Voqea sodir bo'lgan taqdirda nima qilish kerak: ko'rsatmalar, yo'l politsiyasining telefon raqamlari. Mobil telefondan yo'l politsiyasiga qo'ng'iroq qilish: qanday raqamlarni bilishingiz kerak

Yo'l-transport hodisalari, afsuski, uzoq vaqtdan beri bizning yo'llarda odatiy holga aylangan. Qoidalarga qanday rioya qilsangiz va belgilangan qoidalarga rioya qilsangiz ham, ertami-kechmi yo'l politsiyasi inspektorini chaqirish va baxtsiz hodisani qayd etish muammosiga duch kelishingiz kerak bo'ladi.

Ko'pgina haydovchilar bunday vaziyatlarda shokni boshdan kechiradilar va o'zlarini noo'rin tutadilar, tezda hamma narsani jim turishga yoki hatto voqea joyidan yashirinishga harakat qilishadi. Ta’kidlash joizki, yo‘l harakati qoidalarida YTH sodir bo‘lgan joyni qachon tark etish mumkinligi (Yevropa protokoli) va qachon patrul mashinasini kutish kerakligi haqida ko‘rsatmalar aniq ishlab chiqilgan.

Maqolani eslang Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeks 12.27 2-qism, bunga ko'ra baxtsiz hodisa joyini tark etish - bir yarim yilga huquqdan mahrum qilish yoki 15 sutkaga qamoq bilan jazolanadi. . Shunday qilib, gunohdan uzoqda, siz quyidagi fikrlarni aniq eslab qolishingiz kerak:

• yo'l politsiyasiga qanday qo'ng'iroq qilish kerak va baxtsiz hodisa sodir bo'lganda qaerga qo'ng'iroq qilish kerak;
• qurbonlar bo'lsa nima qilish kerak;
• qanday hollarda yo'l politsiyasini chaqirish shart emas;
• YTHda haydovchi nima qilishi kerak?

Keling, ushbu savollarga javob berishga harakat qilaylik.

Voqea sodir bo'lgandan keyin darhol yo'l politsiyasini chaqiring. Buning uchun mobil telefoningizdan tering:

• 112 - Favqulodda vaziyatlar vazirligining raqami, operator sizni yo'l harakati politsiyasi bo'limiga o'tkazadi;
• 102 (02) - politsiya.

Bu raqamlar Rossiyadagi barcha uyali aloqa operatorlari uchun bir xil va ular mutlaqo bepul. Umuman olganda, siz boshqa har qanday mamlakatda 112 raqamiga qo'ng'iroq qilishingiz mumkin, 102 - Ukrainadagi politsiya raqami. AQShda siz 911 raqamini terishingiz mumkin.

Shuningdek, turli operatorlar uchun alohida bepul raqamlar mavjud:

• 020 (030) - MTS va Megafon, Tele2;
• 002 (003) - Beeline;
• 902 (903) - Skylink va Motive (qavslar ichida tez yordam mashinasini terish qoidalari).

Adashib qolmaslik uchun ushbu kontaktlarni telefon kitobiga saqlang va ular doimo sizning qo'lingizda bo'lsin. Shuni ham unutmangki, ko'plab telefon modellarida tezkor qo'ng'iroq qilish funksiyalari mavjud - har bir soniya qimmat bo'lgan vaqtni behuda sarflamaslik uchun Favqulodda vaziyatlar vazirligining raqamlarini tugmalardan biriga belgilang.

Agar jabrlanganlar bo'lsa, darhol 112 raqamini terish yaxshiroqdir, chunki u tez yordamni ham chaqirishi mumkin.

Shunisi e'tiborga loyiqki, Rossiyaning istalgan shahrida mintaqaviy yo'l harakati politsiyasi bo'limlari mavjud va ularning har biri o'z telefon raqamiga ega. Siz ularga qo'ng'iroq qilishingiz mumkin va siz ushbu ma'lumotni istalgan telefon ma'lumotnomasida topasiz. Shuni unutmangki, bunday raqamlar shaharda qat'iydir va mobil telefondan qo'ng'iroq qilganda suhbat uchun ko'proq haq olinadi.

Yo'l politsiyasiga qo'ng'iroq qilganda nima deyish kerak?

Agar siz to'g'ridan-to'g'ri politsiyaga qo'ng'iroq qilsangiz, voqea joyining to'g'ri koordinatalarini berish juda muhimdir:

• avtomagistral, kilometr, aholi punkti nomi (shahardan tashqarida sodir bo'lgan baxtsiz hodisa);
• manzil - ko'cha, yaqin atrofda joylashgan binolar soni;
• shahardagi taniqli ob'ekt (temir yo'l kesishmasi, vokzal, yodgorlik va boshqalar);
• shikastlangan avtomobillar soni.

Tez yordam chaqirganda, baxtsiz hodisa natijasida jabrlanganlar sonini, jarohatlarning xarakterini aniqlashtirish kerak. Bu shifokorlar o'zlari bilan qanday dori-darmonlarni qabul qilishlari va qanday yordam berishlarini oldindan bilishlari uchun kerak. Brigada kelishidan oldin siz barcha mumkin bo'lgan birinchi yordamni ko'rsatishingiz kerak: yaralarni bog'lash, qon ketishni to'xtatish, og'izni qusishdan tozalashdan keyin sun'iy nafas olish.

Unutmang OSAGO va CASCO uchun sug'urta agentingizga qo'ng'iroq qiling . Sug'urta raqami polisda ko'rsatilgan. Bu sug'urtani o'z vaqtida to'lashga bog'liq bo'ladi.

Qanday hollarda yo'l politsiyasini chaqira olmaysiz?

Ma'lumki, Rossiyada Evropa standartlari keng miqyosda joriy etilmoqda va yo'l harakati politsiyasi xodimlarini jalb qilmasdan baxtsiz hodisani chiqarish mumkin. Ushbu amaliyot deyiladi evroprotokol .

Haydovchilar endilikda aybdorga oydinlik kiritib, yetkazilgan zararni to‘lagan holda barcha masalalarni joyida tinch yo‘l bilan hal qilishlari mumkin. Buni amalga oshirish uchun siz OSAGO siyosatiga kiradigan qo'shimchani to'ldirishingiz kerak. Siz quyidagi hollarda ushbu imtiyozdan foydalanishingiz mumkin:

• avtohalokatda faqat ikkita mashina ishtirok etgan;
• har bir haydovchining OSAGO siyosati yoki ulardan biri chet el fuqarosi bo'lsa, yashil kartaga ega;
• baxtsiz hodisa natijasida hech kim jismoniy shikastlanmagan;
• haydovchilar aybdor haqida kelishib olishadi;
• zarar miqdori 250 mingdan oshmaydi (Moskva va Sankt-Peterburg uchun 400 ming).

Siz uni to'g'ri to'ldirishingiz va sug'urta kompaniyasiga olib borishingiz kerak.

Qanday hollarda yo'l politsiyasini chaqirish kerak?

Bunday hollarda siz yo'l politsiyasi patrul mashinasini chaqirishingiz kerak:

• 3 yoki undan ortiq mashina shikastlangan;
• zarar nafaqat mulkka, balki haydovchi yoki yo'lovchilarning sog'lig'iga ham etkazilgan;
• etkazilgan zarar belgilangan miqdordan oshib ketgan;
• kommunal mulkka - chiroq ustunlari, to'siqlar, ko'prik ustunlari, transport to'xtash joylari va boshqalarga zarar etkazilgan;
• haydovchilardan biri noadekvat - mast, o'zini agressiv tutadi, giyohvand moddalar ta'sirida bo'ladi, jismoniy kuch ishlatish bilan tahdid qiladi;
• bajarildi.

Yuqoridagi hollarda baxtsiz hodisaning barcha ishtirokchilari yo'l politsiyasini kutishlari shart. Haydovchi aybdor bo'lmasa ham, uning voqea joyidan yashiringanligi Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksning 12.27-moddasi 2-qismi bilan ko'rib chiqiladi.

Agar baxtsiz hodisaga duch kelsangiz nima qilish kerak?

Baxtsiz hodisaning tabiati - ikkita xorijiy avtomobilning to'qnashuvi yoki mast velosipedchi bilan to'qnashuvi qanday bo'lishidan qat'i nazar, siz tasdiqlangan algoritmga muvofiq harakat qilishingiz kerak.

Avvalo, siz tinchlanishingiz kerak, dvigatelni o'chiring, mashinani qo'l tormoziga qo'ying, favqulodda to'dani yoqing. Vaziyatni baholang: zarar, qurbonlar bormi. Ogohlantirish belgilarini o'rnating.

Vaziyatni baholagandan so'ng, yo'l politsiyasini, tez yordamni chaqiring, sug'urta kompaniyasini chaqiring. Ketishni kutayotganda, dalillarni tuzating: tishlar, tormoz izlari, tarqoq qoldiqlar. Guvohlar bilan gaplashing va ularning ma'lumotlarini yozing.

Siz o'zingizni xotirjam tutishingiz kerak, hech qanday holatda spirtli ichimliklar yoki giyohvand moddalarni iste'mol qilmasligingiz kerak, bu qo'pol qoidabuzarlik sifatida qabul qilinadi (12.27 3-qism: 30 ming jarima yoki bir yarim yildan ikki yilgacha mahrum qilish).

Yo'l harakati politsiyasi kelganda, barcha kerakli hujjatlar va protokollarni to'ldirishning to'g'riligini diqqat bilan tekshiring. Hujjatlarda barcha zararlar ko'rsatilganligiga ishonch hosil qiling, chunki to'lovlar miqdori bunga bog'liq bo'ladi.

topilmalar

Yuqoridagilardan biz quyidagi xulosalarga kelamiz:

• telefon xotirasida yoki daftarida politsiya, tez yordam, Favqulodda vaziyatlar vazirligi raqamlari bo'lishi kerak;
• baxtsiz hodisa joyidan yashirinishga arzimaydi;
• avariya joyining koordinatalarini aniq ko'rsating;
• barcha protokollar to'g'ri to'ldirilganligiga ishonch hosil qiling va mashinaga etkazilgan barcha zararlar batafsil sanab o'tilgan.

Va eng muhimi - yo'l harakati qoidalariga rioya qilishga harakat qiling.

1 iyuldan boshlab yo'l harakati qoidalariga o'zgartirishlar kuchga kiradi - innovatsiyalar, boshqa narsalar qatorida, haydovchilarning baxtsiz hodisa sodir bo'lgan taqdirda harakat qilish tartibini belgilaydi ().

Bugungi kunda bo'lgani kabi, avariya ishtirokchilari to'qnashuvdan so'ng darhol mashinalarni to'xtatishlari, signalni yoqishlari, favqulodda to'xtash belgisini qo'yishlari va voqea bilan bog'liq narsalarni ko'chirmasliklari kerak ().

Agar mashinalar harakatga xalaqit bersa, haydovchilar hali ham yo'lni tozalashlari kerak. Ammo bu erda bitta nuance bor. Har qanday baxtsiz hodisada haydovchilar, hozirgi kabi, agar u erda harakatlanish butunlay imkonsiz bo'lsa, yo'lni bo'shatishlari kerak. Agar baxtsiz hodisada jabrlanganlar bo'lmasa, nafaqat harakat butunlay falaj bo'lganda, balki unga to'siqlar yaratilganda ham avtomashinani voqea joyidan haydash kerak bo'ladi. Yo‘l harakati qoidalarida bunday holat aynan nimani nazarda tutayotgani tushuntirilmagan – masalan, o‘rta bo‘lakda sodir bo‘lgan avtohalokat, agar o‘ta chap va o‘ng bo‘laklarda harakat davom etsa-da, biroz sekinlashgan bo‘lsa, harakatga to‘siq bo‘ladimi yoki yo‘qmi. Shubhasiz, bu haydovchilarning o'zlari har bir holatda qaror qabul qilishlari kerak.

E'tibor bering, o'zgartirishlar ushbu majburiyatni buzganlik uchun maxsus javobgarlikni belgilamadi. Biroq, haydovchi o'zi ishtirokchisi bo'lgan baxtsiz hodisa bilan bog'liq vazifalarni bajarmaganligi uchun umumiy qoida bo'yicha jazolanishi mumkin. Bunday qoidabuzarlik uchun jarima 1 ming rublni tashkil qiladi. ().

Mashinalarini voqea joyidan haydashdan oldin haydovchilar, hozirgidek, birinchi navbatda:

• avtomashinalarning bir-biriga va yo'l infratuzilmasi ob'ektlariga nisbatan holatini foto yoki videoyozuv vositalaridan foydalangan holda tuzatish (hozirgi vaqtda avtomobilning joylashishini yo'l infratuzilmasi ob'ektlari va boshqa avtomashinalarga nisbatan joylashuvi bilan bog'lamasdan aniqlash kifoya);
• hodisa bilan bog'liq barcha iz va narsalarni foto va videoga olish;
• avariya izlarini saqlab qolish uchun barcha choralarni ko'rish va voqea sodir bo'lgan joy atrofida aylanma yo'lni tashkil etish.

Biroq, ertangi kundan boshlab, voqea tafsilotlarini fotosuratlar va videolarga o'rnatgan holda, haydovchilar guvohlarning ko'rsatmalarini olishlari shart emas.

Bundan tashqari, 1-iyuldan boshlab yo‘l-patrul xizmati xodimlari baxtsiz hodisa natijasida odamlar jabrlangan taqdirdagina voqea joyiga boradi.

Qonun chiqaruvchi uch xil vaziyatni nazarda tutadi, qaysi avtoulovchilar u yoki bu xulq-atvor modelini tanlashlari kerakligiga qarab (,). Keling, ularni batafsil ko'rib chiqaylik.

Vaziyat 1. Baxtsiz hodisa natijasida odamlar yaralanadi yoki halok bo'ladi . Bunday vaziyatda avariya ishtirokchilarining harakatlariga qo'yiladigan talablar o'zgarmadi. Hozirda avtohalokatga uchragan haydovchidan quyidagilar talab qilinadi:

• jabrlanganlarga birinchi yordam ko'rsatish, tez yordam va politsiyani chaqirish;
• favqulodda holatlarda jarohatlanganlarni kasalxonaga o'tib ketayotgan mashinada yoki, agar buning iloji bo'lmasa, shaxsiy avtomobilingizda yuboring (ikkinchi holatda siz pasportingiz yoki haydovchilik guvohnomangizni va avtomashinani ro'yxatdan o'tkazish hujjatini tibbiy muassasa) va keyin voqea joyiga qaytish;
• baxtsiz hodisa guvohlarining ism-shariflari va manzillarini yozib oling va politsiya kelishini kuting.

Vaziyat 2. Baxtsiz hodisa natijasida faqat mulkka zarar yetdi, haydovchilar o'rtasida avtohalokat holatlari bo'yicha kelishmovchiliklar mavjud. . 1 iyuldan boshlab YTH sodir etgan haydovchiga quyidagilar talab qilinadi:

• baxtsiz hodisa guvohlarining ism-shariflari va manzillarini yozing;
• voqea sodir bo'lganligi to'g'risida politsiyaga voqea sodir bo'lgan joy to'g'risida ko'rsatma olish uchun xabar bering;
• agar politsiya xodimi hujjatlarni eng yaqin yo'l politsiyasi postida yoki politsiya bo'limida to'ldirishni buyursa, voqea joyini tark eting. Agar bunday ko'rsatmalar bo'lmasa, hujjatlarni joyida tuzing.

Vaziyat 3. Baxtsiz hodisa natijasida faqat mulkka zarar yetgan, haydovchilar o‘rtasida YTH holatlari bo‘yicha kelishmovchiliklar yo‘q. . Bunday baxtsiz hodisa ishtirokchilari yangi qoidalarga ko'ra politsiyaga xabar berishni talab qilmaydi va quyidagi variantlardan birini tanlashi mumkin.

Birinchidan, avtoulovchilar, hozirgidek, Evropa protokoli qoidalariga muvofiq baxtsiz hodisa to'g'risida xabarnoma shaklini to'ldirib, avtohalokat sodir bo'lgan joyni tark etib, vakolatli politsiya xodimlari ishtirokisiz hujjatlarni rasmiylashtirishlari mumkin.

Biroq, bu holda baxtsiz hodisani ro'yxatdan o'tkazish uchun qo'shimcha shartlar bajarilishi kerak:

• avtohalokatda ikkita avtomobil ishtirok etgan;
• ikkala haydovchi ham OSAGO qoidalariga ega;
• faqat avtomobillarga zarar yetkazilgan;
• shikastlanish holatlari haydovchilar o'rtasida tortishuvlarga sabab bo'lmaydi.

E'tibor bering, Evropa protokoli bo'yicha sug'urta tovonining maksimal miqdori 50 ming rublni tashkil qiladi. Moskva, Sankt-Peterburg, Moskva va Leningrad viloyatlari uchun oshirilgan chegaralar mavjud - sug'urta kompaniyasi 400 ming rublgacha to'lashi mumkin. To'g'ri, ulardan foydalanish uchun qo'shimcha shartlar bajarilishi kerak: GLONASS tizimidan foydalangan holda navigatsiya vositalaridan foydalangan holda yo'l-transport hodisalari to'g'risidagi ma'lumotlarni yozib olish. Ammo agar OSAGO polisi haydovchilarning kamida bittasi tomonidan 2014 yil 1 avgustgacha olingan bo'lsa, sug'urta to'lovi, voqea sodir bo'lgan hududdan qat'i nazar, 25 ming rublni tashkil qiladi.

Ikkinchidan, baxtsiz hodisa ishtirokchilari voqea joyini tark etishlari va eng yaqin yo'l harakati politsiyasi postida yoki politsiya bo'limida vakolatli politsiya xodimlari ishtirokida baxtsiz hodisa to'g'risida hujjatlarni rasmiylashtirishlari mumkin (politsiyaga qo'ng'iroq qilish shart emas) ko'rsatmalar olish uchun oldindan).

Uchinchidan, haydovchilar baxtsiz hodisa to'g'risida hujjatlarni rasmiylashtirmasliklari mumkin, agar faqat ularning mulki shikastlangan bo'lsa va ularning har biri ushbu hujjatlarni rasmiylashtirishi shart bo'lmasa va voqea joyini tark etsa.

Juda oddiy emas

Yo'l harakati qoidalarining qoidalari haydovchilarning majburiyatlarini etarlicha batafsil bayon qilganiga qaramay, amalda avtoulovchilar bir qator muammolarga duch kelishlari mumkin. GARANT.RU portali muharrirlari, agar ... qanday harakat qilish kerakligini aniqladilar.

1

Hodisa ikki qatorli yelkasiz yo‘lda sodir bo‘lgan. Ikki qatorli yo'lda har qanday baxtsiz hodisa tirbandlikka olib keladi, ko'pincha ko'p soatlar. Yangi tahrirda haydovchilar avtomobillari o‘tishga xalaqit bersa, yo‘l bo‘lagini tozalashga majbur qiladi, lekin yo‘l cheti bo‘lmasa-chi? "Antistraxovshchik" kompaniyasining boshqaruvchi hamkori, "Antistraxovshchik.RF" portali rahbari Ilya Afanasiev GARANT.RU portaliga shunday vaziyatda haydovchi mashinasini imkon qadar qatnov qismining o‘ng chetiga yaqinlashtirishi kerakligini tushuntirdi.

2

YTH natijasida avtohalokatga uchragan haydovchining mashinasi ishlamayapti. Bunday holda, haydovchi ob'ektiv sabablarga ko'ra o'z-o'zidan yo'lni bo'shata olmaydi, ammo SDA bunday majburiyatni belgilaydigan qoidadan istisnolarni o'z ichiga olmaydi. "Biz avtomashinani yo'l chetiga yoki yo'lning o'ng chetiga tortish kabeli yordamida o'tkazishga harakat qilishimiz kerak, o'tib ketayotgan haydovchilardan yordam so'rashimiz kerak", deb maslahat beradi Ilya Afanasyev.

3

Haydovchilar YTH haqida hujjatlar rasmiylashtirib, tarqalmaslikka kelishib olishgan, biroq keyinchalik ulardan biri ikkinchisini voqea joyini tark etganlikda ayblagan. Buning oldini olish uchun baxtsiz hodisa ishtirokchilari o'zlarini oldindan himoya qilishlari kerak. Masalan, ikkala ishtirokchi ham voqea joyini o'z ixtiyori bilan tark etganligi to'g'risidagi kvitansiyalarni almashtirish. Bundan tashqari, baxtsiz hodisa ishtirokchilarining bir-biriga nisbatan mulkiy yoki boshqa da'volari yo'qligini ko'rsatish yoki etkazilgan zararni qoplash shartlari to'g'risida shartnoma tuzish tavsiya etiladi. Bunday holda, voqea sodir bo'lgan joyning vaqti va manzilini, ikkala ishtirokchining pasport ma'lumotlarini va avtomashinalar va ular uchun hujjatlar to'g'risidagi ma'lumotlarni ko'rsatish kerak.