1 artikla. Yleiset määräykset

1. Ottaa käyttöön kuljetusveron 1. tammikuuta 2003 alkaen Jamalon-Nenetsien autonomisen piirikunnan alueella.

Artikla 2. Verokannat

(Sellaisena kuin se on muutettuna YNAO:n lailla, päivätty 25. syyskuuta 2008 N 72-ZAO)

Vahvistaa Jamalon-Nenetsien autonomisen piirikunnan alueella liikenneveroprosentit moottoritehon, suihkumoottorin työntövoiman tai ajoneuvojen bruttovetoisuuden, ajoneuvoluokkien yhtä hevosvoimaa kohden ajoneuvon moottorin tehoa, kiloa suihkumoottorin työntövoimaa, yhden rekisteritonnin ajoneuvoa kohden. tai ajoneuvoyksikkö seuraavissa mitoissa:

Artikla 3. Kuljetusveron maksumenettely ja -ehdot

(sellaisena kuin se on muutettuna Jamal-Nenetsien autonomisen piirikunnan lailla, päivätty 6.12.2005 N 97-ZAO)

1. Veronmaksajat - järjestöt maksavat kunkin raportointikauden tulosten perusteella ennakkomaksun viimeistään kulunutta raportointikautta seuraavan kuukauden viimeisenä päivänä.

(Muutoksena YNAO:n 9.11.2010 N 111-ZAO, 11.3.2016 N 8-ZAO lailla)

2. Verokauden tulosten jälkeinen verovelvollisten yhteisöjen liikennevero on maksettava viimeistään verokauden tulosta seuraavan veroilmoituksen jättämiselle asetetussa määräajassa.

(sellaisena kuin se on muutettuna 11. maaliskuuta 2016 päivätyllä YaNAO-lailla N 8-ZAO)

3. Ei enää voimassa. - YaNAO:n laki, päivätty 27. lokakuuta 2014 N 84-ZAO.

Artikla 4. Verokannustimet

(Muutoksena 27. huhtikuuta 2011 päivätyllä YNAO:n lailla N 39-ZAO)

1. Seuraavat ovat vapautettuja kuljetusverosta:

1) on vanhentunut. - YNAO:n laki, päivätty 26. marraskuuta 2018 N 91-ZAO;

2) yksityishenkilöt - moottorikelkkojen, moottorikelkkojen, veneiden, moottoriveneiden ja muiden vesikulkuneuvojen omistajat, joiden teho on enintään 100 hv. Kanssa. (73,55 kW) mukaan lukien;

3) uskonnolliset järjestöt - yhden auton osalta, jonka moottoriteho on enintään 100 hevosvoimaa (enintään 73,55 kW) tai yhtä moottorivenettä, jonka moottoriteho on enintään 100 hevosvoimaa (enintään 73,55 kW) mukaan lukien;

4) organisaatiot, jotka harjoittavat maataloustuotteiden tuotantoa, niiden alku- ja myöhempää (teollista) jalostusta (mukaan lukien vuokrattu käyttöomaisuus) Venäjän federaation hallituksen hyväksymän luettelon mukaisesti ja näiden tuotteiden myyntiä edellyttäen, että tavaroiden (töiden, palvelujen) myynnistä saadut tulot näiden tuotteiden myynnistä saadun tulon osuus on vähintään 70 prosenttia raportointi(vero)kaudelta;

(lauseke 4 sellaisena kuin se on muutettuna YaNAO:n lailla, päivätty 11. maaliskuuta 2016 N 8-ZAO)

5) kalastusta, kalankasvatusta, kalan ja äyriäisten jalostusta ja säilytystä harjoittavaa yhteisöä, jos kalan ja äyriäisten viljelystä, pyydystä tai jalostuksesta saatavat tulot ovat raportointi(vero)kauden tulosten perusteella 70 prosenttia tai enemmän tuotteiden (töiden) , palveluiden myynnistä saaduista kokonaistuloista);

(sellaisena kuin se on muutettuna 11. maaliskuuta 2016 päivätyllä YaNAO-lailla N 8-ZAO)

6) perinteistä taloudellista toimintaa harjoittava yhteisö, jos tästä toiminnasta koko organisaation raportointi(vero)kaudelta saatu tulo on 70 prosenttia tai enemmän tulojen kokonaismäärästä;

(muutettu YNAO:n 30. syyskuuta 2011 N 103-ZAO lailla, 11. maaliskuuta 2016 N 8-ZAO)

7) yksityishenkilöt - moottoripyörien ja (tai) skootterien omistajat, joiden moottoriteho on enintään 35 hv. (25,74 kW) mukaan lukien;

(lauseke 7 otettiin käyttöön YNAO:n lailla, päivätty 30. syyskuuta 2011 N 103-ZAO)

8) eläkeläiset - kuorma-autojen omistajat, joiden moottoriteho on enintään 150 hv. (110,33 kW) mukaan lukien;

(lauseke 8 otettiin käyttöön YNAO:n lailla, päivätty 30. syyskuuta 2011 N 103-ZAO)

8-1) henkilöt, jotka täyttävät Venäjän federaation 31.12.2018 voimassa olevan lainsäädännön mukaiset eläkkeen määräämisen edellytykset - enintään 150 hv:n moottoritehoisten kuorma-autojen omistajat. (110,33 kW) mukaan lukien;

(lauseke 8-1 otettiin käyttöön 2. lokakuuta 2018 päivätyllä YaNAO-lailla N 61-ZAO)

8-2) eläkeläiset sekä henkilöt, jotka täyttävät 31.12.2018 voimassa olevan Venäjän federaation lainsäädännön mukaiset eläkkeen määräämisen edellytykset - auton omistajat, joiden moottoriteho on suurempi 150 hevosvoimaan (110 .33 kW asti) mukaan lukien;

(lauseke 8-2 otettiin käyttöön YaNAO:n lailla, päivätty 26. marraskuuta 2018 N 91-ZAO)

9) on vanhentunut. - YaNAO:n laki, päivätty 1. marraskuuta 2018 N 86-ZAO;

10) toinen vanhemmista (ottovanhemmista), huoltajista (huoltaja), jolla on perheessä kolme tai useampi alle 18-vuotias lapsi (sukulainen, sijaishoitaja), alle 23-vuotias lapsi (sukulainen, adoptio, huoltaja) , hallita yleisen, toisen asteen ja toisen ammatillisen peruskoulutuksen koulutusohjelmia, kandidaattiohjelmia, asiantuntijaohjelmia tai päätoimisia maisteriohjelmia koulutusorganisaatioissa, jotka harjoittavat koulutustoimintaa valtion akkreditoitujen koulutusohjelmien mukaisesti ja jotka eivät ole liittyneet avioliitto;

(lauseke 10 otettiin käyttöön YNAO:n lailla, päivätty 26. marraskuuta 2018 N 91-ZAO)

11) I, II, III vammaisuusryhmän vammaiset;

(lauseke 11 otettiin käyttöön YNAO:n lailla, päivätty 26. marraskuuta 2018 N 91-ZAO)

12) toinen vanhemmista (ottovanhemmista), huoltajista (huoltaja), jonka perheessä on vammainen lapsi;

(lauseke 12 otettiin käyttöön YNAO:n lailla, päivätty 26. marraskuuta 2018 N 91-ZAO)

13) Suuren isänmaallisen sodan veteraanit ja vammaiset veteraanit, veteraanit ja vammaiset taistelijat;

(lauseke 13 otettiin käyttöön YaNAO:n lailla, päivätty 26. marraskuuta 2018 N 91-ZAO)

14) henkilöt, joilla on oikeus saada sosiaalitukea Venäjän federaation 15. toukokuuta 1991 annetun lain N 1244-1 "Tshernobylin katastrofin seurauksena säteilylle altistuneiden kansalaisten sosiaalisesta suojelusta" mukaisesti liittovaltion lain mukaisesti. Laki, annettu 26. marraskuuta 1998, N 175-FZ "Säteilylle altistuneiden Venäjän federaation kansalaisten sosiaalisesta suojelusta Mayak-tuotantoyhdistyksen vuonna 1957 tapahtuneen onnettomuuden ja radioaktiivisen jätteen päästöjen vuoksi Techa-jokeen" ja 10. tammikuuta annettu liittovaltion laki , 2002 N 2-FZ "Sosiaalisista takeista kansalaisille, jotka ovat alttiina säteilylle Semipalatinskin testipaikan ydinkokeiden seurauksena.

(lauseke 14 otettiin käyttöön YaNAO:n lailla, päivätty 26. marraskuuta 2018 N 91-ZAO)

1-1. Tämän pykälän 1 momentin 10 kohdassa tarkoitetut verovelvolliset ovat vapautettuja liikenneveron maksamisesta yhdestä henkilöautosta, jonka moottoriteho on enintään 200 hevosvoimaa (enintään 147,1 kW) mukaan lukien.

Tämän pykälän 1 osan 11-14 kohdassa mainitut verovelvolliset ovat vapautettuja liikenneveron maksamisesta yhdestä henkilöautosta, jonka moottoriteho on enintään 150 hevosvoimaa (enintään 110,33 kW) mukaan lukien.

(Osa 1-1 otettiin käyttöön YNAO:n lailla, päivätty 26. marraskuuta 2018 N 91-ZAO)

1-2. Yksityishenkilöille - autojen omistajille, joiden moottoriteho on enintään 150 hevosvoimaa (enintään 110,33 kW), verokanta on 30 prosenttia tämän lain 2 §:ssä vahvistetuista verokannoista.

(Osa 1-2 otettiin käyttöön YNAO:n lailla, päivätty 26. marraskuuta 2018 N 91-ZAO)

2. Tämän artiklan 1 osassa tarkoitettuja verokannustimia tarjotaan organisaatioille edellyttäen, että nämä organisaatiot toimittavat Jamalon-Nenetsien autonomisen piirikunnan valtuutetulle toimeenpanevalle elimelle tiedot verohelpotusten tehokkuuden arvioimiseksi. kauden aikana sekä tiedot verokannustimien soveltamisen yhteydessä vapautettujen varojen määristä Jamalon-Nenetsien autonomisen piirikunnan hallituksen päätöksellä vahvistetun menettelyn ja muodon mukaisesti.

(muutettu YNAO:n 11. maaliskuuta 2016 N 8-ZAO lailla, 26. marraskuuta 2018 N 91-ZAO)

5 artikla. Poistetaan

6 artikla Voimaantulo

1. Tämä laki tulee voimaan kuukauden kuluttua sen virallisesta julkaisemisesta, kuitenkin aikaisintaan 1 päivänä tammikuuta 2003.

Jamalo-Nenetsien autonomisen piirikunnan laki, 19. maaliskuuta 1996 N 13 "Jamalo-Nenetsien autonomisen piirikunnan alueellisesta tierahastosta" ("Krasny Sever", 1996, elokuu, N 117 (a), erikoisnumero; "Bulletin" Jamalo-Nenetsien autonomisen piirikunnan valtionduuman, 1996, maaliskuu, N 2);

Jamalo-Nenetsien autonomisen piirikunnan laki, 13. toukokuuta 1996 N 16 "Jamalo-Nenetsien autonomisen piirikunnan lain "Jamalo-Nenetsien autonomisen piirikunnan alueellisesta tierahastosta" ("Krasny Sever") tehdyistä muutoksista ja lisäyksistä 1996, elokuu, nro 117 (a), erikoisnumero "Vedomosti of the State Duu of the Yamalo-Nenets Autonomous Okrug", 1997, toukokuu, nro 4);

Jamalo-Nenetsien autonomisen piirikunnan laki, 4. heinäkuuta 1996 N 24 "Jamalo-Nenetsien autonomisen piirikunnan lain "Jamalo-Nenetsien autonomisen piirikunnan alueellisesta tierahastosta" ("Krasny") 4 §:n 2 lausekkeen muuttamisesta Sever", 1996, elokuu, N 117(a), erikoisnumero; "Vedomosti of the State Duu of the Yamalo-Nenets Autonomous Okrug", 1996, syyskuu, nro 6-7);

Jamalo-Nenetsien autonomisen piirikunnan laki, 10. helmikuuta 1997 N 2 "Jamalo-Nenetsien autonomisen piirikunnan 19. maaliskuuta 1996 annettuun lakiin tehdyistä muutoksista ja lisäyksistä nro 13 "Jamalo-Nenetsien autonomisen piirikunnan alueellisesta tierahastosta Okrug" ("Krasny Sever", 1997, maaliskuu, erikoisnumero; "Vedomosti of the State Duuman of the Yamalo-Nenets Autonomous Okrug", 1997, tammikuu, nro 1);

Jamalo-Nenetsien autonomisen piirikunnan laki, 24. huhtikuuta 1997 N 19 "Jamalo-Nenetsien autonomisen piirikunnan lain "Jamalo-Nenetsien autonomisen piirikunnan alueellisesta tierahastosta" ("Krasny Sever", "Krasny Sever",) muutoksista ja lisäyksistä 1997, toukokuu, erikoisnumero "Vedomosti of State Duuman of the Jamalo-Nenets autonomous District", 1997, huhtikuu, nro 3);

Jamalo-Nenetsien autonomisen piirikunnan laki, 14. lokakuuta 1997 N 43 "Jamalo-Nenetsien autonomisen piirikunnan lain muutoksista ja lisäyksistä "Jamalo-Nenetsien autonomisen piirikunnan alueellisesta tierahastosta" ("Krasny Sever", 1997, 30. lokakuuta, erikoisnumero, "Vedomosti of the State Duuman of the Jamalo-Nenets Autonomous Region", 1997, lokakuu, nro 6);

Jamalo-Nenetsien autonomisen piirikunnan laki, 6. lokakuuta 1998 N 43-ZAO "Jamalo-Nenetsien autonomisen piirikunnan lain muuttamisesta 14. lokakuuta 1997 N 43 "Jamalo-Nenetsien autonomisen piirikunnan lain muutoksista ja lisäyksistä Autonominen piirikunta "Alueellisesta tierahastosta Jamalo-Nenetsien autonominen piirikunta" ("Krasny Sever", 1998, 29. lokakuuta, erikoisnumero; "Vedomosti of the State Duuman of the Yamalo-Nenets Autonomous Okrug", 1998, syyskuu, N 7/ 2);

Jamalo-Nenetsien autonomisen piirikunnan laki, 28. marraskuuta 2000 N 41-ZAO "Jamalo-Nenetsien autonomisen piirikunnan lain muuttamisesta "Jamalo-Nenetsien autonomisen piirikunnan alueellisesta tierahastosta" ("Krasny Sever", 2000, 30. marraskuuta, nro 130; "Vedomosti of the State Duuman of the Yamalo-Nenets autonomous Okrug", 2000, marraskuu, N 10-11);

Jamalo-Nenetsien autonomisen piirikunnan laki, 11. maaliskuuta 2001 N 20-ZAO "Jamalo-Nenetsien autonomisen piirikunnan lain muutoksista ja lisäyksistä Jamalo-Nenetsien autonomisen piirikunnan alueellisesta tierahastosta" ("Krasny Sever" ", 2001, kesäkuu, N 65; "Jamalon-Nenetsien autonomisen piirikunnan valtionduuman Vedomosti", 2001, helmikuu, nro 2).

Kuvernööri
Jamal-Nenetsit
autonominen alue
Yu.V.NEELOV

Sovellus. Ilmoitus rekisteröityjen ajoneuvojen lukumäärästä kunnan alueella (lomake 1-TS). - Ulkopuolelle

Sovellus
lakiin
Jamal-Nenetsit
autonominen alue
"Kuljetushinnoista
veroa alueella
Jamal-Nenetsit
Autonominen piiri"

muoto 1-TS

Ulkopuolelle. - YaNAO:n laki, 6. joulukuuta 2005 N 97-ZAO.

Kuljetusverokannoista Jamalon-Nenetsien autonomisen piirikunnan alueella (muutettu 26.11.2018)

Ajoneuvon verolaskin

Tievero, jonka moottoriajoneuvojen omistajat maksoivat ennen vuosikatsastusta, poistettiin laillisesti vuonna 2003. Aiemman version sijasta ilmestyi päivitetty nimi "kuljetusvero" (TN), ja kertyneet perushinnat on kirjattu Venäjän federaation verolain 361 artiklaan. Tarvitset erityisen ajoneuvoverolastimen tulevien vuosittaisten kokonaiskustannusten laskemiseen. Tämä interaktiivinen työkalu auttaa sinua tarkistamaan, onko verovelvoitteita kertynyt oikein liittovaltion verohallinnon kirjallisissa ilmoituksissa.

Aluebudjetit ovat täynnä liikenneveroa ja muita pakollisia maksuja. Aiemmin budjettiin siirretyt varat käytettiin suoraan käyttötarkoitukseensa, jotka liittyvät tieinfrastruktuurin kehittämiseen ja teiden määräaikaisiin korjauksiin. Nykyään liiton alat päättävät itsenäisesti saamansa käytöstä. Sivuillamme kävijällä on oikeus käyttää sähköistä laskuria kuljetusveron laskemiseen. Venäjän federaation verolakiin äskettäin tehdyt muutokset antavat alueviranomaisille mahdollisuuden asettaa paikallisia verokantoja kymmenkertaisen alennuksen tai korotuksen puitteissa. Jos muita verotusverkkoja ei ole hyväksytty paikallisesti, on sovellettava lain mukaisia ​​peruskorkoja. Vierailijan rekisteröintiä tai valtuutusta Internet-resurssille ei vaadita käytettäessä ilmaista laskintamme. Tämä tietopalvelu on luonteeltaan tutkiva, ja se tekee valinnan tarvittavien hakuvaihtoehtojen mukaan.

Navigointi laskimen alkuperäisten hakuparametrien välillä muodostetaan ottaen huomioon:

• ajoneuvon rekisteröintialue tai organisaation virallinen osoite;
• ajoneuvotyypit luokasta riippuen;
• tietty raportointijakso, jolta näyte otetaan;
• ajoneuvon omistuskuukausien lukumäärä.

Esiohjelmoitujen työkenttien lisäksi verojen uudelleenlaskenta-laskurimme tarjoaa lisävaihtoehtoja. Käyttäjän on syötettävä itsenäisesti moottorin vakioteho sekä valittava tietty auton merkki, malli ja valmistusvuosi, jos hinta ylittää 3 miljoonaa ruplaa. Luksusautoille kertojaa ei tarvitse valita, koska laskimemme algoritmi perustuu esineen perustietojen käyttöön. Useimpien maksujen alueelliset hinnat pääkaupungissa ja Pietarissa ovat kymmenen kertaa korkeammat kuin Venäjän federaation verolaissa alkuperäiset luvut. Venäjän eteläisillä alueilla autoilijat maksavat vähimmäisliikenneveron. Lopulliseen laskelmaan vaikuttaa kokonaisvastuuta vähentävien tai verovapaiden erityisetujen saatavuus autonomistajille.

Ajoneuvot, joista laskin muodostaa otoksen, eroavat avainluokista:

• autot, kuorma-autot tai linja-autot;
• ei-itseliikkuvat sekä hinattavat vesikulkuneuvot;
• moottoriveneet, vesiskootterit, vesiskootterit ja veneet;
• kaksi- ja kolmipyöräiset moottoripyörät, skootterit;
• jet-powered ilma-alukset;
• mekaaniset itseliikkuvat, toukkaajoneuvot;
• purjehdus, moottorialukset, jahdit, muut joki- ja merikuljetukset.

Luotetun Internet-resurssin online-palvelujen edut

Jos autoilijan on tärkeää tehdä tietoinen päätös ajoneuvojen ostosta, niin laskin on hyödyllinen luotettava tapa selventää velan laskemista tulevaisuudessa. Olemme varmistaneet, että Kuljetusverolaskuri näyttää tarkasti arvioidut vuosittaiset verokustannukset. Henkilökuntamme tarkistaa alkuarvojen objektiivisuuden varmistaakseen Venäjän piirien, alueiden, alueiden tai tasavaltojen tulosten tarkkuuden. Vaikeiden tilanteiden ilmaantuessa on mahdollista esittää kysymys henkilöstöasiantuntijalle verkossa. Henkilötietoja ei tarvitse syöttää, operaattori auttaa välittömästi ratkaisemaan ongelman. Laskurin antamien lopullisten lukujen oikeellisuuden varmistamiseksi sinun on syötettävä auton tarkat tekniset parametrit ja rekisteröintipaikka valtion kanssa. Laskurimme on todistettu online-avustaja kuljetusvelkojen laskemiseen.

Autoverolaskurimme edut:

• intuitiivisen käyttöliittymän mukavuus ja helppokäyttöisyys;
• oman laivaston ylläpidon kokonaiskustannusten laskeminen;
• kyky suorittaa laskelmia ajoneuvon kullekin yksikölle;
• ei tarvitse antaa henkilötietoja tai maksutietoja.

Jos käytät ammattilaskinta liikenneveron laskennassa, on helpompi tehdä päätös ajoneuvon myynnistä, jonka ylläpitokustannukset nousevat vuosien myötä. Tällainen päätös on perusteltu, kun julkisen talouden menot kasvavat tai pysyvät samalla tasolla. Yleislaskurimme on hyödyllinen autoharrastajille, jotka saivat ilmoituksen liittovaltion veroviranomaiselta vuoden lopussa, mutta eivät ole varmoja käytettyjen kertoimien laillisuudesta. Välitön kuljetusverotarkastus ratkaisee epäilykset sekä vahvistaa tai kumoaa epäilyt veroviranomaisten laittomista vaateista. Olemme luoneet verkkoresurssin, jossa on ylimääräinen välilehti "Transport Tax Calculator" huolehtiaksemme väärinkäsitysten ratkaisemisesta, virheiden tunnistamisesta ja ärsyttävien laskuvirheiden poistamisesta.

Sen lisäksi, että sivustomme käyttäjä saa taustatietoa kuljetusveron kokonaislaskennasta laskimen avulla, hän saa tietoa ajankohtaisista veroveloista ja veloista. TIN-velan tarkistaminen ja maksaminen kestää viisi minuuttia, jos verovelvollinen viivästyy maksujensa kanssa. On mahdollista maksaa kertyneet verot, mukaan lukien sakot ja sakkomaksut. Jos velvoitteet on laskettu, on suositeltavaa syöttää UIN, jotta voit nähdä ja maksaa verovelat ajoissa. Kun ei-käteistapahtuma on suoritettu, liittovaltion veropalvelun ja GIS GMP:n tietokannan tiedot päivitetään kahdessa tai kolmessa päivässä. Siirto tapahtuu välittömästi, mikä eroaa verojen käteismaksuista pankkilaitoksen kassalla.

Oletko oikeutettu etuuteen

VERKKOPALVELU KULJETUSVERON TARKASTUS- JA MAKSAMINEN

Tiedot olemassa olevasta liikenneverovelasta tuotetaan automaattisesti verkossa Venäjän federaation liittovaltion verohallinnon tai GIS GMP:n virallisesta tietokannasta käyttäjän pyynnöstä.
Selvitystoimet maksujen suorittamisen yhteydessä suorittaa NBCO "Moneta"
(Venäjän federaation keskuspankin toimilupa nro 3508-K, TIN 1215192632)

Kaikissa kysymyksissä ota yhteyttä:

Liikenneveroetujen uudistaminen jo ennen kansanedustajien keskustelua herätti monia kysymyksiä. Tyytymättömät sanoivat, että Jamalin ihmiset aiotaan repiä pois. "KS" selvitti, kuka uudella tavalla veron oikeasti maksaa ja mitä alue odottaa piirilain muutoksen jälkeen.

Joten 1. tammikuuta 2019 alkaen kuljetusverokanta autoille, joiden kapasiteetti on enintään 100 hevosvoimaa, on 4,5 ruplaa, kapasiteetti 100-150 mukaan lukien - 7,35 ruplaa. Tämä on vain 30 prosenttia YNAO:ssa määritetyistä koroista. Rahallisesti sanottuna se on 450-1000 ruplaa - vuoden summa, jota enemmän on nyt jäljellä huoltoasemalla kerrallaan.

Kuten kehittäjät - YNAO:n valtiovarainministeriö ja YNAO AP:n varajäsenet - korostivat, tarjotaan etuoikeutettuja kansalaisluokkia. He eivät maksa veroa yhdestä autosta 150 tai jopa 200 hevosvoimaan asti.

Monen autonomistajan elämässä laki ei muuta yhtään mitään. Puhumme yli 150 - 250 hevosvoiman rautahevosten omistajista, jotka maksavat kuten nytkin verot nykyisillä hinnoilla.

Yli 25 ruplaa, 75 - 100, on korko yli 250 hevosvoiman auton omistajille. Tämä korotus on puolitoista kertaa pienempi kuin Venäjän federaation verolaki sallii. Ja se koskee 7 190 ajoneuvoa, joista yli kuusi tuhatta sijaitsee Jamalin kaupungeissa.

Vertailun vuoksi: vuonna 2017 YNAO:ssa oli 147 669 liikenneveron maksajaa. Samaan aikaan etuuksia myönnettiin 121 821 henkilölle.

Koko liikenneveron modernisoinnin seurauksena YaNAO-budjetti saa 92 miljoonaa ruplaa. Tämä raha riittää vuodeksi ylläpitämään joko kaikkia Priuralskyn ja Shuryshkarskyn alueiden teitä tai Korotchaevosta Novy Urengoihin tai Purovskojeen ja Purpen välistä osaa.

Etujen optimointi antaa Yamalille mahdollisuuden luottaa liittovaltion keskuksen tukiin. Vaaka - 366 miljoonaa ruplaa seuraavan kolmen vuoden aikana.

YaNAO:n lakia säätävän kokouksen ensimmäinen varapuheenjohtaja Viktor Kazarin korosti, että verojen modernisointi ei ole alueviranomaisten mielijohte, vaan koko venäläinen suuntaus.

Kuten KS on jo raportoinut, Venäjän federaation valtiovarainministeriö on kehittänyt uuden lähestymistavan alueiden veromenojen arviointiin. Se edellyttää, että tuki on kohdennettua, valtion ohjelmien tai alueen sosioekonomisen politiikan tavoitteiden mukaista ja tietyn sosiaalisen ja taloudellisen vaikutuksen tuovaa.

Jamalissa muutokset tapahtuvat säästäväisessä tilassa.

Käyttöön otettu korko (4,5) ei ole verrattavissa muihin oppiaineisiin vahvistettuun vastaavaan korkoon, jossa tämä luku on paljon korkeampi, - korosti Jamalo-Nenetsien autonomisen piirikunnan ensimmäinen varapuheenjohtaja.

Siten alueella säilyy alhaisin kansalaisten verorasitus - enintään 0,1 prosenttia vuosituloista. Vertailun vuoksi: Jugrassa se on 0,13 prosenttia, Kurganin alueella - 1,33, Tšukotkassa - 0,2, Moskovassa ja Pietarissa 0,42 ja 0,8.

Lisätään, että korotetut hinnat tulevat voimaan ensi vuodesta alkaen, mikä tarkoittaa, että auton omistajat maksavat ne vuonna 2020.

Joulukuun 1. päivään asti autoilijan on maksettava edellisen vuoden liikennevero. Jamalin asukkaille on tarjolla hemmottelu - yksi auto on vapautettu pakollisista maksuista, joudut maksamaan toisesta ja myöhemmistä. Mutta tämä sääntö todennäköisesti muuttuu.

Mitä sinun tulee tietää tästä verosta

Liikennevero on alueellinen. Meidän tapauksessamme maksut, kuten hinnat, otetaan käyttöön YNAO:n laeilla. Nyt voimassa on 21.11.2002 päivätty "Laki kuljetusverokannoista Jamalon-Nenetsien autonomisen piirikunnan alueella" 61-ZAO, sellaisena kuin se on muutettuna 28.11.2016 päivätyllä lailla 93-ZAO.

Kaikki muutokset, sekä ylöspäin että alaspäin, hyväksytään aluetasolla.
On vain yksi ehto: rajat eivät voi olla yli 10 kertaa korkeammat kuin Venäjän federaation verolaissa määritellyt verokannat.

Esimerkki: autoille, joiden teho on enintään 100 hevosvoimaa, verolain 361 §:ssä määritellään 2,5 ruplaa, mikä tarkoittaa, että liiton muodostamassa yksikössä se ei voi olla suurempi kuin 25.

Avustusten antaminen on myös alueen etuoikeus. Jamalin asukkaat eivät jääneet ilman etuja. Esimerkiksi viime vuoteen asti enintään 150 hevosvoiman autojen omistajat olivat täysin vapautettuja kuljetusverosta. Sitten, kuten jo edellä mainittiin, vain yksi auto poistettiin verosta, loput on maksettava, ja viimeistään 1. joulukuuta.

Mitä tapahtuu ensi vuonna

Jamal-Nenetsien autonomisen piirikunnan lakiasäätävän kokouksen seuraavassa kokouksessa, joka on määrä pitää marraskuun lopussa, odotetaan käsittelevän lakiesitystä, joka muuttaa liikenneverokantoja vuodesta 2019 alkaen. Asiakirjan on laatinut piirin talousosasto.

Edut suunnataan - ensisijaisesti suurperheille, eläkeläisille ja vammaisille. Tukea tarvitsevien väestöryhmien luettelo laajenee.

Muut autonomistajat maksavat 70 prosenttia vahvistetun summan vähemmän.

Joten autolle, jonka teho on jopa 100 hv. veron määrä ei ylitä 450 ruplaa vuodessa. Rautahevosille 150 hv asti - hieman yli 1100 ruplaa. Uusia sääntöjä arvostavat erityisesti useamman kuin yhden ajoneuvon omistavat. Jokaisesta autosta, alkaen toisesta, omistaja maksoi veron kokonaisuudessaan viime vuonna, ja nyt - vain 30 prosenttia. Edellinen määrä riittää kolmeen autoon tammikuusta alkaen.

Mitä tulee autoihin, joiden teho on yli 250 hevosvoimaa, rahoittajat yrittivät olla lisäämättä kuormaa merkittävästi. Uusi korko on 1,5 kertaa rajaa pienempi, laitos painotti.

Veroviranomaiset kiinnittivät huomion toiseen nykyisen kampanjan piirteeseen - yli 3 miljoonan ruplan arvoisten autojen luettelon laajentamiseen, joista vero lasketaan kertoimella 1,1:stä 3:een. Teollisuus- ja kauppaministeriö päivittää tätä luettelo vuosittain ja julkaisee sen verkkosivuillaan. Tällaisten koneiden verotuksen erikoisuus piilee myös siinä, että laskelmissa otetaan huomioon rautahevosen valmistusvuosi.

Miksi verotus muuttuu?

Liittovaltion keskus vaatii veroetujärjestelmän optimointia, kun taas alueet ovat suuntautuneet köyhien kansalaisten tuen vahvistamiseen.

Piirikunnan valtiovarainministeriö ymmärtää, että verokysymys on väestölle hyvin herkkä, joten autonomisen piirikunnan hallitus lähestyy ratkaisuaan äärimmäisen huolellisesti.

Asiantuntijat muistuttivat, että vuodesta 2010 lähtien YNAO:lla on ollut etua jopa 150 hevosvoiman autojen omistajille, lisäksi tehokkaampien autojen verokannat on puolitettu. Sen jälkeen parametrit eivät ole muuttuneet merkittävästi.

Samaan aikaan vain alle 150 "hevosen" autojen verohelpotuksia johtuen piirin budjetti ei ole viimeisen seitsemän vuoden aikana saanut noin kahta miljardia ruplaa. Varoilla voitaisiin täydentää seututierahastoa, joka käytetään seututeiden rakentamiseen, korjaamiseen ja kunnossapitoon.

MUUTEN

Osa eduista on peruutettu budjettijärjestöiltä. Siten piiri- ja paikallisbudjetista rahoitetut koulutus- ja urheilujärjestöt maksavat kiinteistöveroa vasta vuoden 2018 lopussa.

Puhumme YNAO:n tai kunnan omaisuudesta, joka on annettu näille laitoksille. Pienet budjettiyhteisöt joutuvat maksamaan siitä veroa uudesta vuodesta alkaen yleisellä tavalla, koska etuus peruuntuu. Korko on YNAO:n valtiovarainministeriön mukaan 2,2 prosenttia, ja tietty määrä riippuu kiinteistön - verotuskohteen - keskimääräisestä vuosiarvosta.

Poikkeuksena ovat lääke- ja lääketieteelliset organisaatiot. Tämä johtuu siitä, että sairaanhoidon hinnat, jotka on jo hyväksytty, eivät heijasta tätä veroa. Uudistuksen piiriin kuuluneiden valtion ja kuntien laitosten budjeteissa on varattu pakollisiin maksuihin tarvittavat määrät.

Rahoittajat kiinnittävät huomiota siihen, että 1.1.2019 alkaen vain organisaatioiden kiinteistöjä verotetaan, irtainta omaisuutta ei veroteta, mikä johtuu Venäjän federaation verolain muutoksista.

Toinen innovaatio on organisaatioiden lunastamattomien etujen poistaminen. Tämä koskee yksityisiä päiväkoteja, tiedejärjestöjä ja palokunnan julkisia yhdistyksiä, jotka eivät ole hyödyntäneet liikenne- ja kiinteistöveron myönnytyksiä viiteen vuoteen.

Etujen modernisointi on tulosta Venäjän valtiovarainministeriön kehittämän uuden arviointijärjestelmän mukaan tehdystä tarkastuksesta. Etuuksien tulee olla tarkoituksenmukaisia, tehokkaita, kysyntää, houkutella investointeja ja laajentaa taloudellista potentiaalia. Muuten niitä pidetään tehottomina, ja ne pitäisi peruuttaa, kuten arktisella alueella tapahtuu.

YaNAO:n korkojen vertailuominaisuudet