De las memorias de un científico espacial. Memorias de un Rocketman de la historia de la creación de Rocket Forces

Teniendo en cuenta el interés de los visitantes del sitio por el desarrollo de la tecnología espacial en la URSS, la administración del sitio publica las memorias del veterano científico espacial Nikolai Viktorovich Lebedev (Moscú). Se toman como base los materiales ya publicados. http://www. Proza. ru /2010/12/23/451 y http://supernovum. ru/público/índice. php? doc=169 . Se complementan con respuestas a algunas preguntas que surgieron después de estas publicaciones.

Nikolái Viktorovich Lebedev

nacido en 1942 Educación (ingeniero de minas)recibido en la Facultad de Geografía de la Universidad Estatal de Moscú y en el Instituto de Prospección Geológica de Moscú.

De 1964 a 1967, sirvió en el sitio de prueba de misiles Tyuratam (NIIP-5), primero en el regimiento de misiles 311, en un grupo de ingenieros de motores que probaron los motores de los cohetes UR-100 y UR-200 (UR-200 es una de las etapas del Proton ”y al mismo tiempo un misil de combate independiente), luego en el grupo de escolta (apoyo) de lanzamiento de misiles en la Dirección Principal del sitio de prueba. Nota: Solo la parte del sitio de prueba de Tyura-Tam, en la que se encontraba la "granja" de Korolev, se llama Baikonur. Las granjas de Yangel y Chelomey no se incluyeron en Baikonur. Despuésdesmovilización, trabajó en una oficina de correos encabezada por el diseñador general de sistemas de control de misiles, académico N.A. Pilyugin.

En la década de 1970, trabajó como ingeniero de minas-geólogo en expediciones de exploración geológica del Ministerio de Geociencias de la URSS.

A principios de los años 80, fue invitado en su especialidad principal a una unidad militar especializada para la construcción de silos de misiles y otras estructuras subterráneas del Ministerio de Defensa de la URSS. Como parte de esta unidad, participó en la construcción de minas y la instalación de misiles de defensa antimisiles en ciertas regiones de la URSS. Participó en la construcción del radar Volga.defensa antimisiles en Bielorrusia, que formaba parte del llamado "escudo Ustinov".

Luego, nuevamente en el campo de entrenamiento, Tyuratam supervisó la construcción de una serie de estructuras para el sistema de misiles Zenit y luego participó en la construcción del sistema de lanzamiento de misiles Energia-Buran-Vulkan. En esta instalación, fue responsable de la parte subterránea del complejo y la torre de tierra de 60 metros, la llamada estructura 81. Después del colapso de la URSS, a principios de los 90, fue invitado a trabajar en el gas polar. campos en Gazprom OJSC. Es autor de los libros científico y periodístico "La Vida de los Elementos Naturales", histórico y documental "El Destino de la Guardia", así como de una serie de artículos periodísticos.

Sobre el autor: a)años de servicio en Tyura-Tama (1964-1967), b) foto moderna (2010), en) Radar "Volga", GRAMO) complejo de lanzamiento "Energy-Buran-Vulcan", en primer plano - edificio 81

NEVADA. Lébedev

De las memorias de un científico espacial

Para empezar, prestemos atención a una pequeña nota en la otrora popular revista "Abroad", publicada presumiblemente en el período de 1967. a 1968 con referencia a "International Herald Tribune ". La citada nota informaba que alrededor del 10 al 12 de mayo de 1961 se realizó una reunión en el despacho oval de la Casa Blanca sobre qué hacer con estos rusos, que acababan de asestarle un terrible bofetón al orgullo de Estados Unidos al lanzar a Gagarin al espacio. . A la reunión asistieron, además del presidente John F. Kennedy, los miembros más cercanos y leales de la administración: Arthur Schlesinger, yerno del presidente y, al mismo tiempo, secretario de energía, quien hizo el principal mensaje, Robert McNamara, secretario de Defensa, y el hermano del presidente, Robert, quien estaba a cargo de los asuntos más "sucios" de la administración. Se decidió crear urgentemente un programa para lanzar un cohete a la luna. McNamara formuló la idea principal desarrollada en la reunión de la siguiente manera: Tendremos que inculcar a cada uno de los participantes del programa que es un crimen contra la nación detenerse en los medios en el desempeño de sus funciones. Debemos actuar con decisión sin tener en cuenta una nimiedad como la conciencia. ». A la pregunta del presidente: ¿Cuál será la reacción rusa a tales acciones? su hermano, Robert, respondió inesperadamente, diciendo que se estaba haciendo cargo de los rusos. Como, hay ideas y desarrollos.

…para participar en la subasta, debe tener en sus manos la fuerza que demuestre de manera convincente que la contraparte comercial es una persona seria.

Paridad cohete-nuclear

Tenga en cuenta que en ese momento los estadounidenses nos superaban en número tanto en la cantidad de misiles como en la cantidad de bombas nucleares. Estados Unidos tiene docenas de bases militares a nuestro alrededor. Podríamos contrarrestar toda esta fuerza militar con solo dos factores: el poder de la agrupación militar de Europa del Este y el ferviente patriotismo soviético.

La dirección soviética, encabezada por Stalin, era muy consciente de que el patriotismo del pueblo necesitaba ser respaldado con armas de primera clase. Ya el 13 de mayo de 1946, el Consejo de Ministros de la URSS adoptó la Resolución No. 1017-419 , destinado a acelerar radicalmente el desarrollo de armas a reacción. Y desde 1952, se ha desarrollado una verdadera batalla de diseñadores en el campo de la tecnología de cohetes entre los EE. UU. Y la URSS. Los estadounidenses se impulsaron desde el misil Redstone diseñado previamente, los nuestros desde el R-1 y el R-2. A fines de los años 50, los estadounidenses estaban creando una serie de misiles Júpiter, Thor, Atlas, Titan y nuestros R-7 (Korolev) y R-12 (Yangel). Para 1963, el R-14 y el R-16 (Yangel) y el R-9 (Korolev) fueron probados por manos de nuestros científicos espaciales, y los estadounidenses tenían Minutemen. Desde 1957, la carrera de cohetes se ha complementado con la carrera espacial, una lucha por la prioridad y el prestigio.

En 1965, el sitio de prueba Tyura-Tam, o como se le llamó oficialmente, NIIP-5, se dividió en tres partes. La parte central era la economía de la Reina. Cuando decimos "Cosmódromo de Baikonur", nos referimos exactamente a esta parte. Al este, a la derecha del cosmódromo, estaba la finca del diseñador Yangel, y al oeste, a la izquierda, la finca del diseñador Chelomey, en el territorio donde se encontraba el sitio de prueba 92, el principal cuya estructura fue el complejo de montaje y prueba (MIK).

Imagina su gigantesca sala, que podría albergar, por ejemplo, la estación de tren de Moscú Yaroslavsky . En su pared norte, sobre un carro de transporte ferroviario, se encontraba un cohete 8K84 o UR-100, en pruebas de instalación. Comparado con el espacio de la sala, era relativamente pequeño, solo 17 metros de largo y 2 metros de diámetro. Pero pasará un año, y este bebé, como dijo acertadamente uno de los probadores, "batirá todos los huevos en la cocina de cohetes estadounidense". Los diseñadores de OKB-52, bajo el liderazgo de Chelomey, lograron dotarlo de propiedades simplemente asombrosas.

Cuando se presionó el botón "INICIO", una cubierta de 15 toneladas comenzó a moverse, protegiendo la mina y el cohete instalado en ella de un ataque nuclear enemigo (Fig. 1). Al mismo tiempo, las plataformas de control de vuelo giroscópicas comenzaron a relajarse. Tan pronto como se hicieron clic en los interruptores de límite, fijando la retracción completa de la cubierta, componentes del combustible de ignición espontánea, dimetilhidracina asimétrica (heptilo) ytetróxido de nitrógeno (oxidante), como resultado, en la parte inferior de la mina, surgió una alta presión de gases de escape y el cohete, como una mina de un mortero, simplemente fue arrojado fuera del contenedor que lo contenía a una altura de 20-25 metros Todo esto tomó no más de cinco minutos después de presionar el botón. Mientras tanto, los motores principales iban adquiriendo la potencia necesaria y, sin dejar colgado el cohete, lo llevaban al objetivo. El rango de vuelo del "tejido" fue de 11 mil kilómetros, llevando al enemigo como "regalo" un megatón de carga. Este fue el primer misil capaz de evasión tanto manual como automática en la fase pasiva del vuelo de los ataques de defensa antimisiles que se aproximan. Un par de años más tarde, comenzaron a instalar múltiples ojivas de orientación individual en él. Pero lo más destacado del cohete fue que podía estar listo para el lanzamiento durante décadas, con costos de mantenimiento mínimos, en forma de control electrónico de rutina, con una capacidad de fabricación excepcional y facilidad de fabricación. Como dijo en sentido figurado uno de los diseñadores, "podría fabricarse en una cinta transportadora como cartuchos para rifles de asalto Kalashnikov". Es a este misil al que el pueblo soviético debe el logro de la paridad militar-estratégica con los Estados Unidos. A fines de 1968, no diez o cien, sino mil (más precisamente, 940 piezas) de estos misiles llegaron a la defensa de nuestra Patria. Cuando se creó, nacieron muchas ideas técnicas que no perdieron su relevancia en el desarrollo posterior de misiles de combate de tercera y cuarta generación, como 15A18M Voevoda, 15A35 Stiletto, 15Zh60 Scalpel, 15Zh58 Topol y 15Zh65 Topol-M ". Es decir, esos cohetes que custodian nuestra paz en nuestro tiempo.

Figura 1.Posición de lanzamiento del cohete UR-100 ( club de pioneros. en. u)

El lanzamiento de cualquier cohete es un espectáculo inolvidable, y en particular la mañana del 19 de abril, cuando se realizó el lanzamiento pionero del “tejido”. Fue llevado a cabo por la tripulación de combate del 1er grupo de prueba del Mayor Gulyaev del 311º regimiento de misiles bajo el mando del Capitán 1er Rango Zablotsky. Yo, entonces todavía muy joven, también formaba parte de este cálculo. Los preparativos para el lanzamiento duraron más de seis meses. Primero, un modelo de carga llegó al vertedero. Luego vino el diseño electrónico. Detrás de él hay un diseño de relleno. Y solo a principios de marzo trajeron la versión de vuelo real. Durante un mes completo se estudió en detalle en el complejo de ensamblaje y prueba (MIK) en el sitio 92. Luego lo llevaron al sitio de prueba número 130 y lo instalaron al principio. Se realizaron varias sesiones de repostaje y vaciado de combustible. Simultáneamente, se realizaron controles de control remoto sobre el estado de todos los equipos de lanzamiento usados. El día antes del lanzamiento, llegó la Comisión Estatal, encabezada por el Comandante en Jefe de las Fuerzas de Misiles Estratégicos, el Mariscal Krylov. Y finalmente, esa mañana.

Entre la estepa verde primaveral de Kazajstán, dentro de la plaza del sitio de prueba, cercada con alambre de púas, en una media mina de cinco metros de profundidad, había un "vidrio" (contenedor) blanco mate, envuelto en cables y mangueras. Y aquí está el lanzamiento. Instantáneamente, una nube de humo y polvo cubre el complejo de lanzamiento, escapando entre las paredes del contenedor y las paredes de la media mina. Al mismo tiempo, el propio cohete aparece por encima de esta nube, expulsado del cristal por un colchón de gas. Aquí se elevó a quince o veinte metros y, como si se despidiera, se cernía sobre la plataforma de lanzamiento, sacudiendo ligeramente la cola. Pero cuando sus motores principales obtuvieron el impulso necesario, el galgo "bebé" se lanzó hacia arriba. En algún lugar allí, ya alto, cuando se separó la segunda etapa, se iluminó con un destello brillante y luego se disolvió en las profundidades del cielo. Media hora más tarde se nos informó que el cohete impactó exactamente en el centro del cuadrado de medición en Kamchatka, cerca del pueblo de Klyuchi.

Los estadounidenses no serían estadounidenses si no trataran de "poner un rayo en la rueda". Y aquí cabe decir que nos han declarado una guerra electrónica uniforme. Una poderosa unidad de vigilancia electrónica operaba directamente contra nosotros, ubicada, si no me falla la memoria, en Mazandaran (Irán) cerca de la ciudad de Behshahr. Una cosa es simplemente rastrear un lanzamiento. El nuestro también, no sin éxito, siguió las pruebas americanas. Otra cosa es la interferencia electrónica en el vuelo de un cohete lanzado. Nuestro producto no tuvo tiempo de separarse de la plataforma de lanzamiento, cuando una corriente de varios tipos de interferencia cayó sobre sus sistemas electrónicos a bordo, desde simples "interferencias" de comandos desde el suelo hasta su distorsión intencional. No hace falta decir, qué peligro para las personas es un misil que ha perdido el control. Para no ser infundado, diré que en el verano de 1964, durante el octavo y penúltimo lanzamiento, el cohete 8K81, que ya estaba en vuelo, que se discutirá a continuación, comenzó a desviarse notablemente del rumbo. El director de vuelo tuvo que apagar urgentemente la estación principal de telemetría a bordo y cambiar a la de respaldo. Conociendo las costumbres de los Yankees, nuestros diseñadores proporcionaron: registro automático de impacto electrónico en los sistemas a bordo de los misiles probados, "saltos" en frecuencias en casos de detección de tal impacto, la instalación, además de la principal estación de telemetría, de dos o incluso tres de respaldo.

El rumor sobre la creación de un cohete milagroso se extendió rápidamente por todo el país, y la gente recibió esta noticia con alivio. La gente pudo olvidar las pesadillas que los atormentaban en los años 50, cuando a veces una fuerte tormenta nocturna se confundía con un bombardeo atómico. Sin embargo, en la prensa oficial, incluso en periódicos tan leídos como Izvestia o Komsomolskaya Pravda, inmediatamente comenzaron a aparecer artículos sobre "nuestro terrible retraso" en la tecnología de cohetes de los estadounidenses. El tema principal cubierto en estos artículos fue que nuestros torpes científicos espaciales usan combustible líquido en los cohetes, pero los estadounidenses usan combustible sólido. Por lo tanto, sus misiles vuelan más rápido que los nuestros, más lejos que los nuestros y arrojan más carga. Los artículos fueron firmados por profesores, doctores en ciencias, directores de grandes institutos de investigación. Pasaron décadas y el académico Herbert Alexandrovich Efremov, director general de NPO Mashinostroyeniye, finalmente iluminó el aspecto técnico de este problema: “ Las declaraciones de que la creación de un complejo prometedor con un cohete líquido es la ruina del país no pueden llamarse de otra manera que una mentira. La práctica de la ciencia espacial nacional muestra que los misiles balísticos intercontinentales de combustible líquido, que tienen un costo menor, tienen características energéticas y operativas más altas. Si comparamos el costo de los cohetes líquidos y sólidos, resulta que un misil balístico intercontinental de cien toneladas con un motor de cohete costará el presupuesto 3-4 veces menos que un cohete sólido de una clase similar ».

Chelomey le pisó la garganta porque se acercó demasiado a la luna

mayo de 1965en el muro sur del MIC, ocupando al menos una cuarta parte del mismo, se elevaba HÉRCULES. Así se llamó el primero de los Protons, el producto 8K82 o UR-500. Nacía un milagro de la tecnología de cohetes soviética, que en sus diversas modificaciones, durante casi cincuenta años, ha estado sirviendo fielmente para poner en órbita terrestre pesadas cargas, tanto nuestras como... y americanas.

En ese momento, una alta comisión del partido-estado encabezada por el presidente de la Academia de Ciencias de la URSS M.V. Keldysh.

A este respecto, no puedo dejar de recordar la conversación de tres personas destacadas (miembros de esta comisión), de la que me convertí en testigo involuntario. De manera bastante inesperada para todos los que llevamos a cabo los trabajos preparatorios para el lanzamiento, tres miembros de esta comisión apareció en MIK: el propio Keldysh, y con él Korolev y Chelomey. Aparecieron sin ningún tipo de acompañamiento, aparentemente continuando una acalorada discusión iniciada en alguna parte. Mstislav Vsevolodovich Keldysh estaba especialmente emocionado, sacudiendo su cabello gris y presionando a Sergei Pavlovich Korolev:

« Aquí hay un hombre trabajando. Aquí está uno de sus productos (estamos hablando del UR-100). Vladimir Nikolaevich, ¿parece que prometiste entregarlo a los militares en el otoño? tiró, volviéndose hacia Chelomey, la tercera de los presentes. Chelomei asintió con la cabeza. - Aquí hay otro producto suyo. "- asintió hacia el casco del "Protón" -" Ya el próximo año, va a probar su “setecientos. ¿Dónde está tu N-1? ¿Donde? ¿A dónde fue a parar el dinero que te asignaron para el barco? Sí, has reclamado la plataforma 110. El techo de tu MIC, dicen, se puede ver hasta desde la estación (estación de tren Tyuratam, N.L.) . Pero lo que no se ve son sus resultados. Si las cosas continúan así, Brown no solo nos alcanzará, sino que también será el primero en estar en la luna. ».

« Bueno, está fuera de discusión dijo Korolev. y miró al Protón que se elevaba frente a él . – « Decidió crear un súper motor para 700-800 toneladas de empuje en componentes de combustible criogénico. DEJAR QUE SE RECOJA HASTA QUE HAYA ATADO A LA PARED. YA ESTAMOS EN ESTO ».

« Bueno, ¿y si nos equivocamos y logra superar este umbral? »

« ¿Cómo? ¿Agitar los dedos frente a la nariz? No me hagas reír. Bien, ahora estamos hablando de otra cosa. Él… "- Korolev asintió hacia Chelomey, -" sus setecientos son perfectamente capaces de alcanzar la luna. Él no enfrenta los mismos desafíos que yo enfrento. Pero todo depende de lo que queramos. Si nuestra tarea es volar, perdóname, cagar allí y volar de regreso, él tiene las cartas en sus manos. Yo, tú, como presidente de ciencias, y la ciencia en general, necesitamos una estación allí. Para eso es mi H-1. ¿Cuánto puedes hablar de eso? Nosotros taldychim, taldychim, y todo es como guisantes contra la pared ».

« Bueno, a expensas de ... th » , - Chelomey intervino en la disputa - " Espero que te hayas emocionado. Alcancemos la luna, en el cerebro allá arriba miras y se iluminará. Tal vez haya dinero extra para tu nave y tu base lunar. Después de todo, ahora necesitan prestigio. Y tú a ellos, ve a x ... ».

« Bueno, no me insinúes sobre Jruschov. Ya sabes cómo fue. ¡Llamé, ya ves! ¿Es posible organizar el lanzamiento de un cohete en esa fecha? Y no tengo nada a mano excepto un cartucho de Kalashnikov. Le conté sobre eso. Y luego escuché hablar de que se rieron de Korolev. Y cada rublo nacional es caro para mí. ».

« Suficiente suficiente..."Keldysh se detuvo. - " gente al rededor».

Después de estar un poco más de pie en el Protón, ellos, hablando en voz baja, se fueron, disolviéndose en las profundidades del salón.

Para como contaron los probadores de Reutov en esos años, en 1961, en las entrañas de OKB-52, los "sabios" de Chelomeev formaron un ambicioso proyecto llamado "Universal Rocket". Incluyó el desarrollo de cuatro cohetes de combustible líquido: 8K81, más conocido como UR-200, 8K82 - UR-500, 8K83 - UR-700 y 8K84 - UR-100. Los primeros tres reflejaron la secuencia de elaboración del portador lunar, ya lo largo del camino más corto. En cuarto lugar, se logró la paridad con los estadounidenses. Pero todos componían un solo paquete. El pionero de este programa fue el cohete de dos etapas UR-200. Su longitud era de 34,6 metros, el diámetro en la base de la primera etapa era de 3 metros, el peso de lanzamiento era de 138 toneladas. En 1963-64, el regimiento en el que serví realizó nueve lanzamientos desde tierra desde el sitio de prueba número 90. Todos tuvieron éxito, pero los militares no lo pusieron en servicio, creyendo que los productos suministrados por Yangel eran mejores para fines militares. Pero lo más destacado de este cohete fue diferente. Ella, según el plan de Chelomey, representó la tercera y cuarta etapa del futuro portaaviones lunar. Ahora necesitaba una segunda etapa completa. Las pruebas del UR-200 acababan de comenzar, y en la primavera de 1963 Chelomei obtuvo el visto bueno para probar el cohete UR-500, el actual Proton. Su primer lanzamiento tuvo lugar el 16 de julio de 1965.

Figura 2.Boceto de diseño del cohete UR-700 con motores RD-270 www. avtc. es

Recuerdo que por razones de seguridad, casi todas las personas que trabajaban en el ala izquierda del vertedero fueron sacadas de la llamada “Tercera Subida”, el retén principal del vertedero. Yo, alborotado, con un grupo de combatientes, me quedé atrapado con un cargamento secreto en la estación de tren intrapolígono de Almaznaya, ubicada a unos cinco kilómetros, justo enfrente del sitio de lanzamiento 81, observando el lanzamiento desde el techo del edificio de la estación. . El espectáculo fue grandioso. Primero hubo un gran estallido de llamas. Luego vino un estruendo creciente. Y cuando los motores en marcha rugieron juntos, parecía que el cielo se estaba derrumbando sobre el suelo. Para completar el apocalipsis, una onda de aire atravesó el suelo, casi tirándome del techo. Alguien del equipo de lanzamiento dijo más tarde que cuando el cohete se separó del lanzamiento, pasó sobre el búnker en el que estaban sentados los miembros de la comisión estatal. En ese momento, alguien de las altas autoridades le preguntó a Chelomey: “¿Qué pasará si ELLA se nos derrumba ahora?”. Chelomey sonrió: “No pasará nada. Ni nosotros ni tú".

Ese día, todos los chelomeevitas y todos los involucrados en su éxito caminaron felices y orgullosos por el sitio residencial 95. Parecía que el eslogan, expresado no demasiado alto, flotaba en el cielo: “¡Dame el UR-700! ¡Dame la luna!

Aquí hay que señalar que en el momento en que arrancó los cohetes de la plataforma de lanzamiento, como dijeron los miembros de la tripulación de combate, no todo estaba bien con la electrónica. Los instrumentos terrestres registraron datos contradictorios sobre los parámetros de los sistemas de control del producto. En algún momento, incluso surgió la cuestión de socavarlo. Esta vez todo salió bien. Pero en el segundo lanzamiento, el cohete explotó cuando sale de la troposfera a una altitud de unos 8 kilómetros. Desde el suelo era visible cómo la densa capa de nubes, a través de la cual había pasado el cohete, de repente se volvió carmesí. En el tercer comienzo, por lo que escuché, el cohete comenzó a desviarse del rumbo establecido, y ella tuvo que ser derribada. Sus fragmentos cayeron en la región de Karaganda. Solo el cuarto lanzamiento fue completamente satisfactorio.

Aunque el proyecto lunar Chelomey (OKB-52) fue bautizado oficialmente en 1971, en realidad fue congelado por los máximos dirigentes del país en 1966. Y esto a pesar de que Chelomey se fue a la meta. ¿Qué le quedaba por hacer para cumplir su sueño: llegar a la luna? En esencia, nada. En sus manos, prácticamente, estaba todo para culminar esta tarea. Los tres pasos superiores fueron resueltos con éxito. También se probó el cohete UR-100. Un paquete de nueve módulos de bloque, cada uno de los cuales era su modificación, formó la primera etapa del portaaviones lunar diseñado. A mediados de 1965, el académico Glushko ayudó a Chelomey, sin cambiar su idea, a simplificar drásticamente el diseño al proponer un motor RD-270 con un empuje de 630 toneladas para la primera etapa del cohete UR-700 que se estaba creando. Como resultado, un sistema de nueve bloques con cuatro motores principales cada uno fue reemplazado por los mismos nueve bloques, pero con un motor principal. Al mismo tiempo, el empuje total de la primera etapa no solo no disminuyó, sino que aumentó a 5670 toneladas.

Hay algo en lo que pensar. Todo lo que se dice de que Chelomey no tuvo tiempo para algo ahí es pura tontería. En aquellos días, todo se descartaba como las habituales insinuaciones que se producían entre ideas en competencia. Pero no hubo competencia entre el UR-700 y el H-1. Resolvieron diferentes problemas. Chelomey creó su portaaviones para llegar a la Luna de forma pionera, la más barata y corta. Durante los últimos 50 años, la especialización de Proton no ha cambiado. Como era un caballo de transporte y carga, lo sigue siendo hasta el día de hoy. H-1 es "una hoja de un temperamento diferente". Estaba destinado a un estudio completo y sistemático de nuestro satélite, con la creación de estaciones científicas lunares. Este misil inicialmente llevaba la posibilidad de amplias modificaciones dependiendo de las necesidades emergentes. Chelomey simplemente le pisó la garganta porque estaba demasiado cerca de la luna.

¿Sobre qué guarda silencio la esfinge de Tyuratam?

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Han pasado más de cuarenta años desde el anuncio por parte de los estadounidenses de su llegada a la Luna. Naturalmente, los representantes de la NASA y los líderes estadounidenses están en defensa de la versión estadounidense. Pero un lugar especial en la campaña de propaganda desatada está ocupado por el apoyo de esta versión por parte de destacados representantes de la antigua nomenclatura del partido soviético (funcionarios de cohetes, académicos individuales, diseñadores de alto rango e incluso muchos cosmonautas famosos). Sin este apoyo, la leyenda americana no duraría ni un día. Después de todo, nadie ha preguntado nunca a los científicos de cohetes sobre esto: oficiales de equipos de combate que llevaron a cabo lanzamientos de cohetes en el mismo Tyura-Tam en ese momento o realizaron seguimiento electrónico de lanzamientos, ingenieros que realizaron directamente cálculos de ingeniería y ajuste de unidades, ensamblajes y sistemas de misiles probados.

Fig. 3.Tyuratam "Sphinx" (foto del álbum "Excursiones alrededor del cosmódromo")

Al entrar en el vertedero, en su punto de control principal, la “Tercera subida”, a mano derecha, se puede ver un remanente compuesto de arenisca roja, desde el cual se extiende una cresta de piedra hasta la carretera. A lo largo de los milenios, los vientos lo han procesado para que adquiera cierta figura. Puedes ver claramente una cara plana, una melena de león, un cuello alto, que se convierte en un cofre recto y dos poderosas patas. En una palabra, la esfinge, la esfinge de Tyuratam, el símbolo y guardián del polígono. Él recuerda mucho. Pero la Esfinge está en silencio. El personal del cosmódromo de muchos miles también se encontró en la posición de esta esfinge. La gente guardó silencio, obligada por un acuerdo de confidencialidad. Quién quiere pasar ocho años en prisión por hablar. Para mí personalmente, estas obligaciones terminaron recién en 2005. Bueno, si guardas silencio sobre los secretos militares reales. Pero en su mayor parte guarda silencio sobre la hazaña lograda de los ingenieros, soldados y oficiales soviéticos ...

Para una parte significativa de los especialistas del sitio de prueba Tyura-Tam, el hecho de que los estadounidenses NO VOLARON a la Luna era un secreto a voces. Había dos razones para tal conclusión. Primero, la IMPOSIBILIDAD tanto teórica como práctica de crear un motor de una sola cámara ( F1) con un empuje de 700 toneladas. Korolev habló sobre esto (ver arriba), todos los practicantes de cohetes lo sabían. En una cámara enorme, hay coágulos de mezcla de combustible sin quemar (como "gas explosivo"), que no se queman de manera uniforme, sino como si fueran microexplosiones. Con enormes dimensiones lineales, se produce una detonación en el motor, que entra en resonancia, lo que destruye la carcasa del motor.

Han pasado décadas desde el final de la carrera lunar. Muchos de sus secretos están cubiertos con musgo de prescripción, pero por la naturaleza de mi trabajo, tuve estrechos contactos de trabajo con los principales especialistas del sector espacial. Y luego, un día, conociendo mi interés en los eventos de la carrera lunar,mis camaradas me dieron una copia de la carta de la siguiente manera.

De los editores del sitio: el texto de la copia de la carta a continuación se cita estrictamente de la fuente de su primera publicación con fecha del 10 de mayo de 2012http://www.proza.ru/2012/05/10/732 .

12/12/1966
COMITÉ CENTRAL DEL PCUS
Secretario General L. I. Brezhnev

Para llevar astronautas a la Luna, Estados Unidos está desarrollando el vehículo de lanzamiento Saturn-5 con la nave espacial Apolo. La NASA espera este vuelo en 1968-69. con una probabilidad importante de completarse en 1968. Pero, de acuerdo con nuestra inteligencia y la práctica de todo nuestro trabajo de diseño, el motor de combustible líquido F-1 tiene serios problemas debido a las casi inevitables oscilaciones de alta y baja frecuencia. Todos los intentos de crear un análogo de F-1 han fallado.

Por lo tanto, en la URSS, para resolver este problema, se está desarrollando el portaaviones N-1 con la nave espacial L-3. Durante la implementación de este proyecto, surgieron una serie de serias dificultades, de las cuales fue decisiva la demora en el desarrollo de motores confiables tanto para el portaaviones como para la nave espacial. Para las tres etapas del vehículo de lanzamiento N-1 y la primera etapa del buque L-3, se han desarrollado motores en OKB-276 durante un largo período de años (para un empuje de 40 toneladas desde 1959, para un empuje de 150 toneladas desde 1961). Durante este tiempo se realizaron alrededor de 600 arranques de motores con un empuje de 40 toneladas y alrededor de 300 arranques de motores con un empuje de 150 toneladas. Sin embargo, incluso ahora, el porcentaje de arranques de emergencia de estos motores en el stand es del 20-30%. Estas estadísticas indican que aún se requiere una cantidad significativa de tiempo para el desarrollo final de los motores, que es difícil de estimar. Los motores de las dos últimas etapas L-3 (bloques I y E) se encuentran en etapa inicial de desarrollo.

En relación con lo anterior, existe la amenaza de que Estados Unidos falseará los vuelos tripulados a la luna y La NASA aterrizará dos astronautas en la luna condicionalmente en la televisión. En este caso, el aterrizaje posterior de un cosmonauta en la Luna usando el sistema N-1 - L-3 puede considerarse como evidencia del atraso de la URSS en la competencia con los EE. UU. en el desarrollo de la tecnología de cohetes solo desde el punto de vista de visión de la ideología y los medios de comunicación de masas. Desafortunadamente, si los cohetes del tipo Saturno-5 despegan con éxito y ponen algunos satélites en órbita terrestre, será extremadamente difícil para nosotros desafiar la prioridad, ya que no existe un sistema completo para rastrear naves espaciales en vuelo a la Luna en la URSS y, en general, es casi imposible garantizarlo al cien por cien. Aquí, la solución del problema recae enteramente sobre los hombros del Comité Central del PCUS y sus órganos superiores, especialmente en términos de exponer los intentos falsos de llevar la NASA a la Luna. Declaramos responsablemente que Estados Unidos no está capaz de enviar a un hombre a la Luna durante los próximos diez a quince años. Es posible que a nosotros también nos convendría enviar primero ametralladoras a la luna.

También debe tenerse en cuenta que el forzamiento de Saturno-5, que se ha llevado a cabo repetidamente en los Estados Unidos en los últimos años, no condujo a un aumento significativo en la capacidad de carga de los portaaviones N-1 (diseñado 95 toneladas en satélite órbita) y Saturno-5 (alrededor de 130 toneladas). Las cifras reales son de 45 y 65 toneladas, respectivamente. La creación de un portador N-1 modificado en hidrógeno líquido con una capacidad de carga de 130 toneladas o más, de hecho, sufrió un colapso total en la NASA y los EE. UU.

Teniendo en cuenta lo anterior, un grupo de diseñadores jefe (Chelomey, Glushko, Barmin, V.I. Kuznetsov) hace un año (fechado el 15/10/65) presentó una propuesta al Ministerio de Ingeniería Mecánica General para el desarrollo del vehículo de lanzamiento UR-700 con la nave espacial LK-700, resolviendo con más éxito el problema de que los astronautas lleguen a la luna y las cuestiones de una mayor competencia con los Estados Unidos en la exploración espacial.

No hay razón para apresurarse: Estados Unidos se está quedando atrás en muchas áreas y, a menudo, se está engañando. Permítanos desarrollar sistemáticamente nuestro programa lunar. Ganaremos la carrera lunar.

¡Sinceramente! V. N. Chelomei, V. P. Barmin, V. I. Kuznetsov, S. P. Izotov, V. Ya. Likhushin, V. P. Glushko, V. T. Sergeev, A. D. Konopatov y A. M. Isaev, V. A. Pukhov

Nota. Por lo general, los textos de las cartas, incluidas las que posteriormente recibieron un sello de secreto, se escribieron en una oficina simple. La preparación de una carta de esta magnitud se llevó a cabo, por regla general, en el aparato de uno de los firmantes de esta carta. Dichos documentos pasaron por una serie de borradores desde el primer borrador hasta el documento terminado.
En aquellos días, en ausencia de computadoras, siempre había todo un rastro de papel detrás de tales documentos. En primer lugar, una copia permaneció con los firmantes. Por si acaso, la versión primaria del documento podría quedarse con el contratista. Lo guardó en su lugar preciado. Esa era la práctica de la vida.
Por ejemplo, el famoso diseñador de cohetes Bugrov, un aliado de Korolev, quien fue el diseñador del cohete H1. Por orden del Politburó y por orden de Glushko en 1974, se destruyó toda la documentación del H1. Y Bugrov en la película "The Time of the Moon" dice que ha conservado todos los bocetos de trabajo de H1.

Los diseñadores soviéticos representados por S.P. Koroleva, vicepresidente Glushko y otros llegaron a una conclusión inequívoca: es posible fabricar motores de cohetes grandes solo en un circuito cerrado , cuando uno (o ambos) componentes ingresan a la cámara no en forma líquida (esquema líquido-líquido), sino como gas caliente (esquema líquido-gas), lo que reduce drásticamente el tiempo de ignición de las porciones de combustible y localiza significativamente los problemas de inestabilidades de frecuencia de combustión a límites razonables.

La segunda circunstancia fue la prisa con la que los astronautas estadounidenses se lanzaron a las profundidades del espacio en un cohete que superó sólo dos pruebas, el 9 de noviembre de 1967, que se considera exitoso y el 4 de abril de 1968., definitivamente sin éxito. Los lanzadores Tyura-Tama, las personas que saben qué responsabilidad moral recae sobre los hombros cuando lanzan a una persona incluso a una órbita cercana a la Tierra, percibieron inequívocamente tal pasaje como algo del reino de la ficción no científica: esto no sucede. El mayor Nikolaev, comandante de la tripulación de combate del llamado lanzamiento "Gagarin", que se encuentra en el sitio de prueba de cohetes No. 2 del cosmódromo de Baikonur, y en los años 60 realizó lanzamientos de todos nuestros cosmonautas de esos años, expresando la opinión general, sin dudarlo, dijo públicamente: " Cuando llegó la noticia sobre el vuelo de los estadounidenses a la luna, Baikonur de la risa. todos los topos murieron, porque el cohete Saturno-5 no es más que un mito. Incluso al comparar sus características con las características del Royal N-1 y Chelomeevskaya UR-700, nuestras variantes de portadores lunares, está claro que estamos tratando con un diseño simple, no con algo real ». Los telemetristas también se sumaron a la opinión de los titulares.

… antes de que los estadounidenses tuvieran tiempo de completar su aventura, los principales líderes de la URSS se dieron cuenta de que en el sitio de prueba, en primer lugar, entre los operadores de lanzadores, motores y telemetría, se había formado una oposición bastante dura al hecho del reconocimiento oficial de el vuelo estadounidense a la luna, que no podía sino causar preocupación en sus filas. Y así, en 1971-1972, el general Kurushin, el jefe del campo de entrenamiento, organizó, por sugerencia de arriba, un pogrom uniforme de oficiales subordinados. Los que todavía eran tenientes comenzaron su servicio con Korolev y el general Shubnikov (G.M.) fueron esparcidos sin piedad por guarniciones e PI distantes. Allí, la gran mayoría de ellos se quemaron por el vodka o sobrevivieron a duras penas una existencia miserable sin ninguna perspectiva para el futuro.

Escudo de Ustinov

D Mitriy Fedorovich Ustinov no solo patrocinó el desarrollo de armas de misiles propiamente dichas, sino que bajo su supervisión directa se implementó un sistema de estaciones de radar para el seguimiento y detección temprana de lanzamientos de misiles, que recibió el nombre no oficial de "Escudo de Ustinov". Ante su insistencia directa, la Unión Soviética, a partir de los años 60 del siglo pasado, comenzó a crear poderosos medios de información, reconocimiento y defensa de combate. Para un país que posee fuerzas nucleares ofensivas estratégicas sin tal sistema, sin apoyo de información e inteligencia para las fuerzas nucleares, parece un ciego y sordo con un enorme garrote en sus manos. ¿No se sabe qué país usó sus armas nucleares? ¿Sobre quién lanzar un ataque con misiles nucleares de represalia?

Figura 4.D.F. Ustinov - Secretario del Comité Central para la industria de defensa, candidato a miembro del Politburó, desde 1976 - miembro del Politburó y Ministro de Defensa de la URSS, http://www. Proza. ru/pics/2009/09/04/1006. jpg

Por lo tanto, el sistema de disuasión nuclear ahora puede considerarse solo en el conjunto de las fuerzas de ataque e información. La URSS tuvo la mayor efectividad de tal sistema defensivo en 1985-1990. En ese momento, se creó en Rusia una red de potentes radares de alerta temprana para misiles balísticos y objetos espaciales: en Pechora, Murmansk, Irkutsk, Vyborg, en Bielorrusia, en Gantsevichi, en Letonia, en Skrunda; en Ucrania - en Mukachevo, Sebastopol; en Azerbaiyán - en Gabala; en Kazajstán - en Balkhash. Se creó un campo de radar circular sobre el país. Todas las áreas propensas a misiles estaban bajo control. Es cierto que el noreste del país permaneció descubierto, que se suponía que estaba cubierto por la estación de radar sobre el horizonte Yenisei que se estaba construyendo en ese momento. Sin embargo, Estados Unidos acusó a la URSS de que el despliegue del radar en esta región del país era contrario al Tratado de Misiles Antibalísticos y exigió su desmantelamiento. En ese momento, ya se había creado en un 90% una enorme estación de radar, para la cual se gastaron 220 millones de rublos soviéticos de peso completo. Desafortunadamente, en ese momento, Dmitry Fedorovich había terminado con su vida, y los traidores Gorbachev, Yakovlev y Shevardnadze lograron impulsar la decisión de demolerlo. 131. imágeneshack. us / img 131/3378/ don 2n 134 es . jpg

Yo, como ingeniero de minas, tuve que participar directamente en la construcción de la estación de radar en Gantsevichi (Volga). Además, en el curso de la preparación para este trabajo, hubo que visitar otras estaciones. El trabajo se llevó a cabo a un ritmo de huracán. Baste decir que la estación bielorrusa fue construida por nosotros en solo dos años.

Nuestras preguntas y respuestas Lébedev:

Pregunta 1:Nikolai Viktorovich! Muchos de nuestros lectores (y nosotros mismos) tenemos una mala idea de cómo se encuentran los astronautas en el momento de su aterrizaje. ¿Cómo se sienten? ¿Qué tan fácil o difícil es para ellos readaptarse a la gravedad de la Tierra? Cuéntanos al respecto.

Cómo se conocieron las naves y los astronautas.

NEVADA. Lébedev:« En 1965-67, tuve el honor de ser parte del grupo de escolta de lanzamiento de misiles en la Dirección Principal del sitio de prueba de cohetes NIIP-5, ubicado en el sitio No. 1 en las inmediaciones de la estación de tren Tyura-Tam. Nuestro grupo incluía especialistas en geodesia, meteorología, químicos de descontaminación y señaleros especiales.

Uno de nuestros objetos más importantes fue el observatorio, ubicado en el territorio del entonces hotel de cosmonautas cerca del puesto de control-1. En él, en esos días, los cosmonautas se detuvieron antes del vuelo, llegando desde Zvezdny al campo de entrenamiento. Aquí reinaba un silencio sepulcral. Nadie tenía derecho a perturbar su paz. Sergei Pavlovich Korolev ocasionalmente se aprovechó de esta circunstancia, quien a veces se escondía aquí de la molesta multitud de probadores, ensambladores y constructores que siempre intentaban resolver sus problemas actuales directamente con él. En tales casos, se encerraba en una de las habitaciones del hotel y exigía a los encargados de señales que apagaran todos los teléfonos: HF, ZAS, Kremlin, etc. Un autobús también llamó aquí a los astronautas para llevarlos a la plataforma de lanzamiento.

Nuestros meteorólogos, que proporcionan lanzamientos de cohetes, prestaron su servicio principal en el regimiento de aviación adscrito al sitio de prueba, cuyas tareas incluyeron la búsqueda y entrega de etapas gastadas que cayeron durante los lanzamientos de cohetes al sitio de prueba. Naturalmente, los pilotos del regimiento también se encargaron de las operaciones de rescate de los astronautas. De acuerdo con el plan de estas operaciones, volaron al área del aterrizaje propuesto de la cápsula de descenso y allí entregaron un equipo de rescatistas y personal médico.
Por regla general, la cápsula fue detectada incluso en el momento de su descenso en paracaídas. Los rescatistas fueron primero. Su tarea era nivelar el aparato aterrizado en una posición conveniente para la extracción de los astronautas, fijarlo con la ayuda de gatos en el suelo para que no cayera y abrir las escotillas. La última operación fue de suma importancia, ya que durante el descenso por la trayectoria balística que precede al tramo del paracaídas, la cápsula se quema y es posible que se atasque parcialmente. escotillas debido a deformaciones térmicas.

Entonces entraron en acción los rescatistas médicos, quienes sacaron a los astronautas de la cápsula y los colocaron en camillas especiales, ya que su estado no les permitía moverse de forma independiente, sin ayuda externa, algunos de ellos incluso recibieron inyecciones de un medio que fortalece el tono. . Los cosmonautas extraídos fueron transportados en helicóptero desde el lugar de aterrizaje al sitio No. 1 a la unidad de cuidados intensivos del hospital local. Ya había especialistas del hospital principal de medicina espacial, ubicado en Zvyozdny. Después del examen inicial de los cosmonautas, se tomó una decisión sobre la urgencia de enviarlos a Zvezdny. Como regla, esto sucedió alrededor de tres días después del regreso de los astronautas, pero en casos urgentes, los astronautas podrían ser enviados a Zvezdny casi el mismo día.

Pregunta 2:Nikolai Viktorovich! Recientemente, varios foros han discutido activamente información sobre el presunto envenenamiento de los astronautas del Apolo-ASTP durante su regreso a la Tierra. En las historias sobre este evento, se mencionó una sustancia: el tetróxido de nitrógeno, que supuestamente envenenó a los astronautas. Por favor cuéntanos sobre él.

pareja de veneno

NEVADA. Lébedev:“Para fines espaciales, todos los cohetes vuelan con combustible líquido. El uso de propulsor sólido (pólvora) en ellos está limitado por el uso de PJE (motores a reacción rotativos) en algunos diseños, con la ayuda de los cuales se corrige la orientación de un cohete o nave espacial en el espacio. La composición del combustible líquido para cohetes incluye un oxidante y combustible que, cuando se mezclan y posteriormente se queman, forman productos de combustión que impulsan el cohete. Ambos están en el cohete, por supuesto, en estado líquido y en tanques diferentes. Su mezcla se lleva a cabo solo en la cámara de combustión, generalmente con la ayuda de boquillas. Históricamente, el par oxígeno-hidrógeno fue uno de los primeros en ser propuesto. Todavía está en uso hoy. Pero por una serie de razones técnicas, el par oxígeno-queroseno se usa más ampliamente. Desde finales de la década de 1950, tanto en la URSS como en los EE. UU., el vapor se ha utilizado en varios sistemas de cohetes, en los que el tetróxido de nitrógeno es el oxidante ( ejército de reserva ), brevemente -"amilo" , y combustible - dimetilhidrazina asimétrica ( UDMH ), brevemente -"heptilo". Ambos hierven ya a temperaturas superiores a 0 o C. Por lo tanto, los tanques de tierra para amilo y heptilo siempre están equipados con sistemas de válvulas que les permiten "purgar" la presión que surge en su interior. Y esto provoca que de vez en cuando “flote” por encima de estos contenedores, es decir, aparezca un “humo” de vapores marrones. A todo el que llega al vertedero se le explica la toxicidad simplemente increíble de ambas sustancias. Entonces, solo una gota de heptilo, que se encuentra en una habitación de 15 metros cúbicos, mata a todos los seres vivos en 10 a 12 minutos. ¡Y el amilo es 1200 veces más tóxico que el heptilo!

Para ilustrar, les contaré el siguiente incidente que me sucedió en 1965 mientras servía en el cosmódromo. La jornada laboral ha terminado. Estaba oscureciendo. Después de un día caluroso, solo quería respirar aire fresco. Por lo tanto, mis amigos y yo decidimos no ir del sitio de prueba 130 en un autobús cargado, sino regresar al 95 (el arcén izquierdo "Chelomeevskoye" del sitio de prueba) a pie, a pesar de la considerable distancia. Caminamos por la carretera asfaltada. En las conversaciones, no prestaron mucha atención a cómo más adelante, desde el costado de la plataforma 90, donde se elevaba el enorme MIK, apareció un automóvil que conducía en nuestra dirección. Paseos, bueno, Dios la bendiga. Solo cuando se acercó a unos veinte metros, y el conductor dio una señal, entendieron que venía un camión cisterna. Llamaba la atención que por encima de la tapa superior de su barril “flota” ligeramente. Por lo general, tanto el heptilo como el agente oxidante se transportaban al lugar de la prueba en un automóvil de escolta. Un coche delante, con un altavoz, advirtiendo del peligro a las personas que se aproximan. Un coche en la parte de atrás. Los conductores de toda la columna viajera siempre conducían sus coches con máscaras antigás aislantes IP-5. ¿Por qué esta vez el petrolero viajaba solo, no está claro? Corrimos en todas direcciones. El camión cisterna se deslizó sin disminuir la velocidad, rociándonos desde una distancia de 7-10 m con un fuerte olor a agente oxidante (es decir, TA). Como resultado de la reunión, me bastó un respiro para recordarlo por el resto de mi vida. Me dolió la cabeza al instante y un dolor de cabeza terrible me mantuvo despierto toda la noche. Por la mañana fui al médico. Después de las pruebas, el médico dijo que viviría, pero no garantiza la aparición de niños conmigo. Aquí dio en el blanco. Solo después de diez años de nuestra vida juntos, mi esposa dio a luz a mi hija. » .

Pregunta 3:Nikolai Viktorovich! Simultáneamente con el vuelo ASTP, nuestra estación orbital Salyut-4 (tripulación P. Klimuk y V. Sevastyanov) estaba en el espacio. Díganos si durante la preparación del vuelo ASTP se discutió la cuestión de la participación en este proyecto de nuestra estación orbital.

NEVADA. Lébedev:“En 1972 se aprobó el programa para el vuelo conjunto de las naves espaciales Apolo y Soyuz. Inmediatamente después de su declaración en círculos casi cósmicos e incluso en breves comentarios en la amplia prensa soviética (Komsomolskaya Pravda para 1972) hubo información de que una de las estaciones de la serie Salyut estaría involucrada en una investigación conjunta en el espacio cercano a la Tierra. Este tema ha sido discutido durante dos años. Sin embargo, en 1974, como por arte de magia, desapareció por completo de la discusión.

Los bosques del este de Alemania esconden en sus profundidades muchos secretos relacionados con el pasado militar de estas tierras. Se construyó una gran cantidad de objetos secretos en los bosques de la antigua RDA: estos son búnkeres para el liderazgo de la RDA y centros de comunicación subterráneos y numerosos campamentos militares tanto del Ejército Popular de la RDA como de la agrupación de tropas soviéticas. Pero el más alto grado de secretismo siempre ha rodeado todo lo relacionado con las armas nucleares. Dichos objetos generalmente estaban ubicados en lo profundo de la espesura del bosque, lejos de la civilización y los ojos humanos, y protegidos por un perímetro triplemente energizado con patrullas y puestos de tiro. A los alemanes no se les permitía entrar en las instalaciones nucleares soviéticas, ni siquiera a los militares del Ejército Popular de la RDA controlado por los soviéticos. Era territorio exclusivamente soviético, y los residentes locales solo podían adivinar lo que estaba escondido en los bosques circundantes.

Mi historia de hoy está dedicada a uno de estos objetos de alto secreto: las posiciones de los misiles nucleares soviéticos de mediano alcance OTR-22, ubicados en un bosque cerca de la ciudad sajona de Bischofswerda. En la publicación contaré la historia del objeto, mostraré lo que queda de él y luego daré las coordenadas para aquellos que quieran visitar este lugar por su cuenta.

Aprendí sobre este lugar, así como sobre muchos otros objetos igualmente interesantes del libro de Martin Coyle (Martin Kaule) "Faszination Bunker: Steinerne Zeugnisse der europäischen Geschichte". No había coordenadas del objeto en el libro, pero se nombraron las aldeas adyacentes al antiguo bosque secreto, por lo que no fue difícil calcular la ubicación aproximada de las posiciones de los misiles usando los mapas de Google. A fines de marzo de este año, me encontré nuevamente en Sajonia, y en el camino de Dresde a Zittau, decidí hacer una parada en el camino y visitar el objeto una vez secreto para ver con mis propios ojos lo que era izquierda de ella.

01. En el lugar correcto, me desvío de la autopista hacia el camino de tierra, que debería llevarnos a la meta, pero una barrera bloquea el camino frente al bosque. El bosque es un área protegida y la entrada en transporte está prohibida. Dejamos el coche delante de la barrera y seguimos a pie.

02. Luego de medio kilómetro de camino, un camino forestal de terracería nos lleva a un sitio revestido con losas de concreto. Este es uno de los cuatro sitios de lanzamiento en la instalación desde donde se lanzarían misiles balísticos con ojivas nucleares en dirección a Alemania Occidental en caso de X hora. Dos bloques de hormigón parten de la plataforma de lanzamiento: uno conduce directamente y el segundo a la derecha. Primero vamos a ver a dónde conduce el camino correcto de concreto.

03. Después de cien metros, el camino de cemento descansa contra el búnker.

04. Solo había una fotografía de un búnker similar en el libro, y pensé que ese búnker era todo lo que quedaba del objeto, ya que el libro contenía información de que la unidad militar fue demolida y los búnkeres fueron cubiertos con tierra.

Pero antes de continuar con el repaso, tradicionalmente un poco de historia.

A mediados de la década de 1970, los países del Bloque del Este y la OTAN lograron la paridad nuclear. En 1976, la Unión Soviética despliega misiles balísticos de medio alcance RSD-10 en Europa, alterando el equilibrio establecido. Como respuesta, en 1979 la OTAN decide desplegar en Europa misiles de mediano alcance "Pershing-2" y misiles de crucero móviles basados ​​en tierra "Tomahawk". El bloque de la OTAN estaba dispuesto a eliminar parcial o totalmente estos misiles, siempre que la Unión Soviética haga lo propio con sus RSD-10, en respuesta, la Unión Soviética refuerza su presencia nuclear en Europa del Este con los sistemas de misiles OTR-22 (SS-12 Scaleboard según clasificación OTAN). En la RDA, se construyeron bases de misiles armados con misiles OTP-22 en cuatro lugares: Bischofswerda, Königsbrück, Waren y Wokuhl. (ver mapa)

En 1981, el bosque entre las aldeas de Uhyst am Taucher y Stacha fue declarado zona militar cerrada y allí comenzó la construcción de una futura base de misiles, que duró tres años. En abril de 1984, el 1.er Batallón de Misiles Separado (PP 68257) de la 119.ª Brigada de Misiles (las divisiones 2.ª y 3.ª estaban estacionadas en Königsbrück) llegó desde ZakVO (Georgia, el pueblo de Gombori) y parte asumió el servicio de combate.

Estaban armados con sistemas de misiles OTR-22 "Temp-S" (según la clasificación de la OTAN - SS-12 / SS-22 Scaleboard). La tarea principal del sistema de misiles Temp-S era lanzar ataques nucleares en el teatro de operaciones correspondiente. El tractor MAZ-543 se utilizó como chasis para el lanzador. Al mismo tiempo, el cohete se cubrió con un contenedor especial que se abre a lo largo del eje longitudinal después de la verticalización del cohete antes del lanzamiento.

En la foto, el sistema de misiles OTR-22 Temp-S.

En la base de misiles cerca de Bischofswerda, se colocaron cuatro lanzadores y ocho misiles con ojivas nucleares con una capacidad de 500 kilotones (35 veces más potente que la bomba lanzada sobre Hiroshima). El alcance de los misiles era de 900 km. La construcción de la base se llevó a cabo en un ambiente de estricto secreto, e incluso los empleados de la Stasi (Ministerio de Seguridad del Estado de la RDA) inicialmente no sabían qué se colocaría en el bosque cerca de Bischofswerda y poco a poco fueron conociendo este secreto. . Pero la población de los pueblos de los alrededores ya en 1985 sabía de los misiles nucleares en el bosque, ya que un convoy de transporte con un cohete pasaba de Bischofsverda al bosque por la noche cada dos semanas y en estas noches los habitantes de los pueblos adyacentes al bosque eran prohibido acercarse a las ventanas que dan a la carretera, a través de la cual se transportaban los misiles.

Complejo de misiles OTR-22 "Temp - S" en la posición inicial. Junto al lanzador hay un vehículo de prueba y lanzamiento (MIP)

En diciembre de 1987, la URSS y los Estados Unidos firmaron el Tratado de Fuerzas Nucleares de Alcance Intermedio (INF), según el cual todos los misiles de alcance medio (de 1.000 a 5.500 km) y de menor alcance (de 500 a 1.000 km) debían ser eliminado. Según los acuerdos, todos los complejos OTR-22 "Temp-S" también estaban sujetos a destrucción.

La ciudad de Bischofswerda pasó a la historia porque fue aquí donde comenzó la implementación práctica de las medidas previstas por el Tratado soviético-estadounidense sobre la eliminación de misiles de alcance intermedio y de menor alcance. El 25 de febrero de 1988, se llevó a cabo una ceremonia en Bischofswerde para retirar la brigada de misiles 119 (después del escalón con sistemas de misiles a la base para su eliminación en Stankovo, Bielorrusia). En marzo del mismo año, las últimas unidades abandonaron la guarnición. La brigada de misiles 119 se trasladó a ZakVO (Georgia, pueblo de Gombori).

Encontré en la red varias fotografías de archivo tomadas en la estación de tren de Bischofswerd el día que se enviaron los sistemas de misiles."Temporal - C"de vuelta a la URSS.

En la estación de tren de Bischofswerda, después de un mitin solemne, se retiró la carpa de un lanzador y se permitió a los periodistas disparar.

Ceremonia solemne el 25 de febrero de 1988 en Bischofswerd con motivo de la retirada de las armas nucleares de la región.

Artículo del 25 de febrero de 2012 en el periódico Bautzener Bote sobre la historia de la colocación de misiles nucleares en el bosque de Taucherwald:

Después de la eliminación de los sistemas de misiles, el ejército soviético permaneció en el territorio de la base de misiles durante varios años más, y solo el 14 de junio de 1992 finalmente la abandonaron. Durante 1996, comenzaron los trabajos de recuperación del bosque en el territorio de la base: se desmanteló el perímetro y los puestos de tiro, se rellenaron las trincheras, en 2002 se demolieron el edificio del cuartel y varios otros edificios.

Ahora volvamos a nuestro paseo y miremos lo que queda de la antigua base de misiles.

05. Este búnker fue la primera estructura que encontramos en este lugar. Al ver las puertas cerradas, pensé que estaban soldadas u oxidadas.

Pero pronto, para nuestra alegría, resultó que estaba equivocado en mis suposiciones:

06. Si viste el video, entonces viste que no hay nada adentro excepto un almacén de materiales de construcción, madejas de malla Rabitz y los restos de una instalación de ventilación.

07. Este búnker fue diseñado para albergar el elemento principal del sistema de misiles: el lanzador SPU 9P120 y el vehículo de prueba y lanzamiento MIP 9V243.

08. El vehículo de prueba y lanzamiento está diseñado para la preparación previa al lanzamiento y el lanzamiento de cohetes en la posición inicial. Albergaba todos los equipos de control del complejo. MIP se fabrica sobre la base del vehículo URAL-375A con un marco alargado, se distingue por la presencia de un generador eléctrico alimentado por una caja de toma de fuerza, un tanque de combustible adicional de 300 l. En esta máquina se colocan equipos de prueba y lanzamiento, fuentes de suministro de energía, un conjunto de dispositivos de puntería (teodolito especial, barra de puntería, girocompás, niveles para la verticalización del cohete, etc.), lugares de trabajo del operador.

09. Este tipo de búnker está marcado como FB75 (FB - Fertigteilbunker, es decir, un búnker hecho de piezas terminadas). Es un búnker construido con paneles de hormigón estándar rociados con tierra en la parte superior. Dichos búnkeres eran fáciles de fabricar y se usaban para albergar vehículos, equipos, municiones, ubicarlos dentro de instalaciones de comando o instalaciones de comunicación.

Un contenedor con un misil 9M76 del complejo 9K76 "Temp-S" en uno de estos búnkeres. Muy detallado e ilustrado sobre el complejo Temp-S se puede leer en el enlace.

10. La entrada al búnker se cerró con enormes puertas blindadas con accionamiento hidráulico.

11. Pensé que este búnker era lo único que quedaba de la antigua base de misiles...

Daré un plano del objeto, tomado por mí del sitio www.sachsenschiene.net y ligeramente modificado para una mejor comprensión por parte de los usuarios de habla rusa.

En el plano del sitio, vemos el perímetro, el cuartel de personal, demolido en 2002, junto a él está la antigua caseta de vigilancia, que ahora es utilizada por el forestal, y varios búnkeres colocados alrededor de cuatro sitios de lanzamiento.

1 - búnker de mando.
2,4,5,8 - bunkers para acomodar cuatro lanzadores con máquinas de prueba y lanzamiento.
3.7 - bunkers para otros equipos.
6 - almacenamiento de ojivas nucleares
9.10 - bunkers de mando de baterías de arranque.

Llegamos al objeto a lo largo de la carretera desde el lado occidental, golpeando la plataforma de lanzamiento, que está en el centro del esquema. El búnker que visitamos primero está indicado en el plano con el número 8.

13. Al final del camino de concreto, se notó alguna otra estructura.

14. Pero en el camino había un ramal del camino de cemento a la izquierda, al final del cual había otro búnker.

15. Decidimos examinarlo primero.

Otra foto de archivo de Taucherwald, tomada en 1988 durante la retirada de los sistemas de misiles de Bischofswerda. El búnker del fondo es diferente, pero el hormigón es el mismo.

16. Este búnker, como el anterior, parecía cerrado.

17. Para abrir puertas blindadas masivas, tuve que hacer un esfuerzo.

18. En el interior, resultó ser varias veces más corto que el que examinamos anteriormente.

19. Aquí solo cabría un camión militar.

En el mapa, este búnker está marcado con el número 3. Tenga en cuenta que junto a él hay otro búnker 5, en el que se almacenó uno de los cuatro lanzadores.

20. Esto es todo lo que queda del búnker 5. Fue completamente demolido y tapado. Sólo el arco de hormigón de la puerta sobresale del terraplén.

21. Continuamos nuestro viaje por el camino de cemento.

22. Lo que nos lleva a otro búnker.

23. Hay una plataforma de hormigón frente a este búnker, que lo distingue de otros que hemos visto antes.

24. Fue la imagen de este búnker que vi en el libro del cual supe de la existencia de este lugar.

En el mapa, este búnker está marcado con el número 6.

25. Lo que realmente me sorprendió fue la presencia de tal señal cerca de la puerta. La actitud de los alemanes ante la historia nunca deja de asombrarme. ¡Qué tabla de calidad!

26. Este búnker es la llamada "sala de bombas", el lugar donde se almacenaban las ojivas nucleares, la parte más importante de la base. Este es el único búnker equipado con un sistema de aire acondicionado que mantiene la humedad y la temperatura necesarias para almacenar bombas nucleares.

27. Las puertas blindadas externas aquí son las mismas que en otros búnkeres. No estaban sellados.

28. Pero dentro del búnker hay otra partición, que fue bloqueada por compuertas a presión, lo que garantiza la estanqueidad total del espacio interno. Fue aquí donde se almacenaron ocho ojivas, con un poder destructivo total de 4.000 kilotones, lo que se corresponde con 260 bombas como la que se lanzó sobre Hiroshima. El contenido de este búnker podría acabar con todo el oeste de Alemania de la faz de la Tierra, convirtiéndolo en un desierto abrasado.

29. Durante mucho tiempo me pregunté por qué los bloques de cemento estaban suspendidos del techo.

30. Mire adentro ahora, por supuesto, no hay nada. Dejamos el almacenamiento atómico.

En este día, acabo de cumplir años, además, esta base de misiles y yo resultamos tener la misma edad y nacimos al mismo tiempo, en la primavera de 1984. Simbólicamente. Tomó un video.

En el plano, está marcado con el número 4.

32. Un cable eléctrico con un voltaje de 380 voltios salió del suelo junto a él, a juzgar por la inscripción en el escudo.

33. El interior del escudo.

34. El interior suele estar vacío, pero se encontró una mesa plegable de este tipo.

35. Bueno, los restos del sistema de ventilación.

36. Este búnker, al igual que el primero que visitamos, servía de garaje para el lanzador y vehículo de prueba y lanzamiento.

37. En esto, nuestro paseo por el territorio de la antigua base de misiles soviética llegó a su fin. Es una pena que no tuviera un mapa del objeto conmigo, por lo que no examinamos tres bunkers. Pero, a juzgar por las fotos en la red, solo el primer búnker, en el que se encontraba el puesto de mando, merece atención.

38. Tales son los secretos que se esconden en las entrañas de los bosques sajones. Como entendiste por el título de la publicación, esta fue la primera parte de la serie. En total, tengo cuatro publicaciones planeadas sobre objetos completamente diferentes, pero más interesantes perdidos en los bosques del este de Alemania.

El territorio de la base de misiles en el bosque de Taucherwald no es un área restringida y cualquiera puede visitarlo sin el menor riesgo. No hay mucho que ver allí, pero desde un punto de vista histórico, el objeto es más que interesante.

Coordenadas del objeto: 51°10"46" N, 14°14"03" E.

PD Creé un grupo en Facebook donde publicaré colecciones de fotos de instalaciones militares abandonadas en Europa. Quién está interesado en el tema - unirse.

Los estadounidenses no serían estadounidenses si no trataran de "poner un rayo en la rueda". Y aquí cabe decir que nos han declarado una guerra electrónica uniforme. Una poderosa unidad de vigilancia electrónica operaba directamente contra nosotros, ubicada, si no me falla la memoria, en Mazandaran (Irán) cerca de la ciudad de Behshahr. Una cosa es simplemente rastrear un lanzamiento. El nuestro también, no sin éxito, siguió las pruebas americanas. Otra cosa es la interferencia electrónica en el vuelo de un cohete lanzado. Nuestro producto no tuvo tiempo de separarse de la plataforma de lanzamiento, cuando una corriente de varios tipos de interferencia cayó sobre sus sistemas electrónicos a bordo, desde simples "interferencias" de comandos desde el suelo hasta su distorsión intencional. No hace falta decir qué peligro para las personas es un cohete, habiendo perdido el control. Para no ser infundado, diré que en el verano de 1964, durante el octavo y penúltimo lanzamiento, el cohete 8K81, que ya estaba en vuelo, que se discutirá a continuación, comenzó a desviarse notablemente del rumbo. El director de vuelo tuvo que apagar urgentemente la estación principal de telemetría a bordo y cambiar a la de respaldo. Conociendo las costumbres de los Yankees, nuestros diseñadores proporcionaron: registro automático de impacto electrónico en los sistemas a bordo de los misiles probados, "saltos" en frecuencias en casos de detección de tal impacto, la instalación, además de la principal estación de telemetría, de dos o incluso tres de respaldo.

El rumor sobre la creación de un cohete milagroso se extendió rápidamente por todo el país, y la gente recibió esta noticia con alivio. La gente pudo olvidar las pesadillas que los atormentaban en los años 50, cuando a veces una fuerte tormenta nocturna se confundía con un bombardeo atómico. Sin embargo, en la prensa oficial, incluso en periódicos tan leídos como Izvestia o Komsomolskaya Pravda, inmediatamente comenzaron a aparecer artículos sobre "nuestro terrible retraso" en la tecnología de cohetes de los estadounidenses. El tema principal cubierto en estos artículos fue que nuestros torpes científicos espaciales usan combustible líquido en los cohetes, pero los estadounidenses usan combustible sólido. Por lo tanto, sus misiles vuelan más rápido que los nuestros, más lejos que los nuestros y arrojan más carga. Los artículos fueron firmados por profesores, doctores en ciencias, directores de grandes institutos de investigación. Pasaron décadas, y el académico Herbert Alexandrovich Efremov, director general de NPO Mashinostroyeniye, finalmente iluminó el aspecto técnico de este problema: “Las declaraciones de que la creación de un complejo prometedor con un cohete líquido es la ruina del país no pueden llamarse de otra manera que una mentira. . La práctica de la ciencia espacial nacional muestra que los misiles balísticos intercontinentales de combustible líquido, que tienen un costo menor, tienen características energéticas y operativas más altas. Si comparamos el costo de los cohetes de propulsante líquido y de propulsor sólido, resulta que un misil balístico intercontinental de cien toneladas con un motor de cohete de propulsante líquido costará el presupuesto 3-4 veces menos que un cohete de propulsante sólido de una clase similar .
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Han pasado más de cuarenta años desde el anuncio por parte de los estadounidenses de su llegada a la Luna. Naturalmente, los representantes de la NASA y los líderes estadounidenses están en defensa de la versión estadounidense. Pero un lugar especial en la campaña de propaganda desatada está ocupado por el apoyo de esta versión por parte de destacados representantes de la antigua nomenclatura del partido soviético (funcionarios de cohetes, académicos individuales, diseñadores de alto rango e incluso muchos cosmonautas famosos). Sin este apoyo, la leyenda americana no duraría ni un día. Después de todo, nadie ha preguntado nunca a los científicos de cohetes sobre esto: oficiales de equipos de combate que llevaron a cabo lanzamientos de cohetes en el mismo Tyura-Tam en ese momento o realizaron seguimiento electrónico de lanzamientos, ingenieros que realizaron directamente cálculos de ingeniería y ajuste de unidades, ensamblajes y sistemas de misiles probados.
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La gente guardó silencio, obligada por un acuerdo de confidencialidad. Quién quiere pasar ocho años en prisión por hablar. Para mí personalmente, estas obligaciones terminaron recién en 2005. Bueno, si guardas silencio sobre los secretos militares reales. Pero en su mayor parte guarda silencio sobre la hazaña lograda de los ingenieros, soldados y oficiales soviéticos ...
Para una parte significativa de los especialistas del sitio de prueba Tyura-Tam, el hecho de que los estadounidenses NO VOLARON a la Luna era un secreto a voces.

memorias de misiles de la 19a división - Vladimir Vasilyevich Chereslo, nacido en 1934. En 1953 se graduó de 10 clases, ingresó a la escuela militar de Kaliningrado, se graduó en 1955 y fue enviado al Distrito Militar de los Cárpatos en una unidad que estaba estacionada en la ciudad de Kamenetz - Podolsky, región de Khmelnytsky. En 1956 sirvió en el batallón de artillería de la 12ª Brigada de Cohetes en Borshchev, región de Ternopil. Desde diciembre de 1956 hasta octubre de 1961 sirvió en el Grupo de Fuerzas del Sur en Hungría en la 83ª División Reactiva separada como comandante de pelotón, oficial superior de batería. Corr.: Dígame, por favor, ¿cómo influyó su parte 06 en lo que está pasando en Hungría? - El poder administrativo estaba en manos de la comandancia. Hasta mayo de 1957 mantuvimos el orden del servicio de comandante. Esa fue la misión hasta 1957. Y más tarde hubo una liquidación de las administraciones militares y el poder pasó completamente al gobierno húngaro. Pero continuamos desempeñando nuestras funciones aquí hasta 1961. Corr.: ¿Y cuántas personas tenías? - C.V.: Una parte separada. Corr.: ¿Estaban sus parientes con usted? - CW: En ese momento estaba soltero. Aunque, eso sí, después permitieron traer familias. Corr.: ¿Entonces le preocupaban ciertos problemas globales? - C.V.: Sí, se trataba de la vida o muerte de la URSS, y de los países del campo socialista, es decir, de evitar la 3ª Guerra Mundial. Por ejemplo, M. Thatcher, la dama de hierro, creía que las armas nucleares eran una oportunidad de éxito para Occidente. Al principio se percibió como un malentendido de la tesis sobre la posibilidad de una catástrofe mundial, pero con el tiempo quedó claro que la presencia de armas nucleares, esta es nuestra paridad en esta área, esta es la primera garantía para evitar una guerra nuclear. . Después de todo, todos entendieron que cualquiera de las partes podría ser la primera en “presionar el botón”. Como resultado, recibirá una respuesta que conducirá a la destrucción del planeta. Mi opinión: la crisis del Caribe no fue “preparada” por la URSS. No usamos armas nucleares en Hirashima y Nagasaki, lo hicieron los estadounidenses. Luego nos quedamos atrás en el desarrollo de armas nucleares. Lo principal es que la URSS alcanzó rápidamente la paridad, es decir. garantizó la posibilidad de evitar una guerra nuclear. De lo contrario, el planeta Tierra dejaría de existir. Desde 1961 a 1971 Sirvió en el Regimiento de Cohetes de la 19 División de Cohetes como jefe de la sección de reabastecimiento de combustible de la tercera división en / g 54 145, ingeniero senior de la división. Corr.: ¿Participaron civiles comunes en trabajos técnicos y de ingeniería? - C.V.: Sí, eran mineros, representantes de las minas. En 1963, ocurrió el accidente. Corr.: ¿Qué accidente? - C.V.: Después de hacer el hall del puesto de mando, lanzaron tres cohetes. Luego elaboró ​​los primeros horarios de combate. Después de eso, pasamos a preparar el relanzamiento. En ese momento, no había documentación para estas operaciones. Trabajamos estos horarios para obtener información, calculamos cuándo sería posible realizar lanzamientos repetidos. Fue entonces cuando ocurrieron hechos trágicos, por razones técnicas. Estas son deficiencias de los diseñadores, ensambladores, como resultado de lo cual sufrieron las personas. Corr.: Es decir, ¿sufrieron, murieron? - C.V.: No, todavía estaban vivos, pero inhalaron demasiados vapores de los componentes del combustible - vapores de ácido nítrico. Y esta es una quemadura del tracto respiratorio de una persona. Corr.: Dígame, ¿se pensó un equipo de protección especial para este proceso? - C.V.: Sí, había equipos de protección. Ellos trabajaron. Personalmente, una máscara antigás de brazos combinados me salvó. Y las personas que no lo usaron, y los componentes del combustible se les pusieron en la cara. Para comprobar el personal, fui a otra mina. Han pasado 10 minutos desde el primer accidente. Allí encontré a dos personas que intentaban esconderse. Aparentemente se pusieron máscaras antigás, pero cuando probablemente ya no quedaba nada para respirar, se las quitaron, inhalando la inspiración de los vapores de nitrógeno. Los saqué de la mina y los llevé al hospital. Pero sus vías respiratorias estaban quemadas, se desarrolló edema pulmonar. Después de estos accidentes en el hospital, fueron tratados durante 45 días, seis meses, incluso dos años. El tratamiento fue proporcionado por la Academia Médica Militar en San Petersburgo. Corr.: Eran todos jóvenes, ¿no? - C.V.: Por supuesto - los que sirvieron el primer, segundo, tercer año. Tenían entre 18 y 20 años. Luego murieron tres personas de mi unidad. Después de eso, durante unos diez años, seguí sirviendo en una gasolinera. No hubo tales accidentes. Empezamos a prestar más atención a la protección de las personas. En las décadas de 1970 y 1980, se reconstruyeron todos los complejos. Tuve que reconstruir decenas de misiles en la región. Cada regimiento tenía alrededor de una docena de misiles ubicados a una distancia de 7-8 km. Su envío a cualquier parte del mundo tarda 25 minutos. Haré una reserva de inmediato de que nunca se han lanzado en Ucrania. También quiero resaltar que después de los accidentes siempre se observaron las medidas de seguridad. Por supuesto, una máscara de gas podría proteger los órganos respiratorios, pero, por ejemplo, si el ácido cae en la cabeza, quemará todo ... Antes de los accidentes, y no solo murieron soldados, murió el mariscal Nedelin, todo sucedió: en algún lugar pasado por alto , en algún lugar perdido. Ya sabes, para evitar un accidente: necesitas volver a revisar todo. Y esta era una tarea nueva, una pérdida de tiempo, por lo que nadie se dedicaba a la protección. Había horarios, todo pasaba rápido, con prisas. Qué puedo decir, sobre todo cuando por unas vacaciones era necesario tener tiempo para hacer los preparativos de la bajada. Esta fiebre a veces terminaba en la muerte de personas. Después de los accidentes, las medidas de protección siempre se observaron muy estrictamente. Corr.: Dígame, por favor, si consideramos la situación en general: ¿cómo se desarrolló la vida familiar? - C.V.: Era soltero, me casé un año después - conseguí un apartamento. Todas las viviendas que se construyeron en Rakovo se nos proporcionaron principalmente a nosotros, los coheteros. Corr.: ¿Entonces sentiste cierto estatus social preferencial? - C.V.: Sí, por supuesto, y sin duda. Corr.: Según tengo entendido, este es otro incentivo para el patriotismo: un sentimiento de interés en una persona, un sentimiento de necesidad en este asunto, y no una llamada. - C.V.: Sabes, la ideología soviética nos planteó así: ¡Primero piensa en la Madre Patria, y luego en ti mismo! - Corr.: Me parece que en nuestro tiempo, educar a los jóvenes siguiendo el ejemplo de la ideología soviética, en un interés "desnudo", provocará emociones negativas. Sin embargo, entonces el Estado era la base de los jóvenes. Al menos no rechazaron la llamada y no pagaron al ejército en tal cantidad como lo hacen ahora (risas). - C.V.: Te cuento más: entonces la gente iba al ejército sola, no había que forzarla. Mire: se estaba graduando un oficial de una escuela militar. Ya sabíamos en la división: cuántas personas vendrían, algunas con familias, otras con niños. Si un teniente graduado vino con su familia, incluso al capitán, a un soltero, no se le dio un apartamento, pero antes que nada, no se le dio. Estaban interesados, apuntaban a cierta perspectiva. Los oficiales, los solteros, por ejemplo, recibieron albergues, más tarde, un hotel. Es decir, todo estaba pensado, previsto hasta el más mínimo detalle. Por eso fue un honor servir en el ejército soviético, había orgullo y patriotismo. ¿No es así? Después de todo, las tropas de cohetes eran tropas de élite. Corr.: ¿Probablemente la selección también fue en serio? -CW: Sí. Por ejemplo, entre las personas que sirvieron conmigo, todos tenían una educación secundaria e incluso una educación superior.

La palabra "Iskander" inspira asombro en europeos impresionables. Detrás de esta palabra, imaginan un “terrible garrote ruso”, que en cualquier momento les puede caer encima.

Estamos hablando del sistema de misiles tácticos operativos Iskander-M (OTRK). Fue adoptado en 2006 y, desde entonces, cada año ha desempeñado un papel cada vez más importante en el diálogo tradicional (desde la época de Pedro el Grande) entre Rusia y Europa sobre la construcción de relaciones entre estos dos mundos.

Estacionados en la región de Kaliningrado, los Iskanders pueden atravesar media Europa. Dado que estos complejos son extremadamente móviles, como bien lo demostraron los ejercicios de los lanzamisiles del Distrito Militar Oeste, que tuvieron lugar a principios de diciembre del año pasado, es prácticamente imposible evitar que sean destruidos en caso de una complicación del situación en el teatro de operaciones europeo con armas convencionales que la OTAN tiene aquí. Por lo tanto, cualquier mención de que Rusia, como estado soberano, puede poner a Iskanders en las cercanías de Kaliningrado provoca un ataque de pánico entre los impresionables políticos europeos. Sin embargo, pocas personas saben que fueron ellos y sus socios en el extranjero quienes contribuyeron directamente a que Rusia tuviera este formidable.

El hecho es que a mediados de la década de 1980, los políticos estadounidenses y europeos finalmente lograron cambiar a su favor la paridad político-militar con la Unión Soviética. Una serie de tratados internacionales firmados en ese momento, de hecho, desarmaron a nuestro país en áreas estratégicamente importantes para la OTAN. Uno de ellos son los sistemas de misiles tácticos operativos con cargas nucleares, con la ayuda de los cuales la URSS realmente podría "romper" cualquier resistencia en el teatro de operaciones europeo (en la clasificación doméstica, OTRK incluye complejos con un campo de tiro de 100 a 1 mil km, en el oeste - de 300 a 3,5 mil km). Y fueron estos complejos del tipo Elbrus (campo de tiro de hasta 300 km), Temp-S (900 km) y Oka (407 km) los que aseguraron en gran medida el equilibrio de poder entre los países del Pacto de Varsovia y los países de la OTAN en Europa. Bajo el golpe de los complejos Oka y Temp, por ejemplo, las posiciones de los misiles de crucero Pershing-2 y Tomahawk balísticos terrestres estadounidenses cayeron. Además, fue precisamente la estrategia soviética: la OTAN se centró en el desarrollo de aviones de ataque con medios de destrucción de aviación de alta precisión. Pero, de hecho, la estrategia soviética en ese momento fue más efectiva que la occidental. “A diferencia de la aviación, que experimentó restricciones debido a las condiciones climáticas y la necesidad de realizar preliminarmente una organización compleja de operaciones aéreas, los sistemas de misiles podrían usarse para ataques nucleares de inmediato. El enemigo no tenía ninguna protección contra los misiles balísticos”, enfatizó el historiador Yevgeny Putilov.

Referencia: "Iskander" en la versión básica es un lanzador de ruedas autopropulsado, armado con dos misiles de combustible sólido, que lanzan ojivas que pesan hasta 480 kg cada una a una distancia de hasta 500 km. Los misiles pueden equiparse con ojivas de fragmentación de alto explosivo, penetrantes, incendiarias de alto explosivo, de racimo, acumulativas, detonantes volumétricas e incluso nucleares. El tiempo de lanzamiento del primer cohete "desde la marcha" es de 16 minutos.

El intervalo entre disparos es de 1 minuto. Cada máquina es completamente autónoma y puede recibir la designación de objetivos incluso a partir de fotografías. “El complejo no depende de los satélites de reconocimiento ni de la aviación. La designación de objetivos se puede obtener no solo de ellos, sino también de un vehículo especial de reconocimiento de armas combinadas, un soldado que detecta fuego de artillería o una fotografía del terreno, que se ingresará directamente en la computadora de a bordo a través de un escáner derecho en la posición de combate. Nuestro cabezal guía llevará con precisión el misil al objetivo. Ni la niebla, ni una noche sin luna, ni una nube de aerosol especialmente creada por el enemigo pueden evitar esto ”, señaló una vez Nikolai Gushchin, uno de los creadores del Iskander.

El misil 9M723K1 del complejo Iskander-M con un peso de lanzamiento de 3800 kg desarrolla una velocidad de hasta 2100 m/s en las etapas inicial y final del vuelo. Se mueve en una trayectoria cuasi-balística (hasta 50 km de altitud) y realiza maniobras con sobrecargas del orden de 20-30 unidades, lo que imposibilita su interceptación por todos los sistemas de defensa antimisiles actuales, ya que tendrían que hacer maniobras. con sobrecargas 2-3 veces mayores.

Además, el misil está fabricado con tecnología sigilosa, lo que también lo hace extremadamente difícil de detectar. La precisión del misil que golpea el objetivo (según el método de guía) es de 1 a 30 metros. Otra modificación del Iskander está armada con misiles de crucero R-500. Su velocidad es 10 veces menor que la de los misiles 9M723K1, sin embargo, el R-500, según algunas fuentes, puede volar una distancia de más de 2.000 km a una altitud que no supera los pocos metros sobre el suelo.
Por ello, en 1987, Estados Unidos y sus aliados convencieron a la entonces dirección de la URSS de firmar un acuerdo sobre la eliminación de los misiles de corto y medio alcance (INF). Se trataba, en primer lugar, del Temp-S OTRK, pero, de hecho, el nuevo Oka también pasó por el quirófano. “La motivación oficial de los estadounidenses al exigir reducir el sistema de misiles 9K714 Oka bajo el Tratado INF fue que un misil estadounidense del mismo tamaño podría tener un alcance de 500 kilómetros. El "Oka" soviético en las pruebas mostró un alcance máximo de vuelo de 407 kilómetros. Sin embargo, la posición de los negociadores soviéticos permitió a los estadounidenses exigir una reducción unilateral de los complejos de Oka bajo el lema "Usted lo prometió". Lo cual se hizo ”, recordó Evgeny Putilov.

La decisión de liquidar el Oka y detener el trabajo en el Oka-U (campo de tiro - más de 500 km) y el Volga OTRK (se suponía que reemplazaría al Temp-S), por supuesto, fue un golpe terrible para la Oficina de Diseño. equipo de Ingeniería Mecánica (KBM, Kolomna), que ha estado desarrollando sistemas de misiles tácticos y operacionales-tácticos desde 1967, y personalmente para el jefe y diseñador general de KBM Sergei Pavlovich Invincible. En ese momento, KBM, siendo la organización matriz, ya había desarrollado y organizado la producción en masa de casi 30 sistemas de misiles para diversos fines, incluidos los sistemas de misiles antitanque Shmel, Malyutka, Malyutka-GG, Shturm-V, así como "Shturm -S", equipado por primera vez en el mundo con un misil supersónico, "Ataka", sistemas portátiles de misiles antiaéreos "Strela-2", "Strela-2M", "Strela-3", "Igla-1" y "Igla", sistemas de misiles tácticos y tácticos operativos móviles de alta precisión "Tochka" (campo de tiro de 70 km), "Tochka-U", "Oka", "Oka-U". Por lo tanto, Invincible hizo lo casi imposible: fue al Comité Central del PCUS y se aseguró de que el Comité Central y el Consejo de Ministros de la URSS en 1988 decidieran comenzar el trabajo de desarrollo para crear un nuevo OTRK con un campo de tiro de hasta 500 kilómetros Además, con la liquidación de Oka, nuestro país, de hecho, quedó completamente sin OTRK, ya que para ese momento Elbrus ya había sido desmantelado, y Tochka-U solo funcionaba a una distancia de hasta 120 km.

Así nació Iskander. Sin embargo, un año después, parecía que el proyecto estaría cerrado, ya que a fines de 1989 Sergei Pavlovich Invincible renunció a su cargo como jefe y director general de KBM. Dicen que se fue en voz alta, dando un portazo, diciendo palabras poco halagüeñas sobre las "órdenes" que la "perestroika" impuso a la principal empresa de defensa ... (Más tarde trabajó como investigador principal en el Instituto Central de Investigación de Automatización e Hidráulica, fue el director científico del centro científico y técnico Reagent y luego regresó a KBM como asesor del director y diseñador jefe de esta empresa).

Pero el trabajo en el Iskander continuó. Además, se convirtió en "dos cuernos", es decir, se decidió instalar en el lanzador no uno, como siempre se hacía en la escuela de ingeniería soviética, sino dos misiles. “Al KBM se le asignó la tarea: Iskander debe destruir tanto los objetivos estacionarios como los móviles. En un momento, la misma tarea enfrentó a Oka-U. Los prototipos del Oki-U fueron destruidos junto con el Oka bajo el mismo Tratado INF. El complejo de reconocimiento y ataque, en el que se suponía que Iskander estaba incluido como medio de daño por fuego, se llamó "Igualdad". Se estaba desarrollando un avión de reconocimiento especial, también conocido como artillero. El avión detecta, digamos, una columna de tanques en marcha. Transmite coordenadas al lanzador OTRK. Además, ajusta el vuelo del misil según el movimiento del objetivo. Se suponía que el complejo de reconocimiento y ataque golpearía de 20 a 40 objetivos por hora. Necesitábamos muchos misiles. Luego sugerí colocar dos misiles en el lanzador ”, recordó Oleg Mamaliga, quien de 1989 a 2005 fue el diseñador jefe de OTRK KBM.

En 1993, se emitió el Decreto del Presidente de la Federación Rusa sobre el despliegue del trabajo de desarrollo en Iskander-M OTRK, para el cual se emitió TTZ, basado en un nuevo enfoque para construir el complejo y optimizar todas las soluciones. Sin embargo, ahora la economía se ha interpuesto en el camino de la nueva arma. El alcance de las pruebas del nuevo OTRK asumió 20 lanzamientos de misiles. El dinero, según los recuerdos de los empleados, alcanzaba para lanzar... sólo un cohete al año. Dicen que el entonces liderazgo de GRAU, junto con los empleados de KBM, viajaron personalmente a las empresas, fabricantes de componentes para Iskander, y pidieron hacer la cantidad necesaria de piezas "a crédito". Se dedicaron otros seis años, de 2000 a 2006, a realizar pruebas estatales del nuevo OTRK. Y, de hecho, fue solo en 2011 que Iskander-M comenzó a producirse en masa, bajo un contrato a largo plazo entre la Oficina de Diseño de Ingeniería Mecánica y el Ministerio de Defensa de Rusia.

El complejo aún no se ha entregado en el extranjero; nosotros mismos no tenemos suficiente. Y dado que no hay un lugar vacío, el lugar del OTRK soviético-ruso en el mercado mundial de armas fue ocupado por los estadounidenses con su complejo ATACMS desarrollado por Lockheed Martin Missile and Fire Control con un sistema de guía inercial y un campo de tiro de 140 a 300 km, dependiendo de la modificación. Han estado en funcionamiento desde 1991 y se lanzan desde los lanzadores M270 MLRS MLRS (en la base con orugas del BMP M2 Bradley) y HIMARS (en la distancia entre ejes del camión táctico FMTV). Estados Unidos usó activamente estos sistemas durante las guerras de 1991 y 2003 con Irak y los vendió activamente a Bahrein, Grecia, Turquía, los Emiratos Árabes Unidos, Corea del Sur, etc.

Los ejércitos de los estados de Europa Occidental ahora prácticamente han abandonado el uso de misiles tácticos operacionales (OTR). Francia tenía el mayor número de ellos. Pero este país los retiró del servicio en 1996, y desde entonces no ha habido producción en serie de OTR en Europa. Pero Israel y China están trabajando activamente en este tema. En 2011, las Fuerzas Armadas de Israel adoptaron un OTRK con un misil balístico de propulsor sólido LORA (campo de tiro, hasta 280 kilómetros) con un sistema de control inercial integrado con el Navstar CRNS (GPS) y un cabezal teledirigido. China, por su parte, según algunos informes, produce hasta 150 misiles tácticos y táctico-operativos al año con un campo de tiro de hasta 200 km. No solo satura intensamente su costa sur con ellos, sino que también los ofrece a Egipto, Arabia Saudita, Irán, Siria, Turquía y Pakistán. Y China no se avergüenza en absoluto de recibir sanciones de nadie.