Na raspravu je dostavljen plan razvoja lokacije ukupne površine 48,5 hektara u blizini sela Lesnoje. Ovo je mali dio gigantskog projekta u okviru kojeg je planirano da se razvije više od 2 hiljade hektara.

48 hektara za novi život

Projekat planiranja teritorije u blizini sela Lesnoje predstavio je Konstantin Kovalev, zamenik generalnog direktora za razvoj kompanije START Development LLC. Evo šta je rekao.

Ovde će biti izgrađeno sedam srednjih stambenih zgrada (maksimalna visina 33 metra, 220 hiljada kvadratnih metara), škola za 825 učenika, tri vrtića za ukupno 423 mesta. Takođe, u sklopu rekonstrukcije postojećeg objekta biće napravljen ambulantni centar površine više od 700 kvadratnih metara. m, MFC (200 m2), centar za socijalnu zaštitu (300 m2), pošta (300 m2), kancelarija za pasoše (150 m2) i uporište za sprovođenje zakona (100 m2).

Osim toga, planiran je i trgovački kompleks u kojem će se pod istim krovom smjestiti biblioteka i tinejdžerski klub (ukupne površine oko 700 m2).

Foto izvještaj sa javnih rasprava (13 fotografija)

„Počinjući izgradnju satelitskog grada Južni na lokaciji koja se razmatra, rešavamo dva problema odjednom“, rekao je Konstantin Kovalev. - Prvo, ova teritorija se može transformisati na bolje zahvaljujući novim investicijama u razvoj ovog dela okruga Puškinski. To će otvoriti nova radna mjesta i poboljšati obližnje zemljište: izgraditi puteve, posaditi stotine stabala, organizirati ogromne javne rekreacijske površine. Drugo, projekt predviđa stvaranje modernih društvenih objekata, čije će usluge moći koristiti ne samo novi stanovnici, već i oko hiljadu i pol ljudi koji žive u selu Lesnoye. Danas stanje sa postojećom društvenom infrastrukturom na ovom području ostavlja mnogo da se poželi: jedan prenaseljen vrtić i škola za devet razreda. Ima problema sa strujom i kanalizacijom.”

Odavde počinje jug. Područje na kojem će se realizovati prva faza projekta

Parkirališta, ceste i ostala infrastruktura

Pretpostavlja se da će se izgradnja objekata društvene i putne infrastrukture odvijati istovremeno sa izgradnjom stambenih objekata.

PPT takođe predviđa stvaranje parkinga na teritoriji kvarta (oko 4,4 hiljade parking mesta), uključujući izgradnju pet zasebnih parkinga na više nivoa za 1,25 hiljada automobila.

Biće potrebno i skladište javnog prevoza, jer će se pojaviti nove rute za Sankt Peterburg. Mreža puteva će, naravno, takođe pasti na pleća developera. Ali glavni putevi su briga grada.

Sa stanovišta saobraćajne dostupnosti, teritorija ima i rezervu u vidu željezničke veze. Danas se električni vozovi ne zaustavljaju u blizini Lesnoya, ali kada stanovništvo počne pristizati, i platforma i dodatni letovi pojavit će se u rasporedu istih "lasta". Programer već unaprijed pregovara o tome sa Ruskim željeznicama.

Jozef Parkman, šef odjela za urbanizam LenNIIproekt, detaljno je govorio o inženjerskoj podršci kvarta: „Za svaki dio teritorije, opterećenja su izračunata na najdetaljniji način. Što se tiče električne energije, to je 11 MW. Ukupno će se u satelitskom gradu Južni izgraditi dvije distribucijske tačke i 13 trafostanica. Ovo garantuje neprekidno napajanje strujom. Neće biti problema sa vodosnabdijevanjem, sve je u skladu sa standardima i dogovoreno sa nadležnim službama.”

Niko nije zaboravljen

Spekulacije oko projekta satelitskog grada Južni počele su davno. Jedna od njih je apsolutno van granica: navodno će se graditi na kostima naših vojnika koji su poginuli u ratnim godinama i još uvijek nisu sahranjeni.

Jevgenij Iljin, komandant tragačkog odreda Ingria, vanredni profesor Istorijskog fakulteta Sankt Peterburgskog državnog univerziteta, dao je neobičan izveštaj o ovoj temi. Naveo je arhivske podatke da u oblasti Kondakopshino gubici nisu bili tako veliki kao što neki tvrde: ne hiljade ili čak stotine, već desetine (1944.) ili čak nekoliko (1941.) branitelja otadžbine. Potražni odred "Ingria" istražio je cijelu teritoriju prve četvrti juga. A prije dvije godine nedaleko od budućeg gradilišta otkriveni su posmrtni ostaci četvorice naših vojnika i ponovo sahranjeni na vojnom groblju. Od tada su radovi nastavljeni, ali osim čaura, pušaka i neeksplodiranih granata, nije bilo nalaza. Neki lokalni aktivisti savjetuju da se proširi krug potrage, da se istraže najbliže močvare... Ali tu neće biti gradnje.

Pretrese oko sela Lesnoje, primetio je Iljin, ometao je veliki broj deponija smeća: limene kante, metalni ostaci, armirano-betonske ploče sa armaturom. Teško je raditi sa detektorom metala.

Na javnim raspravama uvijek ima mjesta i za demagogiju i za emocije. Ovo je bilo prilično tipično. Ipak, isplivali su neki zanimljivi detalji. Na primjer, stanovnici Puškina, koji su veoma zabrinuti za mjesta u svojim školama i spremni da odbiju ofanzivu Varjaga, saznali su da upravo iz Puškina djecu danas odvode u Lesnoye i tamo je škola pretrpana.

Vlasnici garaža koji decenijama koriste garaže odjednom su shvatili da nemaju zakonsko pravo na to. Otprilike 500 ovih objekata, koji su pretvoreni u skladišta, podrume i pomoćne zgrade, osuđeni su na rušenje. Jurij Bočkov, poslanik zakonodavne skupštine Sankt Peterburga, rekao je prisutnima o tome i bio primoran da prizna: „Nema zakonskih osnova za postojanje ovih garaža. Bićeš srušen, neću lagati."

Inače, predstavnik "START Development" Konstantin Kovalev nije bio tako kategoričan kao izabranik iz grada Puškina. Predložio je da se formira radna grupa i da se svaki konkretni slučaj posebno bavi. Generalno, zakon je oštar, ali postoji i dobra volja developera. A programer je, srećom, spreman za dijalog.

Nakon održane javne rasprave predviđena su četiri dana za podnošenje obrazloženih prigovora i prijedloga. Tok rasprave u zgradi uprave okruga Puškinski sugerira da neće biti. To znači da će do kraja ove godine biti odobren prvi ATP za satelitski grad Južni, što se može smatrati početkom cijelog projekta (usput, tek nakon odobrenja ATP-a, društveni objekti mogu biti uključeni u ciljane investicione programe). U 2018. godini planirano je da se u narednom kvartalu preda CCA za 230 ha.

Help BN

Satelitski grad Južni je projektovana nova četvrt Sankt Peterburga. Jedan od glavnih stimulatora urbanog razvoja je Innograd nauke i tehnologije - zajednički projekat RUSNANO-a, Sankt Peterburga, Sputnjik City Yuzhny LLC i Univerziteta ITMO. Inovacioni centar će se nalaziti na površini od 100 hektara.

Satelitski grad Južni je strateški projekat Sankt Peterburga i uvršten je u uži spisak prioritetnih projekata Ruske Federacije. Izgradnja satelitskog grada trebala bi početi 2018. godine i trajati 15 godina. Na jugu će biti 4,3 miliona kvadratnih metara. m stambenog prostora (za 134 hiljade ljudi). Površina komercijalnih nekretnina iznosit će više od milion kvadratnih metara. m. Takođe, u novom okrugu biće otvoreno više od 60 hiljada radnih mesta. Predviđena su ulaganja u projekat u iznosu od oko 219 milijardi rubalja.

Tekst: Vasilij Filimonov Fotografija: Maxim Dynnikov

Satelitski grad "Južni" je projekat kompanije START Development, koji se realizuje u južnom delu Sankt Peterburga, na granici Puškinskog okruga Sankt Peterburga i Lenjingradske oblasti.

Satelitski grad "Južni" biće izgrađen na površini od oko 2 hiljade hektara, koja se nalazi u južnom delu Sankt Peterburga.

Južni je jedan od najvećih investicionih projekata stambene izgradnje u Rusiji. Ovdje će biti izgrađeno oko 4,3 miliona kvadratnih metara. m stambenog prostora.

Izgradnju stambenih objekata pratiće veliki razvoj sistema javnih usluga i inženjerske infrastrukture.

Ukupna investicija iznosiće 176 milijardi rubalja.

Budući grad satelit nalazi se na teritoriji Puškinskog okruga Sankt Peterburga sa obe strane federalnog autoputa M20 (Kijevski autoput).

Projekat se zasniva na principima „zelenog razvoja“, koji podrazumevaju stvaranje povoljnih uslova za život, razonodu i rad ljudi uz minimalan uticaj na prirodu.

Jedinstven, ekološki čist prostor, mekani valoviti tereni, prostrani parkovi i otvoreni prostori, ulična mreža, upotpunjena parkovima i zelenim prugama, stvorit će ugodno mjesto za život i rekreaciju stanovnika satelitskog grada.

Šta je satelitski grad?

Pod satelitskim gradom se obično podrazumijeva naselje koje se nalazi nedaleko od druge metropole.

Prema logici naziva, sateliti su jedinstvena cjelina sa objektom koji "prate", nalaze se unutar njegovih administrativnih granica, ali istovremeno mogu postojati neovisno o njemu.

Formiranje satelitskih gradova gotovo je neizbježna budućnost svakog velikog grada, koji će prije ili kasnije ostati bez zemljišnih parcela za stambeni razvoj i teritorija na kojima bi se mogli smjestiti novi proizvodni kapaciteti za dalji razvoj urbane privrede. U slučaju projekta Južni, početna ideja je nastala na osnovu ovih faktora.

Razvoj južnih teritorija Sankt Peterburga uključen je u strategiju Start Development, jer je tu moguće stvoriti glavni proizvod kompanije - razvoj zemljišta za udobno i pristupačno stanovanje.

2009. godine, na osnovu rezultata praćenja tržišta, kupljena je parcela pogodna za ove namjene - velika površina (2012 hektara), bez tereta, bez potrebe da se bilo šta uništava ili pere, u blizini Sankt Peterburga, na putu za Moskvu i blizu industrijskih lokacija u razvoju.

Sada investitor prolazi kroz jednu od važnih faza realizacije plana - javne rasprave o izmjenama Master plana razvoja grada, uslijed čega će se izvršiti prilagođavanja ovog dokumenta i "portreta" satelitskog grada će konačno postati jasno.

Reći ćemo vam detaljnije o tome šta su satelitski gradovi, ko će graditi ceste i inženjerske mreže na ogromnoj teritoriji i s kojim novcem, kao i kakvo je mišljenje stručnjaka - stručnjaka za nekretnine, urbanista - o perspektivama ovog plana , ono što vide kao njegove prednosti i potencijalne bolne tačke.



« Jug u brojkama:

Površina zemljišta - 2012 ha

Stambena površina - 4,9 miliona kvadratnih metara. m

površina komercijalnih i industrijskih nekretnina - 1,5 miliona kvadratnih metara.

broj stanovnika - 134 hiljade ljudi

broj radnih mjesta je oko 21 hiljadu.

Obim investicija je 176 milijardi rubalja.

Period implementacije - 19 godina

O projektu satelitskog grada "Južni"

U realizaciju projekta bile su uključene kompanije iz SAD (Urban Design Associates) i Škotske (Gillespies).

Period realizacije projekta: 2010 - 2028. Radovi će početi 2014. Do danas postoji temeljitija priprema projekta, rad na koordinaciji projekta, istraživački rad.

Prema projektnim planovima, godišnje će biti pušteno u rad najmanje 300 hiljada kvadratnih metara. m.

Projekat satelitskog grada "Južni" uključuje:

• stambene zgrade
• predškolske ustanove (najmanje 60)
• obrazovne ustanove (najmanje 30)
• medicinski centri za cijelu porodicu (najmanje 10);
• sportskim kompleksima
• trgovačkih i zabavnih kompleksa

Broj društvene i komercijalne infrastrukture je vrlo približan, jer Prema planovima START Development-a, satelitski grad će se stalno dovršavati i razvijati.

Broj kuća još nije odobren. Ali već je poznato da to neće biti višespratna zgrada na teritoriji.

Gradiće se uglavnom niske (ne više od 3-4 sprata) kuće, kao i vikendice, duplekse i gradske kuće.

Transportna dostupnost "Južnog"

Očekuje se da će populacija satelitskog grada biti najmanje 170 hiljada ljudi.

Kompanija za razvoj će učiniti sve što je u njenoj moći kako bi osigurala da stanovnici Južnog imaju sve na ovoj teritoriji.

Iako se gradnja izvodi između dva savezna autoputa M10 i M20, a put do obilaznice traje ne više od 10 minuta, transportni pravci koji danas postoje neće moći da se nose sa novim protokom automobila.

Bez saobraćajnih gužvi, put do Sankt Peterburga će trajati manje od sat vremena.

Jedini izlaz je razvoj transportne mreže uz razvoj područja.

Društvena orijentacija projekta

Pretpostavlja se da će ovo područje pružiti kvalitetno i udobno stanovanje za srednju klasu. Cijena po kvadratnom metru bit će od 40 hiljada rubalja. Granica cijena ostaje na nivou od 60 hiljada rubalja. po kvadratnom metru.

Ne zaboravite da je površina stanovanja u niskim zgradama veća nego u višestambenim visokim zgradama. Stoga će na izlazu cijena biti na nivou običnih stanova u novogradnji u Sankt Peterburgu.

Ko će graditi satelitski grad Južni?

Generalni investitor teritorije će biti vlasnik zemljišta - kompanija za upravljanje "Start Development" .

Posjedujući dovoljno iskustva u oblasti nekretnina, kompanija će u ovom projektu biti odgovorna za pripremu koncepta satelitskog grada, koordinaciju sa nadležnima (uključujući izmjene i dopune Generalnog plana), razvoj infrastrukture.

Ostale razvojne kompanije će direktno graditi na teritoriji - dobiće već pripremljena inženjerska zemljišta za realizaciju svojih projekata pod jedinstvenim konceptom, ali je moguće da Start Development samostalno izgradi do 30% ukupne površine.

Informacije o programeru:

Kompanija za upravljanje Start Development posluje na tržištu nekretnina od 2007. godine.

Portfolio projekata uključuje nisku četvrt "Zlatni ključevi", parcele za izgradnju vikendica u projektu Tayberry, zemljišne parcele u Gatčinskom okrugu Lenjingradske oblasti i Puškinski okrug grada za stambenu izgradnju, Doni-Verevo projekat industrijskog parka i druge komercijalne nekretnine.

Ukupan obim zemljišne banke kompanije je više od 40 miliona kvadratnih metara. m.

Odakle voda, struja i putevi u Južnom?

U skladu sa sporazumom koji je Start Development potpisao sa administracijom Sankt Peterburga u junu prošle godine, pitanja infrastrukturnog obezbeđivanja teritorije će se rešavati zajednički.

Investitor će biti zadužen za izgradnju vodovodne, kanalizacione, toplotne i električne mreže, kao i ulica i puteva od lokalnog značaja, a grad će koštati glavne gradske i okružne saobraćajnice i objekte društvene infrastrukture.

Planirana je izgradnja 37 vrtića, 16 škola, 21 centar za sport i razonodu, 9 medicinskih centara u Južnom.

Ukupan iznos infrastrukturnih troškova procjenjuje se na oko 30 milijardi rubalja. Na primjer, planirano je proširenje Kijevskog i popravka Starogatchinskog autoputa.

Jedno od pitanja vezanih za vodosnabdijevanje i kanalizaciju riješio je Start Development. U avgustu 2011. Start Development je postao vlasnik 75% minus 1 dionica Lenjingradskih regionalnih komunalnih sistema (LOKS) i za nešto više od godinu dana obavio je radove na restrukturiranju kompanije i izvođenju iz krize.

Sada, nakon što je pripremio ugovorni okvir za Yuzhny, programer je stavio LOKS na aukciju kako bi pronašao specijalizovanu kompaniju koja će nastaviti da upravlja mrežama.

Moguće je da će u Južnom biti riješen niz projekata izgradnje infrastrukturnih objekata na osnovu javno-privatnog partnerstva.

Rekonstrukcija autoputa M-20 na deonici od puta Puškin do Donja, kao i autoputa M-10 na deonici od Kružnice do sela. Yam-Izhora unutar administrativnih granica grada

Put koji obećava je projektovani kružni brzi autoput KAD-2.

Planirana je izgradnja geografske širine u pravcu Volhonske šose-Petrozavodske šose, kao i prve faze izgradnje nastavka Vitebske avenije.

Generalni plan Sankt Peterburga predviđa izgradnju lake željezničke transportne linije od stanice. Stanica metroa Zvezdnaya duž Pulkovskog i Kijevskog autoputa do satelitskog grada Južni.

Jesu li u Južnom predviđene niske ili visoke zgrade?

Na teritoriji projekta očekuju se vikendice, niske i srednje zgrade.

U centralnom dijelu lokacije nalazit će se objekti visine do 30 metara, u vanjskoj zoni - do 15 metara.

Investitor će građevinskim kompanijama ponuditi različite mogućnosti zemljišta: od 10 hektara, što može biti od interesa za velike građevinske kompanije, 1-5 hektara za srednje i male investitore.

Ko će živjeti i raditi u Južnom?

Na teritoriji Južnog, 126 hektara je predviđeno za lokaciju proizvodnih objekata.

Otprilike isti broj nalazi se na teritoriji Lenjingradske oblasti, uz jug od sela Doni.

Nekoliko velikih kompanija iz oblasti telekomunikacija i radio elektronike, kao i proizvođača automobila razmatraju mogućnost lociranja svojih objekata u Južnom.

Glavna stvar koja bi trebala privući proizvodnju na satelit je dostupnost pripremljenih lokacija na dobroj lokaciji (blizina aerodroma, glavnih autoputeva, luke). Potencijalni kupci stambenog prostora u Južnom će biti kako građani Peterburga koji žele da poboljšaju svoje životne uslove, tako i kupci iz regiona.

Vlada Sankt Peterburga je stvorila radnu grupu za privlačenje industrijskih preduzeća u Južni.

U toku su pregovori sa RosNanom o stvaranju Nanograda.

Stručna mišljenja

Direktor Instituta za prostorno planiranje "Urbanika" Anton Finogenov:

Glavni rizik za projekat je neispunjavanje infrastrukturnih obaveza države





Koje uslove je važno uzeti u obzir da bi projekat satelitskog grada Južni bio uspješno implementiran?



Po mom mišljenju, nosilac projekta je svjestan da će za uspješnu implementaciju satelitskog grada Južni trebati postojeća ograničenja u izgradnji grada pretvoriti u mogućnosti za njegov dinamičan razvoj.

Prvo, sada je malo privlačnih tačaka na projektnom području - praktično nema mjesta za primjenu radne snage, niti velikih naselja.

Programer se priprema da samostalno formira takve atraktore - ne samo na račun industrijske zone Doni-Verevo koja se razvija, već i na račun ciljanog poziva niza velikih inovativnih kompanija na teritoriju.

Drugo, razvoj Južnog moraće da postavi novi teritorijalni trend razvoja velikih razmera u aglomeraciji Sankt Peterburga, budući da se projekat nalazi južno od već postojećih zona masovne izgradnje.

Treće, inženjerska infrastruktura nije dovoljno razvijena na teritoriji, a programer će morati riješiti mnoga pitanja od nule - postavljanje mreža, puteva, istovremeno osiguravajući ne samo svoje potrebe, već i potrebe susjednih gradova i sela.

Svakako. Dakle, određena udaljenost od obilaznice stvara povoljniju ekološku situaciju.

Prisustvo na teritoriji projekta železničke linije i dve stanice već sada omogućava vam da dođete do centra Sankt Peterburga - Baltičke stanice - za manje od 30 minuta.

Osim toga, oko 800 tisuća ljudi živi u krugu od 15-20 km od Južnog - i oni su ti koji mogu formirati i primarnu potražnju za stanovanjem i postati korisnici svih onih privlačnih objekata koji će se stvoriti u Južnom.

Shodno tome, da bi se „igrali“ plusevi, potrebno je kompetentno pozabaviti postojećim minusima i to ne riječima, već djelima, stvoriti mjesta za primjenu rada, kvalitetno životno okruženje, objekte javnih službi i javni prijevoz.

Možete li navesti koji su glavni rizici za implementaciju projekta?

Glavni rizik za realizaciju projekta može biti isti faktor koji je mnoge druge satelitske gradske projekte pretvorio u samo još jedno područje masovnog stambenog razvoja - neispunjavanje obaveza države da stvori osnovnu prometnu i inženjersku infrastrukturu.

Nigdje u svijetu ne postoje uspješni projekti ne samo masovne, već i kvalitetne stambene izgradnje, gdje će programer samostalno rješavati apsolutno sva pitanja.

Direktor Centra za primijenjena istraživanja na Evropskom univerzitetu u Sankt Peterburgu, istraživač u Centru za nezavisna sociološka istraživanja, urbani sociolog Oleg Pačenkov:

Iskustvo neuspješnih projekata satelitskih gradova u Rusiji i inozemstvu pomoći će da se izbjegnu slične greške



Šta vidite kao glavne opasnosti u realizaciji ovako velikog projekta?



Važno je shvatiti da će projekat biti implementiran na duži rok. Nedostatak uspješnog iskustva sličnih projekata (gradova satelita) u Rusiji je, da, potencijalni problem.

S druge strane, iskustvo neuspješnih ili relativno uspješnih projekata kod nas omogućava nam da shvatimo koje greške ne treba praviti i čemu treba težiti. Iskustvo ovakvih projekata realizovanih u inostranstvu će takođe pomoći, takođe sa različitim stepenom uspeha.

Glavne opasnosti za projekat vidim u sljedećem. Na primjer, ako država obeća podršku i odustane od projekta.

Vidimo analoge u drugim projektima u Rusiji, pa čak iu Sankt Peterburgu, na primjer, neispunjena obećanja o transportnoj infrastrukturi uvelike su iznevjerila satelitski grad Akademichesky u Jekaterinburgu i projekat Baltic Pearl u Sankt Peterburgu, smanjujući njihov kvalitet i stvarajući probleme za investitori.

Opasno je i ako se koncept satelitskog grada prepusti slučaju i ne poštuje tokom implementacije – prije nego što projekat počne funkcionirati i reproducirati se.

Opasnost leži u situaciji ako se neki od ključnih aspekata razvoja i rasta satelitskog grada (zapošljavanje, infrastruktura i životna sredina) žrtvuju i implementiraju u niskom kvalitetu.

Kao što pokazuje iskustvo satelitskih gradskih projekata u Rusiji i svijetu, to će dovesti do degradacije ostalih aspekata i postepeno - cijelog projekta u cjelini: nekvalitetno zapošljavanje loše će utjecati na okoliš, loša urbana životna sredina ili infrastruktura, uključujući transport, odbiti će potencijalne visokokvalitetne radnike i prestižna radna mjesta, neće dozvoliti gradu da se aktivno naseljava, što će dovesti do njegovog finansijskog propasti, itd.

Izuzetno je važno da se projekat satelitskog grada rukovodi potrebama i potencijalom Sankt Peterburga i aglomeracije, njihovim konceptom i strategijom – a oni, zapravo, ne postoje. A ako se ne kreiraju, ako sam grad ne odredi jasno svoje prioritete, onda neće autori satelitskog grada biti krivi za to što satelitski grad ne radi na razvoju strateški važnih područja. za grad...

Voditelj projektnog smjera Fondacije "Centar za strateška istraživanja "Sjeverozapad" Dmitrij Sanatov:

Glavna stvar je da se planovi programera provode u strogom skladu s postojećim konceptom



Koji je glavni problem sa kojim se developer može suočiti prilikom realizacije projekta na tako velikoj površini?



Glavni problem sa kojim se projekat može suočiti je kvalitet realizacije planova.

Stvar je u tome da je projekat u idejnom dijelu adekvatno razrađen. Postoje rješenja za moguće transportne probleme, realizuje se projekat industrijskog parka u kojem će moći da rade stanovnici Južnog, najavljena su rješenja u oblasti zelenih i energetski efikasnih tehnologija i još mnogo toga.

Ali moramo shvatiti da je implementacija mnogih od ovih rješenja izvan nadležnosti razvojne kompanije.

Mnogo toga zavisi od politike gradskih vlasti. Vjerovatno će za uspješnu implementaciju kompanija morati riješiti složena pitanja pronalaženja efektivnih izvođača i organizovanja kontrole nad njihovim aktivnostima.

Biće neophodno da se projekat zadrži u okvirima prvobitno postavljenih ciljeva, čak i ako se uslovi na tržištu promene. Postoje suštinska pitanja o samim inovacijama projekta Yuzhny.

Na primjer, industrijski park Doni-Verevo koji se nalazi u blizini - koji nivo plata se može ponuditi u njemu kako bi stanovnici okruga mogli plaćati stanovanje na "zelenim tehnologijama"?

Ili laka željeznica - hoće li u gradskom budžetu biti sredstava za ovaj projekat? Da li će najavljena izgradnja KAD-2, koja bi trebalo da bude ozbiljna pomoć u rešavanju mogućih saobraćajnih problema grada, biti sprovedena do 2025. godine, kada će Južni dostići puni kapacitet?

Postoji li mapa puta za puštanje u rad društvenih objekata ili će kompletan set deklarisanih društvenih objekata biti napravljen tek do 2025. godine?

Snaga projekta je finansijska sigurnost developerske kompanije, i pored svih kritika - dobar pokušaj da se projekat sveobuhvatno implementira u punom smislu te riječi.

Na primjer, postoji rješenje za otvaranje novih radnih mjesta ispred stambene izgradnje. Važno je da projekat ne raste spontano i da ne doprinosi širenju grada.

Tako da se ne reproduciraju davno zastarjeli sovjetski standardni rasporedi i monotona arhitektonska rješenja koja život u drugim građevinskim kompleksima u Sankt Peterburgu pretvaraju u dosadno postojanje.

Tupost i monotonija složenih projekata ne samo da mogu uplašiti buduće stanovnike (sa nedostatkom stambenog prostora, potražnja će svakako biti velika), već će postaviti trend za pojavu niza društvenih problema u budućnosti, koji svi veliki- skali građevinski projekti lice. Važno je da se to ne desi.

Projekat satelitskog grada "Južni" 2013

15. oktobar 2013. Programeri koncepta satelitskog grada "Južni" preuzeli su inicijativu za stvaranje Javno stručno vijeće će podržati projekat u cijelom periodu uređenja teritorije, računato na 19 godina.

Prvim sastankom Saveta predsedavao je generalni direktor Državne Ermitaže Mihail Pjotrovski.

Rezultat je rezolucija podrške projektu satelitskog grada Južni, poslana Zakonodavnoj skupštini Sankt Peterburga.

U javnom stručnom savetu bili su predstavnici naučnih, kulturnih, javnih organizacija i Ruske pravoslavne crkve, poslovna udruženja, arhitekte, programeri, politikolozi, kao i predstavnici administracije Sankt Peterburga i Puškina. Svaki od njih će, u toku rada Vijeća, moći dati komentare i sugestije o razvoju satelitskog grada Južni.

„Želimo da implementiramo jedan od najambicioznijih projekata urbanog razvoja u zemlji“, rekao je Zakhar Smuškin, predsednik Upravnog odbora kompanije za upravljanje razvojem START.

Stvaranje novog okruga na jugu Sankt Peterburga, pored inženjerskih i ekonomskih proračuna, zahtijevat će donošenje nestandardnih odluka vezanih za kulturni, obrazovni i duhovni život grada.

Vjerujemo da će Javno stručno vijeće postati ne samo garant donošenja ispravnih odluka, već i platforma koja će pomoći u balansiranju interesa grada, zakonodavstva, društva i biznisa.

Naš savet uključuje starešine muzeja-rezervata Carsko selo i Pavlovsk, kao i predstavnike Ruske pravoslavne crkve i vodećih univerziteta u gradu.

Njihovo mišljenje će igrati važnu ulogu kada se raspravlja o pitanjima održavanja ekološke ravnoteže i očuvanja istorijskog naslijeđa.

Izabrali smo odgovoran pristup javnog angažmana za ovaj projekat i želimo da preporučimo Vladi Sankt Peterburga da uzme u obzir preporuke Savjeta, posebno o našem projektu, kao i da razmotri uvođenje prakse javnih vijeća općenito. ”

Već prvi sastanak Javnog stručnog savjeta postao je platforma za predlaganje novih ideja za Južni.

Savjetnik guvernera Sankt Peterburga Vjačeslava Semenenka apelovao na programera da pokaže kreativan pristup pitanju postavljanja društvenih objekata na teritoriju satelitskog grada.

„Južni treba da ugosti moderna inovativna preduzeća koja će tamo privući stanovnike odgovarajućeg nivoa. To je evropska praksa, naši susjedi Finci također imaju centre za obuku i visokotehnološke industrije na periferiji.

Ali za stanovnike i radnike Južnog, biće neophodno stvoriti odgovarajuće urbano okruženje. Na primjer, graditi škole po nestandardnim projektima, što može značajno uticati na nivo znanja koji se tamo dobija”, rekao je on.

Predstavnik Ceha menadžera i programera Boris Jušenkov predložio je da se u svakom mikrookrugu satelitskog grada ostavi mala parcela, čijom bi sudbinom mogli da kontrolišu njeni stanovnici, kao što se ponekad radi u zapadnoj urbanističkoj praksi.

Direktor Generalnog plana NIPT-a Sankt Peterburga Yuri Bakei rekao je da takvi projekti kao što je "Južni" pomažu gradskim vlastima da realizuju globalni zadatak povećanja stope obezbeđivanja stanova za stanovnike Sankt Peterburga.

“Ova norma može se približiti evropskim pokazateljima – 35 m2 po osobi – samo kroz razvoj novih teritorija.

Druga stvar je da se samo u ovom projektu može dozvoliti izgradnja samodovoljnog grada. Ali ono što je posebno važno, projekat odražava izglede za razvoj susjednih teritorija i jedinstven je za Sankt Peterburg po gustini i visini zgrada.

U projekt smo uključili indikatore prema novim regionalnim standardima, koji su strožiji nego što su danas. Kao rezultat toga, gustina izgradnje Južnog je 2,5 puta manja nego u postojećim stambenim zonama u gradu”, rekao je on.

Po prvi put u Sankt Peterburgu je planiran projekat koji u početnoj fazi predviđa izgradnju svega što je potrebno - radnih mjesta, škola, vrtića, klinika itd.

Načelnik uprave okruga Puškinski Nikolaj Bondarenko primijetio:

„Južni nema analoga u pogledu zelenih površina - 25% njegove teritorije je prepušteno zelenim površinama i rekreaciji. Ali ono što pleni je da investitor otvoreno razgovara o problemima koji postoje u regionu i da je spreman pružiti stvarnu podršku u njihovom rješavanju.”

Prvi zamjenik predsjednika Odbora za urbanizam i arhitekturu Vlade Sankt Peterburga Yuri Mityurev:

„Projekat satelitskog grada Južni u početku je postavio ravnotežu između toga ko će tamo živjeti i ko će raditi. Investitor je već obavio ogroman posao u vezi funkcionalnog zoniranja, sigurnosnih obaveza, visokogradnje, razvoja infrastrukture itd.

Da bi se ovaj posao završio potrebno je izraditi projekat prostornog uređenja, koji u svom sadržaju treba da odražava funkciju koja će dominirati na ovom mjestu”, zaključio je on.

Direktor Državnog muzeja-rezervata Carskoe Selo Olga Taratynova pokrenuo je pitanje rekonstrukcije tokom izgradnje vodovoda "Južni" Taitski, koji je istorijski hranio ribnjake i snabdevao vodom stanovništvo Carskog Sela.

Mihail Piotrovski, predsednik Javnog stručnog saveta satelitskog grada Južni napomenuo je da će se o pitanju potpune i djelimične rekonstrukcije vodovoda Taitsky raspravljati tokom narednih sastanaka vijeća.

“Jako mi se sviđa ovaj projekat. Riječ je o zanimljivoj urbanističkoj inicijativi koja bi mogla biti ozbiljan korak ka rješavanju problema kompaktnog razvoja, prenaseljenosti istorijskog dijela Sankt Peterburga i razvoja industrije van grada.

Na razmatranje je predstavljen istinski integrirani pristup razvoju teritorije, uzimajući u obzir moderne poglede na demografiju, urbanizam i sociologiju.

Takođe mi je drago što su programeri iskreno zainteresovani za javni uspeh Yuzhnyja.

Praksa formiranja Javnog stručnog vijeća je jedinstvena i veoma važna za grad.

Shvatili smo da smo zainteresovani, i da smo spremni da nastavimo sa radom na ovom projektu. Razgovori će se nastaviti u Svjetskom klubu Sankt Peterburga, čiji sam ja predsjedavajući, i na Evropskom univerzitetu, i u Uniji arhitekata u cilju usklađivanja sa savremenim svjetskim standardima, uz istovremeno očuvanje jedinstvenosti i originalnosti najevropskijeg grada Rusije.”

U zaključku, članovi Javnog stručnog savjeta potpisali su rezoluciju o podršci projektu satelitskog grada "Južni" i nacrtu zakona "O izmjenama i dopunama Zakona Sankt Peterburga "O Generalnom planu Sankt Peterburga “, koji će biti upućen u Zakonodavnu skupštinu Sankt Peterburga.

Mikhail Piotrovsky, predsjedavajući Javnog stručnog vijeća, generalni direktor Savezne državne ustanove kulture Državna Ermitaž;

Yuri Bakei, direktor Državne javne ustanove u Sankt Peterburgu "Centar za istraživanje i dizajn Generalnog plana Sankt Peterburga";

Nikolaj Bondarenko, šef administracije Puškinskog okruga Sankt Peterburga;

Vadim Larionov, poslanik u zakonodavnoj skupštini Sankt Peterburga;

Olga Taratynova, direktor Državnog muzeja-rezervata Carskoe Selo;

Vera Dementieva, direktor Državnog muzeja-rezervata Pavlovsk;

Vladimir Vasiljev, rektor Nacionalnog istraživačkog univerziteta za informacione tehnologije, mehaniku i optiku u Sankt Peterburgu;

Dmitry Gavra, šef katedre Državnog univerziteta Sankt Peterburga, profesor, doktor socioloških nauka;

Mikhail Osipov, prorektor za razvoj Državnog univerziteta za ekonomiju i finansije Sankt Peterburga;

Andrey Rudskoy, rektor Politehničkog univerziteta u Sankt Peterburgu;

Evgeny Podgorno c, rukovodilac arhitektonske radionice "Intercolumnium";

Boris Jušenkov, nezavisni stručnjak, predstavnik Guilda menadžera i programera;

Gennady Zverev, rektor crkve Svete Sofije u Carskom Selu;

Dmitry Sinochkin, glavni urednik časopisa "Prigorod", glavni i odgovorni urednik nedeljnika "Nekretnine i izgradnja Sankt Peterburga";

Igor Sklyar, zaslužni umjetnik Ruske Federacije.

U raspravi o projektu su učestvovali i sljedeći ljudi:

Jurij Mitjurev, prvi zamenik predsednika Odbora za urbanizam i arhitekturu administracije Sankt Peterburga:

Vjačeslav Semenenko, savjetnik guvernera Sankt Peterburga

Anton Finogenov, direktor Instituta Urbanika

Zakhar Smuškin, predsednik Upravnog odbora UK "START Development"

Andrej Nazarov, generalni direktor UK "START Development".

Referenca

godina 2009 - kupovina od strane Start Developmenta zemljišta za projekat Južni



7. aprila 2011. - projekat Južni je dobio status strateškog projekta Sankt Peterburga


7. februara 2012- projekat Južni je uvršten na listu prioritetnih investicionih projekata koje je odobrila vlada Ruske Federacije

25. jula 2012- potpisan je sporazum između Start Development i administracije Sankt Peterburga o implementaciji strateškog investicionog projekta za stvaranje satelitskog grada Južni



18. oktobar 2012- komisija za izmjene i dopune Master plana razvoja Sankt Peterburga odobrila je prijedloge za izmjenu dokumenta u vezi sa implementacijom projekta satelitskog grada "Južni" i preporučila ih za dostavljanje na javnu raspravu

28. mart - 2. april 2013. - u svim okruzima Sankt Peterburga održane su javne rasprave o izmjenama i dopunama Generalnog plana Sankt Peterburga, koje se odnose na implementaciju projekta satelitskog grada "Južni"



26. juna 2013. - održana su prva saslušanja u Zakonodavnoj skupštini Sankt Peterburga. Poslanici su usvojili zakon u prvom čitanju. Rok za izmjene i dopune je 7. oktobar. Razmatranje prijedloga zakona na plenarnoj sjednici biće održano 23.10.2013

jul 2013. - stvaranje radne grupe pri Vladi Sankt Peterburga za privlačenje industrijskih preduzeća koja se nalaze na teritoriji satelitskog grada "Južni"

Da li satelitski grad Južni uništava drevno naselje?

Selo i stanica Aleksandrovskaja (okrug Puškinski) rizikuje da se nađe na sredini između budućeg obilaznice i čitavog grada novih zgrada, koje će se graditi južno od autoputa. Lokalno stanovništvo strahuje da će prije ili kasnije od njih biti zatraženo da naprave prostor za probijanje novog puta do novih zgrada. Kako bi se to izbjeglo, lokalni aktivisti traže da se master plan prilagodi.

FOTO Dmitry SOKOLOV

Aleksandrovskaja (populacija - 2,6 hiljada ljudi) nalazi se između Kijevskog autoputa i Puškinovog Aleksandrovog parka. Kao što smo već rekli, južno od sela će izgraditi satelitski grad, poznat pod projektnim imenom Južni (čija populacija, prema proračunima, do 2035. godine može doseći 134 hiljade ljudi). Nalaziće se na poljima između sela Doni, Novokondakopšino i vojnog aerodroma Puškin.

U početku će Južni biti povezan sa Sankt Peterburgom samo Kijevskom magistralom i Varšavskom željeznicom. Ali, u skladu sa master planom, trebalo bi da se pojavi još jedan izlaz - podupirač kijevskog autoputa. Autoput će od novih zgrada voditi ka severu, kroz Aleksandrovsku, i izaći će na još nepostojeći južni geografski put (koji je planiran da nosi naziv Ust-Slavyanskoe autoput).

Na teritoriji Aleksandrovske podstudija ovo je ucrtano uskim koridorom duž varšavske pruge. Lokalni aktivisti smatraju da tamo nema dovoljno slobodnog prostora za izgradnju puta sa šest traka bez zauzimanja zemljišta. To se posebno odnosi na vlasnike kuća u ulici Novye Mesta, koja prolazi duž šina.

Ako se, kako bi se izbjegle sporovi oko zemljišta, vlasti odluče za izgradnju višekilometarskog nadvožnjaka, ni ova opcija neće biti najbolja. Projekat će biti veoma skup. I dalje će uništiti uobičajeni način života seljana. I za šta? Javni aktivist Puškinskog okruga, Aleksandar Beljajev, u intervjuu dopisniku Sankt Peterburgskih Vedomosti, istakao je da je novi autoput potreban prvenstveno da bi opsluživao satelitski grad. „Zašto se stanovnici Aleksandrovske moraju negde preseliti zbog novih doseljenika u Južnom?“ - postavila je javnost pitanje.

Istovremeno, ne razume u potpunosti efikasnost nove saobraćajnice, jer će, sudeći po generalnom planu, u narednim godinama južnu širinu graditi samo na zapadnom delu, što neće dozvoliti da postane punopravna obilaznica za južno predgrađe i dalje je besmisleno preusmjeravati saobraćaj na njega. Za grad bi sada bilo mnogo korisnije da se fokusira na južnu geografsku širinu, uključujući i izgradnju nadvožnjaka preko Vitebske železničke pruge u najbližim planovima, smatra naš sagovornik.

Aktivisti iz Oleksandrovske pokušali su da prenesu svoje ideje vlastima na junskom saslušanju o izmjenama glavnog plana. „Ova odluka (sa izgradnjom autoputa - podupirač kijevskog autoputa kroz selo. - Ed.)samo će pogoršati prometnu situaciju na ključnim, radijalnim autoputevima Puškinskog okruga zbog migracije klatna i prometnih tokova iz satelitskog grada Južni", - stoji u obrazloženju koje su izradili meštani sela.

Građani su uložili amandman prema kojem se jedan pojas zemljišta u selu uz Varšavsku željeznicu prenosi iz zone autoputa u rekreativne svrhe (nakon čega se, na primjer, jednostavno zasađuje drvećem). Ako zamislimo da predložene izmjene iznenada budu odobrene (imajte na umu da je malo vjerovatno da će odluka biti donesena prije kraja ove godine), to neće omogućiti izgradnju autoputa ovdje. Meštani traže da se obezbedi alternativni pravac za ovaj podupirač Kijevskog autoputa na deonici od Krasnoselskog autoputa do Saritske ulice (zaobilazeći Aleksandrovsku).

Andrej Semčankov, vršilac dužnosti predsednika Komiteta za razvoj saobraćajne infrastrukture, u odgovoru na apel stanovnika, primetio je da je kapacitet kijevskog autoputa skoro iscrpljen. Nova ruta će smanjiti opterećenje postojeće putne mreže, "uključujući razvoj satelitskog grada Južni". Zaista, kao rezultat njegove izgradnje, stanovništvo teritorija južno od sela Aleksandrovskaja će značajno porasti, skrenuo je pažnju zvaničnik. On nije isključio da se prilikom probijanja puta mogu povući dionice koje "direktno spadaju u razvojnu zonu". Ali prerano je govoriti o tome prije dizajna, čije vrijeme još nije određeno. Semčankov nije rekao da li su moguće druge opcije za prolazak novog autoputa.

Investitor izgradnje Juga je kompanija Start Development, koju, kako se navodi na sajtu www.kartoteka.ru, kontrolišu ofšor Teriks Associates Holding Limited (registrovan na Britanskim Djevičanskim ostrvima) i izvršni direktor Sergej Khromov. Kako su za "Sankt-Peterburgske vedomosti" rekli u ovoj firmi, izgradnja nije počela danas, projektantsko-istražni radovi se nastavljaju. Planiraju da uđu na lokaciju 2019. godine.

Kompanija se ne slaže sa gledištem da je poduhvat Kijevskog autoputa, položenog kroz Aleksandrovsku, namenjen rešavanju transportnih problema Južnog (investicioni projekat se sprovodi ne tako blizu sela, smatra kompanija). Prije svega, to će biti važna ruta za grad, koja će olakšati putovanje do prigradskih naselja, kažu privrednici. Sam novi razvojni projekat fokusiran je na željeznicu, brze tramvaje (koji, napominjemo, još ne postoje) i internu putnu mrežu.

Odnosno, prema investitoru, ljudi neće stvarati velike tokove na periferiji novih zgrada u Sankt Peterburgu, već će naprotiv, stanovnici okolnog područja žuriti u ovo predgrađe na posao. To će se dogoditi kao zbog činjenice da će se na jugu graditi mnoga inovativna preduzeća. Što se tiče probijanja rute kroz Aleksandrovsku, njena ruta je još približna i biće precizirana. I općenito, moderne tehnologije omogućavaju izgradnju puteva u gustim zgradama, uvjeravaju poduzetnici.

Komentari

Najčitaniji

Na prilazu Sankt Peterburgu autoput je daleko od spremnosti, a graditelji puteva će morati da se pomuče kako bi pustili saobraćaj barem do kraja ove godine. Kašnjenje je moglo biti uzrokovano pojašnjenjima projekta...

Intervju sa Alenom Kornevom, čiji je istraživački rad „Znao sam i trud i inspiraciju…“ čvrsto se etablirao u prvih pet najčitanijih materijala na sajtu

U sovjetskom krivičnom pravu postojao je koncept "izuzetnog cinizma". Bio je to kvalifikacioni znak koji je otežavao krivicu. Ostao je u Krivičnom zakonu Ukrajine i Bjelorusije, ali je nestao iz Krivičnog zakona Ruske Federacije.

Drugi ulaz u Murino iz Sankt Peterburga biće izgrađen do jeseni

Iako je pristup lijekovima protiv bolova pojednostavljen u Rusiji, to ne ublažava patnju pacijenata

2018. izgradnja satelitskog grada Južni u okrugu Puškinski u Sankt Peterburgu ulazi u aktivnu fazu. Vodeći projekat će biti ITMO Highpark istraživačko-obrazovni inovacijski centar, u koji se ulaganja procjenjuju na 41 milijardu rubalja.

Dmitry Bykov

I satelitski grad i njegov naučni klaster stvoreni su i prilagođavaju se pomoću dinamičkog digitalnog modela koji omogućava predviđanje različitih scenarija razvoja. Uz pomoć ugrađenih algoritama procjenjuju se i predviđaju rizici, iznosi sredstava i uslovi povrata ulaganja u infrastrukturu, što megaprojekat čini razumljivijim i zanimljivijim za potencijalne investitore.

Ministar komunikacija i masovnih medija Rusije Nikolaj Nikiforov je krajem prošle godine izvijestio da je stvaranje prvih objekata ITMO Highpark centra, koji već može tražiti status teritorije naprednog društveno-ekonomskog razvoja (TOSED), trajalo bi najmanje tri godine.

Na površini od najmanje 350 hiljada kvadratnih metara. m, trebalo bi da se pojave poslovni inkubatori i progresivni proizvodni kapaciteti centra za inovacije, kao i istraživački centri, obrazovne zgrade i domovi, koji su dio novog kampusa Univerziteta ITMO. Konkretno, ITMO Highpark centar planira da bude domaćin univerzitetskih magistarskih i postdiplomskih programa fokusiranih na primijenjena istraživanja. Očekuje se da će do 2024. godine ovdje studirati 3,6 hiljada ljudi, otvoriti 12 hiljada radnih mjesta, pet inovativnih industrija i oko 50 međunarodnih laboratorija. Inovacioni grad će se specijalizovati za primenjena istraživanja i razvoj u oblastima veštačke inteligencije i sajber-fizičkih sistema, fotonike i kvantnih tehnologija, urbanih studija i drugih.

"Naš zadatak je da mladi talenti razviju svoj potencijal u svojoj zemlji. Da bi se riješio ovaj problem, izgrađene su lokacije u Moskvi Skolkovo i Kazan Innopolis, ali na sjeverozapadu još nema ništa slično. Novi kampus će sigurno postati katalizator razvoja kako našeg univerziteta, tako i čitavog obrazovnog klastera u Rusiji“, komentariše Vladimir Vasiljev, rektor Univerziteta ITMO.

Generalni direktor kompanije "Start Development" (programer satelitskog grada "Južni".— BG) Sergej Khromov napominje da je formiranje ITMO Highpark centra podijeljeno u tri faze. U okviru prvog planirana je izgradnja kampusa u roku od pet godina, u okviru drugog - stvaranje inovativne infrastrukture, trećeg - proizvodnog kompleksa. Istovremeno, druga i treća faza će se realizovati paralelno.

"U Sankt Peterburgu će se pojaviti naučni, obrazovni i inovativni centar nove generacije. Dizajniran je za rješavanje zadataka razvoja visokih tehnologija koje je predsjednik Rusije postavio zemlji i koje diktira samo vrijeme. Za naš grad ovo je Projekat će biti pokretač ekonomskog razvoja u okviru strategije Sankt Peterburga 2030 „i važan korak u politici urbanog planiranja“, naglašava Georgij Poltavčenko, guverner Sankt Peterburga i predsednik Upravnog odbora JSC ITMO Highpark.

Sada je odobreni kapital kompanije, koja je u potpunom vlasništvu države, 321 milion rubalja. Prema rečima gradonačelnika, ove godine Sankt Peterburg će doprineti sa još 1,3 milijarde rubalja. Savezne vlasti su u projekat uložile još 3 milijarde rubalja za period 2018-2020. Opšta struktura finansiranja, prema procjenama inicijatora i učesnika u projektu, pretpostavlja da će 53% sredstava obezbijediti federalne vlasti, 35% privatni investitori, a 12% Smolny.

devet gradova

Satelitski grad "Južni" zauzimaće ukupno više od 2.000 hektara. Realizacija projekta koji podrazumijeva izgradnju 8,8 miliona kvadratnih metara. m nekretnina (uključujući 4,3 miliona kvadratnih metara stambenog prostora za 134 hiljade ljudi) biće potrebno oko 15 godina.

Koncept projekta uključuje podjelu teritorije Južnog na devet mini-gradova, od kojih će svaki imati svoj centar privlačnosti - "palatu" (po analogiji s povijesnim naslijeđem koji ga okružuje - parkovi i palače Puškina, Petrodvoretsa i Gatchina). Ovdje su "palate" multifunkcionalni kompleksi koji objedinjuju javne i kreativne prostore, razne komercijalne strukture i organizacije usmjerene na organiziranje slobodnog vremena, rekreacije i dodatnog obrazovanja za lokalno stanovništvo i sve građane Sankt Peterburga.

"Palate" će formirati takozvanu "Zlatnu aleju" - glavni prostor satelitskog grada - okvir bicikla, simbol "juga" i povezujući element između mini gradova. U svim mini-gradovima Južni, pored multifunkcionalnih "palata" i stanovanja (pojedinačne zgrade, kao i stambene zgrade niske i srednje visine od tri do pet spratova sa dominantnim do deset spratova), neophodan je prevoz, komunalni i gradiće se društvena infrastruktura.

Prema projektu, u satelitskom gradu pojaviće se 37 vrtića, 16 škola, 21 sportski kompleks, osam klinika i bolnica, 25 kulturnih i umjetničkih objekata. Za smještaj objekata fizičke kulture i sporta izdvojeno je skoro 16 hektara. Različite javne površine i parkovi zauzimat će oko 350 hektara - četvrtinu cijele teritorije Južnog.

Izgradnja satelitskog grada odvijat će se prema konceptu "pametnog grada" (pametnog grada), kada su svi stambeni i poslovni procesi sinhronizovani i omogućavaju izbjegavanje neugodnosti kako za stanovnike kvarta Južni, tako i za komercijalne objekte koji rade u njima.

Investicije u projekat procjenjuju se na 219 milijardi rubalja. Među poznatim investitorima su turski Renaissance Construction, koji će biti izvođač radova, i Ruski fond za direktna ulaganja (RDIF), sporazum između kojih je potpisan tokom SPIEF-2017.

"Uključivanje iskusnog međunarodnog investitora u tako veliki projekat kao što je izgradnja cijelog grada značajno će smanjiti troškove njegove realizacije i povećati efikasnost rada. Iskustvo i stručnost turskih partnera bit će nezamjenjivi u svim fazama stvaranja. satelitski grad – od projektovanja objekata do njihove izgradnje i puštanja u rad”, rekao je Kiril Dmitrijev, šef RFIF-a.

Transportne veze

Uz pomoć već spomenutog digitalnog dinamičkog modela ne samo da se mogu prikazati budući urbanistički procesi, kombinovati urbanistički planovi, „isprobati“ razna arhitektonska i planska rješenja, već i pratiti implementaciju mapa puta za razvoj infrastrukture, uključujući transport. Za transportnu komunikaciju sa satelitskim gradom, posebno se planira pokretanje Aeroexpressa.

Tender za izbor koncesionara za izgradnju njegove prve dionice - od željezničke stanice Vitebsky do aerodroma Pulkovo - bit će raspisan u drugoj polovini ove godine. Prema riječima viceguvernera Sankt Peterburga Igora Albina, dužina pruge će biti 22 km. Vrijednost projekta procjenjuje se na 19 milijardi rubalja. Zatim će linija Aeroexpressa biti produžena do Južnog, što je još 10-15 km.

Prema rečima Sergeja Khromova, Južni se već nalazi na povoljnoj transportnoj lokaciji: u blizini prolazi autoput Kijev sa šest traka, a na teritoriji budućeg satelitskog grada nalaze se dve železničke stanice. Kompanija pregovara sa Ruskim željeznicama o pokretanju brzih vozova Lastochka, koji će stajati u Južnom. Kada se ovim mjerama doda i izgradnja Aeroexpressa, pitanje transportne dostupnosti satelitskog grada bit će riješeno za dugi niz godina.

Stranica nekretnina u Sankt Peterburgu, Sankt Peterburgu, samostojeće zgrade u okrugu Puškin

Zakhar Smuškin, predsednik Upravnog odbora START Development-a, istakao je da je ovo prvi put u poslednjih deset godina da grad daje garancije za privatni investicioni projekat.

Jedan od mogućih razloga je izgradnja analoga Skolkova, Highparka, koji će se prostirati na 100 hektara na teritoriji grada satelita. Premijer Ruske Federacije Dmitrij Medvedev je u oktobru prošle godine potpisao vladinu uredbu o stvaranju JSC "Highpark St. Petersburg National Research University of Information Technologies, Mechanics and Optics" - 100% podružnice savezne vlade. Međutim, projekat za stvaranje Highparka predviđa, između ostalog, privatna ulaganja u iznosu od 35%.

Smuškin je istakao važnost sporazuma. Prema njegovim riječima, zahvaljujući učešću RFIF-a moguće je privući sredstva od privatnih investitora, uključujući i strane. I naravno, garancija grada je od velikog značaja za investitore. A aktivnost grada po ovom pitanju ukazuje na njegovu zainteresovanost za projekat, dodao je on.

“Kapital je skup, dugoročnog novca nema. Da nije bilo entuzijazma i podrške konkretnih zvaničnika, bilo bi izuzetno teško odstupiti od takvog projekta. Stvaranje infrastrukture – društvenih objekata, puteva i autoputeva, inženjerskih mreža – složen je i skup proces, koji je gotovo nemoguće samostalno savladati. Međutim, u slučaju satelitskog grada Južni, biznis i vlada uspevaju da pronađu neophodnu ravnotežu interesa”, rekao je Smuškin.

„Razvijajući infrastrukturne projekte danas, podržavajući napredne industrije koje će sutra biti na čelu globalne ekonomije, šaljemo jasan signal svim učesnicima na tržištu. Danas stvaramo Sankt Peterburg budućnosti, gdje će se realizovati najodvažnije i najsavremenije ideje investitora, kako ruskih tako i stranih“, rekao je guverner Sankt Peterburga Georgij Poltavčenko.

Za satelitski grad Južni dodijeljena je površina od 400 hektara. Planirana je izgradnja 4,3 miliona kvadratnih metara. m stambenog prostora i više od milion kvadratnih metara. m poslovnog prostora. Obim investicija, prema proračunima, premašit će 200 milijardi rubalja.

Stambena izgradnja na teritoriji Juga, prema Smuškinu, počet će 2019.

st. Zastavskaya, 31, zgrada 2 196084 Sankt Peterburg,

Pronašli ste grešku ili netačnost? Pritisnite CTRL i ENTER i recite nam o tome

Takođe na temu

10.01.2019 11:14