Parashyutning og'irligi qancha d 5. Havo-desant qo'shinlari serjanti uchun darslik. Parashyut o'rnatish moslamasi

Parashyutchi? Ular nimadan yasalgan? Ushbu va boshqa savollarga javoblarni maqolada topasiz. Parashyut - yarim doira shaklida tayyorlangan matodan yasalgan, yuk yoki osma tizim kayışlar bilan biriktirilgan qurilma. Havodagi ob'ektning harakatini sekinlashtiradi. Parashyutlar yukning (odamlarning) ishonchli tushishi va qo'nishi uchun qo'nish va qo'zg'almas narsalardan (yoki samolyotdan) sakrash paytida qanotli transport vositalarining harakatini kechiktirish uchun ishlatiladi.

Turlari

Ko'pchilik parashyutchi parashyutining nechta chizig'ini bilishga qiziqishadi. Avvaliga havo soyabonlari odamning Yerga yumshoq qo'nishi uchun ishlatilgan. Bugungi kunda ularning yordami bilan odamlar qutqarilmoqda, havodan parashyutda tushirilmoqda. Bundan tashqari, ular sport jihozlari sifatida xizmat qiladi.

Yuk osmoni soyabonlari yuk va avtomobillarni qo'ndirish uchun ixtiro qilingan. Bir vaqtning o'zida bir nechta bunday qurilmalar og'ir uskunalarni tushirish uchun ishlatilishi mumkin. Yengil samolyotlardagi qutqaruv tizimlari ularning bir turi. Bunday qurilmalar parashyut va majburiy tortish tezlatgichlaridan (raketa, ballistik yoki pirotexnika) iborat. Xavfli vaziyat yuzaga kelganda, uchuvchi qutqaruv uskunalarini ishga tushiradi va samolyot yerga parashyut bilan tushadi. Ushbu amaliyotlar ko'pincha tanqid qilinadi.

Kichkina stabillashtiruvchi parashyutlar (ular ham egzoz parashyutlari) bo'shashgan tushish paytida tananing holatini tartibga soladi. Havo soyabonlari transport vositalari va kemalarda to'xtash masofasini qisqartirish, drag poygalarida avtomobillarni to'xtatish uchun ishlab chiqilgan. Masalan, Tu-104 samolyotlari va erta Tu-134 modellari bunday qurilmalar bilan jihozlangan.

Parashyutlar, shuningdek, samoviy jismga qo'nayotganda yoki atmosferada harakatlanayotganda kosmik kemaning tezligini kamaytirish uchun ishlatiladi. Ma'lumki, odamlar va yuklarni tushirish uchun oddiy dumaloq osmon soyabonlari ishlab chiqilgan. Shuningdek, Rogallo qanoti shaklida yasalgan dumaloq parashyutlar, cho'qqisi tortilgan, parashyutlardan yuqori tezlik uchun parashutlar, parafoillar - ellips yoki to'rtburchaklar shaklidagi qanotlar va boshqalar.

Odamlarni tushirish uchun asboblar

Xo'sh, parashyutchining parashyuti nechta chiziqdan iborat? Insonning xavfsiz qo'nishi uchun mutaxassislar quyidagi havo soyabonlarini ishlab chiqdilar:

• maxsus maqsadli;
• qutqarish;
• trening;
• qo'nish;
• snaryadli parashyut tizimlari (sport).

Asosiy turlari qo'nish (dumaloq) parashyutlar va "qanotli" tizimlar (snaryad planerlari).

Armiya "havo soyabonlari" turlari

Har bir askar parashyutchi parashyutining nechta qatori borligini bilishi kerak. Armiya osmon soyabonlari ikki xil bo'ladi: kvadrat va yumaloq. Qo'nadigan dumaloq parashyutning kanopi ko'pburchak bo'lib, u havo bilan to'ldirilganda yarim shar shaklini oladi. Yuqori qismida markazda kesilgan (yoki kamroq zich mato) mavjud. Bunday tizimlar (masalan, D-5, D-10, D-6) quyidagi balandlik xususiyatlari bilan ajralib turadi:

• ishlaydigan odatiy balandlik - 800 dan 1200 m gacha;
• ejeksiyonning maksimal balandligi 8 km;
• eng past ejeksiyon darajasi 200 m, kamida 10 soniya davomida to'ldirilgan soyabonga tushish va 3 soniya barqarorlashuv.

Dumaloq qo'nish parashyutlarini boshqarish qiyin. Ular taxminan teng gorizontal va vertikal tezlikka ega (5 m / s). Ushbu qurilmalarning og'irligi quyidagicha:

• 13,8 kg (D-5);
• 11,7 kg (D-10);
• 11,5 kg (D-6).

Kvadrat parashyutlar (masalan, ruscha "Leaf" D-12, T-11 AQSH) kamarda qo'shimcha teshiklarga ega bo'lib, ular yordamida parashyutchi gorizontal harakatni boshqaradi. Shuningdek, ular manevr qobiliyatini yaxshilaydi. Mahsulotlarning gorizontal tezligi 5 m/s gacha, tushish tezligi esa 4 m/s gacha.

D-6

Endi keling, Parashyut muhandisligi ilmiy-tadqiqot instituti (Aviatsiya texnikasi xoldingi) tomonidan ishlab chiqilgan D-6 parashyutchi parashyutining nechta chizig'i borligini bilib olaylik. U transport samolyotlaridan jangovar va o'quv sakrashlari uchun ishlatiladi. Ilgari u SSSR tomonidan ishlatilgan.

Bugungi kunda to'rtinchi seriyali o'zgartirilgan D-6 qurilmasi yangi D-10 bilan birga uchuvchi klublar va havo-desant qo'shinlari tomonidan qo'llaniladi. Uning gumbazli tuzatuvchi tizimi chiziqlar, bog'langan stabilizator va yuqori tayanchdan iborat. Arkning pastki chetida mustahkamlovchi radial lentalar ostida ShKP-200 neylon arqonidan yasalgan 16 ta arqon tishli va tikilgan. Har bir pastadirda erkin holatda, tepaning pastki chetidan stabilizator halqalarigacha joylashtirilgan ekstremal chiziqlar uzunligi 520 mm, o'rtalari esa 500 mm.

Nuanslar D-6

D-6 gumbazining asosi neylon moddiy san'atdan qilingan. 560011P va qoplama xuddi shu matodan qilingan, ammo san'atga ega. 56006P. No 15A va 15B, 1A va 1B chiziqlari o'rtasida gumbaz negizida 1600 mm o'lchamdagi tirqishlar mavjud bo'lib, tushish vaqtida kamarni burish uchun mo'ljallangan. Yuqori qismida ShKP-150 kapron arqonidan 30 dona kabel o'rnatilgan. 2 va 4-sonli to'xtatilgan strukturaning erkin qirralariga 7 ta chiziq, 1 va 3-sonli chiziqlarga esa har biriga 8 ta chiziq biriktirilgan.

Yarim halqali qisqichlardan gumbazning pastki chetiga qadar erkin holatda bo'lgan tasmalarning uzunligi 9000 mm. Ularga tonozning pastki chetidan 200 mm masofada va bo'sh uchlarining yarim halqa-tokalaridan 400 mm masofada belgilar chiziladi. Ular gumbaz kabellarini o'rnatishni osonlashtirish uchun juda yaxshi. Koordinatsion arqonlar No 15A va 15B, 1A va 1B slinglarga tikiladi. Gumbazning maydoni 83 kv. m.

Nazorat liniyalari kapron qizil jabduqlar ShKPkr. Ular suspenziya strukturasining erkin uchlari ichki qismiga tikilgan halqalar orqali o'tkaziladi.

D-10

Va endi biz sizga D-10 parashyutchi parashyutining nechta chizig'i borligini aytamiz. Ma'lumki, bu osmon soyabon D-6 parashyutini almashtirgan. Uning qovoq shaklidagi gumbazi chiroyli ko'rinishi va yaxshilangan ishlashi bilan 100 kvadrat metr maydonga ega. m.

D-10 qurilmasi yangi desantchilarning qo'nishi uchun yaratilgan. Uning yordamida siz transport va harbiy Il-76, An-2 samolyotlari, Mi-6 va Mi-8 vertolyotlaridan jangovar va o'quv sakrashlarini amalga oshirishingiz mumkin. Ejeksiyonda parvoz tezligi soatiga 140-400 km, eng kichik sakrash balandligi 200 m 3 soniya davomida stabilizatsiya, maksimal 4000 m, 140 kg odamning parvoz massasi bilan, pasayish tezlikda sodir bo'ladi. 5 m / s. D-10 parashyuti turli uzunliklarga ega. Uning og'irligi kichik va nazorat qilish imkoniyatlari juda ko'p.

Har bir askar D-10 parashyutchining asosiy parashyutida nechta chiziq borligini biladi. Qurilmada ShKP-150 neylon arqonidan 7 m o'lchamdagi gumbaz tirqishlarining ilmoqlariga ulangan uzunligi 4 metr bo'lgan 22 ta arqon va 4 ta kabel mavjud.

Parashyut, shuningdek, ShKP-150 jabduqlaridan uzunligi 3 m bo'lgan 22 ta qo'shimcha tashqi liniyalar bilan jihozlangan.Bundan tashqari, ShKP-120 jabduqlaridan 24 ta ichki qo'shimcha arqonlar, 4 m o'lchamdagi, tayanch chiziqlarga biriktirilgan. 2 va 14-kabellar bir juft ichki qo'shimcha slingalar bilan bog'langan.

D10P

Yaxshi qo'nish parashyuti nima? D-10 va D10P ajoyib tizimlardir. D10P qurilmasi D-10 ga va aksincha o'zgartirilishi mumkin bo'lgan tarzda ishlab chiqilgan. Majburiy ochilish uchun stabilizatsiyasiz mashq qilish mumkin. Va siz uni biriktirishingiz, parashyutni sozlash bilan ishlashga qo'yishingiz mumkin - va samolyotga, osmonga ...

D10P gumbazi 24 ta takozdan iborat bo'lib, chiziqlar har biri 150 kg kuchlanishga ega. Ularning soni D-10 osmon soyabonining kabellari soni bilan bir xil.

Zaxira buyumlar

Va parashyutchining zahiradagi parashyuti nechta chiziqdan iborat? Ma'lumki, D-10 dizayni 3-5, 3-4, 3-2 turdagi zaxira havo soyabonlaridan foydalanishga imkon beradi. Ikki konusli qulfning ochilishi PPK-U-165A-D, AD-ZU-D-165 parashyut qurilmalari bilan sug'urtalangan.

3-5-sonli zahiradagi parashyutni ko'rib chiqing. U quyidagi qismlardan iborat: chiziqlari bo'lgan soyabon, osma oraliq tizim, sumka, qo'lda ochiladigan rishta, parashyut sumkasi va pasport va yordamchi qismlar.

Zaxira parashyuti xavfsiz tushish (qo'nish) tezligini yaratishga yordam beradi. Bu yuqori qismini suspenziya oraliq tizimiga bog'laydigan yuk ko'taruvchi qismlarga ega bo'lgan ramkali sirt qatlami shaklida tayyorlangan yuk ko'taruvchi sirt.

Parashyutda 50 kvadrat metrlik dumaloq kamar bor. m, bu beshta neylon paneldan yasalgan to'rtta sektordan iborat. Ushbu komponentlar qulfdagi tikuv bilan birga tikiladi.

ShKP-150 neylon arqondan yasalgan 24 ta slinglar gumbazli ilmoqlarga biriktirilgan. Arkning pastki chetidan osilgan oraliq tizimning yarim halqalarigacha bo'lgan bo'sh holatda ularning uzunligi 6,3 m. Arkni yotqizishni soddalashtirish uchun 12-qator qizil shnurdan (yoki identifikatsiyalash qizil yengidan) qilingan. ustiga tikiladi).

Har bir arqonda tonozning pastki chetidan 1,7 m masofada o'ramning katakchalarida chiziqlar yotqizilgan joyni ko'rsatadigan qora belgi mavjud.

Bo'limlarning o'zaro ta'siri

Agar asosiy parashyut ishlamasa, parashyutchi qo'lda ochiladigan elementning tortish halqasini keskin tortib olishi kerak. Natijada, havo oqimida bo'lgan qutb bo'shlig'i atrofida joylashgan egzoz moslamasining cho'ntaklari zahiradagi parashyutning tonozini va chiziqlarini sumkadan chiqarib tashlaydi va odamni undan olib tashlaydi.

Havo oqimining ta'siri ostida ushbu qurilmaning gumbazi to'liq ochilib, normal qo'nishni ta'minlaydi.

D-5 2 seriyali parashyutdan sakrash bo'yicha ko'rsatmalar. (ochilish kechikishi 3 soniya)

Boshida tayyorgarlik

Ushbu parvozda yozilgan va familiyasi bilan nomlangan "Kiyinish uchun uching" buyrug'iga binoan, parashyutchilar parashyut uskunalari joylashgan va har biri o'zlarining parashyutlari yonida joylashgan o'rash stoliga yaqinlashadilar, bu esa instruktor tomonidan amalga oshiriladi. ularga ishora qiladi.
Shu bilan birga, siz o'zingiz parashyut kiyishga urinmasligingiz kerak, shuningdek uni yoki qo'shnilaringizning parashyutlarini ko'tarib yoki ag'darishga urinmasligingiz kerak, chunki parashyut uskunalarini boshqarishda tajribangiz yo'qligi sababli siz shunchaki " boshidanoq parashyutni eritib yuboring. Shuning uchun tajribali sportchilar va o'qituvchilar har bir birinchi marta parashyutchiga parashyut kiyishga yordam berishadi.
Asosiy parashyutga qo'shimcha ravishda, bu holda D-5 p.2, to'plamda zaxira parashyut Z-5, qattiq dubulg'a va ko'krak ko'prigi va zaxirasi ostiga qo'yilgan parashyut sumkasi mavjud. Parashyutlar ham, asosiy D-5s.2 va zaxira Z-5 ham PPKU xavfsizlik moslamalari bilan jihozlangan.

Tekshirishni boshlash

Parashyut tizimi va o'q-dorilar o'rnatilgandan va kiyintirilgandan so'ng, parashyutchilar boshlang'ich tekshiruv chizig'iga o'tadilar.
Boshlang'ich tekshiruv chizig'i stacking stollaridan bir necha metr masofada joylashgan shartli chiziq bo'lib, qoida tariqasida, qirralarning bo'ylab qizil bayroqlar bilan belgilanadi.
Boshlang'ich tekshiruv chizig'iga etib borgan parashyutchilar bir qatorda turishadi. Shu paytdan boshlab qat'iyan man etiladi: tekshiruv chizig'ini tark etish, boshqa parashyutchilar bilan o'rinni almashtirish, shuningdek ruxsat etilmagan shaxslarga chiziqda bo'lish.
Boshlang'ich tekshiruv chizig'ida barcha parashyutchilar, aniqrog'i ularning parashyutlari va o'q-dorilari parashyutlarning to'g'ri qadoqlanganligi va parashyut jihozlarining sakrash uchun foydalanishga tayyorligi uchun kamida ikkita instruktor tomonidan ikki marta tekshiriladi.
Shu bilan birga, birinchi marta kelgan barcha parashyutchilar, albatta, og'irroq parashyutchi birinchi bo'lib, engilroq ekstremal bo'lishi uchun ular samolyotni tark etish ketma-ketligida og'irlik bo'yicha joylashtiriladi. Bu havoda parashyutchilarning yaqinlashishi ehtimolini minimallashtirish uchun amalga oshiriladi.

Samolyotga chiqish

Tekshiruv tugagandan so'ng, parashyutchilar instruktor buyrug'i bilan samolyotga xuddi boshlang'ich tekshiruv chizig'ida bo'lgan tartibda boradilar. Samolyotga faqat dum tomondan yaqinlashishga ruxsat beriladi. Qo'nish qat'iy ravishda o'qituvchining buyrug'i bilan amalga oshiriladi. Samolyotga chiqishda engilroq desantchilar kabinaga, og'ir parashyutchilar esa samolyot eshiklariga yaqinroq bo'lishi uchun ko'rish chizig'ida bo'lgan ketma-ketlikka rioya qilish kerak (ayrim turdagi vertolyotlar bundan mustasno). eshiklar kabina yonida).
Samolyotda parashyutchilar instruktorning ko'rsatmalariga binoan, chap va o'ng tomonlarda, orqalari devorga, eshik tomon yarim burilish ("Rojdestvo daraxti") o'tirishadi. Parashyut to'plamini qo'shni parashyutchilarning biron bir chiqadigan narsalarga yoki parashyutlariga tasodifan ushlamaslik uchun keraksiz harakatlardan va "qo'zg'alish" dan qochishingiz kerak. Bunga qo'shimcha ravishda, siz parashyutlardan keladigan arqonlarni ushlay olmaysiz, ularni instruktor karabinalar bilan samolyot shiftining ostida joylashgan maxsus kabelga ulaydi. D-5 p.2 parashyut bog'ichining samolyot kabeli bilan bog'lanishi barqarorlashtiruvchi parashyutni ajratish vaqtida kameradan chiqishini ta'minlaydi va parashyutning dastlabki bosqichida normal ishlashining asosiy shartidir.
Parashyutchilarni samolyot bortiga joylashtirgandan so'ng, bo'shatish bo'yicha instruktor eshikni yopadi va uchuvchiga parvozga tayyorligi haqida xabar beradi.
Chiqaruvchi instruktor - parashyutchilarning samolyotga chiqish vaqtidan boshlab va ular samolyotni tark etgunga qadar darhol parashyutda sakrashni tashkil etishni o'z ichiga olgan parashyutchilarning eng malakali o'qituvchisi. Chiqaruvchi instruktorning buyruqlari bortdagi barcha parashyutchilar tomonidan so'zsiz bajarilishi uchun majburiydir.

Uchish va ko'tarilish

Desantchilarning tayyorgarligi to'g'risida berilgan instruktordan hisobotni olgach, samolyot komandiri parvoz qilishni boshlaydi.
100-150 metr balandlikda bitiruvchi instruktor birinchi marta parashyutda uchayotganlarga derazadan tashqariga qarashni buyuradi. Parashyutchilar bu balandlikda yer qanday ko'rinishini yodda tutishlari kerak, chunki qo'nishga tayyorgarlik ko'rishda 100-150 metr balandlikni vizual tarzda aniqlash qobiliyati talab qilinadi.
700 metrdan oshiq balandlikka ko'tarilgandan so'ng, instruktor (yoki uning nazorati ostidagi parashyutchilar) birinchi marta parashyutchilarning zaxira parashyutlarida PPKU xavfsizlik moslamalaridan egiluvchan pin bilan hovlini tortib oladi (bu qurilmaning ishlashini ta'minlaydi. taxminan 300-400 metr balandlikda zahiradagi parashyutni majburiy ochishga tayyor)
Samolyot jangovar kursga kirganda, bitiruvchi o'qituvchi "Tayyor" buyrug'ini beradi.
"Tayyor" buyrug'i bo'yicha parashyutchilar o'ng qo'lni halqaga biriktirilgan rezina tasmaga kiritgandan so'ng, o'ng qo'llari bilan asosiy parashyut halqasini olishadi (rezina tasma foydalanishdan keyin uzuk yo'qolmasligi uchun kerak).
Birinchi marta desantchilar uchun 800-900 metr bo'lgan tushish balandligida qo'yib yuboruvchi eshikni ochadi va samolyot qo'nish uchun zarur bo'lgan joyda ekanligiga ishonch hosil qilgandan so'ng, "Tur" buyrug'ini beradi.
Eshikni ochgandan keyin samolyot dvigatelining ovozi va shamol shovqini tufayli ovoz bilan berilgan buyruqlar buzilgan holda eshitilishi mumkinligi sababli, ularni noto'g'ri tushunish ehtimolini istisno qilish uchun bergan instruktor barcha buyruqlarni qo'llari bilan takrorlaydi.
"Tur" buyrug'i cho'zilgan qo'lning yuqoriga harakatlanishi bilan birga keladi, qo'l esa parashyutchilar birinchi bo'lib ketadigan tomonga yo'naltiriladi. Qoida tariqasida (lekin har doim ham emas) port tomonida joylashgan parashyutchilar birinchi bo'lib sakrashadi.
Ushbu buyruq bo'yicha ko'rsatilgan tomonda o'tirgan barcha parashyutchilar o'rnidan turib eshik tomon buriladi va qarama-qarshi tomonning barcha parashyutchilari o'z joylarida qoladilar.

Filial

Barcha parashyutchilar o'rnidan turib eshik tomon burilgach, qo'yib yuboruvchi instruktor eshiklarga eng yaqin bo'lgan birinchi jumperga sakrash pozitsiyasini egallash uchun ishora qiladi.
Ushbu buyruq bilan parashyutchi eshikka yaqinlashadi, chap oyog'ini chetiga (eshik ostonasiga) qo'yadi va samolyotning dumiga nisbatan 90 graduslik pozitsiyani egallaydi, o'ng qo'li asosiy parashyut halqasini mahkam ushlab turadi va chap qo'l o'ng qo'lni bilak sohasiga mahkamlaydi, qo'llarning o'zi ko'kragiga bosiladi, go'yo "kesish", tirsaklar yon tomonlarga mahkam bosiladi va oyoqlari sakrash uchun yarim egiladi, eshikning chetida (ostonasida) joylashgan chap oyoqning barmog'i biroz tashqariga chiqadi.
Shuningdek, sakrash paytida siz boshingiz bilan eshikning yuqori panjarasiga tegmasligingiz uchun pastga egilish yoki boshingizni egish kerak.
Bunday holda, parashyut arqonlari hech qanday holatda parashyutchining oldida bo'lmasligi kerak.
Boshlang'ich pozitsiyasini egallab, parashyutchi "O'tish" buyrug'ini kutadi. Chiqaruvchi jamoasiz ajralish qat'iyan man etiladi.
Bitiruvchi o'qituvchi parashyutchiga "Tayyormi?" Degan savolni so'raydi va u sakrashga tayyor ekanligiga ishonch hosil qilgandan so'ng, "Ketdik!" buyrug'ini beradi.
Jamoa "Boring!" albatta, u ajratilgan parashyutchining yelkasiga yoki orqasiga qarsak chalishi bilan takrorlanadi. Ovozli buyruqlarni noto'g'ri idrok etish mumkin bo'lgan keskin psixologik holatni hisobga olgan holda, birinchi marta parashyutda uchuvchi diqqatni quloq bilan emas, balki ko'proq yelkaga teginish bilan to'plashi kerak.
“Ketdik!” buyrug'ini eshitish. va parashyutchi yelkasiga tegishni his qilib, kechiktirmasdan, lekin ortiqcha shov-shuvsiz samolyotning yon tomonini baquvvat ravishda itaradi va guruh holatini saqlab qoladi; qo'llar ko'kragida, tirsaklar tanaga bosiladi va oyoqlar surishdan so'ng darhol birlashtiriladi, sanoq boshlanadi 501. 502. 503. Sanoq baland ovozda va ovoz chiqarib bajariladi. Hisoblash mumkin emas: bir, ikki, uch yoki "o'zingizga" hisoblashni davom eting.
Ushbu rejimdagi teskari hisob tufayli, parashyutchi 503 deguncha, u samolyotni tark etgan paytdan boshlab taxminan uch soniya o'tadi, bu parashyutchining samolyotdan masofadan uzoqlashishi uchun zarur bo'lgan vaqt. bu parashyutning xavfsiz ochilishini ta'minlaydi.
503 ko'rsatkichiga erishgandan so'ng, parashyutchi parashyutning asosiy halqasini o'zidan uzoqroqqa va oyoqqa qarab kuch bilan tortib oladi.
Parashyutchi tortishish halqasini tortib olgandan keyin bir soniya ichida dinamik zarbani his qiladi, bu yiqilishning bir zumda to'xtashi bilan keskin silkinish kabi seziladi va parashyut kanopining ochilishi va to'ldirilishi belgisidir.

Gumbaz ishi

Parashyut ochiq ekanligini ko'rsatadigan dinamik silkinishni his qilgandan so'ng, parashyutchi quyidagi harakatlarni bajarishi kerak:
1. Uning yaxlitligini, to'g'ri to'ldirishini va ishlashini baholash uchun gumbazni tekshiring.
2. Boshqa parashyutchilar bilan yaqinlashib qolmaslik uchun atrofga qarang.
3. Zaxira parashyutining xavfsizlik moslamasini oching.

Gumbazni tekshirish uchun siz boshingizni yuqoriga ko'tarishingiz kerak, shunda siz butun gumbazni oldingi chetidan orqa tomonigacha ko'rishingiz mumkin. Gumbaz muntazam dumaloq shaklga ega bo'lishi kerak, u shamolsiz, bir-birining ustiga chiqmasligi va chiziqlardagi uzilishlarsiz bo'lishi kerak. Oddiy ish holatidagi D-5 parashyutining kanopi oq materialdan yasalgan, havo oqimi bilan to'ldirilgan yarim sharning qudug'i bo'lib, uning chetidan 28 chiziq osma tizimning bo'sh uchlarigacha, kesishmasdan qat'iy tartibda cho'zilgan. bir-biri bilan.
Kanopni tekshirish parashyutchining parashyutni ochgandan so'ng darhol bajarishi kerak bo'lgan birinchi harakatidir.

Parashyutchining navbatdagi harakati boshqa parashyutchilar bilan yaqinlashish (to'qnashuv) xavfi yo'qligiga ishonch hosil qilish uchun atrofga qarashdir. Atrofga qaraganingizda, o'ngga, chapga va oldingizga qarashning o'zi kifoya emas, orqangizda xavfli darajada yaqin bo'lgan boshqa parashyutchilar yo'qligiga ishonch hosil qilish uchun orqangizga ham qarashingiz kerak. Buning uchun parashyutchi suspenziya tizimida aylanishi kerak.
Jabduqda U-burilish bu quyidagicha amalga oshiriladi: parashyutchi boshini orqaga tashlaydi va bir qo'li bilan (aytaylik, o'ng qo'li) orqa chap bo'sh uchini chap yelka mintaqasida oladi, qo'l esa parashyutchining yuzi va orqa tomoni o'rtasida bo'sh qoladi. tugaydi, bir vaqtning o'zida parashyutchi ikkinchi qo'l bilan (mos ravishda, chap) oldingi o'ng bo'sh uchidan o'ng yelka darajasida, qo'l esa oldingi bo'sh uchlari oldida ushlab turiladi. Shundan so'ng, orqa va old bo'sh uchlari bir-biriga tortiladi. Natijada, erkin uchlari burishadi va jabduqlar ochila boshlaydi, bu esa parashyutchiga uning orqasidagi bo'sh joyni tekshirish imkonini beradi. Tekshiruvdan so'ng, parashyutchi bo'sh uchlarini bo'shatadi va uni asl holatiga qaytaradi. Yon tomondan qaralganda, quyida joylashgan parashyutchining soyaboniga tasodifan tushib qolish ehtimolini istisno qilish uchun pastdagi bo'shliqni ham tekshirish kerak.
Kanopni tekshirish va yon tomonlarni tekshirish parashyut ochilgandan keyin majburiy harakatdir, shundan keyingina o'z xavfsizligiga ishonch hosil qilgandan so'ng, parashyutchi to'g'ridan-to'g'ri soyabon ostida ishlashni boshlashi mumkin. (Ammo, qoida tariqasida, bu bosqichda, birinchi sakrashni amalga oshirgan odamdan, yuqoridagi harakatlarga qo'shimcha ravishda, soyabon ostida maxsus ish talab etilmaydi, chunki uning butun "marshruti" boshlig'i tomonidan oldindan hisoblab chiqilgan. sakrash va bo'shatish bo'yicha o'qituvchi.)

Parashyutchining D-5s.2 parashyutini ochgandan keyingi uchinchi harakati ma'lum balandlikda ishlashiga yo'l qo'ymaslik uchun zaxira parashyutining xavfsizlik moslamasini ochishdan iborat.
Buning uchun parashyutchi bir qo'lining barmoqlari bilan zahiradagi parashyutdagi qizil chiziqni oladi va ikkinchi qo'lning barmoqlari bilan bu halqani ushlab, uni yumshoq oq ilmoqdan ehtiyotkorlik bilan tortib oladi.

Ushbu uchta harakatning barchasi qat'iy belgilangan ketma-ketlikda amalga oshiriladi, xususan: soyabonni tekshirish, yon tomonlarni tekshirish, zahiradagi parashyutni ochish.

Shundan so'ng, qulaylik va qulayroq tushish uchun parashyutchi jabduqda o'tirishi kerak.
Buning uchun parashyutchi bir qo'lini (masalan, o'ng) orqa bo'sh uchidan (shuningdek o'ngda) olishi va ikkinchi qo'lning bosh barmog'ini (chap) dumaloq tasma ostiga qo'yishi kerak. Shimning orqa cho'ntagini va tizzada egilgan oyog'ini ko'tarib (bu holda, chapda) keskin yuqoriga torting, dumaloq tasmani iloji boricha pastga tushiring. Keyin qo'llarni almashtiring va boshqa tomondan xuddi shunday takrorlang.
Bundan tashqari, siz ikkala qo'lingizning bosh barmoqlarini dumaloq tasmaga (orqa cho'ntaklar sohasida) surish va o'tkir silkitish orqali osma tizimga o'tirishingiz mumkin.
Agar jabduqlar tizimida o'tirishning iloji bo'lmasa, u holda parashyutchi qanday bo'lsa, xuddi shunday tushadi.

Gumbazni ochib, ko'zdan kechirib, atrofga qaragandan so'ng, parashyutchi qo'nishga 1,5 - 2,5 daqiqa vaqt qoldi.

Balandlikni nazorat qilish va 100-150 metr balandlikda qo'nishga tayyorgarlik.(D-5s.2 parashyut)

Gumbazni ochib, ko'zdan kechirgandan so'ng, parashyutchi doimiy ravishda balandlik va erga nisbatan pozitsiyani kuzatib boradi. Maxsus asboblarga ega bo'lmagan yangi parashyutchi tomonidan balandlikni nazorat qilish ufq chizig'ini kuzatish va erning yaqinlashishini vizual baholash orqali amalga oshiriladi.
Ochilgandan so'ng darhol ufqni odatda uning ostidagi parashyutchi taxminan 45-60 daraja burchak ostida kuzatadi, er topografik xaritaga o'xshaydi va pastga tushish sezilmaydi va vizual ravishda sezilmaydi.
Asta-sekin pastga qarab harakatlanish hissi paydo bo'ladi, katta ob'ektlar, binolar, daraxtlar va boshqalarning konturlari chizila boshlaydi va ufq chizig'i ko'tariladi.
100-150 metr balandlikka tushganda parashyutchi o'zining vertikal tezligini to'liq his qila boshlaydi va erdagi daraxtlar, binolar, jihozlar va boshqa yirik narsalarni aniq ko'radi, ufq darajasi esa elka yoki ko'z darajasida bo'ladi. Ufq sathining balandligini yanada qulayroq aniqlash uchun siz har qanday qo'lni ufqqa cho'zish orqali 90 graduslik burchak ostida ko'tarishingiz mumkin, agar ufq cho'zilgan qo'l bilan bir tekisda bo'lsa, bu parashyutchining bir joyda ekanligini anglatadi. balandligi taxminan 100-150 metr.

100-150 metr balandlikda parashyutchi:

1. Qo'nish maydoniga nisbatan o'z pozitsiyangizni aniqlang.
2. Erga yaqin shamol yo'nalishini aniqlang.

Shamol yo'nalishini aniqlash uchun parashyutchi o'z ko'zlari bilan parashyut uchilishini va uning ustiga o'rnatilgan konus-shamol ko'rsatkichini (sehrgar) topadi. Sehrgar - uzunligi ikki metr yoki undan ortiq bo'lgan to'r shaklida tayanchga (3-6 metr) o'rnatilgan ikki rangli mato konus. Sehrgar havo pardasi printsipi asosida ishlaydi, ya'ni u tor uchi bilan shamolda aylanadi. Agar parashyutchi sehrgarni topa olmasa yoki unga qarab yo'naltirilmasa, shamol yo'nalishini quyidagi qo'shimcha belgilar bilan aniqlash mumkin:
1. Ilgari qo'ngan parashyutchilarning gumbazlari. (Hozirgina qo'ngan parashyutchilarning barcha kanopilari erda bir yo'nalishda - shamol yo'nalishida yotadi)
2. Bacalar va yong'inlardan chiqadigan tutunlar (shuningdek, shamolga yo'naltirilgan)
3. O'tayotgan transport vositalarining changlari (qo'nish joyi yaqinida asfaltlanmagan yo'llar bo'lsa)

Shamol yo'nalishini va o'z pozitsiyasini aniqlagan parashyutchi 30-50 metr balandlikka chiqishni kutmoqda.

30-50 metr balandlik quyidagi mezonlar bilan belgilanadi:

1.Yerdagi mayda jismlar ko'rinib qoladi, odamlarning ovozi va yuzlari ajralib turadi
2. Pasayish tezligi seziladi va sezilarli darajada oshgani vizual tarzda aniqlanadi.

30-50 metr balandlikda qo'nishga tayyorgarlik. (parashyut D-5s.2)

30-50 metr balandlikka ko'tarilgandan so'ng, parashyutchi qo'llari bilan orqa bo'sh uchlarini ushlab, oyoqlarini mahkam siqib, tizzalariga bir oz egib, ularni bir oz oldinga qo'yishi kerak, shunda siz zaxira parashyut orqasidan harakat qilishingiz mumkin. oyoq kiyimining barmoqlarini ko'ring, oyoqlar bir-biriga mahkam bosilgan bo'lishi va qo'nish yuzasi bilan bir xil tekislikda bo'lishi kerak, shunda qo'nish bir vaqtning o'zida ikkala oyoqning birlashtirilgan butun maydonida sodir bo'ladi.

DIQQAT! Tushunish kerakki, oyoq barmoqlariga yoki to'piqqa tushish shikastlanishga olib kelishi mumkin va bir oyoqqa qo'nganda, shikastlanish deyarli muqarrar.

Agar parashyutchi shamol yo'nalishiga qarshi yoki unga yon tomonga (ya'ni sehrgarning yo'nalishiga to'g'ri kelmaydigan tomonga) tushsa, u suspenziya tizimida aylanish kerak to'g'ri yo'nalishda (shamol orqa tomonga yo'naltirilishi uchun) va erga tegguncha bu holatni saqlang. Ko'taruvchilarni to'g'ridan-to'g'ri erga qo'yib yuborish taqiqlanadi, chunki bu burilish vaqtida erni bo'shatish va oyoq bilan uchrashishga olib keladi, bu esa o'z navbatida parashyutchining oyoqlariga shikast etkazishi mumkin.

Agar shamol yo'nalishini baholaganda, parashyutchi sehrgarning vertikal ravishda osilganligini ko'rsa, bu shamolning to'liq yo'qligi (tinchlik) va parashyutchining o'zi oldinga siljishini anglatadi, u holda qo'nish jabduqda burilmasdan amalga oshiriladi.

Parashyutchi boshlang'ich pozitsiyasini egallab, yer bilan aloqa qilishni kutadi, hozirgi vaqtda burilish va pozitsiyani o'zgartirishga urinishlar taqiqlanadi (alohida holatlarda harakatlar bo'yicha ko'rsatmalarda nazarda tutilgan holatlar bundan mustasno)

Qo'nish.

Yerga tegib, parashyutchi oyoqqa turishga urinmay, kanop uni tortib olgan tomonga yiqilib tushadi. Shu bilan birga, qo'llar to'liq to'xtaguncha orqa bo'sh uchlarida qolishda davom etadi. Qo'ngandan so'ng, parashyutchi oyoqqa turib, darhol soyabon atrofida yuguradi va uning yonida turib, osma tizimni o'zidan olib tashlaydi, ketma-ket ochiladi: zaxira parashyut, ko'krak qafasi, oyoq ilmoqlari. Osma tizimdan xalos bo'lgach, u parashyutni parashyut sumkasiga solib, uchirish joyiga boradi.

DIQQAT!
Qo'ngandan keyin harakatlar ketma-ketligi ko'rsatilgan tartibda qat'iy ravishda kuzatiladi: 1. Gumbazning yon tomonida turing. 2. Zaxira parashyutni eching. 3. Ko'krak qafasini bo'shating. 4. Oyoq ilmoqlarini eching.
Ushbu ketma-ketlikka rioya qilmaslik, to'satdan kuchli shamol bo'lsa, parashyutchining yangi to'ldirilgan soyabon tufayli kutilmaganda erga tushishiga, keyin esa karabiner tomonidan qayta-qayta sudralib, jarohatlanishiga (yoki bo'g'ilishiga) olib kelishi mumkin. ochilmagan ko'krak qafasining kamarlari, oyog'ining ilmoqlari ilgari ochilgan.

Surash.

Qo'ngandan keyin shamol bo'lsa, to'liq o'chirilmagan gumbaz tufayli parashyutchini yer bo'ylab sudrab borish mumkin. Garchi alohida holat bo'lmasa-da, sudrab yurish parashyutchining har qanday chiqadigan narsalarga, masalan, toshlarga shikast etkazishi mumkin va shuning uchun imkon qadar tezroq yo'q qilinishi kerak.
Qo'ngandan keyin parashyutchini sudrab olib tashlash uchun
qornida dumalab tushadi (agar u qo'nayotganda yon tomoniga yoki orqa tomoniga yiqilib tushsa), oyoqlarini iloji boricha kengroq yoyadi va qo'llari bilan bir necha pastki qo'llarini erga tutib, sling ularni tanaffusga olib keladi (kesishning oldini olish uchun) va qo'llarning kuyishi) va tutilishlar uni o'ziga va yon tomonga tortadi, go'yo parashyut kanopini o'zingizga tortadi. Parashyut kanopi to'liq o'chguncha (yoki to'liq to'xtab qolguncha) chiziqlarni tortib olish kerak. Kuchli shamollarda, chiziqlarning butun uzunligini gumbazning eng chetiga cho'zish mumkin, to'liq to'xtashgacha turishga urinish (kanopni o'chirish) erga ikkinchi marta tushishiga olib kelishi mumkin.
Kanopni o'chirgandan va tortishni to'xtatgandan so'ng, parashyutchi o'rnidan turib, soyabon atrofida yuguradi va uning yon tomonida, egilgan tomonida turib, jabduqlar tizimini ilgari tasvirlangan ketma-ketlikda olib tashlaydi.

Xulosa.

Agar parashyutchi erga urilganda, ehtimol jarohatni ko'rsatadigan og'riq paydo bo'lishini his qilsa, u soyabonni o'chirishi, orqa tomoniga ag'darishi kerak (og'riq kuchayganidan tashqari) va diqqatni jalb qilish uchun qo'lini yuqoriga ko'tarishi kerak. Yordam. O'rnidan turishga va mustaqil ravishda boshlang'ich nuqtaga o'tishga urinish taqiqlanadi.

Aksincha, muntazam qo'nishdan so'ng, parashyutchi soyabon o'chirilgandan so'ng darhol oyoqqa turishi kerak, shunda RP guruhining kuzatuvchisi (sakrash boshlig'i) sakrash va qo'nish normal yakunlanganligiga ishonch hosil qiladi.

YAXSHI sakrash va xavfsiz qo‘nish!

Maqola Oleg Russkix tomonidan tayyorlangan. Qarag'anda. Ushbu maqola sayt mulkidir Nusxa ko'chirish va qayta chop etishda, iltimos, ishchi havolani ko'rsating.

• "Rostovning Havo-desant kuchlari kunini nishonlayotgan besh ming aholisidan faqat bir yarim ming nafari desant qo'shinlarida xizmat qilgan"
  

Bugun havo kuchlari kuni!

Havo-desant qo'shinlari kuni!

Parashyutchilar yoki "Desantchilar" kuni!

Albatta, har yili desant kuchlari tinchlanmoqda. Bozorlarda "Tarvuz" mafiyasi bilan bo'lgan dabdabali janglar va o'zaro qarama-qarshiliklar asta-sekin o'tmishga aylanib bormoqda. Shunday bo'lsa-da, mamlakatimiz har xil qonunbuzarliklarga tobora qattiqroq bo'lib bormoqda, bir tomondan, ba'zi joylarda biz urushdamiz. Agar mamlakat armiyasi haqiqiy jangovar harakatlarni amalga oshirsa, favvoralarda cho'milib, norozilik mitinglariga kamroq odam chiqishi uzoq vaqtdan beri kuzatilgan.

Shu sababli, haqiqiy parashyutchini shunchaki yelek kiyib olgan va uni olgan yoki ehtimol "Throwout" tatuirovkasini yasagan, favvoraga urib, armiya ertaklarini aytib beradigan odamdan qanday ajratish mumkinligi savol har doim dolzarbdir.

Aytgancha, moskvaliklar bu borada farq qiladi. Havo-desant kuchlarida xizmat qilgan har bir kishi, Moskvadan chaqirilganlar orasida chirigan askarlar ko'proq ekanligini biladi ...

Albatta, hammasi emas, moskvalik yigitlar orasida juda zo'r jangchilar bor. Men o'zimning armiyada poytaxtlik "drujban"im bor edi.

Ammo rostini aytsam, hamma biladiki, Moskva aholisi orasida mamlakat chekkasidan ko'ra ko'proq "yaxshi emas o'rtoqlar" bor ...

Bizning kompaniyamizda "Moskvich" bor edi, askarlar orasida yagona kommunist. Aytgancha, u fuqarolik hayotida "to'p" (qo'shin va havo-desant kuchlarida to'p yoki boshqa jarangli ibora) dan keyin armiyaga yuborilgan. U komsomolning ozod qilingan kotibi edi, qayerdaligini eslolmayman. Kechikish bor edi, lekin uchib ketdi va elita qo'shinlarida xizmat qilish uchun yuborildi. Ishonchim komilki, u favvorada cho'milib, beret va kamzulda uradi.

Ammo bitta haqiqiy parashyutchi uchun bir nechta soxta parashyutchilar mavjud. Shunday qilib, keling, yolg'onchini aniqlashni o'rganishni boshlaylik. Men quyida bir nechta savollar va bu savollarga batafsil javoblar beraman.

Ushbu savollarga javoblarni bilib, siz soxta "qo'nish" ni aniqlashingiz mumkin!

1. Siz qayerda xizmat qildingiz?

Havo-desant kuchlariga yoki DSBga javob, DMB kabi ishlamaydi (bu demobilizatsiya!). Xizmat ko'rsatish joyi kabi, masalan, Pskov, Ryazan va boshqalar. Ehtimol, u katta akasi yoki qo'shnisining armiya haqidagi ertaklarini etarlicha eshitgandir. Aytgancha, qo'shimcha ravishda, desant bo'limining harbiy lagerida hatto qurilish bataloni ishchilari ham bo'lishi mumkin. Masalan, Pskovda. Kim eslasa, qurilish bataloni askarlari fotografning oldiga borib, "aksallar bilan demobilizatsiya paradi" va ko'k beretda suratga tushishdi. Ularni uylariga jo‘natishdi va jasorat bilan Havo-desant kuchlarida xizmat qilishlarini aytishdi. Albatta, ular buni yashirincha qilishgan. Qurilish bataloni qo'shinlari unchalik yoqmasdi. Pskovda garnizon ko'rfazi (qo'riqchi qo'riqchisi) mavjud edi, bu harbiy intizomni kichik va katta buzganliklari uchun askarlar va ofitserlar saqlanadigan joy. Ko'rfazni Pskov diviziyasi qo'riqchisi qo'riqlagan

2. Qism raqami?

Har bir harbiy qismning raqami bor. Birlik raqami askarning boshiga suriladi. Shuningdek, mashinaning raqami va harbiy guvohnoma. Men deyarli 30 yil oldin xizmat qilganman va hali ham eslayman.

3. VUS nima?

VUS, bu harbiy ro'yxatga olish mutaxassisligi Harbiy guvohnomada yozilgan. Agar bunday Trooper sizga o'z askarini ko'rsatsa, uning VUSiga qarab, uning aslida kimligini tushunasiz. "Harbiy ro'yxatga olish ixtisosligi (VUS) - Rossiya Qurolli Kuchlari va boshqa qo'shinlari va tuzilmalarining faol yoki zaxiradagi harbiy xizmatchisining harbiy mutaxassisligi ko'rsatkichi. VUS haqidagi ma'lumotlar harbiy guvohnomaga kiritiladi. Barcha VUS guruhlarga bo'lingan, VUS belgisining o'zi ko'p xonali raqamdir (masalan, VUS-250400).

Harbiy mutaxassisliklarning mumkin bo'lgan ro'yxati

Ko'rinishidan, hozirda faoliyat ko'rsatayotgan barcha VUS kodlarining dekodlanishini o'z ichiga olgan ochiq manbalar mavjud emas: VUS katalogi Rossiya Mudofaa vazirligining "maxfiy" maxfiylik darajasiga ega hujjatidir.

Garbiy ofitserlar, serjantlar, brigadirlar va askarlar VUS ning dastlabki uchta raqami ixtisoslikni bildiradi (VUS kodi), masalan:

100 - miltiq
101 - snayperlar
102 - granata otish moslamalari
106 - harbiy razvedka
107 - maxsus kuchlarning bo'linmalari va bo'linmalari
122 - BMD
461 - HF radiostantsiyalari
998 - harbiy tayyorgarlikka ega bo'lmagan, harbiy xizmatga yaroqli
999 - bir xil, faqat CHEKLANGAN harbiy xizmatga mos keladi va hokazo.

Keyingi uchta raqam pozitsiyani ko'rsatadi (pozitsiya kodi):

97 - ZKV
182 - KO
259 - MV
001 - akkumulyator batareyasi va boshqalar.

Oxiridagi xat "xizmatning maxsus belgilari" ni bildiradi:

A - yo'q
B - raketa qurollari bo'yicha mutaxassislar
D - Havo-havo kuchlari
K - yer usti kemalarining ekipaji
M - deputat
P - V.v.
R - PV (FPS)
S - Favqulodda vaziyatlar vazirligi (?)
T - qurilish birliklari va bo'linmalari
F - SpN va boshqalar.
E - praporshistlar, serjantlar, askarlar uchun parvoz xodimlari

4. Necha marta sakrab chiqdingiz? Odatda siz 30-40-50 va ehtimol 100 ta sakrash kabi hayratlanarli raqamlarni eshitasiz. “Muddatli harbiy xizmatchilarning yillik normasi har bir mashg‘ulot davrida 6 tadan 12 ta sakrashni tashkil etadi. Umuman olganda, parashyutda mashq qilish Havo-desant kuchlarida xizmat qilish uchun zaruriy shartdir. Hamma qo'nmoqda - generaldan tortib oddiygacha », - Shamanov bilan suhbat. Kim bilmaydi, Vladimir Shamanov Havo-desant kuchlari qo'mondoni va general-polkovnik. Hatto SSSRda ham harbiy xizmat uchun 20 martadan ortiq sakrash muammoli edi. Askar qo'riqchi vazifasini bajarganligi sababli (bu qurolli odam Gubani, omborlarni va jihozlar bilan bog'larni qo'riqlaganida), parkdagi kiyimlarga (uskunalar mavjud bo'lgan joyga), nihoyat ovqat xonasiga (u erda u tozalangan) kiyinishga bordi. kartoshka, stol qo'ydi va idishlarni yuvdi), "ko'rpa stolida" turdi (kompaniya uchun kiyim) va hokazo ... Armiyada, o'z-o'ziga xizmat qilishda, askar hamma narsani o'zi qildi va sakrash uchun, yo'q. biri uni qo'yib yubordi. Albatta, armiyada sport kompaniyalari bor edi. Bular bepul bo'linmalar bo'lib, bu erda askarlar asosan bo'linma uchun mashq qiladilar va bajaradilar. Masalan, men xizmat qilgan joyda “eskadron” bor edi. Muddatli harbiy xizmatchilar - bu faqat sakrash va musobaqalarda qatnashadigan parashyutchilar. Ammo bu alohida kasta, ular hatto o'ziga xos shaklda, ofitser paltolari va chaqiriluvchilarning epauletlarida yurishgan. Shartnoma armiyasining boshlanishi. Men shartnoma bo‘yicha serjantlar va praporshistlar haqida gapirmayapman. O'sha paytda ular allaqachon professional askarlar edi. Ammo oddiy parashyutchi unchalik sakramadi. Xuddi hozirgidek. Faqat "demobilizatsiya uchun" ko'p miqdordagi sakrash bilan "ko'ngil aynishi" (sakrashlar soniga ko'ra raqamlar ko'rinishidagi kulonli gumbaz shaklida parashyutchi nishoni) sotib olishi mumkin edi.

5. Jangda sakrab chiqdingizmi? Ko'pgina soxta parashyutchilar Havo-desant kuchlari va barcha turdagi maxsus kuchlar bir necha usulda sakrashi mumkinligini bilishmaydi.

Mana eng oddiylari:

Qurolsiz va RDsiz (Desantchilar xaltasi)

RD va qurollar transport holatida. Avtomatik, SVD va hatto RPG, maxsus transport qutisida, qo'nish orqasida "vidalangan".

RD va GK (yuk konteyneri) bilan

Qurollar bilan "jangovarda", osma tizimning ko'krak qafasi ostidagi ko'kragida. Parashyutda to'g'ridan-to'g'ri osmondan tushayotganda o'q otish imkonini beradi.

Keyin tungilar bor, o'rmonda, suvda, baland qavatda va hokazo. Faqat uskunaning ichida hech kim sakramaydi, garchi bu variant urush uchun ishlab chiqilgan bo'lsa ham. Havo-desant kuchlarining afsonaviy asoschisi Vasiliy Margelovning o'g'li Aleksandr Margelov 1973 yilda BMD-1 ichida parashyutdan sakrashni amalga oshirgan. Bu jasorati uchun u 20 yildan so'ng Rossiya Qahramoni unvoniga sazovor bo'ldi ... O'shandan beri 110 dan ortiq odam uskunaning ichiga sakrab tushdi, ammo bular sinovchilar. Bu haqda sizga aytib beradigan oddiy parashyutchi, shunchaki pi ....!

6. ISS bilan sakrab chiqdingizmi? Malumot uchun, MKS qo'nish uskunalari uchun ko'p gumbazli tizimdir, masalan, MKS-5-760. Odam bu axlat bilan sakrab o'tolmaydi. Ammo men u bilan birga sakraganini da'vo qilgan quruqlik qo'shinlarini uchratdim ... Havo-desant kuchlarida ular asosan parashyutlar bilan sakrashadi: D-1-8 - 1959 yilda yaratilgan eng qadimgi parashyut. Bu parashyutning asosiy afzalligi gumbazga ega. Qopqoq samolyot yoki vertolyotga cho'zilgan yo'lak orqali yopishadi. Parashyutchining uzugi ham yo‘q. Lyukga olib keldi, eshakka bir zarba berdi. Keyin hamma narsa hech qanday qurilmasiz avtomatik tarzda ishlaydi. Bu birinchi sakrash uchun mukammal parashyut. 300% kafolat, yotqizishda asosiy narsa chiziqlarni burish emas. D-1-5U - eng qadimgi boshqariladigan parashyut. D-6 va uning barcha modifikatsiyalari. Siz bu gumbazni Havo-desant kuchlari haqidagi aksariyat filmlarda ko'rgansiz. Desantchilar bir muncha vaqt barqarorlashtiruvchi kichik kanopda uchadilar. Xuddi shu kanop, agar siz halqani tortib olsangiz yoki PPK-U tipidagi xavfsizlik moslamasi ishga tushirilganda, parashyutning asosiy soyabonini kengaytiradi. PPK-U - Yarimavtomatik parashyut birlashtirilgan birlashtirilgan (qurilma) - parashyut paketini ochish uchun mo'ljallangan (ma'lum bir balandlikda ma'lum vaqtdan keyin). Endi ular D-10ni qo'shinlarga qo'yishni rejalashtirmoqdalar. PSN - Maxsus maqsadli parashyut. Men PSN-71 dan sakrab chiqdim, u yanada qulayroq. Unda yaxshiroq ishlov berish uchun rulolar (bizga belgini olib tashlash taqiqlangan) va osma tizimda qulflar mavjud. Qo'nganingizda, gumbazni darhol ochishingiz mumkin. Masalan, shamolda, suvga sakrab tushganda yoki jangda. U GRU Spetsnaz va Havo-desant kuchlarining razvedka bo'linmalari uchun yaratilgan. Dasturiy ta'minot - Planning Shell. Bular bir xil to'rtburchaklar "qanotlar" yoki "matraslar" bo'lib, ularda endi barcha sportchilar sakrashadi. PO-9 dan SSSR davridan zamonaviy PO-16, PO-17 va mashhur "Krossovkalar" ga qadar. Harbiy xizmatchi hech qachon bunday gumbazlar bilan sakramagan!

7. Va nihoyat, "Razor - tabassum" nima? Yoki tabassum bilan sochingizni oldingizmi? Bu bir xil PPK-U qurilmasidan moslashuvchan soch turmagi. Havo-desant kuchlarida va fuqarolik parashyutchilarda eng zamonaviy kalit zanjir va yodgorlik. Bo'yin ustida, kalitlarda va hokazo. Soch ipi egilmaganda, ayniqsa, sochlarga yopishadi, bu epilatordan yomon emas. Armiyada u beparvo jangchilar uchun jazo sifatida ishlatiladi va shunchaki "o'yin-kulgi uchun". Havodagi hazil, tabassum bilan soqol oldim. Siz tabassum bilan sochingizni oldirganmisiz? Faqat parashyutchilar uchun tushunarli.

Aslida, faqat Havo-havo kuchlarida xizmat qilganlar bilishi mumkin bo'lgan juda ko'p ma'lumotlar mavjud. Ammo mening yozganlarim Vasya amaki qo'shinlarining ulug'vor nomini haqorat qilayotgan soxta desantchilarni aniqlash uchun etarli bo'ladi, deb o'ylayman. Vasiliy Margelov Havo-desant kuchlarining asoschisi va barcha parashyutchilarning otasi!

Barcha haqiqiy parashyutchilarni Havo-desant kuchlari kuni bilan tabriklaymiz!
Bizdan boshqa hech kim!

Men fitnes o'qituvchisi bo'lib ishlayman. Men professional ma'lumotga egaman va 25 yillik murabbiylik tajribam bor. Men odamlarga vazn yo'qotish yoki mushak massasini olish va ayni paytda sog'lom bo'lishga yordam beraman. Men Internet orqali yoki Rostov-Don shahridagi Mamba fitness klubida mashg'ulotlar olib boraman.

400 km/soat tezlikda 8000 metr balandlikdan transport samolyotlaridan sakrashni o'rgatish uchun mo'ljallangan.

PARASHUT D-5 SERISI 2

D-5 seriyali 2 parashyutni joylashtirish sxemasi

1 ─ barqarorlashtiruvchi gumbazning kamerasi; 2 ─ barqarorlashtiruvchi gumbaz; 3 ─ ulash rishtasi; 4 ─ asosiy gumbazning kamerasi; 5 ─ asosiy gumbaz; 6 ─ sumka

D-5 seriyali 2-qadoqlangan parashyutning umumiy ko'rinishi

1 ─ karabin; 2 ─ tekshirish lentasi

D-5 seriyali 2 parashyutining taktik va texnik ma'lumotlari

1. Parashyutchining umumiy og'irligi 120 kg dan oshmaydigan D-5 seriyali 2 parashyuti quyidagilarni ta'minlaydi:

• barqarorlashtiruvchi parashyutni zudlik bilan ishga tushirish va 3 soniya yoki undan ko'proq vaqt davomida unga tushish bilan 400 km / soat IAS va 8000 m balandlikdagi parvoz tezligida kamida 80 ta dastur;
• tushish barqarorligi;
• egzoz halqasi bilan ikki konusli qulfni ochish orqali istalgan vaqtda barqarorlashtiruvchi gumbazga tushishni to'xtatish imkoniyati;
• 160 km/soat asboblar bo'yicha parvoz tezligida 3 s barqarorlashuv bilan gorizontal ravishda uchadigan samolyotdan foydalanishning minimal xavfsiz balandligi - ─ 200 m, to'liq shishgan asosiy kanopda tushish vaqti kamida 10 s;
• standart atmosferaga kamaytirilgan o'rtacha vertikal tushish tezligi va parashyutlar bilan parashyutning umumiy massasi 120 kg, erdan 30-35 m masofada - 5 m / s dan ko'p bo'lmagan;
• kanopni katlama hodisalarisiz sirpanishda balandlikning tez yo'qolishi;
• shlang uzunligi 240 mm bo'lgan ikkita xavfsizlik moslamasidan (asosiy va zaxira) foydalanish;
• jabduqning o'ng bo'sh uchi OSK-D qulfi yordamida uzilganda, qo'ngandan keyin soyabonni tez o'chirish;
• 3-2 yoki 3-5 turdagi zahiradagi parashyutlardan foydalanish;
• tortish halqasi yoki qurilma bilan ikki konusli qulfni ochish uchun zarur bo'lgan kuch 16 kgf dan oshmaydi.

2. O'rnatilgan parashyutning gabarit o'lchamlari, mm: kamerada barqarorlashtiruvchi gumbazsiz uzunlik, yukxalta ustiga o'rnatilgan, ─ 595+10;

parashyut qurilmasisiz kengligi ─ 335 + 10; balandligi ─ 220+10.

3. Portativ sumka va asboblarsiz parashyutning massasi 13,8 kg dan oshmaydi.

D-5 seriyali 2 parashyut qismlarining taktik va texnik ma'lumotlari

1.Stabilizatsiya gumbazli kamera silindrsimon shakl, neylon avisentdan tayyorlangan (56039-modda). Kamera uzunligi 300 mm, buklangan kengligi ─ 190 mm. Kameraning yuqori qismida 600 kgf quvvatga ega LTKkrP-26-600 neylon lenta bilan kameraga biriktirilgan karabiner mavjud. Kameraning pastki qismida stabilizator halqalari bilan kamerani qulflash uchun NP-25-8 to'rtta halqalari diametrli qarama-qarshi tikiladi. Kameraning ustki poydevorining etagiga, kameraning yuqori poydevorini mahkamlash uchun quvvati 150 kgf bo'lgan ShKP-150 neylon shnurli bog'ich o'rnatilgan. 600 kgf quvvatga ega LTKrP-26-600 neylon lentasi karabinerning ko'ziga o'tkazilib, sumkaga o'rnatilgan kauchuk chuqurchani mahkamlash uchun zigzag tikuv bilan tikilgan. Kamera og'irligi ─ 0,155 kg.

Xona unga stabilizator gumbazini, chiziqlarni va stabilizatorning yuqori qismini yotqizish uchun mo'ljallangan.

2.Stabillashtiruvchi gumbaz neylon matodan (56004P yoki 56008P-modda) tayyorlangan va taglik va yon devordan iborat. Gumbaz 1,5 m² katta taglik maydoni bo'lgan kesilgan konusning shakliga ega. Gumbazni to'ldirishni ta'minlash uchun uning qutb qismida sakkizta cho'ntakdan iborat bo'lgan egzoz moslamasi tikiladi, uning uchun material bo'yalgan kalendrlangan mato (56005krPK yoki 56005krP san'ati). Gumbaz poydevorining tashqi tomonida 185 kgf mustahkamlikdagi LTKP-15-185 mustahkamlovchi lentalari va 70 kgf quvvatli LTKP-13-70 dumaloq lentalari radial yo'nalishda tikilgan. Gumbazda 150 kgf quvvatga ega ShKP-150 neylon shnurdan yasalgan 16 ta sling bor. Bo'sh holatda gumbazning pastki chetidan stabilizator halqalarigacha bo'lgan 1.4, 5, 8, 9, 12, 13 va 16-sonli chiziqlar uzunligi 520 mm, va 2, 3, 6, 7, chiziqlar. 10, 11, 14 va 15 ─ 500 mm.

Qalamning har bir tomonida barqarorlashtiruvchi gumbazning kamerasiga tikilgan halqalar bilan qulflash uchun halqali lenta tikiladi.

Stabillashtiruvchi gumbazning massasi 0,57 kg ni tashkil qiladi.

3. bog'lovchi havola ikki qo'shimchada 1200 kgf quvvatga ega LTKMkrP-27-1200 neylon lentasidan yasalgan bo'lib, barqarorlashtiruvchi gumbazni barqarorlashtirilgan tushish bosqichida yukxalta bilan va ishning barcha bosqichlarida asosiy gumbaz bilan ulash uchun mo'ljallangan.

Yuqorida, birlashtiruvchi rishta stabilizator tirgakni biriktirish uchun 130 mm pastadir hosil qiladi. Yuqori pastadirdan 410 mm masofada, qurilmaning egiluvchan pinining tirgaklarini biriktirish uchun 600 kgf quvvatga ega LTKkrP-26-600 neylon lentasining halqasi tikilgan. Bog'lovchi rishtaning pastki qismi shoxchalar bo'lib, quvvat lentalarini hosil qiladi, ularning uchlari ikki konusli qulfning qisqichlari bilan tikiladi.

LTK-44-1600 neylon lentadan 1600 kgf quvvatga ega bo'lgan jumperlar quvvat lentalarining ikkala tomoniga tikiladi. Jumperlar orasiga 1200 kgf quvvatga ega neylon lenta tikilib, kameraning jilovlari va asosiy gumbazga biriktirish uchun halqa hosil qiladi. Birlashtiruvchi rishtaning lentalaridan hosil bo'lgan uchburchak ikkala tomondan kulrang neylon maslahatchidan yasalgan ro'mollar bilan yopiladi (56039-modda).

Birlashtiruvchi rishtaning sharflaridan birining ostida, quvvati 600 kgf bo'lgan neylon lenta yordamida moslamaning egiluvchan pinining halyasi uchun hidoyat halqasi tikiladi. Tokalar yaqinidagi quvvat lentalarida ikkita konusli qulfdagi quvvat lentalarini to'g'ri o'rnatish va sozlashni nazorat qilish uchun o'qlar mavjud. Bog'lanish uzunligi ─ 1030 mm.

Ulanish havolasining og'irligi ─ 0,275 kg.

4. Asosiy gumbazli kamera asosiy gumbaz va chiziqlarni yotqizish uchun mo'ljallangan kulrang neylon matodan (56023krP san'ati) yasalgan, balandligi 635 mm va kengligi 450 mm (katlangan holda) silindr shakliga ega. Pastki taglik maxsus yeng bilan davom ettiriladi, uning etagiga asosiy gumbazning kameradan tartibli chiqishini ta'minlash uchun elastik halqa o'rnatilgan.

Kamera yuzasi 600 kgf quvvatga ega ikkita neylon tasmasi bilan mustahkamlangan bo'lib, ular jilovni hosil qiladi. Gumbazni yotqizish qulayligi uchun kameraning chetiga kulrang neylon matodan qilingan sharf tikiladi.

Kamerani mahkamlash uchun yuqori taglikning etagida

150 kgf quvvatga ega o'rnatilgan kapron shnur. Kameraning pastki qismiga ikki juft olinadigan kauchuk chuqurchalar biriktirilgan. Orqa tomonda, kameraning pastki poydevoridan 185 mm masofada, olinadigan kauchuk chuqurchalar o'tishi uchun grommets tomonidan tashkil etilgan to'rtta derazaga ega apron tikiladi.

G‘azirlarni ushlash uchun kameraga bitta o‘rta gazir, bir guruh o‘ng va bir guruh chap g‘azirlar, slinglar yotqizish uchun bir guruh g‘o‘zalar, xalta shnuridan asalli chuqurchalar solingan uchta chuqurcha tarqatuvchi lentalar tikiladi.

Slinglarni yotqizish qulayligi uchun gazirlarga 150 kgf quvvatga ega neylon lentalar tikiladi.

Kamera og'irligi ─ 0,44 kg.

5. Parashyut kanopi D-5 seriyali 2 neylon matodan qilingan (56009P-modda) yigirma sakkizburchak shakliga ega va parashyutchining xavfsiz tushishi va qo'nishi uchun mo'ljallangan. Gumbazning maydoni 83 m².

Quvvatni oshirish uchun gumbazning pastki chetiga 200 kgf quvvatga ega neylon lentalar, markaziy qismi esa 70 kgf quvvatga ega lentalar bilan tikiladi.

Qubbaga quvvati 150 kgf va uzunligi 9000 mm bo'lgan 28 ta neylon shnur biriktirilgan.

Gumbazning og'irligi ─ 8,136 kg.

Rejada D-5 seriyali 2 parashyutining soyabon shakli.

Doiradagi raqamlar chiziqlar raqamlari, doira ichidagi raqamlar esa kvadratlar raqamlari:

1─ gumbazning panellari; 2, 4 ─ mustahkamlovchi ramka; 3 ─ slinglar uchun halqalar.

6. suspenziya tizimi 1600 kgf quvvatga ega LTK-44-1600 neylon lentasidan yasalgan, parashyutchini qulay joylashtirish uchun mo'ljallangan va parashyutchi va kanop o'rtasidagi bog'lovchi bo'g'indir.

Osma tizim OSK-D qulfi bilan jihozlangan va quyidagi asosiy qismlardan iborat: orqa va yelka tasmali asosiy tasma, bir juft olinadigan bo'sh uchlari, oyoq kamarlari.

Olib olinadigan qisqichlar suspenziya tizimining bo'sh uchlarida o'rnatiladi. Asosiy tasmaning teskari tomonida (o'ngda - OSK-D qulfi ostida, chapda - kavisli qisqich ostida) kamarlarni mahkamlash uchun 800 kgf quvvatga ega LTKrP-43-800 neylon lenta bilan tikiladi. yuk konteyneridan. Pastki qismda asosiy tasma ikkiga bo'linadi, lentalar uchidan uchiga tikiladi va osma tizimda qulay o'tirish uchun ularga paxta yostig'i tikiladi.

Asosiy tasmaning pastki qismining o'rtasida, tashqi tomondan, yuk konteynerining rishtasini mahkamlash uchun quvvati 800 kgf bo'lgan neylon lenta halqasi tikiladi.

Pastadirning har ikki tomonida 150 ─ 165 mm masofada, 600 kgf quvvatga ega neylon lenta yordamida sumkaning pastki burchaklarini asosiy tasmaga tortish uchun yarim halqali tokalar tikiladi.

Ko‘krak ko‘prigini tashkil qilgan yelka aylanalari, so‘ngra asosiy tasmaning derazalaridan o‘tib, elkalarining uchlariga tikilgan to‘g‘ri burchakli tokalar yordamida bel aylanasini hosil qiladi.

Asosiy tasmaning lentalari orasiga o'tib, ularni bir necha joylarda o'rab turgan orqa yelkalarining pastki uchlari oyoq aylanalarini hosil qiladi.

Osma tizimning massasi 2 kg ni tashkil qiladi.

7.yukxalta kapron avisentdan pastki, o'ng va chap klapanlardan iborat. Yuk xaltasining pastki qismi ikki qavatli, unga qattiqlik ramkasi kiritilgan.

Yukxalta kameraga yotqizilgan chiziqlar, osma tizimning bo'sh uchlari qismlari va xavfsizlik moslamasi bo'lgan gumbazni joylashtirish uchun mo'ljallangan. Yukxalta ikki konusli qulf va 130 kgf quvvatga ega lak rangli LXX-40-130 paxta lentasi bilan qoplangan egiluvchan shlangga ega.

Shlangi uzunligi ─ 380 mm.

Ryukzakning massasi 2 kg.

8.Uzukni torting kabel bilan ikki konusli qulfni ochish uchun mo'ljallangan. U temir po'latdan yasalgan bo'lib, korpus, cheklovchi, simi va simli halqadan iborat.

Ringning massasi 0,1 kg. Arqon uzunligi ─ 600 mm.

9.Xavfsizlik qurilmasi(asosiy) AD-ZU-240, PPK-U-240B yoki KAP-ZP-240B.

Qurilma shlangi uzunligi 240 mm, kabel uzunligi 397 mm, halqa uzunligi 19 mm, moslashuvchan soch turmagi uzunligi

Xavfsizlik moslamasining og'irligi 0,95 kg.

Parashyutda ikkita konusli qulfni ochish uchun faqat bitta qurilma o'rnatilganda, qurilma 42 mm uzunlikdagi pastadir bilan jihozlanishi mumkin. Bu holda sirg'a qo'llanilmaydi.

10. Xavfsizlik moslamasi (dublikat) AD-ZU-240, PPK-U-240B yoki KAP-ZP-240B.

Shlangi uzunligi ─240 mm, kabel uzunligi ─ 397 mm, halqa uzunligi ─19 mm, moslashuvchan soch turmagi uzunligi ─ 360 mm.

Qurilmaning massasi 0,95 kg.

11. Asosiy va zaxira qurilmalarni ulash uchun mo'ljallangan sirg'a, po'latdan yasalgan. Sirg'aning qalinligi 2,5 mm. Kupe ikkita teshikka ega: biri qulfning konusi uchun, ikkinchisi asosiy va zaxira qurilmalarning menteşalari uchun.

12. Yuk ko'tarish sumkasi to'rtburchaklar shakli, yuk maslahati qilingan.

Xalta o'lchamlari ─ 260X740X600 mm. Xaltaning massasi 0,725 kg.

13. Parashyut pasporti parashyutni qabul qilish, uzatish, ishlatish va ta'mirlash to'g'risidagi ma'lumotlarni yozib olish uchun mo'ljallangan.

Parashyut transport samolyotlaridan sakrashni mashq qilish uchun mo'ljallangan.

Parashyutning taktik va texnik ma'lumotlari

1. Parashyutchining umumiy og'irligi 120 kg dan oshmaydigan D-5 seriyali 2 parashyuti quyidagilarni ta'minlaydi:

• barqarorlashtiruvchi parashyutni zudlik bilan ishga tushirish va 3 soniya yoki undan ko'proq vaqt davomida unga tushish bilan 400 km / soat IAS va 8000 m balandlikdagi parvoz tezligida kamida 80 ta dastur;
• tushish barqarorligi;
• egzoz halqasi bilan ikki konusli qulfni ochish orqali istalgan vaqtda barqarorlashtiruvchi gumbazga tushishni to'xtatish imkoniyati;
• 160 km/soat asboblar bo'yicha parvoz tezligida 3 s barqarorlashuv bilan gorizontal ravishda uchadigan samolyotdan foydalanishning minimal xavfsiz balandligi - ─ 200 m, to'liq shishgan asosiy kanopda tushish vaqti kamida 10 s;
• standart atmosferaga kamaytirilgan o'rtacha vertikal tushish tezligi va parashyutlar bilan parashyutning umumiy massasi 120 kg, erdan 30-35 m masofada - 5 m / s dan ko'p bo'lmagan;
• kanopni katlama hodisalarisiz sirpanishda balandlikning tez yo'qolishi;
• shlang uzunligi 240 mm bo'lgan ikkita xavfsizlik moslamasidan (asosiy va zaxira) foydalanish;
• jabduqning o'ng bo'sh uchi OSK-D qulfi yordamida uzilganda, qo'ngandan keyin soyabonni tez o'chirish;
• 3-2 yoki 3-5 turdagi zahiradagi parashyutlardan foydalanish;
• tortish halqasi yoki qurilma bilan ikki konusli qulfni ochish uchun zarur bo'lgan kuch 16 kgf dan oshmaydi.

2. O'rnatilgan parashyutning gabarit o'lchamlari, mm: kamerada barqarorlashtiruvchi gumbazsiz uzunlik, yukxalta ustiga o'rnatilgan, ─ 595+10; parashyut qurilmasisiz kengligi ─ 335 + 10; balandligi ─ 220+10.

3. Portativ sumka va asboblarsiz parashyutning massasi 13,8 kg dan oshmaydi.

Guruch. 13. D-5 seriyali o'ralgan parashyutning umumiy ko'rinishi 2: 1 - karabin; 2 ─ tekshirish lentasi

Parashyut qismlarining taktik va texnik ma'lumotlari

1. Stabillashtiruvchi gumbazning kamerasi silindrsimon shaklga ega, neylon avisentdan yasalgan (56039-modda). Kamera uzunligi 300 mm, buklangan kengligi ─ 190 mm. Kameraning yuqori qismida 600 kgf quvvatga ega LTKkrP-26-600 neylon lenta bilan kameraga biriktirilgan karabiner mavjud. Kameraning pastki qismida stabilizator halqalari bilan kamerani qulflash uchun NP-25-8 to'rtta halqalari diametrli qarama-qarshi tikiladi. Kameraning ustki poydevorining etagiga, kameraning yuqori poydevorini mahkamlash uchun quvvati 150 kgf bo'lgan ShKP-150 neylon shnurli bog'ich o'rnatilgan. 600 kgf quvvatga ega LTKrP-26-600 neylon lentasi karabinerning ko'ziga o'tkazilib, sumkaga o'rnatilgan kauchuk chuqurchani mahkamlash uchun zigzag tikuv bilan tikilgan. Kamera og'irligi ─ 0,155 kg.

Xona unga stabilizator gumbazini, chiziqlarni va stabilizatorning yuqori qismini yotqizish uchun mo'ljallangan.

2. Stabillashuvchi gumbaz neylon matodan (56004P yoki 56008P san'ati) tayyorlanadi va taglik va yon devordan iborat. Gumbaz 1,5 m² katta taglik maydoni bo'lgan kesilgan konusning shakliga ega. Gumbazni to'ldirishni ta'minlash uchun uning qutb qismida sakkizta cho'ntakdan iborat bo'lgan egzoz moslamasi tikiladi, uning uchun material bo'yalgan kalendrlangan mato (56005krPK yoki 56005krP san'ati). Gumbaz poydevorining tashqi tomonida 185 kgf mustahkamlikdagi LTKP-15-185 mustahkamlovchi lentalari va 70 kgf quvvatli LTKP-13-70 dumaloq lentalari radial yo'nalishda tikilgan. Gumbazda 150 kgf quvvatga ega ShKP-150 neylon shnurdan yasalgan 16 ta sling bor. Bo'sh holatda gumbazning pastki chetidan stabilizator halqalarigacha bo'lgan 1.4, 5, 8, 9, 12, 13 va 16-sonli chiziqlar uzunligi 520 mm, va 2, 3, 6, 7, chiziqlar. 10, 11, 14 va 15 ─ 500 mm.

Qalamning har bir tomonida barqarorlashtiruvchi gumbazning kamerasiga tikilgan halqalar bilan qulflash uchun halqali lenta tikiladi.

Stabillashtiruvchi gumbazning massasi 0,57 kg ni tashkil qiladi.

3. Ikki qo'shimchada 1200 kgf quvvatga ega LTKMkrP-27-1200 neylon lentasidan yasalgan bog'lovchi bo'g'in, barqarorlashtiruvchi gumbazni barqaror tushish bosqichida yukxalta bilan va ishning barcha bosqichlarida asosiy gumbaz bilan ulash uchun mo'ljallangan.

Yuqorida, birlashtiruvchi rishta stabilizator tirgakni biriktirish uchun 130 mm pastadir hosil qiladi. Yuqori pastadirdan 410 mm masofada, qurilmaning egiluvchan pinining tirgaklarini biriktirish uchun 600 kgf quvvatga ega LTKkrP-26-600 neylon lentasining halqasi tikilgan. Bog'lovchi rishtaning pastki qismi shoxchalar bo'lib, quvvat lentalarini hosil qiladi, ularning uchlari ikki konusli qulfning qisqichlari bilan tikiladi.

LTK-44-1600 neylon lentadan 1600 kgf quvvatga ega bo'lgan jumperlar quvvat lentalarining ikkala tomoniga tikiladi. Jumperlar orasiga 1200 kgf quvvatga ega neylon lenta tikilib, kameraning jilovlari va asosiy gumbazga biriktirish uchun halqa hosil qiladi. Birlashtiruvchi rishtaning lentalaridan hosil bo'lgan uchburchak ikkala tomondan kulrang neylon maslahatchidan yasalgan ro'mollar bilan yopiladi (56039-modda).

Birlashtiruvchi rishtaning sharflaridan birining ostida, quvvati 600 kgf bo'lgan neylon lenta yordamida moslamaning egiluvchan pinining halyasi uchun hidoyat halqasi tikiladi. Tokalar yaqinidagi quvvat lentalarida ikkita konusli qulfdagi quvvat lentalarini to'g'ri o'rnatish va sozlashni nazorat qilish uchun o'qlar mavjud. Bog'lanish uzunligi ─ 1030 mm.

Ulanish havolasining og'irligi ─ 0,275 kg.

4. Asosiy gumbaz va chiziqlarni yotqizish uchun mo'ljallangan, kulrang neylon matodan (56023krP-modda) yasalgan asosiy gumbazning kamerasi balandligi 635 mm va kengligi 450 mm (katlangan holda) silindr shakliga ega. Pastki taglik maxsus yeng bilan davom ettiriladi, uning etagiga asosiy gumbazning kameradan tartibli chiqishini ta'minlash uchun elastik halqa o'rnatilgan.

Kamera yuzasi 600 kgf quvvatga ega ikkita neylon tasmasi bilan mustahkamlangan bo'lib, ular jilovni hosil qiladi. Gumbazni yotqizish qulayligi uchun kameraning chetiga kulrang neylon matodan qilingan sharf tikiladi.

Kamerani mahkamlash uchun yuqori taglikning etagida

150 kgf quvvatga ega o'rnatilgan kapron shnur. Kameraning pastki qismiga ikki juft olinadigan kauchuk chuqurchalar biriktirilgan. Orqa tomonda, kameraning pastki poydevoridan 185 mm masofada, olinadigan kauchuk chuqurchalar o'tishi uchun grommets tomonidan tashkil etilgan to'rtta derazaga ega apron tikiladi.

G‘azirlarni ushlash uchun kameraga bitta o‘rta gazir, bir guruh o‘ng va bir guruh chap g‘azirlar, slinglar yotqizish uchun bir guruh g‘o‘zalar, xalta shnuridan asalli chuqurchalar solingan uchta chuqurcha tarqatuvchi lentalar tikiladi.

Slinglarni yotqizish qulayligi uchun gazirlarga 150 kgf quvvatga ega neylon lentalar tikiladi.

Kamera og'irligi ─ 0,44 kg.

5. Neylon matodan yasalgan gumbaz (14-rasm) (56009P-modda) yigirma sakkizburchak shakliga ega va parashyutchining xavfsiz tushishi va qo'nishi uchun mo'ljallangan. Gumbazning maydoni 83 m².

Quvvatni oshirish uchun gumbazning pastki chetiga 200 kgf quvvatga ega neylon lentalar, markaziy qismi esa 70 kgf quvvatga ega lentalar bilan tikiladi.

Qubbaga quvvati 150 kgf va uzunligi 9000 mm bo'lgan 28 ta neylon shnur biriktirilgan.

Gumbazning og'irligi ─ 8,136 kg.

Guruch. 13. Rejada D-5 seriyali 2 parashyut gumbazining shakli. Doiradagi raqamlar - chiziqlarning raqamlari, doira ichidagi raqamlar - kvadratlarning raqamlari: 1 ─ gumbazning panellari; 2, 4 ─ mustahkamlovchi ramka; 3 ─ slinglar uchun halqalar.

6. 1600 kgf quvvatga ega LTK-44-1600 neylon lentasidan tayyorlangan osma sistema parashyutchini qulay joylashtirish uchun mo‘ljallangan va desantchi va kanop o‘rtasidagi bog‘lovchi bo‘g‘in hisoblanadi.

Osma tizim OSK-D qulfi bilan jihozlangan va quyidagi asosiy qismlardan iborat: orqa va yelka tasmali asosiy tasma, bir juft olinadigan bo'sh uchlari, oyoq kamarlari.

Olib olinadigan qisqichlar suspenziya tizimining bo'sh uchlarida o'rnatiladi. Asosiy tasmaning teskari tomonida (o'ngda - OSK-D qulfi ostida, chapda - kavisli qisqich ostida) kamarlarni mahkamlash uchun 800 kgf quvvatga ega LTKrP-43-800 neylon lenta bilan tikiladi. yuk konteyneridan. Pastki qismda asosiy tasma ikkiga bo'linadi, lentalar uchidan uchiga tikiladi va osma tizimda qulay o'tirish uchun ularga paxta yostig'i tikiladi.

Asosiy tasmaning pastki qismining o'rtasida, tashqi tomondan, yuk konteynerining rishtasini mahkamlash uchun quvvati 800 kgf bo'lgan neylon lenta halqasi tikiladi.

Pastadirning har ikki tomonida 150 ─ 165 mm masofada, 600 kgf quvvatga ega neylon lenta yordamida sumkaning pastki burchaklarini asosiy tasmaga tortish uchun yarim halqali tokalar tikiladi.

Ko‘krak ko‘prigini tashkil qilgan yelka aylanalari, so‘ngra asosiy tasmaning derazalaridan o‘tib, elkalarining uchlariga tikilgan to‘g‘ri burchakli tokalar yordamida bel aylanasini hosil qiladi.

Asosiy tasmaning lentalari orasiga o'tib, ularni bir necha joylarda o'rab turgan orqa yelkalarining pastki uchlari oyoq aylanalarini hosil qiladi.

Osma tizimning massasi 2 kg ni tashkil qiladi.

7. Neylon maslahatchidan tayyorlangan yukxalta pastki, o'ng va chap klapanlardan iborat. Yuk xaltasining pastki qismi ikki qavatli, unga qattiqlik ramkasi kiritilgan.

Yukxalta kameraga yotqizilgan chiziqlar, osma tizimning bo'sh uchlari qismlari va xavfsizlik moslamasi bo'lgan gumbazni joylashtirish uchun mo'ljallangan. Yukxalta ikki konusli qulf va 130 kgf quvvatga ega lak rangli LXX-40-130 paxta lentasi bilan qoplangan egiluvchan shlangga ega.

Shlangi uzunligi ─ 380 mm.

Ryukzakning massasi 2 kg.

8. Kabel bilan tortish halqasi ikki konusli qulfni ochish uchun mo'ljallangan. U temir po'latdan yasalgan bo'lib, korpus, cheklovchi, simi va simli halqadan iborat.

Ringning massasi 0,1 kg. Arqon uzunligi ─ 600 mm.

9. Xavfsizlik moslamasi (asosiy) AD-ZU-240, PPK-U-240B yoki KAP-ZP-240B.

Qurilma shlangi uzunligi 240 mm, kabel uzunligi 397 mm, halqa uzunligi 19 mm, moslashuvchan soch turmagi uzunligi

Xavfsizlik moslamasining og'irligi 0,95 kg.

Parashyutda ikkita konusli qulfni ochish uchun faqat bitta qurilma o'rnatilganda, qurilma 42 mm uzunlikdagi pastadir bilan jihozlanishi mumkin. Bu holda sirg'a qo'llanilmaydi.

10. Xavfsizlik moslamasi (zaxira) AD-ZU-240, PPK-U-240B yoki KAP-ZP-240B.

Shlangi uzunligi ─240 mm, kabel uzunligi ─ 397 mm, halqa uzunligi ─19 mm, moslashuvchan soch turmagi uzunligi ─ 360 mm.

Qurilmaning massasi 0,95 kg.

11. Asosiy va zaxira qurilmalarni ulash uchun mo'ljallangan sirg'a po'latdan yasalgan. Sirg'aning qalinligi 2,5 mm. Kupe ikkita teshikka ega: biri qulfning konusi uchun, ikkinchisi asosiy va zaxira qurilmalarning menteşalari uchun.

12. To'rtburchak shakldagi yuk ko'tarish sumkasi, yuk maslahatidan tayyorlangan.

Xalta o'lchamlari ─ 260X740X600 mm. Xaltaning massasi 0,725 kg.

13. Pasport parashyutni qabul qilish, topshirish, ishlatish va ta'mirlash to'g'risidagi ma'lumotlarni yozib olish uchun mo'ljallangan.