Cual es el calibre del tanque t 90. Cuanto pesa el tanque. Beneficios del nuevo OMS

03.05.2020

En la primavera de 2011, A. Postnikov, quien en ese momento era el jefe de las fuerzas terrestres, habló muy duramente sobre la industria de defensa nacional. Se hicieron declaraciones de que los equipos rusos, especialmente los tanques, no solo son significativamente inferiores a los modelos de la OTAN, sino que también van a la zaga de los vehículos blindados de China en términos de sus características. Especialmente del jefe del SV se obtuvo el famoso tanque T-90, que, según Postnikov, es solo otra modificación del T-72 y comenzó a producirse en 1973. Incluso el nuevo T-90MS no es más que otra revisión del modelo anterior.

Historia del tanque T-90MS

Sobre todo en el discurso de Postnikov, el tanque T-90MS fue al tanque, que no solo se denominó "rediseño" del T-72, sino que también fue increíblemente costoso de fabricar. Según Postnikov, por el dinero que puede comprar 1 tanque T-90MS, puede comprar 3 tanques alemanes Leopard-2. Sin embargo, la verificación mostró que en lugar de 1 tanque T-90MS, puede comprar solo 1 Leopard-2, e incluso ese en la configuración "básica".

En aquellos años, era muy popular criticar el equipo militar ruso. Algunos oficiales militares consideraron abrir una línea para ensamblar vehículos blindados italianos en Rusia, y en el verano de 2011 se firmó un contrato con Francia para la compra de 2 helicópteros Mistral. Sin embargo, en 2015, este contrato fue rescindido.

En cuanto al tanque T-90, su historia comenzó el 19 de junio de 1986, cuando el Consejo de Ministros de la URSS y el Comité Central del PCUS emitieron un Decreto sobre el desarrollo del tanque T-90. Después de 5 años, se probó un modelo experimental del tanque y se recomendó su adopción. El colapso de la URSS impidió que este vehículo entrara en la serie, aunque un año después se le mostró el tanque al presidente ruso B. Yeltsin. Después de 3 meses, el tanque se puso en servicio con el nombre de "T-90". Dado que la situación económica en Rusia era muy difícil a principios de los 90, Uralvagonzavod, que produce el tanque T-90, recibió permiso para producir un modelo de exportación del tanque, bajo el nombre T-90S.

A pesar de las difíciles condiciones económicas, a fines de 1995 se produjeron 250 tanques T-90, muchos de los cuales se probaron en batallas reales en Chechenia. Los militantes no pudieron hacer nada contra la poderosa armadura del tanque T-90. Después de 1995, el presupuesto para la compra de tanques se redujo drásticamente, después de lo cual Uralvagonzavod cambió a producción de exportación; de lo contrario, simplemente no podría sobrevivir.

La historia del reconocimiento mundial del tanque T-90.

La exhibición militar que tuvo lugar en los Emiratos Árabes Unidos en 1997 fue decisiva para el tanque T-90. Fue allí donde a los representantes de las fuerzas armadas indias les gustó el tanque ruso. Para poder comprar un vehículo militar, era necesario cumplir una serie de condiciones que establecía el ejército indio:

Ponga un nuevo motor en el tanque;
Instale una mira térmica;
Para realizar pruebas no solo en Rusia, sino también en la India misma, para que los socios puedan estar convencidos de la calidad de los tanques rusos.

Dado que la situación económica en la planta rusa no era muy simple, solo se puede adivinar cómo los trabajadores de la planta lograron asignar fondos para la producción de 3 prototipos que cumplieron con los requisitos de los clientes indios. A principios de 1999, fueron enviados a la India para realizar pruebas, que transcurrieron con gran éxito. El general indio Singh quedó tan impresionado por lo que vio que declaró lo siguiente: "El tanque T-90 es el segundo factor de disuasión para las fuerzas militares enemigas después de las armas nucleares". Ya en 2001 se firmó un contrato para el suministro de 310 unidades del tanque T-90S. Estos vehículos demostraron ser muy eficientes y fiables, por lo que en 2005 Rusia e India firmaron otro contrato para el suministro de otros 347 tanques.

Después de las entregas de tanques a la India, otros países del mundo se interesaron en el nuevo vehículo de combate. Según las estadísticas, el tanque T-90 se convirtió en el tanque de nueva fabricación más vendido en el mundo entre 2001 y 2015. El gran dinero que Uralvagonzavod comenzó a recibir por los tanques T-90 vendidos permitió no solo aumentar activamente la producción, sino también modernizar constantemente el vehículo de combate, preparándolo de acuerdo con los requisitos y estándares mundiales cambiantes. Las modificaciones del tanque T-90 fueron las siguientes:

T-90A, que se diferenciaba del T-90 estándar por la presencia de una nueva torreta soldada y un motor capaz de desarrollar 1.000 l/s;
Desde 2006, el tanque T-90 ha recibido una vista de imágenes térmicas;

Parecería que el último modelo del tanque T-90 es su próxima revisión, aunque de hecho, el T90MS recibió tantas innovaciones que es esencialmente un nuevo modelo.

Las principales características del nuevo tanque T-90MS.

La principal diferencia entre el T-90MS era la torre, que era completamente diferente de las torres de los modelos T-90 anteriores. La nueva torreta recibió una armadura multicapa y resultó estar equipada con complejos completos de los últimos sistemas de control de combate, muchos de los cuales eran innovadores. El comandante del tanque ahora estaba comprometido en la búsqueda del objetivo, traicionando el objetivo encontrado al artillero en un modo completamente automático.

Incluso hoy, gracias a las constantes mejoras del modelo, el tanque T-90MS no solo no es inferior en parámetros de búsqueda y orientación a los mejores tanques del mundo, sino que también supera a algunos de ellos en una serie de parámetros. Los parámetros de control de comando del tanque T-90MS están perfectamente equilibrados, y la capacidad de dar en el blanco con el primer disparo lleva a este modelo a las tablas de clasificación año tras año.

Otra gran ventaja para el tanque T-90M es la presencia de un cañón de 125 mm, para cuya creación se utilizó metal, que tiene un gran margen de seguridad. Esto hizo posible aumentar significativamente la vida útil del arma, independientemente de la velocidad de disparo. Si comparamos el tanque ruso con su competidor más cercano, el tanque Leopard-2, entonces el T-90MS puede disparar más intensamente sin temor a que falle el arma. En general, el tanque ruso puede "trabajar" de manera más efectiva en combate.

La protección dinámica del casco del tanque T-90MS cubre los módulos de tanque más importantes. Es capaz de soportar casi todos los tipos de proyectiles modernos de subcalibre. Si cree en las palabras de los creadores del tanque, entonces la protección dinámica puede resistir incluso el impacto de los proyectiles antitanque modernos. El único error de cálculo de los diseñadores es la falta de armadura dinámica en la placa frontal inferior del tanque. Incluso el T-72B tenía una fila de blindaje en la placa frontal inferior.

En cuanto a la armadura de la torreta del tanque, no todo es tan simple. Los laterales del nicho de popa de la torre no cuentan con protección dinámica. Dado que hay un estante de munición en la torreta, un proyectil que golpee esta área puede causar daños graves al tanque. Quizás en el futuro, los desarrolladores eliminarán este error de cálculo.

El tanque T-90MS está equipado con un moderno sistema de control de incendios. Dichos sistemas son un elemento indispensable para equipar nuevos tanques. Todos estos sistemas funcionan según el mismo principio, su tarea principal es detectar al enemigo y golpearlo con el primer disparo. Para alcanzar los objetivos de manera más efectiva, el tanque T-90MS tiene un sistema de seguimiento de objetivos. Dado que los tanques modernos suelen trabajar como parte de un grupo, están equipados con un sistema para interactuar entre sí. Al mismo tiempo, cada tanque puede recibir una indicación de objetivos del tanque principal del grupo. Está previsto instalar los tanques Armata de próxima generación como tanque de comando del grupo T-90MS.

Además de los cambios externos, el tanque T-90MS también ha cambiado significativamente por dentro. Ahora el conductor controla un vehículo de combate de varias toneladas no con la ayuda de palancas, sino con la ayuda de un volante multifuncional. El T-90MS tiene una transmisión automática, lo que facilita mucho el trabajo del conductor-mecánico. Todas las modificaciones anteriores del T-90 tenían transmisión manual.

Otra innovación importante del tanque T-90MS es la presencia de un generador de electricidad. Ahora el tanque es prácticamente invisible para el enemigo en el rango infrarrojo mientras está estacionado. Esto es posible gracias al uso de un generador autónomo.

T-90MS o tanques del proyecto Armata

Aunque ahora la mayoría de los expertos militares consideran que los tanques creados en la plataforma Armata son la única perspectiva para el desarrollo de las fuerzas de tanques, esta opinión puede ser cuestionada:

El tanque T-90MS es, con mucho, el mejor tanque en términos de relación precio / calidad;
Las pruebas de "Armata" aún no se han completado, y la plataforma T-90 se ha dominado durante mucho tiempo;
El precio de los tanques T-90MS es mucho más bajo;
T-90MS tiene una protección integral del casco y la torreta, lo que es una gran ventaja en las batallas urbanas;
El nuevo motor T-90MS es capaz de desarrollar 1130 l/s. Según estos indicadores, el motor T-90MS no es inferior a los mejores motores de tanques extranjeros;
Además, el tanque T-90MS ha mejorado significativamente la ergonomía;
Parte de la munición del tanque T-90MS se coloca en una caja, que se encuentra detrás de la torreta.

Las características de rendimiento del T-90MS

TTX T-90MS se ve así:

La masa del tanque es de 48 toneladas;
La longitud total con el cañón es de 9.530 mm;
La longitud del cuerpo es de 6.860 mm;
Ancho - 3 460 mm;
La tripulación del tanque es de 3 personas;
El armamento principal del tanque T-90MS es un cañón 2A46M-5 de 125 mm. Municiones - 40 disparos;
Como armas adicionales, se utilizan armas de misiles de tanque y 2 ametralladoras, una de las cuales es antiaérea y la segunda es coaxial.

El tanque es capaz de moverse a lo largo de la carretera a una velocidad de 60 km / hy tiene un rango de crucero de 500 km.

Los tanques deben luchar en grupos, por lo tanto, en las realidades modernas, sería óptimo para cada grupo de combate de tanques T-90MS tener el último tanque Armata como vehículo principal. Por supuesto, en el futuro, el T-90MS será reemplazado gradualmente por el "Armata" (aunque es posible que aparezca algún nuevo modelo de tanque), pero este futuro aún está muy lejos.

El éxito acompañó al T-90 en el ámbito internacional: hoy en día es el tanque ruso de mayor éxito comercial y de mayor venta en el mundo. Actualmente, la versión de exportación del T-90 está en servicio con India, Argelia, Uganda y Turkmenistán. A partir de 2012, la producción total del T-90 fue de al menos 1335 tanques.

La historia del T-90 comenzó bajo la URSS, a mediados de los 80. Luego, en el Ministerio de Defensa (MO) y el Ministerio de Industria de Defensa (MOP) de la URSS, prevaleció una idea completamente sensata sobre la necesidad de desarrollar un tanque principal prometedor para todo el Ejército soviético. Con su puesta en servicio, iba a terminar un período extremadamente original de construcción de tanques soviéticos, cuando las fábricas producían en paralelo dos o tres tipos de tanques principales: T-64, T-72 y T-80. Estaban cerca en términos de características de combate, pero diferían significativamente en el diseño, lo que complicó extremadamente el proceso de su operación por parte de las tropas debido a la unificación de la flota de tanques. De acuerdo con el Decreto del Gobierno "Sobre las medidas para crear un nuevo tanque" emitido el 7 de febrero de 1986, el Kharkov T-80UD iba a servir como base para ello. Era un "ochenta" mejorado con un motor diesel compacto de dos tiempos 6TD en lugar de la costosa y voraz turbina de gas GTD-1000. Poco a poco, el T-80UD habría reemplazado a otros tipos de tanques en las tropas.

Se asumió que el "punto culminante" de la máquina prometedora sería solo el sistema de control computarizado para unidades y subunidades, que entonces estaba de moda, llevado a un tanque separado. Sin embargo, mientras que el tanque prometedor era solo un "pastel en el cielo", surgió la pregunta de qué hacer con las "tetas en las manos": los numerosos tanques principales en las tropas, cuyas características de combate ya no cumplían con los requisitos. del tiempo. En primer lugar, esto se aplicaba al T-72 de las primeras modificaciones. No es ningún secreto que este tanque era una variante de un vehículo de combate para el período de movilización, y su diseño se simplificó lo más posible para la producción en masa y la operación por parte de personal poco capacitado.

Esta es en parte la razón por la cual los "setenta y dos" se suministraron ampliamente en el extranjero a los países de Medio Oriente y África, y las licencias para su producción se vendieron a los aliados bajo el Pacto de Varsovia: Polonia y Checoslovaquia, siempre que el fuego efectivo requerido de los tanques modernos. El hecho es que el complejo 1A40, aunque midió el alcance al objetivo y determinó los ángulos laterales de ataque (para un objetivo en movimiento), sin embargo, la introducción de enmiendas al ángulo de puntería para: desviación de la temperatura del aire ambiente, temperatura de carga , la presión atmosférica de lo normal, así como la caída en la velocidad inicial del proyectil como resultado del desgaste del ánima del cañón del arma, tuvo que ingresarse solo manualmente antes de disparar. En las instrucciones, la introducción de correcciones se describió de la siguiente manera: "El comandante del tanque, en presencia de información (!) Determina las correcciones de acuerdo con los nomogramas ubicados en el lado derecho del escudo del arma y transmite el valor resultante al artillero." Aquellas. prácticamente a mano.

Era necesario "elevar" las características de los "setenta y dos" a un nivel no inferior al T-80U y, en primer lugar, aumentar la potencia de fuego. Hay que decir que tales eventos ya han sido llevados a cabo por la industria de defensa soviética. A principios de los años 80, se implementó un programa similar para mejorar la eficiencia de disparo y la seguridad para los tanques medianos T-55. Como resultado, apareció una modificación del T-55AM, cuya efectividad de combate correspondía al nivel de los primeros T-64 y T-72. Para hacer esto, se instaló una nueva vista, un telémetro láser, una computadora balística en el T-55AM, algunas de las máquinas recibieron el sistema de armas guiadas Bastion. El 19 de julio de 1986, se emitió el Decreto del Consejo de Ministros de la URSS, al que se encomendó a la Oficina de Diseño de Ingeniería de Transporte de los Urales (UKBTM) el trabajo sobre el tema "Mejora del T-72B" o, en otros palabras, llevándolo al nivel de los tanques soviéticos más avanzados T-80U y T-80UD.

El inicio del trabajo en este decreto coincidió con el cambio en el liderazgo de UKBTM: el diseñador jefe V.N. Venediktov, quien dirigió la oficina de diseño durante casi dos décadas después de que L.N. Kartsev, jubilado, y VI fue designado en su lugar. Potkin. Para aumentar la potencia de fuego del T-72B, fue necesario equiparlo con un sistema de control de incendios (FCS) moderno y eficiente. Para acelerar el trabajo, reducir el costo de la modernización y aumentar el grado de unificación de los tanques domésticos, los diseñadores de UKBTM decidieron utilizar el complejo de control de incendios 1A45 Irtysh, ya probado en los tanques T-80U y T-80UD, para la actualización. "setenta y dos". Fue modificado para funcionar en conjunto con el cargador automático del tanque T-72 (el mecanismo de carga del T-80 era significativamente diferente del cargador automático T-72, en el primero los proyectiles estaban ubicados horizontalmente y las cargas eran verticales, en el segundo - ambos - horizontalmente). El complejo de control de incendios modificado recibió la designación 1A45T.

En enero de 1989, una versión experimental del T-72 modernizado, que recibió el índice interno "Objeto 188", entró en la etapa de pruebas estatales. En varios documentos oficiales y correspondencia externa, la máquina se mencionó primero como T-72BM (modernizada) y luego como T-72BU (mejorada); con toda probabilidad, la palabra "modernizada" sonaba demasiado simple para el liderazgo de UVZ. . En la URSS, la prueba de nuevos equipos militares se tomó muy en serio. Entonces, en los años 70, se organizaron carreras de hasta 10 mil km de largo en varias regiones de la URSS para probar varios tipos de tanques. Los petroleros y los diseñadores los llamaron en broma "carreras estelares". Ya no fue posible organizar un evento a gran escala durante la perestroika de Gorbachov, pero, sin embargo, cuatro prototipos del "Objeto 188" se probaron durante aproximadamente un año en diversas condiciones climáticas, incluso en los campos de entrenamiento de Uralvagonzavod en Siberia, así como como en las regiones de Moscú, Kemerovo y Dzhambul. Los autos, modificados de acuerdo con los resultados de las pruebas, fueron nuevamente conducidos a través de los vertederos y, al final, para determinar el nivel de seguridad, se disparó contra un auto.

Según las memorias de A. Bakhmetov, un participante en estas pruebas, al principio se colocó una mina terrestre debajo de una de las pistas, correspondiente a las minas antitanque más poderosas de estados extranjeros, pero después de la explosión, el vehículo se puso en funcionamiento. condición por parte de la tripulación dentro del tiempo estándar, luego el tanque fue sometido a severos bombardeos en los "puntos débiles". El tanque pasó con éxito las pruebas, y el 27 de marzo de 1991, por decisión conjunta del Ministerio de Defensa y el Ministerio de Defensa de la URSS, el Ejército soviético recomendó la adopción del "Objeto 188". Sin embargo, después de solo seis meses, ni el ejército soviético ni la propia Unión Soviética se habían ido, y las perspectivas de producción en masa del T-72B mejorado se volvieron muy vagas. Sin embargo, a pesar de la difícil situación económica, los líderes de Uralvagonzavod y UKBTM lograron aprobar la decisión de adoptar el T-72 mejorado en servicio con el ejército ruso. En el curso de esta lucha por la producción, para enfatizar el origen "ruso" del tanque y desvincularse de la era de la URSS "estancada", surgió la idea de cambiar el nombre del tanque del trivial mejorado y modernizado. T-72BU a algo más sonoro y original. Inicialmente, se propuso el nombre T-88 (obviamente, por analogía con el índice de objeto 188). Pero el destino decretó lo contrario.

El 5 de octubre de 1992, por Decreto del Gobierno de la Federación Rusa No. 759-58, el "Objeto 188" fue adoptado por el Ejército Ruso, pero ya bajo el nombre T-90. Según una versión, el presidente de Rusia ordenó personalmente asignar ese nombre al tanque. El mismo decreto también permitió la venta de modificaciones de exportación del T-90S en el extranjero. Lugar de trabajo del comandante T-90MS: 1 - dispositivo de visualización de video; 2 - panel multifuncional; 3 - prismas de vista circular; 4 - equipos para comunicación interna y conmutación; 5 - controles e indicaciones para coordinar la vista del comandante con dispositivos de prisma; 6 - panel de control de la vista del comandante; 7 - vista de control remoto-suplente; 8 - consola del comandante; 9 - unidad de enfriamiento del aire acondicionado; 10 - panel de carga del cargador automático La producción en serie del T-90 comenzó en Uralvagonzavod en noviembre del mismo año, pero, a diferencia de la época soviética, cuando se producían cientos de tanques, la producción anual de T-90 era solo de decenas. El T-90 fue el primer tanque ruso en términos de tecnología. Tuvo que restaurar la cooperación industrial, destruida tras el colapso de la URSS, ya en el marco de la industria de defensa rusa. En total, desde 1992 hasta 1998 (cuando se suspendió la producción del T-90), se fabricaron unos 120 vehículos. Y el punto aquí no es que Uralvagonzavod no pudo lanzar una producción a gran escala, sino que el ejército ruso no tenía suficientes fondos para comprar armas en estos tiempos difíciles. Los primeros T-90 se enviaron a una unidad estacionada más cerca de la planta de fabricación: la 821ª Orden de la Bandera Roja de Taganrog de la División de Fusileros Motorizados Suvorov del Distrito Militar de Siberia, donde se formó un regimiento de tanques a partir de ellos. Más tarde, los T-90 también terminaron en la 5.ª División de Tanques Don de la Guardia en Buriatia (hasta el batallón).

¿Cuál era el modelo T-90 de 1992? El tanque retuvo el diseño clásico del T-72B con la ubicación de: el compartimiento de control en la parte frontal, el compartimiento de combate, en el medio, y el compartimiento del motor y la transmisión, en la parte trasera. En comparación con el T-72B, se reforzó la protección y se instaló un sistema de control de fuego automatizado, se adaptaron el casco y la torreta para la instalación de una nueva protección dinámica incorporada (VDZ). Gracias al uso de un cargador automático de armas (A3), la tripulación del T-90 constaba de tres personas: un conductor, un artillero y un comandante. Los cascos T-90 y T-72B eran casi idénticos. Pero la parte frontal superior del T-90 recibió una protección dinámica incorporada. La torre permaneció fundida con armadura combinada en la parte frontal (en ángulos de rumbo de hasta 35 grados). También tenía protección dinámica (DZ): se instalaron siete bloques y un contenedor en la parte frontal, además, 20 bloques, en el techo de la torre. Los datos exactos sobre la efectividad de la reserva T-90 siguen clasificados. Sin embargo, numerosas evaluaciones de expertos nacionales y extranjeros se pueden encontrar en el dominio público. La resistencia de la armadura de la proyección frontal del casco y la torreta contra el bombardeo de proyectiles de subcalibre con plumas perforantes (BOPS) se estima en general, teniendo en cuenta la protección dinámica incorporada, como equivalente a 900-950 mm de laminado acero blindado (excluyendo el DZ incorporado: torreta 700 mm; casco - 650 mm) .

La resistencia de la armadura del casco y la torreta contra bombardeos con proyectiles acumulativos (KS), teniendo en cuenta la protección dinámica, se estima en 1350-1450 mm (excluyendo la detección remota incorporada: torreta - 850 mm; casco -750 mm). El sistema de supresión optoelectrónica Shtora-1 proporciona protección adicional contra la destrucción por misiles guiados antitanque T-90. El T-90 fue el primer tanque en serie en el que se instaló. El complejo Shtora-1 incluye una estación de supresión óptico-electrónica (SOEP) y un sistema de instalación de cortinas (SPZ).

El sistema de supresión optoelectrónica Shtora-1 proporciona protección adicional contra la destrucción por misiles guiados antitanque T-90. El T-90 fue el primer tanque en serie en el que se instaló. El complejo Shtora-1 incluye una estación de supresión óptico-electrónica (SOEP) y un sistema de instalación de cortinas (SPZ). La idea principal del complejo es generar una señal del ESR, similar a la señal de los rastreadores ATGM occidentales, lo que implica la interrupción de su guía y también reduce la probabilidad de alcanzar el objetivo con armas que utilizan iluminación láser. El sistema de cribado consigue el mismo resultado colocando una cortina de humo.

Cuando un tanque se expone a la radiación láser, el sistema de instalación de cortinas determina la dirección de exposición y notifica a la tripulación, luego de lo cual se dispara una granada de aerosol automáticamente o en la dirección del comandante del tanque, cuando se rompe, crea una nube de aerosol que atenúa y refleja parcialmente la radiación láser, lo que interrumpe el funcionamiento de los sistemas de guía de misiles. Además, la nube de aerosol actúa como una cortina de humo, enmascarando el tanque. Cabe señalar que algunos expertos creen que el esquema para instalar los reflectores de interferencia complejos Shtora-1 en el T-90 se implementó sin éxito; debido a ellos, una gran parte de la proyección de la torre quedó en los sectores de fuego más amenazantes. sin unidades de protección dinámica.

El armamento principal del T-90 es el cañón de ánima lisa 2A46M-2 de 125 mm, que es una modificación del cañón 2A46M-1 (instalado en el T-80U) para el cargador automático T-72. Además de los proyectiles perforantes de subcalibre, acumulativos y de fragmentación altamente explosiva (OFS), la munición del arma también incluye misiles guiados 9M119. Gracias al cargador automático electromecánico, la cadencia de fuego de combate del T-90 es de 6-8 rds/min. La colocación mecanizada de rotación circular incluye disparos 22 de carga separada: los proyectiles se colocan horizontalmente en el fondo del compartimiento de combate, debajo de las cargas de pólvora. El ciclo de carga mínimo es de 6,5-7 segundos, el máximo es de 15 segundos. La tripulación repone el cargador automático en 15-20 minutos.

El complejo de control de incendios 1A45T Irtysh incluye el sistema de control de incendios (FCS) 1A42 y el sistema de armas guiadas (KUV) Reflex 9K119, la mira nocturna del artillero TPN-4-4E Buran-PA y el sistema de observación y observación del comandante PNK-4S con día / vista nocturna TKN-4S "Agat-S". El sistema de control de fuego 1A42 incluye una mira de telémetro 1G46, una computadora balística electrónica 1V528-1 y un estabilizador 2E42-4. El sistema de control disponible en el T-90 le permite realizar ajustes en los parámetros de disparo, teniendo en cuenta la velocidad del tanque, el alcance y la velocidad angular del objetivo, la temperatura, la presión del aire y la velocidad del viento (determinada por el DVE- sensor BS), temperatura de carga, ángulo del muñón del cañón y desgaste del orificio. El visor diurno del artillero 1G46 tiene una línea de visión estabilizada en dos planos, un telémetro láser incorporado y un canal de control de misiles guiados. La computadora balística 1V528-1 tiene en cuenta automáticamente las señales provenientes de los siguientes sensores: velocidad del tanque, velocidad angular del objetivo, ángulo de balanceo del eje del muñón del cañón, componente transversal de la velocidad del viento, rango del objetivo, ángulo de rumbo. Además, se ingresan los siguientes parámetros para el cálculo manual: temperatura del aire ambiente, temperatura de carga, desgaste del orificio, presión del aire ambiente, etc. cuando el eje del orificio del cañón se desvía de la dirección dada más del umbral, el disparo no se produce.

El sistema de observación y observación del comandante PNK-4S consiste en una vista combinada del comandante TKN-4S y un sensor de posición del arma. El remolque combinado día-noche del comandante TKN-4S está estabilizado en el plano vertical y tiene tres canales: un canal único diurno, un canal múltiple diurno con un aumento de 8x y un canal nocturno con un aumento de 5.4x. El sistema de armas guiadas 9K119 "Reflex" proporciona disparos a objetivos estacionarios y en movimiento a velocidades de hasta 70 km / h (según el fabricante, incluso en helicópteros) a distancias de hasta 5000 m, a una velocidad de tanque de hasta 30 km / h h, mientras disparaba desde el KUV 9K120, instalado en el T-72B, solo podía dispararse desde un lugar. En general, la presencia de armas guiadas proporciona al T-90 un mayor alcance efectivo de destrucción de objetivos que los tanques equipados solo con armas de artillería, para los cuales, incluso con los medios de puntería más modernos, disparos efectivos a objetivos del tipo "tanque". a una distancia de más de 2500 m ya se ve seriamente obstaculizada.

La mira nocturna del artillero TPN-4-49 "Buran-PA" con iluminación nocturna natural de 0,0005 lux y superior funciona en modo pasivo, mientras que su tubo intensificador de imagen amplifica la luz reflejada de las estrellas y la luna. Cuando la iluminación es inferior a 0,0005 lux, la mira funciona en el modo activo, es decir, al iluminar la zona con rayos infrarrojos. Como iluminador de infrarrojos en el T-90, se utilizan emisores de infrarrojos del sistema de supresión optoelectrónica Shtora-1. El T-90 está equipado con una ametralladora antiaérea cerrada (ZPU) con control electromecánico remoto, para disparar desde el cual el comandante no necesita abandonar el automóvil. Desde la década de 1970, se han instalado lanzadores controlados a distancia similares en el T-64, y más tarde en el T-80, pero todas las modificaciones producidas anteriormente del T-72 tenían un lanzador abierto controlado manualmente, para disparar desde el cual el comandante tenía para sobresalir hasta la cintura de su escotilla. El T-90 del modelo 1992 estaba equipado con un motor diesel multicombustible V-84MS con una potencia de 840 hp, desarrollado por Chelyabinsk SKB Transdiesel.

La versión anterior del V-84, que se instaló en el T-72B, reveló un inconveniente durante el funcionamiento: sobrecalentamiento y desgaste de los colectores de escape. Por lo tanto, se instalaron fuelles en los colectores de escape del V-84MS, mezclando los gases de escape con el aire atmosférico, lo que mejoró el régimen térmico de los colectores y, además, redujo la visibilidad del tanque en el rango infrarrojo. Las desventajas del motor incluyen el tiempo significativo que se dedica a reemplazarlo: un equipo de técnicos calificados tarda 6 horas en hacerlo (según otras fuentes, se requiere aún más tiempo), mientras que en el American M1A1 Abrams toma solo 2 horas.

Con el motor V-84MS, la potencia específica del T-90 es de 18 hp / t, que se considera insuficiente según los estándares modernos; en la época soviética, se anunció el requisito de su valor mínimo: al menos 20 hp / t. La transmisión planetaria mecánica se mantuvo casi igual que en el T-72B, proporciona 7 marchas hacia adelante y una hacia atrás. El giro de la máquina se realiza conectando una marcha más baja en la caja de cambios del lado de la vía rezagada. Debido a un esquema de giro tan obsoleto, la maniobrabilidad del T-90 es menor que la de los tanques extranjeros. Otra desventaja de la transmisión T-90 es la baja velocidad de marcha atrás: 4,8 km / h. En los tanques occidentales modernos, que utilizan mecanismos de giro hidrostáticos con sistemas de control automático digital, la velocidad de retroceso alcanza los 30 km / h. El tren de rodaje también se mantuvo prácticamente sin cambios, con la excepción de que los rodillos inferiores se ampliaron 10 mm; según los diseñadores, esto mejoró la distribución de la carga sobre la oruga.

En los días de la URSS, UKBTM recibió la tarea de desarrollar sobre la base del "Objeto 188" su versión de comandante, que se suponía que proporcionaría el control de las unidades subordinadas durante las operaciones de combate tanto de día como de noche, así como la comunicación con superiores. comandantes El tanque recibió el nombre T-90K (comandante) y estaba equipado con equipos especiales: una estación de radio de onda corta P-163-50K ("Ar6alet-50K"), equipo de navegación de tanques TNA-4-3, un mástil de antena telescópico, un Brújula de artillería PAB-2M y una unidad eléctrica AB-1-P con una potencia de 1 kW, que sirve para proporcionar energía al equipo durante el estacionamiento, con el motor del tanque apagado. Con una antena de mástil de 11 metros, la estación de radio de onda corta R-163-50K proporciona una comunicación estable a una distancia de hasta 350 km. A pesar de que se tuvo que instalar una cantidad significativa de unidades adicionales del sistema de control de incendios y equipos de comunicaciones en el vehículo de comando, las características de combate del T-90K se mantuvieron al nivel del T-90 lineal.

Casi simultáneamente con el "Objeto 188" base, también se desarrolló su versión de exportación, el "Objeto 188C", que se distinguió principalmente por una menor seguridad y diferencias en la configuración. Exteriormente, prácticamente no diferían. Aunque el permiso para exportar el T-90S se obtuvo simultáneamente con la adopción del vehículo base en 1992, el vehículo no pudo salir inmediatamente de Rusia. En ese momento, los funcionarios de Rosvooruzhenie confiaron en una turbina de gas T-80U más avanzada y costosa que, en su opinión, era más atractiva para la exportación. Los militares eran de la misma opinión. Incluso en 1996, cuando el T-90 fue elegido oficialmente como tanque para reequipar unidades y divisiones del ejército ruso, el entonces jefe de la GABTU, el coronel general A.A. Galkin se pronunció en contra del T-90, considerando que el T-80U era más prometedor. Es cierto que solo Chipre y Corea del Sur lograron vender tanques T-80U en el extranjero, y luego este último pagó la deuda rusa con este país.

En abril de 1996 se firmó un contrato por valor de 172 millones de dólares para la compra de 41 T-80U / UK para armar a la Guardia Nacional de Chipre. La entrega de tanques comenzó en el verano de ese año y finalizó en junio de 1997. En 1996, Rusia anunció oficialmente la exportación de 33 tanques T-80U a Corea del Sur. Para estas entregas, se canceló la deuda rusa por un monto de $ 210 millones.Según otras fuentes, en 2007, Corea del Sur ya tenía 80 de estos tanques. En ambos casos, no se trataba de vehículos de nueva producción, sino de vehículos de la presencia de las Fuerzas Armadas. Por primera vez, el T-90S se exportó al extranjero solo en 1997, cuando se presentó en la exhibición de armas YuEX-97 en Abu Dhabi. Mientras tanto, la búsqueda de clientes extranjeros estaba en marcha, la exportación T-90C estaba mejorando lentamente. En primer lugar, se endurecieron las características del sistema de observación nocturna. Incluso durante la operación terrestre para liberar Kuwait - "Desert Sword", en 1991, los petroleros estadounidenses y británicos, aprovechando una ventaja significativa en el rango de detección de objetivos en condiciones de visibilidad limitada, lo que les proporcionó el uso de imágenes térmicas modernas Los sistemas de visión nocturna, en una serie de batallas nocturnas del 25 al 26 de febrero, infligieron grandes pérdidas a las fuerzas iraquíes. Dado que el movimiento de los tanques iraquíes era prácticamente imposible durante el día debido a la supremacía aérea de los aviones aliados, las batallas de tanques, por regla general, tenían lugar por la noche.

Las vistas de imágenes térmicas también resultaron útiles durante el día, ya que la visibilidad a menudo se veía limitada debido al humo de los campos petrolíferos en llamas, los vehículos destrozados, las ráfagas de polvo o la lluvia. En comparación con las antiguas miras infrarrojas de la segunda generación, que se encontraban en los tanques T-72 y T-90 del modelo 1992, las cámaras termográficas carecían de muchas deficiencias. En particular, su trabajo no se deterioró en condiciones climáticas adversas, la vista no estaba "ciega" por los destellos de los disparos, no necesitaba iluminación externa, lo que desenmascaró el tanque (los grandes reflectores de iluminación infrarroja desaparecieron de los tanques occidentales a finales de los años 70 ). No es de extrañar que, al comprar vehículos blindados, los clientes extranjeros prestaran mucha atención a la disponibilidad y calidad de las miras termográficas. Pero como no había producción de sistemas de observación de imágenes térmicas en Rusia, las miras bielorrusas de la compañía Peleng, que usaban la cámara térmica francesa Catherine-FS, tuvieron que instalarse en las muestras de demostración del T-90S. Se forzó otra dirección de mejora del T-90. Cuando en Rusia en la segunda mitad de los años 90, debido a la falta de demanda, la producción a gran escala de fundición de torretas de tanques en la ZSO (planta de Sergo Ordzhonikidze en Chelyabinsk) "murió", y las torretas de tanques fundidas en pequeños lotes resultaron ser ser extremadamente caro, los diseñadores tuvieron que buscar una salida. Afortunadamente, hubo un "atraso" desde los tiempos de la URSS, cuando se elaboró el diseño de una torreta de tanque para el T-72, soldada con placas de armadura enrolladas. Con la misma fuerza y protección que el lanzado, tenía menos peso, además, el volumen interno aumentaba ligeramente y la resistencia del proyectil aumentaba. La mueca de la economía planificada soviética fue que la torre soldada no se puso en producción antes porque no querían romper la producción establecida de torres fundidas. Ahora la torreta soldada ha recibido luz verde. Las primeras torretas soldadas para el T-90 se fabricaron en 1998 y superaron con éxito las pruebas de disparo a gran escala en el campo de entrenamiento. Desde 2002, todos los T-90S producidos ya han recibido una torreta soldada. Una historia similar sucedió en Ucrania. Con el cierre de la producción de torres de fundición en la planta de Mariupol, que se completaron con el T-80UD, en Kharkov en la planta que lleva su nombre. Malysheva también cambió a una torreta soldada. Como resultado, 175 tanques T-80UD, de los 320 suministrados a Pakistán en virtud de un contrato firmado entre este país y Ucrania en 1996, estaban equipados con torretas soldadas.

Las entregas del T-80UD a Pakistán contribuyeron en gran medida al éxito de exportación del T-90S. El rival de larga data de Pakistán, India, no podía permanecer indiferente ante la recepción de una nueva división de tanques por parte de su vecino inquieto, esto violaba la paridad militar en la región. Por otro lado, ya no había ninguna esperanza de cumplir con los plazos del programa de desarrollo del propio tanque Arjun de la India. Por lo tanto, dada la cantidad significativa de tanques soviéticos T-72M y T-72M1 disponibles en India, los indios naturalmente mostraron interés en el T-90. Las negociaciones preliminares, las consultas y las aprobaciones se prolongaron durante más de dos años, hasta que se llegó a un acuerdo en abril de 1999 para probar tres T-90S en India. Los tres tanques eran diferentes entre sí. Las vistas de imágenes térmicas eran diferentes: "Nocturne" o "Essa", solo un tanque estaba equipado con el sistema "Shtora", dos tanques tenían torretas fundidas y el tercero estaba soldado.

8 de mayo: el T-90S de agosto pasó el programa de prueba en el desierto de Thar, en condiciones extremas; durante el día, el calor aquí alcanzó los 50 grados centígrados. En este cálido desierto, los autos hicieron una carrera de 2000 km y luego dispararon 150 tiros. El ejército indio quedó satisfecho con los resultados de las pruebas y comenzó un largo proceso de acuerdo sobre los términos del contrato. En el este, aman y saben cómo negociar, por lo que la firma final del contrato tuvo lugar solo después de casi un año y medio, el 15 de febrero de 2001 en Delhi. Según sus términos, Rusia se comprometió a suministrar a India 310 T -Tanques 90S, que fue suficiente para rearmar una división de tanques (para entonces, Pakistán ya había recibido los 320 tanques T-80UD). De estos, 124 se ensamblaron en Rusia y se entregaron al cliente listos para usar, y 186 tanques se ensamblarían a partir de unidades de ensamblaje en la propia India en la HVF (Fábrica de Vehículos Pesados) de propiedad estatal en Avadi (Tamil Nadu). El valor total del contrato fue de $ 800 millones y las entregas se completaron en su totalidad en 2003.

Entonces, ¿qué obtuvieron los indios por su dinero? Como resultado de las persistentes demandas, recibieron no solo un T-90S de exportación en su configuración original de 1992, sino una máquina que combinaba (en su opinión) lo mejor de las tres muestras propuestas para la prueba. Curiosamente, un T-90S "indio" de este tipo fue significativamente superior al T-90 del modelo 1992, suministrado por Uralvagonzavod para el ejército ruso. En los tanques indios, en lugar de la mira nocturna Buran-PA, que se instaló en los vehículos rusos, se instaló una mira termográfica de artillero Essa más avanzada, producida conjuntamente por Franco-Bielorrusia. El comandante recibió el sistema de observación y observación PNK-4S Agat-S. Los indios abandonaron el complejo de supresión óptico-electrónico Shtora-1 y, en lugar de sus iluminadores, se montaron contenedores trapezoidales adicionales del complejo de protección dinámica Kontakt-5 en lugar de sus iluminadores frente a la torre, como resultado de lo cual el La seguridad de la torre aumentó en comparación con los tanques rusos. Curiosamente, los indios exigieron fortalecer la defensa antinuclear. A petición suya, el espesor del disparo antineutrón casi se duplicó, a pesar de que la protección antinuclear de los T-90 rusos ya se consideraba bastante poderosa. Dado que los antiguos adversarios, India y Pakistán, son miembros del club nuclear, este requisito sugiere que el ejército indio no descarta el uso de armas nucleares tácticas en un posible conflicto armado con Pakistán. Todos los T-90S indios (excepto los primeros cuarenta vehículos) estaban equipados con torretas soldadas, tren de aterrizaje reforzado y un motor diesel V-92S2 de 1000 caballos de fuerza (recuerde que los T-90 rusos en ese momento tenían un motor diesel B-84 con una potencia de 840 cv).

En 2000, inspirados por el éxito emergente en India, los rusos anunciaron que el T-90S participaría en una licitación internacional para la compra de tanques en manos de Malasia. Para la prueba, se entregó al aeropuerto de Kuala Lumpur una copia del T-90S, mejorada después de la prueba en India, con aire acondicionado instalado. Junto con el T-90S en la licitación, también realizaron las pruebas comparativas el tanque polaco RT-91 "Twardy" (que es una modernización del T-72M soviético), el T-84 ucraniano y el tanque ligero sueco. CV90 120. Las pruebas se llevaron a cabo del 19 de junio al 21 de agosto, y el ejército local estaba principalmente interesado en la movilidad y confiabilidad operativa de los tanques en condiciones locales difíciles. Se pidió a los vehículos que viajaran unos 2800 km a través de la selva, terreno montañoso, a través de humedales y barreras de agua. Durante esta "carrera" en el centro de la jungla, el T-90, no sin la "ayuda" de un conductor de Malasia (las pruebas fueron realizadas por tripulaciones mixtas ruso-malayas), fue sacado de un camino de arcilla arrasado. en una zanja, de donde solo fue posible extraerlo con esfuerzo, según una versión, dos excavadoras "Hyundai", y en el otro, el T-90S fue evacuado con la ayuda de una grúa japonesa KATO de 50 toneladas, pagando 5 mil dolares por esto. Pero a pesar de todas las dificultades, el T-90S llegó con éxito a la meta.

Es cierto que los resultados de la competencia de Malasia fueron bastante inesperados. A pesar de que durante las pruebas, el RT-91M polaco fue significativamente inferior tanto al T-90S ruso como al T-84 ucraniano en la mayoría de los indicadores principales, en abril de 2002 el gobierno de Malasia anunció su decisión de comprar 48 PT- Tanques 91MZ y seis ARV "WZT-4" en Polonia. El monto total del contrato fue de 370 millones de dólares. Los expertos rusos afirman que un tanque polaco le costó a Malasia alrededor de $ 4 millones, o $ 1,2 millones más que el T-90S ruso que estaba ofertando. Según una versión, esta decisión se explicó por la política de diversificación: Malasia compró aviones de combate Su-30MK a Rusia y el contrato de tanques se le dio a Polonia, según otra, corrupción banal.

El fracaso en la licitación de Malasia fue más que compensado por un gran contrato para el suministro de 185 tanques T-90 a Argelia. Tomando como base el diseño del tanque T-90S del modelo 1999, suministrado a India, UKBTM lo finalizó de acuerdo con los requisitos del nuevo comprador. El resultado fue una versión del tanque con la instalación de un sistema de aire acondicionado (dado el clima cálido de Argelia), así como un sistema de detección láser mejorado, que recibió el índice de fábrica "Objeto 188CA" ("A" - argelino) y la designación T-90CA. El prototipo T-90CA superó con éxito rigurosas pruebas en el desierto de Argelia en 2005, y en enero del año siguiente se firmó un contrato entre Rosoboronexport y la parte argelina. Las entregas se completaron por completo en 2008, aunque no sin escándalo.

Según informes de prensa, los argelinos se quejaron de la configuración de las máquinas; supuestamente, algunos de los equipos instalados en ellas no eran nuevos, sino que ya estaban en uso. En 2006, la compra del T-90S y el líder de la Jamahiriya Libia, Muammar Gaddafi, casi se lleva a cabo, pero el costo del T-90S se consideró demasiado alto y el ejército libio tuvo que contentarse con la adquisición de T-72 modernizados. En el mismo 2006, el gobierno indio, probablemente decidiendo que "no hay suficientes tanques", firmó un contrato para la producción autorizada de tanques 1000 T-90CA por valor de $ 2.5 mil millones (que se construirán para 2019), y unos meses más tarde también un contrato adicional para el suministro de 330 tanques T-90CA durante 2007-2008, con el montaje de parte de este lote de tanques en India. Los tanques ordenados se distinguieron por un tren de aterrizaje modernizado, un sistema de control de fuego mejorado con una cámara termográfica Essa y una armadura dinámica Indian Kanchan. El tanque se llamó "Bhishma" en honor al héroe legendario de la antigua epopeya india. Este no fue el final del asunto, y en 2007 se firmó otro contrato para el suministro de 347 T-90CA por valor de $ 1,2 mil millones, en forma de 124 tanques terminados y 223 kits de tanques para producción bajo licencia. Los primeros diez tanques T-90CA fabricados en la India entraron en servicio con el 73º Regimiento de las Fuerzas Terrestres de la India en el verano de 2009. En total, India tiene la intención de llevar el número de T-90 en el ejército a 2000 para 2020. En 2008, el ministro de Defensa indio, D. Singh, calificó al T-90 como "el segundo elemento disuasorio después de las armas nucleares" en el conflicto con Pakistán.

Pero volvamos a Rusia. Aquí, en 2004, comenzó la siguiente etapa en la historia del desarrollo del T-90. Después de un largo descanso, el Ministerio de Defensa ruso ordenó 14 tanques de Uralvagonzavod (como se mencionó anteriormente, desde 1998, el T-90 no se ha producido para Rusia). Sin embargo, aparentemente, el ejército ruso, debido a la financiación limitada, está tan poco acostumbrado a ordenar armas y divorciado de las realidades de la producción que ordenaron el "Objeto 188" del modelo 1992, que, por supuesto, ya se ha vuelto significativamente obsoleto durante los últimos 12 años y fue inferior incluso a la exportación T- 90C suministrado a la India. Aunque al final se convenció al cliente de que hiciera cambios en el diseño del tanque que ya dominaba la planta, el asunto se complicó por el hecho de que no fueron ordenados por el departamento militar y, por lo tanto, no fueron probados ni aceptados. . Por lo tanto, para "legalizar" nuevas soluciones de diseño, era necesario recibir especificaciones técnicas para unidades listas para usar del Cliente, coordinar las etapas del trabajo de desarrollo en curso, etc. etc. Modernizado en 2004 para el ejército ruso, el tanque recibió la designación interna de fábrica "Objeto 188A1" y tenía una serie de mejoras importantes en comparación con el "Objeto 188" del modelo de 1992.

En primer lugar, en lugar del motor V-84 de 840 caballos de fuerza, se instaló un motor diesel V-92S2 de 1000 caballos de fuerza (también era posible instalar un motor diesel V-99 de 1200 caballos de fuerza). La antigua torreta de fundición se reemplazó por una torreta soldada reforzada con dimensiones frontales de hasta 950 mm, lo que aumentó significativamente su resistencia a BOPS/KS. El tanque estaba armado con un cañón modernizado de ánima lisa 2A46M-5 de 125 mm. Esta pistola tenía la mitad de la diferencia de espesor de la boca del tubo (0,4 mm en lugar de 0,8 mm), un cuello de cuna extendido por 160 mm con dos dispositivos de selección de retroceso. Además, ambas guías de la cuna se realizaron en forma de prisma. Todo esto permitió reducir la dispersión promedio de las conchas en un 15%. Se reemplazó el estabilizador del arma, lo que duplicó la velocidad de puntería y mejoró la precisión de disparo en movimiento. La cámara termográfica T01-K05 Buran-M se utilizó como mira nocturna. Sobre la base de un análisis de la experiencia de los combates en Chechenia y otros conflictos regionales, se implementó un conjunto de medidas para fortalecer la protección local de los elementos del tanque vulnerables al fuego RPG, en particular, se mejoró la protección de los tanques de combustible. También se instaló un complejo modernizado de contramedidas óptico-electrónicas "Shtora". De esta forma, el vehículo mejorado fue adoptado en 2005 bajo el nombre militar T-90A. En 2004 y 2005, los militares ordenaron y recibieron 14 y 18 tanques T-90A (dos de ellos con torreta fundida en la versión del comandante). La mayor parte del primer T-90A entró en servicio con la 2.ª Orden Taman de Fusileros Motorizados de Guardias de la Revolución de Octubre de la Orden de la Bandera Roja de la División Suvorov. Kalinin estacionado cerca de Moscú.

A partir de 2006, todos los T-90A en construcción comenzaron a instalar una cámara termográfica Essa de segunda generación más moderna con una matriz Catherine FC, integrada con la mira principal y su canal de telémetro, lo que permitió aumentar el rango de visión nocturna de 1800 a 4000 m En 2006 y 2007, se produjeron 31 tanques, y en 2008 y 2009, la producción se duplicó: se fabricaron 62 vehículos por año. Así, de 2004 a 2009 inclusive, 30 T-90A (con Buran-M), 180 T-90A (con Essa), 2 T-90K de mando (con Buran-M) y seis T-90AK de comandante (con "Essa" ), o un total de 218 tanques. En 2010, las compras aumentaron a 63 tanques T-90A por año, pero este fue el "último empujón": el Ministerio de Defensa ruso anunció que a partir de 2011 dejaría de comprar tanques T-90A para el ejército ruso. Esta decisión fue algo inesperada, después de todo, el tanque T-90 tenía una buena reputación en Rusia, y en el mercado mundial en 2010 se convirtió en el más vendido de los tanques de nueva construcción: el volumen de entregas de exportación del T-90S ascendieron a unas 1000 unidades. .

La posición de los militares fue explicada por A. Serdyukov, entonces Ministro de Defensa de Rusia, quien dijo que los militares decidieron negarse a comprar tanques T-90 debido a su alto costo. Además, según Serdyukov, en la actualidad el ejército no experimenta escasez de vehículos blindados pesados: hay más de 10,000 tanques en las Fuerzas Armadas de la Federación Rusa y, según él, el Ministerio de Defensa ya no quiere comprar urbanizaciones antiguas. Aquí, es necesario aclarar que en los últimos años, el Ministerio de Defensa ruso ya ha reducido varios proyectos de tanques. Entonces, en la primavera de 2010, se anunció la finalización de la financiación del proyecto UKBTM para crear el último tanque ruso T-95, también debido a su alto costo. Anteriormente, se detuvo el trabajo de la Oficina de Diseño de Ingeniería de Transporte de Omsk en el tanque Black Eagle (modificación T-80U). Hasta ahora, el Ministerio de Defensa no ha abandonado solo un proyecto de tanque: después de duras declaraciones contra los constructores de tanques, el departamento anunció la creación de un tanque fundamentalmente nuevo basado en la plataforma de seguimiento universal Armata,

El proyecto fue aprobado oficialmente en marzo de 2012. Está siendo desarrollado por UKBTM. La diferencia fundamental entre el "Armata" y el T-90 debería ser el llamado diseño del carro: la torreta albergará un arma a control remoto junto con municiones. La tripulación estará ubicada en el cuerpo en una cápsula blindada. Los petroleros recibirán información sobre la situación en el campo de batalla de imágenes térmicas, televisión y sensores láser en la pantalla del monitor. Se espera que la entrega de los primeros carros de combate principales en esta plataforma a las tropas comience en 2015. En el futuro, el nuevo "Armata" debería reemplazar a todos los T-72 y T-80. Pero volvamos al T-90. De hecho, su costo creció año tras año: en 2004 fue de 36 millones de rublos, a fines de 2006, 42 millones de rublos, y a principios de 2007, el T-90A ("Objeto 188A1") costó 56 millones de rublos. En 2010, el precio de compra del T-90 bajo contratos para el suministro de las Fuerzas Armadas de la Federación Rusa fue de 70 millones de rublos, y en 2011 el costo del nuevo T-90 aumentó notablemente y alcanzó los 118 millones de rublos. Durante 2011, otros militares de alto rango también criticaron al T-90. En marzo, el Comandante en Jefe de las Fuerzas Terrestres, el Coronel General A. Postnikov, dijo que el T-90 no podía competir con los equipos de la OTAN y China, y al mismo tiempo era tan caro que en lugar de un automóvil por 118 millones de rublos, podría comprar hasta tres Leopardos alemanes de mayor calidad ”(Es cierto que Postnikov no especificó a quién exactamente le iba a comprar tres Leopardos por 118 millones de rublos, ya que en 2011 el costo promedio de solo un Leopardo 2A6 fue de $ 6 millones, o alrededor de 172 millones de rublos). Además, según él, el T-90 no es nada nuevo y "de hecho, es la modificación número 17 del T-72 soviético, producido desde 1973". En septiembre, el jefe del Estado Mayor General de la Federación Rusa, el General de Ejército N. Makarov, por su parte, atacó al T-90. Dijo que el tanque solo cumple parcialmente con los requisitos del Ministerio de Defensa y tiene muchas deficiencias. Según el general, en general, los diseñadores solo tuvieron éxito en la torre (probablemente, se referían a la torre T-90MS).

Además del aspecto financiero y técnico, la negativa a comprar el T-90 obviamente se asoció con el cambio de puntos de vista sobre los métodos de llevar a cabo la lucha armada. La evolución del armamento moderno ha llevado al uso masivo de drones, sistemas de combate robóticos, misiles “inteligentes”, etc. En consecuencia, existe la opinión en el Estado Mayor ruso de que la época de los tanques en general ha pasado y que las formaciones de tanques en la estructura del ejército del futuro no son prometedoras, aunque no todos los expertos están seguros de que las guerras pronto se convertirán en "sin contacto". Debe decirse que la discusión sobre el lugar y el papel de los carros de combate principales en los ejércitos modernos también está en curso en los Estados Unidos. Anteriormente, Estados Unidos planeó abandonar por completo el uso de unidades blindadas para 2030, pasando primero a los grupos de brigadas de combate Stryker y luego al nuevo concepto de "Sistemas de combate futuros". Basado en el hecho de que el futuro ejército de los EE. UU. tendrá principalmente el carácter de "expedicionario", varios militares de los EE. UU. creen que no habrá necesidad de una gran cantidad de vehículos blindados pesados.

El peso del tanque oscila entre 26 y 188 toneladas, según el grosor del blindaje y la naturaleza del equipo de combate.

Tanque: vehículo oruga blindado con armamento de cañón. Hay dos grupos de tanques:

El peso del tanque oscila entre 26 y 188 toneladas.

Combate (principal). Las principales características de estos modelos son una potencia de fuego impresionante, una alta resistencia a la rotura y una excelente velocidad de movimiento.
Pulmones. Se utilizan como arma de reacción rápida, así como con fines de reconocimiento. Como regla general, tales máquinas tienen menos potencia y espesor de armadura protectora. Los modelos de tanques ligeros se pueden transportar a sus destinos por agua, aire o ferrocarril.

Comparemos la masa de varios modelos de vehículos de combate.

¿Cuánto pesa el tanque T-90?

El modelo es una versión mejorada del tanque T-72. Tiene altas características técnicas y de combate que le permiten resistir batallas en cualquier condición climática.

El peso del tanque T-90 es de 46,5 toneladas.

El peso del tanque T-90 es de 46,5 toneladas. El vehículo de combate está equipado con un lanzador de 125 mm diseñado para alcanzar objetivos de todo tipo, así como un sistema de puntería y una cámara termográfica. El tanque tiene una alta cadencia de tiro, excelente velocidad (60 km) y la tripulación incluye tres personas.

¿Cuánto pesa el tanque T-34?

El T-34 es una verdadera leyenda militar. La producción de los primeros "treinta y cuatro" comenzó en 1940 y, a principios de 1941, alrededor de 1225 unidades de equipo estaban en servicio con la URSS. El tanque modelo T-34 cambió y mejoró sus características técnicas varias veces durante los años de guerra. Por lo tanto, la masa en diferentes años de producción tampoco fue la misma:

Lanzamiento de 1940 - 26,3 toneladas
Lanzamiento de 1941 - 28 toneladas
Lanzamiento de 1942 - 28,5 toneladas
Lanzamiento de 1943 - 30,9 toneladas

Al mismo tiempo, en la masa total del vehículo de combate, el peso de las orugas es de aproximadamente 1150 kg. Al comparar el peso de la torreta del tanque de 1940 y 1942, hay una tendencia al alza notable: de 3200 a 3900 kg. La tripulación del T-34 incluye un artillero-operador de radio, conductor, cargador y comandante.

Tanque "Maus" fue creado en 1943 y su peso era de unas 188 toneladas. Este es un verdadero "peso pesado" de la construcción de tanques alemanes, la longitud del arma que alcanzó los 2,5 m. ¡Y la longitud total del "Ratón" de combate era de unos 11,5 m! La munición del vehículo incluía dos cañones gemelos (128 mm y 75 mm). La capacidad del depósito de combustible del Maus es de 2650 litros. El número de tripulantes es de cinco personas.

¡Es interesante!

En estas páginas puedes encontrar:
cuanto pesa un oso
cuanto pesa el oro
cuanto pesa un luchador de sumo
cuanto pesa una nube
cuanto pesa el piano

A pesar del impresionante tamaño y peso del tanque Maus, casi todo el espacio libre en el interior estaba ocupado por numerosos instrumentos y piezas. Entonces, la tripulación del vehículo de combate tuvo que colocarse "de acuerdo con el principio residual".

De acuerdo con los resultados de las pruebas de campo, el Ratón logró un buen desempeño: velocidad de 20 km / h, superando una escalada, un obstáculo vertical de 76 cm de alto en un ángulo de 30 grados, cruzando una zanja de agua de 2 m de ancho.

Es cierto que todos los esfuerzos dedicados a crear y mejorar los tipos de este modelo fueron en vano. A fines de 1944, por orden de Hitler, se detuvo el trabajo en tanques pesados y, en la primavera de 1945, se prepararon prototipos del tipo 205 para defender el campo de entrenamiento en caso de captura por parte del Ejército Rojo. Dos tanques tipo 205 sobrevivientes después de la guerra fueron transportados a Leningrado y de allí al campo de entrenamiento de tanques en Kubinka.

¿Cuánto pesa el tanque AT-2?

El juego World of Tanks es una gran oportunidad para controlar al menos "virtualmente" tanques y otros equipos militares. El tanque AT 2 es una unidad de combate de nivel 5 del árbol tecnológico británico (clase PT-ACS).

Características generales del "monstruo de batalla": peso 44 toneladas, cañón 57 mm, 26 disparos por minuto, velocidad 20 km/h. La tripulación incluye cuatro personas. El tanque se puede usar para atravesar los flancos de las unidades enemigas. Sin embargo, al mismo tiempo, debes cuidar tu cobertura del lado de los aliados. La precisión del arma del AT 2 es baja, por lo que no se recomienda usar el tanque para ataques de largo alcance.

El peso del tanque AT-2 es de 44 toneladas.

Ahora sabe cuánto pesa el tanque y, como puede ver, su masa depende de la modificación. Además, para determinar el peso del tanque, no es necesario pesarlo, pero basta con calcular la masa, teniendo en cuenta la densidad del metal y el peso del equipo de combate.

En la última exhibición Army 2015, cualquiera podía sentirse miembro de la tripulación del tanque T-90s. Para ello, había 4 coches en el aparcamiento estático, en los que cualquiera podía meterse. Veamos cómo es ser un petrolero:

2. Lugar del conductor. Las palancas del mecanismo de rotación; pedal de embrague principal (similar al embrague de un automóvil); pedal de freno de montaña escondido detrás de un ventilador (similar al freno de estacionamiento de un automóvil); pedal de combustible; peine selector de marchas.

3. Todo el mundo siempre se pregunta qué significa "revisar como en un tanque". Dispositivo de observación de prisma TNPO-168 con un amplio campo de visión.
Para conducir de noche, se puede instalar un dispositivo de visión nocturna de tipo activo-pasivo TVN-5 en su lugar.

4. A mano izquierda está el panel de instrumentos.

5. Es más grande. Todos los dispositivos e interruptores de palanca están protegidos contra daños o cambios accidentales.

6. A la derecha está la palanca selectora de cambios, un lugar para un termo, una manija de cierre de la escotilla, un intercomunicador, cajas de conexiones.

7. Y detrás de la espalda del conductor, solo hay un modesto espacio libre en el compartimiento de combate del operador-artillero.

8. Lugar de trabajo del operador-artillero. A la izquierda está la mira nocturna PN-5, a la derecha está la mira diurna del artillero 1G46.

9. Vista nocturna, unidades de control de armas.

10. En la parte inferior derecha, manijas mecánicas para girar la torreta y apuntar el arma, indicadores de ángulo de apuntamiento.

11. Lugar del comandante del tanque.

12. El sistema de avistamiento y observación del comandante PNK-4S consiste en una vista combinada de día y noche del comandante TKN-4S y un sensor de posición del arma.

13. El comandante está rodeado de instrumentos por todos lados.

A pesar de esta posición del cliente ruso, Uralvagonzavod y UKBTM continuaron trabajando en la mejora del T-90, liderándolos por iniciativa propia. Su resultado fue una versión de exportación del prometedor tanque T-90M, presentado el 9 de septiembre de 2011 en el campo de entrenamiento de Staratel en Nizhny Tagil como parte de la VIII Exposición Internacional de Armas REA-2011. Se desarrolló un compartimento de combate unificado para el tanque (adecuado para actualizar todos los T-90 lanzados anteriormente). Se demostró públicamente por primera vez el 8 de diciembre de 2009 al entonces Primer Ministro de la Federación Rusa, V. Putin, quien asistió a una reunión sobre el desarrollo de la construcción de tanques rusos, celebrada en Nizhny Tagil. El tanque T-90MS está equipado con un moderno sistema de control altamente automatizado "Kalina" con un sistema integrado de control e información de combate del nivel táctico. El FCS incluye una mira de artillero multicanal y una mira panorámica de comandante, una computadora balística digital con un conjunto de sensores para las condiciones climáticas y balísticas, y una mira suplente.

Se prestó especial atención a mejorar la capacidad del comandante para buscar objetivos y controlar el fuego de armas con la misma eficacia de día y de noche. Al mismo tiempo, el equipo implementa las funciones de mejora adicional de la situación de fondo-objetivo en condiciones climáticas difíciles. La efectividad del uso del armamento del tanque se ha incrementado al proporcionar capacidades de búsqueda iguales para el artillero y el comandante. Esto hace posible organizar un modo de "cazador-tirador" altamente efectivo en el sistema de control de incendios, cuando el comandante, independientemente de la hora del día, monitorea la situación del objetivo de fondo, detecta y reconoce los objetivos, capturándolos para el seguimiento automático. . Y luego, a través del modo de designación de objetivos, los "transfiere" al artillero para que los destruya, y continúa buscando nuevos objetivos. Se instala una pistola 2A46M-5 de alta precisión en el tanque, la estabilidad de la velocidad inicial y la precisión de los proyectiles se garantiza, entre otras cosas, mediante el cromado del orificio del cañón. Gracias a esto, su recurso también aumenta en 1,7 veces. También es posible instalar un arma completamente nueva con características balísticas significativamente mejoradas: 2A32. El cañón de ánima lisa de alta potencia con un cañón autoadherido y parcialmente cromado 2A82 es un desarrollo completamente nuevo, solo exteriormente similar a los cañones de tanque de 125 mm de la generación anterior. El nivel alcanzado de las características de energía de la pistola 2A82 le permite proporcionarle una superioridad significativa sobre sus contrapartes nacionales y extranjeras en serie y desarrolladas. La energía de boca del cañón 2A82 es significativamente mayor que la energía de boca del conocido cañón Rheinmetall Rh 120 / L55, montado en tanques alemanes Leopard 2A6. Para implementar las altas capacidades de fuego del cañón de tanque de 125 mm, se ha asegurado el uso de tipos modernos de municiones. Por ejemplo, nuevos BOPS "largos" (740 mm de largo) de mayor potencia. El uso de disparos ZVBM22 con BOPS ZBM59 "Lead-1" y ZVBM23 con BOPS ZBM60 "Lead-2" permite aumentar significativamente la penetración de la armadura al tiempo que aumenta la distancia de disparo real.

Para aumentar la efectividad de la lucha contra la mano de obra peligrosa para tanques y la artillería antitanque, una nueva ronda de fragmentación de alto explosivo ZVOF77V con un proyectil de fragmentación de alto explosivo ZOF54, y una ronda ZVSH7 con un proyectil con elementos letales preparados 3SH7 " Raven" se introdujeron en la munición del tanque T-90MS. Las carcasas están equipadas con fusibles electrónicos de contacto remoto. Para asegurar el disparo de estas municiones, el tanque T-90MS está equipado con el sistema de detonación remota Ainet, que asegura la detonación de la OFS en un punto determinado de la trayectoria. Este sistema hace posible el uso efectivo del proyectil contra helicópteros, mano de obra y vehículos blindados ligeros ubicados al aire libre y en trincheras a distancias de 4 km o más. Las características del radio de fragmentación y la precisión del fuego en el rango se mejoran por un factor de tres, lo que reduce a la mitad el consumo promedio de proyectiles por objetivo típico. Cabe señalar que el sistema Ainet, desarrollado para el tanque T-90 y puesto en servicio en 1988, no fue lo suficientemente efectivo. Uno de sus eslabones débiles era la baja precisión del telémetro láser, que forma parte de la mira del tanque 1G46. Sin embargo, el sistema de control Kalina más avanzado del tanque T-90MS mejorado mejoró significativamente las características del sistema Ainet. T-90 en vuelo La munición T-90MS se coloca en dos grupos de apilamiento: dentro y fuera del tanque, los disparos 22 están en el cargador automático, en la parte inferior del casco, el resto de los disparos y cargas para ellos se transfieren desde el compartimiento de combate a la caja blindada en la parte trasera de la torreta. El nuevo montaje de ametralladora "UDP T05BV-1" con una ametralladora 6P7K (PKTM) de 7,62 mm permite al comandante, mientras está dentro del tanque, realizar disparos efectivos desde un lugar y en movimiento a objetivos fijos y móviles. estabilización de dos planos y ángulos de disparo verticales de -10 a +45 grados. Se puede instalar una ametralladora de 12,7 mm y un lanzagranadas AGS de 30 mm en la plataforma de instalación remota, según los deseos del cliente. Además, la ruta balística digital del sistema de control Kalina le permite reemplazar las armas montadas a distancia en el campo, según las tareas. El tanque proporciona una protección integral eficaz contra las principales armas antitanque. La protección del techo de la torreta, que tradicionalmente es débil para los tanques, se ha reforzado significativamente. Módulos extraíbles instalados con sensores remotos incorporados de última generación "Reliquia". Además, se modificaron el casco y la torreta para instalar pantallas de celosía que protegen contra las granadas antitanque. Como resultado, el tanque está protegido contra BPS y granadas antitanque de mano desde todos los ángulos. La trampa antineutrones ha sido sustituida por un material antifragmentación resistente al fuego como el Kevlar (tejido de aramida), que protege a la tripulación y al equipo del flujo secundario de fragmentos. Además de la protección de la armadura, el tanque está equipado con un sistema automatizado para configurar una cortina multiespectral contra misiles guiados por láser y un sistema de protección electromagnética contra minas con fusibles magnetométricos.Además, a pedido del cliente, el Arena -Sistema de protección activa del tanque E, así como el TShU- 1-2M. El T-90MS está equipado con una planta de energía monobloque con un motor V-92S2F2 reforzado con una potencia de 1130 hp.

Para mejorar la movilidad y la maniobrabilidad, se utilizó un sistema de control de movimiento mediante el volante y con cambio de marchas automático, con posibilidad de cambiar a modo manual. Gracias a su uso se reduce el estrés físico del conductor, se reduce el consumo de combustible, se aumentan las características de aceleración y la velocidad media del depósito. Además del motor principal, el T-90MS está equipado con un grupo electrógeno diesel auxiliar DGU7-27 5P-VM1 con una potencia de 7 kW, que se encuentra ubicado en el guardabarros izquierdo. Cuando el motor principal del tanque no está funcionando, la instalación asegura el funcionamiento de las comunicaciones, los sistemas de control y otros sistemas, la iluminación y la carga de baterías. Su uso no solo reduce significativamente el consumo de combustible, sino que también reduce significativamente la visibilidad del tanque en el rango infrarrojo.

En el tanque se instala un nuevo dispositivo de visión nocturna combinado para el conductor y una cámara de visión trasera. El comandante y el artillero cuentan con una vista panorámica a través del sistema de videovigilancia integral. La potencia de fuego, la seguridad y la movilidad del tanque han mejorado notablemente, las dimensiones del tanque no han aumentado y, en términos de masa, el T-90MS continúa permaneciendo en la clase hasta 50 toneladas Bueno, uno solo puede desear que el nuevo T-90MS los mismos volúmenes de ventas de exportación que sus hermanos mayores T-90S y T-90CA, porque es gracias a ellos que Rusia ocupa el primer lugar en el ranking del Centro de Análisis del Comercio Mundial de Armas en términos de número de carros de combate principales nuevos previstos para su entrega en 2011-2014. Durante este período, la Federación Rusa tiene la intención de exportar 688 carros de combate principales por un valor de 1979 millones de dólares. Y el volumen total de las exportaciones de tanques rusos en el período 2007-2014 se estima en 1291 vehículos nuevos por un valor de 3858 millones de dólares. Los principales competidores de Rusia en este campo son Estados Unidos y Alemania. De 2011 a 2014, Estados Unidos exportó 457 tanques Abrams por un valor de 4970 millones de dólares, Alemania en el mismo período exportará 348 Leopard en diversas modificaciones por un valor de 3487 millones de dólares.