Alkuperäinen otettu yksipamoppi Pro Guards Assault Unit of Engineering Troops -yksikössä

1. joulukuuta 2014 Muromin kaupungissa (Vladimirin alue) he alkoivat muodostaa keskusalaisuudessa olevaa insinööri- ja sapööriprikaatia. Prikaati muodostettiin lisäämään insinöörijoukkojen valmiuksia ja niiden käytön tehokkuutta, luomaan reservi yhtäkkiä nousevien tehtävien ratkaisemiseen ja vahvistamaan joukkojen ryhmittymiä strategisiin suuntiin. Prikaati on ylipäällikön reservissä.

Osana prikaatia elvytettiin ensimmäistä kertaa suuren isänmaallisen sodan jälkeen hyökkäys- ja patopataljoona, jonka tarkoituksena on varmistaa yleisjoukkojen esteetön liikkuminen kaupungistuneilla alueilla, mikä voi merkittävästi lisätä toiminnan tehokkuutta hyökkäyksen aikana. rakennuksiin, samalla kun vältetään tappiot mahdollisimman paljon.

Tällä kertaa onnistuimme seuraamaan "myrskysotilaiden" työtä "kastelukannulla" ja muistikirjalla. Henkilökohtaisista vaikutelmista: yksi mielenkiintoisimmista armeijakilpailuistani.

Painamalla painikkeita autat taistelussa

Yliluutnantti Dmitri Anatoljevitš F., Suvorov- ja Kutuzov-prikaatin 1. kaartin insinööri-sapperi Brest-Berlinin punaisen lippukunnan rynnäkkö- ja pattokomppanian komentaja, vastaa meidän ja sinun kysymyksiisi.
Kaikkia kysymyksiä ei ollut mahdollista puristaa yhteen haastatteluun, mutta kommentteihin on mahdollisuus jättää kysymyksiä ja saada niihin vastaus!

1. Hyvin lyhyesti itsestäni
Olen aina halunnut palvella armeijassa, olen ollut asepalveluksessa vuodesta 2005. Hän valmistui sotakoulusta Pietarissa ja päätyi kohtalon tahdosta ja omasta tahdostaan ​​Suvorovin ja Kutuzovin prikaatin 1. kaartin insinööri-syöppäri Brest-Berlinin punalippuritarikunnan riveihin. Keskusalaisuudessa oleva prikaatimme muodostettiin 1. joulukuuta 2014 Muromin kaupunkiin (Vladimirin alue). Olen tyytyväinen prikaatin palveluun, juuri tätä pidän tehdä.

2. Muinaisista ajoista lähtien on ollut huhuja, että insinöörijoukkoja tarvitaan vain siltojen rakentamiseen ja miinojen asentamiseen/poistamiseen. Silti he sanovat, että voit ottaa heidät mukaan kaivamaan kaikkea. Mitä muuta nykyaikaisten insinöörien todellisten tehtävien joukkoon sisältyy?
Tekniset joukot eivät tietenkään vain rakenna siltoja, laskevat ja poistavat miinoja. Harrastamme linnoitusta, maaston teknistä tiedustelua, voimme varustaa lähestymistapoja ja linjoja joukkojemme helpottamiseksi tai tehdä niistä sopimattomia vihollisjoukkojen etenemiseen, tehdä kulkureittiä miinakentillä tai turvata joukkojemme liikkeelle kokonaisen suunnan. Myös siltojen ja ylitysten rakentaminen vesiesteiden yli on meidän vastuualueemme. Lisäksi sotilasinsinöörit tarjoavat kentällä oleville joukkoille sähköä ja vettä, mukaan lukien juomaveden. Voimme vaikeuttaa suuresti vihollisen tiedustelutoimia: sotilasinsinöörit käyttävät tarvittaessa naamiointia ja tärkeiden esineiden piilottamista tai päinvastoin väärien esineiden jäljitelmää ja järjestelyä esimerkiksi käyttämällä puhallettavia sotilasvarusteiden malleja. Toimimme maalla ja merellä, armeijan insinööri- ja sapööriyksiköiden lisäksi konepajajoukoissa on laivasto- tai laivastotekniikan yksiköitä.

3. Mikä on sotilasinsinöörien hyökkäysyksikön tehtävä?
Yksiköni välittömiä tehtäviä ovat saarto ja hyökkäys. Palo yksinkertaisesti sanottuna on vihollisen esteiden (mukaan lukien miinojen) poistamista eri menetelmillä, ja hyökkäys on vihollisen tuhoamista linnoitettuilla alueilla ja kokonaisilla alueilla. Lisäksi varmistetaan jalkaväen, tykistön, tankkerien ja muiden meitä seuraavien joukkojen esteetön liikkuminen vihollisen alueen läpi.

Meidän kaltaisiamme yksiköitä käytettiin laajasti Puna-armeijassa Suuren isänmaallisen sodan aikana, niistä on riittävästi tietoa. Nykyaikaiset sotilaalliset konfliktit eroavat luonnollisesti huomattavasti tilanteesta Suuren isänmaallisen sodan rintamilla, mutta niissä on myös monia yhteisiä piirteitä. Hyökkäysyksiköiden luominen on ajan kutsu ja riittävä vastaus nykyaikaisiin sotilaallisiin realiteetteihin.

4. Mikä on "myrskysotilaiden" erityispiirre? Onko RF-asevoimissa yksiköitä, joilla on samanlaiset ominaisuudet?
Kävi ilmi, että rynnäkköinsinöörien erityispiirteisiin kuuluu myös osa erikoisjoukkojen yksiköiden työstä, osa tehtävistä on sopusoinnussa ilmarynnäkköyksiköille asetettujen tehtävien kanssa, ja kaupunkiolosuhteissa, raunioissa ja rakennuksissa työskennellessämme Jotkut järkeä leikkaavat poliisin erikoisjoukkojen (SOBR) ja FSB:n erikoisjoukkojen erityispiirteet. Venäjän federaation nykyaikaisissa asevoimissa ei ole mitään samanlaista kuin meillä (ja vastaavilla tehtävillä).

5. Millä raskaalla kalustolla "myrskysotilaat" ovat aseistautuneet?
Pataljoonassa on esto- ja hyökkäyskomppanioita (raskaskalustosta - panssaroidut miehistönkuljetusalukset BTR-82A ja panssaroidut Typhoon-K-ajoneuvot) sekä erikoisraskaiden teknisten laitteiden yrityksiä (tekniikan esteajoneuvot - IMR-3, miinanraivauslaitteistot - UR-77 "Meteoriitti") ). Olemme aseistettu robottivälineillä (miinanraivaus- ja palontorjuntarobotit), robotiikkayhtiön erikoiskoulutetut palvelijat työskentelevät robotiikan parissa.

6. Mitä pienaseita hyökkäysyksiköillä on?
Pienaseista meillä on tällä hetkellä pääsy AK-74:ään piipun alla olevilla kranaatinheittimillä ja AKS-74:llä, PK:lla, PKT:lla (no, plus 30 mm:n tykki panssaroidussa miehistönvaunussa). Halutuista - ampuja-ase on erittäin tarpeellinen. Mutta tässä kysymys ei ole niinkään aseista, vaan tarkka-ampujat on otettava henkilöstöluetteloomme. Rakennusta tai raunioita lähestyvä ryhmä ja erityisesti kaupunkiympäristössä toimiessaan tarvitsee tarkka-ampujan tukea. Tämä ja tappiot ryhmässä voivat estää ja jopa "työhön" etenemistä voidaan helpottaa.

Mitä tulee pienaseisiin, haluaisin täydentää arsenaaliamme AK "sadanen" sarjan rynnäkkökiväärillä. Ja tietysti tarvitsemme korvaavan legendaarisen pääministerin. Hän on minulle osavaltiossa. Ja haluaisin vaihtaa sen APS:ään (Stechkin-automaattipistooli).

7. Jos valinnanvaraa ei olisi vain kotimaisista pistooleista, vaan yleensä mistä tahansa - mitä haluaisit saada mukanasi taistelussa lyhytpiippuisena henkilökohtaisena aseena?
APS.

8. Entä raskaammista aseista?
Mahdollisesti liekinheittimiä. Niitä varten on tiettyjä suunnitelmia, olemme kokenut yksikkö, ja ehkä ne toteutuvat.

9. Kuinka voit yhteyden kanssa?
Meillä on kaikki Auringossa näkyvät uutuudet. En näe mitään ongelmia viestinnässä, mukaan lukien kommunikaatio hyökkäysryhmän taistelijoiden välillä.

10. Millä "myrskysotilaat" on varustettu?
Aloitan OVR-3Sh:lla. Miinanraivauspuku (hyökkäysversio) on mukava ja harkittu. Vaatii tietysti yksilöllisen istuvuuden, mutta tämä on normaalia. Painosta ja mukavuudesta sanon näin: tänään liikuin aktiivisesti rakennuksessa OVR-3Sh:ssa koko päivänvalon. Väsymystä tietysti on, mutta liioittelematta olen valmis läpäisemään fyysisen harjoittelun standardit juuri nyt. Mukavuuden tunteet tulevat ajan kanssa, puvun pitäisi "tottua" ihmiseen, sitten se toimii siinä normaalisti. Kaiken kaikkiaan pukua on kolme kokoa, mutta tämä ei ole suosituin vaihtoehto. On olemassa luonnollinen rajoitus - "myrskysotilaiden" tulee olla keskikokoinen. Iso sotilas on iso kohde, eikä pysty ryömimään kaikkialla, pienellä sotilaalla ei välttämättä ole tarpeeksi fyysistä voimaa taistelussa tehdä kovaa fyysistä työtä.

Puvun suojaustaso määräytyy panssaripaneelien avulla, jotka on sijoitettu erityisiin "taskuihin" rinnassa, sivuilla, nivusissa jne. Mikä suojaluokka heillä on, on sama puvulle. Meillä on kuudennen suojaluokan paneelit, he ampuivat pukua sellaisella SVD:n paneelilla panssaria lävistävällä sytytysluodilla kymmenien metrien päästä. Poikkeamia ei kirjattu. Kypärän visiirissä on pistoolin luoti. Ja tietysti palaset.

Puvun molle-olkaimet ovat mukavat. Niiden avulla voit sijoittaa tarvittavat laitteet juuri sinne, missä se on sinulle henkilökohtaisempaa.

"Soturi". Minä hyväksyn. Paitsi ehkä "purkauksen" sijainti rinnassa. Se on siirrettävä lantiolle, muuten tulikontaktissa on mahdotonta minimoida omaa siluettia "makaavassa" asennossa, koska joudut makaamaan "panssarin" päällä ja "panssarin" päälle sijoitetuissa lipaslokeroissa. Lisäksi jos yksikkö on päivä- tai yöpyessä, valvonta ja turvallisuus on järjestetty, sotilas voi riisua "panssarinsa" lopun ajaksi eroamatta ammuksista. "Warriorissa" tämä ei toimi. Ensin sinun on poistettava tyhjennys ammuksilla ja sitten "panssari". Ja vielä yksi yksityiskohta: "purkaminen" hyvin ladattuina varusteilla ja ammuksilla nykyisessä muodossaan johtaa liialliseen selän väsymiseen, kun sitä käytetään pitkään.

Monitoimityökalut. On tavallisia ja henkilökohtaisia. Ei ole kiellettyä hankkia itse. Itselläni on juuri sellainen, ostin sen jo ennen henkilökunnan saapumista. Yleisesti ottaen sanoisin, että tavallinen monityökalu on normaali, sen avulla voit ratkaista kaikki tehtävät, mutta on olemassa parempia työkaluja. Elämä voi riippua sellaisesta kalustosta kuin monitoimityökalu työssämme, joten pidän itsekin vääränä säästää kompaktista työkalusta itselleni.

Todennäköisesti kaikki eivät tiedä, että kerran tällaisten työkalujen sapöörillä oli vain veitsi. Puna-armeijan sotavuosina se oli suomalaistyyppinen yleisveitsi, sillä tehtiin kaikki. Sodan jälkeisessä Neuvostoliiton armeijassa se oli jo taitettava veitsi "Demoman", jossa oli useita teriä. "Demoman" antoi jotain ruuvata irti, katkaista (esim. sytytysnaru), jotain lävistää, paljastaa ja kuoria johtoa. Nykyaikaisella monitoimityökalulla on enemmän liikkumavaraa. Yleisesti ottaen nykyään ilman monitoimityökalua ei pääse minnekään, se on kuin kolmas käsi.

Viidakkoveitsi. Tai rynnäkköveitsi "Sapper". Kotimainen. Leikkaa, leikkaa, teroittaa helposti. En sano hänestä mitään pahaa.

Tarjonta yleensä. Huomaan, että meillä ei ole pulaa mistään. Säännöllisten päästöoikeuksien joukossa on monia uusia tuotteita. Omaisuuden "päivittäminen" jollain tapaa henkilökohtaisesti ei ole kiellettyä. Tämä muuten mahdollistaa henkilökohtaisen käytännön kokemuksen yhteenvedon ja sen lähettämisen koko yksikölle. Yksi osti jotain, toi, näytteli, tarkasti toiminnassa - oi, voit ottaa sen! Luotettava ja toimiva asia ei koskaan satu. Jälleen, kukaan ei peruuttanut ilmastointiteippiä, parannuksia ja henkilökohtaisia ​​parannuksia. Asioista, jotka ovat jo ilmeisiä - tarvitsemme koukkuja automaattisiin aikakauslehtiin. "Warriorille" tämä on erityisen tärkeää: laitat kolme lippaa jokaiseen soluun - ei ole kovin kätevää saada sitä ulos ilman koukkua, ja se voi pudota kiireessä.

OVR:ssä on erityiset kuminauhakiinnitysmakasiinit, jotta et menetä makasiinia liikkeessä. Pieni juttu, mutta tärkeä asia. Muissa pusseissa ei ole sellaisia ​​​​pikkuasioita, muokkaamme niitä itsellemme, koska se on tarkistettu ja kätevä. Käytössä on kolmannen osapuolen kokemus. SOBR:ssä vakoiltiin: vasemman käden "kilpimiehellä" oli varamakasiinit kiinnitettynä pistooliin siteellä tai teipillä. Kutina ladata uudelleen – teet sen nostamatta käsiäsi suojasta. Käytössämme on myös kahden tyyppisiä suojia - kevyitä ja raskaita. Voit tehdä kolmesta suojasta yhdeksi. Raskas kilpi on varustettu pyörillä, mikä voi olla erittäin kätevä rakennuksessa.

11. Kuka täydentää insinöörijoukkojen hyökkäysyksiköt?
Ja "sopimus" ja "varusmiehet". Pataljoonamme rekrytoinnissa on tapana kiinnittää erityistä huomiota räjähdysaineissa kiireellisissä palveluksessa oleviin tai aiemmin "sopimussotilaina" tiedusteluyksiköissä ja erikoisjoukkoissa palvelleisiin sopimussotilaisiin. Arvostamme suuresti heidän aiemmin hankkimiaan taitoja.

Minulle komppanian komentajana haluttu ehdokas yksikköön näyttää suunnilleen tältä: "sopimustyöntekijä", ikä - 20-25 vuotta, urheilija, fyysisesti kehittynyt, vahvarakenteinen. Kiinnitä huomiota pituuteen ja painoon. Hakijalle plussaa ovat aiemmin hankitut sapööriprofiilin taidot ja ajokortti. On hienoa, jos ehdokas on jo saanut sotilaallisen erikoisuuden, esimerkiksi konekiväärin, radionhoitajan. Ja minulle henkilökohtaisesti komentajana erittäin tärkeä näkökohta on ehdokkaan halu palvella pataljoonassamme. Yli 30 ihmistä tuli meille, "valitut urakoitsijat" kuudessa kuukaudessa. Se olisi voinut olla huomattavasti enemmän, mutta kukaan ei perunut valintaa ja näytöstä.

Henkilön, joka haluaa itse palvella hyökkäysyksikössä, on helpompi oppia uusia asioita. Maassamme jokainen "urakoitsija" osaa ainakin ampua, ajaa panssaroitua miehistönkuljetusvaunua, käsitellä räjähteitä ja antaa ensiapua. Ja tietysti noudata turvallisuussääntöjä.

12. Miten ammuntaharjoittelun kanssa menee?
Kiinnitämme erityistä huomiota ampumaharjoitteluun, harjoituksemme on jatkuvaa ja systemaattista. Hyökkäysyksikköä, joka ei pysty ampumaan erinomaisesti, ei mielestäni voida kutsua "hyökkäysyksiköksi". "Hyökkäskoneen" on hallittava standardiase täydellisesti. Sama koskee miinojen räjähteitä. Lisäksi on välttämätöntä pystyä käsittelemään vähintään ulkomaisia ​​pienaseiden näytteitä. Muodostelun aikana kaikilla näytteillä ei ole mahdollisuutta tutustua "livenä", selviämme sähköisillä asiakirjoilla ja suunnitelmamuistiinpanoilla, mutta työtä tehdään erityisesti meille tarkoitetun aineellisen pohjan laajentamiseen ja täydentämiseen komennolla. .

13. Onko henkilöstöstä tai tietyistä asiantuntijoista pulaa?
Tällä hetkellä en voi sanoa, että meillä olisi pulaa henkilöstöstä. Omat "kaadrimme" toimivat, ja palveluksemme halukkaita on paljon. Sama koskee "varusmiesten" sotilaita, heti KMB:n (nuoren sotilaan kurssin) jälkeen suurin osa pyrkii palvelemaan pataljoonamme. "Varusmiesten" motivaatio on erilainen: joku on "huhujen mukaan", joku näkee kuinka ja mitä teemme päivittäisessä taisteluharjoittelussa. Hän on paljon. Jotkut ovat yllättyneitä siitä, että meillä on harjoituskoulutus. Ja miten ilman sitä? Tämä on ryhmäsodankäynnin perusta. Se, joka on hyvä riveissä, on hyvä myös taistelussa, tunnettu tosiasia Suvorovin ajoilta. Pora on välttämätön yksikön koherenssitason lisäämiseksi. Tuli, sapööri, erikois-, fyysinen koulutus - meillä on palvelussa tekemistä. Havaitsen henkilökohtaisesti, kuinka joukko toimenpiteitä tekee tämän päivän miehet eilisen pojista. Mukaan lukien aamufyysisten harjoitusten avulla.

14. Fyysinen harjoittelu – onko se vain kamppailua "hyvästä urheilukunnosta" vai onko muita superhyödyllisiä puolia?
Varusmiehemme ovat periaatteessa lisänneet fyysistä aktiivisuutta. Ajan myötä tämä "kohonnut" taso kuitenkin tasoittuu henkilökohtaisen kasvun myötä, ihmiset kehittyvät jatkuvasti ja jossain vaiheessa alkaa pitää suuria kuormia normaalina. Sinusta tulee vain vahvempi ja kestävämpi. Tämä on myös havainto henkilökohtaisesta kokemuksesta.

15. Kuinka paljon "keskimääräinen urakoitsija" ansaitsee hyökkäysyksikössä?
Keskimäärin "sopimustyöntekijä" saa noin 30 tuhatta ruplaa, ja jos hän on menestyvä ja sinnikäs henkilökohtaisen fyysisen harjoittelun suhteen, hänellä on (ja voi vahvistaa) urheilun "luokan tasoa", hänellä on oikeus 10-15 rahabonukseen. tuhatta ruplaa. Erinomaisen henkilökohtaisen kunnon ylläpitäminen, kuten näette, kannattaa. Itsensä työskentelyssä pidän taloudellista kannustinta erittäin hyödyllisenä.

16. Onko varusteista jotain sellaista, jota ei ole vielä saatavilla, mutta haluaisin nimenomaan rynnäkkökomppanian komentajalle?
UAV. Meillä ei niitä vielä ole, mutta henkilökohtaisesti ne helpottavat huomattavasti operatiiviseen tietoon perustuvien päätösten tekemistä. Minulla oli kokemusta vuorovaikutuksesta UAV:iden kanssa.

Jos emme kosketa tekniikkaa, uskon, että meille, kuten nuorelle ainutlaatuiselle yksikölle, olisi erittäin hyödyllistä saada ulkopuolisia asiantuntijoita ja ohjaajia. Oppimista varten. Muodostelemme nyt aktiivisesti taistelukokemuspohjaa, täällä muiden yksiköiden "kapeiden" asiantuntijoiden ohjaajakokemus on meille korvaamaton. Haluaisin esimerkiksi hallita toiminnan vivahteita vuoristossa, käytännössä tutkia samojen SOBR-poliisimiesten kokemusta rakennuksessa työskentelystä, erikoisjoukkojen tiedusteluohjaajat esittelivät kokemuksiaan toiminnasta metsä. Se kaikki on tiivistettävä, kerättävä ja mukautettava. Nyt kuvaamme tuntejamme myöhempien "selvitysten" ja analyysien kera. Opiskelemme jatkuvasti. Muistutan vielä kerran, että erikoisyksiköistä tulleista "urakoitsijoistamme" tulee myös uuden tiedon lähteitä ja ne toimivat jossain määrin myös ohjaajina. Tämä on vain osa työtäni komentajana: korosta tärkeintä, tee yhteenveto, mukauta, kerää ja siirrä alaisille.

Tässä mielessä aiomme lähitulevaisuudessa tehdä yhteistyötä SSO:n (Special Operations Forces) kanssa. Sen perusteella, mitä voin kertoa, se tulee olemaan MTR-ohjaajien joukkojen MTR:n pohjalta toteuttama monipuolinen harjoittelu kaikille upseereillemme ja "sopimussotilaillemme". Tällainen koulutus odottaa, myös minä. On hienoa, että meillä on tällainen mahdollisuus, ja on aivan oikein, että yhteistyö MTR:n kanssa suunnitellaan pysyväksi. Onhan meidät luotu myös yksiköksi suorittamaan erikoistehtäviä insinööri- ja sapööriaiheiden puitteissa.

17. Jos yksikkösi saisi tehtävän "Ota Koenigsberg!" - miten toimisit?
Joten heti, "polvella", muutamassa minuutissa Koenigsbergin hyökkäyksen suunnittelu ei ole oikein. Mutta jos meille annetaan samanlainen tehtävä, teemme sen. Yleisesti ottaen: taistelijan henkilökohtainen panssarisuoja on edistynyt paljon sen jälkeen, modernit pienaseet, panssaroidut ajoneuvot, miinanraivauslaitteistot - yleensä sodan viimeisten vuosien Keninsberg ei näytä tästä lähtien täysin valloittamattomalta. Lisäksi isoisämme ottivat hänet ilman kaikkea edellä mainittua.

Muuten, tutkimme molempien tšetšeeniyhtiöiden kokemuksia, kun jouduimme taistelemaan matalilla kaupunkialueilla. UR-77-koneita käytettiin siellä menestyksekkäästi. Mihin tarvitaan ihmisuhreja, kun linnoitettu rakennus, jossa on militantteja, voidaan heittää etänä UR-77:stä ja vasta sen jälkeen suoritetaan puhdistusoperaatio henkilökunnan toimesta. Vaikka usein ei ollut mitään siivottavaa UR:n jälkeen.

Joskus käy niin, että joudut murtautumaan rakennukseen seinän aukosta. Mikä on vielä tekemättä. Tässä on tärkeää saada mahdollisimman paljon tietoa rakennuksesta ja vihollisesta: millainen rakennus, mitä lähestymistapoja, keitä on sisällä, kuinka monta heistä on aseistettu. Näiden tietojen perusteella määritämme taktiikat tietylle tapaukselle: mikä ryhmistä, joissa kokoonpano toimii ensimmäisessä kerroksessa, mikä toisessa, kuka kattaa keskus- ja hätäuloskäynnit ja -uloskäynnit. Sanotaan, että joskus on mukavampaa mennä sisään yksinkertaisesti ovesta ja joskus ylhäältä murtautumalla katon tai katon läpi. Jos tilanne ja ovi sallivat - voit tehdä ilman räjähdystä, hydraulisaksia tai pyörösahaa. Pähkinänkuoressa ja ilman yksityiskohtia, et voi oikein kertoa täällä. Yleensä yksi henkilö ryhmän suojassa lähestyy rakennusta, asentaa panoksen (niitä on monia) ja räjäyttää räjähteitä jollakin tavoista. Hyökkäyksen jatkaminen loukkauksen kautta tai samanaikaisesti rikkomuksen ja muiden sisääntulopisteiden kautta.

18. Oletetaan, että puhumme suuresta yksikerroksisesta tiilitalosta, jossa on korkeintaan 30 ihmistä, oletettavasti nämä ovat Venäjän federaatiossa kiellettyjä ISIS:n militantteja ja he ovat luultavasti aseistettuja. Kuinka olla?
Sopii UR-77:lle. Jos tällaisia ​​laitteita ei ole, meillä on asiantuntijoita, jotka voivat "taittaa" rakennuksen tarkasti. Tämä ei ole purkamistaidon huippu, on tehtäviä ja vaikeampia.

19. Onko totta, että miinanraivaus on menneisyyttä ja nyt kaikki louhittu on yksinkertaisesti tuhottu?
Kyllä, se on oikein, jos puhumme "neutralisoinnista" paikan päällä tai räjähdyslaitteen evakuoinnista myöhempää tuhoamista varten. Sappari on erittäin pätevä asiantuntija, turha riski on asiantuntijalle vasta-aiheinen, hän voi silti pelastaa jonkun hengen. Miksi jälleen kerran ryhtyä neutraloimiseen, kun räjähteen voi tuhota ilman vaaraa muille vesitykillä, yläpanoksella, tuhota se paikan päällä suunnatulla räjähdyksellä ilman myöhempää räjähdystä ja ainakin primitiivisesti ja luotettavasti vetää pois "kissalla" tai vain ampua sitä? Vain elokuvissa johdotus katkeaa, kun loistava "hyvä kaveri" joutuu päihittämään loistavan "pahamiehen".

Mutta tapauksia, joissa on tarpeen neutraloida paikan päällä tai poistaa räjähdysaine myöhempää tuhoamista varten, on myös käytännössä. Tämä on vain työ korkeasti koulutetulle sapöörille, johon liittyy hengenvaara. Tästä kokemuksen osasta on kertynyt valtava määrä kokemusta, myös Suuren isänmaallisen sodan ajalta. Ja nykyaikaisissa insinöörijoukkoissa on tarpeeksi todellisia neroja miinojen räjähdysliiketoiminnassa.

20. Mitä hyödyllistä voit tehdä rauhan aikana? Ovatko insinöörijoukot mukana esimerkiksi väestönsuojelutehtävissä?
Mukana tarpeen mukaan. Voimme tehdä tiedusteluja luonnonkatastrofin, onnettomuuden tai katastrofin alueella. Voimme työskennellä hengenpelastajana. Pystymme työskentelemään palomiehinä. Voimme antaa ensiapua ja evakuoida. Voimme rakentaa sillan ja ylityksen. Voimme työskennellä veden alla, meillä on omat sukeltajat. Yleensä voimme pelastaa hädässä olevien tai hätäalueella olevien ihmisten hengen.

21. Mitä pidät ammatillisen huippuosaamisen merkkinä? Lentäjät esimerkiksi suorittavat monimutkaista taitolentoa matalissa korkeuksissa, tarkka-ampujat lyövät rannekelloja 300 metristä, mutta entä "hyökkäyslentokone"?
Hyvä hyökkäysinsinööri palaa elossa suoritettuaan onnistuneesti taistelutehtävän.

Toinen osa, valokuvaus

Saavuin yksikköön vielä pimeässä, ennen kuin nousin ylös.

Söin aamiaisen sotilaiden ruokalassa.

Aamiaiseksi heille annettiin hirssipuuroa kastikkeella, kanaa, laardia, lehmävoita, leipää, kananmunaa, makeaa teetä, karamellia, piparkakkuja, keksejä, maitoa.

Salo ja kana lautasellani tuplakokoisena, vihdoin löytyi ensimmäinen kasvissyöjä armeijasta! Kokonainen everstiluutnantti osoittautui olevan.

Valittavana aamiaiseksi kaali, porkkana, pavut, herneet. En voinut syödä kaikkea, vaikka olin nälkäinen. Aamiainen muuten riitti koko päiväksi Muromin laitamilla juoksemiseen, ruoka on hyvää, tyydyttävää, vaikkakaan ei herkullisinta.

Aamiaisen jälkeen menimme tutustumaan este- ja hyökkäyskomppanian sotainsinööreihin. Etukäteen sovittaessa heidän piti esitellä uusien suojavarusteiden käyttö.

OVR-3Sh:lla on kolme vakiokokoa.

Puvut kuljetetaan ja säilytetään tällaisissa pusseissa. Pyöreä lokero on suunniteltu kypärälle.

OVR-3Sh:n pääkomponentit on asetettu pöydälle: vasemmalla näkyy jäähdytysjärjestelmän palaset, kevyt takki, housut, "hihaton takki" ja suojakypärä.

Jäähdytysjärjestelmä koostuu kahdesta osasta - trikoosta ja alushousuista.

T-paidan ja alushousujen koko sisäpinnalle on ommeltu kevyet joustavat muoviletkut.

Letkut ajavat vettä tällaisesta säiliöstä sähkömoottorilla. Akku kestää noin työpäivän. Kylmäaine on suunniteltu tavalliseksi vedeksi jäällä (jäällä!?).

Yleisesti ottaen en oikein ymmärtänyt jäätä: talvella se on irtotavarana, mutta jäähdytysjärjestelmää ei tarvita, ja kesällä mistä sen saa? Ei ollut mahdollista selvittää, kuinka tehokkaasti tavallinen vesi (ilman jäätä) jäähdyttää käyttäjää.

Joka tapauksessa juomavedellä täytetty järjestelmä voi toimia kannettavana vesihuoltona.

Jäähdytysjärjestelmä laitetaan putkilla vartaloon suoraan lämpöalusvaatteisiin. Vesisäiliöön kytkettävät liittimet ovat näkyvissä.

Talvella ei tarvita jäähdytysjärjestelmää, käytetty vain esittelytarkoituksessa.

Lämpöalusvaatteiden ja jäähdytysjärjestelmän päälle (tai ilman jälkimmäistä) laitetaan tällainen kevyt takki, itse asiassa nämä ovat vain hihat, kun taas takki toimii pakotettuna tukielementtinä.

Kevyt takki on mukavampi pukea ja säätää yhdessä, mutta tehtävä on varsin toteutettavissa kaikille yksin. Nauhoitus selässä ei salli puvun ryömimistä vartalon yli, säätelee käsivarsien ja hartioiden "iskua" ja yleistä mukavuutta.

Housut puetaan takin jälkeen.

Housut on yhdistetty takkiin erityisillä napsautushihnoilla, ne näkyvät kuvassa vasemmalla.

Jää päälle pukea "hihaton takki" olkapäillä.

Puvun sivuilla, rinnassa ja nivusissa on erityiset "taskut" panssaroitujen paneelien sijoittamista varten.
Paneelit voivat olla erilaisia, tässä tapauksessa niillä on luokan 6 suojaus, ne pitävät laukauksen lähietäisyydeltä SVD:stä panssaria lävistävällä sytytysluodilla.

Olkasuoja toimii samalla periaatteella, vain se on joustava eikä niin korkea suojaluokka. Mutta se suojaa luotettavasti sirpaleita, viiltoja ja palovammoja vastaan.

Panssaroitu kypärä "Warrior Kiver RSP" visiirillä. Visiiriin mahtuu 9 mm pistoolin luoti.

Kypärän visiiri on irrotettava. Kuvassa se oli tuore pakkaselta, joten huone oli sumuinen. Kadulla huurtui paljon heikommin, kiinnitettiin erityistä huomiota.

Kolmikerroksisesta muovista valmistettu suojus on painava, erinomaisen läpinäkyvä, mutta se muuttaa kypärän painopistettä.
Kypärän kiinnityspisteiden avulla voit sijoittaa kypärään erilaisia ​​esineitä, kuten taskulampun.

Viestintä, kuulosuojaimet ja liitäntäsolmu miinanpaljastimelle.

Hyökkäyslentokoneen insinööri OVR-3Sh:ssa. Kypärän visiiri on poistettu.

Edistyksen havainnollistamiseksi "myrskysotilaiden" yksittäisessä panssarisuojauksessa tuotiin pari modernia kopiota CH-42-teräsrintakilvestä.
Kirassit valmistettiin erityisesti esittelytarkoituksiin yhdessä yrityksessä piirustusten ja valokuvien mukaan, ja yksi upseereista ompeli omin käsin kiinnityselementit ja "pellin".

Teräskypärä ei ilmeisesti ole aidoin, mutta tämä tulee ajan kanssa. Mutta jalkaväen lapaluu, jossa on leima "1917".

PPS-asettelu. On outoa nähdä tällaisia ​​"remake" -kirjoituksia Neuvostoliitossa valmistettuihin aseisiin. Tämä koskee myös kotimaisia ​​"mallintajiamme".
Vai onko erottelussa (joskus yksinkertaisesti barbaarisia), vaikkakin vanhoja, mutta sotilaallisia aseita, jotain erityistä rohkeutta? Vai onko se joku lakisääteinen vaatimus?

Kiinnostuneiden pyynnöstä joitain kuvatietoja NS-2-monityökalun ja Miinaharava-rynnäkköveitsen elämästä.
Suojus tavallisella monityökalulla on näkyvissä vasemmassa taistelijassa hänen vasemmassa reidessään.

Monitoimityökalun käyttö sen aiottuun tarkoitukseen.

Monitoimityökalu kotelossa. Pöytäveitsi sotilaan ruokalasta mittakaavaksi.

Kotelo voidaan kiinnittää vyötäröhihnaan tai varusteisiin useilla tavoilla.

Rynnäkköveitsi "Sapper".

Rynnäkköveitsellä varustettu huotra näkyy "myrskysotilaiden" oikeassa reidessä.

Rynnäkköveitsi "Sapper" kiinnitti heti huomioni melko yleisillä kielioppivirheillä.
Varmuuden vuoksi ilmoitan, että lauseessa "Venäjän asevoimat" kaikki sanat tulee kirjoittaa isolla kirjaimella.
Mutta lauseessa "Insinöörijoukot" sana "joukot" kirjoitettaisiin oikein pienellä kirjaimella.

Puhuin Minesweeper-käyttäjien kanssa, he ilmaisivat itsensä siinä hengessä, että tällainen veitsi on hyödyllinen ja tarpeellinen, tästä tuotteesta ei ole vielä valituksia.
Mutta salainen epäilys hiipi minuun: minulla oli hämmästyttävä omistuskokemus ja ihmeeloonjäämisveitsen käyttö, joka ylpeänä kantaa samanlaista "hirvi"-merkkiä.

Täydellinen mysteeri minulle oli kuva ankkurista muovikahvassa. Tietääkö kukaan, mihin ankkuri on tarkoitettu Miinaharavassa?

Yritin hieman pilkkoa vanhaa puuta Minesweeperillä. Paljaalla kädellä se ei tuntunut kovin mukavalta, kahva on kapea pohjassa, missä sormet ovat.
Käsineiden käyttö on paljon mukavampaa.

Tämän suhteen ehdotetaan rauhoitumista laitteiden kanssa ja siirtyä valokuvien katseluun "myrskysotilaiden" harjoittelusta kentällä.

Ohjaus, rakentaminen. Kaksi hyökkäyslentokonetta OVR-3Sh:ssa, kaksi historiallisissa Suuren isänmaallisen sodan puvuissa (kopiot Ameba-naamioinnista ja CH-42-lappuista), neljä Ratnikissa.

BTR-82A on sijoitettu kaikkiin prikaatin sisään- ja uloskäynteihin. Mahdollisen terroriuhan estämiseksi.

Sukelsimme armeijaan "Ural" ja saavuimme entisen kutomatehtaan "Red Luch" alueelle.
Sapparit saivat aseita, tyhjiä patruunoita ja ruuvattuja holkkeja konekivääreihin tyhjälaukausta varten.

Kutomo on ilmeisesti jo pitkään ollut ihmisten hylätty, ja se toimii nyt harjoituskenttänä "myrskysotilaiden" kouluttamiseen.
Hyökkäysryhmän taktiikoita on kätevää selvittää kaupungin raunioissa.

Työnjohtaja laskee patruunat ja kaataa ne pakkauksista hattuihinsa. Hyvin yleinen kuva armeijassa.

Entisen Muromsky KhBK Management Company LLC:n tai Krasny Luchin tehtaan rakennukset, joka oli osa Venäjän tekstiilikonsernia.
Vuonna 1900 paperikutomakoneet alkoivat toimia täällä ensimmäistä kertaa, mutta tänään tehdas on osoittautunut kannattamattomaksi ja on nyt yllättäen muuttumassa klassisesta "valusta" raunioiksi.

Seinillä olevien kaikenlaisten kirjoitusten runsaudesta päätellen Murom-teini-ikäiset ovat jo käyneet täällä läpi kovan elämänkoulun.

Kun sapöörit keskustelivat toimintasuunnitelmastaan, kävelin vähän rakennuksessa. Aktiivisen, menneen elämän jälkien ympärillä.

Jaettuina taisteluun "kaksi", aloimme harjoitella rakennuksen hyökkäämistä. OVR-3Sh:n hävittäjät lähtevät ensimmäisinä, ja niitä seuraa hyökkäysryhmän ydin.

Pari kertaa kaverit kävelivät ystävällisesti aseilla ilman "tyhjiä" holkkeja, varsinkin valokuvia varten. Lisäksi vain kuvia työnkulusta kaupungin raunioiden ryöstössä.
Kaikki rahat, kuten he sanovat, ovat ruudulla!

Niille, jotka ovat katsoneet kaiken loppuun asti, on luvassa lohdutuspalkinto. Tämä on yksilöllinen armeijan ruokavalio, valikko 2.
Hyökkäysyhtiön komentaja allekirjoitti laatikon, ja se menee mielenkiintoisimman kysymyksen kirjoittajalle insinöörijoukkojen hyökkäysyksikön palvelusta.
Asiantuntijoiden mielipiteet, kommentit ja suositukset, kuten aina, ovat tervetulleita.

Lähetän linkin voittajan selvittämiseksi ja selittävien vastausten saamiseksi vartijoiden toverille, yliluutnantille. Voittaja julkistetaan 1. maaliskuuta tänä vuonna.

Kapteeni 2. luokka D. Rumynov

Saksan maavoimissa (SV) taisteluoperaatioiden teknisen tuen tehtävien ratkaisu on uskottu insinööri-sapporipataljooneille (ISB), jotka ovat osa moottoroituja jalkaväen (panssari- ja vuoristojalkaväki) prikaateja.

Valmiusastetta ja kansallisten sotilasosastojen ottamista säätelevät käsitteelliset asiakirjat määräävät, että kummassakin kahdesta yksiköstä (pataljoonan taktiset ryhmät), jotka osallistuvat samanaikaisesti kahteen eri operaatioon kansallisen alueen ulkopuolella, tulee sisältää insinööri- ja sapöörikomppania, joka varmistaa kokonaisvaltaisen ja tekninen tuki.

Keskimääräisen neljän kuukauden rekrytointijakson perusteella Bundeswehrin kansainvälisissä sotilasosastoissa ulkomailla saattaa olla tarpeen rekrytoida kuusi tämäntyyppistä yksikköä vuoden aikana. Ottaen huomioon tarve tarjota 20 kuukauden kuntoutus- ja henkilöstön koulutusjakso taisteluoperaatioihin osallistumisen välillä, päätettiin, että maavoimissa tulee olla 12 konepaja- ja sapöörikomppaniaa.

Osana FRG:n asevoimien uudistusta insinööri- ja sapööriyksiköt siirretään uuteen vakiomuotoiseen organisaatio- ja henkilöstörakenteeseen. Nykyisen (vuoden 2014 toiselta puoliskolta) yhden erillisen insinööri-sapporirykmentin (kolme isb), neljän erillisen insinööri-sapporipataljoonan ja viiden erillisen insinöörikomppanian sijaan uuteen maavoimien rakenteeseen tulee kuusi samantyyppistä. lähetetty isb, kaksi insinööri-sapperikomppaniaa (ISR) sekä kaksi pataljoonatason kenttäinsinööriyksikköä.

Saksan maavoimien teknisten yksiköiden mahdollinen käyttöönotto

Suunnittelujoukot Saksan maavoimien tulevassa rakenteessa

Tyypillinen insinööripataljoonan rakenne

Tyypillinen insinööriyrityksen rakenne

Tyypillinen rakenne ajoneuvoja valmistavalle yritykselle

Suunnitelmien mukaisesti Saksan koillisosassa puretaan vuoden 2015 loppuun mennessä:
- 100. insinööri-syöppärirykmentti (Minden), kun taas siihen sisältyvät 1. insinööri-sapporipataljoona ja 130. raskas insinööri-syöppäri-pataljoona siirretään vastaavasti 21. ja 9. panssarivaunuprikaatiin (tbr) ja 901. insinööripataljoona. kokoonpano - 1. panssarivaunudivisioonan komentajan suorassa alaisuudessa nimen "raskas" kanssa;
- 90., 200. ja 260. erilliset insinööriyritykset.
Uudistuksen valmistuttua jokaiseen kuudesta prikaatista, jotka ovat Bundeswehrin maajoukkojen perusta, tulee yksi insinööripataljoona:
- osana 9. panssarivaunuprikaatia - 130 isb (käyttöpaikka - Minden, Nordrhein-Westfalenin liittovaltio);
- 21. panssarivaunuprikaatissa - 1. insinööri-sapporipataljoona (Holzminden, Ala-Saksi);
- 41. moottoroidussa jalkaväkiprikaatissa (mpbr) - 803 isb (Hafelberg, Saksi-Anhalt);
- 23. vuoristojalkaväkiprikaatissa - 8. vuori isb (Ingolstadt, Baijeri);
- 4. insinööri-sapporipataljoona (Bogen, Baijeri) sisällytetään 12 prikaatiin;
- 37. moottoroidulle jalkaväkiprikaatille - 701 isb (Gera, Thüringen).

Nopean toiminnan divisioonaan ja ranskalais-saksalaiseen prikaatiin kuuluvat vastaavasti 270. laskuvarjovarjomies (Seeddorf, Niedersachsen) ja 550. erilliset (Stetten am Kalten Markt, Baden-Württemberg) konepajat.

Panssarikokoonpanojen divisioonassa on kaksi suunnittelu- ja sapperiyksikköä:
- 901. alennettu raskas konepataljoona (Hafelberg, suoraan 1. TD:n komentajan alaisuudessa). Siihen sisältyvä pääkonttori ja tukiyhtiö sekä yksi ajoneuvojen suunnitteluyrityksistä ovat takittuja eikä niissä ole vakiovarusteita; kaksi raskasta ponttonisiltakomppaniaa ja yksi täysvoimainen konepajakomppania on suunniteltu siirrettäväksi tehtävästä riippuen mihin tahansa erilliseen insinööri-sapporipataljoonaan.
- 905. cadre insinööripataljoona (Ingolstadt, suoraan 10 TD:n komentajan alaisuudessa), johon kuului kaksi cadre ISR:ää ja yksi konepajakomppania. Ne on määrätty tiettyihin insinööri-sapporipataljoonoihin ja ne voidaan nykytilanteen perusteella siirtää niiden käyttöön.

Uudistuksen jälkeen Saksan insinööri- ja sapöörijoukkojen henkilöstön kokonaismäärän pitäisi olla 3 950 henkilöä (jopa 13,2% Saksan maavoimista, kun otetaan huomioon insinöörijoukkojen asiantuntijoiden koulutuskeskuksen sotilashenkilöstö) .

Lisäksi Saksan asevoimien yhteisten tukijoukkojen 164. (Husum, Schleswig-Holstein) ja 464. (Speyer, Rheinland-Pfalz) erikoistekniikkapataljoona.

Aseellisten maiden uudistussuunnitelmien mukaan 464. erikoisinsinööripataljoona hajotetaan ennen vuoden 2015 loppua.

Saksan maavoimien suunnittelu- ja sapööriyksiköiden organisaatio- ja henkilöstörakenne. Maavoimien moottoroituihin jalkaväki- (panssari-, vuori-jalkaväki) -prikaateihin kuuluvien insinööri-sapporipataljoonien tyypilliseen rakenteeseen kuuluu tarvittavien joukkojen ja välineiden (enintään kaksi vahvistettua insinööri-syöpparikomppaniaa) samanaikainen allokointi. kahden itsenäisen toiminnan tekninen tuki. Suunnittelu- ja sapöörikomppanian säännöllisen rakenteen sekä sen erikoiskaluston hankinnan on puolestaan ​​taattava tämän kokoonpanon osallistuminen kansallisen alueen ulkopuolelle neljän kuukauden kuluessa.

Saksan armeijan insinööri- ja sapööriyksiköiden ja alayksiköiden uusi vakiorakenne on kehitetty kuuden perusperiaatteen pohjalta: - Teknisen tuen suunnittelu ja organisointi tulee toteuttaa kaikilla tasoilla (pataljoonasta divisioonaan);
- vihollisuuksien teknistä tukea varten tarkoitettu pääyksikkö on insinöörikomppania ja rakennustöiden tuomiseen liittyvissä tehtävissä ajoneuvojen suunnittelutoimisto;
- jotta insinööri-syöttäjäkomppanioiden valmius taistelukäyttöön säilyisi 70-prosenttisesti uuden konseptin mukaisesti, niille osoitettujen konepaja- ja ponttonisiltakomppanioiden yksittäisille rakenneosille on suoritettava tehostettu koulutus;
- konepajayritysten ja konepajayhtiöiden valmistelussa tulee kiinnittää entistä enemmän huomiota rakennustöiden suunnitteluun ja toteuttamiseen;
- miinojen ja improvisoitujen räjähteiden torjunta on yksi kaikkien konepaja- ja sapööriyksiköiden päätehtävistä (miinanraivausvoimat ja -välineet sisältyvät konepaja- ja sapööriyhtiöihin sekä konepaja-ajoneuvojen yhtiöihin);
- vähentää teknisten yksiköiden kykyä asentaa miinojen räjähdysaineita.

Insinööripataljoona osavaltion mukaan se on osa Saksan maajoukkojen moottoroitua jalkaväki (panssarivaunu, vuoristojalkaväki) prikaatia. Insinööripataljoonan komentaja on prikaatin (operatiivisen muodostelman) insinööripalvelun päällikkö ja vastaa seuraavista asioista:
- toiminnan teknisen tuen järjestäminen prikaatitasolla;
- rakennustöiden suunnittelu, organisointi ja toteutus taistelutehtävän alueella;
- Teknisen tiedustelun suorittaminen.

Insinööri-sapporipataljoonaan kuuluu organisatorisesti suunnittelutyön suunnitteluosasto, johon kuuluu tekninen tiedusteluryhmä sekä neljä komppaniaa: esikunta ja tuki; kaksi konepajaa ja raskas sapööri (tekniikkaajoneuvojen yritys).

Insinööritiedusteluryhmä ISS on suunniteltu keräämään tietoa maasto- ja infrastruktuuritiloista, joita tarvitaan operaation (taistelutoimien) suunnittelussa. Tiedustelutehtäviä suorittaessaan ryhmä voi toimia itsenäisesti tai yhteistyössä moottoroitujen jalkaväen (panssarivaunujen) tiedusteluyksiköiden kanssa sekä olla määrätty taistelukomppanioihin ryhmissä. Organisaatioltaan se koostuu Fuchs-1-panssaroitujen miehistönkuljetusajoneuvojen ohjausryhmästä ja Fennec-tiedusteluvaunujen neljästä tiedusteluryhmästä. Yhteensä joukossa on 32 henkilöä, yksi Fuchs-1 panssaroitu miehistönkuljetusvaunu ja neljä Fennec-tiedusteluvaunua.

Insinöörisapporiyritys on insinöörijoukkojen tärkein taktinen yksikkö, joka antaa asianmukaista tukea maajoukkojen toteuttamille operaatioille tilanteen vakauttamiseksi pataljoonan taktisen ryhmän tasolla, mukaan lukien:
- suora tekninen tuki taisteluyksiköille;
- miinojen räjähdysesteiden raivaus taktisessa syvyydessä;
- taisteluyksiköiden miinasuojaus;
- varmistaa, että yksiköt voivat ylittää jopa 24 m leveät luonnolliset esteet;
- alueiden rakennustöiden suorittaminen konepajakoneilla.

Insinööri-säppariyhtiöön kuuluu organisatorisesti suunnittelutyön suunnitteluosasto sekä neljä joukkuetta - insinööri-säppari, miinanraivaus, raskas miinanraivaus ja suunnitteluajoneuvot.

Insinöörijoukot insinööriyritykset voidaan operaation aikana liittää taisteluyhtiöihin tarjoamalla niille suoraa suunnittelutukea tai suorittaa muita erityistehtäviä.

miinanraivausryhmät tarjota miinasuojausta taktisessa syvyydessä oleville yksiköille ja tarkistaa, onko kohteissa miinoja ja suojareleitä.
Tulevan rakenteen raskaat miinanraivausryhmät varustetaan uudella RCS-miinanraivausjärjestelmällä ja ne pystyvät suorittamaan sotilaskolonnien esteettömän liikkumisen varmistamisen.

Ajoneuvojen suunnitteluyritys insinööri-sapporipataljoona yhdessä ISR:n kanssa ratkaisee pataljoonan taktisen ryhmän tason operaatioiden teknisen tuen tehtäviä, kuten:
- rakennustöiden suunnittelu, organisointi ja toteuttaminen tavallisilla konepajakoneilla;
- miinojen räjähdysesteiden raivaus taktisessa syvyydessä;
- taisteluyksiköiden miinasuojaus;
- varmistaa, että yksiköt voivat ylittää jopa 40 m leveät luonnolliset esteet;
- infrastruktuurin kunnostaminen.

Ajoneuvojen suunnittelutoimistoon kuuluu organisatorisesti:
- suunnittelutyön suunnitteluosasto;
- Rakennustöiden suunnitteluosasto;
- insinööri- ja sapöörijoukkue;
- joukko teknisiä ajoneuvoja (suojattu), aseistettu auto- ja erikoisvarusteilla, joissa on modulaarinen panssari;
- joukko teknisiä ajoneuvoja (suojaamattomia), varustettu laitteilla, ilman lisäpanssaria;
- miinanraivausryhmä.

Edellä mainituissa rakenteissa on tyypillisesti useita eroja yksittäisten insinööripataljoonien insinöörikomppanioiden lukumäärässä ja kokoonpanossa. Erityisesti 37. MBR:n 701. pataljoonassa sen pysyvässä kokoonpanossa ei ole kaksi, vaan yksi insinöörikomppania, ja määrättyjä tehtäviä suorittaessaan siihen voi tarvittaessa puuttuvan toisen komppanian sijasta kuulua lisäksi 550 ranskalais-saksalaista laivuetta. prikaati (ei mukana prikaatisuunnitelmassa).

Päinvastoin kuin tyypillisessä insinööri-säppari-yhtiössä, tässä yhtiössä ei ole yksi, vaan kaksi insinööri-syöppäjäryhmää ja yksi (kahden sijaan) miinanraivausryhmä. Se on aseistettu yhdeksällä Fuchs-panssarivaunulla, neljällä Bieber-panssarisiltakerroksella, kolmella Dax-sapporipanssarivaunulla, kolmella Kyler-panssarimiinanraivaajalla ja kuudella liikuteltavalla Scorpion-kaivoslaitteistolla.

Siten 270. Airborne Engineering Companylla on neljä joukkuetta (kaksi kevyttä tekniikkaryhmää, joukko teknisiä ajoneuvoja ja miinanraivausryhmä). Se on tarkoitettu nopean toiminnan divisioonan ilmavoimien (laskuvarjorykmenttien) toimintojen sekä erikoisjoukkojen suorittamien operaatioiden tekniseen tukemiseen;

4 isb:llä osana suunnitteluajoneuvojen yritystä on joukko porauslaitteita. Tämän yksikön päätarkoituksena on vesikaivojen kehittäminen ja vesihuolto Bundeswehrin joukkojen kenttäleireille taistelukäyttöalueilla tai humanitaaristen operaatioiden aikana.

4., 130. ja 803. koneenrakennusajoneuvojen ryhmät, jotka kuuluivat aiemmin 4., 130. ja 803. konepajaajoneuvojen ryhmiin, varustettuna FFB-siltakerroksilla, FSB:n ponttoni-silta-laivastolla (kaksi ponttoni-siltaryhmää, konepajaryhmiä ja sukeltajat) ja omalla käyttövoimalla kulkeva ponttonipuisto M3-amfibio-amfibiokuljettimilla (kaksi ponttoni-siltaryhmää M3-amfibioilla, joukot konepajaajoneuvot, sukeltajat-kaivosmiehet ja miinanraivausryhmä) siirrettiin osittain lähetetylle 901. raskaalle insinöörille. sapööripataljoona.

Siten kuuden insinööri-syöppaajapataljoonan käytettävissä olevien joukkojen ja keinojen yhdistämisen ansiosta on luotava teknisiä yksiköitä, jotka pystyvät suorittamaan kaikki teknisen tuen tehtävät Saksan maajoukkojen joukkojen suorittamissa operaatioissa kansallisen alueen ulkopuolella. saavutettu. Jos on tarpeen ratkaista tiettyjä ongelmia, heille annetaan erikoistuneita teknisiä laitteita 901. raskaasta isb:stä.

Tilanteesta riippuen, kun Bundeswehr suorittaa kansallisen alueen suojelemisoperaation tai operaatiota liittoutuneiden velvoitteiden puitteissa sekä toimenpiteiden aikana luonnonkatastrofien seurausten (ihmisen aiheuttamat katastrofit) poistamiseksi Suunnitelmissa on luoda 901. ja 905. pataljoonien pohjalle yksi konepajayksikkö, jota käytetään kansallisen suunnitelman mukaisesti tai liittoutuman johdolla.

Panssarirykmentin insinööri-sapporikomppanian henkilökunta
Neuvostoliiton armeija
(isr tp)

Panssarirykmentin insinööri- ja sapöörikomppania kuuluu taistelutukiyksiköihin ja on suunniteltu suorittamaan rykmentin taistelujen teknisen tuen tehtäviä.

Komppanian välitön johtaja on rykmentin insinööripalvelun päällikkö, joka puolestaan ​​raportoi suoraan rykmentin komentajalle.

Insinööritoimiston rakenne

Yrityksessä on vain 59 työntekijää. Näistä 4 upseeria, 3 upseeria, 12 kersanttia ja 40 sotilasta. Yhtiö koostuu yhtiön johdosta ja kolmesta ryhmästä - insinööri ja sapööri (ISV), suunnittelu ja tekninen (ITV) ja auto (AV).

Yhtiön johto:
Vain 6 henkilöä. Näistä 2 upseeria, 2 upseeria, 2 sotilasta.
	* Komppanian komentaja - 1 (kapteeni). * Varapuheenjohtaja poliittisen osan yhtiöt -1 (yliluutnantti). * Yrityksen työnjohtaja - 1 (vanhempi virkailija). * Yrityksen teknikko -1 (vanhempi virkailija). * Panssaroidun miehistönkuljetusvaunun kuljettaja - 1 (tavallinen). * Radiopuhelinvastaava - 1 (tavallinen).
Yrityksen ohjaustekniikka:
	-BTR-60PB -1
Yhtiön komentoaseistus:
	- pistoolit PM -4
	- AKM-2 rynnäkkökiväärit
	- konekivääri KPVT - 1 (panssaroidussa miehistönkuljetusaluksessa)
	- konekivääri PKT - 1 (panssarivaunuille)
Yrityksen ohjausviestintävälineet:
	-radioasema R-113 - 1 (panssaroidussa miehistönvaunussa)
	-radioasema R-107 -1
WIS (insinööriryhmä)
Vain 19 henkilöä. Näistä 1 upseeri, 3 kersanttia, 15 sotilasta.
	Ase: PM-pistooli.
1 insinööri - sapööriosasto.	* Ryhmän johtaja - apulaisryhmän komentaja -1 (vanempi kersantti) * Kuljettaja -1 (yksityinen) * Sappareita - 4 (tavallinen)
	Ase:	-automaattinen AKM-6
		- kranaatinheitin RPG-7 -1
	Tekniikka:	-autoUral -4320 -1 -Moottorisaha "Friendship" -1
2 insinööriosasto	* Ryhmän johtaja -1 (norekersantti-kersantti) * Kuljettaja -1 (yksityinen) * Sappareita - 4 (tavallinen
	Ase:	- AKM-6 rynnäkkökiväärit
	Tekniikka:	-autoUral -4320 -1 - hinattava kaivoskerros PMZ-4 - 1 -Moottorisaha "Friendship" -1
3 insinööri - sapööriosasto	* Ryhmän johtaja -1 (norekersantti-kersantti) * Kuljettaja -1 (yksityinen) * Sappareita - 4 (tavallinen
	Ase:	- AKM-6 rynnäkkökiväärit
	Tekniikka:	-autoUral -4320 -1 - hinattava kaivoskerros PMZ-4 - 1 -Moottorisaha "Friendship" -1
ITV (insinööri- ja tekninen ryhmä)
Vain 19 henkilöä. Näistä 1 upseeri, 7 kersanttia, 11 sotilasta.
	* Joukkueen komentaja - 1 (yliluutnantti-luutnantti). *Kenttävesihuollon laboratorioavustaja - 1 (vanhempi kersantti) Ase: pistooli PM.-1 AKM-1 rynnäkkökivääri
1 maantieautoosasto	* Ryhmän komentaja - MTU:n komentaja -1 (nuorempi kersantti - kersantti) *Mekaanikkokuljettaja MTU - 1 (tavallinen) *Vanhempi kuljettaja BAT-M -1 yksityinen) * Kuljettaja BAT-M -1 (yksityinen)
	Ase:	- PM-2 pistoolit - AKM-2 rynnäkkökiväärit - kranaatinheitin RPG-7 - 1
	Tekniikka:	-panssarin sillankerros MTU-1 - tracklayer BAT-M -1
	Keskimääräiset yhteydet:
2 tiekoneosastoa
	Ase:	- PM-2 pistoolit -automaattinen AKMS -1 (sisäinen MTU) -konepistooli DShK-M - (MTU:ssa)
	Tekniikka:
	Keskimääräiset yhteydet:	-radioasema R-113 - 1 (MTU:ssa)
3 tiekoneosastoa	* Komentaja MTU -1 (norekersantti - kersantti) *Mekaanikkokuljettaja MTU - 1 (tavallinen)
	Ase:	- PM-2 pistoolit -automaattinen AKMS -1 (sisäinen MTU) -konepistooli DShK-M - (MTU:ssa)
	Tekniikka:	-panssarin sillankerros MTU-1
	Keskimääräiset yhteydet:	-radioasema R-113 - 1 (MTU:ssa)
Maansiirtokoneiden osasto	* Ryhmän johtaja - vanhempi mekaanikko-kuljettaja PZM -1 (alakersantti - kersantti) * Kuljettaja-mekaanikko PZM -1 (tavallinen)
	Ase:	- AKM-2 rynnäkkökiväärit
	Tekniikka:	- rykmentin maansiirtokone PZM -1
Kenttävesiosasto	* Ryhmänjohtaja -1 (nuorempi kersantti - kersantti) * Kuljettaja-mekaanikko -1 (tavallinen) * Autoilija -1 (yksityinen)
	Ase:	- AKM-3 rynnäkkökiväärit
	Tekniikka:	- suodatusasema MAFS (VFS-2.5) -1
TMM:n laitos	* Ryhmän johtaja - vanhempi kuljettaja -1 (alakersantti - kersantti) * Vanhempi kuljettaja-1 (yksityinen) *Kuljettajat -2 (tavallinen)
	Ase:	- AKM-4 rynnäkkökiväärit
	Tekniikka:	- raskas mekaaninen silta ТММ-1 (4 ajoneuvoa)
AB (ajoneuvoryhmä)
Vain 15 henkilöä. Näistä 1 upseeri, 2 kersanttia, 12 sotilasta.
	* Joukkueen komentaja -1 (vanhempi upseeri) Ase - PM-1 pistooli
1 autoosasto	* Ryhmän johtaja - apulaisryhmänjohtaja - vanhempi kuljettaja - 1 (vanhempi kersantti) * Kuljettajat - 8 (tavallinen)
	Ase:	-automaattinen AKM-9 - kranaatinheitin RPG-7 - 1
	Tekniikka:	- autot ZIL-131 itsekuormaajilla -9 -perävaunut 2PN-2 -9 - troolit KMT-6 - 27 - tankkiin asennettavat puskutraktorit BTU-9
2 auton osasto	* Ryhmän johtaja - vanhempi kuljettaja -1 (alakersantti - kersantti) * Nosturinkuljettaja - 1 (yksityinen) *Kuljettajat -3 (tavallinen)
	Ase:	-automaattinen AKM - 5
	Tekniikka:	- kuorma-autonosturi 8T-210 - 1 - autot Ural-4320 - 4 -perävaunut 2PN-4 -3 - troolit KMT-5M -3

Yrityksen henkilöstötekniikan omaisuus:

Yrityksen henkilöstötekniikan omaisuus:

Kaivannon työkalu:
- pienet jalkaväen lapiot - 21;
-isot sapöörilapiot - 35;
- kaksikätiset sahat - 10;
- puusepän kirveet - 20;
-poiminta-kuokka - 5;
- sorkkaraudat - 5.

Valaistus tarkoittaa:
- ladattavat taskulamput AMF-8 - 1;
- lamppujen akku KSF -4;

Kaivos- ja miinanraivausvälineet:
- IMP-miinanilmaisimet (RVM, RVM-2) -9;
- miinanraivaussarjat KR-I - 3;
- kaivosjohto - 9;
- laite miinakenttien kiinnittämiseen - 1;
-toimilaite miinakentän KRAB-IM -1 ohjaamiseen.

Naamiointityökalut:
- sarjat naamiointityyppiä MKT - 22;
- naamiointihaalarit - 24.

Vesikulkuneuvo:
-pelastusliivit - 16;
- uimapuvut MPK - 2.

Purkutyökalut:
- purkukone KPM-1 -1;
- sarja 77 - 1;
- ohmimittarit M-57 (lineaarinen silta LM-68) -2;
- purkutyöntekijän pussit - 9.

Veden uutto- ja puhdistuskeinot:
-säiliö RDV-1500 -1.

Tarkkailu- ja tiedusteluvälineet:
-etäisyysmittari DSP-30 -1;
- laite yötyötä varten NDP -1;
- PIR-periskooppi - 1;
- kiikarit -3.

Kuljetettavat ammukset:
- panssarintorjuntamiinat - 600 kappaletta;
- jalkaväkimiinat - 8000 kappaletta;
- TNT tammissa - 500 kg.

Tekijältä.Yhtiössä on yhteensä 28 erilaista ajoneuvoa ja 15 perävaunua. Vertailun vuoksi: säiliöyhtiössä on 10 säiliötä eikä yhtäkään muuta ajoneuvoa! Ja kuinka monta sotilaallista erikoisuutta yrityksessä on? Loppujen lopuksi jokainen sotilas on opetettava erikseen. Panssarivaunukomppaniassa kaikki erikoisalat: panssarivaunun komentaja, ampuja, kuljettaja, kuormaaja. Ja sapöörikomppanian komentajan, samoin kuin panssarikomppanian komentajan, asema on kapteeni. Eikä palkka ole ruplaakaan enempää. Ei, on kiittämätön tehtävä olla insinöörikomppanian komentaja.

Rautaiset ihmiset, te olette saappareita,
Ja kuinka monta kaivosta loit
Teiltä, ​​soilta ja kukkuloista,
Nostitko sen käsilläsi maasta?

Ja kuinka monta kertaa luodit vihelivät?
Pään yläpuolella temppelissä.
Ja joskus jalkani kylmenevät.
Käsi tärisi.

Mutta ei, sitten hetkellinen heikkous
Emme ota sitä huomioon.
Mittasit maata antureilla.
Kaikki täällä tuntevat kuoleman.

Kiitos sapparit
Loppujen lopuksi pelastit niin monta kaveria!
Poistit miinat maasta -
Sinä matala kumarrus maahan!

Igor Sokalo

Konepajaryhmän henkilökunta
RMMG-2 (MMG-5) "Kaisar"
joulukuuta 1986 kesäkuuhun 1992

Insinööri Platoon MMG:ssä "Kaisar" ei ilmestynyt heti. Tammikuuhun 1987 asti, ts. 8 vuotta moottoroidun ohjausryhmän loputtomia taisteluoperaatioita Afganistanissa, joukkuetta ei ollut. Ja miinat teillä olivat kuitenkin. "Jotenkin he selvisivät ilman asiantuntijoita", tietämätön ihminen ajattelee. Itse asiassa kaikki ei ole niin yksinkertaista. Kaivostoimintaan liittyvien teiden, vuorenrinteiden, kapeiden käytävien jne. tarkastuksen vaikean tehtävän ratkaisemiseksi käytettiin moottoroidun ohjausryhmän rajavartioaseman insinööri-sapperiosastoja 1, 2 tai 3. Palvelussa tällaisella osastolla, sen ytimessä, olivat miinoja etsivät koirat ja anturit. Osaston lukumäärä: 3 henkilöä (miinanetsintäkoirapalvelun ohjaaja, vanhempi ohjaaja ja ohjaaja). Työskenteli matkoilla, pääsääntöisesti koirilla ohjaaja tai vanhempi neuvonantaja. Loput koirat toimivat vahtikoirina Kaisarin perusleirillä.

Taistelumatkoilla pään etuvartioaseman ensimmäisen panssaroidun miehistön miehistöön kuului väistämättä GPZ:lle määrätyn etuvartioaseman kouluttaja koiran kanssa. Varakoira ohjaajan kanssa seurasi pylvään keskellä tai lähempänä häntää jollakin BMP:llä.

Yliupseerin N. Maksimovin ponnisteluilla joulukuun 1986 lopussa valtion kustannuksella MMG perustettiin insinööriryhmä. Etupisteiden miinanetsintäkoirien osastoja vähennettiin ja siirrettiin ISAPV:lle. Myös muut yksiköt kärsivät hieman. 7. tammikuuta 1987 ISAPV ilmestyi ensimmäinen vt. joukkueen komentaja Juri Sobko, joka saapui osana suurta lippuryhmää Kaisariin. Siitä hetkestä lähtien ISAPV ja taistelutukiryhmä asuivat erillään muista MMG-yksiköistä ja rakensivat uudelleen osan ruokalarakennuksesta, jossa varastot olivat. Varastot puolestaan ​​​​vuonna 1986, vuoden 1987 alussa poistettiin MMG:n pääalueelta.

Helmikuun alussa 1987 T-72-panssarivaunuun perustuva BAT-2m saapui joukkueeseen vahvistusta varten ja liitettiin BRM:ään. Tällaisia ​​ennennäkemättömiä laitteita ei ollut tarkoitettu ensisijaisesti sotilasoperaatioihin, vaan poraajien tuomiseen perusleirille. Komento asetti tehtäväksi tarjota kaikille ulkomaisille varuskunnille vettä arteesisista kaivoista, jotta ne eivät koskaan olisi riippuvaisia ​​vedestä, jonka dushmanit voivat tukkia tai myrkyttää.

Pian MMG sai joukkueelle uuden, kunnostetun BTR-70:n. Hänelle annettiin häntänumero 875. Hänen ei kuitenkaan ollut tarkoitus taistella. Aivan ensimmäisellä uloskäynnillä kuljetussaattueen takana huhtikuussa 1987, ohittaessaan paluumatkalla Birkin Gorgen 45. rajakyltistä, panssaroitu miehistönkuljetusvaunu räjäytettiin kolmannen pyörän toimesta vasemmalta.

Itsenäisen yksikön syntymisen myötä GPP:n kokoonpano on muuttunut. Nyt vanhempi etuvartio oli yksi 2. tai 3. etuaseman upseereista ja sapöörien vanhempi panssarikuljetusalusta oli ISAPV:n upseeri tai lippu. GPZ rakennettiin nyt näin: sapöörien panssarivaunun edessä, heidän takanaan vanhemman GPZ:n panssaroitu miehistönkuljetusvaunu. Sitten tuli loput kolonnista, joka koostui kuljetusajoneuvoista ja sotilasvarusteista.

Vuoden 1987 jälkipuoliskolta vuoden 1991 jälkipuoliskolle ISAPV meidän MMG on piilotettu muistikerroksen alle. Toivon, että joukkueen veteraanit valaisevat näitä valkoisia sivuja. Mutta vuoden 1991 toiselta puoliskolta MMG:n hajoamiseen asti joukkueen historiaa ei ollut käytännössä lainkaan, koska. mangroupissa ei ollut tällaista jakoa. Mutta siellä oli asiantuntijoita sapööri luutnantti Kushchikov (saapui MMG:hen elokuussa 1991), joka valmistui tavallisesta insinöörikoulusta. Palvelukoiria sekä ohjaajia ja ohjaajia määrättiin jälleen etupisteille, ja myös jatkuvasti, joka ikinen päivä, harjoitettiin TNT-tammihakua. MMG:n palvelus- ja taisteluoperaatioiden aikana koiria käytettiin miinanvaarallisten tieosuuksien tarkastamiseen rajaosastojen tai taisteluryhmien uloskäynneissä valtion rajaviivalle rajakylttien ja mielenosoitusten tarkastamiseksi. Vuonna 1992 olleista takkuinen, takkuinen airedalenterrieri Janus työskenteli edelleen mangroupissa. Oliko se tarpeellista? Oli! Takhta-Bazarin rajaosaston osastolla 68 sijaitsevia miinoja jatkettiin henkien istuttajana jopa vihollisuuksien päätyttyä useita vuosia joukkojen vetäytymisen jälkeen.

palkkalaskelma henkilöstöä insinööri-sappori-viestintäryhmä MMG "Kaisar" ei ole täydellinen. Luettelo heijastaa noin 50 % joukossa Afganistanin sodan aikana palvelleesta henkilökunnasta. Sukunimissä on epätarkkuuksia, motomanuverable-ryhmässä ei ole juuri lainkaan oleskelupäiviä sotilas ja kersantit, ei ole tietoa upseerien, lippujen, sotilaiden palkinnoista, viroista, asuinpaikoista, kersantteja. Varusmiesten henkilökunnasta syksyllä 1987, keväällä 1988, samoin kuin tiedot joukkojen komentajista vetäytymisen jälkeen, ei ole tarkkoja tietoja.
Pyydän teitä nostamaan demobilisaatioalbumit, kirjeet ja muistamaan kaikkia, rakkaat veteraanit. Tee muutoksia ja lisäyksiä ISAPW:n henkilöstöluetteloon foorumin viesteillä MMG "Kaisar" tätä varten omistetussa ketjussa:

Uusien käyttäjien aktivointi foorumilla roskapostin torjumiseksi tapahtuu lähettämällä sähköpostiviesti, jossa on linkki tilin aktivointiin käyttäjän määrittämää postilaatikkoa varten. Rekisteröitymisen yhteydessä ilmenevät ongelmat voidaan siirtää ylläpitäjälle sivuston "Ota yhteyttä" -lomakkeen kautta.

MOTO-OHJAUSRYHMÄN "KAYSAR" TEKNISET TIEDOT

Ryhmän johtajat
Sotilasarvo	Koko nimi	Saapumispäivä	Lähtöpäivä	Osavaltio. palkinnot	Huomautus
Taide. luutnantti	Starodubov Vladimir Ivanovitš				MMG-insinööri - joukkueenjohtaja
luutnantti	Rudenko Konstantin Nikolajevitš	09.09.1988 -			Insinööri.
luutnantti	Kushchikov Nura	08.1991 -	06.1992		Insinööri. MMG:n hajoamiseen saakka, mukaan lukien. Turkmenistan.

Joukkueen liput
Sotilasarvo	Koko nimi	Saapumispäivä	Lähtöpäivä	Osavaltio. palkinnot	Huomautus
Taide. lippu	Sobko Juri Vladimirovitš	07.01.1987 -	- 20.01.1989		Vanhempi teknikko. Räjähdys huhtikuussa 1987
lippu	Mantul Juri Vasilievich	24.01.1989 -	- 07.1991		Vanhempi teknikko. Murmansk

Luettelo konepajajoukkueen sotilaista ja kersanteista asevelvollisuuden mukaan
Soita syksyllä 1985 - 1987
Sotilasarvo	Koko nimi	Saapumispäivä	Lähtöpäivä	Osavaltio. palkinnot	Huomautus
kersantti	Makarevitš Anatoli	03.1986 -	-talvi 1988		Taide. miinanetsintäkoirapalvelun johtaja. Gomelin alue, siirretty 1. etuvartiosta tammikuussa 1987.
kersantti	Morozov Aleksanteri	28.03.1986 -	-talvi 1988		Miinahavaitsemiskoiran palvelun ohjaaja. Siirretty 3. etuvartiosta tammikuussa 1987.
kersantti	Palchevsky Igor	03.1986 -	- 05.1987		Koirapalvelun ohjaaja. Tammikuussa 1987 hänet siirrettiin ISAPV:hen toisesta etuvartiosta, huhti-toukokuussa 1987 POGO:lle.

Soita keväälle 1986-1988
Sotilasarvo	Koko nimi	Saapumispäivä	Lähtöpäivä	Osavaltio. palkinnot	Huomautus
kersantti	Gerets Aleksanteri Mihailovitš				Ryhmän komentaja - asemapäällikkö
kersantti	Grechkosiy Viktor Nikolaevich	12.1986 -	- 05.1988		Ryhmän johtaja - ajoneuvon komentaja
ruumiillinen	Zaichenko Vladimir G.				Vanhempi kuljettaja mekaanikko
kersantti	Kochubey Arkady Viktorovich	12.1986 -	- 05.1988		Insinööriosaston komentaja
kersantti	Arkadi Stanislavovichin hauta	12.1986 -	- 05.1988		Teknisen tiedusteluosaston komentaja
ml. kersantti	Shestakov Juri Vladimirovitš				Taide. tiedustelu sapööri
ml. kersantti	Khurmatulin Adik Rashitovich				Tykkimies sapööri-operaattori

Soita syksyllä 1986 - 1988
Sotilasarvo	Koko nimi	Saapumispäivä	Lähtöpäivä	Osavaltio. palkinnot	Huomautus
Yksityinen	Belanovsky Viktor Stanislavovich				Kuljettajan mekaanikko
Yksityinen	Gusev Vjatšeslav Petrovitš	03.1987 -	- 15.02.1989		Taide. sapööri - ampuja
ruumiillinen	Druzhinin Sergei Aleksandrovich	03.1987 -	- 15.02.1989		Kuljettajan mekaanikko
ruumiillinen	Ermakov Nikolai Anatolievitš	03.1987 -	- 15.02.1989		APC-ohjain.
Yksityinen	Zhalalov Fazlitdin Tadzhimagomedovich				Sapparin laboratorioavustaja
Yksityinen	Inagamov Abdulkhamid Turalovich				Kuljettajan mekaanikko
Yksityinen	Melnikov Vladimir Vasilievich	03.1987 -	- 15.02.1989		Taide. laborantti - st. kemisti
ruumiillinen	Osharin Vladimir Arkadievich	03.1987 -	- 15.02.1989		Sapper. Palvelee tällä hetkellä Valko-Venäjän Pinskin POGO:ssa, majuri.
ml. kersantti	Popov V.N.				Sapper-sähköasentaja
Yksityinen	Safin Rafael Rafovich				Kuljettaja
Yksityinen	Tsukanov	16.03.1987 -	- 15.02.1989

ENGINEERING COMPANY (ISR) - divisioona b. turvallisuus. Se oli tarkoitettu suorittamaan insinöörin tehtäviä, varmistamaan rykmentin taistelu. Suora käynnistys. yhtiö oli rykmentin pääinsinööri, palvelus, joka puolestaan ​​oli rykmentin komentajan alainen. ISR:n rakenne. l/s 59 henkilöä Näistä 4 upseeria, 3 lippua, 12 s-toveria ja 40 riviä. Se koostui valvontayhtiöstä ja kolmesta ryhmästä: insinööri ja sapööri (ISV), suunnittelu ja tekninen. (ITV) ja auto (AV). Yrityksen johto: 6 henkilöä. - 2 upseeria, 2 upseeria, 2. rivi. Komppanian komentaja - 1 (kn). Sijainen com. kastetut yritykset, yksiköt - 1 (st. l-t). Yrityksen työnjohtaja - 1 (vanhempi päämies). Yrityksen teknikko - 1 (vanhempi ammattimies). Panssaroidun miehistönkuljetusaluksen kuljettaja - 1 (rivi). Radiopuhelinvastaava - 1 (linja). Valvontayhtiön teknikko: BTR-60PB - 1. Valvontayhtiön aseistus: PM-pistooleja - 4, AKM-rynnäkkökivääriä - 2, KPVT-konekivääri - 1 (panssaroidussa miehistönvaunussa), PKT-konekivääri - 1 (panssarivaunussa) panssarivaunu). Valvontayhtiön viestintäpalvelut: r / s R-113 - 1 (panssarivaunussa), r / s R-107 - 1. WIS: yhteensä 19 henkilöä. Näistä 1 upseeri, 3 s-that, 15 riviä. Joukkueen komentaja - 1 (st. l-t, l-t). Ase: pistooli PM - 1. 1. insinööri-sappori. osasto: osasto comr - sijainen. joukkueen komentaja - 1 (st. s-t), kuljettaja - 1 (rivi), sapöörit - 4 (rivi). Aseet: AKM-rynnäkkökiväärit - 6 kpl, kranaatinheitin RPG-7 - 1. Tekniset varusteet: Ural-4320 auto - 1, hinattava min. miinankerros PMZ-4 - 1, moottorisaha "Druzhba" - 1.2. osasto: osaston komentaja - 1 (juniori s-t, s-t), kuljettaja - 1 (rivi), sapöörit - 4 (rivi). Aseet: AKM-rynnäkkökiväärit - 6. Tekn.: Ural-4320 - 1 auto, perävaunu, min. miinankerros PMZ-4 - 1, moottorisaha "Druzhba" - 1.3. osasto: komentaja - 1 (ms, s-t), kuljettaja - 1 (rivi), sapöörit - 4 (rivi). Aseet: AKM-rynnäkkökiväärit - 6. Tekn.: Ural-4320 - 1 auto, perävaunu, min. miinanraivauskone PMZ-4 - 1, moottorisaha "Druzhba" - 1. ITV: 19 henkilöä. Näistä 1 upseeri, 7 s-t, 11 riviä. Joukkueen komentaja - 1 (vanhempi l-t, l-t), kenttävesihuollon laboratorioavustaja - 1 (vanhempi s-t). Aseet: PM-pistooli - 1, AKM-konepistooli -1.1. tieajoneuvojen osasto: osaston komentaja - MTU-1 komentaja (junior s-t, s-t), kuljettaja MTU - 1 (rivi ), Art. konekuljettaja BAT-M - 1 (riv.), konekuljettaja BAT-M - 1 (rivi.). Aseet: PM-pistoolit - 2, AKM-rynnäkkökiväärit - 2, RPG-7-kranaatinheitin - 1, AKMS-rynnäkkökivääri - 1, DShK-M-konekivääri - 1 (aluksella MTU). Tekniikka: tankin siltakerros MTU - 1, telakerros BAT-M - 1. Tiedonsiirto: r / s R-113 - 1 (laivalla MTU). 2. osaston tie koneet: komentaja MTU - 1 (junior s-t, s-t), mekaaninen kuljettaja MTU - 1 (rivi.). Aseet: PM-pistoolit - 2, AKMS-rynnäkkökivääri - 1 (MTU:ssa), konekivääri DShK-M - 1 (MTU:ssa). Tekniikka: tankki, siltakerros MTU - 1. Viestintä: r / s P-113 - 1 (laivalla MTU). 3. osaston tie. koneet: komentaja MTU - 1 (junior s-t, s-t), mekaaninen kuljettaja MTU - 1 (rivi.). Aseet: PM-pistoolit - 2, AKMS-rynnäkkökivääri - 1 (MTU:ssa), konekivääri DShK-M - 1 (MTU:ssa). Tekniikka: tankki, siltakerros MTU - 1. Viestintä: r / s P-113 - 1 (laivalla MTU). Maansiirtokoneiden laitos: com-r otd-I - art. mekaaninen ajuri PZM - 1 (ml. s-t, s-t), mekaaninen kuljettaja PZM - 1 (rivi). Aseet: AKM-rynnäkkökiväärit - 2. Tekniikka: rykmentin maansiirtokone PZM - 1. Kenttävesiosasto: osaston komentaja - 1 (juniori s-t, s-t), kuljettaja-vartija - 1 (rivi. ), vartija - 1 (rivi.). Aseet: AKM-rynnäkkökiväärit - 3. Tekniikka: MAFS-suodatusasema (VFS-2.5) - 1. TMM-osasto: osaston com-r - st. mek.-ohjain - 1 (jr. s-t, s-t), art. mekaniikkakuljettajat - 1 (rivi), mekaniikkakuljettajat - 2 (rivi-e). Aseet: AKM-rynnäkkökiväärit - 4. Tekn.: TMM-1 raskas mekaaninen silta (4 ajoneuvoa). AB: 15 henkilöä Näistä 1 great-to, 2 s-ta, 12 riviä. Joukkueen komentaja - 1 (st. prap-k), Ase - PM-pistooli - 1. 1. autoosasto: osaston komentaja - sijainen. joukkueen komentaja - Art. kuljettaja - 1 (st. s-t), kuljettajat - 8 (rivi-e). Aseet: AKM-rynnäkkökiväärit - 9, kranaatinheitin RPG-7 - 1. Tekniset varusteet: ZIL-131 autot itselataajilla - 9, perävaunut 2PN-2 - 9, KMT-6 troolit - 7, tankkipuskutraktorit, asennettu BTU - 9. 2. auto, osasto: komentaja - vanhempi kuljettaja - 1 (jr. s-t, s-t), nosturinkuljettaja - 1 (rivi), Kuljettajat - 3 (rivi-e). Aseet: AKM-rynnäkkökiväärit - 5. Tekniikka: kuorma-autonosturi 8T-210 - 1, Ural-4320 autot - 4, perävaunut 2PN-4 - 3, troolit KMT-5M - 3. Yrityksen suunnittelulaitteet: tunkeutumistyökalu: pieni jalkaväki , lapiot - 21; suuret sapöörit, lapiot - 35; joi kahdella kädellä - kymmenen; puusepän kirveet - 20; kuokka - 5; sorkkaraudat - 5. Sytytä, ke: lyhdyt kerääntyvät. AMF-8 - 1; KSF-akkulamput - 4. Kaivos- ja miinanraivauslaitteet: IMP-miinanilmaisimet (RVM, RVM-2) - 9; miinanraivaussarjat KR-I - 3; kaivosjohdot - 9; laite miinakenttien kiinnittämiseen - 1; suorittaa, ohjauslaite, miinakenttä KRAB-IM - 1. Naamiointilaitteet: MKT-tyypin naamiointisarjat - 22; naamiointihaalarit - 24. Plav, ke: pelastusliivit - 16; uida. puvut MPK - 2. Purkutyöt: purkukone KPM-1 - 1; sarja 77-1; ohmimittarit M-57 (lineaarinen silta LM-68) - 2; purkutyöntekijän pussit - 9. Laitteet veden talteenottoon ja puhdistamiseen: säiliö RDV-1500 - 1. Laitteet havainnointiin ja tiedusteluun: sapper-etäisyysmittari DSP-30-1; laite yötyötä varten PNR - 1; periskooppi PIR - 1; kiikarit - 3. Kannettu b / c: panssarintorjunta. min - 600 kappaletta; jalkaväkivaltaa. min - 8000 kappaletta; TNT tammissa - 500 kg.