Promjene u grani lakih tenkova: Kina. Kineska grana tenkova u World of Tanks Vrijedi li preuzeti kineske tenkove u World of Tanks

20.06.2020

Zdravo kolege tankeri! Danas ćemo pogledati Kineska grana za razvoj tenkova(u igrici World of Tanks), tačnije, opisati ću vam sve njene prednosti i nedostatke što je moguće detaljnije sa moje tačke gledišta i, možda, pomoći vam da odlučite o izboru nacije.

Popularnost kineskih tenkova u World of Tanks

Trenutno su kineska vozila najmlađa u igri (osim premium Type 59) i veoma su tražena. Nakon ažuriranja s uvođenjem kineske tehnologije, postao je najpopularniji (što je obično slučaj nakon uvođenja novih tenkova - njihova popularnost naglo raste u odnosu na druga vozila). Kineski tenkovi su potpuna kopija tenkova drugih nacija(ništa da se radi - desilo se istorijski) i često su to jako dobre kopije tenkova. Ali nisu svi tenkovi u Kini obične kopije, ova nacija uglavnom ima svoja vozila bazirana na vozilima. Ovo je dobro iskustvo i kao rezultat dobijamo poboljšane tenkove SSSR-a. Vrhunska vozila su najpopularnija, kao i mnoga druga, ali se malo izdvajaju od ostalih tenkova svojom dinamikom, rikošetnim oklopom i topovima.

Prednosti i nedostaci kineskih tenkova

Kao što je već spomenuto, kineska tenkovska konstrukcija razvijena je kopiranjem tenkova različitih nacija. Shodno tome, oni imaju "zbirku" prednosti i mana različite opreme različitih nacija. Ali uglavnom kod Kineza vidljivi su prednosti i nedostaci, slično kao kod Sovjeta. Da bismo saznali prednosti i nedostatke tehnologije, zaronimo u povijest kineske izgradnje tenkova.

Malo istorije

Japan je 1937. započeo rat sa Kinom koji je trajao do 1945. godine. Tokom ovog rata, obje strane su kupovale tenkove od drugih država, ili su se međusobno hvatale u borbi (ko je jači dobija papuče). Kupljeni, a najviše sovjetski tenkovi.

Kina je kupila Vickers od Britanije. Od Francuza je Kina kupila ništa manje poznati automobil - Renault FT 17. Ovaj tenk se općenito može nazvati izvanrednim fenomenom, jer je u njemu prvi put korišten raspored koji je kasnije postao klasičan: motor u zadnjem dijelu vozilo, centralna lokacija borbenog odjeljka i top, smješteni u potpuno rotirajućem tornju.

Budući da je Kina bila u ratu s Japanom, pojava u vojsci Nebeskog carstva određenog broja zarobljenih tenkova ove države bila je neizbježna.
S izbijanjem Drugog svjetskog rata, asortiman kineskih tenkova popunjen je američkim M5. Kao dio Lend-Lease programa, ovi tenkovi su isporučeni Kini u prilično značajnim količinama. U igrici su predstavljeni sa manje bogatim izborom topova (nema eksploziva), ali glavni top 47 mm Gun Type 1 nadmašuje svoj original u smislu oštećenja i prodora.

Tada je Kina potpisala sporazum sa SSSR-om o nabavci tenkova. Nakon završetka Drugog svjetskog rata, Sovjetski Savez i Kina bili su u toliko prijateljskim odnosima da su kineski lideri direktno zatražili od Sovjetskog Saveza da pomogne u obnovi oklopne flote zemlje. U Kinu su počeli da pristižu tenkovi IS-2, T-34-85, T-34, samohodne protivtenkovske topove SU-100 i teški tenkovi IS. Ali pravim datumom rođenja kineske tenkovske izgradnje kao potpuno neovisne treba smatrati 1957. godinu, kada je Sovjetski Savez Kini prodao nekoliko primjeraka tenka T-54 i tehničku dokumentaciju za njegovu proizvodnju. Ove kopije, kako u istoriji tako i u igri, nisu se mnogo razlikovale od originala. Tada je, na osnovu ovih vozila, Kina počela da proizvodi sopstvena oklopna vozila.

A sada da se vratimo na prednosti i mane, na osnovu istorijskog značaja.

Definitivni plus Kineske tenkove treba zvati topovima. Slični su sovjetskim, imaju veliku štetu, ali razlika je u tome što većina topova ima odličan prodor. Takođe, oklop trupa se može pripisati plusevima (veliki uglovi nagiba i „šuklji nos“ kod nekih automobila, što ga čini vjerovatnijim). Kinezi imaju najjači oklop u tornju. Ima visoku stopu oklopa, aerodinamičan je i stoga vrlo težak, gotovo nemoguće probiti se. Također, kineska tehnologija ima pozitivnu dinamiku, što joj daje prednost na bojnom polju.
kontra je tradicionalni sovjetski pogled i vertikalni uglovi nišana pištolja (ne pada dobro, zbog brežuljaka nije posebno moguće pucati).

Generale

Vozila su raspoređena na jednu početnu granu razvoja WoT-a: lake tenkove. Zatim se razilazi u tri smjera.

Laki tenkovi

Prvi kineski laki tenkovi u ovom drvetu tehnologije su kopije različitih nacija, ali i dalje imaju jasne razlike u oklopu i puškama. Sve razlike, klasifikacije i "menažerije" tenkova različitih nacija sežu do tipa T-34. Na njega idu samo laki tenkovi sa odličnim topovima i pristojnim oklopom. Oružje ima dobru probojnost i oštećenja oklopa. Oklop je sam po sebi prilično jak, bez većeg nagiba. Počevši od tipa t-34, postoji kopiranje sovjetskih tenkova i pokušaji sastavljanja / razvoja vlastitih ideja. Od tipa T-34 postoji grana za lake tenkove od 59-16 do WZ-132 (skoro u potpunosti razvijena od strane Kine), a druga grana je razvoj srednjih tenkova od tipa 58 (sovjetski T-34-85) na T-34-2 (t-34-1 i t-34-2 su već bili vlastiti razvoj Kine, uz određenu upotrebu iskustva "tipa 58"). Obje grane vode do vrha i vrlo interesantnih srednjih tenkova WZ-120 (isti T-54) i 121. Vozila su manevarska, sa dobrim topovima i jeftinija za održavanje od svojih sovjetskih originala. Tip 58 takođe ima granu za teške tenkove IS-2 (isti sovjetski IS), 110 (početak kineske tenkovske izgradnje), WZ-111 model 1-4 (kopija IS-3) i 113 (tenk baziran na srednjim tenkovima).

Ishod

Kineska tehnologija je prilično privlačna za igru. Teški i srednji tenkovi imaju dobar oklop i topove, srednji tenkovi takođe imaju dinamiku, a laki tenkovi imaju i dinamiku i odlične topove. Top laki tenkovi se mogu koristiti na način srednjih tenkova, aktivno napredovati sa opštom grupom, ili možete aktivno blistati i boriti se. Srednji rezervoari dobro funkcionišu i sami i u "čoporu" i mogu postati ozbiljan problem za bilo koju vrstu vozila. Kineski teški tenkovi nisu najsporiji i zbog svog oklopa i topova mogu zadržati pravac čak i ako je neprijatelj brojčano veći od borbenih vozila.

Kao rezultat toga, možemo reći da iako su automobili bili kopije, kineski inženjeri tog vremena i moderni programeri World of Tanks igre uradili su dobar posao i čak su i kopije postale malo bolje od originala. Savjetuje se da nadogradite kinesku granu ako ste ljubitelj sovjetskih tenkova kako biste osjetili punu snagu kineske tenkogradnje.

Priča

Godine 1937. počeo je rat između Kine i Japana koji se nastavio sve do poraza Japana 1945. godine.

U opisanom vremenskom periodu kineske oružane snage svih postojećih koalicija koristile su oklopna vozila drugih država. Tenkovi su kupljeni ili zarobljeni od protivnika u borbi.

Britanija - "Vickers šest tona".

Od Francuza je Kina kupila ništa manje poznati automobil - Renault FT 17. Ovaj tenk se općenito može nazvati izvanrednim fenomenom, jer je u njemu prvi put korišten raspored koji je kasnije postao klasičan: motor u zadnjem dijelu vozilo, centralna lokacija borbenog odjeljka i top, smješteni u potpuno rotirajućem tornju.

Budući da je Kina bila u ratu s Japanom, pojava u vojsci Nebeskog carstva određenog broja zarobljenih tenkova ove države bila je neizbježna. Oko 1940. japanski tenkovi Chi-Ha počeli su se pojavljivati pod kineskim zastavama. Ova vozila od 15 tona nosila su top od 57 mm, imala su neprobojni oklop i mogla su dostići brzinu do 19 kilometara na sat po neravnom terenu.

S izbijanjem Drugog svjetskog rata, asortiman kineskih tenkova popunjen je američkim M5. Kao dio Lend-Lease programa, ovi tenkovi su isporučeni Kini u značajnim količinama.

Nakon završetka Drugog svjetskog rata, Sovjetski Savez i Kina bili su u toliko prijateljskim odnosima da su kineski lideri direktno zatražili od Sovjetskog Saveza da pomogne u obnovi oklopne flote zemlje. Kina je počela primati tenkove IS-2 i T-34-85, samohodne protutenkovske topove SU-100 i teške tenkove IS. Ali pravim datumom rođenja kineske tenkovske izgradnje kao potpuno neovisne treba smatrati 1957. godinu, kada je Sovjetski Savez Kini prodao nekoliko primjeraka tenka T-54 i tehničku dokumentaciju za njegovu proizvodnju.

T-54 je bio izuzetno uspješno borbeno vozilo. U Sovjetskom Savezu je bio u službi 30 godina - veoma značajan period za tehnologiju brzog i dinamičnog dvadesetog veka. Kina je imala veliku sreću što je upravo ovim borbenim vozilom započela razvoj svoje tenkovske izgradnje.

Na bazi T-54, Kina je stvorila srednji tenk Type 59. Serijska proizvodnja ove mašine organizovana je u fabrici u gradu Baotou, Unutrašnja Mongolija. Sovjetski stručnjaci su učestvovali kako u izgradnji ovog postrojenja, tako i u puštanju tenka u proizvodnju. Prve modifikacije mašine bile su potpuna kopija sovjetskog T-54. Nakon toga, dizajn je promijenjen u smjeru pojednostavljenja proizvodnje i prilagođavanja stroja radnjama u klimatskim uvjetima jugoistočne Azije.

Bilo je oko šest varijanti tenka Type 59, proizvedenih u različitim godinama i međusobno se razlikovale dodatnim digitalnim i alfabetskim indeksima.

Osim toga, 1963. godine na bazi T-54 je puštena u proizvodnju njegova laka verzija Type 62. Ovaj tenk težak 20,5 tona proizveden je u oko 1200 primjeraka. "Type 62" je proizveden ne samo za kinesku vojsku, već se aktivno prodavao i drugim državama. Ukupno je bio u službi u oko 11 država svijeta.

Od znatiželjnih eksperimenata kineskih dizajnera, treba istaknuti i teški tenk projekta WZ-111. Ova mašina je razvijena početkom 1960-ih kao zamjena za sovjetske tenkove IS-2 i IS-3, koji su bili u službi kineske vojske, ali su već bili zastarjeli.

Kina je prilično kasno pokrenula sopstvenu industriju izgradnje tenkova. Ali ova država je počela da koristi oklopna vozila mnogo ranije. I skoro uvijek su to bili automobili koji su bili među najboljima za svoje vrijeme. Osim toga, kada su Kinezi počeli graditi tenkove, nisu samo kopirali tuđu opremu. Konstruktori su se aktivno bavili modernizacijom i usavršavanjem tenkova, maksimalno iskoristivši potencijal borbenih vozila. Kao rezultat toga, često se ispostavilo da je kineska modifikacija određene tehnike nadmašila njen prototip.

Udaranje o granu od nule:

Krvariti granu od nule - 7000 rub.(Ako redosled iskustva nije od 0, onda cena ide na 50.000 iskustva - 500 rubalja + popusti)

Pumpanje rezervoara. Cijene:

50.000 iskustva - 500 rub.
50.000 iskustva za samohodne topove - 700 rub.

Minimalna narudžba: 50.000 iskustva.

Sistem popusta:

Pri narudžbi od 100.000 iskustva - popust 5%.
Prilikom naručivanja od 200.000 iskustva - popust 10%.
Pri narudžbi od 400.000 iskustva - popust 15%.

Brzina izvršenja: od 50 bitaka dnevno.

Dobivanje "Mastera" na svakom rezervoaru počevši od nivoa 5 - GARANTOVANO!

Kako napraviti narudžbu?

Ostavite aplikaciju na sajtu;
Kontaktiramo vas i razjasnimo detalje narudžbe (oprema i broj borbi);
Plaćate narudžbu na način koji Vama odgovara;
Dobijte dugo očekivani rezultat 🙂

Kineski srednji tenkovi u početku na mnogo načina podsećaju na svoje sovjetske kolege, ali do nivoa 8 pojavljuje se glavni adut i glavna razlika od srednjih tenkova drugih nacija: moćni topovi velikog kalibra iz teških tenkova koji pružaju izvanrednu štetu po metku u odnosu na ostali MT. Međutim, slabost u vidu loših vertikalnih uglova nišanja uništava sva kineska vozila, što često ne dozvoljava da se realizuje moć tenka na neravnom terenu ili da se pomogne saveznicima ispod.

Standardni rezervoari

Tip T-34

Kineska kopija legendarne 34-ice, razlike u karakteristikama performansi su gotovo neprimjetne, osim pogoršanih uglova vertikalnog ciljanja, posebno prema dolje. Ako uzmete u obzir ovu osobinu, tada se možete prilično udobno boriti, budući da je vrhunski pištolj naslijedio od originala ogromnu brzinu paljbe, prilično brzo nišanjenje i odličnu preciznost. Između ostalih karakteristika, kineski pandan ima manje modula za istraživanje od sovjetskog tenka.

Tip 58

Ali ova mašina je već inferiorna u odnosu na originalni T-34-85, ne samo u uglovima vertikalnog ciljanja, već i u naoružanju i malo u dinamici. Međutim, za igrače koji su prošli sovjetski T-34, neće biti poteškoća u savladavanju ove mašine, osim ako se loš prodor ne osjeti.

T-34-1

Ako sovjetski ST-ovi dobiju barem nešto oklopa tek na osmom nivou, onda su kineski kolege malo ispred njih: gornja kupola ovog vozila ima dobar oklop za svoj nivo. A naoružanje podsjeća na naoružanje T-43 prije njegovog ponovnog balansiranja - moćan top kalibra 100 mm sa dobrim prodorom i oštećenjem, ali dugim nišanjem i izuzetno lošom preciznošću, omogućava vam da se dobro borite iz zaklona iz blizine ili podržavate oklopnije ili visoko -saigrači na nivou u bliskoj borbi.

T-34-2

Nažalost, još uvijek nema pristojnog prednjeg oklopa, a prednosti u odnosu na premium kolega Type 59 su minimalne: bolja pokretljivost i nešto veća paljba slične puške ne mogu zamijeniti snažan i rikošet frontalni oklop legendarnog prvog "žderača riže". ". Moguće je staviti top od 122 mm, ali njegova strašna preciznost će uvelike ograničiti domet stroja.

WZ-120

Ali ovaj tenk je zanimljiva alternativa T-54 i proračunskoj verziji Tipa 59: iako je prednji oklop trupa samo 100 mm, što nije baš dobar pokazatelj na nivou 9, moguće je ugraditi top kalibra 122 mm iz teškog tenka 10. nivoa da dobijete ideju kako igrati kineski vrhunski srednji tenk. Također je moguće ugraditi top 100 mm 62-100T, koji će dati bolji IHC od topa 122 mm i pretvoriti tenk u gotovo potpunu kopiju T-54 sa degradiranim prednjim oklopom.

Vrhunac kineskih srednjih tenkova. Od prednosti - visoka stopa oštećenja po metku, brzina paljbe je veća od one kod T110E5, prednji oklop od 120 mm, dobra preciznost i dobro miješanje, uz ne najgoru dinamiku, posebno ako postoji posada sa nekoliko vještina, veliki kalibar pištolja za ST će vam omogućiti da nanesete veću kritičnu štetu protivnicima. Među nedostacima - daleko od najbolje preciznosti pucanja u pokretu, užasan ugao depresije pištolja, zbog kojeg vam ni najmanja neravnina na terenu neće dopustiti da ciljate na neprijateljski tenk, i relativno dugo miješanje . Sve to stvara krajnje kontroverzno mišljenje o vrhunskom Kinezu, koji se pokazao kao odlična alternativa sovjetskom T-62A, svojevrsnom lak-teško-laki-srednji tenk. Kao rezultat toga, možemo reći da je ova mašina pogodnija za najiskusnije igrače, za sve ostale je bolje odabrati T-54 ili T-62A. Također je vrijedno napomenuti da je ovo jedini vrhunski CT među svim nacijama čije su standardne granate oklopne, a ne podkalibarske.

Sa ažuriranjem 8.1, britanski tenkovi su se pojavili u igri, ali programeri se tu ne zaustavljaju, a u ažuriranju 8.2 ponovo ćemo se susresti sa novim vozilima. Sada je ovo linija kineskih automobila. Ovdje nas čekaju zaista neobični tenkovi s teškom istorijom njihovog stvaranja. Ipak, nemojmo biti ispred sebe. Industrija tenkova u Kini se razvila na prilično neobičan način. Kineski inženjeri su samostalno razvili originalne kopije oklopnih vozila na osnovu licenciranih uzoraka kupljenih iz drugih zemalja. Osim toga, Sovjetski Savez je imao najveći utjecaj na industriju u Kini općenito, a posebno na izgradnju tenkova. Stoga nije iznenađujuće što kineski tenkovi imaju mnogo zajedničkog sa sovjetskim vozilima.

Prvorođenac kineske tenkovske izgradnje - u stvari, bio je . Republika Kina, koja se tek oporavlja od građanskog rata, dobila je crteže i tehnologiju proizvodnje tenkova od prijateljskog SSSR-a, na osnovu ovog modela kineski inženjeri su razvili vlastita vozila. Oni su trebali nadmašiti sovjetske T34-85, koji su u to vrijeme bili u službi kineske vojske, i takmičiti se s glavnim tenkovima SSSR-a i T10. Dakle, kineska dizajnerska ideja se postepeno razvijala u stvaranju vlastitih srednjih i teških tenkova s protutopovskim oklopom. Cijeli proces se može pratiti u . Počinje s automobilima kupljenim iz drugih zemalja ili primljenim kao trofeji. Na srednjim nivoima grane nalaze se tenkovi koje je obezbedio Sovjetski Savez, ili su napravljeni prema sovjetskim crtežima. I konačno, na najvišim razinama, predstavljeni su originalni kineski razvoji, koji nemaju analoga u drugim zemljama i stvoreni su uzimajući u obzir sovjetski pristup izgradnji tenkova.

Jedna od karakteristika kineske linije je prisustvo lakih tenkova do 8. nivoa uključujući. Vozila ovog tipa su se i ranije pojavljivala u igri, ali za razliku od njih, ne koriste bubanj autopunjač, pa je njihova vatrena moć vremenski ravnomjernije raspoređena, što, uzimajući u obzir veliku mobilnost, proširuje mogućnosti korištenja vozila u borbi. Srednji tenkovi će vas iznenaditi velikom štetom. Ova slika se već može vidjeti na sovjetskom tenku 8. nivoa sa topom D25T kalibra 122 mm, ali su se takvi topovi kasnije pojavili na kineskim srednjim tenkovima, pa su efikasniji i lakši za upotrebu.

Svi kineski tenkovi u igri su podijeljeni u 4 velike grupe:

Grupa 1 su posuđena vozila, ona uključuje tenkove kupljene, primljene od saveznika i zarobljene u borbama, odnosno tenkove koji u to vrijeme nisu proizvedeni u Kini. Ova grupa tenkova pokriva prvih 7 nivoa. Nazivi ovih tenkova uključuju ili čak potpuno ponavljaju imena originala.

Grupa 2 je dizajn mašina i prototipova. Spremnike ove grupe lako je prepoznati po imenu, koje se sastoji od digitalnih simbola.

Grupa 3 uključuje tenkove poslane na državno ispitivanje, a posebnost takvih tenkova su dva slova VZ dodana digitalnom indeksu u naslovu.

I konačno, u 4. grupi nalaze se tenkovi koji su ušli u službu kineske vojske, njihovo ime počinje riječju Tip.

Kineski tenkovi niskog nivoa već su dobro poznati igračima iz drugih zemalja. Jedina nova karakteristika na nižim nivoima biće Type 25-97 ChiHau, koji će vam dati ukus japanske tenkovske izgradnje. Na 5. i 6. nivou očekuju nas tenkovi slični sovjetskim T34 i T34-85. Zabava počinje za lake tenkove na nivou 6, gde se pojavljuju originalni kineski dizajni i za srednje i teške tenkove na nivou 7. Ovdje se pojavljuju ST-ovi koji su prešli od T34-85 do analoga T54, kao i koji vode pedigre od IS-2 i koji su mašine ekvivalentne sovjetskom IS-8, a na neki način čak i superiornije od njega. Granu lakih tenkova u Kini predstavljaju tenkovi sa karakterističnom niskom siluetom, koja iz daljine podsjeća na T54. Ovi tenkovi imaju odlične tehničke karakteristike i dobre topove, koje su gotovo jednako dobre kao slične topove na srednjim tenkovima. Počevši od nivoa 7, kineski LT-ovi mogu nositi stabilizator, ali imaju i nedostatke, naime malu masu i tanak oklop sličan . Posebnost kineskih srednjih tenkova je prisustvo topova sa velikim osnovnim oštećenjima, kao i livenih rikošetnih kupola sa vrlo dobrim oklopom.

Razmotrite srednje tenkove Tier 9 i Tier 10 kao ilustrativne primjere.

Na 9. nivou nalazi se tenk, koji u igri predstavlja različite opcije za razvoj dizajna za modernizaciju tenka Type59. U vrhunskoj konfiguraciji ovog tenka ističe se teški tenkovski top tier 10, koji mu pruža najveću penetraciju oklopa i oštećenja među svim kolegama iz razreda, s izuzetkom Centuriona. Međutim, ove odlične karakteristike uravnotežene su nedostacima tenka kao što su niska pokretljivost i upravljivost, kao i sporo nišanjenje i mali uglovi elevacije topova.

Pređimo na krunu razvoja kineskih tenkova mullion. je prototip srednjeg tenka, namijenjen zamjeni Type59. Od prethodnih vozila se razlikuje po ojačanom oklopu kupole i još snažnijim oružjem. Opremljen je, možda, najmoćnijim od svih kineskih topova predstavljenih u igri, potpunim analogom sovjetskog pištolja M62T2. Što se tiče probojnosti oklopa, nije inferioran u odnosu na druga oružja srednjih tenkova 9. nivoa, dok se razlikuje po većoj jednokratnoj šteti. Međutim, treba napomenuti da je kao rezultat upotrebe takvog oružja tenk malo preopterećen, što ne utječe najbolje na njegovu dinamiku. Kineski srednji tenkovi visokog ranga su svojevrsna kombinacija TT-ova, pa im karakteristični nedostaci nisu najbolja dinamika i mali vertikalni uglovi ciljanja. To znači da će vam biti teže koristiti karakteristike terena u igri. Izuzetak su male neravnine i kamenčići, upravo zbog niske siluete kineskih vrhunskih ST-ova. U suprotnom, morat ćete obratiti pažnju na umjetna skloništa: blokade, gomile smeća i kosturi oštećenih oklopnih vozila.

Među teškim tenkovima, vozila 8. i 10. nivoa su možda od najvećeg interesa za igrače. Na primjer, na 8. nivou je model 110, koji je nadogradnja IS-2 sa snažnijim oklopom i progresivnim oblikom trupa štukastog nosa. Ova forma je zaštitni znak kineskih teških tenkova, što rezultira najmoćnijim oklopom u poređenju sa svojim kolegama iz razreda u frontalnoj projekciji. Međutim, slaba tačka tenka su dugačke i prilično ranjive strane. Također treba napomenuti da je opremljen pištoljem, tipičnijim za srednje tenkove. Najveći teški tenk za srednju granu je 5A ispod. Ovo je treći tier 10 teški tenk sa nivoom u igri. I za razliku od igrača, svidjet će im se oba njegova oružja. Jedan od njih je malo oslabljeni analog M62T2, sličan naoružanju srednjeg tenka 9. nivoa. Drugi pištolj je kineski odgovor na C70 i ima jednokratno oštećenje uporedivo sa ovim pištoljem i druge karakteristike, ali nešto nižu penetraciju oklopa. Što se tiče oklopa, tenk liči na , a stil igre je sličan IS-8. Mašina je zapravo rezultat razvoja mobilnih teških tenkova, kombinujući karakteristike dizajna i TT i ST.

U jednom od ažuriranja popularne igre, kineska grana tenkova pojavila se u World of Tanks. Do nedavno su igrači mogli učestvovati u bitkama koristeći samo kineska premium vozila.

Ljubitelji ove vrste borbenih vozila mogu primijetiti veliku sličnost između modela sovjetske i kineske tenkogradnje. Prilikom pokušaja eksternog kopiranja modela tenkova, kineska vozila su prikupila uglavnom prednosti, ali postoje i nedostaci.

Stoga, s pojavom takvog seta novih kineskih borbenih vozila, među igračima se pojavljuju mnoga pitanja vrijedi li preuzimati i instalirati ažuriranja.

Ova grana predstavlja automobile nekoliko klasa prema njihovoj težini:

Lagana - prilično brza i manevarska oklopna vozila, prilično pouzdan oklop trupa, kojim je vozilo opremljeno sa svih strana, snaga oružja omogućava preciznije i snažnije udare;

Srednji - sličan sovjetskoj braći u gotovo svim aspektima. Prisutnost pištolja velikog kalibra s prilično dobrom penetracijom oklopa daje određenu prednost u odnosu na druge modele. Iako nedostaci u vertikalnom nišanju ne omogućavaju realizaciju pune snage ovih mašina;

Teški Kinezi nemaju jako moćan oklop, pa su bolji kao podrška za vozila lakše klase. Dobra sposobnost prolaska kroz zemlju, snaga oružja i izdržljivost mašine ne dozvoljavaju potpuno napuštanje ovih mašina.

Među kineskom tehnologijom možete pronaći prototipove, dizajn i oklopna vozila.

Ali prednosti među takvim mašinama privući će pažnju svakog strijelca. Na kraju krajeva, imaju oružje koje vam omogućava preciznije ispaljivanje metka, dok nanosite maksimalnu štetu neprijatelju probijanjem trupa. Sama karoserija kineskih oklopnih vozila je ukošena, što će, kada granate pogode neprijatelja, uzrokovati njihov rikošet i smanjiti snagu udara.

Takvi tenkovi su vrlo pogodni za korištenje u borbama na različitim udaljenostima zbog posebnog dizajna kupole.

Može se razlikovati po nizu prednosti:

Dodatno oklopno pojačanje;
aerodinamičan oblik otežava udar od neprijatelja.

U poređenju sa sovjetskim borbenim vozilima, kineski tenkovski ogranak u World of Tanks vrlo brzo povećava brzinu, upravljiviji je, a samo vozilo je mnogo lakše. Iako postoje ograničenja u dometu gledanja i ograničenja u vertikalnom nišanju.