Qora dengizdagi voqea: "Fidokor" qo'chqorga ketadi! Dengizda Sovet patrul qayig'i Amerika kreyserining yon tomoniga urildi, Rossiya chegara qayig'i amerikalikni qo'zg'atdi

AQSh armiyasi hech qachon "siyosiy jihatdan to'g'ri" bo'lmagan. Agar provokatsiyani tashkil qilish imkoniyati bo'lsa, ular har doim buning uchun borishgan. Biroq, o'ttiz yildan ko'proq vaqt oldin, sovet dengizchilari bir vaqtning o'zida ikkita dushman kemasini urib, qoidabuzarlarni qaytarishdi.

Tumanda radio sukunati

1986 yilda mamlakatimizda e'lon qilingan qayta qurish bizning "potentsial dushmanimiz", ya'ni amerikaliklarga nisbatan axloqni tezda yumshatishga olib keldi. KPSS Markaziy Komiteti Bosh kotibining rahm-shafqati chegara bilmas edi: tez orada ular uning engil qo'li bilan harbiy raketalarni bo'laklarga bo'lishdi, kemalar, suv osti kemalari, tanklar va boshqa harbiy texnikani uzatishni boshladilar, balki faqat jangovar tayyor. , lekin butunlay yangi. Mamlakat rahbariyati to'satdan SSSRga xorijdagi "sheriklar" tomonidan tahdid yo'q deb hisobladi.

Qo'shma Shtatlarning o'zida esa ular dam olishga shoshilmadilar. Aksincha, 1980-yillarning ikkinchi yarmida Qora dengizda, masalan, dushman kemalari tomonidan SSSR hududiy suvlarini ko'plab provokatsion buzishlar qayd etilgan. Ko'pincha bunday tashriflar g'oyib bo'lishi mumkin edi: Sovet qo'riqchilari shunchaki bosqinchi tezligida "inson devori" ga aylandi va shu bilan bizning hududiy suvlarimizga yo'lni to'sib qo'ydi. Ammo bu har doim ham mumkin emas edi. Va keyin AQSh harbiy-dengiz kuchlarining korvetlari, esminetslari va kreyserlari nafaqat bizning qirg'oqlarimiz bo'ylab patrul qilishdi, balki jangovar burilishlarni ham amalga oshirdilar, raketalar va o'q otish uchun chuqurlik zaryadlarini tayyorladilar. Bir so'z bilan aytganda, ular qo'llaridan kelganicha, bu yerda haqiqiy xo'jayin kimligini aniq ko'rsatgandek, qo'llaridan kelgancha ovora bo'lishdi.

Hozircha, ular bundan qutulib qolishdi - axir, mamlakatimizda keskinlik kuchayib borayotgan edi. Va dengiz kuchlari mamlakat rahbariyatidan tegishli xayrixoh buyruqlarni olgan holda, tartibni buzishga va provokatorlar bilan ochiq to'qnashuvga kirishishga jur'at etmadi. Biroq, 1988 yilda bizning dengizchilarimiz juda takabbur bosqinchi bilan kurashishga majbur bo'lishdi. Fevral oyida Yorktaun kreyseri va unga hamroh bo'lgan Caron esminetsidan iborat Amerika kemalarining eskorti Bosfor va Dardanel orqali o'tdi. Bundan tashqari, kemalar to'liq radio sukunati bilan suzib yuribdi va go'yo dengiz qalin tuman bilan qoplangan vaqtni ataylab tanlayotgandek edi. Va razvedka tufayli, chaqirilmagan tashrif haqida oldindan ma'lum bo'lgan bo'lsa-da, bo'g'ozlardan o'tish paytida eskortni faqat vizual kuzatish orqali aniqlash mumkin edi. Chunki lokatorlar faqat bir nuqtani aniqlaydi va bu harbiy kemami yoki fuqarolik kemasi ekanligini aniqlash mumkin emas.

Suratda: AQSh kreyseri Yorktaun / Foto: wikimedia

Teng bo'lmagan kuchlar

Biz amerikaliklarni "Shipka qahramonlari" paromimizdan topdik. Paromdan radiogrammani ushlab, ular topilganligini anglab, Yorktaun va Karon qo'mondonlari dastlab Turkiya qirg'oqlaridan "o'tirishga" qaror qilishdi. Ammo neytral suvlarda amerikaliklar allaqachon bizning ikkita TFRni (patrul kemalarini) kutishgan edi: TFR-6 va Selfless. Ko'rinib turibdiki, shuning uchun provokatorlar endi yashirmay, boshidanoq rejalashtirgan narsani qilishga qaror qilishdi.

Bizning chegaramizga etib kelgan kemalar tezligini pasaytirmasdan Sovet Ittifoqining hududiy suvlariga otildi. Bizning qo'riqchilarimizdan qoidabuzarlarga ogohlantiruvchi radiogramma uchib ketdi, ammo bu hech qanday natija bermadi: amerikaliklar ishonch bilan qirg'oqqa qarab yo'l olishdi. Bu erda shuni ta'kidlash kerakki, "Fidoyi" bilan solishtirganda, masalan, "Yorktaun" uch baravar ko'p joy o'tkazdi va uning ekipaji qo'riqchi dengizchilar sonidan ikki baravar ko'p edi. Он был на 50 метров длинней СКР, нес на борту вертолеты, 2 ракетных и 4 зенитных установок, два противолодочных и 8 противокорабельных комплексов (соответственно «Асрок» и «Гарпун»), не говоря уже о торпедах, орудиях, системе управления огнем «Иджис " va hokazo.

Bezzavetniy, o'z navbatida, ikkita RBU-6000 raketa moslamasi, URPK-5 Rastrub raketa tizimining to'rtta uchirgichi, ikkita zenit-raketa tizimi, torpedalar va 76,2 millimetrli ikkita artilleriya moslamasi bilan qurollangan. Shunday qilib, qurollanishdagi farqni hisobga olgan holda, dengizchilar eng yomoni uchun tayyorlanishdi, bortdagi qurollarni ochib, ularni otish uchun tayyorlashdi (raketalarni ishlatish qimmatroq).

Ushbu tayyorgarliklarga javoban amerikaliklar o'zlarining rotorli kemalarini havoga ko'tarishga qaror qilishdi: vertolyot maydonchasida uchuvchilar va texnik xodimlar paydo bo'ldi. Buni ko'rib, ikkinchi darajali "Fidoyi" kapitan qo'mondoni Vladimir Bogdashin "Yorktaun" ga radiogramma yuborishni buyurdi, unda u amerikaliklarni agar ular parvoz qilsalar, darhol otib tashlashlari haqida ogohlantirdi. Biroq qoidabuzarlar ogohlantirishga e’tibor bermagan.

Ommaviy, ko'proq ommaviy

Aynan o'sha paytda Bogdashin buni hal qiluvchi choralarsiz amalga oshirish mumkin emasligini, ammo qo'llash mumkin emasligini tushundi. Va keyin u umidsiz buyruq berdi - qo'chqorga borish. "Fidokor" tom ma'noda "Yorktaun" bilan tom ma'noda o'n metr masofada joylashganligi sababli, TFR yo'nalishini biroz o'zgartirdi va dastlab raketa kreyserida faqat engil hajmni yaratib, uning narvonini buzdi. Bundan oldin kemaga to'kilib, sovet dengizchilariga beadab odobsiz imo-ishoralar yuborgan va bizning soqchilarimizni suratga olgan amerikalik dengizchilar tinchlanib, kema binosiga yashirinishdi. Ikkinchi zarba bilan TFR tom ma'noda kreyserga "ko'tarildi", bosqinchining vertolyot maydonchasini "qirdi" va to'rtta Harpoon kemaga qarshi tizimini shikastladi - zarba juda kuchli edi. Va Yorktaunning torpedo quvurlarida yong'in chiqdi.

Suratda: "Fidokor" TFRning asosiy qismi "Yorktaun" kreyseri / Foto: wikimedia

Aynan o'sha paytda, SKR-6 Karonni qo'zg'atishga bordi, garchi Sovet qo'riqchisi esminetnikidan to'rt baravar kichik edi. Biroq, ta'sir sezilarli edi. U, o'z navbatida, SKR-6 bilan bog'lanishga emas, balki SKRni Yorktaun bilan birga qisqichlarda olish uchun Fidokorlikning narigi tomoniga yaqinlashishga qaror qildi. Biroq, patrul kemasining tezligi yuqoriroq edi va u bu manevrni osongina qaytardi. Biroq, kreyser ekipajida manevrlar uchun vaqt yo'q edi va umuman hech narsa yo'q edi - unda kemaning omon qolishi uchun kurash qizg'in ketayotgan edi. Va jamoa zarbadan uzoqlashgandan so'ng, Yorktown 180 darajaga aylandi va shunday bo'ldi. Karon ham unga ergashdi. Ushbu voqeadan so'ng Amerika kemalari bizning Qora dengiz hududiy suvlarimizdan uzoq vaqt g'oyib bo'ldi.

Suratda: SKR-6 port tomoniga "Karon" esminetining orqa tomoniga qulagan / Foto vikipediya

Biz "Fidokorlar" dengizchilarini qo'llab-quvvatlagan va mamlakat rahbariyati oldida ularning yaxshi nomini himoya qilgan flot qo'mondonligiga hurmat bajo keltirishimiz kerak. Va bir yil o'tgach, Vladimir Bogdashin yangi texnologiyani ishlab chiqqani uchun Qizil Yulduz ordeni bilan taqdirlandi. O'sha paytda u endi qo'riqchilar qo'mondoni emas, balki Grechko nomidagi dengiz akademiyasida tahsil olgan. Keyinchalik u Qora dengiz flotining "Moskva" flagmaniga qo'mondonlik qildi. Hozir iste'fodagi kontr-admiral Vladimir Ivanovich Moskva kasaba uyushmalari federatsiyasining o'quv va tadqiqot markazining bosh direktori.

SSSR parchalanganidan so'ng, flotning bo'linishi paytida Bezzavetniy Ukrainaga borib, Dnepropetrovskga aylandi, keyin esa butunlay metallolom sifatida hisobdan chiqarildi. "Pin va igna ustida" va "SKR-6" ga bordi. Sovet dengiz floti uchun shuhrat qozongan qo'riqchilarning taqdiri juda achinarli edi.

1988 yil fevral oyida AQSh harbiy rahbariyati o'zining ikkita kemasiga Qora dengiz flotining Sevastopol shahridagi asosiy dengiz bazasi hududida SSSR hududiy suvlariga kirishni buyurdi.

Ushbu missiya Qora dengizga bir necha bor kirib kelgan va mahalliy dengiz operatsiyalari teatrini juda yaxshi biladigan "Yorktaun" raketa kreyseri va "Karon" esminetsiga ishonib topshirilgan.

Kemalar SSSR hududiy suvlariga olti milyagacha chuqur kirib borishdi. Shu bilan birga, ularning radarlari, jumladan, elektron razvedka uskunalari to'liq quvvat bilan ishladi. Ya'ni, kemalar to'liq jangovar shay holatda edi, bu ochiq sinov edi.

« Fidokorona» va« Yorktaun»

Qora dengiz floti shtab boshlig'i, vitse-admiral Valentin Selivanov (qo'mondon o'sha kuni Moskvada edi) voqea haqida "yuqorida" xabar berib, provokatsiyani to'xtatish buyrug'ini berdi. Bezzavetny (loyiha 1135) va SKR-6 (loyiha 35) patrul kemalari amerikaliklarni ushlab turish uchun chiqdi. Biz qasddan kemalarimiz loyihalariga e'tibor qaratamiz, ular amerikalik chegarani buzuvchilarni ko'chirish bo'yicha uch baravar ("Yorktaun" bilan solishtirganda fidokorona) va deyarli to'qqiz baravar ("Karon" bilan SKR-6) kamroq edi.

Esminet SKR-6 bilan to'qnashuvdan qochib, SSSR suvlariga chuqur kirib borishni davom ettirganda, ikkala qo'riqchi qo'mondonlari yaqinlasha boshladilar. Iste'fodagi kontr-admiral Vladimir Bogdashin, Fidoyilik qo'mondoni, bugun eslaganidek, manevrni tomosha qilgan amerikalik dengizchilar, yuqori palubada to'planib, kulib, odobsiz imo-ishoralarni ko'rsatib, "aqldan ozgan Ivanlar" fonida faol suratga tushishdi.

Kemalarning turli o'lchamlarini (o'z foydasiga) bilib, ular shubha qilmadilar: ruslar hech qachon to'g'ridan-to'g'ri aloqa o'rnatmaydilar.

Qora dengizdagi uchrashuv

Ammo “Fidokor” Amerika kreyserining port tomoniga jon-jahdi bilan qulashi bilanoq, barcha quvnoq hamkasblar va fotosuratchilarni shamol uchirib ketdi. Taxminan bir vaqtning o'zida SKR-6 o'zining poyasining o'ng "yonoq suyagini" "Karon" orqa tomonining port tomoniga qo'ydi.

"Birinchi to'plam oson edi, - deydi Bogdashin, - xuddi o'tayotgandek. Biz yon tomonlarga ishqaladik, Yorktaundagi zinapoyani buzdik va tamom. Biroq, bu ikkala Amerika kemasining komandirlarini hayratda qoldirdi, ular darhol jangovar ogohlantirishni berishdi. Ular bizdan bunday harakatlarni kutishmagan. Birinchi zarbadan keyin bizga chekinish va aloqa qilmaslik buyurildi, lekin juda kech edi. Kreyser "Fidoyi" dan ikki baravar katta edi va mening kemamning orqa qismining zarbasidan keskin chapga qarab ketdi, biz undan orqa tomonga yaqinlasha boshladik. Bu ular uchun ham, biz uchun ham juda xavfli edi”.

Bogdashinning so'zlariga ko'ra, Bezzavetniyning o'ng tomondan to'rt quvurli torpedo trubkasi to'liq jangovar shay holatda edi. Amerikaning sakkizta Harpun raketa tashuvchisi ham "ko'z qorachig'iga" yuklangan bo'lishi mumkin.

"Agar kemalar orqa qismlarga tegsa va mening torpedo trubkalarim uning raketa qo'llanmalari ostiga kirsa, biz bugun siz bilan gaplashmagan bo'lardik. Qattiq to'pni chetga tashlash uchun o'ngga keskin burilish bilan to'liq hujumchini berishim kerak edi. Natijada, poyamiz bilan biz tom ma'noda Yorktaunning chap beliga ko'tarilib, ularning kema vertolyotining chap tomonini deyarli butunlay buzib tashladik va yo'lda bo'lgan hamma narsani maydalab tashladik. Va bundan oldin men o'ng tomonidagi langarni tushirish buyrug'ini bergan edim, u slingdan otilgan o'q rolini o'ynadi. Kreyserning yon tomoniga kirib, langar o'z kemasi ustida uchib o'tdi, zanjirning bir necha metrlarini uzib tashladi va u bilan birga pastga tushdi. Bu o'sha to'qnashuvdagi yagona qurbon bo'ldi."

SKR-6 ga ikkinchi urinish ham kerak emas edi. Amerikaliklar yana o'z taqdirlarini vasvasaga solmaslikka qaror qilishdi. Ular flotda "to'satdan - teskari yo'nalishda" deb nomlangan manevrni amalga oshirdilar va SSSR hududiy suvlaridan chiqishga ketishdi.

G'azablangan Davlat departamenti

Eng hayratlanarlisi shundaki, g'azablangan Davlat departamenti voqeadan bir necha soat o'tgach, SSSR Tashqi ishlar vazirligiga norozilik notasini yubordi. Ammo kechirim so‘rash bilan emas, balki Sovet Ittifoqi Qo‘shma Shtatlar bilan harbiy mojaro qo‘zg‘atmoqda, degan da’volar bilan.

Ayniqsa, o'ttiz yil o'tgach, bu vaziyatni izohlashning ma'nosi yo'q. Ayniqsa, bugungi kunda, biz Rossiya harbiy qismlarining har qanday harakatlariga javoban okeanning narigi tomonida juda o'xshash reaktsiyalarni ko'rayotganimizda.

Hatto o'z hududida o'tkazilgan mashqlar ham Rossiya tomonidan darhol tajovuzkorlik harakati deb e'lon qilinadi. Shu bilan birga, ular barcha parvozlar, "suzishlar" va NATO jangovar bo'linmalarining sharqiy yo'nalishda rivojlanishini o'z harbiylari mahoratining amaliy rivojlanishi deb atashadi.

O'zlari xohlagan narsani aytishsin. Shunchaki, ular eslashsin: amerikalik “sheriklar”imizga (o‘sha paytda ham, hozir ham) Rossiya bilan kuch-qudrat pozitsiyasidan turib muomala qilish huquqini hech kim bermagan. Ayniqsa, ular hech qachon bo'lmagani uchun. Kim shubhalansa, Qora dengizdagi bu mayda voqeani eslasin.

Va yana bir haqiqat bor, uni rad etib bo'lmaydi. O'zining 240 yildan ortiq tarixida o'z mamlakati tashqarisida ikki yuzdan ortiq urush va harbiy mojarolarni qo'zg'atgan va qo'zg'atgan Amerika Yankilari birorta ham ochiq to'qnashuvda g'alaba qozonmagan.

1988 yilda Qrim qirg'oqlari yaqinida SSSR va AQSh harbiy kemalari o'rtasidagi voqeani kam odam eslaydi. Va shunga qaramay, bizning ommaviy axborot vositalarimiz u haqida detente, qayta qurish va AQSh bilan munosabatlarni yaxshilash nuqtai nazaridan unchalik tarqalmadi. Ammo voqea g'ayrioddiy edi ...

Amerikaliklarni bizning hududiy suvlarimizdan siqib chiqarish bo'yicha operatsiyaning etakchilari va asosiy qahramonlari: admiral SELIVANOV Valentin Yegorovich (sobiq dengiz flotining 5-O'rta er dengizi eskadroni qo'mondoni, o'sha paytda vitse-admiral, Qora dengiz floti shtab boshlig'i, keyinroq). Harbiy-dengiz floti bosh shtabi boshlig'i), vitse-admiral MIKHEEV Nikolay Petrovich (o'sha paytda 2-darajali kapitan, Qora dengiz flotining 30-chi suv osti kemalariga qarshi kemalar diviziyasining 70-brigadasi shtab boshlig'i), orqa. Admiral BOGDASHIN Vladimir Ivanovich (o'sha paytda 2-darajali kapitan, "Bezzavetny" TFR komandiri), 2-darajali kapitan PETROV Anatoliy Ivanovich (o'sha paytda 3-darajali kapitan, "SKR-6" komandiri).

Admiral Selivanov: Qora dengiz floti qo'mondonligi Amerikaning URO "Yorktown" (Ticonderoga tipidagi) kemalari va URO "Caron" ("Spruence" tipi) esminetining 1988 yil fevral oyida tayyorlanayotgan yangi sayohati haqida oldindan bilib oldi. Qora dengiz (flotning razvedkasi AQSh dengiz flotining barcha harakatlarini kuzatib bordi). Amerika kemalari Qora dengizga kelishidan oldin, flot shtab-kvartirasi ularni kuzatish va ularga qarshi turish bo'yicha operatsiyani rejalashtirgan: "Bezzavetniy" (1135-loyiha) va "SKR-6" (35-loyiha) patrul kemalari ajratilgan. ushbu kema guruhi tayinlandi - Qora dengiz flotining 30-suv osti kemalariga qarshi kemalar diviziyasining 70-brigadasi shtab boshlig'i, 2-darajali kapitan Mixeev Nikolay Petrovich. Kemalar komandirlari va kema guruhiga xaritalar va manevrli planshetlarda barcha harakatlar yo'qolgan holda operatsiya rejasi to'g'risida batafsil ma'lumot berildi. Operatsiyadagi kemalar quyidagicha taqsimlandi: SKR "Fidokor" joy almashish jihatidan kattaroq kema sifatida "Yorktown" kreyseriga hamroh bo'lishi va unga qarshi turishi kerak edi va "SKR-6" (o'lchamlari va hajmi bo'yicha kichik) - "Karon" qiruvchisi. Barcha qo'mondonlarga aniq ko'rsatmalar berildi: amerikaliklar bizning suv yo'llarimizga borishni, bizning qirg'oqdan Amerika kemalari tomoniga nisbatan pozitsiyani egallashni, ularning kemalari yo'nalishi etakchilik qilayotganidan ogohlantirishni maqsad qilganliklari aniqlanishi bilanoq. suv yo'llariga, agar amerikaliklar bu ogohlantirishga quloq solmagan bo'lsa, ularning suv yo'llariga kirishlari bilan, bizning har bir kemamiz bilan Amerika kemalarida "ommaviy" qilish. Komandirlar o‘zlariga berilgan vazifalarni tushundilar va men ular o‘z oldiga qo‘yilgan vazifalarni bajarishlariga ishonchim komil edi. Operatsiya rejasi dengiz floti bosh qo'mondoni, flot admirali V.N. Chernavin.

Amerika kemalarining Qora dengizga kirishi bilan bizning kemalarimiz ularni Bosfor bo‘g‘ozida kutib olishi va ularni kuzatishni boshlashi ko‘zda tutilgan edi. Amerikaliklar bilan uchrashgandan so'ng, men guruh komandiriga ularning bizning Qora dengizga kelishini kutib olishni (ya'ni, salomlashishda bizning so'zimizni unutmang) va biz ular bilan birga suzib borishimizni bildirishni buyurdim. Amerika kemalari birinchi navbatda Qora dengizning g'arbiy qirg'oqlari bo'ylab harakatlanishi, Bolgariya, Ruminiya termal suvlariga "yugurishlari" (ular buni qilishgan), keyin sharqiy qismga bizning qirg'oqlarga o'tishlari kutilgan edi. Aftidan, ular o'tgan safargidek, Qrim yarim orolining janubiy uchi (Sarych burni) hududida hududiy suvlarimizga bostirib kirishga harakat qilishadi, bu erda hududiy suvlarning chegaralari uchburchak shaklida bo'ladi. janubga cho'zilgan cho'qqisi bilan. Katta ehtimol bilan, amerikaliklar yana bu uchburchakni chetlab o'tmaydi, balki suv yo'llari orqali o'tadi. Qora dengiz teatrida hududiy suvlarni bunday namoyishkorona buzish uchun boshqa joylar yo'q. Aynan shu erda butun operatsiyaning asosiy bosqichi bo'lib o'tishi kerak edi, ya'ni agar tervodlarning buzilishi to'g'risidagi ogohlantirishlar ularga ta'sir qilmagan bo'lsa, Amerika kemalarining "yuksiz" kemalarini bizning tervodlarimizdan chiqarib tashlash yoki ularni chetlab o'tish. "Ommaviy" nima? Bu atamaning to'liq ma'nosida qo'chqor emas, balki ko'chirilgan ob'ektning yon tomoniga va uning "odobli" "itarish" tomoniga tejamkorlik bilan bir oz burchak ostida tezlikda yaqinlashishdir. u saqlaydigan kurs. Xo'sh, "odoblilik" - bu qanday ketadi.

Bizning kemalarimiz Bosfor bo'g'ozini tark etgandan so'ng darhol Amerika kemalarini kuzatib borish uchun olib ketishdi. Ular bilan salomlashishdi, ular bilan birga suzib ketishlarini, Qora dengizda "kompaniya" tutishlarini ogohlantirdilar. Amerikaliklar yordamga muhtoj emasmiz, deb javob berishdi. Men bu birinchi xabarlarni olganimda, men Mixeevga aytdim: "Amerikaliklarga xabar bering: siz hali ham birga suzishingiz kerak. Ular bizning mehmonlarimiz va rus mehmondo'stligi qonunlariga ko'ra, mehmonlarni e'tiborsiz qoldirish odat tusiga kirmaydi, lekin qanday qilib. ularga biror narsa bo'ladimi?" ". Bularning barchasini Mixeev etkazdi. Amerikaliklar Bolgariyaning termal suvlaridan, keyin Ruminiyaning termal suvlaridan o'tdilar. Ammo u erda Ruminiya kemalari yo'q edi (Ruminiya floti qo'mondonligi o'sha paytda ham bizning barcha takliflarimizni e'tiborsiz qoldirdi). Keyinchalik, Amerika kemalari sharqqa burilib, Sevastopoldan 40-45 milya janubi-sharqdagi hududga ko'chib o'tdi va u erda g'alati manevrlarni boshladi. Katta ehtimol bilan ular ma'lumot olish uchun maxsus jihozlarning ulangan kabel yo'nalishlarida o'zgartirish yoki xatcho'pni amalga oshirdilar. Amerika kemalari bu hududda ikki kundan ortiq vaqt davomida aylanardi. Keyin ular Sevastopolga tutash dengiz zonasida hududiy suvlardan tashqarida to'g'ridan-to'g'ri kesib o'tishdi va manevr qilishdi.

12 fevral kuni men flot qo'mondonlik punktida edim (flot komandiri admiral M.N. Xronopulo ish yuzasidan biron joyga uchib ketgan). Taxminan soat 10 da men Mixeevning hisobotini oldim: "Amerika kemalari 90 ° kursida yotishdi, bu bizning suv yo'llarimizga olib keladi, tezligi 14 tugun. Suv yo'llariga 14 milya" (taxminan 26 km.). Mayli, menimcha, hali tervodga bir soatlik yo‘l bor, qo‘yib yuboringlar. Men Mixeevga buyuraman: "Kuzatishni davom eting." Yarim soat o'tgach, navbatdagi xabar: "Kemalar bir xil yo'nalish va tezlikda harakatlanmoqda. Suv yo'llariga 7 milya". Yana o'ylaymanki, ular bundan keyin nima qilishadi: ular tervodiyaga kirishadimi yoki bizni "qo'rqitib" oxirgi daqiqada yuz o'girishadimi? Esimda, men o'zim O'rta er dengizida eskadron kemalarini shamol va bo'ron to'lqinlaridan yarim kabelda Gretsiyaning Krit orolining tervodlari (kengligi 6 milya) chegarasidan "yashirgan edim" (uning tog'lari kuchni zaiflashtirgan). shamoldan). Men noto'g'ri ish qilyapmiz deb o'ylamagan edim. Amerikaliklar ham tervodlarga yaqinlashib, keyin hech narsani buzmasdan yuz o'girishlari mumkin edi. Keyingi xabar keladi: "Tervod chegarasiga 2 milya." Men Mixeevga aytaman: "Amerikaliklarni ogohlantiring: sizning yo'lingiz Sovet Ittifoqining tervodlariga olib keladi, uning buzilishi qabul qilinishi mumkin emas". Mixeev xabar beradi: "Men uni uzatdim. Ular hech narsani buzmayaptilar, deb javob berishadi. Ular bir xil yo'nalish va tezlikda yurishadi." Men Mixeevga yana shunday buyruq beraman: “Amerikaliklarni yana bir bor ogohlantiring: Sovet Ittifoqining tervodlarini buzish qabul qilinishi mumkin emas. Mixeev yana xabar beradi: "Men o'tdim. Ular hech narsani buzmasliklarini takrorlaydilar. Kurs va tezlik bir xil". Keyin Mixeevga buyruq beraman: "Ko'chirish uchun pozitsiyalarni egallang". Brifing davomida biz asosiy qismlarning yanada qattiqroq bo'lishini va kemalarga jiddiyroq zarar etkazishini, o'ng tomonidagi langarlarni osib qo'yishni va ularni o'ng tomonidagi langar zanjirlarida osilgan holda ushlab turishini ta'minladik. Shunday qilib, "Fidokorona TFR" ning baland prognozi va hatto o'ng tomonga osilgan langar ham kemaning yon tomonini va uning yo'nalishidan chiqib ketishga majbur bo'lgan bortdagi massa ostiga tushgan barcha narsalarni sindirishi mumkin edi. Mixeev xabar berishda davom etadi: "Tervod oldidan 5,..3,..1 kabellar bor. Kemalar katta hajmdagi pozitsiyalarni egallagan." Keyingi hisobot: "Amerika kemalari suv yo'llariga kirdi." Vaziyatni aniqlashtirish uchun men flotning jangovar ma'lumot postini (BIP) so'rayman: "Barcha kemalarning aniq joylashuvi haqida xabar bering." Men BIP hisobotini olaman: "11 milya, qirg'oq chizig'idan 9 kabel". Shunday qilib, amerikaliklar baribir bizning tervodlarimizga kirishdi. Men Mixeevga buyruq beraman: "Operatsiya rejasiga muvofiq harakat qiling." U: “Tushundim”, deb javob beradi. Bizning ikkala kemamiz ham Amerika kemalarida "yirik" uchun manevr qila boshladi. Bizning kemalarimiz Bosfor bo'g'ozini tark etgandan so'ng darhol Amerika kemalarini kuzatib borish uchun olib ketishdi.

Ular bilan salomlashishdi, ular bilan birga suzib ketishlarini, Qora dengizda "kompaniya" tutishlarini ogohlantirdilar. Amerikaliklar yordamga muhtoj emasmiz, deb javob berishdi. Men bu birinchi xabarlarni olganimda, men Mixeevga aytdim: "Amerikaliklarga xabar bering: siz hali ham birga suzishingiz kerak. Ular bizning mehmonlarimiz va rus mehmondo'stligi qonunlariga ko'ra, mehmonlarni e'tiborsiz qoldirish odat tusiga kirmaydi, lekin qanday qilib. ularga biror narsa bo'ladimi?" ". Bularning barchasini Mixeev etkazdi. Amerikaliklar Bolgariyaning termal suvlaridan, keyin Ruminiyaning termal suvlaridan o'tdilar. Ammo u erda Ruminiya kemalari yo'q edi (Ruminiya floti qo'mondonligi o'sha paytda ham bizning barcha takliflarimizni e'tiborsiz qoldirdi). Keyinchalik, Amerika kemalari sharqqa burilib, Sevastopoldan 40-45 milya janubi-sharqdagi hududga ko'chib o'tdi va u erda g'alati manevrlarni boshladi. Katta ehtimol bilan ular ma'lumot olish uchun maxsus jihozlarning ulangan kabel yo'nalishlarida o'zgartirish yoki xatcho'pni amalga oshirdilar. Amerika kemalari bu hududda ikki kundan ortiq vaqt davomida aylanardi. Keyin ular Sevastopolga tutash dengiz zonasida hududiy suvlardan tashqarida to'g'ridan-to'g'ri kesib o'tishdi va manevr qilishdi.

12 fevral kuni men flot qo'mondonlik punktida edim (flot komandiri admiral M.N. Xronopulo ish yuzasidan biron joyga uchib ketgan). Taxminan soat 10 da men Mixeevning hisobotini oldim: "Amerika kemalari 90 ° kursida yotishdi, bu bizning suv yo'llarimizga olib keladi, tezligi 14 tugun. Suv yo'llariga 14 milya" (taxminan 26 km.). Mayli, menimcha, hali tervodga bir soatlik yo‘l bor, qo‘yib yuboringlar. Men Mixeevga buyuraman: "Kuzatishni davom eting." Yarim soat o'tgach, navbatdagi xabar: "Kemalar bir xil yo'nalish va tezlikda harakatlanmoqda. Suv yo'llariga 7 milya". Yana o'ylaymanki, ular bundan keyin nima qilishadi: ular tervodiyaga kirishadimi yoki bizni "qo'rqitib" oxirgi daqiqada yuz o'girishadimi? Esimda, men o'zim O'rta er dengizida eskadron kemalarini shamol va bo'ron to'lqinlaridan yarim kabelda Gretsiyaning Krit orolining tervodlari (kengligi 6 milya) chegarasidan "yashirgan edim" (uning tog'lari kuchni zaiflashtirgan). shamoldan). Men noto'g'ri ish qilyapmiz deb o'ylamagan edim. Amerikaliklar ham tervodlarga yaqinlashib, keyin hech narsani buzmasdan yuz o'girishlari mumkin edi. Keyingi xabar keladi: "Tervod chegarasiga 2 milya." Men Mixeevga aytaman: "Amerikaliklarni ogohlantiring: sizning yo'lingiz Sovet Ittifoqining tervodlariga olib keladi, uning buzilishi qabul qilinishi mumkin emas". Mixeev xabar beradi: "Men uni uzatdim. Ular hech narsani buzmayaptilar, deb javob berishadi. Ular bir xil yo'nalish va tezlikda yurishadi." Men Mixeevga yana shunday buyruq beraman: “Amerikaliklarni yana bir bor ogohlantiring: Sovet Ittifoqining tervodlarini buzish qabul qilinishi mumkin emas. Mixeev yana xabar beradi: "Men o'tdim. Ular hech narsani buzmasliklarini takrorlaydilar. Kurs va tezlik bir xil". Keyin Mixeevga buyruq beraman: "Ko'chirish uchun pozitsiyalarni egallang". Brifing davomida biz asosiy qismlarning yanada qattiqroq bo'lishini va kemalarga jiddiyroq zarar etkazishini, o'ng tomonidagi langarlarni osib qo'yishni va ularni o'ng tomonidagi langar zanjirlarida osilgan holda ushlab turishini ta'minladik. Shunday qilib, "Fidokorona TFR" ning baland prognozi va hatto o'ng tomonga osilgan langar ham kemaning yon tomonini va uning yo'nalishidan chiqib ketishga majbur bo'lgan bortdagi massa ostiga tushgan barcha narsalarni sindirishi mumkin edi. Mixeev xabar berishda davom etadi: "Tervod oldidan 5,..3,..1 kabellar bor. Kemalar katta hajmdagi pozitsiyalarni egallagan." Keyingi hisobot: "Amerika kemalari suv yo'llariga kirdi." Vaziyatni aniqlashtirish uchun men flotning jangovar ma'lumot postini (BIP) so'rayman: "Barcha kemalarning aniq joylashuvi haqida xabar bering." Men BIP hisobotini olaman: "11 milya, qirg'oq chizig'idan 9 kabel". Shunday qilib, amerikaliklar baribir bizning tervodlarimizga kirishdi. Men Mixeevga buyruq beraman: "Operatsiya rejasiga muvofiq harakat qiling." U: “Tushundim”, deb javob beradi. Bizning ikkala kemamiz ham Amerika kemalarida "yirik" uchun manevr qila boshladi.

Deyarli aniq soat 11.00 da, Mixeev xabar beradi: "Kreyser bilan 40 metrgacha yopilgan" ... va keyin har 10 metrda hisobot. Dengizchilar bunday manevrlarni amalga oshirish qanchalik qiyin va xavfli ekanligini tasavvur qilishadi: suv sig'imi 9200 tonna bo'lgan ulkan kreyser va 3000 tonnalik patrul qayig'i harakatlanayotganda unga "o'rnatilgan", boshqa "qanotda". ” 7800 tonna sig'imga ega bo'lgan esminetga qarshi atigi 1300 tonna sig'imga ega bo'lgan juda kichik qo'riqchi mavjud. Tasavvur qiling: bu kichkina qo'riqchi bilan yaqinlashayotgan paytda, qiruvchini "port tomoniga" keskin ravishda rulga qo'ying - va bizning kemamiz nima bo'ladi? Aylanmaydi - va bu bo'lishi mumkin! Bundan tashqari, amerikalik bunday to'qnashuvda hali ham rasmiy ravishda haqli bo'ladi. Shunday qilib, bizning kemalar komandirlari qiyin va xavfli vazifani bajarishlari kerak edi.

Mixeev xabar beradi: "10 metr". Va darhol: "Men" yaxshi "harakat qilishni so'rayman!". Garchi u allaqachon barcha buyruqlarni olgan bo'lsa-da, lekin, aftidan, u buni xavfsiz o'ynashga qaror qildi - to'satdan vaziyat o'zgardi, bundan tashqari, efirdagi barcha muzokaralar biz tomonidan ham, amerikaliklar tomonidan ham qayd etilgan. Men unga yana aytaman: "Operatsiya rejasiga muvofiq harakat qiling!". Va keyin jimlik hukm surdi.

Men sekundomerni kuzatib boraman - oxirgi buyurtmani payqadim: o'q bir daqiqa yugurdi, ikki, uch ... Sukunat. Men so'ramayman, men hozir kemalarda nima sodir bo'layotganini tushunaman: manevrli planshetlarda brifing va yo'qotish bir narsa, va hamma narsa haqiqatda qanday bo'lishi boshqa masala. Men Bezzavetniyning baland prognozi qanday qilib osilgan langar bilan Amerika kreyseri Yorktaunning yon tomoni va katta kamon ustki tuzilishini yirtib tashlashini aniq tasavvur qila olaman (uning ustki tuzilishi kemaning yon tomoni bilan yaxlit tarzda yaratilgan). Ammo bunday o'zaro "o'pish" dan bizning kemamiz nima bo'ladi? "SKR-6" va "Caron" esminetsi o'rtasidagi ushbu dengiz "korridasi" ning ikkinchi juftligida nima sodir bo'ladi? Shubhalar, noaniqlik... Harakatdagi bunday “bog‘lanish” bilan kemalarni bir-biriga o‘zaro so‘rish (“yopishtirish”) mumkin, deb o‘ylardi. Xo'sh, amerikaliklar qanday qilib "bortga" shoshilishadi? Biz bunday imkoniyatni oldindan ko'ra oldik - kemalarda maxsus desant otryadlari tuzilgan va ular doimiy ravishda o'qitilmoqda. Ammo amerikaliklar juda ko'p... Bularning barchasi xayolimdan hech qanday hisobot bo'lmaguncha o'tadi. Va to'satdan Mixeevning butunlay xotirjam ovozini eshitdim, go'yo kartochkalarga shunday epizodlarni chizish paytida: "Biz kreyserning port tomonida yurdik. Ular "Garpun" raketalarining uchirgichini sindirishdi. Uchirish konteynerlarida ikkita singan raketa osilgan. Ba'zi joylarda kamon ustki inshootining yon va yon qoplamasi yirtilgan, langarimiz uzilib, cho'kib ketgan." Men so'rayman: "Amerikaliklar nima qilyapti?" Javoblar: "Ular favqulodda signal o'ynashdi. Favqulodda vaziyatlar xodimlari himoya kiyimidagi "Garpoon" ishga tushirish moslamasini shlanglardan sug'orib, shlanglarni kema ichiga tortadilar." — Raketalar yonyaptimi? - Men so'rayman. "Ko'rinmaydi, olov va tutun ko'rinmaydi." Shundan so'ng, Mixeev "SKR-6" uchun xabar beradi: "U esminetning port tomoni bo'ylab o'tdi, relslar kesildi, qayiq buzildi. Yon qoplamada sinishlar. Kema langari omon qoldi. Ammo Amerika kemalari davom etmoqda. bir xil kurs va tezlikda o'tish." Men Mixeevga buyruq beraman: "Ikkinchi yukni bajaring". Kemalarimiz buni amalga oshirish uchun manevr qila boshladi”.

Nikolay Mixeev va Vladimir Bogdashin "ommaviy" hududda hamma narsa qanday sodir bo'lganligini aytib berishadi: bu holda, kreyser oldinda va dengiz tomonda, esminet kreyserning 140-150 daraja burchak ostida qirg'oq chizig'iga yaqinroq. chap tomoni. SKR "Bezzavetny" va "SKR-6" mos ravishda kreyser va esminetni kuzatish pozitsiyalarida, chap tomonlarning 100-110 daraja burchak ostida. 90-100 m masofada.Bu guruh ortidan ikki chegara kemamiz manevr qildi.

"Ko'chirish uchun pozitsiyalarni egallang" buyrug'ini olgandan so'ng, kemalarda jangovar signal e'lon qilindi, kamon bo'linmalari muhrlandi, shaxsiy tarkib ulardan olib chiqildi, transport vositalaridagi torpedalar jangovar shay holatga keltirildi, patronlar qurolga berildi. yuk ortish chizigʻigacha choʻzilgan, favqulodda vaziyatlar boʻyicha otryadlar joylashtirildi, desant vzvodlari jadval boʻyicha, qolgan shaxsiy tarkib jangovar postlarda shay holatga keltirildi. To'g'ri langarlar xanjardan yasalgan langar zanjirlariga osilgan. "Fidokor" TFR navigatsiya ko'prigida Mixeev flotning qo'mondonlik punkti bilan aloqada bo'lib, guruh kemalarini boshqaradi, Bogdashin kemaning manevrlarini boshqaradi, bu erda tarjimon ofitser Amerika kemalari bilan doimiy radio aloqasini saqlab turadi. Biz kreyserga 40 metr masofada, keyin 10 metrga yaqinlashdik ("SKR-6" esminet bilan bir xil). Dengizchilar va ofitserlar kameralar va videokameralar bilan kreyserning palubasiga, ustki tuzilma platformalariga to'kilishdi, kulishdi, qo'llarini silkitishdi, amerikalik dengizchilarda bo'lganidek, odobsiz imo-ishoralar qilishdi va hokazo. Kreyser komandiri ochiq chap qanotga chiqdi. navigatsiya ko'prigi.

"Ish rejasiga muvofiq harakat qiling" buyrug'ini tasdiqlash bilan ular kreyserning "umumiy qismiga" ("SKR-6" - qiruvchi) borishdi. Bogdashin shunday manevr qildiki, birinchi zarba 30 graduslik burchak ostida tangensga tushdi. kreyserning port tomoniga. Yonlarning zarbasi va ishqalanishidan uchqunlar tushib, yon bo'yoq yonib ketdi. Keyinchalik chegarachilar aytganidek, bir lahzaga kemalar olovli bulut ichida ko'rindi, shundan so'ng ularning orqasida bir muddat qalin tutun tutdi. Urganimizdan so'ng, bizning langarimiz bir panjasi bilan kreyserning yon tomonidagi qoplamani yirtib tashladi, ikkinchisi esa kemaning kamonini teshik qildi. Zarbadan TFR kreyserdan uloqtirildi, bizning kemaning poyasi chapga ketdi va orqa qismi xavfli ravishda kreyserning yon tomoniga yaqinlasha boshladi.

Kreyserda favqulodda signal eshitildi, shaxsiy tarkib kemalar va platformalardan pastga tushdi, kreyser komandiri navigatsiya ko'prigi ichiga yugurdi. Bu vaqtda u bir muncha vaqt kreyserni boshqarishni yo'qotganga o'xshaydi va kreyser zarbadan biroz o'ngga burildi, bu esa uning asosiy qismining Fidosiz TFR orqa tomonidagi xavfini yanada oshirdi. Shundan so'ng, Bogdashin "bortga chiqish huquqi" buyrug'ini berib, tezlikni 16 tugungacha oshirdi, bu esa orqa tomonni kreyser tomonidan bir oz burish imkonini berdi, ammo shu bilan birga kreyser oldingi yo'nalishga chapga burildi - keyin ya'ni, navbatdagi eng kuchli va samarali massa kreyserni urishdan ko'ra sodir bo'ldi. Zarba vertolyot maydonchasi hududiga tushdi - TFR prognozi bo'lgan baland o'tkir poya, majoziy ma'noda, kruiz vertolyot maydonchasiga ko'tarildi va port tomoniga 15-20 daraja burilish bilan aylana boshladi. uning massasi bilan, shuningdek, langardan to'qnash kelgan hamma narsani yo'q qiling, asta-sekin kruiz orqa tomoniga qarab sirpandi: ustki tuzilmaning yon tomonidagi terini yirtib tashladi, vertolyot maydonchasining barcha relslarini kesib tashladi, komandirning qayig'ini sindirdi, keyin sirg'alib ketdi. kaka pastki (qattiq) pastga, shuningdek, javonlar bilan barcha relslarni buzib tashladi. Keyin u Harpoon kemaga qarshi raketa uchirgichini bog'ladi - go'yo biroz ko'proq va ishga tushirgich o'zining mahkamlagichlarini kemaga tortib olinadi. Ammo o'sha paytda, langar bir narsaga yopishib oldi va langar zanjiridan uzildi va xuddi to'p kabi (og'irligi 3,5 tonna!) Kreyserning orqa palubasi ustidan port tomondan uchib o'tib, allaqachon suvga qulab tushdi. uning o'ng tomonida, mo''jizaviy tarzda kreyserning favqulodda partiyasi kemasidagi dengizchilarning hech birini bog'lamadi. Harpoon kemaga qarshi raketa uchirgichining to'rtta konteyneridan ikkitasi raketalar bilan birga yarmiga bo'lingan, ularning jangovar kallaklari ichki kabellarga osilgan edi. Yana bir idish egilib qoldi.

Nihoyat, TFR prognozi kreyserning orqa qismidan suvga sirg'alib ketdi, biz kreyserdan uzoqlashdik va uning nurida 50-60 metr masofada joy oldik, agar shunday bo'lsa, biz katta hajmni takrorlaymiz, deb ogohlantirdik. Amerikaliklar suvni tark etmadi. O'sha paytda, kreyserning pastki qismida favqulodda vaziyatlar xodimlarining (barcha negrlar) g'alati shovqini bor edi: o't o'chirish shlanglarini cho'zish va yonmagan singan raketalarga ozgina suv purkash, dengizchilar to'satdan shoshilinch ravishda sudralay boshladilar. bu shlanglar va boshqa yong'inga qarshi uskunalar kemaning ichki qismiga. Keyinchalik ma'lum bo'lishicha, u erda "Harpun" kemaga qarshi raketalari va "Asrok" suv osti kemalariga qarshi raketalarining yerto'lalari hududida yong'in boshlangan.

Valentin Selivanov: Bir muncha vaqt o'tgach, men Mixeevdan xabar oldim: "Karon esminetsi yo'nalishini o'zgartirdi va to'g'ri men tomon yo'l oldi, podshipnik o'zgarmadi". Dengizchilar bu nimani anglatishini tushunishadi "rulman o'zgarmaydi" - ya'ni to'qnashuvga o'tadi. Men Mixeevga aytaman: "Kreyserning o'ng tomoniga boring va uning orqasiga yashirining. Karon uni qo'zg'atsin."

Nikolay Mixeev: Ammo "Karon" bizga port tomondan 50-60 metr masofada yaqinlashdi va parallel yo'nalishda yotdi. O'ngda, xuddi shu masofada va parallel kursda kreyser ergashdi. Keyinchalik, amerikaliklar TFR "Selfless" ni qisqichlarga mahkamlash uchun birlashma kurslarini boshladilar. U RBU-6000 raketalarini chuqurlik zaryadlari bilan zaryadlashni buyurdi (amerikaliklar buni ko'rdilar) va ularni kreyser va esminetga qarshi mos ravishda o'ng va port tomonlariga joylashtirishni buyurdi (garchi RBU ikkala qurilmasi ham jangovar rejimda faqat sinxron ishlaydi, lekin amerikaliklar buni bilishmagan). Bu ishlaganga o'xshaydi - Amerika kemalari orqaga qaytarildi. Bu vaqtda kreyser uchish uchun bir nechta vertolyotlarni tayyorlashni boshladi. Men flot qo'mondonlik punktiga amerikaliklar vertolyotlar bilan biz uchun qandaydir iflos hiyla tayyorlayotgani haqida xabar berdim.

Valentin Selivanov: Mixeevning hisobotiga javoban men unga aytaman: "Amerikaliklarga vertolyotlar havoga ko'tarilsa, Sovet Ittifoqi havo hududini buzgan sifatida urib tushirilishi haqida xabar bering". Shu bilan birga, u dengiz aviatsiyasi qo'mondonlik punktiga buyruq yubordi: "Navbatchi bir juft hujumchi samolyotni havoga ko'taring! Vazifa: tashuvchiga asoslangan vertolyotlarning oldini olish uchun suv yo'llariga bostirib kirgan Amerika kemalari ustida bemalol yurish. havoga ko'tariladi." Ammo aviatsiya OD xabar beradi: "Sarich burniga tutash hududda bir guruh qo'nish vertolyotlari vazifalarni ishlab chiqmoqda. Men hujumchi samolyotlar o'rniga bir nechta vertolyotlarni yuborishni taklif qilaman - bu ancha tezroq, bundan tashqari, ular vazifani bajaradilar. "Uchib ketishga qarshi" samaraliroq va aniqroq. Men bu taklifni ma'qullayman va Mixeevga vertolyotlarimizni hududga jo'natish haqida xabar beraman. Tez orada men aviatsiya ODdan xabar olaman: "Bir nechta Mi-24 vertolyotlari havoda, ular hududga yo'l olishmoqda".
Nikolay Mixeev: Men amerikaliklarga vertolyotlar havoga ko'tarilsa, ular bilan nima bo'lishini aytdim. Bu ishlamadi - men parvona pichoqlari allaqachon aylanayotganini ko'rmoqdaman. Ammo o'sha paytda bizning Mi-26 vertolyotlarimiz havo qurollarining to'liq jangovar to'xtatilishi bilan biz va amerikaliklar ustidan 50-70 metr balandlikda o'tib, Amerika kemalari ustida bir necha aylanib o'tib, ulardan biroz uzoqroqda turdilar. - ta'sirli manzara. Aftidan, bu ish berdi - amerikaliklar vertolyotlarini cho'ktirishdi va ularni angarga o'tkazishdi.

Valentin Selivanov: Keyin Harbiy-dengiz kuchlari markaziy qo'mondonligidan buyruq keldi: "Mudofaa vaziri ushbu voqeani tergov qilishni va hisobot berishni talab qildi" (bizning dengiz aql-idroklarimiz o'zlarini aniqladilar: safdan chiqarilishi kerak bo'lgan shaxslar ro'yxati bilan hisobot berish. ularning lavozimlari va lavozimlari pasaytiriladi). Biz hamma narsa qanday sodir bo'lganligi haqida rasmiylarga hisobot taqdim etdik. Tom ma'noda bir necha soat o'tgach, Harbiy-dengiz flotining markaziy boshqaruv markazidan yana bir buyruq keladi: "Mudofaa vaziri o'zini ko'rsatganlarni lavozimga ko'tarishni talab qiladi" (bizning aql-idroklarimiz shu erda topildi: lavozimini pasaytiradigan shaxslar ro'yxatini almashtiring. mukofotga jalb qilingan shaxslar reestri bilan). Xo'sh, hamma yurakdan yengillashgandek tuyuldi, taranglik pasaydi, biz hammamiz flotning qo'mondonlik punkti hisob-kitobi bilan tinchlangandek bo'ldik.

"Amerikaliklar" Sovet hududiy suvlarini tark etishdi, drift qilishdi, o'zlarining boshliqlari bilan faol radio suhbatlariga kirishdilar va ertasi kuni Qora dengizdan chiqishga o'tdilar.

1997 yilda Bezzavetniy Ukrainaga topshirildi, g'urur bilan Dnepropetrovsk fregati deb nomlandi, ammo dengizga chiqmadi, keyin qurolsizlantirildi va Turkiyaga sotildi. 2006 yil mart oyida u sug'urta olish maqsadida tortib olib ketilayotganda cho'kib ketgan. Va "SKR-6" 1990 yilda hurda uchun kesilgan.

Bir jasorat hikoyasi. 1988 yil

25 yil oldin, SSSR Qora dengiz flotining ikkita kemasi dengiz olamida hali ham esda qoladigan jasoratni amalga oshirdi. Sovet hududiy suvlarida, ta'sir qilish usullarini tugatgan va qurol ishlata olmagan Qora dengiz odamlari misli ko'rilmagan qadam - qo'sh dengiz qo'chqorini qo'yishdi.

O'sha yillarda xalqaro vaziyat cheksiz keskin edi. KPSS Markaziy Qo'mitasining xalqaro bo'limining sobiq mudiri Valentin Falin guvohlik beradi: "Qora dengizda provokatsiyalar bo'ldi, havo hududining buzilishi tez-tez bo'ldi. Amerikaliklar Sovet Ittifoqi bazalari va portlariga yadrosiz zarba berishni nazarda tutuvchi yangi doktrinani qabul qilishga tayyorlanmoqdalar.

1986 yilda Amerikaning URO "Yorktown" kreyseri va "Karon" esminetsi Bosfor va Dardanel bo'g'ozlaridan o'tib, qat'iyat bilan Qrim qirg'oqlari tomon yo'l oldi. Feodosiya yo'nalishidan kirib kelgan Amerika kemalari Qrimning janubiy qirg'og'i bo'ylab to'siqsiz yurib, Bosfor bo'g'ozi tomon yo'l oldi. O'sha paytda Qora dengiz flotining hushyorligi va tayyorligini tekshirish mojarolarsiz yakunlandi.
1988 yilda eski tanishlar yana Qora dengizga kirishdi, ammo bu safar qarshi kursda - allaqachon Sevastopoldan. Amerikalik kemalar dueti Qora dengiz bo'ylab qarama-qarshi yo'nalishda harakat qildi - go'yo soat yo'nalishi bo'yicha bizning hududiy suvlarimizga shu qadar qattiq bosildiki, chet ellik mehmonlarning yaxshi niyatlariga shubha yo'qoldi.

Qattiq tomondan yaqinlashganimizda - aziz onam! - bizning navigatsiya ko'prigi ularning pastki darajasida. Bunday ahmoq!!! Ustki tuzilmadagi amerikaliklar bizni suratga olishadi va videokameralarga suratga olishadi va ular bizga bosh barmog'ini ko'tarib: "Siz yaxshi suzasiz, mahalliy". Har qanday tahdiddek, ular bizni hisobga olishmadi. Bu juda xafa bo'ldi. Ular birinchi marta urishganda - biroz, tasodifiy; ular kim qayerda edi, shunchaki qotib qolishdi. Tuyg'u shundaki, ular ko'zlariga ishonishmadi, bularning barchasi haqiqatan ham sodir bo'lmoqda. Biz orqaga qaytganimizda, o'tirganimizda, ikkinchi marta jiddiy ravishda "berganimiz" va kemamizning burni kreyserning pastki qismiga ko'tarilganida, "Garpun" zarbasi raketa tizimi ularga tusha boshladi (u orqa tomonda joylashgan. juda transom).

Biz bosdik va ishga tushirgichning bo'laklari bortga va kemamizga uchib ketdi. Bu erda birinchi marta (va chuqur ma'naviy qoniqish hissi bilan) qo'rqib ketgan amerikacha yuzlarni ko'rdim. Biz ularning to'rtburchak ko'zlarini deyarli uchratib ko'rdik. Va bir soniyada - ular o'z joylaridan shoshilib, tarqalib, ustki tuzilishga yashirina boshladilar. Endi bu mutlaqo to'g'ri edi.

Bizning kemamiz esa tutqanoq kabi qaltiraydi, burnida - yirtilgan metallning siqilishi, qisqa tutashuvlar. Bizning langarimiz axlatga yiqilib tushdi, kema bo'ylab sudralib yurdi va hamma narsani buzdi. Yulduz o'ng yonoq suyagidan chiqib ketdi va u ham kreyserning palubasiga sakrab tushdi. Bizning o'ng belimizda yotgan Garpun konteynerining qopqog'i bor, ikkala kemadan qutqaruv chiziqlari uchadi va qochib ketayotgan amerikaliklar bu halokatning butun rasmini jonlantiradi! Go'zallik!

Biz amerikalik bilan ajralib turamiz va u Vulkan-Phalanxni (sekundiga 80 o'q otadigan 6 barrelli birlik) pastga tushiradi va bizni navigatsiya ko'prigiga yo'naltiradi. Va bu mashina bilan bizning kemamizni bir daqiqada yarmiga qisqartirish mumkin. Menda bir fikr bor: mana bu mening yorqin kareramning oxiri... Mendan qolgan barcha narsalarni poyabzal qutisiga yig'ish mumkin. Biz darhol arilarni sanchdik, ular yerto'ladan sakrab tushishdi va to'rtta raketa kreyserga tikilib qoldi. Orqa tomonda ikkita AK-726 (egizak 76 mm to'p moslamalari) ko'rsatmalarni yakunladi. Xo'sh, bizning konchi, hayratda qolgan Amerika jamoatchiligini ko'z o'ngida (u torpedo quvurlari yonida yuqori palubada turdi va amerikaliklar uning barcha harakatlarini juda yaxshi ko'rishdi) torpedo naychalarini tezda aylantira boshladilar va ularni yaqin masofaga qaratdilar. salvo uchun York tomoni. Bu erda siz allaqachon "Vulkan" ga berilmaysiz. Ular bizni o'ldirmaguncha (biz ishonamiz - 30-40 soniyada), javoban ular to'rtta raketa, ikki yoki uchta torpeda va o'nlab yoki ikkita 76 mm snaryadlarni olishadi. Biz bu yirtqich hayvonni cho'kib o'ldirgan bo'lishimiz dargumon, lekin biz uni abadiy harakatdan chiqargan bo'lardik.

Ular uchinchi marta qo'chqor qilmoqchi bo'lishdi, lekin bizda allaqachon yarim tumshuq bor, GAK 14 ning barcha bo'limlari suv ostida, kema tezligini yo'qotmoqda. Orqada qolmoq. Amerikalik bizning hududiy suvlarimizdan maqtovga sazovor chaqqonlik bilan qochib ketdi. Terimiz parchalarini tarixiy vataniga olib ketdi. Va u o'zining zarbalar majmuasi vayronalarini bizga esdalik sifatida qoldirdi. Bu shunday tabiiy almashinuv.

Biz qayiq bilan pastga tushdik va u erda "Yulduzli urushlar" seriyasidan surat bor edi. Kema konserva ochuvchidek ochildi. Yonoq suyaklaridagi teshiklar orqali biz oyoqlarimiz ostidagi dengizni kuzatamiz. Havzadan ustki tuzilishgacha deyarli bir tomon yo'q, kamon yon tomonga buklangan, gidroakustik stantsiya buzilgan, kamon bo'linmalariga suv kiradi. Bizda 8 mm yon qalinligi va kreyserda bir dyuymli zirh bor.

Va keyin bizning hamkasbimiz SKR-6 kuzatuvchisi Yorktaun bilan (nima uchun u boshqa birovning uyiga taqillatmasdan kiradi) bilan tanishayotganimizda, o'z navbatida URO Caron esminetini urib tushirishga muvaffaq bo'lganini bilib oldik. Qanday qilib u buni uddaladi, men bilmayman. Uning tezligi pastroq va o'zi qirg'inchidan besh baravar kichikroq va uning qurollari tarixdan oldingi (umuman raketalar yo'q) va o'zi ham Buyuk Pyotrning qayig'i kabi allaqachon qarigan. Xo'sh, biz bunday kamikadzeda yolg'iz emasmiz.

Biz bazaga "shartli va bir qanotda" qaytamiz. Pirsda allaqachon bir guruh odamlar, asosan, maxsus bo'limdan yig'ilishgan. Biz kemaga tushishimiz bilan, malakali o'rtoqlar bortga chiqishimiz bilan bizdan ob'ektiv nazoratning barcha hujjatlari olib qo'yiladi, komandir UAZga joylashtiriladi, flot shtab-kvartirasiga, so'ngra Kachinskiy aerodromiga va harbiy samolyotlar bilan Moskvaga olib ketiladi. . Qahramonmizmi, jinoyatchimizmi, yoki umuman, hech kim bilmaydi... TFR shaxta devorida turibdi, hokimiyatdan hech kim kirmaydi, kema moxovga o'xshaydi. Biz hammasi qanday tugashini kutmoqdamiz, buyurtmalar va quruq krakerlar uchun teshiklarni burish uchun tayyorlanyapmiz. Qo'mondonga kelsak, biz uni ko'ramizmi yoki darhol sahnadan o'tadimi, bilmaymiz.

Komandir Moskvadan qaytadi. U kemaga kiradi, men uchrashish uchun yuguraman. U ko‘z qisib, paltosining chetini o‘giradi va u yerda “Qizil Yulduz” ordeni bor! Xo'sh, hammasi shu! Biz sevish uchun buyruq oldik. Va har kuni ertalab - delegatsiyalar, "Cheksiz" TFR bortida kashshoflarni, faxriylarni qabul qilish. Ertalab siz qurish uchun, bayroqni ko'tarish uchun chiqasiz va kashshof nog'oralari allaqachon devorga urilmoqda, kashshoflarga qo'shilish uchun boshqa jamoa keldi. Komandir hayratlanarli tomoshabinlar oldida gapirishdan shunchalik charchagan ediki, u mendan navbatchi qisqa nutqini yozishimni so'radi, u avval o'qib chiqdi, keyin amalda yodladi. Xo'sh, bu voqeadan keyin ekipaj shunday xizmat qildiki, bu shunchaki qo'shiq edi ... Birorta ham eslatma yo'q, ular kema bilan dahshatli faxrlanishdi, ular dadam va onam kabi ofitserlarni tinglashdi. Va biz kaltaklangan ikkita leytenantni yozdik, ularda ekipajda hayot yo'q edi ... "

Yorktaun bilan to'qnashuvdan so'ng, SKR "Bezzavetny" uzoq vaqt davomida (1997 yilgacha) ta'mirda edi.
1997 yil 14 iyulda kema ekipaji tarqatib yuborildi.
1997 yil 1 avgustda Qora dengiz flotining bo'linishi shartlariga ko'ra, Bezzavetniy Ukraina dengiz flotiga topshirildi.
Yangi nom - "Dnepropetrovsk" fregati (U134 "Dnepropetrovsk").
1997 yil 8 sentyabrda u Rossiya harbiy-dengiz flotidan chiqarib yuborildi.
2002 yil oktyabr oyida Dnepropetrovsk fregati Ukraina dengiz flotining jangovar kemalaridan olib tashlandi.

2003 yil dekabr oyida kema "texnik mulk" toifasiga o'tkazildi va "Ukrspetsmash" korxonasi uni sotishni boshladi.

2005 yil mart oyida mag'rur jangovar TFR "Bezzavetny" Ukraina harbiylari tomonidan Turkiyaga parchalanish uchun sotilgan. U o'chirilgan qozonlar bilan, quvvatsizlangan ... Oʻlgan….
Va to'satdan o'lik kema SAMI qirollik toshlarini ochdi .... Va u ketishni boshladi. Jimgina. Burundagi trim bilan. Va faqat ko'prik suv ostida deyarli g'oyib bo'lganida, Qora dengizda signal eshitildi. Qozonxonalar o'chirilganda ... U xayrlashdi ... U ko'rishni xohlamadi. Harbiy kema ofitserga yarasha o'z o'limini tanladi. (guvohlarning so'zlariga ko'ra, Sevastopol.info manba forumi)

Maqolada muhokama qilinadigan ish, kamdan-kam bo'lsa-da, Sovuq urush davridagi Sovet-Amerika qarama-qarshiligidan dalolat beradi. Gap “ko‘p”, ya’ni qurol ishlatmasdan harbiy kemalarning to‘qnashuvi haqida bormoqda. Dengiz tushuntirish lug'atining ta'rifiga ko'ra, ommaviy - bu harakatni hisoblashdagi xatolar tufayli kemalarning aloqasi. To'qnashuvdan farqli o'laroq, katta hajmdagi zarar deyarli minimaldir.

Sovet kemalari Amerika kemalarini SSSR hududiy suvlaridan olib chiqib ketishga majbur qilganda, Yalta va Foros o'rtasidagi Qora dengizda sodir bo'lgan shunday katta hajm edi.

Umuman olganda, 1980-yillarda Amerika kemalari Qora dengizda, ayniqsa SSSRning hududiy suvlari bilan chegaradosh qismida juda tez-tez mehmon bo'lgan. Ammo eng mashhur voqea 1988 yil 12 fevralda AQSh dengiz flotining 6 ta harbiy kemasi SSSR davlat chegarasini buzganida sodir bo'ldi.

Huquqbuzar kemalarni siqib chiqarish bo'yicha operatsiya rahbari admiral V.E. Selivanov.

Qora dengiz floti qo'mondonligi Amerika kemalarining bo'lajak sayohati haqida oldindan bilar edi: flot razvedkasi AQShning 6-flotining barcha harakatlarini kuzatdi (bu flotning kemalari voqea ishtirokchisi bo'lgan) va allaqachon qaror qilgan edi. SSSR chegarasini buzgan taqdirda, ular buzganlarni jazolash uchun eng qattiq choralarni ko'radilar.

SSSR Qora dengiz flotining kemalari Amerika kemalarini Bosforni tark etgandan so'ng darhol kuzatib borish uchun olib ketishdi. Kutganimizdek, biz bilan salomlashib, o‘sha yo‘lda davom etishlarini aytishdi. Hammasi hazil bilan aytilganiga qaramay, ular: "Siz bizning mehmonimizsiz va rus mehmondo'stligi qonunlariga ko'ra, mehmonlarni qarovsiz qoldirish odatiy hol emas", deyishadi, vaziyat deyarli birinchi daqiqalardanoq og'irlashdi. uchrashuv.

Shunday qilib, eskort bilan Amerika kemalari Sevastopolning janubi-janubiy-sharqiy qismiga (taxminan 40-45 milya) yaqinlashdi va u erda mutlaqo tushunarsiz manevrlarni boshladi. U yerda 2 kunga yaqin turgach, ular Sevastopol yaqinidagi hududga o‘tib, ko‘plab ogohlantirishlarga e’tibor bermay, davlat chegarasini buzgan.

Bir muncha vaqt o'tgach, Qora dengiz floti kemalariga "Buzuvchi kemalarni quvib chiqarish uchun pozitsiyalarni egallash" buyurildi. Darhol jangovar ogohlantirish e'lon qilindi, lyuklar muhrlandi, torpedalar ogohlantirildi va hokazo.

Deyarli aniq soat 11.00 da, Mixeev xabar beradi: "Kreyser bilan 40 metrgacha yopilgan" ... va keyin har 10 metrda hisobot. Dengizchilar bunday manevrlarni amalga oshirish qanchalik qiyin va xavfli ekanligini tasavvur qilishadi: suv sig'imi 9200 tonna bo'lgan ulkan kreyser va 3000 tonnalik patrul qayig'i harakatlanayotganda unga "o'rnatilgan", boshqa "qanotda". ” 7800 tonna sig'imga ega bo'lgan esminetga qarshi atigi 1300 tonna sig'imga ega bo'lgan juda kichik qo'riqchi mavjud. Tasavvur qiling: bu kichkina qo'riqchi bilan yaqinlashayotgan paytda, qiruvchini "port tomoniga" keskin ravishda rulga qo'ying - va bizning kemamiz nima bo'ladi? Aylanmaydi - va bu bo'lishi mumkin! Bundan tashqari, amerikalik bunday to'qnashuvda hali ham rasmiy ravishda haqli bo'ladi. Shunday qilib, bizning kemalar komandirlari qiyin va xavfli vazifani bajarishlari kerak edi.

Mixeev xabar beradi:"10 metr". Va darhol: "Men" yaxshi "harakat qilishni so'rayman!". Garchi u allaqachon barcha buyruqlarni olgan bo'lsa-da, lekin, aftidan, u buni xavfsiz o'ynashga qaror qildi - to'satdan vaziyat o'zgardi, bundan tashqari, efirdagi barcha muzokaralar biz tomonidan ham, amerikaliklar tomonidan ham qayd etilgan. Men unga yana aytaman: "Operatsiya rejasiga muvofiq harakat qiling!". Va keyin jimlik cho'kdi ...

Men sekundomerni kuzatib boraman - men uni oxirgi buyrug'im bilan ko'rdim: o'q bir daqiqa yugurdi, ikki, uch ... Sukunat. Men so'ramayman, men hozir kemalarda nima sodir bo'layotganini tushunaman: manevrli planshetlarda brifing va yo'qotish bir narsa, va hamma narsa haqiqatda qanday bo'lishi boshqa masala. Men Bezzavetniyning baland prognozi qanday qilib osilgan langar bilan Amerika kreyseri Yorktaunning yon tomoni va katta kamon ustki tuzilishini yirtib tashlashini aniq tasavvur qila olaman (uning ustki tuzilishi kemaning yon tomoni bilan yaxlit tarzda yaratilgan). Ammo bunday o'zaro "o'pish" dan bizning kemamiz nima bo'ladi? "SKR-6" va "Caron" esminetsi o'rtasidagi ushbu dengiz "korridasi" ning ikkinchi juftligida nima sodir bo'ladi? Shubhalar, noaniqlik... Harakatdagi bunday “bog‘lanish” bilan kemalarni bir-biriga o‘zaro so‘rish (“yopishtirish”) mumkin, deb o‘ylardi.

Xo'sh, amerikaliklar qanday qilib "bortga" shoshilishadi? Biz bunday imkoniyatni oldindan ko'ra oldik - kemalarda maxsus desant otryadlari tuzilgan va ular doimiy ravishda o'qitilmoqda. Ammo amerikaliklar ko'p... Bularning hammasi xayolimdan o'tib ketyapti, toki hech qanday hisobot yo'q. Va to'satdan Mixeevning butunlay xotirjam ovozini eshitdim, go'yo kartochkalarga shunday epizodlarni chizish paytida: "Biz kreyserning port tomonida yurdik. Ular "Garpun" raketalarining uchirgichini sindirishdi. Uchirish konteynerlarida ikkita singan raketa osilgan. Ba'zi joylarda kamon ustki inshootining yon va yon qoplamasi yirtilgan, langarimiz uzilib, cho'kib ketgan." Men so'rayman: "Amerikaliklar nima qilyapti?" Javoblar: "Ular favqulodda signal o'ynashdi. Favqulodda vaziyatlar xodimlari himoya kiyimidagi "Garpoon" ishga tushirish moslamasini shlanglardan sug'orib, shlanglarni kema ichiga tortadilar." — Raketalar yonyaptimi? - Men so'rayman. "Ko'rinmaydi, olov va tutun ko'rinmaydi." Shundan so'ng, Mixeev "SKR-6" uchun xabar beradi: "U esminetning port tomoni bo'ylab o'tdi, relslar kesildi, qayiq buzildi. Yon qoplamada sinishlar. Kema langari omon qoldi. Ammo Amerika kemalari davom etmoqda. bir xil kurs va tezlikda o'tish." Men Mixeevga buyruq beraman: "Ikkinchi yukni bajaring". Kemalarimiz buni amalga oshirish uchun manevr qila boshladi”.

Nikolay Mixeev va Vladimir Bogdashin "ommaviy" hududda hamma narsa qanday sodir bo'lganligini aytib berishadi: bu holda, kreyser oldinda va dengiz tomonda, esminet kreyserning 140-150 daraja burchak ostida qirg'oq chizig'iga yaqinroq. chap tomoni. SKR "Bezzavetny" va "SKR-6" mos ravishda kreyser va esminetni kuzatish pozitsiyalarida, chap tomonlarning 100-110 daraja burchak ostida. 90-100 m masofada.Bu guruh ortidan ikki chegara kemamiz manevr qildi.

"Ko'chirish uchun pozitsiyalarni egallang" buyrug'ini olgandan so'ng, kemalarda jangovar signal e'lon qilindi, kamon bo'linmalari muhrlandi, shaxsiy tarkib ulardan olib chiqildi, transport vositalaridagi torpedalar jangovar shay holatga keltirildi, patronlar qurolga berildi. yuk ortish chizigʻigacha choʻzilgan, favqulodda vaziyatlar boʻyicha otryadlar joylashtirildi, desant vzvodlari jadval boʻyicha, qolgan shaxsiy tarkib jangovar postlarda shay holatga keltirildi. To'g'ri langarlar xanjardan yasalgan langar zanjirlariga osilgan. "Fidokor" TFR navigatsiya ko'prigida Mixeev flotning qo'mondonlik punkti bilan aloqada bo'lib, guruh kemalarini boshqaradi, Bogdashin kemaning manevrlarini boshqaradi, bu erda tarjimon ofitser Amerika kemalari bilan doimiy radio aloqasini saqlab turadi. Biz kreyserga 40 metr masofada, keyin 10 metrga yaqinlashdik ("SKR-6" esminet bilan bir xil). Dengizchilar va ofitserlar kameralar va videokameralar bilan kreyserning palubasiga, ustki tuzilma platformalariga to'kilishdi, kulishdi, qo'llarini silkitishdi, amerikalik dengizchilarda bo'lganidek, odobsiz imo-ishoralar qilishdi va hokazo. Kreyser komandiri ochiq chap qanotga chiqdi. navigatsiya ko'prigi.

"Ish rejasiga muvofiq harakat qiling" buyrug'ini tasdiqlash bilan ular kreyserning "umumiy qismiga" ("SKR-6" - qiruvchi) borishdi. Bogdashin shunday manevr qildiki, birinchi zarba 30 graduslik burchak ostida tangensga tushdi. kreyserning port tomoniga. Yonlarning zarbasi va ishqalanishidan uchqunlar tushib, yon bo'yoq yonib ketdi. Keyinchalik chegarachilar aytganidek, bir lahzaga kemalar olovli bulut ichida ko'rindi, shundan so'ng ularning orqasida bir muddat qalin tutun tutdi. Urganimizdan so'ng, bizning langarimiz bir panjasi bilan kreyserning yon tomonidagi qoplamani yirtib tashladi, ikkinchisi esa kemaning kamonini teshik qildi. Zarbadan TFR kreyserdan uloqtirildi, bizning kemaning poyasi chapga ketdi va orqa qismi xavfli ravishda kreyserning yon tomoniga yaqinlasha boshladi.

Kreyserda favqulodda signal eshitildi, shaxsiy tarkib kemalar va platformalardan pastga tushdi, kreyser komandiri navigatsiya ko'prigi ichiga yugurdi. Bu vaqtda u bir muncha vaqt kreyserni boshqarishni yo'qotganga o'xshaydi va kreyser zarbadan biroz o'ngga burildi, bu esa uning asosiy qismining Fidosiz TFR orqa tomonidagi xavfini yanada oshirdi. Shundan so'ng, Bogdashin "bortga chiqish huquqi" buyrug'ini berib, tezlikni 16 tugungacha oshirdi, bu esa orqa tomonni kreyser tomonidan bir oz burish imkonini berdi, ammo shu bilan birga kreyser oldingi yo'nalishga chapga burildi - keyin ya'ni, navbatdagi eng kuchli va samarali massa kreyserni urishdan ko'ra sodir bo'ldi. Zarba vertolyot maydonchasi hududiga tushdi - TFR prognozi bo'lgan baland o'tkir poya, majoziy ma'noda, kruiz vertolyot maydonchasiga ko'tarildi va port tomoniga 15-20 daraja burilish bilan aylana boshladi. uning massasi bilan, shuningdek, langardan to'qnash kelgan hamma narsani yo'q qiling, asta-sekin kruiz orqa tomoniga qarab sirpandi: ustki tuzilmaning yon tomonidagi terini yirtib tashladi, vertolyot maydonchasining barcha relslarini kesib tashladi, komandirning qayig'ini sindirdi, keyin sirg'alib ketdi. kaka pastki (qattiq) pastga, shuningdek, javonlar bilan barcha relslarni buzib tashladi. Keyin u Harpoon kemaga qarshi raketa uchirgichini bog'ladi - go'yo biroz ko'proq va ishga tushirgich o'zining mahkamlagichlarini kemaga tortib olinadi. Ammo o'sha paytda, langar bir narsaga yopishib oldi va langar zanjiridan uzildi va xuddi to'p kabi (og'irligi 3,5 tonna!) Kreyserning orqa palubasi ustidan port tomondan uchib o'tib, allaqachon suvga qulab tushdi. uning o'ng tomonida, mo''jizaviy tarzda kreyserning favqulodda partiyasi kemasidagi dengizchilarning hech birini bog'lamadi. Harpoon kemaga qarshi raketa uchirgichining to'rtta konteyneridan ikkitasi raketalar bilan birga yarmiga bo'lingan, ularning jangovar kallaklari ichki kabellarga osilgan edi. Yana bir idish egilib qoldi.

Nihoyat, TFR prognozi kreyserning orqa qismidan suvga sirg'alib ketdi, biz kreyserdan uzoqlashdik va uning nurida 50-60 metr masofada joy oldik, agar shunday bo'lsa, biz katta hajmni takrorlaymiz, deb ogohlantirdik. Amerikaliklar suvni tark etmadi. O'sha paytda, kreyserning pastki qismida favqulodda vaziyatlar xodimlarining (barcha negrlar) g'alati shovqini bor edi: o't o'chirish shlanglarini cho'zish va yonmagan singan raketalarga ozgina suv purkash, dengizchilar to'satdan shoshilinch ravishda sudralay boshladilar. bu shlanglar va boshqa yong'inga qarshi uskunalar kemaning ichki qismiga. Keyinchalik ma'lum bo'lishicha, u erda "Harpun" kemaga qarshi raketalari va "Asrok" suv osti kemalariga qarshi raketalarining yerto'lalari hududida yong'in boshlangan.

"Ish rejasiga muvofiq harakat qilish" buyrug'ini tasdiqlash bilan Sovet kemalari "ommaviy" ga o'tdi. Ta'sir va ishqalanishdan yon tomonni qoplagan bo'yoq yonib ketdi. To'qnashuvda kemalarimizdan birining langari Amerika kreyserining terisini yirtib tashladi, ammo bu jarayonda uning kamoniga shikast etkazdi.

Bir necha daqiqadan so'ng, navbatdagi, yanada kuchliroq massa paydo bo'ldi, bu esa, aksincha, qo'chqorga aylandi: zarba vertolyot maydoniga tushdi - bizning kemamiz shunchaki dushman kemasini yo'q qila boshladi, terini yirtib tashladi, vertolyot maydonchasining bir qismini kesib tashladi va Harpoon kemaga qarshi raketa o'rnatishni o'rnatdi.

Biroz vaqt o'tgach, amerikaliklar halokatga uchragan kemadan uchish uchun vertolyotlarni tayyorlashni boshladilar. Deyarli darhol Sovet tomonidan ogohlantirish yangradi, agar vertolyotlar kemani tark etsa, bu havo bo'shlig'ini buzish hisoblanadi va havoga ko'tarilgan har bir vertolyot urib tushiriladi. Amerikaliklar endi hech kim hazil qilmasligini tushunishlari uchun Mi-26 vertolyotlari havoga ko'tarildi, bu faqat jangovar to'xtatib turishni namoyish qilish orqali amerikaliklarni vertolyotlarni havoga ko'tarish g'oyasidan voz kechishga majbur qildi. .

Valentin Selivanov: Biroz vaqt o'tgach, men Mixeevdan xabar oldim: "Karon esminetsi yo'nalishni o'zgartirdi va men tomon yo'l oldi, podshipnik o'zgarmadi". Dengizchilar bu nimani anglatishini tushunishadi "rulman o'zgarmaydi" - ya'ni to'qnashuvga o'tadi. Men Mixeevga aytaman: "Kreyserning o'ng tomoniga boring va uning orqasiga yashirining. Karon uni qo'zg'atsin."

Nikolay Mixeev: Ammo “Karon” bizga port tomondan 50-60 metr uzoqlikda yaqinlashdi va parallel yo‘nalish bo‘ylab yotdi. O'ngda, xuddi shu masofada va parallel kursda kreyser ergashdi. Keyinchalik, amerikaliklar TFR "Selfless" ni qisqichlarga mahkamlash uchun birlashma kurslarini boshladilar. U RBU-6000 raketalarini chuqurlik zaryadlari bilan zaryadlashni buyurdi (amerikaliklar buni ko'rdilar) va ularni kreyser va esminetga qarshi mos ravishda o'ng va port tomonlariga joylashtirishni buyurdi (garchi RBU ikkala qurilmasi ham jangovar rejimda faqat sinxron ishlaydi, lekin amerikaliklar buni bilishmagan). Bu ishlaganga o'xshaydi - Amerika kemalari orqaga qaytarildi. Bu vaqtda kreyser uchish uchun bir nechta vertolyotlarni tayyorlashni boshladi. Men flot qo'mondonlik punktiga amerikaliklar vertolyotlar bilan biz uchun qandaydir iflos hiyla tayyorlayotgani haqida xabar berdim.

Valentin Selivanov: Mixeevning hisobotiga javoban men unga aytaman: "Amerikaliklarga xabar bering - agar ular havoga ko'tarilishsa, vertolyotlar Sovet Ittifoqi havo hududini buzgandek urib tushiriladi". Shu bilan birga, u dengiz aviatsiyasi qo'mondonlik punktiga buyruq yubordi: "Navbatchi bir juft hujumchi samolyotni havoga ko'taring! Vazifa: tashuvchiga asoslangan vertolyotlarning oldini olish uchun suv yo'llariga bostirib kirgan Amerika kemalari ustida bemalol yurish. havoga ko'tariladi." Ammo aviatsiya OD xabar beradi: "Sarich burniga tutash hududda bir guruh qo'nish vertolyotlari vazifalarni ishlab chiqmoqda. Men hujumchi samolyotlar o'rniga bir nechta vertolyotlarni yuborishni taklif qilaman - bu ancha tezroq, bundan tashqari, ular vazifani bajaradilar. "Uchib ketishga qarshi" samaraliroq va aniqroq. Men bu taklifni ma'qullayman va Mixeevga vertolyotlarimizni hududga jo'natish haqida xabar beraman. Tez orada menga OD aviatsiyasidan xabar keladi: "Bir nechta Mi-26 vertolyotlari havoda, ular hududga harakatlanmoqdalar".

Nikolay Mixeev: U amerikaliklarga vertolyotlar havoga ko‘tarilsa nima bo‘lishini aytdi. Bu ishlamadi - men parvona pichoqlari allaqachon aylanayotganini ko'rmoqdaman. Ammo o'sha paytda bizning Mi-26 vertolyotlarimiz havo qurollarining to'liq jangovar to'xtatilishi bilan biz va amerikaliklar ustidan 50-70 metr balandlikda o'tib, Amerika kemalari ustida bir necha aylanib o'tib, ulardan biroz uzoqroqda turdilar. - ta'sirli manzara. Aftidan, bu ish berdi - amerikaliklar vertolyotlarini cho'ktirishdi va ularni angarga o'tkazishdi.

Valentin Selivanov: Keyinchalik, Harbiy-dengiz kuchlari Markaziy qo'mondonligidan buyruq olindi: "Mudofaa vaziri ushbu voqeani tergov qilishni va xabar berishni talab qildi" (keyin bizning dengiz aql-idroklarimiz o'zlarini aniqladilar: lavozimidan chetlatilishi kerak bo'lgan shaxslar ro'yxati bilan hisobot berish va lavozimidan tushirilgan). Biz hamma narsa qanday sodir bo'lganligi haqida rasmiylarga hisobot taqdim etdik. Tom ma'noda bir necha soat o'tgach, Harbiy-dengiz flotining markaziy boshqaruv markazidan yana bir buyruq keladi: "Mudofaa vaziri o'zini ko'rsatganlarni lavozimga ko'tarishni talab qiladi" (bizning aql-idroklarimiz shu erda topildi: lavozimini pasaytiradigan shaxslar ro'yxatini almashtiring. mukofotga jalb qilingan shaxslar reestri bilan). Xo'sh, hamma yurakdan yengillashgandek tuyuldi, taranglik pasaydi, biz hammamiz flotning qo'mondonlik punkti hisob-kitobi bilan tinchlangandek bo'ldik.

Ertasi kuni amerikaliklar SSSRning Kavkaz mintaqasidagi hududiy suvlariga etib bormay, Qora dengizdan chiqishga yo'l oldilar. Yana sovet kemalarining yangi guruhi hamrohligida. Bir kun o'tgach, AQShning 6 "jasur" flotining juda kaltaklangan kemalari guruhi Qora dengizni tark etdi.

Aynan o'sha daqiqada:

P.S. 1997 yilda Bezzavetniy Ukrainaga ko'chirildi, g'urur bilan Dnepropetrovsk fregati deb nomlandi, ammo dengizga chiqmadi, keyin qurolsizlantirildi va Turkiyaga sotildi. 2006 yil mart oyida u sug'urta olish maqsadida tortib olib ketilayotganda cho'kib ketgan. Va "SKR-6" 1990 yilda hurda uchun kesilgan.

Yangilikka baho bering
Hamkor yangiliklari: