Rszo - bir nechta raketa tizimlari. Ko'p uchiruvchi raketa tizimi MLRS Rossiyaning ko'p uchiruvchi raketa tizimlari

Kundalik ongda mudofaa texnologiyalari odatda ilm-fan va texnologiyaning ilg'or yutuqlari bilan bog'liq. Darhaqiqat, harbiy texnikaning asosiy xususiyatlaridan biri uning konservatizmi va uzluksizligidir. Bu qurol-yarog'ning juda qimmatligi bilan bog'liq. Yangi qurol tizimini ishlab chiqishning eng muhim vazifalari orasida o'tmishda pul sarflangan orqada qolishdan foydalanish kiradi.

Aniqlik va massa

Tornado-S kompleksining boshqariladigan raketasi aynan shu mantiqqa muvofiq yaratilgan. Uning ajdodi Smerch MLRS raketasi bo'lib, 1980-yillarda Splav NPOda Gennadiy Denejkin (1932-2016) boshchiligida ishlab chiqilgan va 1987 yildan beri Rossiya armiyasida xizmat qilmoqda. Bu 300 mm kalibrli, uzunligi 8 m va og'irligi 800 kg bo'lgan raketa edi. U 280 kg og'irlikdagi jangovar kallakni 70 km masofaga yetkaza oldi. "Smerch" ning eng qiziqarli xususiyati unga kiritilgan stabilizatsiya tizimi edi.

Rossiya 9K51 Grad MLRS vorisi bo'lgan bir nechta raketa tizimini yangiladi.

Bungacha raketa qurollari tizimlari ikkita sinfga bo'lingan - boshqariladigan va boshqarilmaydigan. Boshqariladigan raketalar qimmat boshqaruv tizimidan foydalanish natijasida erishilgan yuqori aniqlikka ega edi - odatda inertial, aniqlikni oshirish uchun raqamli xaritani tuzatishlar bilan to'ldirilgan (Amerika MGM-31C Pershing II raketalari kabi). Boshqarilmaydigan raketalar arzonroq edi, ularning past aniqligi o'ttiz kilotonli yadro kallaklari (MGR-1 Halol Jon raketasida bo'lgani kabi) yoki Sovet Katyushalarida bo'lgani kabi arzon, ommaviy ishlab chiqarilgan o'q-dorilar bilan qoplandi. Baholar.

"Smerch" 70 km masofadagi nishonlarni yadro bo'lmagan o'q-dorilar bilan urishi kerak edi. Va bunday masofadagi nishonni maqbul ehtimollik bilan urish uchun salvoda juda ko'p miqdordagi boshqarilmaydigan raketalar kerak edi - axir, ularning og'ishlari masofa bilan to'planadi. Bu iqtisodiy jihatdan ham, taktik jihatdan ham foydali emas: juda katta nishonlar juda kam va nisbatan kichik nishonni qamrab olishni kafolatlash uchun ko'p metallni sochish juda qimmat!

Sovet va Rossiyaning 300 mm kalibrli ko'p martalik raketa tizimlari. Hozirgi vaqtda MLRS "Smerch" MLRS "Tornado-S" bilan almashtirilmoqda.

"Tornado": yangi sifat

Shu sababli, Smerchga nisbatan arzon stabilizatsiya tizimi gaz-dinamik (ko'krakdan oqib chiqadigan gazlarni yo'naltiruvchi) rullarida ishlaydigan inertial tizim joriy etildi. Uning aniqligi salvo uchun etarli edi - va har bir ishga tushirish moslamasida o'nlab uchirish trubkasi bor edi - nishonni maqbul ehtimollik bilan qoplash uchun. Foydalanishga topshirilgandan so'ng, Smerch ikki yo'nalishda takomillashtirildi. Jangovar bo'linmalarning assortimenti o'sdi - klasterli piyodalarga qarshi bo'linish bo'linmalari paydo bo'ldi; engil zirhli transport vositalarini yo'q qilish uchun optimallashtirilgan kümülatif parchalanish; tankga qarshi o'z-o'zini nishonga oluvchi jangovar elementlar. 2004 yilda 9M216 Excitement termobarik jangovar kallagi xizmatga kirdi.

Shu bilan birga, qattiq yonilg'i dvigatellarida yonilg'i aralashmalari yaxshilandi, buning natijasida otish masofasi oshdi. Endi u 20 dan 120 km gacha bo'lgan masofada joylashgan. Bir nuqtada miqdoriy xususiyatlardagi o'zgarishlarning to'planishi yangi sifatga o'tishga olib keldi - "meteorologik" an'anani davom ettiruvchi "Tornado" umumiy nomi ostida ikkita yangi MLRS tizimining paydo bo'lishiga olib keldi. "Tornado-G" - bu eng massiv mashina, u o'z vaqtida halol xizmat qilgan "Gradlar" ni almashtirishi kerak. Tornado-S - bu og'ir mashina, Tornadolarning davomchisi.

Siz tushunganingizdek, Tornado eng muhim xususiyatni - uchirish quvurlarining kalibrini saqlab qoladi, bu esa qimmatbaho eski avlod o'q-dorilaridan foydalanishga imkon beradi. O'qning uzunligi bir necha o'n millimetrda o'zgarib turadi, ammo bu juda muhim emas. O'q-dorilar turiga qarab, vazn biroz "yurishi" mumkin, ammo bu yana ballistik kompyuter tomonidan avtomatik ravishda hisobga olinadi.

Daqiqalar va yana "Yong'in!"

Ishga tushirish moslamasida eng sezilarli yuklash usuli o'zgargan. Agar ilgari 9T234-2 transport-yuklash mashinasi o'z krani yordamida 9M55 raketalarini jangovar transport vositasining uchirish trubkalariga birma-bir yuklagan bo'lsa, bu tayyorlangan hisob-kitob uchun chorak soat vaqtni olgan bo'lsa, endi uchirish quvurlari. Tornado-S raketalari maxsus konteynerlarga joylashtiriladi va kran ularni bir necha daqiqada o'rnatadi.

Aytishga hojat yo'q, MLRS, raketa artilleriyasi uchun qayta yuklash tezligi qanchalik muhim, ular ayniqsa muhim nishonlarga o'q uzishi kerak. Voleybollar orasidagi intervallar qanchalik qisqa bo'lsa, dushmanga shunchalik ko'p raketalar otilishi mumkin va transport vositasi zaif holatda qoladigan vaqt kamroq bo'ladi.

Xo'sh, eng muhimi, Tornado-S kompleksiga uzoq masofali boshqariladigan raketalarni kiritish. Ularning paydo bo'lishi Rossiyaning 1982 yildan beri joriy etilgan GLONASS global navigatsiya sun'iy yo'ldosh tizimi tufayli mumkin bo'ldi - bu zamonaviy qurol tizimlarini yaratishda texnologik merosning ulkan rolining yana bir tasdig'idir. GLONASS tizimining 19400 km balandlikdagi orbitada joylashtirilgan 24 ta sun'iy yo'ldoshlari bir juft Luch releyli sun'iy yo'ldoshlari bilan birgalikda ishlashda koordinatalarni aniqlashda hisoblagichning aniqligini ta'minlaydi. Mavjud raketalarni boshqarish tizimiga arzon GLONASS qabul qilgichini qo'shish orqali dizaynerlar metr birliklarida QUO bo'lgan qurol tizimini oldilar (aniq ma'lumotlar aniq sabablarga ko'ra e'lon qilinmagan).

Jangga raketalar!

Tornado-S kompleksining jangovar ishi qanday olib borilmoqda? Avvalo, u maqsadning aniq koordinatalarini olishi kerak! Nafaqat maqsadni aniqlash va tanib olish, balki uni koordinata tizimiga "bog'lash" uchun ham. Bu vazifani optik, infraqizil va radiotexnika vositalaridan foydalangan holda kosmik yoki havodan razvedka qilish orqali amalga oshirish kerak. Biroq, artilleriyachilar bu vazifalarning bir qismini VKSsiz mustaqil ravishda hal qilishlari mumkin. 9M534 eksperimental snaryad Tipchak uchuvchisiz uchuvchisiz samolyotini oldindan tekshirilgan maqsadli hududga yetkazishi mumkin, bu esa nishonlarning koordinatalari haqidagi ma’lumotlarni boshqaruv majmuasiga uzatadi.

Boshqaruv majmuasidan keyin nishonlarning koordinatalari jangovar transport vositalariga o'tadi. Ular allaqachon otishma pozitsiyalarini egallab olishgan, topografik jihatdan bog'langan (bu GLONASS yordamida amalga oshiriladi) va ishga tushirish quvurlari qaysi azimutda va qaysi balandlik burchagida joylashtirilishi kerakligini aniqladilar. Ushbu operatsiyalar standart radiostansiyani almashtirgan jangovar boshqaruv va aloqa uskunalari (ABUS) va avtomatlashtirilgan yo'l-yo'riq va yong'inni boshqarish tizimi (ASUNO) yordamida boshqariladi. Bu ikkala tizim ham bitta kompyuterda ishlaydi, bu esa raqamli aloqa funksiyalarining integratsiyasiga va ballistik kompyuterning ishlashiga erishadi. Xuddi shu tizimlar, ehtimol, raketani boshqarish tizimiga nishonning aniq koordinatalarini kiritib, buni uchirilishdan oldin oxirgi daqiqada amalga oshiradi.

Maqsadli masofa 200 km ekanligini tasavvur qiling. Uchirish quvurlari Smerch uchun 55 graduslik maksimal burchakka joylashtiriladi - bu qarshilikni tejaydi, chunki raketa parvozining ko'p qismi havo sezilarli darajada kam bo'lgan yuqori atmosferada sodir bo'ladi. Raketa uchirish trubalaridan chiqqanida uning boshqaruv tizimi avtonom ishlay boshlaydi. Stabilizatsiya tizimi inertial datchiklardan olingan ma'lumotlarga asoslanib, snaryadning harakatini gaz-dinamik rullar bilan to'g'rilaydi - surish assimetriyasi, shamol shamollari va boshqalarni hisobga olgan holda.

Xo'sh, GLONASS qabul qiluvchisi sun'iy yo'ldoshlardan signallarni qabul qila boshlaydi va ulardan raketaning koordinatalarini aniqlaydi. Hammaga ma'lumki, sun'iy yo'ldosh navigatsiya qabul qiluvchisi o'z o'rnini aniqlash uchun biroz vaqt talab etadi - telefonlardagi navigatorlar jarayonni tezlashtirish uchun uyali minoralarga ulanishga intiladi. Parvoz yo'lida telefon minoralari yo'q - lekin boshqaruv tizimining inertial qismidan ma'lumotlar mavjud. Ularning yordami bilan GLONASS quyi tizimi aniq koordinatalarni aniqlaydi va ular asosida inertial tizim uchun tuzatishlar hisoblab chiqiladi.

Tasodifan emas

Yo'l-yo'riq tizimining ishlashi uchun qanday algoritm asos bo'lganligi noma'lum. (Muallif rossiyalik olim tomonidan yaratilgan va ko'plab tizimlarda muvaffaqiyatli qo'llanilgan Pontryagin optimallashtirishni qo'llagan bo'lardi.) Bir narsa muhim - doimiy ravishda uning koordinatalarini yangilash va parvozni sozlash, raketa 200 km masofada joylashgan nishonga boradi. . Raketa masofasini oshirishning qaysi qismi yangi yoqilg'ilarga bog'liq va qaysi qismi jangovar kallakning og'irligini kamaytirish orqali boshqariladigan raketaga ko'proq yoqilg'i quyish mumkinligi tufayli erishilganligini bilmaymiz.

Diagrammada Tornado-S MLRS ning ishlashi ko'rsatilgan - yuqori aniqlikdagi raketalar kosmik vositalar yordamida nishonga qaratilgan.

Nega yoqilg'i qo'shing? Kattaroq aniqlik tufayli! Agar biz snaryadni bir necha metr aniqlik bilan yotqizsak, unda kichikroq nishonni kichikroq zaryad bilan yo'q qilishimiz mumkin, portlash energiyasi kvadratik ravishda pasayadi, biz ikki baravar aniqroq o'q otamiz - biz halokat kuchida to'rt baravar ko'payamiz. Xo'sh, agar maqsad nuqta bo'lmasa? Aytaylik, bo'linish yurishda? Yangi boshqariladigan raketalar, agar klaster kallaklari bilan jihozlangan bo'lsa, eskilariga qaraganda samarasiz bo'ladimi?

Lekin yoq! Smerchning dastlabki versiyalarining barqarorlashtirilgan raketalari yaqinroq nishonga og'irroq kallaklarni yetkazdi. Ammo katta xatolar bilan. Voleybol sezilarli maydonni qamrab oldi, lekin parchalanish yoki yig'ilgan parchalanish elementlari bo'lgan tashlab yuborilgan kassetalar tasodifiy taqsimlandi - bu erda ikki yoki uchta kassetalar yonma-yon ochilgan, zarar zichligi haddan tashqari ko'p, qaerdadir esa etarli emas edi.

Endi kassetani ochish yoki termobarik aralashmaning bulutini metrlar aniqligi bilan hajmli portlash uchun, aniq maydon nishonini optimal yo'q qilish uchun zarur bo'lgan joyda tashlash mumkin. Bu, ayniqsa, har biri tankni urishga qodir bo'lgan qimmatbaho o'z-o'zini o'zi o'q-dorilarga ega bo'lgan zirhli transport vositalariga o'q otishda juda muhimdir - lekin faqat aniq zarba bilan ...

Tornado-S raketasining yuqori aniqligi ham yangi imkoniyatlarni ochib beradi. Masalan, KamAZ asosidagi oltita ishga tushirish trubkasi bo'lgan Kama 9A52-4 MLRS uchun bunday mashina engilroq va arzonroq bo'ladi, ammo uzoq masofalarga zarba berish qobiliyatini saqlab qoladi. Bortli elektronika va nozik mexanikaning narxini pasaytiradigan ommaviy ishlab chiqarish bilan boshqariladigan raketalar oddiy, boshqarilmaydigan raketalar narxiga teng bo'lishi mumkin. Bu mahalliy raketa artilleriyasining otishma kuchini sifat jihatidan yangi darajaga olib chiqadi.

Xorijiy ko'p uchiruvchi raketa tizimlari

Sovet Ittifoqining MLRSni yaratishdagi muvaffaqiyatlari, shubhasiz, boshqa davlatlarga ham ta'sir ko'rsatdi, ularning eng rivojlanishi faqat 1970-1980 yillarda bo'lgan. ushbu dahshatli qurolning zamonaviy namunalarini yaratishga muvaffaq bo'ldilar.

MLRS quruqlikdagi kuchlarning dala artilleriyasining samarali vositalaridan biridir. Ushbu qurollarning eng muhim afzalliklari - bu har qanday ob-havoda, kechayu kunduzda ham hujumda, ham mudofaada hudud nishonlariga nisbatan hayratlanarli va yuqori olov zichligi. Klaster jangovar kallaklari (CUs) paydo bo'lishi bilan MLRS bitta zarbada o'q uzish paytida butun raketa tarqatish hududida ishchi kuchi va jihozlarga to'liq zarar etkazish qobiliyatiga ega bo'ldi. MLRS ning ijobiy fazilatlari, shuningdek, olov bilan manevr qilish qobiliyatini, o'ziyurar ishga tushirish moslamalarining (PU) yuqori harakatchanligini ham o'z ichiga oladi. artilleriya olovi va havo zarbalariga nisbatan zaifligini kamaytirish, oddiy dizayn, nisbatan past narx.

Xorijdagi MLRS ning asosiy vazifalaridan biri bu o'z-o'zini nishonga oluvchi, maqsadli, kümülatif parchalanuvchi klaster elementlari (KE) va tankga qarshi minalar (ATM) bilan jihozlangan klasterli kallaklardan foydalangan holda zirhli transport vositalariga qarshi kurashdir.

Bir nechta raketa tizimlari AQSh armiyasida xizmat qiladi. Germaniya. Yaponiya, Ispaniya, Isroil, Xitoy, Janubiy Afrika, Avstriya, Braziliya va boshqa mamlakatlar.

Biroz tarix

Birinchi marta MLRS urush sharoitida Sovet Ittifoqi tomonidan Ulug 'Vatan urushi (Ikkinchi Jahon urushi) boshida ishlatilgan. O'z navbatida, Ikkinchi Jahon urushi va urushdan keyingi davrda paydo bo'lgan xorijiy raketa artilleriyasi namunalari o'zlarining taktik va texnik xususiyatlari jihatidan Sovet MLRS-dan sezilarli darajada past edi. Olti barrelli nemis minomyotlari sovet BM-13 MLRS ga qaraganda salvo hajmi va manevr qobiliyati bo'yicha sezilarli darajada kam samarali edi. Qo'shma Shtatlarda dala raketa artilleriyasi 1942 yilda rivojlana boshladi.

Urushdan keyingi davrda raketa artilleriyasi ko'plab xorijiy qo'shinlarda ildiz ota boshladi, lekin faqat 1970-yillarda. Germaniya MLRS LARS quruqlikdagi kuchlar bilan xizmatga kirgan birinchi NATO davlati bo'ldi, bu o'zining taktik va texnik xususiyatlari bo'yicha zamonaviy talablarga javob beradi.

1981 yilda Qo'shma Shtatlar MLRS MLRS ni qabul qildi, uning ishlab chiqarilishi 1982 yilning yozida boshlangan. Armiyani ushbu tizim bilan jihozlash dasturi ko'p yillar davomida hisoblab chiqilgan. MLRS tizimining asosiy ishlab chiqarilishi Sharqiy Camdendagi Vought zavodida amalga oshirildi, pc. Arkanzas. 15 yil ichida taxminan 400 ming raketa va 300 ta o'ziyurar raketa ishlab chiqarish rejalashtirilgan edi. 1986 yilda NATO blokini jihozlash uchun AQSh, Germaniya, Buyuk Britaniya, Frantsiya va Italiya firmalarini o'z ichiga olgan MLRS MLRS ishlab chiqarish bo'yicha xalqaro konsortsium tashkil etildi. Biroq, 1981 yildan 1986 yilgacha bo'lgan 8 davr. Germaniya, Frantsiya, Italiya va boshqalar o'zlarining dizaynlari bo'yicha MLRS yaratish dasturlarini yakunlashda davom etishdi.

MLRS MLRS (AQSh)

MLRS tizimi zirhli transport vositalarini, artilleriya batareyalarini, ochiq joylashgan ishchi kuchi to'plarini, havo hujumiga qarshi mudofaa tizimlarini, qo'mondonlik punktlari va aloqa markazlarini, shuningdek boshqa nishonlarni yo'q qilish uchun mo'ljallangan.

MLRS MLRS tarkibiga o'ziyurar ishga tushirgich (PU), transport va uchirish konteynerlaridagi raketalar (TPK) va yong'inni boshqarish uskunalari kiradi. Amerikalik BMP M2 Bradley ning izli asosiga o'rnatilgan PU ning artilleriya qismi quyidagilarni o'z ichiga oladi: shassi tanasiga o'rnatilgan sobit tayanch; tebranish qismi o'rnatilgan aylanuvchi patnis, uning zirhli quti shaklidagi fermasida ikkita TPK mavjud; yuklash va boshqarish mexanizmlari. Olovni yoqish joyida o'rnatishning zaruriy qat'iyligi pastki qismning to'xtatilishini o'chirish orqali ta'minlanadi.

Zirhli kabina uch kishidan iborat: komandir, qurolchi va haydovchi. Shuningdek, u erda yong'inni nazorat qilish uskunalari, jumladan kompyuter, navigatsiya va topografik joylashuv vositalari, shuningdek boshqaruv paneli o'rnatildi. MLRS MLRS yong'inni boshqarish uskunalari dala artilleriyasi uchun avtomatlashtirilgan yong'inni boshqarish tizimlari bilan birlashtirilishi mumkin. Kokpitda va filtr-shamollatish moslamasida hosil bo'lgan ortiqcha bosim ekipajni otish paytida hosil bo'ladigan gazlardan va atom va kimyoviy qurollardan foydalanish paytida zarar etkazuvchi omillardan himoya qiladi.

MLRS ishga tushirgichida an'anaviy relslar mavjud emas. Raketali ikkita TPK ishga tushirgichning tebranish qismining zirhli quti shaklidagi trussga joylashtirilgan. Ular alyuminiy qotishma quti trussida ikki qatorga o'rnatilgan oltita shisha tolali quvurli relslar to'plamidir. TPKlar zavodda raketalar bilan jihozlangan va muhrlangan bo'lib, bu raketalarning 10 yil davomida texnik xizmat ko'rsatmasdan xavfsizligini ta'minlaydi. Raketalarni otish uchun uchirishdan oldin tayyorlash deyarli talab qilinmaydi.

Yong'inni boshqarish tizimi AQSh Mudofaa vazirligining global navigatsiya tizimining sun'iy yo'ldoshlari signallaridan foydalanadi, bu MLRS ekipajiga raketalarni uchirishdan oldin er yuzasida o'z pozitsiyalarini aniq aniqlash imkonini beradi.

Yong'inni nazorat qilish uskunasiga o'q otish uchun moslamalar kiritilgandan so'ng, ishga tushirish moslamasini boshqarish elektro-gidravlik quvvat drayverlari yordamida buyruq bo'yicha amalga oshiriladi. Muvaffaqiyatsiz bo'lsa, qo'lda drayvlar taqdim etiladi.

Raketalar jangovar kallaklardan, qattiq yonilg'i raketa dvigatellaridan va parvoz paytida o'rnatiladigan stabilizatordan iborat.

MLRS MLRS jangovar kallaklari ko'p maqsadli yoki tankga qarshi bo'lishi mumkin. Ko‘p maqsadli jangovar kallak ishchi kuchi, qurol-yarog‘ va zirhli texnikani yo‘q qilishga mo‘ljallangan. Bunday jangovar kallak 70 mm zirh kirib borishi bilan 644 M77 kümülatif parchalanish KE bilan jihozlangan. Tankga qarshi jangovar kallak oltita o'z-o'zini nishonga oluvchi SADARM kosmik apparati (zirhning kirib borishi - 100 mm) yoki AT-2 tipidagi 28 ta tankga qarshi minalar (zirhning kirib borishi - 100 mm) bilan jihozlangan. Shu bilan birga, TGCM FE ni yaratish bo'yicha ishlar davom ettirildi. BAT, shuningdek, yuqori portlovchi KE va vertolyotga qarshi minalar.

1990 yilda AQSh armiyasi MLRS MLRS bilan foydalanish uchun mo'ljallangan ATACMS (Army Tactical Missile System) taktik armiya raketasini qabul qildi. 1986 yilda LTV (AQSh) ushbu raketani ishlab chiqish uchun buyurtma oldi va 1989 yil fevral oyida uning ommaviy ishlab chiqarilishi boshlandi. Fors ko'rfazidagi voqealar 1991 yilda Saudiya Arabistonida ushbu raketalarning joylashtirilishiga olib keldi.

Amerika BMP M2 "Bredley" ning kuzatilgan bazasida o'ziyurar MLRS MLRS (yuqorida); ATACMS MLRS MLRS raketasini uchirish (chapda)

Tankga qarshi mina AT-2

MLRS AT-2 tankga qarshi minalaridan foydalangan holda o'rnatish

1984 yilda ATACMS raketa kallaklari uskunasiga nisbatan Amerikaning Northrop kompaniyasining Electronics Systems bo'limi BAT (Brilliant Anti-Tank) CE ishlab chiqarishni boshladi. "BAT" qisqartmasi "bat" deb tarjima qilingan va ma'lum bir semantik ma'noga ega. Ko'rshapalaklar kosmosda orientatsiya uchun ultratovushdan foydalanganidek, Idoralar QQSda ham GOS-da akustik va IR nishonni aniqlash sensorlari mavjud.

CE QQS tanklar va boshqa zirhli transport vositalarining zaif joylarini nishonga olish uchun IQ sensori yordamida harakatlanuvchi zirhli nishonlarni aniqlash va kuzatish imkoniyatiga ega. BAT kasseta elementlari ATACMS (Blok 2) raketalarining jangovar kallaklarini jihozlash uchun mo'ljallangan. KE QQS jangovar kallagidan chiqarilgandan so'ng, erkin tushish boshlanadi. Har bir elementning massasi 20 kg, uzunligi 914 mm, diametri 140 mm. Raketadan ajratilgandan so'ng, KE QQS to'rtta zonddan iborat akustik sensor tizimidan foydalanadi, ularning harakati zirhli transport vositalarining birliklarini aniqlash va kuzatish uchun vaqt bo'yicha farqlanadi. KE WAT past bulutli qiyin meteorologik sharoitlarda nishonlarga tegishi mumkin. kuchli shamollar va hatto atmosferaning yuqori chang miqdori bilan.

MLRS tizimi Atlantic Research Corporation (qattiq yoqilg'i raketa dvigatellarini ishlab chiqaruvchi), Brunswick Corporation (uchirish konteynerlarini ishlab chiqarish), Morden Systems (olovni boshqarish tizimlarini yaratish) va Sperry-Vickers (PU ishlab chiqaruvchi) o'z ichiga olgan LTV Missiles and Electronics Group tomonidan yaratilgan. uzoq masofalardagi nishonlarni aniqlash uchun Amerikaning Boeing Military Airplane kompaniyasi MLRS MLRS yordamida ishga tushirilgan masofadan boshqariladigan Robotik Havo Vehicle-3000 (RAV-3000) ni ishlab chiqdi. RAV-3000 UAV havo-reaktiv dvigatel bilan jihozlangan. MLRS bir vaqtning o'zida ishga tushirilishi mumkin bo'lgan o'n ikkita RPV bilan jihozlangan. Ishga tushirishdan oldin RPVlar turli vazifalarni bajarish uchun dasturlashtirilgan, jumladan, elektron qarshi choralarni hisobga olgan holda maqsadlarni qidirish. RPV zavodda konteynerga joylashtiriladi va parvarishlashsiz besh yil davomida saqlanishi mumkin.

NATO uchun MLRS MLRS ishlab chiqarish

Qo'shma Shtatlar qurol savdosidan pul topish uchun zarracha imkoniyatni qo'ldan boy bermayapti. Amerikaliklarning NATOning barcha mamlakatlarida MLRS MLRSni joriy etish harakati bundan mustasno emas. 2010 yilga kelib bu tizim nafaqat Amerika armiyasi, balki ushbu harbiy blokning barcha mamlakatlari uchun ham birlashtirilishi oldindan ko'zda tutilgan edi.

1986 yilda NATO bloki doirasida MLRS MLRS ishlab chiqarish bo'yicha xalqaro konsortsium tuzildi. AQSh, Germaniya, Buyuk Britaniya firmalarini o'z ichiga olgan. Frantsiya va Italiya.

Evropada MLRS tizimlarini seriyali ishlab chiqarish Aerospatiale (Fransiya) kompaniyasining Taktik raketalar bo'limi tomonidan AQSh litsenziyasi ostida amalga oshiriladi.

MLRS tizimining xususiyatlari

Raketa tizimi

Jangovar ekipaj 3 kishi

Jang og'irligi 25000 kg

Traktor

Shassi turi BMP M2 "Bradley"

Dvigatel quvvati 373 kVt

Maksimal harakat tezligi 64 km/soat

Yurgan masofasi (yoqilg'i quyishsiz) 480 km

Launcher

Ishga tushirish quvurlari soni 12

Yong'in tezligi 50 soniyada 12 ta o'q

raketalar

Kalibr 227/237 mm

Uzunligi 3,94 m

Og'irligi 310 kg

Otish masofasi 10–40 km

KE yoki PTM bilan jangovar kallak

Masofadan boshqarish pulti

Nemis armiyasining mashg'ulotlarida MLRS tizimi

Raketa uchirilishi MLRS MLRS

Klaster kallakli raketa:

1 - portlovchi qurilma; 2 - kümülatif parchalanish FE: 3 - silindrsimon poliuretan bloki; 4 - sug'urta; 5 - nozul, 6 - stabilizator pichoqlari: 7 - qattiq raketa dvigateli; 8 - ortiqcha kalibrli nozullar.

Fors ko'rfazidagi ATACMS raketalari

Fors ko'rfazidagi voqealar u erda MLRSdan foydalanish qanchalik samarali ekanligini aniq ko'rsatdi. Janglar davomida MLRSdan 10000 dan ortiq oddiy raketalar va 100 km masofaga uchadigan 30 ta ATACMS raketalari uchirildi.

Ko'rfaz urushida zirhli nishonlarga jami 30 ta ATACMS (1-blok) raketalari otilgan. Blok 1 raketalarining jangovar kallaklari 950 ta M74 to'plangan parchalanish klasterini o'z ichiga oladi. ATACMS raketasining parvoz yo‘li to‘liq parabolik emas: uning tushayotgan qismida raketa aerodinamik tarzda boshqariladi, bu esa dushmanning uchish nuqtasini aniqlashiga to‘sqinlik qiladi. Otilganda raketaning harakat yo'nalishi to'g'ridan-to'g'ri yo'nalishdan nishonga 30 daraja burchak ostida, azimutda og'ishi mumkin. Ushbu raketaning klaster elementlarining balandligi va uchirish vaqti dasturlashtiriladi.

Harbiy harakatlar boshlanishidan oldin ATACMS raketalari Saudiya Arabistonida joylashtirildi, u erdan ular havo hujumidan mudofaa ob'ektlarida va dushman hududidagi orqa xizmatlarda uchirildi. Shu bilan birga, M109 va M110 batareyalari bilan MLRS ning birgalikda ishlatilishi har doim oldinga birliklarni to'g'ridan-to'g'ri yong'inga qarshi qo'llab-quvvatlash uchun kuzatilgan. Iroq qurolli kuchlari vakillarining ta'kidlashicha, bunday yong'inning ta'siri B-52 ning bir haftalik bombardimonidan so'ng shunchaki halokatli bo'lgan.Shunday qilib, MLRSdan 10 daqiqa davomida batareyaga qarshi o'q otish paytida 250 kishi halok bo'lgan. batareya.

Fors ko'rfazida urush olib borish tajribasiga asoslanib, KE raketalaridan foydalanganda MLRS MLRS ning maksimal otish masofasi 32 dan 46 km gacha oshirildi. Bunday otish masofasiga erishish uchun jangovar kallakning uzunligini 27 sm ga qisqartirish va qattiq yoqilg'i zaryadini bir xil miqdorda uzaytirish kerak edi. XR-M77 jangovar kallagi (kengaytirilgan diapazonga ega) ikkita kamroq Idoralar qatlamini o'z ichiga oladi (518 dona). Ammo EK sonining kamayishi otish aniqligining oshishi bilan qoplanadi, bu yangi raketaning bir xil samaradorligini ta'minladi. Yangi raketaning prototiplari 1991 yil noyabr oyida White Sands poligonida (AQSh) sinovdan o'tkazildi. Ushbu raketaning rivojlanishiga Fors ko'rfazidagi harbiy harakatlar sabab bo'lgan

HIMARS o'ziyurar ishga tushirish tizimi

Harbiy-texnik hamkorlikdan C-130 HIMARS tizimining o'ziyurar ishga tushirgichini tushirish

Yengil MLRS HIMARS

Bir vaqtlar Amerikaning Loral Vought Systems kompaniyasi AQSh armiyasining MLRS MLRS ning engil mobil versiyasiga ehtiyojlarini qondirish uchun mo'ljallangan harakatchanlikni oshirish uchun artilleriya raketa tizimini (HIMARS) yaratish bilan shug'ullangan. C-130 Hercules samolyoti bilan tashilishi mumkin.

Mavjud MLRS MLRS o'rnatilishi faqat C-141 va C-5 samolyotlarida tashilishi mumkin, lekin katta umumiy o'lchamlari va og'irligi tufayli C-130 samolyotlarida emas. HIMARS tizimini C-130 samolyotida tashish imkoniyati Nyu-Meksikodagi raketa poligonida namoyish etildi. Loralning so'zlariga ko'ra, mavjud MLRS MLRS batareyasini tashish bilan solishtirganda, HIMARS tizimining akkumulyatorini uzatish uchun 30% kamroq parvozlar kerak bo'ladi.

HIMARS tizimi og'irligi 5 tonna bo'lgan o'rta taktik yuk mashinasining shassisini (6x6) o'z ichiga oladi, uning orqa qismida 6 MLRS raketalari uchun konteyner o'rnatilgan ishga tushirgich o'rnatilgan. Mavjud MLRS MLRS raketalari bo'lgan ikkita konteynerga ega va massasi 24889 kg, HIMARS tizimi esa atigi 13668 kg massaga ega.

Yangi tizimning konteynerlari ommaviy ishlab chiqarilgan MLRS MLRS tizimidagi bilan bir xil. HIMARS tizimi oltita MLRS raketalarining yagona blokiga ega va MLRS MLRS tizimi bilan bir xil xususiyatlarga ega, shu jumladan FCS, elektronika va aloqa tizimlari.

Xorijiy MLRSning rivojlanish tendentsiyalari

MLRS-EPG Yevropa konsorsiumining yaratilishi NATO mamlakatlaridagi eskirgan MLRSni MLRS tizimiga almashtirishga olib keldi.Taxmin qilish mumkinki, MLRS MLRS nafaqat NATO mamlakatlariga joriy qilinadi va xizmatga kiritiladi. Shu sababli Germaniya, Fransiya, Italiya va boshqa mamlakatlarda yaratilgan MLRS MLRS qabul qilingandan keyin tarix mulkiga aylandi. Ularning barchasi allaqachon ma'lum bo'lgan umumiy dizayn va sxema echimlariga xos edi.

Ishga tushirish moslamalari artilleriya va yugurish moslamalaridan iborat. Artilleriya qismiga quyidagilar kiradi: ma'lum miqdordagi barrellar to'plami, aylanadigan ramka, poydevor, ko'taruvchi aylanish mexanizmlari, elektr jihozlari, diqqatga sazovor joylar va boshqalar.

MLRS raketalari traektoriyaning kichik qismida ishlaydigan qattiq yoqilg'i dvigateliga ega. Zirhli transport vositalariga qarshi kurash raketalarni to'plangan parchalanish KE yoki tankga qarshi minalar bilan klasterli kallaklar bilan jihozlashga olib keldi. O'z vaqtida Evropa mamlakatlarida uzoqdan konchilikka katta e'tibor berilgan. To'satdan yerni qazib olish dushman tanklarining manevrlarini taqiqlaydi yoki to'sqinlik qiladi, shu bilan birga ularni boshqa tankga qarshi qurollar bilan yo'q qilish uchun qulay shart-sharoitlarni yaratadi.Yo'naltiruvchi burchaklarni o'rnatish va ularni o'qdan otishgacha tiklash avtomatik ravishda quvvat uzatgichlar yordamida amalga oshiriladi.

MLRSga, ayniqsa eski dizaynlarga xos bo'lgan kamchiliklar orasida quyidagilar ajralib turadi: o'q-dorilarning sezilarli darajada tarqalishi: qisqa otish masofalarini olish qiyinligi sababli olovni boshqarish qobiliyatining cheklanganligi (chunki raketa dvigateli yoqilg'i to'liq yonib ketguncha ishlaydi): tizimli ravishda , raketa artilleriya o'qidan ko'ra murakkabroq; otishni o'rganish yaxshi aniqlangan niqobni ochish belgilari bilan birga keladi - olov va tutun; pozitsiyalarni o'zgartirish va ishga tushirgichlarni qayta yuklash zarurati tufayli salvolar o'rtasida sezilarli tanaffuslar mavjud.

Ba'zi xorijiy MLRS xususiyatlarini ko'rib chiqing. turli mamlakatlarda MLRS kirib kelishidan oldin yaratilgan

Raketa uchirilishi ATACMS MLRS MLRS

Mashqlar paytida nemis armiyasining 7 tonnalik yo'ltanlamas mashinasi shassisida MLRS LARS-2;

110 mm 36 barrelli MLRS LARS (pastda);

MLRS LARS (Germaniya)

1970-yillarda Germaniya quruqlikdagi kuchlar bilan birgalikda LARS (Leichte Artillerie Raketen System) ko'p barrelli raketa tizimiga ega bo'lgan yagona NATO davlati edi. MLRS LARS - 110 mm 36 barrelli o'ziyurar raketa. u ikkita versiyada ishlab chiqilgan bo'lib, bitta paket 36 barreldan va har biri 18 barreldan iborat ikkita paketdan iborat.

Shassi sifatida 7 tonnalik armiya krossovkasi ishlatilgan. Haydovchi kabinasida oynalarni qobiqlarning gaz oqimidan himoya qilish uchun engil zirhlar mavjud. LARS raketalarining kallaklari quyidagi o'q-dorilar bilan jihozlangan: AT-2 tankga qarshi minalar, parchalanish elementlari va tutun bombalari.

Ammo modernizatsiyaga qaramay, 1980-yillarga kelib. MLRS LARS o'q otish masofasi, raketa kalibri va turli nishonlarga nisbatan samaradorligi bo'yicha endi yangi talablarga javob bermadi, ammo oldinga siljib kelayotgan dushman tanklari oldida minaviy portlovchi to'siqlarni tezda o'rnatish vositasi sifatida MLRS LARS xizmat ko'rsatishda davom etdi. nemis armiyasi.

1980-yillar boshida amalga oshirilgan modernizatsiya natijasida LARS MLRS LARS-2 nomini oldi.Yangi tizim 7 tonnalik yoʻltanlamas avtomobilga ham oʻrnatilgan. MLRS LARS-2 raketalarning texnik holatini tekshirish va yong'inni nazorat qilish uchun asboblar bilan jihozlangan. Maksimal otish masofasi 20 km.

LARS-2 MLRS akkumulyatori Fera tizimini o'z ichiga oladi, unga maxsus ko'rish raketalari, ularning parvoz traektoriyalarini kuzatish uchun radar kiradi. Radar hisoblash bloki bilan birgalikda bitta transport vositasiga o'rnatiladi. Bitta "Fera" tizimi 4 ta ishga tushirish moslamasiga xizmat qiladi, ko'rish raketalarining jangovar kallaklarida radar signallarining reflektorlari va kuchaytirgichlari o'rnatilgan. Belgilangan oraliqda 4 ta raketa ketma-ket uchiriladi. Ularning parvoz yo'llari avtomatik ravishda radar tomonidan nazorat qilinadi. Hisoblash bloki to'rtta traektoriyaning o'rtacha qiymatini hisoblanganlar bilan taqqoslaydi va ko'rish moslamalarining sozlamalariga kiritilgan tuzatishlarni aniqlaydi. Bu nishonning koordinatalarini va ishga tushirish moslamasining o'q otish holatini aniqlashdagi xatolarni, shuningdek, o'q otish paytidagi meteorologik va ballistik sharoitlarning haqiqiylaridan chetga chiqishlarini hisobga oladi.

LARS tizimining xususiyatlari

Jangovar ekipaj 3 kishi

Jang og'irligi 16000 kg

Traktor

MAN turi avtomobil

Dvigatel quvvati 235 kVt

Maksimal harakat tezligi 90 km/soat

Yurgan masofasi (yoqilg'i quyishsiz) 800 km

Launcher

Ishga tushirish quvurlari soni 36

Vertikal ishora burchagi +55 darajagacha.

Gorizontal ishora burchagi ± 95 daraja.

Yong'in turi Katta, kichik seriyali, bitta yong'in

Yong'in tezligi 36 rds/18s

Qayta yuklash vaqti Taxminan 10 min.

raketalar

Kalibr 110 mm

Uzunligi 2,26 m

Og'irligi 32…36 kg

Otish masofasi 20 km

KE yoki minalar AT-2 bilan jangovar bosh

Fuse Percussion (masofaviy)

MLRS LARS-2 jangovar holatda

Braziliya MLRS ASTROS II

Braziliya quruqlikdagi kuchlarida xizmat qiladigan ASTROS II MLRS nishon turiga qarab har xil kalibrli (127, 180 va 300 mm) uch turdagi raketalarni otadi. Raketalar yuqori portlovchi parchalanish yoki klasterli kallakka ega. MLRS akkumulyatori har bir o'rnatish uchun to'rttadan sakkiztagacha ishga tushirish moslamasi va bitta yuk tashuvchi transport vositasini o'z ichiga oladi. O'n tonnalik TECTRAN yo'ltanlamas avtomobilining shassisi barcha akkumulyator qismlarining shassisi sifatida ishlatiladi. Yong'inni boshqarish vositasi quyidagilar bilan jihozlangan: shveytsariyalik yong'inni sozlash radari, hisoblash moslamasi va radio aloqa moslamasi.

Braziliyaning Avibras kompaniyasi Fors ko‘rfazida “Cho‘l bo‘roni” operatsiyasi davomida uch turdagi jangovar kallaklar bilan jihozlangan o‘zining ASTROS II MLRS ni sinovdan o‘tkazish imkoniyatini qo‘ldan boy bermadi. ASTROS II MLRS uch xil turdagi raketalarni uchirishi mumkin: SS-30. Har xil otish masofalari uchun SS-40 va SS-60. Ushbu raketalar ma'lum bir tetik balandligida elektron sug'urta o'rnatilishiga qarab, samarali yo'q qilish maydoniga ega bo'lgan ikki tomonlama o'q-dorilarni (zirhli transport vositalari va ishchi kuchi bilan kurashish uchun) olib yuradi. Avibras uchta yangi jangovar kallaklarni ishlab chiqdi, ular uzoq masofalarda urilgan nishonlar turlarini ko'paytirish imkonini beradi. firmaga ko'ra. bunday hollarda aviatsiyadan foydalanishni ma'lum darajada almashtirishi mumkin. Birinchi variant - ishchi kuchiga qarshi kurashish, tutun ekranini tezda o'rnatish va moddiy ob'ektlarni yo'q qilish uchun oq fosfor bilan jihozlangan yuqori portlovchi olovli jangovar kallak. Jang kallagining ikkinchi versiyasi uch xil turdagi minalarni o'rnatish uchun mo'ljallangan: moddiy ob'ektlarni yo'q qilish uchun 30 m masofaga ega piyodalarga qarshi minalar va 120 mm zirhlarni o'tkaza oladigan tankga qarshi minalar. Jang kallagining uchinchi varianti dushman tomonidan aerodromlardan foydalanishning oldini olish bo'yicha jangovar harakatlarni ta'minlaydi va 400 dan ortiq qalinlikdagi temir-betonning kirib borishini ta'minlaydigan kechiktirilgan sug'urta va kuchli TNT zaryadiga ega ko'plab klaster elementlarini o'z ichiga oladi. mm. Bunday holda, beton qoplamada hosil bo'lgan kraterning radiusi 550-860 mm, kraterning chuqurligi esa 150-300 mm. Bundan tashqari, firma ma'lumotlariga ko'ra, bunday o'q-dorilar, shuningdek, taqiqlangan holda, samolyotlar, angarlar va aviatsiya texnikasini tiklash uchun jihozlarning yo'q qilinishini ta'minlaydi.

Ispaniya MLRS TERUEL-3

Ispaniyada 1984 yilda TERUEL-3 MLRS yaratildi, jumladan ikkita uchirish konteyneri (har biri 20 ta quvurli yo'riqnoma), yong'inni boshqarish tizimi, tadqiqot va aloqa uskunalari va meteorologik uskunalar. MLRS boshqaruv uskunasi va besh kishini hisoblash krossovkaning zirhli kabinasiga joylashtirilgan. MLRS 20 ta raketadan iborat 4 ta konteynerni tashishga qodir bo'lgan o'q-dorilarni tashish vositasini o'z ichiga oladi. Yong'inni boshqarish tizimi o'q otish uchun dastlabki ma'lumotlarni va nishonning xususiyatlariga qarab o'q-dorilar miqdorini aniqlaydigan hisoblash moslamasini o'z ichiga oladi. Raketa yuqori portlovchi parchalanadigan jangovar kallak yoki yig'ilgan parchalanish AE yoki tankga qarshi (piyodalarga qarshi) minalarga ega klasterli kallak bilan jihozlanishi mumkin.

Hammasi bo'lib, Ispaniya quruqlikdagi kuchlari ilgari 100 ga yaqin TERUEL-3 tizimini yetkazib berishlari kerak edi.

Ispaniya MLRS TERUEL-3

MLRS RAFAL-145 (Frantsiya)

MLRS RAFAL-145 1984 yilda foydalanishga topshirilgan bo'lib, uchirish moslamasi uchta quvurli qo'llanmalardan iborat bo'lib, ularning umumiy soni 18 ta. Raketaning kalibri 160 mm. Maksimal otish masofasi 30 km. minimal - 9 km. Raketaning massasi 110 kg, jangovar kallakning massasi 50 kg. PU avtomobil shassisiga o'rnatilgan. Raketalarni uchirish va otishni boshqarish uchun jihozlar avtomobil kabinasida joylashgan. Raketalarning kassetali jangovar kallaklari kümülatif parchalanish KE yoki tankga qarshi raketalar bilan jihozlanishi mumkin.

Braziliya MLRS ASTROS II

Italiya MLRS FIROS-30

MLRS FIROS-30 (Italiya)

1987 yilda Italiyaning SNIA BPD kompaniyasi FIROS-30 MLRS armiyasini ishga tushirdi, unga quyidagilar kiradi: ishga tushirgichlar, 120 mm boshqarilmaydigan raketalar va yuk ko'taruvchi transport vositasi. PU har birida 20 ta quvurli qo'llanma, ko'tarish va aylantirish mexanizmlari, shuningdek, raketa uchirish tizimiga ega ikkita almashtiriladigan paketni o'z ichiga oladi. PU avtomobilga yoki treyderga yoki treylerga joylashtirilishi mumkin. Maksimal otish masofasi 34 km. Harbiy raketalar piyodalarga qarshi yoki tankga qarshi minalar bilan jihozlangan yuqori portlovchi parchalanish, parchalanish yoki klaster bo'lishi mumkin.

Xorijiy MLRSning jangovar xususiyatlarini yaxshilash yo'llari

Xorijiy MLRSni rivojlantirishning asosiy yo'nalishlari quyidagilardir: masofani oshirish va otishning aniqligini oshirish; yong'in samaradorligini oshirish; MLRS tomonidan hal qilinadigan vazifalar sonini kengaytirish; harakatchanligi va jangovar tayyorgarligi ortdi.

Otish masofasini oshirish raketalarning kalibrini oshirish, yuqori energiyali raketa yoqilg'ilarini qo'llash va engil jangovar kallaklardan foydalanish orqali amalga oshirildi. Qoidaga ko'ra, dvigatel diametrining oshishi bilan qattiq yoqilg'i zaryadining massasi oshadi, bu esa otish masofasini oshiradi.Shunday qilib, Amerika MLRS MLRS kalibrini 227 dan 240 mm gacha oshirish, quvvatni oshirishga imkon berdi. otish masofasi 32 km gacha. Boshqa holatda, jangovar kallakning massasini 159 dan 107 kg gacha kamaytirish orqali otish masofasini 40 km ga oshirish mumkin edi.

Otishning aniqligini oshirishga klasterli maqsadli va o'z-o'zini nishonga oluvchi elementlarni yaratish, shuningdek, MLRS batareyasi uchun avtomatlashtirilgan o't o'chirish tizimlaridan (ACS) foydalanish, maxsus ko'rish raketalaridan foydalanish, avtomatik raketalar bilan uchirish moslamalarini etkazib berish orqali erishildi. qayta tiklash tizimlarini yo'naltirish, shuningdek, uchirish moslamalari va boshqarilmaydigan raketalar uchun dizayn va ishlab chiqarish texnologiyalarini takomillashtirish.

MLRS batareyalari uchun avtomatik yong'inni boshqarish tizimlari maqsadli koordinatalar bo'yicha ma'lumotlarning kamroq "qarishi" tufayli olovni ochishga tayyorgarlik ko'rish vaqtini sezilarli darajada qisqartiradi va otishning aniqligini oshiradi. Nishonga tegish buyrug'i olingandan so'ng uning koordinatalari kompyuter tizimiga kiritiladi. Yong'inni boshqarish tizimi vazifani eng samarali bajaradigan ishga tushirgichni ko'rsatadi, buning uchun ko'rish moslamalari va jangovar sigortalar o'rnatilishini hisoblaydi. ularni shifrlangan radiokanallar orqali uzatish.

Tuzatishlarni avtomatik kiritish va ishga tushirish moslamasining erga moyilligini qoplash uchun ko'rish moslamasini o'rnatish uchun asboblardan foydalanish uni tekislash va rozetkalarga yoki boshqa qo'llab-quvvatlovchi qurilmalarga osib qo'yish zaruratini yo'q qiladi. Shassining tormozlash moslamasini yoqish va uning suspenziyasini o'chirish kifoya. Shu bilan birga, ishga tushirish moslamasini harakatlanish holatidan jangovar holatga va aksincha o'tkazish vaqti 1 daqiqagacha qisqartiriladi. Bu MLRS uchun juda muhim. volley olovi vaqtida o'zini kuchli tarzda ochdi.

Salvo paytida ishga tushirish moslamasining dinamik yuklanishi uning erdagi holatini o'zgartiradi va konstruksiyalarning elastik tebranishlarini keltirib chiqaradi, ko'pincha ortib borayotgan amplituda, buning natijasida ishora burchaklari yo'qoladi. Otish moslamasining ishora burchaklarini o'qdan otishgacha avtomatik ravishda tiklash tizimidan foydalanish otishni o'rganishning aniqligini oshiradi va bitta salvoda otish paytida raketalarning tarqalishini kamaytiradi.

MLRS ning yong'inga chidamliligini oshirish ishga tushirish moslamalarini yuklash va qayta yuklashni mexanizatsiyalash orqali amalga oshirildi. yo'l-yo'riq va uchirish tizimlarini avtomatlashtirish, avtomatlashtirilgan yong'inni boshqarish tizimlaridan foydalanish, ishga tushirish moslamasiga yuklangan raketalar orasidan jangovar kallak turini tanlash uchun qurilmalar.

Yuklash mexanizatsiyasi oldindan jihozlangan hidoyat paketlari, avtokranlar, transport-yuklash mashinalarining kranlaridan foydalanishga asoslangan. Eng istiqbolli yechim - PU dizaynining bir qismi bo'lgan zaryadlovchi.

MLRS tomonidan hal qilingan jangovar missiyalar sonini kengaytirishga erishilmoqda. asosan, har xil turdagi asosiy va maxsus raketa kallaklarini yaratish. Nishondagi raketalarning samaradorligini oshirish uchun jangovar kallaklarning aksariyati klaster tomonidan amalga oshiriladi.

MLRS ning harakatchanligi va tayyorgarligini oshirish yuqori mamlakatni kesib o'tish qobiliyatiga ega bo'lgan izli yoki g'ildirakli transport vositalariga asoslangan o'ziyurar ishga tushirish moslamalarini yaratish, topografik joylashuvning zamonaviy vositalaridan foydalanish, ishga tushirish moslamalarini uzatishning yuqori tezlikdagi mexanizmlarini qo'llash orqali ta'minlanadi. sayohatdan jangovar pozitsiyaga va aksincha, ishga tushirish moslamalarini yuklash jarayonini mexanizatsiyalash va yo'l-yo'riq va yong'inni boshqarish tizimlarini avtomatlashtirish.

Zamonaviy MLRSga ega NATO davlatlarining quruqlikdagi kuchlari quyidagilarga qodir:

Dushman artilleriyasidan sezilarli darajada ko'p bo'lgan yuqori chastotali klasterli raketalar bilan samarali zarba berish;

Katta masofada tankga qarshi mina maydonlarini o'rnatish;

O'z-o'zini nishonga oluvchi kosmik kemalar yordamida dushmanning zirhli ustunlariga zarba berish.

S-39, BM-14-17 va WM-18 raketalarining bir nechta uchirgichlari Ma'lumki, boshqarilmaydigan raketalar (asosan M-8 va M-13) Ulug' Vatan urushi davrida keng qo'llanilgan. Shu sababli, urushdan keyin ham NURS boshqarilmaydigan raketalariga juda ko'p berildi