Itseliikkuvat aseet Ferdinand - Wehrmachtin palveluksessa olevan "kuoriaisen" synkkä veli tai Porschen kauhea idea. Itseliikkuva tykistö "Ferdinand" Mitä varusteita laittaa Fedyaan

Se, oliko saksalaisilla maailman parhaat itseliikkuvat aseet vai ei, on kiistanalainen asia, mutta se, että he onnistuivat luomaan sellaisen, joka jätti lähtemättömän muiston itsestään kaikkien Neuvostoliiton sotilaiden joukkoon, on varma. Puhumme raskaasta itseliikkuvasta aseesta "Ferdinand". Asiat menivät siihen pisteeseen, että vuoden 1943 toisesta puoliskosta lähtien lähes jokaisessa taisteluraportissa Neuvostoliiton joukot tuhosivat ainakin yhden sellaisen itseliikkuvan aseen. Jos lasketaan yhteen Ferdinandien tappiot Neuvostoliiton raporttien mukaan, niin useita tuhansia heistä tuhoutui sodan aikana. Tilanteen pikantiteetti piilee siinä, että koko sodan aikana saksalaiset tuottivat niitä vain 90 ja niihin perustuen 4 ARV:tä lisää. On vaikea löytää näytettä toisen maailmansodan panssaroiduista ajoneuvoista, joita tuotettiin niin pieni määrä ja samalla niin kuuluisa. Kaikki saksalaiset itseliikkuvat aseet nauhoitettiin Ferdinandsissa, mutta useimmiten - Marders ja Stugs. Suunnilleen sama tilanne oli saksalaisen "Tigerin" kanssa: Pz-IV keskikokoinen panssarivaunu, jossa oli pitkä ase, sekoitettiin usein siihen. Mutta tässä oli ainakin samankaltaisuutta siluetteissa, mutta mikä on samankaltaisuus Ferdinandin ja esimerkiksi StuG 40:n välillä, on iso kysymys.

Millainen Ferdinand sitten oli, ja miksi hän on ollut niin laajalti tunnettu Kurskin taistelusta lähtien? Emme mene teknisiin yksityiskohtiin ja suunnittelun kehityskysymyksiin, koska tästä on kirjoitettu jo kymmenissä muissa julkaisuissa, mutta kiinnitämme huomiota taisteluihin Kursk Bulgen pohjoispuolella, jossa näitä erittäin tehokkaita koneita käytettiin massiivisesti. .

Itseliikkuvien aseiden ohjaustorni koottiin Saksan laivaston varastoista siirretyistä taotuista sementoiduista panssarilevyistä. Etupanssarin kaatamisen paksuus oli 200 mm, sivulta ja perältä - 85 mm. Jopa sivupanssarin paksuus teki itseliikkuvista aseista käytännössä haavoittumattomia lähes kaikkien 1943-mallin Neuvostoliiton tykistöjen tulelle yli 400 m:n etäisyydeltä. piipun pituus 71 kaliiperia, sen kuonoenergia on puolitoista kertaa suurempi kuin raskaan panssarivaunun "Tiger" aseesta. Ferdinand-ase lävisti kaikki Neuvostoliiton tankit kaikista hyökkäyskulmista kaikilla todellisen tulen etäisyyksillä. Ainoa syy, miksi panssari ei läpäissyt iskun yhteydessä, oli kimmaus. Mikä tahansa muu osuma aiheutti panssarin tunkeutumisen, mikä useimmissa tapauksissa merkitsi Neuvostoliiton panssarin lopettamista ja sen miehistön osittaista tai täydellistä kuolemaa. Saksalaisilla oli niin vakava tilanne vähän ennen Operaatio Citadel -operaation alkamista.

Itseliikkuvien aseiden "Ferdinand" yksiköiden muodostaminen alkoi 1. huhtikuuta 1943. Yhteensä päätettiin muodostaa kaksi raskasta pataljoonaa (divisioonaa).

Ensimmäinen niistä, joka sai numeron 653 (Schwere PanzerJager Abteilung 653), muodostettiin rynnäkkötykidivisioonan 197 StuG III pohjalta. Uuden osavaltion mukaan divisioonalla piti olla 45 itseliikkuvaa Ferdinand-asetta. Tätä yksikköä ei valittu sattumalta: divisioonan henkilökunnalla oli laaja taistelukokemus ja hän osallistui taisteluihin idässä kesästä 1941 tammikuuhun 1943. Toukokuuhun mennessä 653. pataljoona oli valtion mukaan täysin varustettu. Toukokuun alussa 1943 kaikki varusteet kuitenkin siirrettiin Ranskassa Rouenin kaupunkiin muodostelevan 654. pataljoonan miehistöön. Toukokuun puoliväliin mennessä 653. pataljoona oli jälleen täysin miehitetty ja sillä oli 40 itseliikkuvaa tykkiä, suoritettuaan harjoituskurssin Neuseidelin harjoitusalueella 9.–12.6.1943 pataljoona lähti itärintamalle yhdestätoista ešelonissa. .

654. raskas panssarivaunuhävittäjäpataljoona muodostettiin 654. panssarintorjuntadivisioonan pohjalta huhtikuun 1943 lopussa. Hänen henkilöstönsä taistelukokemus, joka oli taistellut aiemmin PaK 35/36 -panssarintorjuntatykillä ja sitten itseliikkuvilla Marder II -aseilla, oli paljon pienempi kuin heidän kollegoillaan 653. pataljoonasta. 28. huhtikuuta asti pataljoona oli Itävallassa ja 30. huhtikuuta Rouenissa. Viimeisten harjoitusten jälkeen, 13.-15. kesäkuuta, pataljoona lähti itärintamalle neljäntoista ešelonissa.

Sota-ajan esikunnan (K. St.N. nro 1148c, 31.3.43) mukaan raskaaseen panssarihävittäjien pataljoonaan kuului: pataljoonan komento, esikuntakomppania (joukko: valvonta-, sapööri-, saniteetti-, ilmatorjunta), kolme Ferdinand-yhtiötä (jossakin yhtiössä 2 yhtiön pääkonttorin autoa ja kussakin kolme 4-auton ryhmää; eli yhtiössä 14 autoa), korjaus- ja evakuointiyritys, autokuljetusyritys. Yhteensä: 45 itseliikkuvaa tykkiä "Ferdinand", 1 panssaroitu ambulanssikuljetusvaunu Sd.Kfz.251 / 8, 6 ilmatorjunta Sd.Kfz 7/1, 15 puolitela-alustaista traktoria Sd.Kfz 9 (18 tonnia), kuorma-autot ja henkilöautot.

Pataljoonien esikuntarakenne oli hieman erilainen. On aloitettava siitä, että 653. pataljoonaan kuuluivat 1., 2. ja 3. komppania, 654. - 5., 6. ja 7. komppania. Neljäs yritys "pudotti" jonnekin. Pataljoonien ajoneuvojen numerointi vastasi saksalaisia ​​standardeja: esimerkiksi 5. komppanian päämajan molemmilla ajoneuvoilla oli numerot 501 ja 502, 1. joukkueen ajoneuvojen numerot 511-514 mukaan lukien; 2. joukkue 521 - 524; 3. 531 - 534. Mutta jos harkitsemme huolellisesti kunkin pataljoonan (divisioonan) taistelukokoonpanoa, näemme, että "taistelu"-yksiköiden lukumäärässä on vain 42 itseliikkuvaa tykkiä. Ja osavaltiossa 45. Minne katosi vielä kolme itseliikkuvaa tykkiä kustakin pataljoonasta? Tässä näkyy ero improvisoitujen panssarihävittäjäpataljoonien organisaatiossa: jos 653. pataljoonassa 3 ajoneuvoa laitettiin reserviryhmään, niin 654. pataljoonassa 3 ”ylimääräistä” ajoneuvoa järjestettiin esikuntaryhmäksi, jolla ei ollut -Taktiset vakionumerot: II -01, II-02, II-03.

Molemmista pataljoonoista (divisioonoista) tuli osa 656. panssarirykmenttiä, jonka päämajan saksalaiset muodostivat 8.6.1943. Yhteys osoittautui erittäin voimakkaaksi: 90 itseliikkuvan Ferdinand-aseen lisäksi siihen kuului 216. hyökkäyspanssaripataljoona (Sturmpanzer Abteilung 216) ja kaksi radio-ohjattujen tankettien IV "Bogvard" komppaniaa (313. 314.). Rykmentin piti toimia pahoinpitelynä Saksan hyökkäykselle Art. Ponyri - Maloarkhangelsk.

25. kesäkuuta "Ferdinands" alkoi etenemään etulinjaan. 4. heinäkuuta 1943 mennessä 656. rykmentti oli sijoitettu seuraavasti: 654. pataljoona (Arkangelin piiri) Orel-Kurskin rautatien länsipuolella, 653. pataljoona (Glazunovin piiri) itään, jota seurasi kolme komppaniaa 216. pataljoona (45 Brummbaria). kaikki yhteensä). Jokaiselle Ferdinandin pataljoonalle annettiin komppania B IV radio-ohjattuja tanketteja.

5. heinäkuuta 656. panssarivaunurykmentti lähti hyökkäykseen tukemalla 86. ja 292. Saksan jalkaväedivisioonan yksiköitä. Järkytys ei kuitenkaan onnistunut: jo ensimmäisenä päivänä 653. pataljoona juuttui vaikeimpiin taisteluihin lähellä 257,7:n korkeutta, jota saksalaiset kutsuivat "Tankiksi". Ei vain kolmekymmentäneljä kaivettu ylös aivan torniin korkeudessa, vaan korkeus peitti myös voimakkaat miinakentät. Ensimmäisenä päivänä miinat räjäyttivät pataljoonan 10 itseliikkuvaa tykkiä. Myös henkilöstömenot olivat suuria. Räjäytettyään jalkaväkimiinaan 1. komppanian komentaja Hauptmann Shpilman loukkaantui vakavasti. Saatuaan selville iskun suunnan Neuvostoliiton tykistö avasi myös raskaan tulen. Tämän seurauksena 5. heinäkuuta klo 17 mennessä vain 12 Ferdinandia oli liikkeellä! Loput saivat eriasteisia vammoja. Pataljoonan jäännökset jatkoivat kahden seuraavan päivän aikana taistelua Art. Ponyri.

654. pataljoonan hyökkäys osoittautui vielä tuhoisammaksi. Pataljoonan 6. komppania törmäsi vahingossa omalle miinakentälleen. Vain muutamassa minuutissa useimmat Ferdinandit räjäytettiin heidän omien miinojensa toimesta. Löytettyään hirviömäiset saksalaiset ajoneuvot, jotka tuskin ryömivät kohti asemiamme, Neuvostoliiton tykistö avasi niihin keskittyneen tulen. Seurauksena oli, että 6. komppanian hyökkäystä tukenut saksalainen jalkaväki kärsi raskaita tappioita ja makasi jättäen itseliikkuvat aseet ilman suojaa. Neljä Ferdinandia 6. komppaniasta pääsi vielä Neuvostoliiton asemiin, ja siellä saksalaisten itsekulkevien tykkimiesten muistojen mukaan "useat urheat venäläiset sotilaat, jotka jäivät juoksuhaudoihin ja olivat aseistettuina liekinheittimillä, hyökkäsivät heihin oikealla kyljellä rautatien varrelta avattiin tykistötuli, mutta nähdessään tämän tehottomuuden venäläissotilaat vetäytyivät järjestäytyneesti.

5. ja 7. yhtiö saavutti myös ensimmäisen juoksuhautojen rivin, menettäen noin 30 % ajoneuvoistaan ​​miinoihin ja joutuen raskaan pommituksen alle. Samanaikaisesti 654. pataljoonan komentaja, majuri Noack haavoittui kuolettavasti ammuksen sirpaleesta.

Ensimmäisen juoksuhautojen miehityksen jälkeen 654. pataljoonan jäännökset siirtyivät Ponyrin suuntaan. Samaan aikaan osa ajoneuvoista räjäytettiin uudelleen miinojen vaikutuksesta, ja 5. komppanian Ferdinand nro 531, joka oli liikkumaton Neuvostoliiton tykistöjen kyljessä, lopetettiin ja poltettiin. Hämärässä pataljoona saavutti Ponyrin pohjoispuolella oleville kukkuloille, missä he pysähtyivät yöksi ja ryhmittyivät uudelleen. Pataljoonalla oli liikkeellä 20 ajoneuvoa.

6. heinäkuuta polttoaineongelmien vuoksi 654. pataljoona lähti hyökkäykseen vasta klo 14.00. Neuvostoliiton tykistön voimakkaasta tulesta johtuen saksalainen jalkaväki kuitenkin kärsi vakavia tappioita, vetäytyi ja hyökkäys pysähtyi. Tänä päivänä 654. pataljoona raportoi "suuresta määrästä venäläisiä panssarivaunuja, jotka saapuivat vahvistamaan puolustusta". Iltaraportin mukaan itseliikkuvien aseiden miehistöt tuhosivat 15 Neuvostoliiton T-34-panssarivaunua, ja niistä 8 kirjattiin Hauptmann Ludersin komennon miehistön kustannuksella ja 5 - luutnantti Peters. Liikkeellä on 17 autoa.

Seuraavana päivänä 653. ja 654. pataljoonan jäännökset vedettiin takaisin Buzulukiin, missä ne muodostivat joukkoreservin. Kaksi päivää oli varattu auton korjauksille. Heinäkuun 8. päivänä useat Ferdinandit ja Brumbarit osallistuivat epäonnistuneeseen hyökkäykseen St. Ponyri.

Samaan aikaan (8. heinäkuuta) Neuvostoliiton keskusrintaman päämaja sai 13. armeijan tykistöpäälliköltä ensimmäisen raportin miinan räjäyttämästä Ferdinandista. Kaksi päivää myöhemmin viiden GAU KA:n upseerin ryhmä saapui Moskovasta etupäämajaan erityisesti tutkimaan tätä näytettä. He eivät kuitenkaan olleet onnekkaita, sillä tähän mennessä alue, jossa vaurioituneet itseliikkuvat aseet seisoivat, oli saksalaisten miehitetty.

Tärkeimmät tapahtumat kehittyivät 9.–10.7.1943. Useiden epäonnistuneiden hyökkäysten jälkeen St. Ponyri-saksalaiset muuttivat iskun suuntaa. Koillisesta 1. toukokuuta sotilastilan kautta iski majuri Kallin johtama improvisoitu taisteluryhmä. Tämän ryhmän kokoonpano on vaikuttava: 505. raskaiden panssarivaunujen pataljoona (noin 40 Tiger-panssaria), 654. ja osa 653. pataljoonan ajoneuvoista (yhteensä 44 Ferdinandia), 216. rynnäkköpanssaripataljoona (38 itseliikkuvaa tykkiä) "Brummbar"), rynnäkköaseosasto (20 StuG 40 ja StuH 42), 17 Pz.Kpfw III- ja Pz.Kpfw IV -tankkia. 2. TD:n panssarivaunut ja moottoroitu jalkaväki panssaroitujen miehistönkuljetusajoneuvojen päällä oli määrä liikkua suoraan tämän armadan takana.

Siten saksalaiset keskittivät 3 km:n rintamalle noin 150 taisteluajoneuvoa, toista porrasta lukuun ottamatta. Ensimmäisen tason autoista yli puolet on raskaita. Tykkimiehidemme raporttien mukaan saksalaiset käyttivät täällä ensimmäistä kertaa uutta hyökkäysmuodostelmaa "linjassa" - Ferdinandien kanssa, joka meni eteenpäin. 654. ja 653. pataljoonien ajoneuvot toimivat kahdessa ešelonissa. Ensimmäisen sarjan jonossa eteni 30 ajoneuvoa, toisessa toinen komppania (14 ajoneuvoa) liikkui 120–150 m välein. Komppanian komentajat olivat yhteisessä linjassa esikuntaajoneuvoissa kantoineen lippua antennissa.

Heti ensimmäisenä päivänä tämä ryhmä onnistui murtautumaan helposti toukokuun 1. päivän tilasta Goreloyen kylään. Täällä tykkimiehemme tekivät todella loistavan liikkeen: nähdessään uusimpien saksalaisten panssaroitujen hirviöiden haavoittumattomuuden tykistöä kohtaan heidät päästettiin valtavalle miinakentälle, joka oli täynnä panssarintorjuntamiinoja ja maamiinoja vangituista ammuksista, ja sitten he avasivat raskaan tulen " keskikokoisten panssarivaunujen ja rynnäkköaseet. Tämän seurauksena koko lakkoryhmä kärsi merkittäviä tappioita ja joutui vetäytymään.

Seuraavana päivänä, 10. heinäkuuta, Major Callin ryhmä iski uuden voimakkaan iskun ja yksittäiset ajoneuvot murtautuivat St. Ponyri. Ajoneuvot, jotka murtautuivat, olivat raskaita itseliikkuvia tykkejä "Ferdinand".

Sotilaiemme kuvausten mukaan Ferdinandit etenivät ampumalla aseitaan lyhyiltä pysähdyksiltä yhdestä kahden ja puolen kilometrin etäisyydeltä: erittäin pitkä matka sen ajan panssaroituihin ajoneuvoihin. Altistuttuaan tiivistetylle tulelle tai löydettyään maastossa miinoitettu alue, he vetäytyivät päinvastoin jonkinlaiseen suojaan, yrittäen aina olla neuvostoasemiin päin paksulla etupanssarihaarniskalla, joka oli täysin haavoittumaton tykistöllemme.

11. heinäkuuta majuri Kallin iskuryhmä hajotettiin, 505. raskas panssaripataljoona ja 2. TD:n panssarivaunut siirrettiin 70. armeijaamme vastaan ​​Kutyrka-Teployen alueella. Alueella st. Ponyri pysyi vain 654. pataljoonan ja 216. hyökkäyspanssarivaunudivisioonan yksiköinä yrittäen evakuoida vaurioituneen materiaalin taakse. Mutta 65-tonnisia Ferdinandeja ei voitu evakuoida 12.–13. heinäkuuta, ja 14. heinäkuuta Neuvostoliiton joukot aloittivat massiivisen vastahyökkäyksen Ponyrin asemalta 1. toukokuuta valtiontilan suuntaan. Keskipäivään mennessä saksalaiset joukot joutuivat vetäytymään. Jalkaväen hyökkäystä tukeneet tankkerimme kärsivät raskaita tappioita, ei pääasiassa Saksan tulesta, vaan koska T-34- ja T-70-panssarivaunukomppania hyppäsi ulos samalle voimakkaalle miinakentälle, jossa Ferdinandit räjäytettiin neljä päivää aiemmin. 654. pataljoona.

Heinäkuun 15. päivänä (eli heti seuraavana päivänä) Ponyrin asemalla tyrmätyt ja tuhotut saksalaiset laitteet tarkastettiin ja tutkittiin harjoitusalueen GAU KA:n ja NIBT:n edustajien toimesta. Yhteensä taistelukentällä Artista koilliseen. Ponyry (18 km2) jätti 21 itseliikkuvaa tykkiä "Ferdinand", kolme hyökkäyspanssarivaunua "Brummbar" (neuvostoasiakirjoissa - "Bear"), kahdeksan panssarivaunua Pz-III ja Pz-IV, kaksi komentopanssarivaunua ja useita radio-ohjattuja. tanketit B IV "Bogvard".

Suurin osa Ferdinandeista löydettiin miinakentältä lähellä Goreloyn kylää. Yli puolella tarkastetuista ajoneuvoista oli vaurioita panssarimiinojen ja maamiinojen vaikutuksesta. 5 ajoneuvoa vaurioitui alavaunussa 76 mm:n ja sitä suuremman kaliiperin kuorien osumien seurauksena. Kaksi Ferdinandia oli ampunut aseen läpi, yksi heistä sai peräti 8 osumaa aseen piippuun. Yksi auto tuhoutui täysin Neuvostoliiton Pe-2-pommikoneen pommilla, toisen tuhosi 203 mm:n ammus, joka osui ohjaushytin kattoon. Ja vain yhdellä "Ferdinandilla" oli vasemmalla puolella kuorireikä, jonka teki 76 mm panssaria lävistävä ammus, 7 T-34-panssarivaunua ja ZIS-3-patteri, joka ammuttiin sitä joka puolelta, 200-etäisyydeltä. 400 m. Ja toisen "Ferdinandin", jonka rungossa ei ollut ulkoisia vaurioita, jalkaväkemme poltti KS-pullolla. Useat Ferdinandit, jotka eivät kyenneet liikkumaan oman voimansa alla, tuhoutuivat heidän miehistönsä toimesta.

Suurin osa 653. pataljoonasta toimi 70. armeijamme puolustusvyöhykkeellä. Peruuttamattomat tappiot taisteluissa 5.–15. heinäkuuta olivat 8 ajoneuvoa. Lisäksi yksi joukoistamme vangittiin täysin käyttökelpoiseksi ja jopa miehistöineen. Se tapahtui seuraavasti: torjuttaessa yhtä saksalaisista hyökkäyksistä Teployen kylän alueella 11.-12. heinäkuuta etenevät saksalaiset joukot altistettiin massiiviselle tykistötulelle joukkojen tykistöpataljoonaan, uusimpien Neuvostoliiton itseliikkuvien aseiden SU-152 ja kahden IPTAP:n akku, jonka jälkeen vihollinen jätti taistelukentälle 4 Ferdinand. Massiivisesta pommituksesta huolimatta yhdessäkään saksalaisessa itseliikkuvassa aseessa ei ollut panssarin läpivientiä: kahdessa ajoneuvossa oli kuorivaurioita alavaunussa, toinen tuhoutui pahasti suuren kaliiperin tykistötulissa (mahdollisesti SU-152) - sen etulevy siirrettiin sen paikka. Ja neljäs (nro 333), joka yritti päästä pois pommituksesta, liikkui taaksepäin ja osui hiekkaan yksinkertaisesti "istui" vatsalleen. Miehistö yritti horjuttaa autoa, mutta sitten hyökkäävät 129. jalkaväkidivisioonan neuvostojalkamiehet törmäsivät niihin ja saksalaiset halusivat antautua. Tässä meidän törmäsi samaan ongelmaan, joka oli pitkään painanut saksalaisten 654. ja 653. pataljoonien komentoa: kuinka saada tämä kolossi pois taistelukentältä? "Behemotin vetäminen ulos suosta" kesti elokuun 2. päivään asti, jolloin Ferdinand vedettiin lopulta kovalle maalle neljän S-60- ja S-65-traktorin ponnisteluilla. Mutta yksi ACS:n bensiinimoottoreista epäonnistui edelleen kuljetettaessa rautatieasemalle. Auton tulevasta kohtalosta ei ole tietoa.

Neuvostoliiton vastahyökkäyksen alkaessa Ferdinandit joutuivat elementtiinsä. Joten 12.–14. heinäkuuta 653. pataljoonan 24 itseliikkuvaa tykkiä tukivat 53. jalkaväedivisioonan yksiköitä Berezovetsin alueella. Samaan aikaan torjuessaan Neuvostoliiton tankkien hyökkäyksen Krasnaja Nivan kylän lähellä vain yhden Ferdinandin, luutnantti Tiretin, miehistö ilmoitti 22 T-34-tankin tuhoutumisesta.

Heinäkuun 15. päivänä 654. pataljoona torjui panssarivaunujemme hyökkäyksen Maloarkhangelsk - Buzulukista, kun taas 6. komppania raportoi 13 Neuvostoliiton taisteluajoneuvon tuhoutumisesta. Myöhemmin pataljoonien jäännökset vedettiin Oreliin. Heinäkuun 30. päivään mennessä kaikki Ferdinandit vedettiin rintamalta, ja 9. armeijan päämajan määräyksellä heidät lähetettiin Karatšoviin.

Operaatio Citadel aikana 656. panssarirykmentti raportoi päivittäin taisteluvalmiiden Ferdinandien läsnäolosta radion välityksellä. Näiden raporttien mukaan 7. heinäkuuta oli palveluksessa 37 Ferdinandia, 8. - 26. heinäkuuta, 9. - 13. heinäkuuta, 10. - 24. heinäkuuta, 11. - 12. heinäkuuta, 12. - 24. heinäkuuta, 13. - 24. heinäkuuta, 14. - 13. heinäkuuta. kappaletta. Nämä tiedot eivät korreloi hyvin saksalaisten tietojen kanssa iskuryhmien taistelukokoonpanosta, joihin kuuluivat 653. ja 654. pataljoona. Saksalaiset tunnustavat 19 Ferdinandia peruuttamattomasti kadonneiksi, lisäksi 4 muuta ajoneuvoa katosi "oikosulun ja sitä seuranneen tulipalon vuoksi". Tämän seurauksena 656. rykmentti menetti 23 ajoneuvoa. Lisäksi on epäjohdonmukaisuuksia Neuvostoliiton tietojen kanssa, jotka todistavat 21 Ferdinandin itseliikkuvan aseen tuhoamisesta.

On mahdollista, että saksalaiset yrittivät, kuten usein tapahtui, kirjata useita ajoneuvoja peruuttamattomiksi tappioiksi takautuvasti, koska heidän tietojensa mukaan siitä hetkestä lähtien, kun Neuvostoliiton joukot lähtivät hyökkäykseen, peruuttamattomia tappioita oli 20 Ferdinandia (tähän ilmeisesti sisältyy jotkut neljästä autosta, jotka paloivat teknisistä syistä). Siten saksalaisten tietojen mukaan 656. rykmentin peruuttamattomat tappiot 5.7.-1.8.1943 olivat yhteensä 39 Ferdinandia. Oli miten oli, tämä on yleensä vahvistettu asiakirjoilla, ja se vastaa yleensä Neuvostoliiton tietoja.

Jos Ferdinandien tappiot sekä Saksassa että Neuvostoliitossa osuvat yhteen (ero on vain päivämäärissä), alkaa "epätieteellinen fiktio". 656. rykmentin komento totesi, että 5.7.-15.7.1943 rykmentti sammutti 502 vihollisen panssarivaunua ja itseliikkuvaa tykkiä, 20 panssarintorjunta- ja noin 100 muuta tykkiä. 653. pataljoona erottui erityisesti Neuvostoliiton panssaroitujen ajoneuvojen tuhoamisessa, jossa 320 Neuvostoliiton panssariajoneuvoa kirjattiin tuhoutuneiksi sekä suuri määrä aseita ja ajoneuvoja.

Yritetään käsitellä Neuvostoliiton tykistön menetyksiä. Aikana 5.-15. heinäkuuta 1943 K. Rokossovskin komennossa oleva keskusrintama menetti 433 kaikentyyppistä asetta. Nämä ovat tietoja koko rintamalta, joka miehitti erittäin pitkän puolustusvyöhykkeen, joten tiedot 120 tuhoutuneesta aseesta yhdellä pienellä "paikalla" vaikuttavat selvästi yliarvioituilta. Lisäksi on erittäin mielenkiintoista verrata tuhoutuneiden Neuvostoliiton panssaroitujen ajoneuvojen ilmoitettua määrää niiden todellisiin menetyksiin. Joten: 5. heinäkuuta mennessä 13. armeijan panssariyksiköt koostuivat 215 panssarivaunusta ja 32 itseliikkuvasta aseesta, vielä 827 panssaroitua yksikköä oli 2. TA:ssa ja 19. TK:ssa, joka oli rintaman reservissä. Suurin osa heistä tuotiin taisteluun juuri 13. armeijan puolustusvyöhykkeellä, missä saksalaiset antoivat pääiskunsa. 2. TA:n tappiot ajalla 5.-15.7. olivat 270 T-34- ja T-70-tankkia, jotka paloivat ja vuorattiin, 19. TK:n - 115 ajoneuvojen, 13. armeijan (kaikki lisäykset mukaan lukien) tappiot - 132 ajoneuvoja. Näin ollen 13. armeijan vyöhykkeellä mukana olleista 1129 panssarivaunusta ja itseliikkuvasta aseesta tappiot olivat yhteensä 517 ajoneuvoa, joista yli puolet palautettiin jo taistelujen aikana (korjaamattomia tappioita oli 219 ajoneuvoa). Jos otamme huomioon, että 13. armeijan puolustusvyöhyke operaation eri päivinä vaihteli 80 - 160 km ja Ferdinandit operoivat rintamalla 4 - 8 km, käy selväksi, että tällainen määrä Neuvostoliiton panssaroituja ajoneuvoja voidaan "napsauttaa" niin kapealla osalla, se oli vain epärealistista. Ja jos otamme huomioon myös sen tosiasian, että useat panssarivaunudivisioonat toimivat Keskirintamaa vastaan, samoin kuin 505. Tigers-raskas panssaripataljoona, rynnäkkötykkipataljoonat, Marder- ja Hornisse-omaliikkuvat tykit sekä tykistö, niin se on selvää, että tulokset 656. rykmentti on häpeämättömästi paisutettu. Samanlainen kuva saadaan kuitenkin, kun tarkistetaan "Tigers" ja "Royal Tigers" raskaiden tankkipataljoonien ja todellakin kaikkien saksalaisten tankkiyksiköiden suorituskyky. Rehellisyyden nimissä on sanottava, että sotilaalliset raportit sekä Neuvostoliiton, Amerikan ja Brittiläisistä joukkoista tekivät syntiä sellaisella "totuudella".

Joten mikä on syy "raskaan rynnäkköaseen" tai, jos haluatte, "raskaan panssarivaunuhävittäjän Ferdinandin" maineelle?

Epäilemättä Ferdinand Porschen luominen oli eräänlainen teknisen ajatuksen mestariteos. Valtavassa ACS:ssä sovellettiin monia teknisiä ratkaisuja (ainutlaatuinen alavaunu, yhdistetty voimalaitos, BO:n sijainti jne.), joilla ei ollut analogeja säiliön rakentamisessa. Samaan aikaan monet projektin tekniset "kohokohdat" soveltuivat huonosti sotilasoperaatioon, ja ilmiömäinen panssarisuoja ja tehokkaat aseet ostettiin inhottavan liikkuvuuden, pienen tehoreservin, käytössä olevan koneen monimutkaisuuden ja puutteen vuoksi. tällaisten laitteiden käyttökonseptista. Tämä kaikki on totta, mutta tämä ei ollut syy sellaiseen "pelkoon" Porschen luomuksen edessä, että Neuvostoliiton tykistömiehet ja tankkerit melkein jokaisessa taisteluraportissa kuvittelivat Ferdinandien väkijoukkoja senkin jälkeen, kun saksalaiset ottivat kaikki elossa olleet itseliikkuvat aseet. itärintamalla Italiaan ja Puolan taisteluihin asti he eivät osallistuneet itärintamaan.

Kaikista puutteistaan ​​ja "lapsuuden sairauksistaan" huolimatta itseliikkuvat aseet "Ferdinand" osoittautuivat hirvittäväksi vastustajaksi. Hänen panssarinsa ei tunkeutunut. Se ei vain mennyt läpi. Ollenkaan. Ei mitään. Voitte kuvitella, mitä Neuvostoliiton tankkerit ja tykistömiehet tunsivat ja ajattelivat: osut siihen, ammut kuoren perään, ja se näyttää puhuvan, ryntäävän ja ryntäävän sinua vastaan.

Monet nykyajan tutkijat mainitsevat näiden itseliikkuvien aseiden jalkatorjunta-aseiden puutteen pääasiallisena syynä Ferdinandien epäonnistuneeseen debyytiin. Sanotaan, että autossa ei ollut konekivääriä ja itseliikkuvat aseet olivat avuttomia Neuvostoliiton jalkaväkeä vastaan. Mutta jos analysoimme syitä Ferdinandin itseliikkuvien aseiden menetyksiin, käy selväksi, että jalkaväen rooli Ferdinandien tuhoamisessa oli yksinkertaisesti merkityksetön, suurin osa ajoneuvoista räjäytettiin miinakentillä, ja jotkut tykistö tuhosi.

Siten, toisin kuin yleinen käsitys, V. Model, joka väitetysti "ei osannut" käyttää niitä oikein, on syyllinen Kursk Bulgen suuriin tappioihin, itseliikkuvat "Ferdinand" -aseet voidaan sanoa, että tärkein syitä näiden itseliikkuvien aseiden suuriin tappioihin olivat Neuvostoliiton komentajien taktisesti pätevä toiminta, sotilaiemme ja upseeriemme kestävyys ja rohkeus sekä sotilaallinen onnea.

Toinen lukija vastustaa, miksi emme puhu Galician taisteluista, joihin osallistui huhtikuusta 1944 lähtien hieman modernisoituja Elefantseja (jotka erottuivat aikaisemmista Ferdinandeista pienillä parannuksilla, kuten kurssikonekivääri ja komentajan kupoli)? Vastaamme: koska heidän kohtalonsa ei ollut siellä parempi. Heinäkuuhun asti he, 653. pataljoonaan, taistelivat paikallisia taisteluita. Neuvostoliiton suuren hyökkäyksen alkamisen jälkeen pataljoona heitettiin Saksan SS-divisioonan "Hohenstaufen" avuksi, mutta joutui Neuvostoliiton panssarivaunujen ja panssarintorjuntatykistön väijytykseen ja 19 ajoneuvoa tuhoutui välittömästi. Pataljoonan jäännökset (12 ajoneuvoa) vähenivät 614. erilliseksi raskaaksi komppaniaksi, joka otti taistelun Wünsdorfin, Zossenin ja Berliinin lähellä.

ACS-numero Vahinkotyyppi Vahingon syy Kommentti
731 Caterpillar tuhoutui Miina tuhosi Itseliikkuvat aseet korjattiin ja lähetettiin Moskovaan pokaaliomaisuuden näyttelyyn
522 Toukka tuhoutunut, telarullat vaurioituneet Maamiina räjäytti, polttoaine syttyi Kone paloi
523 Toukka tuhoutunut, telarullat vaurioituneet Maamiinan räjäyttämä, miehistö sytytti tuleen Auto paloi
734 Toukan alahaara tuhoutui, maamiina räjäytti sen, polttoaine syttyi. Auto paloi.
II-02 Oikea toukka repeytyi irti, telarullat tuhoutuivat, miinan räjäytti, KS-pullo sytytti tuleen.
I-02 Vasen tela repeytyi, telarulla tuhoutui. Miina räjäytti sen ja sytytti tuleen. Auto paloi
514 Tuhoutunut toukka, vaurioitunut telarulla Miina räjäytti, sytytti tuleen Kone paloi
502 Laiskiainen repeytyi Maamiinan räjäyttämä Auto testattiin pommituksella
501 Toukka revitty irti miinan louhittu Ajoneuvo korjattiin ja toimitettiin NIBT-kaatopaikalle
712 Oikea vetopyörä vaurioitui, kuori osui Miehistö lähti autosta. Palo on sammutettu
732 tuhosi kolmannen vaunun osui ammukseen ja sytytti tuleen KS-pulloon Auto paloi
524 Rikkoutunut toukka Louhittu, sytytetty tuleen Kone palanut
II-03 Toukka tuhottu
113 tai 713 Molemmat laiskiaiset tuhottu Ammus osui. Ase sytytettiin tuleen Auto paloi
601 Oikea toukka tuhottu
701 Tuhoutunut taisteluosaston osuma 203 mm:n ammukseen komentajan luukussa -
602 Reikä vasemmalla puolella tankin tai jakotykin 76 mm:n ammun kaasusäiliön lähellä Ajoneuvo paloi
II-01 Ase palanut Sytytti tuleen CS-pullosta Kone palanut
150061 Laiskiainen ja toukka tuhoutuivat, aseen piippu ammuttiin Shellin läpi alavaunuun ja aseeseen Miehistö saatiin kiinni
723 Caterpillar tuhoutunut, ase juuttunut Ammus osuu alavaunuun ja vaippaan -
? Täydellinen tuho Suora osuma Petljakov-pommikoneesta

Ferdinand (Fedya) Saksan tason 8 panssarihävittäjä

Hei tankkerit! Esitän huomionne

Opas saksalaisille panssarihävittäjille tasolle 8Ferdinand.

1200 HPVahvuus

370 m Obzor

710 metrin yhteysetäisyys

840 hv Moottorin teho

30/10 km/h huippunopeus

26 °/s Nopeus GN

26,25 °/s HV nopeus

-8…+14°HV kulmat

Varaus:

Runko: 200/80/80 (etu / sivut / perä)

Torni puuttuu

Kuten näet, suorituskykyominaisuudet osoittavat, että otsapanssari on jopa 20 mm. Mutta itse asiassa kaikki ei ole niin siistiä, vain parissa otsassa olevissa ulokkeissa on 200 mm panssarikerros ja matkustamo on paljon heikompi ( katso kuva.) Ferdinandin kyljet ovat heikot, vain 80 mm, joten sinun täytyy pelata mahdollisimman huolellisesti tällä panssarihävittäjällä ( yritä olla kääntämättä sivuja). On suositeltavaa välttää taisteluita kevyillä ja keskikokoisilla tankeilla. Jopa vaarattomin kevyt tankki, joka on kiertänyt säiliösi ympäri, voi helposti murtautua kylkien ja perän läpi ja tuoda sinulle monia ongelmia. Esimerkiksi tärkeiden sisäisten moduulien vahingoittamiseksi, ja ne ovat erittäin epämukavassa paikassa tässä PT:ssä. Kaasusäiliöt ja ammusten telineet sijaitsevat kevyesti panssaroitujen sivujen varrella, mikä johtaa usein vaurioihin osuessaan sivuille. Ferdinand toimii erittäin hyvin kaupunkikartoissa. Kapeilla kaupunkikaduilla kevyiden ja keskikokoisten panssarivaunujen on paljon vaikeampi ajaa perässämme, ja pystymme käyttämään tehokkaasti etupanssariamme vihollisjoukkojen pelottamiseksi.

Ase 12,8 cmpak44 L/55:

Vahinko: 490/490/630HP(BB/BP/OFF)

Panssarin tunkeuma: 246/311/65 (BB / BP / OF)

Tulinopeus: 5 laukausta minuutissa

DPM (vaurio minuutissa): 2450

Ferdinandin ase on hyvä. Se voi tunkeutua jopa tason 10 tankeihin ja samalla aiheuttaa 490 vahinkoa. Lisäksi tällä aseella on hyvä vahinko minuutissa. Ja tätä pitää myös käyttää. Älä taistele vihollisen kanssa laukaus laukauksesta. Joten häviät monille luokkatovereille ( 8lvl.), mutta en sano mitään 9 tasosta ollenkaan. Sinun täytyy röyhkeästi rynnätä vihollisen kimppuun ja käyttää DPM:ää, unohtamatta panssaria.

Yläase antaa sinun myös taistella pitkillä etäisyyksillä, koska sen leviäminen on 0,35 ja lähentyminen on 2,3 sekuntia. jotta voimme mennä kauas ( 300-450m.) ja taistele pelkäämättä valoa. Ja lähietäisyydellä panssarihävittäjämme loistavat erittäin hyvin suurten mittojensa ansiosta.

Tämän säiliöhävittäjän haitoista voin huomata:

1) Matala dynamiikka, joka ei salli taistella ohjattavia kevyitä ja keskikokoisia tankkeja vastaan.

2) Sisäisten moduulien äärimmäisen epämukava järjestely, joka johtaa toistuviin tankkipaloihin ja ammustelineen vaurioitumiseen.

3) Suuret mitat, jotka eivät salli taistelua invisistä.

4) Riittämätön yleiskatsaus.

Mitä tulee varusteisiin, sitten voi olla toisin .

Jos haluat taistella pitkiä matkoja, tarvitset:

1) juntta ( hän ei koskaan ole tiellä)

2) Stereoputki ( koska meillä ei ole tarpeeksi näkyvyyttä.)

3) Vahvistetut suuntauskäytöt ( pitkän kantaman taisteluun, jokainen tarvitsee)

Mutta jos päätät taistella eturintamassa, tarvitset:

1) Rammer

2) Työkalulaatikko ( moduulisi vaurioituvat usein, ja tämä laite nopeuttaa niiden korjausta 25 %)

3) ilmanvaihto ( +5 kaikille miehistön taidoille)

Miehistön taidot:

Ensinnäkin sinun täytyy laittaa kaikki korjaus, ja komentaja kuudes aisti.

Toiset taidot, jotka valitset jälleen oman harkintasi mukaan (riippuu pelitaktiikastasi)

Taistelevat pitkän matkan päässä: kaikki naamioida, ja komentaja korjaus.

Lähitaistelut: kaikki Sodan veljeskunta, ja komentaja korjaus.

Loput taidot ovat sinun. On erittäin hyödyllistä virtuoosi ja off road kuningas (mechvod.), mikä helpottaa taistelua kevyitä ja raskaita tankkeja vastaan.

PÄÄTELMÄ:

Ferdinand on saksalainen panssarihävittäjä, jolla on paksu etupanssari ja hyvä ase, mutta jolla on huono liikkuvuus ja riittämätön näkyvyys. Pystyy taistelemaan sekä taustalla että eturintamassa.

Löydät lisätietoja tästä säiliöstä tästä videosta:

Onnea taistelukentälle!

Jo vihollisuuksien aikana itärintamalla Saksan armeija kohtasi erinomaiset Neuvostoliiton KV- ja T-34-panssarivaunut. Ne olivat huomattavasti parempia kuin tuolloin saatavilla olevat saksalaiset vastineet. Koska saksalaiset eivät aikoneet antaa periksi, monien saksalaisten yritysten suunnittelutoimistot saivat tilauksen luoda uudentyyppinen laitteisto - raskas panssarihävittäjä. Tästä tilauksesta tuli myöhemmin sellaisen koneen kuin "Ferdinand" tai "Elefantti" luomisen alku.

Koneen luomisen historia

Kokemus taisteluista itärintamalla osoitti, että monet Pz-sarjan saksalaiset tankit ovat ominaisuuksiltaan huonompia kuin Neuvostoliiton taisteluajoneuvot. Siksi Hitler käski saksalaisia ​​suunnittelijoita alkamaan kehittää uusia raskaita panssarivaunuja, joiden piti vastata tai jopa ylittää puna-armeijan panssarivaunut. Kaksi suurta yritystä, Henschel ja Porsche, ottivat tämän tehtävän. Molempien yhtiöiden koneiden prototyypit luotiin mahdollisimman pian ja esiteltiin Fuhrerille 20. huhtikuuta 1942. Hän piti molemmista prototyypeistä niin paljon, että hän määräsi molemmat versiot massatuotantoon. Mutta useista syistä tämä oli mahdotonta, joten he päättivät valmistaa vain Henschel-mallin - VK4501 (H), joka myöhemmin tuli tunnetuksi nimellä Pz.Kpfw VI Tiger. Suunnittelija Ferdinand Porsche -versio - VK 4501 (P) - päätettiin jättää varaksi. Hitler käski rakentaa vain 90 konetta.

Mutta kun Porsche julkaisi vain 5 tankkia, se lopetti niiden tuotannon Fuhrerin käskystä. Kaksi niistä muutettiin myöhemmin Bergerpanzer-korjausajoneuvoksi, ja kolme sai standardin aseistuksen - 88 mm:n tykin. KwK 36 L / 56 ja kaksi MG-34-konekivääriä (yksi koaksiaalinen aseen kanssa ja toinen - kurssi).

Samoihin aikoihin syntyi toinen tarve - panssarihävittäjälle. Samanaikaisesti vaadittiin, että ajoneuvossa oli 200 mm paksu etupanssari ja tykki, joka pystyi taistelemaan Neuvostoliiton panssarivaunuja vastaan. Tuolloin saatavilla olevat saksalaiset panssarintorjunta-aseet olivat joko tehottomia tai suoraan sanoen improvisoituja. Samaan aikaan tulevien itseliikkuvien aseiden painoraja oli 65 tonnia. Koska Porschen prototyyppi hävisi, suunnittelija päätti käyttää tilaisuuttaan. Hän pyysi Fuhreria viimeistelemään suunnitellut 90 alustat vain käyttääkseen niitä pohjana tulevalle asennukselle. Ja Hitler antoi luvan. Tästä suunnittelijan työstä tuli kone, joka tunnettiin nimellä Ferdinand-tankki.

Luomisprosessi ja sen ominaisuudet

Joten 22. syyskuuta 1942 kolmannen valtakunnan aseministeri Albert Speer määräsi tarvittavan taisteluajoneuvon armeijan, jota alun perin kutsuttiin 8,8 cm Pak 43/2 Sfl L / 71 Panzerjaeger Tiger. (P) SdKfz 184. Työn aikana nimi vaihtui useita kertoja, kunnes tankki sai vihdoin virallisen nimen.

Auton suunnitteli Porsche-yhtiö yhdessä Berliinissä sijaitsevan Alkettin tehtaan kanssa. Komennon vaatimukset olivat sellaiset, että itseliikkuvissa aseissa oli käytettävä 88 mm:n kaliiperia Pak 43 -panssarintorjuntatykkiä. Se oli pitkä, joten Porsche suunnitteli layoutin siten, että taisteluosasto sijaitsi tankin takana ja moottori keskellä. Runkoon on lisätty uudet moottorin rungot ja laipio asennettuna sammuttamaan tulipalon ajoneuvon sisällä tarvittaessa. Laipio erotti taistelu- ja voimaosastot. Alusta, kuten jo mainittiin, otettiin raskaan tankin VK 4501 (P) prototyypistä, takapyörä oli vetopyörä.

Vuonna 1943 säiliö oli valmis, ja Hitler käski aloittaa tuotannon ja antoi autolle myös nimen "Ferdinand". Säiliö ilmeisesti sai tämän nimen osoituksena kunnioituksesta Porschen suunnittelunerolle. Päätimme valmistaa auton Nibelungenwerken tehtaalla.

Sarjatuotannon aloitus

Alun perin suunniteltiin valmistaa 15 autoa helmikuussa 1943, vielä 35 maaliskuussa - ja 40 huhtikuussa, eli toteutettiin strategia tuotannon lisäämiseksi. Alun perin Alkettin piti valmistaa kaikki tankit, mutta sitten tämä liiketoiminta uskottiin Nibelungenwerkeen. Tämä päätös johtui useista syistä. Ensinnäkin SPG-runkojen kuljetukseen tarvittiin lisää rautateitä, ja tuolloin kaikilla oli kiire kuljettaa Tiger-tankkia eteen. Toiseksi VK 4501 (P) -rungot suunniteltiin uudelleen vaadittua hitaammin. Kolmanneksi Alkett joutuisi säätämään tuotantoprosessia uudelleen, sillä tuolloin tehtaalla koottiin StuG III -panssarintorjuntaajoneuvoja. Mutta "Alkett" osallistui kuitenkin koneen kokoonpanoon ja lähetti Esseniin, jossa sijaitsi hakkuiden toimittaja - Kruppin tehdas - ryhmän mekaanikkoja, joilla oli kokemusta raskaiden säiliöiden torneista.

Ensimmäisen ajoneuvon kokoonpano aloitettiin 16. helmikuuta 1943, ja 8. toukokuuta mennessä kaikki suunnitellut tankit olivat valmiita. Huhtikuun 12. päivänä yksi auto lähetettiin koekäyttöön Kummersdorfiin. Myöhemmin Rügenwaldissa suoritettiin laitteiden tarkistus, jossa esiteltiin ensimmäinen Ferdinand. Säiliön tarkistus onnistui, ja Hitler piti autosta.

Tuotannon viimeisenä vaiheena pidettiin Heeres Waffenamt -komissio, jonka kaikki laitteet läpäisivät onnistuneesti. Kaikki toisen maailmansodan saksalaiset tankit, mukaan lukien Ferdinand, joutuivat käymään sen läpi.

Itseliikkuva ase taistelussa

Autot saapuivat juuri ajoissa Kurskin taistelun alkamiseen. On huomattava yksi hauska tosiasia: kaikki tähän taisteluun osallistuneet Neuvostoliiton etulinjan sotilaat toistavat yksimielisesti, että Ferdinand-panssarivaunua käytettiin massiivisesti (melkein tuhansittain) koko rintamalla. Mutta todellisuus ei vastannut näitä sanoja. Itse asiassa vain 90 ajoneuvoa osallistui taisteluihin, kun taas niitä käytettiin vain yhdellä rintaman sektorilla - Ponyrin rautatieaseman ja Teploen kylän alueella. Siellä taisteli kaksi itseliikkuvien aseiden divisioonaa.

Yleisesti voidaan sanoa, että "Ferdinand" läpäisi tulikasteen onnistuneesti. Tärkeässä roolissa oli vartiotorni, joka oli hyvin panssaroitu. Kaikista uhreista suurin määrä tapahtui miinakentillä. Yksi ajoneuvo törmäsi ristituleen useista panssarintorjuntatykistä ja seitsemästä tankista, mutta siitä löytyi vain yksi (!) reikä. Molotov-cocktail, ilmapommi ja suurikaliiperinen haubitsa-ammus tuhosivat vielä kolme itseliikkuvaa tykkiä. Näissä taisteluissa puna-armeija tunsi sellaisen valtavan koneen täyden tehon kuin Ferdinand-panssarivaunu, josta kuva otettiin sitten ensimmäistä kertaa. Tätä ennen venäläisillä ei ollut tietoa autosta.

Taistelun aikana selvitettiin koneiden edut ja haitat. Esimerkiksi miehistöt valittivat, että konekiväärin puute heikensi selviytymiskykyä taistelukentällä. He yrittivät ratkaista tämän ongelman alkuperäisellä tavalla: konekiväärin piippu asetettiin lataamattomaan aseeseen. Mutta voitte kuvitella kuinka epämiellyttävä ja pitkä se oli. Torni ei pyörinyt, joten konekivääri oli suunnattu koko kehosta.

Toinen menetelmä oli myös nerokas, mutta tehoton: itseliikkuvan aseen takaosaan hitsattiin rautahäkki, jossa sijaitsi 5 kranaatteria. Mutta Ferdinand, suuri ja vaarallinen panssarivaunu, houkutteli aina vihollisen tulta, joten he eivät eläneet kauan. Konekivääriä yritettiin asentaa ohjaamon katolle, mutta sitä palveleva kuormaaja vaaransi henkensä samalla tavalla kuin häkissä olleet lestarit.

Merkittävimmistä muutoksista tehtiin ajoneuvon moottorin polttoainejärjestelmän tehostettu tiivistys, mutta se lisäsi tulipalon todennäköisyyttä, mikä vahvistui ensimmäisten taisteluviikkojen aikana. Ja he myös havaitsivat, että alusta on erittäin herkkä miinojen aiheuttamille vaurioille.

Koneen onnistumisia ja taistelutuloksia

Kuten jo mainittiin, Kursk Bulgella taisteli kaksi divisioonaa, jotka luotiin erityisesti Ferdinand-tankin käyttöä varten. Vihollisuuksien kuvauksessa raporteissa todetaan, että molemmat divisioonat, jotka taistelivat osana 656. panssarirykmenttiä, tuhosivat Kursk Bulgen taistelujen aikana 502 kaiken tyyppistä vihollisen panssarivaunua, 100 tykkiä ja 20 panssarintorjuntatykkiä. Siten voidaan nähdä, että puna-armeija kärsi vakavia tappioita näissä taisteluissa, vaikka näitä tietoja ei ole mahdollista tarkistaa.

Koneiden tuleva kohtalo

Kaiken kaikkiaan 90 Ferdinandista selvisi 42. Koska suunnitteluvirheet piti korjata, ne lähetettiin modernisoitavaksi San Polteniin. 5 vaurioitunutta itseliikkuvaa tykkiä saapui pian sinne. Yhteensä kunnostettiin 47 autoa.

Työ tehtiin samalla "Nibelungenwerkillä". 15. maaliskuuta 1944 asti 43 elefanttia oli valmiina, kuten näitä ajoneuvoja nyt kutsuttiin. Miten ne erosivat edeltäjistään?

Ensinnäkin he täyttivät säiliöalusten pyynnön. Ohjaamon eteen asennettiin kurssikonekivääri - tankki MG-34 pallomaiselle telineelle. Paikkaan, jossa itseliikkuvan aseen komentaja sijaitsi, he asensivat tornin, joka oli peitetty yksilehtisellä luukilla. Tornissa oli seitsemän kiinteää periskooppia. He vahvistivat pohjaa rungon edessä - he asettivat sinne 30 mm paksuisen panssarilevyn suojaamaan miehistöä panssarintorjuntamiinoilta. Aseen epätäydellinen panssaroitu maski sai suojan sirpaleita vastaan. Ilmanottoaukkojen muotoilu on muuttunut, niihin on ilmestynyt panssaroituja koteloita. Kuljettajan periskoopit oli varustettu häikäisysuojain. Rungon etuosan hinauskoukut vahvistettiin ja sivuille laitettiin työkalukiinnikkeet, joita voitiin käyttää naamiointiverkkona.

Muutokset vaikuttivat myös alustaan: se sai uudet telat parametreilla 64/640/130. He muuttivat sisäpuhelinjärjestelmää, lisäsivät kiinnikkeet viidelle ylimääräiselle kuorelle matkustamon sisäpuolelle, laittoivat kiinnikkeet varakiskoja varten ohjaustornin taakse ja sivuille. Myös koko runko ja sen alaosa peitettiin zimmeriitillä.

Tässä muodossa itseliikkuvia aseita käytettiin laajalti Italiassa, mikä torjui liittoutuneiden joukkojen hyökkäyksen, ja vuoden 1944 lopussa ne siirrettiin takaisin itärintamalle. Siellä he taistelivat Länsi-Ukrainassa, Puolassa. Ei ole yksimielisyyttä siitä, kuinka divisioonien kohtalo kehittyi sodan viimeisinä päivinä. Sitten heidät lähetettiin 4. panssariarmeijaan. Uskotaan, että he taistelivat Zossenin alueella, toiset sanovat, että Itävallan vuoristoalueilla.

Meidän aikanamme on vain kaksi "elefanttia", joista toinen on tankkimuseossa Kubinkassa ja toinen - Yhdysvalloissa, Aberdeenin harjoituskentällä.

Tankki "Ferdinand": ominaisuudet ja kuvaus

Yleensä tämän itseliikkuvan tykistötelineen suunnittelu oli onnistunut, ja se erosi vain pienistä puutteista. Jokaiseen komponenttiin kannattaa tutustua lähemmin, jotta voit arvioida taistelukykyä ja suorituskykyä hillitysti.

Runko, aseistus ja varusteet

Ohjaustorni oli tetraedrinen pyramidi, joka oli katkaistu huipulta. Se oli valmistettu sementoidusta meripanssarista. Teknisten vaatimusten mukaan kaadon etupanssari saavutti 200 mm. Taisteluosastoon asennettiin 88 mm:n panssarintorjuntatykki Pak 43, jonka ammusmäärä oli 50-55 patruunaa. Aseen pituus oli 6300 mm ja paino 2200 kg. Ase ampui erilaisia ​​panssaria lävistäviä, erittäin räjähtäviä ja kumulatiivisia kuoria, jotka läpäisivät onnistuneesti melkein minkä tahansa Neuvostoliiton tankin. "Ferdinand", "Tiger", uudemmat StuG-versiot varustettiin tällä tietyllä aseella tai sen muunnelmilla. Vaakasuora sektori, jonka Ferdinand pystyi ampumaan ilman runkoa kääntämättä, oli 30 astetta, ja aseiden korkeus- ja deklinaatiokulmat olivat vastaavasti 18 ja 8 astetta.

Tankkihävittäjän runko hitsattiin, ja se koostui kahdesta osasta - taistelusta ja voimasta. Sen valmistukseen käytettiin heterogeenisiä panssarilevyjä, joiden ulkopinta oli kovempi kuin sisäpinta. Rungon etupanssari oli alun perin 100 mm, myöhemmin sitä vahvistettiin lisäpanssarilevyillä. Rungon tehoosassa oli moottori ja sähkögeneraattorit. Sähkömoottori sijaitsi rungon takaosassa. Auton mukavaa ajamista varten kuljettajan istuin oli varustettu kaikella tarvittavalla: moottorin ohjauslaitteet, nopeusmittari, kellot ja periskoopit tarkastusta varten. Lisäsuunnistusta varten kotelon vasemmalla puolella oli katseluaukko. Kuljettajan vasemmalla puolella oli ampuja-radiooperaattori, joka ylläpiti radioasemaa ja ampui konekivääristä. Tämän tyyppisiin itseliikkuviin aseisiin asennettiin FuG 5- ja FuG Spr f -mallien radiot.

Rungon takaosaan ja taisteluosastoon mahtui muu miehistö - komentaja, ampuja ja kaksi lastaajaa. Mökin katossa oli kaksi luukkua - komentajan ja ampujan - jotka olivat kaksilehtisiä, sekä kaksi pientä yksilehtistä luukkua kuormaajia varten. Ohjaamon taakse tehtiin toinen iso pyöreä luukku, joka oli tarkoitettu ammusten lataamiseen ja taisteluosastoon pääsyyn. Luukussa oli pieni porsaanreikä, joka suojeli itseliikkuvaa asetta takaapäin viholliselta. On sanottava, että saksalainen Ferdinand-tankki, jonka valokuva on nyt helposti löydettävissä, on hyvin tunnistettava ajoneuvo.

Moottori ja alusta

Voimalaitoksena käytettiin kahta Maybach HL 120 TRM nestejäähdytteistä kaasutinmoottoria, 12-sylinterisiä yläventtiiliyksiköitä, joiden teho oli 265 hv. Kanssa. ja työtilavuus 11867 kuutiometriä. cm.

Alusta koostui kolmesta kaksipyöräisestä telistä sekä ohjaus- ja vetopyörästä (yksi puoli). Jokaisella telarullalla oli itsenäinen jousitus. maantiepyörien halkaisija oli 794 mm ja vetopyörän halkaisija oli 920 mm. Toukat olivat yksiharjaisia ​​ja yksitappaisia, kuivatyyppisiä (eli telat eivät olleet voideltuja). Telaketjun tukialueen pituus on 4175 mm, telaketju 2310 mm. Yhdessä toukassa oli 109 jälkeä. Avoimuuden parantamiseksi oli mahdollista asentaa lisää liukastumista estäviä hampaita. Toukat tehtiin mangaaniseoksesta.

Autojen maalaus riippui alueesta, jossa taistelut tapahtuivat, sekä vuodenajasta. Standardin mukaan ne maalattiin oliivimaalilla, johon joskus levitettiin lisänaamiointia - tummanvihreitä ja ruskeita pilkkuja. Joskus he käyttivät kolmiväristä säiliönaamiointia. Talvella käytettiin tavallista pestävää valkoista maalia. Tämän tyyppistä maalausta ei säännelty, ja jokainen miehistö maalasi auton oman harkintansa mukaan.

Tulokset

Voimme sanoa, että suunnittelijat onnistuivat luomaan tehokkaan ja tehokkaan keinon keskisuurten ja raskaiden tankkien torjumiseksi. Saksalainen tankki "Ferdinand" ei ollut ilman puutteita, mutta sen edut olivat päällekkäisiä, joten ei ole yllättävää, että itseliikkuvat aseet olivat erittäin vaalittuja, niitä käytettiin vain merkittävissä operaatioissa, välttäen niiden käyttöä siellä, missä niistä voitiin luopua.

Saksalainen panssarivaunuhävittäjä Ferdinand. Panssarivaunuhävittäjä Ferdinandin historia. Opas tankkiin Ferdinand.

Tänään julkaisemme Tankopediassa uuden videooppaan saksalaisista kahdeksannen tason ajoneuvoista - panssarihävittäjistä Ferdinand.

"Ferdinand" (saksa Ferdinand) - saksalainen raskas itseliikkuva tykistö (ACS) Toisen maailmansodan luokan panssarihävittäjät. Kutsutaan myös Elefantiksi (saksa: Elefant - norsu), 8,8 cm PaK 43/2 Sfl L/71 Panzerjäger Tiger (P), Sturmgeschütz mit 8,8 cm PaK 43/2 ja Sd.Kfz.184. Tämä 88 mm:n tykillä aseistettu taisteluajoneuvo on yksi raskaasti aseistetuista ja vahvimmin panssaroiduista edustajista tuon ajanjakson saksalaisista panssaroiduista ajoneuvoista. Pienestä määrästään huolimatta tämä kone on tunnetuin itseliikkuvien aseiden luokan edustaja, siihen liittyy suuri määrä legendoja.

SAU "Ferdinand", videoopas jonka tulemme näkemään alla, kehitettiin vuosina 1942-1943, ja se on suurelta osin improvisaatio Ferdinand Porschen kehittämän Tiger (P) raskaan tankin rungon pohjalta, jota ei hyväksytty huoltoon. debyytti "Ferdinand" oli Kurskin taistelu, jossa näiden itseliikkuvien aseiden varaus osoitti sen alhaisen haavoittuvuuden Neuvostoliiton tärkeimpien panssarintorjunta- ja panssaritykistöjen tulelle. Jatkossa nämä ajoneuvot osallistuivat taisteluihin itärintamalla ja Italiassa ja päättivät taistelupolkunsa Berliinin esikaupunkiin. Puna-armeijassa "Ferdinandia" kutsuttiin usein mitä tahansa saksalaista itseliikkuvaa tykistölaitteistoa.

Katso opas - Ferdinand

Hei kaikki!

Harkitsemme edelleen sotilasvarusteita World of Tanksissa.

Ja tänään puhumme panssarihävittäjistä Saksassa.

Panssarintorjunta-aseissa on tehokkaat aseet ja väijytyslaitteet.

Nämä ovat sotilasvarusteiden menestyksen pääkomponentteja. Ferdinand on kahdeksannen tason panssarivaunuhävittäjä. Yksityiskohtainen opas auttaa sinua käsittelemään koneen kaikkia ominaisuuksia. Ja arvioi, kuinka se sopii sinulle.

Ennen vanhaan Ferdinand oli yhtä ajankohtainen kuin aina. "Fedya" inspiroi pelkoa etuhyökkäyksellään. Valitettavasti hyvät ajat hänelle päättyivät, kun tuli mahdolliseksi myydä "kultaa" hopeaksi ja otettiin käyttöön kahdeksat, joilla on parempi liikkuvuus ja samat aseet.

Siksi nyt varusteita rakastavat joko omituiset pelaajat tai reenactors. Heille omistan tämän arvostelun.

Hieman historiaa

"Fedin" historia alkoi "Tiger-R" Porsche -mallin luopumisen jälkeen "Heinschelin" hyväksi. Kehittäjä ei lopettanut uskonsa menettämistä ja aloitti rungon tuotannon, joka oli kiinnitettävä.

Fuhrer antoi tilauksen kehittää raskaita itseliikkuvia aseita alustaa varten. Ja koska Porschella oli huomattava kokemus panssarivaunujen vastaisten itseliikkuvien aseiden kehittämisestä, sitä ei tarvinnut odottaa kauan.

Alkuperäisen ajoneuvon runkoon tehtiin pieniä muutoksia, rungon takaosaan asennettiin panssaroitu hytti, säiliötä täydennettiin Maybach-moottorilla ja vaikuttavampi kaasusäiliö muotoiltiin uudelleen.

Sotavarusteet saapuivat rintamalle vuoden 1943 lopulla saatuaan tulikasteen Kurskin bulgella. Valitettavasti debyytti ei mennyt odotusten mukaisesti.

Säiliön toukat upposivat suuren massan takia, vaihteistot paloivat ylijännitteestä. Päätettiin siirtää Italiaan.

Pelin ominaisuudet

World of Tanksissa panssarivaunusta on tullut hyökkäystankkihävittäjä vahvan etupanssarin ja tehokkaan aseen ansiosta. Mitkä ovat sen pelin ominaisuudet?

1. Suojaus- panssari on melko hyvä, mutta samalla Fedya ei tankkaa. Ei paras tapa vaikuttaa sen neliömäiseen kehon geometriaan. Perässä ja sivuilla on 80 millimetriä panssaria, joten ne eivät ole ongelmallisia panssaria lävistävissä kuorissa. Mutta on plussa - se ei ole niin helppoa tappaa sinua, se säästää suuren määrän ihmishenkiä (1500 osumapistettä).
2. Tulivoima- 88 mm ase ei yleensä ole huono. Mutta vaurioita on vähän. Kannattaa hypätä suoraan parhaaseen – 105 mm Pak L/52:een. Mutta voit todella tuntea nämä itseliikkuvat aseet vain asentamalla 128 mm Pak 44 L / 55. Pelin parhaat indikaattorit ovat - panssarin tunkeutuminen 311 mm alikaliiperillä tai 246 mm:n perusammuksella. Ja maamiinalla on yleensä mahdollista tyrmätä 630 hv.
3. Dynamiikka– Ferdinandilla on huippumoottori (Porsche Deutz Typ 180/2). Valitettavasti tällainen teho riittää vain 30 km / h. Suosittelen telojen vaihtamista Elefantiksi, tämä lisää kantokykyä ja ohjattavuutta.
4. Viestintä, löytö- Jos suunnitelmasi on ampua kaukaa, et tule toimeen ilman radioasemaa. FuG 12 (yliradioasema) pitää vakaat kontaktit ja vaikuttavan etäisyyden (yli 700 metriä). Säiliön näkyvyys on vakio (370 m), sinun on lisättävä sitä.

Laitteet ja pumppaus

Kuinka kannattaa tutkia tätä saksalaista panssarihävittäjää? Jos olet käsitellyt Jpantheria aiemmin, olet jo päivittänyt esi-top 105 mm aseen ja huippuradioaseman FuG 12:n.

Jos päätät vaihtaa tähän tankkiin Tiger P:stä, saat liitännän mukana esi-top-moottorin 2x Porsche Typ 100/3. Ei tarvitse rakentaa uudelleen, ja Fedin ase on hyvä.

Siksi ostamme ensin toukat. Sitten päivitämme huippuluokan 128 mm aseen ja vasta sen jälkeen alamme asteittain parantaa moottoritilaa.

Miehistössä on kuusi jäsentä. Pumpat tavallisen PT-vaihtoehdon mukaan: komentajalle "kuudes aisti", kaikille muille - "naamio".

Otamme seuraavat kulutustarvikkeet: "Suuri korjaussarja", "Suuri ensiapupakkaus", "Käsi-sammutin". Voit parantaa miehistön jäsenten ominaisuuksia nappaamalla myös "suklaa".

Taktinen neuvo

Saksalainen panssarivaunuhävittäjä Ferdinand voi sekä "panssata" etulinjassa että ampua kaukaa.

Aluksi sinun on tutkittava karttaa hyvien paikkojen saamiseksi. Päätä hyökkäysten suunta. On tärkeää saada lisää vahinkoa.

Et voi päästä eroon liittolaisistasi! Sinusta tulee heti helppo saalis keskikokoisille ja kevyille tankeille.

Muuten kaikki riippuu siitä, millaista pelityyliä pidät. Pidätkö käsiotteluista?

Mene näköalapaikalle, kuten pensaisiin, ja ala tehdä vahinkoa. Laukaisun jälkeen käännä se takaisin kanteen ladataksesi uudelleen.

Mutta ikuisesti ei voi piiloutua. Sinun on kohdattava kasvotusten vastustajia. Käytä tätä liikettä: tartu kukkuloihin, seiniin ja aloita voimakkaimpien roiskeitesi heittely.

Erityisesti eteenpäin ei kannata kiivetä, mutta oinastakaan ei tarvitse vältellä.

On muitakin temppuja, jotka auttavat saamaan ricochetteja. Sinulla on pitkä viilennys, ei yksinkertaisesti kannata seistä ja odottaa. Ryömiä taaksepäin kannen taakse kääntämällä otsaasi terävässä kulmassa matkan varrella.

Yksikään ase ei tunkeudu sinuun tässä tilassa. Suojan puuttuessa ala kiertelemään edestakaisin, tämä vaikeuttaa NLD:n tähdätystä.

Edut

1. Säiliössä on hyvä UGN ja UVN.
2. Tarkka, tehokas ase.
3. Hyvä etupanssari.

Virheet:

1. Panssari ei aina tankkaa.
2. Riittämätön ohjattavuus.
3. Heikko naamio.
4. Valtava runko.

Kuka pitää sellaisesta saksalaisesta panssarihävittäjästä World of Tanksissa? Varmasti pieni määrä pelaajia. Jopa saksalaisessa haarassa "Fedya" on huonompi kuin tappavat yksilöt.

Ferdinandin rakastajat ovat kuitenkin aina mukana pelissä. Asianmukaisella taidolla kone edistää yleistä menestystä.

Joka tapauksessa valinta on sinun. Onnistuneet taistelut!