Brzina protivvazdušnog raketnog sistema bodež. Nuklearni "bodež" i tajni razvoj događaja: o kakvom je oružju Putin govorio. Taktičko-tehničke karakteristike sistema PVO Kinzhal
Istorija stvaranja
80-ih godina, u NPO "Altair" pod vodstvom S.A. Fadejev, stvoren je sistem protuzračne odbrane kratkog dometa Kinzhal.
Sistem protivvazdušne odbrane Kinzhal je višekanalni, sve-under, autonomni sistem sposoban da odbije masivan napad niskoletećih protivbrodskih, antiradarskih projektila, vođenih i nevođenih bombi, aviona, helikoptera itd.
Kompleks je opremljen sopstvenom radar detekcijom (modul K-12-1), koja kompleksu obezbeđuje potpunu samostalnost i brzo delovanje u najtežim uslovima. Višekanalnu osnovu kompleksa čine fazne antenske mreže sa elektronskom kontrolom snopa i kompjuterski kompleks koji brzo radi. Glavni način rada kompleksa je automatski (bez učešća osoblja), zasnovan na principima "vještačke inteligencije". Televizijsko-optički alati za detekciju ciljeva ugrađeni u antenski stub ne samo da povećavaju njegovu otpornost na buku u uslovima intenzivnih radio protivmera, već i omogućavaju osoblju da vizuelno proceni prirodu praćenja i pogađanja ciljeva. Radarski objekti kompleksa razvijeni su u Istraživačkom institutu "Kvant" pod rukovodstvom V.I. Guzya i pružaju domet detekcije zračnih ciljeva od 45 km na visini od 3,5 km.
"Bodež" može istovremeno pucati na do četiri mete u prostornom sektoru od 60 stepeni. pod uglom od 60 stepeni, istovremeno ciljajući do 8 projektila.
Vrijeme reakcije kompleksa je od 8 do 24 sekunde, ovisno o načinu rada radara.
Borbene sposobnosti "Bodeža" u poređenju sa PVO sistemom "Osa-M" povećane su za 5-6 puta.
Osim projektila, kompleks Kinzhal može kontrolirati vatru jurišnih pušaka AK-360M kalibra 30 mm, dovršavajući gađanje preživjelih ciljeva na udaljenosti do 200 metara.
Kompleks koristi protivvazdušnu raketu na daljinsko upravljanje 9M330-2, ujedinjenu sa raketom kopnenog kompleksa "Tor". Lansiranje sistema protivraketne odbrane je vertikalno pod dejstvom katapulta sa daljim spuštanjem rakete gasnodinamičkim sistemom prema cilju. Motor se pokreće na sigurnoj visini za brod nakon pada rakete.
Potkopavanje bojeve glave vrši se direktno na komandu impulsnog radio fitilja u neposrednoj blizini cilja. Radio osigurač je otporan na buku i prilagođava se pri približavanju površini vode. Bojeva glava - visokoeksplozivni fragmentacijski tip. Rakete se stavljaju u transportne i lansirne kontejnere (TLC). Rakete ne moraju biti testirane 10 godina.
Lansere kompleksa Kinzhal razvio je dizajnerski biro Start pod vodstvom glavnog dizajnera A.I. Yaskin. Podpalubni lanser se sastoji od 3-4 lansera bubnja, svaki sa 8 TPK-a sa projektilima. Težina modula bez projektila je 41,5 tona, okupirana površina je 113 kvadratnih metara. m. Obračun kompleksa 8 osoba.
Brodski testovi kompleksa pokrenuti su 1982. godine na Crnom moru na malom protivpodmorničkom brodu pr.1124. U toku demonstracionog gađanja u proleće 1986. godine, na MPK su lansirane 4 krstareće rakete P-35 sa obalnih postrojenja. . Svi P-35 su oboreni sa 4 projektila Kinzhal.
Testovi su bili teški i sa nepoštovanjem svih rokova. Tako je, na primjer, trebalo da naoruža nosač aviona Novorossiysk Kinzhalom, ali je pušten u upotrebu s rupama za Kinzhal. Na prvim brodovima projekta 1155 kompleks je postavljen jedan umjesto propisana dva.
I konačno, 1989. godine, sistem protivvazdušne odbrane Kinzhal zvanično je usvojen od strane velikih protivpodmorničkih brodova, pr.1155, na kojima je ugrađeno 8 modula od 8 projektila.
Trenutno je sistem protivvazdušne odbrane Kinzhal u upotrebi sa teškom krstaricom nosačem aviona Admiral Kuznjecov, raketnom krstaricom na nuklearni pogon Petar Veliki (projekat 1144.4), velikim protivpodmorničkim brodovima pr.1155, 11551 i najnovijim patrolnim brodovima Neustrashimy tip.
Kompleks protivvazdušne odbrane "Bodež" nudi se stranim kupcima pod nazivom "Blejd".
Developers
Kompleks u celini - NPO "Altair"
ZUR - MKB "Fakel"
Glavne karakteristike kompleksa
Domet gađanja cilja, km 1,5 - 12
kada spajate topovski nosač od 30 mm
od 200 m
Visina pogađanja ciljeva, m 10 - 6000
Brzina cilja, m/s do 700
Broj istovremeno ispaljenih ciljeva Broj istovremeno induciranih projektila SAM metoda vođenja daljinsko upravljanje
Domet detekcije cilja na visini od 3,5 km od vlastitih alata za detekciju, km Osnovni način rada
Izvori informacija
Vojna parada
A. Širokorad "Rakete iznad mora", časopis "Tehnika i oružje" br. 5, 1996.
Petrov A. M., Aseev D. A., Vasiliev E. M. i dr. "Oružje ruske mornarice 1696-1996." Sankt Peterburg: Brodogradnja
A.V. Karpenko "Rusko raketno oružje 1943-1993". Sankt Peterburg, "PIKA", 1993
Jedan od najzanimljivijih trenutaka nedavnog obraćanja predsednika Rusije Vladimira Putina eliti i masama bio je prezentacija najnovijeg oružja, koji će uskoro stupiti na borbeno dežurstvo. Kako se ispostavilo, jedan od njih već aktivno čuva zapadne granice naše domovine. Avijacijski raketni sistem (ARC) "Bodež" je naš gost danas.
Ministarstvo odbrane Rusije objavilo je 11. marta 2018. snimak lansiranja rakete „Kinžal“ za „borbenu obuku“ iz aviona nosača MiG-31. Ovaj avion je sam po sebi jedinstven. Za više detalja o tome, mi rekao u kontekstu razvoja najnovije zamjene za njega pod imenom MiG-41. Takođe se zove PAK-DP (Obećavajući avijacijski kompleks za presretanje velikog dometa).
Kako se ispostavilo, nemoguće je objesiti raketu na velikoj visini ispod običnog aviona. Čak ni stvarno stratosferski MiG-31 u svojoj, uključujući i antisatelitsku verziju, nije u stanju da „radi“ sa takvim ukupnim opterećenjem bez dodatnih izmena u dizajnu. Avion je finalizovan, raketa fiksirana i poslata na borbeno dežurstvo.
Mnogi korisnici primjećuju brojne nedosljednosti u objavljenom videu. Zašto je bilo potrebno "zamutiti" raketne elemente na zemlji i otvoriti ih u vazduhu? Brojni stručnjaci, poput bloga BMPD, primijetili su na snimku jedan od RAC MiG-a koji se koristi kao leteća laboratorija borbenih primjeraka. Ove činjenice mogu ukazivati na prisustvo montaže radnje iz nekoliko klipova koji se razlikuju po vremenu snimanja do nekoliko godina.Osoblje Ministarstva odbrane Ruske Federacije
Još jedna bitna činjenica je jedinstvena sličnost najnovijeg "Bodeža" i relativno srednjeg operativno-taktičkog kompleksa "Iskander-E". Tačnije, rakete na njega pod simbolom 9M723. Vizualno između njih praktički nema razlike, a povećanje dužine proizvoda za 70 cm može biti uzrokovano ugradnjom aerodinamičkog oklopa i zaštite raketne mlaznice koja se ispušta nakon odvajanja od nosača.
MiG-31 sa raketom Kinzhal. Osoblje Ministarstva odbrane Ruske Federacije
Što se tiče hiperzvuka! Vladimir Putin, kao i naša vojska, jednoglasno poziva novi kompleks - hipersonični, tj. leti prema cilju brzinom 10-12 puta većom od brzine zvuka. Sa teorijske tačke gledišta, sve je tačno. Samo razmisli o tome 12.000 km/h! Hipersonično se odnosi na brzinu objekta iznad 5 Maha.(1 Maha = 1062 km/h na visini od 11 km) Međutim, američki stručnjaci tumače koncept hipersoničnog proizvoda kao korištenje ramjet motora za kretanje. A našem blogu, iskreno, nije briga šta misle zapadni "partneri". Takvo oružje koje djeluje pri takvim brzinama, dometima i visinama...nijedna druga država na svijetu osim NAŠE!
"ruske novine"
Ona i dalje manevrira. Unatoč ogromnoj brzini, raketa je u stanju aktivno manevrirati tijekom cijelog leta do cilja. Ako povučemo analogiju sa Iskanderom, onda ni programeri ne mogu predvidjeti putanju njegovog kretanja ... leti kako hoće, ovo je ruska raketa.
Bodež - protivavionski raketni sistem.
Kompleks može ispaliti do četiri mete u sektoru 60×60°, istovremeno ciljajući na njih do osam projektila, uključujući do tri projektila po meti. Vrijeme reakcije je od 8 do 24 s. Radio-elektronska sredstva kompleksa omogućavaju upravljanje vatrom za 30 mm protuavionske topove AK-630. Borbene sposobnosti "Bodeža" su 5-6 puta veće od odgovarajućih pokazatelja "Osa-M".
Upotreba dvoprocesorskog digitalnog kompjuterskog sistema omogućava visok stepen automatizacije borbenog rada. Izbor najopasnije mete za prioritetno gađanje može se vršiti automatski i po komandi operatera.
Podpalubni lanser ZS-95, razvijen u Konstruktorskom birou "Start" pod vodstvom A. I. Yaskina, uključuje nekoliko modula, od kojih je svaki bubanj sa osam transportnih i lansirnih kontejnera (TPK). Poklopac bacača može se rotirati oko vertikalne ose bubnja. Raketa se lansira nakon okretanja poklopca lansera i dovođenja otvora u njemu u TPK sa raketom predviđenom za lansiranje. Startni interval ne prelazi 3 s. S obzirom na relativno male dimenzije kompleksa, ovakvo rješenje djeluje nepotrebno komplikovano u odnosu na lansiranje projektila iz kontejnera koji su kasnije implementirani u stranim flotama, smještenih u jednostavnije lansere tipa ćelije.
U početku je planirano da se stvori sistem protivvazdušne odbrane Kinzhal sa karakteristikama težine i veličine koje ne prelaze one implementirane u Ose-M. Štaviše, projektanti su morali postići mogućnost ugradnje kompleksa umjesto Osa-M na ranije izgrađene brodove u procesu modernizacijskih remonta. Međutim, ispunjenje zadatih borbenih taktičko-tehničkih karakteristika smatralo se zadatkom višeg prioriteta. Pokazatelji težine i veličine su rasli, tako da se sukcesija protivavionskih raketnih sistema "po sjedištima" nije mogla osigurati.
To samo po sebi nije bilo toliko značajno. Uz izrazito slabu brodoremontnu bazu flote i nespremnost kako vojske tako i industrije da preusmjere brodogradilišta na remont smanjenjem broja novih brodova, postojala je mogućnost radikalne modernizacije borbenih jedinica koje su već služile domovini. prilično apstraktno.
Ozbiljnije posledice "rasta" "Bodeža" su se izrazile u nemogućnosti postavljanja na male brodove, iako bi se formalno mogao ugraditi na brodove deplasmane veće od 800 tona. Kao rezultat toga, čak i na takvom Inovativni brod kako je projektovan u Centralnom konstruktorskom birou Almaz (glavni konstruktor - P.V. Elsky, zatim - V.I. Korolkov) nosač raketa na lebdeci sa skegovima pr. 1239, morao je da instalira isti Osu-MA. U konačnici, Ose-M kao glavno sredstvo zaštite malih brodova zamijenjen je protivavionskim raketnim i artiljerijskim sistemom bliske linije Kortik, a ne Bodežom.
Razvoj "Thora" i "Bodeža" značajno je zaostajao za prvobitno postavljenim rokovima. U pravilu, ranije je kopnena verzija bila ispred brodske verzije, kao da joj je otvarala put. Međutim, prilikom stvaranja autonomnog samohodnog kompleksa "Tor", pojavili su se ozbiljni problemi povezani s razvojem borbenog vozila. Kao rezultat toga, zajednička testiranja Tora na poligonu Emba počela su čak i kasnije nego Kinzhal na Crnom moru - u decembru 1983., ali su završena u decembru sljedeće godine. Kopneni PVO sistem usvojen je dekretom od 19. marta 1986. godine, skoro tri godine ranije od broda.
Zastoj u razvoju zemljišnog kompleksa bila je nesretna okolnost, ali su se njegove posljedice svodile na odgovarajuće prilagođavanje proizvodnog programa. Fabrike su umjesto "Thora" još nekoliko godina proizvodile manje savršen, ali prilično efikasan "Osu".
Na moru je situacija mnogo pikantnija. Od kraja 1980. godine, jedan ili dva velika protivpodmornička broda, projekta 1155, godišnje su puštana u porudžbinu od strane mornarice, čije je jedino protivvazdušno raketno naoružanje trebalo da bude par sistema protivvazdušne odbrane Kinzhal sa ukupnim opterećenjem municije od 64 projektila. Kašnjenje u njegovom razvoju dovelo je do toga da su više od pet godina ovi veliki brodovi ostali gotovo bez obrane od zračnih napada: do kraja 20. stoljeća. artiljerija im više nije mogla pružiti zaštitu od djelovanja avijacije. Štaviše, očigledan nedostatak stanica za navođenje na mjestima namijenjenim njima, takoreći je nagnao neprijateljske pilote da brzo i praktično bez ikakvog rizika za sebe pošalju naše brodove na dno. Istina, stručnjaci NATO-a isprva nisu razumjeli tako skandaloznu situaciju i prepustili su se divljanju fantazije, raspravljajući u štampi o prisutnosti na našim novim brodovima nekakvih super-perspektivnih, spolja nevidljivih sredstava za vođenje protivavionskih projektila . Na ovaj ili onaj način, vodeći brod pr.1155 - BOD "Udaloy" - morao je čekati skoro deceniju na prijem "Bodeža" u službu (nakon puštanja u rad 1980. godine).
Zbog kašnjenja u razvoju sistema protivvazdušne odbrane od dve godine, mali protivpodmornički brod MPK-104 (građevinski broj 721), izgrađen po projektu 1124K specijalno za testiranje „Kinžala“, nije mogao da se koristi za predviđenu upotrebu. svrha. Od svog prototipa - broda pr. 1124M - razlikovao se ne samo po prirodnom odsustvu sredstava standardnog sistema protivvazdušne odbrane Osa-M. Prevelika težina i, što je još važnije, visoka lokacija multifunkcionalne stanice za navođenje kompleksa Kinzhal nije dopuštala ugradnju artiljerijskog oružja i svih standardnih radara na njega, što, međutim, nije bilo toliko važno za eksperimentalni brod. Formalno ulazak u službu obavljen je u oktobru 1980. godine, dok je brod bio opremljen samo lanserom sa tri modula, ali stanica za navođenje još nije bila isporučena u Crno more. Nakon toga, jedan od dva prototipa kompleksa proizvedenog 1979. godine postavljen je na MPK-104. Ispitivanja sistema protivvazdušne odbrane vršena su od 1982. do 1986. godine i nisu išla glatko. Sistem nije bio dovoljno otklonjen u zemaljskim uslovima - na tribinama Istraživačkog instituta "Altair" i u njegovoj testnoj bazi "Boljšaja Volga". Fino podešavanje se vršilo uglavnom na brodu, u uvjetima koji nisu bili baš povoljni za njegovu provedbu.
Jednom prilikom paljbe nije se upalio motor izbačen katapultom rakete, koja je pala na palubu i raspala se na dva dijela. Što se tiče jedne polovine proizvoda, kako su rekli, "utopila se". No, drugi dio, sa svim svojim krotkim ponašanjem, izazvao je osnovane strahove. Nakon ovog incidenta, bilo je potrebno revidirati glavna tehnička rješenja za pokretanje motora, što je povećalo pouzdanost ovog procesa. Drugi put, zbog “ljudskog faktora” (zbog nekoordiniranog djelovanja osoblja i predstavnika industrije), došlo je do neovlaštenog lansiranja projektila. Jedan od programera, koji je bio pored lansera, jedva je uspeo da se sakrije od mlaza raketnog motora.
Neposredno prije završetka testiranja u proljeće 1986. godine, sve četiri rakete P-35 koje su korišćene kao mete, lansirane salvom obalnog kompleksa, bile su vrlo efikasno oborene. Međutim, kompleks Kinzhal je zvanično usvojen tek 1989. godine.
Sistem protuzračne odbrane Kinzhal osiguravao je uništavanje ciljeva koji lete brzinom do 700 m/s u rasponu visina od 10 do 6000 m na dometima od 1,5 do 12 km. Glavni nosioci kompleksa trebali su biti veliki protivpodmornički brodovi projekta 1155. U početku je ovaj brod zamišljen kao razvoj gardijskog broda projekta 1135, ali se do trenutka polaganja pretvorio u BOD sa dvostruko većim pomak. Pretpostavljalo se da će brodovi Projekta 1155 rješavati protupodmorničke misije zajedno sa razaračima Projekta 956, opremljenim snažnim udarnim i protivavionskim raketnim oružjem - kompleksima Moskit i sistemom PVO srednjeg dometa Uragan. Stoga je, uzimajući u obzir ograničenja deplasmana, zbog mogućnosti postrojenja, odlučeno da se BOD pr. 1155 opremi samo sistemima za samoodbranu Kinzhal. Svaki brod je bio opremljen sa dva sistema PVO sa ukupnom municijom od 64 projektila 9M330 i dve stanice za navođenje projektila ZR-95 Lead broda na Zavodu im. Ždanov“ i kalinjingradska fabrika „Jantar“ postavljeni su 1977. godine i ušli u rad gotovo istovremeno – poslednjih dana 1980. godine. Pošto je razvoj kompleksa „Kinžal“ bio u velikoj meri odložen, prijem brodova od strane flote je bio više nego uslovno. Nekoliko brodova, do petog u nizu, predalo se bez stanica za navođenje projektila.
Ukupno, na „Zasadi ih. Ždanov" do jeseni 1988. izgrađena su četiri broda pod serijskim brojevima od 731 do 734: "Vice-admiral Kulakov", "Maršal Vasilevski", "Admiral Tributs", "Admiral Levčenko". Do kraja 1991. godine u fabrici Yantar u Kalinjingradu izgrađeno je osam BOD-ova pod rednim brojevima od 111 do 117: Udaloj, Admiral Zaharov, Admiral Spiridonov, Maršal Šapošnjikov, Simferopolj, Admiral Vinogradov, „Admiral Harlamov Pančevo“, „Admiral Harlamov Pančev“.
Tokom godina rada, BOD Project 1155 se generalno pokazao kao pouzdan i efikasan brod. Značajno je da je u teškom periodu 1990-2000-ih. od 11 izgrađenih BOD-ova, samo prva tri broda koje su izgradili Kalinjingradska tvornica i maršal Vasilevski su povučeni, a većina brodova projekta 1155 dio je flote. U isto vrijeme, Udaloy, maršal Vasilevsky i viceadmiral Kulakov nikada nisu dobili kompleks Kinzhal. Pored 12 velikih protivpodmorničkih brodova projekta 1155 i jednog poboljšanog, izgrađenog po projektu 11551 - "Admiral Čabanenko", na tešku krstaricu-avionu projekta 11434 "Baku" postavljena su četiri kompleksa "Kinžal" sa 192 projektila. (od 1990. - "Admiral flote Sovjetskog Saveza Gorškov") i na jedinom nosaču aviona naše flote, projektu 11435, koji je promijenio mnoga imena i sada se zove "Admiral flote Sovjetskog Saveza Kuznjecov". Do trenutka projektovanja ovih brodova, među mornarima i brodograditeljima je uspostavljeno dobro razumevanje da brodovi ove klase treba da nose samo oružje za samoodbranu, a zadatke vazdušnog pokrivanja na udaljenim prilazima treba da rešavaju sistemi protivvazdušne odbrane instalirani na pratećim brodovima. . Dva kompleksa Kinzhal sa osam lansirnih modula za 64 rakete trebala su biti ugrađena kao pomoćni "protuavionski kalibar" na nuklearnoj teškoj raketnoj krstarici pr. 11442 "Petar Veliki", ali je u stvari brod bio opremljen samo jednom antenom pošta.
Jedan sistem protuzračne odbrane Kinzhal sa municijom od 32 projektila postavljen je na brodove pr. gg.
Tako je, osim eksperimentalnog MPK-104, na 17 brodova naše flote ugrađeno ukupno 36 protivvazdušnih raketnih sistema Kinzhal (1324 projektila). Od 1993. godine izvozna modifikacija kompleksa "Bodež" pod imenom "Blade" više puta je demonstrirana na raznim međunarodnim izložbama i salonima, ali nema podataka o njegovim isporukama u inozemstvo. Ipak, sistem protuzračne odbrane Kinzhal postao je jedan od najnaprednijih primjera domaćeg raketnog naoružanja, koji najpotpunije zadovoljava savremene uvjete protuzračne borbe na moru. Relativno kratak domet poraza nije njegov značajan nedostatak.
Ciljevi na malim visinama, prije svega - vođeno oružje, na ovaj ili onaj način će biti otkriveni na maloj udaljenosti. Kao što svjedoči iskustvo lokalnih ratova, njihovi nosači će se, po svemu sudeći, vinuti iznad radio horizonta samo na izuzetno kratko vrijeme kako bi razjasnili lokaciju broda koji napadaju i lansirali svoje projektile. Stoga, poraz aviona nosača protivavionskim sistemima većeg dometa izgleda malo verovatan. Ali prije ili kasnije, rakete koje lansiraju avioni će se približiti objektu napada. I tu bi se u potpunosti trebale manifestovati sve prednosti jednog od najnaprednijih domaćih protivvazdušnih sistema "Kinzhal" - kratko vrijeme reakcije, visoke vatrene performanse, višekanalni, efikasan rad bojeve glave u adaptivnom načinu upotrebe protiv ciljeva raznih klasa.
Ranih 1980-ih Obilježio ga je nagli porast borbene moći vojnih flota stranih zemalja svijeta, koje su masovno počele primati moderne protivbrodske rakete, kojima su naoružani površinski borbeni brodovi različitih klasa i deplasmana, kao i borbeni čamci i avioni (helikopteri).
Štaviše, to više nisu bila ona glomazna i teška "čudovišta" kojima su bili naoružani prvi raketni čamci i brodovi, već potpuno drugačiji proizvodi - male veličine, neupadljivi, sa visoko preciznim sistemima za navođenje i mogućnošću skorog praćenja cilja. vrhove talasa, štaviše, uz korišćenje protivavionskog manevra.
Sve je to otežavalo pravovremeno otkrivanje ovakvih projektila, njihovu klasifikaciju i izdavanje ciljnih oznaka za borbena sredstva brodskih vazdušnih i protivraketnih odbrambenih sistema, što je, uz objektivnu složenost pogađanja malih brzih niskoletećih ciljeva, u konačnici dovelo do značajnog smanjenja efikasnosti borbe protiv njih i povećane ranjivosti brodova na ova sredstva.poraz.
Posebno su rasprostranjeni u stranim flotama protivbrodski raketni sistemi (SCMS) porodica Harpoon (SAD) i Exoset (Francuska), koji su zbog svoje relativno niske cijene brzo utrli put arsenalu mornarice druge linije, tako da se uskoro ni brodovi priznatih pomorskih sila svjetske klase nisu mogli smatrati sigurnima u okeanu.
Anglo-argentinski oružani sukob oko Foklandskih (Malvinskih) ostrva 1982. godine, poznatiji kao Foklandski rat, posebno je jasno pokazao novo doba koje je nastupilo u polju oružane borbe na moru. Francuski protubrodski projektili Exocet, koji su tada bili u službi argentinskih zračnih i pomorskih snaga (avioni Super Etandar i površinski brodovi), nanijeli su ozbiljnu štetu operativnoj formaciji flote Njenog Veličanstva. Gotovo svi "egzoceti" koje su Argentinci pustili našli su svoje mete, pa da nije bilo embarga koji je uveo Pariz na isporuku projektila koje je već ugovorio Buenos Aires, onda bi koža uzgojenog "britanskog lava" bila loša razmažen. Nakon Folklandskog rata ratne mornarice vodećih zemalja svijeta hitno su počele stvarati nove i modernizirati stare sisteme protuzračne obrane/raketne odbrane koji bi mogli pružiti pouzdanu zaštitu površinskih brodova od tako brzih malih i niskoletećih brodova. mete kao najnovije protivbrodske rakete.
Protivvazdušni raketni sistem "Bodež" ("Oštrica")
U Sovjetskom Savezu rad na stvaranju moderne visoko efikasne brodske opreme za samoodbranu započeo je u drugoj polovini 1970-ih. Komanda i stručnjaci Ratne mornarice SSSR-a uspjeli su blagovremeno uočiti prijetnju koju predstavljaju najnovije protivbrodske rakete. Istovremeno, rad na stvaranju takvih sistema išao je u dva smjera - stvaranje brzometnih artiljerijskih sistema, u dizajnu bloka cijevi od kojih je odlučeno koristiti princip američkog dizajnera Gatlinga (a. rotirajući blok cevi) i razvoj potpuno novih, uglavnom, jedinstvenih brodskih protivvazdušnih raketnih sistema, čije su karakteristične karakteristike trebalo da budu visok stepen reakcije i tačnost navođenja/navođenja, kao i velika paljba. performanse, osiguravajući mogućnost efikasnog uništavanja tako složenih ciljeva kao što su niskoleteće protivbrodske rakete.
U sklopu ovog procesa, 1975. godine, stručnjaci Državnog istraživačko-proizvodnog udruženja (GNPO) "Altair" pod vodstvom S.A. Fadejev je, po nalogu komande sovjetske mornarice, započeo rad na novom višekanalnom brodskom sistemu protivvazdušne odbrane, koji je dobio ime "Bodež" ( NATO oznaka -SA- N-9 "Gauntlet“, kasnije se pojavila izvozna oznaka - „Oštrica”).
Pored SNPO "Altair" ( danas - AD MNIIRE "Altair"), koji je odredio generalni programer kompleksa Kinzhal u cjelini, Dizajnerski biro (KB) Fakel ( danas - AD "MKB" Fakel "im. Akademik P.D. Grušin"; programer i proizvođač borbenog oružja kompleksa protivvazdušnih vođenih raketa 9M330), Serpukhov dd "Ratep" ( programer i proizvođač kompleksnog sistema upravljanja), Sverdlovsk istraživačko-proizvodno preduzeće (NPP) "Start" ( programer i proizvođač lansera kompleksa) i druge organizacije i preduzeća domaćeg vojno-industrijskog kompleksa.
Prilikom razvoja novog brodskog kompleksa, kako bi se dobile karakteristike visokih performansi, programer je odlučio da naširoko koristi osnovna rješenja sklopa dobijena tokom stvaranja brodskog sistema PVO dugog dometa, odnosno višekanalni radar sa faznom antenom. niz sa elektronskom kontrolom snopa i vertikalnim lansiranjem raketnog odbrambenog sistema iz transportnih i lansirnih kontejnera koji se nalaze u potpalubnom lanseru tipa "revolver" (za kompleks je izabrana opcija lansera za 8 projektila). Osim toga, kako bi se povećala autonomija novog kompleksa, slično sistemu PVO Osa-M, sistem upravljanja PVO sistema Kinzhal uključivao je vlastiti radar za sve strane smješten na jednom antenskom stupu 3R95.
Novi sistem protivvazdušne odbrane koristio je radio komandni sistem za navođenje protivvazdušnih vođenih projektila, koji se odlikovao visokom preciznošću (efikasnošću). Osim toga, kako bi se osigurala povećana otpornost na buku, televizijsko-optički sustav praćenja dodatno je uključen u antenski stup. U konačnici, prema mišljenju stručnjaka, u poređenju sa starim brodskim PVO sistema tipa Osa-M, borbene sposobnosti PVO sistema tipa Kinzhal povećane su za otprilike 5-6 puta.
Testiranja PVO sistema Kinzhal odvijala su se u Crnom moru, počevši od 1982. godine, na malom protivpodmorničkom brodu MPK-104, završenom prema posebno modificiranom projektu 1124K. Prema podacima objavljenim u otvorenoj štampi, tokom demonstracionog gađanja kompleksa u proleće 1986. godine, instaliranog na brodu MPK-104, četiri rakete su oborile sve četiri krstareće rakete P-35, koje su korišćene kao simulatori neprijateljsko oružje za vazdušni napad i lansirano iz obalnih lansera. Međutim, velika novost i složenost novog raketnog sistema dovela je do ozbiljnog kašnjenja u njegovom razvoju i usavršavanju, pa je tek 1986. godine ratna mornarica SSSR-a konačno usvojila sistem protuzračne odbrane tipa bodež. Ali na velikim protivpodmorničkim brodovima projekta 1155, u potpunosti, prema prethodno odobrenom planu, opcija konfiguracije - 8 modula od po 8 projektila - kompleks je instaliran tek 1989. godine. Otprilike u drugoj polovini 1990-ih. kompleks pod nazivom "Blade" se nudi za izvoz, već postoje isporuke.
Posebno treba napomenuti da su poteškoće tehničke i tehnološke prirode sa kojima su se morali suočiti programeri sistema protivvazdušne odbrane Kinzhal doveli do toga da, uprkos početnim zahtevima taktičko-tehničkog zadatka kupca, ispune težinu i veličinu karakteristike brodskog samoodbrambenog sistema protivvazdušne odbrane tipa Osa-M, ispuniti ovaj uslov nije bilo moguće. U konačnici, to je omogućilo da se ovim kompleksom naoružaju samo ratni brodovi deplasmana od 800 tona i više. Međutim, karakteristike kompleksa omogućavaju postavljanje 2-4 protivavionska raketna sistema Kinzhal na brodove srednjeg i velikog deplasmana, a upravljački sistem svakog od njih može upravljati četiri lansera.
Brodski višekanalni svevremenski autonomni protivvazdušni raketni sistem za samoodbranu površinskih brodova "Kinžal" (3K95) je dizajniran za samoodbranu površinskih brodova i plovila - odbijanje, u uslovima intenzivnih elektronskih protivmera, dejstvujućih masivnih napada na malim i srednjim visinama bespilotnih i ljudskih oružja za vazdušni napad, posebno niskoletećih, brzih i preciznih protivbrodskih krstarećih raketa sa savremenim sistemima za navođenje (navođenje), kao i za uništavanje površinskih ciljeva (brodova i plovila) i sl. "granične" vrste opreme kao što su ekranoplani i ekranoplani.
Kompleks je modularnog dizajna i visokog potencijala za modernizaciju, a - što nije baš široko poznato - može se koristiti u obalnoj verziji. Kompleks Kinzhal je sposoban da samostalno detektuje vazdušne i morske ciljeve i gađa do četiri cilja sa istovremeno vođenim protivavionskim projektilima. Kompleks može koristiti informacije - podatke o označavanju ciljeva - iz općih brodskih sistema za označavanje ciljeva, kao i kontrolu vatre brzometnih 30 mm protuavionskih topova uključenih u opći krug, što vam omogućava da završite gađanje zračnih ciljeva koji su protivavionskim vođenim projektilima probili vatrene linije ili su se neočekivano pojavili ciljevi na bližoj liniji - na udaljenosti od 200 m od broda. Borbeno djelovanje kompleksa je potpuno automatizirano, ali se može izvoditi i uz aktivno učešće operatera. U prostornom sektoru 60x60 stepeni. kompleks Kinzhal je u stanju da istovremeno ispaljuje četiri vazdušna cilja sa osam projektila.
Sastav kompleksa "Bodež" u osnovnoj (tipičnoj) verziji uključuje sljedeće podsisteme i alate:
Borbena sredstva - protivvazdušne vođene rakete porodice 9M330-2, koje se isporučuju u transportno-lansirnim kontejnerima (TPK);
Podpalubni lanseri tipa 3S95 - revolverski tip sa vertikalnim lansiranjem projektila iz TPK (tri do četiri lansirna modula (instalacija) tipa "revolver", od kojih svaka ima 8 projektila u zatvorenim transportno-lansirnim kontejnerima);
Višekanalni upravljački sistem na brodu;
Objekti za zemaljsku opsluživanje.
Protivvazdušna vođena raketa 9M330-2 razvijena je u konstruktorskom birou Fakel pod rukovodstvom P.D. Grushina i objedinjena je sa raketnim odbrambenim sistemom koji se koristi u vojnom samohodnom sistemu protivvazdušne odbrane „Tor“, koji je nastao skoro istovremeno sa brodskim sistemom PVO „Kinžal“. Projektil je dizajniran za uništavanje različitog oružja za zračni napad (taktičke i pomorske avione, helikoptere, vođene rakete različitih klasa, uključujući protivbrodske i antiradarske, te vođene i korigirane avio bombe, kao i bespilotne letjelice različitih klasa i vrste) u širokom spektru uslova za njihovu borbenu upotrebu. Upotreba ovih projektila je moguća i protiv malih površinskih ciljeva.
Raketa 9M330-2 je jednostepena, izrađena prema aerodinamičkoj shemi "patka" sa slobodno rotirajućom jedinicom repnog krila koja se raspoređuje nakon lansiranja, ima dvonačin raketni motor na čvrsto gorivo (RDTT) i opremljena je jedinstvenom gasnodinamičkom motor - proizvodi svoj nagib (orijentaciju) prema cilju. Lansiranje rakete je vertikalno iz podpalubnog lansera, pomoću katapulta postavljenog u transportno-lansirni kontejner rakete, bez prethodnog okretanja lansera prema meti.
Strukturno, raketa 9M330-2 uključuje nekoliko odjeljaka koji sadrže sljedeće sisteme i opremu (opremu): radio osigurač, jedinice za upravljanje projektilima, gasnodinamički sistem deklinacije projektila, visokoeksplozivnu fragmentirajuću bojevu glavu, jedinice opreme na brodu, dual-mode raketni motor na čvrsto gorivo i prijemnici upravljačkih komandi.
Bojeva glava rakete je visokoeksplozivna fragmentirana sa visokoenergetskim fragmentima (visoke prodorne moći) i beskontaktnim pulsnim radio fitiljem. Sistem za navođenje projektila je radio komandovanje, putem radio komandi sa stanice za navođenje koja se nalazi na brodu (telekontrola). Potkopavanje bojeve glave projektila vrši se kada se ona približi cilju na komandu radio fitilja ili na komandu koja dolazi sa stanice za navođenje. Radio osigurač je otporan na buku, prilagođava se pri približavanju površini vode.
„Projektil ima visoke aerodinamičke kvalitete, dobru upravljivost, upravljivost i stabilnost kroz upravljačke kanale i osigurava uništavanje manevarskih i pravoletećih ciljeva velike brzine“, naglašava se u priručniku „Rusko oružje i tehnologije. Enciklopedija XXI vijek. Tom III: Naoružavanje mornarice” (Izdavačka kuća “Oružje i tehnologije”, 2001, str. 209-214).
Raketa 9M330-2 ima sledeće glavne karakteristike performansi: dužina rakete - 2895 mm, prečnik tela rakete - 230 mm, raspon krila - 650 mm, težina rakete - 167 kg, težina bojeve glave rakete - 14,5 - 15,0 kg, brzina leta rakete - 850 m/s, domet zahvaćenog područja - 1,5 - 12 km, visina pogođenog područja - 10 - 6000 m. Projektil radi u posebnom zatvorenom transportno-lansirnom kontejneru, ne zahtijeva provjere i podešavanja tokom čitave službe vijek trajanja (zajamčeni vijek trajanja na nosaču ili u arsenalu bez pregleda i održavanja - do 10 godina). Treba napomenuti da smještaj projektila u zapečaćeni transportno-lansirni kontejner omogućava da se osigura njegova visoka sigurnost, stalna borbena gotovost, lakoća transporta i sigurnost pri utovaru projektila u lanser brodskog PVO sistema Dagger.
Osmokontejnerski bubanj (ili "okretni") lanseri 3S95, koji se nalaze ispod brodske palube, omogućavaju takozvani "hladni" (izbacivajući) start projektila s neispravnim motorom - potonji se uključuje tek nakon što projektil dosegne sigurnu visinu iznad palube (nadgradnje) i njeno spuštanje u pravcu napadnutog cilja. Ova metoda lansiranja projektila omogućava izbjegavanje destruktivnog djelovanja raketne baklje na brodske konstrukcije i osigurava minimalnu vrijednost bliske granice zone uništenja kompleksa Kinzhal. Posebnost lansirnog sistema kompleksa je mogućnost izvođenja raketnog ispaljivanja iz podpalubnih lansera u prisustvu kotrljanja do 20 °. Procijenjeni interval između lansiranja je samo 3 sekunde. Lanser kompleksa uključuje tri ili četiri objedinjena lansera (modula) sa autonomnim pogonima za navođenje, a lanser - "revolverski" ili bubanj - ima lansirni poklopac koji se rotira u odnosu na bubanj lansera, zatvarajući lansirni prozor kroz koji se vrši izbacivanje. napravljena protivavionska vođena raketa. Lanser su razvili stručnjaci iz NPP Start pod vodstvom glavnog projektanta A.I. Yaskin.
Sistem upravljanja brodom kompleksa Kinzhal razvili su stručnjaci JSC Ratep (Serpukhov). Upravljački sistem Kinzhal ADMC rješava zadatke postavljene u softverskom paketu i uključuje modul za detekciju koji rješava sljedeće zadatke: otkrivanje zračnih, uključujući nisko leteće, i površinskih ciljeva; istovremeno praćenje do 8 ciljeva; analiza vazdušne situacije sa rasporedom ciljeva prema stepenu opasnosti; generisanje podataka o određivanju cilja i izlaz podataka (u smislu dometa, pravca i nadmorske visine); izdavanje (podataka) određivanja cilja brodskim sistemima protivvazdušne odbrane.
Upravljački sistem protivvazdušnog raketnog sistema Kinzhal uključuje:
Radarska sredstva za otkrivanje i identifikaciju ciljeva;
Radarski objekti za praćenje ciljeva i navođenje projektila;
Televizijsko-optička sredstva za praćenje ciljeva;
Kompleks digitalnog računara velike brzine;
Oprema za automatizaciju pokretanja;
Sistem za upravljanje vatrom za 30 mm AK-630M/AK-306 artiljerijski sistem koji se ugrađuje na zahtev kupca.
„Originalni dizajn antenskog stuba predviđa postavljanje na jednu osnovu paraboličkih reflektorskih antena modula za detekciju sa ugrađenim identifikacionim antenama i faznim antenskim nizovima (PAR) sa elektronskom kontrolom snopa, dizajniranih za praćenje ciljeva, hvatanje i vođenje projektili“, referentna knjiga „Oružje i tehnologija u Rusiji. Enciklopedija XXI vijek. Tom III: Naoružavanje mornarice” (str. 209-214). Posebnost radarskog odašiljača sistema upravljanja ispaljivanjem projektila kompleksa je njegovo naizmjenično djelovanje u kanalima cilja i projektila.
Sastav sistema radarske kontrole sistema PVO Kinzhal uključuje sopstveni dvokoordinatni anti-ometajući radar za otkrivanje vazdušnih i površinskih ciljeva (modul K-12-1), koji ima konstantnu brzinu rotacije - 30 ili 12 obrtaja u minuti - i sposoban je da detektuje vazdušne ciljeve na visini od 3,5 km na udaljenosti do 45 km i obezbedi kompleksu "Bodež" potpunu nezavisnost (autonomiju) i visoku efikasnost dejstva, u uslovima najkomplikovanije situacije od strane raznih okolnosti.
Rad brodskog protivvazdušnog raketnog sistema obezbeđuje savremeni digitalni računarski sistem, koji se odlikuje naprednim softverom kreiranim na bazi višeprogramske dvomašinske obrade informacija u realnom vremenu, a obezbeđuje visok stepen automatizacije borbeno djelovanje cijelog kompleksa. Kompjuterski kompleks pruža sustavu protuzračne odbrane Kinzhal rad u različitim režimima, uključujući potpuno automatski način rada, kada sve radnje za otkrivanje cilja vlastitim radarima ili primanje podataka o oznaci cilja od općih brodskih radara, uzimaju cilj (ciljeve) za praćenje, generisanje podataka za ispaljivanje, lansiranje i navođenje projektila (projektila), evaluacija rezultata gađanja i prenošenje vatre na druge mete vrši se automatski, uz pomoć "vještačke inteligencije" i potpuno bez intervencije (učešća) operatera borbena posada SAM-a. Prisustvo ovog režima pruža kompleksu znatno veći borbeni potencijal (borbene sposobnosti), uključujući u poređenju sa radom sistema naoružanja po principu „ispali i zaboravi“ (u slučaju rada sistema PVO Kinzhal, operater ne mora ni da brine o činjenici da je potrebno pronaći metu i pucati na nju - kompleks sve radi sam).
Upotreba faznih antenskih nizova, elektronsko upravljanje snopom i dostupnost brzog kompjuterskog sistema (kompjutera) obezbeđuju gore pomenuti višekanalni sistem protivvazdušne odbrane „Bodež“. Osim toga, prisustvo u kompleksu televizijsko-optičkih sredstava za otkrivanje vazdušnih i površinskih ciljeva ugrađenih u antenski stub dodatno povećava njegovu otpornost na buku u uslovima intenzivne upotrebe od strane neprijatelja elektronskog ratovanja, a takođe omogućava borbenoj posadi kompleksa. izvršiti vizuelnu procjenu rezultata praćenja po kompleksu ciljeva i njihovog naknadnog poraza.
Razvoj radarskih objekata za sistem protivvazdušne odbrane Kinzhal izvršili su stručnjaci iz Kvant istraživačkog instituta (NII) pod vodstvom V.I. Guzya.
Modernizacija PVO sistema Kinzhal vrši se u pravcu poboljšanja njegovih taktičkih, tehničkih i operativnih karakteristika, posebno u smislu značajnog povećanja štetnog potencijala kompleksa i proširenja njegove zone uništenja po dometu i visini, kao i kao smanjenje karakteristika težine i veličine kompleksa u cjelini i njegovih pojedinačnih elemenata (podsistema).
Sistem protivvazdušne odbrane Kinzhal trenutno je instaliran na sledećim tipovima ratnih brodova: TAVKR projekat 11435 "Admiral flote Sovjetskog Saveza Kuznjecov" (24 lansirna modula od po 8 raketa, municija - 192 projektila), TARKR projekat 11442 "Petar the Odlično" (1 instalacijska vertikalna lansiranja, municija - 64 projektila), BOD projekt 1155 i 11551 (8 lansirnih modula, municija - 64 projektila), TFR projekat 11540 (4 lansirna modula, municija - 32 projektila). Planirano je i postavljanje kompleksa Kinzhal na nosače aviona (nosače aviona) projekata 11436 i 11437, koji, međutim, nikada nisu završeni.
TABELA 1
Glavne karakteristike PVO sistema "Bodež" ("Oštrica")
TABELA 2
Taktičko-tehničke karakteristike upravljačkog sistema PVO sistema "Bodež" ("Oštrica")
Kako se suprotstaviti protivniku sa ogromnom nadmoći? Očigledno je da će izlaz iz ove situacije osigurati raspoloživa sredstva koja mogu nanijeti neprihvatljivu štetu neprijatelju. Ove uslove ispunjava ruski hipersonični raketni sistem "Kinžal". Njegovo uspješno suđenje je zvanično objavljeno 1. marta 2018.
Očekivano, većina informacija o ovom oružju ostala je izvan javnog domena. Ali ono što je postalo poznato ukazuje da još nema svjetskih analoga ovog kompleksa.
Jedinstveni raketni sistem
Hipersonični avijacijski raketni sistem Kinzhal (ARC) je dizajniran da isporuči visoko precizne udare na pokretne površinske i nepokretne zemaljske ciljeve. Uključuje brzi avion nosač i aerobalističku raketu Kh-47M2. Iako ovaj alfanumerički indeks još nije službeno objavljen, brojni stručnjaci su skloni upravo takvoj oznaci proizvoda.
Ova raketa je sposobna da pogodi pokretni brod klase nosač aviona-frigata ili utvrđeni kopneni objekt hipersoničnom brzinom sa velikom preciznošću. Kao što znate, hipersonično oružje uključuje letjelice čija brzina premašuje brzinu zvuka najmanje pet puta.
Projektil X-47M2
Upravo je hipersonični X-47M2 postao glavni inovativni element kompleksa Kinzhal. Iako su visoke ili čak, kako neki stručnjaci smatraju, precijenjene karakteristike performansi postale predmet kontroverzi i nepovjerenja. Ipak, poređenje taktičko-tehničkih karakteristika rakete Kh-47M2 i njenih zapadnih konkurenata jasno govori u prilog domaćem razvoju.
Uporedne karakteristike raketa sa zračnim lansiranjem
| Vrstu | Kh-47M2 | AGM-154A JSOW-A | AGM-158B | SCALP-EG | ASLP |
|---|---|---|---|---|---|
| Država | Rusija | SAD | SAD | Great-Fr. | Francuska |
| Klasa | aero ball. | winged | winged | winged | aero ball. |
| Početna težina, kg | 4000 | 483 | - | 1300 | - |
| Težina bojeve glave, kg | 480 | 100 | 454 | 400 | NBC ≤ 100 kT |
| Max. brzina, km/h | 12250 | 1000 | 1000 | 1000 | 3185 |
| Broj leta M | 10 | 0,8 | 0,8 | 0,8 | 3 |
| Max. domet, km | 2000 | 130 | 925 | 400 | 1200 |
Ova raketa se ne smatra krstarećim, već aerobalističkom: domet leta određen je njegovom brzinom. Avion se lansira na visinu od oko 15.000 m. Odvajajući se od nosača, raketa pokreće sopstveni motor, a zatim se penje duž balističke krivulje, koja, prema različitim procenama, dostiže 25 ... 50 hiljada metara.
Po dolasku do gornje tačke putanje, motor se gasi, glava rakete se odvaja i počinje njeno spuštanje. Takva shema lansiranja omogućuje vam da razvijete maksimalnu brzinu, kao i da akumulirate dovoljno energije za manevriranje s preopterećenjima od najmanje 25 jedinica.
Mogućnosti ARC-a "Bodež" zahtijevaju značajno smanjenje vremena reakcije neprijateljske protuzračne obrane / proturaketne odbrane.
Prvo, navedeni domet lansiranja omogućava avionu nosaču da zaobiđe zonu radarske detekcije.
Istovremeno, neprijatelj ne zna odakle da očekuje udarac. Na primjer, maksimalni domet detekcije aviona od strane THAAD raketnog odbrambenog sistema je do 1000 km. Teoretski, AWACS avion bi ispravio situaciju detekcijom. Ali malo je vjerovatno da će mu borbena situacija to omogućiti.
Drugo, hipersonična brzina približavanja meti na nepredvidivoj putanji leta za neprijatelja (uključujući kut napada do 90 °) jednostavno ne ostavlja vremena za izračunavanje putanje bojeve glave i osiguranje uspješnog presretanja. Osim toga, većina projektila nema dovoljnu brzinu i sposobnost manevriranja uz potrebna preopterećenja, uključujući i hvaljeni RIM-161 "Standard" SM3.
Očigledno, takvi uslovi nameću posebne zahtjeve i za sistem navođenja same rakete Kh-47M2. Ali o tome se za sada mora suditi samo približno. Može se pretpostaviti da je algoritam sistema navođenja sljedeći:
- nakon odvajanja od nosača, aktivira se primarna korekcija putanje prema podacima ruskog satelitskog sistema GLONASS;
- nakon odvajanja bojeve glave - inercijski sistem navođenja sa satelitskom korekcijom;
- na tački traženja cilja uključuje se GOS - radarski ili optički.
Raketa kompleksa Kinzhal, u skladu sa savremenim trendovima domaće raketne nauke, biće opremljena širokim spektrom bojevih glava, uključujući i nuklearnu verziju. Zahvaljujući tome, moći će efikasno da pogađa i tačkaste i raspršene mete.
Nosač aviona MiG-31BM
Brzi avion nosač MiG-31BM, najnovija modifikacija nenadmašnog ruskog lovca-presretača, učestvovao je u testovima Kinzhal ARC-a. Ovaj izbor je određen velikom brzinom aviona, čija je maksimalna vrijednost 3400 km/h.
Svi, osim posljednjeg, mogu nositi Kh-47M2 na odgovarajuće nadograđenoj vanjskoj privezi. A "Beli labud" može biti opremljen sa četiri takve rakete, koristeći unutrašnje odeljke za oružje bez značajnih izmena.
Planirano je da ARK "Bodež" bude uključen u naoružanje perspektivnog kompleksa dalekometne avijacije kao redovno sredstvo za uništavanje.
Tako je kompleks Kinzhal dobio još jednu značajnu prednost - svestranost nosača aviona.
Stručna mišljenja
Uprkos oskudnosti informacija, stručna zajednica aktivno raspravlja o mogućnostima novog kompleksa. S jedne strane, postoji vanjska sličnost između Kh-47M2 i operativno-taktičke rakete 9M723 kompleksa 9K720 Iskander-M. Ovo sugerira da je nova raketa rezultat duboke modernizacije svog kopnenog analoga.
Na osnovu toga, prema skepticima, deklarisani domet leta mogao bi se postići ili pri znatno manjoj brzini leta (transsonično), ili drastičnim smanjenjem mase bojeve glave.
S druge strane, nadogradnja uspješnog proizvoda ima svoje prednosti u odnosu na stvaranje potpuno novog oružja. Uz objedinjavanje komponenti i delova dolazi do smanjenja vremena i troškova razvoja i dalje proizvodnje novog modela.
Što se tiče naznačene brzine i dometa leta, ove pokazatelje obezbeđuju uslovi za lansiranje rakete.
Proizvodi se pri nadzvučnoj brzini leta nosača izvan gustih slojeva atmosfere. Tu prolazi dio putanje leta, što značajno štedi gorivo. Stoga, do trenutka kada se bojeva glava približi granici zone PVO, njena brzina može dostići deklarisanu vrijednost.
Drugi problem je pojava plazma školjke oko tijela koje se kreće u gustim slojevima atmosfere hipersoničnom brzinom. Zbog pregrijavanja, molekuli zraka se raspadaju i formiraju "čahuru" joniziranog plina, koji reflektira radio valove. Zbog toga prijem navigacijskih podataka sa satelita i rad radarskog tragača postaje nemoguć.
Ispostavilo se da već u trenutku početka potrage za metom brzina X-47M2 ne dostiže hipersoničnu. Osim toga, manevrisanje bojevom glavom bez upaljenog motora trebalo bi, u teoriji, smanjiti njenu brzinu na nadzvučnu. Iz ovoga proizilazi da "Bodež" za protivvazdušnu odbranu neprijatelja predstavlja prijetnju, doduše ozbiljnu, ali savladivu.
Međutim, budući da je problem "plazma čahure" daleko od novog, rad na njegovom prevazilaženju traje već duže vrijeme, uključujući i uspješne. Ne može se isključiti da je rezultat zatvorenog razvoja bio pozitivno rješenje ovog pitanja.
Vrijedi napomenuti da hipersonična brzina rakete daje joj kinetičku energiju uporedivu s energijom eksplozije konvencionalne bojeve glave.
U principu, ako velika (500 kg) masa bojeve glave sprečava ubrzanje ili smanjuje domet leta projektila, onda se može svesti na minimum.
Čak i u ovom slučaju, pogoditi Kh-47M2, recimo, na nosač aviona će ga izbaciti iz pogona. Oštećenje pilotske palube ili uskraćivanje napredovanja broda, naravno, neće utopiti ovakvog "nosioca demokratije", ali će svakako zaustaviti letenje aviona na nosaču.
Sažimanje
Objektivno odmjeravajući prednosti i nedostatke u pogledu borbenih sposobnosti Kinzhal ARC-a, možemo pretpostaviti da su one ostvarive. Sve zavisi od toga u kojoj meri je ruski naučni potencijal omogućio prevazilaženje navedenih poteškoća. Naravno, uspjesi tajnih razvoja ne oglašavaju se unaprijed.
Dakle, na osnovu deklariranih karakteristika Kinzhal ARC-a, ovo oružje će imati sljedeće odlučujuće prednosti:
- Sposobnost savladavanja opozicije neprijateljske protuzračne odbrane / proturaketne odbrane zahvaljujući takvim sposobnostima kao što su:
- domet lansiranja izvan radijusa detekcije aviona nosača od strane postojećih radarskih stanica potencijalnog neprijatelja;
- manevrisanje hipersoničnim brzinama sa preopterećenjima nepristupačnim savremenim protivavionskim projektilima;
- korištenje radio protumjera.
Očekuje se da će usvajanje ARK „Bodež“ biti iskorak u proširenju borbenih sposobnosti Oružanih snaga RF, iako u srednjoročnom periodu neće umanjiti značaj grupacija nosača aviona zemalja „partnera“.