Suche Technologie 2 Weltkrieg. Echos des Ersten Weltkriegs (60 Fotos). Sowjetischer Panzer in Eisloch im Wolgograder Gebiet gefunden
Es gibt nicht viele Orte in Belarus, an denen Sie die echte Ausrüstung des Großen Vaterländischen Krieges sehen können. Mitarbeiter des historisch-kulturellen Komplexes „Stalins Linie“ machen sich immer wieder auf die Suche nach ihr in verschiedenen Teilen des Landes. Die Stätte landete am Ende der Expedition in den Bezirk Tolochin, wo sie laut lokalen Historikern beim Überqueren des "Tigers" ertrank.
Die Geschichte ist konserviert in Metall, Eisen, mit Fragmenten geschlagen, stellenweise verzogen, an denen man sehen kann, wie hart der Sieg war.
Es gibt nicht viele Orte in Belarus, an denen Sie die echte Ausrüstung des Großen Vaterländischen Krieges sehen können. Um die Raritäten zu zählen, die in Museen aufbewahrt oder an denkwürdigen Orten aufgestellt werden, genügen vielleicht die Finger einer Hand.
Mitarbeiter des historischen und kulturellen Komplexes „Stalin-Linie“ machen sich immer wieder auf die Suche nach Ausrüstung aus dem Zweiten Weltkrieg. Die Ausstellung hat bereits die legendären 34, die ebenso berühmten Selbstfahrlafetten 100 und andere Fahrzeuge. Aber es gibt keine beeindruckendsten deutschen "Raubtiere" - den T-V "Panther" und den T-VI "Tiger", für die sie einen Auftrag und einen soliden Geldpreis erteilten.
Für Metall geschlachtet, zu Sämaschinen geschmolzen
Einen dieser "Raubtiere" zu finden, ist ein großer Erfolg - sagt Mikhail Metla, stellvertretender Direktor für die Entwicklung des historischen und kulturellen Komplexes der Stalin-Linie. - Die meisten Panzer wurden nach dem Krieg für Metall eingeschmolzen, einige gingen in das belarussische Hüttenwerk, andere hatten weniger Glück - sie beendeten ihr Leben in Form von rostigen Sämaschinen auf Kolchoshöfen. Außerdem handelten die Dorfbewohner wie folgt: Oft wurde der Panzer aufgegeben, wenn er in einem Sumpf oder Fluss stecken blieb, und dann ragte nur das Kanonenrohr oder ein Teil des Turms über das Wasser. All dies wurde in Metall geschnitten und in der nächsten Schmiede eingeschmolzen. Außerdem "starben" viele Panzer während der Minenräumung: Sowjetische Pioniere sammelten einfach herumliegende Munition ein, steckten sie in den Panzer und sprengten sie.
Die Überreste der Selbstfahrlafette StugIII Foto: Archiv des IStGH "Stalin-Linie" Die Nazis dachten, sie hätten bereits gewonnen
Aufgrund des Teams von Mikhail Metla wurden mehrere Panzer angehoben. Sowjetisch - schwerer KV, mehrere mittlere T-34, leichte BT-7, deutsch - mittlerer Panzer Pz III und Selbstfahrlafette Stug III.
Es war ein großer Erfolg, die deutsche Troika aufzustellen, die fast vollständig intakt blieb. Darin befanden sich persönliche Gegenstände der Tanker, Karten, Stifte, Tablets und ... Bücher. Jedes Besatzungsmitglied führte mehrere Publikationen über Agronomie und Tierhaltung mit sich.
Immerhin hätte nach dem Ostplan ein Teil der Einwohner der UdSSR zerstört werden sollen, und Eroberer hätten sich auf ihrem Land niedergelassen.
Wo findet man einen Panzer?
In unserem Land gibt es nur wenige Kriegspanzer. Meistens ist es "ertrunken". In einem Sumpf stecken, während einer Überfahrt verloren oder einfach in einen Sumpf gefahren (damit der Feind es nicht bekommt) Autos. Es ist fast unmöglich, einen rostenden Tank auf einem Feld oder in einem Wald zu finden, und von Zeit zu Zeit wird eine solche Maschine ernsthaft leiden.
Es gibt nur noch wenige Menschen, die sich gut an die militärischen Ereignisse erinnern, die vor fast sieben Jahrzehnten erstarben. Geschichten über sie werden vom Vater an den Sohn weitergegeben, Details gehen mit der Zeit verloren, Ereignisse werden verzerrt, aber manchmal tauchen wertvolle Informationen zwischen urbanen Legenden und Geschichten auf, die von Oldtimern erzählt werden.
Es ist nicht möglich, alle Angaben zu überprüfen, und wie die Erfahrung zeigt, wurden selbst in den Listen der unwiederbringlichen Geräteverluste viele Fehler in den Namen der Siedlungen gemacht.
Um eine andere Legende zu überprüfen, ging Mikhail Metla mit Kollegen und einem Team freiwilliger Taucher des Captain Morgan Club in den Bezirk Tolochin, wo laut lokalen Historikern ein echter Panzer beim Überqueren ertrank, vielleicht sogar ein Tiger.
In der Zeitung Tolochin wurde diesem Auto ein ganzer Artikel gewidmet, lokale Oldtimer sprachen mehr als einmal darüber und erinnerten sich sogar daran, dass sie als Kinder aus einer Kanone in den Fluss getaucht waren.
Aber speziell über den Panzertyp gehen die Meinungen auseinander. Laut Mikhail Metla sprachen sie ursprünglich über den "Tiger", aber der örtliche Militärkommissar sagte, dass der "Panther" höchstwahrscheinlich gesunken sei.
Beide Versionen sehen recht plausibel aus. Obwohl der Panther als mittlerer Panzer bezeichnet wird, wiegt er wie ein schwerer - 45 Tonnen (zum Vergleich: der sowjetische schwere Panzer IS-2 wog 46 Tonnen). Dieser Panzer wurde nur von Hauptbrücken gehalten, aber die Holzbrücke über die Drut konnte einem solchen Gewicht standhalten. Ja, und die Panther brachen oft zusammen - diese Panzer wurden erst am Ende des Krieges von Kinderkrankheiten befreit. Daher wurden sie oft von Besatzungen zurückgelassen, gesprengt, in einen Sumpf getrieben oder in einem Fluss ertränkt.
Und es gab auch "Tiger" im Bezirk Tolochin. Während der Offensive der sowjetischen Truppen in Weißrussland im Jahr 1944 wurde die 330. Infanteriedivision der Wehrmacht vom 505. Bataillon schwerer Panzer unterstützt. Die "Tiger" dieses Bataillons nahmen an den Kämpfen in der Nähe von Borisov teil, und auf dem Territorium der Region Tolochin wurden mehrere schwere Panzer ausgeschaltet. Generalmajor der Panzertruppen I. Vovchenko schrieb darüber in seinem Buch "Tankers". Der Kampf mit den "Tigern" wurde im Kapitel "Oh, du bist Talochin, Talochin" beschrieben.
Mit diesem Wissen bewaffnet und mit der Hilfe der Anwohner machen wir uns auf den Weg zum Ufer des Flusses Drut. Die Straße gleicht eher einem Hindernisparcours, auf dem sich der allradgetriebene Niva am wohlsten fühlt.
Auf dem Foto: Alexander Metla und Dmitry Ermakov (im Vordergrund) Am Ufer wies der Militärkommissar des Militärkommissariats des Bezirks Tolochin, Dmitry Ermakov, die Suchmaschinen an:
In der Region Druti kam es zu schweren Kämpfen, 1941 schlugen unsere Einheiten nach Osten zurück, an beiden Ufern blieb viel beschädigte Ausrüstung zurück. 1944 änderte sich die Situation dramatisch - diesmal flohen die Deutschen, und hier, an der Kreuzung, fiel nach den Geschichten der Anwohner der Panzer von der Brücke. Im Winter interessierten sich lokale Fischer und Aktivisten der Union of Officers für den Fund. Um seinen Standort zu klären, riefen sie das Eis mit Metalldetektoren an. Die mit Instrumenten ermittelten Konturen stimmten mit den Abmessungen des Tanks überein.
Es ist nicht einfach, an die Stelle zu gelangen, an der das Kampffahrzeug gelandet ist - die Ufer sind sumpfig, und ohne Schlauchboot sollten Sie es nicht einmal versuchen. Die ersten Stunden der Suche verlaufen erfolglos: Die Taucher beginnen im kalten Wasser zu frieren, doch die Flasche fehlt noch. Vielleicht ist der Fluss selbst schuld: Drut ändert jeden Sommer seinen Lauf, und so geschah es diesmal.
Die Suchmaschinen beschließen, diese Theorie zu testen, indem sie den Suchbereich zehn Meter nach links verschieben. Taucher, bewaffnet mit einem Unterwasser-Minensuchgerät, tauchen erneut ins eisige Wasser, nach wenigen Minuten meldet das Minensuchgerät mit einem Quietschen einen lang ersehnten Fund.
Etwas Eisen ist natürlich unter einer Schlickschicht begraben, es bleibt nur, Unterwasserausgrabungen durchzuführen. Zu diesem Zweck hatten Taucher eine gewöhnliche Schaufel in ihrem Arsenal. Nach einer halben Stunde harter Arbeit stellt sich heraus, dass alle Bemühungen vergebens waren: Am Grund des Flusses liegt ein langes Metallrohr, das nicht im Entferntesten einer Panzerkanone ähnelt.
Alexei Yakimenko rechts in Camouflage. Vielleicht haben sie an der falschen Stelle gegraben? Um Hilfe bei weiteren Suchen zu erhalten, wenden wir uns an den Vorsitzenden der regionalen Organisation der belarussischen Offiziersvereinigung Aleksey Yakimenko, der sich unserem Team angeschlossen hat und behauptet, im Winter dieses Jahres einen Tank mit Fischern entdeckt zu haben.
Informationen über den Panzer wurden in den Archiven des Korrespondenten der Lokalzeitung "Nasha Talachynshchyna" Mikhail Korolev gefunden, insbesondere eine Erwähnung der Feindseligkeiten, die sich hier im Juli 1944 abspielten. Dann stand die deutsche Hauptgruppe in der Nähe des Dorfes Skuraty, eine deutsche Kolonne von T-IV-Panzern brach zu ihnen durch. Unweit der Suchstelle fand eine kurzlebige Schlacht statt, in deren Folge zwei deutsche Panzer ausgeschaltet wurden und der dritte sich mit dem Rest der Kolonne zur Kreuzung zurückzog. Und wenn die Motorradfahrer überqueren konnten, brach die Brücke unter dem Gewicht des Panzers. Vielleicht ist die "Vier" mit der Crew da. Lokale Oldtimer sagten, dass die zerstörten Panzer in Schrott geschnitten wurden, aber dieser blieb im Fluss. Im März dieses Jahres, am 3. oder 4., haben wir beschlossen, seinen Standort zu finden. Uns wurde von einem Anwohner geholfen, dessen Vater als Junge im Fluss schwamm und aus der Kanone dieses Panzers sprang. Natürlich zeigte er diesen Ort seinem Sohn. Tatsächlich funktionierte der Minensucher nach einigen hundert Metern. Nach den Auslösesignalen war es bald möglich, die Konturen des Panzers zu ertönen. Es war Winter, und Drut ändert ständig seinen Kurs, aber ich werde Ihnen den Ort zeigen.
Das Protonenmagnetometer PPMA-3 hilft bei der Erkennung von Metallobjekten. Diesmal sind wir in zwei Abteilungen aufgeteilt - eine geht zusammen mit Mikhail Korolev auf ein Boot, die andere fährt zusammen mit dem Waffenspezialisten Sergei Zakharov die Küste entlang.
An der angegebenen Stelle, den Flusswinden, ist das Ufer fast mit Büschen bewachsen, aber in den Händen eines Waffenspezialisten erwacht ein Minensucher zum Leben - das sind die ersten Funde: mehrere Granaten von Kleinwaffen. Und Glück - sie sind Deutsche, vermutlich von Mauser K98. Noch ein paar Knöpfe, sowjetisch und deutsch. Scheint wie der Ort!
Waffenspezialist Sergey Zakharov. Die Taucher bereiten sich wieder auf den Abstieg vor, überprüfen ihre Grundausrüstung. Alle sind gespannt auf den Fund, es wird bereits darüber diskutiert, wie man den Panzer anhebt.
Unterdessen finde ich im Internet eine Notiz einer lokalen Zeitung über die Kämpfe, die in der Nähe des Dorfes Krugloye in der Nähe von Tolochin stattfanden. Dann wehrten Teile des Panzerkorps der 3. Garde von General Vovchenko die Angriffe der deutschen Panzergruppe ab (die Nazis hatten auch schwere Panzer "Tiger"). Die Kämpfe entfalteten sich direkt an den Kreuzungen, und ein schwerer Panzer stürzte in den Sumpf. Vielleicht ist das der "Tiger", den wir suchen.
Zivilisten verwechselten oft die späten T-IV- und T-VI-Tiger-Panzer, die mit antikumulativen Bildschirmen aufgehängt waren. Aber egal, welcher Tank jetzt auf dem Grund des Sees liegt, angeschwollen mit Schlick, er ist immer noch gut erhalten und von historischem Wert.
Nach einer Stunde kletterten müde Taucher des Captain-Morgan-Clubs an Land, ihre Gesten zeigen, dass die Suche ergebnislos blieb.
Vielleicht haben sie an der falschen Stelle gesucht, bedauert Aleksey Yakimenko, - der Fluss ändert jedes Jahr seinen Lauf, aber dort ist definitiv ein Tank.
Mikhail Metla ist ebenfalls verärgert, gibt aber zu, dass er auf ein solches Ergebnis vorbereitet war.
Es kommt oft vor, dass Geschichten und sogar dokumentarische Informationen über angeblich gesunkene Panzer nicht bestätigt werden. Nachdem wir hundert Bewerbungen geprüft haben, finden wir ein oder zwei Tanks. Aber sie sind es, der Krieg war zu lang und die Kämpfe waren grausam, wir werden noch viele Jahre lang Eisen finden, das während dieses Krieges im belarussischen Land vergraben war.
Mikhail verliert nicht die Hoffnung, den legendären deutschen Panzer zu finden, denn es gibt dokumentarische Informationen über die vermissten "Tiger" der Gruppe von Major Leve. Das letzte Mal, als die Panzer in der Nähe von Vitebsk gesehen wurden, verschwand die gesamte Einheit mit ihrem Kommandanten buchstäblich und wurde in den Kampfberichten nie wieder erwähnt. Vielleicht warten diese Maschinen immer noch darauf, gefunden zu werden, obwohl es sehr schwierig ist und eher einer Geisterjagd gleicht.
P.S. Wenn Sie die Orte kennen, an denen die Ausrüstung aus der Kriegszeit erhalten geblieben ist, schreiben Sie an die Adresse [E-Mail geschützt]
Der Aufstieg des KV-1-Panzers auf dem Newski-Ferkel
Am 11. August 2002 entdeckte das OPEN SEA-Tauchteam zusammen mit dem MGA-Suchkommando bei der Erkundung des Newa-Fahrwassers einen schweren KV-1-Panzer 30 Meter vom Ufer entfernt, der während des Angriffs sowjetischer Truppen auf das Newski-Ferkel hereinkam Im Herbst 1941 konnte er die Überfahrt nicht beenden und sank, nachdem er von einem durchgeschossenen Ponton unter Wasser gegangen war. Ein Film von Andrey Gerasimenko.
Heben vom Boden der Newa-Panzer KV-1(wie oben) und T-38 gefunden in der Gegend von Newski-Ferkeln.
Heben des Panzers T-34-76 von Black Lake nach Kosino
Der Aufstieg des Panzers "Sherman М4А2 (USA) Region Tscherkassy.
Traktor "Stalinez-65"
Während der Suchexpeditionen der ANO wurde die Nachhut PK im Dorf Belodedovo, Bezirk Zapadnodvinsky, Region Tver (September 2012) gefunden und aufgezogen, und dann wurde der einzigartige Stalinets-65-Traktor restauriert und in der Restaurierungswerkstatt in Betrieb genommen. Die Einzigartigkeit dieses Modells liegt in der Anwesenheit einer Kabine.
Panzermütze "Krabbe"
Im Jahr 2008 wurde in der Stadt Novodruzhevsk im Hof eines Privathauses eine in Deutschland hergestellte gepanzerte Maschinengewehrkappe "Crab" entdeckt, die im Boden vergraben war. Nach Angaben der Anwohner während des Krieges gab es an diesem Ort keine Wohngebäude, aber die deutsche Verteidigungslinie ging vorbei. Neben der ausgegrabenen Panzerkappe wurde auch ein 3 x 3 Meter großer und 1,8 Meter hoher deutscher Bunker aus Stahlbeton gefunden, in dessen Mitte sich ein Brunnen mit Trinkwasser befindet.
Heben der Überreste eines erbeuteten KV-2-Panzers
Der Aufstieg des Panzers T-34/76 in der Region Tscherkassy. Am 01.07.1944 im Fluss Gniloy Tikich versenkt
Der Aufstieg des nominellen sowjetischen Panzers T-34-76 „Brave“
Am 7. Mai 2009 hob der Search Club "Rearguard" im Dorf Malakhovo in der Region Pskov einen nominellen sowjetischen Panzer T-34-76 "Brave" auf. Laut Archiv ging dieser Panzer direkt von der Parade auf dem Roten Platz in Moskau an die Front ...
Der Aufstieg des sowjetischen Panzers T-34-76 "Sniper"
Heben eines Panzers aus dem Zweiten Weltkrieg im Bezirk Novosokolnichesky in der Region Pskow im Jahr 2003. Der Aufstieg wurde für das Museum in Kubinka vom Vysota-Suchteam unter der Leitung von Andrey Zabelin durchgeführt.
Der Aufstieg des sowjetischen Panzers KV-1 vom Grund der Newa
Am 16. November 2011 wurde ein sowjetischer KV-1-Panzer mit Hilfe eines Schwimmkrans aus der Newa in St. Petersburg gehoben. Der Suchklub „Nachhut“ übergab den angehobenen Panzer an das St. Petersburger Museum „Schlacht um Leningrad“.
Der Aufstieg der deutschen selbstfahrenden Geschütze StuG-40
Als Ergebnis einer erfolgreichen Suchexpedition des Suchclubs "Nachhut" im April 2002 in der Region Pskow, der Stadt Velikiye Luki, wurde das selbstfahrende Artillerie-Reittier StuG-40 der Deutschen gefunden und angehoben.
Der Aufstieg des sowjetischen Panzers T-34 "Dovator"
In der Region Pskow, Bezirk Velikoluksky, im Dorf Bor-Lazava, hat der Search Club einen nominellen sowjetischen Panzer T-34 - Dovator aufgestellt.
Der Aufstieg des sowjetischen Panzers T-70
Am 20. September 2001 hob ein Suchklub im Bezirk Velikoluksky in der Region Pskow einen sowjetischen T-70-Panzer aus einem Sumpf.
Der Aufstieg des Panzers BT-5
CJSC "Iskatel", hebt den BT-5-Panzer, die Newa. 2008
Sowjetischer Panzer in Eisloch im Wolgograder Gebiet gefunden
RVPOO "Heritage" Deutscher Panzer PzKpfw III
Im Jahr 2001 wurde im Gebiet des Dorfes Gureev, Bezirk Dubovsky, Gebiet Rostow, RVPOO "Heritage", Wolgodonsk, erhoben und dem Museum des Großen Vaterländischen Krieges von 1941-45 gespendet. in Moskau, auf dem Poklonnaja-Hügel, ein deutscher Panzer.
Überreste des deutschen Stug-III in Weißrussland gefunden
In der Zeit von 1945 bis heute finden sich überall auf der Erde Teile dieses sehr blutigen Krieges, des Krieges um menschliche Ideale. Sommerbewohner finden Blindgänger, Granaten und Minen in ihren Gärten. Suchteams, Taucher, Fischer und einfache Pilzsammler finden Panzer und Flugzeuge. Erinnern wir uns, was gefunden und angehoben wurde.
Das Flugzeug P-39Q-15 "Aircobra" mit der Seriennummer 44-2911 wurde 2004 am Grund des Mart-Jawr-Sees (Region Murmansk) entdeckt. Der Jäger wurde von einem Fischer entdeckt, der berichtete, durch das Wasser auf einem schlammigen Grund die Umrisse des Hecks des Flugzeugs gesehen zu haben. Als das Flugzeug vom Grund des Sees angehoben wurde, stellte sich heraus, dass beide Cockpittüren blockiert waren, obwohl normalerweise bei einer harten Landung eine oder beide geworfen wurden, um dem Piloten einen Ausstieg zu ermöglichen. Vermutlich könnte der Pilot beim stärksten Aufprall des Flugzeugs auf den Boden oder beim Überfluten der Kabine sofort sterben.
Die gefundenen Überreste wurden mit allen Ehren auf dem Walk of Fame in Murmansk bestattet.
Wing 12,7-mm-Maschinengewehre im Flugzeug wurden demontiert. Die Rumpfbewaffnung und die 37-mm-Kanone Colt-Browning M4 wurden nicht verändert.
Außerdem wurden Munitionsvorräte und Eintopf in der Kabine gefunden. In einem separaten Koffer wurden, vom Wasser stark ausgewaschen, ein Flugbuch und andere Dokumente gefunden.
Das Flugzeug wurde 1939 gebaut und nahm, bevor es an die Ostfront geschickt wurde, an der Schlacht um Frankreich und der Luftschlacht um England teil. Am 4. April 1942 wurde der deutsche Jagdflieger Wolf Dietrich Wilke, der dieses Flugzeug steuerte, abgeschossen und gezwungen, auf einem zugefrorenen See zu landen. Wilke entkam dem Tod. Das Flugzeug blieb nach einer nahezu perfekten Bruchlandung fast unversehrt, bis es auf den Grund des Sees stürzte. Dort blieb es mehr als sechs Jahrzehnte unberührt, bis es schließlich 2003 abgeholt wurde. Die unzähligen Einschusslöcher an den Flügeln des Flugzeugs und an den horizontalen Stabilisatoren waren eine der Hauptursachen für den Absturz des Flugzeugs, aber ein großes Loch in der Befestigungsstelle des rechten Flügels könnte der Jäger getötet haben.
"Brewster F2A Büffel" - "BW-372". Das Flugzeug wurde im Bolshoye Kaliyarvi-See in einer Tiefe von 15 Metern in einer Senke in der Mitte des Sees gefunden. Die Unterwasserumgebung trug idealerweise zum Erhalt der Maschine bei. Der Jäger, der 56 Jahre lang auf dem Grund des Sees gelegen hatte, versank vollständig im Schlick, was den Korrosionsprozess verlangsamte, aber beim Aufstieg zu einem Hindernis wurde und die Trennung vom Grund erschwerte. Ihr Pilot, das finnische Jagdfliegerass Lauri Pekuri, wurde am 25. Juni 1942 während eines Kampfes mit Piloten der 609. IAP in einem Luftkampf über dem sowjetischen Flugplatz Segezha bei Murmansk abgeschossen. Pekuri hatte bereits zwei russische Flugzeuge abgeschossen, bevor er gezwungen war, sein eigenes zu landen. Der Pilot verließ den angeschlagenen Brewster und erreichte seine Position.
F6F Hellcat stürzte am Morgen des 5. Januar im letzten Kriegsjahr ab. Pilot Walter Elcock, der am Ruder saß, verlor bei einem Trainingsflug die Kontrolle und stürzte mitsamt dem Flugzeug ins eisige Wasser von Michigan, konnte aber herausschwimmen.
Der einzige Dornier Do-17-Bomber, der bis heute überlebt hat, wurde vom Grund des Ärmelkanals gehoben. Das Flugzeug wurde 1940 während der Luftschlacht um England abgeschossen. Dies ist eines der anderthalbtausend von Deutschland gebauten und das einzige, das heute noch erhalten ist. Die Dornier Do-17 zeichnete sich durch ihre hohe Geschwindigkeit unter den modernen Bombern aus. Ursprünglich als schnelles Aufklärungsflugzeug konzipiert, wurde es Mitte der 1930er Jahre zum Bomber umgebaut. Das Flugzeug versuchte, Flugplätze in Essex anzugreifen. Es war möglich, die Rufzeichen des angehobenen Flugzeugs wiederherzustellen - 5K-AR. Das Flugzeug mit diesen Rufzeichen wurde am 26. August 1940 abgeschossen. Der Pilot und ein weiteres Besatzungsmitglied wurden gefangen genommen und in ein Kriegsgefangenenlager gebracht. Zwei weitere Besatzungsmitglieder starben
Das sowjetische Angriffsflugzeug Il-2 wurde von Fischern gefunden. Das Flugzeug lag relativ flach. Anscheinend wurde das Flugzeug während des Kampfes schwer beschädigt, es ging unter Wasser und zerbrach in Stücke. Glücklicherweise gelangten die Plünderer nicht zum Flugzeug - ein Beweis dafür sind die überlebenden Überreste des Piloten: Niemand betrat das Cockpit.
Die Frontpartie und der Kotflügel sind gut erhalten. Die Hecknummer des Flugzeugs konnte nicht gefunden werden, aber die Nummern des Motors und des Propellers blieben erhalten. Anhand dieser Nummern wird versucht, den Namen des Piloten zu ermitteln.
Ein B25-Bomber, der vom Grund des Lake Murray in South Carolina geborgen wurde.
Diese P-40 "Kittyhawk" stürzte 1942 dreihundert Kilometer von der Zivilisation entfernt in die Hitze der Wüste. Sergeant Dennis Copping nahm aus dem abgestürzten Flugzeug das Wenige, was er brauchte, und machte sich auf den Weg in die Wüste. Seit diesem Tag ist nichts über den Sergeant bekannt. Siebzig Jahre später wurde das Flugzeug fast intakt gefunden. Sogar Maschinengewehre und ihre Munition überlebten ebenso wie die meisten Instrumente im Cockpit. Die Schilder mit den Passdaten des Autos sind erhalten geblieben, was es Historikern ermöglicht, die Geschichte seines Dienstes wiederherzustellen.
Focke-Wulf Fw-190 „Yellow-16“ Die vom deutschen Luftfahrtingenieur Kurt Tank entworfene Focke-Wulf Fw-190 „Würger“ („Würger“) war eines der erfolgreichsten Jagdflugzeuge des Zweiten Weltkriegs. Im August 1941 in Dienst gestellt, war es bei Piloten beliebt und wurde von einigen der erlesensten Fliegerassen der Luftwaffe geflogen. In den Kriegsjahren wurden mehr als 20.000 dieser Flugzeuge produziert. Nur 23 vollständige Flugzeuge haben überlebt, und alle befinden sich in verschiedenen Sammlungen auf der ganzen Welt. Diese bemerkenswert zerstörte Fw-190 wurde aus den kalten Gewässern vor der norwegischen Insel Sotra westlich der Stadt Bergen geborgen.
In der Region Murmansk, in der Nähe des Dorfes Safonovo-1, wurde ein Il-2-Kampfflugzeug des 46. ShAP der Luftwaffe der Nordflotte vom Grund des Krivoe-Sees gehoben. Das Flugzeug wurde im Dezember 2011 in der Mitte des Sees in einer Tiefe von 17 bis 20 Metern entdeckt. Am 25. November 1943 erreichte die Il-2 aufgrund von Schäden in einem Luftkampf ihren Flugplatz nicht für etwa drei Kilometer und machte eine Notlandung auf dem zugefrorenen See Krivoye. Aus dem Flugzeug stiegen der Kommandant, Leutnant Valentin Skopintsev, und der Luftgewehrschütze der Roten Marine, Vladimir Gumynny, aus. Nach einiger Zeit brach das Eis und das Angriffsflugzeug ging unter Wasser, um nach 68 Jahren wieder an der Oberfläche aufzutauchen.
Der Krivoye-See erwies sich als reich an gefundenen Flugzeugen. Das Yak-1-Flugzeug des 20. IAP der Luftwaffe der Nordflotte wurde ebenfalls vom Grund des Sees gehoben. Am 28. August 1943 machte der Jäger während eines Fluges eine Notlandung auf der Oberfläche des Sees und sank. Pilotiert von Leutnant Demidov. Bis heute gibt es weltweit nur einen Yak-1 von mehr als 8.000 gebauten Fahrzeugen. Dies ist der Yak-1B-Jäger des Helden der Sowjetunion Boris Eremin, der in die Heimat des Piloten in das Heimatmuseum der Stadt Saratow verlegt wurde. Somit wird der aufgerichtete Yak-1-Jäger heute der zweite der Welt sein.
An einem heißen Montagmorgen, dem 19. Juli 1943, hob Unteroffizier Paul Ratz im Cockpit seiner Focke-Wulf Fw190A-5 / U3 WNr.1227, „Weißes A“ der 4./JG 54, von der Siverskaya ab Flugplatz. Die Abfahrt erfolgte mit zwei Staffel-Autos, es waren ungefähr 15 Flugminuten bis zur Frontlinie, die Frontlinie an der Dwina überquerend, das Paar bewegte sich weiter nach Osten. In der Gegend von Voybokalo griffen Flugzeuge einen sowjetischen Panzerzug an. Während des Angriffs wurde das Auto durch Flugabwehrfeuer beschädigt, einer der Treffer durchbohrte den Panzer und verwundete den Piloten. Der Pilot zog bis zuletzt zur Basis, aber nachdem er viel Blut verloren hatte, machte er eine Notlandung. Das Flugzeug landete auf einer Lichtung mitten im Wald, nach der Landung starb der Pilot.
Das Luftfahrtmuseum in Krakau führte eine Operation durch, um das Wrack des im Zweiten Weltkrieg gesunkenen amerikanischen Bombers Douglas A-20 vom Grund der Ostsee zu heben. Für das Museum ist dieses Exponat ein wahrer Schatz, denn es gibt weltweit nur noch 12 solcher Flugzeuge.
Fighter Hawker Hurricane IIB "Trop", Z5252, Airborne "white 01" des Second Guards Fighter Aviation Regiment der Northern Air Force. Pilot Lt.P.P. Markov. 02. Juni 1942 machte eine Notlandung nach der Schlacht auf dem See westlich von Murmansk. 2004 vom Grund des Sees gehoben.
Dieses I-153 Chaika-Jäger ging am letzten Tag des Winterkrieges in der Nähe von Wyborg verloren.
B-24D "Liberator" liegt auf der Insel Atka in den Aleuten von Alaska, wo er am 9. Dezember 1942 notlandete. Dieses Flugzeug ist einer der acht überlebenden "Liberators" in der Aufführung von "D". Er flog zum Zweck der meteorologischen Aufklärung, als ihn schlechtes Wetter daran hinderte, auf einem der nahe gelegenen Flugplätze zu landen.
Junkers Ju-88. Spitzbergen. Die frühen Versionen der Junkers Ju-88 der deutschen Luftwaffe, die 1939 in Dienst gestellt wurden, erfuhren im Laufe ihrer Entwicklung viele technische Verbesserungen. Aber sobald sie eliminiert wurden, wurde die zweimotorige Ju-88 zu einem der vielseitigsten Kampfflugzeuge des Zweiten Weltkriegs und diente in einer Vielzahl von Rollen, vom Torpedobomber bis zum schweren Aufklärungsjäger.
Ein IL-2-Flugzeug wurde vom Grund des Schwarzen Meeres gehoben. Vermutlich wurde er 1943 abgeschossen, als es heftige Kämpfe um Noworossijsk gab. Jetzt wurde der historische Fund nach Gelendschik geliefert.
Das deutsche Flugzeug Ju 52 wurde am 15. Juni 2013 von Mitarbeitern des griechischen Luftwaffenmuseums vom Meeresgrund gehoben. Während der Belagerung der Insel Leros im Jahr 1943 wurde das Flugzeug vor der Küste der Insel von Flugabwehrgeschützen getroffen. Seitdem lag es seit über 60 Jahren auf dem Grund der Ägäis, als lokale Taucher es mit Hilfe des griechischen Luftwaffenkriegsmuseums wiederentdeckten.
Das deutsche Militär hat die Überreste des Nazi-Bombers JU 87 Stuka aus dem Grund der Ostsee gehoben. Derzeit gibt es weltweit nur zwei Originalkopien dieses Militärflugzeugs, die in Museen in London und Chicago ausgestellt sind. Ju-87 „Stuka“ auf dem Grund der Ostsee wurde in den 1990er Jahren entdeckt. Die Arbeiten zum Anheben des Flugzeugs begannen jedoch viel später. Experten zufolge ist das Flugzeug in gutem Zustand erhalten geblieben, obwohl es etwa 70 Jahre lang auf dem Meeresgrund gelegen hat.
Das 70 Jahre alte Flugzeug verirrte sich im undurchdringlichen Walddschungel irgendwo an der Grenze der Gebiete Pskow, Nowgorod und Leningrad. Ein Suchtrupp aus Novgorod entdeckte es zufällig auf einem von Sümpfen umgebenen Stück Land. Wie durch ein Wunder hat das Flugzeug vollständig überlebt, aber weder seine Geschichte, noch das Modell, noch das Schicksal des Piloten sind bisher geklärt. Einigen Anzeichen zufolge ist dies der Yak-1. Das Auto ist komplett mit Moos bewachsen, und die Suchmaschinen fassen es noch nicht an, aus Angst, die Rarität zu beschädigen. Es ist bekannt, dass das Flugzeug nicht abgeschossen wurde, es hatte einfach einen Motorschaden.
Curtiss-Wright P-40E in der Luft "weiße 51" des 20. Guards Fighter Aviation Regiment. Pilot Leutnant A.V. Pschenew. Am 1. Juni 1942 abgeschossen. Der Pilot landete auf dem See. Gefunden 1997 am Grund des Kod-Sees westlich von Murmansk.
Der zweimotorige Langstreckenbomber DB-3, später Il-4 genannt, wurde als Langstrecken-Aufklärungsflugzeug, Torpedobomber, Minenleger und Mittel zur Landung von Personen und Fracht eingesetzt. Il-4 führte während des Krieges mit Japan die letzten Einsätze im Fernen Osten durch. Es wurde von Suchmaschinen in den Sümpfen der Kola-Halbinsel gefunden.
Messerschmitt Bf109 G-2/R6 in „Gelb 3“
Deutscher Jäger Messerschmitt Bf109 G-2. das am 24. März 1943 im Meer bei Nereus Norwegen notlandete. Es wurde 2010 aus einer Tiefe von 67 Metern gehoben.
Henkel He-115 in Norwegen vom Boden geborgen.
Die halbversunkene Flying Fortress Nr. 41-2446 lag seit 1942 im Sumpf von Agaimbo Australia, wo ihr Kapitän, Frederick Fred Eaton, Jr., eine Notlandung durchführte, nachdem sein Flugzeug von feindlichen Jägern über Rabaul in Ost-Neubritannien beschädigt worden war. Trotz ein paar Kugeln, zersplittertem Plexiglas und verbogenen Propellern korrodierte die B-17E 70 Jahre nach ihrem Aufprall kaum.
Dieser Midway-Veteran Douglas SBD Dauntless wurde 1994 aus den Gewässern des Michigansees aufgezogen. Im Juni 1942 wurde die Undaunted während eines Überfalls auf japanische Flugzeugträger westlich des Midway-Atolls von 219 Kugeln durchsiebt und war eines von acht Flugzeugen, die von 16 gestarteten Flugzeugen zur Basis zurückkehrten. Das Flugzeug kehrte zur Reparatur in die Vereinigten Staaten zurück, wo es während eines Trainingsflugs zur USS Sable abstürzte.
Halb begraben auf einem verlassenen Militärflugplatz im Schatten des mächtigen Vulkans Mount Pagan, ist das Skelett eines Mitsubishi A6M5 Zero Kampfflugzeugs die Überreste eines von zwei japanischen Flugzeugen, die auf der Westseite von Pagan Island, einem Teil der Mariana, abgestürzt sind Inseln.
Leider wurden die meisten in Russland gefundenen Flugzeuge seit langem ins Ausland verkauft, wo sie restauriert und zum Fliegen gebracht wurden. Schade, dass wir, auch für viel Geld, wertvolle Exponate des Ersten Weltkriegs in die falschen Hände gegeben haben. Aber trotzdem, wie sollten sie für immer in den dunklen Gewässern der Seen und Sümpfe zugrunde gehen?
Eine Rarität, die vor 30 Jahren im ehemaligen Ostpreußen entdeckt wurde, ist nun in Kubinka bei Moskau zu sehen
Die Aussaatkampagne 1984 brachte keine Überraschungen. Das Wetter war für das Amber Territory normal, die Arbeiten liefen planmäßig. Plötzlich ist es eine Sensation. Im Bezirk Bagrationovsky haben sie gepflügt, gepflügt und: Sie haben einen deutschen Panzer ausgegraben!
Anfang der 1950er-Jahre wies man im ehemaligen Ostpreußen, das nach dem Sieg zum Kaliningrader Gebiet wurde, abgeschossene Panzer, Selbstfahrlafetten und gepanzerte Mannschaftstransporter wie Pilze aus dem Boden.
Wir hatten einen Panzer direkt im Hof, - erinnert sich Vera Shatan, die 1946 mit ihren Eltern in diese Gegend kam. Sie lebten damals am Stalingradsky Prospekt (heute Prospekt Mira) in Kaliningrad. Und alle Spiele der einheimischen Kids drehten sich um diesen T-34, der 1945 beim Angriff auf die Stadt abgeschossen wurde. Aber nach und nach wurden die Wunden des Krieges geheilt und die gepanzerten Fahrzeuge zum Einschmelzen gebracht. Als Anfang der 60er Jahre in Kaliningrad plötzlich ein Panzer „gefunden“ wurde, versammelte sich eine Menschenmenge. Dann reinigten sie zum ersten Mal die Teiche in der Innenstadt. Sie senkten das Wasser und es stellte sich heraus, dass ein deutsches Eisentier nicht weit vom Ufer entfernt auf dem Grund stand.
Der erfahrene Lokaljournalist Sergei Gurov war damals 10 Jahre alt.
Außenstehende durften nicht durch. Am Abend hatten sich die meisten Schaulustigen zerstreut. Und bei Einbruch der Dunkelheit beschloss unsere Werftfirma dennoch, zu versuchen, durch die Absperrung zum Panzer zu gelangen, seine Überreste zu durchsuchen. Plötzlich lag eine Waffe herum oder eine andere Kuriosität eines Kindertraums. Sie ließen mich auf der Schwelle. Leider haben meine Freunde von dort nichts Interessantes mitgebracht:
Immer weniger entdeckte Technik war schon ziemlich schlecht. Selbst mächtige Rüstungen verwandelten sich nach Jahrzehnten in rostigen Staub. Deshalb wurde das, was im April 1984 geschah, zur Sensation.
An diesem Tag ging ich mit meiner Familie nach Kaliningrad, - sagt Vladimir Gusev, Lokalhistoriker aus Pravdinsk. - Wir gehen zu uns und plötzlich sehen wir so ein Bild: Auf dem Feld, auf einem Hochhaus, schwärmen Kollektivbauern um einen mit Schlamm bedeckten Tank. Der Schmutz hinderte uns jedoch nicht daran, sofort zu erkennen, dass der Panzer nicht von uns war, sondern deutsch...
Damals wurde in der Region gerade ein weiterer Militärfilm „Handle der Lage!“ gedreht, also dachte man zuerst an einen Scheinpanzer. Aber es stellte sich heraus, dass der Film nichts damit zu tun hatte. Fünf Mechaniker der Kollektivfarm „Chekhovo“ des Bagrationovsky-Distrikts, die auf Ackerland in der Nähe des Dorfes Mariyskoye arbeiteten, stießen auf eine wirklich seltene Sache: ein selbstfahrendes Artillerie-Reittier. Zuerst wurde sie mit dem berühmten „Panther“ verwechselt. Die Kollektivbauern, die genug von Militärfilmen gesehen hatten, wussten viel über die "Tiger" und "Panther" ... Sie öffneten die Luke. Schaute vorsichtig hinein und erwartete, die Überreste der Besatzung zu sehen. Zum Glück waren keine Knochen drin. Aber dann gab es eine volle Munition an Granaten.
Die Nachricht von der Entdeckung verbreitete sich schnell in der Gegend. Die Leute kamen von überall her, um es sich anzusehen. Einer der Veteranen stellte sofort fest: Das Kampffahrzeug war nicht mit Erde übersät - es war in einem Kaponnier in einem Hinterhalt versteckt. Ja, so zuverlässig, dass man es als eingemottet betrachtet. Deshalb ist es so gut erhalten. Nach der unberührten Munition zu urteilen, haben die Deutschen sie nicht benutzt. Höchstwahrscheinlich ging die Besatzung, als sie erkannte, dass es nicht möglich sein würde, den sowjetischen Panzerkoloss einzudämmen. Sie haben auch die Version über den "Panther" widerlegt.
Nein, Jungs, - sagte einer der Veteranen, die in dieser Gegend gekämpft haben. - Dies ist eine selbstfahrende Artillerie-Installation namens "Artsturm".
Von den Jungs war natürlich gar kein Ende. Heute sind diese Jungs längst Onkel. Einer von ihnen, Oleg, erinnert sich gut an diesen Vorfall.
Viele kletterten darauf, als sie es herauszogen. Sie war ganz in ihrer Heimatfarbe mit Kreuzen. Innen - verschlammt. Der Ingenieuroffizier, der sie abholte, sagte, wenn die Traktorfahrer das Dach der Kaponniere nicht geöffnet hätten, wäre es völlig trocken gewesen. Und so brachen sie die Abdichtung mit Pflügen, und es sickerte hinein.
Die Behörden wurden über den Schatz an Raupen informiert. Die Polizei kam und sperrte den Fund ab. Dann kam das Militär. Ivan Alekseev war zu dieser Zeit Oberst und leitete das Hauptquartier der Waffenabteilung der 11. Gardearmee.
Die selbstfahrende Waffe hat sich als einfach wunderbar erwiesen, - sagt Ivan Lyudvigovich. - In dem Sinne, dass es überraschend gut erhalten ist. Normalerweise fanden sie rostige Ruinen, aber hier kämpfte man wenigstens wieder.
Zunächst planten die Militärbehörden, die Granaten an Ort und Stelle zu zerstören. Die Pioniere baten jedoch darum, ihnen Munition zu geben - zum Studium, weil es auch eine Seltenheit ist. Nachdem die selbstfahrende Waffe aus dem Boden gezogen worden war, wurde sie auf einen Traktor geladen und nach Kaliningrad zu einer der Militäreinheiten gebracht. Unmittelbar nach der Entdeckung kommentierte die lokale Presse das Ereignis wie folgt: „Seit 39 Jahren werden Roggen, Weizen und Hafer über einem gepanzerten Monster mit einem schwarzen Kreuz an Bord angebaut. Und jetzt zogen sie es ans Licht, um die Getreidebauern nicht zu stören. Nicht aufs Feld, sondern auf einen Schrottplatz gehört er. Wie alles, was die Nazis, angeführt von ihrem besessenen Führer, der Welt aufzuzwingen versuchten, in den Mülleimer der Geschichte geworfen wurde.
27. Oktober 2014http://youtu.be/sLGq4JmiLKU
Ein gefährliches Raubtier lag 72 Jahre im Boden. Während dieser ganzen Zeit wurden Legenden über seine Existenz von Suchmaschinen von Generation zu Generation weitergegeben. Ein herausragender deutscher Panzer, eines der besten Fahrzeuge seiner Zeit, ist die Hoffnung der Wehrmacht.
Die Tigers debütierten 1942 in der Nähe von Leningrad. Einer, oder besser gesagt der erste in der Reihe, konnte nicht gehen. Und hier ist ein sensationeller Fund in der Region Kirow - das Wrack desselben "Tigers" mit der Seriennummer 1. Eines der historischen Geheimnisse ist zu Ende gegangen.
Sie suchten nach den Überresten sowjetischer Soldaten, fanden aber einen deutschen Panzer. Oder besser gesagt, was davon übrig ist. Bei der Untersuchung des Wracks stellte sich heraus: Sie fanden eine Legende - einen schweren Panzer "Tiger". Ja, nicht einfach - die erste Serienkopie der Geschichte. Von denen, die Hitler im Sommer 42 persönlich an die Wolchow-Front schickte.
Das vierte Auto stand laut Kampfberichten zwei Monate in der neutralen Zone und wurde von deutschen Pionieren in die Luft gesprengt. Es waren ihre Fragmente, die gefunden wurden. Die Entdeckung hat in Forscherkreisen bereits für Aufsehen gesorgt.
Panzer "Tiger" gelten als einer der erfolgreichsten in der Geschichte des Zweiten Weltkriegs. Das Interesse an ihnen unter Historikern ist nach wie vor groß. Tausende von Büchern und Artikeln wurden über die Tiger geschrieben. Bis zu diesem Moment gab es in ihnen nur Vermutungen über die Panzer der ersten Serie.
Das Wrack von "Tiger" Nr. 1 - wird in Russland bleiben. Sie wurden in das Wsewoloschsker Verteidigungsmuseum in Leningrad gebracht. Museumsmitarbeiter versprechen, dass dem legendären Panzer eine eigene Ausstellung gewidmet wird. Die Arbeiten zum Einsammeln der Trümmer gehen weiter. Stimmt, mit großen Schwierigkeiten. Zum Beispiel wiegt dieses kleine Rüstungsteil über hundert Kilogramm.
von den Kommentaren zum Artikel
Dieser Brief wurde von David Byrden, dem Autor von tiger1.info, geschrieben.
Der „First Tiger“ war ein Prototyp mit der Nummer V1. Die Seriennummern 25xxxxx wurden einem Produktionsvertrag zugeordnet. Somit war Tiger 250001 im Wesentlichen ein zweiter Tiger. In Panzerfabriken erhielten viele Teile und Baugruppen Nummern. Viele von ihnen waren die gleichen wie die Panzernummern. Zum Beispiel wurden alle Türme der Tiger nummeriert. Und die Turmnummern begannen auch mit 250001, ABER... die Teilenummern stimmten nicht immer mit den Seriennummern der Panzer überein. Das war nicht nötig.
Die echte Panzernummer findet sich beispielsweise auf der Rumpfpanzerung in der Nähe des Fahrersitzes.
Was den Panzer 250001 betrifft, so wurde er laut deutschen Aufzeichnungen vom Waffenamt abgenommen und ging am 17. Mai 1942 nach Kummersdorf. Wir haben einige Fotos von diesem Tank, der getestet wird.
1945 eroberten die Briten Kummersdorf und erstellten eine Fahrzeugliste. Die Deutschen zeigten ihnen einen alten Tiger, der auf einem Feld stand, auf dem viele Teile fehlten, und sagten ihnen, es sei „der erste Serientiger“.
Dann beschlossen die Briten, Spaß zu haben - sie zerstörten diesen Tiger mit einem selbstfahrenden Artillerie-Reittier (17pdr SP Achilles).
Daher kann dieser in der Nähe von Leningrad gefundene Teil nicht von Tiger 250001 stammen, aber er stammt definitiv von einem der frühesten Tiger.
Wir wissen, dass die Tiger 250002 - 250010 zum s.Pz.Abt.502 geschickt wurden und in der Nähe von Leningrad kämpften. Diese Tiger waren anders. Zum Beispiel hatten sie keine seitlichen Kotflügel.
Fotos dieser neun Tiger im ersten Abschnitt "Sommer 1942"
David
P.S. Ich denke, Sie wissen, welcher Teil des Tanks gefunden wurde? Das ist die Luke unter dem Motor...
Diese Daten stammen aus der Arbeit von Hilary Doyle, Tom Jentz und Ron Klages.
Von diesen 9 speziellen Tigern wissen wir, dass die Russen zwei zu Prozessen mitgenommen haben, und einige von ihnen müssen nach Süden geschickt worden sein, als die Deutschen sich zurückzogen.
Aber einige von ihnen wurden auf dem Schlachtfeld in der Nähe von Leningrad in die Luft gesprengt, und die Suchmaschinen fanden ihn. Wir haben keine vollständigen Informationen über diese Tiger, daher ist der Fund sehr interessant.
29. Oktober 2014
Es ist natürlich schön, dass wir es gefunden haben, ich wusste nicht, dass es eine Sensation sein würde, wir waren vor drei Jahren dort, schade, dass ich nicht wusste, dass sie danach suchen; Gaitolovo (zum Ort des sogenannten "Todes" des Tigers, unser Kommando schickte regelmäßig Kämpfer, und die Nazis beschossen diesen Ort intensiv, die Erde hielt immer noch die Kämpfer, die nach der Entdeckung in den ersten Luftraum gelangten, die Kämpfer wurden wieder begraben in Sinjawino) 
und alles begann so 
und so war es in ein paar tagen.
Angehängte Bilder
01. November 2014
Was bringt ein in Stücke gerissener Tiger? 10 Rüstungselemente aus einem Notizbuch und ein paar weitere Jbon-Sachen, auf dem zweiten Foto gab es damals keinen Turm mehr, was hier gesagt werden kann ....
Beitrag wurde bearbeitet von dedai: 01. November 2014 - 06:42
04. Juni 2015
Der erste deutsche Serienpanzer "Tiger" wurde in den Wäldern des Leningrader Gebiets entdeckt
Ein gefährliches Raubtier lag 72 Jahre im Boden. Während dieser ganzen Zeit wurden Legenden über seine Existenz von Suchmaschinen von Generation zu Generation weitergegeben. Ein herausragender deutscher Panzer, eines der besten Fahrzeuge seiner Zeit, ist die Hoffnung der Wehrmacht.
Die Tigers debütierten 1942 in der Nähe von Leningrad. Einer, oder besser gesagt der erste in der Reihe, konnte nicht gehen. Und hier ist ein sensationeller Fund in der Region Kirow - das Wrack desselben "Tigers" mit der Seriennummer 1. Eines der historischen Geheimnisse ist zu Ende gegangen.
Sie suchten nach den Überresten sowjetischer Soldaten, fanden aber einen deutschen Panzer. Oder besser gesagt, was davon übrig ist. Bei der Untersuchung des Wracks stellte sich heraus: Sie fanden eine Legende - einen schweren Panzer "Tiger". Ja, nicht einfach - die erste Serienkopie der Geschichte. Von denen, die Hitler im Sommer 42 persönlich an die Wolchow-Front schickte.Das vierte Auto stand laut Kampfberichten zwei Monate in der neutralen Zone und wurde von deutschen Pionieren in die Luft gesprengt. Es waren ihre Fragmente, die gefunden wurden. Die Entdeckung hat in Forscherkreisen bereits für Aufsehen gesorgt.
Panzer "Tiger" gelten als einer der erfolgreichsten in der Geschichte des Zweiten Weltkriegs. Das Interesse an ihnen unter Historikern ist nach wie vor groß. Tausende von Büchern und Artikeln wurden über die Tiger geschrieben. Bis zu diesem Moment gab es in ihnen nur Vermutungen über die Panzer der ersten Serie.
Das Wrack von "Tiger" Nr. 1 - wird in Russland bleiben. Sie wurden in das Wsewoloschsker Verteidigungsmuseum in Leningrad gebracht. Museumsmitarbeiter versprechen, dass dem legendären Panzer eine eigene Ausstellung gewidmet wird. Die Arbeiten zum Einsammeln der Trümmer gehen weiter. Stimmt, mit großen Schwierigkeiten. Zum Beispiel wiegt dieses kleine Rüstungsteil über hundert Kilogramm.Von den Kommentaren zum Artikel
Dieser Brief wurde von David Byrden, dem Autor von tiger1.info, geschrieben. Er sah die Nachricht, dass die Suchmaschinen Tiger #1 gefunden hatten und beschloss, seine Daten zu teilen. Unten veröffentliche ich eine Übersetzung aus dem Englischen seines Briefes.
Der „First Tiger“ war ein Prototyp mit der Nummer V1. Die Seriennummern 25xxxxx wurden einem Produktionsvertrag zugeordnet. Somit war Tiger 250001 im Wesentlichen ein zweiter Tiger. In Panzerfabriken erhielten viele Teile und Baugruppen Nummern. Viele von ihnen waren die gleichen wie die Panzernummern. Zum Beispiel wurden alle Türme der Tiger nummeriert. Und die Turmnummern begannen auch mit 250001, ABER... die Teilenummern stimmten nicht immer mit den Seriennummern der Panzer überein. Das war nicht nötig.
Die echte Panzernummer findet sich beispielsweise auf der Rumpfpanzerung in der Nähe des Fahrersitzes.
Was den Panzer 250001 betrifft, so wurde er laut deutschen Aufzeichnungen vom Waffenamt abgenommen und ging am 17. Mai 1942 nach Kummersdorf. Wir haben einige Fotos von diesem Tank, der getestet wird.
1945 eroberten die Briten Kummersdorf und erstellten eine Fahrzeugliste. Die Deutschen zeigten ihnen einen alten Tiger, der auf einem Feld stand, auf dem viele Teile fehlten, und sagten ihnen, es sei „der erste Serientiger“.
Dann beschlossen die Briten, Spaß zu haben - sie zerstörten diesen Tiger mit einem selbstfahrenden Artillerie-Reittier (17pdr SP Achilles).
Daher kann dieser in der Nähe von Leningrad gefundene Teil nicht von Tiger 250001 stammen, aber er stammt definitiv von einem der frühesten Tiger.
Wir wissen, dass die Tiger 250002 - 250010 zum s.Pz.Abt.502 geschickt wurden und in der Nähe von Leningrad kämpften. Diese Tiger waren anders. Zum Beispiel hatten sie keine seitlichen Kotflügel.
Fotos dieser neun Tiger im ersten Abschnitt "Sommer 1942"
David
P.S. Ich denke, Sie wissen, welcher Teil des Tanks gefunden wurde? Das ist die Luke unter dem Motor...
Diese Daten stammen aus der Arbeit von Hilary Doyle, Tom Jentz und Ron Klages.
Von diesen 9 speziellen Tigern wissen wir, dass die Russen zwei zu Prozessen mitgenommen haben, und einige von ihnen müssen nach Süden geschickt worden sein, als die Deutschen sich zurückzogen.
Aber einige von ihnen wurden auf dem Schlachtfeld in der Nähe von Leningrad in die Luft gesprengt, und die Suchmaschinen fanden ihn. Wir haben keine vollständigen Informationen über diese Tiger, daher ist der Fund sehr interessant.