Tecnología de búsqueda 2 guerra mundial. Ecos de la Gran Guerra (60 fotos). Tanque soviético encontrado en agujero de hielo, región de Volgogrado
No hay muchos lugares en Bielorrusia donde se pueda ver el equipo real de la Gran Guerra Patriótica. Empleados del Complejo Histórico y Cultural “Línea de Stalin” una y otra vez van en su busca por distintos puntos del país. el sitio aterrizó en la cola de la expedición al distrito de Tolochin, donde, según los historiadores locales, se ahogó mientras cruzaba el "Tigre".
La historia se conserva en metal, hierro, golpeado con fragmentos, en lugares torcidos, desde donde se puede ver cuán dura fue la victoria.
No hay muchos lugares en Bielorrusia donde se pueda ver el equipo real de la Gran Guerra Patriótica. Para contar las rarezas que se guardan en los museos o se instalan en lugares memorables, tal vez basten los dedos de una mano.
Empleados del Complejo Histórico y Cultural "Línea Stalin" una y otra vez van en busca de equipos de la Segunda Guerra Mundial. La exposición ya cuenta con los legendarios treinta y cuatro, los igualmente famosos cañones autopropulsados-100 y otros vehículos. Pero no hay "depredadores" alemanes más formidables: el T-V "Panther" y el T-VI "Tiger", por noquear a los que dieron una orden y un sólido premio en efectivo.
Masacrado por metal, fundido en sembradoras
Encontrar a cualquiera de estos "depredadores" es un gran éxito, dice Mikhail Metla, subdirector de desarrollo del complejo histórico y cultural Stalin Line. - La mayoría de los tanques después de la guerra se fundieron en metal, algunos fueron a la planta metalúrgica bielorrusa, otros fueron menos afortunados: terminaron sus vidas en forma de sembradoras oxidadas en granjas colectivas. Además, los aldeanos actuaron de la siguiente manera: a menudo, el tanque se abandonaba si se atascaba en un pantano o río, y luego solo el cañón de la pistola o parte de la torre se elevaba sobre el agua. Todo esto fue cortado en metal y fundido en la fragua más cercana. Además, muchos tanques "murieron" durante la remoción de minas: los zapadores soviéticos simplemente recolectaron municiones tiradas, las pusieron dentro del tanque y las explotaron.
Los restos del cañón autopropulsado StugIII Foto: archivo de la CPI "Línea Stalin" Los nazis pensaron que ya habían ganado.
Por cuenta del equipo de Mikhail Metla, varios tanques levantados. Soviético: KV pesado, varios T-34 medianos, BT-7 ligero, alemán: tanque mediano Pz III y cañón autopropulsado Stug III.
Fue un gran éxito levantar la troika alemana, que se mantuvo casi en su totalidad intacta. En el interior se encontraban efectos personales de los petroleros, mapas, bolígrafos, tablillas y... libros. Cada miembro de la tripulación llevaba varias publicaciones sobre agronomía y ganadería.
Después de todo, según el plan Ost, parte de los habitantes de la URSS deberían haber sido destruidos y los conquistadores se habrían asentado en sus tierras.
¿Dónde puedes encontrar un tanque?
Hay pocos tanques de guerra en nuestro país. Sobre todo es "ahogado". Coches atrapados en un pantano, perdidos durante un cruce o simplemente conducidos a un atolladero (para que el enemigo no lo entienda). Es casi imposible encontrar un tanque oxidándose en un campo o en un bosque, y de vez en cuando tal máquina sufrirá seriamente.
Quedan pocas personas que recuerden bien los acontecimientos militares que se extinguieron hace casi siete décadas. Las historias sobre ellos se transmiten de padres a hijos, los detalles se pierden con el tiempo, los hechos se distorsionan, pero a veces se encuentra información valiosa entre las leyendas urbanas y las historias contadas por los viejos.
No es posible verificar toda la información y, como muestra la experiencia, incluso en las listas de pérdidas irreparables de equipos, se cometieron muchos errores en los nombres de los asentamientos.
Para comprobar otra leyenda, Mikhail Metla con colegas y un equipo de buzos voluntarios del club Capitán Morgan fueron al distrito de Tolochin, donde, según los historiadores locales, un tanque real se ahogó al cruzar, tal vez incluso un Tigre.
Se dedicó un artículo completo a este automóvil en el periódico Tolochin, los veteranos locales hablaron de él más de una vez, incluso recordaron que, cuando eran niños, se tiraron de un cañón al río.
Pero específicamente sobre el tipo de tanque, las opiniones difieren. Según Mikhail Metla, originalmente hablaron sobre el "Tigre", pero el comisario militar local dijo que, muy probablemente, el "Pantera" se hundió.
Ambas versiones parecen bastante plausibles. Aunque el Panther se llama tanque mediano, pesa como uno pesado: 45 toneladas (a modo de comparación: el tanque pesado soviético IS-2 pesaba 46 toneladas). Este tanque estaba sostenido solo por puentes de capital, pero el puente de madera que cruzaba el Drut podía resistir tal peso. Sí, y los Panthers a menudo se descomponían: estos tanques no eliminaron las enfermedades infantiles hasta el final de la guerra. Por lo tanto, a menudo eran abandonados por tripulaciones, volados, conducidos a un pantano o ahogados en un río.
Y también hubo "Tigres" en el distrito de Tolochin. En 1944, durante la ofensiva de las tropas soviéticas en Bielorrusia, la 330.ª división de infantería de la Wehrmacht fue apoyada por el 505.º batallón de tanques pesados. Los "Tigres" de este batallón participaron en las batallas cerca de Borisov, y varios tanques pesados fueron eliminados en el territorio de la región de Tolochin. El mayor general de las fuerzas de tanques I. Vovchenko escribió sobre esto en su libro "Petroleros". La batalla con los "Tigres" se describió en el capítulo "Oh, eres Talochin, Talochin".
Armados con este conocimiento y solicitando la ayuda de los residentes locales, nos dirigimos a las orillas del río Drut. El camino es más como una carrera de obstáculos, y el Niva con tracción total se siente mejor en él.
En la foto: Alexander Metla y Dmitry Ermakov (en primer plano) En la orilla, el comisario militar del Comisariado Militar del Distrito de Tolochin, Dmitry Ermakov, instruyó a los motores de búsqueda:
Se desarrollaron serias batallas en la región de Druti, en 1941 nuestras unidades lucharon hacia el este, una gran cantidad de equipos dañados quedaron en ambas orillas. En 1944, la situación cambió drásticamente: esta vez los alemanes huyeron, y aquí, en el cruce, según las historias de los residentes locales, el tanque se cayó del puente. En invierno, los pescadores locales y los activistas del Sindicato de Oficiales se interesaron por el hallazgo. Para aclarar su ubicación, llamaron al hielo con detectores de metales. Los contornos determinados con la ayuda de instrumentos coincidieron con las dimensiones del tanque.
No es fácil llegar al lugar donde terminó el vehículo de combate: las costas son pantanosas y, sin un bote de goma, ni siquiera debería intentarlo. Las primeras horas de búsqueda son infructuosas: los buzos comienzan a congelarse en agua fría, pero el tanque sigue desaparecido. Quizás el propio río tenga la culpa: Drut cambia su curso cada verano, y así sucedió esta vez.
Los motores de búsqueda deciden probar esta teoría, desplazando el área de búsqueda diez metros hacia la izquierda. Los buzos, armados con un detector de minas submarino, se sumergen nuevamente en el agua helada, después de unos minutos, el detector de minas notifica con un chirrido un hallazgo largamente esperado.
Algo, por supuesto, el hierro está enterrado bajo una capa de limo, solo queda para realizar excavaciones submarinas. Para hacer esto, los buzos tenían una pala ordinaria en su arsenal. Después de media hora de arduo trabajo, resulta que todos los esfuerzos fueron en vano: en el fondo del río se encuentra una larga tubería de metal, que no se parece ni remotamente a un cañón de tanque.
Alexei Yakimenko a la derecha en camuflaje. ¿Quizás estaban cavando en el lugar equivocado? Para obtener ayuda en búsquedas adicionales, recurrimos al presidente de la organización regional de la Unión de Oficiales de Bielorrusia, Aleksey Yakimenko, quien se unió a nuestro equipo y afirma que en el invierno de este año descubrió un tanque con pescadores.
El corresponsal del periódico local "Nasha Talachynshchyna" Mikhail Korolev encontró información sobre el tanque en los archivos, en particular, una mención de las hostilidades que se desarrollaron aquí en julio de 1944. Luego, la agrupación alemana principal se paró cerca del pueblo de Skuraty, una columna alemana de tanques T-IV se abrió paso hacia ellos. Una batalla de corta duración tuvo lugar no lejos del sitio de búsqueda, como resultado, dos tanques alemanes fueron eliminados y el tercero se retiró al cruce con el resto de la columna. Y si los motociclistas pudieron cruzar, entonces, bajo el peso del tanque, el puente se rompió. Tal vez el "cuatro" esté allí con la tripulación. Los veteranos locales dijeron que los tanques destrozados fueron cortados en chatarra, pero este permaneció en el río. En marzo de este año, el día 3 o 4, decidimos buscar su ubicación. Nos ayudó un residente local, cuyo padre, cuando era niño, nadaba en el río, zambulléndose desde el cañón de este tanque. Por supuesto, le mostró este lugar a su hijo. De hecho, después de unos cientos de metros, el detector de minas funcionó. Pronto, de acuerdo con las señales de disparo, fue posible marcar los contornos del tanque. Era invierno y Drut cambia constantemente de rumbo, pero te mostraré el lugar.
El magnetómetro de protones PPMA-3 ayuda a detectar objetos metálicos. Esta vez estamos divididos en dos destacamentos: uno, junto con Mikhail Korolev, va en un bote, el otro, junto con el especialista en armas Sergei Zakharov, va a lo largo de la costa.
En el lugar indicado, el río serpentea, la orilla está casi cubierta de arbustos, pero en manos de un especialista en armas, un detector de minas cobra vida: estos son los primeros hallazgos: varios proyectiles de armas pequeñas. Y suerte, son alemanes, presumiblemente de Mauser K98. Unos cuantos botones más, soviéticos y alemanes. ¡Parece el lugar!
Especialista en armas Sergei Zakharov. Los buzos están nuevamente preparándose para el descenso, revisando su equipo básico. Todos esperan el hallazgo, ya hay una discusión sobre cómo levantar el tanque.
Mientras tanto, en Internet encuentro una nota de un periódico local sobre las batallas que tuvieron lugar cerca del pueblo de Krugloye, cerca de Tolochin. Luego, partes del 3.er Cuerpo de Tanques de la Guardia del General Vovchenko repelieron los ataques del grupo de tanques alemán (los nazis también tenían tanques pesados "Tiger"). Las batallas se desarrollaron justo en los cruces y un tanque pesado cayó al pantano. Quizás este sea el "Tigre" que estamos buscando.
Los civiles a menudo confundían los últimos tanques T-IV y T-VI Tiger, colgados con pantallas antiacumulativas. Pero no importa qué tanque se encuentre ahora en el fondo del lago, hinchado con limo, todavía está bien conservado y tiene un valor histórico.
Después de una hora, buzos cansados del club Capitán Morgan subieron a tierra, sus gestos muestran que la búsqueda no fue concluyente.
Tal vez estaban buscando en el lugar equivocado, - lamenta Aleksey Yakimenko, - el río cambia su curso cada año, pero definitivamente hay un tanque allí.
Mikhail Metla también está molesto, pero admite que estaba listo para tal resultado.
A menudo sucede que las historias e incluso la información documental sobre los tanques que supuestamente se hundieron no se confirman. Después de revisar cien aplicaciones, encontramos uno o dos tanques. Pero lo son, la guerra fue demasiado larga y las batallas fueron crueles, encontraremos hierro enterrado durante esa guerra en la tierra bielorrusa por muchos años más.
Mikhail no pierde la esperanza de encontrar el legendario tanque alemán, pues existe información documental sobre los "Tigres" desaparecidos del grupo del Mayor Leve. La última vez que se vieron los tanques cerca de Vitebsk, toda la unidad con su comandante desapareció literalmente y nunca más se mencionó en los informes de combate. Quizás estas máquinas aún estén esperando a ser encontradas, aunque es muy difícil, y más como una cacería de fantasmas.
P.D. Si conoce los lugares donde se ha conservado el equipo de la época de la guerra, escriba a la dirección [correo electrónico protegido]
El ascenso del tanque KV-1 en el Nevsky Piglet
El 11 de agosto de 2002, el equipo de buceo OPEN SEA, junto con el destacamento de búsqueda MGA, explorando la calle Neva, descubrieron un tanque pesado KV-1 a 30 metros de la orilla, que, durante el asalto a Nevsky Piglet por tropas soviéticas en el otoño de 1941, no pudo completar la travesía y se hundió, habiendo quedado bajo el agua de un tiro a través del pontón. Una película de Andrey Gerasimenko.
Elevación desde el fondo de los tanques del río Neva KV-1(igual que el anterior) y T-38 encontrado en el área de Nevsky Piglet.
Levantando el tanque T-34-76 de Black Lake a Kosino
El ascenso del tanque "Sherman М4А2 (EE. UU.) Región de Cherkasy.
Tractor "Stalinets-65"
Durante las expediciones de búsqueda de la ANO, el Rearguard PK fue encontrado y levantado en el pueblo de Belodedovo, distrito de Zapadnodvinsk, región de Tver (septiembre de 2012), y luego el tractor Stalinets-65 único fue restaurado y puesto en funcionamiento en el taller de restauración. La singularidad de este modelo radica en la presencia de una cabina.
Gorra blindada "cangrejo"
En 2008, en la ciudad de Novodruzhevsk, en el patio de una casa privada, se descubrió una gorra blindada de ametralladora "Crab" de fabricación alemana enterrada en el suelo. Según los residentes locales durante la guerra, no había edificios residenciales en este lugar, pero pasó la línea de defensa alemana. Junto al casquete blindado excavado también se encontró un bunker alemán de hormigón armado de 3 x 3 metros y 1,8 m de altura, en el centro del bunker se encuentra un pozo con agua potable.
Levantando los restos de un tanque KV-2 capturado
El ascenso del tanque T-34/76 Región de Cherkasy. Hundido el 07/01/1944 en el río Gniloy Tikich
El ascenso del tanque soviético nominal T-34-76 "Brave"
El 7 de mayo de 2009, el Club de Búsqueda "Retaguardia" en el pueblo de Malakhovo, región de Pskov, levantó un tanque soviético nominal T-34-76 "Valiente". Según los archivos, este tanque fue directamente al frente del desfile en la Plaza Roja de Moscú...
El ascenso del tanque soviético T-34-76 "Sniper"
Levantando un tanque de la Segunda Guerra Mundial en el distrito de Novosokolnichesky, región de Pskov en 2003. El equipo de búsqueda de Vysota, dirigido por Andrey Zabelin, llevó a cabo el ascenso para el museo en Kubinka.
El ascenso del tanque soviético KV-1 desde el fondo del Neva
El 16 de noviembre de 2011, se levantó un tanque soviético KV-1 desde el río Neva, San Petersburgo, con la ayuda de una grúa flotante. El Club de Búsqueda "Retaguardia" entregó el tanque levantado al Museo de San Petersburgo "Batalla por Leningrado".
El auge de los cañones autopropulsados alemanes StuG-40
Como resultado de una exitosa expedición de búsqueda del Club de Búsqueda "Rearguard" en abril de 2002 en la región de Pskov, la ciudad de Velikiye Luki, se encontró y levantó la montura de artillería autopropulsada alemana StuG-40.
El ascenso del tanque soviético T-34 "Dovator"
En la región de Pskov, distrito de Velikoluksky, en el pueblo de Bor-Lazava, el Club de Búsqueda levantó un tanque soviético nominal T-34 - Dovator.
El auge del tanque soviético T-70
El 20 de septiembre de 2001, un club de búsqueda en el distrito de Velikoluksky, región de Pskov, levantó un tanque soviético T-70 de un pantano.
El ascenso del tanque BT-5
CJSC "Iskatel", levantando el tanque BT-5, el río Neva. 2008
Tanque soviético encontrado en agujero de hielo, región de Volgogrado
RVPOO "Patrimonio" Tanque alemán PzKpfw III
En 2001, en el área del pueblo de Gureev, distrito de Dubovsky, región de Rostov, RVPOO "Patrimonio", Volgodonsk, recaudado y donado al museo de la Gran Guerra Patriótica de 1941-45. en Moscú, en la Colina Poklonnaya, un tanque alemán.
Restos de Stug-III alemán encontrados en Bielorrusia
En el período desde 1945 hasta el día de hoy, partes de esa guerra tan sangrienta, la guerra por los ideales humanos, se encuentran por toda la tierra. Los veraneantes encuentran proyectiles, granadas y minas sin explotar en sus jardines. Equipos de búsqueda, buzos, pescadores y simples recolectores de hongos encuentran tanques y aviones. Recordemos lo encontrado y levantado.
El avión P-39Q-15 "Aircobra", número de serie 44-2911, fue descubierto en el fondo del lago Mart-Yavr (región de Murmansk) en 2004. El caza fue avistado por un pescador que informó haber visto a través del agua, en un fondo fangoso, los contornos de la cola de la aeronave. Cuando el avión fue levantado del fondo del lago, resultó que ambas puertas de la cabina estaban bloqueadas, aunque por lo general, en un aterrizaje forzoso, una o ambas eran arrojadas para darle una salida al piloto. Presuntamente, el piloto podría morir inmediatamente por el impacto más fuerte de la aeronave en el fondo o por la inundación de la cabina.
Los restos encontrados fueron enterrados con todos los honores en el Paseo de la Fama de Murmansk.
Se desmantelaron las ametralladoras Wing de 12,7 mm de la aeronave. El armamento del fuselaje y el cañón Colt-Browning M4 de 37 mm no sufrieron ninguna modificación.
Además, se encontraron existencias de municiones y estofado dentro de la cabina. En un caso separado se encontraron, fuertemente arrastrados por el agua, un libro de vuelo y otros documentos.
El avión fue construido en 1939 y antes de ser enviado al Frente Oriental, participó en la Batalla de Francia y la Batalla de Gran Bretaña. El 4 de abril de 1942, el caza alemán Wolf Dietrich Wilke, que pilotaba este avión, fue derribado y obligado a aterrizar en un lago helado. Wilke escapó de la muerte. El avión permaneció casi ileso después de un aterrizaje forzoso casi perfecto hasta que se hundió en el fondo del lago. Allí permaneció intacto durante más de seis décadas, hasta que finalmente fue recogido en 2003. Los innumerables orificios de bala ubicados en las alas del avión y en los estabilizadores horizontales fueron una de las principales causas del accidente del avión, pero un gran orificio en el sitio de unión del ala derecha pudo haber sido lo que mató al caza.
"Brewster F2A Buffalo" - "BW-372". El avión fue encontrado en el lago Bolshoye Kaliyarvi a una profundidad de 15 metros en una depresión en medio del lago. El entorno submarino contribuyó idealmente a la preservación de la máquina. El caza, que había permanecido en el fondo del lago durante 56 años, se hundió por completo en el limo, lo que ralentizó el proceso de corrosión, pero se convirtió en un obstáculo durante el ascenso, lo que dificultó la separación del fondo. Su piloto, el as de combate finlandés Lauri Pekuri, fue derribado el 25 de junio de 1942 durante una pelea con pilotos del 609º IAP en una batalla aérea sobre el aeródromo soviético Segezha cerca de Murmansk. Pekuri ya había derribado dos aviones rusos antes de verse obligado a aterrizar el suyo. El piloto dejó al herido Brewster y llegó a su posición.
F6F Hellcat se estrelló en la mañana del cinco de enero en el último año de la guerra. El piloto Walter Elcock, que estaba sentado al timón, perdió el control durante un vuelo de entrenamiento y cayó al agua helada de Michigan junto con el avión, pero logró salir nadando.
El único bombardero Dornier Do-17 que ha sobrevivido hasta el día de hoy fue levantado desde el fondo del Canal de la Mancha. El avión fue derribado durante la Batalla de Gran Bretaña en 1940. Este es uno de los mil quinientos construidos por Alemania, y el único que ha sobrevivido en la actualidad. Dornier Do-17 se destacó entre los bombarderos contemporáneos por su alta velocidad. Originalmente fue diseñado como un avión de reconocimiento rápido, pero fue rediseñado como bombardero a mediados de la década de 1930. El avión estaba tratando de atacar aeródromos en Essex. Fue posible restaurar los distintivos de llamada del avión levantado: 5K-AR. El avión con estos indicativos fue derribado el 26 de agosto de 1940. El piloto y otro miembro de la tripulación fueron capturados y enviados a un campo de prisioneros de guerra. Murieron otros dos tripulantes
El avión de ataque soviético Il-2 fue encontrado por pescadores. El avión yacía relativamente poco profundo. Aparentemente, el avión sufrió graves daños durante la batalla, se sumergió bajo el agua y se rompió en pedazos. Afortunadamente, los merodeadores no llegaron al avión; evidencia de esto son los restos sobrevivientes del piloto: nadie ingresó a la cabina.
La parte delantera y el guardabarros están bien conservados. No se pudo encontrar el número de cola de la aeronave, pero se conservaron los números del motor y la hélice. Por estos números intentarán establecer el nombre del piloto.
Un bombardero B25 rescatado del fondo del lago Murray en Carolina del Sur.
Este P-40 "Kittyhawk" de 1942 cayó a trescientos kilómetros de la civilización, en pleno desierto. El sargento Dennis Copping tomó lo poco que podía necesitar del avión estrellado y partió hacia el desierto. Desde ese día no se sabe nada del sargento. Setenta años después, el avión fue encontrado casi intacto. Incluso las ametralladoras y sus municiones sobrevivieron, al igual que la mayoría de los instrumentos en la cabina. Las placas con los datos del pasaporte del automóvil sobrevivieron, y esto hace posible que los historiadores restablezcan la historia de su servicio.
Focke-Wulf Fw-190 "Yellow-16" Diseñado por el ingeniero aeronáutico alemán Kurt Tank, el Focke-Wulf Fw-190 "Würger" ("Estrangulador") fue uno de los cazas más exitosos de la Segunda Guerra Mundial. Introducido en servicio en agosto de 1941, fue popular entre los pilotos y fue pilotado por algunos de los ases de combate más selectos de la Luftwaffe. Durante los años de guerra, se produjeron más de 20.000 de estos aviones. Solo han sobrevivido 23 aviones completos, y todos ellos se encuentran en varias colecciones en todo el mundo. Este Fw-190 notablemente destrozado fue rescatado de las gélidas aguas de la isla noruega de Sotra, al oeste de la ciudad de Bergen.
En la región de Murmansk, cerca del pueblo de Safonovo-1, un avión de ataque Il-2 del 46 ° ShAP de la Fuerza Aérea de la Flota del Norte se levantó desde el fondo del lago Krivoe. El avión fue descubierto en diciembre de 2011 en medio del lago a una profundidad de 17-20 metros. El 25 de noviembre de 1943, debido a los daños recibidos en un combate aéreo, el Il-2 no llegó a su aeródromo durante unos tres kilómetros y realizó un aterrizaje de emergencia en el helado lago Krivoye. El comandante, el subteniente Valentin Skopintsev, y el artillero aéreo de la Armada Roja, Vladimir Gumyonny, salieron del avión. Después de un tiempo, el hielo se rompió y el avión de ataque se sumergió bajo el agua, solo para reaparecer en la superficie después de 68 años.
El lago Krivoye resultó ser rico en aviones encontrados. El avión Yak-1 del 20º IAP de la Fuerza Aérea de la Flota del Norte también fue levantado del fondo del lago. El 28 de agosto de 1943, el caza realizó un aterrizaje de emergencia en la superficie del lago durante un vuelo y se hundió. Pilotado por el teniente subalterno Demidov. Hasta la fecha, solo hay un Yak-1 en el mundo de más de 8,000 vehículos construidos. Este es el caza Yak-1B del Héroe de la Unión Soviética Boris Eremin, que fue trasladado a la patria del piloto, al museo de historia local de la ciudad de Saratov. Por lo tanto, el luchador Yak-1 levantado será el segundo en el mundo hoy.
En una calurosa mañana de lunes, 19 de julio de 1943, el sargento Paul Ratz, sentado en la cabina de su Focke-Wulf Fw190A-5/U3 WNr.1227, "White A" del 4./JG 54, despegó del Siverskaya aeródromo. La salida fue realizada por un par de autos Staffel, fueron aproximadamente 15 minutos de vuelo hasta la línea del frente, cruzando la línea del frente en el río Dvina, la pareja se movió más al este. En el área de Voybokalo, un avión atacó un tren blindado soviético. Durante el ataque, el automóvil resultó dañado por fuego antiaéreo, uno de los impactos perforó el tanque e hirió al piloto. El piloto se detuvo en la base hasta el final, pero después de haber perdido mucha sangre, realizó un aterrizaje de emergencia. El avión aterrizó en un claro en medio del bosque, tras aterrizar el piloto falleció.
El Museo de la Aviación de Cracovia llevó a cabo una operación para sacar del fondo del mar Báltico los restos del bombardero estadounidense Douglas A-20, hundido durante la Segunda Guerra Mundial. Para el museo, esta exhibición es un verdadero tesoro, ya que solo quedan 12 aviones de este tipo en el mundo.
Fighter Hawker Hurricane IIB "Trop", Z5252, aerotransportado "white 01" del Segundo Regimiento de Aviación de Cazas de Guardias de la Fuerza Aérea del Norte. Piloto Teniente P.P. Markov. 02 de junio 1942 hizo un aterrizaje de emergencia después de la batalla en el lago al oeste de Murmansk. En 2004 levantó desde el fondo del lago.
Este caza I-153 Chaika se perdió cerca de Vyborg el último día de la Guerra de Invierno.
B-24D "Libertador" se encuentra en la isla de Atka en las islas Aleutianas de Alaska, donde realizó un aterrizaje de emergencia el 09 de diciembre de 1942. Este avión es uno de los ocho "Libertadores" supervivientes en la actuación de "D". Volaba con fines de reconocimiento meteorológico cuando las inclemencias del tiempo le impidieron aterrizar en cualquiera de los aeródromos cercanos.
Junkers Ju-88. Svalbard. Las primeras versiones de los Junkers Ju-88 de la Luftwaffe alemana, que entraron en servicio en 1939, sufrieron muchas mejoras técnicas en el curso de su desarrollo. Pero una vez que fueron eliminados, el Ju-88 bimotor se convirtió en uno de los aviones de combate más versátiles de la Segunda Guerra Mundial, sirviendo en una variedad de funciones, desde bombarderos torpederos hasta cazas pesados de reconocimiento.
Se levantó un avión IL-2 desde el fondo del Mar Negro. Presuntamente, fue derribado en 1943, cuando hubo feroces batallas por Novorossiysk. Ahora el hallazgo histórico ha sido entregado a Gelendzhik.
El avión alemán Ju 52 fue levantado del fondo del mar por el personal del Museo de la Fuerza Aérea Griega el 15 de junio de 2013. Durante el sitio de la isla de Leros en 1943, el avión fue alcanzado por cañones antiaéreos frente a la costa de la isla. Desde entonces, había estado en el fondo del mar Egeo durante más de 60 años cuando los buzos locales, con la ayuda del Museo de Guerra de la Fuerza Aérea Griega, lo descubrieron nuevamente.
El ejército alemán levantó los restos del bombardero nazi JU 87 Stuka del fondo del Mar Báltico. Por el momento, solo hay dos copias originales de este avión militar en el mundo, que se exhiben en museos de Londres y Chicago. Ju-87 "Stuka" en el fondo del Mar Báltico fue descubierto en la década de 1990. Sin embargo, el trabajo para levantar el avión comenzó mucho más tarde. Según los expertos, el avión se ha conservado en buen estado, a pesar de que permaneció en el fondo del mar durante unos 70 años.
El avión de 70 años se perdió en la jungla de un bosque impenetrable en algún lugar en la frontera de las regiones de Pskov, Novgorod y Leningrado. Un grupo de búsqueda de Novgorod lo descubrió accidentalmente en un terreno rodeado de pantanos. Por algún milagro, el avión sobrevivió por completo, pero aún no se ha aclarado ni su historia, ni el modelo, ni el destino del piloto. Según algunos carteles, este es el Yak-1. El automóvil está completamente cubierto de musgo y los motores de búsqueda aún no lo tocan, por temor a dañar la rareza. Se sabe que el avión no fue derribado, simplemente tuvo una falla en el motor.
Curtiss-Wright P-40E aerotransportado "blanco 51" del 20º Regimiento de Aviación de Cazas de la Guardia. Segundo Teniente Piloto A.V. Pshenev. Derribado el 1 de junio de 1942. El piloto aterrizó en el lago. Encontrado en 1997 en el fondo del lago Kod al oeste de Murmansk.
El bombardero bimotor de largo alcance DB-3, más tarde llamado Il-4, se usó como avión de reconocimiento de largo alcance, bombardero torpedero, capa de minas y medio de aterrizaje de personas y carga. Il-4 realizó las últimas incursiones en el Lejano Oriente durante la guerra con Japón. Fue encontrado por motores de búsqueda en los pantanos de la península de Kola.
Messerschmitt Bf109 G-2/R6 En “Amarillo 3”
Caza alemán Messerschmitt Bf109 G-2. que hizo un aterrizaje de emergencia en el mar cerca de Nereus Noruega el 24 de marzo de 1943. Fue elevado en 2010 desde una profundidad de 67 metros.
Henkel He-115 rescatado del fondo en Noruega.
El Flying Fortress No. 41-2446, semihundido, yacía en el pantano de Agaimbo Australia desde 1942, donde su capitán, Frederick Fred Eaton, Jr., realizó un aterrizaje de emergencia después de que los cazas enemigos dañaran su avión sobre Rabaul en East New Britain. A pesar de algunas balas, plexiglás destrozado y hélices dobladas, el B-17E apenas se corroyó 70 años después de tocar tierra.
Este veterano de Midway, Douglas SBD Dauntless, se crió en las aguas del lago Michigan en 1994. En junio de 1942, durante una incursión en portaaviones japoneses al oeste del atolón Midway, el Undaunted recibió 219 balas y fue uno de los ocho aviones que regresaron a la base de los 16 que despegaron. El avión regresó a los Estados Unidos para ser reparado, donde se estrelló durante un vuelo de entrenamiento al USS Sable.
Medio enterrado en un aeródromo militar abandonado a la sombra del poderoso volcán Mount Pagan, el esqueleto esquelético de un avión de combate Mitsubishi A6M5 Zero son los restos de uno de los dos aviones japoneses que se estrellaron en el lado occidental de Pagan Island, parte de la Islas Marianas.
Desafortunadamente, la mayoría de los aviones encontrados en Rusia se han vendido durante mucho tiempo en el extranjero, donde se restauraron y se pusieron en marcha. Es una lástima que nosotros, incluso por mucho dinero, dejáramos exhibiciones valiosas de esa Gran Guerra en las manos equivocadas. Pero aun así, ¿cómo perecerían en las oscuras aguas de los lagos y pantanos para siempre?
Una rareza descubierta hace 30 años en la antigua Prusia Oriental ahora se puede ver en Kubinka, cerca de Moscú.
La campaña de siembra de 1984 no presagiaba sorpresas. El clima era normal para el Territorio Ámbar, el trabajo se desarrollaba de acuerdo con el cronograma. De repente, es una sensación. En el distrito de Bagrationovsky araron, araron y: ¡desenterraron un tanque alemán!
A principios de la década de 1950, los tanques, los cañones autopropulsados y los vehículos blindados de transporte de tropas inutilizados en la antigua Prusia Oriental, que se convirtió en la región de Kaliningrado después de la Victoria, se podían encontrar como hongos.
Teníamos un tanque justo en el patio, recuerda Vera Shatan, quien llegó a estos lugares con sus padres en 1946. Vivían entonces en Stalingradsky Prospekt (ahora Prospekt Mira) en Kaliningrado. Y todos los juegos de los chavales del lugar giraban en torno a este T-34, derribado en 1945 durante el asalto a la ciudad. Pero poco a poco se curaron las heridas de la guerra y se llevaron los vehículos blindados para fundirlos. Entonces, cuando un tanque se "encontró" repentinamente en Kaliningrado a principios de los años 60, se reunió una multitud. Luego, por primera vez limpiaron los estanques en el centro de la ciudad. Bajaron el agua y resultó que una bestia de hierro alemana estaba parada en el fondo, no lejos de la orilla.
El veterano periodista local Sergei Gurov en ese momento tenía 10 años.
A los forasteros no se les permitía pasar. Por la noche, la mayoría de los espectadores se habían dispersado. Y con el inicio de la oscuridad, nuestra compañía de astillero decidió, sin embargo, intentar atravesar el cordón hasta el tanque para hurgar entre sus restos. De repente, un arma estaba tirada por ahí, o alguna otra curiosidad de un sueño infantil. Me dejaron en la cúspide. Por desgracia, mis amigos no trajeron nada interesante de allí:
La tecnología cada vez menos descubierta ya era bastante mala. Después de décadas, incluso las poderosas armaduras se convirtieron en polvo oxidado. Por eso lo ocurrido en abril de 1984 se convirtió en una sensación.
Ese día fui con mi familia a Kaliningrado, dice Vladimir Gusev, historiador local de Pravdinsk. - Vamos a nosotros mismos y de repente vemos una imagen así: en el campo, en un rascacielos, los granjeros colectivos pululan alrededor de un tanque cubierto de lodo. Sin embargo, la suciedad no impidió que inmediatamente nos diéramos cuenta de que el tanque no era nuestro, era alemán...
En esos días, otra película militar, “¡Actúa de acuerdo con la situación!”, recién se estaba filmando en la región, por lo que el primer pensamiento fue sobre un tanque falso. Pero resultó que la película no tenía nada que ver con eso. Cinco mecánicos de la granja colectiva "Chekhovo" del distrito de Bagrationovsky, que trabajaban en tierras de cultivo cerca del pueblo de Mariyskoye, se toparon con algo verdaderamente raro: una montura de artillería autopropulsada. Al principio la confundieron con la famosa "Pantera". Los granjeros colectivos, habiendo visto suficientes películas militares, sabían mucho sobre los "Tigres" y las "Panteras" ... Abrieron la escotilla. Miró con cautela, esperando ver los restos de la tripulación. Afortunadamente, no había huesos dentro. Pero luego hubo una munición llena de proyectiles.
La noticia del descubrimiento se extendió rápidamente por la zona. Vino gente de todas partes a verlo. Uno de los veteranos determinó de inmediato: el vehículo de combate no estaba lleno de tierra, estaba escondido en una caponera, en una emboscada. Sí, tan confiable que, considere suspendido. Por eso está tan bien conservado. A juzgar por la munición intacta, los alemanes no la usaron. Lo más probable es que la tripulación se fue, al darse cuenta de que no sería posible contener al coloso del tanque soviético. También desmintieron la versión sobre la "Pantera".
No, muchachos, - dijo uno de los veteranos que lucharon por estos lares. - Esta es una instalación de artillería autopropulsada llamada "Artsturm".
De los chicos, por supuesto, no había final en absoluto. Hoy, esos muchachos han sido tíos durante mucho tiempo. Uno de ellos, Oleg, recuerda bien ese incidente.
Muchos se subieron a él cuando lo sacaron. Ella estaba toda en su pintura nativa, con cruces. Interior - sedimentado. El oficial de máquinas que se la llevó dijo que si los tractoristas no hubieran abierto el techo de la caponera, ésta habría quedado completamente seca. Y entonces rompieron la impermeabilización con arados, y se filtró dentro.
Las autoridades fueron informadas sobre el tesoro en las orugas. La policía llegó y acordonó el hallazgo. Luego llegaron los militares. Ivan Alekseev en ese momento era coronel, dirigía la sede del departamento de armas del 11º Ejército de Guardias.
El arma autopropulsada resultó ser simplemente maravillosa, dice Ivan Lyudvigovich. - En el sentido de que está sorprendentemente bien conservado. Por lo general, encuentran ruinas oxidadas, pero aquí al menos luchan de nuevo.
En un principio, las autoridades militares planearon destruir los proyectiles en el lugar. Sin embargo, los zapadores pidieron darles municiones, para estudiar, porque también es una rareza. El arma autopropulsada, después de sacarla del suelo, se cargó en un tractor y se llevó a Kaliningrado, a una de las unidades militares. Inmediatamente después de su descubrimiento, la prensa local comentó sobre el hecho de la siguiente manera: “Desde hace 39 años se cultiva centeno, trigo y avena sobre un monstruo acorazado con una cruz negra a bordo. Y ahora lo sacaron a la luz, para no interferir con los cultivadores de granos. No en el campo, sino en un depósito de chatarra, pertenece. Cómo todo lo que los nazis, dirigidos por su poseído Führer, intentaron imponer al mundo, fue arrojado al basurero de la historia.
27 de octubre de 2014http://youtu.be/sLGq4JmiLKU
Un depredador peligroso yacía en el suelo durante 72 años. Durante todo este tiempo, los motores de búsqueda transmitieron leyendas sobre su existencia de generación en generación. Un destacado carro alemán, uno de los mejores vehículos de su época, es la esperanza de la Wehrmacht.
Los Tigres debutaron en 1942 cerca de Leningrado. Uno, o mejor dicho el primero de la serie, no podía irse. Y aquí hay un hallazgo sensacional en la región de Kirov: los restos del mismo "Tigre" con el número de serie 1. Uno de los misterios históricos ha llegado a su fin.
Buscaron los restos de los soldados soviéticos, pero encontraron un tanque alemán. O mejor dicho, lo que queda de él. Al estudiar los restos, resultó: encontraron una leyenda: un tanque pesado "Tiger". Sí, no es simple: la primera copia en serie de la historia. De los que Hitler envió personalmente al Frente Volkhov en el verano del 42.
El cuarto automóvil, según los informes de combate, permaneció en la zona neutral durante dos meses y fue volado por zapadores alemanes. Fueron sus fragmentos los que se encontraron. El descubrimiento ya ha causado revuelo en los círculos de investigación.
Los tanques "Tiger" son considerados uno de los más exitosos en la historia de la Segunda Guerra Mundial. El interés en ellos entre los historiadores sigue siendo alto. Se han escrito miles de libros y artículos sobre los Tigres. Hasta ese momento, solo había suposiciones sobre los tanques de la primera serie en ellos.
Los restos del "Tigre" No. 1 permanecerán en Rusia. Fueron trasladados al Museo de Defensa Vsevolozhsk de Leningrado. Los trabajadores del museo prometen que se dedicará una exposición separada al tanque legendario. El trabajo para recoger sus escombros continúa. Cierto, con gran dificultad. Por ejemplo, esta pequeña pieza de armadura pesa más de cien kilogramos.
de los comentarios al artículo
Esta carta fue escrita por David Byrden, el autor de tiger1.info.
El "Primer Tigre" fue un prototipo con el número V1. Los números de serie 25xxxxx se asignaron a un contrato de producción. por tanto, Tiger 250001 era esencialmente un segundo Tiger. En las fábricas de tanques, muchas piezas y ensamblajes recibieron números. Muchos de ellos eran los mismos que los números de los tanques. Por ejemplo, todas las torres de los Tigres estaban numeradas. Y los números de las torretas también comenzaban con 250001, PERO... los números de parte no siempre coincidían con los números de serie de los tanques. No había necesidad de esto.
El número real del tanque se puede encontrar en la armadura del casco, por ejemplo, cerca del asiento del conductor.
En cuanto al tanque 250001. Según los registros alemanes, fue aceptado por el Waffenamt (departamento de pruebas de armas) y fue a Kummersdorf el 17 de mayo de 1942. Tenemos algunas fotos de este tanque siendo probado.
En 1945 los británicos capturaron Kummersdorf e hicieron una lista de vehículos. Los alemanes les mostraron un tigre viejo parado en un campo al que le faltaban muchas partes y les dijeron que era "el primer tigre de producción".
Luego, los británicos decidieron divertirse: destruyeron este Tiger con una montura de artillería autopropulsada (17pdr SP Achilles).
Por lo tanto, esa parte encontrada cerca de Leningrado no puede ser del Tiger 250001, pero definitivamente es de uno de los primeros Tiger.
Sabemos que los Tigres 250002 - 250010 fueron enviados a s.Pz.Abt.502 y lucharon cerca de Leningrado. Estos Tigres eran diferentes. Por ejemplo, no tenían guardabarros laterales.
Fotos de estos nueve Tigres, en la primera sección "Sommer 1942"
David
PD Creo que sabes qué parte del tanque se encontró. Esta es la escotilla debajo del motor...
Estos datos provienen del trabajo de Hilary Doyle, Tom Jentz y Ron Klages.
De estos 9 Tigres especiales, sabemos que los rusos tomaron dos para probarlos, y algunos de ellos deben haber sido enviados al sur cuando los alemanes se retiraron.
Pero algunos de ellos volaron por los aires en el campo de batalla cerca de Leningrado y los motores de búsqueda lo encontraron. No tenemos información completa sobre estos Tigres, por lo que el hallazgo es muy interesante.
29 de octubre de 2014
que bueno claro que lo encontramos, no sabia que seria una sensacion, lo visitamos hace tres años, que pena que no sabia que lo buscaban; Gaitolovo (al lugar de la llamada "muerte" del Tigre, nuestro comando enviaba combatientes periódicamente, y los nazis bombardeaban intensamente este lugar, la tierra aún conservaba a los combatientes que llegaron al primer VP después del hallazgo, los combatientes fueron enterrados de nuevo en Sinyavino) 
y todo empezó así 
y así fue en un par de días.
Imágenes adjuntas
01 de noviembre de 2014
¿Cuál es el punto de un tigre hecho pedazos? 10 elementos de armadura de un cuaderno, y un par de cosas más de jbon, en la segunda foto ya no había una torre en ese momento, lo que se puede decir aquí ...
La publicación ha sido editada por dedai: 01 noviembre 2014 - 06:42
04 de junio de 2015
El primer tanque alemán en serie "Tiger" fue descubierto en los bosques de la región de Leningrado.
Un depredador peligroso yacía en el suelo durante 72 años. Durante todo este tiempo, los motores de búsqueda transmitieron leyendas sobre su existencia de generación en generación. Un destacado carro alemán, uno de los mejores vehículos de su época, es la esperanza de la Wehrmacht.
Los Tigres debutaron en 1942 cerca de Leningrado. Uno, o mejor dicho el primero de la serie, no podía irse. Y aquí hay un hallazgo sensacional en la región de Kirov: los restos del mismo "Tigre" con el número de serie 1. Uno de los misterios históricos ha llegado a su fin.
Buscaron los restos de los soldados soviéticos, pero encontraron un tanque alemán. O mejor dicho, lo que queda de él. Al estudiar los restos, resultó: encontraron una leyenda: un tanque pesado "Tiger". Sí, no es simple: la primera copia en serie de la historia. De los que Hitler envió personalmente al Frente Volkhov en el verano del 42.El cuarto automóvil, según los informes de combate, permaneció en la zona neutral durante dos meses y fue volado por zapadores alemanes. Fueron sus fragmentos los que se encontraron. El descubrimiento ya ha causado revuelo en los círculos de investigación.
Los tanques "Tiger" son considerados uno de los más exitosos en la historia de la Segunda Guerra Mundial. El interés en ellos entre los historiadores sigue siendo alto. Se han escrito miles de libros y artículos sobre los Tigres. Hasta ese momento, solo había suposiciones sobre los tanques de la primera serie en ellos.
Los restos del "Tigre" No. 1 permanecerán en Rusia. Fueron trasladados al Museo de Defensa Vsevolozhsk de Leningrado. Los trabajadores del museo prometen que se dedicará una exposición separada al tanque legendario. El trabajo para recoger sus escombros continúa. Cierto, con gran dificultad. Por ejemplo, esta pequeña pieza de armadura pesa más de cien kilogramos.De los comentarios al artículo.
Esta carta fue escrita por David Byrden, el autor de tiger1.info. Vio la noticia de que los motores de búsqueda habían encontrado a Tiger #1 y decidió compartir sus datos. A continuación publico una traducción del inglés de su carta.
El "Primer Tigre" fue un prototipo con el número V1. Los números de serie 25xxxxx se asignaron a un contrato de producción. por tanto, Tiger 250001 era esencialmente un segundo Tiger. En las fábricas de tanques, muchas piezas y ensamblajes recibieron números. Muchos de ellos eran los mismos que los números de los tanques. Por ejemplo, todas las torres de los Tigres estaban numeradas. Y los números de las torretas también comenzaban con 250001, PERO... los números de parte no siempre coincidían con los números de serie de los tanques. No había necesidad de esto.
El número real del tanque se puede encontrar en la armadura del casco, por ejemplo, cerca del asiento del conductor.
En cuanto al tanque 250001. Según los registros alemanes, fue aceptado por el Waffenamt (departamento de pruebas de armas) y fue a Kummersdorf el 17 de mayo de 1942. Tenemos algunas fotos de este tanque siendo probado.
En 1945 los británicos capturaron Kummersdorf e hicieron una lista de vehículos. Los alemanes les mostraron un tigre viejo parado en un campo al que le faltaban muchas partes y les dijeron que era "el primer tigre de producción".
Luego, los británicos decidieron divertirse: destruyeron este Tiger con una montura de artillería autopropulsada (17pdr SP Achilles).
Por lo tanto, esa parte encontrada cerca de Leningrado no puede ser del Tiger 250001, pero definitivamente es de uno de los primeros Tiger.
Sabemos que los Tigres 250002 - 250010 fueron enviados a s.Pz.Abt.502 y lucharon cerca de Leningrado. Estos Tigres eran diferentes. Por ejemplo, no tenían guardabarros laterales.
Fotos de estos nueve Tigres, en la primera sección "Sommer 1942"
David
PD Creo que sabes qué parte del tanque se encontró. Esta es la escotilla debajo del motor...
Estos datos provienen del trabajo de Hilary Doyle, Tom Jentz y Ron Klages.
De estos 9 Tigres especiales, sabemos que los rusos tomaron dos para probarlos, y algunos de ellos deben haber sido enviados al sur cuando los alemanes se retiraron.
Pero algunos de ellos volaron por los aires en el campo de batalla cerca de Leningrado y los motores de búsqueda lo encontraron. No tenemos información completa sobre estos Tigres, por lo que el hallazgo es muy interesante.