Befürworten Sie Travin Hauptstraße. Russische Vereinigung von Autoanwälten. Wie wir „gezüchtet“ werden

Viktor Travin antwortet

Hallo! In einer der Sendungen gab es ein Fragment einer Frage zu einem Sicherheitsgurt, als ob Sie in der Küstenzone des Flusses auf einer Bergstraße ohne Sicherheitsgurt fahren könnten. Bitte teilen Sie mir nach Möglichkeit mit, nach welchem ​​Absatz des Artikels dies erlaubt ist

Niemand konnte solche Dummheit sagen. Anscheinend haben Sie die Sendung nicht über russische Verkehrsregeln gesehen, sondern über die Regeln einer Bananenrepublik. :)

SK hat die Frist zur Zahlung der Versicherungsentschädigung verletzt, beabsichtigt, eine Vertragsstrafe zu verlangen. Umfasst die 20-Tage-Frist den Tag der Einreichung des Erstattungsantrags oder beginnt die Berechnung am nächsten Tag? Dank an.

Nach den Regeln des Zivilrechts beginnt die Frist mit dem nächsten Tag zu rechnen.

Hallo Wladimir! Ich wurde tagsüber in der Stadt Perm wegen der im Scheinwerfer des Lada Vesta-Autos installierten LED-Lampen mit der HCR-Kennzeichnung angehalten, der Mitarbeiter erstellte ein Protokoll zum Entfernen der Lampen, schrieb ein Protokoll über eine Verwaltung Straftat nach Artikel 12.5 Teil 3. Ich war damit nicht einverstanden, weil. Ich denke, dass dies 12,5 h1 ist, ich habe das Protokoll unterschrieben und über meine Meinungsverschiedenheit geschrieben. Am 23. Januar findet in diesem Fall ein Prozess statt, wie baut man eine Verteidigungslinie auf, auf welche Rechtsnormen soll man sich berufen? Zur Bestätigung meiner lächerlichen Situation bin ich bereit, ein Foto von Dokumenten zu senden. Danke im Voraus für deine Unterstützung. 89097289191 Nikolaus.

Ihre Frage wird an Vladimir weitergeleitet, wenn Sie mir sagen, wer es ist und wo ich danach suchen muss ...

Ich arbeite an einem Automanipulator (mit vier einziehbaren Stützen, wie bei einem Autokran), das Auto gehört einer juristischen Person. In der Zeile wird der Fahrzeugtyp angegeben: Spezialfahrzeug, Sonstiges. Muss ich einen Fahrtenschreiber einbauen?

Hallo! Im Jahr 2016 erhielt die Staatsbürgerschaft und einen Pass der Russischen Föderation. Ich habe einen Führerschein der Republik Litauen bis 2022. Erfahrung seit 1986 Kategorie "A" und "B". In MREO erlaubt, internationales Recht mit dem Bestehen von theoretischen und praktischen Prüfungen zu erhalten. Theorie bestanden. Sie müssen eine praktische Prüfung durch eine Fahrschule ablegen, bei der ich mich anmelden muss. Haben sie mich richtig behandelt?

Was stört dich? Nicht bereit für die Prüfung?

Am 24. August 2019, als ich auf dem Weg von Süden nach Hause zurückkehrte, wurde ich mit einer Geldstrafe belegt, weil ich zwei Geldstrafen von jeweils 500 Rubel überhöht hatte. Ich habe keine Benachrichtigung von der Verkehrspolizei unter der Meldeadresse und der Anmeldung meines Wohnsitzes gemäß der Anmeldung erhalten. Und die Nummern der elektronischen Bestellungen werden angezeigt. dann 23.12.19 und 24.12.19. Gemäß denselben Dekreten wurde Geld von den Konten der Sparkasse abgebucht. Wurde bei den Gerichtsvollziehern das Bußgeld geklärt. Auf der Grundlage von 2 Bußgeldern beträgt der Gesamtbetrag 1000 Rubel. Nach Kontaktaufnahme wurde am 23. und 24. Dezember 2019 erneut Geld vom Konto der Sberbank abgebucht.

Lesen. Erfordert keine Antwort, da keine Frage vorhanden ist.

Guten Morgen!! Ich fuhr bis zur Kreuzung auf der Sekundärseite. Ich schaute nach links, klar, rechts war der Bus 300 Meter entfernt! Ich bog links ab und fuhr los, nach 200 Metern biege ich links ab! Ich rolle auf, drehte den Radblinker geradeaus! Ich habe in den Spiegel geschaut, der Bus war schon halb auf der Gegenfahrbahn (ich wollte mich überholen), ich habe nicht gewendet, ich denke, na, überholen! Und er dachte, ich würde mich umdrehen und zurückkommen!! Als Ergebnis tritt mir in den Arsch!! Wer ist schuldig??

Das kann ich nicht wissen! Schuld oder Unschuld wird NUR auf der Grundlage des Studiums ALLER Materialien des Falls festgestellt: des Protokolls der Inspektion des Tatorts, der Erklärungen der Fahrer, der Zeugenaussagen, des Unfallplans usw. Aber gemäß der Geschichten, nichts ... :(

Nachdem ich GOST 52289-2004 erneut gelesen hatte, um das Zeichen 3.1 zu installieren, fand ich keine Möglichkeit, es auf der Stopptasche zu installieren. Es gibt keine eigene Busspur. Basierend auf welchem ​​normativen Dokument können Sie die korrekte Installation des Schildes überprüfen?

GOST. Das Zeichen 3.1 wird gesetzt: "... die Einfahrt in einen gesonderten Straßenabschnitt zu verbieten."
Die Richtigkeit der Anbringung des Schildes kann von der Staatsanwaltschaft anhand Ihres schriftlichen Antrags überprüft werden. Lesen Sie die angebliche Antwort der Staatsanwaltschaft in den ersten Zeilen meiner Antwort.

Viktor Nikolajewitsch Trawin

Ruder richtig! - 3

Nicht jeder Stock machte aus einem Affen einen Menschen.

Striped machte sie zur Verkehrspolizistin ...

(Victor Travin)

Ohne vier Räder lässt sich Ihre Zugehörigkeit zum stärkeren Geschlecht nicht einmal durch Ihren Reisepass feststellen. Und für die Frau, die Sie lieben und die dazu verdammt ist, in Stöckelschuhen hinter dem abfahrenden Trolleybus herzulaufen, sind Sie eine Kriminelle. Natürlich eine strenge Bestrafung wert ...

Und es ist einfach - das gleiche Auto.

Es ist sehr seltsam, dass unsere Gesetzesschöpfer noch keinen Artikel über Vergeltung in Form von lebenslanger Zwangsarbeit - dem obligatorischen täglichen Betrieb eines Autos - in das Strafgesetzbuch aufgenommen haben. Und für besonders schwere Verbrechen - der Betrieb von ausschließlich in Russland hergestellten Autos.

In diesen Fällen würde jeder zum Fahrer verurteilte Fahrer jährlich eine Verkehrssteuer und Geldstrafen über das Existenzminimum für ein ärztliches Attest, eine technische Untersuchung, eine Instrumentenkontrolle, eine „Hülle“ und ein Grundstück dafür zahlen, um zu parken McDonald's und kostenpflichtiges Parken bei GSK, für die obligatorische Versicherung ihrer Haftpflicht und für das verhängte Abstellen eines abgeschleppten Autos auf einem Strafparkplatz.

Und meistens - nur für die friedliche Lösung des Konflikts mit dem Inspektor der Verkehrspolizei ...

Nach den konservativsten Schätzungen machte eine unglückliche Seele der fahrenden Bevölkerung Russlands allein in Form von Geldstrafen im Jahr 2007 durchschnittlich mindestens tausend Rubel aus. Bewachen! Gleichzeitig wird eine brennende Frage immer ein Rätsel bleiben, das dem Rätsel des Bermuda-Dreiecks nicht unterlegen ist: Wie viele Banknoten sind nicht im Staat, sondern im Familienbudget der Verkehrsregeln-Vollstrecker ertrunken?

Anwälte glauben jedoch, dass das Mitleid mit den Fahrern immer noch in der russischen Gesetzgebung verankert ist, da es nicht nur ermöglicht, sich vor ewig hungrigen Räubern auf der Autobahn zu schützen, sondern auch durch Gesetzeslücken und listige Methoden der Anwaltsverteidigung auszusteigen Trübe Gewässer mit absolut trockenem und relativ sauberem Ruf.

Solche kühnen Schlussfolgerungen ermöglichen es uns, mehr als dreitausend Rezensionen von Lesern der Erstausgaben des Buches „Recht zum Ruder!“ Zu ziehen, die (im Sinne von Lesern) mit ihrer Hilfe die Schule der Durchführung eines Verfahrensduells durchlaufen haben und sparte einen erheblichen Teil des Familienbudgets für die Konfrontation mit Erpressern ...

Die dritte Auflage des Buches richtet sich nicht nur an diejenigen, die sich in dieser unruhigen Zeit zum ersten Mal ans Steuer setzen und die Grundlagen der Selbstverteidigung erlernen. Das Buch richtet sich auch an diejenigen, die bereits im Straßenverkehr hart gekämpft haben, aber keine Zeit hatten, sich über die neuen gesetzlichen Trends zu informieren, die das vergangene Jahr 2007 den Autobesitzern so großzügig beschert hat.

Für die rechtliche Unterstützung bei der Erstellung des Manuskripts danke ich aufrichtig den Anwälten des Rechtsschutzausschusses der Autobesitzer Pavel Akutov, Sergey Belousov, Marat Bikbov und Alexander Rybalko.

Ich werde mich unendlich freuen, wenn dieses Buch Ihr "Taschenanwalt" im Duell unterwegs wird ...

SIE SEHEN DEN STAB UND HÖREN DIE PFEIFE

Es ist schädlich zu glauben, dass nur ein Verkehrspolizist das Recht hat, Ihr Auto anzuhalten. Jeder Vollzugsbeamte, von einem gewöhnlichen UBEP-Beamten bis zum Leiter des Passamtes, kann gemäß dem Gesetz der Russischen Föderation einen Zauberstab (und in seiner Abwesenheit - eine Mütze, ein Glied, eine leere Brieftasche ...) schwenken "Über die Polizei". Es ist nur wichtig (wie es im Handbuch über die Arbeit der Verkehrspolizei heißt), dass Ihnen diese Anforderung sehr klar ist.

Allerdings kann ein Polizeibeamter von diesem Recht nur Gebrauch machen, wenn er hinreichenden Grund zu der Annahme hat, dass Sie eine Ordnungswidrigkeit begangen haben (oder beabsichtigen), oder - Gott bewahre! - strafbare Handlung. Verkehrspolizisten haben außerdem das Recht, Fahrzeuge an stationären Verkehrspolizeiposten anzuhalten, um Dokumente zu überprüfen, auch wenn Sie nichts verletzt haben. Aber kategorisch - auf Anordnung des Innenministeriums Nr. 329 - ist es verboten, vor der Post anzuhalten, nur um Dokumente zu überprüfen.

Besonders gerissene Verkehrspolizisten, die ihre rechtswidrigen Handlungen rechtfertigen, behaupten oft, dass sie dies im Rahmen der Whirlwind-Anti-Terror-Veranstaltung tun. Traue den Rednern nicht. Wenn eine solche Veranstaltung wirklich stattfindet, dann müssen erstens, wie es das Gesetz der Russischen Föderation „Über die Bekämpfung des Terrorismus“ besagt, die Entscheidung über die Einführung des Regimes für Operationen zur Terrorismusbekämpfung und die Liste der anzuwendenden Maßnahmen unverzüglich veröffentlicht werden . Zweitens wird die Operation, wie in demselben Gesetz festgelegt, „zur Unterdrückung einer terroristischen Handlung durchgeführt, wenn es unmöglich ist, sie mit anderen Kräften oder Methoden zu unterdrücken“. Mit anderen Worten, wenn Sie Sprengstoff tragen, aber unterwegs nicht angehalten und neutralisiert werden können, können Sie nur dann in das Regime einer Anti-Terror-Operation eintreten.

Denken Sie daran, dass Sie auf Aufforderung eines Polizeibeamten nur dann anhalten müssen, wenn die Aufforderung selbstverständlich auf Sie zutrifft. Wenn der Inspektor der Verkehrspolizei (sowie jeder andere Polizeibeamte) Sie beschuldigt, vorsätzlich nicht angehalten zu haben und seiner Meinung nach Ungehorsam gezeigt haben, geraten Sie nicht in Panik: Artikel 12.25 Teil 2 des Gesetzes über Ordnungswidrigkeiten bestraft die Nichteinhaltung der rechtmäßige Forderung eines Polizeibeamten, nur eine Geldstrafe in Höhe von zweihundert bis fünfhundert Rubel zu stoppen. Und wenn der Fall der Nichteinhaltung der Aufforderung zum Anhalten geprüft wird, muss der Inspektor der Verkehrspolizei nachweisen, dass die Aufforderung zum Anhalten speziell an Sie gerichtet war und dass (am unbeweisbarsten!) Es Ihnen sehr klar war.

Die Praxis, solche Fälle zu prüfen, hat noch keinen einzigen Fall bekannt, in dem ein Verkehrspolizeiinspektor beweisen konnte, dass seine Forderung, „zu stehen!“ es war dem Fahrer klar, wenn der Fahrer etwas anderes behauptete ...

Seien Sie äußerst vorsichtig, wenn Ihnen die Bitte, nachts anzuhalten, von einem Mann in Polizeiuniform präsentiert wurde, der aus dem Gebüsch auf eine verlassene Straße gerannt ist. Eine Polizeiuniform ist noch keine Bestätigung seiner Zugehörigkeit zu Strafverfolgungsbehörden - eine Uniform kann auf dem Arbat gekauft werden. Ohne den Motor auszuschalten, ohne aus dem Auto auszusteigen, aber nur leicht die Scheibe abzusenken, schlagen Sie dem mutmaßlichen Verkehrspolizisten zu Recht vor, eine Polizeistreife zu rufen oder mit ihm zum nächsten Verkehrspolizeiposten oder zur Abteilung für innere Angelegenheiten zu fahren. Und obwohl dieses Verfahren gesetzlich nicht vorgesehen ist, ist es in der Praxis durchaus etabliert.

Bevor Sie die Dokumente dem Inspektor übergeben, fragen Sie, mit wem Sie es zu tun haben (entgegen der Anforderung der Verordnung des Innenministeriums Nr. 329 stellen sich Verkehrspolizisten selten vor), - auf der Grundlage von Absatz 2.4 des Verkehrsregeln, fragen Sie nach einem amtlichen Ausweis und schreiben Sie "persönliche Daten" um. Geben Sie Ihre Dokumente in die Hände des Verkehrspolizeiinspektors, wenn möglich, vor Zeugen oder unter einem Diktiergerät, und sagen Sie: "Hier sind Ihre Rechte, hier ist eine Vollmacht für Sie ...". Denken Sie daran, dass skrupellose Verkehrspolizisten oft eines der Dokumente in ihrer Tasche verstecken und behaupten, es sei nicht da gewesen, wodurch Sie dem Risiko ausgesetzt sind, vom Fahren ausgeschlossen und dann auf einen speziellen Parkplatz geschickt zu werden. Und sie deuten an, dass "es jedoch möglich ist, zuzustimmen".

Gehen Sie nach Übergabe der Dokumente nicht halbgebeugt hinter dem Kontrolleur her: Die Verkehrsregeln verpflichten Sie überhaupt nicht, aus dem Auto auszusteigen. Sogar das Handbuch über die Arbeit der Verkehrspolizei besagt, dass der Inspektor nur das Recht hat, Ihnen anzubieten, aus dem Auto auszusteigen und mit ihm zur Post zu gehen. Und Sie haben das Recht abzulehnen.

Es ist wichtig zu bedenken, dass eine banale Dokumentenprüfung noch kein Grund ist, die Anwesenheit eines Verteidigers zu verlangen (der übrigens nicht nur ein Anwalt, sondern auch jede andere Person sein kann). Sobald der Polizeibeamte jedoch mit der Durchführung von Verfahrenshandlungen beginnt, wie z oder Entfernung von Kennzeichen können Sie getrost schriftlich beantragen, einen Verteidiger als Verfahrensbeteiligten einzubeziehen.

Und kein einziger Verkehrspolizeiinspektor hat das Recht, Sie abzulehnen, weil dies Ihr gesetzliches Recht auf Schutz verletzt!

Es ist klar, dass Sie Ihren Verteidiger sofort zum Einsatzort rufen können, aber nicht jeder Verteidiger wird genauso blitzschnell eintreffen können. Da der Verkehrspolizeiinspektor in Abwesenheit eines Verteidigers die rechtliche Möglichkeit verliert, die oben genannten Verfahren durchzuführen, muss er daher mit Ihnen warten ....

Bei sachgemäßer Anwendung lähmt eine solche Norm die Arbeitstätigkeit eines Verkehrspolizisten vollständig, da er kein Recht hat, Ihnen den Schutz zu verweigern, und das Gesetz gibt unterdessen nicht an, welche Wartezeit auf einen Anwalt als maximal zulässig angesehen werden sollte (Ist es nicht gleich dem, was zum Beispiel zur Ernüchterung genügt?).

Wird Ihrem schriftlichen Antrag auf Mitwirkung eines Strafverteidigers in dem Verfahren nicht stattgegeben und nimmt der Verkehrspolizist den Fall ohne ihn auf, kann künftig das gesamte Verfahren (Beschau, Beschlagnahme, Untersagung etc.) .) als Verstoß gegen die Anforderungen des Artikels 25.5 des Gesetzes über Ordnungswidrigkeiten der Russischen Föderation.

Travin Viktor Nikolaevich - Journalist, Präsident der gemeinnützigen Struktur "Board of Legal Protection of Car Owners". Große Popularität erlangte er dank der Sendung "First Transfer", deren Moderator er auf dem NTV-Kanal ist.

Trawin Viktor Nikolajewitsch: Familie

Viktor Travin wurde an einem Frühlingstag am 9. Mai 1961 in der DDR in Frankfurt an der Oder geboren. Der Journalist selbst sagt, dass er nach allen Gesetzen des Lebens einen anderen Namen hätte bekommen sollen - Yuri, zu Ehren des ersten Kosmonauten der Erde, der einen Monat vor seiner Geburt ins All geflogen ist. Da er jedoch am Tag des Großen Sieges geboren wurde, wurde der Name Victor gewählt. Es bedeutet „Gewinner“ auf Latein.

Der Vater des zukünftigen Journalisten war Soldat und wurde auf Befehl des sowjetischen Kommandos in die DDR geschickt. Zuvor lebte er mit seiner Frau und seiner zehnjährigen Tochter in einer ukrainischen Kleinstadt. In der DDR ging mein Vater zunächst in den Militärdienst, um eine neue Stelle anzunehmen, und im Dezember 1959 zog seine Familie nach, später wurde Viktor geboren.

Eine interessante Tatsache aus der Biografie von Travin - im Zivilpass des Journalisten ist die Stadt Potsdam als Geburtsort aufgeführt. In Internetquellen findet man auch einen Hinweis auf diese Siedlung. Victor selbst war jedoch noch nie in dieser deutschen Stadt gewesen. Aus unbekannten Gründen meldete ihn sein Vater beim Potsdamer Konsulat an.

Trawin Viktor Nikolajewitsch: Biografie

Nach dem Schulabschluss wurde der junge Mann in die Studenten der nach G. V. Plechanow benannten Akademie für Volkswirtschaft eingeschrieben. Travin Viktor Nikolaevich schloss sein Studium 1984 ab, danach setzte er seine Ausbildung an der Lomonossow-Universität Moskau fort und erhielt 1989 ein Diplom.

2 Jahre nach dem Abschluss der ersten Universität beginnt er, sich journalistisch zu betätigen. 1986 wurde der Ausgangspunkt der Arbeit als Kolumnist in der Redaktion der Zeitung Moskovsky Komsomolets. Später, im Jahr 1995, begann er mit der Leitung einer Autorenkolumne zum Schutz der Rechte von Autofahrern "Rechts vom Ruder!".

Seit vielen Jahren schützt Viktor Nikolajewitsch die Rechte der Autofahrer und hilft den Fahrern, einen Ausweg aus den schwierigsten Situationen zu finden.

Arbeit bei Radiosendern und Fernsehen

2004 wurde der Journalist eingeladen, beim Radio zu arbeiten. Victor Travin beginnt das Programm „Right of the Rudder!“ zu leiten. Ursprünglich wurde es nur auf zwei Radiosendern veröffentlicht: Russian Radio und Russian News Service. Drei Jahre später ging der Journalist bei den Radiosendern Mayak und Pioneer FM auf Sendung. Im Jahr 2012 wurde das Programm für Avtoradio-Hörer verfügbar. Das Autorenprogramm "Rechts vom Ruder!" wurde der Gewinner des Allrussischen Wettbewerbs "Radiomania-2008" in der Nominierung "Beste Talkshow".

2010 begann Viktor Travin beim NTV-Kanal zu arbeiten. Er wird Gastgeber des Programms "First Transfer". Der Journalist beantwortet die dringendsten und dringendsten Fragen der Autofahrer und lehrt die Fahrer, ihre Rechte zu verteidigen. Travin beweist, dass die Kenntnis der Gesetze für jeden notwendig ist, der sich ans Steuer setzt. Autoworld ist für ihn wie ein offenes Buch. Dank des Programms werden komplexe Regeln klarer und einfacher und Straßen sicherer. In einem der Interviews gab der Journalist zu, dass ihn das Thema der Sendung sowie die hohe Bewertung des Senders und ein großes Publikum dazu inspirierten, im Fernsehen zu arbeiten. Viktor Nikolaevich merkt an, dass er im „First Transfer“ die Rolle einer Art Spickzettel für den Fahrer spielt und der Beruf eines Journalisten hilft, alles in einfacher menschlicher Sprache zu erklären. Das unterscheidet ihn von einem professionellen Rechtsanwalt.

Menschenrechtsaktivitäten eines Journalisten

Besondere Popularität erlangte Trawin Viktor Nikolajewitsch durch aktuelle und scharfe Veröffentlichungen in den Medien sowie durch Auftritte in Fernsehen und Radio, die oft Fragen der Korruption und der allgemeinen Freizügigkeit in der Struktur staatlicher Behörden aufwarfen. Dies galt in vollem Umfang für das System des Innenministeriums. Für die Berichterstattung zu diesem Thema erhielt er wiederholt den Titel eines Preisträgers des Allrussischen Preises als „Bester Automobiljournalist des Jahres“.

Travin ist als Experte auf dem Gebiet der Straßeanerkannt. Nach den Ergebnissen des Jahres 2006 ist der beste Menschenrechtsjournalist Viktor Nikolajewitsch Trawin. Fotos von ihm werden in dem Artikel präsentiert.

In mehreren Jahren seiner Tätigkeit konnte er Tausende von zu Unrecht verhängten Strafen gegen Autofahrer aufheben. Er ließ Hunderte von Verkehrsunfallfällen überprüfen. Als Verteidiger vor Gericht half er mehr als einmal, die Rechte und Interessen der Fahrer zu verteidigen. Auf der Ebene der Gesetzgebung gelang es ihm, die Verabschiedung illegaler Anweisungen und Bestimmungen gegen Fahrer zu verhindern. Travin Viktor Nikolaevich ist Mitglied des Moskauer Journalistenverbandes und Mitglied der Allrussischen öffentlichen Organisation „Akademie für Sicherheit, Verteidigung und Recht und Ordnung“. Er veröffentlichte eine Reihe von Büchern mit dem allgemeinen Titel „Rechts vom Ruder!“, die nach der Idee des Autors zu einer Art Taschenanwalt für jeden Autofahrer werden sollten.

Auszeichnungen

Im Jahr 2014 wurde der Journalist Travin Diplom-Gewinner des National Road Safety Achievement Award in der Safety Stars-Nominierung. Viktor Nikolaevich erhielt von der Moskauer Hauptdirektion des Innenministeriums, die den persönlichen Beitrag des Menschenrechtsaktivisten zur Stärkung der Interaktion zwischen den Organen des Innenministeriums und der Zivilgesellschaft würdigte.

Im Sparschwein der Errungenschaften des Journalisten befindet sich die nach Peter dem Großen benannte Goldmedaille, die für selbstlose Arbeit zum Wohle Russlands verliehen wird. Ausgezeichnet mit dem Namen F. N. Plevako. Dies ist eine Auszeichnung für einen besonderen Beitrag zur Entwicklung von Menschenrechtsaktivitäten und der russischen Interessenvertretung.

Gründung der Partnerschaft "Collegium des Rechtsschutzes"

Im Frühjahr 1999 gründete der Journalist Travin eine gemeinnützige Partnerschaft - das Board of Legal Protection of Car Owners. Die Idee wurde mit Unterstützung von Mitarbeitern der Zeitung Moskovsky Komsomolets und der Stadtduma realisiert. Der Journalist Travin wird Präsident des Colleges und die Organisation beginnt mit der Bereitstellung von Rechtsbeistand. Ein Jahr später konnte das Kollegium rund um die Uhr Hilfe von Anwälten organisieren, die zum Unfallort gehen und Maßnahmen zur ersten rechtlichen Unterstützung ergreifen konnten.

Jedes Jahr vergrößerte der Verband sein Volumen und hat heute den Status der einflussreichsten Organisation in Moskau im Bereich des Schutzes der Rechte von Autofahrern. Viktor Travin stellt fest, dass die journalistische Gemeinschaft trotz der Tatsache, dass vielen Bürgern geholfen wurde, nicht aufhören wird.

Heute haben sie begonnen, „First Transfer“ im Fernsehen zu sehen, aber Viktor Travin ist nicht da. Wir waren sehr überrascht. Wo ist Viktor Travin, wo ist er hin? Zuerst trauten wir unseren Augen nicht, dass da noch eine Moderatorin in der Sendung war. Wir dachten, es wäre die erste Show, die mit einem Streich aufwartete, aber niemand wollte Witze machen. Wo ist Travin hingegangen? Transfer ohne ihn. Es ist noch nichts bekannt, aber ich würde es gerne wissen. Die letzte Veröffentlichung war bereits ohne ihn.

Wo warst du und wo ist Viktor Travin?

Zuschauer und 1 Programm gewöhnen sich schließlich an einen Moderator des Programms. Woher Travin Viktor oder irgendein anderer Moderator, zum Beispiel Andrey Malakhov vom Sender, gegangen ist, verursacht daher große Verwirrung und viele Fragen. Verschiedene Versionen dessen, was passiert ist, erscheinen.

Wir haben in der Suche im Internet gesucht, die Anfrage angegeben: „Wo ist Viktor Travin“, aber keine Antwort im Netzwerk gefunden. Das bedeutet, dass noch niemand einen Artikel erstellt oder Informationen zu diesem interessanten Thema gepostet hat. Das erste Programm auf dem ersten Kanal wird nicht ausgestrahlt, es geht auf NTV als "Main Road".

Dann haben wir uns entschieden herauszufinden, ob es ähnliche Anfragen zu diesem Thema von anderen Internetnutzern gibt? Wir gingen zum Yandex Wordstat-Dienst - Wortauswahl. Dies kann über den Link https://wordstat.yandex.ru/#!/?words erfolgen. Es gab verschiedene Anfragen:

• wo ist Victor Travin?
• wohin ist Travin gegangen - die Übertragung fand mit einem anderen Moderator statt;
• erster Gang ohne Travin;
• Wo ist der Anführer hingegangen?

Für diese Anfragen wurden jedoch keine Ergebnisse gefunden. Interessiert sich niemand wirklich für ein solches Thema, und niemand interessiert sich dafür, wohin der Moderator gegangen ist? Wir glauben nicht an die Gleichgültigkeit von Zuschauern und anderen Menschen, wir glauben, dass die Menschen heute anfangen werden, im Netz nach Informationen zu suchen. Und es wird schnell klar, wohin Travin Viktor gegangen ist und warum der 1. Gang ohne ihn geblieben ist.

In der neusten Ausgabe gibt es bereits eine andere Moderatorin

Um ehrlich zu sein, wir wissen es nicht einmal, wir erinnern uns nicht, wer der neue Moderator von First Gear ist. Interessanterweise hat zu Beginn der Sendung auch niemand etwas darüber erklärt, was der Grund für den Wechsel des Gastgebers der Sendung war. Das hätte man den Leuten erklären sollen, damit es nicht zu unnötigen Spekulationen kommt. Aber bald werden wir diese Informationen herausfinden und Ihnen auf jeden Fall im Detail mitteilen, wohin Travin gegangen ist.

In der Zwischenzeit werden wir im Internet suchen, um den Grund für das mysteriöse Verschwinden des Moderators aus dem 1. Gang herauszufinden. Es kann schließlich nicht einfach so sein, ohne Grund wird der Anführer wechseln. Dafür muss es Gründe geben. Und es ist so, du musst nur alles herausfinden, herausfinden. Alle anderen Charaktere im ersten Transfer blieben gleich, aber Travin nicht.

Lassen Sie uns gemeinsam dieser Frage nachgehen. Und Sie können uns helfen, wenn Sie in die Kommentare schreiben, was Sie über das Verschwinden von Travin wissen. Wir warten auf Neuigkeiten von Ihnen!

Wo ist Travin Viktor hingegangen?

Letzten Sonntag gab es auf NTV einen neuen "Ersten Transfer". Travin war nicht dabei. Darin wird dem Publikum ein neuer Moderator vorgestellt. Wo ist Viktor Travin hingegangen? Im Moment ist es ein Geheimnis für alle. Das Programm wird von Alexey Kulichkov geleitet. Er ist bekannt für die TV-Show "Taxi", die auf dem TNT-Kanal stattfand.

Der neue Moderator wird weiterhin Fragen von Autobesitzern beantworten, Streitigkeiten auf den Straßen Russlands lösen und die Verkehrsregeln verstehen. Alexey behauptet, dass er das Automobilthema liebt. Daher ist es für ihn ein großer Erfolg, Moderator im Fernsehen über Autos und Autobesitzer zu sein.

Kulichkov ist entschlossen, komplexe Probleme für Autobesitzer zu lösen, sie in Autohäusern zu verstehen. Der Leiter des "1-Transfers" sagte: Alexey wird perfekt mit der Mannschaft zusammenarbeiten. Seine Arbeit wird neue Schattierungen bringen, und der Betrachter wird es zu schätzen wissen.

„1. Gang“ ist ein Bildungskanal für Autofahrer sowie
"Hauptstraße" auf NTV. Wer das Leben ohne Auto nicht sieht, findet Antworten auf viele Fragen. Episode 1 informiert Sie über bekannte Probleme und hilft Ihnen, diese zu lösen. Die Straße wird sicherer und die Regeln klarer.

Wo ist Travin Viktor hingegangen? Das wird später bekannt. Er ist Vorsitzender des Rechtsschutzausschusses für Autobesitzer. Seit 2010 findet unter seiner Führung der „1. Transfer“ statt.

Alle Ausgaben des "Ersten Transfers" anschauen Verknüpfung. Die Erstausstrahlung der ersten Folgen kann man auch leicht im Netz finden und online anschauen, sie sind interessant anzusehen.

Victors Antwort: „Ich habe NTV verlassen“

Warum hat er NTV verlassen? Bezüglich des Ausscheidens aus dem Programm spricht Travin die Leute auf seiner Website offen an. Er sagt, dass er in den letzten Tagen viele Anrufe und Briefe erhalten habe, in denen Fans der Sendung es bedauern, den „Ersten Transfer“ verlassen zu haben. Aussteigen wollte er schon vorher, ab 2013, und schrieb darüber in einem Forum auf seiner Website. Aber das Publikum unterstützte ihn nicht, also blieb er.

Jetzt glaubt Victor Travin, dass die Zeit dafür gekommen ist. Das Programm ist populär geworden, die Bewertung wird nicht wieder steigen. Der Gastgeber sollte das Programm ruhig verlassen und nicht darauf warten, danach gefragt zu werden. Wie Victor sagt, freut er sich, dass viele mit seiner Entscheidung nicht einverstanden sind. Aber eine solche Meinung bestätigt nur, dass Sie jetzt gehen müssen.

Wo ist Travin von NTV hingegangen?

Profis arbeiten an dem Programm. Travin interessiert sich für die Nachfrage nach „1 Transfer“. Er schenkte ihr 8 Jahre, wünscht der neuen Moderatorin viel Erfolg. Victor verließ NTV, ließ das Publikum jedoch nicht im Stich. Zwei Fernsehsender boten ihm an, eine thematische Show für Autofahrer zu organisieren. Daher hofft Victor, sich in der neuen Staffel mit dem Publikum zu treffen. Er bedankt sich bei den Zuschauern, die ihm für seine achtjährige Arbeit beim Sender NTV dankbar sind.

Auf der Website von Victor können Sie das Original seiner Erklärung zum Verlassen des Programms unter dem Link http://vtravin.ru/ lesen. Er veröffentlichte seinen Appell an das Publikum auf der Hauptseite seines Webportals. Aber dann hat er es aus irgendeinem Grund entfernt.

Liebe Besucher, schreiben Sie in die Kommentare, was Sie zu diesem Thema denken. Lassen Sie uns das Thema gemeinsam besprechen, sowie die „Main Road“ auf NTV, die sich ebenfalls mit dem Thema Auto beschäftigt.

Während seiner Tätigkeit erreichte er die Annullierung von Tausenden von rechtswidrigen Strafen, die Fahrern auferlegt wurden, und die Revision von Hunderten von Unfallfällen. Anfang des kommenden Jahres sprachen wir mit Viktor über die drängenden Probleme der Autobesitzer, die Methoden der „Scheidung“ und die Verhaltensregeln mit Vertretern der Behörden im Straßenverkehr.

Trinken und entgegenkommen

Website: Mit welchen Problemen werden Sie am häufigsten kontaktiert?

V.T.: Meistens mit zwei Problemen - "betrunken" und "entgegenkommend". Das Trinken wird oft behandelt, weil der Inspektor der Verkehrspolizei den Fahrer getäuscht hat. Der Fahrer fragt, ob er nicht in den Schlauch atmen kann, er hat es eilig. Der Inspektor stimmt freudig zu. Der glückliche Fahrer fährt ab, ohne zu ahnen, dass ihm das Recht zum Autofahren auf die gleiche Weise entzogen wird wie wegen der Tatsache, dass er betrunken sein würde. Gleichzeitig ist es noch keine Tatsache, dass es installiert werden würde. Und das ist bereits garantiert. Und dem Inspektor geht es gut, es besteht keine Notwendigkeit, zum Narkologen zu gehen, um Zeit zu verschwenden.

website: Verstehe ich das richtig, dass man der Untersuchung durch einen Verkehrspolizisten nicht entkommen kann?

V.T.: Es gibt zwei Arten von Untersuchungen: polizeiliche (vor Ort, durch eine Röhre) und medizinische (in derselben Röhre, aber mit einem Narkologen). Wenn wir den Polizisten ablehnen, ist das nichts Schlimmes, aber das ist die Grundlage dafür, uns zu einem Narkologen zu bringen. Und wenn wir eine ärztliche Untersuchung verweigern, dann führt das zur Entrechtung. Wir haben kein Recht, dies abzulehnen. Wenn Sie der Meinung sind, dass das Gerät in den Händen eines Verkehrspolizeiinspektors falsch angezeigt wird (und dies kommt häufig vor), ist es sinnvoll, dieses dubiose Gerät abzulehnen und eine Überweisung an einen Narkologen zu fordern. Der Prüfer muss senden

AIF.RU: Woran erkenne ich, in welchen Alkoholtester ich pusten muss, eine chinesische Fälschung oder ein echter?

V.T.: Der Alkoholtester muss über eine Konformitätsbescheinigung verfügen, ein Akt zur Überprüfung der Einhaltung aller Anforderungen. Er muss auch einen Ausdruck ausstellen, der den Namen, die Ausweisnummer, den Ausweis des Inspektors, die Alkoholmenge, den Namen der Person, das Datum, die Uhrzeit usw. enthält. Dieser Scheck ist nummeriert. Wenn der Verkehrspolizeiinspektor am Ende der Schicht einen Haufen dieser Kontrollen bringt und es nicht genug von der 228. gibt, wird es einen langen und schwierigen Showdown geben, wo diese Kontrolle geblieben ist. Es kann sich herausstellen, dass der Inspektor die Person untersucht hat, er sich als betrunken herausstellte, der Inspektor ein Bestechungsgeld von ihm angenommen und den Scheck weggeworfen hat.

Wie wir „gezüchtet“ werden

АIF.RU: Viktor, Sie kennen wahrscheinlich Fälle, in denen tapfere Verkehrspolizisten mit Hilfe chinesischer Alkoholtester Geld erpressen?

V.T.: Hier ist alles einfach. Die Kontrolleure kaufen chinesische Alkoholtester ohne Ausdruck, bieten dem Fahrer an, hineinzupusten. Angenommen, ein Fahrer trifft auf einen kompetenten und verlangt ein normales Gerät mit einem Ausdruck, zu dem der listige Kontrolleur sagt, dass er es jetzt geben wird, aber wenn das Gerät etwas anzeigt, kann kein Scheck mehr ausgegeben werden. Sie müssen es ausstellen. Daher schlägt er vor, mit den Worten ins Chinesische zu blasen: Wenn es nichts zeigt, dann blasen wir in das echte, was einen Ausdruck ergibt. Und wenn die Chinesen etwas zeigen, dann entscheiden wir, ob Sie dem Inspektor Geld geben oder ob Sie mit einem Ausdruck in einen echten Alkoholtester blasen, und dann gibt es kein Zurück mehr. Und der Fahrer willigt ein, in den Chinesen zu pusten. Und das Drehen eines chinesischen Alkoholtesters kostet nichts, er hat voreingestellte Zahlen. Ein nüchterner Fahrer blies, und da - 0,44 ppm. Und dann ist die Frage, wie viel?

website: Sie sagten, das am zweithäufigsten nachgefragte Thema sei die Gegenfahrbahn. Aber von Zeit zu Zeit tauchen auf der Straße verschiedene unangenehme Dinge auf, die den sicheren Verkehr gefährden können, und um ihnen auszuweichen, fährt der Fahrer auf die Gegenfahrbahn?

V.T.: Die Hauptfrage ist, was ist das Hindernis? Die Straßenverkehrsordnung besagt, dass ein Hindernis ein bewegungslos auf der Straße liegender Gegenstand ist, der es Ihnen nicht erlaubt, auf dieser Spur zu fahren. Ich habe immer geglaubt, dass ein Hindernis eine tote Katze ist, die sich um ein Rad wickeln kann. Die Verkehrspolizei sagt, es besteht kein Grund zur Sorge. Hier stimmen wir ihnen nicht zu. Ich verstehe, dass das Hindernis verstreute Nägel sind, vielleicht ein Karton, wer weiß, was da ist, es ist besser, herumzugehen. Verkehrspolizisten sagen, dass es aus Pappe ist, schieben es mit einer Stoßstange weg und fahren weiter. Leider gibt es keine eindeutige Einschätzung, was ein Hindernis ist. Dies liegt im Ermessen des Verkehrspolizisten, der dies oft zu seinen Gunsten interpretiert, der Meinung ist, dass dies kein Hindernis ist, sondern Sie in das entgegenkommende gefahren sind.

Wenn zum Beispiel Eis auf Ihrer Fahrspur liegt, obwohl Sie auf dem Eis vorsichtig fahren können, und die Straße bergauf ist: Wir haben es versucht, wir können nicht fahren, die einzige Möglichkeit, die uns bleibt, ist, in die entgegengesetzte Richtung zu fahren, ohne zu stören die Bewegung anderer Fahrzeuge. Das ist meine Meinung, und in diesem Sinne stimmt sie nie mit der Meinung der Verkehrspolizisten überein. Es scheint mir, dass es in diesem Fall notwendig ist, klug zu handeln. Wenn Sie Freizeit haben und sich lustig machen möchten, müssen Sie die Verkehrspolizei anrufen und sie fragen, was in einer solchen Situation zu tun ist.

Website: Jetzt in Moskau, im Zusammenhang mit der Einführung des gebührenpflichtigen Parkens und eines automatisierten Systems zur Behebung von Verstößen, entstehen viele kontroverse Fälle. Kann man sie irgendwie bekämpfen?

V.T.: Wir hatten zu diesem Thema einen ähnlichen Fall. Kürzlich haben wir das Informationsverarbeitungszentrum für Videoaufzeichnung von Verstößen der Moskauer Verkehrspolizeibehörde kontaktiert und erklärt, dass das Schild auf Neglinnaya natürlich 800 Meter entfernt ist, aber wir fahren von einer Nachbarspur und wissen nicht, dass es eine gibt „No Parking“-Schild hinter uns. Also, wenn Sie uns dafür bereits eine Geldstrafe auferlegt haben, dann setzen Sie ein doppeltes Schild, wenn wir die Gasse verlassen. Wir müssen nicht mit unserem Rücken fühlen. Das Bußgeld wurde aufgehoben und das Schild aufgestellt. Ich denke, dass es notwendig ist, ein Foto vom Ort der Ausfahrt aus der Gasse zu machen, das Vorhandensein oder Fehlen von Schildern, die das Parken am Ausgang dieser Gasse verbieten, diese Fotos der Beschwerde gegen die Entscheidung beizufügen und sofort an die Verkehrspolizei weiterzugeben eine Aufforderung zur Aufhebung der Geldbuße. Sie fordern es. Schön wäre es auch, wenn Sie eine Zeugenaussage oder einen Videorecorder hätten, der genau bestätigt, wie Sie in die Straße „Parkverbot“ einfahren und dass Sie wirklich so einfahren müssen und das Schild nicht sehen. Alle Beweise, die Ihren Fall stützen, werden in diesem Fall gut sein. Es ist wichtig, dass sie in Form von Zeugenaussagen oder in Form eines beliebigen Dokuments dokumentiert werden.

Nicht einverstanden. Bitte im Beisein eines Anwalts prüfen!

Website: Wie sehr vereinfachen Videorecorder die Lösung von Fällen vor Gericht? Können sie als Allheilmittel für alle Übel betrachtet werden?

V.T.: Wenn sich herausstellt, dass dieser Datensatz keine Änderungen erfahren hat, dann Allheilmittel. Die Aufzeichnung selbst mag nichts aussagen, sie wird in Verbindung mit anderen Beweismitteln bewertet, aber in der Regel kann ein Zeuge lügen, einen Fehler machen, und eine Videoaufzeichnung kann nicht lügen oder einen Fehler machen, daher besteht mehr Vertrauen Videoaufnahmen als in der Aussage von Zeugen oder Mitarbeitern DPS.

Website: Zum Thema Videoaufnahmen möchte ich wissen, wie legal es ist, einen Dialog mit einem Inspektor auf einem Diktiergerät oder Video aufzunehmen?

V.T.: Es gibt einen Erlass des Innenministeriums, der die Verwaltungsvorschriften genehmigt hat. Darin heißt es, dass ein Polizist kein Recht habe, Bürger daran zu hindern, Audio- und Videoaufnahmen zu machen. Das heißt, wir können einen Verkehrspolizisten oder einen Bezirkspolizisten sicher erschießen, Fotos machen oder alles, was er sagt, auf einem Diktiergerät aufnehmen. Aber vor Gericht wird der Richter all dies nach seiner inneren Überzeugung und in Verbindung mit anderen Beweisen bewerten.

Website: Können Sie den Fahrern zusätzlich zur Einhaltung der Regeln einen Rat geben?

V.T.: Wenn Verkehrspolizisten den Fahrer wegen etwas beschuldigen, ist es sehr wichtig, sie zu bitten, in der Straßenverkehrsordnung den Punkt anzugeben, den der Fahrer ihrer Meinung nach verletzt hat. Verkehrspolizisten machen oft in dem Moment eigene Entdeckungen, in denen Sie sie bitten, Verkehrsregeln zu öffnen. Ich bin seit 17 Jahren in diesem Thread und lese die Straßenverkehrsordnung einmal im Monat erneut. Ob Sie es glauben oder nicht, jedes Mal entdecke ich etwas Neues!

Zweite. Wenn Sie beschuldigt werden, beeilen Sie sich nicht, einen Verstoß zuzugeben. Schreiben Sie immer in das Protokoll: „Ich bin nicht einverstanden. Ich bitte Sie, dies in Anwesenheit eines Anwalts zu prüfen. Auf keinen Fall sollten Sie gleich aufgeben, denn eine Art psychischer Druck, den ein Verkehrspolizist mit seinem Erscheinen auf Sie ausübt, lässt Sie oft dem Vorwurf eines Verstoßes zustimmen, den Sie womöglich gar nicht begangen haben. Sie müssen immer daran denken, dass die Verkehrspolizei einen Plan (oder Kontrollzahlen) hat und Ihnen möglicherweise etwas vorgeworfen wird, das Sie nicht getan haben. Indem Sie sofort zustimmen, spielen Sie den Plan mit, dann kann dies ein erschwerender Umstand für Sie sein. Hier, stellen Sie sich vor. Einem Verstoß zugestimmt, den Sie nicht begangen haben, und dann ist es wirklich passiert, dass Sie etwas verletzt haben. Sie werden vor Gericht gezerrt, und vor Gericht heißt es, dass Sie bereits einen Verstoß hatten, sodass sich der Zeitraum, für den Sie Ihrer Rechte beraubt werden, verlängert. Daher kann Eile Sie teuer zu stehen kommen. Wir schreiben in das Protokoll: „Ich stimme nicht zu“, und dann überlegen wir in aller Ruhe, womit wir nicht einverstanden waren. Schauen wir uns die Regeln an, lesen Sie den Kodex, schauen Sie sich GOST an. Vielleicht stellt sich heraus, dass er wirklich schuldig ist, dann muss er der Bestrafung zustimmen. Aber auch einem momentanen Impuls sollte man nicht nachgeben.