Pinturas de buques de guerra modernos. Clasificación de los veleros. lugar. permanece libre

En 1937, en el más estricto secreto, Japón colocó el primero de los cuatro súper acorazados planeados para la construcción, cuya tarea era superar a los mejores buques de guerra de la Marina de los EE. UU. en términos de potencia de fuego. Estos gigantes se distinguieron por el desplazamiento más grande, la armadura y la artillería más poderosas; ningún acorazado en toda la historia de las batallas navales podría compararse con ellos. El barco principal de la serie fue el Yamato.

Crucero "Pedro el Grande" proyecto 1144 "Orlan" buque insignia de la Flota del Norte

El crucero "Peter the Great" es el cuarto en fila y el único crucero de misiles nucleares pesados ​​(TARKR) de la tercera generación del proyecto 1144 "Orlan" en servicio. El objetivo principal es la destrucción de grupos de portaaviones enemigos.

"Varyag" - crucero blindado del 1er rango del 1er escuadrón del Pacífico de la Armada rusa en 1901-1904. Se hizo famoso en todo el mundo por su decisión de emprender una batalla desigual en Chemulpo contra las fuerzas superiores de la Armada Imperial Japonesa.

"Askold": un crucero blindado de primer rango, formó parte del primer escuadrón del Pacífico con base en Port Arthur, participó en la Guerra Ruso-Japonesa y en la Primera Guerra Mundial. El nombre del crucero se heredó de la corbeta de hélice de vela, y el más alto se aprobó el 21 de diciembre de 1898, en honor al legendario príncipe Askold de Kiev.

Después de que Hitler llegó al poder, Alemania comenzó a construir en secreto grandes barcos. A finales de los años treinta se desarrolló el llamado plan "Z", según el cual los alemanes iban a construir ocho acorazados, cinco cruceros pesados, cuatro portaaviones y 12 cruceros más pequeños. Los "clavos" del programa iban a ser los acorazados Bismarck y Tirpitz. El acuerdo anglo-alemán sobre armamento naval de 1935 permitió a Alemania construir dos acorazados de 35.000 toneladas, pero el Bismarck y el Tirpitz excedieron el límite establecido en cuanto a su desplazamiento.

Hood - crucero de batalla británico de la Segunda Guerra Mundial

Desde el momento de su botadura, el crucero de batalla Hood se vio bañado por los rayos de gloria que lo acompañaron a lo largo de su historia. Para su época, el Hood parecía ser un excelente buque de guerra, cuyo diseño incorporó muchas decisiones exitosas, sin embargo, la historia de la creación del barco se remonta a la Primera Guerra Mundial, lo que hasta cierto punto puede servir como explicación de las razones por las que los alemanes se hundieron tan fácilmente un cuarto de siglo después.

Acorazados franceses del tipo "Richelieu" de la Segunda Guerra Mundial

Los acorazados de la clase Richelieu fueron los mejores barcos franceses de su clase construidos para la Armada francesa antes de la Segunda Guerra Mundial. Dado que Alemania estaba desarrollando activamente nuevos buques de guerra a finales de los años veinte y principios de los treinta, existía el temor en Francia de que los acorazados rápidos (cruceros pesados) de la clase Dunkerque no pudieran luchar contra los acorazados alemanes, y los franceses comenzaron a crear acorazados reales.

Destructor "Persistente" - el buque insignia de la Flota Báltica

"Moskovsky Komsomolets" No. 876, del 15/02/1992 - destructor "Persistente". Astillero JSC "Severnaya Verf" (Leningrado). Parte del BF. Del 28 de junio al 2 de julio de 1993, el buque realizó una visita amistosa a la Base Naval de Wilhelmshaven (Alemania), y del 10 al 13 de octubre de 1996, al puerto de Cherburgo (Francia). En febrero-abril de 1996, el destructor participó en una exhibición de armas en Abu Dhabi (EAU). De regreso, realizó una visita amistosa a los puertos de Simonstown y Ciudad del Cabo (Sudáfrica). Del 21 de septiembre al 18 de noviembre de 1999, tripulaciones chinas para el mismo tipo de EM fueron entrenadas en Nastoychivny.

Crucero de misiles "Moskva" (Slava) - el buque insignia de la Flota del Mar Negro de Rusia

Cabeza RRC "Gloria". No. 2008, del 16/05/1995 - crucero de misiles "Moskva". CVD ellos. 61 Comuneros (Nikolaev). RRC "Moscú" es parte de la Flota del Mar Negro. Del 10/01 al 17/02/1985 En abril de 1985, debido a un incendio en la sauna del barco en cuatro lanzadores, como consecuencia del funcionamiento de los sensores del sistema contra incendios Karat-M (cuyos sensores están ubicados en el exterior del mamparo de la sauna), se inundaron misiles antibuque. El barco estaba en servicio activo en el Mediterráneo debido al agravamiento de la situación en torno a Libia. Supervisó la salida de la Marina de los EE. UU., dirigida por AB America y Forrestal. Del 27/05/1986 al 20/02/1987, "Moskva" sirvió en el mar Mediterráneo y la parte norte del Atlántico.

Acorazado "Revolución de Octubre" ("Gangut")

El acorazado Gangut fue uno de los cuatro acorazados de la clase Sebastopol construidos para la flota báltica en 1914. En los años 20 del siglo XX. el barco recibió un nuevo nombre, "Revolución de Octubre", y se sometió a una modernización radical. A finales de los años 30, el acorazado era bastante diferente a su apariencia original. Se instalaron 12 calderas de gasoil, se retiraron turbinas de crucero que no se justificaban, se mejoraron significativamente los sistemas de navegación, control de barcos y control de fuego de artillería.

Instalación de nave AK-630. Rango de disparo. cadencia de fuego

Proyecto 11351 Los patrulleros rusos y ucranianos están equipados con montajes de artillería de defensa aérea automática AK-630 de 30 mm para la zona cercana. La creación de la instalación AK-630 se debió a la mejora de los misiles antibuque. Para interceptar misiles que volaban a alta velocidad y baja altitud, era necesario aumentar considerablemente la densidad de fuego de la artillería antiaérea naval.

Crucero de misiles "Varyag" (Chervona Ucrania) - el buque insignia de la Flota Rusa del Pacífico

Jefe de RRC "Chervona Ucrania". No. 2010, del 21/12/1995 - Crucero de misiles "Varyag". CVD ellos. 61 Comuneros (Nikolaev): 31/07/1979; 28/08/1983; 25/12/1989 Parte de la Flota del Pacífico. Del 15 de septiembre al 3 de noviembre de 1990, el barco, junto con EM Bystry (proyecto 956), se trasladó desde Sebastopol a Petropavlovsk-Kamchatsky con escala en el puerto de Cam Ranh (Vietnam). Del 5 al 8 de junio de 1990 realizó una visita amistosa al puerto de Kiel (Alemania). En 1991-1992 RRC "Varyag" participó en entrenamiento de combate.

Proyecto 11351 "Nerei" (Tipo "Menzhinsky") - naves patrulleras de las tropas fronterizas

Para las unidades navales de las tropas fronterizas de la KGB de la URSS, la Oficina de Diseño del Norte desarrolló un proyecto de un patrullero diseñado para realizar el servicio de patrullaje, proteger la zona económica y combatir el contrabando. El proyecto, aprobado a principios de los 70 y designado 11351 ("Nereus"), fue un desarrollo de los proyectos 1135 y 1135M y se diferenciaba de ellos principalmente en el cambio en la composición de las armas y la presencia de un helicóptero. Según el proyecto, se planeó construir una serie de 12 barcos, que se suponía que se utilizarían principalmente en el Océano Pacífico.

De acuerdo con la arquitectura, el casco de cubierta lisa del barco PR 1234 tiene contornos de barco, un ligero arrufo, un sistema de estructura longitudinal y está hecho de acero para barcos MK-35 de alta resistencia. En la mayor parte de la eslora, el casco tiene doble fondo y está dividido por nueve mamparos en 10 compartimentos estancos. Los mamparos están ubicados en los marcos 11, 19, 25, 33, 41, 46, 57, 68 y 80 (sht.), en 87 sp. - travesaño. La parte inferior de los mamparos está fabricada en acero grado 10 KhSN 2D (SHL-45), y la parte superior en aleación de aluminio-magnesio grado AMg61. Solo los mamparos de las cuadernas 11, 46 y el espejo de popa están fabricados íntegramente con acero de los grados 10 KhSN D o 10 KhSN 2D (SHL-45).

Los Pueblos del Mar tienen una larga tradición en cuanto a la estética del diseño de los buques de guerra. Además de su función principal de guerra, los buques de guerra sirvieron como una herramienta política para la proyección efectiva del poder marítimo, el prestigio y la influencia de la nación..."

El diseño de un buque de guerra es el problema de organizar varias cargas útiles. Durante el proceso de diseño, nacen “líneas de poder” que unen la composición visual del objeto y proyectan su poder en el espacio circundante. Están determinados por las líneas de proyección frontal de las superestructuras y la protuberancia del costado, el tamaño del intervalo horizontal entre las líneas de cubiertas y superestructuras, la altura del costado y la desviación longitudinal del casco.

Las verticales ayudan a que el objeto sea estático, mientras que las líneas de inclinación desde el centro visual hacia la proa y la popa añaden dinamismo a la silueta. La percepción externa de la apariencia del barco está determinada por el grado de extensión de sus superestructuras hacia adelante y hacia arriba, creando una impresión general de rapidez y disposición para la acción. Los espacios horizontales relativamente grandes entre las líneas de las cubiertas y las superestructuras dan una sensación de estabilidad voluminosa, mientras que los pequeños enfatizan la fuerza y ​​el dinamismo del barco. La potencia de las líneas de fuerza mejora adicionalmente la inclinación del francobordo y la proa del barco.

Habiendo identificado los criterios de análisis y habiendo estudiado la apariencia externa de los barcos de varios países según su propia metodología, los especialistas del Centro de Ingeniería de la Marina de los EE. UU. reconocieron unánimemente a la escuela soviética de construcción naval como la mejor ... Los barcos de la “ Los rojos” siempre se han distinguido por su carisma único y la silueta más siniestra.

“El buque de guerra es un instrumento de la política, cuyo elemento principal es la persuasión efectiva. La perfección estética mejora la credibilidad de un buque de guerra, mejorando la credibilidad de la política nacional. La aparición de los buques de guerra soviéticos fue un intento consciente de maximizar el efecto propagandístico de la aplicación mediante el uso de un estilo de diseño artístico.

Traigo a su atención una selección de los buques de guerra de superficie más bellos, que cubren el intervalo de tiempo de los últimos 70 años. El poder, la belleza y el orgullo de todas las flotas del mundo.

10° lugar - Caballero Teutónico

A los hombres gordos con armadura no les gustaba que los filmaran de frente: su casco, profundamente plantado en el agua, con enormes bolas torpes, se hizo visible. ¡Una vista repugnante! Los únicos acorazados en los que se conservó al menos un poco la rapidez externa fueron los cruceros de batalla de la clase Scharnhorst.

Un casco largo, relativamente estrecho para su desplazamiento, que terminaba en una proa alta "atlántica" (terminaba exactamente; los alemanes numeraron los marcos desde la popa).

Brillantes ampollas metálicas de sistemas de control de incendios. La forma ominosa de las torres de calibre principal, recuerda un poco a la forma de un casco nazi. Y sobresaliendo, a lo largo de la mayor parte del largo del casco, una tira de cinturón de armadura. Todo esto convirtió al Scharnhorst y al Gneisenau en los acorazados más carismáticos, cuyas líneas de casco confirman la seriedad de las intenciones.

9° lugar - “Misl Sponge” (receptor de misiles)

Sabuesos del Atlántico Norte. Una serie de 50 fragatas de misiles clase Oliver H. Perry, que prometen convertirse en un medio confiable y económico para controlar las rutas marítimas en todo el mundo. Un tallo afilado y veloz que corta las olas como un cuchillo. Superestructura larga y sólida. Dos hangares para helicópteros y un elegante "bandido de un solo brazo" en la proa del casco (lanzador universal Mk.13).

El Perry recuerda a las cortadoras de té de épocas pasadas. Y su apodo moderno es un reflejo del hecho de que todas las armas de misiles han sido desmanteladas. En su forma actual, la fragata es adecuada solo para perseguir barcos de correos de drogas, porque. no puede realizar tareas más serias. ¿Qué le sucederá en caso de un ataque enemigo? Receptor de misiles.

Sin embargo, esto no impide que Perry sea una fragata fantásticamente hermosa.

8vo lugar - Americano flaco

A diferencia de los acorazados de la era de "blindaje y vapor", el crucero de misiles Ticonderoga, por el contrario, debe fotografiarse exclusivamente desde ángulos de proa. En este caso, el grueso de un barco moderno se alzará frente a nosotros, en cuya apariencia está contenido todo el poder de las tecnologías de defensa del Pentágono.

La estadounidense está orgullosa de su elegante proa con un baluarte de 40 metros. Pero vale la pena cambiar el ángulo, y veremos una barcaza larguirucha, decorada con 83 antenas. La apariencia vulgar del Ticonderoga se complementa con dos enormes "terems", en cuyas paredes se cuelgan rejillas de radar.

7mo lugar - Pirámide

El buque de guerra más moderno, el discreto destructor de misiles y artillería Zamvolt. La pirámide flotante, tan alta como un edificio de 16 pisos, abrió una nueva era en la historia de la flota. Una era de diseño asombroso y soluciones técnicas audaces.

Todo aquí es inusual, desde una extraña obstrucción de los lados hasta un rompeolas de proa inclinado, que recuerda la forma de los destructores de la Guerra Ruso-Japonesa. Un destructor extremadamente grande y de alta tecnología, cuya apariencia refleja plenamente la ventaja técnica y las ambiciones del país en el que se construyó este barco.

6to lugar - "Berkut"

Una obra maestra de la construcción naval nacional. Un potente crucero que superó a cualquiera de sus pares extranjeros durante toda una década (1970-80).

El gran barco antisubmarino del proyecto 1134B "Berkut-B" (también conocido por el nombre del barco líder, "Nikolaev") impresiona con la cantidad de armas y postes de antena instalados en él. El casco modesto pero sorprendentemente elegante con un desplazamiento de 8.000 toneladas podía acomodar cuatro sistemas de misiles antiaéreos, respaldados por el poder de las armas antisubmarinas y el equipo auxiliar.

Según los analistas de la Marina de los EE. UU., el gran barco antisubmarino (BOD) "Nikolaev" dio la impresión de un "luchador listo para la batalla". La superestructura y el casco del crucero "demostraron líneas de fuerza coordinadas y decididas".

5to lugar - “Udaloy”

El canto del cisne de la construcción naval soviética. Los grandes barcos antisubmarinos del proyecto 1155, que reemplazó a los Berkuts, se convirtieron en una digna continuación de la clase de destructores soviéticos con armas antisubmarinas hipertrofiadas.

BOD pr.1155 “Udaloy” entra merecidamente en esta lista por las insoportablemente bellas curvas de las líneas de su casco. La impresión se ve reforzada por el diseño tradicional, para barcos soviéticos, con la colocación de una gran cantidad de armas en la cubierta superior.

4to lugar - Orlán

Un gigante atómico con una apariencia monumental.

¿Por qué se construyó este barco? Incluso los creadores de Orlan no saben la respuesta a esta pregunta. Repleto de misiles, continúa surcando los mares, infundiendo miedo y asombro en los "probables adversarios".

En el edificio de 250 metros del TARKR no hay un solo lugar libre donde no esté instalado un cohete, un cañón o un radar. Sin embargo, debido a su tamaño sobresaliente, el Orlan, a diferencia de los Berkuts, no parece ser un arma sobrecargada. Por el contrario, el diseño avanzado con la colocación de armas en el espacio bajo cubierta le da al crucero un aspecto cortés y noble.

El conocido pirata y asesino, Sir Francis Drake, argumentaba que el mejor emblema para un buque de guerra es el cadáver de un enemigo clavado en la popa. La proa del nuevo destructor británico está adornada con un dragón galés rojo. El símbolo de la inviolabilidad y seguridad del objeto protegido.

El hermoso Daring rompió todos los estereotipos sobre los destructores modernos. La apariencia determina su esencia. Oculto dentro de las imponentes pirámides hay una variedad sin precedentes de controles del espacio aéreo.

1 lugar ¡Mantente Libre!

Todos los apasionados por el tema de la Marina tienen sus propias ideas sobre la belleza de los buques de guerra. ¡Invito a todos los lectores a expresar su opinión en los comentarios!

La Armada rusa tiene 203 barcos de superficie y 71 submarinos, incluidos 23 submarinos nucleares equipados con misiles balísticos y de crucero. La capacidad de defensa de Rusia en el mar la proporcionan barcos modernos y potentes.

El pesado crucero de misiles de propulsión nuclear Pedro el Grande es el buque de ataque sin transporte de aeronaves más grande del mundo. Capaz de destruir grupos de portaaviones enemigos. El único crucero a flote del famoso proyecto soviético 1144 "Orlan". Construido en Baltic Shipyard y botado en 1989. Puesta en servicio después de 9 años. Durante 16 años, el crucero ha viajado 140 000 millas. El buque insignia de la Flota del Norte de la Armada Rusa, puerto de registro - Severomorsk. Con un ancho de 28,5 metros, tiene una longitud de 251 metros. Desplazamiento completo 25860 toneladas. Dos reactores nucleares con una capacidad de 300 megavatios, dos calderas, turbinas y generadores de turbinas de gas son capaces de proporcionar energía a una ciudad con una población de 200.000 habitantes. Puede alcanzar velocidades de hasta 32 nudos, el rango de crucero no está limitado. La tripulación de 727 personas puede estar en navegación autónoma durante 60 días. Armamento: 20 lanzadores SM-233 con misiles de crucero P-700 "Granit", campo de tiro - 700 km. Complejo antiaéreo "Rif" S-300F (96 misiles de lanzamiento vertical). Sistema antiaéreo "Kortik" con un stock de 128 misiles. Montaje de pistola AK-130. Dos sistemas de misiles y torpedos antisubmarinos "Cascada", complejo antitorpedos "Udav-1M". Instalaciones de bombardeo con cohetes RBU-12000 y RBU-1000 "Smerch-3". Se pueden basar tres helicópteros antisubmarinos Ka-27 a bordo.

Crucero portaaviones pesado "Almirante de la Flota de la Unión Soviética Kuznetsov" (proyecto 11435). Construido en el Astillero del Mar Negro, botado en 1985. Llevaba los nombres de "Riga", "Leonid Brezhnev", "Tbilisi". Desde 1991, pasó a formar parte de la Flota del Norte. Realizó servicio de combate en el Mediterráneo, participó en la operación de rescate durante la muerte de Kursk. Tres años más tarde, según el plan, irá a la modernización. La longitud del crucero es de 302,3 metros, el desplazamiento total es de 55.000 toneladas. Velocidad máxima - 29 nudos. Una tripulación de 1960 puede permanecer en el mar durante un mes y medio. Armamento: 12 misiles antibuque Granit, 60 misiles Udav-1, 24 sistemas de defensa aérea Blade (192 misiles) y Kashtan (256 misiles). Puede transportar 24 helicópteros Ka-27, 16 aviones supersónicos VTOL Yak-41M y hasta 12 aviones de combate Su-27K.

"Moscú"

"Moskva", crucero de misiles de guardia. Nave multipropósito. Construido en los astilleros de la planta que lleva el nombre de 61 Comuneros en Nikolaev. Originalmente se llamaba "Gloria". Encargado en 1983. Buque insignia de la flota rusa del Mar Negro. Participó en el conflicto militar con Georgia, en 2014 llevó a cabo el bloqueo de la Armada de Ucrania. Con una anchura de 20,8 metros, tiene una longitud de 186,4 metros y un desplazamiento de 11.490 toneladas. Velocidad máxima 32 nudos. Rango de crucero de hasta 6000 millas náuticas. La tripulación de 510 personas puede estar en la "autonomía" durante un mes. Armamento: 16 soportes P-500 Bazalt, dos soportes de cañón AK-130, seis soportes de cañón AK-630 de 6 cañones, sistemas de defensa aérea B-204 S-300F Rif (64 misiles), lanzadores del sistema de defensa aérea Osa-MA (48 misiles), tubos de torpedos, lanzacohetes RBU-6000, helicóptero Ka-27. Una copia del "Moscú": el crucero "Varyag" es el buque insignia de la Flota del Pacífico.

"Daguestán"

El barco patrullero "Dagestan" se puso en servicio en 2012. Construido en el astillero Zelenodolsk. En 2014, fue transferido a la Flotilla del Caspio. Este es el segundo barco del proyecto 11661K, el primero: "Tatarstan" es el buque insignia de la Flota del Caspio. "Daguestán" tiene armas más poderosas y modernas: el RK universal "Calibre-NK", que puede usar varios tipos de misiles de alta precisión (el rango de disparo es de más de 300 km), "Palma" ZRAK, AU AK-176M. Equipado con tecnología de sigilo. Con un ancho de 13,1 metros, "Daguestán" tiene una longitud de 102,2 metros, un desplazamiento de 1900 toneladas. Puede alcanzar velocidades de hasta 28 nudos. La tripulación de 120 personas puede estar en navegación autónoma durante 15 días. Cuatro barcos más de este tipo han sido depositados en los astilleros.

"Persistente"

El buque insignia de la Flota Báltica, el destructor Nastoychivy, fue construido en el astillero Zhdanov Leningrad y botado en 1991. Diseñado para destruir objetivos terrestres, formaciones de defensa antiaéreas y antibuques. Con una anchura de 17,2 metros, tiene una longitud de 156,5 metros y un desplazamiento de 7940 toneladas. La tripulación de 296 personas puede permanecer en el mar sin hacer escala en el puerto hasta por 30 días. El destructor lleva un helicóptero KA-27. Está equipado con soportes de cañón gemelos AK-130/54, soportes de cañón de seis cañones AK-630, soportes Moskit P-270, lanzacohetes de seis cañones, dos sistemas de defensa aérea Shtil y tubos de torpedos.

"Yury Dolgoruky"

El submarino nuclear "Yuri Dolgoruky" (el primer submarino del proyecto 955 "Borey") se colocó en 1996 en Severodvinsk. Encargado en 2013. Puerto de registro - Gadzhiyevo. Parte de la Flota del Norte. La eslora del barco es de 170 metros, el desplazamiento bajo el agua es de 24.000 toneladas. Velocidad máxima en superficie - 15 nudos, bajo el agua - 29 nudos. Tripulación 107 personas. Puede realizar tareas de combate durante tres meses sin ingresar al puerto. Yuri Dolgoruky lleva 16 misiles balísticos Bulava, está equipado con un PHR 9R38 Igla, tubos de torpedos de 533 milímetros y seis contramedidas acústicas REPS-324 Shlagbaum. En los próximos años, se construirán seis submarinos más de la misma clase en los astilleros rusos.

"Severodvinsk"

El submarino nuclear polivalente "Severodvinsk" se convirtió en el primer submarino del nuevo proyecto ruso 855 "Ash". El submarino más "silencioso" del mundo. Construido en Severodvinsk. En 2014, pasó a formar parte de la Flota del Norte de la Armada rusa. Puerto de registro - Zapadnaya Litsa. Con un ancho de 13,5 metros, tiene una longitud de 119 metros, un desplazamiento bajo el agua de 13800 toneladas, la velocidad de superficie del Severodvinsk es de 16 nudos, bajo el agua - 31 nudos. Resistencia de navegación - 100 días, tripulación - 90 personas. Cuenta con un moderno reactor nuclear silencioso de nueva generación. El submarino está equipado con diez tubos de torpedos, misiles de crucero P-100 Oniks, Kh-35, ZM-54E, ZM-54E1, ZM-14E. Lleva misiles de crucero estratégicos X-101 y puede alcanzar objetivos en un radio de hasta 3.000 kilómetros. Hasta 2020, Rusia planea construir seis submarinos más de la clase Yasen.

barco bombardero

Barco de vela de 2 y 3 mástiles de finales del siglo XVII y principios del XIX. con mayor resistencia del casco, armado con cañones de ánima lisa. Aparecieron por primera vez en Francia en 1681, en Rusia, durante la construcción de la Flota Azov. Los barcos bombarderos estaban armados con 2-18 cañones de gran calibre (morteros o unicornios) para luchar contra las fortificaciones costeras y 8-12 cañones de pequeño calibre. Formaban parte de las flotas militares de todos los países. En la flota rusa existió hasta 1828.

Bergantín

Buque militar de 2 mástiles con navegación directa, diseñado para servicios de crucero, reconocimiento y mensajería. Desplazamiento 200-400 toneladas, armamento 10-24 cañones, tripulación hasta 120 personas. Poseía buena navegabilidad y maniobrabilidad. En los siglos XVIII - XIX. los bergantines formaban parte de todas las flotas del mundo

Bergantín

Velero de 2 mástiles de los siglos XVII - XIX con una vela recta en el mástil delantero (proa) y oblicua en la parte trasera (vela mayor). Utilizado en las armadas de Europa para servicios de reconocimiento y mensajería. En la cubierta superior, 6- 8 pistolas de pequeño calibre

Galión

Un velero de los siglos XV - XVII, el precursor de un velero de línea. Tenía mástiles de proa y mayor con velas rectas y mesana con oblicuas. Desplazamiento de unas 1550 toneladas. Los galeones militares tenían hasta 100 cañones y hasta 500 soldados a bordo

Carabela

Barco de 3, 4 mástiles, de una sola cubierta y de costado alto, con altas superestructuras en proa y popa, con un desplazamiento de 200-400 toneladas, de buena navegabilidad y muy utilizado por navegantes italianos, españoles y portugueses en el siglo XIII. - Siglos XVII. Cristóbal Colón y Vasco da Gama hicieron sus famosos viajes en carabelas

Karakka

Barco de vela de 3 mástiles siglos XIV - XVII. desplazamiento hasta 2 mil toneladas Armamento 30-40 cañones. Podría acomodar hasta 1200 personas. Los puertos de cañón se usaron por primera vez en karakka y las armas se colocaron en baterías cerradas.

Clíper

Barco de vela (o vela-vapor con hélice) de 3 mástiles del siglo XIX, utilizado para servicios de reconocimiento, patrulla y mensajería. Desplazamiento hasta 1500 toneladas, velocidad hasta 15 nudos (28 km/h), armamento hasta 24 cañones, tripulación hasta 200 personas

Corbeta

Un barco de la flota de vela de los siglos XVIII - mediados del XIX, destinado a reconocimiento, servicio de mensajería y, a veces, para cruceros. En la primera mitad del siglo XVIII. Barco de 2 mástiles y luego de 3 mástiles con navegación directa, desplazamiento de 400-600 toneladas, abierto (20-32 cañones) o cerrado (14-24 cañones) pilas

Acorazado

Un barco grande, generalmente de 3 cubiertas (3 cubiertas de artillería), 3 mástiles con armas de navegación directa, diseñado para el combate de artillería con los mismos barcos en formación de estela (línea de batalla). Desplazamiento hasta 5 mil toneladas Armamento: 80-130 cañones de ánima lisa a lo largo de los costados. Los acorazados fueron ampliamente utilizados en las guerras en la segunda mitad del siglo XVII y la primera mitad del siglo XIX. La introducción de máquinas de vapor y hélices, artillería rayada y blindados propició en los años 60. Siglo 19 hasta la sustitución completa de los acorazados de vela por acorazados

flautas

Barco de vela de 3 mástiles de los Países Bajos de los siglos XVI - XVIII, utilizado en la marina como transporte. Armado con 4-6 cañones. Tenía lados que estaban llenos de basura hacia adentro por encima de la línea de flotación. El timón se utilizó por primera vez en la flauta. En Rusia, las flautas formaban parte de la Flota Báltica desde el siglo XVII.

Navegación en fragata

Un barco de 3 mástiles, segundo en armamento (hasta 60 cañones) y desplazamiento tras un acorazado, pero superándolo en velocidad. Estaba destinado principalmente a operaciones en rutas marítimas.

Balandra

Barco de tres mástiles de la segunda mitad del siglo XVIII - principios del XIX. con velas rectas en los mástiles de proa y una vela oblicua en el mástil de popa. Desplazamiento 300-900 toneladas, armamento de artillería 16-32 cañones. Fue utilizado para servicios de reconocimiento, patrulla y mensajería, así como buque de transporte y expedicionario. En Rusia, la balandra se usaba a menudo para la circunnavegación (O.E. Kotzebue, F.F. Bellingshausen, M.P. Lazarev, etc.)

Shnyava

Un pequeño velero, común en los siglos XVII - XVIII. en los países escandinavos y en Rusia. Shnyavs tenía 2 mástiles con velas rectas y un bauprés. Estaban armados con 12-18 cañones de pequeño calibre y se utilizaron para el servicio de reconocimiento y mensajería como parte de la flota skerry de Peter I. La longitud del shnyava es de 25-30 m, el ancho es de 6-8 m, el desplazamiento es de aproximadamente 150 toneladas, la tripulación es de hasta 80 personas.

Goleta

Buque de vela de mar con un desplazamiento de 100-800 toneladas, que tiene 2 o más mástiles, está armado principalmente con velas oblicuas. Las goletas se utilizaron en las flotas de vela como barcos mensajeros. Las goletas de la flota rusa estaban armadas con hasta 16 cañones.

La Armada rusa tiene 203 barcos de superficie y 71 submarinos, incluidos 23 submarinos nucleares equipados con misiles balísticos y de crucero. La capacidad de defensa de Rusia en el mar la proporcionan barcos modernos y potentes.

"Peter el genial"

El pesado crucero de misiles de propulsión nuclear Pedro el Grande es el buque de ataque sin transporte de aeronaves más grande del mundo. Capaz de destruir grupos de portaaviones enemigos. El único crucero a flote del famoso proyecto soviético 1144 "Orlan". Construido en Baltic Shipyard y botado en 1989. Puesta en servicio después de 9 años.

Durante 16 años, el crucero ha viajado 140 000 millas. El buque insignia de la Flota del Norte de la Armada Rusa, puerto de registro - Severomorsk.
Con un ancho de 28,5 metros, tiene una longitud de 251 metros. Desplazamiento completo 25860 toneladas.
Dos reactores nucleares con una capacidad de 300 megavatios, dos calderas, turbinas y generadores de turbinas de gas son capaces de proporcionar energía a una ciudad con una población de 200.000 habitantes. Puede alcanzar velocidades de hasta 32 nudos, el rango de crucero no está limitado. La tripulación de 727 personas puede estar en navegación autónoma durante 60 días.
Armamento: 20 lanzadores SM-233 con misiles de crucero P-700 Granit, campo de tiro - 700 km. Complejo antiaéreo "Rif" S-300F (96 misiles de lanzamiento vertical). Sistema antiaéreo "Kortik" con un stock de 128 misiles. Montaje de pistola AK-130. Dos sistemas de misiles y torpedos antisubmarinos "Cascada", complejo antitorpedos "Udav-1M". Instalaciones de bombardeo con cohetes RBU-12000 y RBU-1000 "Smerch-3". Se pueden basar tres helicópteros antisubmarinos Ka-27 a bordo.

"Almirante de la Flota de la Unión Soviética Kuznetsov"

Crucero portaaviones pesado "Almirante de la Flota de la Unión Soviética Kuznetsov" (proyecto 11435). Construido en el Astillero del Mar Negro, botado en 1985. Llevaba los nombres de "Riga", "Leonid Brezhnev", "Tbilisi". Desde 1991, pasó a formar parte de la Flota del Norte. Realizó servicio de combate en el Mediterráneo, participó en la operación de rescate durante la muerte de Kursk. Tres años más tarde, según el plan, irá a la modernización.
La longitud del crucero es de 302,3 metros, el desplazamiento total es de 55.000 toneladas. Velocidad máxima - 29 nudos. Una tripulación de 1960 puede permanecer en el mar durante un mes y medio.
Armamento: 12 misiles antibuque Granit, 60 misiles Udav-1, 24 sistemas de defensa aérea Blade (192 misiles) y Kashtan (256 misiles). Puede transportar 24 helicópteros Ka-27, 16 aviones supersónicos VTOL Yak-41M y hasta 12 aviones de combate Su-27K.

"Moscú"

"Moskva", crucero de misiles de guardia. Nave multipropósito. Construido en los astilleros de la planta que lleva el nombre de 61 Comuneros en Nikolaev. Originalmente se llamaba "Gloria". Encargado en 1983. Buque insignia de la flota rusa del Mar Negro.
Participó en el conflicto militar con Georgia, en 2014 llevó a cabo el bloqueo de la Armada de Ucrania.
Con una anchura de 20,8 metros, tiene una longitud de 186,4 metros y un desplazamiento de 11.490 toneladas. Velocidad máxima 32 nudos. Rango de crucero de hasta 6000 millas náuticas. La tripulación de 510 personas puede estar en la "autonomía" durante un mes.
Armamento: 16 soportes P-500 Bazalt, dos soportes de cañón AK-130, seis soportes de cañón AK-630 de 6 cañones, sistemas de defensa aérea B-204 S-300F Rif (64 misiles), lanzadores del sistema de defensa aérea Osa-MA (48 misiles), tubos de torpedos, lanzacohetes RBU-6000, helicóptero Ka-27.
Una copia del "Moscú": el crucero "Varyag" es el buque insignia de la Flota del Pacífico.

"Daguestán"

El barco patrullero "Dagestan" se puso en servicio en 2012. Construido en el astillero Zelenodolsk. En 2014, fue transferido a la Flotilla del Caspio. Este es el segundo barco del proyecto 11661K, el primero: "Tatarstan" es el buque insignia de la Flota del Caspio.
"Daguestán" tiene armas más poderosas y modernas: el RK universal "Calibre-NK", que puede usar varios tipos de misiles de alta precisión (el rango de disparo es de más de 300 km), "Palma" ZRAK, AU AK-176M. Equipado con tecnología de sigilo.
Con un ancho de 13,1 metros, "Daguestán" tiene una longitud de 102,2 metros, un desplazamiento de 1900 toneladas. Puede alcanzar velocidades de hasta 28 nudos. La tripulación de 120 personas puede estar en navegación autónoma durante 15 días.
Cuatro barcos más de este tipo han sido depositados en los astilleros.

"Persistente"

El buque insignia de la Flota Báltica, el destructor Nastoychivy, fue construido en el astillero Zhdanov Leningrad y botado en 1991. Diseñado para destruir objetivos terrestres, formaciones de defensa antiaéreas y antibuques.
Con una anchura de 17,2 metros, tiene una longitud de 156,5 metros y un desplazamiento de 7940 toneladas. La tripulación de 296 personas puede permanecer en el mar sin hacer escala en el puerto hasta por 30 días.
El destructor lleva un helicóptero KA-27. Está equipado con soportes de cañón gemelos AK-130/54, soportes de cañón de seis cañones AK-630, soportes Moskit P-270, lanzacohetes de seis cañones, dos sistemas de defensa aérea Shtil y tubos de torpedos.

"Yury Dolgoruky"

El submarino nuclear "Yuri Dolgoruky" (el primer submarino del proyecto 955 "Borey") se colocó en 1996 en Severodvinsk. Encargado en 2013. Puerto de registro - Gadzhiyevo. Parte de la Flota del Norte.
La eslora del barco es de 170 metros, el desplazamiento bajo el agua es de 24.000 toneladas. Velocidad máxima en superficie - 15 nudos, bajo el agua - 29 nudos. Tripulación 107 personas. Puede realizar tareas de combate durante tres meses sin ingresar al puerto.
Yuri Dolgoruky lleva 16 misiles balísticos Bulava, está equipado con un PHR 9R38 Igla, tubos de torpedos de 533 milímetros y seis contramedidas acústicas REPS-324 Shlagbaum. En los próximos años, se construirán seis submarinos más de la misma clase en los astilleros rusos.

"Severodvinsk"

El submarino nuclear polivalente "Severodvinsk" se convirtió en el primer submarino del nuevo proyecto ruso 855 "Ash". El submarino más "silencioso" del mundo. Construido en Severodvinsk. En 2014, pasó a formar parte de la Flota del Norte de la Armada rusa. Puerto de registro - Zapadnaya Litsa.
Con una anchura de 13,5 metros, tiene una longitud de 119 metros, un desplazamiento submarino de 13.800 toneladas,
La velocidad de superficie "Severodvinsk" es de 16 nudos, bajo el agua: 31 nudos. Resistencia de navegación - 100 días, tripulación - 90 personas.
Cuenta con un moderno reactor nuclear silencioso de nueva generación. El submarino está equipado con diez tubos de torpedos, misiles de crucero P-100 Oniks, Kh-35, ZM-54E, ZM-54E1, ZM-14E. Lleva misiles de crucero estratégicos X-101 y puede alcanzar objetivos en un radio de hasta 3.000 kilómetros. Hasta 2020, Rusia planea construir seis submarinos más de la clase Yasen.