Havo razvedkasini tashkil etish va o'tkazish xususiyatlari. TVDda taktik havo razvedkasini tashkil etish. Aerodromlar va aerodromlar

    Urushlar va qurolli mojarolar tajribasi shuni ko'rsatadiki, keskinlik kuchaygan sharoitda ham, qurolli kurash jarayonida ham barcha darajadagi qo'mondonlik va shtablarni razvedka ma'lumotlari bilan ta'minlash eng muhim vazifalardan biridir.

    Razvedkaning texnologik jihatdan eng ilg'or turlaridan biri bu havo razvedkasi bo'lib, u barcha birlashmalar, tuzilmalar va bo'linmalarning operatsiyalarini (jangovar harakatlarini) tayyorlash va muvaffaqiyatli o'tkazish uchun zarur bo'lgan aviatsiya kuchlari tomonidan dushman haqida ishonchli ma'lumotlarni olish bo'yicha chora-tadbirlar majmuidir. Qurolli Kuchlar va harbiy qismlarning bo'linmalari.

    Havo razvedkasi bo'yicha mutaxassislarni tayyorlash tarixi mahalliy boshqariladigan va uchuvchisiz samolyotlarning rivojlanishi bilan uzviy bog'liqdir.

    O'qitish Rossiya Federatsiyasi Mudofaa vazirligining manfaatlarini ko'zlab amalga oshiriladi - maxsus monitoring vositalari va tizimlaridan foydalanish va ulardan foydalanish va uning ixtisoslashuvi: erdagi havo razvedkasi ob'ektlaridan foydalanish, yerdagi ob'ektlardan foydalanish. uchuvchisiz uchish apparatlariga ega komplekslar va tizimlar, uchuvchisiz uchish apparatlari bo'lgan komplekslarning ishlashi, uchuvchisiz uchish apparatlari qurilmalari va dvigatellarining texnik ekspluatatsiyasi, uchuvchisiz uchish apparatlari bo'lgan komplekslarning radioelektron jihozlaridan texnik foydalanish.


    Maxsus monitoring vositalari va tizimlarini qoʻllash va ulardan foydalanish boʻyicha harbiy mutaxassislar yerni masofadan turib zondlash va tasvir maʼlumotlarini raqamli qayta ishlash sohasida fundamental bilimlarga ega boʻlgan, ilmiy tadqiqot metodologiyasiga ega boʻlgan yuqori professional (malakali) bilimdon muhandislardir. Rossiya Federatsiyasi Qurolli Kuchlarining yagona avtomatlashtirilgan boshqaruv tizimining bir qismi sifatida aerokosmik razvedka ma'lumotlarini yig'ish va qayta ishlash uchun zamonaviy komplekslarni samarali ishlatishga qodir bo'lgan boshqariladigan va uchuvchisiz havo kemalarining texnik vositalari va tizimlaridan foydalangan holda maxsus monitoring ma'lumotlarini olish, qayta ishlash va tahlil qilish metodologiyasi. Federatsiya.

    Mutaxassislarning kasbiy faoliyati tabiiy resurslar va texnogen ob'ektlarni aerokosmik vositalar yordamida o'rganishga, shu jumladan UAVlar bilan komplekslardan foydalanishga qaratilgan.

    Bitiruvchi Rossiya Federatsiyasi Harbiy-havo kuchlarining aviatsiya harbiy tuzilmalarining havo razvedka ma'lumotlarini qayta ishlash bo'linmalarida, Rossiya Federatsiyasi vazirliklari va idoralarida muhandis va razvedka ma'lumotlarini qayta ishlash guruhining boshlig'i lavozimlarida xizmat qilish uchun mo'ljallangan. Bundan tashqari, UAVlar bilan komplekslardan foydalanish bilan bog'liq ixtisoslikka ega bo'lgan bitiruvchi UAV bo'linmalarida ofitser lavozimlarida xizmat qilish uchun mo'ljallangan: operator (kuzatuv), operator (dekoder), guruh razvedkasi boshlig'i. Fakultet tarkibiga 2 ta kafedra kiradi:
    Havo razvedka komplekslarining 41 yerdagi tizimlari bo'limi.
    42 ta robot komplekslari va havoga asoslangan tizimlar bo'limi;




    Fakultet yetakchi universitetlar, ilmiy-ishlab chiqarish va sanoat tashkilotlari, shu jumladan Aerokosmik kuchlarning razvedka xizmati, Rossiya Federatsiyasi Qurolli Kuchlari Bosh shtabining direksiyasi (UAV tizimini qurish va rivojlantirish), Sozvezdie konserni, VEGA radiotexnika konserni, Aniq asboblar ilmiy-tadqiqot instituti, Energia raketa va kosmik korporatsiyasi.

    Fakultetning doimiy va o'zgaruvchan tarkibi akademiyaning harbiy ilmiy jamiyati faoliyatida, Rossiya Federatsiyasi Qurolli Kuchlari Harbiy-ilmiy qo'mitasi va Aerokosmik kuchlarning razvedka xizmati tomonidan tayinlangan eksperimental loyihalash va tadqiqot ishlarida faol ishtirok etadi. , xalqaro va butun Rossiya ilmiy-amaliy konferentsiyalarida, "Arximed", "Expopriority", "Interpolitech", "Yuqori texnologiyalar", "Rossiya Federatsiyasi Mudofaa vazirligining innovatsiyalar kuni" ilmiy-texnik ijodkorlik ko'rgazmalari va salonlarida. ", va sovrinlarni oladi.

    Harbiy kasbiy fanlarni o‘rganish jarayonida kursantlar axborotni qayta ishlash bo‘limlari, aerofotosurat xizmati bo‘linmalari, shuningdek, uchuvchisiz uchuvchi aviatsiya kompaniyalari va otryadlarida, xususan, avtomobil mobil aerofoto laboratoriyasi, zamonaviy avtomatlashtirish majmualarida qo‘llaniladigan qurol-yarog‘ va harbiy texnikani amaliyotda o‘zlashtirmoqda. razvedka ma'lumotlarini qayta ishlash, qisqa masofali, qisqa va o'rta masofali UAVlar bilan komplekslar.

    Ular ob'ektga yo'naltirilgan modellashtirishning zamonaviy texnologik platformalaridan foydalangan holda raqamli ma'lumotlarni qayta ishlash bo'yicha o'z mahoratini oshirmoqda.

    Ular ixtirochilik va ratsionalizatorlik ishlarida ishtirok etadilar, elektromagnit nurlanish spektrining turli qismlarida tasvirni shakllantirish xususiyatlarini o'rganish uchun robot tizimlarining prototiplarini yaratishga qaratilgan grant tadbirlarida ishtirok etadilar.

    Ular havoga asoslangan robot-komplekslardan foydalanishni, vaziyatni modellashtirish uchun virtual axborot muhitida yagona o'quv majmuasidan foydalangan holda tasvirlarni ochishni o'rganadilar.


  • Velikanov Aleksey Viktorovich, 4-uchuvchisiz aviatsiya fakulteti boshlig'i, VUNTS VVS "Havo kuchlari akademiyasi professor N.E. Jukovskiy va Yu.A. Gagarin”, texnika fanlari nomzodi, professor, Rossiya transport akademiyasining muxbir a’zosi, Rossiya Federatsiyasida xizmat ko‘rsatgan ixtirochi.

    1987 yilda Voronej oliy harbiy aviatsiya muhandislik maktabini tamomlagan. 1987 yil avgustdan 1989 yil sentyabrgacha 21265-harbiy qismda Kirovograddagi elektrogaz vzvod komandiri lavozimida xizmat qilgan.

    1989 yil sentyabrdan 1996 yil dekabrigacha Voronej VVAIU kurs xodimi lavozimida ishlagan. 1996 yil dekabr oyida u maktabning kunduzgi aspiranturasiga o'qishga kirdi, 1999 yil dekabr oyida uni muvaffaqiyatli tamomladi.

    1999-yil dekabrdan 2009-yil dekabrgacha oʻqituvchi, dotsent, kafedra mudiri oʻrinbosari, avtomobil tayyorlash kafedrasi mudiri lavozimlarida ishlagan.

    U ilmiy maktab rahbari va 200 dan ortiq ilmiy, o'quv va o'quv ishlari (jumladan: 1 darslik, 16 o'quv qo'llanma va ixtirolarga 46 RF patenti) muallifi, 28 ta tadqiqot loyihasini tugatgan, qirqdan ortiq aspirant va talabalarni tayyorlagan. uchta fan nomzodi.

    Texnik ijodkorlikda erishilgan ko'rsatkichlar uchun Velikanov A.V. 2005 yilda u Mixail Lomonosov mukofoti laureati unvoniga sazovor bo'ldi. U universitetning eng yaxshi ixtirochisi. Moskvadagi Qizil maydondagi G'alaba paradida bir necha bor qatnashgan.

Ovozni o'lchash yaxshi razvedka vositasidir, ammo uning doirasi cheklangan. U erdan kuzatilmagan va o'q ovozi bilan ajralib turmaydigan nishonlarni, masalan, o't olmaydigan batareyalar, shtab-kvartiralar, orqadagi qo'shinlar ustunlari va boshqa ko'plab chuqur nishonlarni topa olmaydi. (262)

Bularning barchasida artilleriya yordamiga havo razvedka vositalari - samolyotlar va bog'langan kuzatuv sharlari keladi.

Guruch. 234 yerni kuzatishning qiyosiy imkoniyatlarini, shuningdek, havo sharidan va samolyotdan kuzatishning vizual tasvirini beradi. Biriga mavjud bo'lmagan narsa boshqasiga, boshqasiga mavjud bo'lmagan narsa uchinchisiga mavjud.

Bog'langan shar mohiyatan oddiy kuzatuv postidir, lekin faqat katta balandlikka ko'tariladi. Balon savatida siz o'zingiz bilan tortishish va kuzatish uchun zarur bo'lgan barcha asboblarni olib, juda qulay bo'lishingiz mumkin.

Balondan yerdagi kuzatuvchi uchun erning burmalarida va mahalliy ob'ektlar orqasida yashiringan ko'p narsalarni ko'rish mumkin. Balonda bo'lgan kuzatuvchi oldida juda keng ufq ochiladi. Balondan nafaqat otish yo'nalishini, balki uning joylashgan joyini ham aniq aniqlash mumkin.

Balon tinch havoda foydalanish uchun qulay. Kuchli shamolda u yonma-yon tebranadi va bu kuzatishga xalaqit beradi.

Jangda sharning muvaffaqiyatli ishlashini ta'minlash uchun uni dushman samolyotlaridan va uzoq masofali artilleriya o'qlaridan (263) himoya qilish kerak, buning uchun u jozibali va nishonni yo'q qilish nisbatan oson.

Samolyot havo razvedkasi uchun eng qulay va ishonchli vosita hisoblanadi. Uning yordamida siz juda baland balandlikdan kuzata olasiz, dushman chizig'i orqasiga chuqur kirib, uning joylashuvi sirlariga kirib borishingiz mumkin. Samolyotda bu vazifani bajarishning ikki yo'li bor: kuzatish va suratga olish orqali razvedka. Birinchi va ikkinchi usullar mohiyatan bir xil muammoni hal qiladi: yerdagi kuzatuv postlaridan ko'rinmaydigan nishonni aniqlash va uning xarita yoki planshetdagi o'rnini aniqlash. Ushbu muammoning eng aniq echimi fotografik razvedka orqali ta'minlanadi. Shuning uchun, samolyotdan kuzatish orqali razvedka odatda nishonlar aniqlangan hududni suratga olish bilan birga keladi.

Samolyotdan olingan fotosurat (235-rasm) hatto hozirgi kamuflyaj holatida kuzatish orqali aniqlanmaydigan nishonlarni topishga imkon beradi. Va eng muhimi, bunday fotosuratga ega bo'lgan holda, siz nishonning fotosuratda qayd etilgan mahalliy ob'ektlarga nisbatan o'rnini aniqlashingiz va ushbu nishonni xaritada aniq belgilashingiz mumkin, buni faqat kuzatish paytida amalga oshirish mumkin.

Samolyotdan olingan fotoplyonkalar parashyutda shu maqsadda tashkil etilgan artilleriya qabul qilish punktlariga tushiriladi, u yerdan zudlik bilan ishlab chiqish uchun maxsus fotolaboratoriyalarga topshiriladi. Shundan so'ng ular shifrlanadi, ya'ni ular diqqat bilan o'rganiladi va ulardagi barcha suratga olingan ob'ektlar - mahalliy ob'ektlar va nishonlar aniqlanadi. (264)

Biroq, dushman bosib olgan hudud ustidan havo parvozlarini amalga oshirish juda oson, deb o'ylash mumkin emas. Dushman nishonni to'g'ridan-to'g'ri yuqoridan kuzatish va suratga olishning oldini olish uchun doimo ko'p va kuchli havo mudofaa vositalarini (havo mudofaasi) ishlatadi. Ammo samolyotdan siz ba'zan nishonlarni muvaffaqiyatli kuzatishingiz va havo mudofaa tizimlari himoyasi ostida joylashgan joyingiz ustidan uchishingiz mumkin.

Ulug 'Vatan urushida biz ko'rib chiqqan barcha razvedka usullari keng qo'llanilgan.

O'tgan urushda texnologiyaning rivojlanishi va keyinchalik fizika sohasidagi tadqiqotlar bilan bog'liq holda, jang maydonlarida infraqizil nurlarda kuzatish va suratga olish, shuningdek radar uskunalari yordamida nishonni aniqlash kabi boshqa turdagi razvedka turlari paydo bo'ldi.

Kuzatish uchun infraqizil nurlardan foydalanish bu masalada katta imkoniyatlarni ochib beradi: odam bulutlar orqali, kechasi, tumanni ko'rish qobiliyatiga ega bo'ladi. Shunday qilib, kuzatuv yo'li bilan razvedka qilish odatiy vositalardan foydalanish mumkin bo'lmagan sharoitlarda ham mumkin bo'ladi.

Fizikadan ma'lumki, quyosh nurlari spektridagi infraqizil nurlar (uning tarkibiy qismlariga parchalangan) ma'lum bir joyni egallaydi - ko'rinadigan spektrdan tashqarida, qizil nurlar yonida; ular qorong'u chiziq sifatida tasvirlangan. Bu ko'rinmas nurlar hatto suv bug'lari bilan to'yingan atmosfera orqali ham (tuman orqali) kirib borish qobiliyatiga ega. Projektor yordamida ko'zga sezilmaydigan infraqizil nurlar ushbu nurlar aks ettirilgan har qanday ob'ektga yo'naltirilishi mumkin. Ko'rinmas aks ettirilgan nurlarni olish uchun maxsus qurilmaning optik moslamasi qo'llaniladi. Ushbu qurilma ob'ektiv, okulyar va ekranli elektron-optik konvertor deb ataladigan narsaga ega (236-rasm). Ob'ektiv va transduserdan o'tgandan so'ng (265) nurlar yorug'lik ekraniga tushadi, bunda ob'ektning aniq tasviri olinadi. Ushbu tasvir okulyar orqali ko'riladi.

Radar qurilmalaridan foydalanish havoda, suvda va yerda kuzatilmaydigan nishonlarni aniqlash, ularning joylashishini aniqlash uchun radioto'lqinlardan foydalanish imkonini beradi. Siz o'n uchinchi bobni o'qiyotganda bunday razvedka qanday amalga oshirilishi haqida bilib olasiz.

Shunday qilib, siz nishonlarni topish uchun ishlatiladigan ko'plab razvedka usullari bilan tanishdingiz.

Ushbu usullardan qaysi biri eng yaxshisidir?

Agar siz ushbu savolga javob berib, biron bir razvedka usulini tanlasangiz va bu eng yaxshisi deb aytsangiz, xato bo'lar edi.

Shuni ta'kidlash kerakki, sanab o'tilgan razvedka usullarining hech biri alohida olingan holda dushman haqida to'liq ma'lumot bera olmaydi. Jangovar vaziyatda artilleriya razvedkasining ushbu sharoitlarda qo'llanilishi mumkin bo'lgan barcha usullaridan foydalanish kerak, bundan tashqari, qurolli kuchlarning boshqa bo'linmalarini razvedka qilish natijasida olingan dushman to'g'risidagi ma'lumotlar har doim hisobga olinishi kerak. Faqatgina ushbu shart bilan artilleriya uchun eng muhim nishonlar topilishiga ishonish mumkin.

Afg'onistondagi xavfli osmon [Sovet aviatsiyasidan mahalliy urushda jangovar foydalanish tajribasi, 1979-1989] Jiroxov Mixail Aleksandrovich

Havo razvedkasi

Havo razvedkasi

Afg'onistonda havo razvedkasining ayrim turlarini o'tkazish armiya aviatsiyasi ekipajlariga topshirilgan va ko'pincha Mi-24 jangovar vertolyotlari jalb qilingan. Ushbu tanlov, birinchi navbatda, 3 va 10 baravar o'sishda alohida hududlar va ob'ektlarni batafsil o'rganish imkonini beruvchi yo'riqnoma qurilmasining mavjudligi bilan bog'liq edi. Kunduzi razvedka ishlarini olib borishda 8 va 12 baravar kattalashtiruvchi durbinlardan muvaffaqiyatli foydalanilgan. Qorong'ida va oydin kechada BN-1 tipidagi tungi ko'rish durbinlaridan foydalanilgan, bu razvedka ob'ektlarini 800-1000 m masofadan kuzatish imkonini berdi.

Havo razvedkasini o'tkazishning o'ziga xos xususiyati mujohidlarning ob'ektlarini ularning havo hujumiga qarshi mudofaa tizimlaridan foydalanishning maksimal oralig'idan aniqlash edi. Shu sababli, havodan razvedka o'tkazishda dushman nishonlariga kutilmagan va yashirin kirishga erishish juda muhim edi. Bunday holda, dushman qo'shimcha kamuflyaj choralarini ko'rishga ulgurmadi, chunki mujohidlar karvonlar, avtotransport kolonnalari, otryadlar va guruhlarning barcha harakatlarini qorong'uda amalga oshirishga harakat qilishdi, chunki ayniqsa ertalab va kechqurun qorong'uda. Tong otishi bilan harakat cheklangan, tashlandiq qishloqlar, xarobalar va daralardagi ob'ektlar hududning fonida yashiringan va qorong'i tushguncha qayta tiklangan.

Ushbu sharoitlarda dushman nishonlarini aniqlash masofasi qorong'ilashgan erlar uchun, ayniqsa tor va o'ralgan daralar bo'lgan joylarda ko'rish va ko'rish sharoitlarining yomonlashishi tufayli sezilarli darajada kamaydi. Havo razvedkasi paytida dushman nishonlarini aniqlash diapazoni ko'p jihatdan gorizontal parvozning ko'rinishi, ob-havo sharoiti, kun vaqti, topografiya va erning foniga bog'liq edi.

Ob'ektlarni qidirish asosan parallel kurslarda yoki standart burilishlarda amalga oshirildi. Parallel yo'nalishlarda olib borilgan qidiruvlar karvonlar, karvonlar, otryadlar va mujohidlar guruhlarini yo'llar va yo'llar bo'ylab harakatlanish vaqtida aniqlash uchun tekis va tepalikli erlarni ko'rish uchun eng yaxshi sharoitlarni ta'minladi. Baland tog'li hududlarda ob'ektlarni qidirish standart burilish orqali amalga oshirildi, bu sharoitda kichik nishonlarni (qo'rg'onlar, mujohidlarning boshpanalarda, g'orlarda, panjurlar ostida, daralar orqasida) aniqlash uchun eng yaxshisi ekanligi isbotlandi. , qal'alarda, shuningdek havo hujumidan mudofaa qurollari pozitsiyalarida va hokazo.). Havo razvedka ekipajlari, qoida tariqasida, 1500-2000 m balandlikdan amalga oshirildi va batafsil ko'rish uchun ular 400-600 m gacha tushdi.Cho'l hududida ob'ektlarni qidirishda hayratga tushish uchun juda past va past balandliklar keng qo'llanilgan. nishonga kirish.

Dushman nishonlarini havodan razvedka qilish jarayonida ularning havo hujumidan mudofaa tizimlarining qoplanishi mumkinligi to'g'risida ishonchli ma'lumotlar bilan ekipajlarga quyidagilar tavsiya qilindi:

Doimiy ravishda havo hujumiga qarshi manevrlarni bajarish;

Havo mudofaasi zonalarini aylanib o'tishni hisobga olgan holda marshrut va parvoz profilini tanlang;

Havo mudofaasi tizimlarining pozitsiyalarini ochishda ularni yo'q qilish choralarini ko'ring;

Hujumdan qaytganingizda, soxta termal nishonlarni otishdan foydalaning.

Havodan zarba berish kerak bo'lgan muhim ob'ektlar aniqlangan taqdirda navbatchi kuchlar chaqirildi va razvedka o'tkazgan juftlik kuchaytirish guruhi uchun maqsadli belgilashni amalga oshirdi.

Havo razvedkasini o'tkazish bo'yicha eng muvaffaqiyatli vazifalarni bir juft Mi-24 vertolyotlari va bir juft Mi-8 MT vertolyotlari bortida tekshiruv guruhi bilan hal qilishdi. Bunday kompozitsiya razvedkaning ishonchliligi va amalga oshirilishini ta'minladi. Mana, 50-osapning vertolyot uchuvchisi Samvel Melkonyan muallifga yozgan maktublaridan birida: “Komandirlik ko‘rsatmasi bo‘yicha hududda razvedka ishlari olib borildi. Razvedka ma'lumotlarini tasdiqlash uchun mo'ljallangan hududga parvoz amalga oshirildi va vaziyat haqida xabar berildi. Bu vazifa parashyutchilar va motorli miltiqchilarning rivojlanishi uchun zarur edi. Shubhali hamma narsa Buyuk Britaniya 2 ga binoan ("yer" bilan ishlash chastotasi) "yerchilar" ga o'tkazildi. Ular uchun biz qo'shimcha ko'zlar edik. Razvedka ham aviatsiya manfaatlari uchun amalga oshirildi. Rejalashtirilgan operatsiyalardan oldin bo'lajak harbiy harakatlar hududiga parvoz amalga oshirildi va qo'nish joylari aniqlandi. Ammo faqat razvedka xavfsizligini ta'minlash mumkin bo'lgan hududlarda."

Razvedka samolyotlariga kelsak, ular "DRAga xalqaro yordam ko'rsatishning" birinchi kunlaridanoq Afg'oniston ustida paydo bo'ldi. 39-Orap va 87-Orapdan Yak-28R Hindukush orqasida birinchi bo'lib paydo bo'ldi. Ularning ekipajlari faqat SSSR hududidan (mos ravishda Maryam va Qarshi aerodromlari) ishlagan.

Harbiy harakatlar ko'lamining kengayishi bilan 1980 yil aprel oyida 40-armiya Harbiy havo kuchlarining 263-alohida taktik razvedka aviatsiya eskadroni (92199-sonli harbiy qism) bo'lgan ixtisoslashtirilgan bo'linmani yaratish zarurati tug'ildi.

Bundan tashqari, shaxsiy tarkib Sovet Harbiy-havo kuchlarining razvedka polklaridan smenada keldi va har yili o'zgarib turdi. Aksariyat hollarda smena tarkibi aralash edi - ma'lum polklarning eskadronlari boshqa polklarning uchuvchilari bilan kam ta'minlangan. Qoidaga ko'ra, xizmat safarida qolish muddati bir yil bilan cheklangan. Hammasi bo'lib, Afg'oniston urushi paytida o'nta smena bo'lib o'tdi:

sana Polk raqami Samolyot turi Doimiy joylashtirish joyi
01.1980 - 04.1980 87-otryad Yak-28R, MiG-21 R Qarshi (TurkVO)
04.1980 - 06.1981 229-oater MiG-21 R Chortkov (PrikVO)
06.1981 - 05.1982 313-otryad MiG-21 R Vaziani (ZakVO)
05.1982 - 07.1983 293-otryad MiG-21R Vozjaevka (FER)
07.1983 - 03.1984 10-orap MiG-21R Shchuchin (BVI)
03.1984 - 05.1985 87-otryad Su-17MZR Qarshi (TurkVO)
05.1985 - 04.1986 871-otryad Su-17MZR Chikment (SAVO)
04.1986 - 05.1987 101-orap Su-17MZR Borzya (ZabVO)
05.1987 - 09.1988 313-otryad Su-17MZR Vaziani (ZakVO)
09.1988 - 01.1989 886-otryad Su-17M4R Jekabpils (PribVO)
Spetsnaz GRU kitobidan: eng to'liq ensiklopediya muallif Kolpakidi Aleksandr Ivanovich

Leningrad mudofaasi paytida va Leningrad blokadasini olib tashlash uchun janglar paytida tezkor razvedkani tashkil etish va o'tkazish (parchalar)

"Chukchining harbiy ishlari" kitobidan (XVII asr o'rtalari - XX asr boshlari) muallif Nefedkin Aleksandr Konstantinovich

Urush va tinchlik. Chukchining turli etnik guruhlar bilan urushining sabablari har xil edi, ularning eng birinchisi ijtimoiy edi: nizolar, ayollarni o'g'irlash, halokatli nizolar va undan keyingi qonli nizolar. Bundan tashqari, erta davrda urushlar boshlanishi mumkin edi

"Bolqonlar" kitobidan 1991-2000 NATO havo kuchlari Yugoslaviyaga qarshi muallif Sergeev P.N.

Harbiy havo kuchlarini yaratish G'arb dunyosi rahbarlariga Ittifoqchi kuchlar operatsiyasi reydlari serblarni sindira olmagani ayon bo'lgach, havo hujumi ko'lamini kengaytirishga qaror qilindi. Serbiyaga qarshi strategik zarbalar bilan bir qatorda bo'linmalar bombardimon qilinishi kerak edi

P-39 Airacobra-dan jangovar foydalanish kitobidan muallif Ivanov S.V.

"Afg'onistonning xavfli osmoni" kitobidan [Sovet aviatsiyasidan mahalliy urushda jangovar foydalanish tajribasi, 1979-1989] muallif Jiroxov Mixail Aleksandrovich

Havo urushidagi g'alaba Airacobra qiruvchilarini Sovet-Germaniya frontining nafaqat Shimol yoki Janubda emas, balki barcha sohalarida topish mumkin edi. 153 va 185 qiruvchi aviatsiya polklarining uchuvchilari birinchilardan bo'lib 22-ZAPda R-39 qiruvchilarini qayta tayyorlashdi. 29 iyun

Oq Harakat Maxsus Xizmatlari kitobidan. 1918-1922 yillar. Razvedka xizmati muallif Kirmel Nikolay Sergeevich

Kun davomida jangovar operatsiyalarni o'tkazish

Kitobdan "Jahonning jangovar mashinalari №5" Muallifning "Challenger 2" asosiy jangovar tanki

Kechasi jangovar operatsiyalarni o'tkazish Nishonlarni aniqlash va tunda hujumlarni amalga oshirishda katta qiyinchiliklarga qaramay, vertolyotlar mujohidlarga qarshi kurashda harakatchan, etarlicha samarali vosita edi. Armiya aviatsiya bo'linmalari tunda mustaqil ravishda harakat qildilar

Oso kitobidan va targ'ibot. Luftwaffening bo'rttirilgan g'alabalari muallif Muxin Yuriy Ignatiyevich

2.2. SOVET ROSSIYASIDA VA CHET ELDA RAZVOLIK Rossiyadagi fuqarolar urushining ulug' miqyosi, unda ishtirok etuvchi davlatlar hayotining barcha jabhalarini qamrab olganligi harbiy harakatlarga ta'sir ko'rsatgan turli omillarni har tomonlama o'rganishni talab qildi. Shunday qilib

"Janubiy Atlantikadagi mojaro" kitobidan: Folklend urushi 1982 yil muallif Tatarkov Dmitriy Borisovich

Britaniya maxsus havo xizmati mashinalari Britaniya armiyasining SAS (Maxsus havo xizmati) 1941 yil iyul oyida ser Archibald Devid Stirling tomonidan tashkil etilgan. Ushbu xizmatning asosiy vazifasi Shimoliyda dushman chizig'i orqasida qo'poruvchilik harakatlarini amalga oshirish edi

"Markaziy razvedka boshqarmasi va KGBning faktlarni aniqlash, fitna va dezinformatsiya bo'yicha maxfiy ko'rsatmalari" kitobidan muallif Popenko Viktor Nikolaevich

5-bob Havo piyoda qo'shinlari va mag'lubiyatga uchragan "bombardimonchilar" ning bema'niligi haqida. Jasorati uchun so'zsiz hurmatga sazovor bo'lgan nemis uchuvchisiga misol sifatida men Hans-Ulrich Rudelni keltirmoqchiman. Afsuski, bu kaltakning o'g'li urush boshida havoda 85 mm ni uchratmagan.

Rossiyaning harbiy maxsus kuchlari kitobidan [GRU dan xushmuomala odamlar] muallif Sever Aleksandr

2-ilova. Buyuk Britaniya Harbiy-dengiz kuchlari HAVO GURUHINING TARKIBI Qism raqami ...... Harbiy-dengiz flotining 800-, 801-, 809-, 899-chi eskadroni tarkibi / maqsadi ...... Dengiz Harrier / Tashuvchida joylashgan, qiruvchi -Hujum samolyoti 1-harbiy havo kuchlari eskadroni ...... "Harrier GR.3" / Fighter-Asault Aviation 815th

"Sherman" tank kitobidan Ford Rojer tomonidan

Kuzatuv Ba'zi hollarda rezidentlik ma'lum bir shaxsni kuzatishni talab qiladi. Uning tashkil etilishi, boshqa narsalar qatori, ma'lum bir ob'ektning shaxsiyatiga bog'liq bo'lib, bu asosan operatsiyaning murakkablik darajasini belgilaydi. Shunday qilib, kuzatuvni tashkil qilish mumkin,

Xitoyning harbiy kanoni kitobidan muallif Malyavin Vladimir Vyacheslavovich

"O'z-o'zidan" razvedka o'tkazish Maxsus kuchlarning razvedka guruhlari (otryadlari) razvedka va jangovar topshiriqlarni bajarish jarayonida doimiy ravishda "o'z-o'zidan" razvedka ishlarini olib borishdi, ayniqsa pistirma, pistirma zonasiga yurish paytida. reyd yoki tintuv.Bu holatlarda ular guruhdan ajralib turishdi

"Zamonaviy urushlarda fan va texnologiya" kitobidan muallif Pokrovskiy Georgiy Iosifovich

M4 to'plaridan o'q otish M4 tanklar oilasining barcha to'plari mexanik ravishda o'qqa tutildi - hujumchi snaryad astariga tegdi, garchi mexanizm elektr toki bilan ishlaydi. O'q otish moslamasi yoki volanda qulay joylashgan tugmalar yordamida to'p va pulemyotdan o'q uzdi.

Muallifning kitobidan

To'qqizinchi bob, Cao Cao tomonidan "Etakchi qo'shinlar": "Sizning qulayligingiz bo'yicha harakat qiling." Chjan Yu: “To‘qqiz turdagi relefdagi o‘zgarishlarni bilgandan so‘ng, inson o‘ziga qulayliklarga ko‘ra harakat qilishi mumkin. Shuning uchun, bu bob To'qqiz o'zgarishlardan keyin joylashtirilgan. Chjan Juzheng: "Bu erda shunday deyilgan

Muallifning kitobidan

XI. Qurolli jangovar texnika bilan ta'minlovchi uskunalar bu erda biroz shartli ravishda atalgan, chunki uni yuqorida ko'rib chiqilgan jangovar texnika turlaridan ajratib turadigan chegaralar juda noaniq va uning o'zi ham juda muhimdir.

Havo razvedkasi

Havo razvedkasi

harbiy razvedka turi. U dengiz va quruqlik ustida razvedka samolyotlari, jangovar topshiriqlarni bajaruvchi barcha ekipajlar, shuningdek, uchuvchisiz uchish apparatlari yordamida amalga oshiriladi. Havo razvedkasining asosiy usullari: vizual kuzatish, aerofotografik razvedka va elektron vositalar yordamida razvedka.

Edvart. Tushuntirish dengiz lug'ati, 2010


Boshqa lug'atlarda "Havo razvedkasi" nima ekanligini ko'ring:

    havo razvedkasi- - Mavzular neft va gaz sanoati EN havodan qidirish ...

    Havo razvedkasi- harbiy razvedkaning bir turi. Razvedka aviatsiya bo'linmalari, aviatsiya tuzilmalarining razvedka bo'linmalari, jangovar topshiriqlarni bajaruvchi barcha ekipajlar, shuningdek, uchuvchisiz uchish apparatlari tomonidan dushman, er va boshqa ma'lumotlarni olish uchun o'tkaziladi ... ... Harbiy atamalar lug'ati

    Havo razvedkasi- harbiy razvedkaning asosiy turlaridan biri. U razvedka aviatsiyasining maxsus bo'linmalari, aviatsiya tuzilmalarining razvedka bo'linmalari, shuningdek, jangovar topshiriqlarni bajaradigan barcha ekipajlar tomonidan amalga oshiriladi. V. r.ning asosiy usullari. bor… Operativ-taktik va umumiy harbiy atamalarning qisqacha lug'ati

    Havo razvedkasi- razvedka turi; Rossiya Federatsiyasi PS aviatsiyasi kuchlari va vositalari tomonidan rasmiy jangovar harakatlarni tashkil etish va o'tkazish uchun zarur bo'lgan ishonchli ma'lumotlarni olish maqsadida barcha darajadagi qo'mondonlar va shtablar tomonidan rejalashtirilgan va amalga oshirilgan chora-tadbirlar majmui ... Chegara lug'ati

    havo elektromagnit razvedkasi- - Mavzular neft va gaz sanoati EN havoda elektromagnit qidiruv ... Texnik tarjimon uchun qo'llanma

    AQL, va, ayollar uchun. 1. Nimani tekshirish n. maxsus maqsad bilan. R. foydali qazilma konlari. R. neft uchun. R. vertolyotdan baliq. 2. Harbiy guruhlar, bo'linmalar, patrullar tomonidan dushman haqida ma'lumot olish uchun amalga oshiriladigan harakatlar ... Ozhegovning izohli lug'ati

    - (harbiy) barcha darajadagi harbiy qo'mondonlikning dushman qo'shinlarining holati, harakatlari va niyatlari, relef, radiatsiya, kimyoviy vaziyat to'g'risidagi ma'lumotlarni va boshqa ma'lumotlarni to'plash uchun amalga oshiriladigan chora-tadbirlar majmui. . Buyuk Sovet Entsiklopediyasi

    Bu atamaning boshqa maʼnolari ham bor, qarang: Aql (maʼnolari). "Scout" bu yerga yo'naltiradi; boshqa maʼnolarga ham qarang. Aql-idrok - bu o'zini himoya qilish uchun raqib yoki raqib haqida ma'lumot to'plash amaliyoti va nazariyasi ... ... Vikipediya

    Xitoy-Yaponiya urushi (1937 1945) Mojaroning tarixdan oldingi tarixi Manchuriya (1931 1932) (Mukden Nenjiang Heilongjiang Jinzhou Harbin) ... Vikipediya

    Harbiy razvedka - bu harbiy xizmatda xavfsizlik va ustunlik uchun dushman yoki raqib haqida ma'lumot to'plash amaliyoti va nazariyasi. Mundarija 1 Razvedka faoliyati turlari 2 Tarix ... Vikipediya

Kitoblar

  • SSSRning barcha razvedka samolyotlari. Armiya va dengiz flotining "ko'zlari" Yakubovich N.V. Yangi tug'ilgan aviatsiyaning birinchi "harbiy kasbi" havo razvedkasi edi. R-1 razvedka samolyoti SSSRning birinchi ommaviy samolyotiga aylandi. Birinchi jangovar samolyot A. N. rahbarligida ishlab chiqilgan ...
  • SSSRning barcha razvedka samolyotlari Armiya va dengiz flotining ko'zlari, Yakubovich N. Yangi tug'ilgan aviatsiyaning birinchi "harbiy kasbi" havo razvedkasi edi. R-1 razvedka samolyoti SSSRning birinchi ommaviy samolyotiga aylandi. Birinchi jangovar samolyot A. N. rahbarligida ishlab chiqilgan ...

Razvedka aviatsiyasi asosiy operativ vosita va taktik razvedka vositalaridan biridir.

Harbiy aviatsiya razvedka va kuzatuvni amalga oshiradi, artilleriya o'qlarini to'g'rilaydi va shtablar o'rtasidagi aloqani ta'minlaydi. Biroq, jangovar harakatlarning hal qiluvchi davrlarida aviatsiyaning barcha turlari, shu jumladan harbiy aviatsiya ham asosiy yo'nalishda dushmanning ishchi kuchi va jangovar aktivlarini yo'q qilish uchun jang maydonida o'z kuchlarini jamlashi kerak.

Razvedka xizmatining umumiy tizimida aviatsiya razvedkasining o'rni

Havo razvedkasi boshqa razvedka turlarini almashtirmaydi, balki ularni katta darajada to'ldiradi va ular bilan uzluksiz razvedka va kuzatuv zanjirini o'rnatadi. Ba'zi hollarda aviatsiya dushman haqida kerakli ma'lumotlarni olishning yagona mumkin bo'lgan vositasi bo'lishi mumkin.

Dushmanning mo'l-ko'l chuqurligiga tezda kirib borish, keng hududlarni tezda o'rganish va olingan ma'lumotlarni qo'mondonlikka tezda etkazib berish qobiliyatiga ega bo'lgan aviatsiya armiyalar, korpuslar va bo'linmalar kabi katta qo'shin guruhlarini razvedka qilishning ajralmas vositasiga aylandi.

Havo razvedkasi, xuddi dushman hududida harakat qilayotgan agentlar va quruqlikdagi qo'shinlarning harbiy razvedkasi o'rtasida oraliq joyni egallaydi. Jangovar ish jarayonida barcha turdagi razvedkalarning dushman to'g'risidagi ma'lumotlarni yig'ishdagi harakatlari bir-biri bilan chambarchas bog'liq bo'lib, razvedka turlarining ketma-ket o'tishi uchun sharoit yaratadi.

Kashf etilgan ob'ekt razvedka o'rtalarining kuzatuv doirasiga tushib qolgan holda, ularning ko'rish maydonidan yo'qolib qolishi mumkin emas va yo'qolib ketmasligi kerak. Yashirin, havo va quruqlikdagi razvedka aniqlangan ob'ektni o'z harakat zonasiga kirganda, uni bir-biriga uzatib, kuzatish orqali ketma-ket tutib oladi.

Havo razvedkasi turlari

Jangovar qiymatiga ko'ra havo razvedkasi quyidagilarga bo'linadi:

  • a) operatsion
  • b) taktik.

Tezkor havo razvedkasi front va armiya qo'mondonliklari manfaatlarini ko'zlab, dushmanning tezkor rejalarini aniqlash uchun amalga oshiriladi (dushman kuchlari va vositalarini guruhlash va joylashtirish, front yoki armiya teatri doirasida operatsiyaning ehtimoliy hududlarini tayyorlash).

Razvedka aviatsiyasi tomonidan bajariladigan vazifalar amalga oshirilayotgan operatsiya xarakteri bilan belgilanadi.

Old qo'mondonlik manfaatlarini ko'zlab amalga oshirilgan tezkor havo razvedkasi dushman hududining 200-500 km chuqurligiga (frontning orqa qismi zonasi va bir qator ketma-ket operatsiyalar natijasida erishilgan chuqurlik) kirib borishi kerak. .

Armiya qo'mondonligi manfaatlarini ko'zlab amalga oshiriladigan havo razvedkasi dushman joylashgan joyda 100-200 km chuqurlikda olib boriladi, armiyaning orqa qismini kuzatuv bilan qamrab oladi.

Operativ havo razvedkasi armiya va front qo'mondonliklarining buyrug'i bilan amalga oshiriladi.

Taktik havo razvedkasi qo'shinlar va korpus va bo'linmalar qo'mondonligi (bu erda bo'linma eng yuqori taktik tuzilma bo'lgan) manfaatlarini ko'zlab, ma'lum bir qo'shinning old qismidagi dushman guruhining hajmi, pozitsiyasi va harakatlarini aniqlash uchun amalga oshiriladi. shakllanishi.

Taktik havo razvedkasining vazifalari jangovar harakatlar xarakteri bilan belgilanadi.

Korpus qo'mondonligi manfaatlarini ko'zlab razvedka ishlari tegishli zaxiralarni, ayniqsa shiddatli mexanizatsiyalashgan tuzilmalarni o'z vaqtida aniqlash uchun 60 km chuqurlikda amalga oshiriladi.

Bo'linma qo'mondonligi manfaatlarini ko'zlab razvedka 30-40 km chuqurlikda olib boriladi, bu esa qo'mondonlikning o'z vaqtida zarur qaror qabul qilishini va uni amalda qo'llashini ta'minlaydi (ochiq qanot bilan yaqinlashib kelayotgan jang, hozir bo'lgan jang. dushmanning mexanizatsiyalashgan tuzilmalari).

Mustaqil ishlaydigan yirik motorlashtirilgan mexanizatsiyalashgan tuzilmalar va otliq qo'shinlar manfaatlarini ko'zlab razvedka qilish ularning vazifalarni bajarishini ta'minlaydigan chuqurlikda amalga oshiriladi.

Taktik havo razvedkasi aviatsiya razvedka bo'linmasini o'z ichiga olgan, unga biriktirilgan yoki unga xizmat ko'rsatadigan tegishli tuzilma qo'mondonligi buyrug'i bilan amalga oshiriladi.

Taktik razvedkaning alohida turi bu jang maydonini kuzatish, artilleriyaga texnik xizmat ko'rsatish va tanklarni kuzatib borishdir.

Havo razvedkasining xususiyatlari va uning har xil turlari

1. Havo razvedkasining ijobiy xususiyatlari

  • 1) dushman joylashgan joyning chuqurligiga tez kirib borish;
  • 2) katta maydonlarni tezkor tekshirish (u yoki bu maqsadda);
  • 3) olingan ma'lumotlarni buyruqqa tez yetkazib berish;
  • 4) fotografik razvedka ma'lumotlarining hujjatli ishonchliligi;
  • 5) fotografik razvedkaning ob'ektiv xolisligi.

2. Havo razvedkasining salbiy xususiyatlari

  • 1) kamuflyajlangan dushman nishonlarini tanib olish qiyinligi;
  • 2) ko'z yoki kamera tomonidan aniqlanishi mumkin bo'lgan ma'lumotlardan ortiq bo'lgan boshqa ma'lumotlarni olishning mumkin emasligi (hujjatlar, mahkumlar bilan suhbat, aholining kayfiyatini o'rganish va boshqalar);
  • 3) bir xil ob'ektni uzoq muddatli va uzluksiz kuzatishning mumkin emasligi (texnik shartlar: havoda cheklangan bo'lish, atmosfera va meteorologik sharoitlarga bog'liqlik).

Biroq, boshqa turdagi razvedka turlari bilan to'ldirilgan havo razvedkasining rejali va tizimli o'tkazilishi qo'mondonlikka ma'lum bir daqiqada dushmanning pozitsiyasi to'g'risida ma'lum ma'lumotlarni to'plash va ma'lum bir davrdagi vaziyat dinamikasini aniqlash imkonini beradi. vaqt.

Har xil turdagi havo razvedkalarining xususiyatlari. razvedka aviatsiyasi

I. Razvedka aviatsiya bo'linmalarining bo'ysunishi

Razvedka aviatsiya bo'linmalari armiya shtab boshlig'iga bo'ysunadi va undan topshiriqlar oladi.

2. Eng xarakterli operatsiyalarda havodan razvedkaning vazifalari

Qarshi operatsiya:

  • a) yuk tashish intensivligini va dushman qo'shinlarining asosiy massasi to'planish joylarini aniqlash;
  • b) dushman qo'shinlarining asosiy guruhlarini, shuningdek uning tezkor bo'linmalarini qidirish, ularning harakat rejimini o'rnatish (tik turish, jamlash, oldinga siljish, joylashtirish);
  • v) joylashtirish liniyasini aniqlash;
  • d) armiya zaxirasining joylashuvi, uning kuchi va tarkibini aniqlash;
  • e) qanotlarni kuzatish;
  • f) boshqaruv stansiyalari, ta'minot stantsiyalari va temir yo'llar va oddiy avtomobil yo'llari faoliyatini nazorat qilish;
  • g) aerodrom tarmog'ini va dushman havo kuchlarini razvedka qilish.

Hujumkor:

  • a) asosiy mudofaa chizig'ini razvedka qilish;
  • b) dushmanning tezkor zaxiralari joylashgan joyni va ularning harakat yo'nalishini aniqlash;
  • v) temir yo'llar va oddiy yo'llarda harakatlanish monitoringi;
  • d) orqa mudofaa chiziqlarini razvedka qilish;
  • e) dushmanning aerodrom tarmog'ini razvedka qilish.

Himoya operatsiyasi:

  • a) tezkor joylashtirish paytida dushman guruhini yaratish;
  • b) qo'riqxonalarning joylashishini aniqlash;
  • v) hujum xarakterini aniqlash uchun dushmanning orqa qismini kuzatish (mudofaa chizig'ini tayyorlash, o'tish joylarini jihozlash va boshqalar);
  • d) dushmanning temir yo'l harakatini kuzatish;
  • e) aerodrom tarmog'ini razvedka qilish.

Chekish operatsiyasi:

  • a) dushmanning oldinga siljishini kuzatish (oldinga bo'linmalar va asosiy guruh);
  • b) qanotlarni kuzatish;
  • v) dushmanning motorli qo'shinlari va otliq qo'shinlarini maxsus kuzatish;
  • d) aerodrom tarmog'ini razvedka qilish.

Harakatlarning barcha turlarida razvedka armiyasi aviatsiyasining vazifalari do'stona qo'shinlar va dushman joylashgan joylarda tashviqot parvozlarini amalga oshirish va targ'ibot adabiyotlari va varaqalarni tarqatish orqali siyosiy idoralarga xizmat ko'rsatishni o'z ichiga oladi.

Razvedka aviatsiyasining qo'shimcha vazifalari

Havo razvedkasi, kuzatuv va aloqa vositalaridan tashqari, ba'zi hollarda razvedka samolyotlari aviatsiyaning boshqa turlariga xos bo'lgan boshqa vazifalarni hal qilishda ham ishtirok etishi mumkin.

Istisno holatlarda u yerdan hujum, bombardimonchi va qiruvchi samolyot sifatida ishlatilishi mumkin.

Qo'shinlarning tog'lardagi harakatlarida, umumiy vazifalardan tashqari, ular quyidagilar uchun javobgardirlar:

  • a) alohida yo'nalishlarda harakat qilayotgan qo'shinlar guruhlari o'rtasidagi aloqani ta'minlash vazifalari;
  • b) dushman tomondan ham, qanotlardan ham ushbu yo'nalishlarga olib boruvchi marshrutlarni kuzatish;
  • v) vodiylar, tog 'tizmalari, dovonlar va tog' torligini razvedka qilish;
  • d) dushman tomonidan ta'minot yo'llaridan uzilgan qo'shinlar guruhlariga o'q-dorilar va boshqa turdagi materiallarni etkazib berish, shuningdek, ular bilan qo'mondonlik o'rtasida aloqa o'rnatish.

Razvedka samolyotlarida qo'shinlarning qumdagi harakatlari paytida, paragraflarda ko'rsatilgan vazifalarga qo'shimcha ravishda. a, b va d, karvonlar qoldirgan yo'llar va izlar bo'ylab osongina ko'rinadigan (oldingi qum bo'ronlari bo'lmaganda) suv manbalarini izlash ishonib topshirilishi mumkin.

Intellektual ob'ektlar

Temir yo'llar. Temir yo'llarda havo razvedkasi temir yo'l kesishmalari, stantsiyalar va ular orasidagi bosqichlarni tekshirishi kerak.

Intellektual maqsad:

  • a) harakat jadvalini aniqlash va dushman tashishning intensivligi va xarakterini aniqlash;
  • b) dushmanning tezkor orqa qismining tuzilishi va faoliyatini o'rganish;
  • v) temir yo'llarning o'tkazuvchanligini oshirishni tekshirish;
  • d) temir yo'l kesishmalari, stansiyalari, ko'priklar va arqonlarga bomba hujumini tayyorlash.

Harakat jadvalini 400-500 km uzunlikdagi temir yo'l uchastkasini kuzatish, bir vaqtning o'zida uning uzluksiz suratga olish bilan uchib o'tish orqali aniqlash mumkin. Yoritilgan kun davomida unga ergashadigan harakatlanuvchi tarkibning soni va xususiyati hisobga olinadi, chunki kuniga marshrutlarning o'rtacha tezligi bu masofadan oshmaydi.

Parvoz paytida saytni ko'rish

Agar bunday o'lchamdagi uchastkani ko'rishning iloji bo'lmasa, uni kuniga ikki marta har 12 soatda ko'rib, 250-300 km masofani cheklash kerak.

Tashish xarakteri tekshirilayotgan uchastkada bir-biridan vagonlar turi va poyezdda taqsimlanishi bilan farq qiluvchi harbiy, ta’minot, yo‘lovchi va sanitariya poyezdlarining mavjudligi bilan belgilanadi.

Harbiy poyezdlar ta’minot poyezdlaridan farq qiladi, chunki ularda taxminan bir xil miqdordagi vagonlar (50 ga yaqin); bu raqamga qo'mondonlik xodimlari uchun poezdning o'rtasida joylashgan 1-2 toifali vagonlar, 8-10 platformalar va yopiq vagonlarning qolgan qismi kiradi. Harbiy poyezdlar yo'lda va to'xtash joylarida vagonlarda joylashgan lager oshxonalarining tutunini, ochiq eshiklarni va vagonlar yonida ko'p odamlarning mavjudligini ko'rsatishi mumkin.

Ta'minot poyezdlari vagonlar soni bo'yicha bir-biridan farq qiladi va o'q-dorilari bo'lgan poezdlarda 25-30 vagondan ko'p bo'lmagan va boshqa tovarlarli poezdlarda odatda 45-50 vagon (qopqoq va platformalar) bo'ladi.

Sanitariya poezdlari yo'lovchi poezdlaridan rangi va qizil xoch yoki yarim oy belgilari bilan farq qiladi.

Operatsion orqa qismning qurilmasi va ishlashi temir yo'llarda turli xil omborlar, sexlar va ta'mirlash organlarining joylashishini aniqlash yo'li bilan belgilanadi, ular harakatlanuvchi tarkibni tushirish va yuklash orqali niqoblanadi, temir yo'llarda tuzilgan va tayyor poezdlarning mavjudligi, mavjudligi. avtomobil va ot transportining paydo bo'lishi, yangi asfaltlanmagan, og'ir yo'llarning paydo bo'lishi, ba'zan esa uzoq va nisbatan tor qoziqlar shaklida erda joylashgan tovarlar mavjudligi.

Temir yo'l va yirik uzelning o'tkazuvchanligini oshirish quyidagilar bilan belgilanadi: sidinglarni ochish va yangilarini qurish; stansiya maydonlarini kengaytirish va uzaytirish va yangi yo'llarni yotqizish uchun avtotransport va stansiyalarda qazish ishlari; yangi omborlarni qurish va mavjudlarini kengaytirish; yuklash va tushirish ishlarini mexanizatsiyalash uchun saralash va yuk stansiyalarida kranlar, stendlar va boshqalarning ko'rinishi.

Temir yo'l kesishmasida bomba hujumiga tayyorgarlik, hududni aniqlab, aerofotosuratga olish orqali amalga oshiriladi.

inshootlarni bombalash va tan olish (depo, stantsiya binosi, suv minorasi, suv minorasi, aylanma qurilma, o'qlarni markaziy boshqaruvchi bino), ko'priklar, yo'l o'tkazgichlar va boshqalar.

Magistral yo'llar va tuproq yo'llari

Asfaltlanmagan va avtomobil yo'llarini tekshirishda quyidagilarni aniqlash kerak:

  • a) yo'llarda harakatlanish xarakteri (tarkibi, ustunlar chuqurligi, aniqlangan vaqt va joy, yo'nalish va iloji bo'lsa, harakat tezligi);
  • b) orqa organlarning joylashgan joyi (omborlar, omborxonalar, ta'mirlash ustaxonalari, tibbiy va tranzit muassasalari, ayirboshlash shoxobchalari va boshqalar);
  • v) tezkor va strategik zaxiralar egallagan hududlar va aholi punktlari.

Ustunlar harakati yozda quruq ob-havoda chang, yozda yomg'irdan keyin va qishda - qo'shinlar yoki aravalar harakatlanadigan yo'lning ohangini o'zgartirish orqali niqoblanadi; yozda yomg'irdan so'ng, quruq va ho'l joylarning almashinishi bilan, ikkinchisi, keskinroq chiqib ketganligi sababli, qo'shinlar ustunlari bilan osongina chalkashishi mumkin.

Yo'llarning torligiga alohida e'tibor qaratiladi: ko'priklar, gati, o'tish joylari, daralar, to'g'onlar va botqoqlardan o'tadigan yo'llar, bu erda qo'shinlar uchun kamuflyaj choralarini qo'llash qiyin.

O'rmon yo'llari, daraxtlar ekilgan yo'llar, shuningdek, butalar va daraxtlarning kichik guruhlari o'sadigan yo'llar razvedka uchun katta qiyinchilik tug'diradi.

Orqa organlarning joylashishini avtomobil va ot transporti, aholi punktidan chiquvchi yo'llar bo'ylab kolonnalarning gavjum harakati, oshxonalar va olovlardan tutun, ba'zan katta va kichik qo'zichoqlar podalari topadi.

Operatsion va strategik qo'riqxonalar egallagan hududlar va aholi punktlari quyidagilar bilan ajralib turadi: o'q otish poligonlari, muhandislik lagerlari (o'quv maqsadlari uchun qurilgan sun'iy to'siqli xandaklar va istehkomlar) va dala maydonlarining mavjudligi; ko'p sonli odamlar, otlar, aravalar va mashinalarning to'planishi; aholi punktlarida va aholi punktlari o'rtasida katta transport; yangi yo‘llar yotqizish va eski yo‘llarning chil-chil bo‘lgan qismini kengaytirish; oyoq osti qilingan joylarning paydo bo'lishi, yozda yorug'lik va qishda hududning qorong'ilashishi, ba'zan esa ko'p sonli qazilmalar va turli xil sopol binolarning paydo bo'lishi, tungi yong'inlar.

Orqa chiziqlar mustahkamlangan. Mustahkamlangan orqa chiziqlar odatda dushman qo'shinlari bilan to'qnashuv chizig'idan 50-100 km masofada joylashgan bo'lib,

majburiy olib qo'yilgan taqdirda uyushgan qarshilik ko'rsatish imkoniyati.

Mustahkamlangan orqa chiziqlar mustahkamlangan chiziqlar va to'siq zonalaridan iborat

Chegara uskunasining xarakterli xususiyatlari quyidagilardan iborat:

  • a) barcha turdagi va maqsadlardagi xandaklar, kommunikatsiyalar, boshpana va boshpanalarni qazish;
  • b) qurilish materiallarini tashuvchi transport vositalari harakati hisobiga yangi yo‘llar yotqizish va mavjudlarini kengaytirish; binolarda ishlaydigan odamlarning yurishidan zinapoyalar paydo bo'lishi;
  • v) o'rmonlar va butalarni kesish (snaryadlarni tozalash); ikkinchisi, ayniqsa, mudofaa va choklarning blokli tizimini yaratishda xarakterlidir;
  • d) chegara hududida ham, uning yaqinida joylashgan aholi punktlarida turli binolarni buzish (to'qnashuvni o'qqa tutish);
  • e) chegaralar yaqinida qurilish materiallari omborlarining mavjudligi va qurilishi;
  • f) ko'p miqdorda etkazib beriladigan qurilish materiallarining mavjudligi (tsement bochkalari, loglar, relslar, taxtalar, tikanli simlardan yasalgan rulolar);
  • g) maxsus yer tuzish mashinalarining (ekskavatorlar, beton aralashtirgichlar, tosh maydalagichlar va boshqalar) mavjudligi;
  • h) ba'zi hollarda eng yaqin temir yo'l stantsiyasi bilan bog'langan tor o'lchovli dala temir yo'lining mavjudligi.

Havo razvedkasi quyidagilarni aniqlashi kerak:

  • a) mustahkamlangan yoki mustahkamlangan chiziqning umumiy konturi, uning old tomondan va chuqurlikda cho'zilishi;
  • b) turli yo'nalishlarda muhandislik inshootlarining rivojlanish darajasi;
  • v) tabiiy va sun'iy to'siqlar turi;
  • d) iloji bo'lsa, to'siq zonalarini tayyorlash bo'yicha ishlarning tabiati.

Aerodromlar va aerodromlar

Aerodromlarning o'ziga xos xususiyatlari:

  • a) aerodromlar uchun foydalaniladigan tekis va to'siqsiz erlar;
  • b) samolyot g'ildiraklari, tayoqchalar va chang'ilarning izlari (qishda);
  • v) yerda samolyotlar, chodirlar mavjudligi;
  • d) xodimlarning, ba'zan esa avtomashinalarning og'ir harakatlanishi;
  • e) havo kemalarining uchishi va qo'nishi.

Aerodrom konfiguratsiyasi va erning qoplamini ajratib bo'lmaydi; Bundan tashqari, keng qo'llaniladigan tabiiy va sun'iy kamuflyaj aerodromlarning barcha yashirin belgilarini sezilarli darajada yo'q qiladi. Havo razvedkasini chalg'itish uchun ko'plab soxta aerodromlar o'rnatilishini ham hisobga olish kerak. Bularning barchasi birgalikda aerodromlarni razvedka qilishni murakkablashtiradi va uni bir qator belgilarga ko'ra aerodromlar mavjudligi taxmin qilinadigan hududni doimiy, tizimli kuzatish orqali amalga oshirishni talab qiladi. Dushman aerodromlarini muntazam ravishda kuzatishda asosiy maqsad dushman samolyotlarining havo hujumi bilan yo'q qilish uchun yaxshi ob'ekt bo'lib, erda bo'lish vaqtini aniqlashdan iborat bo'lishi kerak.

Harbiy aviatsiya. Bo'ysunish

Harbiy tuzilmalar tarkibiga tashkiliy jihatdan turli qo'shinlarda kiritilgan qo'shin aviatsiyasi to'g'ridan-to'g'ri tarkib qo'mondoni yoki uning shtab boshlig'iga bo'ysunadi.

Artilleriya aviatsiyasi oʻzi biriktirilgan yoki oʻzi aʼzo boʻlgan harbiy qismning artilleriya boshligʻiga boʻysunadi.

aerodrom hududlarini olib chiqish, ishga olish, maxsus tayyorgarlik va maxsus aviatsiya-texnik ta'minot masalalari bo'yicha harbiy aviatsiya armiya havo kuchlari boshlig'iga bo'ysunadi.

Harbiy qismlarga vaqtincha tayinlangan qo'shin aviatsiyasi bo'linmalari mos ravishda bir xil qo'mondonlarga bo'ysunadi, lekin faqat operatsion nuqtai nazardan.

Harbiy aviatsiya va umumiy razvedka va kuzatuv ob'ektlarining umumiy vazifalari

  • 1. Qo'shma qurolli qo'shinlar yoki bo'linmalar qo'mondonligi manfaati uchun razvedka. Razvedka ob'ektlari: dushman qo'shinlari, ayniqsa harakatda yoki joyida joylashgan motorlashtirilgan mexanizatsiyalashgan bo'linmalar.
  • 2. Qurolli kuchlar boshliqlari uchun razvedka. Razvedka ob'ektlari: dushman qo'shinlari harakatda yoki joyida, lekin 15-20 km dan oshmaydigan chuqurlikda, ayniqsa artilleriya va motorli bo'linmalar.
  • 3. Jang maydonini kuzatish. Kuzatuv ob'ektlari: jangovar tuzilmalardagi dushman va do'stona qo'shinlar, polk, diviziya va korpus zaxiralari.
  • 4. Artilleriya otishmalarini boshqarish. Ob'ektlar: o'q otish joylaridagi artilleriya batareyalari, konsentrlangan tuzilmalar yoki ustunlardagi tanklar, chuqurlikdan mos keladigan va jang maydonida, shtab-kvartirada, o'q-dorilarni etkazib berish yo'llarida joylashgan dushman zaxiralari.
  • 5. Havo aloqasi, qo'shinlarga buyruqlar berish va ulardan hisobotlar olish;
  • 6. Qo'shinlaringizning kamuflyajini tekshirish.
  • 7. Quyidagi hollarda o'q-dorilar va boshqa narsalarni havo orqali etkazib berish:

a) alohida qismlarning muhiti;

b) frontdan katta ajralish bilan harakatlar va v) yirik daryo to'siqlarini kesib o'tish bilan jang qilish. Ba'zi jangovar vaziyatlarda (dushmanning havo-desant qo'nishiga qarshi kurashda, mexanizatsiyalashgan bo'linmalar mudofaaning orqa tomoniga o'tib ketganda) harbiy aviatsiya quruqlikdagi qo'shinlarga quruqlikdagi nishonlarga qarshi kurashda yordam beradi va kamdan-kam hollarda jangda ham ishtirok etadi. havo dushmaniga qarshi.

Umumiy razvedka ob'ektlari

Havo razvedkasi ob'ektlari dushman qo'shinlari ham harakatdagi, ham joyida joylashgan (to'xtash, tunash, konsentratsiya zonasi).

Qo'shinlarni joyiga joylashtirishda:

  • a) aholi punktlarida joylashganda: aholi punktiga mos keladigan yo'llar, ko'chalar, bog'lar, sabzavot bog'lari va vagon poezdlarini, artilleriya qismlarini, avtomashinalarni, chodirlarni, o'tish joylarini, lager oshxonalarini va boshqalarni aniqlash uchun hovlilar;
  • b) bivuacing paytida:

1) chodirlar, aravalar, avtomashinalar, tanklar, artilleriya o'qlari, lager oshxonalari, o'tish joylari va odamlar guruhlarini aniqlash uchun bog'lar, o'rmon chetlari va butalar;

2) daryolar va ko'llar qirg'oqlari va ular orasidagi bo'shliq va eng yaqin tabiiy boshpanalar (o'rmonlar, to'qaylar) ot tarkibini sug'orish joyida yoki unga sayohat paytida aniqlash uchun.

Joyda joylashganda harbiy bo'linmalarning belgilarini ochish.

Piyodalar; nisbatan oz sonli otlar va aravalarga ega bo'lgan katta olomon, ikkinchisi alohida kichik guruhlar.

Artilleriya: otlar, o'q-dorilar qutilari, traktorlar va ba'zi transport vositalarining katta to'plami.

Aviatsiya ma'lumotnomasi

Avtotransport: yuk mashinalarining to'xtash joyida to'planishi va qo'shni yo'llarda harakatlanishi; odatiy joy - katta tuproq yo'llari va avtomobil yo'llari yaqinidagi, temir yo'l stantsiyalari yaqinidagi aholi punktlari.

Motomexanik qismlar: avtomashinalar, tanklar, zirhli transport vositalari va artilleriya o'ziyurar qurilmalarda, odamlarning muhim guruhlarida to'planishi.

Harakatda qo'shinlar. Razvedka ob'ekti - bu dushman kolonnalarini, ayniqsa motorlashtirilgan mexanizatsiyalashgan qo'shinlarni o'z vaqtida aniqlash uchun harbiy qismlarning harakat zonasidagi asfaltlanmagan yo'llar va ochiq qanotli va ushbu zonadan kamida 60 km.

Yo'llarda qo'shinlar aniqlanganda, havo razvedkasi quyidagilarni aniqlashi va qayd etishi kerak:

  • a) kuzatish vaqti;
  • b) harakat yo'nalishi;
  • v) ustun boshining joyi;
  • d) kolonna tarkibi (piyoda, otliq, artilleriya, aralash tarkib, motorli bo'linmalar);
  • e) ustun egallagan yo'l uchastkasining uzunligi;
  • f) ustunlarning tarkibiy qismlari orasidagi masofalar, agar ular odatdagidan oshib ketgan bo'lsa;
  • g) razvedka parvozi paytida qo'shinlarning xatti-harakatlari (kamuflyaj, havo mudofaasi).

Harakat paytida harbiy qismlarning belgilarini ochish

Piyodalar nuqtalarga o'xshaydi - qishda qorong'i, yozda och yoki kulrang. 1000 m va undan ortiq balandlikdan nuqtalar birlashadi va cho'zilgan to'rtburchaklar hosil qiladi; rang - mavsumga qarab; alohida birliklar orasidagi bo'shliqlar ko'rinadi.

Piyodalar ustuni kam sonli otliqlar va aravalar bilan ajralib turadi.

Otliqlar har bir chavandozning kattaligi va qisman otlarning turli xil ranglari (agar otliq birlik bir xil rangdagi otlarda bo'lmasa) tufayli o'zini niqoblaydi. Ko'rinish yaxshiroq bo'lsa, yo'lning tuprog'ining rangi ot tarkibining rangidan qanchalik farq qiladi.

1000-1500 m balandlikdan otliqlarning kichik guruhlari (10-20 kishi) osongina ajralib turadi va yaxshi ko'rinishda individual asa belgilari; 1500 metrdan ortiq balandlikdan otliq ustunlar cho'zilgan chiziqlarni taqdim etadi, yaxshi yoki yomonroq 8 yo'l tuprog'ining rangiga qarab, birliklar orasidagi kichik bo'shliqlar bilan kuzatiladi.

Butalar va o'rmon o'simtalarida otliqlarning harakatini aniqlash qiyin. O'rmonda chang bo'lmasa, otliqlarni aniqlab bo'lmaydi, bu ayniqsa ularni ochadi.

Ot artilleriyasi, ayniqsa, soyaning mavjudligida jamoalarning odatiy ko'rinishi bilan aniqlanadi.

Ba'zi hollarda ponton qo'shinlari guruhlari artilleriya bilan yanglishishi mumkin.

Mexanik tortilgan artilleriyani aniqlash ot artilleriyasidan ko'ra qiyinroq, ayniqsa! agar uning qurollarni niqoblaydigan maxsus qopqoqlari bo'lsa.

Individual qurollar 1200-1500 m balandlikdan farq qiladi.

Qurolning xarakterli konturlari baland balandlikdan kuzatilganda ham saqlanib qoladi.

razvedka tashkiloti

Harbiy aviatsiya yordamida yig'ilishda razvedkani tashkil etish korpus shtab-kvartirasi tomonidan amalga oshiriladi.

Samolyotning bir qismi bo'linmalar ixtiyoriga berilishi kerak.

Agar buning iloji bo'lmasa, korpus shtab-kvartirasi havo razvedkasi bo'linmalarining talablarini hisobga olishi kerak.

Hujum janglarida harbiy aviatsiyadan foydalanish

Havo razvedkasi vazifalari. Hujumkor janglarda harbiy aviatsiya quyidagi vazifalarni bajaradi:

  • a) oldingi qirraning konturlarini o'rnating va dushmanning mudofaa chizig'ining chuqurligini aniqlang;
  • b) mudofaa zonasining butun chuqurligi bo'ylab dushmanning muhandislik mudofaasi xarakterini aniqlash;
  • v) ikkinchi mudofaa chizig'ini o'rnatish;
  • d) zahiralarning joylashishini aniqlash;
  • e) aloqa tugunlarini aniqlash;
  • e) o'z tanklarini hujum ob'ektlariga yo'naltirish;
  • g) o'z artilleriyasining o'qlarini nazorat qilish orqali dushman artilleriyasiga qarshi kurashni ta'minlash;
  • z) do'st qo'shinlarning oldinga siljishi va dushman harakatlariga alohida e'tibor berib, jang maydonini kuzatish;
  • i) dushmanning orqa qismini kuzatish.

Bu vazifalar ma'lum bir ketma-ketlikda, qisman hujumga tayyorgarlik paytida (a, b, c, d, g, h, i bandlari bo'yicha vazifalar), qisman hujumning o'zi (paragraflarga muvofiq vazifalar) amalga oshiriladi. c, d, e, f, g, h, i).

Bundan tashqari, korpus qo'mondoni qaror qabul qilishdan oldin, harbiy aviatsiya korpus shtab-kvartirasi samolyotdan barcha turdagi razvedka ma'lumotlarini tekshirishini ta'minlashi kerak.

Havo razvedkasi ob'ektlari:

  • a) mudofaa zonasining butun chuqurligi bo'ylab himoyachining muhandislik inshootlari;
  • b) otishma pozitsiyalarida artilleriya;
  • v) dushman zahiralari;
  • d) kutish holatidagi tanklar;
  • e) shtab va aloqa markazlari;
  • e) orqa yo'llar;
  • g) dushman chizig'i orqasidagi o'tish joylari.

Belgilarni ochish

Dushmanning mudofaa zonasi xandaklar bilan ochilgan. Ochiq joylarda xandaqlarning qattiq chiziqlari 5000 m balandlikdan mukammal ko'rinadi va kelajakda

7-10 km masofada kuzatilgan. Qishda xandaqlarning ko'rinishi ortadi.

Yopiq hududda (oʻrmonli va togʻli) xandaklar 2000-3000 m balandlikdan aniq koʻrinadi.

Xandaklar tizimidagi alohida detallar faqat 800-1200 m balandlikdan kuzatiladi; odamlarning mavjudligini faqat xandaqlarda sezilarli harakatlanish holatlarida aniqlash mumkin.

Razvedkaning asosiy usuli - bu fotografiya.

Dushmanning mudofaa chizig'ini suratga olish ayniqsa muhimdir. Fotosxemalar, agar iloji bo'lsa, ularni birinchi navbatda asosiy hujum yo'nalishida ishlaydigan artilleriya, batalon va tank kompaniyalari bilan ta'minlash uchun ko'paytirilmoqda.

Fotosurat sxemalari 1: 5000 masshtabga ega bo'lishi kerak.

Yaxshi kamuflyajlangan zahiralarni razvedka qilish nafaqat havodan kuzatish, balki yashiringan dushmanni o'zini ochishga majburlash uchun bomba va pulemyotlardan o'q otish orqali ham amalga oshirilishi mumkin.

Artilleriya pozitsiyalari bir qator belgilar bilan tan olinadi, masalan, otishma pozitsiyalariga olib boradigan yo'l harakati, yo'llar, tumshuq konuslari (yozda oq, qishda qora), o'rmondagi tozalashlar (tozalash o'qlari).

Savollaringiz bormi?

Xato haqida xabar bering

Tahririyatimizga yuboriladigan matn: