Mis on lõhkepea 5 sõjalaeval. Laeva igapäevane korraldus. Lahingdiviisi ülem

03.05.2020

Mereväe žargooni sõnastik- sisaldab slängifraase ja sõnu, mida mereväe ja kaubalaevastiku meremehed erineval määral kasutavad. Mõningaid sõnu teavad ja kasutavad igapäevaelus mitte ainult laevameeskonnad, vaid ka inimesed, kellel pole merega mingit pistmist. Mõned terminid on vananenud, kuid seetõttu pole nende tähendus laevastikus vähem huvitav.

Sõnastik

AGA

Meremehed pärast hädaolukorda

Avacha - Kamtšatka aktiivne vulkaan, samuti mereväe abilaeva nimi.

Huckster - toidupoe ja/või riiete lao (ladu, ladu, sahver) juhataja.

Bacillus - üks). kogenematu laevajuht, millest mõnikord on rohkem kahju kui kasu. 2). korrapidaja või parameedik meremeestelt või laeva kutseteenistuse meistridelt.

Ilma karvasteta - ebaõnnestumata, varjatult, vandenõulikult, salaja.

Beluga - aluspesu, särk, püksid.

Pannkook (tanker) - pistik kollektoril (ilmselt kooskõlas inglise pimeda äärikuga).

Teadvusekaotus - (ing. BLACK OUT) - laeva täielik pingevabastamine.

Kobras - paks, rumal, lohakas, pehme kehaga, soojust armastav "ema poiss".

Võitle Laibaga - sõjalaev.

Võitleja - meremees, kelle perekonnanime ei mäleta, meremees kellegi teise meeskonnast, lihtsalt meremees.

Raba - jätkame rohelist, rahulikult.

Suur korralik - iganädalane Soodoma ja Gomorra laeval. Puhtuse ja läike säilitamise vahend. Meetod meremeeste skääride tuvastamiseks. Võimalus päästa ohvitseri (midshipman) kaldale minemast. Rõhutab puhtuse ja korra paremust mõistusest. See lõpeb personali pesemisega.

Borzomeeter - sisemise enesekontrolli tase. Borzomeeter põles maha (läks skaalalt) - kellegi jultumuse piir ületas selgelt lubatud normi.

paadimees - madrus paadimeeskonnast.

BMRT tüüp "Läti pioneer"

BP - võitlusõpe.

brigaad - mitu laeva.

Bronyaga, lahingulaev, "Bronetjomkini Ponosets" - FESCO-s tugevdatud jääklassiga laev.

BS - sõjaväeteenistus. Sama mis autonoomia.

Bagel, ehk C-osa (tanker) - toru kahe kollektori ühendamiseks.

Kruntvärv - raamat üldiselt ja juhised eriti. (autor Konetsky).

paberist vanaisa - pärast kooli lõpetamist 1 aastaks kutsutud sõdur, kes on teeninud kuus kuud teenistust.

Rootsi laud - korrapidaja, korrapidaja. Katab lauad, peseb nõusid, aitab süüa teha.

pühvlid - baaridaam.

lõhkepea - lahinguüksus, laevaüksus. Lõhkepead on jagatud rühmadesse.

Varkul - "õrn" löök peopesaga kaelale.

Vaata - kohustus.

Kogu öö valve - kõnekeel, nali. - vaadata sadamas või reidil viibides (sildavaht) kella 00.00-8.00 - i.е. terve öö.

Vaata - laeva kohustus.

vaata - olla valves, valvata.

sissejuhatav - ootamatu ülesanne, lähetus, komandeering või rumal olukord, millele tuleb nutikalt reageerida. Teenindusülesanne ilma standardlahenduseta.

Vvodnyak - peaaegu sama, mis "sissejuhatav", aga hullemas versioonis täiesti ootamatu. Sellise "B" saamisel järgnevad tavaliselt trükimatud kommentaarid, südantlõhestavad soovid vastavale komandörile (pealikule), samuti tema psühholoogilised ja teenistuslikud omadused. Samuti mitteprinditav.

Suur laevasööja on Inglismaa kaguranniku lähedal asuvate Goodwini madalikute hüüdnimi.

Suur ränne - oletame, et tekitatakse selline olukord: laeval (üsna suurel ja korralikul), tähtsa missiooniga merele minnes järgneb suur seltskond kõrgest koosseisust ohvitsere, mingisugune pressigrupp, ansambel jne. Kuid laev, isegi suur, ei ole ristluslaev, sellel saab elada vaid minimaalselt vajalik arv teenindajaid ja lahingumeeskonda, s.t. meeskond . Ja isegi siis väga spartalikes tingimustes. Sel juhul liiguvad ohvitserid tavaliselt kesklaevameeste kajutitesse, midshipman - meeskonnaruumidesse ning madrused ja meistrid - lahingupostidele. Allveelaevadel põhjustab selline ümberasustamine "mittestandardsete" ohvitseride kõige ebaolulisema kohaloleku.

Pööravad augud (auk) - razg. arr. - saada auhinda, ordenit. Tellimused kinnitatakse vormile läbi augu, kruviga.

Mõla - supilusikatäis. Mõnikord on “aer” hariv - laevakoomikud puurivad lusika “sõudmise” ossa augu ja kirjutavad selle kõrvale indeksi – “Hariduslik”.

Võtke ninasõõrme kaudu - nali. - vedada.

Vladivostoki linn - Vladik

Veini paralleelid (või laiuskraadid) - nali. - troopikariba (vöö), milles Nõukogude kalalaevade meeskonnad said (kuni 1985. aastani) "troopilist" veini (300 g päevas). Veega lahjendatult kustutab hästi janu.

Vira - üles.

Virat - razg. tõsta või vali, lohista enda poole, enda poole.

Lülitage ajamasin sisse - paisuda.

Vladik - razg. hüüdnimi - Vladivostok.

kinni jääma - hätta sattuda, millessegi sattuda, musta töö jaoks riided hankida, hätta sattuda.

Asuge taaskasutusse - ületunnitöö fikseeritud ületunnitööga.

Merevägi - Merevägi.

Sukeldumispesu - šikid püksid ja kaamelivillane kampsun.

soojahoidja - Mereväe madrus.

sõjaväeline meeskond - "saabunud sõjaline väejuhatus ...", väljend tähendab käsku, käsku, märge jne, mis eristuvad püstitatud ülesannete paradoksaalsuse, kavandatud täitmismeetodite ebaloogilisuse ja üllatava vastuvõetamatuse poolest. tähtajad. Kuni: "Esine eile." Ja see täitub...

Mereväe rind Kõik üle põlvede ja lõua all.

haisev on Lõuna-Korea valuuta. 1 skunk = 1000 võitu.

arm - tegutsema. "Purjelaev relvastada" – varustada vajalikud varred ja taglas, paigaldada need paika ja viia laev navigeerimiseks sobivasse seisukorda. "Pump valve alla" – valmistage pump tööks ette. "Arm the õue" – varustage (rig) õue ja kinnitage sellele kõik vajalikud taglase tarvikud selle juhtimiseks ja käitamiseks.

Treeninglusikas - mõla

Vorvaner (Vorvaner) - razg. XIX lõpu - XX sajandi alguse vaalapüüdjate keeles. - peaharpuunimeister, kelle tööülesannete hulka kuulus ka vaalade tapmise ja kalja, vaalaõli (rasva) andmise jälgimine.

Varblane - lind, keda Kamtšatkal ei leidu.

Vorošilovka - alkohoolne jook varastatud "shilast".

Vaenlased, mehaanika - mehaanika.

Hõõruge - veenda, tõestada, veenda.

Neelake, torkake - tekitada probleeme uutele tulijatele ja noortele, visata neile ebameeldivaid töid ja kohustusi.

Sina - pöördumine alluva poole, mis kannab endas varjatud ohtu ja pahatahtlikku kavatsust.

leotada ankruid - nali. - kaitsma, kauaks ankrusse jääma. "Möödunud pakaseline talv kuhjas Kroonlinna lähedale tugeva jäävälja, aprillipäike ei jõudnud seda sulatada ja laevad pidid nüüd Tallinna reidil ankruid leotama, kuni jäämurdjad teed sillutavad.".

punnis mereväe silm - universaalne mõõt ilma vajalike arvutuste ja mõõtmisteta doseerimiseks, kauguste, millegi tugevuse, sõjaliste, keemiliste, lõhkeainete, ravimite jms koguse ja piisavuse määramiseks. Tõenäoliselt toimib see reegli "Rohkem on parem kui vähem" järgi, nii et kõigil ja kõigel on piisavalt. Varasemate tulemuste põhjal, mis on saadud meie enda empiirilisel teel, on see positiivne tegur, teine versioon: kui keegi sellest kogemusest kuulis või midagi nägi. See on ohtlik variant! Siit tulevad eeldused õnnetusteks ja katastroofideks ning need on samad nii ohvritega kui ka ilma. Seda kasutatakse ka alkoholi klaasidesse valamisel - see on selle seadme kõige vähem ohtlik rakendusala.

minestama - magama kohe, magada sügavalt.

Torn - kõrgkool, kõrgharidus.

närbuma - püherdage, ärge tehke midagi, puhkage jõude.

G

Signaalisild - "tuvipuu"

Gaas - kanged alkohoolsed joogid.

kruvi - üks). Ülesanne, sissejuhatus, korraldus. Püüdke kinni, närige pähkel – töötage välja selle käsu täitmine.2). Täht jooksu pealt.

Galimy (galimaya) - tühi, tühi, ei vasta standardile.

Halsi koolitus - ebaõnnestumine, midagi ei toimunud, jõupingutused läksid asjata.

Hea - üks). luba millekski. Carte blanche kõigi käsundus- ja insenertehniliste toimingute jaoks, mis on teenuse kasuks. 2). Koha geograafiline laiuskraad.

DP - 1) Lisaratsioonid. 2) Täiendav arestipäev vahimajas erilise silmapaistmise eest võitluses seal kehtestatud ordudega või lihtsa pahameele eest nendega kohalike komandöride säravate silmade ees. 3). DP märk – auhinnamärk "Pika reisi eest".

nühkima - (vda) kedagi rangelt noomima. - alates "tekki küürima, vask", samas tähenduses - "lihvima".

Drobanuli - keelatud, tühistatud, rikkunud isiklikud plaanid ja lootused.

Murd - keelake, relvarahu käsust "Murd!".

Tammepuud - visiiri külge kinnitatud tammelehti sümboliseerivad ülaosad ning kõrgemate ohvitseride ja admiralide mütsid.

hullumaja - üks). Suurenenud ametliku tegevuse kunstlik seisund laeval, formatsiooni peakorteris mõne olulise sündmuse või järgmise eelseisva kontrolli eelõhtul. 2). Organisatsiooni ja sõjaväelise juhtimise taseme hinnang ühes väeosas või laeval. 3). Tavaline hinnang moraalsele ja psühholoogilisele olukorrale sõjaväeasutuses eelmisel päeval, õppusel või muul kõrge staabi kontrollil. neli). Autsaideri hinnang ümbritsevale olukorrale, kes esimesena ajateenistusse sattus. Ühesõnaga – LOLL!

Duchka - (poola keelest ducza - auk) - auk, auk, süvend, auk latriinis, mille kohale kükitab meremees, et end kergendada ja mõelda, kuidas edasi elada.

Suits korstnas, küttepuud originaalis! - lõpetada üritus, tund, koolitus, õpetamine.

TEMA

E ... Jaapani politseinik - korralik vandumine. Pausi tuleb pidada meisterlikult.

Eprst! - päris korralik needus. Võib kasutada kodus ja lastega.

JA

ahhetama - teostada, korda saata, ühe hooga ära teha, ühes vaimus juua, õhku lasta.

Kõht - noor sõdur, kes ei tea muud kui õigel ajal süüa.

Vedel dollar - alkohol, "awl", mis tahes muu alkohoolne jook, mida kasutatakse laevale või isiklikuks tarbeks vajaliku hankimise küsimuse lahendamiseks. Varem, eriti Gorbatšovi ajal, oli sellel valuutal kõrge hind ja väga lai ringlus.

sööma - midagi ebaproduktiivset, kulutamine üle ettenähtud normide. Näiteks: “Jälle seep otsas? Kas sa sööd teda või mis?.

W

Skoor - olla ükskõikne, keelduda, mitte pöörata tähelepanu.

Sõita, sõita, painutada - mõtle välja või ütle, paku välja midagi ebatavalist, naljakat, rumalat või väga tarka, loomingulist, sisukat.

Poliitiline ohvitser viib läbi tunde personaliga

perse kestades (trükitud, väljendi pehmem versioon) - isik, kes teenis pikka aega laevadel. Analoogiliselt laevaga, mille põhi on aja jooksul kasvanud mitmesuguste karpidega, eriti lõunameredel.

zalyot - mis tahes ametliku või mitteametliku reegli, tava, traditsiooni, süüteo, karistuse rikkumise eest.

Raider - (kes pani toime distsiplinaarsüüteo ja sai vastava karistuse).

asetäitja - hall kardinal, teine isik laeval pärast komandöri. Nohik, kes ei allu NSS-ile.

Poliitiline ohvitser - laeva komandöri asetäitja poliitilistes küsimustes.

leida suund - pane tähele, arvesta. Alustage ilu või mis tahes hüvede ja naudingute hankimisega seotud tegevusi.

takerduma, takerduma - peita, minna "palli" taha või peita vahemällu (skerry).

Zimbabwe - riik, kus kõik on parem kui meil.

Zold - sõdur.

Ja

IDA, Idashka - individuaalne hingamisaparaat veekindla ülikonnaga. Kotis. Akvalangipaagid ei ole reeglina "täis", st. sees pole survet. Päästmine on raske.

Inventuur - Igavesed, "riidemeeste" sõnul esemed: kanadalane, talle karvapüksid, PS, binokkel, Veri (leiutaja nimi) signaalpüstol, nari, saapad jne. Saja aasta pärast või tormi ajal maha kantud, kandes logiraamatusse: “Ankruseadme remondi käigus tormi ajal (mereseisund 8 punkti) uhuti üle parda navigaator, millel olid: kanadalased - 2, karvapüksid - 4, püstol Veri rinnal ja binokkel taskus, 6 komplektid PSH ja 9 komplekti sukeldumispesu. Ankurdusseade parandati, navigaator päästeti 6 kaikoha lisaujuvusega varustamisega, lehmanahast saapade (23 tk) sidumisega ja 30 meetri sildumisnööriga tugevdamisega. Kõik riided, mis tal seljas olid, viskas navigaator seljast, et pinnal püsida. Ujuvuse tõttu vajusid koid koos temaga põhja.. Allkiri, pitsat, mahakandmine.

Türgi - inspektor.

Integraalne - erilisel viisil painutatud konks (abgaldyr), mis on ette nähtud erinevate töötajate tehtud järjehoidjate väljavõtmiseks instrumentide tagant ja "skääridest" või kaugele peidetud prügi päevavalgele tõmbamiseks.

Hei tere - korralik vandumine.

hispaania krae - bard-madruse peas kantav kitarr.

Täielik "kett" - mine koju (signaalist "C" (kett), mis koodi järgi tähendab "Tagasi oma ühenduse juurde").

To

Karantiin - koht, kus ajateenijad (noorvõitleja kursus) või epideemia ajal haigestunud viibivad oma esmase viibimisaja jooksul.

Kasarmud - allveelaevapersonali ööbimiskoht, kui paat ei ole merel.

Calabaja - madrus puusepp. Kalabahhi on laevastikus tänaseni :-).

Kalabashnaya - Kalabahi töötuba.

Kaptjorka - sahver sõjaväelaste tunnistuste ja isiklike asjadega.

Karasi - määrdunud sokid.

karpkala - noor meremees.

Kach, kach - sportlike füüsiliste harjutustega tegelemine kuni kurnatuseni.

Meremees laienevates pükstes

Viska - petta, petta.

põlema - põlvest laiad merevärvi püksid. nautida armastust godkov ja patrullid.

Knecht - paadimehe pea. Seetõttu öeldakse, et pollarile ei saa istuda.

Vaip, "helista vaibale" - vigade analüüs, ebameeldiv vestlus ülemusega. Tundub, et see sõna on üldkasutatav, kuid meremeeste seas on sellel rohkem väljendunud tähendus - komandöri kajutis kulunud vaibal (või vaibal) seistes tunned end madala lae tõttu ebamugavalt ja pead ikkagi kõveraks tegema, kuna kui süü tunnustamiseks.
Kits, KZ - lühis.

Küpseta - kokk mereväes.

laeva komandör - mereväe kõige olulisem ja lugupeetud inimene. Silmade taha kutsutakse kork või meister. Otsese pöördumisega: "Seltsimees komandör!". Sõjaväelise auastme järgi kutsumine on halvad kombed ja terry armee.

brigaadi ülem - brigaadi ülem

Riietuja - osaline komandör. Levinud lühend ametinimetusest. See pole ikka veel midagi, L. Sobolevi ja S. Kolbasjevi klassikalisest meremaalist on teada järgmine nimi: “ZamKom on the MorDe” - rinde (armee) ülema asetäitja merendusasjade alal (kodusõja ajal).

tükk - Ühtne kamuflaažiülikond.

Kompott - rügemendi ülem.

Lõpp - mis tahes mittemetallist kaabel.

topelt bass - lepinguline teenindaja.

Laev - relvastatud laev, sh. Allveelaev.

Koresh, Korefan - Sügava vennaliku sõpruse sõber.

Vee, sitta ja auru kuningas - tavaliselt 4 mehaanikut, sest Kõik see on tema kontrolli all.

Niiduk - 1000 rubla.

Ei saa, ei saa - teha ametialaseid vigu, labasust, ebatäiuslikkust, ebakorrektsust.

Krabi - peakatte peal kokardi. Teine tähendus on käepigistus.

Curva - nimisõna, mida kasutatakse negatiivse hinnangu tugevdamiseks: "K., mitte meremees!".

Tükk - lepinguline sõjaväespetsialist, reeglina lipnik, vahemees.

L

Meremeeste koid

Laiba - laev.

Lariska, Lara - jultunud laevarott.

Leitnant - pole veel ohvitser.

Libiido - korralik vandumine. Näiteks: "Ma murran su libiido...".

Töötajad - kõik sõjaväelased. Näiteks laeva, brigaadi, kaitseväe isikkoosseis. Midagi, ilma milleta oleks lihtne serveerida.

Lobar - "õrn" torkamine peopesaga otsaesisele või otsmikule.

Lychka - kitsas riba õlarihmadel: 1 triip - kapral, vanemmadrus, 2 triipu - nooremseersant, 2. artikli meister, 3 triipu - seersant, 1. artikli meister, 1 lai triip - vanemveebel, vanemmeister. Märgid on visuaalsed märgid professionaalsest ja staatuse meisterlikkusest ja staažist.

Meri lossini (irooniline) - teenindusprotsessi olek või lõpp antud perioodil. Tavaliselt viitab see väljend rannikuteenistuse ametnikele. Ükskõik millises seisukorras laeva, aga ka pideva tootmistsükliga töökoda ei saa kunagi jätta järelevalveta. Kas ainult ajutiselt, puhkusele minnes või “sarnases vahetuses” olles.

Meremees – iga isik, kes teenis tsiviil- või mereväes või pühendus meremeestele ikooniliste kohtade ja geograafiliste koordinaatide (nt ekvaator) ülemineku ajal.

vereurmarohi - meelespea.

Mudel - puudli, sitapea ja keskosa tuletis. Väga solvav needus.

Muhosransk - kummituslinn.

H

nördimust - hädade lubadus. Näiteks: "Sa oled jälle hädas. Oota, ma kuritarvitan sind…”.

pingutatud - koormus, puudus, pidev ärevus, valus meeleolu, stress, solvumine, kättemaksuhimuline viha.

Inimesed - hellitav kohtlemine meeskonna vastu.

Nachpo - poliitilise osakonna juhataja. Inimhingede insener. Pavlikov Morozovi isa põliselanik.

neprukha - ebaõnnestumiste ahel, halb õnn teeninduses.

Tihend - vuntsidega kõrvaline hüljes, väliselt sarnane kiilaka eaka mehega.

Häiriv suhe - halb, sama mis aastapäev.

Hägustamine (hägustamine) - kingad, müts, tähed, krabi jne, ehk siis ilusad, mugavad, head.

Unustavnyak - hägustamise praktika - "hägustamine" sõjaväes, "godkovštšina" - mereväes.

Põhjad - laevaruumid alumisel korrusel, samuti töötajad, kes asuvad või töötavad alumise teki ruumides.

Nora - kajut.

NSS - taaskasutamine, mittetäielik ametlik vastavus. Järgnes vallandamine.

O

riietuma - kindlustada, vältida häda tekkimist tõenäolistest suundadest. Sõna otseses mõttes: sisustage end verstapostidega kõigist ohtlikest suundadest.

Minge tuulealusel küljel ringi - üks). Veenduge, et teid ei märgata, mitte "lõhnata". 2). Katsed üle anda tingimisi, kokkuleppel. 3). Kuidagi vabaneda eelseisvast ülevaatusest. 3). Vältige vältimatuid probleeme.

jahipüss - mis tahes metallist anum vedeliku jaoks (tsingitud ämber, kraanikauss, pann).

OVR - laevade ühendamine akvatooriumi kaitseks, reeglina väikesed. Tarkade inimeste mahakandmise koht (vt allpool). OVR-is teenivad kangelaslikud, kuid rumalad inimesed. Suurepärased meremehed, paadunud meri, karistused ja igavene isolatsioon peredest. OVR-ist on kaks teed - kas akadeemiasse või ehituspataljoni (vt allpool). On erandeid, näiteks üleviimine suurele laevale, kuid need pole tüüpilised.

Maggot - laisk meremees

Telli - auhind, mis antakse peamiselt staabi- ja rannikuohvitseridele.

Ujuge, me teame! - irooniline hüüatus, mis tähendab, et alluv või kontrollija kasutas mõnda iidset, kõiki häirivat nippi või vabandust oma vigadele, mida ülem või inspektor ise omal ajal, aga möödunud ajal sama edukalt kasutas.

lamedamaks - pigistada, riivata, purustada, alandada, kuid ilma nähtavate solvanguteta (ilma kahvatuseta).

Raseerima - rahustada ja petta, puhtaks teha.

Sobima (sobima) - kingitus (kinkima).

õhku lasta - hüppa üles, tõuse püsti, hüppa maha, jookse minema.

Tellimus - leping lepingulise teenuse läbimise kohta.

invaliid - purustada laeva kere sobimatu sildumise ajal.

Alla rahu, elevus - kohale! - (pilkav) avariitööd, mida oleks võinud juba ammu teha. Valmistub kõrge komisjoni tulekuks, säästmata ei alluvate jõudu ega aega.

Ostja - noorele täiendusele saabunud ohvitser, kes eskorditi väeossa.

Polmarsos - (pilkav) poliitiline ja moraalne seisund. Näiteks küsimusele: “Kuidas pool Marsost läheb?” oleks pidanud järgnema kvalifitseeritud vastus: “Viidireis!”, st. kõrgel ideoloogilisel tasemel.

poolsada - viiskümmend. See tuleneb vajadusest välistada numbrite 50 ja 60 ekslik kuulmine raadiotelefonivestluste ja häälkäskluste ajal.

pool loll - idioot kraadis, ei jõua isegi lollini. See on väga ohtlik nii rahu- kui ka sõjaajal. Leitud mis tahes sõjaväe auastmetest.

pom - ülema abi.

pesemine - vann, dušš personalile.

segadusse ajada - segadusse ajada, eksida, petta, segadusse sattuda, kuuletumisest loobuda, jonniks muutuda.

pornograafia - või alamliigina Naval Pornography 1). Midagi, mis on tehtud käest halvasti ja hooletult, tehnika sisu, juhtimine rikkudes kehtivaid merekultuuri reegleid ja traditsioone. 2). Rikutud, erilisel viisil muudetud rõivavorm. 3). Vastupidi, otse laost välja antud vorm on paar numbrit suurem.

Ehitada - üks). harima, nuhtlema, noomima. 2). näita oma üleolekut. "Milleks sa mind ehitad?" Need. et leiad vigu, et kamandad, ilma et sul oleks selleks õigust.

kogunemine - haruldane julgustus ohvitseridele ja vahemeestele, mida väljendatakse lühikesel kohtumisel perekonnaga. Toimub ajakava järgi. Ülemus rikkus sadistliku naudinguga. See oleks üldse tühistatud, kui poleks olnud kodumaa vajadust järgmiste põlvede laevaohvitseride järele. Töökohustustest eraldamine. Teenuse häired.

sarnane nihe - ohvitseride, vahemeeste jm vahetus, kellel on õigus pärast selle tööpäeva lõppu enne määratud aega laevalt lahkuda, samuti kõik üldüritused. Seda eeldusel, et nad said edukalt hakkama ülema, esimese tüürimehe, asetäitja ja nende lahingüksuste ülemate ülesannetega ning said "lubatud".

arvestus - navigaatori termin, mis tähistab graafilist juhist laeva teekonna kaardile kandmiseks.

T

Venemaa Vaikse ookeani laevastiku lipp

taban - aeglustada protsessi. Püüdke "aeglustada" dokumendi läbimist, mõnda tegevust jne. See viitab rõõmsale kunstlike probleemide loomisele teel millegi uue ja kasuliku poole. Eriti teile isiklikult.

Taska - sama mis kurbus-igatsus, mittemidagi tegemine, loll ajas ja ruumis liikumine, lohisemine, jõllitamine, teiste loll jälgimine.

vedama - seltsimees, meremehe pöördumine seeniori poole. Selleks, et vältida alluvuse edasist langust, tuleb reageerida vähemalt: "Ma ei lohista sind!"

trügima - naudi, lõõgastu, naudi, lõbutse.

Pidur - tuim ja tuim sõdur, kes reageerib aeglaselt juhistele ja korraldustele.

Torpeedo - vineerist kolmnurk meremeeste pükste venitamiseks inetuteks mõõtudeks. Seadme leiutas Pupkin (vt eespool). Teine tähendus on veealune mürsk.

mürk - anda lõtku lõpuni (köis), rääkida merejutte, merehaiguse tõttu toitu oksendada (viina järel oksendada, pitsimise ajal mürkida).

Kiusamine - meeleolukas sõbralik vestlus, mida võimud ei sega ja mis toimub mitteametlikus keskkonnas. Formaalses keskkonnas on see mereväe demokraatia ilming. Nakkav nagu katk, lõputu nagu universum. Põhitegevus ülemuste puudumisel ja naiste ühiskonnas. Hea klaasi all, eelroa asemel. Eelroaga on magustoit.

Kolm kõnet - see tähendab tõlkes: "kolm rohelist piiksu udus", st. märguanne, et komandör on laevalt lahkunud, tähendab ka seda, et mõned tema alluvad võivad ilma liigse mürata ka tema kiiluveesse liituda, et lahendada kaldal isiklikke probleeme. Samad kolm kõnet, kuid tähistavad komandöri saabumist laevale, suurendavad järsult meeskonna valvsust ja vägivaldse tegevuse jäljendamise taset. Mittemereväe lugejatele: KOLM KUTSET ei ole austusavaldus ega au, see on signaal meeskonnale, et komandör saabus laevale ja võttis selle kontrolli alla, lahkumisel – et peaassistent võttis laeva üle kontrolli ja nüüd see on see, kes juhib võitlust ellujäämise eest jne. mis juhul. Et meeskonda sel juhul ei piinaks kahtlused, kellele alluda.

Vormiriietus nr 3 ja nr 4

Kolm rohelist sarve udus - 1) Arusaamatu tähendusega tingimuslik signaal. 2) signaal-, tingimuslikud sõnad, millel on piiratud rühma jaoks teine, tõeline tähendus, et vabaneda soovimatutest elementidest.

Kolm pakki - võtmefraas ühest vanast sõjaväeanekdoodist. Otsib vabandusi käsu ees tehtud vigadele. Esimene pakett - teenistuse alguses süüdistab kõiges eelkäijat, teine - kahetseb meeleheitlikult oma patte, kolmas - valmistub lahkuma uude töökohta.

Trindets - lõplik ja pöördumatu lõpp, amba, see on kõik.

Troika - vorm number 3: flanellist särk, riidest püksid, nahksaapad.

troopiline - troopiline riietumisstiil, mis sisaldab mütsi, jakki ja lühikesi pükse, samuti "aukudega susse", st. kerged sandaalid mitme tuulutusavaga.

Toru - telefonitoru. Ka siin on mereväe prioriteet. Kõnetorud ilmusid mereväkke juba enne telefone – laevadel ja rannikupatareidel.

Tubriki - mis tahes kohalik valuuta, välja arvatud dollar, euro ja rubla. Veelgi sagedamini nimetatakse kohalikku valuutat Kh * yabriki.

Sina - sõbralik pöördumine alluva poole.

Kell

Vallandamine - ajutine vabastamine ajateenistusest, puhkama minek väljaspool väeosa.

Tarkpea - julge sõdur. Autasustatud NSSom (vt eespool).

Friigid - Ülemuste hindamine alluvate poolt ja alluvate hindamine ülemuste poolt. Kohaldatav nutikate inimeste rühmale.

Harta - sõjaväeseaduste ja määruste ametlik ja mitteametlik koodeks, kõik, mida nõuab sõjaväelaste harta, ajateenistuse põhimäärus ja kõigi sõjaväelaste vahelisi põhikirjalisi suhteid.

Koolitus - väljaõppeüksus (divisjon, meeskond, karantiin), milles ajateenijad saavad esmase sõjalise väljaõppe.

F

Datlivili - rahastaja, finantsteenistuse ohvitser või vahemees või finantsteenistuse vabakutselise spetsialisti kohusetäitja, kes võtab raha vastu kassasse ja jagab laeval rahalisi toetusi.

Wick - 1) Sisestage "taht" – praegu on see üldkasutatav väljend, mis tähendab noomimist või karistust. Kuid selle päritolu oli algselt merevägi. Kunagi ammu, laevastiku ajaloolise päritolu udus, kui polnud veel mitme lipuga signaalikoode, käskis lipulaev, avaldades pahameelt eskadrillilaeva manöövri peale, korralduse tõsta selle laeva nime ja põlema. ja suitsutaht kaugelt nähtav. Selle laeva kapten sai kohe väga selgeks. Väljend “taht ikka veel suitseb” tähendab, et sellele ülemusele jääb juhtunust endiselt mulje ja parem on mitte temaga oma probleemidesse sekkuda. 2) Laeva projektsionist, populaarne ja asendamatu isik laeval, eriti nädalavahetustel. See tuleb kunagise populaarse filmiajakirja nimest. Hiljem, videomagnetofonide laialdase kasutuselevõtuga, langes selle vabakutselise ametikoha sotsiaalne staatus järsult, kuna mõistuse ja eriteadmiste räbalale "vidikule" pole vaja kassetti suhu toppida, isegi viimast nänni. on selleks võimeline.

Kiip (strom) - asukoht valves, olukorra jälgimine, valvel seismine, salajase sündmuse valvamine, midagi omanäolist, tähenduslikku, sündmusterohket.

Lipulaev Muscle - vastava üksuse kehalise ettevalmistuse ja spordiala juht.

W

sildumiskohad - jäme köis või tross.

moor - silduda muuli külge ja siduda laev sildumisnööri abil selle külge.

Sildumismeeskond - seltskond rumalaid meremehi, kes on paadijuhi ja assistendi poolt halvasti koolitatud ja halvasti vene keelt oskavad, ajades segi "vasak" ja "parem".

Skäärid (geograafilised) Türgis

Shelupon - väikesed kalad, lapsed, noormadrused, nooremohvitserid, OVR-formatsiooni laevad (vt ülal) ristleja sillast.

pealik - kokka, kokka.

Awl - alkohol. S. Dolžikov selgitab: "Mereväes on alkoholil pikka aega olnud kummaline slänginimi - "awl". See nimi on terve lugu. Kunagi, tagasi purjelaevastikus, hoiti viina, millest enne õhtusööki meremeestele kindlasti klaas kallati (kes ei joonud, lisati iga päev palgale nikkel), hoiti nahksetes veinikestes. Lipsud olid seal kuidagi spetsiaalselt kinni pandud, et oleks näha, kas keegi pühasse riivab. Nii said kavalamad meremehed veininahkade läbitorkamise kätte. Sel viisil saadud alkoholi nimetati "shilnyks" või "shiliks".

Shkryabka - seade, millega metall puhastatakse enne värvimist roostest.

Shmon - sõjaväelaste isiklike asjade äkiline ja põhjalik kontroll.

riided - riietuse tunnistus (vt eespool).

snorgeldada - seade diiselmootori töötamiseks vee all. Saksa ohtlik leiutis toru kujul, mille otsas on suur ujuk. Suure merelainega võib see nii palju vett peale võtta, et allveelaev upub.

kohin - aktiivselt tegutsema, töötama või teesklema töötamist.

Nali - viik, mille loogiline tulemus on reeglina ulatuslik südameinfarkt.

Shukher - äkiline oht paljastada midagi salajast, varjatut, varjatut.

skäärid - (Rootsi skär) erinevad lüngad, kitsas, laiemad - eraldatud kohad, kus saab hoiustada erinevaid asju ja isegi varjuda rahulikuks vestluseks seltsimehega raskes mereväeteenistuses: "Ole tugev, vend, aeg tuleb - / Ei tule" rinnamärke "ja epolette, / Ja kuskil üksildases" skääris " / Me moosime kuupaiste"(Dolžikov S., nr 11, 2002, lk 23). Teine tähendus on käänuline kanjon, mis lõikab Skandinaavia riikides sügavale maa sisse.

SCH

praegu - irooniline lubadus midagi ära teha.

Kommersant

Kommersant - tõelise vastupidavuse ja mehelikkuse asendamatu atribuut. Väljendub käitumises ja välimuses. Puhas merekvaliteet, nagu ainult meremees "b" saab ka valjusti hääldada.

b

Saali ankrud Kroonlinnas postamendil

b - kasutab ainult nachpo südamest südamesse vesteldes alluvatega.

E

E - kasutatakse ainult mitmuses: "Ah-uh", et saada ajavaru ülemusega mängimisel "miks sellepärast", selle eest, et leiutas silmapilkselt usutava vale, et õigustada millegi tegemata jätmist. Pausi pikkust tuleb tunda väga peenelt ja mitte ülevalgustada. Kui kogemust pole, on parem mitte kasutada tähte E, vaid koostada vastusevariandid eelnevalt.

Ekvaator - 50 päeva enne reservi (DMB) kandmise korraldust.

YU

Lõuna - puhkekoht, kuid mitte teenindus.

ma

ma - ülemuse väljendunud ego alluvatega suhtlemisel. Kui seda kasutatakse koos tegusõnadega "ütles", "ma tellin", esindab see tõde viimasel juhul. Teine tähendus on sõjaväelase hüüd, kes kogemata kuulis oma perekonnanime komandöri (ülema) huulilt.

Laeva lõhkepea

laevameeskonna peamine organisatsiooniline üksus, mis on loodud teatud ülesannete täitmiseks. Laeva lahinguosas on isikkoosseis ja sellele määratud relvad ja muud tehnilised vahendid. Laeval võib olenevalt klassist olla kuni 7 lahinguüksust (CU). navigatsiooniline (BCH-1); rakett või rakett-suurtükivägi (BCh-2); miinitorpeedo (BCh-3); side (BCH-4); elektromehaaniline (BCh-5); lennundus (BCh-6); kontroll (BCh-7).

Edward. Selgitav mereväesõnaraamat, 2010

Vaadake, mis on "laeva lõhkepea" teistes sõnaraamatutes:

Lennukitega pardal oleva laeva lennuüksus on loodud pakkuma logistilist tuge laevalennukite lendudel, hooldama ja opereerima laeva lennutehnikat ja ... ... Marine Dictionary

Sellel terminil on ka teisi tähendusi, vt Warhead. Lahinguüksus koos teenistusega on Nõukogude ja Venemaa mereväe laevade meeskonna peamine organisatsiooniline üksus, mille pädevusse on koondatud lahinguüksused ... ... Wikipedia

Laeva lõhkepea (lõhkepea).- laevameeskonna peamine organisatsiooniline üksus, mis on ette nähtud teatud ülesannete täitmiseks ja tehniliste vahendite kasutamiseks lahingus ja igapäevaelus (navigatsioonilõhkepea, raketi suurtükivägi, miinitorpeedo, side jne). Sõjaväeterminite sõnastik

LAHINGUOSA- (BC), peamine. laevameeskonna organisatsiooniline üksus, ette nähtud. määratletu täitmiseks ülesanded ja tehnoloogia kasutamine. võitluses ja igapäevaelus. teenust. Olenevalt laeva auastmest ja klassist, m. b. BC: navigaator. (lõhkepea 1), raketid. (raketikunst... Strateegiliste raketivägede entsüklopeedia

Osa laevameeskonnast, valvab komando- ja lahingupostidel. Tavaliselt on kogu laeva isikkoosseis jagatud kolme EdwARTi lahinguvahetusse. Selgitav mereväesõnaraamat, 2010 ... Meresõnaraamat

Lahinguhäire sõjategevuses on signaal (käsk), millega üksus (üksus, laev, formeering) viiakse koheselt täielikku lahinguvalmidusse. Teenitakse koheseks lahingusse sisenemiseks või lahinguvalmiduse taseme tõstmiseks ... ... Wikipedia

lahinguvahetus- osa laeva isikkoosseisust (vahemehed, meistrid, madrused), kes paiknevad vastavalt oma lahingukorraldusele komando- ja lahingupostidel ning täidavad kehtestatud aja jooksul ülesandeid vastavalt väljakuulutatud lahinguvalmidusele. Laeval…… Sõjaväeterminite sõnastik

laeva stabiilsus- LAEVA STABIILSUS, selle võime sirges asendis vee peal hõljuda ja pärast välistegevuse lõppemist sinna tagasi pöörduda. põhjused, mis muutsid originaali. laeva tasakaaluasend. Eristada põiki O. ümber kallutatud ... ... Sõjaväe entsüklopeedia

AB lennukikandja. AB arktiline õhk. KAV kontinentaalne arktiline õhk. mAV mereõhk. ABTR õhutransport. AG salaluure. AKC Inglise kuupküp. AM lennuväli mereväe lennunduse jaoks. AOM-i mereoperatsioonilennuväli. APP ... ... Meresõnaraamat

Viitseadmiral Kulakov ... Wikipedia

Peamine võitluseesmärk laev on vaenlase jõudude ja vahendite lahingumõju lüüasaamine.

Laeva organisatsioon ehitatakse vastavalt tema lahinguülesandele antud laevaklassi (alaklassi) poolt lahendatavate ülesannete alusel. Laeva organisatsioonilise ja personalistruktuuri kehtestab selle personal.

Igapäevane korraldus

Kohtumine igapäevane korraldus laeva ülesandeks on tagada laeva valmisolek lahingutegevuseks, viia läbi lahinguväljaõpe ja luua tingimused laevameeskonna normaalseks eluks.

Laeva komandör on laeva eesotsas. Laeva komandöri abistamiseks on määratud:

Vanemassistent (assistent), kes on laeva komandöri esimene asetäitja,

Laeva personali poolt määratud asetäitjad ja abid.

Kogu laeva personal on selle meeskond.

Relvade paremaks kasutamiseks ja tehniliste vahendite kasutamiseks lahingutegevuses luuakse laevadel lahinguüksused ja -teenistused.

Lahinguüksuste hulka kuuluvad:

navigatsiooniline - lõhkepea-1;

rakett (rakett-suurtükivägi, suurtükivägi) - BCH-2;

miinitorpeedo - lõhkepea-3;

side - lõhkepea-4;

elektromehaaniline - BCH-5;

lennundus - lõhkepea-6;

raadiotehnika - BCH-7.

Teenuste hulka kuuluvad:

kiirgus-, keemiline ja bioloogiline kaitse - SL-X;

meditsiiniline - SL-M;

tarne - SL-S.

BC-1 on mõeldud laeva navigeerimise ja lahingumanööverdamise navigatsiooniohutuse tagamiseks. BC-1 ohvitserid määravad laeva teed ja personal (tüürimehed, navigatsioonielektrikud) hooldavad rooliseadmeid, navigatsioonisüsteeme jne.

BCh-2 on mõeldud raketi- ja suurtükiväerelvade kasutamiseks vaenlase mere-, õhu- ja ranniku sihtmärkide vastu. BS-2 isikkoosseis (operaatorid, laskurid, suurtükiväe elektrikud jne) hooldab raketi- ja suurtükiseadmeid, tulejuhtimisseadmeid jne.

BC-Z on ette nähtud torpeedo-, allveelaevatõrje-, miini-, miini- ja allveelaevavastaste sabotaažirelvade, kaitse- ja akustiliste summutusvahendite ning lammutustööde kasutamiseks. BC-Z töötajad (torpeedopiloodid, torpeedoelektrikud, kaevurid jne) teenindavad seda tüüpi relvade komplekse jne.

BC-4 on loodud pakkuma laevale katkematut välist sidet väejuhatuse, interakteeruvate laevade ja üksustega hoiatuste vastuvõtmiseks ja aruannete edastamiseks. Lõhkepea-4 vastutab ka vaenlase side toimimisse sekkumise korraldamise eest. BS-4 isikkoosseis (raadiotelegrafistid, signalistid, raadiomeistrid jt) hoiab raadio- ja raadioreleesidet, traat- ja visuaalset sidet jne.

BC-5 on mõeldud laevale etteantud kiiruse ja manööverdamisvõime tagamiseks, igat liiki energia tootmiseks ja jaotamiseks, laeva uppumatuse, plahvatus- ja tuleohutuse tagamiseks, tehniliste seadmete vastupidavuse tagamiseks.hooldab laeva elektrijaama, laeva kahjutõrjevahendid, laeva süsteemid ja seadmed jne.

BC-6 on mõeldud laevalennukite pakkumiseks ja hooldamiseks. See on korraldatud allveelaevade- ja õhusõidukeid kandvatel ristlejatel ja mõnel muul laeval, millel võivad lennukid baseeruda. BS-6 personal teenindab helikoptereid (lennukeid) ja nende süsteeme.

BC-7 on mõeldud visuaalseks ja tehniliseks seireks ning õhu-, pinna- ja veealuste tingimuste katmiseks, relvade juhtimissüsteemide ja elektrooniliste sõjavarustuse sihtmärgi määramiseks, GKP ja BC-1 andmete varustamiseks manöövrite sooritamiseks, otsinguks ja luureks, elektrooniliseks läbiviimiseks. sõjapidamise meetmed, radari nähtavuse vähendamine, merelennunduse kasutamine. BS-7 isikkoosseis on juhtimis- ja kontrolliametnikud ning arvutitehnika, hüdroakustika, radiomeetrite, televisioonisüsteemide operaatorid. BC-7 luuakse 1. järgu laevadel ja mõnel 2. järgu laevaprojektil.

SL-X on mõeldud personali kaitsmiseks radioaktiivsete ja mürgiste ainete eest. Nendel eesmärkidel teostab ta kiirgus- ja keemilist luuret, dosimeetrilist kontrolli, laeva saastest puhastamist ja degaseerimist, aerosoolide (suitsu) maskeerimist. SL-X tehnilisi vahendeid (kiirgusluureseadmed, dosimeetrilised juhtimisseadmed jne) hooldavad spetsialistid - laevastiku keemikud.

SL-M on mõeldud personali tervise jälgimiseks, haavatutele, vigastatutele ja haigetele õigeaegse meditsiinilise abi osutamiseks, nende raviks ja haiglaraviks ettevalmistamiseks ning sanitaar- ja epideemilise heaolu tagamiseks laeval. SL-M personal: arstid, parameedikud, korrapidajad.

SL-S on mõeldud personali varustamiseks toiduga ning laeva varustamiseks vara ja materjalidega vastavalt kehtestatud standarditele. SL-S personal: batalerid, coca.

Üksikutel laevadel saab sõltuvalt nende spetsialiseerumisest ja disainifunktsioonidest luua muid teenuseid.

Lahinguüksused ja -teenistused jagunevad olenevalt laeva auastmest vastavalt laeva seisukorrale diviisideks, gruppideks, patareideks ja meeskondadeks (osakondadeks). Lahinguüksuste eesotsas on diviisid (rühmad, patareid) nende ülemad ja talituste eesotsas - ülemad.

2., 3. ja 4. järgu laevadel võib ühele ohvitserile usaldada kahe või enama lahinguüksuse või -teenistuse juhtimise.

Laeva personali esmased regulaarsed struktuuriüksused on oksad. Neid juhivad rühmaülemad. Võistkonnad võivad olla taandatud võistkondadeks, mida juhivad meeskonnaliidrid.

1., 2. ja 3. roodu pinnalaevade igapäevase tegevuse tagamiseks luuakse allüksused, mis ei kuulu lahinguüksuste (teenistuste) koosseisu. Need osakonnad alluvad otseselt:

laeva komandöri vanemabi (salaüksus ja orkester);

laeva komandöri asetäitja kasvatustööl (klubi ja trükikoda);

laeva komandöri abi (paadimeeskond ja lennukivarustuse hooldusmeeskond).

Paadijuhi meeskonna ülesandeid allveelaevadel täidab tüürimeeste-signalistide meeskond.

Pühendan Galina Severinchikile (Mukovoz),
allveelaeva lõhkepea-5 komandöri lesele

Üks mu lähemaid kolleege allveelaeval B-63 oli BCH-5 komandör Abdrakhman Saipulajev. Kuidas see Dagestani põliselanik laevastikku sattus, ma ei tea. Ta ei rääkinud sellest kunagi. Kuid käsk saatis ta kindlasti Kaug-Itta. Nagu paljud ohvitserid, üüris ta Vladivostokis korterit, elades koos oma noore naisega. Kui nende pere täiendus, said nad väikeses ohvitseride peres korteri Maly Ulyssese lahe lähedal. Veidi enne seda, kui ma sellesse paati teenima tulin, sündis Saipulajevi poeg. Ta pani sellele nimeks Gamzat, Dagestani populaarseima poeedi Rasul Gamzatovi auks.

Sel 1971. aastal tulid 4 noort ohvitseri koheselt allveelaevale, mis pärast 15-aastast tegutsemist lõpetas Vladivostoki tehases 178 peaaegu kolmeaastase remondi. Esimesena saabusin mina, meditsiiniteenistuse juht, siis saabusid ülejäänud, kaks torpeedolendurit ja mehaanik, Saipulajevi otsene alluv, leitnant Volodja Belov. Ta vastas täielikult oma perekonnanimele – ta oli blond helesiniste silmadega, mis muutusid joomisel täiesti värvituks. Ta ei olnud pikk, nagu tema komandör BCH-5 Saipulajev. Ka tema oli jässakas, mustade juuste ja kitsehabega. Lõhkepea ülem Saipulaev ja liikumisrühma ülem Belov olid täiesti vastandlikud, mitte ainult väliselt. Temperamentne, krapsakas kui elavhõbe Abdrahman ja melanhoolne Vladimir. Selline alluva aeglus ärritas Saipulajevit sageli. Aga alluvaid, nagu ka Isamaad ja vanemaid, ei valita, nendega tehakse koostööd, koolitatakse.

Mina, nagu kõik teenistusse saabunud ohvitserid, pidin läbima kuu aja jooksul teenistuse või lahinguüksuse iseseisva juhtimise testi. Oli vaja palju teada ja kõigest komisjoni liikmetele rääkida. Ja allveelaeva seade ja kõikvõimalikud juhised kahjude eest võitlemiseks ja tšarterid ja kõikvõimalikud erinevad suunavad käsud ja juhised. Ja seda lisaks arstiabi osutamisega seotud teadmistele. Kuid viimane puudutas ainult mind. Kõigile teistele 5 aastat sõjakoolis õppinud ohvitseridele oli see kõik tuttav. Aga minu, tsiviilmeditsiini instituudi lõpetanu jaoks oli see seitsme pitsatiga saladus. Ja ta pidi teadma.

Noh, kes, kui mitte elektromehaanilise lõhkepea komandör, oskaks kõige paremini allveelaeva ehitust öelda? Pole ime, et tal on tuunika küljes märk väikese tähega allveelaeva kujul. See on märk sellest, et tal on õigus allveelaeva juhtida ja ta teab, kuidas seda teha. Kuid ma kartsin Saipulajevile läheneda. Ja mitte sellepärast, et ta oleks mulle millestki keeldunud. Vastupidi, talle meeldis kohe tema heatahtlikkus ja naeratus. Ta oli lihtsalt meie meeskonna kõige hõivatum inimene. Kas ta läks kuhugi ehitajaga (nagu insener, kes vastutab rajatise remondi eest, s.t meie paati kutsutakse), siis sõjaväe esindajaga, siis vastas mõne töölise või inseneride küsimustele, siis ta õhutas meremehi ja meistreid. kuidas oleks parem üht või teist teha. Ja kõik vajasid teda igal hetkel. Ja ma otsustasin, et mõnikord, kui ta allveelaevast tiiru teeb, järgnen talle ja kerin vuntsid. Ja nii ta hakkaski seda tegema. Sain Saipulajevi vestlustest inimestega midagi teada, ta seletas mulle midagi möödaminnes, näitas midagi. Kõik arvukad diiselpaatide torustikud on ju nähtavad, enamasti läbivad need kõik paadi sektsioonid. No ma oskasin ise diiselmootorit elektrimootorist eristada.

Aja jooksul harjus Abdrakhman minu selja taga kohalolekuga ja isegi kutsus mind endaga kaasa, kui arvas, et õpin allveelaeva ehitusest midagi uut. Ja kui meie paat pandi ujuvdokki ja hakati väliskest eemaldama, et osa sellest uute linadega asendada, siis sain näha, mis tavaliselt kerge allveelaeva kere naha taga peidus on. Ja Saipulajev oli ikka minu teejuht. Esimesena andsin teenistuse iseseisva juhtimise edasi kõigi sel suvel 4. allveelaevade brigaadi tulnute seas ja seda suuresti tänu oma vanema seltsimehe Abdrakhman Saipulajevi abile.

Esmakordselt rahalist toetust saanud, pidid kõik noored ohvitserid end meeskonda "registreerima". Need. viige kõik ohvitserid restorani "Peegel", mis pole meie rannabaasist kaugel, Vladivostoki Lugovoi väljakul. Olime neljakesi, seega kogu protseduur kestis 4 kuud. Kõik ohvitserid ei saanud minu arvates restoranis käia, ainult korra käis kaatri komandör Sergienko V.K. "registreerimisel". Kuid Saipulajev läks kõigele. Tol ajal anti laevastikus rahalisi toetusi välja 14. ja ainult allveelaevadele päev varem - 13. Seetõttu "sumisesid" tol õhtul Vladivostoki restoranides ainult allveelaevad. Ülejäänud mereväel polnud restorani jaoks raha. Ja see oli hea, saite alati broneerida lauad kõigile oma ohvitseridele. Tavaliselt istusid tihedate rahapakkidega meredelt tulnud tsiviilmadrused lähedal restoranides ja viskasid neid paremale-vasakule. Saipulajevile see väga ei meeldinud ja peaaegu iga kord lõppes see kaklusega. Tema, Dagestani tulihingeline esindaja, kus kõik maadlusliigid on tuntud ja populaarsed, ei maksnud midagi, et tsiviilmadrus restorani Mirror teiselt korruselt, kus oli saal, alla lasta.

Kord kutsus Abdrakhman Volodja Belovi ja mind oma 1-aastase poja sünnipäevale. Naljakas mustajuukseline ja mustade silmadega beebi, kaunis idamaist tüüpi naine, kes valmistas vapustava maiuse. Enamasti olid seal traditsioonilised Dagestani köögi road, väga ootamatud ja üllatavalt maitsvad. Nagu juba kogenud isa, võtsin kätte Gamzatiku, nagu Abdrakhman teda kutsus, ja lissasin, tegin kitse, nagu vene peredes tavaliselt tehakse. Ilmselt seda Dagestanis ei aktsepteerita, nii et nii lapsele kui ka tema vanematele meeldis see väga. Õhtu läks imeliselt ja meie suhted Saipulajeviga muutusid veelgi tihedamaks.

Allveelaev on lõpetanud remondi, alanud on tehasekatsetused. Meie väga noor ja nõrgalt koostatud meeskond, kus enamik noori madruseid ja voorimehi merele ei läinud, tekitas muret nii komandöris kui Saipulajevis. Sõltub ju sellest, kuidas tema alluvad käituvad, kas allveelaev suudab muulilt eemalduda, trimmerdada, anda diiselmootorite ja veealuste elektrimootorite all sõitu. Sukeldu ja tõuse lõpuks üles. Sa võisid tunda tema põnevust. Tundsin seda tema käskudes, kui ta traditsioonilise hommikuse "relvi ja tehnilisi vahendeid keerates" asemel "valmistas laeva lahinguks ja marssiks". Hääl kõlas kuidagi valjemini ja selgemalt kui tavaliselt. Mina kui teise sektsiooni komandör seisin laeva sidekõlari juures ja keskpostilt käsu saades kordasin seda kupee alluvatele. Ja korralduse täitmisest andis ta kesksele aru. Kuid Saipulajevi mured olid asjatud. Mitmed kogenud töödejuhatajad, kes tulid teistelt allveelaevadelt pilsi-, diisli- ja elektriku ametikohtadel, aitasid tal eilsetest rookujatest teha enam-vähem osavad meremehed.

Saipulajev oli asjatundlik ja nõudlik ohvitser. Kommunistina määrati talle ülesandeks personali seas poliitilisi uuringuid läbi viia. Ja ta tegi seda väga hästi. Meie poliitiline ohvitser soovitas mul Abdrakhmanilt õppida, kui mind määrati ka propagandistiks. Kuid tema vahetu alluv Volodja Belov valmistas talle rohkem vaeva kui kõik BCh-5 alluvad kokku. On selliseid õnnetuid inimesi. Ma ei hakka loetlema kõike, mis kolleeg Beloviga esimesel teenistusaastal juhtus, temaga olime lähedasemad kui teiste ohvitseridega. Ilmselt viis meid kokku Abdrakhman, kes palus mul sageli appi tema liikumisrühma ülema ümberkasvatamisel. Koos see õnnestus. Belov muutus kogukamaks ja vastutustundlikumaks, nii paadiülemalt kui ka Saipulajevilt oli talle vähem kommentaare. Ohvitser on küpseks saanud.

Sel ajal oli allveelaevamehaanikute seas populaarne Leningradi lähedal Puškini linna sukeldumiskooli kadettide luuletus. See oli kirjutatud lõhkepea-5 komandöride suurest osast. Ma ei mäleta sellest luuletusest enam palju sõnu, ainult päris algust ja lõppu. See algas nii: „Muistses päikeselises Hellases või õigemini Athenogradis elas antiikaja koidikul sitapea Archimedes. Kui ta tõusis, jõudis ta vaevu majani. Ja siin on meie salvei basseinis, et end värskendada, ronis. Ta vaatab purjus deliiriumis filosoofiliselt riista. Maa peal ripub see alla ja vees hõljub üles. "Eureka" hüüdes kargas ta püsti ja avastas sellise seaduse: "Sukeldunud kehale, nagu see ei meeldiks, surub selle mahuga võrdne jõud." See seadus tõi inimesed allveelaevadele.

Luuletus on pikk ja seal on mainitud Drzewieckit, Jacobit ja teisi "peidetud" laeva loojaid. Ja seda kõike mitte eriti heade sõnadega. Kokkuvõtteks paar viimast rida sellest: “Ma just käisin siin natuke magamas, tõsi, see on jälle katki. Kas tuletõrjuja või vesi või muu jama. Ja kuhu iganes sa vaatad, vähemalt tapa ennast, vähemalt upu! Ja nende hädade süüdlane oli sitapea Archimedes. Mul oli raske hinnata selle luuletuse kunstilist väärtust, aga sellega, et allveelaeva mehaanikutel on raske elu, olen täiesti nõus. Pole ime, et BS-5 komandöril oli auaste vaid 1 aste madalam kui allveelaeva komandöril, teistel ohvitseridel aga 2-3 astet.

Meie, teiste lahinguüksuste ja -teenistuste ohvitserid, peame üldiselt tundma allveelaeva ehitust ja veidi paremini oma sektsiooni. Lõhkepea-5 komandör peab teadma kõike, mis paadis on! Kust ja kuidas läbivad erinevad torustikud, kus on klapid, ventiilid, hoovad ja muud seadmed, kuidas need on paigutatud, kuidas saab neid purunemise korral parandada. Ja mitte ainult teada, vaid ka edastada need teadmised igale tema alluvale, töötada välja kõik nende tegevused automaatsusele nii tavaolukorras kui ka hädaolukordades. Allveelaevaõnnetus võib areneda kiiresti ja hetkeline viivitus võib viia tragöödiani. Ja mis kõige tähtsam - tuua iga meremeheni, et allveelaeval pole pisiasju, on igal vale tegevusel tõsised tagajärjed. Minu mäletamist mööda oli kaks sellist juhtumit, kui noored meremehed ei täitnud vanema käsklusi või näitasid üles asjatut iseseisvust.

Esimene juhtum juhtus minu esimesel teenistusaastal, merekatsete ajal. Et mitte õhtul baasi minna, vaid hommikul uuesti merele minna, jäi paat ankrusse Ida-Bosporuse väinas, mis eraldab Russki saart mandrist. Hommikul “tiirutati relvi ja tehnilisi vahendeid”. Mina, nagu ikka, olin laeva sidekõlari juures. Ja järsku kuulsin ühe meeskonna järel Saipulajevi ehmunud häält, kes lausa sõimas, mis polnud tema moodi. Kui see läbi sai ja ma läksin välja järgmisse, kolmandasse kambrisse, kus asub keskpost, nägin Saipulajevit, kellel polnud nägugi. Kui küsisin, mis juhtus, vastas ta, et läksime peaaegu kalu söötma. Selgus, et noor madrus, kes staabinimekirja järgi istub kolmandas kambris trümmis ja vastutab mitme mehhanismi eest, teatas, et avas kiirsukeldumispaagi ventilatsiooniklapi, kuid tegelikult ta seda ei teinud. . Ja Saipulajev andis sellele tankile suruõhku. Ja mitte madal rõhk, vaid kõrge, 200 atmosfääri, nagu oodatud. Hea, et avariiklapp töötas ja rõhk läks atmosfääri. Paat on remondis ja klapp ei ole hapnenud. Ja nii saaks allveelaeva kaheks osaks rebida ja põhja läheks.

Teine juhtum ei saanud tavatingimustes tragöödiani viia, vaid sõja või hädaolukorra ajal lihtsalt. Noor meremees, navigatsioonielektrik, oli esimest korda valvetornis. Ülemise luugi alt tilkus vett alla tema krae. Ta võttis midagi rasket ja pingutas luugi kreemi. Tilkumine on peatunud. Kuid siis, kui paat pinnale tõusis ja veesurve väljastpoolt luugile ei mõjunud, ei saanud komandör luuki avada. Pidin sukelduma sügavusse, andma selle nagile ja tõusma uuesti. Ja kui paadis saab otsa hingamiseks vajalik hapnik või paakide väljapuhumiseks suruõhk? Võib vaid oletada, mis oleks juhtunud. Ja nüüd vastutas elektromehaanilise lõhkepea ülem, st, kõigi oma arvukate alluvate eest. Abdrahman Saipulajev.

Olime väga õnnelikud, kui Saipulaev pälvis õigel ajal kapteni järgu 3. auastme. Nagu tavaliselt, märgiti seda sündmust "Peeglis". Seekord Abdrakhman ei võitlenud. Sellegipoolest oli temast juba saanud vanemohvitser, "kolmepealik". Asunud elama. Aga ainult avalikult, alluvate seas. Ja nii ta jäigi Dagestani küla lihtsaks talupojaks, kõigi vastu väga sõbralikuks. BCH-5 osav ülem, mehaanik, kes juhtis meie allveelaeva läbi kõigi navigatsiooniraskuste, sealhulgas lahinguteenistuse ajal, nn autonoomia.

P.S. Palju aastaid pärast reservi üleviimist kuulsin tuttavat Saipulajevi nime ühe tsiviilmadruse, Kaug-Ida mereväe insenerikooli lõpetanud suust. See juhtus järgmistel asjaoludel. Mu sõbrad kutsusid mind jahile, mis kuulus just sellele õppeasutusele, sõitma. Väike jaht "Commander Bering". Läbikäigul ootas meid umbes minuvanune kange mees meremehe vormijopes, millel on palju triipe õlapaeltel. Selgus, et see oli kooli prorektor, kes meid purjetama tuli ja jahi meeskonnale lahkumissõnu jagama tuli. Vestluses mainisin, et olen kolm aastat allveelaevaga sõitnud. Ja kui ta numbri ütles, naeratas prorektor. Selgus, et aasta enne mind oli ta paadis harjutanud, olles kooli kadett ja Saipulajev oli tema mentor. Mäletasime väga soojalt seda kuuma Dagestani, sõjaväe meremeest, allveelaeva. Kui väike on maailm ja selles on kõige ootamatumad kohtumised. Kahju, et ei Abdrakhmani enda ega tema poja Gamzatiga juhtum mind kokku ei viinud.

halvad ended:

a) kaotada laeva vara

"Öösel oli kaotus. Eile õhtul riputasid meie kalurid üle parda kaasaskantava prožektori - meelitasid kalad valgusesse. Kala välja ei meelitatud, aga prožektor vulises... Kuidagi kadus prožektor: kinnitus oli töökindel, kahe poldiga metallist kronstein. Otsas olev aas on terve , sulgu sees pole. Poltergeist, ja ainult ... " Ja edasi on kirjeldatud tõrkeid kahe lõhkepea pardaseadmete töös korraga - elektromehaanilised ja navigatsiooniüksused, remont nõuab elektrikatkestust, ilma elektrikatkestuseta remondikatse eest maksab üks laeva elektrispetsialistidest vigastusega. Laeva toite väljalülitamiseks saab loa anda ainult laevastiku käsk. Laeva komandör "lööb" telegrammi laevastiku operatiivkorrapidajale, küsides vastavat luba. "Aga operatiivkorrapidaja kaldal tõmbab torupilli, ei julge anda. Viis, kümme, kakskümmend, nelikümmend minutit ei vasta...(laeva komandör) sülitab(Dolžikov S., nr 9, 2002, lk 21). Märkigem enda jaoks kõnekeele üksused "lööb / peksab ära telegrammi", "kala ei meelitanud", "tõmbab torupilli", (komandör) "sülitab" (iseloomulik nördimust ja pahameelt väljendav žest). Sõjaväe ja mereväe žargooni üksused on:

töökorras- operatiivkorrapidaja (laevastiku staabis), teisest loo kohast leiame samas tähenduses oopereid

"anna head"(anna luba, võib-olla signaalide merekoodi tähemärgist "D", mis tähendab muuhulgas "Jah, olen nõus, luban" - Naval Jargon N.A. Kalanova sõnaraamat);

b) pardale öökullile varjupaika andma

Vanem midshipman Sh. räägib, kuidas ühe laeva, millel ta teenis, madrused püüdsid laevale lennanud öökulli kinni ja panid selle surnud laevapapagoi eelõhtul puuri. Pärast seda algasid laevameeskonna lõputud äpardused: neutraalses laevastiku baasis asuvas sadamas meeskonnale nõutavat valuutat ei antud, vaid kästi pardale võtta "last 200". Üks peamasinatest “lendas” avamerel ja ühe mootoriga vastutuult “välja kühveldada” ei õnnestunud, laev “lohises” mõne Kreeka saare kividele, vaevu parandati ja pääses. Päev hiljem - uus torm, kuni üheksa kuuli, lainete löökidest "juhtis" pealisehituse, esimese tüürimehe kajutis läks tekk "lainetesse". Anname meremehe loo lõpu täismahus: "Aga sellega meeskonna äpardused ka ei lõppenud. Istuvad veidi hiljem garderoobis, söövad lõunat. Jookseb lõhkepea-5 madrus, teatab: Seltsimees komandör, VRSh (reguleeritava sammuga kruvi) läks katki! Komandör ei pidanud vastu, kui ta vastu lauda koputab: "Jah, lõpuks, viska see öökull üle parda! "Nad teatavad, seltsimees komandör, öökull on välja visatud. Ja siis tormab "maslopup" ümber: seltsimees komandör, VRSh on hakanud iseenesest tööle! Nii et ärge uskuge pärast seda märke"(Dolžikov S., nr 10, 2002, lk 11). Proovime kommenteerida meremehejutu leksikaalset koostist. Suulise jutustamise vahetus saavutatakse kujundlike fraaside kasutamisega - mootor "lendas" (mootor ütles üles), "tõmmati kividele" (kandis kividele), "kühveldas välja" vastu tuult "(nad aerutavad koos aerud, aga siin räägime sellest, et ridadesse jäänud mootoril pole piisavalt jõudu, et tagada laeva vastutuult liikumist), "juhitud" tekiehitised "(laeva pealispinna konstruktsioonid deformeerusid)," paugutas. laual "(lööge rusikaga vastu lauda - energiline žest, mis väljendab äärmist nördimust) Lisaks on meremehe lugu täis sõjaväe- ja mereväe kõnepruuki:

"last 200"- nii koodnimi kui ka eufemism. "Gruz 200" on nii surnud (surnud) sõdur kui ka tema säilmed, mis on asetatud pitseeritud tsinkkirstu, mis omakorda on sukeldatud mahukasse puitkasti. Sellise leinalise ehitise kaal on märkimisväärne, selle kandmiseks on kaasatud 6–8 inimest;

"BCh-5"(be-che-five) - koodnimi, mida väljendatakse "lõhkepea (number) 5" algtüübi lühendi abil, N. A. Kalanovi sõnastikus on laeva kõigi lõhkepeade, eriti BCH-5, ärakiri. on elektromehaaniline lõhkepea;

VRSh(ve-er-she) on ühe olulisema laeva kiiruse reguleerimise mehhanismi nime algtüübi lühend. Autor annab iga kord ärakirja – reguleeritava sammuga kruvi;

"maslopup"- masinist, pilsiohvitser, BCh-5 meremees, märgime ka kuritegeliku keskkonna "tormade" - kuurortide - žargoonist laenatud.

Üks mereväe žargooni üksuste olemasolu ja suulise edastamise vorme on nende konsolideerimine subkultuur sõjaväe meremehed. siin on mõned näidised:

abyrvalg- korraliku meremehe ebajärjekindel aruanne kõrgete võimude ilmumisel. "... Kuidagi tuleb just see pealik üht laeva kontrollima. Ta laskub kokpitti – ja kohalik korrapidaja, nähes kõrgeid asutusi, kaotas kõne. Ta üritab millestki teatada, kuid selgub, et ainult "abyrvalg "nagu laevastikus öeldakse"(Dolžikov S., nr 9, 2002, lk 30);

purk- igapäevane postitus. Sõna arvukate tähenduste hulgast leiame "mööblitüki, millel saab istuda (tool, taburet)" (Korovuškin, 2000). S. Dolžikov reprodutseerib mereväefolkloori: "I purk Seisan / Ja vaatan kõigi silmadega. / Kuidas läheb kumb ülemus - / avan oma leivaküpsetaja "(Dolžikov S. nr 8, 2002, lk 10). "Purgi peal seismine" tähendab mereväes sama, mis armee üksustes "öökapil seismine" - täita siseriietuses korrapidaja ülesandeid, näiteks olla kasarmus korras.Meie konsultant, esimese auastme kapten A.G. Kuznetsov rääkis oma kadetiaastaid mereväes meenutades meile teadaolevast protseduurist. meremeesteks initsiatsiooniks - mitme löögi tegemine matriitsiga "purk" (kasarmutaburet) paljas kohas selja all V.P.Korovuškini ja N.A.Kalanova sõnaraamatud näitavad, et ülalkirjeldatud initsiatsioonil kasutatakse vöömärki;

nühkima- koristama laeva tualetis (mereväe žargoonis - latriinis või iv.k. (inglise keelest. Vesivoodi ). V.P. Korovuškin registreerib teistsuguse kirjapildi: duchka, -i, f. Punkt tualetti. Seda sõna kasutati tema sõnul 1980.–90. ühes Poltava sõjakoolis. S. Dolžikov mõtiskleb selle olemuslikult slängilise fraseoloogilise üksuse erineva sotsiaalse tähenduse üle, olenevalt sellest, kes ja kellega seoses seda kasutab. Samal ajal pöörakem tähelepanu sõnale " osuti", mis ei ole registreeritud V. P. Korovuškini ja N. A. Kalanovi sõnaraamatutes, mida kasutatakse" aastat vana"(vanamehed mereväes) hägustamise praktikas. "See on ikka imelik asi - ajateenistus. Kui K. kellegi "juhise" peale latriin ära koristaks, oleks see õnnetus, peaaegu kuritegu. Ja kui osakonna ülem saatis oma "duchki nühkima" - seda nimetatakse "distsiplinaarpraktikaks", mis väärib igasugust julgustust "(Dolžikov S., nr 9, 2002, lk 41. "Distsiplinaarpraktika" - distsiplinaarharta sätete rakendamine alluvatele. Üks karistustest on korraldus järjekorraväliselt koristada, sealhulgas tualetti - B.B. );

ihtiandri klõps - mao sisu tagasivoolamiseks. Selgitame väljavõttega S. Dolžikovi loost: "Lõunasöögiks borš ja kotletid. Küpsevad maitsvalt. Laual - majonees vastlapäeval, hapukurk, hunnik küüslauguküünt. "Ihtiandri klõps" ja seetõttu hoiti pidevalt lõuendist ämber tema kõrval" (Dolžikov S. nr 8, 2002, lk 13). Sõnaraamatud V.P. Korovushkina ja N.A. Kalanov seda eufemismi ei registreeri, neist leiame midagi, mis on tuntud purjelaevastiku aegadest. mürk". Ühel maalil" Fregatt "Pallada" I.A. Gontšarov (raamatu esmatrükk ilmus 1879. aastal), leiame verbi "mürk" seletuse: "Varsti avastati merehaigus noortel meremeestel, kes olid sellele aldis või kes polnud pikka aega sõjaretkel olnud. aeg ... siin on noormees, midshipman, muutub kahvatuks, vajub toolile, ta silmad lähevad tuhmiks, pea kaldub küljele. Siin vahetasid nad vahimeest ja relva käest andes jookseb ta pea ees. Ohvitser tahtis meremeestele midagi karjuda, kuid pööras järsku näo mere poole ja nõjatus pardale ... "Mis see on, tundub, mürgid?" - ütleb teine talle. ( Etch, Etch- tähendab natuke köie vabastamist). Vaevalt jõuate põrgatada esmalt ühelt, siis teiselt ... "(Gontšarov, 1976, 17. Kaldkiri kuulub I.A. Gontšarovile – B.B.);

ligi hiilis kirvega mees - fraas kasvab ilmselt välja verbi "raigama" (smb.) kujundlikkusest, vastasel juhul "viima kedagi šokiseisundisse, teadvuse kaotusse (füüsilise või emotsionaalse mõju kohta") - Mokienko, Nikitina, 2000 ). Teatud müütiline "kirvega mees" hiilib unega hädas oleva tunnimehe selja taha ja lööb õnnetule kuklasse, "lööb välja". Inimene on määritud, ta langeb sõna otseses mõttes unenäosse. S. Dolžikov kirjutab vihikust välja harrastusluuletaja luuletusi: "Istute kella peal, kõrvad on paistes, / Mõtted sõbrannast tulevad, / Ja sel ajal õla taga / hiilib mees kirvega. , / Vala sada grammi ja anna teada, / Kui meid on vaja "välja lüüa..." (Dolžikov S., nr 11, 2002, lk 29;kõrvaklappidest "kõrvad paisuvad", tavakeeles - kõrvaklapid, milles raadiosaatjad on valves - B.B.);

"Vedama…"- kohustusliku aadressi lühendamine, sealhulgas "seltsimees" pluss vastava sõjaväelise auastme nimi, näiteks "seltsimees kaptenleitnant". S. Dolžikov kuulis pealt seda lihtsustatud pöördumist endale ja teistele ohvitseridele: "Drag, kas ma saan jääd?", "Lohista, anna mulle sigaretti"(Dolžikov S., nr 9 ja 11. 2002, vastavalt lk 41 ja 30);

awl-alkohol.C. Dolžikov selgitab: Mereväes on alkoholil pikka aega olnud kummaline slänginimi - "awl". See nimi on terve lugu. Kunagi, tagasi purjelaevastikus, hoiti viina, millest klaas kallati kindlasti enne õhtusööki meremeestele (kes ei joonud, lisasid iga päev palgale nikli), hoiti nahksetes veinikestes. Lipsud olid seal kuidagi spetsiaalselt kinni pandud, et oleks näha, kas keegi pühasse riivab. Nii said kavalamad meremehed veininahkade läbitorkamise kätte. Sel viisil saadud piiritust nimetati "awl" või "awl". Noh, nimi on tulnud meie raketi aegadesse, kuigi keegi pole pikka aega alkoholi veinikestes hoidnud - nüüd hoitakse seda spetsiaalsetes roostevabast terasest vaatides.(Dolžikov S., nr 9, 2002, lk 23);

kärntõbi- seade, millega metall puhastatakse enne värvimist roostest. "Shkryabka", nagu mõni paadimees seda lihtsat tööriista nimetas, arvatavasti aurulaevastiku koidikul, on see väike kõver teritatud otstega rauatükk. Nad koorivad maha ja “koputavad” sellega vana värvi, puhastades pealisehitused ja küljed metalli külge” (Dolžikov S., nr 11, 2002, lk 17);

skäärid– (Rootsi sk ä r ) mitmesugused praod, kitsus, laiemad - eraldatud kohad, kus saab hoida erinevaid asju ja isegi varjuda rahulikuks vestluseks seltsimehega raskes mereväeteenistuses: kuskil eraldatud "skääris" / Me ummistame kuupaistet "(Dolžikov S. , nr 11, 2002, lk 23).

Eraldi sõjaväemadruste ja mereväelastest koosneva üksuse kõneportree valmimine tervikuna võiks olla valik kõigest sellest, mis vene kõnekeelt üldiselt iseloomustab, aga selle "kirjanduslikus" versioonis: "(millesse ajama)" (millestki aru saama) l.), "kreeker" (kuiv vein), "raputage (keegi. millegi jaoks)" (panna kedagi raha kulutama), "ostke (kellegi)" (kellegiga edukalt triki mängima l.), "torkima (millegi kallale)" (kedagi petma, saades temalt midagi), "nali" (nali kellegi kallal), "viskama millegi peale -l." (raha koguma vms jaoks), "mõõtmatult" (palju), "rääkige elust" (räägi südamest südamesse) jne.

Meie poolt viidatud materjalid kinnitavad stereotüüpide esinemist sõjaväe meremeeste kõnepraktikas, peegeldades ühiskonna kommunikatiivseid vajadusi ja moodustades nende terviklikkuses nimetatud sotsiaalse rühma esindajate sotsiaalse ja kõneportree (Krysin in: Kaasaegne vene keel , 2003, 535).

Kirjandus

Borovik A.G. Kohtume kolme kraana juures. - Raamatus: Borovik A.G. Varjatud sõda. - M .: Kogumik "Täiesti salajane", 2000. S. 9-88.

Gontšarov I.A. Fregatt "Pallada". Reisiesseed kahes köites. M.: "Nõukogu Venemaa", 1976.

Dolžikov S. Mereväe eriüksuste päevad ja ööd. Dokumentaalne lugu. - "Venemaa sõdalane", nr 8-11.

Kalanov N.A. Mere žargooni sõnastik. - M .: "Azbukovnik", "Vene sõnaraamatud", 2002. Korovushkin V.P. Vene sõjaväe žargooni sõnaraamat. - Jekaterinburg: Uurali kirjastus. un-ta, 2000.

Korovushkin V.P. Vene sõjalise žargooni sõnaraamat: 18.–20. sajandi Vene impeeriumi, NSV Liidu ja Vene Föderatsiooni relvajõudude ja poolsõjaliste organisatsioonide mittestandardne sõnavara ja fraseoloogia. - Jekaterinburg: Uurali kirjastus. un-ta, 2000.

Krysin L.P. Kaasaegne vene intellektuaal: kõneportree katse // Vene keel teaduslikus kajas. Nr 1. 2001. S. 90-106.

Krysin L.P. Võõrsõnade seletav sõnastik. - 2. väljaanne lisama. – M.: Vene. jaas., 2000.

Mokienko V.M., Nikitina T.G. Suur vene žargooni sõnaraamat. - Peterburi: "Norint", 2000.Ekspositsioon ajakirjanduses on lühike tekst, mis eelneb väljaande põhitekstile. Mõnel juhul on see minireferaat, teistel - väljaande keskse idee avaldus. Siin on ekspositsioon tehtud klassikalises kirjastuse annotatsiooni vormis: see sisaldab teavet autori kohta ja üldist hinnangut loole, mille eesmärk on tõmmata lugeja tähelepanu.

Sõjaväe ja mereväe žargooni sõnavara moodustab oma terviklikkuses ekspressiivse komponendi tänapäeva sõjaväelaste ja eriti sõjaväe meremeeste üldistatud kõneportrees. Materjali analüüsimisel toetume loo tekstile, ülalmainitud sõjaväe- ja mereväe žargoonide sõnaraamatutele, esimese auastme kapteni A.G. konsultatsioonidele. Kuznetsov, meie enda rohkem kui kolmkümmend aastat kaitseväeteenistust, millest kolm aastat leitnandi õlarihmades oli meil õnn teenida sõjaväe meremeeste seas.