Es bien sabido en todo el mundo que el ejército ruso es uno de los más poderosos de nuestro planeta. Y es considerado como tal por derecho. La Fuerza Aérea es parte de las Fuerzas Armadas de RF y es una de las unidades clave de nuestro ejército. Por lo tanto, es necesario hablar sobre la Fuerza Aérea con más detalle.

Un poco de historia

La historia en el sentido moderno comienza en 1998. Fue entonces cuando se formó la Fuerza Aérea, que conocemos hoy. Y se formaron como resultado de la fusión de las llamadas tropas y la Fuerza Aérea. Cierto, y ahora ellos como tales ya no existen. Desde el pasado, 2015, existe una Fuerza Aeroespacial - Fuerzas Aeroespaciales. Al combinar las unidades de las fuerzas espaciales y aéreas, fue posible reunir el potencial y los recursos, así como concentrar el comando en una sola mano, por lo que también aumentó la efectividad de las fuerzas. En cualquier caso, así se justificó la necesidad de formar un VKS.

Estas tropas realizan muchas tareas. Repelen la agresión en las esferas aérea y espacial, protegen la tierra, las personas, el país y los objetos importantes de los ataques que provienen del mismo lugar y brindan apoyo aéreo para las operaciones de combate de otras unidades militares de Rusia.

Estructura

La Federación Rusa (después de todo, muchas personas están más acostumbradas a llamarlos de la manera antigua que VKS) incluye muchas divisiones. Esto es aviación, así como ingeniería de radio y antiaérea en primer lugar. Estas son las armas de la Fuerza Aérea. La estructura también incluye tropas especiales. Estos incluyen reconocimiento, así como comunicaciones de sistemas de control automatizado y soporte de ingeniería de radio. Sin esto, la Fuerza Aérea Rusa no puede existir.

Las tropas especiales también incluyen ingeniería meteorológica, topográfica y geodésica, RKhBZ, aeronáutica y también ingeniería. Pero esto aún no es una lista completa. También se complementa con seguridad, búsqueda y salvamento, e incluso meteorología. Pero, además de las anteriores, existen unidades cuya tarea principal es proteger el mando y control militar.

Otras características de la estructura.

Cabe señalar que la estructura, que distingue a la fuerza aérea de la Federación Rusa, también tiene subdivisiones. El primero es la aviación de largo alcance (SÍ). El segundo es el transporte militar (VTA). El tercero es táctico operativo (OTA) y, finalmente, el cuarto es ejército (AA). Pero eso no es todo. Las subdivisiones pueden incluir aviones especiales, de transporte, de reconocimiento, de combate, así como aviones de ataque terrestre y bombarderos. Y cada uno tiene sus propias tareas, que están obligados a llevar a cabo por la Fuerza Aérea.

La composición todavía tiene una cierta base sobre la que descansa toda la estructura. Naturalmente, se trata de bases aéreas y brigadas pertenecientes a las Fuerzas de Defensa Aeroespacial.

Situación en el siglo XXI

Toda persona que esté al menos un poco versada en este tema sabe muy bien que en los años 90 la fuerza aérea de la Federación Rusa se degradó activamente. Y todo debido al hecho de que la cantidad de personal de las tropas y el nivel de su entrenamiento era muy pequeño. Además, la técnica no era particularmente nueva y no había suficientes aeródromos. Además, la estructura no estaba financiada, por lo que prácticamente no había vuelos. Pero en la década de 2000, la situación comenzó a mejorar. Para ser más precisos, todo comenzó a progresar en 2009. Fue entonces cuando comenzó el fructífero y capital trabajo de reparación y modernización de toda la flota de la Fuerza Aérea Rusa.

Quizás el impulso de esto fue la declaración del comandante en jefe de las tropas, A. N. Zelin. En 2008, dijo que la defensa aeroespacial de nuestro estado se encontraba en un estado catastrófico. Por lo tanto, se inició la compra de equipos y la mejora de todo el sistema en su conjunto.

Simbolismo

La bandera de la Fuerza Aérea es muy brillante y llamativa. Esta es una tela azul, en el centro de la cual hay una imagen de dos hélices plateadas. Parecen cruzarse entre sí. Junto a ellos, también se representa un cañón antiaéreo. Y el fondo está formado por alas plateadas. En general, bastante original y simbólico. Incluso desde el centro de la tela, los rayos dorados parecen divergir (su número es de 14 piezas). Por cierto, su ubicación está estrictamente regulada; esta no es una elección caótica. Si enciendes la fantasía y la imaginación, entonces comienza a parecer que este emblema está en medio del sol, bloqueándolo, por eso los rayos.

Y si miras la historia, puedes entender que es así. Porque en la época soviética, la bandera era una tela azul con un sol dorado, en medio del cual había una estrella roja con una hoz y un martillo en el centro. Y un poco más abajo: alas plateadas, que parecen estar montadas en un anillo de hélice negro.

Vale la pena señalar que la Federación, junto con la Fuerza Aérea de los EE. UU., planeó realizar ejercicios antiterroristas conjuntos en 2008. Esto iba a suceder en el Lejano Oriente. El escenario estaba planeado de la siguiente manera: los terroristas toman un avión en el aeropuerto y las tropas evitan las consecuencias. Se suponía que la parte rusa pondría en acción cuatro cazas, servicios de búsqueda y rescate y un avión de alerta temprana. La Fuerza Aérea de los EE. UU. requirió la participación de un avión civil y cazas. Además del famoso avión. Sin embargo, poco antes del evento planeado, literalmente una semana antes, se informó que se decidió marcar los ejercicios. Muchos creen que las relaciones agravadas entre la OTAN y Rusia sirvieron como razón.

Los últimos mejores aviones militares de la Fuerza Aérea de Rusia y las fotos, imágenes y videos del mundo sobre el valor de un avión de combate como arma de combate capaz de proporcionar "supremacía aérea" fueron reconocidos por los círculos militares de todos los estados en la primavera de 1916. Esto requirió la creación de un avión de combate especial que supera a todos los demás en términos de velocidad, maniobrabilidad, altitud y el uso de armas pequeñas ofensivas. En noviembre de 1915, los biplanos Nieuport II Webe llegaron al frente. Este es el primer avión construido en Francia, que estaba destinado al combate aéreo.

Los aviones militares domésticos más modernos de Rusia y del mundo deben su aparición a la popularización y el desarrollo de la aviación en Rusia, facilitada por los vuelos de los pilotos rusos M. Efimov, N. Popov, G. Alekhnovich, A. Shiukov, B. Rossiysky, S. Utochkin. Comenzaron a aparecer las primeras máquinas domésticas de los diseñadores J. Gakkel, I. Sikorsky, D. Grigorovich, V. Slesarev, I. Steglau. En 1913, el avión pesado "Russian Knight" realizó su primer vuelo. Pero uno no puede dejar de recordar al primer creador de aviones del mundo: el capitán de primer rango Alexander Fedorovich Mozhaisky.

Los aviones militares soviéticos de la URSS de la Gran Guerra Patria buscaban golpear a las tropas enemigas, sus comunicaciones y otros objetos en la retaguardia con ataques aéreos, lo que condujo a la creación de aviones bombarderos capaces de transportar una gran carga de bombas a distancias considerables. La variedad de misiones de combate para bombardear a las fuerzas enemigas en la profundidad táctica y operativa de los frentes llevó a la comprensión del hecho de que su desempeño debe ser proporcional a las capacidades tácticas y técnicas de un avión en particular. Por lo tanto, los equipos de diseño tuvieron que resolver el problema de la especialización de los aviones bombarderos, lo que condujo al surgimiento de varias clases de estas máquinas.

Tipos y clasificación, los últimos modelos de aviones militares en Rusia y el mundo. Era obvio que llevaría tiempo crear un avión de combate especializado, por lo que el primer paso en esta dirección fue tratar de equipar los aviones existentes con armas ofensivas de armas pequeñas. Los montajes de ametralladoras móviles, que comenzaron a equipar el avión, requirieron un esfuerzo excesivo por parte de los pilotos, ya que el control de la máquina en una batalla maniobrable y el disparo simultáneo de un arma inestable redujeron la efectividad del disparo. El uso de un avión de dos asientos como caza, donde uno de los miembros de la tripulación desempeñaba el papel de artillero, también creó ciertos problemas, porque el aumento en el peso y la resistencia de la máquina llevaron a una disminución en sus cualidades de vuelo.

Que son los aviones. En nuestros años, la aviación ha dado un gran salto cualitativo, expresado en un importante aumento de la velocidad de vuelo. Esto fue facilitado por el progreso en el campo de la aerodinámica, la creación de nuevos motores más potentes, materiales estructurales y equipos electrónicos. informatización de los métodos de cálculo, etc. Las velocidades supersónicas se han convertido en los principales modos de vuelo de los cazas. Sin embargo, la carrera por la velocidad también tuvo sus aspectos negativos: las características de despegue y aterrizaje y la maniobrabilidad de los aviones se deterioraron drásticamente. Durante estos años, el nivel de construcción de aviones alcanzó tal nivel que fue posible comenzar a crear aviones con un ala de barrido variable.

Para aumentar aún más las velocidades de vuelo de los aviones de combate que superan la velocidad del sonido, los aviones de combate rusos requerían un aumento en su relación potencia-peso, un aumento en las características específicas de los motores turborreactores y también una mejora en la forma aerodinámica. de la aeronave Para ello, se desarrollaron motores con compresor axial, que tenían menores dimensiones frontales, mayor eficiencia y mejores características de peso. Para un aumento significativo en el empuje y, por lo tanto, en la velocidad de vuelo, se introdujeron postquemadores en el diseño del motor. La mejora de las formas aerodinámicas de los aviones consistió en el uso de alas y empenaje con grandes ángulos de barrido (en la transición a alas delgadas delta), así como tomas de aire supersónicas.

La Federación Rusa es una potencia poderosa, esto no es un secreto para nadie. Por lo tanto, muchos están interesados ​​​​en saber cuántos aviones están en servicio con Rusia y qué tan móvil y moderno es el equipo militar. Según estudios analíticos, la Fuerza Aérea Rusa moderna realmente tiene una gran cantidad de este tipo de equipos. La publicación de fama mundial Flight International demostró este hecho al publicar en su publicación una clasificación de los países que tienen las armas aéreas más poderosas.

"Vencejos"

1. El líder en este ranking es América. El ejército de los EE. UU. tiene alrededor del 26% de los activos aéreos militares que se han creado en el mundo. Según los datos publicados en la publicación, el ejército de los EE. UU. Tiene alrededor de 13,717 aviones militares, de los cuales alrededor de 586 aviones cisterna militares.
2. El segundo lugar de honor lo ocupó el ejército de la Federación Rusa. ¿Cuántos aviones militares tiene Rusia según Flight International? Según los datos publicados por la publicación, el ejército ruso cuenta actualmente con 3.547 aviones que pueden ser utilizados con fines militares. Si se traduce en porcentajes, esto indicará que alrededor del 7% de todos los tribunales militares que existen en el mundo pertenecen a la Federación Rusa. Este año, el ejército del país debe reponerse con nuevos bombarderos Su-34, que se mostraron bien durante las hostilidades que se desarrollaron en Siria. Los analistas dicen que para fin de año, la cantidad de equipos de este tipo llegará a 123 unidades, lo que aumentará significativamente el poder del ejército ruso.
3. En tercer lugar en el ranking se encuentra la Fuerza Aérea China.

• unos 1.500 activos aéreos;
• aproximadamente 800 helicópteros;
• alrededor de 120 helicópteros de ataque Harbin Z.

En total, según la publicación, el ejército chino cuenta con 2942 unidades de aviones, es decir, el 6% de todos los aviones militares del mundo. Después de revisar los datos publicados, los expertos rusos notaron que parte de la información es cierta, sin embargo, no todos los hechos pueden considerarse confiables. Por lo tanto, no debe intentar encontrar la respuesta a la pregunta: cuántos aviones tiene Rusia, utilizando solo esta fuente. Los expertos señalaron que la publicación no pudo analizar por completo el equipo aéreo estratégicamente importante, y si hace una comparación entre los aviones de combate y los buques de combate de transporte pertenecientes al ejército ruso y los Estados Unidos, notará que la Fuerza Aérea Estadounidense es no tan superior a la flota aérea rusa, como dicen los expertos de Flight International.

La composición de la flota aérea de la Federación Rusa.

Entonces, ¿cuántos aviones tiene Rusia realmente en servicio? No será posible responder a esta pregunta sin ambigüedades, porque la cantidad de equipo militar no se publica oficialmente en ninguna parte, esta información se mantiene en la más estricta confidencialidad. Pero, como saben, incluso el secreto más estricto puede ser revelado, aunque solo sea parcialmente. Entonces, según la información publicada por una fuente confiable, la flota aérea rusa es inferior, aunque no mucho, al ejército estadounidense. La fuente indica que en el arsenal de la Fuerza Aérea Rusa hay unos 3.600 aviones, que son operados por el ejército y unos mil están almacenados. La flota de la Federación Rusa incluye:

• equipo militar de largo alcance;
• aviones de transporte militar;
• aviación militar;
• tropas antiaéreas, de ingeniería de radio y de misiles;
• tropas para comunicaciones e inteligencia.

Además de las unidades anteriores, la Fuerza Aérea incluye tropas involucradas en operaciones de rescate, servicios de retaguardia y unidades de ingeniería.

La flota militar de aviones se repone constantemente con aviones; en la actualidad, el ejército ruso tiene los siguientes aviones en su arsenal:

• Su-30 M2 y Su-30 SM;
• Su-24 y Su-35;
• MiG-29 SMT;
• Il-76 Md-90 A;
• Yak-130.

Además, el ejército también posee helicópteros militares:

• Mi-8AMTSh/MTV-5-1;
• Ka-52;
• Mi-8 MTPR y MI-35 M;
• Mi-26 y Ka-226.

En el ejército de la Federación Rusa sirve sobre 170000 humano. 40000 de ellos son oficiales.

Desfile de la victoria en la Plaza Roja

¿Qué tipos de estructuras operan en el ejército?

Las principales estructuras de la flota rusa son:

• brigadas;
• bases en las que se encuentra el equipo de la fuerza aérea;
• personal de mando del ejército;
• un personal de comando separado que controla las actividades de la aviación de largo alcance;
• comandantes a cargo de las tropas de transporte aéreo.

Actualmente, hay 4 comandos en la marina rusa, están ubicados;

• en la región de Novosibirsk;
• en el distrito de Khabarovsk;
• en Rostov del Don;
• En San Petersburgo.

Hace relativamente poco tiempo, el cuerpo de oficiales llevó a cabo varias reformas. Después de su finalización, los regimientos anteriormente llamados fueron renombrados como bases aéreas. Actualmente, hay bases aéreas en Rusia. alrededor de 70

Tareas de la Fuerza Aérea Rusa

La Fuerza Aérea de la Federación Rusa debe realizar las siguientes tareas:

1. Repele un ataque enemigo tanto en el cielo como en el espacio exterior;
2. Actuar como defensor contra un enemigo aéreo para los siguientes objetivos: militar y gubernamental; administrativo e industrial; por otros objetos de valor para el país.
3. Para repeler un ataque enemigo, la armada rusa puede usar cualquier munición, incluidas las nucleares.
4. Las embarcaciones, si es necesario, deben realizar un reconocimiento desde el cielo.
5. El equipo aéreo, durante las operaciones militares, debe brindar apoyo desde el cielo a otras ramas de las fuerzas armadas que se encuentran en el ejército de la Federación Rusa.

La flota militar rusa se repone constantemente con aviones nuevos, y los aviones viejos ciertamente se actualizan. Como se supo, la Fuerza Aérea Rusa comenzó a desarrollar un caza militar de quinta generación junto con las armadas de los Estados Unidos, India y China. Aparentemente, la base rusa pronto se repondrá con equipos de vuelo de quinta generación completamente nuevos.

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Fuerzas Armadas de la Federación Rusa

Fuerzas Aeroespaciales (VKS)

Fuerza Aerea

De la historia de la creación

La aviación dio sus primeros pasos sin una base científica suficiente, solo gracias a los entusiastas. Sin embargo, a finales del siglo XIX - principios del siglo XX. Aparecieron investigaciones teóricas y experimentales en esta área. El papel principal en el desarrollo de la aviación pertenece a los científicos rusos N. E. Zhukovsky y S. A. Chaplygin. El primer vuelo exitoso de un avión fue realizado el 17 de diciembre de 1903 por los hermanos mecánicos estadounidenses W. y O. Wright.

Posteriormente, se crearon varios tipos de aviones en Rusia y algunos otros países. Su velocidad alcanzó entonces 90-120 km / h. El uso de la aviación durante la Primera Guerra Mundial determinó la importancia de la aeronave como nueva arma de combate, provocó la división de la aviación en caza, bombardero y reconocimiento.

En los países beligerantes durante los años de guerra, la flota de aviones se ha ampliado y sus características han mejorado. La velocidad de los combatientes alcanzó los 200-220 km / h, y el techo aumentó de 2 a 7 km. Desde mediados de los años 20. siglo 20 duraluminio comenzó a ser ampliamente utilizado en la construcción de aviones. En los años 30. en el diseño de aviones, cambiaron de un biplano a un monoplano, lo que permitió aumentar la velocidad de los cazas a 560-580 km / h.

Un poderoso impulso para el desarrollo de la aviación fue la Segunda Guerra Mundial. Después de eso, la aviación a reacción y la construcción de helicópteros comenzaron a desarrollarse rápidamente. La Fuerza Aérea tiene aviones supersónicos. En los 80s. se prestó mucha atención a la creación de aviones de despegue y aterrizaje cortos, gran carga útil y la mejora de los helicópteros. Actualmente, algunos países están trabajando en la creación y mejora de aeronaves orbitales y aeroespaciales.

Estructura organizativa del Ejército del Aire

• Comando de la Fuerza Aérea
• Aviación (tipos de aviación: bombardero, asalto, caza, defensa aérea, reconocimiento, transporte y especial);
• Tropas de misiles antiaéreos
• Tropas de ingeniería de radio
• Tropas Especiales
• unidades e instituciones de la retaguardia

Fuerza Aerea- el tipo más móvil y maniobrable de las Fuerzas Armadas, diseñado para proteger los órganos de la más alta administración estatal y militar, fuerzas nucleares estratégicas, agrupaciones de tropas, importantes centros administrativos e industriales y regiones del país de reconocimiento y ataques aéreos, huelgas contra grupos enemigos de aviación, tierra y mar, sus centros administrativos, políticos, industriales y económicos para interrumpir la administración estatal y militar, interrumpir las operaciones de retaguardia y transporte, así como realizar reconocimiento aéreo y transporte aéreo. Pueden realizar estas tareas bajo cualquier condición climática, en cualquier momento del día y del año.

Las principales tareas de la Fuerza Aérea en condiciones modernas. son:
• abriendo el comienzo de un ataque por un enemigo aéreo;
• notificación a los cuarteles principales de las Fuerzas Armadas, cuarteles generales de distritos militares, flotas, organismos de defensa civil sobre el inicio de un ataque aéreo enemigo;
• ganar y mantener la supremacía aérea;
• cubrir tropas e instalaciones de retaguardia de reconocimiento aéreo, ataques aéreos y espaciales;
• apoyo aéreo para las Fuerzas Terrestres y la Armada;
• destrucción de objetos del potencial militar-económico del enemigo;
• violación de la administración militar y estatal del enemigo;
• la destrucción de grupos de misiles nucleares, antiaéreos y de aviación del enemigo y sus reservas, así como aterrizajes aéreos y marítimos;
• derrotar agrupaciones de barcos enemigos en el mar, en el océano, en bases navales, en puertos y bases;
• arrojando equipo militar y desembarcando tropas;
• transporte aéreo de tropas y equipo militar;
• realizar reconocimientos aéreos estratégicos, operativos y tácticos;
• control sobre el uso del espacio aéreo en la zona fronteriza.

La Fuerza Aérea incluye los siguientes tipos de tropas (Fig. 1):
• aviación (tipos de aviación: bombardero, asalto, caza, defensa aérea, reconocimiento, transporte y especial);
• tropas de misiles antiaéreos;
• tropas de ingeniería de radio;
• tropas especiales;
• unidades e instituciones de la retaguardia.

Las unidades aéreas están armadas con aviones, hidroaviones y helicópteros. La base del poder de combate de la Fuerza Aérea son los aviones supersónicos para todo clima equipados con una variedad de bombarderos, misiles y armas pequeñas y cañones.

Las tropas de ingeniería de radio y misiles antiaéreos están armadas con varios sistemas de misiles antiaéreos, sistemas de defensa aérea de corto alcance, estaciones de radar y otros medios de lucha armada.

En tiempos de paz, la Fuerza Aérea realiza las tareas de protección de la frontera estatal de Rusia en el espacio aéreo, notificando sobre los vuelos de vehículos de reconocimiento extranjeros en la zona fronteriza.

aviación de bombarderos Está armado con bombarderos de largo alcance (estratégicos) y de primera línea (tácticos) de varios tipos. Está diseñado para derrotar a agrupaciones de tropas, destruir importantes instalaciones militares, energéticas y centros de comunicaciones principalmente en la profundidad estratégica y operativa de la defensa enemiga. El bombardero puede transportar bombas de varios calibres, tanto convencionales como nucleares, así como misiles guiados aire-tierra.

Aviones de ataque diseñado para el apoyo aéreo de tropas, derrotando mano de obra y objetos principalmente en el frente, en la profundidad operativa táctica e inmediata del enemigo, así como para comandar la lucha contra aviones enemigos en el aire.
Uno de los requisitos principales para un avión de ataque es la alta precisión para alcanzar objetivos en tierra. Armamento: cañones de gran calibre, bombas, cohetes.

aviación de combate La defensa aérea es la principal fuerza de maniobra del sistema de defensa aérea y está diseñada para cubrir las direcciones y objetos más importantes de los ataques aéreos enemigos. Es capaz de destruir al enemigo a distancias máximas de los objetos defendidos.
La aviación de defensa aérea está armada con aviones de combate de defensa aérea, helicópteros de combate, aviones y helicópteros especiales y de transporte.

aviación de reconocimiento Diseñado para llevar a cabo el reconocimiento aéreo del enemigo, el terreno y el clima, puede destruir los objetos ocultos del enemigo.
Los vuelos de reconocimiento también pueden ser realizados por bombarderos, cazabombarderos, aviones de ataque y de combate. Para ello, están especialmente equipados con equipos fotográficos para tomas diurnas y nocturnas a varias escalas, estaciones de radio y radar de alta resolución, radiogoniómetros, equipos de grabación de sonido y televisión, y magnetómetros.
La aviación de reconocimiento se subdivide en aviación de reconocimiento táctica, operativa y estratégica.

aviación de transporte destinados al transporte de tropas, equipo militar, armas, municiones, combustible, alimentos, aterrizajes aéreos, evacuación de heridos, enfermos, etc.

aviación especial diseñado para detección y guía de radar de largo alcance, reabastecimiento de combustible aire-aire, guerra electrónica, protección radiológica, química y biológica, control y comunicaciones, apoyo técnico y meteorológico, rescate de tripulaciones en peligro, evacuación de heridos y enfermos.

Tropas de misiles antiaéreos y están diseñados para proteger las instalaciones y agrupaciones de tropas más importantes del país de los ataques aéreos enemigos.
Constituyen la principal potencia de fuego del sistema de defensa aérea y están armados con sistemas de misiles antiaéreos y sistemas de misiles antiaéreos para diversos fines, que tienen una gran potencia de fuego y alta precisión para destruir las armas de ataque aéreo enemigas.

Tropas de ingeniería de radio- la principal fuente de información sobre un enemigo aéreo y están diseñados para realizar su reconocimiento de radar, controlar los vuelos de su aviación y cumplir con las reglas para el uso del espacio aéreo por aeronaves de todos los departamentos.
Emiten información sobre el comienzo de un ataque aéreo, información de combate para fuerzas de misiles antiaéreos y aviación de defensa aérea, así como información para controlar formaciones, unidades y subunidades de defensa aérea.
Las tropas radiotécnicas están armadas con estaciones de radar y complejos de radar capaces de detectar no solo objetivos aéreos sino también de superficie en cualquier momento del año y del día, independientemente de las condiciones meteorológicas y la interferencia.

Unidades y divisiones de comunicaciones están destinados al despliegue y operación de sistemas de comunicación con el fin de asegurar el mando y control de las tropas en todo tipo de actividades de combate.

Unidades y subdivisiones de guerra electrónica diseñado para interferir con radares aerotransportados, visores de bombas, comunicaciones y medios de radionavegación de ataques aéreos enemigos.

Unidades y divisiones de apoyo a la ingeniería de comunicaciones y radio diseñado para proporcionar control de unidades y subunidades de aviación, navegación de aeronaves, despegue y aterrizaje de aeronaves y helicópteros.

Las unidades y subunidades de las tropas de ingeniería, así como las unidades y subunidades de protección radiológica, química y biológica están diseñadas para realizar las tareas más complejas de ingeniería y apoyo químico, respectivamente.

El complejo militar-industrial ruso es uno de los más modernos del mundo, por lo que la aviación militar rusa es también una de las más modernas del planeta.

El complejo militar-industrial ruso es capaz de producir casi cualquier tipo de avión militar moderno, incluidos los cazas de quinta generación.

La aviación militar rusa consiste en:

• Bombarderos de Rusia
• combatientes rusos
• Soldados de asalto de Rusia
• Aviones AWACS de Rusia
• Voladores de camiones cisterna (reabastecimiento de combustible) de Rusia
• Aviones de transporte militar de Rusia
• Helicópteros de transporte militar ruso
• Helicópteros de ataque rusos

Los principales fabricantes de aviones militares en Rusia son PJSC Sukhoi Company, JSC RAC MiG, la planta de helicópteros de Moscú que lleva el nombre de M. L. Mil, OJSC Kamov y otros.

Puede ver fotos y descripciones de los productos de algunas empresas en los enlaces:

Veamos cada clase de avión militar con descripciones y fotografías.

Bombarderos de Rusia

Wikipedia nos explicará qué es un bombardero con mucha precisión: Un bombardero es un avión militar diseñado para destruir objetos terrestres, subterráneos, de superficie, submarinos con bombas y/o armas de misiles. .

Bombarderos rusos de largo alcance

Los bombarderos de largo alcance en Rusia son desarrollados y producidos por la Oficina de Diseño de Tupolev.

Bombardero de largo alcance Tu-160

El Tu-160, extraoficialmente llamado Cisne Blanco, es el bombardero de largo alcance más rápido y pesado del mundo. Tu-160 "White Swan" es capaz de desarrollar una velocidad supersónica, no todos los luchadores pueden seguirle el ritmo.

Bombardero de largo alcance Tu-95

Tu-95 es un veterano de la aviación rusa de largo alcance. Desarrollado en 1955, después de haber pasado por muchas mejoras, el Tu-95 sigue siendo el principal bombardero de largo alcance de Rusia.

Bombardero de largo alcance Tu-22M

Tu-22M es otro bombardero de largo alcance de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas. Tiene alas de barrido variable, como el Tu-160, pero sus dimensiones son más pequeñas.

Bombarderos de primera línea de Rusia

Los bombarderos de primera línea en Rusia son desarrollados y producidos por PJSC Sukhoi Company.

Bombardero de primera línea Su-34

El Su-34 es un avión de combate de 4++ generación, un cazabombardero, aunque sería más exacto llamarlo bombardero de primera línea.

Bombardero de primera línea Su-24

Su-24 es un bombardero de primera línea, cuyo desarrollo comenzó en la URSS a principios de los años 60 del siglo pasado. Actualmente, está siendo reemplazado por el Su-34.

combatientes rusos

Los cazas en Rusia son desarrollados y fabricados por dos empresas: PJSC Sukhoi Company y JSC RAC MiG.

Su luchadores

PJSC "Company" Sukhoi "entrega a las tropas vehículos de combate tan modernos como el caza de quinta generación Su-50 (PAK FA), Su-35, bombardero de primera línea Su-34, caza basado en portaaviones Su-33, Su-30 , caza pesado Su-27, avión de ataque Su-25, bombardero de primera línea Su-24M3.

Caza de la quinta generación PAK FA (T-50)

PAK FA (T-50 o Su-50) es un caza de quinta generación desarrollado por Sukhoi Company PJSC para las Fuerzas Aeroespaciales Rusas desde 2002. A fines de 2016, se están completando las pruebas y se está preparando la aeronave para transferirla a unidades regulares.

Foto de PAK FA (T-50).

Su-35 es un caza de generación 4++.

Foto Su-35.

Caza basado en portaaviones Su-33

El Su-33 es un caza basado en portaaviones de 4++ generación. Varios de estos aviones están en servicio con el portaaviones Admiral Kuznetsov.

Caza Su-27

Su-27 es el principal caza de combate de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas. En base a él, se desarrollaron el Su-34, Su-35, Su-33 y varios otros cazas.

Su-27 en vuelo

cazas MiG

JSC "RSK" MiG "" suministra hoy a las tropas el caza-interceptor MiG-31 y el caza MiG-29.

Caza-interceptor MiG-31

El MiG-31 es un caza-interceptor diseñado para realizar tareas en cualquier momento del día y en cualquier clima. El MiG-31 es un avión muy rápido.

Caza MiG-29

MiG-29 - es uno de los principales cazas de combate de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas. Hay una versión de cubierta: MiG-29K.

soldados de asalto

El único avión de ataque en servicio con las Fuerzas Aeroespaciales Rusas es el avión de ataque Su-25.

Avión de ataque Su-25

Su-25: avión de ataque subsónico blindado. La máquina realizó su primer vuelo en 1975 desde entonces, después de haber sufrido muchas actualizaciones, ha estado cumpliendo con sus tareas de manera confiable.

Helicópteros militares rusos

Los helicópteros para el ejército son producidos por la Planta de Helicópteros de Moscú que lleva el nombre de ML Mil y OJSC Kamov.

Helicópteros Kamov

JSC "Kamov" se especializa en la producción de helicópteros coaxiales.

Helicóptero Ka-52

El Ka-52 "Alligator" es un helicóptero biplaza capaz de realizar funciones tanto de ataque como de reconocimiento.

Helicóptero de cubierta Ka-31

El Ka-31 es un helicóptero basado en portaaviones equipado con un sistema de guía y detección de radio de largo alcance, que está en servicio con el portaaviones Admiral Kuznetsov.

Helicóptero de cubierta Ka-27

Ka-27 es un helicóptero polivalente basado en portaaviones. Las principales modificaciones son antisubmarinas y de rescate.

Foto Ka-27PL Armada Rusa

helicópteros mil

Los helicópteros Mi están siendo desarrollados por la Planta de Helicópteros Mil de Moscú.

Helicóptero Mi-28

El Mi-28 es un helicóptero de ataque de diseño soviético utilizado por el ejército ruso.

Helicóptero Mi-24

Mi-24 es un helicóptero de ataque de fama mundial, creado en la década de 1970 en la URSS.

Helicóptero Mi-26

El Mi-24 es un helicóptero de transporte pesado, también desarrollado en la época soviética. Actualmente es el helicóptero más grande del mundo.