¿Cuándo se fabricó la primera máquina? Quién inventó la transmisión automática. Ametralladoras del Imperio Ruso. Requisitos previos para su creación.

En un momento, las máquinas tragamonedas (máquinas tragamonedas) rápidamente ganaron reconocimiento en los centros de juego y casinos de todo el mundo porque, a diferencia de los mismos juegos de mesa, en las máquinas tragamonedas el jugador marca el ritmo del juego por sí mismo, no se requieren habilidades especiales de los jugadores, y absolutamente todo depende únicamente de la suerte y de la vieja Fortuna.

Curiosamente, el término estadounidense original "máquina tragamonedas" se utilizó para referirse tanto a las máquinas expendedoras como a las máquinas tragamonedas (una tragamonedas es una tragamonedas para aceptar monedas). Tanto las máquinas de juego como las de vending (vending) tenían tragamonedas idénticas. Pero más tarde, se asignó el término “máquina tragamonedas” a aquellas máquinas que, a cambio de una moneda, no proporcionaban bienes, pero permitían jugar a cualquier juego. Pero el progreso no se detiene. Ahora no necesita monedas, y las máquinas tragamonedas, a las que puede jugar gratis todo el día, están disponibles para todos en Internet.

La historia de las máquinas tragamonedas se remonta a 1884-88. (según varias fuentes) cuando el germano-estadounidense Charles Fay (1862-1944) creó su primera máquina tragamonedas en su taller de reparación de automóviles, que funcionaba con monedas de 5 centavos. La ganancia máxima de la primera máquina tragamonedas fue de 10 monedas de 5 centavos, solo medio dólar.

August Charles Fey (1862-1944) fue el decimosexto y último hijo de la familia de un maestro de pueblo de Baviera.
La pasión por la mecánica se descubrió en un niño a la edad de 14 años, cuando se unió a una fábrica para la producción de equipos agrícolas. Los jóvenes bávaros a menudo caían en el ejército alemán y, para evitar este destino, August, de quince años, decidió ir a Nueva Jersey.


A la edad de 15 años, salió de la casa de sus padres, llevándose solo un pequeño bulto de provisiones y una manta de lana. Sobreviviendo de trabajos ocasionales, caminó por toda Francia y llegó a las costas de la brumosa Albión. En cinco años trabajando como mecánico en astilleros de Londres, Fey ahorró suficiente dinero para irse a Estados Unidos. Entonces ni siquiera sospechó que se haría famoso como el inventor de las máquinas tragamonedas. En Francia, se quedó para ganar dinero y cruzar el Canal de la Mancha, y vivió en Londres durante otros 5 años antes de venir a Estados Unidos, a Nueva York. Sin embargo, los fríos inviernos del noreste llevaron al joven viajero a California.

En América en ese momento, varias máquinas expendedoras con ranuras para monedas de cinco centavos eran comunes: aquí nació la idea de Fey. En 1885, Charles Fey llegó a San Francisco. Varios dispositivos de juego que inundaron los salones y tiendas de cigarros de San Francisco no pudieron evitar llamar la atención de un talentoso mecánico. En San Francisco, August trabajó brevemente como mecánico. Pronto, al joven le diagnosticaron tuberculosis y los médicos predijeron una muerte prematura, pero la enfermedad se extinguió. El 25 de agosto volvió al trabajo. Al casarse con un californiano, August tomó un nuevo nombre estadounidense (Charles) y adoptó por completo el estilo de vida estadounidense.

A fines de la década de 1890, comenzaron a aparecer juegos muy similares a las máquinas tragamonedas modernas. Eran máquinas con tambores que tenían tarjetas o una máquina con una rueda enorme en la que se aplicaban muchos colores. El significado de todos los juegos era adivinar la carta o el color que caería después de girar los carretes o la rueda.


En la década de 1890, C. Fey trabajó con Theodor Holtz y Gustav Schultz, uno de los fabricantes de máquinas tragamonedas más famosos de la época. En 1893, Schulz creó HORSESHOES, la primera máquina de 1 carrete con contador de ganancias en efectivo y pago en efectivo. En 1894 C. Fei construyó un aparato similar y en 1895 creó su propio "4-11-44".


El éxito de esta máquina permitió al inventor abrir su propia fábrica en 1896 y dedicarse por completo al desarrollo de nuevos dispositivos. Aquí se crearon las primeras máquinas de póquer con "cartas que caen" y cartas ubicadas en 5 carretes.


La primera máquina, creada en 1894, tenía 3 ruedas y era muy similar a la máquina de Gustav Schulz, un conocido fabricante y operador de máquinas tragamonedas, que apareció un año antes. Dejando su trabajo anterior, Charles fundó su propia empresa, que en un principio se dedicaba a la producción de piezas y repuestos para tragamonedas Schultz.


Un año después, apareció la segunda versión de la tragamonedas interpretada por Fey: una máquina llamada "4-11-44" que se parecía a la popular lotería "Policy". 4-11-44 - una combinación popular de esta lotería - se convirtió en la combinación ganadora más alta ($5.00) de la tragamonedas Fairy con tres zumbadores digitales concéntricos.


El éxito de este dispositivo fue tan significativo que ya en 1896 Fey le permitió abrir su propia fábrica para la producción de dichos dispositivos. Cuando en 1898 se emitió el decreto sobre la legalización de las máquinas con pago de ganancias en efectivo, C. Fey intentó construir una máquina de póquer con contador y pago de ganancias en efectivo. La principal dificultad era reconocer las cartas en los carretes y permitir aceptar y pagar las ganancias tanto en monedas como en fichas especiales de "cheques comerciales" que se canjeaban por cigarros y bebidas. En 1898, C. Fei logró resolver este problema, aunque el póquer resultó algo "truncado": en 3 carretes. La máquina se llamaba CARD BELL; el nombre "máquina de campanas" durante muchas décadas se ha convertido en un nombre familiar para todas las máquinas con tres carretes.


En 1899, Charles Fey cambió un poco su creación. Ahora, este último estaba dominado por el entonces muy popular símbolo patriótico de Liberty Bell: la "campana de la libertad", que adornaba el panel superior de la máquina.
Liberty Bell es una tragamonedas que consta de tres carretes, que están marcados con: una herradura, una estrella, picas, diamantes, gusanos y una campana. Solo se veía una línea de caracteres en la pantalla. Para realizar una apuesta, debe insertar una ficha o una moneda en una ranura especial. Para comenzar el juego, debes tirar de la palanca. Los carretes comenzarán a girar. Después de que los carretes se detengan, una combinación de símbolos desaparece. De acuerdo con la tabla de ganancias, la cantidad de ganancias se determinará si se produce una combinación pagada.


En la parte inferior hay una tabla de ganancias, según la cual la "producción" máxima - 20 monedas de diez centavos (o fichas) - se pagó cuando cayó una combinación de tres campanas.


Se han instalado varias máquinas tragamonedas diseñadas por Fey en establecimientos de bebidas en San Francisco. Junto con los primeros "bandidos mancos", aparecieron inmediatamente los primeros jugadores.

"... Uno de estos ávidos jugadores era un joven hombre de negocios indio que vino a Tokio por negocios. Mientras desayunaba en un pequeño café, notó cuatro máquinas tragamonedas en la esquina, accionadas por una sola palanca. El curioso indio no pudo resistir la tentación. para probar suerte: se metió en cada máquina de monedas y tiró de la palanca. Las ganancias ascendieron a ocho monedas. Así comenzó un maratón de juego sin igual que duró seis días con cuatro descansos de tres horas para comer y dormir. Durante este tiempo, él tiró de la palanca 70,000 veces, ganó un total de $ 1,500, que nuevamente gastó en el juego, agregando otros cien dólares de su propio dinero. Aunque a veces las máquinas le pagaron sumas considerables, no hubo caso (excepto el primero intento) cuando las ganancias excedieron la apuesta en más de una vez y media. Por ejemplo, al bajar veinte dólares, recibió menos de diez.
Al final de la locura de seis días, el indio regresó a su tierra natal y convenció a la gerencia de su empresa para que invirtiera el dinero de la exportación de especias, frutas y medicinas en la importación de máquinas tragamonedas estadounidenses. Una operación comercial inusual trajo a la empresa enormes ganancias y un éxito rotundo ... "


El éxito del inventor y su aparato no dio descanso a la gente envidiosa, por lo que en 1905 se produjo un robo bastante extraño en uno de los salones de Powell Street en San Francisco. Solo se robaron dos cosas: un delantal de camarero y una máquina tragamonedas Liberty Bell. Más tarde resultó que fue secuestrado por competidores: la compañía Novelty, que envió al "bandido" directamente a su fábrica de Chicago. Usando la máquina robada como modelo, la compañía en 1906 lanzó su propio modelo: Mills Liberty Bell. Y pronto, gracias a que la fábrica de Charles Fey fue destruida casi por completo durante un fuerte terremoto en San Francisco en 1906, la empresa secuestradora logró hacerse con una posición de liderazgo en el mercado de los medios mecánicos de juego. Y sucedió en unos pocos años.

Desde los primeros días de su existencia, las máquinas de juego han tenido que defender constantemente su "derecho a vivir”. Cada año se emitieron numerosos decretos y leyes locales y federales para prohibir las máquinas tragamonedas en los Estados Unidos. Como resultado, los propietarios de las máquinas tuvieron que recurrir a todo tipo de trucos Por ejemplo, "Liberty Bell" , gracias a la adición de un dispositivo especial, se convirtió en una máquina expendedora de chicles.


Pero, además, el comprador, al tirar de un mango especial, podría ganar un premio si se formara una combinación ganadora durante la rotación de los carretes. Se aplicaron a los discos de las máquinas expendedoras nuevos símbolos: ciruelas, naranjas, limones, menta, cerezas, correspondientes a los sabores más populares de chicles, así como imágenes de etiquetas de paquetes (BAR). Ahora, la ganancia máxima se pagaba cuando se recibía una combinación de tres etiquetas, y la campana tradicional (campana) se movía a la segunda línea de la tabla de pagos. Tales máquinas comenzaron a llamarse máquinas de frutas. El truco de la fruta incrementó las ventas (se colocaron máquinas automáticas en comercios, lugares públicos, etc., donde no se permitían las tarjetas).


Desde entonces, estas imágenes han estado presentes en los carretes de las máquinas tragamonedas modernas casi sin cambios. Solo la etiqueta brillante se convirtió en un simple rectángulo con la inscripción BAR. A lo largo de las décadas, estos símbolos se han convertido en una especie de lenguaje internacional: los jugadores de todo el mundo saben que un limón significa perder, tres naranjas: ganar 10 monedas y tres BAR: "Jackpot".

A pesar de que las máquinas tragamonedas estaban prohibidas en California, Fai continuó fabricándolas ilegalmente, por lo que fue arrestado y multado.

Y las máquinas tragamonedas ganaban cada vez más impulso, ¡incluso la Gran Depresión no afectó su popularidad!


Jennings desarrolló la primera máquina tragamonedas eléctrica "Jackpot Bell", en la que el mecanismo de la rueda era accionado por un motor eléctrico, en 1930. En 1966, la compañía Bally introdujo una máquina equipada con un sistema de pago automático: las monedas se vertían en una bandeja especial Hasta 1966, los propietarios de los establecimientos en los que se ubicaban las máquinas pagaban las ganancias.


La máquina tragamonedas mecánica de Charlie August ha estado en uso durante más de 60 años.

En el siguiente tema, hablaron sobre el rifle de asalto Kalashnikov, pero no todos saben que en Rusia crearon no solo el mejor rifle de asalto del mundo, sino también el primer rifle de asalto del mundo. Estamos hablando del rifle de asalto Fedorov.

VG Fedorov nació en 1874 en San Petersburgo, en la familia de un superintendente de la Facultad de Derecho. Se graduó del gimnasio, Escuela de Artillería Mikhailovsky, después de graduarse, de la cual en 1895 se desempeñó como comandante de pelotón en la Primera Brigada de Artillería de la Guardia. En 1897 ingresó en la Academia de Artillería Mikhailovskaya, de la que se graduó en 1900. Desde entonces, Fedorov comenzó a trabajar en el departamento de armas del Comité de Artillería de la Dirección General de Artillería, que combinó con actividades científicas y de diseño.

En 1905, propuso un proyecto para rehacer el rifle del sistema Mosin del modelo de 1891 en uno automático. En 1906 comenzó a desarrollar un nuevo rifle automático.
La exitosa actividad de Fedorov en el diseño de rifles automáticos estuvo marcada en 1912 por el gran Premio Mikhailovsky, que se otorgaba cada cinco años a las invenciones más destacadas en el campo de la artillería.
Diseñó rifles automáticos de calibre 7,62 mm (1912), calibre 6,5 mm con recámara para su propio diseño (1913).
En 1913, Fedorov diseñó un rifle automático de 6,5 mm con cámara para su propio cartucho balístico mejorado. Este rifle se utilizó en 1916 para convertirlo en un rifle de asalto.
En 1916, adaptó su subfusil para un cartucho de 6,5 mm para el rifle Arisaka. La elección de este calibre se explica por el hecho de que los rifles y cartuchos Arisaka para ellos durante la Primera Guerra Mundial se suministraron en grandes cantidades al ejército ruso desde Japón, y la producción de estos cartuchos se estableció en la planta de cartuchos de San Petersburgo y en Gran Bretaña. Esta ametralladora se llamó posteriormente Fedorov Avtomat.
Al evaluar los méritos de Fedorov, el gobierno zarista le otorgó el grado de mayor general de artillería y el grado de profesor. Por primera vez en el mundo, una de las compañías del 189. ° Regimiento de Izmail estaba armada con ametralladoras y rifles automáticos del sistema Fedorov, que, después de haber recibido un entrenamiento especial en Oranienbaum en una escuela de rifles para oficiales, fue enviada al frente en diciembre de 1916. Fue la primera unidad militar del mundo armada con armas automáticas ligeras. Es curioso que, además del propio artillero, el portacartuchos también se incluyera en el cálculo de la nueva arma. Además, los equipos de subfusiles estaban equipados con binoculares, miras ópticas, dagas bebut y escudos portátiles. El rifle de asalto Fedorov también se usó en la aviación (en primer lugar, lo usaron las tripulaciones de los bombarderos pesados ​​​​Ilya Muromets), donde fue el arma aerotransportada de los pilotos. En primer lugar, se planeó volver a equipar las unidades de choque del ejército con armas automáticas. Al mismo tiempo, según los resultados de su operación en el frente, recibió muy buenas críticas: se notó su confiabilidad, precisión de disparo y alta resistencia de las piezas que bloquean el obturador.
Después de la Revolución de Octubre, Fedorov fue nombrado director de la planta de Kovrov, donde se suponía que comenzaría a producir su ametralladora. Ya en 1919, pudo poner la ametralladora en producción en masa, y en 1924, se comenzó a trabajar en el desarrollo de una serie de ametralladoras unificadas con la ametralladora Fedorov: ligera, tanque, aviación, antiaérea.
Los rifles de asalto Fedorov estuvieron en servicio de forma segura con el Ejército Rojo hasta finales de 1928, hasta que los militares exigieron excesivamente las armas de infantería (como se supo más tarde). En particular, exigieron que un soldado de infantería pudiera golpear vehículos blindados con balas perforantes de armas pequeñas. Dado que la bala de 6,5 mm penetraba algo menos en el blindaje que el rifle de 7,62 mm, se decidió descontinuar la ametralladora, centrándose en el desarrollo de un nuevo rifle automático. Además, la decisión de los militares estuvo asociada con la unificación de municiones que había comenzado, cuando se decidió dar de baja armas de calibres que diferían del principal: 7.62x54R. Y las existencias de cartuchos japoneses comprados durante la Primera Guerra Mundial no eran ilimitadas, y se consideró económicamente imprudente desplegar su propia producción de dichos cartuchos en la URSS.
Después de 1928, estas ametralladoras se transfirieron al almacenamiento, donde permanecieron hasta 1940, cuando, ya durante la guerra con Finlandia, las armas se devolvieron apresuradamente a las tropas, experimentando una necesidad urgente de armas automáticas.

Quizás el principal mérito de Vladimir Fedorov fue que fue el primero en crear un modelo funcional (aunque no ideal) del arma automática individual de un soldado de infantería: un rifle de asalto.
El gobierno soviético apreció mucho los servicios de Fedorov a la Patria, otorgándole el título de Héroe del Trabajo, el rango militar de Teniente General del Servicio Técnico y de Ingeniería y otorgándole dos Órdenes de Lenin, Órdenes de la Guerra Patriótica de 1er grado y la Estrella Roja, así como medallas; se le otorgó el grado de doctor en ciencias técnicas y el título de profesor. En 1949, el día del 75 cumpleaños de Vladimir Grigoryevich Fedorov, Joseph Vissarionovich Stalin, parco en elogios, dijo, levantando su copa: "¡Tenemos muchos generales, pero Fedorov es uno!"

La idea de crear una transmisión automática apareció casi simultáneamente con la llegada de un automóvil equipado con. Al mismo tiempo, fabricantes de automóviles, inventores y entusiastas de diferentes países comenzaron a trabajar en la unidad.

Como resultado, ya a principios del siglo XX, comenzaron a aparecer prototipos que tenían una transmisión similar a una máquina automática moderna. En este artículo, hablaremos sobre cómo se creó la primera transmisión automática y cuándo apareció, familiarícese con la historia de la transmisión automática y también responda la pregunta de quién inventó la transmisión automática.

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Quién inventó la transmisión automática y cuándo apareció la primera transmisión automática

Como sabes, la transmisión es la segunda unidad más importante después. Al mismo tiempo, la aparición de la transmisión automática se ha convertido en un verdadero avance, ya que gracias a una caja de cambios de este tipo, no solo aumenta significativamente la comodidad, sino también la seguridad al conducir.

Tal caja de cambios es un sistema que consta de un convertidor de par () y una caja planetaria. Los principios y fundamentos del engranaje planetario se conocían en la Edad Media, y el alemán Hermann Fettinger creó el convertidor de par a principios del siglo XX.

El primero en combinar la caja y el motor de turbina de gas fue el inventor estadounidense Azatur Sarafyan, más conocido como Oscar Banker. Fue él quien patentó la transmisión automática en 1935, aunque para obtener una patente durante más de 7 años defendió su derecho en la lucha contra los principales fabricantes de automóviles.

Sarafyan nació en 1895. Su familia terminó en los Estados Unidos como resultado del infame Genocidio Armenio que tuvo lugar en el Imperio Otomano. Tras establecerse en Chicago, Asatur Sarafyan cambió su nombre para convertirse en Oscar Banker.

El talentoso inventor creó varios dispositivos útiles, entre los cuales hay varias soluciones insustituibles hoy en día (por ejemplo, una pistola de engrase), pero su principal logro es la invención de la primera transmisión hidromecánica automática. A su vez, General Motors (GM), que anteriormente instalaba una transmisión semiautomática en sus modelos, fue la primera en cambiar a transmisión automática.

La historia de la creación de una transmisión automática.

Entonces, el elemento más importante, gracias al cual fue posible la aparición de una transmisión automática completa, es un convertidor de par.

Inicialmente, el motor de turbina de gas apareció en la construcción naval. La razón es que en lugar de máquinas de vapor de baja velocidad, aparecieron turbinas de vapor más potentes a finales del siglo XIX. Tales turbinas estaban conectadas directamente a la hélice, lo que inevitablemente provocó una serie de problemas técnicos.

La solución fue la invención de G. Fettinger, quien propuso una máquina hidráulica, donde los impulsores de la transmisión hidrodinámica, la bomba, la turbina y el reactor estaban combinados en una misma carcasa.

Dicho convertidor de par fue patentado en 1902 y tenía una gran cantidad de ventajas sobre otros mecanismos y dispositivos que podían convertir el par de un motor.

GDT Fettinger minimizó la pérdida de energía útil, la eficiencia del dispositivo resultó ser alta. En la práctica, el transformador hidrodinámico especificado, en promedio, proporcionó en los barcos una eficiencia de alrededor del 90% e incluso más.

Volvamos a las cajas de cambios de los coches. A principios del siglo XX (1904), los inventores, los hermanos Startevent de Boston, EE. UU., introdujeron una primera versión de la transmisión automática.

Esta caja de cambios de dos velocidades era en realidad una transmisión manual mejorada, donde los cambios podían ser automáticos. En otras palabras, era un prototipo de caja de robot. Sin embargo, en esos años, por varias razones, la producción en masa resultó ser imposible y el proyecto fue abandonado.

La siguiente transmisión automática comenzó a instalarse en Ford. El legendario Model-T estaba equipado con una caja de cambios planetaria, que recibió dos velocidades para el movimiento hacia adelante, así como una marcha atrás. El control de la caja de cambios se implementó mediante pedales.

Luego vino una caja de Reo en modelos de General Motors. Tal transmisión bien puede considerarse la primera transmisión manual, ya que era una manual con embrague automático. Un poco más tarde, comenzó a usarse un sistema de engranajes planetarios, lo que trajo aún más el momento de la aparición de máquinas automáticas hidromecánicas de pleno derecho.

El mecanismo planetario (engranaje planetario) es el más adecuado para transmisiones automáticas. Para controlar la relación de transmisión, así como la dirección de rotación del eje de salida, se frenan partes individuales del engranaje planetario. En este caso, se pueden utilizar esfuerzos relativamente pequeños y constantes para resolver el problema.

En otras palabras, estamos hablando de actuadores de transmisión automática (freno de banda). También en esos años, no fue difícil implementar la gestión eficaz de estos mecanismos. Tampoco hubo necesidad de igualar las velocidades de los elementos individuales de la transmisión automática, ya que todos los engranajes del engranaje planetario están engranados constantemente.

Si comparamos dicho esquema con los intentos de automatizar el trabajo de una caja mecánica, en ese momento era una tarea extremadamente difícil. El principal problema era que en aquellos años no existían servomecanismos (servoaccionamientos) eficientes, rápidos y fiables.

Estos mecanismos son necesarios para mover los engranajes o embragues para el acoplamiento. Los servos también deben proporcionar mucha potencia y recorrido, especialmente en comparación con comprimir un paquete de embrague o apretar un freno de banda de transmisión automática.

Se encontró una solución cualitativa solo más cerca de la mitad del siglo XX, y la mecánica robótica se produjo en masa solo en los últimos 10-15 años (por ejemplo, o).

Mayor desarrollo de la transmisión automática: la evolución de la transmisión automática hidromecánica

Antes de pasar a la transmisión automática, debemos mencionar la caja de cambios Wilson. El conductor seleccionó la marcha usando el interruptor de la columna de dirección, y la inclusión se realizó presionando un pedal separado.

Tal transmisión era un prototipo de una caja de cambios preselectiva, ya que el conductor seleccionaba la marcha por adelantado, mientras que se encendía solo después de presionar el pedal, que estaba en lugar del pedal del embrague de la transmisión manual.

Esta decisión facilitó el proceso de conducción del vehículo, los cambios de marcha requerían un mínimo de tiempo en comparación con las transmisiones manuales, que no se tenían en esos años. Al mismo tiempo, el papel importante de la caja Wilson radica en el hecho de que esta es la primera caja de cambios con un interruptor de modo, que se parece a los análogos modernos ().

Volvamos a la transmisión automática. Entonces, General Motors introdujo la transmisión hidromecánica totalmente automática Hydra-Matic en 1940. Esta caja de cambios se instaló en los modelos Cadillac, Pontiac, etc.

Tal transmisión era un convertidor de par (acoplamiento fluido) y una caja de cambios planetaria con control hidráulico automático. El control se implementó teniendo en cuenta la velocidad del coche, así como la posición del acelerador.

La caja Hydra-Matic se instaló tanto en modelos GM como en Bentley, Rolls-Royce, Lincoln, etc. A principios de los años 50, los especialistas de Mercedes-Benz tomaron esta caja como base y desarrollaron su propio análogo, que funcionaba según un principio similar, pero tenía una serie de diferencias en términos de diseño.

Más cerca de mediados de los años 60, las transmisiones hidromecánicas automáticas alcanzaron la cima de su popularidad. Además, la aparición de lubricantes sintéticos en el mercado de combustibles y lubricantes permitió reducir el costo de producción y mantenimiento de los mismos y aumentar la confiabilidad de la unidad. Ya en esos años, las transmisiones automáticas no diferían mucho de las versiones modernas.

En la década de 1980, hubo una tendencia hacia un aumento constante en el número de transmisiones. En las cajas automáticas apareció por primera vez la cuarta marcha, es decir, aumentada. Al mismo tiempo, también se utilizó la función de bloqueo del convertidor de par.

Además, se comenzaron a controlar máquinas automáticas de cuatro velocidades, lo que permitió prescindir de muchos controles mecánicos, reemplazándolos.

Por ejemplo, Toyota fue el primero en introducir un sistema electrónico de control de transmisión automática en 1983. Luego, en 1987, Ford también pasó a utilizar la electrónica para controlar la sobremarcha y el embrague de bloqueo GDT.

Por cierto, hoy en día la transmisión automática sigue evolucionando. Teniendo en cuenta los estrictos estándares ambientales y el aumento de los precios del combustible, los fabricantes se esfuerzan por aumentar la eficiencia de la transmisión y lograr la eficiencia del combustible.

Para hacer esto, aumenta el número total de engranajes, la velocidad de conmutación se ha vuelto muy alta. Hoy en día puedes encontrar transmisiones automáticas que tienen 5, 6 o más “velocidades”. La tarea principal es competir con éxito con las cajas robóticas preselectivas del tipo DSG.

Paralelamente, hay una mejora constante de las unidades de control de transmisión automática, así como del software. Inicialmente, estos eran sistemas que solo determinaban el momento del cambio de marcha y eran responsables de la calidad de las inclusiones.

Más tarde, los programas comenzaron a "coserse" en los bloques que pueden adaptarse al estilo de conducción, cambiando dinámicamente los algoritmos de cambio de marchas (por ejemplo, transmisiones automáticas adaptativas con economía, modos deportivos).

Más tarde, apareció la posibilidad de control manual de la transmisión automática (por ejemplo, Tiptronic), cuando el conductor puede determinar de forma independiente los momentos de cambio de marcha como una caja manual. Además, la transmisión automática recibió características avanzadas en términos de control de temperatura del fluido de transmisión, etc.

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  • La ametralladora o, como se le llama en Occidente, el "rifle de asalto" ha recorrido un largo y difícil camino evolutivo. Veamos cómo eran los primeros rifles de asalto y cómo aparecieron muestras completas de estas armas.

    Ahora la ametralladora es el arma principal de la infantería. Se puede decir que se ha convertido en un símbolo de guerra. La principal ventaja del rifle de asalto es la alta densidad de fuego que crea. Junto con una masa relativamente pequeña, esto hace que el rifle de asalto sea la elección óptima para el campo de batalla. Pero la máquina estaba lejos de ser siempre "perfecta". Las primeras muestras de tales armas sufrieron una serie de deficiencias graves y no pudieron usarse a la par con los rifles de cargador habituales.

    El término "automático" en sí mismo se aplicó por primera vez a un rifle automático, que fue creado poco antes de la Primera Guerra Mundial por el ingeniero ruso Vladimir Fedorov. Una diferencia importante entre sus armas era el uso de un cartucho, que algunas fuentes llaman "intermedio". Esta característica será entonces característica de todas las máquinas.

    Queriendo combinar las capacidades de un rifle convencional y una ametralladora, Fedorov usó un cartucho de 6,5 mm. Por cierto, el arma principal del ejército ruso en ese momento era el rifle Mosin, que usa cartuchos de calibre 7,62 mm. Tal rifle, como sus contrapartes, podría disparar con mucha precisión y muy lejos: ¡el rango de puntería era de hasta dos kilómetros! Pero después de cada disparo, la "regla de tres" (tal apodo se le dio al rifle Mosin) tuvo que recargarse manualmente. Esto es aceptable si necesitas defenderte, pero ya es más difícil asaltar posiciones enemigas. Por lo tanto, los rifles estaban equipados con un cuchillo de bayoneta, y esta solución fue muy popular (por cierto, todavía se usa en la actualidad).

    “Si Fedorov creó el primer rifle automático del mundo, entonces el líder militar mexicano Manuel Mondragón desarrolló el primer rifle de carga automática de la historia. Esta arma nació allá por 1884. El rifle Mondragon podía disparar tiros individuales sin tener que recargar después de cada disparo".

    El intento de Fedorov de crear un arma universal adecuada para una variedad de situaciones fue un éxito parcial. El rifle de asalto pasó con confianza las pruebas y se puso en servicio en medio de la guerra, en 1915. Es cierto que la industria rusa atrasada se interpuso en el camino de un ingeniero talentoso. Al principio, Fedorov quería usar un cartucho de calibre 6,5 mm de su propio diseño para la máquina, pero luego las dificultades lo obligaron a usar el cartucho japonés Arisaka de 6,5 × 50 mm.

    Uno de los primeros cartuchos de Fedorov tenía una energía inicial de aproximadamente 3100 julios. Para un cartucho ruso normal de 7,62 mm, esta cifra era de 3600-4000 julios, pero después de todo, el rifle Mosin, como ya hemos señalado, tenía que recargarse después de cada disparo. Entonces, el rendimiento del cartucho Fedorov fue muy bueno, pero la energía de la boca del "japonés" fue de 2615 julios: esto redujo el potencial de combate del arma, pero no mucho. Es importante tener en cuenta que ambos cartuchos estaban más cerca en su balística a los de rifle, y no a los intermedios. Los cartuchos intermedios completos aparecerán más tarde.

    Características del rifle de asalto Fedorov.

    peso (sin cartuchos): 4,93 kg

    largo: 1045mm

    principios de trabajo: retroceso del cañón con carrera corta, bloqueo de palanca

    cartucho: 6,5 × 50 mm

    cadencia de fuego: 600 rondas por minuto

    alcance objetivo: 400 metros

    tipo de munición: revista para 25 rondas

    Características del fusil Mondragón

    peso (sin cartuchos): 4,18 kg

    largo: 1105mm

    principios de trabajo:

    cartucho: 7×57mm

    cadencia de fuego: 600 rondas por minuto

    alcance objetivo: 550 metros

    tipo de munición: revista para 8-100 rondas

    Durante la Primera Guerra Mundial, la ametralladora de Fedorov rara vez se usó. En 1916, se envió un pequeño lote al frente rumano, donde hizo su debut en combate. Luego, el arma se usó durante la guerra civil en Rusia, y algunas de las ametralladoras incluso participaron en la guerra soviético-finlandesa de 1940. En general, el rifle de asalto Fedorov nunca se incluyó como el arma principal de la infantería. Para esto, era demasiado complicado y poco confiable.

    “No confundas ametralladoras y metralletas. Estas últimas también son armas automáticas, pero no utilizan un rifle o intermedio, sino un cartucho de pistola. En consecuencia, las metralletas tienen un campo de tiro que no es tan grande como el de las ametralladoras. El poder de un cartucho de pistola es mucho menor.

    En el fuego de la Segunda Guerra Mundial

    Creados a fines del siglo XIX, los rifles de cargador, como el ya mencionado "tres reglas" o el alemán Mauser 98, resultaron ser sorprendentemente "tenaces". Eran baratos, simples y permitían disparar con mucha precisión. A lo largo de la Segunda Guerra Mundial, tales rifles siguieron siendo el arma principal de la infantería. La cultura popular ha creado el mito de que casi todos los soldados alemanes en el frente oriental estaban armados con MP-40 automáticos, pero esto no es cierto. Los alemanes durante todo el tiempo produjeron 1,2 millones de estas ametralladoras. La cifra parece increíble, pero no se compara con la cantidad de Mauser 98 producidos: 15 millones de unidades.

    Características del rifle de repetición Mauser 98

    peso (sin cartuchos): 4,1 kg

    largo: 1250mm

    principios de trabajo: puerta corredera, gatillo tipo percutor

    cartucho: 7,92 × 57 mm

    cadencia de fuego: 15 disparos por minuto

    alcance objetivo: 2000 metros

    tipo de munición: revista para 5 rondas

    Los alemanes, sin embargo, frente a un enemigo fuerte en el campo de batalla, hicieron todo lo posible para crear un arma revolucionaria para la infantería. Lo consiguieron, hasta cierto punto. Ya en 1942, los alemanes adoptaron la famosa StG 44, que, con algunas reservas, puede considerarse la primera ametralladora de pleno derecho. Algunos lo consideran un prototipo del rifle de asalto Kalashnikov, pero hablaremos de eso más adelante.

    StG 44 usaba un poderoso cartucho intermedio de 7.92x33 mm, y su alcance efectivo era de 600 m, parece que esta es el arma ideal para el campo de batalla. Potente y de largo alcance. Crea una alta densidad de fuego y aterroriza a los enemigos. Sin embargo, a medida que avanzaba la operación, también surgieron deficiencias. La máquina pesaba mucho: si la masa del rifle Mauser 98k sin cartuchos era de 3,9 kg, entonces el StG 44 pesaba 4,6. Con un cargador equipado, el peso de la máquina aumentó a 5,5 kg. Agregue a esto el hecho de que el StG 44 era mucho más complejo que los rifles de revista, desde un punto de vista técnico, y requería un mantenimiento más completo. Y las duras condiciones de esa guerra no siempre permitieron llevarla a cabo.

    En total, los alemanes produjeron 446 mil rifles de asalto StG 44, y se usaron activamente en todos los frentes de la Segunda Guerra Mundial. Y esta arma sobrevivió a sus desarrolladores durante muchas décadas. Se sabe, por ejemplo, que los iraquíes utilizaron el StG 44 contra las tropas estadounidenses en la década de 2000. Específicamente, estas máquinas, sin embargo, se produjeron principalmente en Turquía y la ex Yugoslavia, y no en Alemania.

    Características de la máquina STG 44

    peso (sin cartuchos): 5,2 kg

    largo: 940mm

    principios de trabajo: eliminación de gases en polvo, bloqueo por obturador sesgado

    cartucho: 7,92 × 33 mm

    cadencia de fuego: 500-600 rondas por minuto

    alcance objetivo: 600 metros

    tipo de munición: revista para 30 rondas

    Kalashnikov y M-16

    Si se le pide a cualquier experto militar que nombre el arma más grande del siglo XX, responderá sin dudarlo: Fusil de asalto Kalashnikov. AK se desarrolló en 1947, pero sigue siendo el arma principal de la infantería en muchos países, incluida Rusia. ¡A lo largo de las décadas, se han creado docenas de modificaciones y se han producido más de 70 millones de unidades de estas armas en total! Esta máquina ha cambiado el mundo: no en vano su imagen se encuentra en los emblemas de muchos países africanos.

    Existe la opinión de que el rifle de asalto Kalashnikov es una copia del StG 44. Esto no es así. Se parecen, pero ahí es donde terminan las similitudes. Estas muestras difieren en la característica más importante de las armas automáticas: el método de bloqueo del orificio. En Kalashnikov, el cañón se bloquea girando el cerrojo alrededor del eje longitudinal, mientras que en la ametralladora alemana, inclinando el cerrojo en un plano vertical.

    Debe decirse que el rifle de asalto Kalashnikov nunca se ha considerado el arma más precisa o más conveniente: sus ventajas radican en la simplicidad y el bajo costo. Y los ideólogos militares soviéticos estuvieron entre los primeros que apreciaron el concepto mismo de la ametralladora. AK se convirtió rápidamente en el arma principal del Ejército Rojo, mientras que los estadounidenses y los europeos continuaron confiando en los rifles de repetición y de carga automática. Los británicos conservadores, por ejemplo, creyeron durante muchos años después de la guerra que "un soldado debe salvar cada cartucho". Pero, al final, incluso ellos reconocieron la ventaja de las armas automáticas como el principal "argumento" de la infantería.

    Características del rifle de asalto Kalashnikov

    peso (sin cartuchos): 3,8 kg

    largo: 870mm

    principios de trabajo: eliminación de gases en polvo, válvula de mariposa

    cartucho: 7,62 × 39 mm

    cadencia de fuego: 600 rondas por minuto

    alcance objetivo: 800 metros

    tipo de munición: revista para 30 rondas

    La próxima revolución en el mundo de las máquinas automáticas ya la hicieron los americanos. Se trata de los famosos M-16- el principal competidor de AK. En los años 60, la ametralladora parecía un arma ideal, pero tenía un inconveniente: mucho peso. Efectivamente, el cartucho de 7,62 mm utilizado por el ya mencionado Kalash era demasiado pesado y su potencia excesiva. Por lo tanto, los estadounidenses decidieron usar un nuevo cartucho de 5,56 × 45 mm para su rifle de asalto. Esta decisión, aunque redujo el poder de la bala, predeterminó el desarrollo de armas pequeñas durante muchas décadas por venir. Incluso el ejército soviético se inspiró en la experiencia de los Estados Unidos, por lo que en los años 70, el Ejército Rojo adoptó una nueva versión del rifle de asalto Kalashnikov, el AK74. Usó un cartucho de 5,45 × 39 mm de bajo impulso, un análogo del estadounidense de 5,56 mm. Los cartuchos de bajo pulso siguen siendo muy, muy populares.

    Por muy revolucionario que fuera el nuevo calibre, el debut militar del M-16 se vio ensombrecido por una serie de aspectos desagradables. Especialmente agudamente se revelaron las deficiencias del rifle en Vietnam. En las duras condiciones de la jungla, en manos de reclutas sin experiencia, las armas complejas y no completamente pensadas a menudo "se niegan" a disparar. Esto llevó a los diseñadores a realizar una serie de mejoras que hicieron del M-16 un rifle realmente bueno. Y en 1994, el ejército de los EE. UU. recibió una nueva modificación abreviada del M-16: una carabina M4, que ganó una increíble popularidad en todo el mundo. Perdió casi por completo las deficiencias de su progenitor y se convirtió en el favorito de los soldados. De los estadounidenses que sirvieron en Irak y Afganistán encuestados en 2006, el 88% dijo estar satisfecho con la carabina M4.


    Características del rifle de asalto M16

    peso (sin cartuchos): 2,88 kg

    largo: 990mm

    principios de trabajo: eliminación de gases en polvo, válvula de mariposa

    cartucho: 5,56 × 45 mm

    cadencia de fuego: 650-950 rondas por minuto

    alcance objetivo: 600-800 m

    tipo de munición: revista para 20-30 rondas

    Características de la máquina M4

    peso (sin cartuchos): 3,4 kg

    largo: 840mm

    principios de trabajo: eliminación de gases en polvo, válvula de mariposa

    cartucho: 5,56 × 45 mm

    cadencia de fuego: 600 rondas por minuto

    alcance objetivo: 800 metros

    tipo de munición: revista para 30 rondas

    El futuro de la máquina.

    En conclusión, me gustaría decir que la ametralladora, como arma principal de la infantería, prácticamente ha llegado a un callejón sin salida evolutivo, y cada año se vuelve más y más difícil crear un arma que supere seriamente los diseños desarrollados anteriormente. . En parte, es por eso que Rusia no tiene la intención de abandonar el AK probado, y los estadounidenses no tienen prisa por arrojar las modificaciones del M-16 al vertedero.

    Esto, sin embargo, no significa que no vayamos a ver nuevas máquinas. Ahora se está trabajando para crear cartuchos mejorados para armas pequeñas, que podrán impulsar los cartuchos "clásicos". Entonces, en el curso del programa Tecnologías de armas pequeñas y ligeras, los estadounidenses desarrollaron nuevos cartuchos telescópicos y sin caja, así como armas para ellos. Pero la verdadera revolución en el campo de las armas pequeñas ocurrirá solo cuando la infantería pueda usar armas con "nuevos principios físicos". Pueden ser, por ejemplo, rifles láser. Pueden pasar décadas antes del comienzo del uso masivo de algo como esto, y hablaremos sobre las perspectivas de tales armas en uno de los materiales futuros.

    En una película sobre la Gran Guerra Patriótica, los nuestros seguramente dispararán con rifles de asalto PPSh (ametralladora Shpagin, con una culata y un disco redondo). Y los alemanes van al ataque con el Schmeisser, lanzando ráfagas de agua sobre los partisanos desde la cadera. ¿Fue realmente así?

    ¿Qué ametralladoras usaron realmente las tropas soviéticas y los nazis? ¿Quién inventó la primera metralleta? ¿Cuáles son las ametralladoras más poderosas del mundo, con qué están armados los soldados de los ejércitos modernos?

    La primera máquina del mundo.

    Vladimir Fedorov, ciudadano del Imperio Ruso, es considerado el inventor del primer rifle automático y la primera ametralladora del mundo. En vísperas de la Primera Guerra Mundial, comenzó a trabajar en la automatización de las principales armas pequeñas del ejército ruso: el rifle Mosin.

    En 1913, el inventor hizo dos prototipos de la nueva arma. En términos de características de combate, tomó una posición intermedia entre una ametralladora ligera y un rifle automático. Por eso se llama automático. Esta primera ametralladora del mundo podía disparar tanto en ráfagas como en tiros individuales.

    Sin embargo, debido a la lentitud de la burocracia rusa, la producción en serie de los rifles de asalto Fedorov se inició solo antes de la propia revolución. El comando especial del Regimiento de Infantería de Izmail en el frente rumano fue el primero en probar las ametralladoras en el frente. Ya después de las primeras batallas, quedó claro que, en muchos casos, una ametralladora automática podría reemplazar con éxito a una ametralladora ligera.

    Las máquinas más poderosas.

    ¿Cómo es la situación con las armas ahora y qué tipos de armas pequeñas se consideran las más poderosas?

    Rifle automático americano M16

    Los expertos militares occidentales consideran que el rifle automático M16 es el líder indiscutible entre los rifles de asalto del siglo XX. Su creador fue la conocida empresa de armas Colt. Su última modificación en serie, el M16 A2, comenzó a entregarse al Ejército de los EE. UU. en 1984. Campo de tiro - 800 metros, calibre 5.56.

    Las cualidades de combate del rifle fueron muy apreciadas por los soldados estadounidenses durante la Operación Tormenta del Desierto en Irak. Sin embargo, la guerra también expuso una serie de sus deficiencias. Entre ellos, la falta de fiabilidad del resorte de retorno, la sensibilidad a la contaminación.


    En la URSS, se llevaron a cabo pruebas comparativas de M16 A2 y AK-74. Se observó que el rifle estadounidense es mejor que la contraparte soviética en disparos individuales, y este último es superior al estadounidense en disparos en ráfaga. El retroceso del M16 A2 es un tercio más fuerte que el de la ametralladora rusa. Además, las armas soviéticas son muy superiores a las estadounidenses en términos de preparación para uso inmediato en una variedad de condiciones.

    Pero los Yankees continúan mejorando sus armas favoritas. El rifle todavía está en servicio con los ejércitos de los Estados Unidos y muchos otros países del mundo.

    Fusil automático americano FN SCAR

    El American FN SCAR es uno de los mejores rifles automáticos modernos. Este es el sistema más versátil que se convierte fácilmente en una ametralladora ligera, un francotirador semiautomático o una carabina de asalto. Es adecuado tanto para largas distancias como para disparar a quemarropa al asaltar edificios.

    Potente rifle moderno FN SCAR

    Se instala un lanzagranadas debajo del cañón en el rifle FN SCAR, que también se puede separar y usar por separado. En él están montadas todas las miras modernas de alta tecnología (óptica, láser, imagen térmica, visión nocturna, colimador, etc.).

    Actualmente, el FN SCAR está en servicio con los American Rangers, se usa en Afganistán e Irak y ha demostrado su conveniencia y eficacia. Se supone que sus versiones ligera y pesada en un futuro próximo reemplazarán no solo al rifle M16 en las unidades de fuerzas especiales, sino también al M14 más potente, al rifle de francotirador Mk.25 y a la carabina Colt M4.

    Potentes rifles alemanes

    Fusil automático NK G36

    Fusil automático G-36 de la empresa alemana Heckler and Koch. tipo de salida de gas. Desde el orificio del cañón, los gases del cañón se descargan a través del orificio lateral.

    Las 10 mejores máquinas tragamonedas

    El rifle puede equiparse con un colimador y miras ópticas, un cuchillo de bayoneta, un lanzagranadas debajo del cañón. Según los expertos rusos, la calidad del disparo único es mayor que la del AK-74.

    Fusiles automáticos NK 41 y NK 416

    Los rifles automáticos alemanes NK 41 y NK 416 se fabrican sobre la base de la fusión de las mejores cualidades de los rifles G36 y M16 en un solo producto. Teniendo en cuenta sus méritos, podemos hablar con confianza sobre la notoria calidad alemana. Poseen altas características letales, son fáciles de mantener, resistentes a la humedad y al polvo. Sin embargo, se pueden sacar conclusiones más específicas cuando estas armas se muestran masivamente en hostilidades reales.

    Todo parece estar claro con los tipos modernos de armas, pero ¿cuál fue la situación durante las guerras, en particular, la Gran Guerra Patriótica? ¿Qué rifles y pistolas estaban en servicio con nuestro ejército en ese momento?

    Subfusil Degtyarev

    La ametralladora Degtyarev se creó en la URSS en los años treinta. Fue utilizado en la Guerra de Finlandia y en la etapa inicial de la Gran Guerra Patriótica. El modelo de la ametralladora del modelo 1940 del año, se produjeron más de 80 mil copias de la nueva arma en el mismo año.

    Subfusil Shpagin (PPSh)

    A fines de 1941, la ametralladora Degtyarev fue reemplazada por una ametralladora Shpagin mucho más confiable y avanzada. La producción de PPSh resultó ser también posible de dominar en casi cualquier empresa que tenga equipos de prensa.


    En el frente, el PPSh mostró altas cualidades de combate, especialmente su modificación con un cargador de algarrobo, que al final de la guerra reemplazó al cargador de tambor que se usaba originalmente. Sin embargo, sus defectos también se revelaron en las batallas.

    PPSh-41 era bastante pesado, voluminoso e inconveniente. Cuando el obturador estaba contaminado con polvo u hollín, fallaba al disparar. Al conducir por carreteras polvorientas, tenía que ocultarse bajo un impermeable.

    Las deficiencias del PPSh obligaron a la dirección del Ejército Rojo a anunciar un concurso para la creación de una nueva ametralladora masiva. Y fue creado en 1942 en la sitiada Leningrado. La nueva ametralladora de Sudayev se puso en servicio con el nombre de PPS-42.


    Inicialmente, el PPS-42 se produjo solo para las necesidades del Frente de Leningrado. Luego comenzaron a llevarlo junto con los refugiados por el Camino de la Vida para las necesidades de otros frentes.

    Una bala PPS tiene fuerza letal a una distancia de 800 metros. Es más eficaz cuando se dispara en ráfagas cortas.

    La tecnología de producción de PPS era simple y rentable. Sus partes fueron hechas por estampación, sujetadas con remaches y soldadura. El consumo de materiales para su producción en comparación con PPSh-41 se ha reducido tres veces. Durante la Segunda Guerra Mundial, se produjeron alrededor de medio millón de profesores.

    Automático "Schmeiser"

    El arma de los castigadores fascistas conocida en muchas películas en realidad no se llamaba "Schmeiser", sino MP 40. Al contrario de las escenas de películas populares, sería muy inconveniente para los nazis disparar desde la cadera mientras estaban de pie en toda su altura.

    La máquina fue lanzada para el personal de mando del ejército alemán, así como paracaidistas y petroleros. Nunca ha sido un arma de infantería masiva.


    Los expertos destacan entre las ventajas de esta máquina su compacidad y facilidad de uso, alta capacidad de golpeo a distancias de cien a doscientos metros. Sin embargo, incluso una pequeña cantidad de contaminación lo deja fuera de servicio.

    El rifle de asalto más poderoso: el rifle de asalto Kalashnikov

    La ametralladora más popular del mundo fue inventada por el sargento Mikhail Kalashnikov cuando estaba en el hospital en 1942 después de ser herido en el frente. Sin embargo, el AK fue adoptado después de la guerra, en 1949. En 1959, entró en producción su versión modernizada, AKM.

    El fusil de asalto Kalashnikov más potente contra el M-16

    El rifle de asalto Kalashnikov recibió su bautismo de fuego en Hungría en 1956. En el futuro, sus diversas modificaciones se suministraron masivamente a los aliados de la URSS, la liberación nacional y los movimientos revolucionarios. Su producción también se estableció en muchos países bajo licencias. Según algunas estimaciones, el número total de estas máquinas en el mundo alcanza los 90 millones de piezas.

    Sus ventajas indudables son la mayor confiabilidad, sencillez, insensibilidad a la humedad, la suciedad y el polvo, facilidad de uso, montaje y desmontaje. La desventaja durante mucho tiempo fue la baja precisión del fuego. Como disparo único, también era inferior a sus homólogos extranjeros.


    En la actualidad, la última versión del legendario rifle de asalto, el AK-12, ya ha sido adoptada por el ejército ruso. Los expertos expresan la esperanza de que este modelo, después de la revisión final, supere a todos los anteriores en sus cualidades.
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