Zračne snage Demokratske Narodne Republike Koreje. Zračne snage DNRK Sjeverna Koreja fotografija Nema pomoći i nema nade

Prva operacija zračnih snaga DNRK tokom tzv. “Rat za oslobođenje otadžbine” (ovo je službeni naziv rata u Koreji koji se vodio u periodu od juna 1950. do jula 1953.) bio je napad lovaca Yak-9 na avione stacionirane na teritoriji Međunarodnog aerodroma u Seulu 25. juna. , 1950. Prije početka operacije UN-a tri mjeseca kasnije sjevernokorejski piloti na lovcima Yak-9 imali su pet potvrđenih zračnih pobjeda: jednu B-29, dva L-5, po jedan F-80 i F-51D, pri čemu nisu stradali. gubici. Situacija se potpuno promijenila kada su se zračne snage zemalja međunarodne koalicije smjestile na jugu, a zračne snage DNRK bile su gotovo potpuno uništene. Preostali avioni su prebačeni preko kineske granice u gradove Mukden i Anshan, gdje su u novembru 1950. godine, zajedno sa kineskim ratnim zrakoplovstvom, stvorene Ujedinjene ratne snage. NRK je nastavila da pruža utočište i pomoć svom južnom susedu, a do kraja neprijateljstava 1953. godine, vazduhoplovstvo CPV je imalo oko 135 lovaca MiG-15. Mirovni sporazum između Sjeverne i Južne Koreje nikada nije potpisan, a od tada postoji slab mir između dva tabora.

Od 1969. godine do danas, ratno zrakoplovstvo DNRK nije pokazalo visoku aktivnost, izuzev pojedinačnih lažnih napada mlaznih aviona na području ​​Demilitarizirane zone (DZ)/Linije taktičkih operacija, koji su navodno usmjereni na testiranju vremena reakcije južnokorejske protivvazdušne odbrane. Na primjer, od 2011. godine, sjevernokorejski lovci MiG-29 su nekoliko puta prisiljavali južnokorejske F-16 i F-15K na presretanje.

Selekcija i obuka

Kadeti za ratno vazduhoplovstvo biraju se iz drugih rodova Oružanih snaga, pozivaju se ili regrutuju na dobrovoljnoj osnovi. Posada se bira iz redova najuspješnijih pripadnika Omladinske Crvene garde (sastavljene od mladih od 17-25 godina) i obično dolaze iz politički utjecajnih porodica, koje se odlikuju višim obrazovnim nivoom od prosječnog Sjevernokorejca.

Prvi korak za one koji žele da postanu vojni piloti u DNRK je Vazdušna akademija. Kim Chaeka u Chongjinu, gdje kadeti treniraju četiri godine. Njihova letačka služba počinje sa 70 sati vježbanja na Nanchang CJ-6 trenažnom avionu, koji su kineske kopije sovjetskog Yak-18. 50 takvih aviona primljeno je u periodu 1977-1978. Oni su bazirani na dva aerodroma na istočnoj obali u Chongjinu i Gyeongsongu. Kasnije, nakon što dobiju čin potporučnika ili "Sowi", kadeti prelaze na 22-mjesečni napredni kurs u Gyeongsong Oficirske Flight School. Uključuje 100 sati naleta na borbenim trenažnim lovcima MiG-15UTI (50 je kupljeno 1953-1957) ili približno istim zastarjelim lovcima MiG-17, koji su raspoređeni u obližnjoj zračnoj bazi Oran.

Nakon završene letačke škole u činu potporučnika ili "Jungwi", svježe pečeni pilot se raspoređuje u borbenu jedinicu na daljnje dvije godine studija, nakon čega se smatra potpuno spremnim. Budući piloti helikoptera obučavaju se na helikopterima Mi-2, a piloti transportne avijacije na An-2. Oficir se može radovati 30 godina službe, ali napredovanje u više činove, od kojih je najviši general Ratnog vazduhoplovstva ili "Deajang", zahtijeva mnogo dodatnih kurseva, a najviše pozicije su politička imenovanja.

Obuka slijedi krutu doktrinu iz sovjetskog doba i mora biti u skladu sa visoko centraliziranom komandnom i kontrolnom strukturom zračnih snaga. Intervjuisanjem prebjega u Južnu Koreju postaje jasno da loše održavanje aviona, nedostatak goriva koji ograničava vrijeme leta, kao i generalno nezadovoljavajući sistem obuke onemogućavaju obuku pilota istog nivoa kao i njihovi zapadni protivnici.

Organizacija

Trenutna struktura zračnih snaga DNRK uključuje štab, četiri zrakoplovne divizije, dvije brigade taktičke avijacije i toliki broj snajperskih brigada (specijalnih snaga) koje su pozvane da izvedu zračni napad iza neprijateljskih linija kako bi ga dezorganizirali tokom neprijateljstava .

Glavni štab nalazi se u Pjongjangu, direktno kontroliše specijalne letačke odrede (VIP transport), oficirsku letačku školu Gyeongsong, obavještajne službe, elektronsko ratovanje, testne jedinice, kao i sve jedinice protivvazdušne odbrane DNRK ratnog zrakoplovstva.

Ofanzivno i defanzivno naoružanje dio je tri avijacione divizije stacionirane u Kaesongu, Deoksanu i Hwangjuu, koje su odgovorne za upotrebu brojnih protivvazdušnih artiljerijskih sistema i sistema protivvazdušne odbrane. Preostala zračna divizija u Oranu namijenjena je za operativnu obuku. Dvije brigade taktičkog transporta imaju sjedište u Tachonu i Seondeoku.

Vazduhoplovne divizije i taktičke brigade imaju na raspolaganju nekoliko aerodroma, skoro svi imaju utvrđene hangare, a neki imaju i pojedinačne elemente infrastrukture skrivene u planinama. Ali nije svakom dodeljen "svoj" avion. Ratni plan DNRK-a predviđa raspršivanje aviona iz glavnih baza kako bi se njihovo uništavanje zakomplikovalo preventivnim udarom.

Zračne snage na raspolaganju imaju ne samo "stacionarne" zračne baze: DNRK je isprepletena mrežom dugih i ravnih autoputeva, koje preko velikih betonskih mostova prelaze drugi autoputevi. I iako se to može primijetiti u drugim zemljama, u DNRK nema privatnog prijevoza, štoviše, ženama je čak zabranjeno da voze bicikl. Roba se prevozi željeznicom, a drumski transport je veoma mali. Autoputevi su predviđeni za brzo kretanje vojnih jedinica širom zemlje, kao i alternativni aerodromi u slučaju rata.

Glavni zadatak zračnih snaga DNRK je protuzračna odbrana koju provodi automatizirani sistem kontrole zračnog prostora, koji uključuje mrežu radarskih stanica smještenih u cijeloj zemlji i pokriva zračnu situaciju iznad Korejskog poluotoka i južne Kine. Cijeli sistem se sastoji od jednog okruga protivvazdušne odbrane u kojem se sve operacije koordiniraju iz borbenog komandnog mjesta u sjedištu zračnih snaga DNRK. Distrikt je podijeljen na četiri sektorske komande: sjeverozapadni, sjeveroistočni, južni i podsektor protuzračne odbrane Pjongjanga. Svaki sektor se sastoji od štaba, centra za kontrolu vazdušnog prostora, radarskog puka za rano upozoravanje, puka protivvazdušne odbrane, artiljerijskog diviziona protivvazdušne odbrane i drugih nezavisnih jedinica protivvazdušne odbrane. Ako se otkrije uljez, diže se uzbuna u borbenim jedinicama, sami avioni se dižu u vazduh, a sistem PVO i protivavionska artiljerija uzimaju metu za pratnju. Dalja dejstva sistema PVO i artiljerije treba da budu usklađena sa štabom lovačke avijacije i borbenim komandnim mestom.

Glavni čvorovi sistema su bazirani na polumobilnim radarima ranog upozorenja, uključujući ruske radare za rano upozoravanje i sisteme za navođenje 5N69, od kojih su dva isporučena 1984. Ovi sistemi, čiji je deklarisani domet detekcije 600 km, podržani su od tri ST Radari za otkrivanje i upravljanje projektila -68U primljeni 1987-1988. Mogu istovremeno otkriti do 100 zračnih ciljeva na maksimalnom dometu od 175 km i optimizirani su za otkrivanje niskoletećih ciljeva i navođenje projektila protivvazdušne odbrane S-75. Stariji sistemi P-10, od kojih je 20 ušlo u upotrebu 1953-1960, imaju maksimalni domet detekcije od 250 km, a još pet relativno novijih radara P-20 sa istim dometom detekcije su elementi sistema radarskog polja. Uključuje najmanje 300 radara za kontrolu vatre za topovski artiljeriju.

Malo je vjerovatno da Sjevernokorejci imaju samo ove sisteme. Sjeverna Koreja često pronalazi načine da zaobiđe međunarodne sankcije osmišljene kako bi spriječila da novi sistemi oružja dođu u njihove ruke.

Operativne doktrine

Djelovanje zračnih snaga DNRK-a, čiji broj dostiže 100.000 ljudi, određene su dvije glavne odredbe osnovne doktrine sjevernokorejske vojske: zajedničke operacije, integracija gerilskog ratovanja s dejstvima redovnih trupa; i "rat na dva fronta": koordinacija operacija regularnih trupa, gerilskih akcija, kao i akcija snaga za specijalne operacije duboko u Južnoj Koreji. Iz toga proizilaze četiri glavna zadatka Ratnog vazduhoplovstva: protivvazdušna odbrana zemlje, desant snaga za specijalne operacije, taktička vazdušna podrška kopnenih snaga i flote, transportno-logistički zadaci.

Naoružavanje

Rješenje prvog od četiri zadatka, protivvazdušne odbrane, leži u lovačkoj avijaciji, koju čini oko 100 lovaca Shenyang F-5 (kineska kopija MiG-17, od kojih je 200 primljeno 1960-ih), isto broj Shenyang F-6 / Shenyang F-6C (kineska verzija MiG-19PM), isporučen 1989-1991.

F-7B lovac je kineska verzija kasnijih verzija MiG-21. U službi je ostalo 25 lovaca MiG-21bis, koji su ostaci onih 30 vozila bivšeg kazahstanskog ratnog vazduhoplovstva koja su ilegalno kupljena u Kazahstanu 1999. godine. Ratno vazduhoplovstvo DNRK primilo je najmanje 174 MiG-a 21 različitih modifikacija 1966-1974. Približno 60 MiG-23, uglavnom modifikacija MiG-23ML, primljeno je u periodu 1985-1987.

Najmoćniji lovci DNRK su MiG-29B / UB, oni koji su ostali od 45 kupljenih 1988-1992. Otprilike 30 njih sastavljeno je u fabrici aviona Pakchon, koja je posebno dizajnirana za sklapanje ovog tipa aviona. Ali ideja je propala zbog embraga na oružje koji je Rusija nametnula kao rezultat sporova oko plaćanja.

Domišljatost Sjeverne Koreje je neosporna i nema razloga vjerovati da, s obzirom na fokus režima na vojna pitanja, oni ne mogu držati avione koji su već dugo čekali na otpadu, kao što je slučaj s Iranom. Od ovih aviona samo su MiG-21, MiG-23 i MiG-29 naoružani raketama vazduh-vazduh: 50 R-27 (kupljeno 1991.), 450 R-23 (isporuke 1985-1989.) i 450 R-60 kupljeni u isto vrijeme. Više od 1000 projektila R-13 (sovjetska kopija američkog AIM-9 Sidewinder) primljeno je 1966-1974, ali je njihov vijek trajanja trebao isteći do sada. Dodatne isporuke su se možda dogodile kršenjem međunarodnih sankcija.

Udarnu snagu predstavlja do 40 jurišnih aviona Nanchang A-5 Fantan-A isporučenih 1982. godine, preostalih 28-30 lovaca-bombardera Su-7B nabavljenih 1971. godine i do 36 jurišnih aviona Su-25K/BK primljenih u kraj 1980-ih DNRK održava značajan broj (80 ili više) frontalnih bombardera Harbin H-5 (kineska kopija sovjetskog Il-28) u stanju letenja, od kojih neki pripadaju izviđačkoj modifikaciji HZ-5.

Direktnu podršku trupama vrši većina isporučenih 1985-1986. 47 helikoptera Mi-24D, od kojih se procjenjuje da će samo 20 ostati u funkciji. Oni su, kao i helikopteri Mi-2, naoružani protutenkovskim projektilima Malyutka i Fagot, proizvedenim u DNRK po sovjetskoj licenci.

Dio bombardera H-5 prilagođen je za lansiranje sjevernokorejske verzije kineske protivbrodske krstareće rakete CSS-N-1, označene kao KN-01 Keumho-1. Raketa ima domet od 100-120 km, 100 je ispaljeno 1969-1974. Godine 1986. primljeno je pet protivpodmorničkih helikoptera Mi-14PL, ali njihovo trenutno stanje nije poznato.

Vjeruje se da DNRK ima bespilotne letjelice u upotrebi, a poznato je i da je ruski kompleks Malahit sa deset taktičkih bespilotnih letjelica Šmel-1 kupljen 1994. Neće biti iznenađenje saznati da ih je Pjongjang koristio kao modele za razvoj sopstvenim bespilotnim letelicama.

Logističku podršku pruža Air Koryo, državni avioprijevoznik, ali je istovremeno i transportni puk Zračnih snaga DNRK. Danas se flota aviokompanije sastoji od jednog Il-18V (isporučen 1960-ih), kao i tri Il-76TD (u funkciji od 1993. godine). Ostale tipove aviona predstavljaju porodica An-24, četiri Il-62M, isto toliko Tu-154M i par Tu-134 i Tu-204. Kompanija takođe upravlja nepoznatim brojem helikoptera. Iako je njihova glavna namjena vojna, oni imaju civilnu registraciju, što im omogućava let izvan DNRK.

Trenutno nema jasnih znakova modernizacije svoje avijacije od strane Sjeverne Koreje, uprkos činjenici da je visoko pozicionirana sjevernokorejska delegacija za nabavke posjetila Rusiju prošlog avgusta.

raketna odbrana

Naravno, sistem protivvazdušne odbrane DNRK zasniva se na tri glavna "stuba" - sistemima protivvazdušne odbrane. Ovo je sistem protivvazdušne odbrane S-75, 1962-1980. Isporučeno je 2000 projektila i 45 lansera, a ovaj sistem je najbrojniji. Mnogi od njih su nedavno raspoređeni u blizini 38. paralele, a većina preostalih štiti tri koridora - jedan duž Kaesonga, Sariwona, Pjongjanga, Pakčona i Sinuijua na zapadnoj obali. Druga dva idu duž istočne obale između Wonsana, Hamheunga i Sinpoa, te između Chongjina i Najina.

Godine 1985. isporučeno je 300 projektila i osam lansera za sisteme protivvazdušne odbrane S-125, od kojih je većina pokrivala objekte visoke vrednosti, posebno Pjongjang i vojnu infrastrukturu. Godine 1987. kupljena su četiri lansera i 48 S-200 SAM projektila. Ovi sistemi dugog dometa za srednje i velike visine koriste iste radare za navođenje kao S-75. Četiri puka naoružana ovom vrstom PVO sistema raspoređena su pored svojih kolega sa sistemima PVO S-75 (optimizovanim za borbu protiv ciljeva na velikim visinama).

Još jedan brojan tip sistema protivvazdušne odbrane je KN-06 - lokalna kopija ruskog dvocifrenog sistema protivvazdušne odbrane S-300. Njegov domet paljbe procjenjuje se na 150 km. Ovaj sistem montiran na kamion prvi put je javno prikazan na vojnoj paradi povodom 65. godišnjice osnivanja Radničke partije Sjeverne Koreje u oktobru 2010. godine.

Ulažu se značajni napori da se oteža uništavanje raketnih sistema i povezanih radara iz zraka. Većina radara za rano upozoravanje, praćenje ciljeva i navođenje projektila u Sjevernoj Koreji nalazi se ili u velikim podzemnim betonskim bunkerima otpornim na oružje za masovno uništenje ili u iskopanim planinskim skloništima. Ovi objekti se sastoje od tunela, kontrolne sobe, prostorija za posadu i čeličnih vrata otpornih na eksploziju. Po potrebi se radarska antena podiže na površinu posebnim liftom. Tu je i mnogo lažnih radara i lansera projektila, kao i rezervnih mjesta za same sisteme protivvazdušne odbrane.

Zračne snage DNRK također su odgovorne za korištenje MANPADS-a. Najbrojniji su MANPADS "Strela-2", ali u isto vrijeme 1978-1993. otprilike 4.500 sjevernokorejskih primjeraka kineskih MANPADS-a HN-5 isporučeno je trupama. Rusija je 1997. godine dala DNRK licencu za proizvodnju 1.500 MANPADS Igla-1. Strela-2 je MANPADS prve generacije koji se može voditi samo bliskim infracrvenim zračenjem, uglavnom izduvnim gasom motora. S druge strane, Igla-1 je opremljen dual-mode (infracrvenom i ultraljubičastom) glavom za navođenje, koja može biti usmjerena na manje moćne izvore zračenja koje izlaze iz okvira aviona. Oba sistema su optimizirana za upotrebu protiv niskoletećih ciljeva.

Govoreći o topničkim PVO sistemima, treba napomenuti da su njihovu okosnicu 100 mm topovi KS-19 razvijeni 1940-ih godina. 500 topova ovog tipa isporučeno je 1952-1980, a zatim 24 topa 1995. godine. Smrtonosnije je oko 400 samohodnih protivavionskih topova - 57 mm ZSU-57 i 23 mm ZSU 23/4, primljenih 1968-1988. Ovaj arsenal pokriva velike gradove, luke, velika preduzeća. Sjeverna Koreja je također razvila vlastiti samohodni 37mm protuavionski top, nazvan M1992, koji ima veliku sličnost s kineskim dizajnom.

Država je izopćena

Postojeće oružje omogućilo je stvaranje jednog od najgušćih sistema protuzračne odbrane na svijetu. Naglasak na sistemima protivvazdušne odbrane i topovskoj artiljeriji direktan je rezultat nemogućnosti Pjongjanga da nabavi moderne borbene avione ili čak rezervne delove za antikvitete koji čine većinu severnokorejskih vazdušnih snaga. Ispitivanje stavova Kine i Rusije 2010. i 2011. odbacile su obje zemlje. Kao odmetnička država na svjetskoj sceni, CPV je stekao reputaciju neobavezujućeg platitelja za već isporučenu robu, pa čak i Kina, koja je dugi niz godina bila saveznik i pomoćnik Sjeverne Koreje, pokazuje iritaciju zbog ponašanja svog južnog susjeda . Na veliku ljutnju Pekinga, on namjerno odbija da stvori tržišnu ekonomiju tipa koji se pokazao tako uspješnim u kineskim reformama.

Održavanje statusa quo i nastavak tlačenja vlastitog naroda glavna su pokretačka snaga lidera DNRK-a. Ispostavilo se da je mnogo jeftinije stvoriti ili prijetiti stvaranjem nuklearnog oružja koje može uznemiravati i prijetiti potencijalnim vanjskim agresorima nego kupovati i održavati moderne vojne snage. Sjevernokorejsko vodstvo brzo je naučilo iz sudbine pukovnika Gadafija, koji je podlegao zahtjevima Zapada i uništio svoju nuklearnu sposobnost i drugo oružje za masovno uništenje pridruživši se klubu "dobrih momaka".

Korejsko poluostrvo

Drugi zadatak s kojim se suočavaju zračne snage DNRK je raspoređivanje snaga za specijalne operacije na Korejskom poluostrvu. Procjenjuje se da u sjevernokorejskoj vojsci ima do 200.000 ljudi koji su pozvani da izvrše takav zadatak. Slijetanje je u velikoj mjeri izvedeno zahvaljujući 150 transportnih aviona An-2 i njegovom kineskom kolegi Nanchang/Shijiazhuang Y-5. 1980-ih godina oko 90 helikoptera Hughes 369D/E tajno je kupljeno kako bi se zaobišle ​​sankcije, a vjeruje se da je danas njih 30 sposobno za poletanje. Ovaj tip helikoptera čini veliki dio zračne flote Južne Koreje, a ako se snage za specijalne operacije infiltriraju južno od granice, mogu zbuniti redove branitelja. Zanimljivo je da Južna Koreja također ima nepoznat broj An-2, vjerovatno sa sličnim zadacima.

Sljedeći najveći tip helikoptera u službi PRCDR je Mi-2, kojih ima oko 70. Ali imaju vrlo mali nosivost. Vjerovatno je i veteran Mi-4 u malim količinama. Jedini moderni tipovi helikoptera su Mi-26, čija su četiri primjerka primljena 1995-1996. i 43 Mi-8T/MTV/Mi-17, od kojih je najmanje osam ilegalno dobijeno iz Rusije 1995. godine.

Trebamo li se bojati Sjeverne Koreje?

Sjevernokorejska vojska postoji isključivo da bi zaštitila domovinu i prijetila invazijom na Južnu Koreju. Svaka takva invazija bi započela masivnim napadom sa juga sa malih visina, sa zračnim snagama za specijalne operacije koje bi bile raspoređene preko linija fronta kako bi "ugasile" strateške instalacije prije kopnene ofanzive preko Demilitarizirane zone (DZ). Iako se takva prijetnja može činiti fantastičnom zbog stanja zračnih snaga DNRK, ne može se potpuno odbaciti. O tome svjedoči značaj koji Južna Koreja pridaje vlastitoj odbrani. U proteklih dvadeset godina, četiri nove sjevernokorejske zračne baze su uspostavljene u blizini DZ, čime je vrijeme leta do Seula skraćeno na nekoliko minuta. Sam Seul je glavna meta, jedan od najvećih gradova na svijetu sa populacijom od preko 10 miliona. Više od polovine stanovništva Južne Koreje živi u okolnoj aglomeraciji Inčeon i provincija Gyeonggi, koja je druga po veličini u svijetu: ovdje živi 25 miliona ljudi i većina industrije zemlje se nalazi.

Nema sumnje da će čak i ako Sjever pretrpi ogromne gubitke kao rezultat sukoba, to će biti razorno i za Jug. Šok za globalnu ekonomiju također će biti ozbiljan. Vrijedi spomenuti da je krajem 2010. godine, kada su sjevernjaci granatirali južnokorejsko ostrvo, bilo i velikih manevara tokom kojih je uvježban zračni napad velikih razmjera, koji je navodno bio imitacija rata velikih razmjera. Rezultat se, donekle, pretvorio u farsu, jer je tokom vežbe došlo do sudara aviona, niske pouzdanosti, slabe komande i kontrole, a otkriven je nesistematičan plan.

Niko ne može reći u kom pravcu će sadašnji lider DNRK Kim Jong-un voditi državu, a koliko je on samo marioneta u rukama stare garde, koja je uzurpirala vlast. Ono u šta možete biti sigurni je da nema znakova promjene na horizontu. I svjetska zajednica na zemlju gleda sa sumnjom, a najnovije nuklearne probe 12. februara 2013. godine samo su je učvrstile u tome.

Borbeno osoblje DNRK zračnih snaga. PremaZračne snageObavještajni podaci izmijenjeni od strane ACT centra

Originalpublikacije: Air Forces Monthly, april 2013 - Sergio Santana

Prijevod Andreja Frolova

Protuzračnu odbranu i avijaciju Sjeverne Koreje predstavljaju
KN-06 aka 번개-5호 aka Pon "gae-6 - 16 vozila S-300 PT kupljeno je od neimenovane zemlje zajedno sa dokumentacijom za proizvodnju projektila 5V55KD. Samo što tehnološki mogu upravo to. Onda art deco obrada je obavljena.Da se sakrije otkud drva za ogrjev.Radar koji imitira radar iz HQ-9 i S-300V je samo imitacija i emiter baklji.Pravo navođenje dolazi od instalacije 5N63 koja stoji sa strane: ).Zaliha projektila je vec vise od 200 projektila.Sta moze S-300 PT ?6 meta i 12 raketnih kanala.Domet od 5 do 75 km, visina do 27 km.Nabavka je obavljena trampom - robovima u Ruske Federacije u zamjenu za komplekse iz Ukrajine. :)
S-200 75 projektila ALI, koliko će ih letjeti, veliko je pitanje, nisu proizvedene, a resurs je odavno završen. Najvjerovatnije, ako se par već ohladi. Dakle, čisto radarski.
S-125 300 projektila i isto ALI.
S-75, ali proizvodnja ovih projektila 11D je u obje verzije. Ukupno 180 lansera i više od 2.000 projektila na skladištu. nedostaci ovog sistema su što je njihovo radio komandno navođenje dobro potisnuto. Domet do 34 km, na nadmorskoj visini do 27 km. Brzina projektila 3 Maha. Ovo je glavna vazdušna odbrana DNRK.
1961. godine bilo je 75 projektila S-25, ali toga odavno nema. To su u suštini čisto radarske stanice. Koliko njih radi...
Kub-M1 - bilo je 18 komada. Zašto je to bilo? Jer se za njih ne proizvode projektili. Dakle, to je također čisto radarski s maketama.
Buk-M1 - 8 komada iz neimenovane zemlje. Nema tih dokova za rakete. Prodato je 50 komada raketa. U stanju je da pogodi avione od 3 do 35 km, rakete - 25 km na visini od 22 km, maksimalna brzina ciljeva je 800 m/s. Julia? ti? Kako možeš :)
Takođe u DNRK se prave kopije MANPADS-a 9K38 Igla sa dometom do 5 kilometara. Mogli su se vidjeti čak i u Siriji. Ukupno je proizvedeno više od 1000 kompleksa, ali većina ih je prodata.
Imamo stare strelice. Ali oni će pucati iz njih od jačine od 100 ili čak manje.
ima 1200 cevi protivavionskih topova 23 mm (u sklopovima od 2,4,6,8) i proizvodnja patrona za njih.
Avijacija
od cjelokupne avijacije, prava prijetnja je
MiG-29 ima 30 vozila 9-12A zvani MiG-29A i 5 vozila 9-51 zvani MiG-29UB bez radara. Od toga su oko 23 vozila borbeno spremna. A ima i dovoljne zalihe municije za njih. Što se malo ažurira kroz ilegalno tržište.
MiG-23 je 48 vozila MiG-23MF i 8 MiG-23UB. ALI .... Od toga je 18 vozila MiG-23MF borbeno spremno. A dva MiG-23UB mogu da polete i slete.
Su-25 je 26 jednostavnih i 8 UB. Skoro svi lete, ali tek sada su i dalje jurišni avioni.
Ostalo je leteće smeće, od čega većina više nisu leteći originali i kineske kopije MiG-15, MiG-17, MiG-19, MiG-21, Il-28, Su-7, An-2. Pogodni su samo za muzeje, pa ili kao leteće mete. Ukupno u otvorenim medijima postoji 700 takvih meta. Što je naravno potpuna glupost. MiG-15 i MiG-17 - 60 godina. Njihovi motori su odavno iscrpili svoje resurse. Ako se nekoliko komada za muzejski izgled podigne, to je već cool. MiG-19 star 45 godina. evo, pa, dva tuceta mogu poletjeti. IL-28 je isti. Bilo ih je manje. Su-7 nije bio dovoljan ako se poleti hladno. MiG-21 zvanično je bio 26 komada. Ali rezervni dijelovi za njih se i dalje mogu lako nabaviti. Dakle, njih 20 leti. Ali koji je rival za F-16 ili F-15K ... smiješno. An-2 ... klip kukuruza ... sa mitraljezom ... arktička lisica. Ukupno ima 80 ovakvih avionskih ciljeva na nebu, ako ga dignu, biće to fascinantno gađanje meta :).
Dakle 41 automobil koji se zaista može boriti u zraku. 43 automobila koji mogu pokušati pokazati napad i umrijeti. To je sve Vazduhoplovstvo.
Oh da, helikopteri.
Mi-24 je naveden kao 20, leti 12. Mi-14 je naveden kao 8 letova 3. Mi-8 je naveden kao 40 leti 32. Poljski primjerci Mi-2 su navedeni kao 46 letova 12.
Ali glavni helikopter je neočekivano američki MD500, poznat i kao Hughes OH-6 Cayuse, i da, proizvodi se u DNRK. Kako vam se sviđaju ove pite? Osnovu helikopterskih snaga Sjeverne Koreje čini AMERIČKI VOJNI helikopter. Istovremeno, u DNRK nisu prodani samo helikopteri, već i kompletna tehnička dokumentacija, uključujući motor Allison Model 250. Po mom mišljenju, ovo je očaravajuće :). Naoružanje ili dva bloka sestara 70 mm sa po 7 projektila. Ili dva mitraljeza kalibra 12,7 mm. Ili druge jedinice NURS-a iste veličine i težine, ili 4 ATGM tipa Kornet. 5 putnika.
Trenutno je proizvedeno 96 automobila i svi su aktivni. Naoružanje ovog helikoptera, naravno, nema veze sa protivvazdušnom odbranom, ali može biti prilično neprijatno za neprijatelja. DNRK nema problema sa NURS-om, jer nisu teški za proizvodnju i proizvodnju.
Flota protivvazdušne odbrane je praktički odsutna i predstavljena je samo protivavionskim mitraljezima, a čak i oni imaju samo 300 cevi.
Od navedenog, sa stanovišta protivvazdušne odbrane, ozbiljnu pretnju predstavljaju samo kompleti obezbeđeni u okviru saradnje sa Ruskom Federacijom.
Naime, S-300PT prerušen u KN-06 do 75 km, Buk-M1 do 35 km, a S-75 do 34 km. Pored toga, 41 avion MiG-29 i MiG-23 sa punim asortimanom municije. Osim toga, za niskoleteće ciljeve na visinama do 5 km, opasnost je velika zasićenost MANPADS-a Igla-1, 43 aviona Su-25 i MiG-21 i 140 helikoptera OH-6, Mi-24, Mi-8. .
Međutim, ovakvo stanje je samo zbog problema s popravkom koji postoji u DNRK. DNRK ima svoj CNC i oni su isporučeni u Rusku Federaciju. Međutim, nivo nauke o materijalima je na nivou 1970-ih i ima neuspjeha. To dovodi do činjenice da ne mogu svi proizvoditi dijelove motora za MiG-23 u DNRK. Ima i tehnoloških kvarova - DNRK ne može popraviti radar MiG-29, ali može popraviti za MiG-19. Oni mogu popraviti bilo koji dio karoserije MiG-29, ali ne mogu popraviti motor. Mogu napraviti motor alison 250, ali ne mogu ništa sa motorom MiG-21.
Ključne industrije za DNRK su nauka o materijalima, fizika motora, lokatori i njihovi saveznici - zbog čega to studira toliko studenata iz DNRK-a. Kada ovo savladaju trebat će im određena oprema koju su već kupili i nabavljaju. Tada će moći da podignu mnoge spuštene mašine. Međutim, ovo će povećati broj opasnih automobila za samo 80%.
Ali vrijeme ne radi samo za DNRK. Stvar je u tome što je DNRK savladala proizvodnju ozbiljnih projektila koje podižu radijus protivvazdušne odbrane DNRK sa 35 na 75 kilometara. I pitanje je vremena kada će ih biti još.
Već u ovom trenutku, sama ROK nije u stanju da potisne protivvazdušnu odbranu DNRK bez ozbiljnih gubitaka. Međutim, za koaliciju s moćnom flotom i kopnenim segmentom, koja će povećati koncentraciju sredstava za uništavanje protuzračne odbrane za pet puta, omogućit će blokiranje DNRK unutar teritorije sjevera, sprečavajući proboj kroz DMZ ne samo kopnom ali i zrakom.
Snage koalicije, u formi u kojoj je moguće, ako dođe do rata u roku od godinu dana od sadašnjeg, dovoljno je da unište avione za tri dana borbe, helikoptere za mesec dana, da suzbiju PVO u mjesec dana u sigurnom borbenom režimu. Međutim, za to su potrebni masovni raketni udari na teritoriju DNRK. Za šta RK nema dovoljno snage sam. Potrebno je mnogo veće zasićenje protivvazdušne odbrane u regionu - što bi omogućilo bezbedno obavljanje letova avijacije Juga i Koalicije. U suprotnom će biti gubitaka.

Sjeverna Koreja je zaprijetila SAD preventivnim nuklearnim udarom. Procjena sposobnosti Sjeverne Koreje u vjerovatnom vojnom sukobu sa Sjedinjenim Državama. Pravi nuklearni potencijal DNRK-a. Koja je greška analitičara koji danas procjenjuju nuklearni potencijal DNRK-a. Udarac može doći odakle se najmanje očekuje. Sjeverna Koreja će poraziti američku mornaricu i uništiti njihove glavne baze na Pacifiku.

Smijte se, smijte se kauč analitičari iz Stejt departmenta, koji glavnu snagu Korejske narodne armije smatraju brojem njenog osoblja. Samo onda, ako ništa, nemojte se iznenaditi.

Sjevernokorejska vojska je pozvana da se bori protiv dva glavna neprijatelja - Južne Koreje i Sjedinjenih Država. A njegove sposobnosti podrazumijevaju ne samo otpor agresoru, već i nanošenje vojnog poraza u regionu, i to za kratko vrijeme.

Pet vrlina DNRK i Korejske narodne armije

1. Glavna prednost Korejske narodne armije DNRK ni u kom slučaju nije njena brojnost i naoružanje, koje je u velikoj mjeri zastarjelo, ali nije izgubilo sposobnost da izazove uništenje. Pa čak ni prisustvo nuklearnog oružja i nosača.

Glavna prednost KPA i njena prednost u odnosu na potencijalne protivnike je prisustvo u zemlji državna ideologija.

Sjevernokorejci su odani svojoj zemlji, idealima socijalizma i svojim liderima, od kojih je posljednji Kim Jong-un, kojeg zapadni mediji neumorno klevetaju, predstavljajući ga kao neadekvatnog političara i tiranina koji puca u svoje krive podređene minobacači. Posljednje je čisto bacanje.

Što se tiče discipline i morala, KPA je superiornija od svojih protivnika, to je glavna prednost.

2. Druga glavna prednost DNRK-a je vlastiti vojno-industrijski kompleks, sposoban da autonomno i serijski proizvodi različite vrste oružja, uključujući interkontinentalne balističke rakete, rakete srednjeg i kratkog dometa, višestruke raketne sisteme, brodove i podmornice, tenkove , oklopni transporteri, samohodne artiljerijske instalacije, haubice, minobacači, prenosivi protivavionski raketni sistemi, protivtenkovske rakete, malokalibarsko oružje i patrone, ukratko, sve osim aviona. U vojno-industrijskom kompleksu DNRK još uvijek nema zrakoplovne industrije. Oni su također sposobni razviti nove vrste oružja, uključujući nuklearno.

Zemlja ima oko 200 podzemnih fabrika u svom planinskom dijelu, koje proizvode sve vrste komponenti i naoružanja za kopnene i raketne snage, sposobne za autonomno djelovanje dugo vremena u nuklearnom ratu.

DNRK je zemlja izvoznica oružja, glavni kupci su zemlje Afrike i Azije, izvoz vojno-industrijskog kompleksa od 2015. godine Federalne rezerve SAD procjenjuju na 100 miliona američkih dolara.

3. Treća prednost DNRK je stvarno naoružanje KPA.

Danas, prema podacima iz različitih izvora, KPA je naoružana sa:

Raketne trupe.

Rakete kratkog dometa Hwaseong-5 i Hwaseong-6 (poboljšana verzija R-17 "Scud") - najmanje 600 jedinica.

Rakete srednjeg dometa Nodon i Musudan (poboljšana verzija sovjetskog SLBM-27 sa dometom lansiranja od 2700-4000 km) - najmanje 200 jedinica.

Interkontinentalne balističke rakete Taepkhodong sa dometom lansiranja od 10 - 12 hiljada km - oko 100 jedinica.

Kopnene snage KPA. Brojke su impresivne.

Artiljerijskih oruđa - oko 21.000 jedinica.

Višestruki raketni sistemi, raznih tipova, uključujući i kalibar 240 mm (slično kao "Hurricane") - ukupno oko 4.000 jedinica. Glavna udarna snaga SV KPA.

Samohodne topove "Koksan" i "Juche Po", moderne, kalibra 170, 152 i 122 mm - oko 2000 jedinica.

Tenkovi - oko 3.500 jedinica, uglavnom sovjetskih T-55 i T-62, ali postoje najnoviji tajni tenkovi vlastite proizvodnje, po svojim karakteristikama bliski T-90, oko 200 jedinica. I još oko 3000 zastarjelih i prilično modernih oklopnih vozila.

Protuzračna odbrana DNRK-a - zastarjeli sovjetski sistemi protuzračne odbrane, S-125 i S-200, do dva puka, protuavionski topovi (do 10.000 jedinica), MANPADS - također do 10.000 jedinica. Da podsjetim da je najnoviji "stelt avion" F-117 američkog ratnog zrakoplovstva oboren sa zastarjelog C-125.

Mornarica DNRK-a

Flota DNRK uključuje 3 fregate URO (2 Najin, 1 Soho), 2 razarača, 18 malih protupodmorničkih brodova, 4 sovjetske podmornice projekta 613, 23 kineske i domaće podmornice projekta 033.

Potonji su nosioci raketa Musudan SLBM sa dometom lansiranja do 4.000 km.

Osim toga, 29 malih podmornica projekta Sang-O, više od 20 patuljastih podmornica, 34 raketna čamca.

DNRK je naoružana čamcima za vatrenu podršku, 56 velikih i više od 100 malih patrolnih čamaca, 10 malih desantnih brodova Hante (sposobnih da nose 3-4 laka tenka), do 120 desantnih čamaca (uključujući oko 100 Nampoa, kreiranih na bazi sovjetski torpedni čamac P-6) i oko 130 letjelica.

Zračne snage DNRK

Podaci su povjerljivi, ali prema većini stručnjaka, vojska DNRK-a ima 523 lovca i 80 bombardera.

Uključujući sovjetske MiG-29 i Su-25.

Također ću se vratiti u zračne snage DNRK u nastavku.

4. Četvrta prednost KPA DNRK je njena snaga i borbena gotovost.

U procentima, vojska Sjeverne Koreje je najveća na svijetu. Sa populacijom od 24,5 miliona ljudi, oružane snage zemlje broje 1,1 milion ljudi (4,5% stanovništva). Vojska DNRK je regrutovana, životni vijek je 5-10 godina.

2015. godine, rukovodstvo DNRK-a odlučilo je da se vojska Sjeverne Koreje dramatično poveća u broju. Da bi se to postiglo, zemlja je uvela obaveznu vojnu službu za žene koje su do sada služile na dobrovoljnoj osnovi. Od sada su sve devojke koje su navršile 17 godina obavezne da služe vojsku. Međutim, ženama su napravljeni neki ustupci: životni vijek Korejki bit će "samo" 3 godine.

I to je samo KPA.

DNRK također ima radničko-seljačku vojsku (rezerviste) - do 3,5 miliona ljudi.

Kopnene snage DNRK imaju nekoliko odbrambenih ešalona (ofanziva)

Prvi se nalazi na granici sa Južnom Korejom. Uključuje pješadijske i artiljerijske formacije. U slučaju mogućeg rata, moraju probiti južnokorejske granične utvrde, ili ne dozvoliti neprijateljskim trupama da uđu duboko u državu.

Drugi ešalon je iza prvog. Sastoji se od kopnenih snaga, tenkovskih i mehanizovanih formacija. Njegovi postupci zavise i od toga ko prvi započne rat. Ako Sjeverna Koreja, onda će drugi ešalon krenuti duboko u odbranu Južne Koreje, uključujući i zauzimanje Seula. Ako DNRK bude napadnut, onda će drugi ešalon morati eliminirati neprijateljske prodore.

Zadatak trećeg ešalona je u odbrani Pjongjanga. To je takođe baza za obuku i rezervu za prva dva ešalona.

Četvrti ešalon nalazi se na granici sa Kinom i Rusijom. Pripada obučno-rezervnim vezama. Uobičajeno je da se to zove "ešalon krajnjeg utočišta".

Iz toga proizilazi da je borbena gotovost KPA na veoma visokom nivou. U stvari, zemlja živi u ratnom stanju.

Posebno treba pomenuti trupe Snaga za specijalne operacije (SOF) KPA.

Broj SOF DNRK je oko 120.000 ljudi. Njihov duh i nivo obuke prevazilaze granice razuma.

Dana 18. septembra 1996. godine, podmornica KPA Navy Shark se nasukala u blizini grada Gangneunga na istočnoj obali Južne Koreje. Članovi posade i specijalci na brodu pokušali su izaći kopnom. Od njih je zatraženo da se predaju, na šta je otvorena vatra.

Tokom borbi s neprijateljem, 13 boraca je poginulo u borbi, još 11 specijalaca je izvršilo samoubistvo, a samo jedan je uspio da se izbije iz okruženja i probije u DNRK kroz demilitariziranu zonu.

DPRK MTR je elita zemlje, sjevernokorejske specijalne snage spremne su izvršiti bilo koji zadatak, uključujući i američki kontinent, i, ako je potrebno, umrijeti po naređenju.

5. I, konačno, peta prednost KPA DNRK je prisustvo nuklearnog oružja.

Samo peti, ne prvi i ne drugi.

Pet nedostataka ili slabosti KPA DNRK

1. Ograničeni resursi goriva će omogućiti izvođenje raspoređenih borbenih dejstava ne duže od mjesec dana.

2. Nemogućnost Pjongjanga da održi dugoročnu odbranu zbog nedovoljne količine hrane.

3. Ne postoje sredstva savremenog tehničkog izviđanja, što smanjuje efikasnost artiljerijske vatre;

4. Obalna odbrana se provodi uz pomoć zastarjelih projektila, a flota u cjelini se ne odlikuje autonomijom i tajnovitošću.

5. Ne postoje moderne vazdušne snage, savremeni sistemi protivvazdušne odbrane, a raspoloživa sredstva će omogućiti samo nekoliko dana za suzbijanje neprijateljskih snaga.

Nuklearni program DNRK

O tome morate napisati poseban članak, ali na netu ima dovoljno sličnog materijala.

Kratko

1980. godine DNRK je započela izgradnju vlastitog Magnox 5 MW(e) reaktora i postrojenja za gorivne sklopove. Istovremeno je u Pyansanu izgrađeno postrojenje za rafinaciju rude uranijuma (u UO2). Od 1985. godine u toku je izgradnja reaktora snage 50 MW(e) u Nengbyonu, 200 MW(e) u Taechonu i postrojenja za preradu SNF-a u Nengbyonu.

DNRK je 10. januara 2003. godine službeno obavijestila predsjedavajućeg Vijeća sigurnosti UN-a i učesnike NPT-a o odustajanju od odluke o obustavi postupka za povlačenje iz Ugovora, koju je donijela 11. juna 1993. godine.

Motivacija je potreba da se zaštite najviši nacionalni interesi suočeni sa "sve većom neprijateljskom politikom i pritiskom" Sjedinjenih Država. DNRK vjeruje da je od 11. januara 2003. formalno oslobođena obaveza prema NPT-u, kao i prema sporazumu o zaštitnim mjerama s IAEA-om.

Mislim da je glavna greška svih stručnjaka koji procjenjuju trenutni nuklearni potencijal DNRK-a to što procjenjuju količinu mogućeg akumuliranog plutonija za oružje.

Danas procjenjuju broj punjenja nuklearnog oružja na 12-23.

Međutim, iz nekog razloga, svi su zaboravili na uranijumske bojeve glave. Ali uzalud.

Još 1950-ih godina bilo je poznato da Sjeverna Koreja ima do 26 miliona tona rezervi uranijuma, od kojih je oko 4 miliona tona bilo pogodno za industrijski razvoj.

Krajem 20. stoljeća DNRK je nabavila pakistanske centrifuge za odvajanje izotopa uranijuma, kopirala ih, masovno proizvodila (preko 2000 centrifuga 1999.) i dostigla nivo proizvodnje koncentrata (80%) - do 200 tona godišnje.

Linije za odvajanje izotopa su i tada omogućavale proizvodnju do 500 kg uranijuma za oružje obogaćenog izotopom 235 do 93%.

Danas je objavljena vest:

Do 2020. Pjongjang može stvoriti do 79 nuklearnih bojevih glava. Ovaj zaključak je donio šef odjela za planiranje Instituta nazvanog po kralju Sejong Velikom Lee Sang-hyunu, na osnovu procijenjene količine nuklearnog materijala dostupnog na sjeveru.

Razvoj nuklearnog programa na dugi rok nije racionalan izbor, ali je kratkoročno sasvim opravdan, rekao je stručnjak na seminaru 18. oktobra, predstavljajući strategiju za postizanje denuklearizacije u Velikoj Britaniji. Prema Lee Sang Hyunu, Sjever bi mogao akumulirati 300 kg visoko obogaćenog uranijuma i do 50 kg plutonijuma. S obzirom na to, može se pretpostaviti da će Pjongjang moći proizvoditi 4-8 bojevih glava godišnje.

To su ocjene koje daju "stručnjaci" na Zapadu, inače, stručnjaci su Korejci. Samo su oni južnjaci.

Proizvodnja plutonijuma obavlja se u nuklearnim reaktorima, a njihov rad, čak i ako su skriveni, može se otkriti sa satelita, ali proizvodnja uranijuma za oružje, ako se vrši duboko pod zemljom, može biti skrivena, vođena zdravim razumom, nuždom i ekspeditivnost.

Ovdje je zdrav razum da se proizvedeni uranijum za oružje može koristiti i u miroljubive svrhe, razrjeđivanjem osiromašenog do nivoa reaktora (4%), a zatim proizvodnjom gorivnih elemenata.

Ali što sprječava ili bi spriječilo Korejce da proizvode bojeve glave i detonatore tipa topova od uranijuma za oružje za vlastita termonuklearna punjenja i skladište ih u takvom kapacitetu?!

Ništa se nije miješalo, a proglašenje DNRK-a "zemlja odmetnika" samo je podstakla ovo.

Na osnovu dostupnih podataka može se pretpostaviti da je DNRK deset godina, počevši od kasnih 90-ih, ostajući izolirana, povećala stopu rasta u vađenju rude uranijuma, u proizvodnji koncentrata, u izdvajanju izotopa i dostigla nivo od 1-2 tone uranijuma za oružje godišnje. Dakle, također se može pretpostaviti da DNRK trenutno nema 12-23 punjenja plutonijuma u upotrebi, ali pored njih postoji oko 500 (najmanje) uranijumskih punjenja proizvedenih u DNRK u proteklih 17 godina.

I nije činjenica da su uranijum samo oni koji su analogni "bebi" bačenoj na Hirošimu. Da bi se zapalila termonuklearna reakcija sa litijum-6 deuteridom "čvrstog goriva", nije važno šta koristiti: uranijum ili plutonijum. Potrebno je manje plutonijuma - oko 5 kg. Uranijum - 50 kg. Efikasnost (faktor efikasnosti) plutonijumskog punjenja implozijskog tipa je za red veličine veća od one topovskog tipa U-235, u svakom smislu je jeftinija. Proizvodimo energiju i imamo plutonijum kao otpad. Ali ako imate vlastiti uranijum, lakše ga je koristiti. Nema buke, nema dodatnog svjetla.

Greška stručnjaka je što u svojim procjenama polaze od dobiti. Oni jednostavno ne znaju da misle drugačije. Sjeverna Koreja je zemlja socijalizma.

Dakle, logično je pretpostaviti da DNRK danas ima oko 500 nuklearnih i termonuklearnih punjenja raznih vrsta.

A to tačno odgovara broju nosača kojima je DNRK naoružana!

Sjeverna Koreja ima:

600 projektila kratkog dometa.

100 ICBM i 200 projektila srednjeg dometa.

Šta su, po "analitičarima", punjeni konvencionalnom bojevom glavom?!

Razumijem da im njihov visoki ekspertski nivo omogućava da iznesu mišljenje koje američko rukovodstvo sluša, to je normalno za SAD, pogotovo kada neko kao Psaki predstavlja njihovog predsjednika, to svakako puno govori, ali šta misli njihova vojska? Gađati rakete vrijedne desetine miliona dolara, dometa 4.000 - 12.000 km, punjene sa 750 kg TNT-a, ovo je vjerovatno cool za Sjedinjene Države, ali ne i za DNRK.

I to nisu svi nosioci nuklearnog oružja u DNRK.

Na osnovu indirektnih podataka koje sam dobio, usuđujem se sugerirati da je DNRK nedostatke svojih oružanih snaga pretvorila u vrline.

Dakle, nedostaci: ograničeni period ratovanja u smislu zaliha goriva i hrane, slabe zračne snage, zastarjeli tipovi aviona, prisustvo starih projektila obalske straže DNRK, zastarjeli sistemi protuzračne odbrane sistema protuzračne odbrane - sve su to nedostatke.

Ali kao što sam ranije rekao, glavna prednost DNRK je prisustvo državne komunističke ideologije, a danas treća generacija njenih nosilaca služi u KPA. Za njih, dati život za zemlju, za ideje socijalizma, za svog vođu u teškom času iskušenja je njihova dužnost i najveća čast. I, vjerujem, uspjeli su riješiti problem pretvaranja nedostataka u vrline.

DNRK može imati jedinice pilota samoubica i bombaša samoubica u svojoj mornarici kao dio svojih zračnih snaga.

Da bi se pojavili preduvjeti za stvaranje ovakvih jedinica, potrebne su generacije onih rođenih i odgajanih u duhu nesebične privrženosti idejama džučea, a to je slučaj u DNRK.

Za razliku od vjerskih fanatika - vehabija, njihov izbor je svjesna dužnost prema domovini i narodu, oni ne traže odlazak u raj, gdje će ih dočekati 72 djevice carstva raja. I zato je njihov nivo za glavu iznad nivoa islamskih radikala, zapamtite ovo, dame i gospodo. Imate posla s intelektualnim ratnicima koji su spremni dati svoje živote po naređenju, s ratnicima koji kontroliraju makar ne najnoviju, ali kvalitetnu vojnu opremu, eventualno naoružanu nuklearnim oružjem.

Na osnovu gore navedenog, također se usuđujem pretpostaviti da DNRK ima do 100 "supersoničnih krstarećih raketa srednjeg dometa" s nuklearnim bojevim glavama, sposobnih da djeluju u formaciji na ekstremno malim visinama i da se s velikom vjerovatnoćom probijaju kroz brod i kopnenu protuzračnu odbranu i protivraketna odbrana američke mornarice i nekoliko desetina podmornica - nuklearnih torpeda kontroliranih intelektom nikako umjetnog porijekla. I to je sve osim projektila.

Naravno, da sve ovo treba čuvati kao posebna tajna za sve, osim za one koji bi to trebali da znaju.

Takva pretpostavka, zasnovana na analizi ukupnosti svih faktora DNRK-a u kontekstu njene konfrontacije sa "izuzetnom nacijom", dovodi do zaključka da Sjedinjene Države danas, uz svu svoju vojnu moć, nisu sposobne za porazivši DNRK, pretrpjet će vojni poraz od njih u regionu i, kao rezultat, globalno, i to za vrlo kratko vrijeme.

DNRK neće čekati da američka 3. i 7. flota postroje svoje borbene formacije u blizini DNRK-a kako bi gađali drugu zemlju Tomogavcima, kao što je bio slučaj s Irakom i Libijom, već će ih koristeći faktor iznenađenja napasti preventivnim udarom . Njihove baze u TO, u Japanu, na Guamu, kao i glavna pomorska baza na američkoj obali u San Dijegu, biće izložene vazdušnim i podvodnim udarima. Washington će također biti napadnut.

SAD će izgubiti desetine svojih ratnih brodova, moguće nosača aviona i podmornica.

Istovremeno, oni masovno napadaju Južnu Koreju, ali je malo vjerovatno da će protiv njih upotrijebiti nuklearno oružje. Zašto? Oni još moraju da žive i da se pomire sa Južnokorejcima. Sjevernjaci će ići da ih oslobode, oslobode ih od diktata Sjedinjenih Država.

Samoubilački napad je poznat Sjedinjenim Državama, ali tada, 40-ih godina, japanske kamikaze nisu imale obuku kakvu danas ima Sjeverna Koreja, nisu imale nuklearno oružje, a njihova efikasnost je bila relativno niska. Iako je sam efekat napada bio šokantan.

Da, SAD će moći odgovoriti vlastitim balističkim projektilima, ali to bi značilo da bi i Kina i Rusija ušle u nuklearni rat.

Što će se loše završiti za sve, a posebno za Sjedinjene Države.

Shvativši to, neće odgovarati, već će pokušati apelirati na svjetsku zajednicu, ali ko će se zauzeti za njih u ovom slučaju? Izgubivši većinu svojih brodova i povukavši se, odjednom će se pretvoriti u ono što su u principu oduvijek bili: jadne i kukavičke ratnike, koji se u svojoj agresiji oslanjaju isključivo na visoku tehnologiju i snagu svog dolara.

Margarita, KONT, 19.10. 16.

P.S. Za obuku bombaša samoubica, pored osnovne ideološke baze, neophodan je i poseban dugoročni ili (u ratnim uslovima) višemesečni program koji omogućava u prvoj fazi prevazilaženje straha od smrti - temeljni korijen svih strahova i same smrti u drugoj fazi. O činjenici da se takav program obuke odvija u DNRK-u, sudio sam na osnovu indirektnih dokaza. Za šta - neću da kažem, analitičari iz specijalnih službi imaju svoje kriterijume, ja imam svoje. I sve što je ovdje navedeno je samo moja privatna verzija.

Glavni zaključak:

Fotografija ratnog zrakoplovstva DNRK Sjeverne Koreje , Narodna Demokratska Republika jedna je od najtajnijih država na svijetu. Čak iu eri dominacije satelitskih izviđačkih sredstava, njihov sastav i organizacija su daleko od potpunog saznanja.

Zastava Zračnih snaga DNRK (lijevo) i amblem Ratnog zrakoplovstva Demokratske Narodne Republike Koreje (desno)

Datum stvaranja Zračnih snaga DNRK je 20. avgust 1947. godine. Do sredine 1950. godine u svom sastavu ima jednu mješovitu avio-diviziju (57. jurišni avio-puk - 93 Il-10, 56. lovački - 79 Jak-9, 58. trenažni - 67 trenažnih i komunikacijskih aviona) i dva aerodromsko-tehnička bataljona.
U prvim danima rata na Korejskom poluotoku, zračne snage DNRK djelovale su prilično aktivno, ali su vrlo brzo pretrpjele velike gubitke. Do 21. avgusta 1950. godine u upotrebi je ostalo samo 20 ispravnih lovaca i jedan jurišni avion. U zimu 1950-1951, samo su laki noćni bombarderi Po-2, Yak-11 i Yak-18 djelovali na frontu od zračnih snaga. Istovremeno, u okviru Zajedničke (kinesko-korejske) vazdušne armije (JVA) na teritoriji NR Kine, rekreirala se severnokorejska avijacija.
Do sredine 1951. uključivao je 156 aviona i 60 obučenih pilota. Počeo je dolazak mlaznih lovaca MiG-15, koji su postepeno postali glavni tip borbenih aviona sjevernokorejskih ratnih snaga. Na račun sjevernokorejskih pilota tokom Korejskog rata, 164 zvanične zračne pobjede.

Vođa Sjeverne Koreje, ima vojni čin maršala, Kim Jong-un fotografija sa zaposlenima u 1. gardijskoj diviziji ratnog zrakoplovstva i protuzračne odbrane

Unatoč prisutnosti prilično razvijene vojne industrije (uključujući rakete), Demokratska Narodna Republika Koreja ne proizvodi vlastite avione.
U narednim decenijama, ratno vazduhoplovstvo DNRK razvijalo se na osnovu nabavke sovjetskih aviona. Bilo je i aviona iz Kine. Do danas, sjevernokorejske zračne snage imaju (prema različitim izvorima) od 1.100 do 1.500, pa čak (prema različitim izvorima) 1.700 aviona i helikoptera. Broj osoblja dostiže 110 hiljada ljudi. Struktura i lokacije zračnih jedinica daleko su od potpuno poznate.

Zračne baze DNRK (Sjeverne Koreje), daleko od potpunih podataka

Najbrojniji tip borbenog zrakoplovstva DNRK ratnog zrakoplovstva je lovac. Najsavremeniji avioni u njegovom sastavu su MiG-29, isporučeni iz SSSR-a na prelazu 80-ih i 90-ih godina prošlog veka. Mašine ovog tipa su u službi 57. lovačke avijacije pukovnije, stacionirane u Onchonu i uključene u sistem protuzračne odbrane glavnog grada DNRK, Pjongjanga.

Lovac MiG-29 je u službi Severne Koreje, sudeći po fotografiji, stanje vazdušne flote je žalosno, avion je ofarban bojom koja podseća na ulje, a ovo je jedna od vladinih propaganda, uostalom, lider je prisutan na fotografiji

Lovci MiG-23ML služe u 60. vazduhoplovnom puku (Pukchang). Najrasprostranjeniji tip lovaca je MiG-21 - Ratno zrakoplovstvo DNRK ima oko 200 takvih aviona nekoliko modifikacija, uključujući i kineske kopije "dvadeset prvog" (J-7). Naoružani su 56. IAP-om u Hwangjuu, pukom u Toksanu i nizom drugih jedinica. Konačno, u službi je stotinjak ekstremno zastarjelih aviona J-6 i J-5 (kineskih "klonova" sovjetskih MiG-19 i MiG-17F), koji su u savremenim uslovima potpuno neprikladni za zračnu borbu.

MiG-19 Ratnog vazduhoplovstva DNRK u vazdušnoj bazi Južne Koreje (odnosi između dve susedne države su veoma napeti), zapravo avion kineske proizvodnje koji pravi tačne kopije naših MIG-ova

Na fotografiji - J-6, otet 23. maja 1996. od strane kapetana Lee Chol-sooa u Južnu Koreju, vidi sliku iznad, radi se o istom avionu. U službi je oko stotinu ekstremno zastarjelih J-6 i J-5.

Flota aviona i helikoptera Zračnih snaga DNRK (približni podaci)

Fighters Fotografija ratnog zrakoplovstva DNRK Sjeverne Koreje

• MiG-29/29UB - količina 35/5
• MiG-23ML - 56 jedinica
• MiG-21 PFM/bis/UM - 150
• J-7-40
• J-6-98
• J-5-ok. 100

MiG-21 je najmasovniji lovac DNRK ratnog zrakoplovstva, oko 200 komada je u upotrebi

Bombaši Sjevernokorejske zračne snage

• H-5-80

Lovci-bombarderi, jurišni avioni Fotografija Sjeverne Koreje

• Su-7BMK -18 Su-25K/UBK - 32/4

Transportni avion, Il-76-3 komada, Il-62 - 2, An-24 - 6, An-2 - oko 300
edukativni,

• CJ-6-180
• JJ-5-135
• L-39C-12

Helikopteri korejskog vazduhoplovstva

• Mi-26-4
• Mi-8-15
• Mi-2-ok. 140
• Z-5 - cca. 40
• MD 500 - cca. 90

Zastarjela je i bombarderska avijacija, koja broji oko 80 aviona H-5 - kineskih kopija sovjetskih frontalnih bombardera Il-28, vezanih za nivo tehnologije sredine 20. vijeka. Opremljeni su pukovnijama u Orangu i Uizhuu. Prema zapadnim izvorima, ne više od polovine svih H-5 je u letnom stanju. Vjerovatno otprilike isti postotak borbene gotovosti iu ostalim granama avijacije. Lovci-bombarderi i jurišni avioni koncentrisani su u 55. vazduhoplovnom puku stacioniranom u Sunchonu. Uključuje oko dvadesetak zastarjelih Su-7BMK i oko duplo više od modernih Su-25.
Pomoćna avijacija
Osnova vojno-transportne avijacije je veliki broj (oko 300) lakih jednomotornih An-2. Obavljajući običan transport u mirnodopsko vrijeme, u vojsci bi se trebali koristiti za desant izviđačko-diverzantskih grupa iza neprijateljskih linija. Teži avioni (na primjer, An-24 ili Il-7b) u zračnim snagama - nekoliko jedinica. Situacija je donekle ispravljena upotrebom Air Core-a za vojni transport - formalno civilni, a zapravo dio zračnih snaga. 1996 Avijaciju za obuku predstavlja oko tri stotine kineske proizvodnje G-6 (kopija Yak-18) i JJ-5 (verzija sa dva sedišta J-5), kao i desetak čehoslovačkih L-39C. Obuka letačkog osoblja se odvija u nekoliko vazdušnih baza koncentrisanih u severoistočnom delu zemlje. Sjevernokorejskom helikopterskom flotom dominiraju laka vozila.
Među njima se ističu helikopteri MD 500 američke proizvodnje, nabavljeni u Njemačkoj kao civili, a već naoružani u Sjevernoj Koreji.

MD 500 Helicopters Inc kupljeni u Njemačkoj, kasnije je na njih instaliran ATGM Malyutka kao oružje

Sistemi protivvazdušne odbrane Severne Koreje

S-200 na lanseru u muzeju Mađarska

Sjeverna Koreja ima veoma moćan i duboko ešaloniran (iako zastario) sistem protivvazdušne odbrane. Konkretno, postoji:

• 24 lansera za sisteme protivvazdušne odbrane S-200 dugog dometa,
• 240 kompleksa srednjeg dometa S-75 i 128 - S-125.
• Vojnu protivvazdušnu odbranu predstavljaju MANPADS Krug, Kub, Strela i Igla. A park protivvazdušne artiljerije meri se astronomskom cifrom - 11 hiljada protivavionskih topova!

Dana 5. juna 1950. u 15:00 KST, par lovaca Yak-9P sa oznakama sjevernokorejskog ratnog zrakoplovstva pojavio se iznad aerodroma Gimpo blizu Seula, odakle su Amerikanci evakuisani grozničavim tempom u iščekivanju skorog zauzimanja Glavni grad Južne Koreje pretresom zemlje Sjeverne Koreje. Jakovi su pucali na toranj KDP-a, uništili rezervoar goriva, a zatim oštetili vojni transportni avion C-54 koji je pripadao američkim ratnim snagama, koji je bio na zemlji. Istovremeno, na aerodromu u Seulu je oštećena karika "jakova" od strane 7 aviona južnoafričkih vazduhoplovnih snaga. U 19:00 Jakovi su ponovo upali u Gimpo - dokrajčili su S-54. Bila je to prva borbena epizoda Korejskog rata i debi sjevernokorejskog ratnog zrakoplovstva.

Formiranje sjevernokorejskih zračnih snaga počelo je mnogo ranije od gore opisanih događaja. Manje od tri mjeseca nakon završetka Drugog svjetskog rata, veliki vođa korejskog naroda Kim Il Sung već je održao govor „Stvorimo novo korejsko ratno zrakoplovstvo“ (29. novembar 1945.). Bilo je potrebno stvoriti avijaciju, kao i vojsku u cjelini, zapravo od nule - one zračne baze i preduzeća za popravku aviona koja su ostala u Koreji od Japanaca koncentrirana su uglavnom na jugu poluotoka i otišla Amerikancima, a zatim Sjeverna koreja. Obuka vazduhoplovstva "nove Koreje" počela je (prema iskustvu "velikog severnog suseda") organizacijom aeroklubova u Pjongjangu, Sindžu, Čongđinu - gde su se nalazile vazduhoplovne jedinice sovjetskih okupacionih snaga. . Instruktori, programi i avioni su bili sovjetski: Po-2, UT-2, Jak-18 (možda su postojali i Jak-9U, La-7, Jak-11).Ozbiljan problem je bio izbor letačko-tehničkog osoblja. Oni Korejci koji su služili u japanskom ratnom vazduhoplovstvu tokom ratnih godina proglašeni su "narodnim neprijateljima" - trebalo je da budu uhvaćeni i osuđeni. Nakon dolaska sovjetskih trupa, inteligencija, buržoazija i drugi najpismeniji predstavnici korejskog društva pobjegli su u američku zonu okupacije, vjerovatno sluteći šta bi u stvarnosti moglo postati “svijetlo kraljevstvo socijalizma” na korejskom stilu. s druge strane, osnovu korejskog stanovništva činili su nepismeni seljaci koji su imali vrlo nejasne ideje o avijaciji. Jednostavan "orač-uzgajivač riže" mogao se relativno lako obučiti da puca iz PPSh ili Mosin puške, nakon što mu je prethodno zabio u glavu nekoliko teza iz "Programa Privremenog narodnog komiteta Sjeverne Koreje", ali učiniti ga pilotom bio je prilično težak zadatak.

Djelomično je ovaj problem riješen na račun vojnih stručnjaka iz sovjetske armije koji su prešli u službu Kim Il Sunga (iz reda odgovarajućih, bukvalno i figurativno, osoba - sovjetskih Kineza, Korejaca, Burjata, itd.). vazduhoplovne škole , komunisti su nastojali da privuku najpismenije mlade ljude, a prije svega, iz redova studenata, i dječaka i djevojčica. „Prvi znak“ novog ratnog vazduhoplovstva na severu Koreje bili su redovni letovi vojnih transportnih aviona Li-2 i S-47 iz Pjongjanga u sovjetski Primorje (Vladivostok, Habarovsk) i Kinu (Harbin), koji su započeli i počela je krajem 1917. Letove su izvele mešovite sovjetsko-korejske posade. Glavni zadatak ovih letova bio je održavanje redovne komunikacije između "Privremenog komiteta", a zatim i vlade DNRK, sa "bratskim partijama".

Godine 1948. trupe SSSR-a i SAD-a napustile su Korejsko poluostrvo. Gotovo odmah, "Privremeni narodni komitet Sjeverne Koreje" najavio je stvaranje Korejske narodne armije - KPA, a samo šest mjeseci kasnije formirana je Demokratska Narodna Republika Koreja - takav nekonvencionalan slijed omogućio je Pjongjangu do kraja 1948. imaju prilično moćnu vojsku od nekoliko divizija, opremljenih sovjetskim oružjem.

Naravno, sovjetski (ponekad kineski) vojni savjetnici sjedili su u svim štabovima. Zračnim snagama DNRK komandovali su general Van Len i njegov savjetnik pukovnik Petračev. Službeno, sredinom 1950. godine, jedna mješovita zračna divizija bila je pod njihovom kontrolom, ali je njena brojnost znatno premašila sovjetsku. Prema američkim procjenama, DNRK je bila naoružana sa 132 borbena aviona, uključujući 70 lovaca Yak-3, Yak-7B, Yak-9 i La-7, kao i 62 jurišna aviona Il-10. Tačan broj predstavljaju sovjetski vojni savetnici: 1 AD (1 ShAP - 93 Il-10, 1 IAP - 79 Yak-9. 1 UčAP - 67 aviona za obuku i komunikacije), 2 vazduhoplovno-tehnička bataljona. Ukupno - 2829 ljudi. Okosnicu Oružanih snaga činili su i bivši sovjetski stručnjaci za avijaciju i letačko-tehničko osoblje koji su prošli 1946-50. obuku u SSSR-u, Kini i direktno na teritoriji DNRK.

Tako se u izvještajima američkih pilota u prvim sedmicama rata pominju zračni susreti sa sjevernokorejskim mlaznim lovcima sheme "redan" (Yak-17, Yak-23 ili čak Yak-15), iz kojih Američki istoričari zaključuju da su Zračne snage DNRK Uoči rata počele savladavati mlaznu tehnologiju. Nema potvrde o tome u sovjetskim izvorima, iako je poznato da su Kinezi u to vrijeme (to jest, kada obuka na MiG-15, a MiG-15UTI još nije postojala) trenirali na Yak-17UTI. Ovi avioni su bili dostupni, posebno, u Mukdenu. Međutim, sjevernokorejski i kineski La-5 su se činili američkim pilotima na nebu Koreje. Pe-2, Jak-7, Il-2 pa čak i Aircobre!

Razgovor o uzrocima i toku Korejskog rata je izvan okvira ovog narativa, pa ćemo se ukratko dotaknuti ovih događaja. Zanima nas ovaj rat utoliko što su ovi događaji na neki način uticali na formiranje sjevernokorejskog ratnog zrakoplovstva. U početku su borbe išle dobro za Pjongjang; tenkovske kolone su se gotovo nesmetano kretale naprijed, a "jakovi" i "silovi" su im pružali zračnu podršku. Za "bitke" na području Seula i Taejona neke jedinice Korejske narodne armije dobile su čak i gardijske činove. Među njima su bile četiri pješadijske i jedna tenkovska brigada, četiri pješadijska i dva protuzračna artiljerijska puka, odred torpednih čamaca. Između ostalih, lovački puk Ratnog vazduhoplovstva DNRK takođe je nagrađen titulom „Čuvar Taejong“. Do danas je ova jedinica jedini stražar među sjevernokorejskim ratnim zrakoplovstvom.

Dakle, u početnoj fazi uspjeh je bio na strani Sjeverne Koreje. To se nastavilo sve dok se Sjedinjene Države nisu umiješale u rat. Kao rezultat toga, do početka avgusta 1950. avijacija sjevernjaka je poražena i prestala je pružati značajan otpor trupama UN-a. Ostaci Ratnog vazduhoplovstva odleteli su na kinesku teritoriju. Kontinuirani napadi američkih aviona primorali su kopnene jedinice KPA da pređu na noćna borbena dejstva. Ali nakon iskrcavanja 15. septembra 1950. u pozadinu trupa DNRK u oblasti Incheon, amfibijskog napada trupa UN-a i istovremenog pokretanja američke kontraofanzive sa mostobrana u Busanu, Korejska narodna armija je bila prisiljena pokrenuti "privremeno strateško povlačenje" (prevedeno na ruski - drapanula na sjever). Kao rezultat toga, do kraja oktobra 1951. godine, Sjevernokorejci su izgubili 90% teritorije, a njihova vojska je bila gotovo potpuno poražena.

Situacija je ispravljena ulaskom u Koreju Korpusa kineskih narodnih dobrovoljaca, maršala Peng Dehuaija, pod okriljem sovjetskog 64. borbenog korpusa protivvazdušne odbrane, opremljenog avionima MiG-15. Kineski dobrovoljci potisnuli su Amerikance i njihove saveznike iza 38. paralele, ali su zaustavljeni na ovim linijama. Što se tiče zračnih snaga DNRK, u zimu 1950-51. bio je aktivan samo puk noćnih bombardera, koji je naširoko opisan u literaturi, koji je prvo leteo na Po-2, zatim na Yak-11 i Yak-l8. Ali, koliko god čudno izgledalo, njihov borbeni rad je imao pravu vrijednost. Nije ni čudo što su Jenkiji ozbiljno razgovarali o "Problemu Po-2". Osim što su "ludi kineski budilice", kako su ih zvali Amerikanci, neprestano slamali psihu neprijatelja, nanijeli su i značajnu štetu. Nakon toga, nekoliko eskadrila iz 56. lovačke zračne pukovnije i neke kineske zračne jedinice spojeno je na noćni rad - obje su uglavnom letele La-9/11!.U novembru-decembru 1950. počelo je formiranje kinesko-korejske združene zračne armije (JVA). Njime su dominirali Kinezi, a kineski general Liu Zhen je također komandovao OVA-om. Vazduhoplovstvo KPA je 10. juna 1951. godine imalo 136 aviona i 60 dobro obučenih pilota. U decembru su dva kineska lovačka divizija na MiG-15 započela borbena dejstva. Kasnije im se pridružila i vazdušna divizija KPA (do kraja 1952. njihov broj je povećan na tri).

Međutim, aktivnost korejske avijacije ostavila je mnogo da se poželi. IA i ZA 64IAK su podnijeli najveći teret borbe protiv neprijateljskih aviona, tako da su sovjetske jedinice bile osnova protivvazdušne odbrane DNRK, a Korejci i Kinezi su imali pomoćnu ulogu tokom većeg dijela rata. I iako je njihova protivvazdušna odbrana bila, bila je u odgovarajućem stanju.

Gotovo jedine jedinice protivvazdušne odbrane bile su grupe "lovaca na avione", stvorene po naredbi Kim Il Sunga 2.12.1950. godine avionima uz pomoć improvizovanih sredstava - od teških i lakih mitraljeza do kablova razvučenih između vrhova obližnjih brda. Prema sjevernokorejskoj propagandi, neke grupe (na primjer, posada Heroja DNRK Yu Gi Hoa) uspjele su na ovaj način napuniti 3-5 neprijateljskih aviona! Čak i ako ovu informaciju smatramo preuveličanom, ostaje činjenica da su "lovci na strijelce" postali masovna pojava na frontu i pokvarili mnogo krvi pilotima UN-a.

Na dan potpisivanja primirja 27. juna 1953. godine, sjevernokorejska avijacija je još uvijek bila neefikasna, ali je već premašila predratne brojke. Razni stručnjaci procjenjuju njegovu snagu u ovom periodu na 350-400 aviona, uključujući najmanje 200 MiG-ova 15. Svi su bili bazirani na kineskoj teritoriji, budući da su predratni aerodromi u Sjevernoj Koreji uništeni i nisu obnovljeni tokom rata. Do kraja 1953. godine, Korpus kineskih dobrovoljaca je povučen sa teritorije DNRK, a položaji na 38. paraleli dospeli su pod kontrolu jedinica KPA. Započela je duboka reorganizacija svih rodova vojske Sjeverne Koreje, praćena opsežnim isporukama nove vojne opreme iz SSSR-a.

Za ratno vazduhoplovstvo, ubrzano je izgrađeno desetak vazdušnih baza, stvoren je jedinstven sistem protivvazdušne odbrane duž 38. paralele sa radarskim stanicama, postajama VNOS-a i komunikacijskim linijama. "Linija fronta" (kako DNRK i dalje naziva zonu razdvajanja) i veći gradovi bili su čvrsto pokriveni protivavionskom artiljerijom. Godine 1953. započela je potpuna tranzicija zračnih snaga DNRK-a na mlaznu tehnologiju: sljedeće tri godine velike serije MiG-ova 15 su primljene iz SSSR-a i Kine. Još pred kraj rata stigli su prvi mlazni bombarderi Il-28, njih deset je učestvovalo u "Paradi pobede" 28. jula 1953. godine iznad Pjongjanga.

Velike organizacijske promjene dogodile su se iu vojnom vazduhoplovstvu - iz sastava ratnog vazduhoplovstva izdvojena je komanda PVO, pomorsko i vojno vazduhoplovstvo.
Štab protivvazdušne odbrane uključivao je sistem za otkrivanje vazdušnih ciljeva, protivavionsku artiljeriju i borbene avione. Mornarička avijacija uključivala je nekoliko lovačkih eskadrila koje su pokrivale glavne luke i mali broj Il-28 dizajniranih za izviđanje i napad na pomorske ciljeve. Od 1953. godine, vojna avijacija je također obavljala sav civilni zračni transport unutar DNRK, njihov obim je bio posebno velik u prvim poslijeratnim godinama, dok su mostovi, autoputevi i željeznice ostali nepopravljeni. Pored starih Po-2 i Li-2, vojna avijacija je dobila An-2, Il-12 i Jak-12. Prema neprovjerenim podacima, to je bilo 1953-54. Sjevernokorejci su počeli zračnim prijevozom svojih agenata na jug. Istovremeno, avioni vojne avijacije ne samo da su bacali padobrance, već su i tajno sletali na teritoriju Južne Koreje. Jedan od An-2, potpuno obojen u crno, zarobila je južnokorejska služba sigurnosti tokom slične operacije i još uvijek je izložen u vojnom muzeju. Međutim, južnokorejske zračne snage također su bile vrlo aktivne u slanju špijuna u DNRK. Jedna od njihovih uspješnih operacija, izvođena zajedno sa Amerikancima, bila je „Lov na Migove“: 21. septembra 1953., stariji poručnik sjevernokorejskog ratnog zrakoplovstva Kim Sok No, privučen obećanjem o nagradi od 100 hiljada dolara, oteo MiG-15bis ni Yug. To je omogućilo Amerikancima, koji su do tada imali samo olupine oborenih MiG-ova, da izvrše sveobuhvatna testiranja aviona, prvo na Okinawi, a zatim u SAD.

Općenito, kršenja linije razgraničenja na kopnu, na moru i u zraku, kao i međusobno neprovocirano granatiranje, dogodili su se stotinama puta od 1950-ih. U literaturi se najčešće spominje jedna od epizoda koja se dogodila 2. februara 1955. godine iznad Japanskog mora. Tada je osam sjevernokorejskih MiG-15 neuspješno pokušalo presresti američki izviđački avion RB-45 Tornado, fotografirajući obalu DNRK-a pod okriljem lovaca F-86 Sabre američkog ratnog zrakoplovstva. Kao rezultat zračne borbe oborena su dva "bljeska", Amerikanci nisu imali gubitaka. 7. novembra 1955. dogodio se još jedan skandalozan incident, kada se u blizini 38. paralele srušio avion An-2 UN sa poljskim posmatračima, koji je zvanično leteo iznad demilitarizovane zone. Postoji razlog za vjerovanje da ga je južnokorejska protuzračna odbrana oborila greškom.

1956. godine, 20. kongres KPSS uveo je koncept "kulta ličnosti" u međunarodni leksikon. U svjetskom komunističkom pokretu stvorio se duboki jaz između pristalica i protivnika staljinizma. U DNRK, Kongres Radničke partije Koreje nije odobravao "kulminaciju intriga antipartijskih kontrarevolucionarnih frakcionista i revizionista" i započeo je grandioznu čistku partijskih redova. U to vrijeme prvi put je upotrijebljen izraz "džuče" ("pomoć sebi", u smislu izgradnje socijalizma u jednoj Koreji, čak i oslanjajući se isključivo na vlastite snage). U Sjevernoj Koreji, ne samo sovjetsko, već čak i kinesko vodstvo sada se smatralo nedovoljno održivim u ideološkom smislu. Međutim, to nas nije spriječilo da nastavimo sa opremanjem vojske najnovijim oružjem iz SSSR-a i NRK-a, a da u isto vrijeme represiji podvrgnemo najkompetentnije vojne i tehničke stručnjake iz redova obučenih u socijalističkim zemljama.

Jačanje oružanih snaga 1956. godine bilo je u punom jeku: formirana je mornarica, završena je organizaciona konstrukcija Ratnog vazduhoplovstva i započela modernizacija vojske. U službu je ušlo nekoliko desetina lovaca MiG-17F, helikoptera Mi-4 i Mi-4PL. Godine 1958. Korejci su od SSSR-a dobili lovce presretače MiG-17PF. Dana 6. marta 1958. godine, par američkih trenažnih aviona T-6A koji je narušio "liniju fronta" gađan je iz protuavionske artiljerije, a zatim napadnut od strane "migi". Jedan od Teksašana je oboren, njegova posada je umrla. Severnokorejci su saopštili da su Amerikanci "izveli izviđački let"...

Godine 1959. Kim Il Sung je svečano objavio "pobjedu džuče socijalizma" i krenuo da povede korejski narod pravo u komunizam! A u Južnoj Koreji su do tada lokalni "ljevičari", uz podršku sjevernih agenata, doveli bivšu vladu Lisimanova do potpunog gubitka kontrole nad situacijom. Situaciju 1960. spasili su južnokorejski generali, koji su, odbacivši "ideale demokratije", izvršili vojni udar uz puno odobrenje Sjedinjenih Država, grubo iznenadivši organiziranu opoziciju u zemlji i time obezbijedivši uslove za naknadno "ekonomsko čudo". Američke trupe u Južnoj Koreji dobile su taktičko nuklearno oružje i njihova vozila za dostavu - projektile Sergeant, Honest John i Lance, a nešto kasnije i Pershing. Južnokorejska vojska je zajedno sa 7. pješadijskom divizijom stacioniranom na jugu uvježbavala upotrebu oružja za masovno uništenje tokom vježbi. Početkom 60-ih, Južnokorejci su podigli duž 38. paralele izgradnju takozvanog "armiranog betonskog zida" (lanac utvrđenja ojačan ne samo konvencionalnim minskim poljima, već, prema nekim izvještajima, i nuklearnim nagaznim minama) , koji je postao predmet stalnih oštrih kritika iz DNRK . Međutim, na ovu buku, Sjevernokorejci su izgradili traku mnogo moćnijih i pažljivo kamufliranih utvrđenja na liniji primirja.

Godine 1961. potpisan je Ugovor o međusobnoj pomoći i odbrambenoj saradnji između SSSR-a i DNRK-a sa mnoštvom dodatnih tajnih protokola s kojih još nije skinuta oznaka povjerljivosti. U skladu s njima, zračne snage DNRK primile su 1961-62. supersonični lovci MiG-19S i protivvazdušni raketni sistemi S-25 Berkut.

KHA je dobila avijacijsku i artiljerijsku hemijsku municiju, a osoblje je počelo obuku u borbi u uslovima hemijske i radijacijske kontaminacije. Nakon 1965. godine, lovci MiG-21F i protivvazdušni raketni sistemi S-75 Dvina pojavili su se u službi avijacije Severne Koreje.

U decembru 1962. Kim Il Sung je na Petom plenumu Centralnog komiteta Radničke partije Kine najavio novi kurs "paralelnog ekonomskog i odbrambenog razvoja". Mjere koje je predložio predviđale su potpunu militarizaciju privrede, pretvaranje cijele zemlje u tvrđavu, naoružavanje cijelog naroda (tj. cjelokupno stanovništvo su profesionalni vojnici) i modernizaciju cijele vojske. Ovaj "novi kurs" određuje cjelokupni život i politiku DNRK do danas; Sjeverna Koreja troši do 25% svog bruto nacionalnog proizvoda na svoje oružane snage.

Šezdesete i sedamdesete za ratno zrakoplovstvo DNRK postale su vrijeme brojnih graničnih sukoba:
- 17. maja 1963. godine kopneni PVO sistemi su pucali na američki helikopter OH-23, koji je potom prinudno sleteo na teritoriju DNRK;
- 19. januara 1967. južnokorejski patrolni brod "56" napadnut je od strane sjevernokorejskih brodova, a zatim je dokrajčen avionom MiG-21;
- 23. januara 1968. godine sjeverni avioni i helikopteri napali su pomoćni brod američke mornarice Pueblo, a zatim na njega usmjerili svoje brodove i čamce; brod je zarobljen i odvučen u jednu od pomorskih baza DNRK-a;
- 15. aprila 1969. godine raketni projektili PVO oborili su četvoromotorni izviđački avion američkog ratnog vazduhoplovstva tipa EU-121;
- 17. juna 1977. godine, avion MiG-21 oborio je američki helikopter CH-47 Chinook;
- 17. decembra 194 sjevernokorejska kopnena protuzračna odbrana oborila je američki helikopter OH-58D, jedan pilot helikoptera je poginuo, a drugi je zarobljen.

U svim slučajevima, Sjevernokorejci su tvrdili da su napadnuti avioni, helikopteri i brodovi namjerno upali u zračni i morski prostor DNRK u svrhu špijunaže, dok su Južnokorejci i Amerikanci to negirali. S obzirom na to da su tih istih godina južnokorejski avioni više puta kršili granice SSSR-a (podsjetimo "boinga" oborenih u blizini Arhangelska i iznad Sahalina), onda se pozicija DNRK-a čini manje-više vjerodostojnom.

Zauzvrat, Južnokorejci su u tom periodu potopili nekoliko sjevernokorejskih brodova (Sjeverna Koreja je sada vikala o "činu vandalizma" protiv "bezobraćenih koćara"), a također su u više navrata primijetili narušavanje njihovog zračnog prostora od strane sjevernokorejskih aviona i helikopteri. Osamdesetih godina prošlog vijeka nisu se obistinile nade Pjongjanga u vojni sukob velikih razmjera između NATO-a i zemalja Varšavskog pakta, pod kojim je DNRK mogla pobijediti Južnu Koreju. Naprotiv, kraj 20. veka bio je vreme masovnog sloma komunističkih režima u zemljama koje su nekada bile „prijateljske SSSR“. Međutim, sam SSSR više nije tu, a takvi "apologeti komunizma" poput Albanije i Rumunije bankrotirali su mnogo ranije od "velike braće". Na Dalekom istoku, Kina i Vijetnam se također polako ali sigurno udaljavaju od marksističke ideologije. Osim Kube i nekih afričkih zemalja, koje bi se rado dogovorile sa Zapadom, a još ne znaju kako to učiniti, do početka 90-ih jedino uporište komunizma bilo je, zapravo, samo DNRK. Uprkos gubitku gotovo svih saveznika i rastućem pritisku "slobodnog svijeta", vladajući krugovi Sjeverne Koreje i dalje su puni vjere u konačnu pobjedu komunizma u svojoj zemlji.

Njihovo samopouzdanje potkrepljuje i činjenica da je KPA i dalje jedna od najmoćnijih vojski na svetu. Istina, potpuna tajnost Sjeverne Koreje omogućava stranim vojnim analitičarima da daju samo najgrublje procjene općeg stanja u zemlji, a posebno tehničke opremljenosti njenih oružanih snaga. U samoj DNRK malo i jednostrano pišu o Korejskoj narodnoj vojsci: može se reći da su Sjevernokorejci nadmašili svoje sovjetske i kineske prijatelje u oblasti izložbi i tajnovitosti. Naravno, državna propaganda stalno tvrdi da je KPA nepobediva, a njeni neprevaziđeni borci i komandanti spremni da se bore „jedan na jedan“. S tim se djelimično slažu i američki stručnjaci, koji smatraju da "Sjevernokorejci imaju zastarjelo oružje i vojnu opremu, ali im je moral izuzetno visok, oni su dobro obučeni vojnici navikli na željeznu disciplinu". Što, međutim, nije spriječilo "velikog komandanta" Kim Il Sunga da na svim stranačkim kongresima redovno grdi svoje maršale zbog "gubljenja budnosti, nedostatka borbenog duha i mirnog raspoloženja među trupama". Osnova borbene moći Korejske narodne armije su desetine hiljada artiljerijskih oruđa i do 7 hiljada oklopnih vozila, od zastarelih sovjetskih tenkova T-55 i T-62, kineskih T-59 do modernijih T-72M, BMP - 2, BTR-70. Neki zapadni stručnjaci su previše optimistični da je protutenkovsko oružje koje je dostupno Južnokorejcima i američkim trupama raspoređenim u Koreji sposobno "pretvoriti sjevernokorejsku tenkovsku armadu u najveće svjetsko smetlište starog metala".

Amerikanci ne pišu ništa manje veselo o vojnoj avijaciji Sjeverne Koreje, tvrdeći da je "zračne snage DNRK u gorem tehničkom stanju od iračkih. Avioni su toliko stari da su im prvi piloti već postali djedovi. Današnji piloti su slabo obučeni, njihovo godišnje vreme naleta se računa ne duže od sedam sati.Ako uspeju da dignu svoja torpeda u vazduh, onda će najverovatnije leteti u pravcu juga i, po tradiciji kamikaza, usmeriti svoje avione na prvi zemaljski objekat nailaze.

Teško se može osloniti na takve izjave, iako je potpuno jasno da je oprema sovjetsko-kineske proizvodnje, koja je u službi ratnog zrakoplovstva DNRK, uglavnom predstavljena zastarjelim modelima i slabo prilagođena savremenim ratnim uslovima, a letačko osoblje obučeno po zastarelim metodama iu uslovima akutne nestašice goriva zaista ima malo iskustva. Ali sa druge strane, severnokorejski avioni su bezbedno sakriveni u podzemnim hangarima, a za njih postoji mnogo pista. U potpunom odsustvu privatnih automobila i malog broja kamiona, DNRK je izgradila masu autoputeva sa betonskim pločnikom i lučnim armirano-betonskim tunelima (na primjer, autoput Pjongjang-Vonsan), koji će u slučaju rata nesumnjivo koristiti kao vojni aerodromi. Na osnovu toga, može se tvrditi da je malo vjerovatno da će prvi udar "isključiti" sjevernokorejsku avijaciju, posebno imajući u vidu moćni sistem protuzračne odbrane, koji američki obavještajci smatraju "najgušćim protivraketnim i protivvazdušnim odbrambenim sistemom u svijet."

U protivvazdušnoj odbrani DNRK, prema zapadnim analitičarima, više od 9 hiljada protivavionskih artiljerijskih sistema raspoređeno je na vatrenim položajima: od lakih protivavionskih mitraljeza do najmoćnijih 100 mm protivavionskih topova na svetu , kao i samohodne protivavionske topove ZSU-57 i ZSU-23-4 "Shilka". Osim toga, postoji nekoliko hiljada lansera za protivvazdušne rakete - od stacionarnih sistema S-25, S-75, S-125 i mobilnih "Kub" i "Strela-10" do prenosivih lansera, "čiji proračuni ne odgovaraju znaj reč strah." U kvalitativnom smislu, zračne snage DNRK-a također nisu kontinuirana zbirka zarđalih limenki. Istina, čak i do početka 90-ih, još uvijek su imali više od 150 MiG-ova-17 i 100 MiG-19 (uključujući njihove kineske verzije Shenyang F-4 i F-6, respektivno), kao i 50 Harbin H-5 bombarderi (kineska verzija sovjetski Il-28) i 10 lovaca-bombardera Su-7BMK. Ali do početka 80-ih, vojna avijacija je započela novu fazu modernizacije: pored ranije dostupnih 150 MiG-21, od strane je primljena serija od 60 lovaca-presretača MiG-23P i frontalnih lovaca MiG-23ML. SSSR, i 150 iz Kine jurišnih aviona Q-5 Phanlan. Vojna avijacija, koja je imala samo dno od desetak helikoptera Mi-4, dobila je 10 Mi-2 i 50 Mi-24. U maju-junu 1988. u DNRK je stiglo prvih šest MiG-ova 29, a do kraja godine je završen transfer cijele serije od 30 aviona ovog tipa i još 20 jurišnika Su-25K. Krajem 80-ih dvadesetak američkih helikoptera Hughes 500, nabavljenih zaobilaznim putem preko trećih zemalja, postali su neočekivana popuna ratnog zrakoplovstva; oni su nenaoružani i koriste se za komunikaciju i zračni nadzor.

Zastarjeli avioni (MiG-15, MiG-17, MiG-19) su iste godine prebačeni u "bratske zemlje koje se bore protiv svjetskog imperijalizma" - prvenstveno Albaniju, kao i Gvineju, Zair, Somaliju. Uganda, Etiopija. Irak je 1983. godine dobio 30 lovaca MiG-19 korišćenih tokom rata sa Iranom. Isti avioni, stacionirani na iračkim aerodromima kao mamci, izveli su zračni napad multinacionalnih snaga tokom operacije Pustinjska oluja.

Treba napomenuti da DNRK nema civilnu avijaciju kao takvu. Svi letovi, bilo da se radi o dopremanju hrane i lijekova u udaljena područja, domaćim putničkim letovima ili hemijskoj obradi polja, izvode se avionima i helikopterima sa identifikacijskim oznakama zračnih snaga. Do sada, oko 200 An-2 i njihovih kineskih kolega Y-5 čine okosnicu ove "vojno-civilne" flote avijacije. Do početka 70-ih letovi u "bratske zemlje" obavljani su na pet Il-14 i četiri Il-18, zatim je vazdušna flota DNRK popunjena sa 12 An-24 (prema drugim izvorima, neki od njih pripadaju tipu An-32), tri Tu154B i "predsjednički" Il-62, na kojima je Kim Il Sung "napravio niz službenih stranih posjeta. Nakon raspada SSSR-a, vazdušna flota Sjeverne Koreje je popunjena određeni broj civilnih aviona kupljenih jeftino od eseng "nezavisnih avio-kompanija"; najveći od njih su bili nekoliko Il-76 Početkom 1995. DNRK je potpisala međunarodni ugovor o otvaranju svog vazdušnog prostora za strane putničke letove, što je rezultiralo letenjem severnokorejskih aviona u inozemstvu dobijaju civilne oznake novoformirane Joseonminhan Airline, ali još uvijek njima upravljaju vojne posade.

Do početka 90-ih bilo je više od 100 klipnih aviona CJ-5 i CJ-6 (kineska modifikacija Yak-18), 12 mlaznih aviona L-39 čehoslovačke proizvodnje, kao i nekoliko desetina borbenih MiG-ova za obuku. 21, MiG-23, MiG-29 i Su-25. Sasvim je prirodno pretpostaviti da obuka pilota za avione modernijeg tipa znatno premašuje prosječan nivo od "sedam sati letenja godišnje". To su, prije svega, piloti elitnih 50. gardijskih i 57. lovačkih avijacijskih pukova, naoružani avionima MiG-23 i MiG-29; oni se nalaze u blizini Pjongjanga i pokrivaju glavni grad DNRK iz zraka. Instruktori koji su obučavali vazduhoplovne stručnjake u mnogim zemljama „trećeg sveta“ takođe su stekli značajno iskustvo. Ne treba zaboraviti da DNRK ima rakete zemlja-zemlja različitih tipova, od kojih se mnoge proizvode u vlastitim tvornicama. Sadam Husein je uplašio Sjedinjene Države i Izrael sjevernokorejskim "Skadom" tokom sukoba u Perzijskom zaljevu. Tada su Amerikanci uspjeli da obore ne više od 10 posto raketa koje je Irak lansirao svojim najnovijim protivvazdušnim sistemima Patriot, uprkos činjenici da su ova lansiranja bila izvedena vrlo malo intenziteta.

Dakle, sjevernokorejske zračne snage danas su još uvijek prilično impresivna snaga s kojom Amerikanci moraju računati.