4.2. Yuk ko'tarish mashinalarini ishlatish va ularga xizmat ko'rsatish uchun mas'ul mutaxassislarning majburiyatlari Yuk ko'tarish mashinalarining xavfsiz ishlashini nazorat qilish bo'yicha muhandis-texnik xodim quyidagilarga majburdir:

Yuk ko'tarish mashinalari va mexanizmlarini tekshirishni amalga oshirish (Rossiyaning Gosgortexnadzorida ro'yxatdan o'tgan va ro'yxatdan o'tmagan);

Vaqti-vaqti bilan tekshirish va ta'mirlash jadvallariga rioya qilish;

Ishlab chiqarish ko'rsatmalarining mavjudligini va ularning xizmat ko'rsatuvchi xodimlar tomonidan bajarilishini nazorat qilish.

Yuk ko'tarish mashinalarini yaxshi holatda saqlash uchun mas'ul bo'lgan muhandis-texnik xodim quyidagilarga majburdir:

O'qitilgan va sertifikatlangan xodimlar tomonidan o'z vaqtida texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlashni ta'minlash.

Kranlarni boshqaruvchi tashkilotlarning egalari va rahbarlari kranlar tomonidan ustalar, inspektorlar, uchastka boshliqlari, shuningdek, ustalar tomonidan ishlarning xavfsiz bajarilishi uchun javobgar bo'lishi kerak. Materiallar omborlarida, Rossiyaning Gosgortexnadzor organlari bilan kelishilgan holda, bunday mas'ul shaxslar ombor mudirlari tayinlanishi mumkin. Kranlarning xavfsiz ishlashi uchun mas'ul shaxslar har bir ustaxonada, har bir qurilish maydonchasida yoki kranlar bilan ishlaydigan boshqa joylarda va har bir smenada tayinlanishi kerak.

Har bir smenada har bir ish joyida kranlar bilan ishlashning xavfsiz bajarilishini ta'minlash uchun javobgarlik faqat bitta xodimga yuklanishi kerak. Ushbu shaxslarning ism-shariflari doimiy ish joyining ko'zga ko'rinadigan joyiga o'rnatilgan belgida ko'rsatilishi kerak.

Kranlar bilan ishlashning xavfsiz bajarilishi uchun javobgar shaxs quyidagilarga majburdir:

Xizmat ko'rsatuvchi xodimlarni (kran operatorlari, operatorlar, slingerlar) smenani qabul qilish va topshirish uchun zarur bo'lgan vaqt bilan ta'minlash;

Slingerlarni o'ziga xos belgilar va himoya vositalari bilan ta'minlash;

Kranlarning ishini xavfsizlik qoidalariga, ishlarni ishlab chiqarish loyihalariga, texnik shartlarga va texnologik reglamentlarga muvofiq tashkil etish;

Kran operatorlari va slingerlarga kelgusi ishlarni xavfsiz bajarish bo'yicha ko'rsatmalar berish;

O'qitilmagan va sertifikati bo'lmagan xodimlarga kranlarga xizmat ko'rsatishga ruxsat bermang; slingerlar sonini, shuningdek, kranni ishlatish vaqtida signalchilarni tayinlash zarurligini aniqlash;

Belgilanmagan, nosoz yoki yuk ko‘taruvchi yuk ko‘taruvchi qurilmalar va konteynerlarning xususiyati va vazniga mos kelmaydigan foydalanishga ruxsat bermang, nosoz qurilmalar va konteynerlarni ish joyidan olib tashlang;

Kran operatorlari va slingerlarga yukni saqlash joyi, tartibi va o'lchamlarini ko'rsatish;

Gondol vagonlarini yuklash va tushirishni bevosita nazorat qilish; yuklarni bir nechta kranlar bilan, elektr uzatish liniyalari yaqinida ko'chirish; ishlab chiqarish yoki ofis binolari joylashgan, odamlar bo'lishi mumkin bo'lgan shiftlar ustida yuklarni kranlar orqali tashish; sling sxemalari ishlab chiqilmagan yuklarning harakatlanishi, shuningdek ishlarni ishlab chiqarish loyihalarida nazarda tutilgan boshqa hollarda;

Ko'prikli kranlarning ishlashi davomida brend tizimiga rioya etilishini nazorat qilish;

Yuk ko'taruvchi kranlarni qurish va xavfsiz ishlatish qoidalarida nazarda tutilgan hollarda ruxsatnomasiz ishlarni bajarishga yo'l qo'ymang;

Ishchilarni kranlar bilan ishlashni xavfsiz bajarish uchun zarur vositalar va qurilmalar bilan ta'minlash;

Kran operatorlari va slingerlar tomonidan ishlab chiqarish ko'rsatmalari, ishlarni ishlab chiqarish loyihalari va texnologik reglamentlarning bajarilishini nazorat qilish;

Nishablari ushbu kran uchun pasport qiymatidan oshib ketadigan maydonchalarda, yangi quyilgan siqilmagan tuproqda, shuningdek, ruxsat etilmaydigan masofada chuqurlarning yonbag'irlari (xandaklar) yaqinida o'ziyurar kranlar va yuk ko'taruvchi kranlarni o'rnatishga yo'l qo'ymang;

Ish joyida kran bilan tashiladigan tovarlar ro'yxatini ularning massasi ko'rsatilgan holda osib qo'ying. Qurilish-montaj ishlarini olib borishda, o'ziyurar jibli kranlarga xizmat ko'rsatadigan kran operatorlari va slingerlar, bunday ro'yxatni topshirish kerak; ro'yxatda alohida tovarlar bo'lmagan taqdirda, kran operatoriga ularning og'irligi haqida ma'lumot berish kerak;

Tovarlarni saqlash joylarini aniqlang, ularni zarur texnologik asbob-uskunalar va moslamalar (kasetalar, piramidalar, tokchalar, narvonlar, stendlar, astarlar, qistirmalar, qavslar va boshqalar) bilan ta'minlang, kran operatorlari va slingerlarga yuklarni saqlash tartibi va o'lchamlari bo'yicha ko'rsatmalar bering. ;

Barcha tayanchlarga o'rnatilmagan kranning ishlashiga yo'l qo'ymaslik uchun yuk ko'rsatkichlari talab qilinganda, kran operatoridan o'ziyurar jibli kranni qo'shimcha tayanchlarga o'rnatishni talab qilish;

Minora kranlarining yuk cheklovchilarini tekshirish uchun nazorat yuklarining xavfsizligini ta'minlash;

Yo'l varaqasida yoki jurnalida uning xizmatga yaroqliligi to'g'risida yozuv bo'lmasa, kranning ishlashiga yo'l qo'ymang;

Ish joylarida kranlarning osilib turishini yoki yuklarni bog'lash va bog'lash usullarining grafik tasvirlarini kran operatorlari va slingerlarga berishini ta'minlash;

Kranning g'ishtlarni odamlar ustiga ko'chirishiga yo'l qo'ymang;

Avtomobilni yuklash va tushirish vaqtida odamlarning avtomobil kabinasi va kuzovida bo'lishiga yo'l qo'ymang;

Qabul qiluvchi platformalarsiz deraza va boshqa teshiklarga materiallar, mahsulotlarni etkazib berishga yo'l qo'ymang;

Ko'taruvchi mashinalarning xavfsiz ishlashini nazorat qilish uchun Rossiyaning Gosgortekhnadzor inspektori va muhandislik-texnik xodimning ko'rsatmalariga rioya qiling;

Xavfli hududlarni aniqlash va himoya qilish, xavfli hududlarda ishlashni taqiqlash;

Favqulodda vaziyatlar to'g'risida xodimlarni xabardor qilish va tuzatish choralarini ko'rish.

test savollari

1. Texnik nazoratning asosiy vazifalari nimalardan iborat?

2. Texnik nazoratning qanday turlari mavjud va ular qanday farqlanadi?

3. Yuk ko'taruvchi mashinalarning xavfsiz ishlashi uchun texnik xodimlar va mas'ul shaxslarni tayinlash tartibi qanday?

5-bob. ISHLARNI ISHLAB CHIQARISH

5.1. Sling va armaga tayyorlash

Sling va arma ishlari qurilishni tashkil etish loyihasi (POS), ishlarni ishlab chiqarish loyihasi, texnologik xaritalar yoki texnologik sxemalarga muvofiq amalga oshiriladi.

Qurilishni tashkil etish loyihasi kapital qo'yilmalarni rejalashtirish, qurilishni tegishli mehnat va moddiy resurslar bilan ta'minlash uchun asos bo'lib xizmat qiladi. Qurilishni tashkil etish loyihasida ular qurilish-montaj ob'ektlarida ishlarni tashkil etishning umumiy masalalarini ko'rib chiqadilar, qurilishni boshlash va tugatish sanalarini ko'rsatadilar, ishchi kuchi harakati jadvallarini, vaqtinchalik binolar va inshootlar, kirish yo'llari va boshqalar haqida ma'lumot beradilar.

Ishlarni ishlab chiqarish loyihasi ishchi loyiha bo'lib, unga ko'ra ob'ekt yoki inshootni to'liq o'rnatish to'g'ridan-to'g'ri amalga oshiriladi.

Ishlarni ishlab chiqarish loyihasi POS, amaldagi qurilish qoidalari va qoidalari (SNIP), GOST, OST, texnik shartlar (TU) va boshqa me'yoriy hujjatlar talablariga muvofiq ishlab chiqilgan.

Ish loyihasi quyidagilarni o'z ichiga oladi:

Dizayn materiallari ro'yxati;

Tushuntirish xati;

O'rnatish uskunalari varaqlari, armatura moslamalari, qo'lda ishlaydigan mashinalar, materiallar, ish hajmi (uskunalar, metall konstruktsiyalar va quvurlar);

O'rnatish ishlarini ishlab chiqarish va ishchi kuchi harakati jadvallari, asbob-uskunalar, metall konstruktsiyalar va quvurlarni o'rnatish uchun topshirish muddatlari;

Energiya resurslariga bo'lgan talab to'g'risidagi bayonotlar;

Uskunalar, metall konstruktsiyalar va sling agregatlari bo'lgan quvurlarni o'rnatishning texnologik sxemalari;

Armatura va individual armatura uskunalarining ishchi chizmalari;

Mehnatni muhofaza qilish, zarur yashash sharoitlari va yong'in xavfsizligini ta'minlash bo'yicha asosiy qoidalar va chora-tadbirlar;

O'rnatilgan ob'ektning pasporti;

Vaqtinchalik elektr ta'minoti uchun ulanish sxemalari (elektr, suv, bug ', siqilgan havo va payvandlash gazlari).

Texnologik xaritalar yoki texnologik sxemalar quyidagilarni o'z ichiga oladi:

Alohida kompleks turdagi uskunalarni, qurilish konstruksiyalarini, mustahkamlangan bloklarni yoki texnologik quvurlar bloklarini o'rnatish usuli bo'yicha texnik echimlar va ko'rsatmalar;

Uskunalar, konstruktsiyalar va tayanch elementlarining holatini nazorat qilish va ularni o'rnatish va yig'ish tolerantliklariga muvofiq tekislash usullari;

Ko'p mehnat talab qiladigan qo'l operatsiyalarini mexanizatsiyalash uchun echimlar;

Xavfsiz mehnat sharoitlarini ta'minlashga qo'yiladigan talablar;

O'rnatilgan asbob-uskunalar yoki konstruktsiyalarni slinglash usullari;

O'rnatish va o'rnatish uskunalari (shu jumladan mexanizatsiyalashgan asboblar va kichik o'lchamdagi mexanizatsiyalash uskunalari) va materiallar uchun texnik shartlar;

Yuk tashish sxemalari;

Kranlarning turlari, ularning ko'tarish quvvatlari va o'rnatish joylari;

Tashilayotgan yukning massalari va yukni ushlash moslamasining turi;

Slinger va riggerning joylashishini ko'rsatadigan ishni ishlab chiqarish tartibi.

Ish boshlanishidan va yuk ko'taruvchi mashinalardan foydalanishdan oldin, kranlar tomonidan ishni xavfsiz ishlab chiqarish uchun mas'ul shaxs kran operatorlari, slingerlar, riggerlar, montajchilar bilan PPR, texnologik xaritalar va diagrammalarni o'rganish uchun dars o'tkazishi shart.

Darsni (yo'riqnomani) o'tkazish to'g'risida kran operatorining soat jurnaliga va brifing jurnaliga yozuv kiritiladi.

Yuklash va tushirish operatsiyalari ko'taruvchi kranlarni loyihalash va xavfsiz ishlatish qoidalari, SNiP 12-03-2001, SNiP 12-04-2002 "Qurilishda mehnat xavfsizligi" va boshqa normativ-huquqiy hujjatlar talablariga muvofiq amalga oshirilishi kerak. va belgilangan tartibda qabul qilingan me'yoriy-texnik hujjatlar, ularga rioya qilish ish xavfsizligini ta'minlaydi (GOST 12.3.002-76, GOST 12.3.009-76, GOST 12.3.020-76 bo'yicha).

Agar xavfli ishlab chiqarish ob'ektlari sifatida 21.06.97 yildagi 116-FZ-sonli "Xavfli ishlab chiqarish ob'ektlarining sanoat xavfsizligi to'g'risida" Federal qonuni bilan belgilangan xavfli moddalar, erigan metallar va qotishmalar bilan ishlashda doimiy o'rnatilgan yuk ko'tarish mexanizmlari va boshqa ishlab chiqarish uskunalari qo'llanilsa. , keyin sanoat xavfsizligi talablari.

Yuklash va tushirish operatsiyalari uchun mas'ul shaxs quyidagilarga majburdir:

Ishni boshlashdan oldin, ish joylarida xavfsizlik zonasini ta'minlang, ko'taruvchi mexanizmlar, dastgohlar va boshqa ishlov berish moslamalarining yaroqliligini tashqi tekshiruv orqali tekshiring. Nosoz mexanizmlar va noto'g'ri inventar bilan ishlash taqiqlanadi;

Ishni bajaruvchi xodimlarning ushbu ishlarni bajarish huquqini beruvchi tegishli sertifikatlar va boshqa hujjatlarga ega ekanligini tekshirish;

Tovarlarni yuklash, tushirish, tashish usullarini tanlash xavfsiz ishlarni bajarish talablariga javob berishini ta'minlash;

Favqulodda vaziyatlarda yoki ishchilar uchun xavfli jarohatlar bo'lsa, darhol ishni to'xtating va xavfni bartaraf etish choralarini ko'ring.

Yuk ko'tarish mashinalari yordamida sling va o'rnatish va boshqa ishlar GOST 12.3.009-76 talablarini hisobga olgan holda ishlab chiqilgan ishlarni, texnologik xaritalarni ishlab chiqarish loyihasiga muvofiq amalga oshirilishi kerak, bu esa quyidagilarni nazarda tutadi:

Kranlarning yuk ko'tarish qobiliyati, yukning ko'tarilish balandligi, bomning uzunligi bo'yicha bajarilgan ishlarga muvofiqligi;

Binolar, omborxonalar, chuqurlarning yonbag'irlari va boshqa sharoitlarda ishlash uchun kranni xavfsiz o'rnatish;

Tarmoqlar va havo elektr uzatish liniyalari, shu jumladan shahar aloqa tarmoqlari va boshqalardan xavfsiz masofalarga rioya qilish.

Kranlar bilan yuk ortish va tushirishda quyidagilarga rioya qiling xavfsizlik talablari:

Yuk ko'tarish mexanizmlari va slinger signalida kranni harakatlantirish mexanizmlari bo'yicha ishlarni bajarish;

Birinchidan, yukni 200...300 mm ga ko'taring va uning to'g'ri va mustahkam bog'langanligiga ishonch hosil qiling;

"To'xtatish" signali bo'yicha ishni kim berganidan qat'i nazar, darhol to'xtating;

Yukni ko'tarish, tushirish, harakatlantirish, barcha harakatlar paytida tormozlash, silliq, silkinishlarsiz bajarish;

Yukni ko'tarish yoki tushirishdan oldin yuk, shtab, temir yo'l muftasi, vagon, vagon va yukni ko'tarish yoki tushirish uchun boshqa joylar yaqinida, shuningdek yuk bilan ushbu narsalar o'rtasida slinger yoki boshqa odamlar yo'qligiga ishonch hosil qiling;

Yuk arqonini to'liq to'xtatgandan so'ng, u bo'shatilgandan so'ng va ilgak suspenziyasi yoki shpal tushirilgandan so'ng yukni sling va echib oling;

Slingning foydalanilmagan shoxlarini kran kancasiga ulang;

Slinglarni yuk ostida olib kelish uchun maxsus qurilmalardan foydalaning;

Yukni slinglash ushbu yuk uchun sling sxemasiga muvofiq amalga oshiriladi;

Uzoq yuklar uchun qavslardan foydalaning;

Harakat paytida yuk yo'lda duch kelgan narsalardan kamida 0,5 m balandlikda va erdan kamida 1 m balandlikda ko'tarilishi kerak;

Yukni yukning barqaror holatini va uning ostidan slinglarni olish qulayligini ta'minlaydigan astarlarga mo'ljallangan va tayyorlangan joyga tushiring;

Cheklangan yukni siljitish taqiqlanadi.

Yuklash va tushirish operatsiyalari yuk ko'tarish va tashish uskunalari va mexanizatsiyalashdan foydalangan holda mexanizatsiyalashgan usullar bilan amalga oshirilishi kerak.

Mexaniklashtirilgan usul 50 kg dan ortiq og'irlikdagi yuklarni ko'tarishda, shuningdek yuklarni 3 m dan ortiq balandlikda ko'tarishda majburiydir.

Jarayonda og'irligi 20 kg dan ortiq bo'lgan tovarlarni tashish o'rnatilgan yuk ko'tarish va tashish moslamalari yoki mexanizatsiyalash yordamida amalga oshirilishi kerak. Texnologik jarayonda 25 m dan ortiq masofaga tovarlar harakati ham mexanizatsiyalashgan bo'lishi kerak.

nazorat ishi

2. Yuk ko'taruvchi kranlarni nazorat qilish va texnik xizmat ko'rsatish: yuk ko'taruvchi mashinalarning xavfsiz ishlashini nazorat qilish bo'yicha muhandislarning vazifalari, texnik xizmat ko'rsatuvchi xodimlarning bilimlarini tekshirish tartibi, jurnalni yuritish tartibi

Yuk ko'taruvchi mashinalarning xavfsiz ishlashi bo'yicha texnik nazoratni tashkil etish uchun quyidagi nazorat uchun mas'ul shaxslarni tayinlash kerak:

Yuk ko'tarish mashinalari yaxshi holatda;

Kranlar bilan xavfsiz ishlash uchun.

Bundan tashqari, sizga kerak:

Yuk ko'taruvchi mashinalarni ta'mirlash xizmatini tashkil etish va olinadigan yuk ko'tarish moslamalari va konteynerlarni sotib olish yoki ishlab chiqarish tartibini belgilash;

Xizmat ko'rsatuvchi xodimlarning bilimini tekshirish uchun doimiy imtihon komissiyasini tayinlash;

Har chorakda mashinalarning ish holatini tekshirish uchun komissiya tuzish;

Elektr uzatish liniyalari yaqinida kranlarning ishlashini tartibga solish;

Slingerlar va kran operatorlari o'rtasidagi aloqa uchun oldindan belgilangan signallarni almashish tartibini o'rnatish.

Yuk ko'tarish mashinalari bilan ishlash uchun Rossiyaning Gosgortexnadzori bilan kelishilgan maxsus dastur bo'yicha tibbiy ko'rikdan o'tgan, o'quv zavodlarida, kurslarda o'qitilgan kamida 18 yoshga to'lgan shaxslar (kran operatorlari, slingerlar va boshqalar) ruxsat etiladi. Imtihonlarni muvaffaqiyatli topshirgan shaxslarga belgilangan namunadagi sertifikat beriladi. Elektr haydovchi bilan kranga xizmat ko'rsatadigan kran operatori, qo'shimcha ravishda, elektr xavfsizligi guruhi uchun sertifikatlangan bo'lishi kerak.

Xizmat ko'rsatuvchi xodimlarning bilimlarini malaka komissiyasi tomonidan qayta sinovdan o'tkazish:

Yiliga kamida bir marta davriy ravishda;

Xodim boshqa ish joyiga o'tganda;

Nazorat qilish uchun muhandislik-texnik xodim (ITR) yoki inspektorning iltimosiga binoan.

Ushbu tekshirish sertifikatda ko'rsatilgan ko'rsatmalar doirasida amalga oshiriladi.

Yuk ko'tarish mashinasini ishga tushirishdan oldin sizda quyidagi hujjatlar bo'lishi kerak:

Pasport;

Texnik tavsif;

Foydalanish bo'yicha ko'rsatmalar;

O'rnatish bo'yicha ko'rsatmalar (agar o'rnatish kerak bo'lsa);

Kran jurnali (shu jumladan soat va davriy tekshiruvlar);

Ishlab chiqarilgan SGZP va konteynerlarni hisobga olish jurnali;

SGZP va konteynerlarni davriy tekshirish jurnali;

Kranlarni texnik ko'rikdan o'tkazish jadvali;

Tadqiqotdan oldin kranni dastlabki tekshirish va tekshirish aktlari;

SGZP va konteynerlarni tekshirish, ta'mirlash va rad etish bo'yicha ko'rsatmalar;

Ish va ishlab chiqarish bo'yicha ko'rsatmalar.

Yuk ortish va tushirish ishlarini kompleks mexanizatsiyalash va avtomatlashtirish

Yuklash va tushirish mashinalari yoki qurilmalarining kerakli soni ikki usulda aniqlanadi: to'g'ridan-to'g'ri hisoblash yo'li bilan; o'zgaruvchan ishlab chiqarish tezligi orqali ...

Ikkita konsolli portal krani

Kranlar ishlaydigan ob'ektlar xavfli ishlab chiqarish ob'ektlari toifasiga kiradi. Mulkchilik shaklidan va idoraviy mansubligidan qat'i nazar, korxonada 116-FZ-sonli qonun talablariga rioya qilish uchun ...

Yuqori kran

Kranlarning xavfsiz ishlashini ishlab chiqarish nazorati xavfli ob'ektlarda sanoat xavfsizligi talablariga rioya etilishi ustidan ishlab chiqarish nazoratini tashkil etish va amalga oshirish qoidalariga muvofiq amalga oshirilishi kerak ...

Avtotransport korxonasining avtotsexi

Avtomobilni diagnostika yoki texnik xizmat ko'rsatish uchun sozlashda haydovchi bosh muhandisga ariza yozadi. Bosh muhandis texnik xizmat ko'rsatish va TR...

Yuk tashish stantsiyasida yuklash-tushirish va ombor operatsiyalari

Yuklash va tushirish mashinalari yoki qurilmalarining kerakli soni quyidagi formula bo'yicha aniqlanadi: ...

Ko'prikli kranni kapital ta'mirlash texnologiyasini ishlab chiqish

Metall konstruktsiyalar. Bo'yoq shikastlanganda, metall konstruktsiyalar zanglaydi. Zang dog'lari yuk ostida strukturaning buzilishi joyi bo'lishi mumkin. Shuning uchun, shikastlangan rangga ega joylarni aniqlagandan so'ng darhol rangni tiklash kerak ...

Lift dizaynini ishlab chiqish bilan TO1 zonasini yaxshilash

Ishlar soni: (2,47) bu yerda Ft - ish vaqti, soatlarning yillik fondi; (KAMAZ-55111 uchun); (MAZ-4370 uchun); (MAZ-54329 uchun); (GAZ-3302 uchun); Shtat jadvali bo'yicha miqdor: (2.48) bu erda Fsh - to'liq ish vaqtining yillik fondi, soat ...

Kantselyariya tovarlarini qutilarda multimodal tashish uchun ishlov berish va saqlash va tashish komplekslarining tuzilishi, ishini tashkil etish va texnologiyalari

Texnologik xarita (TK) yuklarni o'tkazish jarayonini tavsiflovchi asosiy hujjatdir (3.1-jadval). 3-jadval...

Temir yo'l transportida texnik ekspluatatsiya va harakat xavfsizligi

TRA - texnik va ma'muriy hujjat stantsiyaning texnik vositalaridan foydalanish tartibini belgilaydigan va xavfsiz va to'siqsiz qabul qilishni tartibga soluvchi normativ hujjatdir ...

Texnik xizmat ko'rsatishning ishlab chiqarish maydonining texnologik dizayni

So'nggi yillarda Rossiya Federatsiyasida barqaror bozor iqtisodiyoti o'rnatilishi munosabati bilan ko'plab qonunlar, qonun hujjatlarini o'zgartirish uchun vaziyat yuzaga keldi ...

Maydalangan tosh balastini ikki marta tozalash bilan ishlov berilgan komplekslar tomonidan choksiz yo'lni mukammal ta'mirlash texnologiyasi

Kengaytirilgan kapital, kuchaytirilgan o'rtacha va o'rtacha, shuningdek, og'ir yuk mashinalari yordamida yo'lni boshqa ta'mirlash, stansiyada ishchi poezdlar va yo'l mashinalarini shakllantirish va sahnaga jo'nash ...

O'tish joyidagi avtomatik o'tish signalizatsiyasi va avtomatik to'siqlarni tekshirishdan oldin, elektrchi navbatchidan ushbu qurilmalarning ishlashi bo'yicha sharhlarni so'raydi ...

Elektr blokirovkasining temir yo'l tizimining xususiyatlari

Sigortalarning holatini tekshirish Sigortalar holatini tekshirish uchun ularni elektr pallasidan olib tashlash kerak. Sigortalar, ularning olib tashlanishi signalizatsiya qurilmalarining ishlashining buzilishiga olib keladi ...

MPT-4 lokomotivini ishlatish va texnik xizmat ko'rsatish

Mexanik yig'ish ishlarida xavfsizlik choralari Umumiy xavfsizlik talablari: Mexanik yig'ish ishlari uchun mexanik sifatida ishlashga kamida 18 yoshga to'lgan kasbiy tayyorgarlik va tegishli sertifikatga ega bo'lgan shaxslar ruxsat etiladi ...

Kranlar va skreperlarni ishlatish va ularga texnik xizmat ko'rsatish

Yaroqsiz holga kelgan asbob-uskunalarni, xo'jalik inventarlarini va asosiy vositalar (fondlar) tarkibiga kiritilgan boshqa mol-mulkni hisobdan chiqarish, korxonalar balansidan hisobdan chiqarish tartibi to'g'risidagi namunaviy yo'riqnomaga muvofiq ...

Rossiya Federatsiyasi Rossiya Gosgortexnadzorining qarori

RD 10-40-93 Muhandis-texnik xodimlar uchun yuk ko'taruvchi mashinalarning xavfsiz ishlashini nazorat qilish bo'yicha standart yo'riqnoma (1-sonli o'zgartirish bilan)

1. UMUMIY QOIDALAR

1.1. Xavfsizlik qoidalariga muvofiq, tashkilotlar rahbarlari va yakka tartibdagi tadbirkorlar - yuk ko'taruvchi mashinalar, yuk ko'tarish moslamalari, kran yo'llari va konteynerlar egalari, shuningdek ko'taruvchi mashinalar bilan ishlaydigan tashkilotlar rahbarlari va yakka tartibdagi tadbirkorlar muhandislik-texnik xodimni (xizmatni) tayinlashlari shart. yuk ko'taruvchi mashinalar, mashinalar, yuk ko'tarish moslamalari, kran relslari va konteynerlarning xavfsiz ishlashini nazorat qilish.

1.2. Nazorat xizmatining hajmi va uning tarkibi yuk ko'taruvchi mashinalarning egasi tomonidan ularning soni, ish sharoitlarini hisobga olgan holda belgilanishi va davlat texnik nazorati organi bilan kelishilishi kerak. Yuk ko'tarish mashinalarini nazorat qilish xizmatining funktsiyalari tashkilotning xavfli ishlab chiqarish ob'ektida ishlab chiqarishni nazorat qilish to'g'risidagi nizomda belgilanishi kerak.

1.3. Agar mulkdor tegishli mutaxassislarga ega bo'lmasa, u holda davlat texnik nazorati organi bilan kelishilgan holda yuk ko'taruvchi mashinalarning xavfsiz ishlashini nazorat qilish bo'yicha muhandis-texnik xodimning vazifalarini bajarish ixtisoslashtirilgan tashkilot xodimlariga yuklanishi mumkin.

1.4. Yuk ko'taruvchi mashinalarning xavfsiz ishlashini nazorat qilish bo'yicha muhandis-texnik xodim xavfsizlik qoidalari va lavozim yo'riqnomalarini bilishini davlat texnik nazorati organi vakili ishtirokidagi komissiya tomonidan tekshirilgandan so'ng buyruq bilan tayinlanadi.

1.5. Yuk ko'tarish mashinalarining xavfsiz ishlashini nazorat qilish bo'yicha muhandis-texnik xodimning bilimlarini davriy sinovdan o'tkazish kamida 3 yilda bir marta Davlat Gortexnadzor inspektori ishtirokida komissiya tomonidan o'tkazilishi kerak.

1.6. Yuk ko'tarish mashinalarining xavfsiz ishlashini nazorat qilish bo'yicha muhandis-texnik xodim korxonaning bosh muhandisiga (texnik menejeriga) yoki uning xavfsizlik bo'yicha o'rinbosariga bo'ysunishi kerak. Mulkdorda bunday mansabdor shaxslar bo'lmasa, muhandis-texnik xodimning nazorat bo'yicha bo'ysunishi mulkdor tomonidan davlat texnika nazorati organi bilan kelishilgan holda belgilanadi.

1.7. Yuk ko'tarish mashinalarining xavfsiz ishlashini nazorat qilish bo'yicha muhandis-texnik xodim o'zi bo'ysunadigan mansabdor shaxs tomonidan tasdiqlangan rejaga muvofiq ishlashi kerak. Ish rejasi nazoratchi muhandisning ish majburiyatlarini hisobga olgan holda tadbirlarni o'z ichiga olishi kerak. Ish rejasining bajarilishi to'g'risida nazorat qilish bo'yicha muhandis-texnik xodim har oy o'zi bo'ysunadigan mansabdor shaxsga hisobot taqdim etishi shart.

1.8. Yuk ko'tarish mashinalarining xavfsiz ishlashini nazorat qilish bo'yicha muhandis-texnik xodim, shuningdek, olinadigan yuk ko'tarish moslamalari, konteynerlar va kran yo'llarining xavfsiz ishlashini nazorat qiladi.

1.9. Ta'tilda, xizmat safarida, kasallik paytida yoki nazorat qilish uchun muhandislik-texnik rahbar yo'q bo'lgan boshqa hollarda, uning vazifalarini bajarish tegishli malakaga ega bo'lgan va bilim sinovidan o'tgan boshqa xodimga topshirilishi kerak. Qoidalar.

1.10. Yuk ko'taruvchi mashinalarning xavfsiz ishlashini nazorat qiluvchi muhandis-texnik xodim quyidagilarni bilishi kerak:

3) ish tavsifi;

4) ishlab chiqaruvchilarning yuk ko'taruvchi mashinalarini ishlatish bo'yicha ko'rsatmalar talablari;

5) yuk ko'taruvchi mashinalarni yaxshi holatda saqlash uchun mas'ul bo'lgan muhandislik-texnik xodimlarning, kranlar bilan ishlashning xavfsiz bajarilishi uchun mas'ul bo'lgan shaxslarning ish tavsiflari va yuk ko'taruvchi mashinalarga xizmat ko'rsatuvchi xodimlar uchun ishlab chiqarish yo'riqnomalari;

6) ko'taruvchi inshootlarni ishlab chiqarish, ta'mirlash va o'rnatishni nazorat qilish bo'yicha ko'rsatmalar;

7) standart xizmat muddatini tugatgan yuk ko'taruvchi mashinalarni tekshirish bo'yicha ko'rsatmalar;

8) yuk ko'taruvchi mashinalarni ishlatish paytida baxtsiz hodisalar va baxtsiz hodisalarning oldini olish bo'yicha davlat texnik nazorati organlarining axborot xatlari va boshqa ko'rsatmalari.

2. MASLAHATLAR

2.1. Yuk ko'tarish mashinalarining xavfsiz ishlashini nazorat qilish bo'yicha muhandis-texnik xodim quyidagilarga majburdir:

1) yuk ko'taruvchi mashinalarning, olinadigan yuk ko'taruvchi moslamalarning, konteynerlarning, kran yo'llarining texnik holati va xavfsiz ishlashini nazorat qilish va xavfsizlik qoidalarining buzilishining oldini olish choralarini ko'rish;

2) xavfsizlik qoidalarida nazarda tutilgan hollarda yuk ko'taruvchi mashinalarni ekspertizadan o'tkazish va ulardan foydalanishga ruxsat berish, shuningdek davlat texnik nazorati ro'yxatidan o'tmagan yuk ko'taruvchi mashinalar va olinadigan yuk ko'tarish moslamalarini hisobga olish va ekspertizadan o'tkazish. ushbu vazifalar boshqa shaxslarga yuklanmagan hollarda organlar;

3) davlat kon nazorati organlari tomonidan berilgan ko‘rsatmalar va ularning o‘z ko‘rsatmalari, shuningdek davlat kon nazorati organlarining yuk ko‘taruvchi inshootlardan foydalanish jarayonida avariyalar va avariyalarning oldini olish bo‘yicha boshqa ko‘rsatmalari bajarilishini nazorat qilish;

4) ta'mirlash jadvallariga rioya etilishini nazorat qilish, ko'taruvchi mashinalar, kran yo'llari va olinadigan yuk ko'tarish moslamalari va konteynerlarini texnik xizmat ko'rsatish va davriy tekshirish;

5) texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash xodimlarining bilimlarini attestatsiyadan o'tkazish va davriy sinovdan o'tkazish, shuningdek yuk ko'taruvchi mashinalarni yaxshi holatda saqlash va kranlar bilan ishlashni xavfsiz bajarish uchun mas'ul bo'lgan muhandis-texnik xodimlarning bilimlarini sinovdan o'tkazish bo'yicha komissiyalarda ishtirok etish;

6) xavfsizlik qoidalari bilan belgilangan yuk ko'taruvchi mashinalarga xizmat ko'rsatish uchun xodimlarga ruxsat berish tartibiga rioya etilishini, shuningdek xodimlarning ish joyidagi bilimlarini tekshirish;

7) yuk ko'tarish mashinalarini yaxshi holatda saqlash va kranlar bilan ishlashni xavfsiz bajarish uchun mas'ul bo'lgan texnik xodimlar va muhandislik-texnik xodimlar tomonidan ko'rsatmalar mavjudligi va bajarilishini nazorat qilish;

8) yuk ko'taruvchi mashinalar bilan ishlarni ishlab chiqarishda xavfsizlik qoidalari, ishlarni ishlab chiqarish loyihalari va texnologik xaritalar talablariga muvofiqligini tekshirish, quyidagilarga alohida e'tibor berish:

kranlar va yuk ko'targichlarni ishlash vaqtida to'g'ri o'rnatish;

elektr uzatish liniyalari yaqinida va yuqori va konsolli mobil kranlarning kran yo'llarida ishlarni bajarishda ruxsatnomalarga rioya qilish;

yuklarni slinglashning qo'llaniladigan usullarining to'g'riligi va olinadigan yuk ko'taruvchi qurilmalar va konteynerlarni tanlash;

tovarlarni saqlash o'lchamlariga muvofiqligi;

ishchilar tomonidan to'g'ri ish usullarini qo'llash va shaxsiy xavfsizlik choralariga rioya qilish;

9) belgilangan muddatlarda ixtisoslashtirilgan tashkilotlar tomonidan standart xizmat muddatini tugatgan yuk ko'taruvchi mashinalarning tekshiruvlari o'tkazilishini nazorat qilish;

10) ish joyida yuk ko'taruvchi mashinalarning ishlashi uchun texnik hujjatlarning mavjudligi va uning xavfsizlik qoidalariga muvofiqligini tekshirish;

11) xavfsizlik qoidalarida belgilangan yuk ko'taruvchi mashinalarni ishga tushirish tartibiga rioya etilishini nazorat qilish;

12) o'ziyurar kranlar va yuk ko'taruvchi kranlarni ajratish va ob'ektlarga yo'naltirish bo'yicha egasi tomonidan belgilangan tartibga rioya etilishini tekshirish;

13) kamida 3 oyda bir marta xizmat ko'rsatuvchi xodimlar va muhandis-texnik xodimlar bilan yuk ko'tarish mashinalarining ishlashi, avariyalar va shikastlanishlar holati, shuningdek yuk ko'tarish moslamalarini ishlatish paytida buzilishlarni tahlil qilish bilan bog'liq yig'ilishlar (yig'ilishlar) o'tkazish. korxonadagi mashinalar;

14) davlat texnik nazorati organlarining vakillari yoki bunday ishlarni bajarish uchun tegishli ruxsatnomaga (litsenziyaga) ega bo'lgan muhandislik markazi mutaxassislari tomonidan yuk ko'taruvchi mashinalarning texnik xavfsizligi holatini tekshirishda hozir bo'lish.

2.2. Yuk ko'tarish mashinalarining xavfsiz ishlashini nazorat qilish bo'yicha muhandis-texnik xodim, agar tekshirish paytida u:

1) yuk ko'tarish mashinasiga texnik xizmat ko'rsatish sertifikatsiz kran operatori, operator, ko'taruvchi haydovchi, slinger tomonidan amalga oshiriladi;

2) yuk ko'taruvchi mashinalarni yaxshi holatda saqlash va kranlar bilan ishlashni xavfsiz bajarish uchun mas'ul bo'lgan muhandis-texnik xodimlar tayinlanmagan;

3) ko'taruvchi mashinani texnik ko'rikdan o'tkazish yoki standart xizmat muddatini tugatgan mashinani maxsus tekshirish muddati tugagan;

4) yuk ko'taruvchi mashinalarning xavfsiz ishlashini ta'minlash bo'yicha o'zi yoki davlat texnik nazorati organlari tomonidan berilgan ko'rsatmalar bajarilmagan bo'lsa;

5) ko'tarish mashinasida texnik nosozliklar aniqlandi: metall konstruktsiyalarning yoriqlari yoki deformatsiyalari, metall konstruktsiyalarning bo'g'inlarida mahkamlagichlarning bo'shashishi, xavfsizlik moslamalari va qurilmalarining noto'g'ri ishlashi, boshqaruv tizimining noto'g'ri ishlashi, ilgaklar, arqonlar, zanjirlarning qabul qilinishi mumkin bo'lmagan aşınması, mexanizmlar va tormozlarning noto'g'ri ishlashi, kran yo'lining noto'g'ri ishlashi, topraklama yoki elektr jihozlarining noto'g'ri ishlashi;

6) tashiladigan yukning massasi va turiga mos keladigan olinadigan yuk ko'taruvchi moslamalar va konteynerlar mavjud emas yoki ular nosoz bo'lsa;

7) ishlarni ishlab chiqarish loyihalari, texnologik xaritalar, ishlashga ruxsatnomalarsiz amalga oshirilgan ishlar;

8) ishlarni ishlab chiqarish loyihalarida, texnologik xaritalarda, ruxsatnomalarda belgilangan ishlarni xavfsiz olib borish bo'yicha chora-tadbirlar bajarilmagan bo'lsa;

9) yuk ko'taruvchi mashinaning pasporti yo'qolgan, yo'qolgan yoki uni davlat texnik nazorati organlarida ro'yxatdan o'tkazish to'g'risidagi ma'lumotlar;

10) yuk ko'taruvchi mashinalardan foydalanish bilan ishlash avariyaga yoki odamlarning shikastlanishiga olib kelishi mumkin bo'lgan qoidalar va ko'rsatmalarning xavfli buzilishi bilan amalga oshiriladi.

3. HUQUQLAR

3.1. Yuk ko'taruvchi mashinalarning xavfsiz ishlashini nazorat qiluvchi muhandis-texnik xodim quyidagi huquqlarga ega:

1) istalgan vaqtda korxonada belgilangan tartibda yuk ko'taruvchi mashinalar ishlaydigan joylarga tashrif buyurish, ularning texnik holatini, ish sharoitlarini, shuningdek muhandislik-texnik xodimlar va xizmat ko'rsatuvchi xodimlarning xavfsizlik qoidalari va ishlab chiqarish ko'rsatmalariga rioya qilishlarini tekshirish. ;

2) ushbu namunaviy yo'riqnomaning 2.2-bandida ko'rsatilgan hollarda ko'taruvchi mashinalarning ishini to'xtatish (muhr bilan);

3) korxonaning texnik xizmatlaridan, yuk ko'taruvchi mashinalarni yaxshi holatda saqlash va kranlar bilan ishlashni xavfsiz bajarish uchun mas'ul bo'lgan muhandis-texnik xodimlardan yuk ko'taruvchi mashinalarning ishlashi bilan bog'liq masalalar bo'yicha tekshirish hujjatlarini taqdim etishni talab qilish;

4) sexlar, uchastkalar maʼmuriyatiga majburiy boʻlgan koʻrsatmalar beradi va aniqlangan qoidabuzarliklarni bartaraf etish muddatlarini belgilaydi;

5) korxona (tashkilot) ma'muriyati oldida o'qitilmagan va sertifikatlanmagan shaxslarni, shuningdek, xavfsizlik qoidalari va ko'rsatmalarini buzgan shaxslarni ko'taruvchi mashinalarni xizmatdan chetlashtirish to'g'risida savol qo'yish;

6) xavfsizlik qoidalari va ko'rsatmalarini buzganlik uchun javobgar xodimlarni jazolash masalasini ko'tarish.

4. MAS'uliyat

4.1. Yuk ko'tarish mashinalarining xavfsiz ishlashini nazorat qilish bo'yicha muhandis-texnik xodim amaldagi qonunchilikka muvofiq:

1) xavfsizlik qoidalarini buzish va ish tavsifiga rioya qilmaslik;

2) avariyaga yoki odamlarning shikastlanishiga olib kelishi mumkin bo'lgan xavfsizlik qoidalari va ko'rsatmalarining xavfli buzilishi bilan yuk ko'taruvchi mashinalarning ishlashini oldini olish choralarini ko'rmaslik.

Hujjat matni tasdiqlanadi:
rasmiy nashr

Shanba. hujjatlar. 10-seriya.
Xavfsizlik bo'yicha normativ hujjatlar,
da nazorat va litsenziyalash faoliyati
qozonxona nazorati va nazorati sohalari
ko'tarish moslamalari. 14-son. -

M .: "Sanoat xavfsizligi NTC" davlat unitar korxonasi, 2002 y

Barcha materiallar, matolar va trikotaj matolarning asosi tolalardir. Elyaflar kimyoviy tarkibi, tuzilishi va xossalari bilan bir-biridan farq qiladi. To'qimachilik tolalarining mavjud tasnifi ikkita asosiy xususiyatga asoslanadi - ularni ishlab chiqarish usuli (kelib chiqishi) va kimyoviy tarkibi, chunki ular nafaqat tolalarning, balki ulardan olingan mahsulotlarning asosiy fizik, mexanik va kimyoviy xususiyatlarini aniqlaydi.

Elyafning tasnifi

Tasniflash xususiyatlarini hisobga olgan holda tolalar quyidagilarga bo'linadi:

• tabiiy;
• kimyoviy.

tabiiy tolalarga tabiiy (o'simlik, hayvon, mineral) tolalarni o'z ichiga oladi: paxta, zig'ir, jun va ipak.

kimyoviy tolalarga zavodda ishlab chiqarilgan tolalarni nazarda tutadi. Shu bilan birga, kimyoviy tolalar sun'iy va sintetik bo'linadi.

sun'iy tolalar tolalar (tsellyuloza, fibroin, keratin) rivojlanishi va o'sishi jarayonida hosil bo'lgan tabiiy makromolekulyar birikmalardan olinadi. Sun'iy tolali matolarga quyidagilar kiradi: asetat, viskoza, modal, shtapel. Ushbu matolar nafas oladi, juda uzoq vaqt quruq qoladi va teginish uchun yoqimli. Bugungi kunda ushbu matolarning barchasi to'qimachilik sanoati ishlab chiqaruvchilari tomonidan faol foydalanilmoqda va eng yangi texnologiyalar tufayli ular tabiiy matolarni almashtirishi mumkin.

Sintetik tolalar polimerlanish yoki polikondensatlanish reaksiyasi natijasida tabiiy past molekulyar birikmalardan (fenol, etilen, asetilen, metan va boshqalar) sintez qilish yo‘li bilan, asosan, neft, ko‘mir va tabiiy gazni qayta ishlash mahsulotlaridan olinadi.

Tabiiy o'simlik tolalari

Paxta Gʻoʻza — bir yillik gʻoʻza oʻsimliklari chigiti yuzasida oʻsadigan tolalar shunday nomlanadi. Toʻqimachilik sanoatining asosiy xom ashyosi hisoblanadi. Dalalardan terilgan paxta xomashyosi (tola bilan qoplangan paxta chigiti) paxta tozalash zavodlariga boradi. Bu erda uni birlamchi qayta ishlash amalga oshiriladi, bu quyidagi jarayonlarni o'z ichiga oladi: paxta xomashyosini begona o't aralashmalaridan (poya, ko'za, tosh va boshqalar zarralaridan) tozalash, shuningdek, tolani chigitdan ajratish (tozalash), paxtani presslash. tolalarni to'plamlarga aylantirish va ularni qadoqlash. Paxta yigiruv fabrikalarida keyingi qayta ishlash uchun toylarda yetkazib beriladi.

Paxta tolasi yupqa devorli quvur bo'lib, ichida kanal mavjud. Elyaf o'z o'qi atrofida biroz burishgan. Uning kesimi juda xilma-xil shaklga ega va tolaning etukligiga bog'liq.

Paxta nisbatan yuqori mustahkamligi, issiqlikka chidamliligi (130-140 ° C), o'rtacha gigroskopikligi (18-20%) va elastik deformatsiyaning kichik ulushi bilan ajralib turadi, buning natijasida paxta mahsulotlari kuchli ajinlanadi. Paxta ishqorga juda chidamli. Paxtaning ishqalanishga chidamliligi past.

Paxta matolariga chintz, kaliko, atlas, poplin, tafta, qalin bayz, yupqa kambrik va shifon, jinsi kiradi.

Zig'ir tolasi- Zig'ir tolasi o'tli o'simlik - zig'irning poyasidan olinadi. Tola olish uchun zigʻir poyasini hoʻl boʻlganda hosil boʻladigan mikroorganizmlar taʼsirida pektin (yopishtiruvchi) moddalarni yoʻq qilib, poyaning qoʻshni toʻqimalaridan va poya toʻplamlarini bir-biridan ajratish uchun namlanadi, soʻngra yogʻochli qismini yumshatish uchun maydalanadi. poyadan. Bunday qayta ishlash natijasida xomashyo zig'ir yoki g'ijimlangan zig'ir olinadi, u tarash va tarashga duchor bo'ladi, shundan so'ng texnik zig'ir tolasi (chiziqli zig'ir) olinadi.

Zig'ir elementar tolasi qatlamli tuzilishga ega bo'lib, bu tsellyulozaning tolalar devorlariga asta-sekin cho'kishi natijasidir, o'rtada tor kanal va tolaning uzunligi bo'ylab ko'ndalang siljishlar hosil bo'lishi va o'sishi jarayonida olinadi. tola, shuningdek, zig'irni birlamchi qayta ishlash jarayonida mexanik ta'sirlar jarayonida. Ko'ndalang kesimda zig'irning elementar tolasi yumaloq burchakli beshburchak va olti burchakli shaklga ega.

Zig'ir matolari juda bardoshli, uzoq vaqt davomida eskirmaydi, namlikni yaxshi qabul qiladi va shu bilan birga tez quriydi. Ammo eskirganida, ular juda tez ajinadi .. "Ajin" ni kamaytirish uchun poliester zig'ir ipiga qo'shiladi. Yoki zig'ir, paxta, viskoz va junni aralashtiring.

Zig'ir matolari qattiq, yarim oq, oq va bo'yalgan holda ishlab chiqariladi.

Hayvonlardan olingan tabiiy tolalar

Jun- Jun - qo'y, echki, tuya va boshqa hayvonlarning juni. Toʻqimachilik sanoati uchun moʻljallangan junning asosiy qismi (94-96%) qoʻychilik tomonidan taʼminlanadi.

Qo'ylardan olingan jun odatda juda og'ir ifloslangan va bundan tashqari, sifat jihatidan juda heterojendir. Shuning uchun jun to‘qimachilik korxonasiga jo‘natishdan oldin uni birlamchi qayta ishlashdan o‘tkaziladi. Junni birlamchi qayta ishlash quyidagi jarayonlarni o‘z ichiga oladi: sifatli saralash, bo‘shashtirish va qirqish, yuvish, quritish va o‘rash. Qo'y juni to'rt turdagi tolalardan iborat:

• paxmoq- juda yupqa, qiyshiq, yumshoq va mustahkam tolali, ko'ndalang kesimi yumaloq;
• o'tish davri sochlari- pastga qaraganda qalinroq va qo'pol tola;
• ayvon- tolalar, o'tish davridagi sochlardan ko'ra qattiqroq;
• o'lik sochlar- diametri juda qalin va katta qatlamli tarozilar bilan qoplangan qo'pol burilmagan tolalar.

Asosan bir turdagi tolalardan (past, o'tish sochlari) iborat jun bir hil deb ataladi. Ushbu turdagi barcha tolalarni o'z ichiga olgan jun heterojen deb ataladi. Junning o'ziga xos xususiyati uning kigizlash qobiliyatidir, bu uning yuzasida qobiq qatlami mavjudligi, tolalarning sezilarli burishishi va yumshoqligi bilan izohlanadi. Bu xususiyat tufayli jundan ancha zich gazlamalar, gazlamalar, pardalar, kigizlar, shuningdek, kigiz va kigiz mahsulotlari ishlab chiqariladi. Jun past issiqlik o'tkazuvchanligiga ega, bu uni qishki kiyimlarni ishlab chiqarishda ajralmas holga keltiradi.

Ipak- ipak ipak qurti (ipak qurti)ning ipak bezlari tomonidan ishlab chiqarilgan va pilla atrofiga o'ralgan ingichka uzun iplar deb ataladi. Pilla ipi ipak qurti tomonidan ishlab chiqarilgan tabiiy yopishtiruvchi seritsin bilan yopishtirilgan ikkita elementar ipdan (ipak) iborat. Ipak ultrabinafsha nurlar ta'siriga ayniqsa sezgir, shuning uchun quyosh nurida tabiiy ipak mahsulotlarining xizmat qilish muddati keskin kamayadi. Tabiiy ipak mato ishlab chiqarishda ishlatiladi va bundan tashqari, tikuv iplarini ishlab chiqarishda keng qo'llaniladi. Ipak matolari engil va bardoshlidir. Ipak ipning mustahkamligi bir xil diametrli po'lat simga teng. Ipak matolari iplarni turli usullarda burish orqali hosil qilinadi. Krep, atlas, gaz, fi, chescha, baxmal shu tarzda olinadi. Ular namlikni yaxshi yutadi (o'z vaznining yarmiga teng) va juda tez quriydi.

Kimyoviy tolalar

Kimyoviy tolalar va iplarni ishlab chiqarish bir necha asosiy bosqichlarni o'z ichiga oladi:

• xom ashyoni olish va ularni oldindan qayta ishlash;
• yigirish eritmasi va eritmani tayyorlash;
• yigiruv iplari va tolalari;
• ularni pardozlash va to'qimachilikni qayta ishlash.

Sun'iy va ayrim turdagi sintetik tolalar (poliakrilonitril, polivinil spirt va polivinilxlorid) ishlab chiqarishda yigiruv eritmasi, poliamid, poliester, poliolefin va shisha tolalar ishlab chiqarishda yigiruv eritmasi qo'llaniladi.

Iplarni hosil qilishda yigiruv eritmasi yoki eritmasi bir tekis oziqlanadi va yigiruv mashinalarining ishchi organlaridagi eng kichik teshiklar - spinnerlar orqali majburan o'tkaziladi.

Spinneretlardan oqib chiqadigan oqimlar qotib, filamentlarni hosil qiladi, so'ngra ular olish moslamalariga o'raladi. Eritmadan ipni olgandan so'ng, ularning qotib qolishi kameralarda sodir bo'ladi, ular inert gaz yoki havo oqimi bilan sovutiladi. Eritmalardan iplarni olishda ularning qattiqlashishi quruq muhitda issiq havo oqimida (bu yigiruv usuli quruq deb ataladi) yoki ho'l muhitda yigiruv vannasida (bu usul nam deb ataladi) sodir bo'lishi mumkin. Jadvallar turli shakllarda (dumaloq, kvadrat, uchburchak) va o'lchamlarda bo'lishi mumkin. Spinnerda tolalar ishlab chiqarishda 40 000 gacha, murakkab iplarni ishlab chiqarishda esa 12 dan 50 gacha teshik bo'lishi mumkin.

Bitta spinnerdan hosil bo'lgan iplar murakkab bo'lganlarga birlashtiriladi va chizilgan va issiqlik bilan ishlov beriladi. Natijada, iplar makromolekulalari o'q bo'ylab yaxshiroq yo'naltirilganligi sababli mustahkamlanadi, lekin ularning makromolekulalari kattaroq tekislanganligi sababli kamroq cho'zilib ketadi. Shuning uchun, chizilgandan so'ng, iplar issiqlik moslamasidan o'tadi, bu erda molekulalar yo'nalishini saqlab qolgan holda yanada kavisli shaklga ega bo'ladi.

Iplarni pardozlash ularning yuzasidan begona aralashmalar va ifloslantiruvchi moddalarni olib tashlash va ularga ba'zi xususiyatlarni (oqlik, yumshoqlik, ipaklik, elektrifikatsiyani olib tashlash) berish uchun amalga oshiriladi.

Tugatgandan so'ng, iplar paketlarga qayta o'raladi va saralanadi.

sun'iy tolalar

Viskoza tolalari- bular ksantatning ishqoriy eritmasidan olingan tolalar. O'zining tuzilishiga ko'ra, viskoza tolasi notekis: uning tashqi qobig'i makromolekulyarlarning ichki qismiga qaraganda yaxshiroq yo'nalishiga ega, ular tasodifiy joylashtirilgan. Viskoza tolasi - bu yigiruv eritmasining notekis qotib qolishida hosil bo'lgan uzunlamasına zarbalari bo'lgan silindr.

Viskoza oʻzining ipakdek yaltiroqligi, yorqin ranglarda boʻyash qobiliyati, yumshoqligi va yuqori gigroskopikligi (35-40%), issiqda salqinlikni his qilishi tufayli butun dunyoda yetakchi modelerlar va xaridorlar orasida mashhur.

Fiber modal (modal)- bu zamonaviylashtirilgan 100% viskozali yigiruv tolasi bo'lib, barcha ekologik talablarga javob beradi, faqat xlordan foydalanmasdan ishlab chiqariladi, zararli aralashmalarni o'z ichiga olmaydi. Uning kuchlanish kuchi viskozanikidan yuqori va gigroskopiklik jihatidan u paxtadan (deyarli 1,5 baravar) ustundir - choyshab uchun matolar uchun juda zarur bo'lgan sifatlar. Modal va modali matolar takroriy yuvishdan keyin ham yumshoq va egiluvchan bo'lib qoladi. Buning sababi shundaki, Modalning silliq yuzasi matoda aralashmalar (ohak yoki detarjan) qolib ketishining oldini oladi va teginishni qiyinlashtiradi. Modalli mahsulotlar yuvilganda yumshatuvchi vositalardan foydalanishni talab qilmaydi va o'zining asl rangi va yumshoqligini saqlab qoladi, hatto ko'p marta yuvishdan keyin ham teriga tuyg'u beradi.

Bambuk tolasi (bambuk)- bambuk pulpasidan tayyorlangan regeneratsiyalangan tsellyuloza tolasi. Yupqalik va oqlik viskozaga o'xshaydi, yuqori quvvatga ega. Bambuk tolasi hidlarni yo'q qiladi, bakteriyalarning ko'payishini to'xtatadi va ularni o'ldiradi. Bambukning antibakterial moddasi (“bambu taqiqi”) ajratilgan. Bambuk tolasining o'sishni to'xtatish va bakteriyalarni o'ldirish qobiliyati ellik marta yuvishdan keyin ham saqlanib qoladi.

Bambukdan bambuk tolasini ishlab chiqarishning ikkita usuli bor, ularning har biri bambukni maydalashdan oldin.

Kimyoviy qayta ishlash- gidroliz-ishqorlanish: Kaustik soda (NaOH) bambuk pulpasini qayta tiklangan tsellyuloza tolasiga aylantiradi (uni yumshatadi). Uglerod disulfidi (CS2) ko'p fazali sayqallash bilan birgalikda gidroliz-gidroksidlanish uchun ishlatiladi. Bu usul ekologik jihatdan qulay emas, lekin ko'pincha tola ishlab chiqarish tezligi tufayli qo'llaniladi. Jarayondan keyin zaharli qoldiqlar keyingi ishlov berish jarayonida ipdan yuviladi.

Mexanik tiklash(zig'ir va kanop bilan bir xil): Bambuk pulpasi fermentlar bilan yumshatiladi, shundan so'ng undan alohida tolalar taraladi. Bu qimmat usul, ammo ekologik jihatdan qulay.

Liyosel tolasi (Lyocell) tsellyuloza tolalaridir. Birinchi marta 1988 yilda Courtaulds Fibers UK tomonidan S25 tajriba zavodida ishlab chiqarilgan. Lyocell turli xil tijorat nomlari ostida ishlab chiqariladi: Tencel® (Tenzel) - Lenzing kompaniyasi, Orcel® - VNIIPV (Rossiya, Mytishchi).

Liosel tolasi ishlab chiqarish N-metilmorfolin-N-oksidda tsellyulozaning to'g'ridan-to'g'ri erishi jarayoniga asoslangan.

Lyocell tolali matolar turli xil kiyim-kechak, matras va yostiq qoplamalari, choyshablar ishlab chiqarishda qo'llaniladi.

Lyocell matolari bir qator afzalliklarga ega: ular teginish uchun yoqimli, bardoshli, gigiyenik va ekologik toza, paxtaga qaraganda ancha elastik va gigroskopik. Liyoseldan tayyorlangan matolar tabiiy tolalardan tayyorlangan matolar bilan jiddiy raqobatlasha oladi, deb ishoniladi.

Lyocell tsellyuloza tolalarining yangi avlodiga tegishli. U namlikni yaxshi singdiradi va havo o'tkazadi, quruq va nam holatda yuqori quvvatga ega va shaklini yaxshi saqlaydi. Tabiiy ipakka xos bo'lgan yumshoq yaltiroqlikka ega. Yaxshi bo'yalgan, dumalab ketmaydi, yuvinishdan keyin shakli o'zgarmaydi. Bu alohida g'amxo'rlik talab qilmaydi.

Sintetik tolalar

Poliamid tolalari- kapron, anid, enant - eng keng tarqalgan. Buning uchun xom ashyo ko'mir yoki neftni qayta ishlash mahsulotlari - benzol va fenoldir. Elyaflar silindrsimon shaklga ega, ularning kesimi polimerlar bosiladigan shpinner teshigining shakliga bog'liq. Poliamid tolalar yuqori cho'zilish kuchi, ishqalanishga chidamliligi, takroriy egilish, yuqori kimyoviy qarshilik, sovuqqa chidamliligi, mikroorganizmlarning ta'siriga chidamliligi bilan ajralib turadi. Ularning asosiy kamchiliklari past gigroskopiklik va yorug'lik qarshiligi, yuqori elektrifikatsiya va past issiqlikka chidamlilikdir. Tez "qarish" natijasida ular yorug'likda sarg'ayadi, mo'rt va qattiq bo'ladi. Poliamid tolalari va iplari boshqa tolalar va iplar bilan aralashgan trikotaj ishlab chiqarishda keng qo'llaniladi.

Polyester tolasi - lavsan neftni qayta ishlash zavodi mahsulotlaridan ishlab chiqariladi. Ko'ndalang kesimda lavsan aylana shakliga ega. Lavsanning ajralib turadigan xususiyatlaridan biri uning yuqori elastikligi bo'lib, uzayishi 8% gacha, deformatsiyalar butunlay qaytariladi. Neylondan farqli o'laroq, lavsan kislotalar va ishqorlar ta'sirida yo'q qilinadi, uning gigroskopikligi neylondan (0,4%) past, shuning uchun lavsan sof shaklda maishiy matolar ishlab chiqarish uchun ishlatilmaydi. Elyaf issiqlikka chidamli, past issiqlik o'tkazuvchanligi va yuqori elastikligiga ega, bu esa undan shaklini yaxshi saqlaydigan mahsulotlarni olish imkonini beradi; kichik qisqarishga ega. Elyafning kamchiliklari uning yuqori qattiqligi, mahsulot yuzasida pilling hosil qilish qobiliyati va kuchli elektrifikatsiyadir.

Lavsan jun, paxta, zig'ir va viskoza tolasi bilan aralashtirilgan gazlamalar ishlab chiqarishda keng qo'llaniladi, bu mahsulotlarning aşınmaya bardoshliligi va elastikligini oshiradi.

Poliakrilonitril tolasi - nitron. Poliakrilonitril tolalari ko'mir, neft yoki gazni qayta ishlash mahsuloti bo'lgan akrilonitrildan ishlab chiqariladi. Akrilonitril polimerizatsiyasi poliakrilonitrilga aylanadi, uning eritmasidan tola hosil bo'ladi. Keyin tolalar tortiladi, yuviladi, yog'lanadi, burmalanadi va quritiladi. Elyaflar uzun iplar va shtapellar shaklida ishlab chiqariladi. Tashqi ko'rinishi va hissiyotiga ko'ra, uzun tolalar tabiiy ipakga o'xshaydi va shtapel tolalar tabiiy junga o'xshaydi. Ushbu toladan tayyorlangan mahsulotlar yuvilganidan keyin o'z shakllarini to'liq saqlab qoladi, dazmollashni talab qilmaydi. Nitron tolasi bir qator qimmatli xususiyatlarga ega: issiqlikdan himoya qilish xususiyati bo'yicha jundan oshib ketadi, gigroskopikligi past (1,5%), neylon va lavsanga qaraganda yumshoqroq va ipakroq, mineral kislotalarga, ishqorlarga, organik erituvchilarga, bakteriyalarga, mog'orga chidamli. , kuya, yadroviy nurlanish. Aşınma qarshilik jihatidan nitron poliamid va polyester tolalardan past.

Poliuretan tolasi - elastan yoki spandex. Gigroskopikligi past bo'lgan tola. Barcha poliuretan tolalarining o'ziga xos xususiyati ularning yuqori elastikligidir - ularning uzilish cho'zilishi 800% ga etadi, elastik va elastik deformatsiyaning ulushi 92-98% ni tashkil qiladi. Aynan shu xususiyat ulardan foydalanish doirasini belgilaydi. Spandex asosan elastik mahsulotlar ishlab chiqarishda qo'llaniladi. Ushbu toladan foydalangan holda ayollar kiyimlari, sport kiyimlari uchun matolar va trikotaj matolar ishlab chiqariladi.