Muhandislik o'q-dorilari va minalangan maydonlarning tasnifi.

Muhandislik to'siqlarining maqsadi:

1. Dushmanga talofat yetkazmoq;

2. Dushmanning oldinga siljishini kechiktirish;

3. Dushmanning manevrini tuzatmoq;

4. Olov bilan mag'lub bo'lishni ta'minlash;

5. Qo'mondonlik punkti va katta omborlarni yopish uchun kuchli nuqtalar orasidagi bo'shliqlarni yoping.

To'siqlar zichligi bilan tavsiflanadi - 1 km ga to'siqlar soni.

To'siqlar quyidagilarga bo'linadi:

1. Mina-portlovchi (turli mina maydonlari, ob'ektli minalar va masofaviy kon tizimlarining joylashishi bilan tavsiflanadi - aviatsiya, artilleriya, raketa);

2. Portlovchi bo'lmagan (simli ariqlar yordamida);

3. Elektrlashtirilgan to'siqlar;

4. Suv to'siqlari (to'g'onlarni, ko'priklarni buzish);

5. Birlashtirilgan

Uchrashuv bo'yicha:

1. Tankga qarshi (mina dalalari (MP), masofaviy MP, to'siqlar tugunlaridagi minalar guruhlari, tankga qarshi ariqlar, chandiqlar va kontraskarplar, chuqurchalar, qoziq bo'laklari, kirpilar, barrikadalar);

2. Piyodalarga qarshi (MP, simli to'siqlar, bubi tuzoqlari, MZP, elektrlashtirilgan to'siqlar);

3. Avtotransportga qarshi (alohida minalar va ob'ekt minalaridan, bloklardan);

4. Daryo (dengiz, daryo shaxtalari, suzuvchi shaxtalar, o'tish joylarini qazib olish);

5. Qo'nishga qarshi (5 m gacha chuqurlikda).

Minalar: boshqariladigan va boshqarilmaydigan

Minalar: kontaktli va kontaktsiz

Minalar: tankga qarshi, piyodalarga qarshi, amfibiyaga qarshi, avtomobilga qarshi, sabotaj

2-mavzu

Maqsad, asosiy ishlash xususiyatlari, umumiy tartibga solish, MVN-80 bilan TM-72 tankga qarshi minasini o'rnatish va zararsizlantirish tartibi.

TM-72 tankga qarshi mina. Tankning proyeksiyasi (BMP, BMD, zirhli transport vositasi, avtomobil) minaga urilganda portlash sodir bo'ladi, uning magnit maydoni sug'urtaning reaksiyaga kirishuvchi qurilmasiga ta'sir qiladi. Avtotransport vositalarining mag'lubiyati tank yoki boshqa transport vositasi mina ustida turgan paytda mina zaryadining portlashi paytida kümülatif reaktiv bilan pastki qismga kirib borishi bilan sodir bo'ladi.

Uy-joy materiallari ................................................................... ... po'lat

Og'irligi ……………………………………………… 6 kg.

Portlovchi zaryadning og'irligi (TG-40)…………………………. 2,5 kg.

Diametri…………………………………………. 25 sm.

Balandligi…………………………………………..12,6 sm

Qurolning kirib borishi………………………. 0,25-0,5 m masofadan 100 mm

Sug'urta…………………………………………………………

O'rnatish

MVN-80 sug'urtali TM-72 minalari faqat qo'lda o'rnatiladi; minalarni qo'lda o'rnatish uchun siz quyidagilarni qilishingiz kerak: minani teshikka o'rnating, sug'urta uzatish dastagini jangovar holatga o'tkazing va pin bilan mahkamlang, pinni echib oling va qopqoqni qo'lingiz bilan ushlab, kalit bilan sug'urta qopqog'ini yirtib tashlang. , sug'urtadan ipni 0,5 ... 1 m ga tortib oling, qopqoqni olib, minadan uzoqlashtirib, minani niqoblang, ipni sug'urtadan butunlay chiqarib oling va o'rnatish joyini qoldiring.

Olib tashlash

MVN-80 sug'urtasi bilan o'rnatilgan minalarni qidirish va olib tashlash. Faqat PUV-80 boshqaruv moslamasi yordamida ruxsat etiladi.

TAqiqlangan: zondlar yordamida minalarni qidirish; sug'urta ko'rinadigan mexanik shikastlangan minani olib tashlang; agar sug'urta signali boshqaruv moslamasi tomonidan eshitilmasa yoki sug'urta nishonining yaqinlik sensori boshqaruv moslamasining signali bilan o'chirilmasa, minani olib tashlang.

Minalarni qidirish va olib tashlash uchun quyidagilar zarur: boshqaruv moslamasini ishga tayyorlash; qurilmani yoqing va kerakli yo'nalishda harakatlaning, minalarni qidiring; bosh telefonlardagi xarakterli signal bilan sug'urta bilan minani topib, sug'urtani o'chirish uchun signal bering; sug'urta o'chirilganligiga ishonch hosil qiling (telefonlardagi signal yo'qolishi kerak), tuproqning kamuflyaj qatlamini olib tashlang va sug'urtani qo'lingiz bilan joyidan ushlab turing, sug'urta uzatish dastagini transport holatiga o'tkazing va uni pin bilan mahkamlang. .

2. TM-83 tankga qarshi minasining maqsadi, asosiy ishlash xususiyatlari, umumiy tuzilishi, o'rnatish va yo'q qilish tartibi.

Tankga qarshi havo hujumiga qarshi mina. Dushmanning kuzatuvli va g'ildirakli transport vositalarini o'chirish uchun mo'ljallangan. Dushman mashinalarining mag'lubiyati mina portlashi paytida kümülatif huni qoplamasidan hosil bo'lgan zarba yadrosi bilan yon zirhga kirib borish orqali amalga oshiriladi. Zarba yadrosi tankga kirganda, ekipaj a'zolari va tankning jihozlariga eritilgan zirh tomchilari, ichidagi yuqori bosim va yadroning yuqori harorati ta'sir qiladi. Bu tank ichida yong'inga olib keladi, o'q-dorilarning portlashi mumkin
Minani faqat erga qo'yish yoki mahalliy narsalarga qo'lda biriktirish mumkin. Mantar qutisi yoki uning qopqog'i shaxta uchun asos bo'lib xizmat qiladi. Tankni yo'q qilish diapazoni 50 metrgacha, shuning uchun mina tankning taxminiy marshruti tomonida marshrutning o'qidan 5-50 metr masofada o'rnatiladi. Ko'rish vositasi yordamida mina vayron qilingan joyga qaratilgan.
Mina bor ikkita nishon sensori - seysmik va infraqizil. Seysmik datchik konning maqsadli kutish rejimida ishlashini ta'minlaydi, bu esa quvvat manbalaridan energiya tejash imkonini beradi.

seysmik sensor, o'z quvvat manbaiga ega (373 (R20) batareya), shaxta yaqinidagi erga o'rnatiladi va infraqizil sensor va PIMga simli chiziq orqali ulanadi va o'z quvvat manbaiga ega bo'lgan infraqizil sensori ( 373 (R20) batareyasi), yuqoridagi shaxta korpusiga o'rnatilgan. Xavfsizlik aktuatori (PIM) MD-5M sug'urtasiga vidalanadi, u o'z navbatida shaxtaning orqa qismidagi rozetkaga vidalanadi.
PIMning asosiy vazifasi - nishonning infraqizil sensoridan elektr impulsini olish, gazlari barabanchini oldinga yuboradigan elektr ateşleyicini yoqishdir. Barabanchi, o'z navbatida, MD-5M ning sug'urtasini uradi, undan mina portlaydi.
PIM ning yuqori qismida xavfsizlik tayog'ini ushlab turadigan xavfsizlik pin shaklida xavfsizlik pinasi mavjud. Ushbu novda, mina xavfsiz holatda bo'lganida tasodifiy elektr impulsi paydo bo'lgan taqdirda, hujumchi sug'urtani kesishga imkon bermaydi. Xavfsizlik pinini olib tashlangandan so'ng, bahorning ta'siri ostida novda yuqoriga qarab harakatlana boshlaydi, bu esa hujumchining harakatlanishi uchun joy bo'shatadi. Rodning bo'shlig'idagi kauchukning gidravlik qarshiligi tufayli novda harakati asta-sekin amalga oshiriladi. Rodning harakatlanish vaqti, haroratga qarab, 1 dan 30 minutgacha. Bu vaqtdan so'ng, elektr ateşleyici yonib ketsa, hujumchining harakatlanishiga hech narsa to'sqinlik qilmaydi.

Mina o'rnatilishi mumkin boshqarilmaydigan (avtonom) versiyada va boshqariladigan versiyada.
Konning boshqarilishi shundan iboratki, 100 metrli simli chiziq va boshqaruv paneli (MZU shaxta boshqaruv paneli ishlatiladi) yordamida uni qayta-qayta xavfsiz (xavfsizlik) rejimiga yoki nishonga o'tkazish mumkin. kutish rejimi. Xavfsizlik rejimida minani olish va zararsizlantirish mumkin.
Agar mina boshqarilmaydigan versiyada o'rnatilgan bo'lsa, u seysmik sensorning yuqori sezgirligi va infraqizil sensorning inson tanasining termal nurlanishi bilan ishga tushishi ehtimoli tufayli olinmaydigan va bir marta ishlatilmaydigan hisoblanadi. konga yaqinlashadi (har qanday tomondan 10 metrdan yaqinroq). Bunday minani yo'q qilish faqat uni og'ir pulemyotdan otish orqali mumkin.
Bundan tashqari, boshqarilmaydigan versiyada mina MVE-72 yoki MVE-NS sug'urta bilan o'rnatilishi mumkin. Bunday holda, seysmik, infraqizil sensorlar va PIM ishlatilmaydi, lekin MVE-72 yoki MVE-NS sug'urtasining ajratuvchi nishon sensori ishlatiladi. Sug'urtaning yoqish mexanizmi PIM o'rniga MD-5M sug'urtasiga vidalanadi. Ushbu versiyada TM-83 koni TM-73 koniga o'xshash tarzda o'rnatiladi.

Minalar tozalash, boshqariladigan versiyada o'rnatilgan, MZU boshqaruv paneli yordamida xavfsiz holatga o'tkazilgandan so'ng amalga oshiriladi. Zararsizlantirish PIMni shaxtadan uzib qo'yish, undan simli chiziqni ajratish va SD va ID dan batareyalarni olib tashlashni o'z ichiga oladi.
Boshqarilmaydigan versiyada o'rnatilgan minani zararsizlantirish mumkin emas va uni og'ir pulemyotdan yoki katta kalibrli snayper miltig'idan kamida 30 metr masofadan otish orqali yo'q qilish kerak.
TTX konlari TM-83:
Minalar turi .............................................. tankga qarshi -zarba yadrosi printsipi bo'yicha samolyot
Ramka................................................. ................... metall
Og'irligi.................................................. ...................... 28,1 kg.
Portlovchi zaryadning massasi (TG 40/60) ...................... 9,6 kg.
O'lchamlar ................................................................... ............. 45,5x37,7x44 sm.
Nishonni yo'q qilish diapazoni ................................... 5 dan 50 metrgacha
Zirhning kirib borishi ................................................. 100mm.
Teshik diametri ................................................... ................ 80 mm.
Asosiy sug'urta ....................... o'zining kontaktsiz ikki kanalli sug'urta MD-5M
Fuze nishon datchiklari ................................. seysmik va infraqizil
Konning jangovar ekspluatatsiyasi muddati ...................................... ...... 30 kundan kam bo'lmasligi kerak
Ob-havo sharoiti tufayli qo'llash cheklovlari Tuman (qattiq qor yog'ishi, kuchli yomg'ir) ko'rinishi 50 m dan kam.
Boshqarish imkoniyati................................................. ...... boshqariladigan/boshqarilmaydigan
Neytrallash ................................................. faqat ichida boshqariladigan variant
Qayta olish imkoniyati ............................................................... .... faqat boshqariladigan versiyada
O'rnatish usullari................................................. ... qo‘llanma
Uzoq cho'zilish vaqti ................................................... 1 -30 min.
Uzoq masofali xo'roz mexanizmining turi .................... gidromexanik

Bosh sahifa Entsiklopediya lug'atlar Batafsil

Muhandislik o'q-dorilari

Portlovchi moddalarni o'z ichiga olgan muhandislik qurollari. I.b. ishchi kuchi va jihozlarni yo'q qilish, inshootlarni (istehkamlarni) yo'q qilish va maxsus vazifalarni bajarish uchun mo'ljallangan. To'g'ridan-to'g'ri mo'ljallangan maqsad bilan belgilanadigan qo'llash sohasiga qarab, I.b.ning quyidagi sinflari ajratiladi: portlatish vositalari; portlovchi zaryadlar; muhandislik konlari.

I.b toifali portlovchi qurilmalar portlovchi zaryadlarda portlashni boshlash uchun ishlatiladi. Portlatish vositalari I.b. boshlash vositalariga va mina sigortalariga bo'linadi. Ishga tushirish vositalariga quyidagilar kiradi: otash qopqog'i, portlatish qopqog'i, elektr tutashtirgichlar, elektr detonatorlar, teshuvchi mexanizmlar, portlovchi va otash shnurlari, yondiruvchi quvurlar va sigortalar. Mina sigortalari, maqsadiga qarab, kechiktirilgan ta'sir qiluvchi sigortalar, bir vaqtning o'zida detonatsiya qiluvchi sigortalar, tankga qarshi, piyodalarga qarshi va avtomashinalarga qarshi minalar uchun sigortalarga bo'linadi. Kechiktirilgan sigortalar mexanik, elektrokimyoviy va elektrondir. Ishlash printsipiga ko'ra, mexanik sigortalar soatlik va metall elementga asoslangan holda bo'linadi. Tankga qarshi, piyodalarga qarshi va avtotransport vositalariga qarshi minalar portlashga olib keladigan ta'sirning tabiatiga qarab, kontaktli (bosim, kuchlanish va teskari ta'sir) yoki kontaktsiz (magnit, seysmik, optik va boshqalar) bo'lishi mumkin. .). Bundan tashqari, kontaktli sigortalar, qurilmaga qarab, mexanik va elektromexaniklarga bo'linadi.

Portlash ishlab chiqarish uchun tayyorlangan ma'lum miqdordagi portlovchi moddalar bo'lgan portlovchi zaryadlar, sinf I.b. Shakliga qarab, ular konsentrlangan, cho'zilgan, tekis, figurali va halqali bo'lishi mumkin; yo'q qilish ob'ektiga o'rnatish uchun - kontaktli va kontaktsiz; harakat tabiatiga ko'ra - yuqori portlovchi va kümülatif. Ular sanoatdan tayyor shaklda keladi yoki armiyada ishlab chiqariladi. Odatda ular qobiq, portlovchi moddalarni joylashtirish uchun rozetkalar, narsalarni tashish va mahkamlash uchun moslamalarga ega.

Portlatish moslamalari bilan konstruktiv ravishda birlashtirilgan portlovchi moddalar bo'lgan muhandislik minalari, I.b toifasi. Ular. mina-portlovchi to'siqlarni o'rnatish uchun mo'ljallangan va ishga tushirish usuliga ko'ra, boshqariladigan va boshqarilmaydiganlarga bo'linadi (qarang: "Mine").

Ushbu bo'limda siz zamonaviy va o'tmishda ishlatilgan turli xil o'q-dorilar bilan tanishishingiz mumkin. Har qanday zamonaviy armiya tomonidan ishlatiladigan o'q-dorilarning assortimenti haqiqatan ham juda katta. Bularga har xil turdagi va maqsadli artilleriya snaryadlari, zirhli texnikalar uchun oʻq-dorilar, oʻq-dorilar, samolyotlar va vertolyotlarning bomba va raketa qurollari, taktik va zenit raketalari, torpedalar, dengiz va quruqlikdagi minalar, granatalar va boshqalar kiradi.

O'q-dorilarning qurilmasi farqlanadi, ular turli vazifalarni bajaradi, boshqariladigan va boshqarilmaydigan o'q-dorilar mavjud. Ommaviy qirg'in qurollari ham harbiy ta'minotga tegishli: yadroviy qurollar va zaharli moddalar bilan to'ldirilgan snaryadlar mavjud.

O'q-dorilar har qanday qurolning eng muhim tarkibiy qismlaridan biri bo'lib, u bevosita dushmanni mag'lub etish uchun mo'ljallangan. Aynan o'q-dorilarning xususiyatlari har qanday qurolning samaradorligini ko'p jihatdan aniqlaydi, uning vazifasi, mohiyatiga ko'ra, faqat o'q otishdir. Qurolsozlikdagi asosiy inqiloblar o'q-dorilarning sezilarli yaxshilanishi bilan bog'liq edi. Bunga misol qilib unitar patronning ixtiro qilinishi, tutunsiz kukunning yaratilishi, oraliq patronning paydo bo'lishi mumkin.

O'q-dorilarning uzoq davom etgan evolyutsiyasi avtomatik qurol tizimlari, zamonaviy o'q-dorilar va artilleriyalarning yaratilishiga olib keldi.

Artilleriya o'q-dorilari qiyin tarixga ega. Birinchi qurollar Evropada 13-asrda paydo bo'lgan, dastlab ular tosh o'qlardan otilgan, ammo asta-sekin artilleriya o'q-dorilarining turi o'zgargan. Cho'yan va qo'rg'oshin yadrolari qo'llanila boshlandi, keyinchalik portlovchi o'q-dorilar ixtiro qilindi. Artilleriyadagi haqiqiy inqilob unitar patron va nayzali qurollarning ixtirosi edi. Jang maydonida zirhli transport vositalarining paydo bo'lishi dizaynerlarni unga qarshi kurashish uchun maxsus o'q-dorilarni ishlab chiqishga majbur qildi.

O'tgan asrda o'q-dorilarning ko'p turlari ixtiro qilindi: klaster, subkalibrli, kümülatif va kimyoviy. Harbiy aviatsiyaning paydo bo'lishi havo bombalari va raketalarning yaratilishiga olib keldi.

Raketa qurollari uzoq va qiyin tarixga ega. Birinchi raketalar qadimgi Xitoyda ixtiro qilingan, ular 18-19-asrlarda juda keng qo'llanilgan, ammo miltiqli artilleriya va tutunsiz kukunlarning paydo bo'lishi raketalarni anaxronizmga aylantirdi. Faqat Birinchi jahon urushidan keyin muhandislar ushbu turdagi qurolga qaytishdi.

Raketa o'q-dorilari keyingi jahon urushidan keyin jadal rivojlana boshladi va bugungi kunda raketalar har qanday zamonaviy armiya qurollanishining asosi hisoblanadi. Jang maydonidagi piyoda askarlar ham, strategik suv osti kemalari ham raketalar bilan qurollangan.

Rossiya raketasozlik sohasida eng yangi texnologiyalarga ega, rus raketalari dunyodagi eng yaxshisi hisoblanadi va jahon qurol bozorida talab yuqori. Mamlakatimizning bu boradagi asosiy raqobatchisi an’anaviy ravishda AQSh hisoblanadi. Bu yerda siz Amerika harbiy-sanoat majmuasi mahsulotlari tavsifi va AQSh jangovar raketalarining texnik tavsiflarini topasiz.

Bugungi kunda o'q-dorilarni rivojlantirishning asosiy yo'nalishlaridan biri boshqariladigan raketalar, bombalar va raketalarni yaratishdir. Gilamni portlatish va kassetali o'q-dorilardan foydalanish davri tugayapti. Har bir otilgan snaryad nishonga tegishi kerak, bundan tashqari, ko'plab zamonaviy tizimlar "otish va unutish" tamoyili bo'yicha ishlaydi. Bugungi kunda Qo'shma Shtatlar snayper tizimlari uchun boshqariladigan o'qlarni ishlab chiqmoqda. G'ayrioddiy jismoniy printsiplar asosida ishlaydigan o'q-dorilar ishlab chiqilmoqda.

Muhandislik o'q-dorilari - portlovchi moddalar va pirotexnika kompozitsiyalarini o'z ichiga olgan muhandislik qurollari vositalari. Ular portlovchi moddalar, portlovchi zaryadlar va muhandislik minalariga bo'lingan.

Portlovchi(BB) - o'z-o'zidan yoki tashqi ta'sir natijasida issiqlik ajralib chiqishi va juda qizigan gazlar hosil bo'lishi bilan portlashi mumkin bo'lgan alohida kimyoviy modda yoki bir nechta moddalar aralashmasi. Kimyoviy tarkibi va tashqi sharoitlariga qarab, portlovchi moddalar sekin (deflagratsiya) yonish, tez (portlovchi) yonish yoki portlash rejimlarida reaksiya mahsulotlariga aylanishi mumkin. An'anaga ko'ra, portlovchi moddalarga portlamaydigan, lekin ma'lum bir tezlikda yonadigan aralashmalar va aralashmalar ham kiradi (porox, pirotexnika tarkibi). Pirotexnika modda portlashsiz sodir bo'ladigan o'z-o'zini ushlab turuvchi ekzotermik kimyoviy reaktsiyalar natijasida issiqlik, olov, tovush yoki tutun yoki ularning kombinatsiyasi shaklida ta'sir ko'rsatish uchun mo'ljallangan.

Portlovchi moddalarning xarakteristikalari quyidagilarni o'z ichiga oladi: portlovchi transformatsiya tezligi (portlash tezligi yoki yonish tezligi); portlash bosimi; portlashning issiqligi (o'ziga xos issiqlik); portlovchi transformatsiyaning gazsimon mahsulotlarining tarkibi va hajmi; portlash mahsulotlarining maksimal harorati (portlash harorati); tashqi ta'sirlarga sezgirlik; kritik detonatsiya diametri; kritik detonatsiya zichligi.

Portlovchi moddalar bir qator mezonlarga ko'ra tasniflanadi.

Tarkibi ajralib turadi: alohida kimyoviy birikmalar va portlovchi aralashmalar-kompozitlar. Portlovchi moddalar tarkibiga fizik va kimyoviy jarayonlarni o'zgartirish uchun turli xil tartibga soluvchi qo'shimchalar ham kiradi.

Jismoniy holati bo'yicha: gazsimon; suyuqlik; jelga o'xshash; to'xtatib turish; emulsiya va qattiq. Harbiy ishlarda asosan qattiq portlovchi moddalar ishlatilgan: monolit (thol), chang (RDX), granulalar (ammiakli selitrali portlovchi moddalar), plastmassa, elastik. Plastmassa portlovchi moddalar nisbatan yangi turdagi bo'lib, ular cheklangan darajada ishlatilgan, ammo Angliya, Germaniya va AQShda. Germaniyada Hexoplast brendi ostida uch turdagi plastik portlovchi moddalar ishlab chiqarilgan. Masalan, 75% RDX, 20% dinitrotoluenlarning suyuq aralashmasi, 3,7% TNT va 1,3% nitrotsellyuloza bo'lgan "geksoplast-75" ma'lum. Angliyada 87,7% RDX, 6,2% mineral moy, 4,1% kerosin moyi, 0,5% lesitin va 1,5% uglerod qorasidan iborat “PE-2” belgisi ostida plastik portlovchi modda ishlab chiqarilgan. Soot tropiklarga xos bo'lgan yuqori haroratlarda yog'ning tarqalishini oldini oluvchi modifikator edi. "PE-2" Buyuk Britaniyaning maxsus bo'linmalari tomonidan Germaniyaga qarshi keng qo'llanilgan. Qo'shma Shtatlarda plastik portlovchi moddalar "C-1" va "C-2" belgilari ostida inglizlar asosida ishlab chiqarilgan. Uning tarkibida 77% RDX va 23% plastifikator - 12% dinitrotoluol, 5% TNT, 2,7% mononitrotoluol, 0,3% nitroselüloza va 1% qoldiq erituvchi - dimetilformamidning evtektik aralashmasi mavjud edi.

Portlash shakliga ko'ra ular ajralib turadi: boshlash (birlamchi) va portlash (ikkilamchi). Portlovchi moddalarni ishga tushirish boshqa portlovchi moddalar zaryadida portlovchi o'zgarishlarni boshlash uchun mo'ljallangan edi. Ular sezgirlikning ortishi bilan ajralib turardi va oddiy boshlang'ich impulslardan (zarba, ishqalanish, tirqish, elektr uchqunlari) osongina portlashdi. Ularning asosi: simob fulminati, qo'rg'oshin azid, qo'rg'oshin trinitroresorsinat, tetrazen, diazodinitrofenol va boshqa yuqori detonatsiya tezligi (5000 m/s dan ortiq) bo'lgan moddalar edi. Harbiy ishlarda ular ateşleyici qopqoqlar, primer vtulkalar, ateşleme quvurlari, turli xil elektr ateşleyiciler, artilleriya va portlovchi portlovchi qopqoqlar, elektr detonatorlar va boshqalarni jihozlash uchun ishlatilgan. itargichlar, piromembrana, pirostarterlar, katapultlar, portlovchi murvat va yong'oqlar, piro-kesuvchilar, o'z-o'zini yo'q qilish moslamalari. Brisant moddalari moddada portlash to'lqinining tarqalish tezligi yuqori edi. Ular tashqi ta'sirlarga nisbatan kam sezgir va ulardagi portlovchi o'zgarishlarni qo'zg'atish portlovchi moddalar yordamida amalga oshirildi. Har xil nitrobirikmalar (TNT, nitrometan, nitronaftalinlar), N-nitraminlar (tetril, geksogen, oktogen), spirtli nitratlar (nitrogliserin, nitroglikol), tsellyuloza nitratlar va boshqalar odatda brisant portlovchi moddalar sifatida ishlatilgan.Ko'pincha bu birikmalar orasidagi aralashmalar sifatida ishlatiladi. o'zlari va boshqa moddalar bilan. Ushbu birikmalarning ko'pchiligi ham portlovchi xususiyatlarga ega va ma'lum sharoitlarda portlashi mumkin.

Zaryadlarni tayyorlash usuliga ko'ra, portlovchi moddalar: presslangan, quyma (portlovchi qotishmalar) va kartridjlarga bo'lingan.

Ikkinchi jahon urushi davrida urushayotgan mamlakatlarda 10 million tonnadan ortiq barcha turdagi portlovchi moddalar ishlab chiqarilgan.

Portlovchi moddalar- portlovchi zaryadlar va muhandislik minalarining portlashini qo'zg'atish (boshlash) uchun maxsus mexanizmlar va qurilmalar. Bularga otash qopqog'i, portlatish qopqoqlari, elektr otash asboblari, elektr detonatorlar, portlatish va o't oldirish shnurlari, o't o'chirish quvurlari, sigortalar va mina sigortalari kiradi. Harakat printsipiga ko'ra mexanik, elektr, radiotexnika va portlatishning kimyoviy vositalari ajratildi. Ular darhol yoki kechiktirilgan harakat bo'lishi mumkin.

Dastlabki impulsning portlovchi zaryadga o'tish manbasiga ko'ra, portlatish vositalari to'rt guruhga bo'lingan: o't o'chirish vositalari (detonator qopqoqlari, o't o'chirish shnurlari, o't o'chiruvchi patronlar va o't o'chirish shnurlari); elektr portlatish vositalari (elektr detonatorlar, ulash simlari, oqim manbalari va asboblar); elektr yong'inga qarshi vositalar: (portlash qopqoqlari, o't o'chirish simlari va elektr ateşleyiciler); portlovchi arqonlar yordamida portlatish vositalari (portlash shnuri va yong'in, elektr yoki elektr yong'inga qarshi vositalar).

ostida primer-yong'ituvchi to'g'ridan-to'g'ri yoki sug'urta yoki sug'urta yordamida portlovchi moddaning portlatishini boshlash uchun etarli kuchga ega bo'lgan kichik qurol patroni primeriga o'xshash primer tushunilgan.

portlatish qopqog'i- otash simidan portlovchi moddalarni portlatishni boshlash uchun qurilma. Bu portlovchi moddalar bilan jihozlangan metall (po'lat, mis, alyuminiy) yoki qog'oz yeng edi. Yengning pastki qismi tekis yoki konkav bo'lishi mumkin (kümülatif huni bilan). Yeng uzunligining 2/3 qismi portlovchi bilan to'ldirilgan, to'ldirilmagan qismi ateşleyici simni kiritish uchun xizmat qilgan.

Elektr ateşleyici- yonuvchi kompozitsiyadan bir tomchi qo'llaniladigan cho'g'lanma ko'prikni ifodalovchi qurilma. U orqali oqim o'tkazilganda, tomchi bir zumda yonib ketadi va birlamchi portlovchi moddaning portlashiga yoki ateşleyici shnurning yadrosining yonishiga olib keladi. Qoida tariqasida, elektr ateşleyici elektr detonatorning bir qismi edi. Portlatishda ko'proq elektr ateşleyiciler ishlatilgan. Ularning afzalligi har qanday masofadan portlashni amalga oshirish, zaryadlarning bir vaqtning o'zida portlashini ta'minlash, shuningdek, ketma-ket oraliqlarda va hokazolardan iborat edi. Ushbu portlatish usulining kamchiliklari elektr tarmoqlarini tayyorlashning murakkabligi, simlarni ulash, muvaffaqiyatsiz zaryadlarni yo'q qilish va adashgan oqimlardan portlash xavfi va portlatish asboblarining yuqori narxi edi.

Elektr detonator- dastlabki portlash impulsini yaratish va portlovchi zaryadning asosiy qismida portlovchi kimyoviy reaktsiyani boshlash uchun qurilma. Elektr detonatori elektr bilan portlatilgan. Elektr detonatorlari "uchqun" va "cho'g'lanma" ga bo'lingan. Uchqunli elektr detonatorlarda qo'zg'atuvchi portlovchining "faollashishi" maxsus elektrodlar orasidan oqayotgan elektr yoy oqimi ta'sirida sodir bo'ldi. Bunday holda, "ta'minot" kuchlanishi bir necha ming voltlik qiymatlarga yetdi. "Akkor" elektr detonatorlarda "faollashuv" cho'g'lanma ko'prigi orqali o'tadigan elektr tokining ta'siri ostida sodir bo'ldi. Javob vaqtiga ko'ra, elektr detonatorlar "lahzali", "qisqa kechiktirilgan" va "sekinlashtirilgan" ga bo'lingan. Qoida tariqasida, elektr detonator detonator qopqog'i va elektr ateşleyicidan iborat edi. U elektr detonatorlarini portlatish uchun keng qo'llanilgan. portlovchi mashina (buzg'unchi)- elektr tokining ko'chma manbai. Uning ishlash printsipi to'g'ridan-to'g'ri yoki o'zgaruvchan tok manbasidan elektr energiyasini to'plash va portlash vaqtida portlovchi tarmoqqa tez qaytishga asoslangan. Portlovchi mashinalarning bunday turlari mavjud edi: magnetoelektrik, dinamoelektrik va kondansatör. Ikkinchisi eng ko'p qo'llaniladi.

portlovchi sim- portlovchi zaryadlarda portlashni boshlash uchun masofaga qo'zg'atuvchi impulsni uzatish moslamasi. Boshlovchi impuls odatda portlatish qopqog'i bilan qo'zg'atiladi va portlovchi shnur orqali bir vaqtning o'zida ishlashi kerak bo'lgan bir, ko'pincha bir nechta zaryadga uzatiladi. Shnur impulsni bir zaryaddan ikkinchisiga o'tkazish uchun ham ishlatilgan. Bu elastik suv o'tkazmaydigan quvur, polimer yoki portlovchi yadroli bir nechta filament yoki shisha tolali braidlardan iborat edi. Ko'p turdagi va markali portlovchi simlarning portlash tezligi har xil. Shnur zarba yoki ochiq olovdan portlamagan.

Sug'urta- yong'in impulsini detonator qopqog'iga yoki kukun zaryadiga o'tkazish uchun vosita. Bir necha turdagi shnurlar mavjud edi: shnur, to'xtash, fickford shnur. Pilik asetat yoki qo'rg'oshin nitrat eritmasi bilan singdirilgan paxta arqon edi. Uning yonish tezligi 2-3 daqiqada atigi 1 sm. Stopin kukuni - kaliy nitratiga namlangan va tashqi tomondan elim bilan kukunli pulpaning kremsi aralashmasi bilan surtilgan paxta iplari to'plami. Yonish tezligi ~ 4 sm/sek. Qog'oz trubkasi bilan o'ralgan (to'xtash haydovchisi), u olovni tezda uzatishga xizmat qildi, chunki uning yonish tezligi 1 m / s dan oshdi.

Ushbu turdagi shnurlarning barchasi namlikka chidamli edi, qo'shimcha ravishda ular zaif olov kuchini berdi. Fickford shnurida chang pulpa bilan qoplangan to'xtash joyi ikki tomonlama to'qimachilik bilan o'ralgan, namlikdan himoya qilish uchun xizmat qilgan yuqori qatlam bitum bilan singdirilgan. Stopin shnurning yonish barqarorligini ta'minladi, kukun pulpasi etarli darajada olov kuchini ta'minladi, er-xotin o'ralgan yadroning moslashuvchanligi va yaxlitligini ta'minladi, bitum namlikdan himoya qilishdan tashqari, yonish paytida chang gazlarining chiqishiga imkon berdi; va kislorod yonish zonasiga kirishi uchun. Biroq, fickford shnurining bir qator kamchiliklari ham bor edi: u suvda o'chirildi, yonish tezligi beqaror edi, past haroratlarda bitum yorilib, o'z xususiyatlarini yo'qotdi.

Keyinchalik shnurlarda to'xtash joyi uchta paxta ipidan o'ralgan hidoyat ip bilan almashtirildi, ularning har biri boshqa emprenyega ega edi. Bu shnurning yonish tezligini aniq nazorat qilishni ta'minladi. Shnur to'ldirilgan pirotexnika tarkibi tashqi kislorodga muhtoj emas edi va ochiq olovsiz yondi. Shnurning tashqi diametri 4-6 mm. Yonish tezligi taxminan 1 sm / s ni tashkil qiladi. Kordonlarning aloqa qismlari o'rtasida yonishning o'tkazilishi chiqarib tashlandi.

yondiruvchi quvur- bitta portlovchi zaryadli yong'in yoki elektr yong'inni yoqish uchun tutashtiruvchi shnur bo'lagi bilan yengga mahkamlangan detonator qopqog'idan iborat qurilma.

sug'urta- shaxta va portlatish ishlarida zaryadni yoqish uchun mexanik-kimyoviy qurilma. Sigortalar darhol yoki kechiktirilgan harakatdir.

Sug'urta- minaning asosiy zaryadini portlatish uchun mo'ljallangan qurilma. Ishlash printsipiga ko'ra, sigortalar kontaktli, masofaviy, kontaktsiz, buyruqli, shuningdek, birlashtirilgan harakatlarga bo'lingan. Kontaktli portlovchi qurilmalar kontakt harakatini ta'minlash uchun mo'ljallangan, ya'ni o'q-dorilarning nishon yoki to'siq bilan aloqasi tufayli ishga tushirish. Javob berish vaqtiga ko'ra, kontaktli sigortalar uch turga bo'lingan: tezkor ta'sir (0,05-0,1 ms); inertial harakat (1-5 ms); kechiktirilgan harakat (mikrosekundlardan bir necha kungacha); ko'p o'rnatish (ular javob vaqti uchun bitta emas, balki bir nechta sozlamalarga ega bo'lishi mumkin). Yaqinlikdagi sigortalar kontaktsiz harakatni ta'minlash uchun xizmat qildi, ya'ni sug'urta o'q-dorilar bilan aloqa qilmasdan nishon yoki to'siq bilan o'zaro ta'sir qilish natijasida ishga tushiriladi. Bularga magnit, radio sigortalar, qo'riqchilar, elektromexaniklar kiradi.

Buzilish to'lovlari konstruktiv tarzda ishlab chiqilgan (shashka, briket va boshqalar), hajmi va massasi, sanoat tomonidan ishlab chiqarilgan portlovchi moddalar miqdori bilan aniqlangan. Ular muzlatilgan tuproq va jinslar sharoitida pozitsiyalar va maydonlarni mustahkamlash, to'siqlar qurish va ularda o'tish joylarini qurish, shuningdek ob'ektlar va inshootlarni yo'q qilish va yo'q qilish paytida portlatish uchun mo'ljallangan. Shakl konsentratsiyalangan, cho'zilgan va kümülatif. Qoidaga ko'ra, portlovchi zaryadlarda chig'anoqlar, portlovchi moddalar uchun uyalar, shikastlangan narsalarni tashish va mahkamlash uchun moslamalar va qurilmalar mavjud. Zaryadlarni portlatish uchun, qoida tariqasida, yong'in yoki elektr usullari ishlatilgan. Minalarni tozalash to'lovlari minalangan maydonlarda o'tish uchun mo'ljallangan edi.

muhandislik konlari portlovchi zaryadlar bo'lib, ularni portlatish vositalari bilan tizimli ravishda birlashtirilgan. Ular dushmanning ishchi kuchi va texnikasini yo'q qilish, yo'llar va turli inshootlarni yo'q qilish uchun portlovchi to'siqlarni o'rnatish uchun mo'ljallangan.

Konlar bir qator mezonlarga ko'ra tasniflanadi.

Maqsadiga ko'ra minalar uchta asosiy guruhga bo'lingan: tankga qarshi, piyodalarga qarshi va maxsus. O'z navbatida, maxsus minalar quyidagilardan iborat edi: avtomobilga qarshi (temir yo'l, avtomobil, aerodrom), havoga qarshi, ob'ekt, signal, tuzoq, maxsus. Shuni ta'kidlash kerakki, qurolli kuchlarning barcha bo'linmalarining harbiy xizmatchilari tankga qarshi va piyodalarga qarshi minalardan foydalanish imkoniyatiga ega bo'lishlari kerak edi va qolgan barcha minalar bilan faqat sapyorlar ishladi.

Zarar etkazish usuliga ko'ra, minalar quyidagilarga bo'lingan: kuchli portlovchi (portlash kuchi bilan mag'lubiyatga uchragan); parchalanish (tananing bo'laklari yoki tayyor o'ldiradigan elementlar (to'plar, roliklar, o'qlar) bilan zarar etkazish); kümülatif (kümülatif reaktiv yoki zarba yadrosi bilan mag'lubiyatga uchratish).

Boshqarish darajasiga ko'ra boshqariladigan va boshqarilmaydigan minalar ajratildi. Boshqarish qobiliyatining mohiyati operatorni maqsadli sensorning boshqaruv panelidan jangovar yoki xavfsiz holatga o'tkazish edi. Boshqarish buyruq radiosi yoki simli chiziq orqali amalga oshirilishi mumkin. Boshqariladigan minalar o'z qo'shinlariga o'z-o'zidan o'tishga yoki buyruq bo'yicha tanlab ishga tushirishga imkon berdi.

Maqsad sensori turiga ko'ra minalar quyidagilardir: surish harakati (datchik mashina yoki odam tomonidan bosilganda tetiklanadi), kuchlanish harakati (sim sensori tortilganda mina tetiklanadi); uzilish harakati (ingichka past quvvatli simning yaxlitligi buzilganda ishga tushiriladi);
magnit (mashinaning magnit maydonining sensorga ta'siridan kelib chiqadi), moyil ta'sir (antenna (tayoq) mashina tanasi tomonidan vertikal holatdan chetga chiqqanda ishga tushiriladi) va seysmik ta'sir (silkitish, yer tebranishidan kelib chiqadi). Maqsadli sensorlarning turli xil kombinatsiyalari mumkin va maqsadli sensorning ishlashi minaning portlashiga olib kelishi shart emas. Bitta maqsadli sensorning ishlashi ikkinchi bosqichning sensorini faollashtirish vazifasiga ega bo'lishi mumkin. Odatda, datchiklardan bosqichma-bosqich foydalanish asosiy maqsad sensori yoki quvvat manbai manbasini tejashga qaratilgan. Ko'p elementlarga ega maqsadli sensorlar mavjud edi. Bunday sensor minani faqat nishonning minaga ikkinchi yoki keyingi ta'sirida boshlaydi.

Minada bitta emas, balki ikkita yoki uchta nishon sensori bo'lishi mumkin, ularning har biri minani boshqalardan mustaqil ravishda ishga tushirishi mumkin.

Jangovar holatga keltirish vaqtiga ko'ra minalar ikkita asosiy guruhga bo'linadi: xavfsizlik blokirovkalari olib tashlangandan so'ng darhol jangovar holatga keltiriladigan minalar; ma'lum vaqtdan keyin (2 daqiqadan 72 soatgacha) xavfsizlikni blokirovka qilish moslamalari olib tashlanganidan keyin jangovar holatga keltirildi.

Qayta tiklanishi va zararsizlanishi bo'yicha minalar quyidagilarga bo'linadi: qayta tiklanadigan zararsizlantirilgan (minani jangovar vzvoddan olib tashlash, keyin esa olib tashlash mumkin); qaytarib olinadigan mag'lubiyatsiz (minani olib tashlash va keyin zarar etkazmasdan yoki xavfsiz joyda portlatish mumkin, uni zararsizlantirish mumkin emas); qayta tiklanmaydigan bir marta ishlatilmaydigan (agar siz uni olib tashlashga harakat qilsangiz, portlash sodir bo'ladi; bunday mina joyida portlatiladi yoki birma-bir olinmaydigan elementlar zararsizlantiriladi).

Minalar o'z-o'zini yo'q qilish tizimiga ega bo'lishi mumkin yoki bo'lmasligi mumkin. O'z-o'zini yo'q qilish, ma'lum vaqtdan keyin yoki ma'lum sharoitlar (ma'lum harorat, namlik, radio signal, simli signal) yuzaga kelganda, mina portlashini yoki sug'urtani xavfsiz holatga o'tkazishni nazarda tutadi.

O'z-o'zini zararsizlantirish tizimi ma'lum vaqtdan keyin yoki ma'lum shartlar (ma'lum harorat, namlik, radio signal, simli signal) yuzaga kelganda sug'urtani xavfsiz holatga o'tkazishni ta'minlaydi.

O'rnatish usuliga ko'ra minalar ajralib turadi: askarlar, sapyorlar tomonidan qo'lda o'rnatiladigan, mexanizatsiyalash (izlangan va tirkamali minalar) yoki masofadan qazib olish (raketa, aviatsiya, artilleriya tizimlari) yordamida. Qoida tariqasida, mexanizatsiyalash orqali yotqizilgan minalarning ko'pchiligi qo'lda va aksincha joylashtirilishi mumkin. Masofaviy minalar odatda faqat ushbu etkazib berish va o'rnatish usuli bilan qo'llaniladi.

Minalar seriyali va uy qurilishi, ikkinchisi snaryadlar, bombalar va shunga o'xshash o'q-dorilardan, portlovchi zaryadlardan va turli xil o'q-dorilardan tayyorlanishi mumkin. Ular yo'naltirilgan mag'lubiyat va aylanma sektorga ega bo'lishi mumkin edi. Yo'nalishli vayron qiluvchi minalar dushmanning harakat yo'llariga joylashtirildi, ular o'z pozitsiyalarini, ob'ektlarga yaqinlashishni qopladi. Ular bubi tuzoqlarini tashkil qilish uchun juda qulay deb hisoblangan.

Quyida biz ba'zi turdagi konlarning xususiyatlari, dizayni va ishlatilishini batafsilroq ko'rib chiqamiz.

tankga qarshi mina dushman tanklari va boshqa zirhli transport vositalarini yo'q qilish yoki o'chirish uchun mo'ljallangan edi. Taniqli izga qarshi (treklarni, g'ildiraklarni yo'q qilish va shu bilan tankni harakatchanlikdan mahrum qilish), piyodalarga qarshi (tankning pastki qismini teshib, unda yong'inga olib kelishi, o'q-dorilarning portlashi, transmissiya yoki dvigatelning ishdan chiqishi, o'lim yoki jarohatlar). ekipaj a'zolari), zenit (tankning yon tomonini teshib, unda yong'in kelib chiqishi, o'q-dorilarning portlashi, transmissiya yoki dvigatelning ishdan chiqishi, ekipaj a'zolarining o'limi yoki jarohati) va tomga qarshi minalar (tankni urib tushirish) yuqorida).

piyodalarga qarshi minalar dushman xodimlarini yo'q qilish yoki o'chirish uchun mo'ljallangan. Qoidaga ko'ra, bu minalar dushman tanklari, zirhli mashinalari va transport vositalariga jiddiy zarar etkaza olmaydi. Maksimal - avtomobil g'ildiragi, trim, shisha, radiatorga zarar etkazish. Minalar piyodalarga qarshi yoki qo'shma minalangan maydonlarning bir qismi sifatida, guruhlar va alohida minalar bo'lib joylashtirildi, ular o'z pozitsiyalari va ob'ektlariga yaqinlashishni, bo'linmalarni olib chiqishni yoki dushman chizig'i orqasida harakat yo'llarini to'sib qo'yishdi, uning manevrlarini bog'lab qo'yishdi yoki uni majburlashdi. "yong'in qopiga", "himoyalangan" tankga qarshi minalarga o'tish, tuzoq yoki minalarni yo'q qilish vositasi sifatida foydalaniladi va hokazo.

Avtomobilga qarshi minalar transport yo'nalishlarida (yo'llar, temir yo'llar, to'xtash joylari, uchish-qo'nish yo'laklari va platformalar, aerodromlarning taksi yo'llari) bo'ylab harakatlanadigan dushman transport vositalarini yo'q qilish yoki ishdan chiqarish uchun mo'ljallangan edi. Ular zirhli va zirhli transport vositalarini ham o'chirib qo'yishlari mumkin edi. Ushbu minalar xodimlarni yo'q qilish yoki jarohatlash uchun mo'ljallanmagan, garchi ko'pincha transport vositalarining shikastlanishi bir vaqtning o'zida xodimlarning mag'lubiyatiga olib keladi.

Avtotransportga qarshi minalarning dizayn xususiyatlari ularning ko'pchiligini ko'p maqsadli minalar sifatida ishlatishga imkon berdi. Qoida tariqasida, ob'ektiv minalar sifatida, ya'ni. ma'lum bir oldindan belgilangan vaqtdan keyin portlovchi yoki boshqaruv panelidan buyruq simi yoki radio aloqasi orqali operator tomonidan portlatilgan minalar. Bunday minalar sifatida ko'pincha magnit minalar ishlatilgan, ular magnitlar yordamida ob'ektga (vagon, kema, tank) o'rnatiladi.

Amfibiyaga qarshi mina suv omborlarining qirg'oq zonasida suzuvchi harbiy texnika va desant kemalariga qarshi kurashish uchun suv ostida o'rnatilgan. Ushbu turdagi minalar uchun xodimlarning yo'q qilinishi yoki jarohatlanishi konni ishlatishning ikkinchi darajali natijasidir.

Ob'ekt minalar yo'q qilish yoki yaroqsiz holga keltirish, turli turg'un yoki harakatlanuvchi dushman ob'ektlariga zarar etkazish uchun mo'ljallangan edi. Xodimlarni yo'q qilish yoki layoqatsizlantirish odatda tasodifiy edi, lekin mina ob'ektlarining tasodifiy vazifasi emas. Va bir qator hollarda ob'ektni yo'q qilish yoki buzish dushmanning shaxsiy tarkibiga ham, jangovar va boshqa texnikasiga ham maksimal yo'qotishlarni etkazish maqsadida amalga oshirildi. Minalar faqat qo'lda o'rnatildi.

Signal minalar hech kimni yoki biror narsani yo'q qilish yoki zarar etkazish uchun mo'ljallanmagan. Ularning vazifasi dushmanning ma'lum bir joyda mavjudligini aniqlash, uni belgilash, o'z bo'linmalarining bu joyiga e'tiborni jalb qilishdir. Hajmi, xususiyatlari, o'rnatish usullari bo'yicha signal minalari piyodalarga qarshi minalarga yaqin.

Quyidagi mina signallari ajralib turadi: tovush (qo'zg'atilganda ular sezilarli masofada eshitiladigan baland tovushlarni chiqaradi); yorug'lik (qo'zg'atilganda ular yorqin chaqnashlarni beradi yoki ma'lum bir vaqt davomida yorqin nur yonadi yoki shaxta yorug'lik raketalarini (yulduzlarni) tashlaydi); tutun (ishlaganda rangli tutun buluti paydo bo'ladi); birlashtirilgan (tovush va yorug'lik, ba'zan tutun); radio signal (aniqlanganligi to'g'risida signalni boshqaruv paneliga uzatish. Signal minalarida portlovchi moddalar, o'z-o'zini yo'q qilish (o'zini o'zi zararsizlantirish) tizimlari ham yo'q edi. Barcha signal minalar, qoida tariqasida, xavfsizlikni blokirovka qilish moslamalari olib tashlangandan so'ng darhol jangovar holatga o'tkaziladi

Bubi tuzoqlari (syurprizlar) dushmanning shaxsiy tarkibi, jihozlari, qurollari, buyumlarini ishdan chiqarish yoki yo'q qilish uchun mo'ljallangan; dushmanda asabiylashish, qo'rquv muhitini yaratish (minofobiya); mahalliy yoki tashlab ketilgan (qo'lga olingan) uy-ro'zg'or buyumlari, binolar, aloqa vositalari, mashinalar, qurilmalar, istehkomlar, qo'lga olingan qurol va o'q-dorilar va boshqa narsalardan foydalanish istagidan mahrum qilish; dushmanning boshqa turdagi minalarni zararsizlantirish bo'yicha ishlarini bostirish, er yoki ob'ektlarni tozalash. Qoida tariqasida, bubi tuzoqlari dushman tomonidan uy-ro'zg'or buyumlari, binolar, aloqa vositalari, mashinalar, qurilmalar, istehkomlar, qo'lga olingan qurol va o'q-dorilar va boshqa narsalardan foydalanishga urinishi natijasida ishga tushirilgan; hududni, ob'ektlarni tozalash, boshqa turdagi minalarni zararsizlantirish. Bunday minalar ikkita asosiy turga bo'lingan: qo'zg'atmaydigan (ular ob'ektdan foydalanishga harakat qilganda ishlaydi, boshqa turdagi minani zararsizlantiradi va hokazo); provokatsion (ularning xatti-harakati dushmanni mina portlashiga olib keladigan harakatlarni amalga oshirishga undadi. Nishon datchiklarning turlari xilma-xil bo'lib, bubi tuzoqlarining har bir o'ziga xos namunasining dizayn xususiyatlari bilan belgilanadi. Asosan, ularni quyidagilarga bo'lish mumkin. turlari: qurilmalar); tushirish harakati (ob'ektni ko'tarish, qutini, qutini ochish, o'ramni ochish); kosmosda mina bilan o'ralgan ob'ekt holatining o'zgarishiga munosabat (egilish, harakat, aylantirish, ko'tarish, surish); inertial harakat (ichida mina bo'lgan ob'ektning harakat tezligi o'zgarganda paydo bo'ladi); foto ta'sir (yorug'likning fotosensitiv elementga ta'siridan kelib chiqadi); seysmik ta'sir (tetiklash) odamning, mashinaning tebranishi); akustik ta'sir (odamning ovozi, motor shovqini, o'q ovozi); termal harakatlar (issiqlik bilan tetiklanadigan) lovek, avtomobil motori, isitish moslamasi); magnit ta'sir (mashinaning magnit maydonlariga ta'sir qilganda ishga tushiriladi, odamda bo'lgan metall); barik harakat (atrof-muhit bosimi - havo, suv bilan qo'zg'atiladi). Asosiy o'rnatish usuli qo'lda. Bubi tuzoqlaridan foydalanish o'ziga xos, o'ziga xos xususiyatga ega edi. O'z qo'shinlari tomonidan minalardan foydalanish ehtiyotkorlik bilan yashiringan (shu jumladan o'z harbiy xizmatchilari tomonidan) va dushman tomonidan ulardan foydalanish har tomonlama reklama qilingan va bo'rttirilgan. Bu, birinchi navbatda, ushbu qazib olish boshlanishi mumkin bo'lgan vaqtni aniqlashda katta qiyinchiliklarga bog'liq (aks holda, o'z qo'shinlari tomonidan yo'qotishlar bo'lishi mumkin); ikkinchidan, odatda, keyinchalik qazib olish samaradorligini va dushmanga etkazilgan zarar darajasini aniqlash mumkin emas; uchinchidan, bunday minalarning katta qismi dushman askarlarini emas, balki mahalliy aholini mag'lubiyatga uchratdi, bu ba'zi hollarda noo'rin; to'rtinchidan, ko'pchilik shaxtalar aholi punktlarida, binolarda va inshootlarda foydalanishga moslashtirilgan. Ishlatilgan minalar - Ikkinchi Jahon urushi paytida kutilmagan hodisalar, jangning borishiga, dushmanni to'xtatishga yoki unga katta yo'qotishlarga sezilarli ta'sir ko'rsata olmadi. Odatda, ular bir necha portlashlardan so'ng foydalanilganda, dushman kutilmagan minalarning turlarini tezda aniqladi va kelajakda bu minalarga tegmaslikdan qochadi. Ko'pincha, bu minalar mahalliy buyumlar, jihozlar, tashlandiq qurollar, binolardan foydalanishni qiyinlashtirishi mumkin.

Guruhga maxsus minalar yuqoridagilarning birortasiga ko'proq yoki kamroq aniq taalluqli bo'lmaganlarni o'z ichiga oladi. Ular dushmanga ma'lum usullar bilan zarar etkazish uchun mo'ljallangan. Eng keng tarqalganlari: muz ostidagi (dushman qo'shinlarining muz ustida o'tishini istisno qilish uchun suv omborlarining muz qoplamini yo'q qilish uchun mo'ljallangan); minaga qarshi (oddiy minalar, minalar guruhlari, bitta minalarning himoya vazifasini bajarish. Ular mina detektor maydonlari (magnit, radiochastota) mina sensori ta'sirida ishga tushiriladi); suzuvchi (daryoning yuqori oqimiga va koʻprik, toʻgʻon, qulf, suv kemasi bilan aloqa qilganda portlab ketadi);oʻziyurar minalar.Boshqa jihatlari boʻyicha maxsus minalar tankga qarshi yoki piyodalarga qarshi minalarga yaqin joylashgan.

Konchilik-dushmanga talofat yetkazish, manevr qilishni qiyinlashtirish va sabotaj qilish maqsadida minalar qo‘yish jarayoni. Minalar turli yo'llar bilan ishlatilishi mumkin edi: bitta mina o'rnatish, shu jumladan bubi tuzoqlari, minalar maydonlarini yaratish. Mina maydonlari odatda shunday joylashtirilganki, ularni qo'ygan qo'shinlar minalangan maydonni to'liq o'rganish va u orqali o'q otish imkoniyatiga ega bo'lib, dushmanning o'tishini oldini oladi. Minalar dalada ham, uzoq muddatli mustahkamlashda ham, ko'pincha sim va boshqa to'siqlar bilan birgalikda ishlatilgan. Ular oldingi va chuqurlikdagi o'lchamlar, minalar qatorlari soni, qatorlar va qatorlardagi minalar orasidagi masofa, 1 km ga minalar iste'moli, ishchi kuchi va harbiy texnikaga tegish ehtimoli bilan tavsiflangan.

Minalar guruhlari (yakka minalar) yo'llarda, aylanma yo'llarda, o'tish joylarida, gatlarda, tog' yo'llarida, chuqurliklarda, kesiklarda va aholi punktlarida joylashtirildi. Minalar dalalari faqat piyodalarga yoki tanklarga qarshi minalardan iborat bo'lishi mumkin yoki ular aralash bo'lishi mumkin. Tanklarga qarshi mina maydonlarida minalar uch-to'rt qatorda qatorlar orasidagi masofa 20-40 m, minalar orasiga esa izga qarshi 4-5,5 m va tubiga qarshi 9-12 m masofada joylashtirildi. Ularning 1 km kon maydoniga iste'moli mos ravishda 750-1000 va 300-400 dona edi. Piyodalarga qarshi mina maydonlari kuchli portlovchi va parchalanadigan minalardan tashkil etilgan. Ular tankga qarshi minalangan maydonlar oldida, portlamaydigan to'siqlar oldida yoki ular bilan birgalikda, shuningdek, mexanizatsiyalashgan qo'shinlar kirishi qiyin bo'lgan erlarda o'rnatilishi mumkin edi. Front bo'ylab minalangan maydonlar bir necha o'ndan yuzlab metrgacha, chuqurlikda esa 10-15 metr yoki undan ko'proq edi. Mina maydonlari qatorlar orasidagi masofa 5 m dan ortiq bo'lgan 2-4 va undan ortiq qatorlardan iborat bo'lishi mumkin va yuqori portlovchi minalar uchun ketma-ket minalar orasida - kamida 1 m. Mina maydonining 1 km ga iste'mol - 2-3 ming. daqiqa. Yagona minalar ko'pincha turli xil sabotaj guruhlari va partizanlar tomonidan ishlatilgan va chekinayotgan qo'shinlar tomonidan tashlab ketilgan aholi punktlariga o'rnatilgan. Urush yillarida temir yo'llarni, ob'ektlarni (binolarni) qazib olish va hududlarni (konlar) qazib olishdan foydalanilgan.

ostida minalardan tozalash qazib olishning teskari jarayonini tushundi. Minalarni aniqlash uchun ular asosan mina detektoridan - ma'lum spektrdagi to'lqinlarni chiqaradigan va aks ettirilgan to'lqinlarning tabiati o'zgarganda saperga signal beradigan qurilmadan foydalanganlar. Ikkinchi jahon urushi paytida minalarni aniqlashni qiyinlashtirish uchun shisha yoki yog'och qutili minalar ishlatilgan. Shu munosabat bilan ularni aniqlash uchun o'tkir hidga ega maxsus o'qitilgan hayvonlar - xizmat itlari va hatto kalamushlar ishlatilgan.

Ko'pgina minalar uchta asosiy elementdan iborat edi - portlovchi zaryad, sug'urta va korpus. Turli maqsadlardagi shaxtalarda, asosan, portlashga sezgir bo'lgan portlatish moddalari ishlatilgan. Bularga organik kimyo mahsulotlari: trotil, tetril, geksogen, isitish elementlari va boshqalar, shuningdek, arzon ammiakli selitrali portlovchi moddalar kiradi. Pirotexnika kompozitsiyalari signal va yondiruvchi minalarda ishlatilgan. Ishlash printsipiga ko'ra, sigortalar ob'ekt bilan to'g'ridan-to'g'ri aloqa qilishni talab qiladigan kontaktga va ish vaqtiga ko'ra kontaktsiz - tezkor va kechiktirilgan harakatga bo'linadi. Sug'urta to'g'ridan-to'g'ri zaryadning portlashini boshlash uchun xizmat qildi va sug'urtaning bir qismi bo'lishi mumkin yoki u o'rnatilganda alohida minaga kiritilishi mumkin edi.

Mina portlashi bilan bog'liq shikastlanishlar odatda birlashtirilib, bir vaqtning o'zida bir nechta omillar ta'sirida yuzaga keladi, ammo ikkitasi asosiysi sifatida ajralib turadi - parchalanish va yuqori portlovchi shikastlanish. Yuqori portlovchi harakatlar nishonni issiq yuqori tezlikda portlash mahsulotlari bilan urishdan iborat - yaqin masofalarda, keyin esa old tomondan ortiqcha bosim va zarba to'lqinining tezligi boshi bilan. Og'irligi atigi 0,13-0,15 gramm bo'lgan parcha 1150 - 1250 m / s tezlikda halokatli deb hisoblangan.

Mamlakatlar bo'yicha muhandislik o'q-dorilarini, xususan, minalarni ishlab chiqish va ishlab chiqarishni hisobga olgan holda quyidagilarni ta'kidlash mumkin. Mina qurollari asosan Germaniya, Finlyandiya va SSSRda ishlab chiqilgan. Germaniya va SSSRda minalar va sigortalar xavfsizligining yuqori darajasini ta'kidlash kerak, garchi ularning dizayni ko'pincha ibtidoiy edi. Shu bilan birga, britaniyalik, amerikalik, italyan va frantsuz konlari va sigortalari konstruksiyalarning yuqori ishlab chiqarish qobiliyatiga ega bo'lib, juda ehtiyotkorlik bilan ishlashni va sapyorlarning malakali tayyorgarligini talab qildi. Yaponiyada konlarni qayta ishlashda konchilarning xavfsizligi umuman hisobga olinmagan.

Tankga qarshi va piyodalarga qarshi minalar sohasida Britaniyaning mina qurollarining assortimenti juda kichik. Shu bilan birga, mukammal, nafis sigortalarning xilma-xilligi juda katta, bu Britaniya armiyasining mina va sabotaj faoliyatiga e'tiborini qaratadi. Inglizlar minalarni ommaviy ishlab chiqarishni faqat 1940 yilda boshladilar. Urush yillarida jami 19,6 million mina ishlab chiqarilgan, shu jumladan. 15,8 million tankga qarshi minalar va 3,7 million piyodalarga qarshi minalar.

Germaniya etarlicha ilg'or va texnologik minalar, portlovchi zaryadlar va sigortalar ishlab chiqarish bilan ajralib turardi. Ishlab chiqarilgan konlarning assortimenti juda katta va ko'p funktsiyali edi. Shu bilan birga, ularni ishlab chiqarishda materiallar va mehnatning mavjudligi ham, ularning funksionalligi ham hisobga olingan. Germaniyada urush yillarida har xil turdagi 76,6 million mina otilgan. Nemis qo'shinlarining minalardan foydalanish savodxonligini ham ta'kidlash kerak.

SSSRda minalarni ishlab chiqarishda asosiy e'tibor arzonlik va ommaviy ishlab chiqarish bilan birlashtirilgan soddalik va ishonchlilikka qaratildi. Konlar nomenklaturasi bo'yicha SSSR hatto Germaniyadan ham oshib ketdi. SSSRda minalarni rivojlantirishning alohida yo'nalishi mini-sabotaj yo'nalishi edi: avtoulovga qarshi, ob'ekt va radio bilan boshqariladigan. Urush yillarida SSSRda barcha turdagi 66,5 million mina ishlab chiqarilgan, shu jumladan: 24,8 million tankga qarshi va 40,4 million tankga qarshi minalar.

Qo'shma Shtatlar mina qurollariga etarlicha e'tibor bermadi va faqat urush boshlanishi bilan ularni ishlab chiqa boshladi. Frantsiyada minalar deyarli ishlab chiqarilmagan. Yaponiyada muhandislik minalarini ommaviy ishlab chiqarish yo'qligi sababli, qo'poruvchi moddalarning tarkibiy qismlari, o't o'chiruvchilar va bubi tuzoqlari dushman chizig'i orqasida qo'poruvchilik qilish uchun etarli miqdorda ishlab chiqarilgan.

Mutaxassislarning hisob-kitoblariga ko'ra, urush davrida barcha mamlakatlar tomonidan otilgan minalarning umumiy soni 200 million minadan oshgan.