Todos los helicópteros de ataque que aparecieron después del AH-64 se crearon de una forma u otra con la vista puesta en él. El AH-64 demostró ser una máquina muy exitosa, y aún hoy, más de cuarenta años después de su nacimiento, es uno de los mejores helicópteros de ataque del mundo. Y tal vez lo mejor. En cualquier caso, la demanda sigue siendo constantemente alta, lo que se vio facilitado por el potencial de modernización y una exitosa carrera de combate. Y Apache tuvo que luchar mucho durante su vida: desde la famosa Operación Tormenta del Desierto hasta numerosos conflictos locales posteriores. AH-64 está en servicio con 16 países del mundo, y en algunos de ellos se ha establecido su producción bajo licencia.

Y de nuevo nuestro

Se suponía que el competidor directo del AH-64 hace treinta años era el helicóptero de ataque soviético Mi-28. Pero debido al colapso de la URSS y las subsiguientes dificultades económicas, la puesta en servicio del Mi-28 se retrasó considerablemente. Habiendo despegado por primera vez en 1982, el helicóptero fue reclutado en las filas de las fuerzas armadas solo en 2009, y tuvo que participar en las hostilidades por primera vez seis años después en Siria. A diferencia del Mi-24, el helicóptero tiene menos visibilidad, es más fácil de mantener, está mejor blindado y armado, y puede operar en condiciones climáticas adversas y en altitudes extremadamente bajas. No puede aterrizar y evacuar tropas, como el Mi-24, pero, como ha demostrado la historia de los conflictos militares en los últimos años, esta característica es inútil para un helicóptero de ataque. Ningún país del mundo, excepto la URSS, ha creado helicópteros de transporte de ataque especializados y, aparentemente, no lo creará.

Sin embargo, los diseñadores aún proporcionaron un pequeño compartimento en la parte trasera del Mi-28, que puede acomodar a dos personas. Otra característica de esta máquina es la capacidad de rescatar a la tripulación a una altitud de más de cien metros utilizando paracaídas. En caso de emergencia, las puertas de ambas cabinas se disparan automáticamente, se inflan cojines especiales para proteger a la tripulación del contacto con el tren de aterrizaje, luego de lo cual se evacua el helicóptero. Actualmente, el Mi-28 está en servicio con Rusia, Irak y Argelia, pero perdió la licitación india, en gran parte debido a la electrónica imperfecta y los sistemas de vuelo y navegación en ese momento.

El helicóptero ruso Ka-52 "Alligator" no tiene análogos en el mundo. Esta máquina única se ha convertido en un desarrollo adicional del helicóptero Ka-50 Black Shark, con el que está unificado en un 85%. El Ka-52 es el segundo helicóptero de ataque coaxial del mundo (después del Ka-50), gracias al cual tiene una maniobrabilidad muy alta: la operación de prueba de su predecesor durante la segunda guerra de Chechenia mostró una ventaja significativa de este modelo sobre otros helicópteros en zonas montañosas. Otra característica del Ka-52 son los asientos eyectables de la tripulación, que permiten que el piloto y el operador del arma se expulsen a cualquier altura, incluso a muy baja altura. También es el único helicóptero de ataque en el mundo donde la tripulación no está ubicada en tándem, sino que se sienta lado a lado en una sola cabina. El piloto y el operador pueden intercambiarse si uno de los miembros de la tripulación no puede realizar sus funciones: el helicóptero tiene un sistema de control de vuelo y fuego duplicado.

El Ka-52 realizó su primer vuelo en 1997 y se puso en servicio en 2011. Cinco años más tarde, él y su modificación de cubierta Ka-52K participaron en las hostilidades en Siria. Este último fue desarrollado para los portahelicópteros tipo Mistral que nunca ingresaron a la Armada rusa y, a diferencia de su contraparte terrestre, tiene palas de hélice plegables, protección anticorrosión mejorada y armas más poderosas con una nueva estación de radar. Si llamas a las cosas por su nombre, entonces el Ka-52K ya no es un helicóptero de ataque en el sentido habitual de la palabra, sino un helicóptero con las capacidades de un avión de ataque. Actualmente no hay otro helicóptero de este tipo en el mundo. Además de Rusia, el Ka-52 también está en servicio en Egipto. En el país de los faraones, finalmente se reencuentra con los portahelicópteros Mistral, para los que fue creado.

suscríbete al canal https://www.youtube.com/channel/UC77Vn2lK0BWl4EqNZNUkgxQ comunidad Vkontakte https://vk.com/club103057662 Un helicóptero de ataque es un vehículo de combate universal capaz de atacar vehículos blindados y no blindados, mano de obra e incluso objetivos aéreos enemigos. El papel principal de los helicópteros de ataque en el campo de batalla es derrotar a los vehículos blindados enemigos, tanto como parte de los grupos de combate terrestres en el papel de apoyo aéreo como como grupos de asalto independientes. Presentamos a su atención los 5 helicópteros de ataque más poderosos del mundo. La calificación de los helicópteros de combate consiste en: 1. HAL LCH - un representante de la aviación del ejército indio 2. Eurocopter Tiger (Eurocopter Tiger / Tiger) - helicóptero de combate de Francia y Alemania 3. Bell AH-1Z Viper (Bell AH-1Z " Viper") - un moderno avión de ataque estadounidense 4. AH-64D apache longbow AH-64 (apache, apache) - una fortaleza voladora hecha en los EE. UU. 5. Ka-52 Alligator es el mejor helicóptero en Rusia, y posiblemente el mejor pesado aviones de ataque en el mundo. Los helicópteros rusos actúan con dignidad en el escenario mundial. En la primera parte de la clasificación de los mejores aviones militares de ataque militar, verá las siguientes máquinas: 5.Changhe Z-10 - Helicóptero de ataque chino 4.Helicóptero de ataque ruso Mi-24 (avión de ataque soviético) 3. Denel AH- 2 Rooivalk (African. Kestrel) - helicóptero de combate Sudáfrica 2.Agusta A 129 "Mangusta (Agusta A129 Mongoose) - helicóptero militar de Italia y Gran Bretaña 1. Bell AH-1 Super Cobra (super cobra) - helicóptero militar estadounidense US combat vehículo Esta es la lista de los mejores vehículos voladores de combate del mundo. No olvides compartir en los comentarios cuáles son los mejores helicópteros según tu opinión. Los helicópteros de combate pueden ser objetivos difíciles de encontrar, por ejemplo, el Defender tiene un diámetro de rotor principal de poco más de 8 metros. Dichos sistemas de observación se encuentran cada vez más en helicópteros de combate. Los diseños de helicópteros marinos van desde pequeños hasta grandes antisubmarinos, que tienen dos tripulaciones: vuelo y combate. La mayoría de los helicópteros en alta mar deben ser lo suficientemente compactos para operar no solo desde portaaviones, sino también desde otros barcos más pequeños. La máquina multifunción grande más nueva de esta clase, la Westland/Agusta EN.101 europea, tiene el mismo tamaño que la Sea King, aunque es un 50 por ciento más pesada y potente. Entre las últimas novedades se encuentra el avión de combate americano Boeing/Sikorsky RAH-66 Comanche. Es un poco más pequeño, pero mucho más liviano que el AN-64 Apache, armado con un cañón Lockheed Martin de 20 mm de tres cañones montado en la nariz. Otros helicópteros nuevos: Denel CSH-2 Roywalk en Sudáfrica, European Tiger y Tiger en Alemania y Francia; "Urocopter Fennec" y "Panther" en Francia; "Kamov" Ka-50 y Ka-52, y "Mil" Mi-28 en Rusia; NH Industries NH90 en Francia, Alemania, Italia

Un helicóptero es un medio muy eficaz para transportar carga (especialmente en lugares de difícil acceso), rescatar personas y también para uso militar, incluso como arma de ataque. Desde su primera aparición durante la Segunda Guerra Mundial hasta la actualidad, los helicópteros han sido una herramienta indispensable en los conflictos bélicos.

Hemos preparado para ti una lista de los diez mejores helicópteros de ataque del mundo. Los helicópteros fueron evaluados en varias características, incluyendo aviónica, maniobrabilidad, velocidad y potencia de fuego.

#10

CAIC WZ-10

CAIC WZ-10- el primer helicóptero de ataque chino con cabina en tándem. Fue adoptado por el ejército chino en 2011. Este helicóptero fue desarrollado con la ayuda de los rusos. KB Kámov.

El helicóptero tiene una configuración estándar, con una cabina en tándem de fuselaje estrecho. armas en CAIC WZ-10 puede consistir en un cañón de 23 mm, misiles aire-tierra y aire-aire guiados y no guiados.

CAIC WZ-10 equipado con dos motores turboeje de 1285 hp. todo el mundo. La velocidad máxima del helicóptero es de más de 300 km/h. El cuerpo está hecho con tecnología sigilosa.

#9

Mi-24

Este es el primer ataque soviético (helicóptero de ataque), que se lanzó en 1971 y se utilizó activamente en varios conflictos militares. Durante todo el tiempo, se produjeron más de 3.500 unidades de esta máquina en varias modificaciones.

Mi-24 fue la contraparte soviética AN-64 apache, pero a diferencia del Apache y otros helicópteros occidentales, el Mi-24 también es capaz de transportar hasta ocho pasajeros.

máxima velocidad Mi-24 en vuelo horizontal es de 335 km/h. El helicóptero está equipado con varias armas pequeñas y armas de cañón, según la modificación. También puede equiparse con varios misiles aire-aire y aire-tierra y cohetes no guiados o varias armas bomba.

#8

Denel AH-2 Rooivalk

Este helicóptero está fabricado en Sudáfrica por Sistemas aeroespaciales de Denel. La Fuerza Aérea de Sudáfrica tiene solo 12 helicópteros de ataque. Denel AH-2 Rooivalk. Y, aunque parecen máquinas completamente nuevas, sin embargo, su producción se estableció sobre la base de helicópteros. Aeroespacial Puma. En particular, el Denel AH-2 Rooivalk utiliza los mismos motores y rotor principal.

Denel AH-2 Rooivalk equipado con dos centrales turboeje Turbomeca Makila 1K2 con una capacidad de 1376 kW cada una.
La velocidad máxima del Denel AH-2 Rooivalk es de 309 km/h.

El helicóptero está equipado con un cañón de 20 mm con 700 proyectiles, así como con cohetes guiados y no guiados.

#7

Campana AH-1 Súper Cobra

Campana AH-1 Súper Cobra es un helicóptero bimotor del Ejército de EE. UU. basado en un helicóptero monomotor Cobra AH-1. Creado a principios de la década de 1980, este helicóptero es el principal helicóptero de ataque de la Infantería de Marina en los Estados Unidos.

La planta de energía del helicóptero consta de dos motores turboeje. General Electric T700-GE-401 con una capacidad de 1285 kW cada uno.
La velocidad máxima del helicóptero es de 282 km/h.

El helicóptero está equipado con un cañón de 20 mm con 750 rondas de municiones, misiles guiados aire-aire y aire-tierra, así como cohetes y bombas no guiadas.

Los helicópteros de ataque (asalto) han sido un arma letal y muy eficaz de muchos ejércitos del mundo durante casi medio siglo. Su tarea principal es buscar y destruir objetivos complejos y pequeños en tierra. Al mismo tiempo, los helicópteros de ataque modernos pueden atacar objetivos marítimos e incluso aéreos.

Desde sus inicios, estas máquinas se han utilizado en casi todos los conflictos y han demostrado su valor, actuando en ocasiones como el único medio de apoyo de fuego para las fuerzas terrestres. Los helicópteros de ataque más efectivos pueden lidiar con vehículos blindados, que es su tarea principal. Onliner.by ha compilado una clasificación de los seis helicópteros modernos más mortíferos.

6. Campana AH-1 "Cobra" (EE. UU.)

El primer helicóptero de ataque especializado del mundo y uno de los más combatidos. Por primera vez, los estadounidenses utilizaron masivamente "tocadiscos" de combate durante la guerra en Corea. El helicóptero, que siempre ha tenido muchos oponentes, se mostró del mejor lado.

Después de la Guerra de Corea, los ejércitos del mundo comenzaron a equiparse activamente con helicópteros. Sin embargo, realizaban principalmente una función de transporte, transportando mercancías y soldados. Los helicópteros de transporte estaban equipados solo con armas ligeras y estaban indefensos contra balas y proyectiles de ametralladoras y armas antiaéreas. Sin embargo, el ejército necesitaba equipo especializado diseñado exclusivamente para funciones de choque. Y apareció tal técnica.

"Cobra" fue creado sobre la base del legendario UH-1 "Iroquois". Pero el helicóptero tenía una forma completamente diferente, que se ha convertido en un clásico para los vehículos de ataque. Los pilotos se colocaron uno detrás del otro, reduciendo así la proyección frontal del helicóptero. El fuselaje era estrecho, las alas eran pequeñas. Toda la silueta del Cobra era armoniosa e impetuosa. La "plataforma giratoria" fue ampliamente utilizada por los estadounidenses en Vietnam y se ganó el amor de los soldados y pilotos.

La versión moderna del modelo es el Bell AH-1 Supercobra. La principal diferencia con la versión original era la presencia de dos motores en lugar de uno y un moderno complejo de aviónica. El armamento principal del vehículo son los misiles guiados antitanque Hellfire (ATGM).

• tripulación: 2 personas (piloto y operador);
• peso máximo al despegue: 6690 kg;
• peso de carga útil: 1736 kg;
• planta de energía: 2 turboeje General Electric T700-GE-401;
• potencia del motor: 2 × 1723 hp con. (2 × 1285 kW);
• velocidad máxima: 282 km/h (cerca del suelo);
• autonomía práctica: 518 km.

Cabe señalar que las últimas versiones del "Supercobra" en términos de sus características no son muy inferiores a los helicópteros de ataque creados mucho más tarde. "Cobras" y "Supercobras" estuvieron y están en servicio con más de 10 países del mundo. Además de Vietnam, estas máquinas se usaron en varios conflictos en el Medio Oriente y, en términos de experiencia de combate, quizás solo sean superadas por el legendario Mi-24, que ocupó un lugar ligeramente más alto en nuestra calificación.

5. Mi-24 (URSS)

Este helicóptero es reconocible y está cubierto de gloria militar. El Mi-24 es uno de los helicópteros más masivos y extendidos del mundo.

Después del Cobra, se convirtió en el segundo helicóptero de ataque del mundo y el primero de este tipo en la URSS. El helicóptero fue desarrollado en Mil Design Bureau, la oficina de diseño de helicópteros con más experiencia en la Unión Soviética. Muchos componentes y ensamblajes del Mi-24 se tomaron prestados de otra máquina no menos legendaria: el helicóptero de transporte y combate Mi-8. Al igual que los estadounidenses, los milevitas crearon un modelo de choque estrecho y rápido a partir de un transportador bastante pesado.

Pero el Mi-24 fue significativamente diferente de su contraparte en el extranjero. Los diseñadores soviéticos querían implementar el concepto de un "vehículo de combate de infantería volador": un helicóptero de ataque con la capacidad de transportar tropas. Por un lado, esta idea aumentó el tamaño del helicóptero, aumentó su peso, por otro lado, el Mi-24 recibió una mayor flexibilidad de uso. Aunque prácticamente no se usó como anfibio, la capacidad de transportar el exceso de carga en el compartimiento de tropas, los heridos, la tripulación del vehículo siniestrado salvó la vida de soldados y pilotos más de una vez.

Pero aún así, la tarea principal del Mi-24 era la destrucción de tanques, vehículos de combate de infantería, fortificaciones y mano de obra enemiga. Se suponía que el helicóptero subiría al centro de la batalla y daría golpes mortales. Los diseñadores protegieron el automóvil con una poderosa armadura, capaz de resistir impactos de armas pequeñas y, en algunos lugares, incluso de ametralladoras pesadas. El Mi-24 estaba equipado con armamento incorporado de ametralladoras y cañones (según la modificación), misiles antitanque no guiados y guiados "Shturm", bombas, contenedores de cañones incorporados, etc.

El helicóptero soviético, apodado el “Cocodrilo” por su alargada silueta verde, recibió su bautismo de fuego en Afganistán. A lo largo de los años del conflicto, los Mi-24 actuaron como ángeles guardianes alados de paracaidistas y soldados de infantería. El valor de este helicóptero es muy difícil de sobrestimar. Maniobrable, rápido y al mismo tiempo bien blindado, el Mi-24 era un objetivo muy difícil y peligroso para los muyahidines.

Junto con el conflicto afgano, el helicóptero se utilizó en casi todos los puntos calientes de nuestro planeta. En todas partes se ha establecido como una máquina excepcionalmente fiable y tenaz.

Vuelo y características técnicas:

• tripulación: 2-3 personas;
• peso máximo al despegue: 11.500 kg;
• capacidad de carga máxima: 2400 kg;
• planta de energía: 2 motores TV3-117;
• potencia: 2 × 2200 l. con.;
• número de pasajeros: hasta 8 paracaidistas, 2 heridos graves en camilla, 2 heridos leves y un paramédico;
• velocidad máxima en vuelo nivelado: 335 km/h;
• rango de vuelo práctico: 450 km;
• rango de vuelo del ferry: 1000 km.

El Mi-24 está o estuvo en servicio con unos 40 (!) países, convirtiéndose, junto con el AK y el T-72, en un símbolo de las armas soviéticas. En total, se produjeron más de 3500 automóviles. En la versión 24P/K, este helicóptero también está en servicio en Bielorrusia.

4. Eurocopter "Tigre"

Este es uno de los helicópteros más modernos, caros y complejos del mundo. Fue diseñado por la empresa europea franco-alemana Eurocopter. Esta máquina se desarrolló más tarde que Cobra y Mi-24, cuando se acumuló una experiencia bastante rica en el uso de combate de helicópteros de ataque.

Los alemanes y los franceses creían que la base para la supervivencia de los aviones de combate del futuro no sería un blindaje grueso y una construcción sólida, sino una baja visibilidad, el uso de guerra electrónica (electronic warfare) y tácticas especiales de uso. Cabe señalar que tal concepto ha demostrado su inconsistencia.

El helicóptero estaba equipado con todo tipo de sensores. Sistema de observación y navegación MEP: con un sistema de visión sobre la manga, como en el Apache Longbow. Eurocopter se presentó en varias versiones para Francia y Alemania en modificaciones de choque y antitanque. El Tiger está armado con un cañón de 30 mm incorporado, así como varias opciones para misiles guiados y no guiados. Además de los ATGM, también lleva misiles aire-aire para combatir helicópteros y aviones enemigos.

Vuelo y características técnicas:

• peso máximo al despegue: 6100 kg;
• masa de combustible en tanques internos: 1080 kg (+ 555 kg en PTB);
• volumen de tanques de combustible: 1360 l (+ 2 × 350 l PTB);
• planta de energía: 2 turboeje MTU / Turbomeca / Rolls-Royce MTR390;
• potencia del motor: 2 × 1285 hp con.;
• velocidad máxima: 278 km/h;
• velocidad de crucero: 230 km/h;
• autonomía práctica: 800 km.

Eurocopter está en servicio no solo en Francia y Alemania, sino también en España y Australia. Al mismo tiempo, el helicóptero, que fue desarrollado para la Guerra Fría, no era necesario para los ejércitos europeos que languidecían con el colapso de la URSS. Como resultado, el número total de vehículos comprados difiere significativamente del planificado.

Las ventajas del "Tiger" incluyen un tablero avanzado y armas bastante poderosas. Sin embargo, tiene protección de blindaje insuficiente para un helicóptero de combate de ataque. El siguiente en nuestro ranking será el helicóptero más blindado del mundo.

3. Tanque volador Mi-28

El trabajo en este helicóptero comenzó casi inmediatamente después de la creación del Mi-24. El nuevo automóvil fue el sucesor del bien probado Crocodile, solo que sin compartimiento de carga. Se suponía que el Mi-28 era un helicóptero puramente de combate con una armadura fuerte y armas poderosas. La novedad hizo su primer vuelo en 1982. La máquina participó en la competencia por un solo helicóptero de ataque junto con otro helicóptero conocido: el Ka-50 "Black Shark".

El Mi-28 se creó de acuerdo con un nuevo concepto para el uso de helicópteros de combate: el vuelo más cercano posible cerca del suelo con envolvimiento del terreno, búsqueda rápida y destrucción de objetivos. Se prestó gran atención a la protección. La rica experiencia de usar el Mi-24 en Afganistán y otros puntos críticos sugirió que el helicóptero de ataque debería protegerse seriamente. La cabina y su acristalamiento resisten balas perforantes de 12,7 mm y proyectiles de fragmentación de alto poder explosivo de 20 mm. Los motores del vehículo están separados a la máxima distancia y equipados con filtros térmicos para reducir la probabilidad de ser alcanzado por misiles con cabeza térmica. El diseño del casco y del chasis permite a la tripulación sobrevivir a una caída a una velocidad de hasta 12 m/s.

Durante todo el período de desarrollo, se mejoró el armamento del helicóptero. La modificación del Mi-28N "Night Hunter" recibió todo el complejo de aviónica para el combate en diversas condiciones climáticas y de noche. El helicóptero está equipado con un potente cañón 2A42 de 30 mm, que se montó en el BMP-2. El arma principal del helicóptero es el Ataka ATGM. Además, la máquina puede transportar armas no guiadas, misiles y bombas con una masa total de hasta 2,5 toneladas.

Vuelo y características técnicas:

• tripulación: 2 personas;
• peso máximo al despegue: 12.100 kg;
• peso de carga útil: 2300 kg;
• masa de combustible: 1500 kg;
• planta de energía: turboeje VK-2500-02, 2700 hp con.;
• velocidad de crucero: 265 km/h;
• autonomía de vuelo: 450 km.

Después de muchos años de falta de dinero, el Mi-28 ahora es comprado activamente por las fuerzas armadas de la Federación Rusa. Por el momento, se han producido más de un centenar de estos helicópteros. Además, se firmaron contratos para entregas a Irak, Egipto y Argelia. Solo la falta casi total de experiencia en combate y algunos sistemas de aviónica no permitieron que este maravilloso helicóptero subiera más alto en nuestra lista.

2. Ka-52 "Cocodrilo"

La Oficina de Diseño de Kamov fue la segunda oficina de diseño de helicópteros en la Unión Soviética. Y si la Oficina de diseño de Mil se dedicaba a los helicópteros para las fuerzas terrestres, la Oficina de diseño de Kamov se centró en la aviación naval. Fue el primero que aplicó una disposición de tornillo coaxial inusual. Un helicóptero clásico tiene un rotor principal y un timón de cola. Con un esquema coaxial, ambos tornillos están en la parte superior. Este esquema aumenta la altura de la máquina, complica el diseño, pero reduce su longitud y mejora el rendimiento de vuelo.

En los años 70, la Oficina de Diseño de Kamov por primera vez asumió el desarrollo de un competidor del Mi-28. El resultado de este trabajo fue el Ka-50 "Black Shark", el helicóptero de ataque más hermoso del mundo.

Según los resultados de la competencia por el mejor helicóptero de combate, este modelo superó al helicóptero Mil y fue recomendado para la producción en masa. Pero llegaron los difíciles años 90, y ambas máquinas, el Ka-50 y el Mi-28, se quedaron sin financiación. Vale la pena señalar que muchos de los militares, a pesar de las notables propiedades de combate del Black Shark, estaban en contra de este helicóptero. El argumento principal fue la ausencia del segundo miembro de la tripulación: el navegante.

Como se mencionó anteriormente, la tarea principal de un helicóptero de ataque es buscar y destruir tanques enemigos, así como otros objetivos pequeños y puntuales. Un piloto no pudo hacer frente por completo a esta tarea, incluso con la ayuda de equipos de a bordo de alta calidad. Se hizo evidente que un helicóptero de ataque de un solo piloto no era viable.

Luego se creó un nuevo helicóptero con dos tripulantes, llamado Ka-52 Alligator. El automóvil se planeó originalmente para ser utilizado como comando, para reconocimiento y designación de objetivos, así como una versión naval de un helicóptero de ataque.

Pero resultó que las compras del Ka-52 superan las compras del Mi-28. Y en las oficinas del Estado Mayor y en los foros de Internet, las disputas sobre cuál de estas máquinas es mejor no disminuyen. Ambos tienen casi el mismo nicho, características similares, sus ventajas y desventajas. Al parecer, el Ministerio de Defensa de la Federación Rusa no se ha decidido por el mejor modelo, ya que está comprando ambos helicópteros en paralelo.

El Mi-28 es superior al Ka-52 en términos de protección, simplicidad de diseño (esquema clásico, continuación del Mi-24) y confiabilidad. Al mismo tiempo, el helicóptero de Kamov tiene las mejores características de vuelo, el mejor armamento en este momento y, lo más importante, el mejor equipo a bordo, prácticamente no inferior en este sentido al ganador de nuestro top.

Al igual que el Mi-28, el Ka-52 está armado con un cañón de 30 mm, pero con mayor precisión debido a la instalación en el centro del fuselaje del casco. Al mismo tiempo, tiene peores ángulos de puntería en comparación con el Mi-28.

El "calibre principal" del Ka-52 son misiles guiados antitanque supersónicos "Torbellino". El helicóptero puede transportar hasta 32 de estos misiles en una carga máxima. El equipo estándar es de 16 Vikhr ATGM y 2 unidades NAR (misiles aéreos no guiados). El vehículo también puede transportar bombas y misiles guiados aire-aire.

Vuelo y características técnicas:

• tripulación: 2 personas (piloto y operador de armas);
• peso máximo al despegue: 12.200 kg;
• planta de energía: 2 turboeje VK-2500 fabricado por OJSC Klimov;
• velocidad máxima: 300 km/h;
• velocidad de crucero: 260 km/h;
• autonomía práctica: 460 km;
• alcance del ferry: 1110 km;
• techo estático: 4000 m;
• techo dinámico: 5500 m.

El Ka-52, como el Ka-50, no se exportó fuera de Rusia. En este momento, más de 70 caimanes están en servicio con las Fuerzas Armadas de RF, que compiten con el monstruo estadounidense AN-64 Apache, nuestro ganador.

1. AN-64 "Apache"

AN-64 se ha convertido en el helicóptero de combate de segunda generación más masivo y el más beligerante.

La primera máquina de ataque "Cobra" tuvo un gran éxito y demostró ser excelente en Vietnam. Al mismo tiempo, el ejército de los EE. UU. necesitaba un nuevo modelo, mejor protegido y con armas más poderosas. Uno de los requisitos principales era garantizar la capacidad para todo clima. La tarea principal del nuevo helicóptero fue la lucha contra los tanques enemigos (URSS). El diseño del AN-64 se ha convertido en una referencia para otros helicópteros de choque. Es fácil ver que el Mi-28 en su conjunto repite completamente el automóvil estadounidense.

Durante el desarrollo del helicóptero, se prestó mucha atención a su capacidad de supervivencia. Así, las unidades más importantes están blindadas por las menos importantes, los motores están separados a la máxima distancia para evitar la derrota simultánea de ambos, y la tripulación está protegida por una fuerte armadura. Sin embargo, lo más destacado del Apache es su complejo aerotransportado, equipado con los medios más modernos de observación, búsqueda y destrucción de objetivos.

A lo largo de todo el ciclo de vida, Apache se ha mejorado continuamente, tratando de igualar las amenazas tanto como sea posible en términos de sus características de combate. Inicialmente, el armamento principal del helicóptero era el Hellfire ATGM con un cabezal de guía láser. Pero con la aparición en la URSS de efectivos y numerosos sistemas antiaéreos de corto alcance "Tunguska", quedó claro que el helicóptero sería destruido con una alta probabilidad.

Luego, los estadounidenses desarrollaron una modificación del AN-64D "Longbow" ("Longbow"). El Apache estaba equipado con un radar sobre el brazo y una nueva generación de misiles Hellfire con un cabezal de referencia de disparar y olvidar que permite al helicóptero cambiar su ubicación y "esconderse" después del lanzamiento. La eficiencia de las nuevas máquinas ha aumentado significativamente. Cabe señalar que ni un solo helicóptero moderno está equipado con un sistema de este tipo, con la excepción del Tiger europeo ligero y pequeño. Los helicópteros rusos Mi-28 y Ka-52 todavía están equipados con misiles guiados por láser, muy por debajo del competidor estadounidense.

Pero no solo esto permitió que "Apache" ocupara el primer lugar en nuestro ranking. Durante casi 30 años de su existencia, el AN-64 logró hacer la guerra en muchas partes del mundo. Después de Panamá, Irak se convirtió en el principal bautismo de fuego del modelo. Durante la Operación Tormenta del Desierto, fueron los AN-64 los que abrieron un agujero en el sistema de defensa aérea iraquí. Junto con el avión de ataque A-10 Thunderbolt, estos helicópteros se convirtieron en los principales oponentes de los tanques iraquíes. Después de 1991, los apaches se usaron activamente en Afganistán y luego nuevamente en Irak.

Vuelo y características técnicas:

• tripulación: 2 personas (piloto y operador de armas);
• peso máximo al despegue: 10.432 kg;
• planta eléctrica: 2 × TVD General Electric 1890 l. con.;
• velocidad máxima: 290 km/h;
• velocidad de crucero: 250 km/h;
• autonomía práctica: 406 km;
• alcance del ferry: 1899 km.

Por el momento, "Apache" es uno de los helicópteros de ataque más comunes en el mundo. En total, se produjeron unas mil copias. El modelo AN-64 de varias modificaciones está en servicio con más de diez países en diferentes partes del mundo. En este helicóptero, los ingenieros pudieron combinar con mayor éxito todas las propiedades de combate de las máquinas de ataque actuales.

En la lista se incluyeron tanto desarrollos occidentales bien conocidos como helicópteros de combate orientales y africanos bastante inesperados. También hay tres "pájaros de hierro" rusos en la clasificación.

MIR 24 recopiló información sobre las principales "máquinas de la muerte" con palas, que hasta el día de hoy se pueden ver en informes de "puntos calientes" y en exhibiciones de los mejores ejemplos de equipo militar.

10º lugar. Agusta A129 Mangusta

Este helicóptero de ataque italiano fue el primero completamente desarrollado y ensamblado en Europa occidental. Su capacidad de carga es de 4,6 mil kilogramos, mientras que puede alcanzar velocidades de hasta 278 km/h. Por lo general, está equipado con tres cañones Lockheed Martin de 20 mm, así como ocho cohetes aire-tierra, aire-aire y varias docenas. Está en servicio con las Fuerzas Aéreas de Italia y Turquía.

9no lugar Mi-24 "cocodrilo"

8vo lugar CAIC WZ-10

Helicóptero chino desarrollado sobre la base de un proyecto ruso. La tripulación en él se coloca en tándem, lo que no se encuentra en ningún otro vehículo de combate. Se utiliza principalmente como helicóptero antitanque. Debido a la capacidad de carga relativamente pequeña, puede acelerar a 300 km / h, mientras que el cuerpo del "pájaro de hierro" se fabrica con tecnología sigilosa. Armado con un cañón de 23 mm, así como misiles aire-tierra, aire-aire y proyectiles no guiados. Está en servicio con la Fuerza Aérea China.

Foto: 3GO*CHN-405/mjordan_6

7mo lugar AH-2

Helicóptero de ataque desarrollado en Sudáfrica. Diseñado para destruir la mano de obra y el equipo del enemigo. Desarrolla una velocidad de hasta 300 km / h, mientras que no hay asientos para pasajeros, solo suben a bordo el piloto y el operador de sistemas de armas. Equipado con un cañón de 20 mm, cohetes guiados y no guiados. Está en servicio con la Fuerza Aérea Sudafricana.

Foto: Danie van der Merwe

6to lugar HAL LCH

5to lugar Tigre Eurocopter

Fue desarrollado por un consorcio franco-alemán sobre la base de tres principios: "No debe ser visible para los enemigos", "Si fue visto, no debe ser golpeado", "Si fue golpeado, debe permanecer en el aire." El vehículo de combate está equipado con sistemas modernos para reducir la visibilidad, detectar y contrarrestar la defensa aérea y la "capacidad de supervivencia". Este último proporciona una armadura masiva. Equipado con un cañón de 30 mm, cohetes versátiles y ametralladoras de 12,7 mm como armas secundarias. Está en servicio con los ejércitos de Australia, España, Alemania y Francia.

Foto: DVIDSHUB - Flickr: Las fuerzas francesas y estadounidenses continúan trabajando codo con codo

4to lugar Campana AH-1Z "Víbora"

El helicóptero de ataque diseñado por los EE. UU. tiene rotores principal y de cola y aviónica de última generación. También funciona perfectamente en condiciones climáticas adversas y por la noche. Utilizado principalmente por la Marina de los EE. UU. En las batallas navales la velocidad es importante, por lo que el Viper es uno de los vehículos de combate más rápidos, alcanzando velocidades de hasta 410 km/h. Armado con un cañón de tres cañones de 20 mm, una gran cantidad de misiles aire-tierra y otros proyectiles. También es posible instalar dos pistolas adicionales.

Foto: Lance Cpl. Christopher O'Quin, USMC-EE. UU. foto del cuerpo de marines

3er lugar. Cazador nocturno Mi-28N

Otro helicóptero desarrollado en la planta Mil. Este es un vehículo de combate maniobrable capaz de realizar muchas maniobras acrobáticas. Hacia adelante, puede volar a velocidades de hasta 325 km/h, y su velocidad lateral es de 100 km/h. El helicóptero se adapta perfectamente a las tareas en cualquier clima. Armado con un cañón de 30 mm, varios tipos de misiles y también puede transportar pequeñas cargas para establecer campos de minas. Está en servicio con la Fuerza Aérea de Argelia, Irak y.

Foto: Yevgeny Volkov

Segundo lugar. Ka-52 "cocodrilo"

"Alligator": un helicóptero de reconocimiento fuertemente armado de una nueva generación. Desarrolla una buena velocidad de 330 km/h, pero este vehículo de combate no necesita volar rápido. Tiene un rango de detección de objetivos de hasta 300 km y también puede golpear vehículos blindados a una distancia de 100 km. Uno de los aviones rusos más modernos está equipado con un cañón de 30 mm y varios misiles diversos. Es interesante que tanto el comandante de la tripulación como el operador de los sistemas de armas puedan controlar el helicóptero.