Missä tapauksissa jää muodostuu. Ero jään ja jään välillä. On välttämätöntä liikkua kadulla tällaisena aikana erittäin huolellisesti ja mikä tärkeintä, ei kiirettä! Astu kokonaan koko pohjan päälle. Käsien tulee olla tällä hetkellä vapaina ja jalkojen tulee olla

Jäätä, jäätä

Kysymys

Kuinka oikein: "jäinen" ja "jäinen"?

Sääennustajien ammattipuheessa räntää - tämä on vain jäätä teillä, joka muodostuu sulan tai sateen jälkeen äkillisen kylmän aikana. jäätä - tämä on jääkuori, joka muodostuu puihin, johtoihin ja maan pinnalle jäätyneiden alijäähtyneen sateen pisaroiden, sumun jälkeen. Sanan yleisessä käytössä jäätä ja räntää eivät usein eroa toisistaan; sana räntää tarkoittaa sekä säätä, jolloin maahan muodostuu jääkuori, että itse tällaista jäistä pintaa.

Mielenkiintoisia huomioita sanoista jäätä ja räntää löydämme V. V. Kolesovin kirjasta "Kuinka sanamme vastaa ...": "... tänään kielimiehet päättävät sanoa, että jäätä ja räntää"absoluuttiset synonyymit" kirjallisessa kielessä, ja vain meteorologit erottavat ne musta jää- jäätä teillä ja jäätä- jääkuorta puissa, johtojen päällä jne. Todellisuudessa sen luonnollisessa liikkeessä merkitys siirtyy metonyymistä vierekkäisyyttä pitkin: pakkas sää ilman lunta - sellaisen sään kesto - sen toiminnan tulos peitetty pinta ... jne. e. Alussa oli sana räntää. Tämä on luonnollinen kuvaus talven sääolosuhteista yleisen ilmaisutyypin mukaan, kuten lumimyrsky, huono sää, sula, robin, lumimyrsky jne. Venäjän kielessä naiselliset sanat, joissa on pääte - itsa liittyy jonkin tilan keston aikavälin nimeämiseen (esim. punos), mukaan lukien sää. Toissijainen sana jäätä auttaa sen leviämisessä, se korvaa sanan räntää syrjäyttäen sen kollektiivisesti merkitykseltään yleiseksi, mutta samalla nyky-ihmisen "ymmärrettävämmäksi". Merkittävä venäläinen meteorologi A. I. Voeikov vuonna 1914 levitti näiden sanojen merkityksen tieteellisessä erikoiskirjallisuudessa, mutta sana, jota hän ehdotti kaulakoru missä mielessä räntää ei juurtunut. Mutta se olisi terminologisesti loogista: sääilmiö - kaulakoru, ja sen ilmentymä on jäätä. Silloin ei olisi hämmennystä, koska räntää sana, jolla on yleinen merkitys, sisältää molemmat. (...) Siis sanojen välissä jäätä ja räntää siinä on ero. Sulan jälkeen tulee räntää . Mutta - ole varovainen: teillä jäätä ! Syy ja seuraus erotetaan johdonmukaisesti mielessämme eri sanoilla. Siten loogisesti tarkka ajattelu kehittyy perinteisten symbolien-sanojen pohjalta” (Pietari, 2001, s. 249, 250).

S. I. Ožegovin ja N. Yu. Shvedovan "Venäjän kielen selittävässä sanakirjassa" (4. painos, lisäys M., 1997) sanojen tulkintoja jäätä ja räntää erota.

Murteissa on sanoja jäätä- sama kuin jää; jäätä- sama kuin jää.

oikein

Kevyttä jäätä yöllä ja päivällä, räntäsadetta teillä.

Venäjän kielen vaikeuksien sanakirja. Yu. A. Belchikov, O. I. Razheva. 2015 .

Katso, mitä "jää, jää" on muissa sanakirjoissa:

musta jää- Jäinen... Wikipedia

jäätä- Ei pidä sekoittaa Black iceen... Wikipedia

räntää-cm… Synonyymien sanakirja

jäätä- ICE, a, m Sama kuin jää. Illalla pakkanen iski ja jalkakäytäville muodostui sellaista jäätä, että oli täysin mahdotonta kävellä ... Venäjän substantiivien selittävä sanakirja

räntää- alaston yksikkö, s, luova. p. hänelle... Venäjän oikeinkirjoitussanakirja

räntää- jääkuori maan pinnalle, joka muodostuu sulan tai sateen jälkeen jäähtymisen seurauksena, sekä märän lumen jäätymisen, sateen tai tihkusateen seurauksena joutuessaan kosketuksiin erittäin jäähtyneen maanpinnan kanssa. Toisin kuin jää... Maantieteellinen tietosanakirja

jäätä- a, m. Sama kuin räntä... Pieni akateeminen sanakirja

jäätä- ja no. yksinkertainen. Sama kuin jää. Nyt jää sulaa taas. L. Tolstoi, Kirje S. A. Tolstoille, 21. marraskuuta 1897. Prokhorista näytti, että hän käveli pukeutuneella liukkaalla jäiisellä maalla. Sholokhov, hiljainen Don... Pieni akateeminen sanakirja

Jään ja mustan jään ennuste

Katkelma lyhyen aikavälin sääennusteiden käsikirjasta, toimittanut Dr. phys. Tieteet N. F. Veltishcheva

Maajäätysten päätyypit ovat seuraavat.
1. Jää- Tiheä jääkerros, joka kasvaa esineiden päälle, kun alijäähtynyt sade tai tihkusade sataa, ja sumu ja matalat kerrospilvet liikkuvat negatiivisissa ilman lämpötiloissa lähellä Maan pintaa, lähellä 0 °C. Mitä pienempiä pisaroita ja mitä alhaisempi ilman lämpötila, sitä kerrostunutta ja vähemmän tiheää jää on. Lähellä nollaa se on lasimaista läpinäkyvää ja erittäin tiheää. Jääkerrostumien tiheys vaihtelee välillä 0,5 - 0,9 g / m 3 ja jääkoneen 1 juoksumetrin paino vaihtelee useista grammoista 400 - 500 grammaan
Ilman lämpötila maan pinnalla on jäisissä olosuhteissa useimmiten +0,5 - -3°C, joissain tapauksissa -8 - -10°C.
2. Kuura:
a) rakeinen huurre - lumimainen sedimentti löysänä, rakeisena jäänä, usein rakeinen routa on lähellä jäätä; tiheys 0,1-0,4 g/cm3. Se muodostuu jäätymisen seurauksena alijäähtyneen sumun pisaroiden vuoksi, pääasiassa lämpötiloissa -3 - -8 ° C. Se kerrostuu pääasiassa esineiden tuulen puolelle;
b) kiteistä huurretta - valkoinen sakka, joka koostuu selvästi näkyvistä kiteistä, ilman tai jossa on pieni määrä jäisiä sumupisaroita; tiheys 0,01-0,05 g/cm3. Esiintyy vesihöyryn sublimoitumisen seurauksena sumun tai sumun aikana ilman lämpötilassa -11 - -25 ° C. Siperian alueille on ominaista huurteen muodostuminen alle -25 ° C:n lämpötiloissa, kun ilma on lähellä kylläisyyttä.
3. Jäistä räntäsadetta- jäämassa, ulkonäöltään erittäin tiheää huurretta muistuttava. Se muodostuu märän lumen nopean jäätymisen seurauksena, joka tapahtuu positiivisessa ilman lämpötilassa 0,1 - 2 ° C tuulen nopeudella jopa 6 m / s. Kerrostuman koko voi ylittää jään, joten se on yleensä vaarallinen jäätyyny.
4. Jää- kaiken tyyppinen jäätä kovilla vaakasuorilla pinnoilla niiden muodostumisen syistä riippumatta. Sanan suppeassa merkityksessä jää on jääkuorta maan pinnalla, joka muodostuu jäätyvän sateen tai sulamisveden seurauksena.
5. Kova plakki- kiinteä jääpinnoite, joka muodostuu nopean lämpenemisen aikana jatkuvien pakkasten jälkeen kohteissa, joilla on merkittävä lämpöinertia (kivet, kivirakennukset, suuret metallirakenteet, päällystetyt ja asfalttitiet jne.).
Jään tiheys riippuu ilmasto- ja maaperäolosuhteista. Näin ollen suurin jään, rakeisen huurteen ja kovan pinnoitteen esiintymistiheys havaitaan alueilla, jotka ovat alttiina jyrkälle sään muutoksille kovasta pakkasesta sulamiseen ja päinvastoin, pienimmällä - missä vallitsee vakaa pakkassää talvella. Suuri merkitys on pisteen suhteellisella korkeudella, eli sen ylimäärällä ympäröivän maaston yli, sekä kohokuvion muoto. Eniten jäätä ja tiheää kuuraa havaitaan kukkuloilla, kukkuloiden huipuilla, joiden suhteellinen korkeus ympäröivän alueen yläpuolella on yli 50 m, sekä vuorten tuulen puoleisilla rinteillä. Alhaisin jään esiintyvyys on jokilaaksoissa ja alankoilla. Kiteisen huurteen esiintymistiheys on suurempi alueilla, joilla vallitsee antisykloninen sää säteilysumuineen vuoden kylmällä puoliskolla.
Maan jäätymisen vaara-asteelle on yleensä ominaista jääkerroksen paksuus, joka muodostuu jääkertymien kasvaessa.
Jää-kuurakertymä on sitä suurempi, mitä pidempään alijäähtyneen sateen, tihkusateen laskeuma, sitä pidempään havaitaan matalaa kerrospilviä tai advektio- ja säteilysumua.
Jää muodostuu yleensä lämpimän ja kostean ilman advektiosta.

Intramass ja frontaalijää

Jää on massan sisäistä ja frontaalista.
Massan sisäinen jää esiintyy lämmön ja kosteuden advektioalueilla paikallaan olevien antisyklonien länsi- ja pohjoisreunalla sekä paikallaan olevien syklonien itä- ja eteläreunalla. Näissä tapauksissa ilmakehän rajakerroksessa havaitaan useimmiten lämpötilan inversio, joka alkaa 500-1000 m korkeudelta maanpinnasta ja etenee 1200-1500 m korkeuteen, mutta myös inversiossa. itse kerros, jossa lämpötila saavuttaa usein positiiviset arvot. Jos jään muodostumisen aikana kerrospilvet pienenevät saavuttaen maan pinnan (advektiivinen sumu) tai kulkevat korkeampien paikkojen yli, niin jäätä voi esiintyä ilman tihkusadetta, mikä johtuu advetiivisten sumupisaroiden laskeutumisesta esineille.
Edessä jäätä havaitaan pääasiassa 20-30 km/h nopeudella liikkuvien lämpimien rintamien edessä, 100-200 km leveällä vyöhykkeellä, jonne sataa alijäähtynyttä sadetta. Jos lämpötila Maan pinnalla on negatiivinen (lähellä 0°C), jään muodostumisen todennäköisyys on suuri. Etenkin rintamajää muodostaa suuren vaaran kansantaloudelle.
Joskus jää muodostuu, kun lämpimät ilmamassat korvataan kylmillä, yleensä tämä havaitaan hitaasti liikkuvilla (nopeudella 10-20 km/h) kylmillä tai lähes paikallaan olevilla rintamilla Etelä-Ukrainassa, Krimillä ja Pohjois-Kaukasus. Suotuisimmat sääolosuhteet jään muodostumiselle ovat:
- alijäähtynyt sade, tihkusade, sumu tai matalat kerrospilvet niiden eri yhdistelmissä;
- voimakkaat inversiokerrokset ilmakehän rajakerroksessa;
- ilman lämpötila lähellä maapalloa - 0,5 - -3 °C, tasolla 850 hPa 5 - -5 °C;
- ilman lämpötila ensimmäisen inversiokerroksen alarajalla Maasta - alkaen
-0,5 - -8 °С;
- Maan kerroksen kokonaiskastepistevaje - 850 hPa 3-5°С ja vähemmän;
- lämpimän ilman keskipiste pinnalla 850 hPa;
- kohtalaiset ja voimakkaat tuulet ilmakehän rajakerroksessa.

Graafinen jääennustemenetelmä (kuva 1) kehitettiin Länsi-Siperian kaakkoisosaan, mutta sitä käytetään myös muilla maan alueilla; toimitusaika 12-36 h.
Jos kylmällä puolivuotiskaudella on odotettavissa lämpimän ja kostean ilman advektiota, joka johtuu lämpimien ilmakehän rintamien, okkluusiorintamien, aaltohäiriöiden yms. siirtymisestä ennustealueelle, annetaan vaihtoehtoinen jääennuste kaavion mukaan, ja sen intensiteetti määritetään kuvan 2 kaaviosta. Jos toisessa kaaviossa ennustetaan jäätä ja toisessa sen puuttumista, ennuste viittaa kevyen jään mahdollisuuteen.
koulutus musta jää- jääkalvo tai jääkuori teillä - ei riipu pelkästään ilmakehän olosuhteista, vaan myös alla olevan pinnan ominaisuuksista, jolle ne muodostuvat. Jos tienpinnan lämpötila on hieman alle nollan ja ilman lämpötila on positiivinen (mutta lähellä nollaa), niin sateella tai tihkusateella tienpinnalle kertyy jäätä.
Vaarallisimmat jääkertymät tienpinnoille muodostuvat nestemäisen kosteuden jäätyessä. Näissä tapauksissa muodostuu ohut lasimainen ja läpinäkyvä (harvemmin himmeä) sileäpintainen jääkalvo, joka huonontaa merkittävästi ajoneuvoliikenteen olosuhteita.
Rakeiseen kuuraan liittyvä jääkerrostuma on mattavalkoinen jääkuori, joka on vaarallista myös ajoneuvoliikenteelle.

Jääennusteen kaavio.
T - ilman lämpötila,
T - T d - kastepistevaje lähellä maan pintaa.

Kiinteän sateen seurauksena (lumisateen ja jäinen lumi) muodostuva tien jäätyminen ei aina johda voimakkaaseen liukumiseen teillä, joten se on vähemmän vaarallista kuin muut jäätyypit. Ilmakehän prosesseille, jotka johtavat mustan jään muodostumiseen, on ominaista lämpimän ja kostean ilman advektio. Samaan aikaan suotuisimmat synoptiset ja sääolosuhteet jääpeiteelle ovat samat kuin jään, rakeisen roudan ja muun tyyppisen jään muodostumiselle.
Graafinen menetelmä mustan jään ennustamiseksi kehitettiin Neuvostoliiton Euroopan alueelle; läpimenoaika 12-36 tuntia Jos on odotettavissa lämpimän ja kostean ilman advektiota, maanpinnan lämpötila on hieman alle 0 °C ja yksi ilmiöistä - sade, lumi, räntä, jääjyvät, tihkusade, sumu, usva tai matalat kerrospilvet - ja pinnalla on sade- tai sulamisvettä, niin kuvan kaavion mukaan annetaan ennuste mustasta jäästä. Pääasiallinen ennustemerkki räntäsateen lakkaamisesta on yön pintalämpötilan nousu positiivisiin arvoihin.

Kylmän jakson alkaessa varoituksia alkaa ilmestyä sekä jäälle että mustalle jäälle (joskus sitä kutsutaan eri tavalla - "musta jää").

Mikä on jää

Jäätä- jään laskeutuminen avoimille pinnoille, pääasiassa tuulen puolelle, negatiivisessa lämpötilassa putoavien alijäähtyneen sadepisaroiden (sade, tihkusade, jäätävä sade) jäätymisen seurauksena.

Kuinka usein näin tapahtuu

Jää on hyvin yleinen ilmiö vuoden kylmällä puoliskolla. Yleensä näin tapahtuu, kun lämmin, kostea ilma johdetaan Atlantilta tai Välimereltä. Noin kerran 10 vuodessa se on intensiivistä, pitkäkestoista ja kattaa koko alueen. Edellisen kerran jää saavutti luonnonkatastrofin mittakaavan joulukuussa 2010.

Kuinka jää muodostuu

Se havaitaan useimmiten lämpimän rintaman vyöhykkeellä, jossa lämmin ilma syrjäyttää kylmän ilman. Koska lämmin ilma on kevyempää, se virtaa kylmän ilman kiilaan, mikä aiheuttaa käänteisen pystysuuntaisen lämpötilajakauman ilmakehässä. Pilvikerroksessa lämpötila on korkeampi kuin maanpinnan lähellä ja ero voi olla jopa 10 astetta. Esimerkiksi, jos maassa on -5, niin se on +5 pilvikerroksessa.

© Gismeteo

Kun rintama liikkuu tietyn pisteen läpi, lämpötila nousee ensin pilvikerroksessa, sitten lähellä maata. Jossain vaiheessa pilvikerroksen lämpötila muuttuu jo positiiviseksi, kun taas maanpinnan lähellä se pysyy edelleen negatiivisena.

Aluksi lumen muodossa oleva sade muuttuu vähitellen sadevaiheeksi. Mutta koska maa pysyy miinuksella, ne jäätyvät heti kosketuksiin joutuessaan sen pintojen kanssa.

© alexvirid | Shutterstock.com

On tärkeää huomata, että pilvisyyden korkeus lämpimällä rintamalla ei pääsääntöisesti ylitä 100–200 metriä. Tämän etäisyyden voittamiseksi vesipisaroilla ei ole aikaa jäätyä.

Kun jään "kuoren" paksuus kasvaa 20 mm:iin, jäästä tulee vaarallinen ilmiö. Lisääntyneen painokuormituksen vuoksi puiden oksat katkeavat ja johdot katkeavat. Autoilijoille ja jalankulkijoille kevytkin jää aiheuttaa ongelmia.

© Rashid Valitov | Shutterstock.com

Joissakin tapauksissa osa pisaroista on edelleen ohuen jääkuoren peitossa, mikä muodostaa jäätävää sadetta. Kun se osuu maahan, "kuori" murtuu ja vesi leviää ja jäätyy. Mutta tässä tapauksessa jään intensiteetti on paljon pienempi kuin alijäähtyneen sateen tapauksessa.

Alijäähtyneen sateen kestoa ja vastaavasti jään muodostumista rajoittaa lämpimän rintaman kulkuaika, eikä se yleensä ylitä useita tunteja. Mutta joissakin tapauksissa istuvan ilmakehän rintaman vyöhykkeellä se voi kestää useita päiviä. Useimmiten jäätä havaitaan lämpötiloissa 0 - -7 astetta, joskus jopa -16 astetta.

Lämpimän rintaman ohittaessa sademäärä heikkenee. Kun lämpötila siirtyy nollasta positiivisiin arvoihin, jää tuhoutuu, jääkuori vähitellen sulaa.

Onko jää ja jää sama asia?

Glazea ei pidä sekoittaa mustaan ​​jäähän - maan pinnalla oleviin jäälautasiin, jotka muodostuvat jäähtymisen seurauksena. Pääsääntöisesti lämpötilan siirtyminen nollasta negatiivisiin arvoihin tapahtuu sulamisen jälkeen talvella tai säteilyilman jäähtymisen seurauksena yöllä siirtymäkauden aikana. Toisin kuin jää, jää on luonteeltaan paikallista eikä aiheuta luonnonkatastrofia.

Venäjän talvet yllättävät meidät yhä enemmän oikoillaan. Suurimman ongelman aiheuttaa auto- ja jalankulkuteitä peittävä jää. Uutisissa kuulee yhä useammin sellaisia ​​käsitteitä kuin "jääjää" ja "jääjää", jotka tunnistetaan mielessämme. Ovatko nämä sanat todella synonyymejä toisilleen vai onko niiden välillä merkittävä ero?

Jäätä- Nämä ovat jääkerroksia, jotka ilmestyvät maahan, puihin, autoihin ja muihin esineisiin kosteuden jäätymisen vuoksi. Se voi olla sadetta, lunta, sumua tai vain kylmää ilmaa. Itse asiassa nämä ovat ilmakehän saostumia, jotka muodostavat tiheän jääkerroksen. Jäätä ilmaantuu joko jyrkän lämpötilan pudotessa miinus 10 celsiusasteeseen tai jyrkästi nousevana, kun esineet ovat edelleen kylmiä.

musta jää- tämä on jääkerros, joka ilmestyy maan pinnalle nestemäisen aineen (veden tai sulaneen lumen) jäätymisen vuoksi. Se muodostuu suhteellisen alhaisissa pakkasen lämpötiloissa (jopa -3 celsiusastetta). Mustaa jäätä kutsutaan myös lumirullaksi, joka ilmestyi autonrenkaiden tai kengänpohjien mekaanisten vaikutusten seurauksena.

Siten kuuluisa Moskovan "jäätävä sade" on jäätä, koska se putosi sateen muodossa ja peitti suuren määrän esineitä. Mutta Tulan moottoritielle ja muille moottoriteille syntyneet liikenneruuhkat johtuivat renkaiden vierimisen vaikutuksesta muodostuneista jäisistä olosuhteista. Skeptikot saattavat sanoa, että näiden ilmiöiden välillä ei ole eroa. Kun olet kuitenkin määrittänyt jäätyypin, voit ymmärtää, kuinka käsitellä sitä.

Jäätä

Jään muodostuminen poistetaan murskaamalla jäätä tai sirottamalla reagensseja. Tämän avulla voit nostaa nesteen jäätymispistettä, eikä se enää aiheuta haittaa koneille. Mutta jää voidaan poistaa vain hakemalla, hiekan levittäminen on melkein hyödytöntä. Loppujen lopuksi esineet, joille on ilmestynyt jäätä, säilyttävät lämpötilansa. On hyvä huomioida, että kun lämpötila nousee yli 0 astetta, jää alkaa sulaa, kun taas jää pysyy korkeammissa arvoissa.

Löytösivusto

1. Koulutuksen tapa. Jäätä syntyy sateen seurauksena maassa, kun taas jäätä syntyy nesteen jäätymisen seurauksena.
2. Sijainti. Jäätä voi esiintyä paitsi tielle myös puille, katoille, johtoille ja muille esineille. Musta jää ilmestyy yksinomaan maan pinnalle, kun nestemäinen vesi jäätyy.
3. Vaara. Jää on suuri uhka, sillä hiekan ja reagenssien käyttö on käytännössä hyödytöntä paksun jääkerroksen kanssa. Teillä oleva jää rikkoutuu helposti nastarenkailla, joiden pintaan tarttuvuuskerroin on paljon suurempi.

JÄÄ JA JÄÄ
Jää ja jää ovat täysin eri käsitteitä. Ensimmäinen on luonnonilmiö, toinen sen tila.

Musta jää on pinnalla olevaa jäätä, joka syntyy, kun lämpötila laskee lumen ja jään sulamisen aikana sulamisen aikana syntyneen veden jäätymisen seurauksena. Lämpötilan vaihteluiden ollessa nollan tienoilla räntä on melko yleistä.

Jää on jään muodostumista maahan, puihin, johtoihin jne., joka liittyy kylmälle pinnalle putoavan sateen jäätymiseen. Useimmiten jäätä syntyy jyrkän pakkasen lämpenemisen aikana, kun lämmin ilma kulkee erittäin kylmän pinnan yli. Jäätä ei yleensä muisteta yli 300 päivää vuodessa, mutta niitä 10-20 päivää, jolloin se tapahtuu, ei unohdeta pitkäksi aikaa. Tämä on paljon harvinaisempi ja vaarallisempi ilmiö varsinkin energiainsinööreille ja autoilijoille, koska sitä on vaikea ennustaa, se kehittyy yleensä nopeasti ja intensiivisesti.

Jään kasvu kestää yleensä vähintään 1 tunnin ja enintään 12. Mutta tuhoutuminen on erittäin hidasta, pääasiassa jään haihtumisen vuoksi, ja alhaisissa lämpötiloissa tämä prosessi etenee hitaasti. Jos jyrkkä sula tai voimakas tuuli ei puutu asiaan, prosessi voi kestää jopa 4-6 päivää.

Meteorologit ovat havainneet useita mielenkiintoisia jään muodostumisen ominaisuuksia. Esimerkiksi tämä: jännitteisillä johdoilla kerrostunutta jäätä on lähes 30 % enemmän kuin jännitteettömässä johdossa.

Tai tämä: jääkertymät kasvavat voimakkaasti ilmamassojen liikkeen poikittaiseen suuntaan. Jos etuosa liikkuu lännestä, niin kerrostumat ovat paksumpia meridiaalisuunnassa sijaitsevissa johtimissa. Ja päinvastoin, meridionaalisilla ilmavirroilla kerrostumat ovat paksumpia leveysasteella sijaitsevissa johtimissa. Ja ero on valtava, joskus kolme kertaa.

Siellä missä suurimpia kerrostumia havaittiin, niiden tiheys osoittautui minimaaliseksi. Kun tutkit kiteistä kasvustoa huolellisesti, huomaat sen pinnan olevan yllättävän ohut ja hauras, ulkoreunojen kiteet ovat huokoisempia ja löysempiä.

Mutta miten kevyt, siro, vaarattomalta vaikuttava jääpinnoite osoittautuu niin tuhoisaksi?

Tosiasia on, että sen armo on hyvin suhteellista. Erityisen vaarallisen jään leveys voi olla 80-100 mm. Tällainen este tarjoaa vakavan vastuksen tuulelle. Ja ne jääkertymät, jotka ovat halkaisijaltaan pienempiä (40-50 mm), ovat tiheämpiä, kovempia ja raskaampia. Ylelliset jääkruunut halkaisijaltaan jopa 70-80 mm:n lankojen ympärille luovat 150-200 g lisäpainon lineaarimetriä kohti. Myös ennätysluvut paljastettiin: Valdaissa routakertymät saavuttivat 424 g lankametriä kohti. Näin ollen pylväiden välinen jänneväli (50 m) aiheutti yli 20 kg lisäpainoa.

Käytäntö osoittaa, että suurinta vahinkoa ei aiheuta niinkään jääkertymien paksuus kuin tuulet, kun niiden nopeus on yli 10-12 m/s. Tällaisella kaksoiskuormalla - painolla ja tuulella - vaara johtojen katkeamisesta, pylväiden ja tukien putoamisesta on erityisen suuri.

Useimmiten on odotettavissa katastrofaalisia olosuhteita, joissa sulat vuorottelevat kylmien aaltojen kanssa. Siksi jäätietoa tulee yleensä maan etelästä ja luoteisilta alueilta.

Musta jää ja musta jää esiintyvät usein samaan aikaan, koska ne vaativat suunnilleen samat sääolosuhteet (normaali sääennusteen lause: "jäistä jäätä, mustaa jäätä teillä").