävä sitä, että ML-20 oli palveluksessa Neuvostoliiton tykistössä ei vain Suuren isänmaallisen sodan aikana, vaan myös sodan jälkeisinä vuosina.

BS-3 100 MM:N KENTTÄASEEN NÄYTE 1944

"Keväällä 1943, kun Hitlerin "tiikereitä", "panttereita" ja "ferdinandeja" alkoi ilmestyä taistelukentille suuria määriä", muistelee kuuluisa tykistösuunnittelija V. Grabin "korkeimmalle komentajalle osoitetussa muistiossa. -päällikkönä ehdotin 57 mm:n panssarintorjuntatykin ZIS-2 tuotannon jatkamisen kanssa uuden aseen luomista - 100 mm:n panssarintorjuntatykin tehokkaalla ammuksella.

Miksi tyytyimme uuteen 100 mm kaliiperiin maatykistöä varten emmekä jo olemassa oleviin 85 ja 107 mm aseisiin? Valinta ei ollut sattumaa. Uskoimme, että tarvittiin ase, jonka suuenergia olisi puolitoista kertaa suurempi kuin vuoden 1940 mallin 107 mm aseen. Ja 100 mm:n aseita on käytetty pitkään menestyksekkäästi laivastossa, niille kehitettiin yhtenäinen patruuna, kun taas 107 mm:n aseella oli erillinen lataus. Tuotannossa hallitun laukauksen läsnäolo oli ratkaisevassa roolissa, koska sen tekeminen kestää hyvin kauan. Meillä ei ollut paljon aikaa...

Emme voineet lainata laivaston aseen mallia: se on liian iso ja painava. Vaatimukset suurelle teholle, liikkuvuudelle, keveydelle, kompaktille ja suurelle palonopeudelle johtivat useisiin innovaatioihin. Ensinnäkin tarvittiin tehokas suujarru. Aikaisemmin käytetyn urajarrun hyötysuhde oli 25-30 %. 100 mm:n aseelle oli tarpeen kehittää malli kaksikammioiselle jarrulle, jonka hyötysuhde oli 60%. Tulinopeuden lisäämiseksi käytettiin kiilapuoliautomaattista suljinta. Aseen layout uskottiin pääsuunnittelijalle A. Khvorostinille."

Aseen ääriviivat alkoivat muotoutua whatman-paperille vuoden 1943 toukokuun lomien aikana. Muutamassa päivässä toteutui luova pohjatyö, joka muodostui pitkien pohdiskelujen, tuskallisten etsintöjen, taistelukokemusten tutkimisen ja maailman parhaiden tykistösuunnitelmien analysoinnin pohjalta. Piipun ja puoliautomaattisen sulkimen on suunnitellut I. Griban, rekyylilaitteet ja hydropneumaattisen tasapainotusmekanismin - F. Kaleganov, valurakenteen kehto - B. Lasman, tasavahva yläkone V. Shishkin . Pyörien valinnan ongelmaa oli vaikea päättää. Suunnittelutoimisto käytti aseina yleensä GAZ-AA- ja ZIS-5-kuorma-autojen autonpyöriä, mutta ne eivät sopineet uuteen aseeseen. Seuraava auto oli viiden tonnin YaAZ, mutta sen pyörä osoittautui liian raskaaksi ja suureksi. Sitten syntyi idea laittaa paripyörät GAZ-AA:sta, mikä mahdollisti sovituksen annettuun painoon ja mittoihin.

Kuukautta myöhemmin työpiirustukset lähetettiin tuotantoon, ja vielä viisi kuukautta myöhemmin kuuluisan BS-3:n ensimmäinen prototyyppi tuli ulos tehtaan porteista - ase, joka on suunniteltu taistelemaan tankkeja ja muita mekanisoituja välineitä, tykistöä vastaan. , tukahduttaa kaukaiset kohteet, tuhota jalkaväen ja työvoiman, vihollisen joukot.

"Kolme rakenneominaisuutta erottavat BS-3:n aiemmin kehitetyistä kotimaisista järjestelmistä", sanoo valtionpalkinnon voittaja A. Khvorostin. yksiköiden keveyden ja kompaktin vaatimukset sekä asevaunujen sijoittelun muuttaminen vähensivät merkittävästi rungon kuormitusta, kun ampuminen yläkoneen maksimikiertokulmissa.Jos tavallisissa aseen kelkan kaavioissa jokainen runko laskettiin 2/3 aseen rekyylivoimasta, niin uudessa mallissa runkoon vaikuttava voima. missä tahansa vaakasuuntaisen ohjauksen kulmassa, ei ylittänyt 1/2 rekyylivoimasta.Lisäksi uusi järjestelmä yksinkertaisti taisteluaseman varustelua.

Kaikkien näiden innovaatioiden ansiosta BS-3 erottui äärimmäisen korkealla metallin käyttöasteella. Tämä tarkoittaa, että sen suunnittelussa oli mahdollista saavuttaa täydellisin tehon ja liikkuvuuden yhdistelmä."

BS-3:n testasi komissio, jonka puheenjohtajana toimi kenraali Panikhin - edustaja: Neuvostoliiton armeijan tykistön komentaja. V. Grabinin mukaan yksi mielenkiintoisimmista hetkistä oli ampuminen Tiger-panssarivaunuun. Säiliön torniin piirrettiin risti liidulla. Tykkimies sai alkutiedot ja ampui laukauksen 1500 metristä. Panssarivaunua lähestyessä kaikki olivat vakuuttuneita siitä, että kuori melkein osui ristiin ja lävisti panssarin. Sen jälkeen testit jatkuivat tietyn ohjelman mukaan, ja komissio suositteli aseen huoltoon.

BS-Z:n testit saivat aikaan uuden menetelmän raskaiden tankkien käsittelyyn. Jotenkin harjoituskentällä ammuttiin laukaus vangittua "Ferdinandia" 1500 metrin etäisyydeltä. Ja vaikka odotetusti ammus ei läpäissyt itseliikkuvan aseen 200 mm:n etupanssaria, sen ase ja ohjausjärjestelmä epäonnistuivat. BS-Z pystyi käsittelemään tehokkaasti vihollisen panssarivaunuja ja itseliikkuvia aseita etäisyyksillä, jotka ylittivät suoran laukauksen kantaman. Tässä tapauksessa, kuten kokemus on osoittanut, vihollisen ajoneuvojen miehistöön osuivat panssarinpalaset, jotka irtosivat rungosta metallissa esiintyvien valtavien ylijännitteiden vuoksi, kun ammus osuu panssariin. Työvoima, jonka ammus säilytti näillä etäisyyksillä, riitti panssarin taivuttamiseen, sekaisin.

Elokuussa 1944, kun BS-Z alkoi tulla rintamaan, sota oli jo lähestymässä loppuaan, joten kokemus tämän aseen taistelukäytöstä on rajallinen. Siitä huolimatta BS-3:lla on oikeutetusti kunniallinen paikka Suuren isänmaallisen sodan aseiden joukossa, koska se sisälsi ideoita, joita käytettiin laajalti sodan jälkeisen ajan tykistösuunnitelmissa.

M-30 122-MM HOWitZER MALLI 1938

"W-wah! Harmaa pilvi nousi vihollisen puolelle. Viides ammus osui korsuun, jossa ammukset säilytettiin. savua ja valtava räjähdys ravisteli ympäristöä" - näin P. Kudinov, entinen tykistömies ja osallistuja sodassa, kuvaa kuuluisan vuoden 1938 mallin 122 mm:n divisioonahaupitsen M-30:n jokapäiväistä taistelutyötä kirjassa "Howitzers Fire".

Ennen ensimmäistä maailmansotaa länsivaltojen tykistössä divisioonan haubitseille otettiin käyttöön 105 mm:n kaliiperi. Venäläinen tykistö ajatus kulki omalla tavallaan: armeija oli aseistettu 122 mm:n 1910-mallin haupitseilla. Kokemus sotilasoperaatioista on osoittanut, että tämän kaliiperin ammus, jolla on edullisin sirpalointitoiminto, antaa samalla minimaalisen tyydyttävän voimakkaan räjähdystoiminnan. 1920-luvun lopulla vuoden 1910 mallin 122 mm haupitsi ei kuitenkaan vastannut asiantuntijoiden näkemyksiä tulevan sodan luonteesta: sillä oli riittämätön kantama, tulinopeus ja liikkuvuus.

Vallankumouksellisen sotilasneuvoston toukokuussa 1929 hyväksymän uuden "tykistöaseistusjärjestelmän 1929-1932" mukaan suunniteltiin luoda 122 mm:n haubitsa, jonka paino säilytettynä oli 2200 kg ja ampumaetäisyys 11. -12 km ja taistelutulinopeus 6 laukausta minuutissa. Koska näiden vaatimusten mukaan kehitetty malli osoittautui liian raskaaksi, vuoden 1910/30 mallin paranneltu 122 mm haupitsi pidettiin käytössä. Ja jotkut asiantuntijat alkoivat taipua ajatukseen luopua 122 mm:n kaliiperista ja ottaa käyttöön 105 mm:n haubitseja.

"Maaliskuussa 1937 Kremlissä pidetyssä kokouksessa", muistelee sosialistisen työn sankari, tekniikan ja teknisen palvelun kenraaliluutnantti F. Petrov, "puhuin todellisuudesta luoda juuri 122 mm haubitsa ja vastasin lukuisiin kysymyksiin kysymyksiä, kertoi mitä sanotaan, vekselit Optimismini ruokkii se, mitä silloin luulin, että tiimimme oli suuri menestys luotaessa 152 mm haubitsa - ML-20-tykki. Kokouksessa esiteltiin laitos (valitettavasti , ei se, jossa työskentelin), jonka tarkoituksena oli kehittää prototyyppi. Tunsin suurta vastuuta kaikesta, mitä sanoin Kremlissä pidetyssä kokouksessa, ja kutsuin tehtaani johdon tekemään aloitteen 122 mm:n haubitsan kehittämisessä. tätä tarkoitusta varten järjestettiin pieni ryhmä suunnittelijoita.Ensimmäiset arviot, joissa käytettiin olemassa olevien aseiden kaavioita, osoittivat, että tehtävä oli todella vaikea. Mutta suunnittelijoiden - S. Dernov, A. Ilyin, N. Dobrovolsky - sinnikkyys ja innostus , A. Chernykh, V. Burylov, A. Drozdov ja N. Kostrulin - ottivat veronsa: Uutta vuonna 1937, kaksi hanketta puolustettiin: V. Sidorenkon ja meidän tiimimme kehittämät. Projektimme on hyväksytty.

Taktisten ja teknisten tietojen mukaan haubitsa täytti GAU:n vaatimukset ensisijaisesti tulen ohjattavuuden ja joustavuuden - kyvyn siirtää tuli nopeasti kohteesta toiseen - suhteen. Tärkeimmän ominaisuuden - kuonoenergian - mukaan se ylitti 1910/30-mallin haubitsan yli kaksinkertaisesti. Edullisesti aseemme erosi myös kapitalististen maiden armeijoiden 105 mm:n divisioonahaupitseista.

Aseen arvioitu paino on noin 2200 kg: 450 kg vähemmän kuin V. Sidorenkon ryhmän kehittämä haubitsa. Vuoden 1938 loppuun mennessä kaikki testit saatiin päätökseen ja ase otettiin käyttöön vuoden 1938 mallin nimellä 122 mm haubitseri.

Taistelupyörät varustettiin ensimmäistä kertaa autotyyppisellä marssijarrulla. Siirtyminen matkustamisesta taisteluun kesti enintään 1-1,5 minuuttia. Kun sänkyjä pidennettiin, jouset sammuivat automaattisesti ja itse sängyt kiinnitettiin automaattisesti pidennettyyn asentoon. Säilytysasennossa piippu kiinnitettiin irrottamatta rekyylilaitteiden tangoista ja ilman vetämistä. Haupitsien tuotantokustannusten yksinkertaistamiseksi ja alentamiseksi olemassa olevien tykistöjärjestelmien osia ja kokoonpanoja käytettiin laajalti. Joten esimerkiksi suljin otettiin tavallisesta 1910/30-mallin haupitsasta, tähtäin 152 mm:n haubitsasta - vuoden 1937 mallin tykistä, pyörät - vuoden 1936 mallin 76 mm:n tykistä. , jne. Monet osat valmistettiin valamalla ja leimaamalla. Siksi M-30 oli yksi yksinkertaisimmista ja edullisimmista kotimaisista tykistöjärjestelmistä.

Outo tosiasia todistaa tämän haubitsan erinomaisesta selviytymisestä. Kerran sodan aikana tehtaalla tuli tunnetuksi, että joukoilla oli ase, joka oli ampunut 18 000 laukausta. Tehdas tarjoutui vaihtamaan tämän kopion uuteen. Ja perusteellisen tehdastarkastuksen jälkeen kävi ilmi, että haupitsi ei ollut menettänyt ominaisuuksiaan ja oli sopiva jatkotaistelukäyttöön. Tämä johtopäätös vahvistettiin odottamatta: seuraavan ešelonin muodostumisen aikana havaittiin syntinä yhden aseen puute. Ja sotilaallisen hyväksynnän suostumuksella ainutlaatuinen haubitsa meni jälleen rintamalle äskettäin valmistettuna aseena.

M-30 suorassa tulessa

Sodan kokemus osoitti, että M-30 suoritti loistavasti kaikki sille osoitetut tehtävät. Hän tuhosi ja tukahdutti vihollisen työvoiman kuin avoimilla alueilla. ja sijaitsi kenttätyyppisissä suojissa, tuhosi ja tukahdutti jalkaväen tulivoimaa, tuhosi kenttätyyppisiä rakenteita ja taisteli tykistöä ja. vihollisen kranaatit.

Mutta selkeimmin vuoden 1938 mallin 122 mm haubitsan edut ilmenivät siinä, että sen ominaisuudet osoittautuivat laajemmiksi kuin palvelun johto määräsi. -Moskovan sankarillisen puolustuksen aikana haubitsat ampuivat suoraan natsien panssarivaunuihin. Myöhemmin kokemusta vahvistettiin luomalla kumulatiivinen ammus M-30:lle ja lisäkohta huoltokäsikirjaan: "Haupitsia voidaan käyttää taistelemaan panssarivaunuja, itseliikkuvia tykistöjalkoja ja muita vihollisen panssaroituja ajoneuvoja vastaan."

Katso jatkoa verkkosivulta: WWII - Weapons of Victory - WWII Tykistö Osa II

Sodan päätyttyä Neuvostoliitossa panssarintorjuntatykistö oli aseistettu: 37 mm:n ilma-aseilla vuoden 1944 mallilla, 45 mm:n panssarintorjuntatykillä mod. 1937 ja arr. 1942, 57 mm panssarintorjuntatykit ZiS-2, divisioona 76 mm ZiS-3, 100 mm kenttämalli 1944 BS-3. Käytössä oli myös saksalaisia ​​75 mm:n panssarintorjuntatykkejä Pak 40. Ne koottiin määrätietoisesti, varastoitiin ja korjattiin tarvittaessa.

Vuoden 1944 puolivälissä se otettiin virallisesti käyttöön. 37 mm ChK-M1 ilmatykki.

Se oli erityisesti suunniteltu varustamaan laskuvarjopataljoonat ja moottoripyörärykmentit. Taisteluasennossa 209 kg painava ase salli lentokuljetuksen ja laskuvarjohypyn. Sillä oli kaliiperilleen hyvä panssarin tunkeutuminen, mikä mahdollisti keskikokoisten ja raskaiden panssarivaunujen sivupanssarin osumisen alikaliiperisellä ammuksella lyhyen matkan päässä. Ammukset olivat vaihdettavissa 37 mm 61-K-ilmatorjuntatykiin. Aseet kuljetettiin Willis- ja GAZ-64-ajoneuvoissa (yksi ase per ajoneuvo) sekä Dodge- ja GAZ-AA-ajoneuvoissa (kaksi asetta ajoneuvoa kohti).

Lisäksi ase oli mahdollista kuljettaa yhden hevoskärryissä tai reessä sekä moottoripyörän sivuvaunussa. Tarvittaessa työkalu puretaan kolmeen osaan.

Aseen laskentaan kuului neljä henkilöä - komentaja, ampuja, lastaaja ja kantaja. Ammuttaessa laskelma ottaa makuuasennon. Tekninen tulinopeus oli 25-30 laukausta minuutissa.
Rekyylilaitteiden alkuperäisen suunnittelun ansiosta 37 mm:n ilmatykkimalli 1944 yhdisti kaliiperilleen tehokkaan ilmatorjuntatykkien ballistiikan pieniin mittoihin ja painoon. Panssarin tunkeutumisarvot ovat lähellä 45 mm M-42:n vastaavia, joten ChK-M1 on kolme kertaa kevyempi ja kooltaan paljon pienempi (paljon matalampi tulilinja), mikä helpotti suuresti miehistön joukkojen ja aseen liikkumista. sen naamiointi. Samaan aikaan M-42:lla on myös useita etuja - täysimittainen pyörän käyttö, joka mahdollistaa aseen hinauksen autolla, suujarrun puuttuminen, joka paljastaa ampumisen, enemmän tehokas sirpalointiammus ja parempi panssaria lävistävä vaikutus.
37 mm:n ChK-M1-ase oli noin 5 vuotta myöhässä, otettiin käyttöön ja otettiin tuotantoon sodan päättyessä. Ilmeisesti hän ei osallistunut vihollisuuksiin. Yhteensä valmistettiin 472 asetta.

45 mm:n panssarintorjunta-aseet olivat toivottoman vanhentuneita vihollisuuksien päättyessä, jopa niiden läsnäolo ammuksissa 45 mm M-42 aseet alikaliiperinen ammus normaalilla panssarin tunkeutumisella 500 metrin etäisyydellä - 81 mm:n homogeeninen panssari ei voinut korjata tilannetta. Nykyaikaisiin raskaisiin ja keskikokoisiin panssarivaunuihin lyötiin vain sivulle ammuttaessa erittäin lyhyiltä etäisyyksiltä. Näiden aseiden aktiivinen käyttö sodan viimeisiin päiviin asti voidaan selittää suurella ohjattavuuden, kuljetuksen ja naamioinnin helppoudella, tämän kaliiperin valtavilla kerääntyneillä ampumatarvikkeilla sekä Neuvostoliiton teollisuuden kyvyttömyydellä tarjota joukkoille tarvittava määrä panssarintorjunta-aseita tehokkaammin.
Tavalla tai toisella aktiivisessa armeijassa "neljäkymmentäviisi" olivat erittäin suosittuja, vain he pystyivät liikkumaan laskemalla joukkoja etenevän jalkaväen taistelukokoonpanoissa tukemalla sitä tulella.

40-luvun lopulla "neljäkymmentäviisi" alkoi aktiivisesti vetää pois osista ja siirtää varastoon. Kuitenkin melko pitkän aikaa ne jatkoivat palveluksessa ilmavoimissa ja käytettiin koulutusvälineinä.
Merkittävä määrä 45 mm:n M-42-koneita siirrettiin silloisille liittolaisille.

Amerikkalaiset sotilaat 5. ratsuväkirykmentistä tutkivat Koreassa vangittua M-42:ta

"Neljäkymmentäviisi" käytettiin aktiivisesti Korean sodassa. Albaniassa nämä aseet olivat käytössä 90-luvun alkuun asti.

Massatuotanto 57 mm panssarintorjuntatykkiZiS-2 tuli mahdolliseksi vuonna 1943, kun tarvittavat metallintyöstökoneet saatiin Yhdysvalloista. Massatuotannon palauttaminen oli vaikeaa - tynnyrien valmistuksessa oli jälleen teknologisia ongelmia, lisäksi tehdas oli raskaasti ladattu ohjelmalla 76 mm:n jako- ja tankkitykkien tuotantoon, jolla oli useita yhteisiä solmuja. ZIS-2; näissä olosuhteissa ZIS-2:n tuotannon lisääminen olemassa olevilla laitteilla voitiin suorittaa vain vähentämällä näiden aseiden tuotantomäärää, mikä ei ollut hyväksyttävää. Tämän seurauksena ensimmäinen erä ZIS-2:ta valtion ja armeijan kokeisiin julkaistiin toukokuussa 1943, ja näiden aseiden tuotannossa käytettiin laajalti tehtaalla vuodesta 1941 lähtien koiruiskutusta. ZIS-2:n massatuotanto järjestettiin loka-marraskuussa 1943 sen jälkeen, kun uudet tuotantolaitokset otettiin käyttöön Lend-Lease-sopimuksella toimitetuilla laitteilla.

ZIS-2:n ominaisuudet mahdollistivat tyypillisillä taisteluetäisyyksillä varman osumisen yleisimpien saksalaisten keskikokoisten panssarivaunujen Pz.IV ja StuG III hyökkäysitseliikkuvien aseiden 80 mm:n etupanssariin sekä iskujen sivupanssariin. Pz.VI Tiger säiliö; alle 500 metrin etäisyyksillä osui myös Tigerin etupanssari.
Tuotannon kustannusten ja valmistettavuuden, taistelun ja palvelun suorituskyvyn osalta ZIS-2:sta tuli sodan paras Neuvostoliiton panssarintorjunta-ase.
Tuotannon uudelleenkäynnistämisen jälkeen, sodan loppuun asti, joukoille toimitettiin yli 9 000 asetta, mutta tämä ei riittänyt panssarintorjuntayksiköiden täydelliseen varustamiseen.

ZiS-2:n tuotanto jatkui vuoteen 1949 mukaan lukien, sodanjälkeisenä aikana valmistettiin noin 3500 asetta. Vuodesta 1950 vuoteen 1951 valmistettiin vain ZIS-2-tynnyreitä. Vuodesta 1957 lähtien aiemmin julkaistu ZIS-2 on päivitetty ZIS-2N-versioksi, jolla on kyky käydä taistelua yöllä erityisten yötähtäinten avulla.
1950-luvulla aseelle kehitettiin uusia alikaliiperisiä ammuksia, joissa panssarin tunkeutuminen oli lisääntynyt.

Sodan jälkeisenä aikana ZIS-2 oli palveluksessa Neuvostoliiton armeijassa ainakin 1970-luvulle asti, viimeinen taistelukäyttötapaus kirjattiin vuonna 1968, konfliktin aikana Kiinan kansantasavallan kanssa Damansky-saarella.
ZIS-2:ta toimitettiin useisiin maihin ja se osallistui useisiin aseellisiin konflikteihin, joista ensimmäinen oli Korean sota.
On tietoa siitä, että Egypti käytti ZIS-2:ta menestyksekkäästi vuonna 1956 taisteluissa israelilaisia ​​vastaan. Tämän tyyppiset aseet olivat käytössä Kiinan armeijassa ja niitä valmistettiin lisenssillä Type 55 -indeksillä. Vuodesta 2007 lähtien ZIS-2 oli edelleen käytössä Algerian, Guinean, Kuuban ja Nicaraguan armeijoiden kanssa.

Sodan toisella puoliskolla panssarintorjuntayksiköt aseistettiin vangituilla saksalaisilla 75 mm panssarintorjuntatykit Pak 40. Hyökkäävien operaatioiden aikana 1943-1944 vangittiin suuri määrä aseita ja ammuksia. Armeijamme arvostivat näiden panssarintorjunta-aseiden korkeaa suorituskykyä. 500 metrin etäisyydellä normaali sabot-ammus lävistettiin - 154 mm panssari.

Vuonna 1944 Pak 40:lle julkaistiin ampumapöydät ja käyttöohjeet Neuvostoliitossa.
Sodan jälkeen aseet siirrettiin varastoon, jossa ne olivat ainakin 60-luvun puoliväliin asti. Myöhemmin osa heistä "käytettiin hyväksi", ja osa siirrettiin liittolaisille.

Valokuva RaK-40-aseista otettiin paraatissa Hanoissa vuonna 1960.

Etelästä tulevan hyökkäyksen pelossa osana Pohjois-Vietnamin armeijaa muodostettiin useita panssarintorjuntatykistöpataljoonoita, jotka oli aseistettu saksalaisilla 75 mm:n RaK-40 panssarintorjuntatykillä toisesta maailmansodasta. Puna-armeija vangitsi tällaisia ​​aseita suuria määriä vuonna 1945, ja nyt Neuvostoliitto on toimittanut ne Vietnamin kansalle suojellakseen heitä mahdolliselta etelästä tulevalta hyökkäykseltä.

Neuvostoliiton divisioonan 76 mm:n tykit oli tarkoitettu monenlaisten tehtävien ratkaisemiseen, pääasiassa jalkaväkiyksiköiden tulitukeen, ampumapisteiden tukahduttamiseen ja kevyiden kenttäsuojien tuhoamiseen. Kuitenkin sodan aikana divisioonan tykistöaseilla tuli ampua vihollisen panssarivaunuja, ehkä jopa useammin kuin erikoistuneita panssarintorjuntatykkejä.

Vuodesta 1944 johtuen 45 mm:n aseiden tuotannon hidastumisesta ja 57 mm:n ZIS-2-aseiden puutteesta huolimatta tuolloin riittämättömästä panssarin tunkeutumisesta jako 76 mm ZiS-3 siitä tuli Puna-armeijan tärkein panssarintorjuntaase.
Tämä oli monella tapaa pakotettu toimenpide. Panssarin lävistävän ammuksen, joka lävisti 75 mm panssarin 300 metrin etäisyydeltä normaalia pitkin, panssariläpäisy ei riittänyt selviytymään keskikokoisista saksalaisista panssarivaunuista Pz.IV.
Vuodesta 1943 lähtien raskaan panssarivaunun PzKpfW VI "Tiger" panssari oli haavoittumaton ZIS-3:lle etuprojektiossa ja heikosti haavoittuva etäisyyksillä, jotka ovat lähempänä kuin 300 m sivuprojektiossa. Uusi saksalainen panssarivaunu PzKpfW V Panther sekä päivitetty PzKpfW IV Ausf H ja PzKpfW III Ausf M or N olivat myös heikosti haavoittuvia ZIS-3:n etuprojektiossa; kuitenkin kaikki nämä ajoneuvot osuivat luottavaisesti ZIS-3:sta sivuun.
Alikaliiperisen ammuksen käyttöönotto vuodesta 1943 lähtien paransi ZIS-3:n panssarintorjuntakykyä, jolloin se pystyi osumaan luotettavasti pystysuoraan 80 mm:n panssariin alle 500 metrin etäisyyksiltä, ​​mutta 100 mm:n pystyhaarniska pysyi sille sietämättömänä.
Neuvostoliiton armeijan johto tunnusti ZIS-3:n panssarintorjuntakyvyn suhteellisen heikkouden, mutta ZIS-3:n korvaaminen panssarintorjuntayksiköissä ei ollut mahdollista ennen sodan päättymistä. Tilanne voitaisiin korjata lisäämällä kumulatiivinen ammus ammuskuormaan. Mutta ZiS-3 hyväksyi tällaisen ammuksen vasta sodan jälkeisellä kaudella.

Pian sodan päättymisen ja yli 103 000 aseen tuotannon jälkeen ZiS-3:n tuotanto lopetettiin. Ase pysyi käytössä pitkään, mutta 40-luvun loppuun mennessä se poistettiin melkein kokonaan panssarintorjuntatykistöstä. Tämä ei estänyt ZiS-3:a leviämästä erittäin laajasti ympäri maailmaa ja osallistumasta moniin paikallisiin konflikteihin, myös entisen Neuvostoliiton alueella.

Nykyaikaisessa Venäjän armeijassa jäljellä olevia käyttökelpoisia ZIS-3:ita käytetään usein tervehdysaseina tai teatteriesityksissä, joiden aiheena ovat Suuren isänmaallisen sodan taistelut. Erityisesti nämä aseet ovat käytössä Moskovan komentajan alaisen erillisen ilotulitusdivisioonan kanssa, joka suorittaa ilotulitteita lomapäivinä 23. helmikuuta ja 9. toukokuuta.

Vuonna 1946 pääsuunnittelijan F. F. Petrovin johdolla luotu ase otettiin käyttöön. 85 mm panssarintorjuntatykki D-44. Tällä aseella olisi ollut suuri kysyntä sodan aikana, mutta sen kehittäminen viivästyi suuresti useista syistä.
Ulkoisesti D-44 muistutti vahvasti saksalaista 75 mm:n panssarintorjunta Pak 40:tä.

Vuodesta 1946 vuoteen 1954 tehdas nro 9 (Uralmash) tuotti 10 918 asetta.
D-44:t olivat palveluksessa erillisen moottoroitujen kiväärin tai panssarirykmentin tykistöpanssarintorjuntapataljoonan kanssa (kaksi panssarintorjuntatykistöpatteria, jotka koostuivat kahdesta paloryhmästä), 6 kpl per patteri (divisioonassa 12).

Ampumatarvikkeina käytetään yhtenäisiä patruunoita, joissa on räjähdysherkkiä sirpalointikranaatteja, kelan muotoisia alikaliiperisia kuoria, kumulatiivisia ja savukuoreja. BTS BR-367:n suoralaukauksen kantama 2 m:n korkeuteen maaliin on 1100 m. 500 m:n etäisyydellä tämä ammus lävistää 135 mm paksuisen panssarilevyn 90° kulmassa. BPS BR-365P:n alkunopeus on 1050 m / s, panssarin tunkeutuminen on 110 mm 1000 metrin etäisyydeltä.

Vuonna 1957 joihinkin aseisiin asennettiin yötähtäimet, ja myös itseliikkuva modifikaatio kehitettiin. SD-44, joka voisi liikkua taistelukentällä ilman traktoria.

SD-44:n piippu ja vaunu otettiin D-44:stä pienin muutoksin. Joten yhteen aseen runkoon asennettiin Irbit-moottoripyörätehtaan M-72-moottori, jonka teho oli 14 hv, peitetty kotelolla. (4000 rpm) tarjoaa jopa 25 km/h itseliikkuvan nopeuden. Moottorin voimansiirto toimitettiin kardaaniakselin, tasauspyörästön ja akselin akselien kautta aseen molemmille pyörille. Vaihteistoon kuuluvassa vaihteistossa oli kuusi vaihdetta eteenpäin ja kaksi peruutusvaihdetta. Sängylle on myös kiinnitetty istuin yhdelle laskennan numerosta, joka toimii kuljettajana. Hänellä on käytössään ohjausmekanismi, joka ohjaa aseen ylimääräistä kolmatta pyörää, joka on asennettu yhden sängyn päähän. Ajovalo on asennettu valaisemaan tietä yöllä.

Myöhemmin päätettiin käyttää 85 mm:n D-44:ää divisioonana ZiS-3:n korvaamiseksi ja panssarivaunujen torjuntaan kohdistamaan tehokkaammat tykistöjärjestelmät ja ATGM:t.

Tässä ominaisuudessa asetta käytettiin monissa konflikteissa, myös IVY:ssä. Äärimmäinen taistelukäytön tapaus havaittiin Pohjois-Kaukasuksella "terrorismin vastaisen operaation" aikana.

D-44 on edelleen virallisesti käytössä Venäjän federaatiossa, osa näistä aseista on sisäjoukoissa ja varastossa.

D-44:n pohjalta pääsuunnittelijan F. F. Petrovin johdolla a panssarintorjunta 85 mm tykki D-48. D-48 panssarintorjuntatykin pääominaisuus oli sen poikkeuksellisen pitkä piippu. Ammuksen suurimman suunopeuden varmistamiseksi piipun pituus nostettiin 74 kaliiperiin (6 m, 29 cm).
Erityisesti tälle aseelle luotiin uusia yhtenäisiä laukauksia. Panssarin lävistävä ammus 1000 m:n etäisyydellä lävisti 150-185 mm paksun panssarin 60° kulmassa. Alikaliiperinen ammus 1000 m:n etäisyydellä läpäisee 180-220 mm paksuisen homogeenisen panssarin 60° kulmassa. Suurin räjähdysherkkien sirpaleammusten ampumaetäisyys painaa 9,66 kg. -19 km.
Vuosina 1955-1957 D-48:sta ja D-48N:stä valmistettiin 819 kopiota (yötähtäimellä APN2-77 tai APN3-77).

Aseet tulivat palvelukseen yksittäisten panssarivaunu- tai moottoroitujen kiväärirykmentin panssarintorjuntatykistöpataljoonien kanssa. Panssarintorjunta-ase D-48 vanheni nopeasti. XX vuosisadan 60-luvun alussa panssarivaunut, joissa oli tehokkaampi panssarisuoja, ilmestyivät NATO-maihin. D-48:n negatiivinen piirre oli "yksinomaiset" ammukset, jotka eivät sovellu muille 85 mm:n aseille. Ammuttaessa D-48:sta D-44:n, KS-1:n, 85 mm:n panssarivaunujen ja itseliikkuvien aseiden laukausten käyttö on myös kielletty, mikä kavensi merkittävästi aseen soveltamisalaa.

Keväällä 1943 V.G. Grabin ehdotti Stalinille osoitetussa muistiossa 57 mm:n ZIS-2:n tuotannon jatkamisen kanssa 100 mm:n tykin suunnittelun aloittamista yhtenäisellä laukauksella, jota käytettiin meriaseissa.

Vuotta myöhemmin, keväällä 1944 100 mm:n kenttäpistoolimalli 1944 BS-3 laitettiin tuotantoon. Johtuen kiilaportista, jossa on pystysuoraan liikkuva kiila puoliautomaattisella, pysty- ja vaakasuuntaisten kohdistusmekanismien sijainti aseen toisella puolella sekä yhtenäisten laukausten käyttö, aseen tulinopeus on 8- 10 kierrosta minuutissa. Tykki ammuttiin yhtenäispatruunoilla, joissa oli panssaria lävistäviä merkkipatruunoita ja räjähdysherkkiä sirpalokranaatteja. Panssarin lävistävä merkkilaite, jonka alkunopeus on 895 m/s 500 m:n etäisyydellä 90°:n kohtauskulmassa lävistetty panssari, jonka paksuus on 160 mm. Suoralaukauksen kantama oli 1080 metriä.
Tämän aseen rooli taistelussa vihollisen panssarivaunuja vastaan ​​on kuitenkin suuresti liioiteltu. Kun se ilmestyi, saksalaiset eivät käytännössä käyttäneet panssarivaunuja massiivisesti.

Sodan aikana BS-3:a valmistettiin pieniä määriä, eikä sillä voinut olla suurta roolia. Sodan viimeisessä vaiheessa 98 BS-3:ta annettiin keinona vahvistaa viisi panssariarmeijaa. Ase oli palveluksessa 3. rykmentin kevyiden tykistöprikaatien kanssa.

Tammikuun 1. päivänä 1945 RGK-tykistöllä oli 87 BS-3-tykkiä. Vuoden 1945 alussa 9. kaartin armeijaan muodostettiin osana kolmea kivääriryhmää yksi 20 BS-3:n tykkitykistörykmentti.

Pohjimmiltaan pitkän ampumaetäisyyden - 20 650 m ja melko tehokkaan räjähdysherkän 15,6 kg painavan sirpalointikranaatin ansiosta asetta käytettiin runkoaseena vihollisen tykistöä vastaan ​​taistelemaan ja kaukaisten kohteiden tukahduttamiseen.

BS-3:ssa oli useita puutteita, jotka vaikeuttivat sen käyttöä panssarintorjunta-aseena. Ammuttaessa ase hyppäsi voimakkaasti, mikä teki ampujan työstä epäturvallista ja kaatoi tähtäystelineet, mikä puolestaan ​​johti suunnatun tulinopeuden laskuun - erittäin tärkeä ominaisuus kenttäpanssarintorjuntatykille.

Tehokkaan kuonojarrun läsnäolo matalalla tulilinjalla ja tasaisella lentoradalla, jotka ovat tyypillisiä panssaroituihin kohteisiin ampumiseen, johti merkittävän savu- ja pölypilven muodostumiseen, joka paljasti sijainnin ja sokaisi laskennan. Yli 3500 kg painavan aseen liikkuvuus jätti paljon toivomisen varaa, miehistöjen kuljettaminen taistelukentällä oli lähes mahdotonta.

Sodan jälkeen ase oli tuotannossa vuoteen 1951 mukaan lukien, yhteensä 3816 BS-3-kenttätykkiä valmistettiin. 60-luvulla aseet modernisoitiin, tämä koski ensisijaisesti tähtäyksiä ja ammuksia. 60-luvun alkuun asti BS-3 kykeni tunkeutumaan minkä tahansa länsimaisen panssarin panssariin. Mutta: M-48A2, Chieftain, M-60 - tilanne on muuttunut. Uusia alikaliiperisia ja kumulatiivisia ammuksia kehitettiin kiireellisesti. Seuraava modernisointi tapahtui 80-luvun puolivälissä, kun panssarintorjuntaohjattu 9M117 Bastion -ammus tuli BS-3:n ammuskuormaan.

Tämä ase toimitettiin myös muihin maihin, osallistui moniin paikallisiin konflikteihin Aasiassa, Afrikassa ja Lähi-idässä, joissakin niistä se on edelleen käytössä. Venäjällä BS-3-aseita käytettiin viime aikoihin asti rannikkopuolustusaseina Kurilien saarille sijoitetun 18. konekivääri- ja tykistödivisioonan palveluksessa, ja melko merkittävä osa niistä on myös varastossa.

Viime vuosisadan 60-luvun lopulle ja 70-luvun alkuun asti panssarintorjuntaaseet olivat pääasiallinen taisteluväline panssarivaunuja vastaan. Tilanne on kuitenkin muuttunut monin tavoin puoliautomaattisella ohjausjärjestelmällä varustettujen ATGM:ien myötä, mikä edellyttää vain kohteen pitämistä tähtäimen näkökentässä. Monien maiden sotilasjohto piti metalliintensiivisiä, tilaa vieviä ja kalliita panssarintorjuntatykkejä anakronismina. Mutta ei Neuvostoliitossa. Maassamme panssarintorjuntatykkien kehitys ja tuotanto jatkuivat merkittävissä määrin. Ja laadullisesti uudella tasolla.

Tuli palvelukseen vuonna 1961 100 mm T-12 sileäputkeinen panssarintorjuntatykki, kehitetty Yurgan koneenrakennustehtaan nro 75 suunnittelutoimistossa V.Yan johdolla. Afanasiev ja L.V. Korneev.

Päätös tehdä sileäputkeinen ase saattaa ensi silmäyksellä tuntua melko oudolta, tällaisten aseiden aika päättyi lähes sata vuotta sitten. Mutta T-12:n luojat eivät uskoneet niin.

Tasaisessa kanavassa on mahdollista tehdä kaasun paine paljon korkeammaksi kuin kiväärissä ja lisätä vastaavasti ammuksen alkunopeutta.
Kiväärin piipussa ammuksen pyöriminen vähentää kaasu- ja metallisuihkun panssaria lävistävää vaikutusta kumulatiivisen ammuksen räjähdyksen aikana.
Tasainen ase lisää merkittävästi piipun kestävyyttä - et voi pelätä niin sanottua kiväärikenttien "huuhtumista".

Tykin kanava koostuu kammiosta ja lieriömäisestä sileäseinäisestä ohjausosasta. Kammio muodostuu kahdesta pitkästä ja yhdestä lyhyestä (niiden välissä olevasta) kartiosta. Siirtymä kammiosta sylinterimäiseen osaan on kartiomainen kaltevuus. Sälekaihdin on pystysuora kiila ja jousipuoliautomaatti. Lataus on yhtenäistä. T-12:n vaunu otettiin 85 mm D-48 panssarintorjuntakiväärestä.

60-luvulla T-12-aseelle suunniteltiin kätevämpi vaunu. Uusi järjestelmä sai indeksin MT-12 (2A29), ja joissakin lähteissä sitä kutsutaan "Rapieriksi". MT-12:n massatuotanto alkoi vuonna 1970. Neuvostoliiton asevoimien moottoroitujen kivääriosastojen panssarintorjuntatykistöpataljoonien kokoonpano sisälsi kaksi panssarintorjuntatykistöakkua, jotka koostuivat kuudesta 100 mm:n panssarintorjuntatykistä T-12 (MT-12).

Aseilla T-12 ja MT-12 on sama taistelukärki - pitkä ohut piippu, 60 kaliiperia pitkä suujarrulla - "suolasekoitin". Liukuvat sängyt on varustettu vantaisiin asennetulla lisäpyörällä. Suurin ero modernisoidussa MT-12-mallissa on, että se on varustettu vääntötankojousituksella, joka on estetty ampumisen aikana vakauden varmistamiseksi.

Rullattaessa pistoolia käsin rungon rungon alapuolelle korvataan rulla, joka kiinnitetään vasempaan runkoon rajoittimella. T-12- ja MT-12-aseiden kuljetukset suoritetaan tavallisella traktorilla MT-L tai MT-LB. Lumella ajamiseen käytettiin LO-7 suksitelinettä, joka mahdollisti ampumisen suksilta korkeuskulmissa jopa + 16 ° kiertokulmalla jopa 54 ° ja korkeuskulmassa 20 °. kiertokulma jopa 40°.

Sileä piippu on paljon kätevämpi ampua ohjattuja ammuksia, vaikka vuonna 1961 tätä ei todennäköisesti vielä ajateltu. Panssaroitujen kohteiden torjumiseksi käytetään panssaria lävistävää alikaliiperistä ammusta, jossa on korkean kineettisen energian pyyhkäisykärki, joka pystyy tunkeutumaan 215 mm:n paksuisen panssarin 1000 metrin etäisyydeltä. Ammusten kuorma sisältää usean tyyppisiä alikaliiperisia, kumulatiivisia ja erittäin räjähtäviä sirpaleita.

Ammuttiin ZUBM-10 panssaria lävistävällä ammuksella

Ammuttiin ZUBK8 kumulatiivisella ammuksella

Kun aseeseen on asennettu erityinen ohjauslaite, Kastet-panssarintorjuntaohjuksella voidaan laukaista. Ohjusta ohjataan puoliautomaattisella lasersäteellä, laukaisuetäisyys on 100 - 4000 m. Ohjus läpäisee panssarin dynaamisen suojan takana ("reaktiivinen haarniska"), jonka paksuus on jopa 660 mm.

Raketti 9M117 ja ammuttu ZUBK10-1

Suoraa tulitusta varten T-12-ase on varustettu päivä- ja yötähtäimellä. Panoraamatähtäimellä sitä voidaan käyttää kenttäpistoolina katetuista paikoista. MT-12R-aseesta on muunnos asennettu 1A31 "Ruta" -ohjaustutkalla.

MT-12R tutkalla 1A31 "Ruta"

Ase oli massiivisessa käytössä Varsovan liiton maiden armeijoiden kanssa, toimitettiin Algeriaan, Irakiin ja Jugoslaviaan. He osallistuivat sotilasoperaatioihin Afganistanissa, Iranin ja Irakin sotaan, aseellisiin konflikteihin entisen Neuvostoliiton ja Jugoslavian alueilla. Näiden aseellisten selkkausten aikana 100 mm:n panssarintorjunta-aseita ei käytetä pääasiassa panssarivaunuja vastaan, vaan tavanomaisina divisioona- tai joukkotykkeinä.

Panssarintorjunta-aseet MT-12 ovat edelleen käytössä Venäjällä.
Puolustusministeriön lehdistökeskuksen mukaan 26. elokuuta 2013 Jekaterinburgin erillisen moottoroidun kivääriprikaatin Jekaterinburgin MT-12 "Rapira"-tykistä UBK-8 kumulatiivisella ammuksella tehdyn tarkan laukauksen avulla. Sotilaspiirin tulipalo sammutettiin kaivossa P23 U1 lähellä Novy Urengoja.

Tulipalo alkoi 19. elokuuta ja muuttui nopeasti viallisten liitosten läpi purskahtaneen maakaasun hallitsemattomaksi palamiseksi. Tykismiehistö siirrettiin Novy Urengoyyn Orenburgista lähteneellä sotilaskuljetuskoneella. Varusteet ja ammukset ladattiin Shagolin lentokentällä, minkä jälkeen tykkimiehet Keski-sotilaspiirin ohjusvoimien ja tykistöosaston upseerin eversti Gennadi Mandrichenkon johdolla vietiin paikalle. Ase asetettiin suoraan ampumaan vähintään 70 m:n etäisyydeltä. Kohteen halkaisija oli 20 cm, maali osui onnistuneesti.

Vuonna 1967 Neuvostoliiton asiantuntijat tulivat siihen tulokseen, että T-12-ase "ei tarjoa Chieftain-panssarivaunujen ja lupaavan MVT-70:n luotettavaa tuhoamista. Siksi tammikuussa 1968 OKB-9:ää (nyt osa JSC Spetstechnikaa) käskettiin kehittämään uusi, tehokkaampi panssarintorjuntatykki 125 mm D-81 sileäputkeisen panssaritykistin ballistiikalla. Tehtävä oli vaikea suorittaa, sillä erinomaisella ballistisella D-81:llä oli voimakkain tuotto, joka oli vielä siedettävä 40 tonnin panssarivaunulle. Mutta kenttäkokeissa D-81 ampui 203 mm:n B-4-haupitsin tela-alustasta. On selvää, että tällainen 17 tonnin painoinen panssarintorjuntatykki ja maksiminopeus 10 km/h ei tullut kysymykseen. Siksi 125 mm:n aseessa rekyyli nostettiin 340 mm:stä (säiliön mittojen rajoittama) 970 mm:iin ja otettiin käyttöön voimakas suujarru. Tämä mahdollisti 125 mm:n tykin asentamisen kolmisänkyvaunuihin 122 mm:n D-30-sarjahaupitsista, mikä mahdollisti pyöreän tulen.

OKB-9 suunnitteli uuden 125 mm:n tykin kahdessa versiossa: hinattava D-13 ja itseliikkuva SD-13 ("D" on V. F. Petrovin suunnittelema tykistöjärjestelmien indeksi). SD-13:n kehitys oli 125 mm sileäputkeinen panssarintorjuntatykki "Sprut-B" (2A-45M). D-81-panssaritykkien ja 2A-45M-panssarintorjuntatykkien ballistiset tiedot ja ammukset olivat samat.

2A-45M aseessa oli mekaaninen järjestelmä sen siirtämiseksi taisteluasennosta marssiasentoon ja päinvastoin, joka koostui hydraulisesta tunkista ja hydraulisylintereistä. Nosturin avulla vaunu nostettiin tietylle korkeudelle, joka oli tarpeen kasvattamiseen tai sänkyjen vähentämiseen, ja laskettiin sitten maahan. Hydraulisylinterit nostavat pistoolin maksimietäisyydelle sekä nostavat ja laskevat pyöriä.

Sprut-B:tä hinaa Ural-4320-ajoneuvo tai MT-LB-traktori. Lisäksi itseliikkumiseen taistelukentällä aseessa on erityinen voimayksikkö, joka on valmistettu MeMZ-967A-moottorin pohjalta, jossa on hydraulikäyttö. Moottori sijaitsee pistoolin oikealla puolella kotelon alla. Rungon vasemmalla puolella kuljettajan istuimet ja pistoolin ohjausjärjestelmä on asennettu itseliikkuvaan. Suurin nopeus samaan aikaan kuivilla hiekkateillä on 10 km / h ja ammusten kuorma on 6 laukausta; polttoaineen matkamatka - jopa 50 km.

125 mm:n Sprut-B-aseen ammuskuorma sisältää erilliset holkkilatauslaukaukset kumulatiivisilla, alikaliiperisilla ja erittäin räjähtävillä sirpalointikuorilla sekä panssarintorjuntaohjuksia. 125 mm:n VBK10-ammus BK-14M ​​HEAT -ammuksella voi osua M60-, M48- ja Leopard-1A5-tyyppisiin tankkeihin. Ammuttiin VBM-17 alikaliiperisellä ammuksella - M1-tyypin tankit "Abrams", "Leopard-2", "Merkava MK2". VOF-36 laukaus OF26-räjähdysherkällä sirpalointiammuksella on suunniteltu tuhoamaan työvoimaa, teknisiä rakenteita ja muita kohteita.

Erityisen ohjauslaitteiston läsnä ollessa 9S53 "Octopus" voi ampua ZUB K-14 laukaisuja 9M119 panssarintorjuntaohjuksilla, joita ohjataan puoliautomaattisesti lasersäteellä, laukaisuetäisyys on 100-4000 m. laukaus on noin 24 kg, ohjukset - 17,2 kg, se lävistää panssarin dynaamisen suojan takana, jonka paksuus on 700-770 mm.

Tällä hetkellä hinattavat panssarintorjuntatykit (100 ja 125 mm sileäreikäiset) ovat käytössä maiden - entisten Neuvostoliiton tasavaltojen sekä useiden kehitysmaiden - kanssa. Johtavien länsimaiden armeijat ovat jo pitkään hylänneet erityiset panssarintorjunta-aseet, sekä hinattavat että itseliikkuvat. Voidaan kuitenkin olettaa, että hinattavilla panssarintorjuntatykillä on tulevaisuutta. 125 mm:n Sprut-B-tykin ballistiikka ja ammukset, yhdistettynä nykyaikaisten pääpanssarivaunujen tykeihin, pystyvät osumaan mihin tahansa sarjapanssarivaunuun maailmassa. Panssarintorjunta-aseiden tärkeä etu ATGM-aseisiin verrattuna on laajempi valikoima keinoja tuhota tankkeja ja mahdollisuus lyödä niitä suoraan. Lisäksi Sprut-B:tä voidaan käyttää myös ei-panssarintorjunta-aseena. Sen OF-26-räjähtävä sirpalointiammus on ballististen tietojen ja räjähdysmassan suhteen lähellä Suuressa isänmaallisessa sodassa tunnetuksi tulleen 122 mm:n A-19-aseen OF-471-ammusta.

Materiaalien mukaan:
http://gods-of-war.pp.ua
http://russian-power.rf/guide/army/ar/d44.shtml
Shirokorad A. B. Kotimaisen tykistön tietosanakirja. - Minsk: Sato, 2000.
Shunkov V. N. Puna-armeijan aseet. - Minsk: Sato, 1999.

Neuvostoliiton tykistömiehet antoivat suuren panoksen voittoon Suuressa isänmaallisessa sodassa. Ei ihme, että he sanovat, että tykistö on "sodan jumala". Monille ihmisille Suuren isänmaallisen sodan symboleina ovat edelleen legendaariset aseet - "neljäkymmentäviisi", vuoden 1937 mallin 45 mm:n ase, jolla puna-armeija tuli sotaan, ja massiivisin Neuvostoliiton ase. sota - vuoden 1942 mallin ZIS-3 76 mm:n jakotykki. Sotavuosina tätä asetta valmistettiin valtavassa sarjassa - yli 100 tuhatta yksikköä.

Legendaarinen "neljäkymmentäviisi"

Taistelukenttä on peitetty savupilvien, tulen välähdyksen ja räjähdysten melun ympärillä. Saksalaisten tankkien armada liikkuu hitaasti kohti asemiamme. Heitä vastustaa vain yksi elossa oleva tykistömies, joka henkilökohtaisesti lyö ja tähtää 45 panssarivaunuihinsa.

Samanlainen juoni löytyy usein Neuvostoliiton elokuvista ja kirjoista, sen piti osoittaa yksinkertaisen Neuvostoliiton sotilaan hengen ylivoima, joka käytännössä "romumetallin" avulla onnistui pysäyttämään korkean teknologian saksalaisen lauman. Itse asiassa 45 mm:n panssarintorjuntaase oli kaukana hyödyttömästä aseesta, varsinkin sodan alkuvaiheessa. Kohtuullisella käytöllä tämä työkalu on toistuvasti osoittanut kaikki parhaat ominaisuudet.

Tämän legendaarisen aseen luomisen historia juontaa juurensa viime vuosisadan 30-luvulle, jolloin puna-armeija otti käyttöön ensimmäisen panssarintorjuntatykin, vuoden 1930 mallin 37 mm aseen. Tämä ase oli lisensoitu versio saksalaisesta 37 mm:n aseesta 3,7 cm PaK 35/36, jonka Rheinmetallin suunnittelijat ovat luoneet. Neuvostoliitossa tämä ase valmistettiin Podlipkin tehtaalla nro 8, ase sai merkinnän 1-K.

Samaan aikaan, melkein heti Neuvostoliitossa, he ajattelivat aseen parantamista. Harkittiin kahta tapaa: joko lisätä 37 mm:n aseen tehoa ottamalla käyttöön uusia ammuksia tai vaihtaa uuteen kaliiperiin - 45 mm. Toinen tapa tunnustettiin lupaavaksi. Tehtaan nro 8 suunnittelijat asensivat jo vuoden 1931 lopulla uuden 45 mm:n piipun vuoden 1930 mallin 37 mm:n panssarintorjuntatykin koteloon samalla, kun vahvisti hieman aseen vaunua. Joten syntyi vuoden 1932 mallin 45 mm panssarintorjuntatykki, sen tehdasindeksi oli 19K.

Uuden aseen pääammuna päätettiin käyttää yhtenäistä laukausta 47 mm:n ranskalaisesta tykistä, jonka ammus, tarkemmin sanottuna, ei edes itse ammus, vaan sen sulkuhihna käännettiin yksinkertaisesti 47 mm:stä. halkaisijaltaan 46 mm asti. Tämä panssarintorjuntaase oli luomishetkellään maailman tehokkain. Mutta tästä huolimatta GAU vaati modernisointia - aseen painon vähentämiseksi ja panssarin tunkeutumisen tuomiseksi 45-55 mm:iin 1000-1300 metrin etäisyydellä. 7. marraskuuta 1936 päätettiin myös siirtää 45 mm:n panssarintorjuntatykit puupyöristä metallipyöriin, jotka on täytetty sienikumilla GAZ-A-autosta.

Vuoden 1937 alkuun mennessä vuoden 1932 mallin 45 mm:n tykki varustettiin uusilla pyörillä ja ase otettiin tuotantoon. Lisäksi aseeseen ilmestyi parannettu tähtäin, uusi puoliautomaattinen, painonappiliipaisin, luotettavampi kilpikiinnitys, jousitus, värähtelevän osan parempi tasapainotus - kaikki nämä innovaatiot tekivät vuoden 1937 45 mm:n panssarintorjuntatykistä vuoden malli (53K) täyttää kaikki ajan vaatimukset.

Suuren isänmaallisen sodan alkaessa juuri tämä ase muodosti puna-armeijan panssarintorjuntatykistön perustan. Kesäkuun 22. päivänä 1941 16 621 tällaista asetta oli käytössä. Yhteensä sotavuosina Neuvostoliitossa valmistettiin 37 354 kappaletta 45 mm:n panssarintorjunta-aseita.

Ase oli tarkoitettu taistelemaan vihollisen panssaroituja ajoneuvoja vastaan ​​(panssarivaunut, itseliikkuvat aseet, panssaroidut miehistönkuljetusalukset). Sen panssariläpäisykyky oli aikansa ja sodan alussa varsin riittävä. 500 metrin etäisyydellä panssaria lävistävä ammus lävisti 43 mm:n panssarin. Tämä riitti käsittelemään noiden vuosien saksalaisia ​​tankkeja, joista useimpien panssari oli luodinkestävämpi.

Samaan aikaan, jo sodan aikana vuonna 1942, ase modernisoitiin ja sen panssarintorjuntakykyä lisättiin. Vuoden 1942 mallin 45 mm:n panssarintorjuntatykki, nimeltään M-42, luotiin päivittämällä vuoden 1937 edeltäjäänsä. Työ tehtiin Motovilikhan (Permin) tehtaalla numero 172.

Periaatteessa modernisointi koostui aseen piipun pidentämisestä sekä ponneainepanoksen vahvistamisesta ja useista teknisistä toimenpiteistä, joilla pyrittiin yksinkertaistamaan aseen sarjatuotantoa. Samaan aikaan aseen suojapanssarin paksuus nousi 4,5 mm:stä 7 mm:iin miehistön suojaamiseksi paremmin panssaria lävistäviltä luodeilta. Modernisoinnin seurauksena ammuksen suunopeus nostettiin 760 m/s:sta 870 m/s:iin. Käytettäessä kaliiperisia panssarin lävistäviä kuoria uuden aseen panssarin tunkeutuminen 500 metrin etäisyydeltä kasvoi 61 mm:iin.

M-42 panssarintorjuntatykki pystyi taistelemaan kaikkia vuoden 1942 keskikokoisia saksalaisia ​​panssarivaunuja vastaan. Samanaikaisesti koko Suuren isänmaallisen sodan ensimmäisen ajanjakson aikana puna-armeijan panssarintorjuntatykistön perustana oli neljäkymmentäviisi. Stalingradin taistelun aikana näiden aseiden osuus oli 43% kaikista panssarintorjuntarykmenttien käytössä olleista aseista.

Mutta vuonna 1943 ilmestyivät uudet saksalaiset panssarivaunut, pääasiassa "Tiger" ja "Panther", sekä Pz Kpfw IV Ausf H:n modernisoitu versio, jonka etupanssarin paksuus oli 80 mm, Neuvostoliiton panssarintorjuntatykistö. kohtaamaan jälleen tulivoiman lisäämisen tarpeen.

Ongelma ratkaistiin osittain aloittamalla uudelleen 57 mm:n ZIS-2 panssarintorjuntatykkien tuotanto. Mutta tästä huolimatta ja vakiintuneen tuotannon ansiosta M-42:n tuotanto jatkui. Panssarivaunuilla Pz Kpfw IV Ausf H ja Panther tämä ase pystyi taistelemaan ampumalla heidän puoleltaan, ja tällaiseen tuliseen voitiin luottaa aseen suuren liikkuvuuden vuoksi. Tämän seurauksena hän jäi tuotantoon ja palvelukseen. Yhteensä 10 843 tällaista asetta valmistettiin vuosina 1942-1945.

Divisioonan asemalli 1942 ZIS-3

Toinen Neuvostoliiton ase, yhtä legendaarinen kuin neljäkymmentäviisi, oli vuoden 1942 mallin ZIS-3-divisioonan tykki, joka nykyään löytyy monista jalustoista. On syytä huomata, että suuren isänmaallisen sodan alkaessa puna-armeija oli aseistettu sekä melko vanhentuneilla vuosien 1900/02, 1902/26 ja 1902/30 kenttäaseilla sekä melko nykyaikaisilla aseilla: 76,2 mm. vuoden 1936 mallin (F-22) ja 76,2 mm:n jakoasemallin 1939 (USV) jakotykit.

Samaan aikaan työ ZIS-3:n parissa aloitettiin jo ennen sotaa. Tunnettu suunnittelija Vasily Gavrilovich Grabin oli mukana uuden aseen suunnittelussa. Hän aloitti työskentelyn aseen parissa vuoden 1940 lopussa sen jälkeen, kun hänen 57 mm ZIS-2-panssarintorjuntaase oli läpäissyt testit. Kuten useimmat panssarintorjunta-aseet, se oli melko kompakti, siinä oli kevyt ja kestävä vaunu, joka soveltui melko hyvin divisioonan aseen kehittämiseen.

Samaan aikaan 76,2 mm:n F-22- ja USV-divisioonaaseille on jo luotu korkean teknologian piippu, jolla on hyvät ballistiset ominaisuudet. Joten suunnittelijoiden täytyi käytännössä vain laittaa olemassa oleva piippu ZIS-2-aseen vaunuun ja varustaa piippu suujarrulla asekelkan kuormituksen vähentämiseksi. Samanaikaisesti jaetun aseen suunnitteluprosessin kanssa ratkaistiin sen valmistustekniikkaan liittyviä kysymyksiä, ja monien osien valmistus suoritettiin leimaamalla, valamalla ja hitsaamalla. USV-aseeseen verrattuna työvoimakustannukset pienenivät 3 kertaa ja yhden aseen hinta laski yli kolmanneksen.

ZIS-3 oli tuolloin modernin suunnittelun ase. Aseen piippu on monoblokki, jossa on sulkujarru ja suujarru (ne absorboivat noin 30% rekyylienergiasta). Käytettiin puoliautomaattista kiilaporttia. Laskeutuminen oli vipua tai painonappia (eri tuotantosarjojen aseissa). Ensimmäisen sarjan aseiden piippuresurssi saavutti 5000 laukausta, mutta useimmissa aseissa se ei ylittänyt 2000 laukausta.

Jo vuoden 1941 taisteluissa ZIS-3-ase osoitti kaikki etunsa verrattuna F-22- ja USV-aseisiin, jotka olivat raskaita ja hankalia ampujille. Tämä antoi Grabinille mahdollisuuden esitellä aseensa henkilökohtaisesti Stalinille ja saada häneltä virallisen luvan käynnistää ase massatuotantoon, ja lisäksi asetta valmistettiin ja käytettiin aktiivisesti armeijassa.

Helmikuun alussa 1942 suoritettiin aseen muodolliset testit, jotka kestivät vain 5 päivää. Testitulosten mukaan ZIS-3-ase otettiin käyttöön 12. helmikuuta 1942 virallisella nimellä "76-mm jakotykki vuoden 1942 mallista". Ensimmäistä kertaa maailmassa ZIS-3-aseen tuotanto suoritettiin linjassa tuottavuuden jyrkän kasvun kanssa. 9. toukokuuta 1945 Volgan tehdas raportoi puolueelle ja hallitukselle 100 000. 76 mm:n ZIS-3 aseen tuotannosta, mikä lisäsi tuotantoaan sotavuosina lähes 20-kertaiseksi. MUTTA kaikkiaan yli 103 tuhatta näitä aseita valmistettiin sotavuosina.

ZIS-3-ase voisi käyttää kaikkia saatavilla olevia 76 mm:n kanuunankuoria, mukaan lukien erilaisia ​​vanhoja venäläisiä ja tuontikranaatteja. Joten teräksinen 53-OF-350-räjähdysherkkä sirpalointikranaatti, kun sulake asetettiin sirpalointitoimintaan, loi noin 870 tappavaa sirpaletta, joiden tehollinen säde oli 15 metriä. Kun sulake oli asetettu voimakkaaseen räjähdysherkkyyteen 7,5 km:n etäisyydellä, kranaatti saattoi tunkeutua 75 cm paksuiseen tiiliseinään tai 2 m paksuiseen maapenkereeseen.

53-BR-354P alikaliiperisen ammuksen käyttö varmisti 105 mm panssarin tunkeutumisen 300 metrin etäisyydeltä ja 500 metrin etäisyydeltä - 90 mm. Ensinnäkin alikaliiperiset kuoret lähetettiin tarjoamaan panssarintorjuntayksiköitä. Vuoden 1944 lopusta lähtien joukkoihin ilmestyi myös kumulatiivinen ammus 53-BP-350A, joka pystyi tunkeutumaan jopa 75-90 mm paksuisiin panssariin 45 asteen kohtauskulmassa.

Käyttöönottohetkellä vuoden 1942 mallin 76 mm:n jakotykki täytti täysin kaikki sille asetetut vaatimukset: tulivoiman, liikkuvuuden, vaatimattomuuden jokapäiväisessä käytössä ja valmistettavuuden suhteen. ZIS-3-ase oli tyypillinen venäläisen suunnittelukoulun ase: teknisesti yksinkertainen, halpa, tehokas, luotettava, ehdottoman vaatimaton ja helppokäyttöinen.

Sotavuosina nämä aseet valmistettiin linjassa käyttämällä enemmän tai vähemmän koulutettua työvoimaa menettämättä valmiiden näytteiden laatua. Aseet hallitsivat helposti ja yksiköiden henkilökunta pystyi pitämään ne kunnossa. Olosuhteisiin, joihin Neuvostoliitto joutui vuosina 1941-1942, ZIS-3-ase oli melkein ihanteellinen ratkaisu, ei vain taistelukäytön, vaan myös teollisen tuotannon kannalta. Kaikki sodan vuodet ZIS-3:ta käytettiin menestyksekkäästi sekä panssarivaunuja että vihollisen jalkaväkeä ja linnoituksia vastaan, mikä teki siitä niin monipuolisen ja massiivisen.

122 mm haupitsi malli 1938 M-30

Vuoden 1938 mallin M-30 122 mm haubitsista tuli Suuren isänmaallisen sodan aikana massiivisin Neuvostoliiton haubitsa. Tätä asetta valmistettiin massatuotantona vuosina 1939-1955, ja se oli ja on edelleen käytössä joissakin maissa. Tämä haupitsi osallistui lähes kaikkiin merkittäviin sotiin ja paikallisiin konflikteihin 1900-luvulla.

Useiden tykistömenestysten mukaan M-30 voidaan turvallisesti katsoa yhdeksi parhaista esimerkeistä Neuvostoliiton tykkitykistöstä viime vuosisadan puolivälissä. Tällaisen haubitsan läsnäolo Puna-armeijan tykistöyksiköiden kokoonpanossa antoi korvaamattoman panoksen sodan voittoon. Yhteensä M-30:n julkaisun aikana koottiin 19 266 tämäntyyppistä haubitsaa..

Haupitsin kehitti vuonna 1938 Motovilikha Plants Design Bureau (Perm), projektia johti Fedor Fedorovich Petrov. Haupitsien sarjatuotanto aloitettiin vuonna 1939 kolmessa tehtaassa kerralla, mukaan lukien Motovilikhinskiye Zavody (Perm) ja Uralmashin tykistötehdas (Sverdlovsk, vuodesta 1942, tykistötehdas nro 9, OKB-9). Haupitsi oli massatuotannossa vuoteen 1955 asti, mikä parhaiten kuvaa projektin onnistumista.

Yleensä M-30-haupitsilla oli klassinen muotoilu: luotettava, kestävä kaksinkertainen vaunu, jäykästi kiinnitetty kilpi korotetulla keskilevyllä ja 23-kaliiperinen piippu, jossa ei ollut kuonojarrua. M-30 haupitsi varustettiin samalla vaunulla kuin 152 mm D-1 haupitsi. Halkaisijaltaan suuret pyörät saivat kiinteät kaltevuudet, ne täytettiin sienikumilla. Samaan aikaan M-30-muunnelmassa, joka valmistettiin Bulgariassa sodan jälkeen, oli erilaiset pyörät. Jokaisessa 122. haupitsissa oli kaksi erityyppistä vantasta - kovalle ja pehmeälle maaperälle.

122 mm M-30 haupitsi oli tietysti erittäin onnistunut ase. F.F. Petrovin johtama ryhmä sen tekijöitä onnistui yhdistämään erittäin harmonisesti yksinkertaisuuden ja luotettavuuden yhdessä tykistöaseiden mallissa. Henkilöstön hallita haubitsaa erittäin helposti, mikä oli pitkälti ominaista ensimmäisen maailmansodan aikakauden haupitseille, mutta samalla siinä oli suuri määrä uusia suunnitteluratkaisuja, jotka mahdollistivat haubitsin tulivoiman ja liikkuvuuden lisäämisen. . Tämän seurauksena Neuvostoliiton divisioonan tykistö sai tehokkaan ja modernin haubitsin, joka pystyi toimimaan osana Puna-armeijan erittäin liikkuvaa panssarivaunua ja mekanisoituja yksiköitä. Tämän 122 mm:n haubitsin laaja levinneisyys maailman eri armeijoissa ja ampujien erinomaiset arvostelut vain vahvistavat tämän.

Aseta arvostivat jopa saksalaiset, jotka onnistuivat sodan alkuvaiheessa vangitsemaan useita satoja M-30 haubitseja. He ottivat aseen käyttöön raskaan haubitsan alle 12,2 cm s.F.H.396 (r) ja käyttivät niitä aktiivisesti itä- ja länsirintamalla. Vuodesta 1943 lähtien saksalaiset aloittivat tälle haubitsalle ja muille saman kaliiperin Neuvostoliiton tykkitykistön näytteille jopa täysimittaisen kuorien massatuotannon. Joten vuonna 1943 he ampuivat 424 tuhatta laukausta, vuonna 1944 ja 1945 - 696,7 tuhatta ja 133 tuhatta laukausta.

Puna-armeijan 122 mm:n haubitsa M-30:n tärkein ammustyyppi oli melko tehokas sirpalointiammus, joka painoi 21,76 kg. Haupitsi pystyi ampumaan nämä ammukset jopa 11 800 metrin etäisyydelle. Teoreettisesti panssaria lävistävää kumulatiivista ammusta 53-BP-460A voitaisiin käyttää taistelemaan panssaroituja kohteita vastaan, jotka 90 °:n iskukulmassa panssarilla lävistivät panssarin paksuudeltaan jopa 160 mm. Liikkuvan panssarivaunun ampumaetäisyys oli jopa 400 metriä. Mutta se olisi tietysti ääritapaus.

M-30 oli tarkoitettu ensisijaisesti ampumiseen suljetuista asennoista avoimesti sijoitettua ja sisään kaivettua vihollisen työvoimaa ja varusteita vastaan. Haupitsia käytettiin myös menestyksekkäästi vihollisen kenttälinnoitusten (korsut, bunkkerit, juoksuhaudot) tuhoamiseen ja piikkilankakäytävän tekemiseen, kun kranaatinheittimiä ei ollut mahdollista käyttää näihin tarkoituksiin.

Lisäksi M-30-haupitsapariston, jossa oli voimakkaita räjähdysherkkiä sirpaleita, tulipalo aiheutti jonkin verran uhkaa saksalaisille panssaroiduille ajoneuvoille. 122 mm:n kuorien repeämisen aikana muodostuneet fragmentit pystyivät tunkeutumaan jopa 20 mm:n paksuisiin panssareihin, mikä riitti tuhoamaan vihollisen kevyiden tankkien ja panssaroitujen miehistönkuljetusalusten kyljet. Ajoneuvoissa, joissa on paksumpi panssari, haupitsien ammusten palaset voivat tehdä aseen, tähtäinten ja rungon elementtien käytöstä.

Tämän haubitsan HEAT-kuoret ilmestyivät vasta vuonna 1943. Mutta heidän poissa ollessaan ampujia ohjeistettiin ampumaan tankkeja ja räjähdysherkkiä sirpaleita, kun he olivat aiemmin asetetut sulakkeen voimakkaaseen toimintaan. Hyvin usein suora osuma panssarivaunuun (etenkin kevyille ja keskikokoisille tankeille) tuli kohtalokkaaksi panssaroidulle ajoneuvolle ja sen miehistölle aina olkahihnan tornin rikkoutumiseen asti, mikä teki tankin automaattisesti toimintakyvyttömäksi.