Šema bojeve glave Zur Roland 3. Protivvazdušni raketni sistem Roland (Francuska, Njemačka). Taktičko-tehničke karakteristike projektila

Francuska Farman MF.20 Zrakoplovna firma braće Mauricea i Henrija Farmana u Bilancourt-u, departman Seine, bila je jedna od najstarijih u Francuskoj. Osnovana je 1908. godine, kompanija je od samog početka proizvodila avione koje su dizajnirali njeni kreatori. Braća su radila i zajedno i

LFG Roland D.II Luftfarzeug Gesellschaft mbH (LFG) je aktivan u Berlinu od 1908. godine. U početku je menadžment kompanije nameravao da proizvodi američke avione Wright po licenci, ali su zahvaljujući dobrom dizajnerskom timu odlučili da kreiraju

Francuska Prva zemlja koja je usvojila avion DB-7 bila je Francuska. Francusko ratno vazduhoplovstvo je prvo koristilo avione ovog tipa u borbenim dejstvima. Prve avione Francuzi su primili u Santa Monici 31. oktobra 1939. godine. U skladu sa tada prihvaćenim u državama

Francuska Ratno vazduhoplovstvo Francuske postalo je drugo u svetu posle američkog vazduhoplovstva po broju aviona A-26/B-26 "Invader". Kada je Francuska bila potpuno zaglavljena u Indokini, Sjedinjene Države su joj počele pružati vojnu pomoć. Deo ove pomoći bio je i avion Invader modifikacija A-26B i A-26C. Per

Samohodni protivavionski raketni sistem Roland-2 za sve vremenske uslove sa radarskim sistemom za praćenje ciljeva razvila je kompanija Messerchmitt-Bolkow-Blohm (Nemačka) zajedno sa Aerospatiale-Matra (Francuska) i sposoban je da uništava ciljeve koji lete velikom brzinom. do M = 1,2 na visinama od 15 m do 5,5 km i na rasponima od 500 m do 6,3 km. U početku, kompleks je kreiran za potrebe Bundeswehra, međutim, zbog jasne prednosti novog kompleksa u odnosu na ranije pušteni sistem protivvazdušne odbrane Roland-1, komanda francuske vojske odlučila je da konvertuje neke od svojih Roland-1. kompleksa u varijantu Roland-2. Ovu mogućnost su programeri predvidjeli u fazi stvaranja kompleksa.
Sistem protivvazdušne odbrane Roland-2 može se postaviti na različite šasije: u francuskim oružanim snagama - šasiju srednjeg tenka AMX-30, u Bundeswehru - šasiju borbenog vozila pešadije Marder. Borbenu posadu sistema PVO čine tri osobe: vozač, komandant i operater.

Izgled sistema PVO Roland-2, generalno, sličan je izgledu sistema PVO Roland-1. Objedinjena rotirajuća kupola opremljena je: snopovima za postavljanje projektila, radarskom antenom za detekciju, radarskom antenom za praćenje ciljeva i projektila, optičkim i infracrvenim sistemima za praćenje i antenom komandnog predajnika. Unutar kućišta lansera postavljeni su predajnici i prijemnici za radar za otkrivanje ciljeva i radar za praćenje ciljeva i projektila, računski uređaj, kontrolna tabla, dva revolverska spremnika sa osam projektila u transportnim i lansirnim kontejnerima, radio stanica, instrumentacija i napajanje . Navođenje držača sa kontejnerima u ravni elevacije vrši se automatski duž linije praćenja cilja, u azimutalnoj ravni - okretanjem tornja.

Sistem protuzračne odbrane Roland-2 razlikuje se od svog prototipa po prisutnosti radara za praćenje cilja i rakete, koji osiguravaju rad kompleksa u bilo koje doba dana, bez obzira na vremenske uslove.
Sistem protivvazdušne odbrane Roland-2 ispaljuje iste rakete kao i sistem protivvazdušne odbrane Roland-1. Raketa na čvrsto gorivo ima sopstvenu težinu od 62,5 kg, težina fragmentaciono-kumulativne bojeve glave je 6,5 kg, uključujući 3,3 kg eksploziva. Osim kontaktnog osigurača, bojeva glava ima i radio osigurač koji omogućava okidanje na udaljenosti do 4 m od mete. Radijus širenja 65 fragmenata je oko 6 m. Raketa se nalazi u zatvorenom transportno-lansirnom kontejneru (TLC) i ne zahtijeva preglede i provjere. Težina opremljenog TPK je 85 kg, dužina 2,6 m, prečnik 0,27 m. Trajanje rada raketnog motora na čvrsto gorivo SNPE Roubaix sa potiskom od 1600 kg je 1,7 s, ubrzava raketu do brzinom od 500 m/s. SNPE raketni motor tipa Lampyre ima vrijeme rada od 13,2 s. Maksimalna brzina rakete se postiže na kraju motora. Minimalno vrijeme leta potrebno za postavljanje projektila na putanju je 2,2 s. Vrijeme leta do maksimalnog dometa je 13-15 s.

Raketa se može navesti do cilja pomoću optičkog infracrvenog nišana, dok se odstupanja rakete od zadatog kursa unose u računski uređaj, a komande za navođenje se automatski prenose raketi preko komandnog predajnika. Također je moguće navođenje korištenjem dvokanalnog monopulsnog cilja i radara za praćenje projektila. Predajnik ovog radara montiran je na magnetron. Da bi se smanjio uticaj refleksije od lokalnih objekata, stanica koristi Doplerovo filtriranje reflektovanih signala. Parabolična antena je žirostabilizirana po azimutu i elevaciji i ima dijagram zračenja od 2° po azimutu i 1° po elevaciji. Rezolucija dometa stanice je 0,6 m. U procesu borbenog rada moguće je brzo prebaciti režime navođenja, što značajno povećava otpornost na buku kompleksa Roland-2.

Radar za praćenje je montiran na prednjoj strani šasije, radi se o dvokanalnoj monopulsnoj doplerovskoj stanici tipa Thomson-CSF Domino 30. Cilj se prati jednim kanalom, a mikrotalasni izvor (predajnik) na raketi je uhvaćen za praćenje od strane drugog. Nakon lansiranja, IR daljinomjer, koji se nalazi na anteni radara za praćenje, koristi se za hvatanje projektila na dometima od 500-700 m, budući da se uski snop radara za praćenje samo formira na tim dometima. Informaciju o odstupanju projektila od linije vida (antena-cilj) računarski uređaj pretvara u komande za skretanje kormila projektila na isti način kao i kada radi u optičkom režimu.
U oba načina, početno automatsko otkrivanje ciljeva se odvija pomoću pulsnog Doplerovog nadzornog radara tipa D-band Siemens MPDR-16, čija se antena rotira brzinom od 60 o/min. Nadzorni radar također ima mogućnost otkrivanja helikoptera koji lebde. Kada se meta detektuje, identifikuje se pomoću ispitivača Siemens MSR-40015 (na nemačkoj šasiji) ili tipa LMT NRAI-6A (francuska šasija), a zatim se, na komandu komandanta PVO, hvata. za pratnju.

Za provjeru borbenih sredstava kompleksa (osim projektila) koristi se testna oprema koja otkriva kvarove u roku od 10 sekundi.
Vrijeme rada kompleksa (od alarmnog signala do lansiranja sistema protivraketne odbrane) tokom granatiranja prvog cilja je 8-12 sekundi. Procesi pripreme za lansiranje i lansiranje projektila, koji traju oko 1 sekundu, su automatizirani. Uzimajući u obzir vrijeme za ponovno punjenje i pripremu za lansiranje sljedeće rakete, brzina paljbe je 2 rd/min.
U Njemačkoj su protivavionski raketni pukovi korpusne potčinjenosti naoružani protivvazdušnim sistemima Roland-2. Svaki puk ima šest vatrogasnih baterija sa po šest lansera. U francuskoj vojsci sistemi Roland-2 opremljeni su protivvazdušnim raketnim pukovinama divizijske i korpusne potčinjenosti (puk ima osam sistema PVO Roland-1 i osam sistema PVO Roland-2). Vjeruje se da je svaki takav puk sposoban pružiti pouzdanu protuzračnu odbranu na području do 100 km2 ili duž rute kretanja dužine do 20 km.

Taktičko-tehničke karakteristike sistema PVO "Roland-2":
Domet paljbe, m: minimalno - 500, maksimalno - 6200-6300;
Visina gađanja mete, m: minimalna - 15, maksimalna - 5500;

Raketa "Roland":
Početna težina, kg: 66,5;
Dužina, mm: 2400;
Raspon krila, mm: 500;
Maksimalni prečnik kućišta, mm: 160;
Maksimalna brzina leta, m/s: 560;

Lanser na šasiji "Marder":
Težina lansera, kg: 32500;
Posada, ljudi: 3;
Pritisak na tlo, kg/cm2: 0,93;
Dužina, m: 6.915;
Širina, m: 3,24;
Visina u spremljenom položaju (sklopljena antena), m: 2,92;
Klirens, m: 0,44;
Maksimalna brzina na autoputu, km/h: 70;
Rezerva snage, km: 520;
Visina savladane prepreke, m; 1.5

Potpukovnik inženjer F. Viktorov

U planovima za dalje povećanje vatrene moći kopnenih snaga, američka komanda veliku pažnju posvećuje stvaranju najnovijih sredstava za borbu protiv niskoletećih zračnih ciljeva, posebno protivvazdušnih raketnih sistema kratkog dometa (SAM).

Simulacija borbenih dejstava stranih stručnjaka pokazala je da je protivvazdušna odbrana kopnenih snaga efikasnija ako se zasniva na protivvazdušnim raketnim sistemima, koji se koriste zajedno sa protivvazdušnom artiljerijom i borbenim avionima.

Strana štampa piše da sistemi protivvazdušne odbrane koji su trenutno u službi američkih kopnenih snaga nisu efikasni u borbi protiv vazdušnih ciljeva koji lete na izuzetno malim visinama, te da je neprikladno koristiti protivavionske topove malog kalibra i prenosne ZURO sisteme Red Eye za gađanje na dometima većim od 2000 m. Stoga se za stvaranje neprekidne zone PVO smatra neophodnim imati sisteme PVO koji pogađaju ciljeve koji lete na visinama od ekstremno niskih do 6 km i na dometima do 10 km. Prema ekspertima američke vojske, ovakvi sistemi moraju ispunjavati sljedeće osnovne zahtjeve: u svim uslovima obezbijediti veliku vjerovatnoću pogađanja svih vazdušnih ciljeva čija je brzina M = 2, a efektivna reflektirajuća površina veća od 0,1 m2; biti u stalnoj pripravnosti za procjenu vazdušne situacije i otkrivanje ciljeva u pokretu; imaju opremu za identifikaciju "prijatelja ili neprijatelja"; imaju kratko vrijeme reakcije, visoku mobilnost i zračnu prenosivost. Osim toga, potrebno je da održavanje ovakvih kompleksa bude jednostavno, a njihova masovna proizvodnja relativno jeftina.

Radovi na stvaranju sistema protivvazdušne odbrane koji ispunjavaju navedene uslove izvode se u Sjedinjenim Američkim Državama u okviru programa SHORAD (Short Range Air Defense) koji predviđa nabavku najnovijih sistema PVO kratkog dometa u evropskim zemljama NATO-a. , njihova uporedna ispitivanja, odabir najbolje opcije i njeno usavršavanje u skladu sa najnovijim zahtjevima Pentagona, kao i masovna proizvodnja i isporuka odabranog sistema vojnicima.

Američki stručnjaci izveli su uporedna ispitivanja francusko-zapadnonjemačkog sistema PVO "Roland" 2, francuskog "Krotala" i engleskog "Rapier". Najbolje rezultate pokazao je kompleks "Roland"2. Kako je objavljeno u stranoj štampi, šest od sedam stvarnih lansiranja Roland2 SAM-a bilo je uspješno. Oprema ovog kompleksa omogućila je otkrivanje, identifikaciju i praćenje više od 600 vazdušnih ciljeva koji lete brzinom od 25-400 m/s na visinama od nekoliko desetina metara do 3 km.

Nakon završenih uporednih ispitivanja, odabran je sistem PVO Roland 2, a njegova proizvodnja je povjerena Hughesu i Boeingu. U januaru 1975. Pentagon je potpisao svoj prvi ugovor za 180,6 miliona dolara. Prema ovom ugovoru, tokom 1975-1977. godine, kompleks treba da se unapredi i izvrši sveobuhvatna ispitivanja. Firmi Hughes je povjerena izrada elektronsko-optičkog nišana, radara za otkrivanje vazdušnih ciljeva, radara za praćenje i druge elektronske opreme, kao i montaža projektila. Kompanija Boeing će proizvoditi lanser, jedinicu za upravljanje vatrom, komandni predajnik, bojevu glavu i tijelo projektila, sisteme za indikaciju i zemaljsku opremu za održavanje kompleksa.

Američki specijalisti planiraju da sistem PVO montiraju na vozilo na točkovima M553 Gower nosivosti 8 tona.Analogni kompjuter će biti zamenjen digitalnim i biće dodat minijaturni kompjuter za izračunavanje dometa do cilja i određivanje dometa. trenutak lansiranja projektila. Komunikacija i oprema za testiranje moraju biti u skladu sa američkim standardima. Oprema će koristiti opremu za identifikaciju "prijatelj ili neprijatelj" Mk12. Osim toga, težina PVO sistema ne bi trebalo da prelazi 9 tona, što će omogućiti da se transportuje jednim helikopterom.

Naredba za masovnu proizvodnju novog sistema protivvazdušne odbrane planira se izdati u drugoj polovini 1977. godine, a očekuje se da će sistem PVO ući u trupe 1978-1979. Čelnici Pentagona vjeruju da 300 kompleksa i 6.000 projektila mora biti isporučeno američkim kopnenim snagama. Očekuje se da će program SHORAD koštati 1,45 milijardi dolara, od čega je 133,4 miliona namijenjeno za razvoj i testiranje. Uključuje iznos plaćanja Francuskoj i Njemačkoj za sticanje licence za proizvodnju kompleksa i procentualne odbitke za ugovore koje potpisuju američke firme. Trajanje programa je deset godina.

Tokom realizacije ovog programa Pentagon očekuje proširenje vojne saradnje sa Francuskom i Njemačkom. Konkretno, pretpostavlja se da će kopnene snage SAD učestvovati u testiranjima sistema PVO zajedno sa stručnjacima iz Njemačke i Francuske na američkim i evropskim poligonima. Prva zajednička testiranja sistema protivvazdušne odbrane Roland 2 počeće 1976. godine na vojnom poligonu Fort Blis (Teksas). Planirano je da se izvrši devet raketnih lansiranja na pojedinačne i leteće mete.U februaru 1976. godine trebalo je da počnu taktička ispitivanja sistema PVO na francuskom poligonu. U završnoj fazi testiranja u jesen 1977. godine, izvršiće se 20-40 lansiranja raketa na nadzvučne mete u teškim meteorološkim uslovima i pod aktivnim radio protivmerama.

Strani stručnjaci smatraju da će modifikovanu verziju PVO sistema Roland2 usvojiti kopnene snage drugih zemalja – članica agresivnog NATO bloka.

strana vojna revija, 1976 , br. 3, str. 42-44

Sredinom 60-ih SSSR je uspješno riješio problem stvaranja sistema protivvazdušne odbrane srednjeg i kratkog dometa, ali uzimajući u obzir ogromnu teritoriju zemlje, formiranje odbrambenih linija na verovatnim rutama letenja potencijalnog neprijateljske letelice do najnaseljenijih i industrijalizovanih regiona SSSR-a korišćenjem ovih kompleksa pretvorilo se u izuzetno skup poduhvat. Posebno bi bilo teško stvoriti takve linije u najopasnijem sjevernom pravcu, smještenom na najkraćem putu za približavanje američkih strateških bombardera.

Sjeverne krajeve, pa i evropski dio naše zemlje, odlikovala je rijetka mreža puteva, mala gustina naselja, odvojena ogromnim prostranstvima gotovo neprohodnih šuma i močvara. Bio je potreban novi mobilni protivvazdušni raketni sistem, većeg dometa i visine presretanja cilja.

Godine 1967., protivvazdušne raketne snage protuzračne odbrane zemlje dobile su "dugu ruku" - sistem protuzračne odbrane S-200A () s dometom paljbe od 180 km i dometom visine od 20 km. Nakon toga, u "naprednijim" modifikacijama ovog kompleksa, S-200V i S-200D, ciljni domet je povećan na 240 i 300 km, a domet je bio 35 i 40 km. Takav domet i visina poraza izazivaju poštovanje i danas.

SAM kompleks S-200V na lanseru

Protivvazdušna vođena raketa sistema S-200 je dvostepena, izrađena po normalnoj aerodinamičkoj konfiguraciji, sa četiri delta krila velikog izduženja. Prvi stepen se sastoji od četiri pojačivača čvrstog goriva postavljenih na stepenu usred leta između krila. Stepen nosača je opremljen dvokomponentnim raketnim motorom na tečno gorivo sa pumpnim sistemom za dovod pogonskih komponenti u motor. Strukturno, stepen nosača se sastoji od više odjeljaka u kojima se nalazi poluaktivna radarska glava za navođenje, jedinice opreme na brodu, visokoeksplozivna fragmentirajuća bojeva glava sa sigurnosnim aktuatorom, rezervoari sa komponentama goriva, raketni motor na tekuće gorivo , a nalaze se i jedinice za upravljanje raketama.

ROC ZRK S-200

Radar za osvjetljavanje cilja (RPC) dometa 4,5 cm sadržavao je antenski stup i hardversku kabinu i mogao je raditi u koherentnom kontinuiranom režimu zračenja, čime je postignut uzak spektar sondirajućeg signala, osigurana visoka otpornost na buku i najveća detekcija cilja. domet. Istovremeno je postignuta jednostavnost izvođenja i pouzdanost GOS-a.

Za upravljanje projektilom duž cijele putanje leta korištena je komunikacijska linija "raketa - ROC" do cilja s ugrađenim odašiljačem male snage na raketi i jednostavnim prijemnikom sa širokokutnom antenom na ROC-u. U sistemu protivvazdušne odbrane S-200 prvi put se pojavio digitalni računar TsVM, koji je dobio zadatak da razmenjuje komandne i koordinacione informacije sa različitim CP i pre rešavanja problema lansiranja.

Pokretni sistem gađanja sistema S-200 sastojao se od komandnog mjesta, kanala za paljbu i sistema za napajanje. Kanal za gađanje uključivao je radar za osvjetljavanje cilja i početnu poziciju sa šest lansera i 12 mašina za punjenje. Kompleks je imao mogućnost, bez ponovnog punjenja lansera, da uzastopno gađa tri zračna cilja uz istovremeno navođenje dvije rakete na svaku metu.

Izgled sistema protivvazdušne odbrane S-200

S-200 su po pravilu bili raspoređeni na pripremljenim pozicijama sa trajnim betonskim konstrukcijama i zemljanim zaklonom. To je omogućilo zaštitu opreme (osim antena) od fragmenata municije, bombi malog i srednjeg kalibra i granata iz avionskih topova tokom neprijateljskih zračnih napada direktno na borbeni položaj.

Da bi se poboljšala borbena stabilnost dalekometnih protivvazdušnih raketnih sistema S-200, smatralo se da je svrsishodno da se kombinuju pod jednom komandom sa niskovisinskim sistemima sistema S-125. Počele su da se formiraju protivvazdušne raketne brigade mešovitog sastava, uključujući S-200 sa šest lansera i dva ili tri protivvazdušna raketna bataljona S-125.

Već od početka raspoređivanja S-200, sama činjenica njegovog postojanja postala je težak argument koji je odredio prelazak potencijalne neprijateljske avijacije na operacije na malim visinama, gdje su bili izloženi vatri masivnijih protivavionskih projektila. i artiljerije. Sistem protivvazdušne odbrane S-200 značajno je devalvirao dalekometne raketne nosače bombardera. Osim toga, neosporna prednost kompleksa bila je upotreba projektila za navođenje. Istovremeno, čak i ne shvatajući svoje mogućnosti dometa, S-200 je dopunio komplekse S-75 i S-125 radio komandnim navođenjem, značajno otežavajući zadatke vođenja i elektronskog ratovanja i visinskog izviđanja za neprijatelja. Prednosti S-200 u odnosu na ove sisteme mogle su se posebno jasno ispoljiti prilikom granatiranja aktivnih ometača, koji su služili kao gotovo idealna meta za navođenje projektila S-200. Kao rezultat toga, dugi niz godina izviđački avioni iz Sjedinjenih Država i zemalja NATO-a bili su prisiljeni da obavljaju izviđačke letove samo duž granica SSSR-a i zemalja Varšavskog pakta. Prisutnost u sistemu protivvazdušne odbrane SSSR-a dalekometnih protivvazdušnih raketnih sistema S-200 različitih modifikacija omogućilo je pouzdano blokiranje vazdušnog prostora na bližim i daljim prilazima vazdušnoj granici zemlje, uključujući i iz čuvenog izviđačkog aviona SR. -71 "Crna ptica". Trenutno su sistemi protivvazdušne odbrane S-200 svih modifikacija, uprkos postojećem visokom potencijalu modernizacije i neprevaziđenom dometu gađanja pre pojave sistema PVO S-400, uklonjeni iz PVO Ruske Federacije.

Izvozna verzija PVO sistema S-200V isporučena je u Bugarsku, Mađarsku, DDR, Poljsku i Čehoslovačku. Pored zemalja Varšavskog pakta, Sirije i Libije, sistem S-200VE je isporučen Iranu (1992.) i Sjevernoj Koreji.

Jedan od prvih kupaca S-200BE bio je vođa libijske revolucije Muamer Gadafi. Dobivši tako "dugu ruku" 1984., ubrzo ju je proširio preko Sirtskog zaljeva, proglasivši akvatoriju nešto manju od Grčke teritorijalnim vodama Libije. Sa sumornom poetikom karakterističnom za lidere zemalja u razvoju, Gadafi je 32. paralelu, koja je omeđivala zaliv, proglasio "linijom smrti". U martu 1986. godine Libijci su, koristeći svoja proglašena prava, ispalili projektile S-200VE na tri aviona sa američkog nosača aviona Saratoga, koji je tradicionalno "prkosno" patrolirao međunarodnim vodama.

Ono što se dogodilo u Sirtskom zalivu bilo je povod za operaciju kanjon Eldorado, tokom koje je u noći 15. aprila 1986. godine nekoliko desetina američkih aviona napalo Libiju, a prvenstveno na rezidencije vođe libijske revolucije, kao i na pozicijama S-200VE i S-75M. Treba napomenuti da je Muammar Gaddafi prilikom organiziranja isporuke sistema S-200VE Libiji predložio organiziranje održavanja tehničkih pozicija od strane sovjetskog vojnog osoblja. Tokom nedavnih događaja u Libiji uništeni su svi sistemi protivvazdušne odbrane S-200 koji su bili dostupni u ovoj zemlji.

Za razliku od Sjedinjenih Američkih Država, u evropskim zemljama članicama NATO-a 60-70-ih godina velika pažnja posvećena je stvaranju mobilnih protuzračnih odbrambenih sistema kratkog dometa koji bi mogli djelovati na prvoj liniji fronta i pratiti trupe u maršu. Prije svega, ovo se odnosi na Veliku Britaniju, Njemačku i Francusku.

Početkom 1960-ih u Velikoj Britaniji je započeo razvoj prijenosnog sistema protuzračne odbrane kratkog dometa Rapier, koji se smatrao alternativom američkom MIM-46 Mauleru, čije su deklarirane karakteristike izazvale veliku sumnju među saveznicima SAD-a u NATO-u.

Trebalo je stvoriti relativno jednostavan i jeftin kompleks sa kratkim vremenom reakcije, sposobnošću brzog zauzimanja borbenog položaja, sa kompaktnim smještajem opreme, malom težinom i veličinom, velikom brzinom paljbe i vjerovatnoćom pogađanja. cilj sa jednim projektilom. Za navođenje projektila do cilja, odlučeno je da se koristi dobro uspostavljeni radio-komandni sistem koji se ranije koristio u marinskom kompleksu Siket s dometom paljbe od 5 km i njegova ne baš uspješna kopnena verzija Tigercat.

PU SAM "Taigerket"

Radar kompleksa Rapira skenira dio prostora na kojem bi se cilj trebao nalaziti i snima ga za praćenje. Radarska metoda praćenja cilja javlja se automatski i glavna je; u slučaju smetnji ili iz drugih razloga moguće je ručno praćenje od strane ADMC operatera pomoću optičkog sistema.

SAM "Rapir"

Optički uređaj za praćenje i navođenje za raketni sistem PVO Rapira je posebna jedinica, koja se postavlja na eksterni tronožac, na udaljenosti do 45 m od lansera. Praćenje cilja optičkim sistemom nije automatizovano i vrši ga ručno operater kompleksa koristeći džojstik. Navođenje projektila je potpuno automatizirano, infracrveni sistem praćenja hvata projektil nakon lansiranja u širokom vidnom polju od 11°, a zatim se automatski prebacuje na vidno polje od 0,55° kada se projektil uperi u cilj. Praćenje cilja od strane operatera i SAM tragača pomoću infracrvenog tražila pravca omogućava uređaju za proračun da izračuna komande za navođenje projektila koristeći metodu „pokrivanja cilja“. Ove radio komande prenosi stanica za prijenos komandi na SAM. Domet gađanja sistema PVO je 0,5-7 km. Visina uništenja cilja je 0,15-3 km.

Takav sistem za navođenje projektila ozbiljno je pojednostavio i smanjio troškove projektila i sistema protivvazdušne odbrane u celini, ali je ograničio mogućnosti kompleksa u uslovima vidljivosti (magla, magla) i noću. Ipak, sistem protuzračne odbrane Rapier bio je popularan; od 1971. do 1997. proizvedeno je više od 700 lansera vučenih i samohodnih varijanti kompleksa Rapier i 25.000 projektila različitih modifikacija. U proteklom periodu u testovima, vježbama i borbenim dejstvima potrošeno je oko 12.000 projektila.

Vrijeme reakcije kompleksa (vrijeme od trenutka detekcije cilja do lansiranja projektila) je oko 6 s, što je više puta potvrđeno bojnim gađanjem. Punjenje četiri projektila od strane obučene borbene posade traje manje od 2,5 minuta. U britanskoj vojsci, elementi kompleksa Rapier obično se vuku terenskim vozilom Land Rover.

Sistem protivvazdušne odbrane Rapira je više puta unapređivan i isporučen u Australiju, Oman, Katar, Brunej, Zambiju, Švajcarsku, Iran i Tursku. Američko ratno vazduhoplovstvo kupilo je 32 sistema za sistem protivvazdušne odbrane američkih vazdušnih baza u Velikoj Britaniji. Kao dio 12. puka PVO Velike Britanije, sistemi protivvazdušne odbrane učestvovali su u neprijateljstvima tokom Foklandskog sukoba 1982. godine. Od prvog dana britanskog iskrcavanja na Foklandska ostrva, raspoređeno je 12 lansera. Britanci su tvrdili da je 14 argentinskih aviona uništeno sistemima Rapier. Međutim, prema drugim informacijama, kompleks je oborio samo jedan avion Dagger i učestvovao u uništavanju aviona A-4C Skyhawk.

Gotovo istovremeno s britanskim kompleksom "Rapier" u SSSR-u usvojen je mobilni sistem protuzračne odbrane za sve vremenske uvjete "Osa" (). Za razliku od britanskog prvobitno tegljenog kompleksa, prema projektnom zadatku, sovjetski mobilni PVO sistem je dizajniran na plutajućoj šasiji i mogao se koristiti u uslovima loše vidljivosti i noću. Ovaj samohodni PVO sistem bio je namenjen za PVO trupe i njihove objekte u borbenim sastavima motorizovanog streljačkog diviziona u različitim oblicima borbe, kao i na pohodu.

Zahtjevi za "Osu" od strane vojske bili su potpuna autonomija, koja bi bila osigurana lociranjem glavnih sredstava sistema PVO - detekcijske stanice, lansera sa projektilima, komunikacija, navigacije, topografske lokacije, upravljanja i snage. zalihe na jednoj samohodnoj plutajućoj šasiji na kotačima. Sposobnost otkrivanja u pokretu i poraza od kratkih zaustavljanja koji se iznenada pojavljuju iz bilo kojeg smjera niskoletećih ciljeva.

U originalnoj verziji, 4 projektila otvoreno smještene na lanseru postavljene su na kompleks. Radovi na modernizaciji sistema protivvazdušne odbrane počeli su gotovo odmah nakon puštanja u upotrebu 1971. godine. Naknadne modifikacije, Osa-AK i Osa-AKM, imaju 6 projektila u transportno-lansirnim kontejnerima (TPK).

Osa-AKM

Glavna prednost sistema protivvazdušne odbrane Osa-AKM, koji je pušten u upotrebu 1980. godine, bila je sposobnost efikasnog uništavanja helikoptera koji lebde ili lete na ultra maloj visini, kao i malih RPV-ova. Kompleks koristi radio komandnu šemu za navođenje projektila do cilja. Zahvaćeno područje u rasponu je 1,5-10 km, u visini - 0,025-5 km. Vjerovatnoća pogađanja cilja jednim projektilom je 0,5-0,85.

Sistem protivvazdušne odbrane Osa različitih modifikacija je u upotrebi u više od 20 zemalja i učestvovao je u mnogim regionalnim sukobima. Kompleks je građen serijski do 1988. godine, za to vrijeme kupcima je predato više od 1200 jedinica, a trenutno se u jedinicama PVO kopnenih snaga Ruske Federacije i na skladištu nalazi više od 300 sistema PVO ovog tipa. .

Francuski mobilni Crotale je po mnogo čemu sličan sistemu protivvazdušne odbrane Osa, u kojem se takođe primenjuje radiokomandni princip navođenja projektila na cilj. Ali za razliku od Wasp-a, francuski sistem protivraketne odbrane i radari za detekciju nalaze se na različitim borbenim vozilima, što naravno smanjuje fleksibilnost i pouzdanost sistema PVO.

Sredinom 60-ih, predstavnici Njemačke i Francuske sklopili su sporazum o zajedničkom razvoju samohodnog sistema protuzračne odbrane Roland. Predviđen je za protivvazdušnu odbranu mobilnih jedinica u prvoj liniji fronta i za odbranu važnih stacionarnih objekata u pozadini njihovih trupa.

Koordinacija karakteristika performansi i fino podešavanje kompleksa se oteglo, a prva borbena vozila počela su ulaziti u trupe tek 1977. godine. U Bundeswehru je sistem protuzračne odbrane Roland bio smješten na šasiji borbenog vozila pješaštva Marder, u Francuskoj su nosači kompleksa bili šasija srednjeg tenka AMX-30 ili na šasiji kamiona 6x6 ACMAT. Domet lansiranja bio je 6,2 km, visina cilja 3 km.

Glavna oprema kompleksa je raspoređena na univerzalnoj rotirajućoj kupoli, u kojoj se nalaze radarska antena za otkrivanje vazdušnih ciljeva, stanica za odašiljanje radio komandi SAM-u, optički nišan sa termometrom i dva TPK-a sa radio komandnim SAM-ovima. Ukupno opterećenje streljivom sistema PVO na borbenom vozilu može doseći 10 projektila, težina opremljenog TPK je 85 kg.

Radar za otkrivanje zračnih ciljeva sposoban je otkriti ciljeve na udaljenosti do 18 km. Navođenje raketnog sistema protivvazdušne odbrane Roland-1 vrši se pomoću optičkog nišana. Infracrveni tragač smjera ugrađen u nišan koristi se za mjerenje ugaonog neslaganja između letećeg SAM-a i optičke ose nišana, koju operater usmjerava prema meti. Da bi se to postiglo, tragač pravca automatski prati tragač projektila, prenoseći rezultate na kompjuter za navođenje. Računski uređaj generiše komande za ciljanje projektila prema metodi „pokrivanja cilja“. Ove komande se prenose preko antene stanice za prenos radio komandi do SAM-a.

U početku je verzija kompleksa bila poluautomatska, a ne za sve vremenske prilike. Tokom godina rada, kompleks je više puta modernizovan. Godine 1981. usvojen je sistem protivvazdušne odbrane Roland-2 za sve vremenske uslove i završen je program modernizacije nekih od ranije proizvedenih sistema.

U cilju povećanja sposobnosti vojne protivvazdušne odbrane 1974. godine u Sjedinjenim Državama je raspisan konkurs za zamenu sistema protivvazdušne odbrane Chaparrel. Kao rezultat takmičenja održanog između britanskog sistema protivvazdušne odbrane Rapier, francuskog Crotal i francusko-njemačkog Rolanda, potonji je pobijedio.

Trebalo je da bude stavljen u upotrebu i uspostavi licenciranu proizvodnju u Sjedinjenim Državama. Kao baza smatrani su šasija samohodne haubice M109 i troosovinski vojni kamion od 5 tona. Posljednja opcija omogućila je da se PVO sistem učini vazdušno prenosivim na vojnom transportnom S-130.

Adaptacija sistema PVO američkim standardima uključivala je razvoj novog radara za označavanje cilja sa povećanim dometom i boljom otpornošću na buku, te novu raketu. Istovremeno, održano je ujedinjenje sa evropskim raketama protivvazdušne odbrane: francuski i nemački Rolands su mogli da ispaljuju američke rakete, i obrnuto.

Ukupno su planirali izbaciti 180 sistema protivvazdušne odbrane, ali zbog finansijskih ograničenja ovim planovima nije bilo suđeno da se ostvare. Razlozi za zatvaranje programa bili su previsoki troškovi (oko 300 miliona dolara samo za istraživanje i razvoj). Ukupno su uspjeli osloboditi 31 sistem protuzračne odbrane (4 gusjeničarska i 27 na kotačima). 1983. jedina divizija Roland (27 sistema PVO i 595 projektila) prebačena je u sastav Nacionalne garde, u 5. diviziju 200. puka 111. brigade PVO, Novi Meksiko. Međutim, ni tu se nisu dugo zadržali. Već u septembru 88., zbog visokih operativnih troškova, Rolandi su zamijenjeni PVO sistemom Chaparrel.

Međutim, od 1983. sistemi protivvazdušne odbrane Roland-2 se koriste za pokrivanje američkih baza u Evropi. 27 sistema protivvazdušne odbrane na šasiji automobila od 1983. do 1989. bilo je na bilansu američkog ratnog vazduhoplovstva, ali su ih servisirale nemačke posade.

Godine 1988. testiran je i pušten u proizvodnju poboljšani automatski Roland-3. Sistem protivvazdušne odbrane Roland-3 pruža mogućnost upotrebe ne samo svih protivvazdušnih raketa Roland, već i hipersonične rakete VT1 (deo sistema PVO Crotale-NG), kao i novih obećavajućih Roland Mach 5 i HFK / KV projektili.

Unapređena raketa Roland-3, u poređenju sa raketom Roland-2, ima povećanu brzinu leta (570 m/s u odnosu na 500 m/s) i efikasan domet (8 km umesto 6,2 km).

Kompleks je montiran na različite šasije. U Njemačkoj se postavlja na šasiju terenskog kamiona MAN od 10 tona (8x8). Verzija za vazdušni transport, nazvana Roland Carol, ušla je u upotrebu 1995. godine.

SAM Roland Carol

U francuskoj vojsci PVO sistem Roland Carol montiran je na poluprikolicu koju vuče terensko vozilo ACMAT (6x6), u nemačkim oružanim snagama montiran je na šasiju automobila MAN (6x6). Trenutno je Roland Carol u službi francuske vojske (20 sistema protivvazdušne odbrane) i nemačkog vazduhoplovstva (11 sistema protivvazdušne odbrane).

Godine 1982. Argentina je koristila stacionarnu verziju kompleksa Roland da zaštiti Port Stanley od britanskih pomorskih zračnih napada. Ispaljeno je od 8 do 10 projektila, a podaci o efikasnosti upotrebe kompleksa u ovom sukobu prilično su kontradiktorni. Prema francuskom porijeklu, Argentinci su oborili 4 i oštetili 1 Harrier. Međutim, prema drugim informacijama, u aktivu ovog kompleksa može biti evidentiran samo jedan avion. Irak je svoje komplekse koristio i u ratu protiv Irana. 2003. godine, jedan američki F-15E oboren je iračkim projektilom Roland.

1976. godine, u SSSR-u, za zamjenu pukovnijeg PVO sistema Strela-1, usvojen je kompleks Strela-10 na bazi MT-LB. Mašina ima nizak specifični pritisak na podlogu, što joj omogućava da se kreće po putevima male nosivosti, kroz močvare, devičanski sneg, peščani teren, osim toga, mašina može da pliva. Pored 4 projektila postavljene na lanseru, borbeno vozilo vam omogućava nošenje dodatnih 4 projektila u trupu.

Strela-10

Za razliku od Strela-1 SAM-a, glava za navođenje (GOS) SAM-a Strela-10 radi u dvokanalnom režimu i pruža navođenje koristeći metod proporcionalne navigacije. Koristi se foto-kontrast i infracrveni kanal za navođenje koji omogućava granatiranje ciljeva u uslovima smetnji, na kursevima fronta i preticanja. To je značajno povećalo vjerovatnoću pogađanja vazdušne mete.

Kako bi se povećale borbene sposobnosti kompleksa, on je više puta moderniziran. Nakon finalizacije vođene rakete sa novim motorom, povećanom bojevom glavom i tragačem sa tri prijemnika u različitim spektralnim opsezima, raketni sistem je 1989. godine usvojen od strane SA pod nazivom "Strela-10M3". Udarna zona "Strela-10M3" u rasponu od 0,8 km do 5 km, u visini od 0,025 km do 3,5 km/. Vjerovatnoća pogađanja lovca s jednom vođenom raketom je 0,3 ... 0,6.

Porodica PVO sistema Strela-10 nalazi se u oružanim snagama više od 20 zemalja. U više navrata je pokazao svoju prilično visoku borbenu efikasnost na poligonima i tokom lokalnih sukoba. Trenutno je u službi jedinica protuzračne odbrane kopnenih snaga i marinaca Ruske Federacije u količini od najmanje 300 jedinica.

Do početka 70-ih godina, pokušajem i greškom, stvorene su glavne klase sistema protivvazdušne odbrane u "metalnom": stacionarni ili polustacionarni sistemi velikog dometa, transportni ili samohodni srednjeg dometa i male visine, kao npr. kao i mobilni protivvazdušni sistemi koji deluju direktno u borbenim formacijama trupa. Dizajnerski razvoj, iskustvo u radu i borbenoj upotrebi koje je vojska stekla tokom regionalnih sukoba odredila je puteve daljeg unapređenja sistema PVO. Glavni pravci razvoja bili su: povećanje borbene preživljavanja zbog mobilnosti i smanjenje vremena dovođenja u borbeni položaj i smanjenje, poboljšanje otpornosti na buku, automatizacija procesa upravljanja sistemima PVO i ciljanja projektila. Napredak na polju poluvodičkih elemenata omogućio je radikalno smanjenje mase elektronskih komponenti, a stvaranje energetski učinkovitih formulacija čvrstog goriva za turbomlazne motore omogućilo je napuštanje LRE s toksičnim gorivom i kaustičnim oksidantom.

Nastavlja se…

Prema materijalima:
http://www.army-technology.com
http://base.new-factoria.ru
http://geimint.blogspot.ru/
http://www.designation-systems.net/