152 mm püssihaubits mereväe pjedestaalil
Venemaa ja maailma suurtükivägi on koos teiste riikidega võtnud kasutusele kõige olulisemad uuendused - koonust laetud sileraudse relva muutmine tuharest (lukust) laetud vintpüssiks. Voolujooneliste mürskude ja erinevat tüüpi kaitsmete kasutamine reguleeritava reaktsiooniaja seadistusega; võimsamad püssirohud, näiteks kordiit, mis ilmus Suurbritannias enne Esimest maailmasõda; veeremissüsteemide väljatöötamine, mis võimaldas tõsta tulekiirust ja vabastas relvameeskonna raskest tööst, mis veeres pärast iga lasku laskeasendisse; mürsu, raketikütuse laengu ja kaitsme ühendamine ühes komplektis; šrapnellmürskude kasutamine, pärast plahvatust, väikeste terasosakeste igas suunas laiali hajutamine.
Vene suurtükivägi, mis on võimeline tulistama suuri mürske, tõi teravalt esile relva vastupidavuse probleemi. 1854. aastal, Krimmi sõja ajal, pakkus Briti hüdroinsener Sir William Armstrong välja sepistatud püstolitoru meetodi, mille kohaselt raudvardad kõigepealt keeratakse ja seejärel sepistamise teel kokku keevitatakse. Püssitoru tugevdati lisaks sepistatud rõngastega. Armstrong asutas ettevõtte, mis valmistas mitmes suuruses relvi. Üks kuulsamaid oli tema 12-naeline vintpüss, millel oli 7,6 cm (3 tolli) ava ja kruviluku mehhanism.
Tõenäoliselt oli Euroopa armeedest suurim potentsiaal Teise maailmasõja (II maailmasõja) suurtükiväel, eriti Nõukogude Liidul. Samal ajal koges Punaarmee ülemjuhataja Jossif Stalini puhastusi ja talus kümnendi lõpus rasket Talvesõda Soomega. Sel perioodil suhtusid Nõukogude disainibürood tehnoloogiasse konservatiivselt.
Esimene moderniseerimine oli 76,2 mm M00/02 välirelva täiustamine 1930. aastal, mis hõlmas täiustatud laskemoona ja osa relvapargi torude väljavahetamist. Relva uus versioon sai nimeks M02/30. Kuus aastat hiljem ilmus 76,2 mm M1936 välirelv koos 107 mm vankriga.
Raske suurtükivägikõigist armeedest ja üsna haruldastest materjalidest Hitleri välksõja ajast, mille armee ületas sujuvalt ja viivitamata Poola piiri. Saksa armee oli maailma moodsaim ja paremini varustatud armee. Wehrmachti suurtükivägi tegutses tihedas koostöös jalaväe ja lennundusega, püüdes territooriumi kiiresti hõivata ja Poola armeed sideliinidest ilma jätta. Maailm värises, kui sai teada uuest relvakonfliktist Euroopas.
NSV Liidu suurtükivägi sõjategevuse positsioonilises läbiviimises läänerindel viimases sõjas ja õudus mõne riigi sõjaväejuhtide kaevikutes lõid suurtükiväe kasutamise taktikas uued prioriteedid. Nad uskusid, et 20. sajandi teises ülemaailmses konfliktis on mobiilne tulejõud ja tule täpsus määravad.
152-mm haubitsikahur D-20 on suurtükiväekahur, mis ühendab endas kahuri ja haubitsa omadused, kusjuures esimene on ülekaalus. Haubitsapüssi D-20 töötas välja vahetult pärast Teise maailmasõja lõppu OKB-9-s F. F. Petrov; see pidi asendama sõjaeelse 1937. aasta mudeli 152-mm haubitsapüssi ML-20.
152-mm haubitsakahur D-20 ja 122-mm kahur D-74 loodi niinimetatud "kere dupleksina". Usuti, et just sellised suurtükiväesüsteemid võimaldavad kõige täielikumalt lahendada korpuse suurtükiväe ees seisvaid ülesandeid ja samal ajal vähendada kulusid ning oluliselt lihtsustada nende remonti ja kasutamist, parandada varuosade tarnimist. ja suurtükimeeskondade ettevalmistamine.
D-20-st sai esimene 152 mm püssisüsteem, millel oli vertikaalse kiilu liikumisega poolautomaatne kiilusulg. Haubitsarelva D-20 toru koosnes torust, tuharust, klambrist ja koonupidurist. Katik on vertikaalkiil, poolautomaatse mehaanilise (koopia) tüüpi. Tünni pikkus oli 25 kaliibrit.
Tõstemehhanismil on üks sektor, see tagab vertikaalse tulistamisnurga -5 kuni +63 kraadi.
Kruvi tüüpi pöördmehhanism asub püstoli vasakul küljel, horisontaalse tule nurk on 58 kraadi.
Põhimõtteliselt on D-20 paljuski sarnane 152-mm haubitsa D-1 varasema mudeliga, kuid peamine erinevus D-20 ja D-1 vahel on laskemoona valik. D-20-st oli endiselt võimalik tulistada enamikku D-1 laskemoona tüüpe, mille laskemoonakoormus sisaldab eraldi laadimislaske killu-, plahvatusohtliku killustiku ja betooni läbistavaid mürske. Kuid tal oli ka oma laskemoona perekond. D-20 oli üks esimesi Nõukogude suurtükiväesüsteeme, mis oli võimeline tulistama taktikalisi tuumarelvi.
Samuti oli suur valik keemiamoona, kuid praeguseks on need kõik kasutusest kõrvaldatud. Täiustatud muutuva võimsusega raketikütuse laengute süsteem võimaldas suurendada D-20 lasu maksimaalset laskekaugust 17410 meetrini, (VOF-32 lask suure plahvatusohtliku kildmürsuga OF25. Mürsu kaal on 43,56 kg, selle lõhkelaeng on 6,88 kg võimsat lõhkeainet A-IX -2. Mehaanilised kaitsmed RGM-2, V-90 ja raadiokaitse AR-5. Täielikult laetuna on algkiirus 655 m/s ja maksimaalne tööulatus 17410 m .Laengu nr 6 minimaalne laskekaugus on 4600 m.) Mürsk võimaldas viia laskekauguse kuni 24 000 meetrini.
Üks viimaseid uuendusi on laseriga juhitava juhitava tankitõrjemürsu Krasnopol kasutamine 3VOF64 lasu osana. Sihtmärke valgustavad arenenud suurtükiväe vaatlejad, kasutades seadmeid 1D15 (PP-3), 1D20, 1D22 või 1D26. Krasnopoli tulistamisel valgustab kolmeliikmeline meeskond sihtmärki laser-kaugusmõõturi abil, mis on osa Malachite kaasaskantavast automatiseeritud tulejuhtimissüsteemist. Väikesi sihtmärke, näiteks tanki, saab valgustada kuni 5-7 kilomeetri kaugusel päeval ja 4 km kaugusel öösel, suuremaid sihtmärke - kuni 15 km kaugusel. Pärast seda lastakse eemalt juhitavast suurtükimürsust.
D-20 oli üks esimesi Nõukogude suurtükiväesüsteeme, mis oli võimeline tulistama taktikalisi tuumarelvi. Samuti oli suur valik keemiamoona (praegu pensionil). Täiustatud muutuva võimsusega raketikütuse laengute süsteem võimaldas suurendada D-20 lasu maksimaalset laskekaugust 17410 meetrini, (VOF-32 lask suure plahvatusohtliku kildmürsuga OF25. Mürsu kaal on 43,56 kg, selle lõhkelaeng on 6,88 kg võimsat plahvatusohtlikku A-IX -2 Mehaanilised kaitsmed RGM-2, V-90 ja raadiokaitsmed AR-5.
Täielikult laetuna on algkiirus 655 m/s ja maksimaalne sõiduulatus 17410 m. Lisaks sisaldab D-20, aga ka mitmete teiste 152-mm suurtükiväesüsteemide laskemoona ka reguleeritav (juhitav) Sentimeeter mürsk. Kompleksi indeks on Sentimeeter 2K24 ja mürsk ise on ZOF38. Mürsu kaal 49,5 kg, lõhkeaine TNT ekvivalent - 8,5 kg. Laskeulatus 2-12 km. Kompleksi kuulub laseri kaugusmõõtja (LCD), mis asub sihtmärgist 0,2–5 km kaugusel. Enne tulistamist on vedelkristallekraan suunatud sihtmärgile. Sünkroonselt võttega saadetakse LCD-ekraanile hoiatussignaal. Kui mürsk siseneb ballistilise trajektoori viimasele lõigule, lülitub sihtmärgi laservalgustus sisse. Veelgi enam, otsese tulega tulistamisel on taustvalgustuse aeg piiratud ühe sekundiga ja monteeritud tulelt tulistamisel kolme sekundiga. Seda tehakse selleks, et vaenlane ei saaks sekkuda ja kiirgusallikat tuvastada.
1956 See oli osa kere dupleksist, mis koosnes 122 mm D 74 kahurist ja 152 mm D 20 haubitsa kahurist, mis konstrueeriti OKB 9 juures F. F. Petrovi juhtimisel. Detsembris 1949 valmistas tehas nr 9 122 mm D 74B ballistilist alust ... ... Sõjaväe entsüklopeedia
Sellel terminil on ka teisi tähendusi, vt Hüatsint. 2A36 "Hyacinth B" 152 mm püstol 2A36 Peterburi suurtükiväemuuseumis ... Wikipedia
52 P 547 (M 47) ... Vikipeedia
Vz.77 "Dana" ... Vikipeedia
Kaliiber, mm 152,4 Koopiaid mitte vähem kui 37 Arvutus, tk. 15 Tulekiirus, rds / min 0,5 Maanteetranspordi kiirus, km/h kuni 15 (eraldi) Tulejoone kõrgus, mm 1920 ... Wikipedia
Kaliiber, mm 152,4 Eksemplarid 152 Arvutus, pers. 9 Rapid Fire ... Wikipedia
Kaliiber, mm 152,4 Eksemplarid 275 Arvutus, pers. 9 Rapid Fire ... Wikipedia
152 mm haubitsapüss mod. 1937 (ML 20) Hämeenlinna muuseumis, Soomes. 25-naeline haubitsa relv Mark II kiirlaskmine Londoni Imperial War Museumis ... Wikipedia
152-mm iseliikuv haubits 2S3 "Acacia"- 152 mm iseliikuv haubits 2S3 "Acacia" 1971 Taktikalised ja tehnilised omadused Elektrijaam Relvastus Faktid Peamised modifikatsioonid ... Sõjaväe entsüklopeedia
152 mm relva mod. 1910/34- 152 mm relva mod. 1910/34 1934 1932. aastal töötati välja projekt 152 mm relva modi torule katmiseks. 1910/30 püssivankril 122 mm mod. 1931 (A 19). Nii saadud süsteemi nimetati algselt 152 mm haubitsa modiks. 1932, ...... Sõjaväe entsüklopeedia
Raamatud
- Komposiitmudel. ISU-152. Nõukogude tankihävitaja "naistepuna" (5026), . ISU-152 pälvis Suure Isamaasõja sõdurite järgi hüüdnime "naistepuna". Tema 152-mm püss-haubits ML-20 S mod. 1937/43 saatis sihtmärki 44 kilogrammi kestad, millest igaühes oli 6 kg trotüüli. ...
152-mm haubitsat D-20 konstrueeriti Jekaterinburgis OKB-9 Petrovi juhtimisel. Seeriatootmine algas 55. aastal Volgogradi tehases nr 221 (praegu föderaalne ühtne ettevõte "Barricades").
Haubitsal D-20 on umbes 26-kaliibriline tünn, mis koosneb monoplokktorust, sulgurist, sidurist ja kahekambrilisest koonupidurist. Kiilvärav, vertikaalne mehaanilise poolautomaatikaga. Pöörd- ja tõstemehhanism tagab vertikaalse tulistamise nurga -5; +45 kraadi ja horisontaalse laskenurga 58 kraadi.
D-20 tulistamiseks kasutatakse samu laskusid, mis 152 mm D-1 haubitsa puhul. On võimalik tulistada taktikalist tuumarelva ja juhitavaid rakette "Krasnopol".
2003. aastal omandas JSC "Motovilikhinskiye Zavody" haubitsa D-20 kapitaalremonti ja teostab seda siiani, samuti selle osade ja juhtimisüksuste tootmist. Kapitaalremondi käigus valmistasid JSC "Motovilikhinskiye zavody" disainerid ja kaitsesid tulekatsetega D-20 moderniseerimist, mis parandab tungraudade tööomadusi ja poldirühmade süsteemide mehhanismide töökindlust.
152 mm haubitsikahur D-20 on järjekordne näide vanast nõukogude traditsioonist kombineerida komponente olemasolevatest suurtükiväetükkidest. süsteemid, uute hankimine. Sel juhul paigaldati 122 mm D-74 välirelva kelgule uus 152 mm toru. See 152 mm haubits töötati välja pärast Teise maailmasõja lõppu (1941–1945), kuid haubitsapüssi tööstuslikku tootmist alustati alles 1950. aastate alguses ning püssi näidati esmakordselt 1955. aastal.
D-20 põhi sarnaneb 152 mm haubitsa D-1 varase mudeliga, kuid sellel on erinev tagasilöögisummutite paigutus ja D-74 vankri kaal on selline, et selleks on vaja lisarattaid. liigutage haubitsat voodite esiküljel. Ka kilbi kuju on erinev.
Peamine erinevus D-20 ja D-1 vahel on aga laskemoona valik. D-20 tulistamisel saab kasutada enamikku D-1 haubitsa laskemoona tüüpe, kuid sellel on oma laskemoona perekond. Relv D-20 sai esimeseks Nõukogude suurtükiväesüsteemiks, mis oli võimeline tulistama taktikalisi tuumarelvi. Lisaks oli suur valik keemilist laskemoona, mis on nüüdseks kasutusest väljas. Täiustatud muutuva võimsusega raketikütuse laengute süsteem võimaldas suurendada maksimaalset laskekaugust 17410 meetrini ja aktiivraketi mürsu kasutamine võimaldab hävitada sihtmärke kuni 24 tuhande meetri kaugusel. Viimaste uuenduste hulka kuulub 50 kilogrammi kaaluva tankitõrjemürsu kasutamine laserkiire juhtimisega "Krasnopol".
Soomust läbistava traceri tömbi peaga mürsu BR-540B soomusläbivus (spetsiaalne laeng, algkiirus 600 meetrit sekundis, DBR-kaitse, otselasku kaugus sihtmärgi kõrgusel 2,7 meetrit - 860 meetrit).
Läbistatud soomuse paksus 90-kraadise kohtumisnurga all 500 meetri kaugusel - 130 mm, 1000 m - 120 mm, 1500 m - 115 mm, 2000 m - 105 mm.
Läbistatud soomuse paksus 30-kraadise kohtumisnurga all 500 meetri kaugusel - 105 mm, 1000 m - 100 mm, 1500 m - 95 mm, 2000 m - 85 mm.
Iseliikuvale haubitsale 2S5 paigaldatud 155 mm tünn on modifitseeritud D-20 tünn. Endine Jugoslaavia eksportis D-20 modifikatsiooni tünni pikkusega 39 kaliibrit, mille võttis vastu Jugoslaavia armee - asjade seis pole täna teada. Rumeenia armee on relvastatud Rumeenias välja töötatud pukseeritava haubitsaga, mida tuntakse mudelina M1985. Mõned püssihaubitsa D-20 omadused on selle disainis nähtavad. Hiina modifikatsioon toodeti tähise 152 mm tüüp 66 all.
152-millimeetrise püssi-haubitsa D-20 taktikalised ja tehnilised andmed:
Esimene prototüüp – 1940. aastate lõpus;
Seeriatootmine algas 54. või 55. aastal;
Teenus: Alžeeria, Afganistan, Ungari, Egiptus, India, Hiina, Nicaragua, SRÜ riigid, Etioopia jne;
lahingumeeskond - 10 inimest;
Täielik lahingumass - 5650 kg;
Tünni pikkus - 8690 mm;
Kogupikkus kokkupandud asendis on 75580 mm;
Laius kokkupandud asendis - 2320 mm;
Maksimaalne tuleulatus 17410 m;
ARS-i tule maksimaalne ulatus on 24 tuhat m;
Mürsu algkiirus - 655 m / s;
OFS mürsu kaal - 43,51 kg;
Maksimaalne kõrgus/deklinatsioon +63/-5 kraadi;
Horisontaalne juhtimisnurk on 58 kraadi.
152 mm püssi-haubitsa D-20 taktikalised ja tehnilised omadused:
Ballistilised andmed:
Suure plahvatusohtliku kildmürsu algkiirus:
- täislaadimine - 655 m / s;
- vähendatud laadimine - 511 m / s;
Soomust läbistava jälitusmürsu algkiirus on 600 m / s;
Kumulatiivse mürsu algkiirus - 680 m / s;
Suurim tuleulatus - 17410 m;
Pulbergaaside maksimaalne rõhk - 2350 kgf / cm3;
Suure plahvatusohtliku kildmürsu mass on 43,56 kg;
Soomust läbistava jälitusmürsu mass on 48,96 kg;
Terava peaga mürsuga soomust läbistava jäljendi mass on 48,78 kg;
Kumulatiivse mürsu mass on 27,439 kg.
152 mm püssi-haubitsa D-20 konstruktsiooniandmed:
Kaliiber - 152 mm;
Tünni pikkus koos koonpiduriga - 5195 millimeetrit;
Keermestatud osa pikkus - 3467 millimeetrit;
soonte arv - 48;
vintpüssi laius - 6,97 millimeetrit;
Vintpüssi järskus - 25 klb .;
Soonte sügavus on 3 mm;
Välja laius - 3 mm;
Laadimiskambri pikkus vintpüssi algusest kuni toru sulgurini on 772,9 mm;
Suurim kaldenurk - -5 °;
Suurim tõusunurk - 45 °;
Horisontaalne kestad - 58 °;
Steooli kogus rihvelis on 13,4 liitrit;
Steooli kogus tagasilöögipiduris on 14,7 liitrit;
Algrõhk rihvel - 63 kgf / cm2;
Maksimaalne tagasikerimise pikkus on 950 millimeetrit;
Tavaline tagasikerimise pikkus - 910 +20/-120 millimeetrit;
Rõhk tasakaalustusmehhanismis (tõusunurk 45°) – 62 kgf/cm2;
Õhkrehvide rõhk on 5,6 kgf/cm2.
152 mm püssihaubitsa D-20 üldandmed:
Püstoli parameetrid hoiuasendis:
Pikkus - 8690 millimeetrit;
Laius - 2317 millimeetrit;
Kõrgus - 2520 millimeetrit;
Relva parameetrid lahinguasendis 0° toru kõrguse nurga all:
Kõrgus - 1925 millimeetrit;
Pikkus - 8100 millimeetrit;
Tulejoone kõrgus - 1220 millimeetrit;
Kliirens - 380 millimeetrit;
Rööbastee laius - 2000 millimeetrit;
Ratta läbimõõt - 1167 millimeetrit;
Ratta rehvi laius - 337 millimeetrit;
Kaugus püstoli raskuskeskmest rataste teljeni kokkupandud asendis on 182 mm;
Kaal:
- relvad kokkupandud asendis - 5700 kg;
- relvad lahingupositsioonis - 5650 kg;
- katik - 96 kg;
- tünn poldiga - 2556 kg;
- libisevad osad - 2720 kg;
- kiikosa - 3086 kg;
- hällid - 280 kg;
- tagasilöögipidurid ilma tünnita - 85,4 kg;
- tagasilöögipidurid koos tünniga - 101,6 kg;
- ilma tünnita rihvel - 88,6 kg;
- tünniga rihvel - 103,3 kg;
- ülemine masin - 208 kg;
- tasakaalustusmehhanism - 58 kg.
152 mm püssi-haubitsa D-20 tööandmed:
Ülekandeaeg marsi- ja lahingupositsioonide vahel ning tagasi - 2 kuni 2,5 minutit;
Tule sihtimiskiirus - umbes 6 lasku minutis;
Transpordi kiirus:
- maastikul - 15 km / h;
- munakiviteel - 30 km/h;
- headel teedel - 60 km/h.
152-mm haubitsad M-10 ja D-1. 2. osa
Anatoli Sorokin
152-mm haubitsaga relvastatud lahingumasinad. 1938
Nõukogude-Soome (talvesõja) ajal 1939-1940. Punaarmee vajas võimsate relvade ja soomustega lahingumasinat vaenlase raudbetoonist pikaajaliste kindlustuste hävitamiseks otsetulega. Leningradi Kirovi tehase ja tehase nr 185 projekteerimisrühmad selle probleemi lahendamiseks 1939. aasta lõpus - 1940. aasta alguses. lõid nende ettevõtetes varem välja töötatud raskete tankide spetsiaalsed modifikatsioonid.
Spetsiaalne projekteerimisbüroo SKB-2 LKZ Zh.Ya juhtimisel. Kotin konstrueeris koostöös Motovilikhinski tehase AOKO (suurtükiväe erikonstrueerimisosakond) haubitsa M-10 torni MT-1 ühe torniga KV tanki jaoks. Selle arendajate meeskonda LKZ-s juhtis N.V. Kurin. Kohe järgnes projekti elluviimine metallis ja veebruaris 1940 õnnestus kahel suure torniga KV prototüübil vaenutegevuses piiratud osa võtta. Seejärel viidi see masin masstootmisse ja selle täiustamine jätkus: selle jaoks loodi eelmise versiooniga võrreldes väiksema massiga "vähendatud" torn. Relvade paigaldamine torni uue konstruktsiooni jaoks sai MT-2 indeksi. 1941. aastal muudeti 152-mm haubitsaga tanki nimi tänapäeval tuttavamaks - KV-2.
Leningradi tehases number 185 L.S.i juhtimisel. Trojanov, töötati välja projekt kahe torniga läbimurdetanki T-100Z jaoks, mille peamiseks relvastuseks oli ka haubits M-10. Relvadega torn valmis 1940. aasta aprilliks, mil Nõukogude-Soome sõda oli juba lõppenud, kuid seda ei paigaldatud T-100 baasšassiile. Kuid on tõendeid selle torni kasutamisest Leningradi äärelinnas pillerkaarina.
Nende lahingumasinate, mida tollal nimetati "suurtükiväetankideks" ja mida nüüdseks liigitatakse kallaletungiks, väljatöötamise ajalugu kirjeldatakse kirjanduses üsna põhjalikult. Kuid vaatamata sellele valitseb KV-2 relvade kirjeldustes ühtlane segadus. Autorid nõustuvad ainult kahe asjaga. Esimene neist on asjaolu, et KV-2 oli varustatud 152-mm tankhaubitsa modiga. 1938/40, mida nimetatakse ka M-10, M10-T või M-10T. Teine ühine punkt on väide, et tulistada on vaja ainult kohast, kuna kardetakse paagi mootori-käigukasti gruppi kahjustada löökkoormuse tõttu. Mis puutub kasutatud laskemoona ballistilistesse omadustesse, siis erinevused pukseeritava versiooniga on kas vaikimine või kahtlase iseloomuga andmed, isegi tõsiste ajaloouuringute puhul. Probleem on selles, et praktiliselt puudub selle perioodi tehniline kirjandus, mis kirjeldaks üksikasjalikult nii KV-2 kui ka 152-mm haubitsat M-10. Piisab, kui öelda, et isegi kapitaaltöös A.B. Shirokoradil puudub teave 152-mm haubitsate modi algkiiruse ega laskekauguse kohta. 1938 ja arr. 1943. aasta
Tank KV-2 mod. 1940 suure torniga (MT-1), relvastatud 152 mm tankhaubitsa mod. 1938/40
Alustuseks tuleks tsiteerida autoriteetse väljaande „Kodumaised soomusmasinad. XX sajand. KV-2 jaotises öeldakse: "Tanki peamine relv, mis oli mõeldud tugevalt kindlustatud kaitseliinidest läbi murdmiseks, oli 152,4-mm haubits M-Yu mod. 1938/40, mille mürsu esialgne kiirus oli 530 m/s. (...) Tulistamiseks kasutati soomust läbistavat mürsku algkiirusega 436 m/s ja betooniläbistavat (merigranaati) (MT-1 paigaldusega tanki jaoks. - u. Aut.) - algkiirusega 530 m / s. (...) Tulistamisel kasutati plahvatusohtlikke kild- ja soomustläbistavaid mürske algkiirusega vastavalt 525 m/s ja 432 m/s (MT-2 paigaldusega tanki puhul. - u. Aut. .) ".
Monograafiad M.N. Svirin ja M.V. Kolomiytsy möödus sellest KV-2 ajaloo aspektist vaikides.
Algkiiruse 530 m / s võis saada täislaadimisel standardväärtuse 525 m / s ümardamise tõttu, mida tolleaegsetes dokumentides sageli kasutati. Teiseks võimalikuks tsitaadis toodud väärtuste lahknevuse põhjuseks võib olla juba arvesse võetud mis tahes algkiiruse parandused, näiteks mürsu massi või raketikütuse temperatuuri osas. laadige M-10T tulekatsete ajal nende spetsiifilistes tingimustes. Betooni läbistava mürsu meregranaadiga tuvastamise viga on ilmne, sulgudes olev täpsustus viitab "soomust läbistavale mürsule". Siin, selle all, on just ülalpool käsitletud 152-mm mereväe poolsoomust läbistav mürsk, mod. 1915/28
Tulemuseks on üsna huvitav pilt. Haubitsas M-10T võis kasutada lasku tavaliste 00-530 suure plahvatusohtlike kildgranaatidega (või G-530 betooni läbistavate mürskudega) ja täislaenguga. Laskemoon võimaldas ka mereväe poolsoomust läbistavate kestadega laskude olemasolu, mille algkiirus oli umbes 435 m / s. M-10 haubitsa koonu kiiruse skaalal sellist väärtust pole. Siiski jääb see vahemikku 40 kg kaaluva standardmürsu koonu kiiruse vahemikus umbes 460 m/s koos laenguga nr 1 ja 410 m/s sama laskemoonaga laenguga nr 2. Loomulikult on raskem mereväe pool -soomust läbistav mürsk, mis tulistati esimesel laengul, saab nende väärtuste vahepealse algkiiruse.
Täislaenguga laskmine koonu nominaalkiirusel välistab iseenesest mõnes allikas mainitud püssitoru lühenemise. 20-kaliibrilise tünni pikkusega prototüüp M-10 ei põlenud välikatsetel laengut täielikult läbi ning algkiirus oli selle pikliku versiooniga võrreldes väiksem. Seega on vähendatud tünni pikkusega raamatus näidatud väärtust 525 m / s tavalise täislaadimisega lihtsalt võimatu saada.
Kõik muud erinevused paagi ja järelveetavate versioonide võnkuvate osade vahel on seletatud loomulikul viisil: püstoli isetasakaalustamiseks hällil olevate rõngaste telje ülekandmine, hoidiku modifitseerimine, sektoraalne tõstemehhanism ja tagasilöök. seadmed paagis töötingimuste jaoks, muutuva tagasilöögimehhanismi välistamine, teleskoopsihiku paigaldamine tavalise panoraamvaate asemel. Üldiselt on kõik samad tööd, mida N.V. Kurin tegi seda hiljem, kohandades 122-mm haubitsat M-30 paigaldamiseks ründetanki KV-9 - KV-2 väidetavasse "pärijasse" armees.
KV-2 lahingukasutust käsitlevates väljaannetes on aga populaarsed lood standardse laskemoona puudumisest, nende asendamisest betooni läbistavate kestadega ja nende tulistamisest hoolimata relvade ja tanki kui terviku võimalikust kahjustusest. Enne sõja algust varustati suurtükiväelased korralikult 152-mm haubitsagranaatidega OF-530; lisaks olid varud 533. perekonna vanu plahvatusohtlikke granaate. Tankerite probleeme selles osas võis tekitada vaid ebapiisav laskemoona varu, mis läbis kellegi teise osakonda. Enne KV-2 jõudmist Punaarmeesse vajasid 152-mm haubitsagranaate vaid suurtükiväelased ja sõja alguse kaoses ei õnnestunud nende varustusteenistustega koostööd luua. Ladudes oli selline laskemoon olemas, hoolimata lahingutarbimisest ja kaotustest.
Kahe torniga tanki T-100Z projekt (M. Pavlovi skeem).
Ainus hetkel teadaolev foto tankitornist T-100Z, mida kasutatakse Leningradi äärelinnas pillerkaarina. Pildi tegi ajalehe Krasnaja Zvezda korrespondent A. Kapustjanski.
Tank KV-2 langetatud torniga.
Mis puutub betooni läbistavasse haubitsamürsku, siis see oli massilt ja ballistiliste omadustelt peaaegu identne haubitsa suure plahvatusohtliku kildgranaadiga. Lasketabelites on andmed nende kohta antud ühes plokis. Betooni läbistava mürsu väike kauguse korrigeerimine otsetule tulistamisel pole absoluutselt vajalik, seega on veel üks müüt. Selle aluseks võivad aga olla lihtsalt katsed tulistada täislaenguga mere poolsoomust läbistavat mürsku. Personali ebapiisava väljaõppe, eraldi laetud välirelvade laengute ja mürskude spetsiifika väheste või puuduvate teadmiste kontekstis ei tundu selline olukord sugugi võimatu. Selle tulemusena - purunenud tagasilöögiseadmed, kinnikiilunud torn ja võimalus võidelda vaenlasega ainult tanki rammimise teel. Eeldusel, et KV-2 mootor ja jõuülekanne sellise lasu ajal põrutusest üles ei öelnud.
KV-2 betooni läbistavate kestade sagedase mainimise alus on ilmselt välja toodud G.K. mälestustes. Žukov ja tema vestlus (peastaabi ülema ametikohal) 5. armee ülema M.I. Potapov 24. juunil 1941:
Žukov: Kuidas meie KV ja teised töötavad? Kas nad tungivad läbi Saksa tankide soomuse ja kui palju tanke vaenlane teie rindel umbes kaotas? ...
Potapov: Seal on 30 KV "suured" tankid. Kõik need ilma kestadeta 152-mm relvadele ....
Žukov: 152-mm KV relvad tulistavad mürske 09-30, seega tellige betoonist läbistavad mürsud 09-30, et need väljastataks kohe. ja pane need ellu. Sa võidad vaenlase tanke jõuliselt.
Siiski ei mainita seda tüüpi laskemoona hävitavat mõju nende endi sõidukitele ega vihjet mereväe poolsoomust läbistavate mürskude kasutamisele.
Veel ühe levinud müüdi M-10T lühema tünni kohta võrreldes M-10 järelveetava versiooniga pole autor siiani suutnud täpselt välja selgitada. Võib oletada, et mitmetel sõjaaegsetel KV-2 fotodel on selle püss tugevalt torni sisse tõmmatud ja torutoru näib väljastpoolt lühike, mis võis saada mõnes väljaandes vastava väite aluseks. See võib olla tagajärjeks poolsoomust läbistava mereväe mürsu täislaenguga tulistamisel - tagasilöögipiduri ja noolvarraste purunemine, toru veeremine sügavale torni koos selle edasise katkestamisega hällist. Kui selles oletuses on vähemalt terake tõtt, siis on mõlemad müüdid ka omavahel seotud.
Üldiselt on sõjatehnilised spetsialistid ja kõrgeima auastme komandörid, näiteks DG. Pavlov hindas üleliigseks raske KV tanki relvastuse 152-mm haubitsaga M-10.
Väga rasked "suured tornid" põhjustasid sõiduki veermiku ja mootori-käigukasti grupi olulise ülekoormuse. Isegi KV-2 prototüübid Nõukogude-Soome sõjas sügavas lumes jäid lihtsalt kinni. T-28 keskmisest tankist laenatud tornitraaversi mehhanism tegi isegi KV-1 puhul kehva tööd. KV-2 peal oli olukord muidugi veelgi hullem. Selle mehhanismi väikese võimsusega elektrimootor ütles väga sageli üles ja käsitsi ajam nõudis palju pingutusi. Kui tank veeres, muutus torni keeramine üldse võimatuks.
Sellest tulenevalt jäi domineerima arvamus, et selle klassi sõidukile on soovitav kas pikaraudne 107 mm püss või 122 mm haubits. Sellest oleks pidanud piisama välitüüpi kindlustuste ja vaenlase soomusmasinatega tegelemiseks. Pikaajaliste raudbetoonist kindlustuste hävitamiseks nimetati eelistatumaks kuuetollise kahuriga iseliikuvaid püsse. Juba enne II maailmasõja algust testiti KV-2 107-mm püstoliga ZIS-6 ja N.V. Kurin asus koos Uralmashi suurtükiväe disaineritega välja töötama KV-9. See mõjutas hiljem märkimisväärselt nii T-34-l põhinevate rünnaktankide kui ka keskmiste iseliikuvate relvade väljatöötamise ajalugu.
Ükski projekt ja prototüüp pole aga masstootmise faasi jõudnud. Seetõttu säilitati KV-2 vabastamine, hoolimata masina kõikidest puudustest. See valmis 1. juulil 1941 ja kuna selle protsess on inertsiaalne, anti sellest kuupäevast varem alanud tankid vastuvõtmiseks üle mõni aeg hiljem, mis seletab KV-2 tootmise lõpetamist puudutavate publikatsioonide lahknevusi.
Tšeljabinski tehases (ChKZ) ei hakatud isegi KV-2 tootmist korraldama ja 1941. aasta katastroofilises olukorras otsustati, et see pole üldse vajalik. Kui esimeste suuremahuliste pealetungioperatsioonide läbiviimisel tekkis taas vajadus võimsa mobiilse tuletoetussõiduki järele, keskenduti kogu edasise töö raskete iseliikuvate relvade loomisele. Lühikest aega aga I.V isiklikul korraldusel. Stalini idee kuuetollise haubitsaga rünnaktankist reanimeeriti uuesti 1943. aasta kevadel. Kuid M-10 tootmine oli selleks ajaks juba ammu lõpetatud ja SU-152 (ja seejärel ISU-) väljalaskmine. 152), mis oli relvastatud võimsama 152-mm haubitsapüstoliga ML-20, muutis KV-2 reinkarnatsiooni tarbetuks.
Selle loo kokkuvõttena võib märkida, et Nõukogude-Soome sõja ajal armee kiireloomulise ülesande täitmisel tehtud M-10 valik rünnaktanki põhirelvastus määras teatud määral puudused. KV-2, isegi kui ignoreerime arvukaid probleeme mootori ja kogu varajaste Klimov Vorošilovi perekonna käigukastiga.
Esimene alandatud torniga tanki KV-2 näidis katsetamise käigus 1940. aastal
152-mm tankhaubitsa mod. 1938/40 tanki KV-2 langetatud tornis. 1940. aasta
Tootmine
152-mm haubitsat toodeti masstootmises kahes tehases – Permi lähedal Motovilikhas nr 172 ja Votkinskis nr 235 detsembrist 1939 kuni septembrini 1941. Kokku toodeti 1522 relva, prototüüpe arvestamata. Lisaks järelveetavale versioonile, jaanuarist 1940 kuni juunini 1941, vähemalt 213 tankhaubitsat mod. 1938/40 (M-10T). Tootmise lõpetamiseks vahetult pärast II maailmasõja algust oli kaks peamist põhjust.
Esimene neist on "eesmärgi kaotus": kuuetollised haubitsad eemaldati diviisi suurtükiväest täiesti objektiivsete tegurite tõttu ja korpuse suurtükivägi lihtsalt lakkas sellisena olemast. Püssi- ja tankikorpus saadeti 1941. aasta augustis-septembris suurte raskuste tõttu materjalide juhtimisel ja mehitamisega laiali. RVGK armee suurtükiväes ja suurtükiväes oli juba 152-mm haubitsapüss ML-20, millega M-10 ei suutnud oma laskeomaduste poolest võistelda ning väiksema massi tõttu ei olnud tema suurem liikuvus. seal nõuda.
Teiseks põhjuseks oli vajadus taastada 45 mm tankitõrje- ja 76 mm jaorelvade tootmine, samuti suurendada 122 mm kahuri A-19 ja 152 mm haubitsate ML-20 tootmist. Pärast 1941. aasta suve katastroofilisi kaotusi oli Punaarmeel kõiki neid suurtükiväesüsteeme hädasti vaja. Votkinskis asuv tehas nr 235 sai korralduse hakata tootma "nelikümmend viis" ja tehas nr 172 Motovilikhas - oluliselt suurendatud plaan A-19 ja ML-20 armeele üleandmiseks. Selleks oli vaja kasutada kõiki varusid, sealhulgas neid, mis vabanesid 152-mm haubitsate tootmisest eemaldamise tõttu.
Seoses mitmetes väljaannetes sageli mainitud M-10 "vajaduse puudumisega" Suure Isamaasõja algperioodi kaitseoperatsioonidel, mis väidetavalt põhjustas selle vabastamise peatamise, võib vaid öelda, et väitekiri on põhimõtteliselt vale (sellest tuleb juttu allpool).
Teistes riikides ei müüdud litsentse 152-mm M-10 haubitsate tootmiseks ja kusagil ei lastud neid piraatlikult välja.
152 mm M-10 haubits laskeasendis. Pagasiruum maksimaalsel kõrgusel.
Tootmismahud 152-mm haubitsad mod. 1939 (M-10), tk.
Organisatsiooniline struktuur
1940. aastal hakkas vägedesse sisenema uus 152-mm haubits. Püssidiviisil oli sel ajal kaks suurtükiväepolku – kerge- ja haubitsa. Viimasel oli 152-mm haubitsate diviis. Seega koosnes sõjaeelse seisukorra kohaselt täielikult varustatud Punaarmee vintdivisjon 12 152-mm haubitsast. Juulis 1941 arvati haubitsarügement laskurdiviisi staabist välja. See tähendab, et peaaegu kõik vintpüssidiviisid läbisid peaaegu kogu sõja ilma kuuetolliste haubitsateta oma suurtükiväerügementides. Sõna "peaaegu" on vaja, võttes arvesse üksikuid 152-mm haubitsate mod. 1909/30, kaalult võrreldav tavalise 122-mm M-30 haubitsaga. Kuni 1941. aasta suveni kuulus Punaarmee motoriseeritud ja tankidivisjonidesse ka diviis 12 152-mm haubitsaga. Teiste diviiside (ratsavägi, mägipüss jne) organisatsioonilises struktuuris 152-mm haubitsaid ei olnud.
1941. aasta juuni seisuga ei olnud korpuse suurtükiväes 152-mm haubitsaid, selle kaliibriga süsteeme esindasid 152-mm haubitsad ML-20. Pärast püssi- ja tankikorpuse ümberkorraldamist viidi kuuetollised haubitsad tagasi oma organisatsiooni struktuuri. Nende koosseisude jaoks oli ette nähtud suurtükiväerügement, kuhu kuulus 16–20 relva. Tavaliselt oli see varustatud 107 mm või 122 mm relvadega. Kuuetollised süsteemid (näidis 1909/30, M-10, ML-20 ja hiljem D-1) läksid neile lisaks, rügemendi koosseisus nendega relvastatud patareidele või diviisile. Ei olnud harvad juhud, kui neid seal üldse polnud.
RVGK suurtükiväes kuulusid 152-mm haubitsad algselt mitmesse suurtükiväerügementi (48 relva). Seoses 1942. aasta materjalikao ning veojõu ja juhtimisega seotud raskustega vähendati RVGK raskehaubitsarügementides relvade arvu täpselt poole võrra. Samuti oli sellise rügemendi organisatsioonilise ülesehituse variant 20 152-mm haubitsaga. Hiljem, kui märgitud probleemid olid ületatud, hakkasid moodustama raskehaubitsabrigaadid (32 kahurit). Need koosseisud võivad olla kas eraldiseisvad või taandatud suuremateks suurtükiväekorpusteks ja läbimurdedivisjonideks. Sõja algperioodi üle elanud M-10 jätkasid nendes üksustes ja koosseisudes teenimist kuni võiduni.
Teenindus- ja lahingukasutus
Peamised ülesanded, millega 152-mm haubitsad silmitsi seisid, olid:
Nii avatud kui ka kaitstud vaenlase tööjõu hävitamine;
jalaväe tulerelvade mahasurumine ja hävitamine;
Väli- ja pikaajaliste kaitserajatiste hävitamine;
Võitlus suurtükiväe ja vaenlase mehhaniseeritud vahenditega.
Vajadusel saaks 152-mm haubitsaid kasutada tankide vastu võitlemiseks (nii suletud positsioonidelt kui ka otsetulega), samuti sobivate vahendite (näiteks miinipildujad) puudumisel miiniväljadel läbipääsude tegemiseks ja okastraadiga.
See vastas praktiliselt 122-mm haubitsate ees seisvatele ülesannetele. Kuid kõige olulisem erinevus oli võimalus hävitada pikaajalised raudbetoonist või võimsad puit-muldkindlustused, kapitaalse ehitusega massiivsed ehitised jms. See seletab AU RKKA juhtkonna soovi viia vintpüssi diviiside organisatsioonilisse struktuuri kuuetollised haubitsad, kuna see suurendas oluliselt nende võitlusvõimet nii kindlustatud alade ületamisel kui ka linnalahingutes.
152-mm kaughaubitsate laskemoona on tööstus suures koguses tootnud alates sellise kaliibriga haubitsate vana disaini moderniseerimisest. Neid võis kasutada ka 152 mm haubitsapüss ML-20. Loomulikult ilmnes M-10 vastuvõtmisega teine põhjus nende tootmise ja täiustamise jätkamiseks. Lisaks olid seal märkimisväärsed vanade suure plahvatusohtlike granaatide ja šrapnellivarud. Kuigi viimane on paljudes aspektides kaotanud oma tähtsuse, võib see paljudel juhtudel siiski olla tõhus avatud vaenlase tööjõule tegutsemisel ja kasutada ka toru paigaldamisel "tabalöögile" relvade enesekaitseks massiliste rünnakute eest. jalavägi ja ratsavägi.
22. juuni 1941 seisuga oli Punaarmeel 2 642 000 igat tüüpi 152 mm kaliibriga haubitsat, millest 611 000 läks kaduma pärast sõja algust kuni 1. jaanuarini 1942. ja kulutas lahingutes 578 tuhat tükki. Selle tulemusena vähenes igat tüüpi 152-mm haubitsate arv 1166 tuhandeni. seisuga 1. jaanuar 1942. 1942. aasta jooksul suurenes tarbimine oluliselt (706,3 tuhat ühikut), kuid kaod vähenesid suurusjärgus (48 tuhat ühikut) ja tööstusel õnnestus varustada sõjaväes 152-mm haubitsad vajaliku kogusega. laskemoona. 1. jaanuariks 1943 kasvas hoolimata selle klassi relvade tootmise puudumisest nende laskude arv 1534 tuhandeni. Tulevikus viimaste vabastamine ainult kasvas ja erinevalt paljudest teistest suurtükiväesüsteemidest ei tundnud kuuetollised haubitsad "laskemoona nälga". Siiski, vastavalt A.V. Isajevi sõnul osutus vaenlase 150-mm haubitsamürstide tarbimine enam kui kaks korda suuremaks kui kodumaiste 152-mm haubitsate ja 152-mm haubitsarelvade kogulask.
Spetsiaalsete veojõuvahendite osas peame jällegi ütlema nende puuduse kohta iga taseme suurtükiväes. RVGK suurtükiväeüksusi ja vintpüssidivisjone ei saa aga vaevalt nimetada väga liikuvateks koosseisudeks: laialt levinud rahvamajandustraktorite (või nende transpordi modifikatsioonide) kasutamine lahendas üsna raske M-10 mehaanilise veojõu probleemid täielikult. Püssidivisjonide puhul ei olnud välistatud ka hobuste veojõu kasutamine. Liikuvamate soomus- ja motoriseeritud diviiside jaoks oli oluline kiire ja võimsa traktori vajadus. Kuid isegi seal piisas enamikul juhtudel traktori veojõust, eriti kuna üksikud traktorid ja traktorid suutsid haubitsat M-10 hästi pukseerida mööda maanteed või kuiva pinnasteed kiirusega kuni 30 km / h. Maanteel saaksid selle ülesandega hakkama ka viietonnised veokid.
Kuid sõja puhkedes mod. 1938. aasta kujunes oluliseks puuduseks, kuna lõpetati rahvamajandustraktorite ja viietonniste veoautode tootmine. Pealegi lakkas Stalingradi traktoritehas töötamast seoses Wehrmachti väljumisega Volgasse 1942. aastal. Ta oli lisaks T-34 keskmistele tankidele ka Punaarmee jaoks ülitähtsate transporditraktorite STZ-5-NATI tootja.
Sõjaväe vajaduste rahuldamiseks traktorite ja hobuste osas pidid nad oma kaotused hüvitama mobilisatsiooni teel rahvamajandusest koos kõigi negatiivsete tagajärgedega. Veoautod GAZ-MM ja ZIS-5 ei saanud M-10 pukseerida ning Lend-Lease General Motorsi CCKW-353 ja Studebaker US6 puhul oli see peaaegu piiril. Nagu M-30 puhul, oleks ka Jaroslavli Ya-12 traktor võinud olla hea lahendus, kuid see läks tootmisse alles 1943. aasta augustist ja selle tootmismahud olid väikesed.
Kuid tasub üle korrata, et üldiselt ei olnud olukord veojõuga isegi 1941. aastal traagiline, kui arvestada ülalmainitud veoautode, traktorite ja hobukarja mobilisatsioonipotentsiaali rahvamajandusest. Just sellega lootis armee kõrgeim juhtkond. Sellise ürituse korraldamine sõja alguse kaoses nõudis aga pädevaid juhtimisotsuseid kõigilt asjaosalistelt ja organisatsioonidelt. Seda ei juhtunud, mistõttu loodetud veojõu puudumine sai relvapargi, sealhulgas haubitsate M-10 katastroofiliste kaotuste üheks põhjuseks. Kuid hiljem, kuni veokite massilise tarnimiseni USA-st, varustati Punaarmee ümberkorraldatud ja äsja organiseeritud suurtükiväeüksused ja koosseisud veovahenditega (2) .
Marsil purunenud haubits M-10 ja selle traktor, traktor S-65. 1941. aasta suvi
Haubitsad M-10 mahajäetud marssil. Traktor - traktor STZ-Z.
Halba olukorda on raske iseloomustada ka vaatlusvahendite, tehnilise luure, muude tarvikute ja kuuetolliste haubitsate õigeks kasutamiseks vajaliku kirjandusega. Tekkis probleeme: Punaarmee kritiseeris eelkõige kodumaiseid kaasaskantavaid raadiojaamu korraliku massi ja töötamise ebamugavuste pärast. Nende arv osades ei vastanud soovitavale, mistõttu kasutati suurtükiväes laialdaselt välitelefone. Hilisemate mehaaniliste tulejuhtimisseadmete prototüübina Punaarmees olid tselluloidist valmistatud nn "suurtükiväe ringid", mille abil lahendati ülesandeid koordinaatide, nurkade ja ulatuste määramiseks topograafilisel kaardil.
Tõeliselt traagiliseks võib seevastu nimetada olukorda Punaarmee divisjonisuurtükiväe isikkoosseisuga 1941. Kordamise vältimiseks tuleb jällegi viidata artiklile “M-30 ajaloolises tagasivaates”. kui madal oli siis kirjaoskuse tase nii reameestel kui ka seersantidel ja ohvitseridel. Suurtükiväes oli see tõesti talumatu, sest seal pidi palju teadma ja suutma. Samuti oli vaja korraldada hästi koordineeritud suurtükiväe luure-, juhtimis- ja arvutuskeskuse ning tulerelvade ühistööd, et reageerida võimalikult paindlikult muutuvatele lahingutingimustele. Pealegi ei ole suurtükivägi isemajandav relvajõudude haru, tema ülesandeks on abistada püssi- ja tankiüksusi nii kaitses kui ka rünnakul ning seetõttu on nendega tihe ja oskuslik suhtlemine veel üks oluline moment suurtükiväeülemate väljaõppes. . Kahjuks ei täheldatud 1941. aastal jaoskonna tasandil üldmassis midagi sellist ja erandid olid ühekordse iseloomuga.
Lähedalt tulistades on 152 mm haubitsad surmavad ja tõhusad relvad isegi tänapäevaste soomusmasinate, sealhulgas peamiste lahingutankide vastu. Suured kiired kuuetolliste mürskude killud on võimelised läbistama kuni 30-40 mm soomust ning nende laskemoonaga tule alla sattudes kaotavad lahingu- ja marsikoosseisus olevad vaenlase väed väga kiiresti oma võitlusvõime: inimjõud ja valgus. soomusmasinad on igaveseks ning hästi kaitstud sõidukid kaotavad koordinatsiooni ja liikuvuse ning tulistamisvõime, kuna veermiku elemendid, antennid, vaateseadmed, relvatorud on haavatavad massiivsete ja kiirete kildude suhtes.
Võib vaid aimata, milliseks võiksid muutuda õhukese külje- ja horisontaalsoomusega tankide kolonnid ja muud Wehrmachti sõidukid, kui need diviisi M-10 hästi organiseeritud tule alla satuksid. Seega ei saa lahingute kaitsefaasis mingist "vajaduse puudumisest" juttugi olla. Rünnakul kasutas vaenlane aktiivselt oma suurtükiväge ja 152-mm haubitsad olid selle neutraliseerimiseks väga sobiv vahend. Ühe näpuga saab M-10-sid kasutada otsese tule korral võimsate tankitõrjerelvadena. Lisaks üritas Punaarmee 1941. aastal sageli vaenlasele vasturünnakut teha ja siin 152-mm haubitsa mod. 1938. aastal olid kõik võimalused end näidata. Vaid nendes tingimustes oli see pilguline unistus just personali vähese väljaõppe tõttu. Selle unistuse täitumine võttis kaua aega.
Kokkuvõttes võib järeldada, et 1941. aastal ei suudetud Punaarmees paljastada M-10 disainile omast suurt potentsiaali. Peamine põhjus oli nii suurtükiväe kui ka üldiselt kogu NSV Liidu relvajõudude personali ebapiisav väljaõppe tase. Enneaegne optimism M-10 paigutamisel diviisi suurtükivägedesse (mis on ligikaudu võrdselt seotud personali võimekuse ümberhindamise ja veojõuprobleemidega), korpuse suurtükiväe kaotamine (kurb avaldus asjade üldisest seisukorrast) ja haubitsarelvade RVGK ML-20 kohalolek nii armee tasemel kui ka suurtükiväes jättis ehituslikult täiusliku haubitsa oma eesmärgist ilma. Ja 45–152 mm kaliibriga relvade tohutu kadu oli viimane ja üks olulisemaid objektiivseid põhjuseid M-10 tootmisest eemaldamiseks.
Selle taustal näib Soome armees tabatud M-10 saatus kontrastne. Soomlased vallutasid 1941. aastal 45 haubitsat ja ostsid veel 57 sakslastelt, kes kasutasid neid relvi tähise 15,2 cm schwere Feldhaubitze 443(g) all. Soome teenistuses sai M-10 tähise 152 H / 38 ja seda kasutati aktiivselt 1944. aasta lahingutes; seitse haubitsat läks kaduma.
Soome riigi suurtükiväelased hindasid kõrgelt 152-mm haubitsa modi lahingu- ja tööomadusi. 1938, märkides siiski selle suurt massi, mis raskendas pukseerimist, kuna saadaval oli vähe võimsaid traktoreid. Sõjajärgsel perioodil see probleem lahendati ja kuni 2000. aastani oli 152 H / 38 Soome armee teenistuses. Kaaluti isegi nende moderniseerimise võimalust, kuid sõjavägi tegi valiku D-20 relvade ostmise kasuks Saksamaalt, mis oli varem teeninud SDV riiklikus rahvaarmees.
Teatud arv 152-mm haubitsaid mod. 1938 oli Nõukogude armee teenistuses kuni 1960. aastate alguseni. Täpse teabe puudumise tõttu hindab autor seda M-10 arvu 250-lt 400-ni. Mõned neist võisid "Saksamaa vangistusest naasta" 1945. aasta mais, kui kogu Wehrmachti materiaalne osa läks kaduma ja neist said Hitleri-vastase koalitsiooni riikide trofeed. Igatahes ei tasunud tosina või kahe allesjäänud üksuse huvides anda haubitsa D-1 lasketabelite kordustrükkides (kuni 1957. aastani (kaasa arvatud)) teavet kuue omaduste kohta. -tolline "suur õde". Kuid 1968. aastal võeti neilt vastav vaheleht ära. Väärib märkimist, et sellise saki olemasolu viitab nende relvade veidi erinevale ballistikale. Kui see on identne, näitavad lasketabelid seda otse ühe lühikese lausega, nagu näiteks 152-mm relva modi üldistes lasketabelites. 1910/34 ja 152-mm haubitsarelvad ML-20. Kuid ballistiliste omaduste läheduse tõttu ühendati esimesed D-1 laskelauad M-10 sarnase väljaandega.
Paar M-10 haubitsat teenisid Peetri ja Pauli kindluses keskpäevaste laskude relvadena ja pärast 1992. aastal ML-20-ga asendamist anti need metalli eest üle. Selle tulemusena oli selle kirjutamise ajal kolm säilinud 152-mm haubitsat mod. 1938 Venemaal (kaks - Peterburi suurtükiväe, inseneride ja signaalkorpuse sõjaajaloo muuseumi ekspositsioonis, mälestusrelv - Brjanski oblastis Lokoti linnas), üks Valgevenes (Brest) ja USA-s (muuseum Aberdeen Proving Ground), samuti vähemalt kaks Soomes (sõjaväemuuseum Helsingis ja suurtükiväemuuseum Hämeen-
linna). Seoses kasutusest kõrvaldatud armee vara müümisega Lääne-Euroopas tegutsevatele mittesõjalistele organisatsioonidele ja üksikisikutele võivad Soome riigis eksisteerida ka muud M-10 koopiad. Eelkõige on kontrollimata teavet selle suurtükiväesüsteemi olemasolu kohta ühe hotelli relvakogus.
Saksa 150 mm haubits 15 cm s.FH.18.
Välismaised analoogid
Rasked haubitsad kaliibriga 149–155 mm olid minevikus ja on nüüdseks paljudes maailma armeedes väga levinud. Vaatamata tehnilise mõtte ilmselgele lähenemisele on aga ka nende disainis ja rakenduses piisavalt nüansse. Põhjus on selles, et seda kaliibrivahemikku ei kasutanud mitte ainult haubitsad, vaid ka kaugmaakahurid ning mõne riigi relvajõududes ka lühikese toruga jalaväerelvad või miinipildujad. Sõltuvalt nende kolme kategooria suurtükiväesüsteemide asukohast võivad nende esindajate jõudlusnäitajad suuresti erineda.
Kui võrrelda 152-mm haubitsa mod. 1938 (M-10) oma otseste kolleegidega - sakslaste 15 cm schwere Feldhaubitze 18, itaalia Obice da 149/19 Modello 37, Ameerika 155 mm haubitsa M1 - on selgelt näha, et Nõukogude püstol veidi lühema maksimaalse laskekaugusega. tulekahju on palju kergem. M-10 põhirõhk on väikesel massil ja paremal liikuvusel, samas kui s.FH.18-l puudub ratta käiguvedrustus, da 149/19 ja M1, millel on plahvatusohtliku killustikgranaadi lähedane jõud, eristuvad parema ulatuse poolest suurema (umbes 1, 3 korda) massiga. Selline üsna märkimisväärne lahknevus tulenes Nõukogude suurtükiväe eripärast, nimelt arvukate 152-mm ML-20 haubitsarelvade olemasolust, mille mass ja tuleulatus olid keskmised haubitsate ja 149–155 mm kaliibriga raskerelvade vahel. Viimaste esindajad on näiteks Nõukogude 152-mm relvamod. 1935 (Br-2), Saksa 15 cm schwere Kanone 18, Itaalia Cannone da 149/40 Modello 35 või Ameerika 155mm Long Tom (155mm Gun M1 Long Tom).
Nagu märgitud, olles Punaarmee, Wehrmachti ja Soome armee hinnangul väga edukas, muutis ML-20 lihtsalt tarbetuks 152-mm haubitsa, mis oli talle massilt piisavalt lähedane, kuid tegevusulatuse poolest oluliselt kehvem. Kuigi viimane oli siiski palju kergem kui ML-20, ei piisanud sellest siiski, et kasutada seda maastikul vedamiseks peale rahvamajandustraktori või võimsa, kuid aeglaselt liikuva armee roomiktraktori. See tõmbas läbi kõik M-10 potentsiaalsed eelised liikuvuses, kuna selle mass on ML-20-ga võrreldes väiksem. Väärib märkimist, et Saksa Wehrmachtis, Itaalia kuninglikus armees ja USA armees olid raskete haubitsate jaoks üsna kiired ja võimsad spetsiaalsed traktorid – see mõjutas vastavate riikide auto- ja traktoritööstuse kõrget arengutaset. Selle tulemusena viis soov saada diviisi suurtükiväe jaoks võimalikult kerge süsteem ("hiilguse obeliski" juuresolekul ML-20 ees) tekitas M-10 välismaiste kolleegide seas üsna isoleeritud koha. . Jaapani haubits “tüüp 96” võiks sellele lähedal olla, kuid kergem, 31 kg kaaluv mürsk seab üldiselt kahtluse alla Jaapani mudeli kuuluvuse teiste sarnase kaliibriga ja sama otstarbega relvadesse (kuigi oli ka raske laskemoona). Esimese maailmasõja ajastul kaaludes selle jaoks 39 kg, kuid oluliselt lühema maksimaalse laskeulatusega).
Lõpetades M-10-ga sarnaste välismaiste suurtükiväesüsteemide ülevaate, on raske rääkimata Prantsuse ja Briti seeriarelvade puudumisest nende nimekirjas. Arusaadavatel põhjustel ei olnud prantslastel lihtsalt aega oma 155 mm kaliibriga prototüüpe masstootmisse viia. Mis puutub Suurbritannia suurtükiväesse, siis see läks oma teed, väga originaalne ja üsna ebamäärane, mis üllatab valitseva konservatiivse briti stereotüübi jaoks. Kuna arenduse lähtekohaks oli täiesti tavaline Esimese maailmasõja ajastu 6-tolline haubits (mis võitles palju ka II maailmasõjas), otsustasid Briti disainerid selle asendada radikaalselt uue kaliibriga, ballistilise haubitsaga. lahendus ja laskemoon. See juhtus mitte esimest korda, piisab, kui meenutada kergedivisjoni 25-naelaste ajalugu. Kuid antud juhul tuli uue süsteemi ja selle laskemoona tootmise kasutuselevõtt läbi viia juba sõja käigus, mida majanduslikust seisukohast ei saa nimetada optimaalseks lahenduseks. Selle tulemusena sündis 5,5-tolline 140 mm kaliibriga Medium Field Relv koos korgi laadimisega, mis jäi laskeulatuse poolest Ameerika haubitsa M1 ja Nõukogude ML-20 vahepeale, jäädes neile oluliselt alla. plahvatusohtliku killustusgranaadi võimsusest. Lisaks jätkas vananenud kuuetolline haubits mitmete "lapsehaiguste" tõttu, nii relvade kui ka mürskude tõttu, Birmas võidelnud üksuste komplekteerimist.
Itaalia 149 mm haubits da 149/19 Modello 37.
Ameerika 155 mm haubits M1.
Järelsõna
Lõpetuseks artiklit 152-mm haubitsa M-10 kohta, võime lühidalt kokku võtta selle ajaloo tuntud lausega "kaader otsustab kõik". F.F. juhitud arendusmeeskonna edukad pingutused. Teatud määral osutus Petrovi tasandamiseks ennekõike sõjaeelse Punaarmee kõigi auastmete isikkoosseisu ettevalmistamatus uue relva õigeks kasutamiseks. See kehtis ka kõrgeima juhtkonna kohta, kes paigutas M-10 optimistlikult jaosuurtükiväe hulka, ning keskmise ja noorema astme juhtimisstaabi kohta, kes ei suutnud nii võimsat relva oma käes asjatundlikult käsutada. Ja KV-2 tankimeeskonnad lisasid sellele veel materjali meeskondade teadmatuse mere poolsoomust läbistava mürsu tulistamisel. Pealegi pole autor kindel, et 1941. aastal relvameestel endil sellist asja polnud. Kuid Soome relvajõududes ja sõjajärgses Nõukogude armees, kus isikkoosseisu teadmised ja oskused olid üsna kõrgel tasemel, osutus see süsteem nii vajalikuks kui ka usaldusväärseks. Esimesel juhul, kui puudus "väike õde" D-1152 mm haubitsa mod. Ka 1938. aastast oli määratud saama pikk kasutusiga.
152-mm haubitsa M-10 ja välismaiste analoogide taktikalised ja tehnilised omadused
| Funktsioonisüsteem | M-10 | 15 cm s.FH.18 | da 149/19 | 155 mm M1 | Tüüp 96 |
| osariik | NSVL | Saksamaa | Itaalia | USA | Jaapan |
| Aastatepikkune areng | 1937–1939 | 1928–1933 | 1933–1937 | 1939–1941 | 1920–1934 |
| Tootmisaastad | 1939–1941 | 1933–1945 | 1939–1945 | 1942–1953 | 1937–1945 |
| Ehitatud, tk. | 1522 | 5403 | 147 | 6000+ | 440 |
| Kaal lahinguasendis, kg | 4100 | 5512 | 5650 | 5427 | 4140 |
| Kaal kokkupandud asendis, kg | 4500 | 6304 | 5780 | 5800 | 4920 |
| Kaliiber, mm | 152,4 | 149,1 | 149,1 | 155 | 149,1 |
| Tünni pikkus, klb | 23,1 | 29,5 | 20,4 | 23 | 23,4 |
| HE granaadi mudel | OF-5EO | 15-cm-SprGr | Mod.32 | M107 | Tüüp 92 |
| HE granaatide mass, kg | 40 | 43 | 42,5 | 43 | 31,3 |
| Max algkiirus, m/s | 525 | 520 | 597 | 563 | 540 |
| Koonu energia, MJ | 5,51 | 5,81 | 7,57 | 6,81 | 4,56 |
| Max ulatus, m | 12800 | 13250 | 15320 | 14955 | 11900 |
| Kõrgusnurgad | -1…+65° | -1…+43° | -3…+60° | -2…+63° | -1…+65° |
| Sektori horisont, sihtimine | 50° | 56° | 50° | 50° | 30° |
| Metalli kasutustegur, J/kg | 1345 | 1055 | 1341 | 1256 | 1102 |
Autor avaldab tänu materjali valikul ja artikli koostamisel abi eest M. Svirinile, I. Slivale, V. Chobitokile ja neile, kes andsid uurimiseks tehase originaaldokumendid, hooldusjuhendid ja pildistamistabelid.
Artiklis on kasutatud fotosid M. Grifi, M. Pavlovi ja I. Pavlovi arhiividest.
Rakendused
1. Laskemoona nomenklatuur 152-mm haubitsa mod. 1938 (M-10).
"Kaugmaavormi" mürskude nomenklatuur on antud 1941. aasta seisuga, välja arvatud keemiline laskemoon, samuti vanad suure plahvatusohtlikud granaadid ja šrapnellid. Betooni läbistava mürsu puhul ei võeta arvesse hiljem kehtestatud täislaenguga tulistamise keeldu.
2. 152-mm haubitsa modi soomuse läbitungimise tabelid. 1938 (M-10).
152-mm mereväe poolsoomust läbistava mürsu modi soomuse läbitung. 1915/28 haubitsast M-10 tulistades saadi 152-mm haubitsapüstoli ML-20 lasketabelitest, arvutades ümber nende näidatud väärtused eeldusel, et läbitung on võrdeline laskemoona impulsiga. . See on ülemine hinnang, sest täpsemas teoreetilises mudelis on läbitung võrdeline kiirusega, mis on tõstetud astmeni 1 kuni 2, kusjuures viimane sõltub mõnevõrra laskekaugusest.
Antud andmete arvutamisel võeti arvesse Nõukogude läbitungimisvõime määramise metoodika tingimusi (Jacob-de-Marri valem dimensioonita koefitsiendiga K, võetud 2400).
Soomuste läbitungimislaud 152-mm haubitsa mod. 1938 (M-10) mereväe poolsoomust läbistava mürsu mod. 1915/28 ja laadimine nr 1 (algkiirus 435 m/s)
| Vahemik, m | Kohtumisnurk 90° | Kohtumisnurk 60° |
| 100 | 10Z | 84 |
| 300 | 100 | 81 |
| 500 | 97 | 79 |
| 1000 | 90 | 74 |
| 1500 | 84 | 69 |
| 2000 | 80 | 65 |
Raudbetooni läbitungimisvõime on võetud 152-mm haubitsa modi laskelaudadest. 1943 (D-1) muutmata. Arvestades M-10 3% suuremat algkiirust, võime oodata veidi kõrgemaid lõppkiiruse ja stantsitud seina paksuse väärtusi. Võttes aga arvesse kõiki võimalikke tegureid, mis tõkkest läbimurdmise protsessi mõjutavad (raudbetooni mark, kvaliteet, vanus), on selle korrektsiooni teatud määral arvestamine mõtteline täpsuse tõus.
Tuleb meeles pidada, et läbitungimismäärad võivad erinevate kestade partiide ja erinevate soomuste või raudbetooni tootmistehnoloogiate kasutamisel märkimisväärselt erineda.
3. Kohalolek vägedes, laskemoona tarbimine ja 152-mm haubitsate mod. 1938 (M-10).
Olemasolevas statistikas on andmed kõigi 152-mm haubitsate tüüpide kohta koondatud ühte rühma, seega on nende eraldamine M-10 jaoks arvutatud, mis põhineb igat tüüpi relvade kadumisel ja ainult uute D-relvade saabumisel. 1 tööstusettevõtetest. Samas tuleb meeles pidada, et tulenevalt kadude ümardatud väärtustest, algandmetes olevate tööriistade olemasolust ja pakkumisest ning arvutustes liitmise ja lahutamise operatsioonidest on algne absoluutne viga. 0,05 tuhat tükki. kolmekordne. Saadud M-10 arvu vägedes on absoluutne viga 0,15 tuhat ühikut, vastav suhteline viga määrab ära kaotsiläinud relvade arvu ja laskemoona kulu võimaliku kõikumise.
| Tüüp | Määramine | Mürsu kaal, kg | Lõhkeainete mass, kg | Algkiirus, m/s | Laua vahemik, m |
| Mereväe poolsoomust läbistav mürsk | arr. 1915/28 gt. | 51,1 | 3,15 | 435 (tasu nr 1) | ? |
| Tugev plahvatusohtlik killustikuterasest haubitsgranaat | 00-530 | 40,0 | 5,47-6,86 | 525 (täislaeng) | 12800 |
| Malmist killustunud haubitsgranaat | 0-530A | 40,0 | 5,66 | 525 (täislaeng) | 12800 |
| Betooni läbistav mürsk | G-530 | 40,0 | 5,1 | 525 (täislaeng) | 12860 1* |
1* Laua vahemik +0,5% vahemiku korrektsioon betoonmürsule.
Vertikaalse raudbetoonseina läbitungitabel 152-mm haubitsa mod. 1938 (M-10) G-530 betooni läbistav mürsk, laengu nr 1
| Vahemik, m | Lõppkiirus, m/s | Perforeeritud seina paksus, m |
| 100 | 450 | 1,12 |
| 500 | 425 | 1,05 |
| 1000 | 398 | 0,98 |
| 1500 | 374 | 0,92 |
| 2000 | 354 | 0,87 |
| 2500 | 337 | 0,83 |
| 3000 | 323 | 0,78 |
| 4000 | 301 | 0,71 |
| 5000 | 286 | 0,64 |
152-mm haubitsate olemasolu vägedes
| Relvade arv/kuupäev | 22. VI. 1941. aastal | 1.1.1942 | 1.1.1943 | 1.1.1944 | 1.1.1945 | 10. mai 1945. aastal |
| Kõik tüübid, tuhat tükki | 3,8 | 1,5 | 1,3 | 1,4 | 1,6 | 1,7 |
| M-10, tuhat tükki | 1,4 | 0,55 | 0,5 | 0,5 | 0,4 | 0,4 |
| M -10, osa kogusummast, % | 37 | 37 | 37 | 36 | 25 | 24 |
Laskemoona kulu 152 mm haubitsate poolt
1* Raamatu "Kahuriväevarustus Suures Isamaasõjas 1941-1945" järgi.
2* Nõukogude suurtükiväe laskemoona tarbimine 1942.a. TsAMO, F. 81, edasi. 12075, tuba 28. Väljaandja A. V. Isaev saidil vil2ne.ru (http://vif2ne.ru/nvk/forum/archive/1718/1718985.htm)
3* Nõukogude suurtükiväe laskemoona tarbimine 1943.a. Väljaandja A.V. Isaev veebisaidil vif2ne.ru (http://vif2ne.ru/nvk/forum/2/archive/1706/1706490.htm)
4* Nõukogude suurtükiväe laskemoona tarbimine 1944-45. Väljaandja A.V. Isaev veebisaidil vif2ne.ru (http://vif2ne.ru/nvk/forum/arhprint/1733134)
5* Proportsionaalselt M-10 osakaaluga 152-mm haubitsate üldarvust.
152 mm haubitsate kaod
1* 2583, vastavalt raamatule Suurtükiväevarustus Suures Isamaasõjas 1941–1945.
2* 212, sama allika järgi.
3* Proportsionaalselt M-10 osakaaluga 152-mm haubitsate üldarvust.
Kirjandus ja allikad
1,152 mm haubitsa mod. 1938 (M-10). Märgukiri rühmaülemale ja relvaülemale. - M .: NSV Liidu Kaitse Rahvakomissariaadi sõjaline kirjastus, 1942.
2,152 mm haubitsa mod. 1943 Teenistuse juhtkond. - M.: NSVL Kaitseministeeriumi sõjaline kirjastus, 1958.
3. Laskelauad 152-mm haubitsatele mod. 1943 - M .: NSV Liidu Kaitseministeeriumi sõjaline kirjastus, 1968.
4. Laskelauad 152-mm haubitsatele mod. 1937 ja 152 mm relvad mod. 1910/34 TS / GAU KA nr 161 ja 159. - M .: Kaitseväe Rahvakomissariaadi Sõjaväekirjastus, 1944. a.
5. Molotovi tehases projekteeritud ja toodetud suurtükiväe konstruktsioonide album. - Molotov, 1940.
6. Suurtükiväe varustus Suures Isamaasõjas 1941-45. - Moskva-Tula: GAU, 1977.
7. Ivanov A. NSV Liidu suurtükivägi II maailmasõjas. - Peterburi: Neeva, 2003. - 64 lk.
8. Venemaa ja NSVL XX sajandi sõdades: statistiline uuring. - M. YULMA-PRESS, 2001. - 608 lk.
9. Kolomiets M. V. KV. "Klim Vorošilov" - läbimurdetank. - M.: Kogu, Yauza, EKSMO, 2006. - 136s
10. N. N. Nikiforov, P. I. Turkin, A. A. Žerebtsov ja S. G. Galienko, Russ. Suurtükivägi / kindrali all. toim. Chistyakova M.N. - M.: NSV Liidu Kaitseministeeriumi sõjaline kirjastus, 1953.
11. Svirin M. N. NSV Liidu tankijõud. -M.: Eksmo, Yauza, 2008.
12. Svirin M.N. Stalini iseliikuvad relvad. Nõukogude iseliikuvate relvade ajalugu 1919–1945. - M.: Eksmo. 2008.
13. Soljankin A.G., Pavlov M.V., Pavlov I.V., Želtov I.G. Nõukogude rasketankid 1917–1941 - M.: LLC Kirjastuskeskus - Eksprint", 2005. - 48 lk.
14. Shirokorad A.B. Kodumaise suurtükiväe entsüklopeedia. - Minsk: Harvest, 2000. - 1156 lk.
15. Shunkov V.N. Punaarmee relvad. - Minsk: Harvest, 1999. - 544 lk.
16. Veebileht "Jaeger-Platoon" http://wm.jaegerplatoon. võrk/KATURIVÄE6. htm.
Raamatust Tehnika ja relvad 1997 03 autorHaubitsad rannakaitses 19. ja veelgi enam 20. sajandil sai miinipilduja- ja haubitsaid rannakaitses edukalt kasutada vaid erandjuhtudel - kitsastel laevateel, skääridel jne. Kui see on paigaldatud avamerel vabalt manööverdavale laevale,
Raamatust Tehnika ja relvad 2012 06 autor Ajakiri "Tehnika ja relvad"1. osa Kasutati fotosid M. Pavlovi, A. Khlopotovi ja autori arhiivist. Igor Vadimovitš Bakh sündis 1924. aastal Moskvas. 1941. aastal lõpetas ta üheksa-aastase keskkooli. Oktoobrist 1941 kuni detsembrini 1945 töötas Tšeljabinski Kirovi tehases vasemontöörina ja monteerijana.1946-1951.
Raamatust Tehnika ja relvad 2007 05 autor Ajakiri "Tehnika ja relvastus" Raamatust Tehnika ja relvastus 2014 01 autorKerged haubitsad Nagu ka jaorelvadest, olid tabatud haubitsate hulgas väga laialdaselt esindatud Tšehhi firma "Skoda" haubitsad 10 cm leFH 14 (c) - 100 mm haubitsad mod. 1914 Saadud Austria Anschlussi tulemusena 10 cm leFH 315 (i) - samad haubitsad mod. 1914, vangistati 1918. aastal
Raamatust Tehnika ja relvad 2014 03 autorRasked haubitsad Alustame nimekirja uuesti Skoda firma toodanguga 15 cm sFH 15 (t) - Esimese maailmasõja 150 mm haubitsad. Wehrmacht sai 42 sellist süsteemi, mida kasutati väljaõppeüksustes 15 cm sFH 25 (t) - 150 mm haubits, toodetud 1925-1933. Kaal lahingupositsioonil 3740 kg, kaal
Raamatust Tehnika ja relvad 2014 04 autorHaubitsad ja mördid 210 mm mördi Mrs 18 Alates 1910. aastast sai Kaiseri armee Kruppi väljatöötatud 210 mm mördi. Esimese maailmasõja alguseks oli selliseid relvi juba 256 - 112 lahinguüksustes, 112 reservis ja 32 kindlustes. 1916. aastal võtsid nad vastu
Raamatust Gods of War ["Kahuriväelased, Stalin andis käsu!"] autor Širokorad Aleksander BorisovitšVangistatud haubitsad ja miinipildujad Suure võimsusega tabatud püsside valik oli Saksa süsteemidega võrreldes oluliselt suurem. Nagu kergemate relvade hulgas, oli ka Wehrmachti raskete suurtükiväesüsteemide hulgas mitmeid ettevõtte toodetud näidiseid.
MiG-21 raamatust. Modifikatsioonide ja disainidetailide omadused. 1. osa autor Ivanov S. V.152-mm haubitsad M-10 ja D-1. 2. osa Anatoli Sorokin 152-mm haubitsaga relvastatud lahingumasinad. 1938 Nõukogude-Soome (talvesõja) ajal 1939-1940. Punaarmee vajas vaenlase raudbetooni hävitamiseks võimsate relvade ja soomustega lahingumasinat
Raamatust Tehnika ja relvad 2016 01 autor152-mm haubitsad M-10 ja D-1. Lõppmäng, "üheksa" Nii militaar- kui ka tsiviiltehnoloogia ajaloos on vähe juhtumeid, kus karmide piirangute all sündinud "hübriid" disain osutub üsna edukaks. Kõige sagedamini asendatakse see
Autori raamatust152-mm haubitsad M-10 m D-1 4. osa Lõppmäng "üheksa" Lahingsõidukid, mis on relvastatud 152-mm haubitsa mod. 1943 Erinevalt teistest suurtükiväesüsteemidest, mis paigaldati kohandatud kujul erinevat tüüpi seeria- ja eksperimentaalsetele lahingumasinatele, ei haubitsat D-1 peaaegu kunagi
Autori raamatust3. peatükk Diviisihaubitsad Tsaariarmee pärandina sai Punaarmee kaks 122-mm haubitsat – mod. 1909 ja 1910 peaaegu samade tööomadustega. Kuid mõlema süsteemi konstruktsioonidel oli põhimõttelisi erinevusi, alustades kiilväravast
Autori raamatustAfganistani õhujõudude MiG-21PFM ("Red 353") 1. osa enne järgmist lendu, 80ndad. Püloonidel - UR R-ZS. 1979-89 sõja ajal kasutasid nii Afganistani õhuvägi kui ka NSVL õhuvägi lahingutes aktiivselt MiG-21PFM Hävitaja MiG-21 (NATO terminoloogia järgi "Fishbed") ilmus a.