Rusija je upravo objavila koliko će smrtonosnih tenkova Armata napraviti. Rusija je upravo objavila koliko će ubojitih tenkova Armata napraviti.Koju opremu staviti na t 14

2015. godine, na vojnoj paradi u Moskvi posvećenoj 70. godišnjici pobjede u Velikom otadžbinskom ratu, široj javnosti je predstavljen najnoviji ruski tenk T-14 Armata, koji bi radikalno trebao utjecati na opremu Ruske kopnene vojske i odrediti koncept njihove primjene za naredne decenije. Ovaj tenk, pozicioniran kao tenk 4. generacije, izazvao je veliko interesovanje kako kod nas tako i širom sveta. U ovom članku ćemo pogledati povijest i preduvjete za stvaranje tenka Armata, njegove karakteristične karakteristike i tehničke karakteristike, kao i izglede za korištenje u stvarnim borbenim operacijama.

Istorijat i preduslovi za stvaranje novog tenka "Armata"

Drugi način

Na prijelazu iz 2000-ih u Rusiji su se razvijala 2 projekta perspektivnog glavnog borbenog tenka, koji je trebao biti zamjena za sadašnji ruski MBT - T-90. Jedan od njih je "Objekat 460" ili(vidi sliku iznad) - bio je razvoj Omskog dizajnerskog biroa. Imao je izduženu modificiranu šasiju od tenka T-80U, u kojoj je na šest valjaka dodat još jedan, kao i užu kupolu novog dizajna, naoružanu već dokazanim standardnim glatkim topom od 125 mm. Pretpostavljalo se da će masa tenka biti oko 48 tona, a da će biti opremljen gasnoturbinskim motorom od 1500 konjskih snaga, što bi mu dalo specifičnu snagu veću od 30 KS/t i učinilo ga jednim od najjačih dinamički tenkovi u svijetu.

Drugi projekat je "Objekat 195" odn(vidi sliku ispod) - razvoj je Uralskog dizajnerskog biroa i korporacije Uralvagonzavod. Bio je to za svoje vrijeme "Ubertank" u koji je na šasiju sa sedam valjaka ugrađena i nenaseljena (bespilotna) kupola, naoružana strašnim glatkim topom od 152 mm. Posada tenka (ukupno 2 osobe) bila je smještena u izoliranoj oklopnoj kapsuli ispred trupa. Težina tenka nije bila mala - oko 55 tona, a trebao je biti opremljen dizel motorom od 1650 KS, što bi mu dalo i dobre dinamičke karakteristike.

Pretpostavljalo se da je kinetička energija projektila ispaljenog iz glatke cijevi 152 mm Object 195 bila tolika da je, ako je pogodio kupolu neprijateljskog tenka, jednostavno ju je otkinuo.

Ali u periodu 2009-2010, oba projekta su morala biti obustavljena iz nekoliko razloga. Prvo, razvoj oba tenka nije bio previše aktivan, a tokom perioda dizajna i testiranja (koji je oko 15-20 godina) jednostavno su zastarjeli. Drugo, prelazak na upotrebu takvih supertenkova kao što je T-95 - prilično skupih i resursno intenzivnih u proizvodnji - bio bi u određenoj mjeri prijelaz na njemački put razvoja tenkovske izgradnje tokom Drugog svjetskog rata, tj. apsolutno nije opravdao sebe "put kraljevskih tigrova i miševa". Ono što nam je trebalo je univerzalni tenk masovne proizvodnje sa najboljim odnosom cene i kvaliteta, poput našeg čuvenog T-34. I, treće, oba ova tenka nisu sasvim odgovarala konceptu mrežno-centričnog ratovanja.

Koncept mrežno-centričnog ratovanja

Mrežnocentrično ratovanje je moderna vojna doktrina usmjerena na povećanje borbene učinkovitosti različitih vojnih formacija koje učestvuju u oružanim sukobima ili modernim ratovima spajanjem svih borbenih jedinica i jedinica za podršku u jedinstvenu informacijsku mrežu i kao rezultat toga postizanje infokomunikacijske superiornosti nad neprijateljem. .

One. ispada da se objedinjavanjem i gotovo trenutnom komunikacijom sredstava komandovanja i rukovođenja, izviđačkih sredstava, kao i sredstava uništavanja i suzbijanja postiže ubrzana kontrola snaga i sredstava, povećanje efikasnosti poraza neprijateljskih snaga. i preživljavanja vlastitih trupa, a svaki borac dobija potpune i pravovremene informacije o stvarnoj borbenoj situaciji.

Formacije tenkova također moraju biti prilagođene modernim realnostima mrežno-centričnog ratovanja, za to sami tenkovi moraju biti u mogućnosti da se povežu na jedinstvenu informacijsku mrežu i da u nju mogu gotovo trenutno prenijeti informacije koje je tenk primio izvana zbog njihove vlastite "pregledne" module. Zapravo, to je praktički jedan od zahtjeva za nove tenkove 4. generacije.

Tenk 4. generacije

"Objekat 195" u viđenju umjetnika.

Klasifikacija tenkova po generacijama zapravo nije zvanična, vrlo je uslovna i izgleda otprilike ovako:

Za prvu generaciju uključuju tenkove iz 1950-ih i 1960-ih, kao što su sovjetski T-44 i T-54, njemački Panther, engleski Centurion i američki Pershing.

Druga generacija povezana s pojavom takozvanih glavnih borbenih tenkova (MBT). Uključuje tenkove iz 1960-1980-ih, kao što su sovjetski T-62, američki M-60, engleski Chieftain, njemački Leopard i francuski AMX-30.

Trećoj generaciji uključuju najnovije moderne tenkove, kao što su sovjetski T-80 i ruski T-90, američki Abrams, francuski Leclerc, engleski Challenger, ukrajinski Oplot, južnokorejski Black Panther, izraelska Merkava, italijanski " Ariete" i njemački "Leopard-2".

Jasno je da su se kasnije generacije tenkova odlikovale jačim oklopom, naprednijom zaštitom i moćnijim oružjem. To se odnosi i na 4. generaciju tenkova, čija je pojava davno zakasnila. Ali osim ovoga, kao što je već spomenuto, tenkovi 4. generacije trebali bi biti maksimalno prilagođeni mrežno-centričnom ratu, a također, ako je moguće, ispuniti niz drugih zahtjeva:

- imaju nenaseljeni toranj i automatski utovarivač;
- posada mora biti izolirana u oklopnoj kapsuli;
- rezervoar mora biti djelomično robotiziran.

Inače, potpuno robotski tenk bez posade može se smatrati tenkom 5. generacije.

Otprilike sa takvom listom zahtjeva, naši dizajneri su pristupili razvoju novog tenka, kada su 2010. godine, nakon ukidanja projekata Objekat 195 i Objekat 640, dobili zadatak da što pre projektuju tenk nove generacije. .

Platforma "Armata"

Narudžbu za dizajn, testiranje i proizvodnju novog tenka primila je državna korporacija UralVagonZavod, koja se nalazi u Nižnjem Tagilu i bavi se razvojem i proizvodnjom različite vojne opreme. Prilikom razvoja novog tenka u Uralskom konstruktorskom birou, povezanom s UralVagonZavodom, aktivno su korišteni gotovi obećavajući razvoji na objektu 195 koji se već razvijao ovdje, kao i na projektu Omskog dizajnerskog biroa - Objekat 640. Oba zatvorena projekta u velikoj su mjeri pomogla našim dizajnerima da se brzo nose sa zadatkom.

Ali najvažnije je da su ovog puta naši dizajneri (kao i naše vojno rukovodstvo) šire sagledali problem izgradnje novog tenka, te je odlučeno da se razvije ne samo tenk 4. generacije, već univerzalna gusjeničarska platforma koja bi mogla koristiti za projektovanje najraznovrsnije vojne opreme, čime bi se rešio gore opisani problem univerzalnosti, masovnosti i vrednosti za novac.

Tako je Uralvagonzavod projektovao i implementirao takozvanu objedinjenu borbenu tešku gusjeničarsku platformu Armata, na osnovu koje se planira izraditi oko 30 različitih tipova vojne opreme. Štaviše, neće im biti zajednička samo platforma, već i zajednički sistem kontrole borbe, zajednički komunikacioni sistem, zajednički sistem aktivne odbrane i mnogi drugi čvorovi i moduli.

Univerzalna teška borbena platforma "Armata" ima tri opcije rasporeda motora: prednji, zadnji i srednji. To vam omogućava da koristite platformu za izgradnju gotovo bilo koje vrste vojne opreme. Za tenk, na primjer, koriste stražnji položaj motora, a za borbeno vozilo pješadije, naprotiv, prednji.

Trenutno je naša odbrambena industrija već dobila prve komade opreme bazirane na novoj platformi - to je oklopno spasilačko vozilo BREM T-16(zasad samo kao projekat), i naravno onaj glavni borbeni, koji smo već mogli vidjeti na Paradi pobjede u Moskvi.

Tenk T-14 je najnoviji ruski tenk 4. generacije na univerzalnoj borbenoj teškoj gusjeničkoj platformi Armata. Tenk je dobio indeks "14" kao i obično za godinu projekta - 2014. U fazi projekta tenk je imao oznaku "Objekat 148".

Smatra se da je tenk T-14 "Armata" prvi tenk na svijetu 4. generacije, prvi tenk u okviru koncepta mrežno-centričnog ratovanja, te da nema analoga. Generalno, prema mnogim našim i stranim stručnjacima, danas je Armata najbolji tenk na svijetu.

Za početak, pogledajmo na brzinu kakav je ovaj novi Armata tenk, kakva su dizajnerska rješenja u njemu utjelovili naši dizajneri, koje glavne karakteristike ima:

Glavne karakteristike tenka T-14 "Armata".

- Tenk ima nenaseljeni toranj. Opremljen je već dokazanim daljinski upravljanim glatkim topom od 125 mm sa automatskim punjenjem.

- Dizajn tenka vam omogućava da na njega ugradite top od 152 mm, koji je već testiran na "Objektu 195".

- Posada tenka smještena je u izoliranu oklopnu kapsulu koja može izdržati direktan pogodak svih postojećih modernih protutenkovskih granata.

- Oklopna kapsula sa posadom je sigurno odvojena od municije i rezervoara za gorivo.

- Aktivna suspenzija će omogućiti tenku da vodi preciznu nišanu vatru pri brzinama do 40-50 km/h.

- Pretpostavlja se da će aktivna suspenzija omogućiti tenk da se kreće brzinom do 90 km/h, ne samo na autoputu, već i na neravnom terenu.

- Novi tip kombinovanog višeslojnog oklopa koji se koristi u tenku je 15% drugačiji od onog koji se koristi u domaćim tenkovima 3. generacije. Ekvivalent debljine oklopa je oko 1000 mm.

- Svi moduli tenkova su pod kontrolom najnovijeg informacionog i upravljačkog sistema tenkova (TIUS), koji, u slučaju bilo kakvog kvara, o tome obavještava posadu odgovarajućom glasovnom porukom.

- Radarski kompleks Armata koristi radare sa aktivnom faznom rešetkom koji mogu izvesti oko 40 zemaljskih i 25 vazdušnih ciljeva na udaljenosti do 100 km.

- Ukoliko se otkrije projektil koji uleti u tenk, sistem aktivne odbrane Afghanit automatski okreće kupolu tenka prema ovom projektilu kako bi ga dočekao snažnijim prednjim oklopom i bio spreman za udar na neprijatelja koji je ispalio ovaj projektil.

- Domet uništenja topova 125 mm je do 7000 m, dok je za najbolje zapadne modele ovaj parametar 5000 m.

- Tenk Armata koristi veliki broj efikasnih stelt tehnologija koje ga čine praktično nevidljivim ili teškim za otkrivanje za mnoge vrste oružja.

TTX tenk T-14 "Armata"

Infografika i lokacija modula u tenku T-14

Dobru infografiku tenka T-14 sa lokacijom modula napravila je agencija RIA Novosti:

Video recenzija "Višenamjenski tenk T-14 na gusjeničnoj platformi Armata"

Za 80. godišnjicu Uralvagonzavoda objavljena je zanimljiva mini-video recenzija o tenku T-14 Armata:

Radarski kompleks

T-14 je prvi tenk na svijetu koji koristi aktivnu faznu rešetku radara (AFAR radar). Radari istog tipa ugrađuju se na nove ruske višenamjenske lovce pete generacije T-50, koji će zamijeniti SU-27. Za razliku od radara sa pasivnim nizom, AFAR radari se sastoje od velikog broja nezavisno podesivih aktivnih modula, što značajno povećava sposobnost praćenja i pouzdanost, jer u slučaju kvara jednog od radarskih modula, dobijamo samo neznatno izobličenje. “slike”. Istina, cijena takvih radara je nešto veća.

Armata koristi 4 AFAR radarska panela smještena duž perimetra tornja (vidi sliku iznad). Zaštićeni su neprobojnim i antifragmentacijskim ekranima, ali se, ipak, mogu lako zamijeniti na terenu (fotografija prikazuje plastične petlje za uklanjanje radarskih ploča).

Radarski kompleks tenka T-14 može istovremeno pratiti do 40 kretanja na zemlji i do 25 vazdušnih aerodinamičkih ciljeva, što ga čini jednim od ključnih elemenata na bojnom polju u okviru koncepta mrežno-centričnog ratovanja. Udaljenost praćenja cilja je do 100 km.

Ako se, u svrhu kamuflaže, isključi glavni osmatrački radar tenka, tada ga na blizinu zamjenjuju dva radara ultra brze reakcije, koji se koriste i za aktiviranje destruktivnih elemenata aktivne zaštite od projektila ispaljenih na tank.

Sistemi za detekciju ciljeva u infracrvenom i ultraljubičastom opsegu

Na kupoli T-14 na istoj osi kao i mitraljeza postavljen je panoramski nišan, koji služi za određivanje koordinata ciljeva koje primaju razni osmatrački moduli, pri čemu se rotira za 360 stepeni bez obzira na mitraljez.

Panoramski nišan uključuje vidljivu kameru, infracrvenu kameru i laserski daljinomjer. Kako se svaki novi cilj uhvati radarom, panoramski nišan se automatski rotira u svom smjeru kako bi odredio njegove točne koordinate. Primljene informacije prikazuju se na monitorima posade tenka u obliku taktičke karte s koordinatama fiksnih ciljeva, a ako je potrebno, možete odrediti koordinate određenog cilja pritiskom prsta na sliku na ekranu osjetljivom na dodir. .

Osim panoramskog nišana, tenk T-14 je opremljen sa šest autonomnih kamera visoke definicije koje omogućavaju posadi da prati situaciju oko tenka duž cijelog perimetra. Ove kamere omogućavaju tankerima da procijene situaciju kada je radar isključen iu uslovima neprijateljskog elektronskog ratovanja, a također snimaju laserske pokazivače usmjerene na tenk.

Osim toga, ove HD kamere mogu vidjeti kroz dimnu zavjesu (infracrveno), što daje Armati značajnu prednost korištenjem ove vrste kamuflaže. Ovo daje sljedeći primjer:

Kada je tenk T-14 okružen neprijateljskom pješaštvom, može staviti dimnu zavjesu oko sebe, čineći ga nevidljivim za neprijateljske bacače granata, i gađati ih iz mitraljeza prema infracrvenim HD kamerama.

Kompleks aktivne zaštite "Afganit"

I radarski kompleks od 4 AFAR radara i 2 radara velike brzine, kao i infracrvene HD kamere dio su aktivnog kompleksa zaštite tenkova, koji služi ne samo za izviđanje ciljeva, već i za pravovremeno otkrivanje prijetnji po tenk i njihovu eliminacija. Evo karakteristika sistema aktivne zaštite Afganit instaliranog na Armati:

- Kada se detektuje neprijateljski projektil koji leti prema tenu, Afghanit automatski okreće kupolu tenka prema ovom projektilu kako bi ga dočekao snažnijim oklopom s jedne strane, as druge strane, bio spreman za udar na objekat koji je ispalio ovaj projektil.

- Kada se otkriju granate koje se približavaju tenku, Afghanit automatski kontroliše montažu mitraljeza da ih uništi.

- Ako je potrebna povećana kamuflaža, Afghanit može raditi u pasivnom načinu rada s isključenim radarom, fokusirajući se na podatke HD kamere.

- "Afghanit" je bezbedan za svoju pešadiju, koja se nalazi u blizini tenka, jer u većoj meri koristi sredstva elektronskog ratovanja i dimno-metalne zavese za suzbijanje neprijateljskih projektila.

- Osim toga, prema posljednjim podacima, "Afganit" se uspješno odupire savremenim oklopnim projektilima sa jezgrom.

Aktivni odbrambeni kompleks Afganit je sposoban da pogodi projektile koji lete do tenka brzinom do 1700 m/s. Ali naši dizajneri već razvijaju novu aktivnu zaštitu - "Barrier", koja će moći presresti projektile koji lete brzinom do 3000 m / s.

Kompleks dinamičke zaštite "Malahit"

Na tenk T-14 ugrađen je i dinamički zaštitni kompleks Malahit. Evo karakteristika koje ima:

- "Malahit" se uspješno odupire ne samo raznim kumulativnim granatama, već je sposoban i da uništi najnovije potkalibarske granate NATO-a, koje su posebno dizajnirane da probiju ovako dinamičnu odbranu koja je prethodila "Malahitu" kao što su "Relikt" i "Kontakt-5" .

- "Malahit" mnogo bolje odolijeva najnaprednijim protivtenkovskim raketnim sistemima (ATGM).

- Smanjenjem količine eksploziva u dinamičkoj zaštiti "Malahit" praktično se isključuje mogućnost gađanja vlastite pješadije i oštećenja osmatračkih uređaja tenka.

Naoružanje tenka T-14

Sistem upravljanja vatrom tenka T-14 povezan je sa sistemom aktivne zaštite Afghanit i njegovim radio-optičkim modulima. Uz njihovu pomoć, oružje tenka se vodi do otkrivenih ciljeva. osim toga, nišanjenje koristi podatke sa sljedećih senzora:

— žiroskopski senzori ugaone orijentacije rezervoara u prostoru;
- senzor temperature i vlažnosti vazduha;
- senzor smjera i brzine vjetra;
- senzor savijanja cijevi od grijanja.

Tenk prima svoje koordinate pomoću GLONASS satelitskog sistema.

Kao što smo gore napisali, tenk T-14 može biti opremljen i standardnim topom od 125 mm i topom od 152 mm. Standardno, Armata je opremljena već dokazanim glatkim topom 2A82-1C kalibra 125 mm, koji ima 17% veću energiju njuške i 20% veću preciznost od najboljih primjera zapadnih tenkovskih topova.

Takođe treba napomenuti da je domet uništenja iz ovog topa oko 7000 m, što prevazilazi performanse stranih tenkovskih topova, čiji najveći dio domet uništenja ne prelazi 5000 m. Ovo opet daje Armatu značajan prednost - naš tenk će imati pravo na "duge ruke", tj. moći će pucati na neprijateljske tenkove, a da im se ne približi ni dometu.

Osim toga, pištolj 2A82 ima mogućnost ispaljivanja municije dužine do 1 metar (na primjer, kao što su oklopne granate velike snage "Vakum-1"). T-14 je opremljen automatskim punjačem za 32 metka, zahvaljujući čemu se postiže brzina paljbe od 10-12 metaka u minuti.

Neki od tenkova Armata biće opremljeni topom 2A83 kalibra 152 mm, koji ima oklopni kapacitet sabota većih od 1000 mm, a brzina im je 2000 m/s, što ne ostavlja nikakve šanse za sve poznate moderne tenkove. . Osim toga, kako kažu čelnici korporacije Uralvagonzavod, kinetička energija projektila topa 152 mm je takva da će češće jednostavno otkinuti kupolu neprijateljskog tenka koji je pogođen.

Oba topa omogućavaju da se njihova cijev koristi za lansiranje vođenih projektila. Pretpostavlja se da se za topove kalibra 152 mm mogu koristiti rakete s oklopom do 1500 mm i dometom do 10.000 m, koje mogu pogoditi i zemaljske i zračne ciljeve.

Istovremeno, neki stručnjaci ukazuju na mogućnost upotrebe vođenih aktivnih raketnih projektila dometa do 30 km na tenkove T-14 naoružane topovima 152 mm, čime se ovakva "Armata" pretvara u tenk za vatrenu podršku koristeći i protiv neprijateljske pešadije i protiv teško zaštićenih neprijateljskih ciljeva.

Od mitraljeskog naoružanja, Armata je opremljena mitraljezom Kord velikog kalibra 12,7 mm, kojim daljinski upravlja posada i koji je uključen u kompleks aktivne odbrane Afganit, kao i mitraljezom Kalašnjikov kalibra 7,62 mm, koaksijalno sa tenkovskim topom. . Štoviše, za pretovar Korde postoji poseban automatizirani sistem koji ne zahtijeva učešće članova posade.

Rezervacija tenka T-14

Kao što smo već istakli, jedna od glavnih karakteristika tenka Armata je prisustvo posebne izolovane oklopne kapsule, odvojene od ostatka tenka oklopnim pregradama i koja služi za smeštaj celokupne posade sa kontrolnim kompjuterima. Osim toga, oklopna kapsula štiti od oružja za masovno uništenje i ima sistem za klimatizaciju i sistem za gašenje požara. Sve to značajno povećava kako preživljavanje posade, tako i preživljavanje samog tenka. Navodi se da je maksimalno trajanje neprekidnog boravka posade u oklopnoj kapsuli oko 3 dana.

U proizvodnji Armata tenkova koristi se nova vrsta oklopnog čelika sa keramičkim umetcima, koji ima povećanu oklopnu otpornost. To je omogućilo da se uz istu debljinu oklopa postigne manja masa tenka, a samim tim i bolja dinamika. Ipak, očekuje se da u prednjoj projekciji T-14 ima ekvivalent oklopa od više od 1000 mm protiv potkalibarskih projektila i oko 1300 mm protiv HEAT projektila. To čini tenk otpornim na bilo koju modernu municiju frontalno i sposobnim da izdrži tako strašno protutenkovsko oružje kao što je američko teško i američko prijenosno oružje.

Toranj T-14

Struktura tornja je povjerljiva informacija, međutim, pretpostavlja se da se sastoji od vanjskog antifragmentacijskog kućišta, ispod kojeg je skriven glavni oklop tornja. Kućište protiv fragmentacije obavlja nekoliko funkcija.:

- zaštita tenkovskih instrumenata od krhotina, visokoeksplozivnih granata i prodora metaka;
- smanjenje radio vidljivosti za suprotstavljanje ATGM-ima sa radarskim navođenjem;
- zaklanjanje spoljašnjih elektronskih polja, što čini uređaje tornja otpornim na različite vrste magnetnih impulsa.

Ispod je video sa mogućim uređajem za kupolu tenka T-14:

stelt tehnologije

Još jedna značajna karakteristika T-14 je upotreba različitih stelt tehnologija, koje drastično smanjuju vidljivost tenka u infracrvenom, radarskom i magnetskom opservacijskom spektru. Evo stealth alata koji se koriste u "Armati":

- jedinstveni GALS-premaz, koji reflektuje širok spektar talasa i štiti rezervoar od pregrijavanja na suncu;

- ravne reflektirajuće ivice trupa, smanjujući vidljivost tenka u radio dometu;

- sistem za mešanje izduvnih gasova sa ambijentalnim vazduhom, čime se smanjuje vidljivost rezervoara u infracrvenom opsegu;

- toplotna izolacija sa unutrašnje strane kućišta, što takođe smanjuje vidljivost T-14 u IC opsegu;

- toplotne zamke koje iskrivljuju "potpis" (vizuelnu sliku rezervoara) u infracrvenom opsegu;

- izobličenje sopstvenog magnetnog polja, što otežava određivanje lokacije tenka za magnetometrijsko oružje.

Sve ovo izaziva značajne poteškoće neprijatelju u otkrivanju "Armate", u određivanju njenih koordinata i uopšte u identifikaciji kao tenka.

Mnogi stručnjaci smatraju da je T-14 Armata prvi stelt tenk na svijetu.

Motor

Tenk T-14 opremljen je višegorivim 12-cilindarskim četverotaktnim dizel motorom s turbopunjačem u obliku slova X (12N360), koji je dizajniran u Čeljabinsku i tamo se proizvodi - u Čeljabinskoj traktorskoj fabrici. Motor ima sklopnu snagu od 1200 do 1500 KS, ali se na serijska vozila planira ugraditi motor maksimalne snage 1800 KS. To će rezervoaru pružiti odlične dinamičke karakteristike - tako da će maksimalna brzina na autoputu doseći 90 km / h. Osim toga, ovaj četverotaktni motor je mnogo ekonomičniji od starih dvotaktnih, što osigurava domet krstarenja od 500 km bez dopunjavanja goriva.

Kutija na T-14 je automatska robotska sa mogućnošću prelaska na ručno upravljanje.

Također treba napomenuti da se izduvni plinovi uklanjaju kroz cijevi koje prolaze kroz dodatne spremnike goriva. Ovo im omogućava dodatno hlađenje i na kraju smanjuje vidljivost rezervoara u infracrvenom opsegu. Sami tenkovi su prekriveni oklopnim pločama i antikumulativnim ekranima, a od vatre su zaštićeni punilom otvorenih ćelija.

Motor i mjenjač su spojeni u poseban modul, što omogućava zamjenu pokvarenog pogonskog agregata za manje od sat vremena.

aktivna suspenzija

Ako se ranije na ruskim tenkovima koristila šasija sa 6 valjaka, tada platforma Armata ima 7-valjka, što omogućava izgradnju opreme maksimalne težine do 60 tona na njenoj osnovi. Stoga tenk T-14 ima ogroman potencijal za sve vrste nadogradnji.

Ovjes koji se koristi u tenku T-14 je aktivan, odnosno sposoban je detektirati nepravilnosti ispod gusjenica pomoću senzora i automatski podešavati visinu valjaka. Ova karakteristika ne samo da povećava brzinu tenka na neravnom terenu, već i značajno (za oko 1,5 - 2,0 puta) poboljšava preciznost ciljanja u pokretu. Visokoprecizno gađanje pri brzom kretanju po bojnom polju još je jedna neosporna prednost "Armate" kada je moguće "susresti" se sa tako vjerovatnim protivnicima kao što su ili koji još uvijek koriste nekontrolisanu hidropneumatsku suspenziju razvijenu prije više od 30 godina.

Informacioni i kontrolni sistem rezervoara

Na Armatu je instaliran jedan od najboljih informacionih i kontrolnih sistema rezervoara (TIUS), koji prati sve module rezervoara u realnom vremenu i automatski ih provjerava na kvarove. U slučaju da se otkriju problemi, TIUS sistem o tome obavještava posadu glasovnim putem i daje preporuke za njihovo otklanjanje.

Nalog odbrane

Na paradi u Moskvi 2015. godine, javnosti su predstavljeni T-14 iz prve pilot serije (20 tenkova). Serijska proizvodnja "Armate" počela je 2016. godine, a do kraja je planirana proizvodnja još oko 100 mašina koje će se aktivno koristiti u raznim testovima i vježbama za uočavanje nedostataka i utvrđivanje potrebnih poboljšanja.

Ukupno se do 2020. godine planira puštanje u rad 2.300 tenkova T-14 Armata. Ovako je državnu narudžbu Ministarstvo odbrane Ruske Federacije predstavilo državnoj korporaciji Uralvagonzavod. Štaviše, posebno je naznačeno da serijska proizvodnja tenkova Armata neće biti zaustavljena ni u uslovima teške ekonomske krize.

Inače, uprava Uralvagonzavoda navodi cijenu tenka od 250 miliona rubalja (ovo je oko 4-5 miliona dolara). To znači da će čitava serija T-14 u 2300 tenkova koštati našu državu 10 milijardi dolara.

Ostala borbena vozila na platformi Armata

Borbeno vozilo pešadije (IBM) T-15 "Armata"

Pored tenka T-14, na jedinstvenoj teškoj gusjeničnoj borbenoj platformi, planirana je proizvodnja oklopnog borbenog vozila pješadije T-15, čiji su prvi primjerci demonstrirani i na Paradi pobjede u Moskvi. Moram reći da je ovo prvo teško oklopno borbeno vozilo pješadije u ruskoj vojsci. Nivo njegovog tenkovskog oklopa je neprobojan za moderne ATGM-ove kalibra do 150 mm i BOPS kalibra do 120 mm, kao i prisustvo aktivne zaštite "Afghanit" omogućava mu da djeluje u jednoj taktičkoj grupi zajedno sa T. -14 tenkova i čini ga "mrežno-centričnim" borbenim vozilom.

Masa BMP T-15 je oko 50 tona, posada je 3 osobe, a iza sebe ima i desantni modul za 9 ljudi.

Svestranost i modularnost platforme Armata omogućava T-15 BMP-u da ima nekoliko borbenih konfiguracija:

- Glavna verzija sa borbenim modulom Boomerang-BM, u čijem se naoružanju nalazi protivtenkovski raketni sistem Kornet-EM, automatski protivavionski top 2A42 kalibra 30 mm i mitraljez PKTM 7,62 mm, omogućava mu da uspešno izdrži razne zemaljski i vazdušni ciljevi na udaljenosti do 4 km (univerzalna konfiguracija protivvazdušne odbrane).

- Varijanta sa borbenim modulom Baikal, u čijem se naoružanju nalazi modifikovani brodski protivavionski top kalibra 57 mm veće vatrene moći i dometa do 8 km (konfiguracija protivvazdušne odbrane velikog dometa).

- Opcija sa 120 mm teškim minobacačem (protupješadijska konfiguracija).

Ispod je infografika iz karakteristika performansi BMP T-15 "Armata":

Oklopno spasilačko vozilo (BREM) T-16 "Armata"

Iznad je fotografija oklopnog vozila za popravku i oporavak BREM-1M, napravljenog na bazi šasije tenka T-72 i dizajniranog za evakuaciju oštećene ili zaglavljene opreme u borbenim uvjetima. Na bazi univerzalne teške platforme Armata planira se izdavanje novog BREM-a pod indeksom T-16, koji će biti opremljen snažnijom teretnom dizalicom i cijelim nizom različite specijalne opreme.

Samohodna artiljerijska instalacija (SAU) "Koalicija-SV"

Kako bi se oprema sa snažnom i dalekometnom vatrenom podrškom uključila u istu grupu sa tenkovima T-14 i borbenim vozilima pešadije T-15, planirano je prebacivanje opreme na tešku borbenu platformu Armata i našu najnoviju samostalnu 2S35 Koalicija-SV. -pogon artiljerije, koji je zamijenio zastarjele samohodne topove 2S3 "Bagrem" i 2S19 "Msta-S". Razvijena od strane Centralnog istraživačkog instituta Burevestnik i proizvedena u fabrici Uraltransmash, koja je također dio korporacije Uralvagonzavod, samohodna haubica kalibra 152 mm ima širok spektar namjena: od uništavanja neprijateljskog taktičkog nuklearnog oružja i uništavanja njegovih utvrđenja do suzbijanja njegovih radne snage i opreme.

Prilikom projektovanja Koalicije-SV pridržavali su se i principa modularnosti i svestranosti, pa se ova haubica može ugraditi na gotovo svaku platformu, pa tako i na brod.

Glavna karakteristika novih samohodnih topova je njegov domet - do 70 km, što značajno premašuje sve poznate strane analoge po ovom parametru. Municija "Koalicija-SV" je 70 granata, brzina paljbe - 10-15 metaka u minuti.

osim toga, na bazi univerzalne platforme "Armata" planirana je i izgradnja sljedećih vrsta opreme:
- Borbeno vozilo bacača plamena (BMO-2)
– Teški sistem bacača plamena (TOS BM-2)
- Višenamjensko inženjersko vozilo (MIM-A)
- Transportno-utovarna mašina teškog sistema bacača plamena (TZM-2)
- Minski sloj (UMZ-A)
– Plutajući transporter (PTS-A)
– Polagač mostova (MT-A)

Izgledi za korištenje tenka "Armata"

Kao što smo gore napisali, tenk T-14 Armata razvijen je u okviru mrežno-centričnog koncepta, stoga je namijenjen za borbena dejstva kao dio taktičke grupacije, uključujući opremu i sisteme vrlo različite prirode: ostali tenkovi Armata ili tenkovi nadograđeni za mrežno-centrično ratovanje T-90S, nekoliko borbenih vozila pešadije T-15, baterija samohodnih topova "Koalicija-SV", jurišni helikopteri KA-52 "Aligator" i druga oprema. Istovremeno, T-14 "Armata" u ovoj grupi ima jednu od ključnih uloga, a to je uloga izviđača, odredišta cilja i komandnog tenka koji upravlja bitkom kroz jedinstven sistem upravljanja.

Zaključak

Sve je to dobro što po vojnim projektima ne zaostajemo, ali negdje smo ispred ostalih vodećih vojnih sila svijeta, a razvoj i implementacija univerzalne teške platforme Armata trebalo bi značajno poboljšati odbrambenu sposobnost naše zemlje u slučaju velikog (trećeg svetskog) rata. Pitanje je samo kakav će to biti veliki rat i da li će iz njega biti moguće izaći kao pobednik?

P.S. Ispod je video o najnovijoj istoriji naših tenkovskih snaga, koji je Ministarstvo odbrane predstavilo na Dan tankera, u kojem možete vidjeti i junaka naše revije - tenk T-14 Armata.

2015. godine, na vojnoj paradi u Moskvi posvećenoj 70. godišnjici pobjede u Velikom otadžbinskom ratu, široj javnosti je predstavljen najnoviji ruski tenk T-14 Armata, koji bi radikalno trebao utjecati na opremu Ruske kopnene vojske i odrediti koncept njihove primjene za naredne decenije. Ovaj tenk, pozicioniran kao tenk 4. generacije, izazvao je veliko interesovanje kako kod nas tako i širom sveta.

U ovom članku ćemo pogledati povijest i preduvjete za stvaranje tenka Armata, njegove karakteristične karakteristike i tehničke karakteristike, kao i izglede za korištenje u stvarnim borbenim operacijama.

Istorijat i preduslovi za stvaranje novog tenka "Armata"

Drugi način

Na prijelazu iz 2000-ih u Rusiji su se razvijala 2 projekta perspektivnog glavnog borbenog tenka, koji je trebao biti zamjena za sadašnji ruski MBT - T-90. Jedan od njih je "Objekat 460" ili "Crni orao"(vidi sliku iznad) - bio je razvoj Omskog dizajnerskog biroa. Imao je izduženu modificiranu šasiju od tenka T-80U, u kojoj je na šest valjaka dodat još jedan, kao i užu kupolu novog dizajna, naoružanu već dokazanim standardnim glatkim topom od 125 mm. Pretpostavljalo se da će masa tenka biti oko 48 tona, a da će biti opremljen gasnoturbinskim motorom od 1500 konjskih snaga, što bi mu dalo specifičnu snagu veću od 30 KS/t i učinilo ga jednim od najjačih dinamički tenkovi u svijetu.

Drugi projekat - "Objekat 195" ili "T-95"(vidi sliku ispod) - razvoj je Uralskog dizajnerskog biroa i korporacije Uralvagonzavod. Bio je to za svoje vrijeme "Ubertank" u koji je na šasiju sa sedam valjaka ugrađena i nenaseljena (bespilotna) kupola, naoružana strašnim glatkim topom od 152 mm. Posada tenka (ukupno 2 osobe) bila je smještena u izoliranoj oklopnoj kapsuli ispred trupa. Težina tenka nije bila mala - oko 55 tona, a trebao je biti opremljen dizel motorom od 1650 KS, što bi mu dalo i dobre dinamičke karakteristike.

Pretpostavljalo se da je kinetička energija projektila ispaljenog iz glatke cijevi 152 mm Object 195 bila tolika da je, ako je pogodio kupolu neprijateljskog tenka, jednostavno ju je otkinuo.

Ali u periodu 2009-2010, oba projekta su morala biti obustavljena iz nekoliko razloga. Prvo, razvoj oba tenka nije bio previše aktivan, a tokom perioda dizajna i testiranja (koji je oko 15-20 godina) jednostavno su zastarjeli. Drugo, prelazak na upotrebu takvih supertenkova kao što je T-95 - prilično skupih i resursno intenzivnih u proizvodnji - bio bi u određenoj mjeri prijelaz na njemački put razvoja tenkovske izgradnje tokom Drugog svjetskog rata, tj. apsolutno nije opravdao sebe "put kraljevskih tigrova i miševa". Ono što nam je trebalo je univerzalni tenk masovne proizvodnje sa najboljim odnosom cene i kvaliteta, poput našeg čuvenog T-34. I, treće, oba ova tenka nisu sasvim odgovarala konceptu mrežno-centričnog ratovanja.

Koncept mrežno-centričnog ratovanja

Mrežnocentrično ratovanje je moderna vojna doktrina usmjerena na povećanje borbene učinkovitosti različitih vojnih formacija koje učestvuju u oružanim sukobima ili modernim ratovima spajanjem svih borbenih jedinica i jedinica za podršku u jedinstvenu informacijsku mrežu i kao rezultat toga postizanje infokomunikacijske superiornosti nad neprijateljem. .

One. ispada da se objedinjavanjem i gotovo trenutnom komunikacijom sredstava komandovanja i rukovođenja, izviđačkih sredstava, kao i sredstava uništavanja i suzbijanja postiže ubrzana kontrola snaga i sredstava, povećanje efikasnosti poraza neprijateljskih snaga. i preživljavanja vlastitih trupa, a svaki borac dobija potpune i pravovremene informacije o stvarnoj borbenoj situaciji.

Formacije tenkova također moraju biti prilagođene modernim realnostima mrežno-centričnog ratovanja, za to sami tenkovi moraju biti u mogućnosti da se povežu na jedinstvenu informacijsku mrežu i da u nju mogu gotovo trenutno prenijeti informacije koje je tenk primio izvana zbog njihove vlastite "pregledne" module. Zapravo, to je praktički jedan od zahtjeva za nove tenkove 4. generacije.

Tenk 4. generacije

"Objekat 195" u viđenju umjetnika.

Klasifikacija tenkova po generacijama zapravo nije zvanična, vrlo je uslovna i izgleda otprilike ovako:

Za prvu generaciju uključuju tenkove iz 1950-ih i 1960-ih, kao što su sovjetski T-44 i T-54, njemački Panther, engleski Centurion i američki Pershing.

Druga generacija povezana s pojavom takozvanih glavnih borbenih tenkova (MBT). Uključuje tenkove iz 1960-1980-ih, kao što su sovjetski T-62, američki M-60, engleski Chieftain, njemački Leopard i francuski AMX-30.

Trećoj generaciji uključuju najnovije moderne tenkove, kao što su sovjetski T-80 i ruski T-90, američki Abrams, francuski Leclerc, engleski Challenger, ukrajinski Oplot, južnokorejski Black Panther, izraelska Merkava, italijanski " Ariete" i njemački "Leopard-2".

Jasno je da su se kasnije generacije tenkova odlikovale jačim oklopom, naprednijom zaštitom i moćnijim oružjem. To se odnosi i na 4. generaciju tenkova, čija je pojava davno zakasnila. Ali osim ovoga, kao što je već spomenuto, tenkovi 4. generacije trebali bi biti maksimalno prilagođeni mrežno-centričnom ratu, a također, ako je moguće, ispuniti niz drugih zahtjeva:

• imaju nenaseljeni toranj i automatski utovarivač;
• posada mora biti izolirana u oklopnoj kapsuli;
• rezervoar mora biti djelomično robotski.

Inače, potpuno robotski tenk bez posade može se smatrati tenkom 5. generacije.

Otprilike sa takvom listom zahtjeva, naši dizajneri su pristupili razvoju novog tenka, kada su 2010. godine, nakon ukidanja projekata Objekat 195 i Objekat 640, dobili zadatak da što pre projektuju tenk nove generacije. .

Platforma "Armata"

Narudžbu za dizajn, testiranje i proizvodnju novog tenka primila je državna korporacija UralVagonZavod, koja se nalazi u Nižnjem Tagilu i bavi se razvojem i proizvodnjom različite vojne opreme. Prilikom razvoja novog tenka u Uralskom konstruktorskom birou, povezanom s UralVagonZavodom, aktivno su korišteni gotovi obećavajući razvoji na objektu 195 koji se već razvijao ovdje, kao i na projektu Omskog dizajnerskog biroa - Objekat 640. Oba zatvorena projekta u velikoj su mjeri pomogla našim dizajnerima da se brzo nose sa zadatkom.

Ali najvažnije je da su ovog puta naši dizajneri (kao i naše vojno rukovodstvo) šire sagledali problem izgradnje novog tenka, te je odlučeno da se razvije ne samo tenk 4. generacije, već univerzalna gusjeničarska platforma koja bi mogla koristiti za projektovanje najraznovrsnije vojne opreme, čime bi se rešio gore opisani problem univerzalnosti, masovnosti i vrednosti za novac.

Tako je Uralvagonzavod projektovao i implementirao takozvanu objedinjenu borbenu tešku gusjeničarsku platformu Armata, na osnovu koje se planira izraditi oko 30 različitih tipova vojne opreme. Štaviše, neće im biti zajednička samo platforma, već i zajednički sistem kontrole borbe, zajednički komunikacioni sistem, zajednički sistem aktivne odbrane i mnogi drugi čvorovi i moduli.

Univerzalna teška borbena platforma "Armata" ima tri opcije rasporeda motora: prednji, zadnji i srednji. To vam omogućava da koristite platformu za izgradnju gotovo bilo koje vrste vojne opreme. Za tenk, na primjer, koriste stražnji položaj motora, a za borbeno vozilo pješadije, naprotiv, prednji.

Trenutno je naša odbrambena industrija već dobila prve komade opreme bazirane na novoj platformi - to je oklopno spasilačko vozilo BREM T-16(za sada samo kao projekat), borbeno vozilo pešadije BMP T-15 i naravno glavnu borbu tenk T-14 "Armata", što smo već mogli vidjeti na Paradi pobjede u Moskvi.

Tenk T-14 je najnoviji ruski tenk 4. generacije na univerzalnoj borbenoj teškoj gusjeničkoj platformi Armata. Tenk je dobio indeks "14" kao i obično za godinu projekta - 2014. U fazi projekta tenk je imao oznaku "Objekat 148".

Smatra se da je tenk T-14 "Armata" prvi tenk na svijetu 4. generacije, prvi tenk u okviru koncepta mrežno-centričnog ratovanja, te da nema analoga. Generalno, prema mnogim našim i stranim stručnjacima, danas je Armata najbolji tenk na svijetu.

Za početak, pogledajmo na brzinu kakav je ovaj novi Armata tenk, kakva su dizajnerska rješenja u njemu utjelovili naši dizajneri, koje glavne karakteristike ima:

Glavne karakteristike tenka T-14 "Armata".

• Tenk ima nenaseljeni toranj. Opremljen je već dokazanim daljinski upravljanim glatkim topom od 125 mm sa automatskim punjenjem.
• Dizajn tenka omogućava vam da na njega ugradite top od 152 mm, koji je već testiran na "Objektu 195".
• Posada tenka smještena je u izoliranoj oklopnoj kapsuli koja može izdržati direktan pogodak svih postojećih modernih protutenkovskih granata.
• Oklopna kapsula sa posadom je sigurno odvojena od municije i rezervoara za gorivo.
• Aktivna suspenzija će omogućiti tenk da vodi preciznu nišanu vatru pri brzinama do 40-50 km/h.
• Pretpostavlja se da će aktivni ovjes omogućiti tenk da se kreće brzinom do 90 km/h, ne samo na autoputu, već i na neravnom terenu.
• Novi tip kombinovanog višeslojnog oklopa koji se koristi u tenk je 15% drugačiji od onog koji se koristi u domaćim tenkovima 3. generacije. Ekvivalent debljine oklopa je oko 1000 mm.
• Svi moduli tenka su kontrolirani najnovijim informacijskim i upravljačkim sustavom tenka (TIUS), koji, u slučaju bilo kakvog kvara, o tome obavještava posadu odgovarajućom glasovnom porukom.
• Radarski kompleks Armata koristi aktivnu faznu rešetku radara sposobne da provede oko 40 zemaljskih i 25 zračnih ciljeva na udaljenosti do 100 km.
• U slučaju da se otkrije da projektil uleti u tenk, sistem aktivne zaštite Afghanit automatski okreće kupolu tenka prema ovom projektilu kako bi ga dočekao snažnijim prednjim oklopom i bio spreman za udar na neprijatelja koji je ispalio ovaj projektil.
• Domet uništenja topova od 125 mm je do 7000 m, dok je za najbolje zapadnjačke modele ovaj parametar 5000 m.
• Tenk Armata koristi veliki broj efikasnih stelt tehnologija koje ga čine gotovo nevidljivim ili teškim za otkrivanje za mnoge vrste oružja.

TTX tenk T-14 "Armata"

Infografika i lokacija modula u tenku T-14

Dobru infografiku tenka T-14 sa lokacijom modula napravila je agencija RIA Novosti:

Video recenzija "Višenamjenski tenk T-14 na gusjeničnoj platformi Armata"

Za 80. godišnjicu Uralvagonzavoda objavljena je zanimljiva mini-video recenzija o tenku T-14 Armata:

Radarski kompleks

T-14 je prvi tenk na svijetu koji koristi aktivnu faznu rešetku radara (AFAR radar). Radari istog tipa ugrađuju se na nove ruske višenamjenske lovce pete generacije T-50, koji će zamijeniti SU-27. Za razliku od radara sa pasivnim nizom, AFAR radari se sastoje od velikog broja nezavisno podesivih aktivnih modula, što značajno povećava sposobnost praćenja i pouzdanost, jer u slučaju kvara jednog od radarskih modula, dobijamo samo neznatno izobličenje. “slike”. Istina, cijena takvih radara je nešto veća.

Armata koristi 4 AFAR radarska panela smještena duž perimetra tornja (vidi sliku iznad). Zaštićeni su neprobojnim i antifragmentacijskim ekranima, ali se, ipak, mogu lako zamijeniti na terenu (fotografija prikazuje plastične petlje za uklanjanje radarskih ploča).

Radarski kompleks tenka T-14 može istovremeno pratiti do 40 kretanja na zemlji i do 25 vazdušnih aerodinamičkih ciljeva, što ga čini jednim od ključnih elemenata na bojnom polju u okviru koncepta mrežno-centričnog ratovanja. Udaljenost praćenja cilja je do 100 km.

Ako se, u svrhu kamuflaže, isključi glavni osmatrački radar tenka, tada ga na blizinu zamjenjuju dva radara ultra brze reakcije, koji se koriste i za aktiviranje destruktivnih elemenata aktivne zaštite od projektila ispaljenih na tank.

Sistemi za detekciju ciljeva u infracrvenom i ultraljubičastom opsegu

Na kupoli T-14 na istoj osi kao i mitraljeza postavljen je panoramski nišan, koji služi za određivanje koordinata ciljeva koje primaju razni osmatrački moduli, pri čemu se rotira za 360 stepeni bez obzira na mitraljez.

Panoramski nišan uključuje vidljivu kameru, infracrvenu kameru i laserski daljinomjer. Kako se svaki novi cilj uhvati radarom, panoramski nišan se automatski rotira u svom smjeru kako bi odredio njegove točne koordinate. Primljene informacije prikazuju se na monitorima posade tenka u obliku taktičke karte s koordinatama fiksnih ciljeva, a ako je potrebno, možete odrediti koordinate određenog cilja pritiskom prsta na sliku na ekranu osjetljivom na dodir. .

Osim panoramskog nišana, tenk T-14 je opremljen sa šest autonomnih kamera visoke definicije koje omogućavaju posadi da prati situaciju oko tenka duž cijelog perimetra. Ove kamere omogućavaju tankerima da procijene situaciju kada je radar isključen iu uslovima neprijateljskog elektronskog ratovanja, a također snimaju laserske pokazivače usmjerene na tenk.

Osim toga, ove HD kamere mogu vidjeti kroz dimnu zavjesu (infracrveno), što daje Armati značajnu prednost korištenjem ove vrste kamuflaže. Ovo daje sljedeći primjer:

Kada je tenk T-14 okružen neprijateljskom pješaštvom, može staviti dimnu zavjesu oko sebe, čineći ga nevidljivim za neprijateljske bacače granata, i gađati ih iz mitraljeza prema infracrvenim HD kamerama.

Kompleks aktivne zaštite "Afganit"

I radarski kompleks od 4 AFAR radara i 2 radara velike brzine, kao i infracrvene HD kamere dio su aktivnog kompleksa zaštite tenkova, koji služi ne samo za izviđanje ciljeva, već i za pravovremeno otkrivanje prijetnji po tenk i njihovu eliminacija. Evo karakteristika sistema aktivne zaštite Afganit instaliranog na Armati:

• Kada se otkrije neprijateljski projektil koji leti prema tenu, Afghanit automatski okreće kupolu tenka prema ovom projektilu kako bi ga dočekao snažnijim oklopom s jedne strane, as druge strane, bio spreman za udar na objekt koji je ispalio. ovaj projektil.
• Kada se otkriju granate koje lete do tenka, Afghanit automatski kontroliše montažu mitraljeza da ih uništi.
• U slučaju potrebe za povećanom kamuflažom, Afghanit može raditi u pasivnom načinu rada s isključenim radarom, fokusirajući se na podatke HD kamere.
• "Afghanit" je siguran za svoju pješadiju, smještenu u blizini tenka, jer u većoj mjeri koristi sredstva elektronskog ratovanja i dimno-metalne zavjese za suzbijanje neprijateljskih projektila.
• Osim toga, prema posljednjim podacima, "Afganit" se uspješno odupire modernim oklopnim projektilima sa jezgrom.

Aktivni odbrambeni kompleks Afganit je sposoban da pogodi projektile koji lete do tenka brzinom do 1700 m/s. Ali naši dizajneri već razvijaju novu aktivnu zaštitu - "Barrier", koja će moći presresti projektile koji lete brzinom do 3000 m / s.

Kompleks dinamičke zaštite "Malahit"

Na tenk T-14 ugrađen je i dinamički zaštitni kompleks Malahit. Evo karakteristika koje ima:

• "Malahit" se uspješno odupire ne samo raznim kumulativnim granatama, već je sposoban i da uništi najnovije potkalibarske granate NATO-a, koje su posebno dizajnirane da probiju tako dinamičnu odbranu koja je prethodila "Malahitu" kao što su "Relikt" i "Kontakt-5".
• Malahit je mnogo bolji u otpornosti na najnaprednije protivtenkovske raketne sisteme (ATGM).
• Smanjenjem količine eksploziva u dinamičkoj zaštiti "Malahit" praktično je isključena opcija poraza vlastite pješadije i oštećenja osmatračkih uređaja tenka.

Naoružanje tenka T-14

Sistem upravljanja vatrom tenka T-14 povezan je sa sistemom aktivne zaštite Afghanit i njegovim radio-optičkim modulima. Uz njihovu pomoć, oružje tenka se vodi do otkrivenih ciljeva. osim toga, nišanjenje koristi podatke sa sljedećih senzora:

• žiroskopski senzori kutne orijentacije tenka u prostoru;
• senzor temperature i vlažnosti zraka;
• senzor smjera i brzine vjetra;
• senzor savijanja bureta od grijanja.

Tenk prima svoje koordinate pomoću GLONASS satelitskog sistema.

Kao što smo gore napisali, tenk T-14 može biti opremljen i standardnim topom od 125 mm i topom od 152 mm. Standardno, Armata je opremljena već dokazanim glatkim topom 2A82-1C kalibra 125 mm, koji ima 17% veću energiju njuške i 20% veću preciznost od najboljih primjera zapadnih tenkovskih topova.

Takođe treba napomenuti da je domet uništenja iz ovog topa oko 7000 m, što prevazilazi performanse stranih tenkovskih topova, čiji najveći dio domet uništenja ne prelazi 5000 m. Ovo opet daje Armatu značajan prednost - naš tenk će imati pravo na "duge ruke", tj. moći će pucati na neprijateljske tenkove, a da im se ne približi ni dometu.

Osim toga, pištolj 2A82 ima mogućnost ispaljivanja municije dužine do 1 metar (na primjer, kao što su oklopne granate velike snage "Vakum-1"). T-14 je opremljen automatskim punjačem za 32 metka, zahvaljujući čemu se postiže brzina paljbe od 10-12 metaka u minuti.

Neki od tenkova Armata biće opremljeni topom 2A83 kalibra 152 mm, koji ima oklopni kapacitet sabota većih od 1000 mm, a brzina im je 2000 m/s, što ne ostavlja nikakve šanse za sve poznate moderne tenkove. . Osim toga, kako kažu čelnici korporacije Uralvagonzavod, kinetička energija projektila topa 152 mm je takva da će češće jednostavno otkinuti kupolu neprijateljskog tenka koji je pogođen.

Oba topa omogućavaju da se njihova cijev koristi za lansiranje vođenih projektila. Pretpostavlja se da se za topove kalibra 152 mm mogu koristiti rakete s oklopom do 1500 mm i dometom do 10.000 m, koje mogu pogoditi i zemaljske i zračne ciljeve.

Istovremeno, neki stručnjaci ukazuju na mogućnost upotrebe vođenih aktivnih raketnih projektila dometa do 30 km na tenkove T-14 naoružane topovima 152 mm, čime se ovakva "Armata" pretvara u tenk za vatrenu podršku koristeći i protiv neprijateljske pešadije i protiv teško zaštićenih neprijateljskih ciljeva.

Od mitraljeskog naoružanja, Armata je opremljena mitraljezom Kord velikog kalibra 12,7 mm, kojim daljinski upravlja posada i koji je uključen u kompleks aktivne odbrane Afganit, kao i mitraljezom Kalašnjikov kalibra 7,62 mm, koaksijalno sa tenkovskim topom. . Štoviše, za pretovar Korde postoji poseban automatizirani sistem koji ne zahtijeva učešće članova posade.

Rezervacija tenka T-14

Kao što smo već istakli, jedna od glavnih karakteristika tenka Armata je prisustvo posebne izolovane oklopne kapsule, odvojene od ostatka tenka oklopnim pregradama i koja služi za smeštaj celokupne posade sa kontrolnim kompjuterima. Osim toga, oklopna kapsula štiti od oružja za masovno uništenje i ima sistem za klimatizaciju i sistem za gašenje požara. Sve to značajno povećava kako preživljavanje posade, tako i preživljavanje samog tenka. Navodi se da je maksimalno trajanje neprekidnog boravka posade u oklopnoj kapsuli oko 3 dana.

U proizvodnji Armata tenkova koristi se nova vrsta oklopnog čelika sa keramičkim umetcima, koji ima povećanu oklopnu otpornost. To je omogućilo da se uz istu debljinu oklopa postigne manja masa tenka, a samim tim i bolja dinamika. Ipak, očekuje se da u prednjoj projekciji T-14 ima ekvivalent oklopa od više od 1000 mm protiv potkalibarskih projektila i oko 1300 mm protiv HEAT projektila. To čini tenk otpornim na bilo koju modernu municiju koja pogodi u čelo i sposobnim da izdrži tako strašno protutenkovsko oružje kao što je američko teško protivtenkovski raketni sistem "TOW" i američki prijenosni Protivtenkovski raketni sistem Javelin.

Toranj T-14

Struktura tornja je povjerljiva informacija, međutim, pretpostavlja se da se sastoji od vanjskog antifragmentacijskog kućišta, ispod kojeg je skriven glavni oklop tornja. Kućište protiv fragmentacije obavlja nekoliko funkcija.:

Zaštita tenkovskih instrumenata od krhotina, visokoeksplozivnih granata i prodora metaka;
- smanjenje radio vidljivosti za suprotstavljanje ATGM-ima sa radarskim navođenjem;
- zaklanjanje spoljašnjih elektronskih polja, što čini uređaje tornja otpornim na različite vrste magnetnih impulsa.

Ispod je video sa mogućim uređajem za kupolu tenka T-14:

stelt tehnologije

Još jedna značajna karakteristika T-14 je upotreba različitih stelt tehnologija, koje drastično smanjuju vidljivost tenka u infracrvenom, radarskom i magnetskom opservacijskom spektru. Evo stealth alata koji se koriste u "Armati":

• jedinstveni GALS premaz koji reflektira širok raspon valova i štiti spremnik od pregrijavanja na suncu;
• ravne reflektirajuće ivice trupa, koje smanjuju vidljivost tenka u radio dometu;
• sistem za mešanje izduvnih gasova sa okolnim vazduhom, smanjujući vidljivost rezervoara u infracrvenom opsegu;
• toplotna izolacija sa unutrašnje strane kućišta, što takođe smanjuje vidljivost T-14 u IC opsegu;
• toplotne zamke koje iskrivljuju "potpis" (vizuelnu sliku rezervoara) u infracrvenom opsegu;
• izobličenje sopstvenog magnetnog polja, što otežava određivanje lokacije tenka za magnetometrijsko oružje.

Sve ovo izaziva značajne poteškoće neprijatelju u otkrivanju "Armate", u određivanju njenih koordinata i uopšte u identifikaciji kao tenka.

Mnogi stručnjaci smatraju da je T-14 Armata prvi stelt tenk na svijetu.

Motor

Tenk T-14 opremljen je višegorivim 12-cilindarskim četverotaktnim dizel motorom s turbopunjačem u obliku slova X (12N360), koji je dizajniran u Čeljabinsku i tamo se proizvodi - u Čeljabinskoj traktorskoj fabrici. Motor ima sklopnu snagu od 1200 do 1500 KS, ali se na serijska vozila planira ugraditi motor maksimalne snage 1800 KS. To će rezervoaru pružiti odlične dinamičke karakteristike - tako da će maksimalna brzina na autoputu doseći 90 km / h. Osim toga, ovaj četverotaktni motor je mnogo ekonomičniji od starih dvotaktnih, što osigurava domet krstarenja od 500 km bez dopunjavanja goriva.

Kutija na T-14 je automatska robotska sa mogućnošću prelaska na ručno upravljanje.

Također treba napomenuti da se izduvni plinovi uklanjaju kroz cijevi koje prolaze kroz dodatne spremnike goriva. Ovo im omogućava dodatno hlađenje i na kraju smanjuje vidljivost rezervoara u infracrvenom opsegu. Sami tenkovi su prekriveni oklopnim pločama i antikumulativnim ekranima, a od vatre su zaštićeni punilom otvorenih ćelija.

Motor i mjenjač su spojeni u poseban modul, što omogućava zamjenu pokvarenog pogonskog agregata za manje od sat vremena.

aktivna suspenzija

Ako se ranije na ruskim tenkovima koristila šasija sa 6 valjaka, tada platforma Armata ima 7-valjka, što omogućava izgradnju opreme maksimalne težine do 60 tona na njenoj osnovi. Stoga tenk T-14 ima ogroman potencijal za sve vrste nadogradnji.

Ovjes koji se koristi u tenku T-14 je aktivan, odnosno sposoban je detektirati nepravilnosti ispod gusjenica pomoću senzora i automatski podešavati visinu valjaka. Ova karakteristika ne samo da povećava brzinu tenka na neravnom terenu, već i značajno (za oko 1,5 - 2,0 puta) poboljšava preciznost ciljanja u pokretu. Visoko precizno gađanje pri brzom kretanju po bojnom polju je još jedna neosporna prednost "Armate" kada je moguće "susresti" se sa vrlo vjerovatnim protivnicima kao što su "leopard-2" ili Abrams, koji još uvijek koriste nekontrolisanu hidropneumatsku suspenziju, razvijenu prije više od 30 godina.

Informacioni i kontrolni sistem rezervoara

Na Armatu je instaliran jedan od najboljih informacionih i kontrolnih sistema rezervoara (TIUS), koji prati sve module rezervoara u realnom vremenu i automatski ih provjerava na kvarove. U slučaju da se otkriju problemi, TIUS sistem o tome obavještava posadu glasovnim putem i daje preporuke za njihovo otklanjanje.

Nalog odbrane

Na paradi u Moskvi 2015. godine, javnosti su predstavljeni T-14 iz prve pilot serije (20 tenkova). Serijska proizvodnja "Armate" počela je 2016. godine, a do kraja je planirana proizvodnja još oko 100 mašina koje će se aktivno koristiti u raznim testovima i vježbama za uočavanje nedostataka i utvrđivanje potrebnih poboljšanja.

Ukupno se do 2020. godine planira puštanje u rad 2.300 tenkova T-14 Armata. Ovako je državnu narudžbu Ministarstvo odbrane Ruske Federacije predstavilo državnoj korporaciji Uralvagonzavod. Štaviše, posebno je naznačeno da serijska proizvodnja tenkova Armata neće biti zaustavljena ni u uslovima teške ekonomske krize.

Inače, uprava Uralvagonzavoda navodi cijenu tenka od 250 miliona rubalja (ovo je oko 4-5 miliona dolara). To znači da će čitava serija T-14 u 2300 tenkova koštati našu državu 10 milijardi dolara.

Ostala borbena vozila na platformi Armata

Borbeno vozilo pešadije (IBM) T-15 "Armata"

Pored tenka T-14, na jedinstvenoj teškoj gusjeničnoj borbenoj platformi, planirana je proizvodnja oklopnog borbenog vozila pješadije T-15, čiji su prvi primjerci demonstrirani i na Paradi pobjede u Moskvi. Moram reći da je ovo prvo teško oklopno borbeno vozilo pješadije u ruskoj vojsci. Nivo njegovog tenkovskog oklopa je neprobojan za moderne ATGM-ove kalibra do 150 mm i BOPS kalibra do 120 mm, kao i prisustvo aktivne zaštite "Afghanit" omogućava mu da djeluje u jednoj taktičkoj grupi zajedno sa T. -14 tenkova i čini ga "mrežno-centričnim" borbenim vozilom.

Masa BMP T-15 je oko 50 tona, posada je 3 osobe, a iza sebe ima i desantni modul za 9 ljudi.

Svestranost i modularnost platforme Armata omogućava T-15 BMP-u da ima nekoliko borbenih konfiguracija:

• Glavna verzija sa borbenim modulom Boomerang-BM, u čijem se naoružanju nalazi protivtenkovski raketni sistem Kornet-EM, automatski protivavionski top 2A42 30 mm i mitraljez PKTM 7,62 mm, omogućava mu da uspješno izdrži različite terene. i vazdušne ciljeve na udaljenosti do 4 km (univerzalna konfiguracija protivvazdušne odbrane).
• Varijanta sa borbenim modulom Bajkal, u čijem se naoružanju nalazi modifikovani brodski protivavionski top kalibra 57 mm veće vatrene moći i dometa do 8 km (konfiguracija protivvazdušne odbrane velikog dometa).
• Varijanta sa 120 mm teškim minobacačem (protupješačka konfiguracija).

Ispod je infografika iz karakteristika performansi BMP T-15 "Armata":

Oklopno spasilačko vozilo (BREM) T-16 "Armata"

Iznad je fotografija oklopnog vozila za popravku i oporavak BREM-1M, napravljenog na bazi šasije tenka T-72 i dizajniranog za evakuaciju oštećene ili zaglavljene opreme u borbenim uvjetima. Na bazi univerzalne teške platforme Armata planira se izdavanje novog BREM-a pod indeksom T-16, koji će biti opremljen snažnijom teretnom dizalicom i cijelim nizom različite specijalne opreme.

Samohodna artiljerijska instalacija (SAU) "Koalicija-SV"

Kako bi se oprema sa snažnom i dalekometnom vatrenom podrškom uključila u istu grupu sa tenkovima T-14 i borbenim vozilima pešadije T-15, planirano je prebacivanje opreme na tešku borbenu platformu Armata i našu najnoviju samostalnu 2S35 Koalicija-SV. -pogon artiljerije, koji je zamijenio zastarjele samohodne topove 2S3 "Bagrem" i 2S19 "Msta-S". Razvijena od strane Centralnog istraživačkog instituta Burevestnik i proizvedena u fabrici Uraltransmash, koja je također dio korporacije Uralvagonzavod, samohodna haubica kalibra 152 mm ima širok spektar namjena: od uništavanja neprijateljskog taktičkog nuklearnog oružja i uništavanja njegovih utvrđenja do suzbijanja njegovih radne snage i opreme.

Prilikom projektovanja Koalicije-SV pridržavali su se i principa modularnosti i svestranosti, pa se ova haubica može ugraditi na gotovo svaku platformu, pa tako i na brod.

Glavna karakteristika novih samohodnih topova je njegov domet - do 70 km, što značajno premašuje sve poznate strane analoge po ovom parametru. Municija "Koalicija-SV" je 70 granata, brzina paljbe - 10-15 metaka u minuti.

osim toga, na bazi univerzalne platforme "Armata" planirana je i izgradnja sljedećih vrsta opreme:

• Borbeno vozilo bacaca plamena (BMO-2)
• Sistem za teški bacač plamena (TOS BM-2)
• Višenamjensko inženjersko vozilo (MIM-A)
• Transportno-utovarno vozilo teškog sistema za bacanje plamena (TZM-2)
• minski sloj (UMZ-A)
• Plutajući transporter (PTS-A)
• Polagač mostova (MT-A)

Izgledi za korištenje tenka "Armata"

Kao što smo gore napisali, tenk T-14 Armata razvijen je u okviru mrežno-centričnog koncepta, stoga je namijenjen za borbena dejstva kao dio taktičke grupacije, uključujući opremu i sisteme vrlo različite prirode: ostali tenkovi Armata ili tenkovi nadograđeni za mrežno-centrično ratovanje T-90S, nekoliko borbenih vozila pešadije T-15, baterija samohodnih topova "Koalicija-SV", jurišni helikopteri KA-52 "Aligator" i druga oprema. Istovremeno, T-14 "Armata" u ovoj grupi ima jednu od ključnih uloga, a to je uloga izviđača, odredišta cilja i komandnog tenka koji upravlja bitkom kroz jedinstven sistem upravljanja.

Zaključak

Sve je to dobro što po vojnim projektima ne zaostajemo, ali negdje smo ispred ostalih vodećih vojnih sila svijeta, a razvoj i implementacija univerzalne teške platforme Armata trebalo bi značajno poboljšati odbrambenu sposobnost naše zemlje u slučaju velikog (trećeg svetskog) rata. Pitanje je samo kakav će to biti veliki rat i da li će iz njega biti moguće izaći kao pobednik?

P.S. Ispod je video o najnovijoj istoriji naših tenkovskih snaga, koji je Ministarstvo odbrane predstavilo na Dan tankera, u kojem možete vidjeti i junaka naše revije - tenk T-14 Armata.

/Prema in-rating.ru/

U najnovijem ruskom glavnom borbenom tenku T-14 "Armata" (objekat 148), dizajneri su predložili radikalno novi raspored. Suština ideje leži u potpunoj odvojenosti i izolaciji jedni od drugih glavnih odjeljaka borbenog vozila.
Nemojte misliti da je ideja nastala od nule: "Armata" je imala prethodnika. Davne 1971. godine tim harkovske fabrike nazvan po. Malysheva je na vlastitu inicijativu predložila projekt za mašinu koja je dobila oznaku GABTU "Objekat 450" i fabričku oznaku T-74. Automobil je bio podijeljen u pet odvojenih odjeljaka: odjeljak za motor, odjeljak sa municijom, odjeljak s članovima posade, odjeljak s pištoljem i dodatnim oružjem te odjeljak za gorivo. Ali sovjetsko vodstvo smatralo je koncept tenka preskupim i teškim za proizvodnju: nakon otprilike godinu dana, tema je zatvorena.
Zatvoreno, ali nije zaboravljeno. Projekt visoko zaštićenog tenka sa dvočlanom posadom sa odvojenim odjeljcima kasnije je patentirao Spetmash OJSC. Sličan projekat je također predložio njemački Blohm und Foss, ali nije razvijen.
Pravi prethodnik T-14, oličenog u metalu, bio je "Objekat 195", poznatiji pod oznakom T-95. Tenk se razvijao u dizajnerskom birou UKBTM (Nižnji Tagil) od 1990. do 2010. godine, a uprkos činjenici da su se fotografije i video snimci s ovim vozilom već pojavili na webu, većina informacija o njemu ostaje tajna. Nakon toga, obrazloženje odbijanja nastavka radova na objektu 2010. godine pod izgovorom njegove "moralne zastarjelosti" čini se nategnutim. Međutim, prema izvoru lista VZGLYAD u industriji, normalno finansiranje "Armate" počelo je tek nakon smjene Anatolija Serdjukova s ​​mjesta ministra odbrane: "izrađivač namještaja" nije ostao na toj funkciji zbog toga. ... U stvari, mnogi razvoji testirani tokom stvaranja "Objekata" 195 i 640 (potonji je javnosti poznatiji kao "Crni orao").

Prednosti eksplodiranog rasporeda su prilično očigledne. Prvo, omogućava vam da značajno smanjite rezervisani volumen - i istovremeno pružite posadi svestranu zaštitu jednake snage veće ekvivalentne debljine. Ako se municija ošteti i zapali, lokalni požar neće utjecati ni na zatvorenu količinu goriva niti na radnu posadu. Zauzvrat, ako je zatvorena količina goriva oštećena, lokalni požar u motornom prostoru neće utjecati na municiju, odvojenu od vatre pregradom, i, opet, na posadu. Istovremeno, uvođenje dodatne pregrade stvara dodatnu strukturnu krutost cijelog dna (tokom eksplozije mine deformira se pod utjecajem udarnog vala), a jaz između dna i autopunjača omogućit će vam uštedu rad mašine. Posada je, s druge strane, potpuno izolirana i od municije i od rezervoara za gorivo.

Dizajn borbenog modula ne ostavlja sumnju da je dio streljiva iz nenaseljene kupole izvađen u kutiju kupole, što bi trebalo povoljno uticati na preživljavanje tenka (općenito, ovaj element sumnjivo podsjeća na sličan dizajn koji se koristi na T -90SM tenk). Mora se pretpostaviti da se tu nalazi i dio automatskog utovarivača. Može se samo nagađati kakav je dizajn mašine - jednonitni ili dvonitni. I jedno i drugo ima svoje prednosti, a čini se da su dizajneri pri odabiru uzeli u obzir iskustvo nedavnih lokalnih sukoba.
Također, ova odluka povećava potencijal modernizacije tenka, omogućavajući zamjenu borbenog modula naprednijim bez značajnih promjena u osnovnom dizajnu. Sada je modul očito opremljen glatkim topom 2A82 kalibra 125 mm s automatski spojenom i djelomično hromiranom cijevi, sposobnom za ispaljivanje postojeće i napredne municije. U tehničkom pogledu nadmašuje sve postojeće tenkovske topove za 1,2-1,25 puta. Tako je njuška energija topa 2A82 1,17 puta veća od najboljeg NATO topa - 120-milimetarskog sistema tenka Leopard-2A6, dok je dužina cijevi našeg topa manja za 60 cm. Druga stvar je da je prilikom stvaranja "Objekta 195" planirano odlučno povećati njegovu vatrenu moć opremanjem tenka 152-milimetarskim topom 2A83. Moguće je da će se ova tema vratiti u dogledno vrijeme. Druga opcija je opremiti tenk elektromagnetnim pištoljem, "railgun".
Važno je napomenuti i šasiju, koja se sastoji od sedam valjaka, dok rusku školu karakteriše šasija sa šest točkova. U isto vrijeme, sami su valjci slični onima koji su razvijeni u Lenjingradu za T-80 (sada se masovno koriste na pomoćnoj opremi i samohodnim jedinicama). Uvođenje dodatnog valjka omogućava, s jedne strane, povećanje mase gornjeg čeonog dijela oklopnog trupa, što je vrlo važno u prisustvu modernog protutenkovskog oružja koje napada odozgo, as druge strane, da optimalno postavite lokaciju težišta vozila. Da je tenk odlično izbalansiran vidi se i na snimku vožnje T-14 na platformu prikolice sa ogromnim prednjim dijelom. Također je vrijedno napomenuti da je ovjes automobila jasno prilagodljiv, "inteligentni", kao na F-1 automobilima. Sudeći po karakterističnom zvuku zvižduka koji je pratio neke manevre, sistem upravljanja ovjesom je pneumatski ili hidropneumatski.

Tenk ima nevjerovatnu dinamiku, osjeti se višak snage. U isto vrijeme, elektrana je očito dizel motor (procjenjuje se s kapacitetom od 1300-1500 snaga). Moguće je (ali nije neophodno) da rezervoar pokreće četvorotaktni, u obliku slova X, 12-cilindarski dizel turbo klipni motor 12N360 koji je razvio Chelyabinsk GSKB Transdiesel (proizvođač - Chelyabinsk Tractor Plant).

Industrijske publikacije tvrde da je motor prošao puni ciklus državnih testova do 2011. godine i da je sada potpuno spreman za masovnu proizvodnju. Prema rezultatima ispitivanja, vijek trajanja motora dizel motora je najmanje 2000 sati. Ovo je odličan pokazatelj (u poređenju sa bilo kojom konkurencijom), pogotovo ako se uzme u obzir da im je resurs domaćih motora dugo bio slaba tačka. Ako je, kako stručnjaci kažu "u uhu", 12N360 zaista sposoban razviti hiljadu i pol "konja", a masa T-14 ne prelazi 55 tona, onda u smislu specifične snage od 27,3 litara . With. po toni, ruski tenk je superiorniji od Abramsa najnovije modifikacije M1A2 (22,3 KS / t, uprkos činjenici da je "Amerikanac" opremljen gasnoturbinskim motorom), "Leopard-2A6M" (22,1) i "Challenger" -2" (19 ,jedan). Po ovom parametru su mu izjednačeni samo francuski "Leclerc" i najnoviji japanski "Type 10" iz 2012. godine. S takvim omjerom snage i težine, maksimalna brzina T-14 trebala bi biti na nivou od 75 km / h. Imajte na umu da najnapredniji ruski tenk T-90 danas u najmasovnijoj modifikaciji ima ovu cifru na nivou od 21,6 litara. s./t i razvija brzinu od 60 km/h.
Vraćajući se pasivnoj zaštiti tenka, moćna oklopna zaštita bokova, slična onoj koja je razvijena za T-72 kao „komplet za borbu u gradu“, skreće pažnju na sebe. Volumetrijski blokovi dinamičke zaštite uredno su postavljeni na siluetu automobila i, vjerovatno, treba ih lako ukloniti za transport duž pruge. Rešetke na krmi su slične onima koje se koriste na T-90SM. Općenito, grabežljiv, uzak nos tenka, koji podrazumijeva najmoćniju zaštitu posade u prednjoj projekciji, nesumnjivo je dizajniran protiv još jedne prijetnje, koja je posljednjih godina praktički zaboravljena. Aerodinamičan oblik nosa trebao bi izdržati udarni val nuklearne eksplozije, sprječavajući da se vozilo prevrne. Tenk "treći svijet"? Da, ako želite.
Iz otvorenih izvora poznata je i marka oklopnog čelika, koji se koristi u dizajnu T-14, ne samo za elemente oklopne zaštite, već i kao konstrukcijski materijal. Novi oklop marke 44S-sv-Sh kreirao je JSC Istraživački institut čelika i predstavljen je na izložbi Interpolitech-2014. Izvještava se da ovaj materijal ima povećanu čvrstoću u odnosu na komercijalne čelike, ali zadržava istu duktilnost. Ovo će uštedjeti stotine kilograma težine vozila smanjenjem debljine oklopnih dijelova bez ugrožavanja njihove izdržljivosti.

Očigledno, u savremenim uslovima samo pasivna zaštita nije dovoljna: sredstva za uništavanje se unapređuju bržim tempom. A, sudeći po izgledu, "Armata" ima dobar arsenal aktivne samoodbrane. Prvo što je uočljivo su antene i senzori sistema aktivne zaštite od mina sa elektromagnetnim osiguračem (a takvih je sada većina) koji se nalaze ispred blatobrana. Kompleks iskrivljuje magnetski potpis zaštićenog objekta, tjerajući mine da rade izvan projekcije rezervoara, ili blokira njihov rad. Sudeći po izgledu, ovo je ili serijski proizveden sistem SPMZ-2E, ili njegov daljnji razvoj.
Fotografija jasno pokazuje da je uz prilično moćnu oklopnu zaštitu trupa, oklop tornja olakšan upotrebom kompleksa aktivne zaštite Afghanit, čiji su cilindrični lanseri vidljivi na donjem pojasu tornja.

Osim toga, pored kapice panorame, uparene sa mitraljezom (također naslijeđem T-90SM), nalazi se radar KAZ.

Dodatne antene, tačnije - fazne antenske nizove, vidljive su na različitim mjestima. Zanimljivo je da su ih neki internet amateri zamijenili sa "kartonskim umetcima".

Međutim, postoji mišljenje da vidimo samo lagano kućište tornja, a unutar njega je skriven oklop kritičnih sistema i sklopova.

Avganitski sistem funkcioniše na principu „jezgra udara“. U principu, udarna jezgra po principu rada podsjeća na kumulativni tučak, međutim, ne nastaje kada projektil pogodi prepreku, već nastaje podrivanje posebno oblikovane metalne municije. Ovako dobijena vruća lopta rastopljenog metala ima svojstva konvencionalnog kinetičkog oklopnoprobojnog projektila (kao što je podkalibar, u žargonu - "otpad", "prazno"), raspršen do brzine od nekoliko hiljada metara u sekundi. Istovremeno, oblik punjenja je odabran tako da se udarno jezgro nakon pucanja produži u letu, formirajući takoreći glavu i "suknju"-stabilizator u stražnjem dijelu. Svaki minobacač sistema "Afghanit" opremljen je sa nekoliko desetina takvih punjenja, koja se ispaljuju na signal radara u pravcu cilja iz jednog ili drugog minobacača. Presretanje ciljeva moguće je na udaljenosti do 200 metara (jezgra brzo gubi kinetičku energiju). Navodno je ovaj sistem sposoban da presretne svaku municiju koja napada tenk: od ATGM-a do artiljerijskih granata, kao i avionske rakete i granate iz ručnih bacača granata. Minimalna udaljenost presretanja, prema nekim izvorima, iznosi oko četiri metra.
Minobacači "Afghanita" koncentrisani su uglavnom ispred tornja, što je prirodno. Studije su pokazale da pogoci postignuti u situacijama dvoboja (tj. tenk naspram protutenkovskog oružja) na velikim udaljenostima obično pokazuju takozvanu "Whitticker" ili "kardiodnu" distribuciju, prema kojoj 44% pogodaka tenkova pada u sektor od 60°. , i 36% u sektoru 45°. Iz tog razloga tenkovi su posebno snažno zaštićeni oklopom u prednjem sektoru. Međutim, u zadnjoj hemisferi postoje dva minobacača. Osim toga, na vrhu tornja postavljeni su lanseri drugog KAZ-a, dosad nepoznatog tipa. Možda je ovo jedan od kompleksa dizajniranih za zaštitu od udara odozgo (na primjer, ATGM tipa Javelin).

S obzirom na to da je posada smještena u oklopnoj kapsuli i da je lišena mogućnosti promatranja terena i bojišta preko optičkih uređaja za gledanje, tenk je obilato opremljen raznim vrstama televizijskih i termovizijskih kamera, možda čak i u višku - za radi redundancije u slučaju kvara nekih od njih. Ima toliko različitih prozora da su neki čak i prefarbani "kao nepotrebni" u pripremi za paradu.
I dalje je teško suditi o sistemu upravljanja vatrom, pored pomenute komandirne panorame. Osim toga, u prednjem dijelu kupole s desne strane vidljiva je velika niša prekrivena oklopnim zatvaračem, koji je vjerovatno namijenjen nišanu nišanima s noćnim kanalom. Međutim, moguće je da se ovaj uređaj uzdiže iznad krova tornja kroz otvor u njemu, što se jasno vidi na gornjoj fotografiji.
Zaključujući priču o novoj mašini, možemo reći da je u modernoj istoriji malo takvih revolucionarnih oružja. T-14 se, možda, može usporediti samo s engleskim bojnim brodom Dreadnought, porinutim 1906. godine, nakon čega su svi bojni brodovi eskadrile tipa pre-dreadnought u svim flotama svijeta, bez izuzetka, odmah zastarjeli. Naravno, malo drugačiji tenk će ući u veliku seriju, možda sa topom od 152 mm, kojem se jednostavno nema čemu suprotstaviti iz riječi "općenito".
Jedno je sigurno - ruski tenk će odrediti glavne trendove u svjetskoj tenkogradnji u narednih 20-30 godina.

Prerano je bilo šta procjenjivati ​​ili analizirati na račun najnovijeg ruskog tenka T-14. Stoga ću za sada samo izložiti na jednom mjestu sve njegove trenutno dostupne fotografije.

Sudeći po izgledu, automobil se donekle razlikuje od prethodno razmatranih koncepata. Očekivalo se ovako nešto:

pa čak i ovo:

U praksi se pokazalo da je mašina nešto drugačija:

Što se tiče fizičkih gabarita, T-14 "Armata" je nešto duži i viši, ako uzmemo u obzir maksimalne dimenzije.

Za referencu, karakteristike performansi glavnih modernih tenkova su sljedeće

Međutim, ako pogledate zaista značajne parametre, na primjer, uporedite visinu duž tornja, tada se ispostavilo da je Armata samo 30 cm viša od Abramsa. Što nije toliko bitno, s obzirom na domet gađanja modernog oružja.

Ukupni izgled mašine kao celine takođe se poklopio sa prognozama. Očekivalo se ovako nešto:

U stvarnosti se pokazalo da je blizu:

Motorni prostor je pozadi, oklopna kapsula sa posadom je napred. Istina, prisustvo samo dva otvora sugerira da je broj posade tenkova smanjen na dvije osobe. Teoretski, između komandanta i mehaničara može se postaviti još jedan član posade. Ali ne zaboravite da mu je potrebno mjesto ne samo za sjedenje, već i prostor za smještaj opreme "za rad". Dakle, postojanje zapremine potrebnog za trećeg člana posade u oklopnom kućištu izaziva određene sumnje. Međutim, spojiti funkcionalnost zapovjednika tenka i topnika u jednoj osobi ... također ne izgleda kao prava odluka. To je uvjerljivo pokazao Drugi svjetski rat. Malo je vjerovatno da su dizajneri odlučili zanemariti ovo iskustvo. Stoga vrijedi pričekati više informacija.

Što se tiče kule, ona je zaista potpuno nenaseljena.

Sudeći po odsustvu standardnih tačaka pričvršćivanja za bilo koje vanjske dodatne elemente na oklopu kupole, nije predviđena njihova ugradnja „na terenu“. Međutim, prerano je izvlačiti zaključke iz ove činjenice.

Prvo, nenaseljenost tornja dramatično smanjuje zahtjeve za minimalnom oklopnom zapreminom. To znači, relativno govoreći, sve to može biti jedan veliki čvrsti komad metala. Uključujući - osigurati ugradnju nekih zaštitnih elemenata iza vanjskih ukrasnih kućišta. Na kraju, dizajn bočnih strana jasno ukazuje na prisustvo daljinskog senzora.

Drugo, ne treba isključiti mogućnost pokušaja namjernog dovođenja u zabludu. Sasvim je očigledno da je ova demonstracija najnovijeg ruskog tenka privukla izuzetno veliku pažnju svih obavještajnih službi “naših potencijalnih uvjetnih prijatelja”. One. tornjevi proizvodnih vozila će izgledati malo drugačije. Mada, naglašavam, ovo je samo pretpostavka. Tačnije - jedna od mogućih opcija. Potrebno je prikupiti više podataka kako bi se donijeli konačni zaključci.

Odlična, po mom mišljenju, generalna analiza trenutno dostupnih činjenica o dizajnu T-14 “Armata” izvršena je na web stranici “VPK News” u članku “Tenk T-14 “Armata” ili T-99 “Prioritet”. Preporučujem čitanje. Ima tu mnogo zanimljivih stvari. Ovdje ću sebi dozvoliti da citiram samo nekoliko odabranih pasusa.

Oklop

Novi oklopni čelik 44S-sv-Sh koristiće se na novom ruskom tenku "Armata". Čelik su kreirali stručnjaci OAO Istraživačkog instituta za čelik.

Uzorak čelika 44S-sv-Sh debljine 25 mm nakon uspješnih ispitivanja sa oklopnim metkom B32 kalibra 12,7 mm Fotografija: AD "Institut za istraživanje čelika"

Upotreba ovog čelika na obećavajućoj platformi Armata omogućit će da se "uklone" stotine kilograma težine sa vozila, gdje će se također koristiti ne samo u oklopne svrhe, već i kao konstrukcijski materijal.

Iako tvrdoća čelika nije manja od 54HRC, njegove plastične karakteristike ostaju na nivou serijskih čelika tvrdoće 45-48HRC. Upravo ova kombinacija omogućava smanjenje debljine i, shodno tome, težine oklopnih konstrukcija izrađenih od novog čelika za 15% bez smanjenja zaštitnih karakteristika i preživljavanja na niskim temperaturama.

Power point

Elektrana je jedan dizel turbo klipni motor od 1200 konjskih snaga A-85-3A (ponekad se naziva 2A12-3, 12CHN15 / 16 ili 12H360) za prednji i stražnji MTO. Motorni resurs ne manji od 2000 sati. Težina do 5 tona. MTU zapremine do 4 m3. Postoji mogućnost modernizacije. Po veličini, težini i karakteristikama snage, novina bi trebala nadmašiti najbolje strane modele motornih transmisija. treba napomenuti da je nazivna snaga motora 1500 KS, pa do 1200 KS. uvedeno je ograničenje, što je značajno povećalo motorni resurs.

Tehničke karakteristike motora A-85-3A (12N360) za perspektivnu rusku platformu Armata:

Tip motora - četvorotaktni, u obliku slova X, 12-cilindarski sa gasnoturbinskim turbinskim kompresorom i srednjim vazdušnim hlađenjem.

Sistem miješanja - direktno ubrizgavanje goriva

Snaga motora bez otpora na ulazu i izlazu, kW (hp) - 1103 (1500)

Frekvencija rotacije, s-1 (o/min) - 33,3 (2000)

Rezerva obrtnog momenta,% - 25

Specifična potrošnja goriva, g/kW*h (g/hp*h) - 217,9 (160)

Težina, kg - 1550

Specifična snaga, kW/kg (hp/kg) - 0,74 (1,0)

Ukupna snaga, kW/kg (hp/kg) - 1026 (1395)

Specifična težina, kg / kW - 1,32

Dužina, mm - 813

Širina, mm - 1300

Visina, mm - 820

Motor 12N360 je potpuno savladan motor, nikako bench motor, potpuno je isti bio i na našim perspektivnim tenkovima (objekat 195), koji su ne tako davno prošli državna ispitivanja. Što se tiče elektrane, GI je uspješno završen, motor nije imao zamjerki - uprkos činjenici da su testovi bili vrlo teški.

Pištolj

Na osnovu izvještaja o odbijanju da se u seriju uvede tenk T-95 sa topom kalibra 152 mm, može se tvrditi da je planirano da se novo vozilo opremi redovnim glavnim topom 125 mm.

Donedavno, verzije poznatog tenkovskog topa 2A46M bile su glavni domaći top. Najnovija modifikacija 2A46M-5 ima tačnost gađanja za 15-20% veću, ukupna disperzija pri pucanju iz pokreta smanjena je za 1,7 puta. Zahvaljujući poboljšanjima, pištolj je dobio mogućnost ispaljivanja novih oklopnih podkalibarskih granata povećane snage.

Najbolji zapadni top trenutno se smatra glatkom cijevi L 55 kalibra 120 mm s dužinom cijevi od 55 kalibara tenka Leopard-2A6. U poređenju sa starim glatkim topom L-44 od 120 mm, dužina cevi L-55 je povećana za 130 cm.

Granate DM-53 i DM-63 koje se koriste na ovom pištolju imaju vrlo visoke karakteristike prodora oklopa. I to unatoč činjenici da, za razliku od američke municije, Nijemci ne koriste osiromašeni uranijum kao osnovni materijal.

Naravno, pri stvaranju ruskog glavnog borbenog tenka zasnovanog na teškoj unificiranoj platformi, velika je pažnja posvećena osiguravanju visokih performansi u smislu vatrene moći.

Tokom 2000-ih, u Rusiji je stvoren novi tenkovski top 125 mm 2A82. Do jeseni 2006. na Zavod br. 9 ispaljeno je 787, 613 i 554 metka iz prototipa i dva prototipa.

Sistem, sa auto-vezanom i djelimično hromiranom cijevi, sposoban je ispaljivati ​​kako postojeću tako i naprednu municiju. U tehničkom pogledu nadmašuje sve postojeće tenkovske topove za 1,2-1,25 puta.

Energija njuške topa 2A82 je 1,17 puta veća od najboljeg NATO topa - sistema 120 mm tenka Leopard-2A6, dok je dužina cijevi našeg topa 60 cm kraća.

Uvedena je montaža obujmica klina u kupolu sa reverznim klinom. Stražnji oslonac uvlačnih dijelova nalazi se u kaveznom dijelu postolja. Vrat kolijevke je produžen za 160 mm. U vratu postolja, čija je krutost povećana, nalaze se dva dodatna uređaja za odabir zazora. Obje vodilice su napravljene kao prizma.

Ove mjere su omogućile smanjenje prosječne tehničke disperzije za sve tipove projektila za 15% u odnosu na tabelarne vrijednosti.

Odlučeno je da se pištolj 2A82 za "Armatu" modernizuje produžavanjem cijevi za cijeli metar - do 7m. Za automatsko uzimanje u obzir savijanja provrta na njušci cijevi cijevi, predviđen je reflektor uređaja za obračun savijanja (CUI).

Digitalna obrada signala usvojena u uređaju osigurava mjerenje potrebnih parametara cijevi u širokom rasponu smetnji i operativnih utjecaja. Primljeni podaci se izdaju kao ispravke balističkom kompjuteru, čime se poboljšava tačnost gađanja.

"Armata" će ispaljivati ​​oba projektila različitih tipova (eksplozivni fragmentacijski, oklopni podkalibarski, kumulativni), i vođene rakete zemlja-zemlja sa optoelektronskim, infracrvenim i satelitskim navođenjem, kao i zemlja-vazduh. protivvazdušne rakete“. Zapravo, ovo nije tenk, već univerzalno udarno vozilo kopnenih snaga, koje uključuje punopravni taktički raketni sistem, sistem protivvazdušne odbrane, vojni kompleks za izviđanje i označavanje ciljeva i, u stvari, tank.

sistem za kontrolu vatre

Kompleks ciljanja:

Nišan glavnog nišandžije je višekanalni sa nišanskim i termovizijskim kanalima, laserskim daljinomjerom i ugrađenim laserskim kontrolnim kanalom.

Proširenje nišanskog kanala, višestrukost - 4; 12.

Domet prepoznavanja cilja tipa "tenk" kroz nišanski kanal, m - do 5000.

Opseg prepoznavanja cilja tipa "tenk" kroz TP kanal, m ne manji od 3500.

Maksimalni domet izmjeren daljinomjerom, m - 7500.

Komandantski nišan je kombinovani panoramski nišan sa televizijskim i termovizijskim kanalima, laserski daljinomer.

Opseg prepoznavanja cilja tipa "tenk" preko TV kanala, m do 5000.

Domet prepoznavanja cilja tipa "tenk" noću kroz TP kanal, m ne manji od 3500.

Sight-understudy sa zavisnom linijom vida.

Domet prepoznavanja cilja tipa "tenk", m:

dnevno najmanje 2000,

u sumrak najmanje 1000.

Balistički kalkulator sa setom senzora za meteorološke i topografske uslove i senzorom za obračun savijanja cevi elektronski digital

Mogućnost automatskog praćenja ciljeva obezbeđena je nezavisno od pozicije strelca i sa pozicije komandanta uz implementaciju režima „lovac-strelac“.

Stabilizator naoružanja poboljšan dvoravni sa elektromehaničkim pogonom GN i elektrohidrauličnim VN.

Obećavajući tenk Armata će biti opremljen radarima iste tehnologije kao i lovac pete generacije T-50. Prema projektnom zadatku Ministarstva industrije i trgovine, Armata će dobiti radare Ka-opsega (26,5-40 GHz) zasnovane na aktivnom faznom antenskom nizu (AFAR), napravljenom po niskotemperaturnoj keramičkoj tehnologiji.

Telo je krcato video kamerama. Oni omogućavaju posadi da posmatra kružnu situaciju oko tenka. Ako je potrebno, zum se uključuje i udaljeni objekt se može detaljno razmotriti. Postoji mogućnost termovizije i infracrvenog vida u svim vremenskim uslovima, danju i noću.

Aktivna fazna antenska niza sastoji se od mnogih ćelija - mikrovalnih predajnika. Takva antena je sposobna brzo promijeniti smjer lokacije (nije potrebno mehaničko pomicanje "tanjira" lokatora) i vrlo je pouzdana - kvar jednog elementa ne dovodi do značajnog pada snage i izobličenja snopa . Takav radar u oklopnim vozilima bit će nezamjenjiv u rješavanju i defanzivnih i ofanzivnih zadataka. Postoje dvije mogućnosti njegove upotrebe - kao dio sistema za upravljanje vatrom ili kao aktivni zaštitni kompleks. Uključuje antenu koja detektuje oružje koje leti do tenka. AFAR će odrediti koordinate i parametre takve prijetnje, a tenk će uništiti te ciljeve.

Sistem je sposoban da istovremeno "vodi" do 40 dinamičkih i do 25 aerodinamičkih ciljeva - potpuno nedostižan pokazatelj za sve radare u službi drugih vojski. Sistem će kontrolisati teritoriju u radijusu do 100 kilometara i moći će automatski da uništava ciljeve veličine do 0,3 metra na ovoj teritoriji.

TTX perspektivnog ruskog tenka "Armata"

Oklopna kapsula posade - da

Glavni top mm. - 125 (2A82)

Municija za oružje u kom. - 45

Automatski utovarivač kom. - 32

Borbena brzina paljbe u min. - 10-12

Domet detekcije mete m - preko 5000

Domet cilja m - 7000-8000

Vatra u pokretu - da

Panoramski nišan komandanta - da

Surround kamere - da

Sistem za nišanjenje i upravljanje paljbom - da

Sistem borbene kontrole i navigacije - da

Termovizir - da

Zaštita od mina - aktivna

Aktivna odbrana - Afganit

Dinamička zaštita - da

KS motor - 1200-2000

Sat zamene motora. - 0,5

Dodatna elektrana - da

Maksimalna težina t - 48

Maksimalna brzina km / h - 80-90

Rezerva snage km. - preko 500

Dužina mm. -

Širina mm. -

Visina mm. -

Posada - 3

Broj gusjenica, kom. - 7

Otpor oklopa mm. - preko 900

Ovaj unos je prošao kroz RSS servis punog teksta - ako je ovo vaš sadržaj i čitate ga na tuđoj web lokaciji, pročitajte FAQ na fivefilters.org/content-only/faq.php#publishers.