Član 1. Opšte odredbe

1. Od 1. januara 2003. godine uvesti taksu na transport na teritoriji Jamalo-Nenetskog autonomnog okruga.

Član 2. Poreske stope

(Izmjena i dopuna Zakona YNAO od 25.09.2008. N 72-ZAO)

Utvrditi stope poreza na transport na teritoriji Jamalo-Nenečkog autonomnog okruga u zavisnosti od snage motora, potiska mlaznog motora ili bruto tonaže vozila, kategorija vozila po jednoj konjskoj snazi ​​motora vozila, jednog kilograma potiska mlaznog motora, jedne registarske tone vozila ili jedinica vozila u sljedećim dimenzijama:

Član 3. Postupak i rokovi plaćanja transportne takse

(sa izmjenama i dopunama Zakona Jamalo-Nenetskog autonomnog okruga od 06.12.2005. N 97-ZAO)

1. Poreski obveznici - organizacije su dužne da uplate avans na osnovu rezultata svakog izvještajnog perioda najkasnije posljednjeg dana u mjesecu koji slijedi nakon isteka izvještajnog perioda.

(Izmjena i dopuna Zakona YNAO od 9. novembra 2010. godine N 111-ZAO, od 11. marta 2016. godine N 8-ZAO)

2. Porez na transport koji poreski obveznici-organizacije plaćaju po rezultatima poreskog perioda plaća se najkasnije do roka utvrđenog za podnošenje poreske prijave po rezultatima poreskog perioda.

(sa izmjenama i dopunama Zakona o YaNAO-u od 11. marta 2016. N 8-ZAO)

3. Više ne važi. - Zakon YaNAO-a od 27. oktobra 2014. N 84-ZAO.

Član 4. Poreski podsticaji

(Izmjena i dopuna Zakona o YNAO od 27. aprila 2011. godine N 39-ZAO)

1. Plaćanja transportne takse oslobođeni su:

1) je istekao. - Zakon YNAO od 26. novembra 2018. godine N 91-ZAO;

2) fizička lica - vlasnici motornih sanki, motornih sanki, čamaca, motornih čamaca i drugih vodenih vozila snage do 100 ks. With. (73,55 kW) uključujući;

3) vjerske organizacije - u odnosu na jedan automobil snage motora do 100 konjskih snaga (do 73,55 kW) uključujući ili jedan motorni čamac snage motora do 100 konjskih snaga (do 73,55 kW);

4) organizacije koje se bave proizvodnjom poljoprivrednih proizvoda, njihovom primarnom i naknadnom (industrijskom) preradom (uključujući iznajmljena osnovna sredstva) u skladu sa listom koju je odobrila Vlada Ruske Federacije i prodajom ovih proizvoda, pod uslovom da u prihod od prodaje dobara (radova, usluga) udio prihoda od prodaje ovih proizvoda iznosi najmanje 70 posto za izvještajni (poreski) period;

(Član 4. izmijenjen Zakonom YaNAO od 11. marta 2016. N 8-ZAO)

5) organizacije koje se bave ribolovom, uzgojem ribe, preradom i konzerviranjem ribe i plodova mora, ako na osnovu rezultata izvještajnog (poreskog) perioda prihod od uzgoja, ulova ili prerade ribe i morskih plodova iznosi 70 odsto ili više od ukupnog prihoda od prodaje proizvoda (radova), usluga);

(sa izmjenama i dopunama Zakona o YaNAO-u od 11. marta 2016. N 8-ZAO)

6) organizacije koje se bave vrstama tradicionalnih privrednih delatnosti, ako prihod ostvaren za izveštajni (poreski) period za organizaciju u celini od ove delatnosti iznosi 70 ili više odsto ukupnog iznosa prihoda;

(sa izmjenama i dopunama zakona YNAO od 30. septembra 2011. godine N 103-ZAO, od 11. marta 2016. godine N 8-ZAO)

7) pojedinci - vlasnici motocikala i (ili) skutera sa snagom motora do 35 KS. (25,74 kW) uključujući;

(Tačka 7 uvedena je Zakonom YNAO od 30.09.2011. godine N 103-ZAO)

8) lica koja su penzioneri - vlasnici teretnih vozila snage motora do 150 ks. (110,33 kW) uključujući;

(tačka 8. uvedena Zakonom YNAO od 30.09.2011. godine N 103-ZAO)

8-1) lica koja ispunjavaju uslove potrebne za određivanje penzije u skladu sa zakonodavstvom Ruske Federacije na snazi ​​na dan 31. decembra 2018. godine - vlasnici kamiona sa snagom motora do 150 KS. (110,33 kW) uključujući;

(Tačka 8-1 uvedena je Zakonom YaNAO od 2. oktobra 2018. N 61-ZAO)

8-2) lica koja su penzioneri, kao i lica koja ispunjavaju uslove neophodne za određivanje penzije u skladu sa zakonodavstvom Ruske Federacije na snazi ​​na dan 31. decembra 2018. godine - vlasnici automobila sa snagom motora do do 150 konjskih snaga (do 110,33 kW) uključujući;

(klauzula 8-2 uvedena je Zakonom YaNAO od 26. novembra 2018. N 91-ZAO)

9) je istekao. - Zakon YaNAO-a od 01.11.2018. godine N 86-ZAO;

10) jedan od roditelja (usvojitelja), staratelja (staratelja), koji ima troje ili više djece (rođaka, usvojenika, štićenika) mlađe od 18 godina, djecu (rođaka, usvojenika, štićenika) mlađu od 23 godine godine, koji savladavaju obrazovne programe osnovnog opšteg, srednjeg opšteg i srednjeg stručnog obrazovanja, diplomskih, specijalističkih ili redovnih magistarskih programa u obrazovnim organizacijama koje obavljaju obrazovno-vaspitnu delatnost po državnim obrazovnim programima, a nisu upisali u brak;

(tačka 10. uvedena Zakonom o YNAO od 26.11.2018. N 91-ZAO)

11) invalidi I, II, III grupe invaliditeta;

(klauzula 11. uvedena Zakonom YNAO od 26.11.2018. N 91-ZAO)

12) jedan od roditelja (usvojitelja), staratelja (staratelja) koji u porodici ima dijete sa invaliditetom;

(klauzula 12 uvedena je Zakonom YNAO od 26.11.2018. N 91-ZAO)

13) boraca i invalida Velikog otadžbinskog rata, boraca i invalida boraca;

(klauzula 13 uvedena je Zakonom YaNAO od 26. novembra 2018. N 91-ZAO)

14) lica koja imaju pravo na socijalnu pomoć u skladu sa Zakonom Ruske Federacije od 15. maja 1991. N 1244-1 "O socijalnoj zaštiti građana izloženih zračenju kao rezultat katastrofe u Černobilu", u skladu sa Federalnim Zakon od 26. novembra 1998. N 175-FZ "O socijalnoj zaštiti građana Ruske Federacije izloženih zračenju zbog nesreće 1957. u proizvodnom udruženju Mayak i ispuštanja radioaktivnog otpada u rijeku Techa" i Federalni zakon od 10. januara , 2002 N 2-FZ „O socijalnim garancijama građanima izloženim zračenju kao rezultat nuklearnih proba na poligonu Semipalatinsk.

(klauzula 14 uvedena je Zakonom YaNAO od 26. novembra 2018. N 91-ZAO)

1-1. Obveznici iz stava 10. tačke 1. ovog člana oslobođeni su plaćanja poreza na prevoz za jedan putnički automobil snage motora do 200 konjskih snaga (do 147,1 kW) uključujući.

Poreski obveznici iz st. 11-14. dela 1. ovog člana oslobođeni su plaćanja poreza na prevoz za jedan putnički automobil snage motora do 150 konjskih snaga (do 110,33 kW) uključujući.

(Deo 1-1 uveden je Zakonom YNAO od 26. novembra 2018. godine N 91-ZAO)

1-2. Za fizička lica - vlasnike putničkih automobila snage motora do 150 konjskih snaga (do 110,33 kW) uključujući, poreske stope utvrđuju se u visini od 30 odsto poreskih stopa utvrđenih članom 2. ovog zakona.

(Deo 1-2 uveden je Zakonom YNAO od 26.11.2018. N 91-ZAO)

2. Poreske olakšice organizacijama iz stava 1. ovog člana pružaju se pod uslovom da ove organizacije podnose nadležnom izvršnom organu državne vlasti Jamalo-Nenečkog autonomnog okruga informacije za procenu efikasnosti poreskih olakšica za porez. period, kao i podatke o iznosima oslobođenih sredstava u vezi sa primjenom poreskih olakšica, u skladu sa procedurom i obrascu utvrđenim rješenjem Vlade Jamalo-Nenečkog autonomnog okruga.

(sa izmjenama i dopunama Zakona o YNAO od 11. marta 2016. godine N 8-ZAO, od 26. novembra 2018. godine N 91-ZAO)

Član 5. Briše se

Član 6. Stupanje na snagu

1. Ovaj zakon stupa na snagu mjesec dana od dana zvaničnog objavljivanja, ali ne prije 1. januara 2003. godine.

Zakon Jamalo-Nenečkog autonomnog okruga od 19. marta 1996. N 13 "O fondu teritorijalnih puteva Jamalo-Nenečkog autonomnog okruga" ("Krasny Sever", 1996, avgust, N 117 (a), posebno izdanje; "Bilten Državne dume Jamalo-Nenečkog autonomnog okruga", 1996, mart, N 2);

Zakon Jamalo-Nenečkog autonomnog okruga od 13. maja 1996. N 16 "O izmjenama i dopunama Zakona Jamalo-Nenečkog autonomnog okruga "O fondu za teritorijalne puteve Jamalo-Nenečkog autonomnog okruga" ("Krasny Sever", 1996, avgust, br. 117 (a), posebno izdanje; „Vedomosti Državne dume Jamalo-Neneckog autonomnog okruga“, 1997, maj, br. 4);

Zakon Jamalo-Nenečkog autonomnog okruga od 4. jula 1996. N 24 „O izmeni klauzule 2 člana 4 Zakona Jamalo-nenečkog autonomnog okruga „O teritorijalnom fondu puteva Jamalo-nenečkog autonomnog okruga” („Krasny Sever", 1996, avgust, N 117(a), posebno izdanje; "Vedomosti Državne dume Jamalo-Neneckog autonomnog okruga", 1996, septembar, br. 6-7);

Zakon Jamalo-Nenetskog autonomnog okruga od 10. februara 1997. N 2 "O izmjenama i dopunama Zakona Jamalo-Nenetskog autonomnog okruga od 19. marta 1996. br. Okrug" ("Krasny Sever", 1997, mart, specijalno izdanje; "Vedomosti Državne dume Jamalo-Neneckog autonomnog okruga", 1997, januar, br. 1);

Zakon Jamalo-Nenečkog autonomnog okruga od 24. aprila 1997. N 19 "O izmjenama i dopunama Zakona Jamalo-Nenečkog autonomnog okruga "O fondu za teritorijalne puteve Jamalo-Nenečkog autonomnog okruga" ("Krasny Sever", 1997, maj, posebno izdanje; „Vedomosti Državne dume Jamalo-Neneckog autonomnog okruga“, 1997, april, br. 3);

Zakon Jamalo-Nenečkog autonomnog okruga od 14. oktobra 1997. N 43 "O izmjenama i dopunama Zakona Jamalo-Nenečkog autonomnog okruga "O fondu za teritorijalne puteve Jamalo-Nenečkog autonomnog okruga" ("Krasny Sever", 1997, 30. oktobar, specijalno izdanje; „Vedomosti Državne dume Jamalo-Nenečkog autonomnog okruga“, 1997, oktobar, br. 6);

Zakon Jamalo-Nenečkog autonomnog okruga od 6. oktobra 1998. N 43-ZAO "O izmjenama i dopunama Zakona Jamalo-Nenečkog autonomnog okruga od 14. oktobra 1997. N 43 "O izmjenama i dopunama zakona Jamalo-Nenetskog autonomnog okruga Autonomni okrug „O fondu teritorijalnih puteva Jamalo-Nenecki autonomni okrug“ („Krasni Sever“, 1998, 29. oktobar, posebno izdanje; „Vedomosti Državne dume Jamalo-Nenečkog autonomnog okruga“, 1998, septembar, N 7/ 2);

Zakon Jamalo-Nenečkog autonomnog okruga od 28. novembra 2000. N 41-ZAO "O izmjenama i dopunama Zakona Jamalo-Nenečkog autonomnog okruga "O Fondu teritorijalnih puteva Jamalo-Nenečkog autonomnog okruga" ("Krasny Sever", 2000, 30. novembar, br. 130; „Vedomosti Državne dume Jamalo-Nenečkog autonomnog okruga“, 2000., novembar, N 10-11);

Zakon Jamalo-Nenečkog autonomnog okruga od 11. marta 2001. N 20-ZAO "O izmenama i dopunama Zakona Jamalo-Nenečkog autonomnog okruga "O teritorijalnom fondu puteva Jamalo-nenečkog autonomnog okruga" ("Krasny Sever ", 2001, jun, N 65; "Vedomosti Državne dume Jamalo-Neneckog autonomnog okruga", 2001, februar, br. 2).

Guverneru
Yamal-Nenets
autonomna regija
Yu.V.NEELOV

Aplikacija. Izvještaj o broju registrovanih vozila na teritoriji opštine (Obrazac 1-TS). - Isključeno

Aplikacija
prema zakonu
Yamal-Nenets
autonomna regija
„O tarifama prevoza
porez na teritoriju
Yamal-Nenets
autonomni okrug"

obrazac 1-TS

Isključeno. - Zakon YaNAO-a od 6. decembra 2005. N 97-ZAO.

O stopama poreza na transport na teritoriji Jamalo-Nenečkog autonomnog okruga (sa izmenama i dopunama od 26. novembra 2018.)

Kalkulator poreza na vozila

Putna pristojba, koju su vlasnici motornih vozila plaćali prije godišnjeg tehničkog pregleda, zakonski je ukinuta 2003. godine. Umjesto prethodne verzije pojavio se ažurirani naziv „transportni porez” (TN), a osnovne stope za obračun su sadržane u članu 361. Poreznog zakona Ruske Federacije. Trebat će vam poseban kalkulator poreza na vozila da biste izračunali nadolazeće ukupne godišnje troškove. Ovaj interaktivni alat će vam pomoći da provjerite da li su fiskalne obaveze ispravno obračunate u pisanim obavještenjima Federalne porezne službe.

Regionalni budžeti se pune porezom na transport i drugim obaveznim naknadama. Ranije su sredstva koja su prebačena u budžet korišćena za direktnu namjenu, vezano za razvoj putne infrastrukture i periodične popravke puteva. Danas subjekti Federacije samostalno odlučuju o korištenju onoga što su dobili. Na našoj web stranici posjetitelj ima pravo koristiti elektronski kalkulator za obračun takse za prijevoz. Nedavne promjene u Poreznom zakoniku Ruske Federacije omogućavaju regionalnim vlastima da određuju lokalne stope u okviru desetostrukog smanjenja ili povećanja tarifa. Ako dodatne fiskalne mreže nisu odobrene na lokalnom nivou, tada će se morati primijeniti osnovne stope iz zakona. Registracija ili autorizacija posjetitelja internetskog izvora nije potrebna kada koristite naš besplatni kalkulator. Ova informativna usluga je istraživačke prirode i vrši odabir prema traženim opcijama pretraživanja.

Navigacija kroz početne parametre pretraživanja kalkulatora formirana je uzimajući u obzir:

• region registracije vozila ili pravnu adresu organizacije;
• vrste vozila, zavisno od kategorije;
• određeni izvještajni period za koji se vrši uzorak;
• broj punih mjeseci vlasništva vozila.

Pored unapred programiranih radnih polja, naš kalkulator preračunavanja poreza nudi dodatne opcije. Korisnik će morati samostalno unijeti standardnu ​​snagu motora, kao i odabrati određenu marku, model i godinu proizvodnje automobila ako trošak prelazi 3 milijuna rubalja. Nećete morati birati množitelj za luksuzne automobile, jer se algoritam našeg kalkulatora bazira na korištenju osnovnih informacija o objektu. Regionalne stope većine naknada u glavnom gradu i Sankt Peterburgu su deset puta veće od prvobitnih cifara utvrđenih u Poreskom zakoniku Ruske Federacije. U južnim regionima Rusije, vozači plaćaju minimalne naknade za transport. Na konačan obračun utiče dostupnost posebnih pogodnosti za vlasnike automobila koje smanjuju ukupne obaveze ili oslobađaju plaćanja poreza.

Vozila za koja kalkulator formira uzorak razlikuju se po ključnim kategorijama:

• automobili, kamioni ili autobusi;
• nesamohodna, kao i vučena plovila;
• motorni čamci, hidroskuteri, jet ski i čamci;
• motocikli na dva i tri kotača, skuteri;
• zrakoplovi na mlazni pogon, zrakoplovi;
• mehanička samohodna vozila na gusjenicama;
• jedrenje, motorna plovila, jahte, ostali riječni i pomorski transport.

Prednosti online usluga pouzdanog internetskog resursa

Ako je vozaču važno da donese informiranu odluku o kupovini vozila, onda je kalkulator koristan za pouzdan način razjašnjenja obračuna duga u budućnosti. Pobrinuli smo se da Kalkulator fiskalne transportne obaveze tačno prikazuje projektovane godišnje porezne troškove. Naše osoblje provjerava objektivnost početnih vrijednosti kako bi garantiralo tačnost rezultata koje su izdali ruski okruzi, teritorije, regije ili republike. Kada se pojave teške situacije, moguće je postaviti pitanje stručnjaku za osoblje na mreži. Nema potrebe unositi lične podatke, operater će odmah pomoći u rješavanju problema. Za tačnost konačnih brojki koje kalkulator daje, potrebno je unijeti tačne tehničke parametre automobila i mjesto registracije kod države. Naš kalkulator je provjereni online pomoćnik za obračun dugova za prijevoz.

Prednosti našeg kalkulatora poreza na vozila:

• praktičnost i jednostavnost korištenja intuitivnog sučelja;
• obračun ukupnih troškova održavanja vlastite flote;
• mogućnost izvođenja proračuna za svaku jedinicu vozila;
• nema potrebe za unosom ličnih podataka ili podataka o plaćanju.

Ako koristite profesionalni kalkulator prilikom obračuna poreza na vozila, lakše je odlučiti se za prodaju vozila čiji se troškovi održavanja s godinama povećavaju. Takva odluka je opravdana kada se fiskalna potrošnja povećava ili ostaje na istom nivou. Naš univerzalni kalkulator koristan je za ljubitelje automobila koji su na kraju godine dobili obavijest od Federalne porezne službe, ali nisu sigurni u zakonitost primijenjenih koeficijenata. Trenutna provjera poreza na transport riješit će sumnje, kao i potvrditi ili odbaciti sumnje u nezakonite potraživanja od poreskih vlasti. Napravili smo online resurs s dodatnom karticom "Kalkulator poreza na promet" kako bismo se pobrinuli za rješavanje nesporazuma, identifikaciju grešaka i eliminaciju dosadnih pogrešnih proračuna.

Pored dobijanja osnovnih informacija o obračunu ukupnog poreza na transport pomoću kalkulatora, korisnik našeg sajta ima pristup informacijama o tekućim poreskim dugovima i dugovima. Provjera i plaćanje PIB duga traje pet minuta ako poreski obveznik kasni sa plaćanjem. Moguće je isplatiti obračunate poreze, uključujući penale i penale. Ukoliko se obaveze obračunavaju, preporučljivo je upisati UIN kako bi se blagovremeno vidjeli i izmirili porezni dugovi. Nakon obavljene bezgotovinske transakcije, informacije u bazi podataka Federalne poreske službe i GIS GMP ažuriraju se za dva do tri dana. Transfer se dešava trenutno, što se razlikuje od gotovinskog plaćanja poreza na blagajni bankarske institucije.

Da li imate pravo na beneficiju

ONLINE SERVIS ZA PROVJERU I PLAĆANJE DUGA PO POREZU NA PREVOZ

Podaci o postojećem dugu za porez na transport se generišu automatski online iz službene baze podataka Federalne porezne službe Ruske Federacije ili GIS GMP na osnovu zahtjeva korisnika.
Obračunske poslove prilikom plaćanja vrši NBKO "Moneta"
(licenca Centralne banke Ruske Federacije br. 3508-K, TIN 1215192632)

Za sva pitanja kontaktirajte:

Modernizacija poreskih olakšica na transport i prije rasprave parlamentaraca pokrenula je mnoga pitanja. Oni koji su bili nezadovoljni rekli su da će narod Jamala biti opljačkan. "KS" je saznao ko će zapravo na novi način plaćati porez i šta region očekuje nakon izmjene okružnog zakona.

Dakle, od 1. januara 2019. stopa poreza na prijevoz za automobile kapaciteta do 100 konjskih snaga bit će 4,5 rubalja, sa kapacitetom od 100 do 150 uključujući - 7,35 rubalja. Ovo je samo 30 posto stopa koje su određene u YNAO. U novčanom smislu, ispada 450-1000 rubalja - iznos za godinu, više od koje sada ostaje na benzinskoj pumpi odjednom.

Kako su naglasili programeri - Odeljenje za finansije YNAO, i poslanici AP YNAO, predviđene su povlašćene kategorije građana. Neće platiti porez za jedan automobil do 150, pa čak i 200 konjskih snaga uključujući.

U životima mnogih vlasnika automobila zakon neće promijeniti ništa. Riječ je o vlasnicima željeznih konja snage veće od 150 do 250 konjskih snaga, koji će, kao i sada, plaćati poreze po sadašnjim stopama.

Više od 25 rubalja, od 75 do 100, bit će cijena za vlasnike automobila s kapacitetom većim od 250 konjskih snaga. Ovo povećanje je jedan i po puta manje nego što dozvoljava Porezni zakonik Ruske Federacije. A radi se o 7.190 vozila, od kojih se više od šest hiljada nalazi u gradovima Jamala.

Poređenja radi: u 2017. godini u YNAO je bilo 147.669 obveznika transportnog poreza. Istovremeno, beneficije je dobilo 121.821 lice.

Kao rezultat cjelokupne modernizacije transportnog poreza, budžet YaNAO će dobiti 92 miliona rubalja. Ovaj novac će biti dovoljan da se godinu dana održavaju svi putevi u Priuralskom i Šuriškarskom okrugu, ili dionica od Korotchaeva do Novog Urengoja, ili između Purovskog i Purpea.

Optimizacija naknada omogućit će Yamalu da računa na subvencije iz federalnog centra. Na vagi - 366 miliona rubalja u naredne tri godine.

Viktor Kazarin, prvi zamjenik predsjednika zakonodavne skupštine YaNAO, naglasio je da modernizacija poreza nije hir regionalnih vlasti, već sveruski trend.

Kako je KS već izvijestio, Ministarstvo finansija Ruske Federacije razvilo je novi pristup procjeni poreskih rashoda regija. Zahtijeva da podrška bude ciljana, u skladu sa ciljevima državnih programa ili socio-ekonomskom politikom regiona i donese određeni društveni i ekonomski efekat.

U Yamalu se promjene odvijaju u štedljivom režimu.

Uvedena stopa (4,5) nije uporediva ni sa jednom sličnom stopom koja je uspostavljena u drugim subjektima, gde je ova brojka mnogo veća, - naglasio je prvi zamenik predsednika Jamalo-Nenečkog autonomnog okruga.

Tako region zadržava najniže poresko opterećenje građana - ne više od 0,1 odsto godišnjeg prihoda. Poređenja radi: u Jugri je 0,13 odsto, u Kurganskoj oblasti - 1,33, na Čukotki - 0,2, u Moskvi i Sankt Peterburgu 0,42 i 0,8, respektivno.

Dodajmo da će poboljšane tarife biti na snazi ​​od sljedeće godine, što znači da će ih vlasnici automobila plaćati 2020. godine.

Do 1. decembra vozači moraju platiti porez na prevoz za prethodnu godinu. Za stanovnike Yamala postoji oprost - jedan automobil je izuzet od obaveznih plaćanja, morat ćete platiti drugi i sljedeći. Ali ovo pravilo će se vjerovatno promijeniti.

Šta trebate znati o ovom porezu

Transportna taksa je regionalna. U našem slučaju, plaćanja su, kao i stope, uvedena zakonima YNAO. Sada je na snazi ​​"Zakon o stopama poreza na transport na teritoriji Jamalo-Nenečkog autonomnog okruga" 61-ZAO od 21.11.2002., sa izmenama i dopunama 93-ZAO od 28.11.2016.

Sve promjene, kako naviše, tako i naniže, prihvataju se na regionalnom nivou.
Postoji samo jedan uslov: ograničenja ne mogu biti više od 10 puta veća od stopa navedenih u Poreznom zakoniku Ruske Federacije.

Primjer: za automobile snage do 100 konjskih snaga, član 361 Poreznog zakona definira stopu od 2,5 rubalja, što znači da u konstitutivnom entitetu federacije ne može biti veća od 25.

Pružanje pomoći je takođe prerogativ regiona. Stanovnici Yamala nisu ostali bez beneficija. Do prošle godine, na primjer, vlasnici automobila snage do 150 konjskih snaga bili su potpuno oslobođeni plaćanja poreza na prijevoz. Tada je, kao što je već spomenuto, samo jedan automobil povučen iz poreza, ostatak se mora platiti, a najkasnije do 1. decembra.

Šta će biti sledeće godine

Na sljedećoj sjednici Zakonodavne skupštine Jamalo-Nenečkog autonomnog okruga, koja je zakazana za kraj novembra, očekuje se razmatranje prijedloga zakona kojim se mijenjaju stope transportnog poreza od 2019. godine. Dokument je pripremilo okružno odjeljenje za finansije.

Beneficije će biti ciljane - prvenstveno za višečlane porodice, penzionere i invalide. Lista kategorija stanovništva kojima je potrebna podrška će se proširiti.

Ostali vlasnici automobila platit će 70 posto manje od utvrđenog iznosa.

Dakle, za automobil snage do 100 KS. iznos poreza neće prelaziti 450 rubalja godišnje. Za gvozdene konje do 150 KS - nešto više od 1100 rubalja. Nova pravila posebno će cijeniti oni koji posjeduju više od jednog vozila. Za svaki automobil, počevši od drugog, vlasnik je prošle godine plaćao punu cijenu poreza, a sada - samo 30 posto. Prethodni iznos će od januara biti dovoljan za tri automobila.

Što se tiče automobila sa kapacitetom od preko 250 konjskih snaga, finansijeri su pokušali da ne povećaju značajno opterećenje. Nova stopa je 1,5 puta niža od limita, ističu u resoru.

Poreznici su skrenuli pažnju na još jednu karakteristiku tekuće kampanje - proširenje liste automobila vrednijih od 3 miliona rubalja, za koje se porez obračunava sa koeficijentom množenja od 1,1 do 3. Ministarstvo industrije i trgovine ažurira ovo listu godišnje i objavljuje je na svojoj web stranici. Posebnost oporezivanja takvih strojeva leži iu tome što se u proračunima uzima u obzir godina proizvodnje željeznog konja.

Zašto se porez mijenja?

Federalni centar insistira na optimizaciji sistema poreskih olakšica, dok su regioni orijentisani na jačanje podrške siromašnim građanima.

Okružno odjeljenje za finansije shvaća da je pitanje poreza vrlo osjetljivo za stanovništvo, pa Vlada Autonomnog okruga s najvećom pažnjom pristupa njegovom rješavanju.

Stručnjaci su podsjetili da je YNAO od 2010. godine imao pogodnost za vlasnike automobila snage do 150 konjskih snaga, uz to su porezne stope za snažnije automobile prepolovljene. Od tada se parametri nisu značajno promijenili.

Istovremeno, samo zbog poreskih olakšica za automobile sa manje od 150 "konja", u budžet okruga u proteklih sedam godina nije stiglo oko dve milijarde rubalja. Sredstvima bi se mogao popuniti fond regionalnih puteva koji se troši na izgradnju, popravku i održavanje regionalnih puteva.

IZMEĐU OSTALOG

Neke od pogodnosti su ukinute budžetskim organizacijama. Tako obrazovne i sportske organizacije koje se finansiraju iz okružnog i lokalnih budžeta neće plaćati porez na imovinu do kraja 2018. godine.

Riječ je o imovini JNO-a ili općine koja je dodijeljena ovim institucijama. Male budžetske organizacije će od nove godine morati da plaćaju porez na to na opšti način, jer se povlastica ukida. Stopa će iznositi 2,2 odsto, kažu u Odjeljenju za finansije YNAO, a konkretan iznos zavisiće od prosječne godišnje vrijednosti imovine - predmeta oporezivanja.

Izuzetak je za farmaceutske i medicinske organizacije. To je zbog činjenice da tarife za zdravstvenu zaštitu, koje su već odobrene, ne odražavaju ovaj porez. U budžetima državnih i opštinskih institucija koje su potpale pod inovaciju predviđeni su iznosi neophodni za obavezna plaćanja.

Finansijeri obraćaju pažnju na činjenicu da se od 1. januara 2019. oporezuju samo nekretnine organizacija, isključena je pokretna imovina, što proizlazi iz izmjena Poreznog zakona Ruske Federacije.

Još jedna inovacija je ukidanje nepotraženih beneficija za organizacije. To se odnosi na privatne vrtiće, naučne organizacije i javna vatrogasna udruženja koja već pet godina nisu iskoristila olakšice na porez na promet i porez na imovinu.

Modernizacija beneficija je rezultat revizije sprovedene prema novom sistemu procene koji je razvio Ministarstvo finansija Rusije. Preferencije treba da budu svrsishodne, efektivne, tražene, da pomažu privlačenju investicija i širenju ekonomskog potencijala. U suprotnom, smatraju se neefikasnim i treba ih ukinuti, kao što će se dogoditi u arktičkom regionu.

Uporedne karakteristike stopa u YaNAO-u