Protutenkovski sau. Pregled razarača tenkova svih nacija Izuzetni primjeri protutenkovskih samohodnih topova

15.03.2020

Prije rata u SSSR-u činjeni su brojni pokušaji stvaranja raznih samohodnih artiljerijskih instalacija (ACS). Razmotreno je na desetine projekata, a za mnoge od njih napravljeni su prototipovi. Ali stvar nikada nije došla do masovnog usvajanja. Izuzeci su bili: 76 mm protivavionski top 29K na šasiji kamiona YAG-10 (60 kom.), Samohodni topovi SU-12 - pukovni top 76,2 mm modela iz 1927. na šasiji Morlanda kamion ili GAZ-AAA (99 kom.), samohodne topove SU-5-2 - instalacija haubice 122 mm na šasiji T-26 (30 kom.).

SU-12 (bazirano na kamionu Morland)

Najveći interes u protutenkovskom smislu bile su samohodne topove SU-6, koje nisu usvojene u službu, na šasiji tenka T-26, naoružane protivavionskim topom 3-K kalibra 76 mm. Ispitivanja instalacije obavljena su 1936. godine. Vojska nije bila zadovoljna što posada SU-6 u spremljenom položaju nije u potpunosti stala na samohodne topove i montažeri daljinskih cijevi morali su ići pratećim vozilom. To je dovelo do činjenice da je SU-6 prepoznat kao neprikladan za pratnju motoriziranih kolona kao samohodni protuavionski top.

Iako nije razmatrana mogućnost njegove upotrebe za borbu protiv tenkova, samohodne topove naoružane takvim topovima mogle bi biti odlično protutenkovsko oružje. Oklopni projektil BR-361 ispaljen iz topa 3-K, na udaljenosti od 1000 metara, normalno je probio oklop od 82 mm. Tenkove sa takvim oklopom Nemci su masovno koristili tek od 1943. godine.

Iskreno, treba reći da u Njemačkoj u vrijeme invazije SSSR-a također nije bilo serijskih protutenkovskih samohodnih topova (PT samohodnih topova). Prve verzije samohodnih topova Artshturm StuG III bile su naoružane topovima kratke cijevi od 75 mm i nisu imale značajne protutenkovske sposobnosti.

Njemačka SAU StuG III Ausf. G

Međutim, dostupnost vrlo uspješnog vozila u proizvodnji omogućila je da ga se u kratkom vremenu pretvori u protutenkovsko povećanjem prednjeg oklopa i ugradnjom topa od 75 mm s dužinom cijevi od 43 kalibra.

Već u prvim bitkama Velikog domovinskog rata postavilo se pitanje potrebe da se što prije razvije protutenkovska samohodna artiljerija, sposobna za brzu promjenu položaja i borbu protiv njemačkih tenkovskih jedinica, koje su bile znatno superiornije u pokretljivosti. jedinicama Crvene armije.

Hitno je na šasiju lakog traktora Komsomolets ugrađen protutenkovski top od 57 mm model 1941, koji je imao odličnu probojnost oklopa. U to vrijeme, ovaj pištolj je pouzdano pogodio bilo koji njemački tenk na stvarnim borbenim udaljenostima.

Razarač tenkova ZIS-30 bio je laki protutenkovski top otvorenog tipa.
Borbenu posadu instalacije činilo je pet ljudi. Gornji alatni stroj je montiran u središnjem dijelu na tijelu stroja. Uglovi vertikalnog ciljanja kretali su se od -5 do +25 °, duž horizonta - u sektoru od 30 °. Pucanje je vršeno samo s mjesta. Stabilnost samohodne jedinice prilikom gađanja osigurana je pomoću sklopivih otvarača smještenih u krmenom dijelu trupa vozila. Za samoodbranu samohodne jedinice korišten je obični mitraljez DT kalibra 7,62 mm, koji je ugrađen u kuglični zglob s desne strane u prednjem listu kabine. Za zaštitu proračuna od metaka i gelera korišten je oklopni štitnik za pištolj, koji je imao preklopni vrh. U lijevoj polovini štita za posmatranje nalazio se poseban prozor, koji je bio zatvoren pokretnim štitom.

Razarač tenkova ZIS-30

Proizvodnja ZIS-30 nastavljena je od 21. septembra do 15. oktobra 1941. godine. U ovom periodu fabrika je proizvela 101 vozilo sa topom ZIS-2 (uključujući i eksperimentalno vozilo) i jednu instalaciju sa topom kalibra 45 mm. Dalja proizvodnja instalacija obustavljena je zbog nedostatka ukinutog "Komsomola" i prestanka proizvodnje 57 mm topova.

Samohodne topove ZIS-30 počele su ulaziti u trupe krajem septembra 1941. Opremljeni su protutenkovskim baterijama 20 tenkovskih brigada Zapadnog i Jugozapadnog fronta.

U toku intenzivne upotrebe samohodni top je otkrio niz nedostataka, kao što su loša stabilnost, zagušenost podvozja, mali domet krstarenja i malo opterećenje streljivom.

Do ljeta 1942. u trupama praktično nije bilo razarača tenkova ZIS-30. Neka vozila su izgubljena u borbama, a neka su bila u kvaru iz tehničkih razloga.

Od januara 1943. masovna proizvodnja modela N.A. Astrov baziran na lakom tenku T-70, samohodne 76 mm SU-76 (kasnije Su-76M). Iako se ovaj laki samohodni top vrlo često koristio u borbi protiv neprijateljskih tenkova, ne može se smatrati protutenkovskim. Oklopna zaštita SU-76 (čelo: 26-35 mm, bok i krma: 10-16 mm) štitila je posadu (4 osobe) od vatre iz malokalibarskog oružja i teških fragmenata.

SAU SU-76M

Uz pravilnu upotrebu, a to nije došlo odmah (samohodne topove nisu tenk), SU-76M se dobro pokazao i u odbrani - u odbijanju pješadijskih napada i kao pokretne, dobro zaštićene protutenkovske rezerve i u ofanziva - u suzbijanju mitraljeskih gnijezda, uništavanju sanduka i bunkera, kao iu borbi protiv tenkova u protivnapadu. Divizijski top ZIS-3 bio je postavljen na oklopno vozilo. Njen podkalibarski projektil sa udaljenosti od 500 metara probijao je oklop do 91 mm, odnosno bilo koje mjesto u trupu njemačkih srednjih tenkova i bočne strane "Pantera" i "Tigra".

Prema karakteristikama naoružanja, samohodne topove SU-76I, nastale na bazi zarobljenih njemačkih tenkova Pz Kpfw III i StuG III, bile su vrlo bliske SU-76M. Prvobitno je planirano da se u borbeni prostor samohodnih topova ugradi 76,2 mm ZIS-3Sh (Sh - jurišni) top, a upravo je ova modifikacija pištolja ugrađena na serijske samohodne topove SU-76 i SU-76M na stroju pričvršćenom za pod, ali takva instalacija nije pružala pouzdanu zaštitu utora pištolja od metaka i fragmenata, jer su se prilikom podizanja i okretanja pištolja uvijek stvarale praznine u štitu. Ovaj problem je riješen ugradnjom posebnog samohodnog topa 76,2 mm S-1 umjesto divizijskog topa 76 mm. Ovaj top je dizajniran na osnovu dizajna tenkovskog topa F-34, koji je bio opremljen tenkovima T-34.

SAU SU-76I

Sa istom vatrenom moći kao SU-76M, SU-76I je bio mnogo pogodniji za upotrebu kao protutenkovski zbog bolje sigurnosti. Čelo trupa imalo je protivgranata oklop debljine 50 mm.

Proizvodnja SU-76I je konačno obustavljena krajem novembra 1943. godine u korist SU-76M, koji je do tada već bio otarasio "dečijih bolesti". Odluka da se obustavi proizvodnja SU-76I nastala je zbog smanjenja broja tenkova Pz Kpfw III koji se koriste na Istočnom frontu. S tim u vezi smanjio se broj zarobljenih tenkova ovog tipa. Proizveden je ukupno 201 samohodni top SU-76I (uključujući 1 eksperimentalni i 20 komandanta), koji su učestvovali u borbama 1943-44, ali su zbog malog broja i poteškoća s rezervnim dijelovima brzo nestali sa Crvena armija.

Prvi specijalizovani, domaći razarač tenkova koji je sposoban da deluje u borbenim formacijama uporedo sa tenkovima bio je SU-85. Ovo vozilo postalo je posebno traženo nakon pojave njemačkog tenka PzKpfw VI "Tigar" na bojnom polju. Oklop Tigrova je bio toliko debeo da su uz velike poteškoće i samo na samoubilačkim udaljenostima, topovi F-34 i ZIS-5 postavljeni na T-34 i KV-1 mogli da ga probiju.

Specijalno gađanje na zarobljeni njemački tenk pokazalo je da je haubica M-30 postavljena na SU-122 imala nedovoljnu brzinu paljbe i nisku spljoštenost. Općenito se pokazalo da nije pogodan za gađanje ciljeva koji se brzo kreću, iako je imao dobru probojnost oklopa nakon uvođenja kumulativne municije.

Naredbom GKO od 5. maja 1943. godine, konstruktorski biro pod vodstvom F. F. Petrova započeo je radove na ugradnji 85 mm protivavionskog topa na šasiju SU-122.

Razarač tenkova SU-85 sa topom D-5S

Pištolj D-5S imao je dužinu cijevi od 48,8 kalibara, domet direktne vatre dostigao je 3,8 km, maksimalno mogući - 13,6 km. Opseg uglova elevacije bio je od -5° do +25°, horizontalni sektor paljbe bio je ograničen na ±10° od uzdužne ose vozila. Kapacitet municije pištolja bio je 48 metaka jedinstvenog punjenja.

Prema sovjetskim podacima, 85 mm oklopni projektil BR-365 normalno je probio oklopnu ploču debljine 111 mm na udaljenosti od 500 m, na dvostruko većoj udaljenosti pod istim uvjetima - 102 mm. Podkalibarski projektil BR-365P na udaljenosti od 500 m normalno je probio oklopnu ploču debljine 140 mm.

Upravljački odjeljak, odjeljak za motor i prijenos ostao je isti kao kod tenka T-34, što je omogućilo regrutaciju posada za nova vozila bez praktički bez preobuke. Za komandanta je na krovu kabine zavarena oklopna kapa s prizmatičnim i periskopskim uređajima. Na kasnije proizvedenim samohodnim topovima, oklopni poklopac je zamijenjen komandirskom kupolom, poput tenka T-34.
Generalni izgled vozila bio je sličan izgledu SU-122, jedina razlika je bila u naoružanju. Sigurnost SU-85 bila je slična onoj kod T-34.

Automobili ove marke proizvodili su se u Uralmašu od avgusta 1943. do jula 1944. godine, a ukupno je izgrađeno 2337 samohodnih topova. Nakon razvoja snažnijeg samohodnog topa SU-100 zbog kašnjenja u puštanju 100 mm oklopnih granata i prestanka proizvodnje oklopnih trupova za SU-85 od septembra do decembra 1944. proizvedena je prelazna verzija SU-85M. U stvari, to je bio SU-100 sa topom D-5S kalibra 85 mm. Unapređeni SU-85M razlikovao se od originalnog SU-85 po snažnijem prednjem oklopu i povećanom kapacitetu municije. Ukupno je napravljeno 315 ovih mašina.

Zahvaljujući korištenju trupa SU-122, bilo je moguće vrlo brzo uspostaviti masovnu proizvodnju razarača tenkova SU-85. Delujući u borbenim sastavima tenkova, efikasno su vatrom podržavali naše trupe, gađajući nemačka oklopna vozila sa udaljenosti od 800-1000 m. Posade ovih samohodnih topova posebno su se istakle prilikom prelaska Dnjepra, u Kijevskoj operaciji i tokom jesensko-zimskih borbi na desnoj obali Ukrajine. Osim nekoliko KV-85 i IS-1, prije pojave tenkova T-34-85, samo SU-85 su mogli efikasno da se nose sa neprijateljskim srednjim tenkovima na udaljenosti većoj od jednog kilometra. I na manjim udaljenostima i probijaju prednji oklop teških tenkova. Istovremeno, već prvi mjeseci upotrebe SU-85 pokazali su da je snaga njegovih topova nedovoljna za efikasnu borbu protiv teških neprijateljskih tenkova, kao što su Panter i Tigar, koji imaju prednost u vatrenoj moći i zaštiti, kao i efikasni sistemi nišana, nametnuli su borbu sa velike udaljenosti.

Napravljen sredinom 1943. godine, SU-152 i kasniji ISU-122 i ISU-152 pogodili su svaki njemački tenk u slučaju pogotka. Ali zbog visoke cijene, glomaznosti i niske stope paljbe, nisu bili baš prikladni za borbu protiv tenkova.
Osnovna namena ovih mašina bila je uništavanje utvrđenja i inženjerskih objekata i funkcija vatrene podrške jedinicama koje napreduju.

Sredinom 1944. godine, pod vodstvom F. F. Petrova, uz pomoć hitaca iz mornaričkog protuavionskog topa B-34, dizajniran je još snažniji top D-10S kalibra 100 mm. Pištolj D-10S dol. 1944 (indeks "C" - samohodna verzija), imao je dužinu cijevi od 56 kalibara. Oklopni projektil topa sa udaljenosti od 2000 metara pogodio je oklop debljine 124 mm. Eksplozivni fragmentacijski projektil težine 16 kg omogućio je efikasno gađanje ljudstva i uništavanje neprijateljskih utvrđenja.

Koristeći ovaj top i osnovu tenka T-34-85, dizajneri Uralmaša brzo su razvili razarač tenkova SU-100 - najbolji protutenkovski samohodni top Drugog svjetskog rata. U odnosu na T-34, prednji oklop je povećan na 75 mm.
Pištolj je ugrađen u prednju ploču kabine u livenom okviru na dvostrukim polugama, što je omogućilo da se usmjerava u vertikalnoj ravnini u rasponu od -3 do + 20 ° i u horizontalnom ± 8 °. Nišanjenje je izvedeno pomoću ručnog mehanizma za podizanje sektorskog tipa i rotacionog mehanizma vijčanog tipa. Municija pištolja sastojala se od 33 jedinstvena metka, raspoređenih u pet naslaga u kormilarnici.

SU-100 je imao izuzetnu vatrenu moć za svoje vreme i bio je sposoban da se bori protiv neprijateljskih tenkova svih tipova na svim dometima nišanske vatre.
Serijska proizvodnja SU-100 počela je u Uralmašu u septembru 1944. Do maja 1945. fabrika je uspela da proizvede više od 2.000 ovih mašina. Proizvodnja SU-100 u Uralmašu odvijala se najmanje do marta 1946. Omska fabrika br. 174 je 1947. proizvela 198 SU-100, a početkom 1948. još 6, proizvodeći ukupno 204 vozila. Izdavanje SU-100 u poslijeratnom periodu uspostavljeno je i u Čehoslovačkoj, gdje je 1951-1956 proizvedeno još 1420 samohodnih topova ovog tipa po licenci.

U poslijeratnim godinama značajan dio SU-100 je moderniziran. Dobili su uređaje i nišane za noćno osmatranje, novu protivpožarnu i radio opremu. Pucanje je uvedeno u municiju efikasnijim oklopnim projektilom UBR-41D sa zaštitnim i balističkim vrhovima, a kasnije i podkalibarskim i nerotirajućim kumulativnim projektilima. Standardna municija samohodnih topova 1960-ih sastojala se od 16 visoko-eksplozivnih fragmenata, 10 oklopnih i 7 kumulativnih granata.

Imajući istu bazu kao i tenk T-34, SU-100 se proširio širom svijeta, službeno u službi u više od 20 zemalja, aktivno su korišteni u brojnim sukobima. U velikom broju zemalja još uvijek su u upotrebi.
U Rusiji se SU-100 mogao naći "u skladištu" do kraja 90-ih.

Prema materijalima:
http://dic.academic.ru/dic.nsf/enc_tech/4200/SU
http://www.tankovedia.ru/catalog/sssr/su
http://voencomrus.ru/index.php?id=120

Oni nazivaju borbena vozila, koja nisu ništa drugo do artiljerijski komad montiran na samohodnu šasiju. U svakodnevnom životu ponekad se nazivaju samohodnim topovima ili samohodnim topovima. U ovom članku ćemo razumjeti što su samohodne puške, gdje se koriste, kako su klasificirane i po čemu se razlikuju od drugih vrsta oružja.

Sažetak

Dakle, šta je SAU? U širem smislu, sva borbena vozila koja su naoružana topovima mogu se smatrati samohodnim topovima. Međutim, u užem smislu, samohodnim topovima pripadaju samo ona vozila koja su naoružana topovima ili haubicama, ali nisu tenkovi ili oklopna vozila.

Vrste ACS-a su raznovrsne, kao i obim njihove primene. Mogu imati šasiju na kotačima ili gusjenicama, biti zaštićeni ili ne zaštićeni oklopom, imati fiksni ili na kupoli montiran glavni top. Mnoge samohodne topničke instalacije svijeta, opremljene kupolom, spolja podsjećaju na tenkove. Međutim, oni se značajno razlikuju od tenkova u smislu taktičke upotrebe i balansa oklopa i oružja.

Samohodna artiljerijska instalacija (SAU) započela je svoju istoriju otprilike u isto vreme kada i prva topovska oklopna vozila, početkom 20. veka. Štoviše, sa stajališta moderne vojne znanosti, prvi su više bili kao analog kasnijih samohodnih topova nego tenkova. Sredinom i drugom polovinom dvadesetog stoljeća u vodećim državama počinje period brzog razvoja svih vrsta samohodnih artiljerijskih sistema.

Početkom dvadeset prvog stoljeća, zahvaljujući impresivnom skoku u vojnoj nauci, samohodni topovi, prema mnogim stručnjacima, počeli su tražiti superiornost među ostalim oklopnim vozilima. Ranije je sigurno pripadao tenkovima. Uloga samohodnih topova u uvjetima moderne vojne bitke svake godine raste.

Istorija razvoja

Na ratištu Prvog svjetskog rata korištene su samohodne jedinice izgrađene na bazi kamiona, traktora ili gusjeničarskih šasija. Kasnije, razvojem tenkova, inženjeri su shvatili da je tenkovska baza najprikladnija za postavljanje moćnih artiljerijskih sistema. Nisu zaboravljene ni puške na neoklopnim šasijama, jer su bile poznate po velikoj pokretljivosti.

U Rusiji je prve oklopne samohodne topove predložio sin D. I. Mendelejeva - V. D. Mendelejev. Tijekom Prvog svjetskog rata i građanskog rata aktivno su se koristili topovi 72 mm Lender izgrađeni na bazi kamiona Russo-Balt. Kabine nekih od njih bile su čak i djelimično oklopljene. Dvadesetih godina prošlog stoljeća SSSR, Njemačka i SAD su se bavile razvojem samohodnih topova, ali većina projekata nije bila ništa drugo do zamjenske instalacije.

Kada su Sovjetski Savez i Njemačka počeli aktivno razvijati svoje tenkovske snage, postalo je moguće masovno instalirati topničke nosače na šasiju tenkova. Dakle, u SSSR-u je stvoren prototip samohodnih topova SU-14 na bazi tenkova T-35 i T-28. U Njemačkoj su zastarjeli tenkovi Pz Kpfw I korišteni za njihovo pretvaranje u samohodne topove.

Drugi svjetski rat zahtijevao je korištenje svih resursa učesnika. Njemačka je masovno proizvodila samohodne topove na bazi starih i zarobljenih tenkova. Na osnovu sopstvenih mašina napravili su jednostavnije i jeftinije instalacije. Povijest je uključivala takve njemačke modele: StuG III i StuG IV, Hummel i Wespe, samohodnu topničku jedinicu Ferdinand (kako su se zvali razarači tenkova Hetzer i Elefant) i neke druge. Od kraja 1944. proizvodnja samohodnih topova u Njemačkoj je po obimu premašila proizvodnju tenkova.

Crvena armija je počela da se bori bez masovne proizvodnje samohodne artiljerije. Proizvodnja jedine samohodne haubice SU-5 obustavljena je davne 1937. godine. Ali već u julu 1941. godine pojavile su se samohodne puške ZiS-30 surogatnog tipa. I sljedeće godine, jurišni topovi modela SU-122 sišli su s proizvodne trake. Kasnije su se kao protivteža njemačkim teškim oklopnim vozilima pojavili poznati SU-100 i ISU-152.

Inženjeri Engleske i Amerike koncentrirali su svoje snage uglavnom na proizvodnju samohodnih haubica. Tako su postojali modeli: Sexton, Bishop, M12 i M7 Priest.

Zbog razvoja glavnih borbenih tenkova, nestala je potreba za korištenjem jurišnih topova. sistemi, zajedno sa borbenim helikopterima, mogu prilično uspješno zamijeniti protutenkovske samohodne topove. Ali haubice i protivavionske instalacije se i dalje razvijaju.

Razvojem ACS-a širi se obim njihove primjene, a klasifikacija se širi. Razmotrite vrste samohodnih artiljerijskih instalacija koje se danas pojavljuju u vojnoj nauci.

Kao što naziv govori, ova borbena vozila su specijalizovana za uništavanje oklopnih vozila. U pravilu su naoružani poluautomatskim puškama duge cijevi kalibra od 57 do 100 mm s jedinstvenim načinom punjenja, što omogućava postizanje visoke stope paljbe. Teški razarači tenkova, dizajnirani za borbu protiv sličnih neprijateljskih vozila i teških tenkova, mogu biti naoružani puškama duge cijevi s odvojenim punjenjem, čiji kalibar doseže 155 mm. Instalacije ove klase su neefikasne protiv utvrđenja i pešadije. Oni su doživeli skok u razvoju tokom Drugog svetskog rata. Karakteristični predstavnici razarača tenkova tog vremena su sovjetski samohodni topovi modela SU-100 i njemački Jagdpanther. Trenutno su instalacije ove klase ustupile mjesto protivtenkovskim raketnim sistemima i borbenim helikopterima, koji su mnogo efikasniji u borbi s tenkovima.

Jurišne puške

To su oklopna vozila za vatrenu podršku tenkova i pešadije. Samohodne topove ovog tipa naoružane su topovima velikog kalibra (105-203 mm) s kratkim ili dugim cijevima, koji lako pogađaju utvrđene pješadijske položaje. Osim toga, jurišni topovi mogli bi se efikasno koristiti protiv tenkova. Ova vrsta samohodnih topova, kao i prethodni, aktivno se razvijala tokom Drugog svjetskog rata. StuG III, StuG H42 i Brummbar bili su istaknuti primjeri njemačkih jurišnih samohodnih topova. Među sovjetskim mašinama izdvajaju se: Su-122 i Su-152. Nakon rata, razvoj glavnih borbenih tenkova doveo je do činjenice da su oni počeli biti naoružani topovima velikog kalibra koji su lako mogli pogoditi neprijateljske utvrde i neoklopne ciljeve. Tako je nestala potreba za upotrebom jurišnih oružja.

Samohodne haubice

To su pokretne puške za indirektnu vatru. Zapravo, ovo je samohodni analog vučene artiljerije. Takve samohodne topove bile su naoružane artiljerijskim sistemima kalibra od 75 do 406 milimetara. Imali su lagani antifragmentacijski oklop, koji je štitio samo od kontrabaterijske vatre. Od samog početka razvoja samohodne artiljerije razvile su se i samohodne haubice. Puške velikog kalibra, zajedno sa visokom pokretljivošću i modernim sistemima pozicioniranja, čine ovu vrstu oružja jednom od najefikasnijih do danas.

Posebno su rasprostranjene samohodne haubice kalibra većeg od 152 milimetra. Mogu pogoditi neprijatelja nuklearnim oružjem, što omogućava uništavanje velikih objekata i čitavih grupa trupa s malim brojem hitaca. Tokom Drugog svetskog rata proslavila su se njemačka vozila Wespe i Hummel, američke haubice M7 (Priest) i M12, kao i britanske samohodne topove Sexton i Bishop. SSSR je pokušao uspostaviti proizvodnju takvih mašina (model Su-5) još 40-ih godina, prošli su vijekovi, ali ovaj pokušaj je bio neuspješan. Danas je moderna ruska vojska naoružana jednom od najboljih samohodnih haubica na svijetu - 2S19 "Msta-S" kalibra 152 mm. U vojskama zemalja NATO-a njegova alternativa su samohodne topove kalibra 155 mm "Paladin".

protivoklopni

Samohodni topovi ove klase su poluotvorena ili otvorena vozila naoružana protutenkovskim oružjem. Obično se grade na bazi lako oklopljenih tenkovskih šasija, koje su već zastarjele za svoju namjenu. Takve mašine odlikovale su se dobrom kombinacijom cene i efikasnosti i proizvodile su se u prilično velikim količinama. Istovremeno su i dalje gubili u borbenim karakteristikama od strojeva uže specijalizacije. Dobar primjer protutenkovskih samohodnih topova iz Drugog svjetskog rata su njemački Marder II i domaći SU-76M. U pravilu su takve instalacije bile naoružane puškama malog ili srednjeg kalibra. Međutim, ponekad su se susretale i snažnije verzije, na primjer, njemački Nashorn u kalibru 128 mm. U modernoj vojsci takve jedinice se ne koriste.

Protuavionske instalacije

Riječ je o specijaliziranim topovskim i mitraljeskim postrojenjima, čiji je zadatak poraziti nisko leteće i srednje visoke letjelice, kao i neprijateljske helikoptere. Obično su bili naoružani automatskim topovima malog kalibra (20-40 mm) i/ili mitraljezima velikog kalibra (12,7-14,5 mm). Važan element bio je sistem navođenja za mete velike brzine. Ponekad su bili dodatno naoružani projektilima zemlja-vazduh. U urbanim bitkama i u slučajevima kada je potrebno oduprijeti se velikoj masi pješaštva, protuavionske instalacije su se najbolje pokazale. Tokom Drugog svetskog rata posebno su se istakle nemačke protivavionske instalacije Wirbelwind i Ostwind, kao i sovjetski ZSU-37. Moderna ruska vojska je naoružana sa dva ZSU: 23-4 ("Šilka") i "Tunguska".

Surogat

To su improvizovana borbena vozila dizajnirana na bazi komercijalnih ili traktora. U pravilu, zamjenske samohodne topove nisu imale rezerve. Među domaćim instalacijama ove klase, 57 mm protutenkovsko samohodno borbeno vozilo ZiS-30, izgrađeno na bazi gusjeničarskog artiljerijskog traktora Komsomolets, postalo je široko rasprostranjeno. Najrasprostranjenija surogat vozila koristile su nacistička Njemačka i fašistička Italija zbog nedostatka drugih oklopnih vozila.

Tipična sovjetska samohodna artiljerijska montaža uspješno je kombinirala funkcije nekoliko klasa odjednom. Jasan primjer za to bio je model ISU-152. Nijemci su slijedili strategiju stvaranja visokospecijaliziranih samohodnih topova. Kao posljedica toga, neke njemačke instalacije bile su najbolje u svojim klasama.

Taktike upotrebe

Nakon što smo shvatili šta su ACS i šta su, hajde da saznamo kako se koriste u praksi. Glavni zadatak samohodne artiljerijske instalacije na bojnom polju je potpora drugim rodovima oružanih snaga artiljerijskom vatrom sa zatvorenih položaja. Zbog činjenice da samohodni topovi imaju visoku mobilnost, mogu pratiti tenkove tokom proboja kroz neprijateljsku obrambenu liniju, značajno povećavajući borbene sposobnosti tenkovskih i motoriziranih pješadijskih trupa.

Visoka mobilnost također daje samohodnoj artiljeriji mogućnost da samostalno napada neprijatelja. Da biste to učinili, svi parametri snimanja se izračunavaju unaprijed. Tada samohodne topove odlaze na vatrenu poziciju i, bez nuliranja, izvode masovni napad na neprijatelja. Nakon toga brzo napuštaju vatrenu liniju, a dok neprijatelj izračuna mjesto za uzvratni udar, položaji će već biti prazni.

Ako neprijateljski tenkovi i motorizirano pješaštvo probiju liniju odbrane, samohodna artiljerija može djelovati kao uspješno protutenkovsko oružje. Da bi to učinili, neki modeli samohodnih topova dobivaju posebne granate u svom opterećenju streljivom.

Poslednjih godina samohodna artiljerija se koristi za uništavanje snajperista koji se kriju na mestima koja su nezgodna za napad drugim vatrenim oružjem.

Pojedinačne samohodne artiljerijske jedinice naoružane nuklearnim projektilima mogu uništiti velike objekte, utvrđena naselja, kao i mjesta na kojima se gomilaju neprijateljske trupe. U isto vrijeme, nuklearne samohodne topove gotovo je nemoguće presresti. Istovremeno, radijus mogućih ciljeva pogođenih artiljerijskom municijom manji je od polumjera avijacije ili taktičkih projektila, kao i snaga eksplozije.

Izgled

Najčešća samohodna vozila danas se obično grade na bazi tenkovske šasije ili lako oklopnih gusjeničarskih vozila. U oba slučaja, raspored komponenti i sklopova je sličan. Za razliku od tenkova, kupola SPG-a nalazi se u stražnjem dijelu oklopnog trupa, a ne u sredini. Dakle, proces snabdijevanja municijom sa zemlje je znatno olakšan. Grupa motora i mjenjača nalazi se u prednjem i srednjem dijelu karoserije. Zbog činjenice da se menjač nalazi u pramcu, preporučljivo je da prednji točkovi budu pogonjeni. Međutim, u modernim samohodnim topovima postoji tendencija korištenja pogona na stražnje kotače.

Kontrolni pretinac, koji je ujedno i radno mjesto vozača, nalazi se u blizini mjenjača u sredini stroja ili bliže njegovoj lijevoj strani. Motor se nalazi između vozačkog sedišta i borbenog prostora. Borbeno odjeljenje uključuje municiju i uređaje za nišanjenje oružja.

Pored opisane opcije za postavljanje komponenti i sklopova, ZSU se može sastaviti prema modelu rezervoara. Ponekad čak i predstavljaju tenk, čija je standardna kupola zamijenjena posebnom kupolom sa brzometnom topom i opremom za navođenje. Ovdje smo naučili šta je ACS.

Samohodni topnički nosač (ACS, kolokvijalni samohodna puška, usta Artsamokhod, ponekad se koristi kolokvijalno samohodna puška) - borbeno vozilo, koje je artiljerijski komad montiran na samohodnu (samohodnu) šasiju. U širem smislu riječi, sva borbena vozila naoružana topovima mogu se smatrati samohodnim topovima. Međutim, u užem smislu, samohodni topovi uključuju borbena vozila na točkovima i gusjenicama sa topovskim ili haubičkim naoružanjem koja nisu tenkovi ili oklopna vozila. Vrste i namjena samohodnih topova su vrlo raznolike: mogu biti i oklopne i neoklopne, koristiti šasiju na kotačima ili gusjenicama, imati kupolu ili fiksni nosač topova. Neki od samohodnih topova sa kupolom uvelike podsjećaju na tenk, ali se razlikuju od tenka po balansu oklopa i oružja i taktičkoj upotrebi.

Istorija samohodnih artiljerijskih instalacija počinje istorijom teških topovskih oklopnih vozila s početka 20. stoljeća i razvojem tenkova u Prvi svjetski rat. Štaviše, sa današnje tačke gledišta, prvi francuski tenkovi "Saint-Chamond" i "Schneider" su prilično analogni samohodnim topovima novije klase. jurišne puške nego pravi tenkovi. Sredina i druga polovina 20. stoljeća bile su vrijeme naglog razvoja raznih samohodnih artiljerijskih postrojenja u vodećim industrijskim i vojno razvijenim zemljama. Dostignuća vojne nauke s početka 21. veka (visoka preciznost paljbe, elektronsko pozicioniranje i sistemi navođenja) omogućila su samohodnim topovima, prema nekim stručnjacima, da zauzmu vodeće mesto među ostalim oklopnim vozilima (koja su nekada pripadala tenkovi). Još suzdržanije procjene prepoznaju visoku ulogu samohodne artiljerije u uvjetima moderne borbe.

Moderni ruski samohodni

artiljerijska jedinica 2S19 "Msta-S"

Razlike između samohodnih topova i tenkova

Samohodni topovi su dizajnirani za obavljanje drugih zadataka osim tenkova, tako da imaju neke razlike od njih. Prije svega, ovo se tiče ravnoteže "vatrena snaga/sigurnost".

Samohodne artiljerijske jedinice imaju mnogo veći domet gađanja od tenkovskih topova, a ne moraju se približiti neprijatelju tako blizu, pa se suočavaju sa manjim otporom na vatru - što određuje nešto niži nivo zaštite i znatno veće dimenzije (posebno, visina). Oklop samohodnih topova prvenstveno je dizajniran za zaštitu neprijateljskih desantnih i izviđačkih jedinica od malokalibarskog oružja, što određuje odsustvo dinamičke i aktivne zaštite.

Istovremeno, snaga oružja artiljerijskih postrojenja mnogo je veća od snage tenkova. To određuje veću dužinu i težinu cijevi, napredniju navigacijsku i nišansku opremu, prisustvo balističkih kompjutera i drugih pomagala koja poboljšavaju efikasnost gađanja.

Taktika korištenja samohodnih topova također se razlikuje od tenkova („pogoditi - povući se“, napad iz zasjede, itd.)

Klasifikacija samohodnih artiljerijskih instalacija

U procesu razvoja, samohodni topovi su se razlikovali prema vrsti borbenih zadataka rješavanih uz njihovu pomoć i mogu se podijeliti u sljedeće klase:

Sovjetski srednji razarač tenkova SU-100

razarači tenkova - borbena vozila specijalizovana za borbu protiv oklopnih vozila. U pravilu, samohodni topovi ove klase naoružani su poluautomatskim topom srednjeg kalibra duge cijevi (57 - 100 mm) s jediničnim utovarivačem za povećanje brzine paljbe. Teški razarači tenkova mogu biti opremljeni dugocijevnim topovima velikog kalibra (120-155 mm) s odvojenim punjenjem i dizajnirani su za borbu s teškim tenkovima i sličnim neprijateljskim samohodnim topovima. Samohodne topove ove klase su relativno neefikasne protiv pješaštva i utvrđenja. Razarači tenkova su bili najrazvijeniji tokom Drugi svjetski rat(karakteristični predstavnici su sovjetski samohodni topovi SU-100 i njemački "Jagdpanther"), ali su ih trenutno istisnuli brojni protivtenkovskih raketnih sistema i borbene helikoptere, koji su efikasnije protivtenkovsko oružje.

Sovjetski teški jurišni top ISU-152

Jurišne puške - potpuno oklopna vozila za vatrenu podršku tenkova i pešadije, koja deluju u njihovim borbenim sastavima. Naoružani su topovima velikog kalibra (105-203 mm, kratkim i dugim cijevima), efikasnim protiv utvrđenja i pješaštva. Ove samohodne topove često su se uspješno koristile protiv tenkova. Najrazvijeniji tokom Drugog svetskog rata u Nemačkoj (StuG III, StuH 42, Brummbar) i Sovjetskom Savezu (SU-122, ISU-152). U poslijeratnom periodu, razvoj linije glavni borbeni tenk dovelo do njenog naoružavanja topom velikog kalibra, koji je sposoban da uspješno pogađa utvrđenja i neoklopne ciljeve. Kao rezultat toga, jurišni topovi su nestali iz redova modernih vojski, a njihove funkcije uspješno obavljaju glavni borbeni tenkovi.

Britanska srednja samohodna haubica Sexton

Samohodne haubice- pokretne puške za pucanje iz zatvorenih pozicija(samohodni analog klasične vučne artiljerije). Naoružani su širokim spektrom artiljerijskih sistema kalibra 75 - 406 mm, imaju relativno lagan, antifragmentacijski oklop, dizajniran uglavnom za zaštitu od protivbaterijska vatra neprijatelj. Aktivno se razvijao od samog početka istorije samohodne artiljerije do danas. Opremljenost ovih samohodnih topova najnovijim sistemima za pozicioniranje i navođenje, u kombinaciji sa velikom pokretljivošću, čini ih jednim od najnaprednijih borbenih sistema. Od posebne su važnosti samohodne topove kalibra 152 mm i više - one su sposobne da nanose udare taktičkim nuklearnim oružjem, što omogućava samo jednoj mašini da uništi velike objekte i grupe neprijateljskih trupa. Istaknuti istorijski predstavnici samohodnih topova ove klase su sovjetski ISU-152 i SU-76M, nemačka vozila iz Drugog svetskog rata Wespe i Hummel, američka M7 (Priest) i M12, britanski Sexton i Bishop. Moderna ruska vojska je naoružan jednom od najboljih mašina ove klase - 152,4 mm 2S19 "Msta-S". Njegov analog u vojskama NATO zemalja je 155 mm samohodne topove "Paladin".

Sovjetske lake protutenkovske samohodne topove SU-76M

Protivtenkovske samohodne topove - otvorene ili poluotvorene mašine sa montažom protivtenkovski top srednjeg ili malog kalibra (37 - 128 mm) na bazi lako oklopljene (i obično zastarjele, ali dobro uhodane u proizvodnji) šasije tenkova. Imaju odličan odnos efikasnosti i cene, proizvedeni su u značajnim količinama, ali po karakteristikama gube u odnosu na specijalizovanija borbena vozila. Dobar primjer je njemačko vozilo iz Drugog svjetskog rata Marder II i domaći SU-76 M. Oni se ne koriste u modernim vojskama.

37mm kineski sistem protivvazdušne odbrane Tip 65

Protuavionski samohodni topovi (ZSU) - specijalizovana topovsko-mitraljeska vozila za borbu protiv niskih i srednje visokih aviona i neprijateljskih helikoptera. U pravilu su naoružani automatskim topovima malog (20 - 40 mm) kalibra i/ili teškim mitraljezima (12,7 - 14,5 mm). Opremljeni su sofisticiranim sistemima za navođenje brzoletećih ciljeva; ponekad su, kao dodatno sredstvo, naoružani raketama zemlja-vazduh. Izuzetno su efikasni protiv velikih masa pešadije i u gradskim borbama (na primer, tokom Drugog svetskog rata u Normandiji, 1 nemačka ZSU sa 20 mm topovima uništila je do 700 savezničkih vojnika u marširajućoj koloni kao rezultat kratke borbe ). Istaknuti predstavnici Drugog svjetskog rata su njemački ZSU Wirbelwind i Ostwind, sovjetski ZSU-37. Savremena ruska armija je naoružana jednim od najnaprednijih vozila ove klase - ZSU-23-4 "Šilka" i raketnim topom ZSU "Tunguska".

ZSU-57-2 u Bosni sa improviziranom oklopnom cijevi na vrhu, što sugerira da se koristi kao oružje za podršku pješadiji.

Ersatz ili zamjenski samohodni topovi- improvizovana vozila na bazi komercijalnih kamiona, poljoprivrednih traktora i artiljerijskih traktora ponekad i bez rezervacije. Najrasprostranjeniji Nacistička Njemačka i fašističke Italije u Drugom svjetskom ratu od nedostatka drugih oklopnih vozila. Najpoznatije domaće vozilo ove klase je 57 mm protutenkovski samohodni top ZiS-30 na bazi lakog gusjeničnog lako oklopnog artiljerijskog traktora. T-20 "Komsomolets".

Većina domaćih samohodnih topova tog vremena Veliki domovinski rat, kao što je ISU-152, uspješno je kombinirao funkcije nekoliko klasa. Njemačka škola dizajna fokusirala se na usku specijalizaciju samohodnih topova; u svojim klasama neki njemački samohodni topovi su među najboljim vozilima svog vremena.

SU-14 sa haubicom B-4 kalibra 203 mm

Glavna područja primjene samohodnih artiljerijskih instalacija su zadaci potpore artiljerijske vatre sa zatvorenih vatrenih položaja jedinice i podjedinice drugih rodova vojske. Zbog svoje velike pokretljivosti, samohodni topovi mogu pratiti tenkove prilikom dubokih prodora duboko u neprijateljsku odbranu, dramatično povećavajući borbene sposobnosti tenkovskih i motoriziranih pješadijskih jedinica koje su se probili. Ista mobilnost omogućava iznenadne artiljerijske napade na neprijatelja od strane samohodnih artiljerijskih snaga samostalno, bez pomoći drugih rodova oružanih snaga. Da bi se to postiglo, svi podaci za paljbu se izračunavaju unaprijed metodom pune pripreme, samohodne topove napreduju na vatrenu poziciju, pucaju na neprijatelja bez nuliranja, a ponekad čak i bez podešavanja, a zatim napuštaju vatrenu poziciju. Dakle, kada neprijatelj odredi lokaciju vatrenog položaja i krene u akciju, samohodnih topova više neće biti.

U slučaju proboja neprijateljskih tenkova i motoriziranog pješaštva, samohodni topovi mogu se uspješno koristiti kao protutenkovsko oružje. Da bi to učinili, njihova municija ima posebne vrste čaura, kao npr navođena krilna artiljerijska granata kalibra 152,4 mm "Krasnopolj". Nedavno su samohodne topove ovladale novom upotrebom za sebe u ulozi najmoćnije „antisnajperske puške“, uništavajući neprijateljske snajpere u skloništima koja su vrlo teška za druga vatrena oružja.

naoružani taktičko nuklearno oružje, pojedinačni samohodni topovi su sposobni da unište velike objekte, kao što su aerodromi, željezničke stanice, utvrđena naselja i koncentracije neprijateljskih trupa. Istovremeno, njihove granate su praktički nepresretljive, za razliku od taktičkih nuklearnih projektila ili

SU-5

Trenutno najčešće samohodne haubice obično se grade ili na bazi lakih višenamjenskih lako oklopnih gusjeničarskih vozila, ili na bazi tenkovske šasije. Međutim, u oba slučaja, raspored komponenti i sklopova je gotovo isti. Za razliku od tenka, topovska kupola nije smještena u sredini, već u stražnjem dijelu oklopnog trupa vozila radi praktičnijeg snabdijevanja municijom sa zemlje. U skladu s tim, motorno-transmisiona grupa se nalazi u sredini i prednjem dijelu oklopnog trupa. Zbog položaja mjenjača u pramcu vozila, pogonski su prednji kotači (u modernim tenkovima u pravilu je suprotno - pogonski kotači se nalaze pozadi). Vozačevo radno mjesto (kontrolni prostor) nalazi se pored mjenjača u sredini ili lijevoj strani vozila, motor se nalazi između upravljačkog prostora i borbenog odjeljka. Borbeno odjeljenje sadrži proračun pištolja, municiju, mehanizme i uređaje za nišanjenje pištolja.

ZSU u svojim rasporednim rješenjima prilično su raznolika: za njih se može koristiti i gore opisana verzija sheme rasporeda samohodne haubice i postavljanje jedinica i sklopova prema modelu tenka. Ponekad je ZSU tenk čija je obična kupola zamijenjena specijalnom sa brzometnim PVO topovima i sistemima za navođenje. Postoje dizajni na šasijama teških automobila, na primjer, češki 152-mm samohodna top-haubica vz.77 "Dana" na šasiji automobila Tatra-815 sa formulom točkova 8 × 8.

Protivtenkovske samohodne topove- samohodna artiljerijska jedinica (ACS) specijalizovana za borbu protiv neprijateljskih oklopnih vozila sa nekompletnim neprobojnim oklopom. Ponekad su borbena vozila ovog tipa klasificirana kao samohodne protutenkovske topove. Protutenkovske samohodne topove treba razlikovati od razarača tenkova sličnih po namjeni, koji imaju punu i barem frontalnu zaštitu od projektila.

Po prvi put samohodni topovi ovog tipa pojavili su se tijekom Drugog svjetskog rata kao mobilna protutenkovska obrana, koja vam omogućava dramatično povećanje mobilnosti moćnih protutenkovskih topova postavljanjem na samohodnu bazu. Prvobitno zamišljene kao privremena mjera, prije nego što su specijalizovani razarači tenkova ušli u trupe, protivtenkovske samohodne topove su se, zbog niske cijene i proizvodnosti, proizvodile i koristile do kraja rata. Nakon toga, kako su vojske raznih zemalja bile zasićene modernim modelima tenkova i razarača tenkova, protutenkovske samohodne topove povučene su iz službe. Značajnu ulogu u tome odigrala je njihova neprikladnost za uslove neprijateljstava upotrebom oružja za masovno uništenje. Trenutno nije primjenjivo.

Priča

Tokom Drugog svetskog rata, masovna upotreba tenkova postavila je pitanje stvaranja efikasnih protivmera za sve zaraćene strane. Prije rata, glavno sredstvo borbe protiv tenkova bili su vučni protutenkovski topovi kalibra 20-47 mm. Ovi topovi su imali malu masu, nisu zahtijevali moćne traktore, mogli su se kotrljati po bojnom polju samo snagama svoje posade, lako su se kamuflirali na tlu i lako su se okretali u bilo kojem prijetećem smjeru. Bili su efikasni protiv većine tenkova iz sredine 1930-ih, ali čak i prije početka Drugog svjetskog rata pojavili su se novi modeli oklopnih vozila u nizu zemalja koje nisu bile osjetljive na njihovu vatru. Za borbu protiv njih razvijeni su i pušteni u upotrebu novi modeli protutenkovskih topova kalibra 50-76 mm. Međutim, cijena povećane penetracije bila je njihova povećana težina i veličina. Kao rezultat toga, s poteškoćama su se kotrljali po bojnom polju, zahtijevajući moćne traktore za transport na velike udaljenosti i veće napore da se ukopaju i kamufliraju. Povećali su se i troškovi i samog oružja i municije za njih. Velika sila trzaja dovela je do takvog produbljivanja raonika moćnih protutenkovskih topova u zemlju da posada više nije mogla samostalno okretati top kako bi pogodila mete izvan trenutnog sektora vatre. Tako je izlazak neprijateljskih tenkova na bok ili u pozadinu postao smrtonosna prijetnja, koju je postalo nemoguće samostalno odbraniti.

U takvim uvjetima, čak i moćni i dalekometni protutenkovski topovi predstavljali su samo djelomično rješenje problema. Vučena protutenkovska artiljerija je po pravilu bila efikasna u slučaju unaprijed pripremljene odbrane, zasićene velikim brojem inženjerskih odbrambenih objekata, prepreka i minskih polja. Njihovo prisustvo je u određenoj mjeri omogućilo zaštitu posade topova od puščane i mitraljeske vatre i lišilo neprijatelja slobode manevra. Međutim, čak i uz prisustvo dovoljnog broja traktora, vučeni protutenkovski topovi nisu bili visoko mobilna protutenkovska obrana (ATD). Izvan odbrambenih objekata, posade i materijalni materijal vučenih protuoklopnih topova u borbenom položaju izuzetno su ranjivi na neprijateljsku puščanu i mitraljesku vatru, artiljerijsko i minobacačko granatiranje fragmentarnom municijom, kao i na bilo kakve zračne napade. Za najefikasnije djelovanje protutenkovskim vučenim topovima potrebna je dobro funkcionirajuća taktička interakcija sa svojim pješadijskim i protuavionskim topnicima, što je daleko od uvijek moguće.

Rješenje problema bio je razvoj i puštanje u masovnu proizvodnju specijaliziranih razarača tenkova, ali je to zahtijevalo vrijeme i značajna sredstva, dok je akutno pitanje organiziranja mobilnog protutenkovskog topa bilo hitno. Dobar izlaz iz ove situacije bila je ugradnja terenskih protutenkovskih topova na šasije zastarjelih ili zarobljenih tenkova, prilično snažnih traktora ili oklopnih transportera. U pravilu su i top i baza tenkova bili podvrgnuti najmanjim mogućim izmjenama kako bi se ubrzali procesi proizvodnje konverzije. Da bi se osigurala pogodnost proračuna, kabina ili toranj protutenkovskih samohodnih topova otvoreni su, u velikoj većini slučajeva oklop vozila je bio otporan na metke.

Protutenkovske samohodne topove mogle su biti opremljene vrlo moćnim (a samim tim i teškim) topovima, do uzorka poput njemačkog 128 mm topa s protuavionskom balistikom. Time su riješeni problemi njihove taktičke i operativne pokretljivosti, kao i brzog okretanja u zadatom pravcu. Jeftina u proizvodnji često je dovodila do toga da su se u početku zamišljene kao privremena mjera proizvodile protutenkovske samohodne topove koje su se borile do kraja rata.

Nedostaci protutenkovskih samohodnih topova su uglavnom uobičajeni s nedostacima vučenih protutenkovskih topova, s izuzetkom male pokretljivosti potonjih: oni su još uvijek ranjivi na fragmente granata i mina tokom granatiranja, visokoeksplozivni i kumulativne granate zbog "curenja" udarnog vala iz eksplozije u otvoreni borbeni vod, bilo kakvih napada iz zraka, a također su slabe u bliskoj borbi protiv neprijateljske pješadije - uništiti proračun takvog ACS-a, to je dovoljno da baci ručnu bombu u svoj borbeni odeljak. Također, protutenkovske samohodne topove su relativno neefikasne protiv neoklopnih ciljeva. S druge strane, otvoreni borbeni odjeljak vam omogućava da vrlo blisko komunicirate sa svojim pješadijom u borbi i brzo napustite podstavljeno vozilo.

Unatoč svim prednostima, u poslijeratnom periodu, zbog svojih inherentnih nedostataka, protutenkovske samohodne topove brzo su nestale sa scene. U tome je važnu ulogu odigrao fokus na korištenje tehnologije u uvjetima upotrebe oružja za masovno uništenje - posada dobija osnovnu zaštitu od štetnih faktora nuklearne eksplozije, mješavine zraka s otrovnim tvarima, toksinima i formulacijama zaraznih mikroorganizama samo u hermetički zatvorenom borbenom vozilu sa filterskom jedinicom, što je za protutenkovske samohodne topove u principu nemoguće.

U nastavku se razmatraju posebne značajke razvoja protutenkovskih samohodnih topova u različitim zemljama.

Treći Rajh

Borbeno iskustvo iz pohoda u Poljskoj, Francuskoj i na Balkanu jasno je pokazalo nedostatnost tradicionalne vučne protivoklopne artiljerije u pogledu mobilnosti i sigurnosti u zajedničkim dejstvima sa tenkovskim i mehanizovanim jedinicama. Njemačka vojska je shvatila prednosti posjedovanja vozila u tenkovskim grupama naoružanih snažnim protutenkovskim topovima, iste mobilnosti i manevrisanja kao i sami tenkovi. Kao rezultat toga, neki od zastarjelih lakih tenkova Panzerkampfwagen I pretvoreni su u protutenkovske samohodne topove demontažom kupole i kutije kupole i ugradnjom 47 mm zarobljenog češkog protutenkovskog topa sa zaštitnim poklopcem i nišanskim mehanizmima na njihovo mjesto. . Horizontalni sektor vatre, iako nije kružni, pokazao se uporedivim s uglovima ciljanja vučenih protutenkovskih topova. Ova konverzija dobila je oznaku Panzerjäger I i od 1941. godine je prilično uspješno korištena u sjevernoj Africi i na istočnom frontu protiv brojnih britanskih i sovjetskih tenkova sa neprobojnim oklopom. Međutim, teško oklopljeni Matildas, Valentines, T-34 i KV bili su manje ranjivi na granate od 47 mm. Problem probijanja njihovog oklopa riješen je usvajanjem protuoklopnih topova 7,62 cm Pak 36(r) i 7,5 cm Pak 40, međutim oba ova artiljerijska sistema su bila teška i ograničene pokretljivosti. Logičan sljedeći korak bio je njihovo postavljanje na samohodnu bazu, koja je koristila šasije zarobljenih francuskih tenkova Panzerkampfwagen II i Panzerkampfwagen 38 (t). Tako su se pojavile poznate protutenkovske samohodne topove porodice Marder (it. kuna) - Marder I, Marder II i Marder III. Potonji je proizveden u dvije verzije, koje se razlikuju po instalaciji pištolja u sredini ili stražnjem dijelu vozila. "Marderi" su se borili na svim frontovima Drugog svetskog rata do njegovog kraja.

Zanimljiv eksperiment u davanju mobilnosti izuzetno snažnim topovima kalibra 128 mm s protuavionskom balistikom bio je par iskusnih protutenkovskih samohodnih topova Sturer Emil baziranih na iskusnim probojnim tenkovima DW2. Ali nisu se oni etablirali kao moćni serijski protivtenkovski samohodni topovi, već top od 88 mm s dužinom cijevi od 71 kalibra na specijaliziranoj šasiji Geschützwagen III / IV, stvorenoj na bazi komponenti i sklopova dva srednja tenka Panzerkampfwagen III i . U početku su se ovi samohodni topovi zvali Hornisse (njemački. hornet), ali su po ličnim uputama Firera preimenovani u Nashorn (njem. rhinoceros). Unatoč slabom neprobojnom oklopu i visokoj silueti, ova vozila, zahvaljujući svojim dalekometnim i snažnim topovima, uspješno pogađaju teško oklopljene ciljeve na udaljenosti većoj od 3 km (međutim, treba imati na umu da takvi slučajevi u pozadini Drugi sukobi iz Drugog svetskog rata bili su veoma retki).

Pred kraj rata, kada su mnogi topovi Pak 40 jednostavno napušteni tokom povlačenja Wehrmachta, protivtenkovske samohodne topove počele su se pojavljivati na bilo kojoj prikladnoj bazi: oklopna vozila Sd.Kfz.234, Sd.Kfz.251 oklopni transporteri, Ost. Potonje se već može klasifikovati kao improvizacija pred nedostatkom prikladnije šasije.

SSSR

Prije Velikog domovinskog rata radilo se na samohodnim topničkim postrojenjima svih klasa, postojali su planovi za stvaranje protutenkovskih samohodnih topova na bazi oslobođenih T-26 i BT nakon opremanja mehaniziranih i tenkovskih korpusa novom opremom. Napad Trećeg Rajha na SSSR nije omogućio njihovo prevođenje u stvarnost. Međutim, potreba za strojevima ove klase pokazala se toliko akutnom da su već u decembru 1941. razvijene samohodne topove ZiS-30 - ugradnja rotacionog dijela 57-mm protutenkovskog topa mod. 1941. (ZiS-2) u bazu lakog poluoklopnog artiljerijskog traktora T-20 "Komsomolets". Dobiveni automobil se pokazao kao "čista" erzac samohodna puška, ali u tadašnjim uvjetima teško da bi bilo moguće postići bolji. ZiS-30 je dobio dobru ocjenu za probojnost oklopa svog topa i izuzetno nezadovoljavajuću ocjenu za njegovu stabilnost pri pucanju i pouzdanost samohodne baze. Do ljeta 1942., zbog gubitaka i neuspjeha, nestali su iz redova Crvene armije.

Dalji razvoj protutenkovskih samohodnih topova u SSSR-u bio je u određenoj mjeri povezan s lakom višenamjenskom instalacijom SU-76. Nakon što je dobilo svoj konačni izgled sa otvorenim borbenim prostorom i parom motora GAZ-202, u suštini ovo vozilo je postalo protutenkovski samohodni top, sličan njemačkim Marderima, ali se izuzetno široko koristio i za direktnu podršku pješadiji. (tj. obavljao je zadatke jurišnih topova), a ponekad i za gađanje sa zatvorenih položaja (odnosno, koristio se i kao samohodna haubica). Postojala je eksperimentalna verzija, naoružana topom ZiS-4 kalibra 57 mm, koji je već bio "čista" protutenkovska samohodna puška, ali sovjetsko vodstvo preferiralo je punopravne razarače tenkova, pa je stoga, unatoč tome potpune podobnosti za takav borbeni rad, nije primljen u službu Crvene armije. Dodatni razlog je bio postojeći "de facto" status svih sovjetskih samohodnih topova kao višenamjenskih vozila, a protutenkovski top kalibra 57 mm imao je znatno lošiju vatrenu moć prema ljudstvu i poljskim utvrđenjima u odnosu na 76 mm. ZiS-3 divizija SU-76.

Drugi pokušaj stvaranja protutenkovskih samohodnih topova bila je želja "netenkovskih" komandanata da na samohodnoj bazi imaju divizijsku artiljeriju (koja je vrlo često radila kao protutenkovska). Kao rezultat toga, pojavile su se eksperimentalne samohodne topove OSA-76 na bazi T-60, koje su u mnogo čemu izgledale bolje od serijskih SU-76M, kojima su upravljali "čisti" tankeri. Kao rezultat toga, potonji su sebe smatrali u nepovoljnom položaju zbog takvog "partizanstva" i preuzeli su kontrolu nad razvojem u svoje ruke, što se odrazilo u promjeni indeksa u OSU-76; međutim, stvar nikada nije stigla do masovne proizvodnje.

Poslednjih meseci rata i neko vreme posle njega (do 1946. godine, a u nekim slučajevima i kasnije), zarobljeni Marderi i Nashorni pod nazivima SU-75 i SU-88, zvanično su bili u službi Crvene armije. .

SAD

Američki protutenkovski samohodni topovi službeno su klasificirani kao "razarači tenkova", međutim, nepotpuni i djelomični oklop ne dopuštaju im da se klasificiraju kao punopravni razarači tenkova. Karakteristična karakteristika američkih vozila bila je postavljanje oružja u otvorenu rotirajuću kupolu s razvijenom protutegom na njenoj stražnjoj strani.

M18 Hellcat je visoko mobilna i tehnološki napredna protutenkovska samohodna puška na posebnoj bazi.
M36 Jackson (ili Slugger) - sporohodni, ali vrlo moćno naoružani protutenkovski samohodni topovi zasnovani na srednjem tenku M4 Sherman; imao dobar prednji oklop, ali je bočni oklop i dalje ostao neprobojan.

ujedinjeno kraljevstvo

U samoj početnoj fazi Drugog svjetskog rata u trupama Njegovog Veličanstva nije bilo samohodne artiljerije, ali su se u toku neprijateljstava na sjevernoafričkom pozorištu operacija već pojavili prvi primjerci. Iskrcavanjem njemačkog afričkog korpusa, Britanci su se suočili s vrlo inicijativnim neprijateljem, koji je u potpunosti iskoristio potencijal mobilnosti svojstven tenkovskim i motoriziranim trupama. U skladu s tim, postojala je potreba za visoko pokretnim protutenkovskim oružjem koje bi moglo parirati prijetnji koju su predstavljale njemačke mobilne tenkovske grupe. Britanci su ovaj problem riješili tako što su svoj protutenkovski top od 6 funti ugradili u tijelo poluoklopljenog artiljerijskog traktora AEC Matador s pogonom na sve kotače. Dobiveni samohodni top na točkovima nazvan je Deacon. đakon) i dobro se pokazao u bitkama.

Međutim, vlastite snage Britanije nisu bile dovoljne da riješe mnoge probleme koji su se pojavili tijekom rata s razvojem i proizvodnjom vojne opreme. Stoga je pomoć SAD-a prema Lend-Lease Actu bila vrlo korisna. Tako su se u britanskim trupama, između ostalog, pojavile i protutenkovske samohodne topove 3 inča Gun Motor Carriage M10, kojima su vojnici dodijelili nadimak Wolverine (eng. wolverine). Međutim, utvrđeno je da je snaga njegovog topa M7 kalibra 76 mm nedovoljna protiv njemačkih teških tenkova i neka vozila su preopremljena vlastitim topovima od 17 funti istog kalibra, koji su imali znatno veću penetraciju, posebno koristeći najnovije oklope. -probijanje podkalibarskih čaura sa odvojivom paletom u to vrijeme. Ova izmjena je nazvana "Ahilej" (eng. Ahil). Također, u vezi sa završetkom aktivne karijere lakih pješadijskih tenkova Valentine, isti top od 17 funti postavljen je na njihovu bazu u fiksnu kormilarnicu otvorenu na vrhu. Nova samorazvijena protutenkovska samohodna puška imala je i svoje ime "Archer" (eng. archer).

Kraljevina Italija

Prije Drugog svjetskog rata, talijanske trupe uopće nisu imale samohodne topove. Međutim, situacija se prilično brzo promijenila nakon pridruživanja. Borbe u sjevernoj Africi jasno su pokazale slabost, na ivici da postane beskorisna, glavnog naoružanja talijanskih oklopnih vozila - topova 20 mm i 47 mm protiv engleskih Matildas i Valentines. Čak su i lakše zaštićeni krstaši imali prednji oklop koji je bilo teško probiti granatama od 47 mm. Rješenje je pronađeno prilično brzo - prema rezultatima bitaka u Francuskoj, talijanska vojska je od Nijemaca "provirila" ideju o samohodnoj artiljeriji. Konkretno, utvrđeno je da je laki tenk Carro Armato L6/40 koji je nedavno usvojila Kraljevska vojska pogodna baza za protutenkovski top kalibra 47 mm. Kao rezultat ugradnje ovog topa u fiksnu kabinu otvorenu odozgo, umjesto kupole i kupole, dobijen je laki protutenkovski samohodni top Semovente da 47/32. Međutim, njegova vatrena moć bila je dovoljna samo protiv lakih britanskih i sovjetskih tenkova, a Matilde, T-34 i KV ostali su malo ranjivi na njega. To se pokazalo posebno tragičnim za italijansku vojsku u Rusiji (ARMIR), koja je zbog nedostatka moćnog protutenkovskog oružja potpuno poražena tokom Staljingradske bitke. Ova slabost nije prošla nezapaženo, talijanski dizajneri su na modificiranu šasiju tenka Carro Armato M14 / 41 ugradili rotirajući dio snažnog 90-mm topa s protuavionskom balistikom. Male dimenzije rezultirajućih samohodnih topova Semovente da 90/53 natjerale su nas da ograničimo transportnu municiju na 6 metaka, a teško je prepoznati i njenu zaštitu kao dovoljnu čak i od metaka i gelera. Međutim, za njega je razvijen poseban transporter municije koji je trebalo da se koristi kao dalekometno protivtenkovsko oružje, a oba navedena negativna faktora nisu, prema mišljenju italijanske vojske, bila od posebnog značaja. Ali nisu uspjeli testirati svoje ideje na Istočnom frontu, ostaci ARMIR-a su hitno povučeni u Italiju, a nakon anglo-američke invazije na Apenine, Semovente da 90/53 su zaplijenili Nijemci. Ovi su ih iskoristili. ne toliko kao protutenkovske samohodne topove (zbog planinskog terena i nedostatka ravnica na kojima bi se top od 90 mm najbolje mogao pokazati), koliko kao pokretna poljska artiljerija.

Karakteristike rasporeda

Po svom rasporedu, protutenkovske samohodne topove (sa postavljanjem topa u kormilarnicu) su prilično tipične - kormilarnica sa topom se nalazi na krmi, motor je u sredini, a upravljački prostor nalazi se u pramcu vozila. Zanimljiv izuzetak su samohodne topove Archer, koje spolja podsjećaju na sva druga vozila ove klase, ali su zapravo slične po izgledu sovjetskom razaraču tenkova SU-85 - borbeno i upravljačko odjeljenje nalaze se u nosu vozila, a motor je na krmi. Razlika je u tome što je top SU-85 usmjeren u pravcu samohodne puške, dok je "Archer" - protiv. U borbenom položaju "Archer" je okrenuo krmu naprijed i njen vozač nije vidio bojno polje. Međutim, to je omogućilo brzo napuštanje vatrenog položaja pomicanjem naprijed bez okretanja automobila.

Samohodna artiljerijska oruđa u Drugom svjetskom ratu obavljala je široku paletu uloga – od podrške pješadiji tokom odbrane do pokretnih protutenkovskih oružja sposobnih za vođenje ofanzive u sprezi s drugim jedinicama.

Glavno oružje samohodnih topova, ovisno o njihovoj vrsti, bili su protutenkovski topovi kalibra od 47 do 128 milimetara ili haubice kalibra do 380 milimetara. Ovisno o snazi topa, mijenjao se oklop i masa samohodnih topova. Kod "Šturmtigra" je dostigao 68 tona, a kod protivtenkovskog samohodnog topa "Jagdtigr" - 70 tona, ovaj samohod je bio najteže vozilo Drugog svetskog rata. Najčešće su samohodne topove dizajnirane na šasijama raznih tenkova, ponekad zastarjelih, ali očuvanih u velikom broju (poput njemačkih Pz-I i Pz-II do 1941.). Glavna razlika između samohodnih topova i tenkova bila je odsustvo rotirajuće kupole, što je smanjilo visinu (i, shodno tome, ranjivost) vozila, ali i smanjilo njegove borbene karakteristike. Najčešće su se samohodne topove koristile u mobilnim jedinicama, posebno u tenkovskim divizijama pri probijanju neprijateljske obrane, kao i pri odbijanju tenkovskih napada. Pokazali su svoju visoku efikasnost, iako su teške samohodne topove sa snažnim topovima (Ferdinand, Nashorn, Jagdpanther) bile ranjive na avijaciju i mnogo mobilnije srednje tenkove.
Ocjenjujući uspjehe njemačkih trupa u Africi, Millentin je napisao:
„Kako onda objasniti briljantne uspjehe Afričkog korpusa? Po mom mišljenju, naše pobjede su odredila tri faktora: kvalitativna superiornost naših protutenkovskih topova, sistematska primjena principa interakcije između vojnih rodova i, na kraju, ali ne i najmanje važno, naše taktičke metode.Dok su Britanci ograničili ulogu svojih 3,7-inčnih protivavionskih topova (veoma moćnih topova) na borbene avione, mi smo koristili naše topove od 88 mm da gađamo i tenkove i avione.

Glavnim sredstvima protivtenkovske odbrane smatrani su tenkovi i artiljerijska vatra, prvenstveno protutenkovska u kombinaciji sa inžinjerijskom opremom područja i prirodnim preprekama, avijacijom i minskim poljima. Povelje su zahtijevale stvaranje protutenkovske odbrane duž linija (bataljonske, pukovske i divizijske) i prije svega ispred prve linije fronta. Odbrambena bitka je bila potrebna za početak na udaljenim prilazima glavnoj traci, nanoseći neprijatelju vazdušne udare i artiljeriju velikog dometa. U zoni snabdijevanja, prednji odredi su ušli u bitku. A onda jedinice raspoređene u borbene straže. U borbu za glavnu liniju odbrane uvedene su glavne snage i vatrena moć streljačkih jedinica i formacija. Kada se neprijateljski tenkovi probiju u dubinu glavne linije odbrane, komandant formacije mora organizirati protunapad kako bi odgodio napredovanje neprijatelja.