SAM I-Hawk en Singapur. Fuerzas armadas de estados extranjeros Zrk mejorado hok tth

"Hawk" - HAWK (Homming All the Killer) - Sistema de misiles antiaéreos de alcance medio diseñado para destruir objetivos aéreos a altitudes bajas y medias.

El trabajo en la creación del complejo comenzó en 1952. El contrato para el desarrollo a gran escala del complejo entre el Ejército de EE. UU. y Raytheon concluyó en julio de 1954. Northrop debía desarrollar un lanzador, un cargador, estaciones de radar y un sistema de control.

Los primeros lanzamientos experimentales de misiles guiados antiaéreos se realizaron entre junio de 1956 y julio de 1957. En agosto de 1960, el primer sistema de misiles antiaéreos Hawk con el misil MIM-23A entró en servicio con el Ejército de los EE. UU. Un año antes, Francia, Italia, los Países Bajos, Bélgica, Alemania y los Estados Unidos firmaron un memorándum dentro de la OTAN sobre la producción conjunta del sistema en Europa. Además, se preveía una subvención especial para el suministro de sistemas fabricados en Europa a España, Grecia y Dinamarca, así como la venta de sistemas fabricados en EE. UU. a Japón, Israel y Suecia. Más tarde, en 1968, Japón comenzó la producción conjunta del complejo. En el mismo año, Estados Unidos suministró los complejos Hawk a Taiwán y Corea del Sur.

En 1964, para aumentar las capacidades de combate del complejo, especialmente para combatir objetivos de bajo vuelo, se adoptó un programa de modernización llamado HAWK / HIP (HAWK Improvement Program) o Hawk-1. Proporcionó la introducción de un procesador digital para el procesamiento automático de información sobre el objetivo, un aumento en el poder de la ojiva (75 kg frente a 54), una mejora en el sistema de guía y el sistema de propulsión del cohete MIM-23. La modernización del sistema proporcionó el uso de un radar de radiación continua como estación de iluminación de objetivos, lo que hizo posible mejorar la guía de misiles en el contexto de los reflejos de la señal desde el suelo.

En 1971, comenzó la modernización de los complejos del Ejército y la Marina de los EE. UU., y en 1974, la modernización de los complejos de la OTAN en Europa.

En 1973, se puso en marcha la segunda fase del HAWK/PIP (Programa de mejora del producto) o modernización Hawk-2 en el Ejército de EE. UU., que se llevó a cabo en tres etapas. En la primera etapa, el transmisor del radar de detección de onda continua se actualizó para duplicar la potencia y aumentar el rango de detección, complementar el localizador de detección de pulso con un indicador de objetivos en movimiento y también conectar el sistema a las líneas de comunicación digital.

La segunda etapa comenzó en 1978 y continuó hasta 1983-86. En la segunda etapa, la confiabilidad del radar de iluminación del objetivo se mejoró significativamente al reemplazar los dispositivos de vacío con modernos generadores de estado sólido, así como al complementar con un sistema de seguimiento óptico, lo que hizo posible trabajar en condiciones de interferencia.

La unidad de tiro principal del complejo después de la segunda fase de refinamiento es una batería antiaérea de una composición de dos pelotones (estándar) o tres pelotones (reforzado). Una batería estándar consta de un pelotón principal y dos de tiro delantero, mientras que una batería reforzada consta de un pelotón principal y dos de tiro delantero.

La batería estándar consta de un puesto de mando de batería TSW-12, un centro de información y coordinación MSQ-110, un radar de selección de objetivos por pulsos AN/MPQ-50, un radar de detección de onda continua AN/MPQ-55, un radar de alcance AN/MPQ finder;51 y dos pelotones de bomberos, cada uno de los cuales consta de un radar de iluminación AN / MPQ-57 y tres lanzadores Ml92.

El pelotón de fuego delantero consta del puesto de mando del pelotón MSW-18, el radar de detección de onda continua AN/MPQ-55, el radar de iluminación AN/MPQ-57 y tres lanzadores M192.

El ejército de los EE. UU. usa baterías reforzadas, sin embargo, muchos países de Europa usan una configuración diferente.

Bélgica, Dinamarca, Francia, Italia, Grecia, Holanda y Alemania han finalizado sus complejos en la primera y segunda fase.

Alemania y Holanda instalaron detectores infrarrojos en sus complejos. Se finalizaron un total de 93 complejos: 83 en Alemania y 10 en Holanda. El sensor se instaló en el radar retroiluminado entre dos antenas y es una cámara térmica que opera en el rango infrarrojo de 8 a 12 micrones. Puede funcionar en condiciones diurnas y nocturnas y tiene dos campos de visión. Se supone que el sensor es capaz de detectar objetivos a distancias de hasta 100 km. Sensores similares aparecieron en los complejos que se están modernizando para Noruega. Las cámaras térmicas se pueden instalar en otros sistemas.

Los sistemas de defensa aérea Hawk utilizados por las fuerzas de defensa aérea danesas se modificaron con sistemas de detección de objetivos ópticos de televisión. El sistema utiliza dos cámaras: para distancias largas: hasta 40 km y para buscar en distancias de hasta 20 km. Dependiendo de la situación, el radar de iluminación solo se puede encender antes de que se lancen los misiles, es decir, la búsqueda de objetivos se puede realizar en modo pasivo (sin radiación), lo que aumenta la capacidad de supervivencia ante la posibilidad de usar fuego y supresión electrónica.

La tercera fase de modernización comenzó en 1981 e incluyó el perfeccionamiento de los sistemas Hawk para las Fuerzas Armadas de EE. UU. Se mejoraron el telémetro de radar y el puesto de mando de la batería. El entrenador de campo TPQ-29 ha sido reemplazado por un entrenador de operador integrado.

Vista general del MIM-23 SAM

En el proceso de modernización, el software se mejoró significativamente, los microprocesadores comenzaron a usarse ampliamente como parte de los elementos SAM. Sin embargo, se debe considerar como principal resultado de la modernización el surgimiento de la posibilidad de detección de objetivos a baja altura mediante el uso de una antena tipo abanico, lo que permitió aumentar la eficiencia de detección de objetivos a bajas altitudes en condiciones de masiva redadas Simultáneamente de 1982 a 1984. se llevó a cabo un programa de modernización de misiles antiaéreos. Como resultado, aparecieron los misiles MIM-23C y MIM-23E, que han aumentado la eficiencia en presencia de interferencias. En 1990, apareció el misil MIM-23G, diseñado para alcanzar objetivos a bajas altitudes. La siguiente modificación fue el MIM-23K, diseñado para combatir misiles balísticos tácticos. Se distinguió por el uso de un explosivo más potente en la ojiva, así como por un aumento en el número de fragmentos de 30 a 540. El misil se probó en mayo de 1991.

Para 1991, Raytheon había completado el desarrollo de un simulador para capacitar a operadores y personal técnico. El simulador simula modelos tridimensionales de un puesto de comando de pelotón, radar de iluminación, radar de detección y está diseñado para capacitar a oficiales y personal técnico. Para la formación del personal técnico se simulan diversas situaciones de montaje, ajuste y sustitución de módulos, y de formación de operadores, escenarios reales de combate antiaéreo.

Los aliados de EE. UU. están ordenando actualizaciones de fase tres de sus sistemas. Arabia Saudita y Egipto han firmado contratos para modernizar sus sistemas de defensa aérea Hawk.

Durante la Operación Tormenta del Desierto, el ejército estadounidense desplegó sistemas de misiles antiaéreos Hawk.

Noruega usó su propia versión del Halcón, que se llama "Halcón avanzado" noruego (NOAH - Norwegian Adapted Hawk). Su diferencia con la versión principal es que los lanzadores, los misiles y el radar de iluminación de objetivos se utilizan desde la versión básica, y el radar de tres coordenadas AN / MPQ-64A se utiliza como estación de detección de objetivos. Los sistemas de rastreo también tienen detectores infrarrojos pasivos. En total, en 1987, se desplegaron 6 baterías NOAH para proteger los aeródromos.

En el período comprendido entre principios de los años 70 y principios de los 80, Hawk se vendió a muchos países del Medio y Lejano Oriente. Para mantener la preparación para el combate del sistema, los israelíes mejoraron el Hawk-2 mediante la instalación de sistemas teleópticos de detección de objetivos (el llamado súper ojo), capaces de detectar objetivos a una distancia de hasta 40 km e identificarlos a distancia. de hasta 25 km. Como resultado de la modernización, el límite superior del área afectada también se incrementó a 24 384 m. Como resultado, en agosto de 1982, a una altitud de 21 336 m, un avión de reconocimiento MiG-25R sirio fue derribado, realizando un reconocimiento vuelo al norte de Beirut.

Israel se convirtió en el primer país en utilizar el Hawk en combate: en 1967, las fuerzas de defensa aérea israelíes derribaron a su caza. En agosto de 1970, 12 aviones egipcios fueron derribados con la ayuda del Hawk, de los cuales 1 - Il-28, 4 - SU-7, 4 - MiG-17 y 3 - MiG-21.

Durante 1973, el Hawk fue utilizado contra aviones sirios, iraquíes, libios y egipcios y 4 helicópteros MiG-17S, 1 MiG-21, 3 SU-7S, 1 Hunter, 1 Mirage-5" y 2 MI-8.

El siguiente uso de combate del Hawk-1 (que había pasado la primera fase de modernización) por parte de los israelíes ocurrió en 1982, cuando un MiG-23 sirio fue derribado.

En marzo de 1989, 42 aviones árabes fueron derribados por las fuerzas de defensa aérea israelíes, utilizando los complejos Hawk, Advanced Hawk y Chaparrel.

El ejército iraní ha utilizado el Hawk contra la Fuerza Aérea Iraquí en varias ocasiones. En 1974, Irán apoyó a los kurdos en un levantamiento contra Irak, usando el Hawk para derribar 18 objetivos, y luego, en diciembre del mismo año, 2 aviones de combate iraquíes más fueron derribados en vuelos de reconocimiento sobre Irán. Después de la invasión de 1980 y hasta el final de la guerra, se cree que Irán derribó al menos 40 aviones armados.

Francia desplegó una batería Hawk-1 en Chad para proteger la capital, y en septiembre de 1987 derribó un Tu-22 libio que intentaba bombardear el aeropuerto.

Kuwait usó el Hawk-1 para combatir aviones y helicópteros iraquíes durante la invasión en agosto de 1990. Se derribaron 15 aviones iraquíes.

Hasta 1997, Northrop produjo 750 vehículos de transporte y carga, 1700 lanzadores, 3800 misiles y más de 500 sistemas de seguimiento.

Para aumentar la eficacia de la defensa aérea, el sistema de defensa aérea Hawk se puede utilizar junto con el sistema de defensa aérea Patriot para cubrir un área. Para hacer esto, el puesto de mando Patriot se actualizó para proporcionar la capacidad de controlar el Halcón. Se ha modificado el software para que al analizar la situación aérea se determine la prioridad de objetivos y se asigne el misil más adecuado. En mayo, 1991, se llevaron a cabo pruebas, durante las cuales el puesto de mando del sistema de defensa aérea Patriot demostró la capacidad de detectar misiles balísticos tácticos y emitir la designación de objetivos al sistema de defensa aérea Hawk para su destrucción.

Al mismo tiempo, se realizaron pruebas sobre la posibilidad de utilizar el radar de tres coordenadas AN / TPS-59 especialmente modernizado para estos fines para detectar misiles balísticos tácticos de los tipos SS-21 y Scud. Para esto, el campo de visión a lo largo de la coordenada angular se amplió significativamente de 19 ° a 65 °, el rango de detección se incrementó a 742 km para misiles balísticos y la altura máxima se incrementó a 240 km. Para derrotar a los misiles balísticos tácticos, se propuso utilizar el misil MIM-23K, que tiene una ojiva más poderosa y un fusible mejorado.

El programa de modernización HMSE (HAWK Mobility, Survivability and Enhancement), diseñado para aumentar la movilidad del complejo, se implementó en interés de las fuerzas navales de 1989 a 1992 y tenía cuatro características principales. Primero, el lanzador ha sido actualizado. Todos los dispositivos de electrovacío fueron reemplazados por circuitos integrados, los microprocesadores fueron ampliamente utilizados. Esto hizo posible mejorar el rendimiento de combate y proporcionar una línea de comunicación digital entre el lanzador y el puesto de mando del pelotón. El refinamiento hizo posible abandonar los pesados ​​cables de control multinúcleo y reemplazarlos con un par telefónico convencional.

En segundo lugar, el lanzador se modernizó de tal manera que brindó la posibilidad de redespliegue (transporte) sin quitarle misiles. Esto redujo significativamente el tiempo para llevar el lanzador de la posición de combate a la posición de marcha y de la marcha a la de combate al eliminar el tiempo de recarga de los misiles.

En tercer lugar, se actualizó el sistema hidráulico del lanzador, lo que aumentó su confiabilidad y redujo el consumo de energía.

En cuarto lugar, se introdujo un sistema de orientación automática en giroscopios utilizando una computadora, lo que permitió excluir la operación de orientación del complejo, reduciendo así el tiempo para llevarlo a la posición de combate. La modernización realizada permitió reducir a la mitad el número de unidades de transporte al cambiar de posición, reducir más de 2 veces el tiempo de transferencia de la posición de viaje a la de combate y aumentar la confiabilidad de la electrónica del lanzador en 2 veces. Además, se preparan lanzadores mejorados para el posible uso de misiles Sparrow o AMRAAM. La presencia de una computadora digital como parte del lanzador hizo posible aumentar la distancia posible del lanzador desde el puesto de mando del pelotón de 110 m a 2000 m, lo que aumentó la capacidad de supervivencia del complejo.

PU con misiles MIM-23

PU con misiles AMRAAM

El misil de defensa aérea MIM-23 Hawk no requiere inspecciones de campo ni mantenimiento. Para verificar la preparación para el combate de los misiles, el control selectivo se lleva a cabo periódicamente en equipos especiales.

El cohete es de una sola etapa, de combustible sólido, hecho de acuerdo con el esquema "sin cola" con una disposición cruciforme de alas. El motor tiene dos niveles de empuje: en la sección de aceleración - con empuje máximo y posteriormente - con empuje reducido.

Para la detección de objetivos a media y gran altura se utiliza el radar de pulsos AN/MPQ-50. La estación está equipada con dispositivos antiinterferencias. Un análisis de la situación de interferencia antes de la emisión del pulso permite seleccionar una frecuencia libre de supresión por parte del enemigo. Para detectar objetivos a bajas altitudes, se utiliza el radar de onda continua AN / MPQ-55 o AN / MPQ-62 (para sistemas de defensa aérea después de la segunda fase de modernización).

Estación de reconocimiento de objetivos AN / MPQ-50

Los radares utilizan una señal modulada de frecuencia lineal continua y miden el acimut, el alcance y la velocidad del objetivo. Los radares giran a una velocidad de 20 rpm y están sincronizados de tal manera que excluyen la aparición de áreas ciegas. El radar para la detección de objetivos a baja altura, después de ser finalizado en la tercera fase, es capaz de determinar el alcance y la velocidad del objetivo en un solo escaneo. Esto se logró cambiando la forma de la señal emitida y usando un procesador de señal digital que utiliza una transformada rápida de Fourier. El procesador de señal se implementa en un microprocesador y se ubica directamente en el detector de baja altitud. El procesador digital realiza muchas de las funciones de procesamiento de señales realizadas anteriormente en la celda de batería de procesamiento de señales y transmite los datos procesados ​​a la celda de comando de batería a través de una línea telefónica estándar de dos hilos. El uso de un procesador digital permitió evitar el uso de cables voluminosos y pesados ​​entre el detector de baja altitud y el puesto de mando de la batería.

El procesador digital se correlaciona con la señal del interrogador "amigo o enemigo" e identifica el objetivo detectado como enemigo o propio. Si el objetivo es un enemigo, el procesador emite una designación de objetivo a uno de los pelotones de disparo para disparar al objetivo. De acuerdo con la designación del objetivo recibido, el radar de iluminación del objetivo gira en la dirección del objetivo, busca y captura el objetivo para su seguimiento. El radar de iluminación, una estación de radiación continua, es capaz de detectar objetivos a velocidades de 45-1125 m/s. Si el radar de iluminación del objetivo no puede determinar el alcance del objetivo debido a la interferencia, se determina utilizando el AN/MPQ-51 que opera en la banda de 17,5-25 GHz. El AN/MPQ-51 solo se usa para determinar el rango de lanzamiento del misil, especialmente cuando se suprime el canal de búsqueda de rango AN/MPQ-46 (o AN/MPQ-57B, dependiendo de la etapa de modernización) y se apunta el SAM al fuente de interferencia. La información sobre las coordenadas del objetivo se transmite al lanzador seleccionado para disparar al objetivo. El lanzador se despliega en la dirección del objetivo y el misil se lanza previamente. Una vez que el cohete está listo para el lanzamiento, el procesador de control emite ángulos de avance a través del radar de iluminación y se lanza el cohete. La captura de la señal reflejada desde el objetivo por el cabezal de referencia ocurre, por regla general, antes de que se lance el misil. El misil se dirige al objetivo utilizando el método de aproximación proporcional, los comandos de guía son generados por un cabezal de referencia semiactivo utilizando el principio de localización monopulso.

En las inmediaciones del objetivo, se activa un fusible de radio y el objetivo se cubre con fragmentos de una ojiva de fragmentación altamente explosiva. La presencia de fragmentos conduce a un aumento en la probabilidad de alcanzar un objetivo, especialmente cuando se dispara a objetivos grupales. Después de socavar la ojiva, el oficial de control de combate de la batería evalúa los resultados del disparo utilizando un radar de iluminación de objetivo Doppler para tomar una decisión sobre volver a disparar el objetivo si no es alcanzado por el primer misil.

Telémetro de radar AN/MPQ-51

El puesto de mando de la batería está diseñado para controlar las operaciones de combate de todos los componentes de la batería. La gestión general del trabajo de combate está a cargo de un oficial de control de combate. Controla a todos los operadores del puesto de mando de la batería. El asistente del oficial de control de combate evalúa la situación aérea y coordina las acciones de la batería con un puesto de mando superior. La consola de control de combate brinda a estos dos operadores información sobre el estado de la batería y la presencia de objetivos aéreos, así como datos para objetivos de bombardeo. Para detectar objetivos de baja altitud, hay un indicador especial de "velocidad azimutal", que inicia solo información del radar para detectar radiación continua. Los objetivos seleccionados manualmente se asignan a uno de los dos operadores de control de incendios. Cada operador utiliza la pantalla de control de incendios para adquirir rápidamente el radar de iluminación del objetivo y controlar los lanzadores.

El punto de procesamiento de información está diseñado para el procesamiento automático de datos y la comunicación de la batería del complejo. El equipo está alojado dentro de una cabina montada sobre un remolque de un solo eje. Incluye un dispositivo digital para procesar datos de ambos tipos de radares de designación de objetivos, equipo de identificación de "amigo o enemigo" (la antena está montada en el techo), dispositivos de interfaz y equipo de comunicaciones.

Si el complejo se modifica de acuerdo con la tercera fase, entonces no hay un centro de procesamiento de información en la batería y sus funciones son realizadas por los puestos de mando modernizados de la batería y el pelotón.

El puesto de mando del pelotón se utiliza para controlar los disparos del pelotón que dispara. También es capaz de resolver las tareas de un punto de procesamiento de información, que es similar en cuanto a la composición del equipo, pero además está equipado con un panel de control con un indicador de vista circular y otros medios de visualización y control. La tripulación de combate del puesto de mando incluye al comandante (oficial de control de incendios), operadores de radar y comunicaciones. En función de la información sobre los objetivos recibida del radar de designación de objetivos y que se muestra en el indicador de visibilidad panorámica, se evalúa la situación del aire y se asigna el objetivo que se está disparando. Los datos de orientación y los comandos necesarios se transmiten al radar de iluminación del pelotón de tiro avanzado.

El puesto de mando del pelotón, después de la tercera fase de perfeccionamiento, realiza las mismas funciones que el puesto de mando del pelotón de tiro avanzado. El puesto de mando modernizado tiene una tripulación compuesta por un oficial de control del operador de radar y un operador de comunicaciones. Parte del equipo electrónico del punto fue reemplazado por uno nuevo. Se ha cambiado el sistema de aire acondicionado en la cabina, el uso de un nuevo tipo de unidad de filtrado permite excluir la penetración de aire radiactivo, química o bacteriológicamente contaminado en la cabina. El reemplazo de equipos electrónicos consiste en el uso de procesadores digitales de alta velocidad en lugar de la base de elementos obsoletos. Debido al uso de chips, el tamaño de los módulos de memoria se ha reducido significativamente. Los indicadores han sido reemplazados por dos pantallas de computadora. Para la comunicación con los radares de detección se utilizan líneas de comunicación digital bidireccional. El puesto de mando del pelotón incluye un simulador que permite simular 25 escenarios de incursión diferentes para el entrenamiento de la tripulación. El simulador también es capaz de reproducir varios tipos de interferencia.

El puesto de mando de la batería, tras la tercera fase de perfeccionamiento, también cumple funciones de centro de información y coordinación, por lo que este último queda excluido del complejo. Esto hizo posible reducir la tripulación de combate de seis a cuatro. El puesto de mando incluye una computadora adicional colocada en un rack de una computadora digital.

El radar de iluminación del objetivo se utiliza para capturar y rastrear el objetivo en rango, ángulo y azimut. Con la ayuda de un procesador digital para el objetivo rastreado, se generan datos sobre el ángulo y el acimut para girar los tres lanzadores en la dirección del objetivo. Para guiar el misil hacia el objetivo, se utiliza la energía del radar de iluminación, reflejada desde el objetivo. El objetivo está iluminado por un radar en toda el área de guía del misil hasta que se evalúan los resultados del disparo. Para buscar y capturar un objetivo, el radar de iluminación recibe la designación del objetivo desde el puesto de mando de la batería.

Radar de iluminación de circuito AN/MPQ-46

Después de la segunda fase de refinamiento, se realizaron los siguientes cambios en el radar de iluminación: una antena con un patrón de radiación más amplio le permite iluminar un área más grande del espacio y disparar a objetivos grupales de baja altitud, una computadora adicional le permite intercambiar información entre el radar y el puesto de mando del pelotón a través de líneas de comunicación digital de dos hilos.

Para las necesidades de la Fuerza Aérea de EE. UU., Northrop instaló un sistema óptico de televisión en el radar de iluminación de objetivos, que permite detectar, rastrear y reconocer objetivos aéreos sin emitir energía electromagnética. El sistema funciona solo durante el día, tanto en conjunto con el localizador como sin él. El canal teleóptico se puede usar para evaluar los resultados del disparo y para rastrear el objetivo en presencia de interferencia. La cámara teleóptica está montada sobre una plataforma giroestabilizada y tiene un aumento de 10x. Más tarde, el sistema teleóptico se modificó para aumentar el alcance y aumentar la capacidad de rastrear objetivos en la niebla. Introdujo la posibilidad de búsqueda automática. El sistema teleóptico ha sido modificado con un canal infrarrojo. Esto hizo posible usarlo día y noche. El refinamiento del canal teleóptico se completó en 1991 y en 1992 se realizaron pruebas de campo.

Para los complejos de la Marina se inició la instalación de un canal teleóptico en 1980. En el mismo año se inició la entrega de sistemas para exportación. Hasta 1997, se produjeron alrededor de 500 kits para montar sistemas teleópticos.

El radar de pulsos AN/MPQ-51 opera en el rango de 17,5-25 GHz y está diseñado para proporcionar un rango de radar para la iluminación del objetivo cuando este último está suprimido por la interferencia. Si el complejo se finaliza en la tercera fase, se excluye el telémetro.

El lanzador M-192 almacena tres misiles listos para el lanzamiento. Lanza misiles con una velocidad de disparo establecida. Antes de lanzar el cohete, el lanzador gira en la dirección del objetivo, se aplica voltaje al cohete para hacer girar los giroscopios, se activan los sistemas electrónicos e hidráulicos del lanzador, luego de lo cual se enciende el motor del cohete.

Para aumentar la movilidad del complejo para las fuerzas terrestres del Ejército de los EE. UU., se desarrolló una variante del complejo móvil. Se modernizaron varios pelotones del complejo. El lanzador está ubicado en el chasis de orugas autopropulsado M727 (desarrollado sobre la base del chasis M548), también alberga tres misiles listos para el lanzamiento. Al mismo tiempo, el número de unidades de transporte disminuyó de 14 a 7 debido a la posibilidad de transportar misiles a lanzadores y reemplazar el vehículo de carga y transporte M-501 por un vehículo equipado con un elevador accionado hidráulicamente basado en un camión. En el nuevo TZM y su remolque, se podría transportar un estante con tres misiles en cada uno. Al mismo tiempo, el tiempo de despliegue y colapso se redujo significativamente. Actualmente, permanecen en servicio solo en el ejército israelí.

El Proyecto de demostración Hawk Sparrow es una combinación de elementos fabricados por Raytheon. El lanzador ha sido modificado para que en lugar de 3 misiles MIM-23, pueda acomodar 8 misiles Sparrow.

En enero de 1985, se probó un sistema modificado en el Centro de Pruebas Navales de California. Los misiles Sparrow alcanzaron dos aviones pilotados a distancia.

Lanzador sobre chasis de oruga autopropulsado М727

La composición típica del pelotón de tiro Hawk-Sparrow incluye un radar de detección de impulsos, un radar de detección de onda continua, un radar de iluminación de objetivos, 2 lanzadores con misiles MIM-23 y 1 lanzador con 8 misiles Sparrow. En una situación de combate, los lanzadores se pueden convertir en misiles Hawk o Sparrow reemplazando bloques digitales listos para usar en el lanzador. Dos tipos de misiles pueden estar en un pelotón, y la elección del tipo de misil está determinada por los parámetros específicos del objetivo que se dispara. El cargador de misiles Hawk y las paletas de misiles han sido eliminados y reemplazados por un camión de transporte con grúa. En el tambor del camión hay 3 misiles Hawk u 8 misiles Sparrow colocados en 2 tambores, lo que reduce el tiempo de carga. Si el complejo es transferido por un avión S-130, entonces puede transportar lanzadores con 2 misiles Hawk u 8 Sparrow, completamente listos para el uso en combate. Esto reduce significativamente el tiempo de preparación para el combate.

El complejo se entregó y está en servicio en los siguientes países: Bélgica, Bahrein (1 batería), Alemania (36), Grecia (2), Países Bajos, Dinamarca (8), Egipto (13), Israel (17), Irán (37), Italia (2), Jordania (14), Kuwait (4), Corea del Sur (28), Noruega (6), Emiratos Árabes Unidos (5), Arabia Saudita (16), Singapur (1), EE. UU. (6) , Portugal (1 ), Taiwán (13), Suecia (1), Japón (32).

PU de carga

En 1995, se llevaron a cabo disparos de demostración de misiles AMRAAM desde lanzadores M-192 modificados utilizando la composición de radar de batería estándar. Externamente, el PU tiene 2 tambores, similar al Hawk Sparrow.

ALCANCE DE DETECCIÓN RADAR DEL COMPLEJO (después de la primera fase de refinamiento), km

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Sistemas de misiles antiaéreos de medio alcance

Coronel A. Tolín,
candidato de ciencias militares

La variedad de armas de ataque aéreo que difieren en propósito, diseño, velocidades, alcances y altitudes de vuelo, así como el reciente aumento en el nivel de las características tácticas y técnicas de los vehículos aéreos tripulados y no tripulados, han llevado a la necesidad de ejércitos extranjeros en efectivos sistemas de defensa aérea de varios tipos. Sistemas de defensa aérea de corto alcance para todo clima y clima despejado y sistemas portátiles, cuya adopción en el período de los años 70 y principios de los 80 fue facilitada por las guerras locales, que mostraron la mayor capacidad de la aviación para usar altitudes bajas y extremadamente bajas. , permiten enfrentarse con éxito a objetivos de bajo vuelo. Sin embargo, al ser de un solo canal en su propósito, no brindan una cobertura confiable para las tropas e instalaciones en condiciones de alta intensidad de armas de ataque aéreo.

El sistema de defensa aérea de largo alcance estadounidense multicanal "Patriot", que estará equipado con las fuerzas armadas de varios países europeos de la OTAN y Japón en el transcurso de varios años, tiene un alto rendimiento de fuego, pero dado que está diseñado para alcanzar objetivos, principalmente a altitudes altas y medias, entonces disparar a objetivos de bajo vuelo es ineficaz. Además, como se señaló en la prensa extranjera, debido al alto costo del sistema de defensa antimisiles MIM-104 (casi $ 1 millón), el uso del sistema de defensa aérea Patriot para disparar contra vehículos aéreos pilotados a distancia y otros vehículos aéreos no tripulados que tienen un costo relativamente bajo parece ser. poco práctico.

Por estas razones, el mando de las fuerzas armadas de los países; La OTAN considera la creación de prometedores sistemas de defensa antiaérea de medio alcance y multicanal capaces de atacar objetivos aéreos de manera efectiva tanto a baja como a extremadamente baja altura, y a altitudes medias, como una de las tareas importantes para mejorar la defensa aérea. Al mismo tiempo, se prevé que el costo de estos complejos. y sus misiles eran significativamente más bajos que los sistemas de defensa aérea Patriot y los misiles MIM-104. Hasta que se pongan en servicio los sistemas avanzados (no antes de la segunda mitad de la década de 1990), los ejércitos extranjeros conservarán el sistema de defensa antiaérea estadounidense de mediano alcance "Improved Hawk" (ver el inserto en color).

SAM "Halcón mejorado", que fue adoptado por las fuerzas terrestres de los EE. UU. en 1972 para reemplazar el complejo Hawk desarrollado a fines de los años 50, actualmente está disponible en las fuerzas armadas de casi todos los países europeos de la OTAN, así como en Egipto, Israel, Iram, Arabia Saudita, Sur Corea, Japón y otros países. Según informes de la prensa occidental, los sistemas de defensa aérea Hawk y Enhanced Hawk fueron suministrados por Estados Unidos a 21 países capitalistas, y la mayoría de ellos recibieron la segunda opción.

SAM "Halcón mejorado" Puede alcanzar objetivos aéreos supersónicos a distancias de 1,8 a 40 km y altitudes de 0,03 a 18 km (el alcance máximo y la altura del SAM "Hawk" alcanzado son 30 y 12 km, respectivamente) y es capaz de disparar a condiciones meteorológicas adversas y cuando se utilizan interferencias.

La unidad de tiro principal del complejo "Halcón mejorado" es una batería antiaérea de dos pelotones (llamada estándar) o tres pelotones (reforzada). En este caso, la primera batería consiste en los pelotones de tiro principal y avanzado, y el segundo, del principal y dos avanzados. Ambos tipos de pelotones de fuego tienen un radar de iluminación de objetivo AN/MPQ-46 y tres lanzadores M192 con tres misiles guiados antiaéreos MIM-23B cada uno. Además, el pelotón de tiro principal incluye un radar de puntería de pulso AN / MPQ-50, un telémetro de radar AN / MPQ-51, un centro de procesamiento de información y un puesto de mando de batería AN / TSW-8, y uno avanzado: un AN /MPQ-48 radar de designación de blanco y puesto de control AN/MSW-11. En el pelotón principal de bomberos de la batería reforzada, además del radar de designación de objetivos de pulso, también hay una estación AN / MPQ-48.

Cada una de las baterías de ambos tipos incluye una unidad de soporte técnico con tres vehículos de transporte-carga M-501EZ y otros equipos auxiliares. Al implementar las baterías en la posición inicial, se utiliza una red de cable extendida. El tiempo de traslado de la batería desde la posición de viaje a la posición de combate es de 45 minutos, y el tiempo de plegado es de 30 misiones.

Una división antiaérea separada del sistema de defensa aérea Advanced Hawk del Ejército de EE. UU. incluye cuatro baterías estándar o tres reforzadas. Como regla general, se usa con toda su fuerza, sin embargo, una batería antiaérea puede resolver una misión de combate de forma independiente y aislada de sus fuerzas principales. Una tarea independiente de combatir objetivos de bajo vuelo también puede ser resuelta por un pelotón de bomberos avanzado. Las características destacadas de las estructuras organizativas y de dotación de personal y el uso de combate de unidades antiaéreas y unidades del sistema de defensa aérea "Halcón mejorado" se deben a la composición de los activos del complejo, su diseño y características de rendimiento.

Radar de orientación por impulsos AN/MPQ-50 diseñado para detectar objetivos aéreos que vuelan a altitudes altas y medias, y determinar su azimut y alcance. El alcance máximo de la estación es de unos 100 km. Su operación (en el rango de frecuencia de 1 - 2 GHz) proporciona un bajo nivel de atenuación de la energía electromagnética en condiciones climáticas adversas, y la presencia de un dispositivo de selección de objetivos en movimiento asegura la detección efectiva de medios de ataque aéreo en condiciones de reflejos de objetos locales. y cuando se utiliza interferencia pasiva. Gracias a una serie de soluciones de circuitos, la estación está protegida contra interferencias activas.

Radar de puntería AN/MPQ-48, que opera en modo de radiación continua, está diseñado para detectar objetivos aéreos a bajas altitudes, determinar su acimut, alcance y velocidad radial. El alcance máximo de la estación es de más de 60 km. Su antena gira sincrónicamente con la antena del radar de designación de objetivo de pulso y proporciona una correlación de los datos de la situación del aire que se muestran en los indicadores del puesto de mando de la batería. La selección de señales proporcionales al alcance y la velocidad radial del objetivo se realiza mediante el procesamiento digital de la información del radar realizado en el punto de procesamiento de la información. La estación está equipada con equipos incorporados para monitorear la operación e indicar fallas.

radar de iluminación de objetivoAN/MPQ-46 sirve para el seguimiento automático y la irradiación de un objetivo aéreo seleccionado con un haz estrecho, así como para transmitir una señal de referencia a un misil dirigido a un objetivo con un haz de antena ancho. La estación opera en el rango de frecuencia de 6-12,5 GHz. Para capturar un objetivo para el seguimiento automático, la antena del radar, de acuerdo con los datos de designación del objetivo recibidos desde el puesto de mando de la batería o el punto de procesamiento de información, se ajusta en la dirección necesaria para la búsqueda de objetivos sectoriales.

Telémetro de radar AN/MPQ-51 es un radar de pulso que opera en el rango de frecuencia de 17,5-25 GHz, lo que permite medir la distancia al objetivo y depreciar el radar de luz de fondo con esta información en las condiciones de supresión de este último por interferencia activa.

punto de procesamiento de información está diseñado para el procesamiento automático de datos y la comunicación de la batería del complejo "Hawk mejorado". El equipo está alojado dentro de una cabina montada sobre un remolque de un solo eje. Incluye un dispositivo digital para el procesamiento automático de datos provenientes de ambos tipos de radares de designación de objetivos, equipo para el sistema de identificación "amigo o enemigo" (la antena está montada en el techo), dispositivos de interfaz y equipo de comunicaciones.

Puesto de mando del pelotón de fuego avanzado AN / MSW-11 utilizado como centro de control de incendios y puesto de mando de pelotón. El puesto también es capaz de resolver las tareas de un punto de procesamiento de información, al que es similar en términos de equipamiento, pero además está equipado con un panel de control con un indicador de vista circular, otros medios de visualización y controles. La tripulación de combate del puesto incluye un comandante (oficial de control de incendios), un operador de radar y un operador de comunicaciones. Según la información sobre los objetivos recibida del radar de designación de objetivos AN / MPQ-48 y que se muestra en el indicador de visibilidad panorámica, se evalúa la situación del aire y se asigna el objetivo que se dispara. Los datos de orientación y los comandos necesarios se transmiten al radar de iluminación AN / MPQ-46 del pelotón de disparo avanzado.

Puesto de mando de batería AN/TSW-8 ubicado en la cabina, que se instala en la parte trasera de un camión. Incluye el siguiente equipo: grupos de control de combate con medios para mostrar datos sobre la situación aérea y los controles (frente a él están los lugares de trabajo del comandante de la tripulación y su asistente), la consola de velocidad azimutal y dos consolas de control de incendios, a través de las cuales la emisión de la designación de objetivos de cada uno de los radares de iluminación, girando sus antenas en la dirección de los objetivos designados para disparar y rastrear objetivos en modo manual. También hay un complejo de equipos auxiliares, que incluye una unidad de ventilación con filtro.

SAM MIM-23V- de alas cruzadas de una sola etapa, hecho de acuerdo con la configuración aerodinámica, "sin cola", tiene un peso de lanzamiento de 625 kg, una longitud de 5,08 m, un diámetro máximo del cuerpo de 0,37 m, un tramo de superficies de control aerodinámico de 1,2 m En su proa se encuentran un cabezal de referencia de radar semiactivo (bajo un carenado de fibra de vidrio radiotransparente), equipos de guía a bordo y fuentes de alimentación. SAM está dirigido a un objetivo por el método de enfoque proporcional.

El equipo de combate del cohete incluye una ojiva de fragmentación altamente explosiva (peso 54 kg), un fusible remoto y un actuador de seguridad que permite amartillar el fusible en vuelo y emitir un comando para autodestruir el cohete en caso de falla.

El SAM utiliza un motor de una sola cámara de combustible sólido con dos modos de empuje. La velocidad máxima de vuelo es de 900 m/s. En la sección de cola del cohete hay unidades hidráulicas de superficies de control aerodinámico y equipos electrónicos del sistema de control a bordo.

El misil se almacena y transporta en contenedores sellados de aleación de aluminio, donde las alas, los timones, los encendedores de ojivas y los motores también se ubican por separado.

Lanzador M192 es una estructura de tres rieles abiertos rígidamente conectados montados sobre una base móvil, que se monta en un remolque de un solo eje. El cambio del ángulo de elevación se realiza mediante un accionamiento hidráulico. La rotación de la base móvil con PU se realiza mediante un accionamiento colocado en el remolque. Allí también se instaló un equipo de control de accionamiento electrónico, que asegura la guía de los misiles ubicados en el lanzador a un punto preventivo, y un equipo para preparar los misiles para el lanzamiento. Cuando se despliega en la posición inicial, el lanzador se nivela mediante gatos.

Transporte - máquina de carga M-501EZ, hecho sobre la base de un chasis de orugas autopropulsado ligero, está diseñado para lanzar misiles desde una posición técnica y luego cargar el lanzador. Un cargador impulsado hidráulicamente brinda la capacidad de cargar el vehículo y cargar el lanzador simultáneamente con tres misiles. Para el almacenamiento de misiles después del montaje y su transporte, se utilizan bastidores, que se transportan en la parte trasera de camiones y en remolques de automóviles de un solo eje.

El trabajo de combate del complejo "Improve Hawk" y el funcionamiento de sus medios en el proceso de disparo se llevan a cabo de la siguiente manera. El radar de designación de objetivos por pulsos AN/MPQ-50 y la estación de designación de objetivos AN/MPQ-48, que funcionan en modo continuo, buscan y detectan objetivos aéreos. En el puesto de mando de la batería AN / TSW-8, cuando trabaja junto con el punto de procesamiento de información (y en el pelotón de tiro delantero, en el puesto de control de AN / MSW-11), según los datos recibidos de estos radares , las tareas de identificar objetivos, evaluar la situación aérea, determinar los objetivos más peligrosos, emitir la designación de objetivos de la sección de tiro. Después de que el objetivo es capturado por la estación de iluminación AN / MPQ-46, se rastrea automáticamente o (como regla, en un entorno de interferencia difícil) en modo manual. En este último caso, el operador del puesto de mando de la batería utiliza la información de alcance recibida del telémetro radar AN/MPQ-51. . En el proceso de seguimiento del objetivo, la estación de iluminación lo irradia. Un lanzador con un misil seleccionado para disparar a un objetivo es guiado a un punto anticipado. El cabezal de referencia del misil captura el objetivo.

Después de que llega el comando de lanzamiento (desde el puesto de comando de la batería o el centro de control del pelotón de tiro delantero), el misil deja la guía y, habiendo alcanzado cierta velocidad, comienza a apuntar al objetivo. Al mismo tiempo, su cabezal de referencia utiliza las señales (de referencia) reflejadas desde el objetivo y recibidas desde la estación de iluminación. La evaluación de los resultados del disparo se realiza sobre la base de los datos obtenidos como resultado del procesamiento de la señal Doppler de la estación de iluminación del objetivo en el punto de procesamiento de información.

El programa de modernización del sistema de defensa aérea Advanced Hawk, que comenzó en 1979, ahora ha entrado en su tercera fase. En esta etapa, se tiene previsto realizar trabajos en una serie de áreas, las principales son:
- Dando al complejo la posibilidad de alcanzar simultáneamente varios objetivos mediante el uso de una antena adicional con un haz ancho en la iluminación del radar. Se cree que cuando se dispara a varios objetivos, el alcance de su destrucción será del 50 al 70 por ciento. distancia alcanzada en
disparando a un solo blanco.
- Sustitución del puesto de mando de la batería y del punto de procesamiento de información por un puesto de control, básicamente similar al puesto del pelotón de tiro avanzado, pero que se diferencia por la presencia de un segundo panel de control y un dispositivo informático digital, superior en capacidades al del dispositivo automático de procesamiento de datos del punto de procesamiento de información. Se planea que ambos paneles de control del puesto estén equipados con medios digitales para mostrar la situación aérea, similar a los medios para mostrar el sistema de defensa aérea Patriot.
- Aumentar la movilidad de los sistemas de defensa aérea al mismo tiempo que se reduce el número de unidades de transporte del complejo (de 14 a 7) brindando la posibilidad de transportar misiles a los lanzadores y reemplazando el vehículo de carga y transporte M-501EZ con una máquina equipada con un sistema hidráulico. ascensor impulsado, que fue creado sobre la base de un camión. En el nuevo TZM y su remolque, se transportará un estante con tres misiles en cada uno (Fig. 2). Se informa que el tiempo de despliegue y colapso de la batería se reducirá a la mitad.
- Equipar el radar y el lanzador del complejo con equipo de navegación y un dispositivo de computación digital para darle al complejo la capacidad de disparar a objetivos de acuerdo con los datos del radar AN / MPQ-53 del sistema de defensa aérea Patriot.

Después de completar el programa de modernización del sistema de defensa aérea Advanced Hawk en los Estados Unidos y otros países de la OTAN, está previsto crear modificaciones de este complejo que cumplan mejor con los requisitos para combatir las armas modernas de ataque aéreo. Así, la empresa americana Raytheon está desarrollando el radar ACWAR (Agile Continuous-Wave Acquisition Radar), que puede sustituir a ambos tipos de radares de designación de objetivos. Esta estación de tres coordenadas contará con una antena con haz electrónico de barrido en elevación y mecánico en acimut. También se menciona que es posible (en el caso de una nueva modificación del misil) usar el radar ACWAR para guiar misiles en la sección media de la ruta de vuelo, mientras se excluye la estación de iluminación del objetivo del sistema de defensa aérea.

La nueva modificación del complejo Enhanced Hawk, destinado a las fuerzas armadas de Noruega, incluye un radar de tres coordenadas LASR (Low Altitude Survei-lance Radar), desarrollado por la compañía estadounidense Hughes sobre la base de la artillería AN / TPQ-36 radar de detección de posición. El radar LASR, cuya antena proporciona escaneo de haz electrónico en elevación y mecánico en azimut, tiene, según informes de prensa extranjera, altas capacidades para detectar objetivos en vuelo bajo. Durante las pruebas, la estación detectó con éxito objetivos aéreos (incluidos helicópteros en altitudes de 3 a 1800 m).

En los países de la OTAN, junto con la realización de trabajos para mejorar el rendimiento y las características operativas de los misiles "Halcón mejorado", se han llevado a cabo estudios desde principios de los años 80 destinados a crear prometedores sistemas de defensa aérea de medio alcance multicanal. Estos complejos, según expertos militares extranjeros, deberían atacar no solo objetivos aéreos tripulados, sino también vehículos aéreos no tripulados y misiles de crucero. Actualmente, en Occidente, a juzgar por las publicaciones en la prensa, se está discutiendo el tema de la necesidad de utilizar sistemas avanzados de defensa aérea de mediano alcance para disparar misiles balísticos tácticos.

La iniciativa de crear prometedores sistemas de defensa aérea de medio alcance pertenece a Francia y la República Federal de Alemania, cuyas empresas desarrollaron respectivamente los proyectos SAMP (Systerne Antiaerien a Moyenne Rog-tee) y MFS-90 (Mittle Fla-Raketen System) complejos. También se está considerando la posibilidad de implementar, junto con los Estados Unidos, un proyecto para un prometedor complejo MSAM (Medium range Surface-to-Air Missile).

El prometedor sistema de defensa aérea francés SAMP, desarrollado desde 1984 por Thomson-KSF y Aerospasial, debería tener un tiempo de reacción de 6 a 8 s y golpear objetivos supersónicos a distancias de hasta 30 km y altitudes de hasta 10 km, brindando la posibilidad de disparar simultáneamente hasta diez objetivos.

Incluirá el radar multifuncional Arabel, un puesto de control, de cuatro a seis lanzadores tipo contenedor (cada uno con ocho misiles As-ter-30), así como energía eléctrica, carga de transporte y otros equipos auxiliares (Fig. 4) . Está previsto utilizar el chasis de un vehículo TRM 10.000 de 10 toneladas (fórmula de ruedas 6x6) como base autopropulsada para las armas de combate del complejo.

Radar multifuncional "Arabel" está diseñado para la detección y seguimiento automático en azimut, elevación y alcance de hasta 50 objetivos aéreos simultáneamente, así como para transmitir comandos de guía al SAM. La estación opera en el rango de frecuencia 8 - 10.9 GHz. Su conjunto de antenas en fase gira en el plano azimutal a una velocidad de 60 rpm. La exploración electrónica del espacio se realiza en elevación de 0 a 70° en azimut en el sector hasta 45°. Ancho de haz de antena 2°. Debido a la presencia en el radar de una computadora digital de alta velocidad y su perfecto software matemático, el procesamiento de las señales del radar se lleva a cabo de manera muy eficiente, lo que es especialmente importante cuando la estación opera en condiciones de interferencia.

SAM "Aster-30" y "Aster-15", que se desarrollan simultáneamente con él para la versión de barco de un prometedor sistema de defensa aérea de mediano alcance, son misiles de propulsor sólido de dos etapas, que difieren solo en los propulsores de lanzamiento (Fig. 5 ). La masa total del sistema de defensa antimisiles As-ter-30 es de 450 kg, la longitud es de 4,8 m, está previsto equiparlo con ojivas de fragmentación.

El cohete está equipado con un buscador de radar activo que opera en el rango de frecuencia de 10-20 GHz. Es una modificación de la cabeza del misil guiado aire-aire MICA, el diámetro del buscador es de 0,18 my la longitud (incluido el bloque del equipo de guía electrónica) es de 0,6 m. el uso de la información recibida del GOS ocurre solo en la sección final. Al mismo tiempo, se prevé que la búsqueda y la adquisición de objetivos por parte del jefe se lleven a cabo en vuelo.

El Aster-30 SAM utiliza un sistema de control de vuelo combinado, en el que, junto con las superficies de control aerodinámico, hay micromotores de combustible sólido con una orientación radial (en relación con el cuerpo del cohete) de las toberas. Están ubicados cerca del centro de masa de los misiles. El uso de un sistema de control de vuelo combinado permite que el cohete maniobre con una sobrecarga de hasta 40 unidades.

En 1.992, está previsto iniciar las pruebas de vuelo del sistema de defensa antimisiles Aster-30, y en la segunda mitad de los años 90 para probar el complejo en su conjunto.El programa de producción (por valor de unos 10 mil millones de francos) prevé la producción de 20 sistemas de defensa aérea SAMP para las fuerzas terrestres francesas.

Sistema avanzado de defensa aérea de Alemania Occidental MFS-90, cuyo proyecto fue desarrollado por Siemens y Messerschmitt - Belkov - Blom, debe ser multicanal en el objetivo y tener un alcance máximo de disparo de hasta 30 km. Constará de un radar multifuncional con faros, un centro de control y un lanzador con misiles. Actualmente, se está considerando la viabilidad de tener dos tipos de misiles en el sistema de defensa aérea MFS-90.

El misil del primer tipo con un alcance máximo de disparo de 30 km y una velocidad de vuelo de aproximadamente 1000 m/s está destinado a disparar contra objetivos aéreos en maniobra. Está previsto instalar en él un buscador de radar activo, capaz de buscar y capturar un objetivo en vuelo.

Un misil de segundo tipo con un alcance de 8-10 km y una velocidad de vuelo hipersónica. Está destinado a ser utilizado para combatir misiles balísticos tácticos, así como para disparar a objetivos de bajo vuelo. Como se señaló en la prensa extranjera, el radar multifuncional con matriz en fase del complejo MFS-90 es similar en diseño y características principales de rendimiento al sistema de defensa aérea francés SAMP.

Prometedor SAM MSAM es considerado por el comando de la OTAN como un complejo que podría reemplazar el sistema de defensa aérea Advanced Hawk, que está en servicio con todos los países del bloque. Actualmente, los expertos de la OTAN están desarrollando requisitos tácticos y técnicos para este complejo. Sin embargo, las diferencias en la evaluación de sus tareas (los especialistas estadounidenses, en particular, no comparten la opinión de sus colegas de Europa sobre la necesidad de garantizar la posibilidad de disparar misiles balísticos tácticos) y en el enfoque de los requisitos, a juzgar por informes en la prensa extranjera, impiden el inicio de los trabajos sobre su creación.

El sistema de defensa aérea "Hawk mejorado" fue adoptado por las fuerzas terrestres de EE. UU. en 1972 para reemplazar el complejo "Hawk" desarrollado a finales de los años 50, actualmente está disponible en las fuerzas armadas de casi todos los países europeos de la OTAN, así como en Egipto. Israel, Irán, Arabia Saudita, Arabia, Corea del Sur, Japón y otros países. Según informes de la prensa occidental, los sistemas de defensa aérea "Hawk" y "Improved Hawk" fueron suministrados por Estados Unidos a 21 países, y la mayoría de ellos recibieron la segunda opción.

El sistema de defensa aérea "Hawk mejorado" puede alcanzar objetivos aéreos supersónicos en rangos de 1 a 40 km y altitudes de 0,03 a 18 km (el alcance y la altitud máximos del sistema de defensa aérea "Hawk" son 30 y 12 km, respectivamente) y es capaz de disparar en condiciones climáticas adversas y cuando se usa interferencia.

La unidad de disparo principal del complejo "Halcón mejorado" es una batería antiaérea de dos pelotones (llamada estándar) o tres pelotones (reforzada). En este caso, la primera batería consta de los pelotones de fuego principal y avanzado, y la segunda, del principal y dos avanzados.

Compuesto

Ambos tipos de pelotones de fuego tienen un radar de iluminación de objetivo AN / MPQ-46, tres lanzadores M192 con tres misiles guiados antiaéreos MIM-23B en cada uno.

Además, el pelotón de tiro principal incluye un radar de puntería de pulso AN / MPQ-50, un telémetro de radar AN / MPQ-51, un centro de procesamiento de información y un puesto de comando de batería AN / TSW-8, y uno avanzado: un AN / Radar de puntería MPQ-48 y puesto de control AN/MSW-11.

En el pelotón principal de bomberos de la batería reforzada, además del radar de orientación por pulsos, también hay una estación AN / MPQ-48.

Cada una de las baterías de ambos tipos incluye una unidad de soporte técnico con tres máquinas de carga de transporte M-501E3 y otros equipos auxiliares. Al implementar las baterías en la posición inicial, se utiliza una red de cable extendida. El tiempo de transferencia de la batería desde la posición de viaje a la de combate es de 45 minutos y el tiempo de coagulación es de 30 minutos.

Una división antiaérea separada "Halcón mejorado" del ejército de los EE. UU. Incluye cuatro baterías estándar o tres reforzadas. Como regla general, se usa con toda su fuerza, sin embargo, una batería antiaérea puede resolver una misión de combate de forma independiente y aislada de sus fuerzas principales. Una tarea independiente de combatir objetivos de bajo vuelo también puede ser resuelta por un pelotón de bomberos avanzado.

De una sola etapa, fabricado de acuerdo con la configuración aerodinámica "sin cola", con una disposición de superficies aerodinámicas en forma de "X".

En su proa hay un cabezal de referencia de radar semiactivo (debajo de un carenado de fibra de vidrio transparente a la radio), equipo de guía a bordo y fuentes de energía. SAM está dirigido al objetivo por el método de enfoque proporcional.

El equipo de combate del cohete incluye una ojiva de fragmentación altamente explosiva (peso 54 kg), un fusible remoto y un actuador de seguridad que arma el fusible en vuelo y emite comandos para autodestruir el cohete en caso de falla. El SAM utiliza un motor de una sola cámara de combustible sólido con dos modos de empuje. La velocidad máxima de vuelo es de 900 m/s. En la sección de cola del cohete hay unidades hidráulicas de superficies de control aerodinámico y equipos electrónicos del sistema de control a bordo.

El misil se almacena y transporta en contenedores sellados de aleación de aluminio, donde las alas, los timones, los encendedores de ojivas y los motores también se ubican por separado.

Es una estructura de tres guías abiertas conectadas rígidamente montadas sobre una base móvil, que se monta sobre un remolque de un solo eje. El cambio del ángulo de elevación se realiza mediante un accionamiento hidráulico. La rotación de la base móvil con PU se realiza mediante un accionamiento colocado en el remolque. Allí también se instaló un equipo de control de accionamiento electrónico, que asegura la guía de los misiles ubicados en el lanzador a un punto preventivo, y un equipo para preparar los misiles para el lanzamiento. Cuando se despliega en la posición inicial, el lanzador se nivela mediante gatos.

Realizado sobre la base de un chasis oruga autopropulsado ligero, está diseñado para lanzar misiles desde una posición técnica y posteriormente cargar el lanzador. Un cargador impulsado hidráulicamente brinda la capacidad de cargar el vehículo y cargar el lanzador simultáneamente con tres misiles. Para el almacenamiento de misiles después del montaje y su transporte, se utilizan bastidores, que se transportan en la parte trasera de camiones y en remolques de automóviles de un solo eje.

Diseñado para detectar objetivos aéreos que vuelan a alturas medias y altas, y determinar su azimut y alcance. El alcance máximo de la estación es de unos 100 km. Su operación (en el rango de frecuencia de 1 - 2 GHz) proporciona un bajo nivel de atenuación de la energía electromagnética en condiciones climáticas adversas, y la presencia de un dispositivo de selección de objetivos en movimiento asegura la detección efectiva de medios de ataque aéreo en condiciones de reflejos de objetos locales. y cuando se utiliza interferencia pasiva. Gracias a una serie de soluciones de circuitos, la estación está protegida contra interferencias activas.

Operando en el modo de radiación continua, está diseñado para detectar objetivos aéreos a bajas altitudes y determinar su azimut, alcance y velocidad radial. El alcance máximo de la estación es de más de 60 km. Su antena gira sincrónicamente con la antena del radar de orientación por pulsos y proporciona una correlación de datos sobre la situación del aire que se muestra en los indicadores del puesto de mando de la batería. La selección de señales proporcionales al alcance y la velocidad radial del objetivo se realiza mediante el procesamiento digital de la información del radar realizado en el punto de procesamiento de la información. La estación está equipada con equipos incorporados para monitorear la operación e indicar fallas.

Sirve para el seguimiento automático y la irradiación de un objetivo aéreo seleccionado con un haz estrecho, así como para transmitir una señal de referencia a un misil dirigido a un objetivo con un haz de antena ancho. La estación opera en el rango de frecuencia de 6-12,5 GHz. Para capturar un objetivo para el seguimiento automático, la antena del radar, de acuerdo con los datos de designación del objetivo recibidos desde el puesto de mando de la batería o el punto de procesamiento de información, se configura en la dirección necesaria para la búsqueda de objetivos sectoriales.

Telémetro de radar AN/MPQ-51 es un radar de pulsos que opera en el rango de frecuencia de 17,5-25 GHz, lo que permite medir la distancia al objetivo y proporcionar esta información al radar de retroiluminación en condiciones de supresión de este último por interferencia activa.

está diseñado para el procesamiento automático de datos y la comunicación de las baterías del complejo. El equipo está alojado dentro de una cabina montada sobre un remolque de un solo eje. Incluye un dispositivo digital para el procesamiento automático de datos provenientes de ambos tipos de radares de designación de objetivos, equipo para el sistema de identificación "amigo o enemigo" (la antena está montada en el techo), dispositivos de interfaz y equipo de comunicaciones.

Puesto de control del pelotón de bomberos de avanzada AN/MSW-11 utilizado como centro de control de incendios y puesto de mando de pelotón. El puesto también es capaz de resolver las tareas de un punto de procesamiento de información, al que es similar en términos de equipamiento, pero además está equipado con un panel de control con un indicador de vista circular, otros medios de visualización y controles. La tripulación de combate del puesto incluye un comandante (oficial de control de incendios), un operador de radar y un operador de comunicaciones. En función de la información sobre los objetivos recibida del radar de orientación AN / MPQ-48 y que se muestra en el indicador de visibilidad panorámica, se evalúa la situación del aire y se asigna el objetivo que se dispara. Los datos de orientación y los comandos necesarios se transmiten al radar de iluminación AN / MPQ-46 del pelotón de disparo avanzado.

Puesto de mando de batería AN/TSW-8 ubicado en la cabina, que se instala en la parte trasera de un camión. Incluye el siguiente equipamiento:

• panel de control de combate con medios para mostrar datos sobre la situación del aire y los controles (frente a él están los lugares de trabajo del comandante de la tripulación y su asistente),
• control remoto "acimut - velocidad",
• dos consolas para operadores de control de fuego, a través de las cuales se emite la designación de objetivos de cada uno de los radares de iluminación, el giro de sus antenas en la dirección de los objetivos designados para disparar y el seguimiento de objetivos en modo manual.

También hay un complejo de equipos auxiliares, que incluye una unidad de ventilación con filtro.

Características tácticas y técnicas

Prueba y funcionamiento

El trabajo de combate del complejo y el funcionamiento de sus medios en el proceso de disparo se llevan a cabo de la siguiente manera.
El radar de designación de objetivos por pulsos AN/MPQ-50 y la estación de designación de objetivos AN/MPQ-48, que funcionan en modo continuo, buscan y detectan objetivos aéreos. En el puesto de mando de la batería AN / TSW-8, cuando trabaja junto con el punto de procesamiento de información (y en el pelotón de tiro delantero, en el puesto de control de AN / MSW-11), según los datos recibidos de estos radares , las tareas de identificar objetivos, evaluar la situación aérea, determinar los objetivos más peligrosos, emitir la designación de objetivos de la sección de tiro. Después de que el objetivo es capturado por la estación de iluminación AN / MPQ-46, se rastrea automáticamente o (como regla, en un entorno de interferencia difícil) en modo manual. En este último caso, el operador del puesto de mando de la batería utiliza la información de alcance recibida del telémetro radar AN/MPQ-51. En el proceso de seguimiento del objetivo, la estación de iluminación lo irradia. Un lanzador con un misil seleccionado para disparar a un objetivo es guiado a un punto anticipado. El cabezal de referencia del misil captura el objetivo.

Después de que llega el comando de lanzamiento (desde el puesto de comando de la batería o el centro de control del pelotón de tiro delantero), el misil deja la guía y, habiendo alcanzado cierta velocidad, comienza a apuntar al objetivo. Al mismo tiempo, su cabezal de referencia utiliza las señales (de referencia) reflejadas desde el objetivo y recibidas desde la estación de iluminación. La evaluación de los resultados del disparo se realiza sobre la base de los datos obtenidos como resultado del procesamiento de la señal Doppler de la estación de iluminación del objetivo en el punto de procesamiento de información.

Modernización

El programa de modernización del sistema de defensa aérea "Halcón mejorado", que comenzó en 1979, ahora ha entrado en su tercera fase. En esta etapa, se tiene previsto realizar trabajos en una serie de áreas, las principales son:

• - dando al complejo la posibilidad de alcanzar simultáneamente varios objetivos mediante el uso de una antena adicional con un haz ancho en la iluminación del radar. Se cree que cuando se dispara a varios objetivos, el alcance de su destrucción será del 50 al 70 por ciento. rango alcanzado al disparar a un solo objetivo.
• - Sustitución del puesto de mando de la batería y del punto de procesamiento de información por un puesto de control, básicamente similar al puesto del pelotón de tiro avanzado, pero diferenciado por la presencia de un segundo panel de control y un dispositivo informático digital. Se planea que ambos paneles de control del puesto estén equipados con medios digitales para mostrar la situación aérea, similar a los medios para mostrar el sistema de defensa aérea Patriot.
• - Aumentar la movilidad de los sistemas de defensa aérea al mismo tiempo que se reduce el número de unidades de transporte del complejo (de 14 a 7) brindando la posibilidad de transportar misiles a los lanzadores y reemplazando la máquina de transporte y carga M-501E3 con una máquina equipada con un sistema hidráulico. ascensor impulsado, que fue creado sobre la base de un camión. En el nuevo TZM y su remolque, se transportará un estante con tres misiles en cada uno. Se informa que el tiempo de despliegue y colapso de la batería se reducirá a la mitad.
• - Equipar el radar y el lanzador del complejo con equipo de navegación y un dispositivo informático digital para darle al complejo la capacidad de disparar objetivos de acuerdo con los datos del radar AN / MPQ-53 del sistema de defensa aérea Patriot.

Después de completar el programa de modernización del sistema de defensa aérea "Halcón mejorado" en los Estados Unidos y otros países de la OTAN, está previsto crear modificaciones de este complejo que cumplan mejor con los requisitos para combatir las armas modernas de ataque aéreo.

Entonces, la compañía estadounidense Raytheon está desarrollando el radar ACWAR)