Alustage teadusest. Suure Isamaasõja sõjavarustus Teise maailmasõja sõjavarustus
Esitluse kirjeldus üksikutel slaididel:
1 slaid
Slaidi kirjeldus:
2 slaidi
Slaidi kirjeldus:
3 slaidi
Slaidi kirjeldus:
4 slaidi
Slaidi kirjeldus:
TEISE MAAILMASÕJA RIIGI PEAMISTE OSALEJATE RELVAJÕUD Relvajõudude arv (miljonit inimest) 1941. aasta alguseks 1945. aasta alguseks Saksamaa 7,2 9,4 Jaapan 1,7 7,2 Itaalia 1,5 - USA 1,8 11,23 USA 92 Suurbritannia, .23 5 Suurbritannia, . 9,4 Hiina (Kuomintang) 2,5 4,0 Hiina (kommunistlik) 0,4 0,9
5 slaidi
Slaidi kirjeldus:
6 slaidi
Slaidi kirjeldus:
NSV Liidu JA SAKSAMAA VÕDEDE KORRELAATSIOON MOSKVA SUUNAS SÜGISEL 1941 Lahingujõud ja vahendid Punaarmee Saksa väed Isikkoosseis (tuhat inimest) 120 1800 Tankide arv 990 1700 Püsside ja miinipildujate arv (lennukid 161 67 tuhat)
7 slaidi
Slaidi kirjeldus:
Lend-lease (inglise keelest "lend" - laenu andma ja "lease" - rentima) on omamoodi laenuprogramm liitlastele, mida Ameerika Ühendriigid pakuvad masinate, toidu, seadmete, tooraine ja materjalide tarnimise kaudu. Lend-Lease seaduse alusel võisid USA tarnida masinaid, laskemoona, seadmeid jne. riigid, mille kaitse oli riikidele endile eluliselt tähtis. Kõik tarned olid tasuta. Kõik sõjas kulutatud, kulutatud või hävinud masinad, seadmed ja materjalid ei kuulunud tasumisele. Pärast sõja lõppu jäänud ja tsiviilotstarbeks sobiva vara eest tuli maksta.
8 slaidi
Slaidi kirjeldus:
Lend-Lease tarnete osatähtsus toodetud ja NSV Liitu tarnitud toodete koguhulgast
9 slaidi
Slaidi kirjeldus:
Lennukid 22 150 tankid 12 700 linnamaasturid ja ATV-d 51 503 veoautod 375 883 mootorrattad 35 170 traktorid 8 071 vintpüssid 8 218 automaatrelvad 131 633 püstolid 12 997 laevad ja muud laevad, 5-veoautod
10 slaidi
Slaidi kirjeldus:
11 slaidi
Slaidi kirjeldus:
12 slaidi
Slaidi kirjeldus:
13 slaidi
Slaidi kirjeldus:
14 slaidi
Slaidi kirjeldus:
Il-2 on ajaloo kõige massiivsem lahingulennuk, toodeti üle 36 tuhande ühiku. Punaarmees sai lennuk hüüdnime "küüritud" (kerele iseloomuliku kuju järgi). Disainerid nimetasid oma väljatöötatud lennukit "lendavaks tankiks". Wehrmachti maavägedel oli lennuki jaoks halb maine ja nad pälvisid mitmeid austavaid hüüdnimesid, nagu "lihunik", "raudne Gustav" Il-2 osales lahingutes kõigis Suure Isamaasõja sõjalistes operatsioonides, samuti Nõukogude-Jaapani sõjas. 1941. aasta veebruaris algas masstootmine. Esimesed seeriaviisilised Il-2-d valmistati Voronežis tehases number 18 (novembris 1941 evakueeriti tehas Kuibõševisse). IL-2 toodeti masstootmises Kuibõševi linna lennukitehastes nr 1 ja nr 18, Moskvas lennukitehases nr 30.
15 slaidi
Slaidi kirjeldus:
Arendust alustasid NKVD erikonstrueerimisbüroo SKB-29 disainerid ja insenerid 1938. aasta keskel. Loodi eksperimentaalse kahemootorilise kõrgmäestiku "100" hävitaja Pe-2 baasil. tegi oma esimese lennu 22. detsembril 1939 ja hakati masstootma 1940. aasta lõpus. Pe-2 toimis ka lendava laborina raketivõimendite katsetamiseks. Esimene lend aktiivse raketiheitjaga toimus oktoobris 1943. Kiirus kasvas 92 km/h. Katsed Pe-2 erinevate versioonidega raketiheitjatega jätkusid kuni 1945. aastani.
16 slaidi
Slaidi kirjeldus:
Esimesed kolm tehases nr 166 toodetud seeriaviisilist Tu-2 lennukit tabasid Kalinini rinnet 1942. aasta septembris. Masinad kuulusid 3. õhuarmeesse. Eesliini piloodid hindasid Tu-2 kõrgelt. Nad rõhutasid lennuki suurt efektiivsust, mis suudab sihtmärgile visata suuri pomme, võimsaid kaitserelvi, juhtimise lihtsust ja kõrgeid lennuomadusi. Tu-2 pommitaja A.N. loomiseks ja seeriatootmise korraldamiseks. Tupolev pälvis 1943. aastal Stalini 1. järgu preemia, 1944. aastal - Isamaasõja I järgu ordeni ja Suvorovi II järgu ordeni, samuti ülendati ta inseneri-tehnilise teenistuse kindralmajoriks. 1945. aastal sai Tupolevist sotsialistliku töö kangelane.
17 slaidi
Slaidi kirjeldus:
Suure Isamaasõja Nõukogude ühemootoriline hävituslennuk Yak-7. See töötati välja tehases number 301 vahetult pärast sõja algust OKB brigaadi A. S. Yakovlevi initsiatiivil, kes oli selles tehases Yak-7UTI väljatöötamisel abiks. Yak-7 on toodetud alates 1941. aastast, kokku ehitati 6399 lennukit 18 erineva modifikatsiooniga, sealhulgas õppe- ja lahingumoona. 1942. aasta lõpuks hakati seda kiiresti asendama arenenuma Yak-9-ga, millest sai hiljem Suure Isamaasõja kõige massiivsem Nõukogude hävitaja.
18 slaidi
Slaidi kirjeldus:
Hävitaja La-5 ilmus S.A. juhitud disainimeeskonna jaoks ebatavalistes, kui mitte dramaatilistes tingimustes. Lavochkin. Võitleja LaGG-Z. mille vabastamise ja täiustamise eest see projekteerimisbüroo vastutas, eemaldati need ebapiisava efektiivsuse tõttu tootmisest. Ja KB olemasolu on nüüd küsimärgi all. Loomulikult teadsid disainerid hästi LaGG puuduste olemust ja tegid juba selle radikaalse muutmise projekteerimistööd. Koos lennuandmete järsu parandamise vajadusega oli selles küsimuses peamine LaGG-Z disaini ja selle uue modifikatsiooni tõhusus ja järjepidevuse nõue. Ainult siis, kui need tingimused olid täidetud, oli võimalik tehas üle viia uue lennuki tootmisele enne, kui Yaki hävitaja oli koosteliinil (nagu plaanitud). Ja S.A. Lavochkini disainibüroo sai selle ülesandega edukalt hakkama.
19 slaidi
Slaidi kirjeldus:
20 slaidi
Slaidi kirjeldus:
Soomustatud sõidukite tootmiseks Uuralites loodi sõjaline tootmiskompleks "Tankograd". Kaitseettevõtete konveierilt lahkusid tuhanded lennukid ja tankid. See võimaldas moodustada õhu- ja tankiarmeed, mis mängisid otsustavat rolli Nõukogude relvajõudude pealetungis aastatel 1943–1945.
21 slaidi
Slaidi kirjeldus:
T-34 – oli Punaarmee peatank kuni 1944. aasta esimese pooleni, mil see asendati modifikatsioonitankiga T-34-85. Aastatel 1942–1945 kasutati T-34 põhitoodangut võimsates masinaehitustehastes Uuralites ja Siberis ning see jätkus ka sõjajärgsetel aastatel. Juhtiv tehas T-34 modifitseerimisel oli Uurali tankitehas nr 183. Tankil T-34 oli suur mõju sõja tulemustele ja maailma tankiehituse edasisele arengule. Tänu oma lahinguomaduste kombinatsioonile tunnistasid paljud spetsialistid ja sõjaväeeksperdid T-34 üheks parimaks Teise maailmasõja tankiks. Selle loomise ajal õnnestus Nõukogude disaineritel leida optimaalne suhe peamiste lahingu-, taktikaliste, ballistiliste, töö-, jooksu- ja tehnoloogiliste omaduste vahel. Tank T-34 on kuulsaim Nõukogude tank ja üks äratuntavamaid Teise maailmasõja sümboleid.
22 slaidi
Slaidi kirjeldus:
T-44 seeriatootmine algas 1944. aastal, kuid Suure Isamaasõja ajal viidi see läbi piiratud mahus, et vältida T-34-85 tootmise vähenemist suuremahuliste ründeoperatsioonide ajal. T-44
23 slaidi
Slaidi kirjeldus:
Üldiselt õigustas tank täielikult väejuhatuse ootusi üksuste ja allüksuste kvalitatiivseks tugevdamiseks, mis on kavandatud eelnevalt hästi kindlustatud vaenlase liinidest, aga ka tormilinnadest läbi murdma. Kas -2
24 slaidi
Slaidi kirjeldus:
OT-34 - loodi T-34 baasil. Erinevalt liinitankist oli see relvastatud kursikuulipilduja asemel automaatse püssirohukolbleegiheitjaga ATO-41, mis näiteks KV-8 lahendusega võrreldes võimaldas hoida 76- mm relv. OT-34
25 slaidi
Slaidi kirjeldus:
Katyusha - ilmus Suure Isamaasõja ajal 1941–1945, väliraketi suurtükiväe tünnita süsteemide mitteametlik nimi (eelkõige - BM-13, hiljem ka BM-8, BM-31 jt). Selliseid rajatisi kasutasid Teise maailmasõja ajal aktiivselt NSV Liidu relvajõud. Hüüdnime populaarsus osutus nii suureks, et sõjajärgseid autode šassiidel olevaid MLRS-i, eriti BM-14 ja BM-21 Grad, nimetati kõnekeeles sageli katjušadeks. Seejärel hakati analoogselt Katjušaga ka mitmeid sarnaseid hüüdnimed ("Andryusha", "Vanyusha") andsid Nõukogude hävitajad teistele raketisuurtükiväe rajatistele (BM-31 jt), kuid need hüüdnimed ei saanud nii laialdast levikut ja populaarsust ning on üldiselt palju vähem tuntud.
26 slaidi
Slaidi kirjeldus:
27 slaidi
Slaidi kirjeldus:
Jõudude vahekord Stalingradi suunal novembris 1942 Väed ja vahendid Punaarmee Saksamaa ja tema liitlased Isikkoosseis (tuhat inimest) 1134,8 1011,5 Tankide arv 1560 675 Püsside ja miinipildujate arv 14934 10290 Lennukite arv 1916 121916
29 slaid
Slaidi kirjeldus:
Jõudude vahekord Orel-Kurski suunal 1943. aasta juuli alguses Jõud ja vahendid Nõukogude väed Saksa väed Isikkoosseis (tuhat inimest) 1336 900 Tankide ja iseliikuvate relvade arv 3444 2733 Püsside ja miinipildujate arv 19100 100020 2 Lennukite arv
30 slaidi
Slaidi kirjeldus:
SÕJAVARUSTUSE TOOTMINE SUURIMISTES RIIKIDES 1943-1944 Riigi tankide (tuhande ühiku) tootmine lennukite tootmine (tuhat ühikut) 1943 1944 1943 1944 Saksamaa 19,8 27,3 25,2 38,0 Jaapan 1,0 1,0 16,3 28,3 USSR 24,0 29,0 35,0 40,0 UK 8,6 7,6 7,5 23.7 23.7 23.7 29,5 17,6 85,9 96.6 96.6 96.6 96.6 96.6 96.6 96.6 96.6 96.6 96.6 96.6 96.6 96.6 96.6 96.6 96.6.
31 slaid
Slaidi kirjeldus:
32 slaidi
Slaidi kirjeldus:
Jaotusrelvadest oli levinuim 76 mm relv ZIS-3. Sõja algperioodil kasutati ka 76-mm püssi F-22 ja 76-mm USV relva. Korpuse suurtükiväge esindasid 122 mm suurtükid A-19, 1909/30 mudeli 152 mm haubitsad ja 152 mm haubitsapüss ML-20. Tankitõrjerelvade hulka kuulusid 45 mm 53-K, 45 mm M-42 ja 57 mm ZIS-2 tankitõrjerelvad. Õhutõrjesuurtükid kasutasid 37-mm 61-K õhutõrjekahureid, samuti 76-mm 3-K ja 85-mm 52-K kahureid.
33 slaidi
Slaidi kirjeldus:
Enne sõda pöörati kõrgendatud tähelepanu automaatrelvade arendamisele - ABC iselaadivale vintpüssile järgnesid SVT ja AVT. Nõukogude armee peamiseks väikerelvaks oli aga Mosini vintpüss. Lisaks sai PPSh püstolkuulipilduja ka mõningase leviku. Ohvitseride relvadena kasutati Nagani revolvreid ja TT-püstoleid. Peamine kergekuulipilduja oli DP ja enne Esimest maailmasõda välja töötatud kuulipildujat Maxim kasutati molberti kuulipildujana. Samuti sai teatavat levikut raskekuulipilduja DShK, mida kasutati ka õhutõrjerelvana.
34 slaidi
Slaidi kirjeldus:
Mosini vintpüss. 1891. aasta mudeli 7,62 mm (3-realine) vintpüss (Mosini vintpüss, kolmerealine) on korduvpüss, mille võttis Vene keiserlik armee kasutusele 1891. aastal. Seda kasutati aktiivselt alates 1891. aastast kuni Suure Isamaasõja lõpuni, selle aja jooksul moderniseeriti seda korduvalt. Kolme joonlaua nimi tuleneb püssitoru kaliibrist, mis võrdub kolme vene joonega (vana pikkuse mõõt, mis on võrdne kümnendiku tolliga ehk 2,54 mm - vastavalt kolm joont on 7,62 mm ). 1891. aasta mudeli vintpüssi ja selle modifikatsioonide põhjal loodi hulk spordi- ja jahirelvade näidiseid, nii vint- kui sileraudseid.
35 slaidi
Slaidi kirjeldus:
Püstolkuulipilduja Shpagin. 1941. aasta mudeli 7,62-mm Shpagin kuulipilduja (PPSh) on Nõukogude püstolkuulipilduja, mille töötas välja 1940. aastal disainer G.S. Shpagin ja mille Punaarmee võttis kasutusele 21. detsembril 1940. aastal. PPSh oli Nõukogude relvajõudude peamine kuulipilduja Suures Isamaasõjas. Pärast sõja lõppu, 1950. aastate alguses, eemaldati PPSh Nõukogude armee teenistusest ja asendati järk-järgult Kalašnikovi ründerelvaga, see jäi teenistusse tagala- ja abiüksuste, sisevägede osade ja raudteevägedega. veidi kauemaks. Poolsõjaväeliste julgeolekuüksuste teenistuses oli see vähemalt 1980. aastate keskpaigani. Samuti tarniti sõjajärgsel perioodil PPSh-d märkimisväärses koguses NSV Liiduga sõbralikesse riikidesse, see oli pikka aega teenistuses erinevate riikide armeedes, seda kasutasid ebaregulaarsed koosseisud ja kogu 20. sajandi jooksul. relvastatud konfliktid kogu maailmas.
36 slaidi
Slaidi kirjeldus:
Püstoli arr. 1933 (TT, Tulsky, Tokareva) - esimene NSV Liidu armee iselaadiv püstol, mille töötas välja 1930. aastal Nõukogude disainer Fedor Vasilyevich Tokarev. TT-püstol töötati välja 1929. aasta uue armeepüstoli konkursi jaoks, mis kuulutati välja Nagant revolvri ja mitmete välismaal toodetud revolvrite ja püstolite asendamiseks, mis olid 1920. aastate keskpaigaks Punaarmee kasutuses. Saksa padrun 7,63 × 25 mm Mauser võeti kasutusele tavalise padrunina, mida osteti märkimisväärses koguses kasutatavate Mauser S-96 püstolite jaoks.
37 slaidi
-Kui ma venelasi nägin, olin üllatunud. Kuidas said venelased nii primitiivsete sõidukitega Volgast Berliini? Kui ma neid ja hobuseid nägin, siis mõtlesin, et see ei saa olla. Tehniliselt arenenud saksa keel ja suurtükivägi jäid palju alla Venemaa tehnikale. Kas sa tead, miks? Peame olema täpsed. Ja lumi ja täpsuse pori ei aita. Kui mind vangi võeti, oli mul "Sturmgever", kaasaegne relv, kuid see kukkus kolme lasu järel üles - liiv sattus ... - Gunter Kühne, Wehrmachti sõdur
Iga sõda pole mitte ainult vägede, vaid ka sõdijate tööstus- ja majandussüsteemide kokkupõrge. Seda küsimust tuleb meeles pidada, kui püütakse hinnata teatud tüüpi sõjavarustuse eeliseid ja vägede edusamme sellel varustusel. Lahingusõiduki edu või ebaõnnestumise hindamisel tuleb selgelt meeles pidada mitte ainult selle tehnilisi omadusi, vaid ka selle tootmisse investeeritud kulusid, toodetud ühikute arvu jne. Teisisõnu, integreeritud lähenemisviis on oluline.
Seetõttu tuleb iga kord kriitiliselt hinnata üksiku tanki või lennuki hindamist ja valjuhäälseid väljaütlemisi "parima" sõjamudeli kohta. Võitmatu paak on võimalik luua, kuid kvaliteediprobleemid on peaaegu alati vastuolus selliste seadmete valmistamise lihtsuse ja masstootmise probleemidega. Võitmatut tanki pole mõtet luua, kui tööstus ei suuda seda massiliselt toota ja tanki maksumus on nagu lennukikandjal. Tasakaal on oluline varustuse lahinguomaduste ja suuremahulise tootmise kiire loomise vahel.
Sellega seoses on huvitav, kuidas seda tasakaalu jälgisid sõdivad võimud riigi sõjalis-tööstusliku süsteemi erinevatel tasanditel. Kui palju ja millist sõjatehnikat toodeti ning kuidas see sõja tulemusi mõjutas. See artikkel püüab koondada statistilisi andmeid Saksamaa ja NSV Liidu soomukite tootmise kohta Teise maailmasõja ajal ja vahetult enne sõda.
Statistika.
Saadud andmed on kokku võetud tabelisse, millele on vaja mõningaid selgitusi.
1. Ligikaudsed numbrid on punases kirjas. Põhimõtteliselt puudutavad need kahte tüüpi - hõivatud Prantsuse sõidukeid, aga ka Saksa soomustransportööride šassiil toodetud iseliikuvate relvade arvu. Esimene on tingitud suutmatusest täpselt kindlaks teha, kui palju trofeed sakslased vägedes tegelikult kasutasid. Teine on tingitud asjaolust, et iseliikuvate relvade tootmine soomustransportööri šassiile viidi sageli läbi juba toodetud ilma raskerelvadeta soomustransportööride moderniseerimise teel, paigaldades soomuspersonalile masinaga püssi. kanduri šassii.
2. Tabelis on teave kõigi relvade, tankide ja soomukite kohta. Näiteks rida "ründerelvad" hõlmab Saksa iseliikuvaid relvi sd.kfz.250/8 ja sd.kfz.251/9, mis on soomustransportööri šassii, millele on paigaldatud 75 cm kaliibriga lühiraudne püss. vastav arv lineaarsoomustransportööre jäetakse realt "soomustransportöörid" välja ja nii edasi.
3. Nõukogude iseliikuvad relvad ei olnud kitsa spetsialiseerumisega ja võisid võidelda nii tankidega kui ka toetada jalaväge. Siiski on need jagatud erinevatesse kategooriatesse. Näiteks olid disainerite sõnul Saksa ründerelvadele kõige lähemal Nõukogude läbimurdelised iseliikuvad relvad SU/ISU-122/152, samuti jalaväe tugirelvad Su-76. Ja sellistel iseliikuvatel relvadel nagu Su-85 ja Su-100 oli selgelt väljendunud tankitõrje iseloom ja need liigitati "tankihävitajateks".
4. „Iseliikuva suurtükiväe” kategooriasse kuulusid relvad, mis on mõeldud peamiselt tulistamiseks suletud positsioonidelt sihtmärkide otsesest vaateväljast eemal, sealhulgas soomustatud šassiil olevad rakettmördid. Nõukogude poolelt kuulusid sellesse kategooriasse ainult T-60 ja T-40 šassii BM-8-24 MLRS.
5. Statistika sisaldab kogu toodangut 1932. aastast 1945. aasta 9. maini. Just see tehnika moodustas ühel või teisel viisil sõdivate osapoolte potentsiaali ja seda kasutati sõjas. Varasem tootmistehnika Teise maailmasõja alguseks oli vananenud ega omanud tõsist tähtsust.
NSVL
Saadud andmed sobituvad hästi tuntud ajaloolisse olukorda. NSV Liidus hakati soomusmasinaid tootma uskumatult massiliselt, mis vastas täielikult Nõukogude poole püüdlustele - valmistumine ellujäämissõjaks tohutul alal Arktikast Kaukaasiani. Teatud määral ohverdati massilise iseloomu huvides sõjatehnika kvaliteet ja silumine. Teatavasti oli Nõukogude tankide varustus kvaliteetse sidetehnika, optika ja siseviimistlusega oluliselt kehvem kui sakslastel.
Silma torkab selge tasakaalutus relvasüsteemis. Tankide tootmise kasuks pole terveid soomusmasinate klasse - soomustransportööre, ZSU-d, kontrollsõidukeid jne. Viimaseks, kuid mitte vähemtähtsaks, määrab selle olukorra NSV Liidu soov ületada tõsine mahajäämus peamiste relvaliikide osas, mis pärandus Inguššia Vabariigi kokkuvarisemise ja kodusõja järel. Tähelepanu koondati vägede küllastamisele peamise löögijõu - tankidega, samas kui toetusmasinaid eirati. See on loogiline – rumal on investeerida sillakihtide ja ARV-de projekteerimisse tingimustes, kus põhirelvastuse – tankide – tootmist pole silutud.
Laskemoona transporter TP-26
Samal ajal oli NSVL teadlik sellise relvasüsteemi alaväärsusest ja juba Teise maailmasõja eelõhtul töötati aktiivselt välja väga erinevaid tugivarustust. Need on soomustransportöörid, iseliikuvad suurtükid, remondi- ja päästemasinad, sillakihid jne. Suurem osa neist seadmetest ei jõudnud enne Teise maailmasõja algust tootmisse tuua ja juba sõja ajal tuli selle arendamine peatada. Kõik see ei saanud mõjutada vaenutegevuse ajal saadud kaotuste taset. Nii avaldas näiteks soomustransportööride puudumine negatiivset mõju jalaväe kaotustele ja nende liikuvusele. Tehes mitmekilomeetriseid jalamarsse, kaotasid jalaväelased jõudu ja osa oma lahinguvõimest juba enne kontakti vaenlasega.
Kogemustega soomustransportöör TR-4
Osaliselt täideti lüngad relvasüsteemis liitlaste varudega. Pole juhus, et NSV Liitu tarniti soomustransportööre, iseliikuvaid relvi ja Ameerika soomustransportööride šassiil olevaid SPAAG-e. Selliste sõidukite koguarv oli umbes 8500, mis ei ole palju väiksem kui saadud tankide arv - 12 300.
Saksamaa
Saksa pool läks hoopis teist teed. Esimeses maailmasõjas kaotuse saanud Saksamaa ei kaotanud oma disainikooli ega tehnoloogilist üleolekut. Tuletame meelde, et NSV Liidus polnud midagi kaotada, Vene impeeriumis tanke ei toodetud. Seetõttu ei olnud sakslastel vaja metsiku kiirusega mööda teed agraarriigist tööstusriiki tormata.
Olles alustanud ettevalmistusi sõjaks, teadsid sakslased hästi, et nad saavad võita arvukaid ja majanduslikult tugevaid vastaseid Suurbritannia ja Prantsusmaa ning seejärel NSV Liidu näol vaid kvalitatiivse üleoleku andmisega, mida sakslased on traditsiooniliselt suurepärased. . Kuid Saksamaa massilise iseloomu küsimus polnud nii terav - välksõja strateegiale ja relvade kvaliteedile tuginemine andis võimaluse väikeste jõududega võit saavutada. Esimesed katsed kinnitasid valitud kursuse õnnestumist. Kuigi mitte probleemideta, õnnestus sakslastel alistada Poola, seejärel Prantsusmaa jne. Vaenutegevuse ruumiline ulatus kompaktse Euroopa keskel vastas täielikult sakslaste käsutuses olnud tankivägede arvule. Ilmselgelt veensid need võidud sakslaste väejuhatusi valitud strateegia õigsuses.
Tegelikult pöörasid sakslased alguses suurt tähelepanu oma relvasüsteemi tasakaalule. Siin näeme erinevat tüüpi soomukeid - ZSU, laskemoona transportijad, vaatlejad, BREM. Kõik see võimaldas ehitada hästi toimiva sõjapidamise mehhanismi, mis nagu aururull läbis kogu Euroopa. Nii suurt tähelepanu tugitehnoloogiale, mis aitab kaasa ka võidu saavutamisele, võib ainult imetleda.
Tegelikult pandi sellesse relvasüsteemi tulevase lüüasaamise esimesed võrsed. Sakslased on sakslased kõiges. Kvaliteet ja töökindlus! Kuid nagu eespool mainitud, on kvaliteet ja mass peaaegu alati vastuolus. Ja ühel päeval alustasid sakslased sõda, kus kõik oli teisiti – nad ründasid NSV Liitu.
Juba sõja esimesel aastal kukkus välksõja mehhanism üles. Vene avarad olid täiesti ükskõiksed ideaalse silumisega, kuid väikese Saksa tehnoloogia suhtes. Siin oli vaja teistsugust ulatust. Ja kuigi Punaarmee sai lüüasaamise järel lüüa, oli sakslastel raske nende tagasihoidlike jõududega manööverdada. Kahjud veninud konfliktis kasvasid ja juba 1942. aastal sai selgeks, et kaotuste hüvitamiseks vajalikes kogustes kvaliteetset Saksa tehnikat pole võimalik toota. Või õigemini, see on samas majanduse töörežiimis võimatu. Tuli hakata majandust mobiliseerima. Need toimingud jäid aga väga hiljaks – enne rünnakut oli vaja valmistuda hetkeolukorraks.
Tehnika
Osapoolte potentsiaali hinnates on vaja seadmed selgelt eraldada ettenähtud otstarbeks. Otsustavat mõju lahingu tulemusele avaldavad peamiselt "lahinguvälja" sõidukid - varustus, mis tegeleb vaenlase hävitamisega otsese tulega vägede arenenud ešelonides. Need on tankid ja iseliikuvad relvad. Tuleb tunnistada, et selles kategoorias oli NSV Liidul absoluutne paremus, olles tootnud 2,6 korda rohkem sõjavarustust.
Eraldi kategoorias on jaotatud kuulipildujarelvadega kergtankid, aga ka kiilud. Formaalselt, olles tankid, esindasid nad 1941. aastal väga madalat lahinguväärtust. Ka Saksa Pz. Mina, Nõukogude T-37 ja T-38 keel ei osutu samaväärseks hirmuäratava T-34 ja isegi kerge BT või T-26-ga. Kirge sellise tehnoloogia vastu NSV Liidus ei tohiks pidada kuigi edukaks katseks.
Eraldi on näidatud iseliikuvad suurtükid. Selle kategooria soomukite erinevus rünnakrelvadest, tankihävitajatest ja muudest iseliikuvatest relvadest seisneb võimaluses tulistada suletud positsioonidelt. Vägede hävitamine otsetulega on nende jaoks pigem erand reeglist kui tüüpiline ülesanne. Tegelikult on need tavalised välihaubitsad ehk MLRS, mis on paigaldatud soomusmasinate šassiile. Praegu on see praktika muutunud normiks, reeglina on igal suurtükirelvadel järelveetav (näiteks 152-mm haubits MSTA-B) ja iseliikuv versioon (MSTA-S). Sel ajal oli see uudsus ja sakslased olid ühed esimestest, kes rakendasid soomustega kaetud iseliikuva suurtükiväe ideed. NSV Liit piirdus ainult selle valdkonna eksperimentidega ja haubitsate abil ehitatud iseliikuvaid relvi kasutati mitte klassikalise suurtükiväena, vaid läbimurderelvadena. Samal ajal toodeti T-40 ja T-60 šassiile 64 raketisüsteemi BM-8-24. On andmeid, et väed jäid nendega rahule ja miks nende massilist vabastamist ei korraldatud, pole selge.
MLRS BM-8-24 kergel tanki šassiil
Järgmine kategooria on kombineeritud relvadega soomusmasinad, mille ülesandeks on toetada esmavaliku varustust, kuid mis pole mõeldud lahinguväljal sihtmärkide hävitamiseks. Sellesse kategooriasse kuuluvad soomustransportöörid ja SPAAG-id soomustatud šassiidel, soomussõidukid. Oluline on mõista, et sellised sõidukid ei ole oma konstruktsiooni järgi mõeldud võitlema tankide ja jalaväega samas koosseisus, kuigi need peaksid asuma nende taga vahetus läheduses. Ekslikult arvatakse, et soomustransportöör on lahinguväljasõiduk. Tegelikult olid soomustransportöörid algselt mõeldud jalaväe transportimiseks eesliinil ja kaitsma neid suurtükimürskude kildude eest esialgsetel ründeliinidel. Lahinguväljal ei saanud kuulipildujaga relvastatud ja õhukeste soomustega kaitstud soomustransportöörid aidata ei jalaväge ega tanke. Nende suur siluett muudab need suurepäraseks ja lihtsaks sihtmärgiks. Kui nad tegelikult kaklesid, oli see sunnitud. Selle kategooria sõidukid mõjutavad lahingu tulemust kaudselt - päästes jalaväe elusid ja jõude. Nende väärtus lahingus on oluliselt väiksem kui tankidel, kuigi ka need on vajalikud. Selles kategoorias NSV Liit praktiliselt oma seadmeid ei tootnud ja alles sõja keskpaigaks omandas väikese hulga Lend-Lease'i alusel tarnitud sõidukeid.
Kiusatust omistada soomustransportööre lahinguväljatehnikale soodustab väga nõrkade tankide olemasolu Punaarmee ridades, näiteks T-60. Õhuke soomus, primitiivne varustus, nõrk relv – miks on Saksa soomustransportöör halvem? Miks on nii nõrkade tööomadustega tank lahinguväljamasin, aga soomustransportöör mitte? Esiteks on tank spetsialiseeritud sõiduk, mille põhiülesanne on just sihtmärkide hävitamine lahinguväljal, mida ei saa öelda soomustransportööri kohta. Kuigi nende soomus on sarnane, räägib tanki madal kükitav siluett, liikuvus, kahurist tulistamisvõime selgelt selle eesmärgist. Soomustransportöör on täpselt transportija, mitte vahend vaenlase hävitamiseks. Need Saksa soomustransportöörid, mis said erirelvi, näiteks 75 cm või 3,7 cm tankitõrjerelvi, on aga tabelis toodud vastavates ridades - tankitõrje iseliikuvad relvad. See on tõsi, kuna sellest soomustransportöörist tehti lõpuks sõiduk, mis oli mõeldud vaenlase hävitamiseks lahinguväljal, kuigi nõrga soomuse ja kõrge, selgelt nähtava transporteri siluetiga.
Mis puudutab soomusmasinaid, siis need olid mõeldud peamiselt luureks ja julgestuseks. NSV Liit tootis tohutul hulgal selle klassi masinaid ja paljude mudelite lahinguvõime jõudis lähedale kergetankide võimekusele. See kehtib aga eelkõige sõjaeelse tehnika kohta. Tundub, et nende valmistamisele kulutatud jõud ja vahendid oleks saanud paremini ära kasutada. Näiteks kui mõned neist olid mõeldud jalaväe transpordiks, nagu tavalised soomustransportöörid.
Järgmine kategooria on erisõidukid ilma relvadeta. Nende ülesanne on varustada vägesid ning soomust on vaja eelkõige kaitseks juhuslike kildude ja kuulide eest. Nende kohalolek lahingukoosseisudes peaks olema lühiajaline, nad ei pea edasiliikuvaid vägesid pidevalt saatma. Nende ülesanne on konkreetsete ülesannete lahendamiseks õigel ajal ja õiges kohas tagalast välja kolida, vältides võimaluste piires kontakti vaenlasega.
Sakslased valmistasid umbes 700 remondi- ja päästeautot ning umbes 200 ehitati ümber varem välja antud seadmetest. NSV Liidus loodi sellised masinad ainult T-26 baasil ja neid toodeti 183 ühikut. Osapoolte remondijõudude potentsiaali on raske täielikult hinnata, kuna asi ei piirdunud ainult BREM-iga. Tundes vajadust seda tüüpi seadmete järele, tegelesid nii Saksamaa kui ka NSV Liit aegunud ja osaliselt defektsete paakide ajutise ümberehitusega puksiirautodeks ja traktoriteks. Punaarmees oli palju selliseid demonteeritud tornidega masinaid T-34, KV ja IS tankide baasil. Nende täpset arvu pole võimalik kindlaks teha, kuna need kõik on valmistatud armee lahinguüksustes, mitte tehastes. Saksa sõjaväes valmistati vaatamata spetsiaalsete ARV-de olemasolule ka sarnaseid omatehtud tooteid ja nende arv pole samuti teada.
Laskemoona transportijad olid sakslaste poolt mõeldud eelkõige arenenud suurtükiväeüksuste varustamiseks. Punaarmees lahendasid sama ülesannet tavalised veoautod, mille turvalisus oli muidugi madalam.
Esivaatlejate sõidukeid vajasid samuti peamiselt laskurid. Kaasaegses armees on nende kolleegid kõrgemate patareiohvitseride sõidukid ja PRP mobiilsed luurepostid. Kuid neil aastatel NSVL selliseid masinaid ei tootnud.
Sillaladujate osas võib üllatada nende kohalolek Punaarmees. Sellegipoolest tootis NSV Liit enne sõda 65 sellist sõidukit T-26 tanki baasil nimetusega ST-26. Sakslased seevastu valmistasid mitu neist sõidukitest Pz IV, Pz II ja Pz I baasil. Kuid ei Nõukogude ST-26 ega Saksa sillakihid ei avaldanud sõja kulgemisele mingit mõju.
Sillatank ST-26
Lõpuks valmistasid sakslased masstootmises selliseid spetsiifilisi masinaid nagu lammutuslaengud. Massiivseim neist masinatest, Goliath, oli kaugjuhitav ühekordne tankett. Seda tüüpi masinaid on raske ühelegi kategooriasse omistada, seega on nende ülesanded ainulaadsed. NSV Liit selliseid masinaid ei tootnud.
järeldused
Analüüsides relvade tootmise mõju sõja tagajärgedele, tuleb arvesse võtta kahte tegurit - relvasüsteemi tasakaalu ja varustuse tasakaalu kvaliteedi / kvantiteedi osas.
Saksa armee relvasüsteemi tasakaal on äärmiselt kiiduväärt. NSV Liit ei suutnud sõjaeelsel perioodil midagi sellist luua, kuigi juhtkond tunnistas selle vajadust. Abivahendite vähesus avaldas negatiivset mõju Punaarmee lahinguvõimele eelkõige toetusüksuste ja jalaväe mobiilsuses. Kogu abivarustuse laiast valikust tuleb kahetseda eelkõige soomustransportööride ja iseliikuvate õhutõrjerelvade puudumist Punaarmees. Selliste eksootiliste sõidukite, nagu kauglammutamise laengud ja suurtükiväe vaatlemissõidukid, puudumine võiks pisarateta vastu pidada. Mis puutub BREM-i, siis nende rolli lahendasid üsna edukalt eemaldatud relvadega tankidel põhinevad traktorid ja armees pole endiselt ühtegi soomuslaskemoona transportijat ning väed tervikuna saavad selle ülesandega hakkama tavaliste veoautode abil.
Soomustransportööride tootmist Saksamaal tuleks pidada põhjendatuks. Teades sõjatehnika maksumust, pole raske välja arvutada, et kogu soomustransportööride laevastiku tootmine läks sakslastele maksma umbes 450 miljonit marka. Selle raha eest saaksid sakslased ehitada umbes 4000 Pz. IV või 3000 Pz.V. Ilmselgelt ei mõjutaks selline tankide arv oluliselt sõja tulemust.
Mis puutub NSV Liitu, siis selle juhtkond, ületades lääneriikidest tehnoloogilise mahajäämuse, hindas õigesti tankide tähtsust vägede peamise löögijõuna. Rõhk tankide täiustamisele ja arendamisele andis lõpuks NSV Liidule eelise Saksa armee ees otse lahinguväljal. Tugitehnoloogia suure kasulikkusega mängisid lahingute tulemustes otsustavat rolli just lahinguvälja sõidukid, millel oli Nõukogude armees kõrgeim arendusprioriteet. Suur hulk toetusmasinaid ei aidanud lõpuks Saksamaal sõda võita, kuigi kindlasti päästis see märkimisväärse hulga Saksa sõdurite elusid.
Kuid tasakaal kvaliteedi ja kvantiteedi vahel ei olnud lõpuks Saksamaa kasuks. Sakslaste traditsiooniline kalduvus püüdleda kõiges ideaali saavutamise poole, isegi seal, kus see tuleks tähelepanuta jätta, mängis julma nalja. Valmistudes sõjaks NSV Liiduga, tuli pöörata suurt tähelepanu seadmete masstootmisele. Isegi kõige arenenumad lahingumasinad väikesel arvul ei suuda sündmuste kulgu pöörata. Lõhe Nõukogude ja Saksa tehnika lahinguvõimete vahel ei olnud nii suur, et sakslaste kvalitatiivne ülekaal võiks mängida otsustavat rolli. Kuid NSVL kvantitatiivne paremus osutus mitte ainult sõja esimese perioodi kaotuste hüvitamiseks, vaid ka sõja kui terviku kulgu mõjutamiseks. Üldlevinud T-34, millele lisandusid väikesed Su-76 ja T-60, olid kõikjal, samas kui sakslastel polnud Teise maailmasõja algusest peale piisavalt varustust tohutu rinde küllastamiseks.
Rääkides NSV Liidu kvantitatiivsest paremusest, on võimatu mööda minna arutlusest traditsioonilise malli "laipadega täidetud" üle. Olles avastanud Punaarmee nii silmatorkava üleoleku tehnikas, on raske vastu panna kiusatusele esitada tees, et me võitlesime arvudes, mitte oskustes. Sellised avaldused tuleks kohe lõpetada. Mitte ükski, isegi kõige andekam komandör, ei loobu kvantitatiivsest üleolekust vaenlase ees, isegi kui ta suudab võidelda kordades vähemate vägedega. Kvantitatiivne üleolek annab ülemale kõige laiemad võimalused lahingu planeerimiseks ega tähenda sugugi suutmatust võidelda väikesearvulisena. Kui teil on palju vägesid, ei tähenda see, et viskate nad kohe entusiastlikult frontaalrünnakule, lootuses, et nad purustavad vaenlase oma massiga. Ükskõik, milline on kvantitatiivne paremus, ei ole see lõpmatu. Meie vägedele suurema hulga tegutsemisvõimaluse andmine on tööstuse ja riigi tähtsaim ülesanne. Ja sakslased mõistsid seda väga hästi, olles aastatel 43–45 oma majandusest välja pigistanud kõik, mis oli võimalik, püüdes saavutada vähemalt mitte üleolekut, vaid võrdsust NSV Liiduga. Nad ei teinud seda kõige paremini, kuid nõukogude pool sai sellega suurepäraselt hakkama. Millest sai üks paljudest tellistest võidu vundamendis.
P.S.
Autor ei pea seda tööd ammendavaks ja lõplikuks. Võib-olla leidub eksperte, kes suudavad esitatud teavet oluliselt täiendada. Iga lugeja saab kogutud statistikaga üksikasjalikult tutvuda, laadides allolevalt lingilt alla käesolevas artiklis esitatud statistilise tabeli täisversiooni.
https://yadi.sk/i/WWxqmJlOucUdP
Viited:
A.G. Soljankin, M.V. Pavlov, I.V. Pavlov, I.G. Želtov “Kodumaised soomusmasinad. XX sajand. (4 köites)
W. Oswald. "Saksa sõjaväesõidukite ja tankide täielik kataloog 1900–1982"
P. Chamberlain, H. Doyle, "Teise maailmasõja saksa tankide entsüklopeedia".
NSV Liidu tehnika
NSVL tank: T-34 (või "kolmkümmend neli")
Tank võeti kasutusele 19. detsembril 1939. aastal. See on ainus tank maailmas, mis säilitas oma lahinguvõime ja oli seeriatootmises kuni Suure Isamaasõja lõpuni. Tank T-34 nautis teenitult Punaarmee sõdurite ja ohvitseride armastust, oli maailma tankilaevastiku parim sõiduk. Ta mängis otsustavat rolli lahingutes Moskva lähedal, Stalingradis, Kurski mäel, Berliini lähedal ja muudes sõjalistes operatsioonides.
Teise maailmasõja nõukogude tehnoloogia
NSV Liidu tank: IS - 2 "Josep Stalin"
IS-2 on Nõukogude rasketank Suure Isamaasõja perioodil. Lühend IS tähendab "Joseph Stalin" - aastatel 1943-1953 toodetud Nõukogude rasketankide ametlik nimetus. Indeks 2 vastab selle perekonna paagi teisele seeriamudelile. Suure Isamaasõja ajal kasutati koos tähistusega IS-2 võrdselt ka nimetust IS-122, antud juhul tähendab indeks 122 sõiduki põhirelvastuse kaliibrit.
NSV Liidu relvad: 76-mm jaorelvade mudel 1942
ZIS-3-st sai kõige massiivsem Nõukogude suurtükiväerelv, mis toodeti Suure Isamaasõja ajal. Tänu oma silmapaistvatele lahingu-, töö- ja tehnoloogilistele omadustele on eksperdid tunnistanud seda relva üheks Teise maailmasõja parimaks relvaks. Sõjajärgsel perioodil oli ZIS-3 pikka aega Nõukogude armee teenistuses ja seda eksporditi aktiivselt ka mitmetesse riikidesse, millest mõnes on see endiselt kasutuses.
NSV Liidu sõjavarustus: Katjuša
Katjuša on rakettsuurtükiväe lahingumasinate BM-8 (82 mm), BM-13 (132 mm) ja BM-31 (310 mm) mitteametlik koondnimetus. Selliseid rajatisi kasutas NSVL II maailmasõja ajal aktiivselt.
Foto. Mitmeotstarbeline nelikveoline sõjaväesõiduk
Willys-MV (USA, 1942)
Kaal ilma koormuseta 895kg. (2150 naela)
Vedelikjahutusega karburaatormootor 42hj / 2500 p/min 4-takt. 2200 cm²
Käigukast: 3 käiku + 1 tagurpidi
Maksimaalne kiirus maanteel: 104 km/h.
Kütusekulu 14l/100kl.
Paak 57l.
Foto. Tankitõrjerelv. M-42. 45 mm. Kaliiber 45 mm. Tünni pikkus 3087 mm. Maksimaalne tulekiirus on 15-30 lasku minutis.
Foto. Katjuša. Raketimört BM-13. Loodud 1939. aastal projekteerimisbüroo A. Kostjukov. Tööomadused: Kaliiber: 132 mm. Kaal ilma kestadeta: 7200 kg. Juhtide arv: 16 Laskekaugus: 7900m.
Foto. 122 mm. Haubits. Mudel 1938 Loodud 1938. aastal F. Petrovi disainimeeskond. Taktikalised ja tehnilised omadused: Kaal: lahingupositsioonis 2400kg. Laskeulatus: 11800m. Maksimaalne tõusunurk + 63,5°. Tulekiirus 5-6 rds / min.
Foto. 76 mm. Divisjonikahur. Mudel 1942 Loodud aastatel 1938-1942. projekteerimisbüroo V. Grabin. Taktikalised ja tehnilised omadused: Kaal: lahinguasendis 1200kg. Laskeulatus: 13290m. Maksimaalne tõusunurk on + 37°. Tulekiirus 25 rds / min.
Foto. 57 mm. Tankitõrjerelv. Mudel 1943 Loodud aastatel 1938-1942. projekteerimisbüroo V. Grabin. Taktikalised ja tehnilised omadused: Kaal: lahinguasendis 1250kg. Laskeulatus: 8400m. Maksimaalne tõusunurk on + 37°. Tulekiirus 20-25 rds / min.
Foto. 85 mm. Õhutõrjerelv. Mudel 1939 Loodud 1939. aastal G. D. Dorokhin. Taktikalised ja tehnilised omadused: Kaal: lahingupositsioonis 4300kg. Laskekaugus: 10500 m. Horisont: 15500 m. Maksimaalne tõusunurk + 82°. Tulekiirus 20 rds / min.
Foto. Tünn 203 mm. Haubitsad. Mudel 1931 Disainerid F. F. Pender, Magdesnev, Gavrilov, Torbin. Taktikalised ja tehnilised omadused: Kaal: lahinguasendis 17700kg. Laskeulatus: 18000m. Maksimaalne tõusunurk + 60°. Tulekiirus 0,5 rds / min.
Foto. 152 mm. Haubitsapüss M-10. Mudel 1937 Loodud 1937. aastal F. Petrovi disainirühm Taktikalised ja tehnilised omadused: Kaal: lahingupositsioonil 7270kg. Laskeulatus: 17230m. Maksimaalne tõusunurk + 65°. Tulekiirus 3-4 rds / min
Foto. 152 mm. Haubits D-1. Mudel 1943 Loodud 1943. aastal F. Petrovi disainirühm Taktikalised ja tehnilised omadused: Kaal: lahingupositsioonis 3600kg. Laskeulatus: 12400m. Maksimaalne tõusunurk + 63,30°. Tulekiirus 3-4 rds / min.
Foto. Väliköök. KP-42 M.
Foto. Raske tank IS-2. Loodud 1943. aastal disainirühm Zh. Ya. Kotina, NL Dukhov Taktikalised ja tehnilised omadused: Võitluskaal: 46 t. Broneerimine: kere otsmik; 120 mm; kere külg; 90 mm; torn 110mm. Kiirus: 37km/h Sõiduulatus maanteel: 240km. Relvastus: 122 mm relv; 3 kuulipildujat 7,62mm; 12,7 mm õhutõrjekuulipilduja Laskemoon: 28 mürsku, 2331 padrunit Meeskond: 4 inimest.
Foto. Raske iseliikuv suurtükivägi ISU-152 Loodud 1944. aastal. Taktikalised ja tehnilised omadused: Lahingukaal: 47t. Broneerimine: kere otsmik; 100 mm; kere külg; 90 mm; kabiin 90mm. Kiirus: 37km/h Teeulatus: 220km. Relvastus: 152 mm püss-haubitsa; 12,7 mm õhutõrjekuulipilduja laskemoon: 20 padrunit Meeskond: 5 inimest
Foto. Raske tank IS-3 Välja töötatud disainer M. F. Blazhi juhendamisel. Vastu võetud 1945. aastal. Taktikalised ja tehnilised omadused: Võitlusmass: 45,8 tonni Kiirus: 40 km/h Sõiduulatus maanteel: 190 km. Võimsus: 520 hj Relvastus: 122 mm relv D-25T 1943. aasta mudel. kuulipilduja 7,62mm DT, kuulipilduja 12,7mm DShK. Laskemoon: 20 kesta Meeskond: 4 inimest
Teave Volgogradi linna Stalingradi lahingu muuseumist.
Kõik sõdivad osapooled on investeerinud võimsate relvade kavandamisse ja ehitamisse hämmastavaid rahasummasid ning me püüame kaaluda mõnda kõige mõjukamat. Tänapäeval ei peeta neid kõige paremaks ega hävitavamaks, kuid allpool olev sõjatehnika mõjutas ühel või teisel määral Teise maailmasõja kulgu.
LCVP on teatud tüüpi USA mereväe dessantlaevad. Mõeldud personali transportimiseks ja maandumiseks vaenlase poolt okupeeritud varustamata rannajoonel.
LCVP ehk Higginsi paat on oma nime saanud selle looja Andrew Higginsi järgi, kes kavandas paadi töötama madalas vees ja soisel maastikul ning USA merevägi kasutas seda laialdaselt Teise maailmasõja ajal dessantoperatsioonide ajal. 15 tootmisaasta jooksul ehitati 22 492 seda tüüpi paati.
Dessandilaev LCVP oli ehitatud pressitud vineerist ja meenutas ehituselt väikest jõepraami, mille meeskond oli 4 inimest. Samal ajal võis paat kanda 36-liikmelist jalaväerühma. Täiskoormusel võis Higginsi paat saavutada kiiruse kuni 9 sõlme (17 km/h).
Katjuša (BM-13)
Katjuša on mitteametlik nimetus tünnita väliraketi suurtükiväesüsteemidele, mida NSV Liidu relvajõud laialdaselt kasutasid Suure Isamaasõja ajal 1941–1945. Algselt kutsusid nad Katyushasid - BM-13 ja hiljem hakkasid nad helistama BM-8, BM-31 ja teistele. BM-13 on selle klassi kuulus ja massiivseim Nõukogude lahingumasin (BM).
Avro Lancaster
Avro Lancaster – Briti raskepommitaja, mida kasutati Teise maailmasõja ajal ja oli kuninglike õhujõudude teenistuses. Lancasterit peetakse Teise maailmasõja kõige produktiivsemaks ööpommitajaks ja kõige kuulsamaks. Ta lendas üle 156 000 lennu ja heitis alla 600 000 tonni pomme.
Esimene lahingulend toimus 1942. aasta märtsis. Sõja ajal toodeti üle 7000 Lancasteri, kuid peaaegu pooled neist hävitasid vaenlane. Praegu (2014) on säilinud vaid kaks lennukit, mis on võimelised lendama.
U-paat (allveelaev)
U-boat on Saksa mereväe teenistuses olnud Saksa allveelaevade üldine lühend.
Saksamaa, kellel polnud piisavalt tugevat laevastikku, mis oleks suuteline vastu pidama liitlasvägedele merel, tugines peamiselt oma allveelaevadele, mille peamiseks eesmärgiks oli Kanadast, Briti impeeriumist ja USA-st Nõukogude Liitu kaupu vedavate kaubakonvoide hävitamine. ja liitlasriigid Vahemere piirkonnas. Saksa allveelaevad osutusid uskumatult tõhusateks. Winston Churchill ütles hiljem, et ainus asi, mis teda Teise maailmasõja ajal hirmutas, oli veealune oht.
Uuringud on näidanud, et liitlased kulutasid Saksa allveelaevade vastu võitlemiseks 26 400 000 000. Erinevalt liitlasriikidest kulutas Saksamaa oma allveelaevadele 2,86 miljardit dollarit. Puhtalt majanduslikust vaatenurgast vaadeldes peetakse kampaaniat Saksamaa eduks, mis teeb Saksa allveelaevad üheks sõja mõjukamaks relvaks.
lennuk Hawker Hurricane
Hawker Hurricane on Briti Teise maailmasõja aegse üheistmeline hävituslennuk, mille projekteeris ja toodab Hawker Aircraft Ltd. Kokku ehitati neid lennukiid üle 14 500. Hawker Hurricane'il oli mitmesuguseid modifikatsioone ja seda sai kasutada hävitaja-pommitaja, püüduri ja ründelennukina.
M4 Sherman on Teisest maailmasõjast pärit Ameerika keskmine tank. Ajavahemikul 1942–1945 toodeti 49 234 tanki, mida peetakse T-34 ja T-54 järel massiliselt kolmandaks tankiks maailmas. Teise maailmasõja ajal ehitati tanki M4 Sherman baasil suur hulk erinevaid modifikatsioone (üks neist Sherman Crab on kõige kummalisem tank), iseliikuvaid suurtükiväe aluseid (ACS) ja inseneriseadmeid. Seda kasutas Ameerika armee ja seda tarniti suurtes kogustes ka liitlasvägedele (peamiselt Suurbritanniasse ja NSV Liitu).
88mm FlaK 18/36/37/41 on tuntud ka kui "kaheksa kaheksa" - Saksa õhutõrje-, tankitõrjekahurisuurtükk, mida Saksa väed Teise maailmasõja ajal laialdaselt kasutasid. Tihti kasutati ka suurtükiväena nii lennukite kui ka tankide hävitamiseks mõeldud relva. Aastatel 1939–1945 ehitati kokku 17 125 sellist relva.
Põhja-Ameerika R-51 Mustang
Teise maailmasõja mõjukaima sõjatehnika edetabelis on kolmandal kohal 1940. aastate alguses välja töötatud Ameerika üheistmeline kaughävitaja P-51 Mustang. Seda peetakse II maailmasõja parimaks USA õhujõudude hävitajaks. Seda kasutati peamiselt luurelennukina ja pommitajate saatmiseks haarangute ajal Saksamaa territooriumil.
Lennukikandjad
Lennukikandjad – sõjalaevade tüüp, mille peamiseks löögijõuks on vedajal põhinev lennundus. Teises maailmasõjas mängisid Jaapani ja Ameerika lennukikandjad Vaikse ookeani lahingutes juba juhtivat rolli. Näiteks kuulus rünnak Pearl Harborile viidi läbi kuuele Jaapani lennukikandjale paigutatud sukeldumispommitajate abil.
T-34 on Nõukogude keskmine tank, mida toodeti massiliselt 1940. aastast kuni 1944. aasta esimese pooleni. See oli Tööliste ja Talupoegade Punaarmee (RKKA) peamine tank, kuni see asendati modifikatsiooniga T-34-85, mis on mõnes riigis kasutusel ka praegu. Legendaarne T-34 on kõige massiivsem keskmine tank ning paljud sõjaväeeksperdid ja -spetsialistid on seda tunnistanud parimaks Teise maailmasõja ajal toodetud tankiks. Seda peetakse ka üheks kuulsamaks ülalmainitud sõja sümboliks.