Amerikaning tomahawk qanotli raketasi qancha turadi. "Tomahawk" qanotli raketasi - bu zamonaviy jangovar zarba. "Kalibr" va "Tomahawk" ni solishtirish muammosi

06.03.2020

Dengizda uchiriladigan “Tomahawk” raketa tizimi yer usti yoki suv ostida uchiriladigan qanotli raketalar, uchirish moslamalari, raketa otishini boshqarish tizimi va yordamchi uskunalarni o‘z ichiga oladi.

"Tomahawk" kruiz raketasi (CR) BGM-109 ikkita asosiy versiyada yaratilgan: strategik (modifikatsiyalar). A, C, D) - yerdagi nishonlarga o'q otish va taktik (modifikatsiyalar B, E) - yer usti kemalarini yo'q qilish uchun. Ularning konstruktiv dizayni va parvoz ko'rsatkichlari bir xil. Qurilishning modulli printsipi tufayli barcha variantlar bir-biridan faqat bosh qismida farqlanadi.

Murakkab

Kruiz raketasi samolyot sxemasi (monoplan) bo'yicha ishlab chiqarilgan bo'lib, silindrsimon korpusga ega, burun pardasi, markaziy qismida buklanadigan va korpusga botib ketadigan qanot va dumida xochsimon stabilizator mavjud. Korpus bardoshli alyuminiy qotishmalari, grafit-epoksi plastmassa va radio-shaffof materiallardan tayyorlangan. Radarning ko'rinishini kamaytirish uchun korpus, qanot va stabilizatorga maxsus qoplama qo'llaniladi.

Tomahawk BGM-109A strategik yadro raketasining jangovar kallagi W-80 jangovar kallagidir (og'irligi 123 kg, uzunligi taxminan 1 m, diametri 0,27 m va quvvati 200 kt). Buzilish kontaktli sug'urta tomonidan amalga oshiriladi. Vayronagarchilik zonasining radiusi 3 km. Tomahawk BGM-109A strategik qanotli raketasining yuqori otish aniqligi va yadro kallagining sezilarli quvvati qattiq himoyalangan kichik nishonlarni yuqori samaradorlik bilan urish imkonini beradi. Amerikalik ekspertlarning fikriga ko'ra, 70 kg/sm 2 ortiqcha bosimga bardosh bera oladigan himoyalangan ob'ektni yo'q qilish ehtimoli bitta Tomahawk raketasi uchun 0,85, Poseidon-SZ SLBM uchun 0,10 ni tashkil qiladi.

BGM-109C strategik yadro bo'lmagan raketa uchirish moslamasi monoblokli (yarim zirhli teshuvchi) jangovar kallak bilan jihozlangan va BGM-109D 166 tagacha kichik kalibrli BLU-97B bombalarini o'z ichiga olgan kassetali bomba bilan jihozlangan. harakat (har biri 1,5 kg og'irlikda) 24 ta to'plamda.

Tomahawk BGM-109 A / C / D boshqaruv va yo'l-yo'riq tizimi quyidagi quyi tizimlarning kombinatsiyasi (diagramaga qarang):

inertial,
er konturi bo'yicha korrelyatsiya TERCOM (Terrain Contour Matching),
elektron-optik korrelyatsiya DSMAC (Digital Scene Matching Area Correlator).

Inertial boshqaruv quyi tizimi raketa parvozining boshlang'ich va o'rta qismlarida ishlaydi (og'irligi 11 kg). U bort kompyuterini, inertial platformani va barometrik altimetrni o'z ichiga oladi. Inertial platforma raketaning koordinatalar tizimidagi burchak og'ishlarini o'lchash uchun uchta giroskop va bu og'ishlarning tezlanishini aniqlaydigan uchta akselerometrdan iborat. Quyi tizim 1 soatlik parvoz uchun 0,8 km aniqlik bilan CD o'rnini aniqlashni ta'minlaydi.

BGM-109C va D an'anaviy jangovar kallaklari bo'lgan strategik raketalarni boshqarish va boshqarish tizimi o'q otish aniqligini sezilarli darajada yaxshilaydigan DSMAC elektro-optik korrelyatsiya quyi tizimini o'z ichiga oladi (KVO - 10 m gacha). U RC parvozi marshruti bo'ylab erning ilgari olingan hududlarining raqamli suratlaridan foydalanadi.

Tomahawk raketalarini saqlash va uchirish uchun suv osti kemalari standart torpedo naychalari (TA) yoki maxsus vertikal ishga tushirish moslamalari (VLR) Mk45 (diagramma, rasmga qarang) va sirt kemalarida Mk143 konteyner tipidagi qurilmalar (diagramma, 1, rasm, 2-ga qarang) yoki UVP Mk41.

Raketaning qayiq versiyasini saqlash uchun past bosim ostida azot bilan to'ldirilgan po'lat kapsula (og'irligi 454 kg) ishlatiladi (qarang,). Bu raketani 30 oy davomida foydalanishga tayyor holda saqlash imkonini beradi. Raketa kapsulasi oddiy torpedo kabi TA yoki UVP ga yuklanadi.

Amerika suv osti kemalarida kemaning markaziy tekisligiga 10-12 ° burchak ostida yonma-yon joylashgan (har biri ikkitadan) to'rtta kamonli gidravlik TT mavjud va katta chuqurlikdan otishni ta'minlaydi, bu esa niqobni ochish omillarini sezilarli darajada kamaytiradi. TA quvurlari uch qismdan iborat: kamon, markaziy va orqa. TA quvurlariga CR bilan kapsulani yuklash va to'g'ri joylashtirish yo'naltiruvchi panjaralar va tayanch roliklar yordamida amalga oshiriladi. Otish mexanizmi apparatning qopqoqlarini ochish va yopish uchun drayvlarga ulangan. Orqa qopqoq suvni o'lchash va ko'rish oynasi bilan jihozlangan bo'lib, u TA ni to'ldirishni (drenajini) kuzatish imkonini beradi, bosim o'lchagich, shuningdek, KR ning boshqaruv moslamalarini otish boshqaruv paneli bilan bog'laydigan simi bezi. KR ning gidravlik otishma tizimida yuqori bosimli impulsli havo tsilindri, gidravlik kuchaytirgich va suv tizimining isitgichi mavjud. Bir tomonning ikkita TA trubasining har bir guruhiga gidravlik tsilindr o'rnatilgan. Shlangi tizim quyidagicha ishlaydi. Kemaning asosiy liniyasidan havo tsilindriga yuqori bosimli havo etkazib berilganda, uning pistonining harakati bilan bir vaqtda, u bilan bir xil novda ustida o'tirgan gidravlik silindrli piston harakatlanadi. Ikkinchisi o'zining TA guruhi uchun ishlaydi va har bir qurilmaga teshikli teshiklar orqali ulangan in'ektsiya idishi orqali ularga suv beradi. Piston harakat qilganda, bosim ostida inyeksiya idishidan suv birinchi navbatda TA trubasining orqa qismiga, so'ngra teshiklar orqali kapsulaga kiradi va raketani TA dan chiqarib yuborish uchun zarur bo'lgan ortiqcha bosim hosil qiladi. HE old panellarini ochish uchun qo'zg'aysan tutqichlari bir vaqtning o'zida guruhdagi faqat bitta qopqoq ochilishi mumkin bo'lgan tarzda o'zaro bog'langan va shuning uchun inyeksiya idishiga bitta apparat ulanadi.

Yong'in nazorati, TA va UVPdagi CR holatini nazorat qilish, ularni tekshirish, ishga tushirishni muvofiqlashtirish va raketalarni iste'mol qilishni hisobga olish yong'inni boshqarish tizimi (SMS) yordamida amalga oshiriladi. Uning suv osti kemasidagi tarkibiy qismlari markaziy postda va torpedo xonasida joylashgan. Qayiqning markaziy postida boshqaruv paneli, kompyuter va ma'lumotlarni o'zgartirish bloki mavjud. Axborotni ko'rsatish va boshqaruv ma'lumotlarini chiqarish boshqaruv panelining displey panelida amalga oshiriladi. Yuzaki kemalarda CMS kemaning qurollarini boshqarish xonasida o'rnatilgan konteynerda saqlanadi. Tizim kompyuterlar uchun dasturiy ta'minot va interfeyslardan foydalanadi, ular maqsadli belgini berish va Tomahawk raketalarini yerdagi nishonlarga bir kemadan tarkib yoki guruhning boshqa kemalariga otishini muvofiqlashtirishga imkon beradi.

Raketa tizimining ishlashi quyidagicha. Raketa qurolidan foydalanish to'g'risida buyruq olgach, qo'mondon signalni e'lon qiladi va kemani yuqori texnik tayyorgarlikka qo'yadi. Raketa tizimini uchirishdan oldin tayyorlash boshlanadi, bu taxminan 20 daqiqa davom etadi. Suv osti kemasida TA dan otish paytida dengiz suvi apparatning trubkasiga beriladi va teshiklar orqali CD bilan kapsulaga kiradi. Ayni paytda raketada qurilma ishlay boshlaydi, bu uning tanasi ichida tashqi bosimga teng ortiqcha bosim hosil qiladi, bu esa CR tanasini deformatsiyadan himoya qiladi. Qayiq ishga tushirish chuqurligiga (30-60 m) boradi va tezlikni bir necha tugungacha pasaytiradi. Otish uchun zarur bo'lgan ma'lumotlar kompakt diskning boshqaruv va boshqarish tizimiga kiritiladi. Keyin TA qopqog'i ochiladi, CR ning gidravlik ejeksiyon tizimi ishga tushadi va raketa kapsuladan tashqariga chiqariladi. Ikkinchisi TA trubkasidan raketa chiqqandan keyin biroz vaqt o'tgach chiqariladi. Raketa konteynerga uzunligi 12 m bo'lgan yo'lak bilan ulangan, u singanida (traektoriyaning suv osti qismidan 5 soniya o'tgandan so'ng) himoya bosqichi olib tashlanadi va qattiq yoqilg'i bilan ishlaydigan raketa dvigateli yoqiladi. Suv ustuni o'tishi bilan CR tanasi ichidagi bosim normal (atmosfera)gacha kamayadi va u suv ostidan 50 ° burchak ostida yuzaga chiqadi.

UVP Mk45 dan o'q uzilganda, minaning qopqog'i ochiladi, raketani uchirish tizimi yoqiladi va gaz generatori tomonidan yaratilgan ortiqcha bosim raketani minadan tashqariga chiqaradi. Chiqib ketishda u dengiz suvi bosimini ushlab turuvchi kapsulaning membranasini yo'q qiladi, vertikal ravishda yuzaga chiqadi va burilish qilib, dasturlashtirilgan parvoz yo'liga o'tadi. CR suv ostidan chiqarilgandan keyin 4-6 soniyadan so'ng yoki qattiq yoqilg'i raketa uchirilishi tugashi bilan pirotexnika zaryadlari bilan termal parda tushiriladi va raketa stabilizatori ochiladi. Bu davrda KR 300-400 m balandlikka etadi. Keyin, taxminan 4 km uzunlikdagi uchish uchastkasining tushayotgan novdasida qanot panellari ochiladi, havo qabul qilish cho'ziladi, piroboltlar hisobiga dastlabki qattiq yoqilg'i raketasi otiladi, quvvatlantiruvchi dvigatel yoqiladi va kruiz. raketa belgilangan parvoz yo'liga o'tadi (boshlangandan keyin 60 soniyadan keyin). Raketaning parvoz balandligi 15-60 m gacha, tezligi esa 885 km/soatgacha kamayadi. Dengiz ustida parvoz paytida raketani boshqarish inertial boshqaruv quyi tizimi tomonidan amalga oshiriladi, bu CRni birinchi tuzatish maydoniga (qoida tariqasida, u qirg'oqdan bir necha kilometr uzoqlikda) uchirishni ta'minlaydi. Ushbu maydonning o'lchami raketaning suv yuzasida parvozi paytida to'plangan CR ning inertial boshqaruv quyi tizimining xatosi va uchirish platformasining joylashishini aniqlashning aniqligiga bog'liq.

Kemalarni Tomahawk raketalari bilan jihozlash bilan bir qatorda Qo'shma Shtatlar dengizda joylashgan qanotli raketalarni ishlab chiqish va takomillashtirish bo'yicha keng ko'lamli dasturni amalga oshirmoqda, bu esa quyidagilarni nazarda tutadi:

Samaraliroq dvigatellar va yoqilg‘ilarni ishlab chiqish hisobiga otish masofasini 3-4 ming km gacha oshirish, og‘irlik va o‘lcham xususiyatlarini kamaytirish.Xususan, F-107 turbofan dvigatelini uning modifikatsiyasi bilan almashtirish, amerikalik mutaxassislarning fikriga ko‘ra. tortishishning 19 foizga oshishi. va yoqilg'i sarfini 3% ga kamaytirish. Mavjud turbofan dvigatelini maxsus gaz generatori bilan birgalikda propfan dvigateliga almashtirish tufayli raketaning og'irligi va o'lchamlari o'zgarmagan holda parvoz masofasi 50% ga oshadi.
CR ni NAVSTAR sun'iy yo'ldosh navigatsiya tizimining qabul qiluvchi uskunalari va lazerli lokator bilan jihozlash orqali bir necha metrgacha nishonni aniqlashning aniqligini oshirish. U faol infraqizil sensorni va CO 2 lazerini o'z ichiga oladi. Lazer lokatori belgilangan maqsadlarni tanlash, navigatsiyani qo'llab-quvvatlash va tezlikni to'g'rilash imkonini beradi.
kuchliroq boshlang'ich qattiq yoqilg'i raketa dvigatelidan foydalanganda PLA bilan CRning uchirish chuqurligini oshirish;
qanotli raketalardan jangovar foydalanishda havo mudofaasi va raketaga qarshi mudofaa tizimlarining ta'sirini kamaytirish. Havo mudofaasi tizimlarining ta'sirini kamaytirish va CRning jangovar barqarorligini uning radar belgisini kamaytirish, parvoz dasturlari sonini ko'paytirish va raketa parvozi paytida ularni tezda almashtirish yoki sozlash imkoniyatini oshirish rejalashtirilgan. Buning uchun yanada samarali kompyuterlar va sun’iy yo‘ldosh aloqa vositalaridan foydalanish ko‘zda tutilgan.

RGM / UGM-109E Tac Tom Block 4 ning so'nggi modifikatsiyasi (taktik Tomahawk) flotga 1998 yilda Raytheon tomonidan oldingi avlod raketalarini arzon almashtirish sifatida taklif qilingan. Tac Tom dasturining asosiy maqsadi oldingi TLAM-C/D Block 3 modelidan (taxminan 1,5 million dollar) ishlab chiqarilishi sezilarli darajada, deyarli uch barobar arzonroq (569 ming dollar) bo'lgan raketa edi.

Raketaning korpusi, shu jumladan aerodinamik yuzalar deyarli butunlay uglerod tolali materiallardan tayyorlangan. Stabilizator patlari soni to'rttadan uchtaga qisqartirildi. Raketa arzonroq Williams F415-WR-400/402 turbofan dvigateli bilan jihozlangan. Yangi mahsulotning kamchiliklari torpedo trubkasi orqali otishning mumkin emasligi edi. Yo'l-yo'riq tizimi maqsadlarni aniqlash va parvozda qayta yo'naltirish uchun yangi imkoniyatlarga ega. Raketa sun'iy yo'ldosh (Ultra yuqori chastotali) aloqasi orqali parvoz paytida oldindan belgilangan har qanday 15 ta qo'shimcha nishon uchun qayta dasturlashtirilishi mumkin. Raketa mo'ljallangan nishon hududida uch yarim soat davomida uchirish nuqtasidan to'rt yuz kilometr masofada nishonga tegish buyrug'ini olguncha to'sish uchun texnik qobiliyatga ega yoki u bo'lishi mumkin. allaqachon urilgan nishonni qo'shimcha razvedka qilish uchun uchuvchisiz havo vositasi sifatida ishlatiladi.

1999 yildan 2015 yilgacha bo'lgan davrda Harbiy-dengiz kuchlarining yangi raketaga umumiy buyurtmasi uch mingdan ortiq donani tashkil etdi.

2014-yilda Raytheon yer usti va cheklangan harakatlanuvchi nishonlarga hujum qilish uchun takomillashtirilgan Blok IV modifikatsiyasining sinov parvozlarini boshladi. 10-12 gigagertsli diapazonda (to'lqin uzunligi - 2,5 sm) AFAR X-diapazonli (2) yangi faol IMS-280 radar qidiruvchisi aks ettirilgan elektromagnit signalni avtonom ravishda aniqlashga, uni potentsial imzolar arxivi bilan solishtirishga qodir. bort kompyuterida saqlanadigan maqsadlar : "o'z" - "xorijiy" kema yoki fuqarolik kemasi. Javobga qarab, raketa qaysi nishonga hujum qilishni mustaqil ravishda hal qiladi. AN / DXQ-1 DSMAC optoelektronik moduli o'rniga yangi GOS o'rnatiladi. Yoqilg'ining umumiy miqdori 360 kilogrammgacha qisqartirildi, raketaning ishlash masofasi 1600 dan 1200 kilometrgacha.

Taktik va texnik xususiyatlar

Otish masofasi, km
BGM-109A yer usti kemasidan uchirilganda	2500
BGM-109C/D yer usti kemasidan uchirilganda	1250
BGM-109C/D suv osti kemasidan uchirilganda	900
Maksimal parvoz tezligi, km/soat	1200
O'rtacha parvoz tezligi, km/soat	885
Raketa uzunligi, m	6.25
Raketa korpusining diametri, m	0.53
Qanot kengligi, m	2.62
Boshlang'ich vazni, kg
BGM-109A	1450
BGM-109S/D	1500
Jang kallagi
BGM-109A	yadroviy
BGM-109C	yarim zirhli teshish - 120 kg
BGM-109D	kasseta - 120 kg
F-107 qo'llab-quvvatlovchi dvigatel
Yoqilg'i	RJ-4
Yoqilg'i massasi, kg	550
Quruq dvigatelning og'irligi, kg	64
Bosim, kg	272
Uzunlik, mm	940
Diametri, mm	305

Ular osmondan olov yog'diradilar. "Ilohiy shamol" shamoli singari, dushman batalonlarini Yer yuzidan supurib tashladi. Qanotli o'z joniga qasd qiluvchi robotlar. Ular eng jasur kamikadzelardan jasurroq va eng shafqatsiz SS Sonderkommandosdan shafqatsiz.

O'lim oldida birorta mushak qaltiramaydi. Mashinalar o'ldirishdan va o'lishdan qo'rqmaydi. Boshlash uchun ular allaqachon o'lgan. Va agar kerak bo'lsa, ular nishon bilan to'qnashganda hech ikkilanmasdan yo'q bo'lib ketadilar.

Bu orada ... raketa tun zulmatidan o'lgan joyga yuguradi.
Bir soat oldin u suv osti kemasidagi qulay kamerani tark etdi va sovuq suv qatlamini yorib o'tib, suv yuzasiga sakrab chiqdi. Kuchaytirgich alangasi tomahawkni 1000 fut balandlikka ko'tardi. U erda, uchish maydonchasining tushayotgan novdasida dvigatelning havo olish qismi cho'zilgan, qisqa qanotlari va quyruq patlari ochilgan: jangovar robot o'z qurbonining boshi ortidan yugurdi. Fotosuratlari uchar qotil xotirasiga muhrlangan baxtsizlarni endi hech narsa qutqara olmaydi...

Mif №1. Tomahawk hamma narsani hal qiladi.

Nikita Sergeevich, siz hali ham shu yerdamisiz?!

Raketa eyforiyasi ong va yuraklarni tark etmaydi: Axening ta'sirchan qobiliyatlari qanotli raketalardan foydalanishning o'zi har qanday urushda g'alaba qozonishi mumkinligiga ishonchni uyg'otdi.

Nima uchun qimmat samolyot va uchuvchining bebaho hayotini xavf ostiga qo'yish kerak? Bu cheksiz trening va parvoz xodimlarining malakasini oshirish. Aerodromlar, yoqilg'i, quruqlikdagi xodimlar ...
Nega bunday qiyinchiliklar va asossiz xavf, agar siz suvosti kemalari eskadronini haydab, dushmanni minglab uchib yuruvchi xudkush robotlar bilan bombardimon qila olsangiz? "An'anaviy" versiyadagi "Axe" ning parvoz masofasi - 1200 ... 1600 km - dushman armiyasining vayronagarchilik zonasiga kirmasdan vazifani bajarishga imkon beradi. Oddiy, samarali va xavfsiz.

Los-Anjeles toifasidagi suv osti kemasining kamonidagi 12 ta ishga tushirish moslamasi

Raketa kallagining massasi 340 kg. Har xil turdagi nishonlar uchun o'nlab turli xil jangovar kallaklar mavjud: klaster, zirhli teshuvchi, yarim zirhli teshuvchi, "oddiy" yuqori portlovchi kallaklar ... Bir nechta hujum algoritmlari: tekis parvozdan, sho'ng'indan, portlash bilan nishon ustida gorizontal parvoz paytida. Bularning barchasi dushman hududida deyarli har qanday vazifani bajarishga imkon beradi.

Tanlangan nishonni yo'q qiling, harbiy yoki fuqarolik infratuzilmasining har qanday ob'ektini yo'q qiling. Aerodromning uchish-qo'nish yo'lagini buzing, harbiy texnika bilan angarga o't qo'ying, radio minorasini urib tushiring, elektr stantsiyasini portlatib yuboring, bir necha metr tuproq va betonni yorib o'ting va himoyalangan qo'mondonlik punktini yo'q qiling.

Kruiz raketalaridan foydalanishning taktik moslashuvchanligini kengaytirish bo'yicha uzluksiz ishlar olib borilmoqda: RGM / BGM-109E Taktik Tomahawkning so'nggi modifikatsiyasi sun'iy yo'ldosh aloqasi va GPS navigatsiya bloklari bilan jihozlangan. Yangi raketa havoda zarba berishga qodir va hujum qilish uchun qulay vaqtni kutadi. Bundan tashqari, u parvozda qayta dasturlash va vaziyatga qarab, oldindan belgilangan 15 nishondan biriga hujum qilish qobiliyatini oldi.

Bir tekis parvozdan hujum

Tomahawk hali ham qila olmaydigan yagona narsa bu harakatlanuvchi jismlarga hujum qilishdir*.

* harakatlanuvchi nishonlarni samarali yo'q qilish imkoniyati, shu jumladan. kemalar, Tomahawk modifikatsiyasi Block IV Multi-Mode Mission (TMMM)da amalga oshirilgan bo'lib, juda qimmat deb tan olingan va hech qachon AQSh dengiz floti tomonidan qabul qilinmagan.

Bundan tashqari, BGM-109B Tomahawk Anti-Ship Missle (TASM) modifikatsiyasi mavjud edi - Harpoon kemaga qarshi raketalaridan faol radar qidiruvi bilan Tomahawkning kemaga qarshi versiyasi. Munosib raqib yo'qligi sababli TASM taxminan 10 yil oldin tugatilgan.

Konvoyni (masalan, yurishda S-300 havo mudofaa vositalari) ushlab turasizmi yoki oldinga siljib kelayotgan tank batalonini kechiktirasizmi? Bunday missiyalarda zamonaviy qanotli raketalar kuchsizdir. Samolyotni chaqirishimiz kerak.
Oldindagi bombardimonchilar, hujumchi samolyotlar, hujum vertolyotlari, UAVlar, oxir-oqibat, bu "qushlar"ning jang maydonida hali ham tengi yo'q. Yuqori taktik moslashuvchanlik (missiyani to'liq bekor qilish va bazaga qaytishgacha) va keng assortimentdagi o'q-dorilar aviatsiyani yerdagi nishonlarga qarshi kurashda ajralmas qiladi.

Shunga qaramay, tendentsiya aniq: so'nggi 20 yil ichida mahalliy urushlar tajribasi dengizdan uchiriladigan qanotli raketalarning (SLCM) roli 10 baravar oshganini ko'rsatdi. Tomahawks har yili yangi ko'nikmalarga ega bo'ladi va tobora murakkab vazifalarni bajarish uchun "ruxsat oladi".

USS Barry (DDG-52) esminetsi Odisseya tongi operatsiyasi doirasida Liviyani bombardimon qilmoqda (2011)

Amaliyot shuni ko'rsatadiki, SLCMlar jabrlanuvchini tosh davriga muvaffaqiyatli "poytashadi", havo mudofaa tizimini yo'q qiladi va dushman armiyasini tartibsizlantiradi. Urushning dastlabki soatlaridayoq radarlar, havo hujumiga qarshi mudofaa tizimlari, aerodromlar, elektr stansiyalari, yoqilg‘i omborlari, uyali va radioaloqa minoralari, qo‘mondonlik punktlari va boshqa strategik muhim ob’ektlarsiz qolgan dushman jiddiy qarshilik ko‘rsata olmadi. Endi siz uni "iliq" olishingiz mumkin.

Bunday sharoitda juda qimmat va murakkab yashirin samolyotlar va boshqa "yirtqichlar" keraksiz bo'lib qoladi. Bomba ko'priklari va tank ustunlarini etib bo'lmaydigan balandlikdan tortib olishmi? Oddiy va arzon F-16lar bunday vazifani osonlikcha engishadi.

Mif №2. "Tomahawk" oynani urishga qodir.

Tomahawkning aniqligi qizg'in bahs-munozaralarga sabab bo'lmoqda. "Cho'l bo'roni" operatsiyasi paytida hatto Eron hududidan ham Amerika raketalarining bo'laklari topildi - o'qlarning bir qismi kursdan bir necha yuz kilometr og'ib ketgan! Dasturchi xatosi yoki raketaning bort kompyuteridagi tasodifiy nosozlik natijasi...

Ammo Tomahawksning haqiqiy imkoniyatlari qanday? Ularning dumaloq ehtimoliy og'ishining (CEP) hisoblangan qiymati qanday?

Tomahawks uchun an'anaviy rahbarlik usullari quyidagilarni o'z ichiga oladi:

ANN zaif radar kontrasti bilan er ustida parvozlar uchun (masalan, dengiz ustida - suv hamma joyda bir xil). Giroskoplar va akselerometrlar raketa dushman qirg'og'i ustidagi birinchi tuzatish maydoniga kelguniga qadar ishlaydi, keyin yo'l-yo'riq ko'proq yuqori texnologiyali usullar bilan amalga oshiriladi.

Relyefometrik tizim Terrain Contour Matching (TERCOM) - asosiy relyefni skanerlaydi va olingan ma'lumotlarni raketa xotirasida saqlangan radar tasvirlari bilan taqqoslaydi.

TERCOMning ishlash printsipi ko'plab hazillarga sabab bo'ladi: "Yankilar parvozga tayyorgarlik ko'rayotganda, bizning qurilish batalyonimiz butun rel'efni qaytadan qazib oladi!" Ammo jiddiy gapiradigan bo'lsak, TERCOM SLCMlarni nishonga olishning eng ishonchli va samarali usullaridan biridir. Tomahawk erni avtonom tarzda navigatsiya qiladi: u sun'iy yo'ldosh yoki masofaviy operatorning doimiy ko'rsatmalariga muhtoj emas. Bu ishonchlilikni oshiradi va dushman signallari tomonidan aldanib qolish xavfini yo'q qiladi.

Boshqa tomondan, bu bir qator cheklovlarni qo'yadi - masalan, TERCOM cho'l yoki qor bilan qoplangan tundra ustidan uchishda samarasiz. Relyefda maksimal kontrastli ob'ektlar (tepaliklar, yo'llar va bo'shliqlar, temir yo'l qirg'oqlari, aholi punktlari) bo'lishi kerak. Marshrut raketa yo'lida ochiq suv bo'shliqlari (ko'llar, katta daryolar og'zlari va boshqalar) bo'lmasligi uchun yotqizilgan - aks holda bu raketaning navigatsiya tizimidagi jiddiy nosozliklarga olib kelishi mumkin.

Bularning barchasi Yankees uchun ularning raketa zarbalarini "oldindan bashorat qilish" va buning natijasida otilgan raketalar orasida yo'qotishlarning ko'payishi kabi muammo tug'diradi. Dushman (albatta, uning bir tomchi zukkoligi bo'lsa) tezda tahdidning asosiy yo'nalishlarini aniqlaydi va u erda havo mudofaa tizimlarini o'rnatadi.

Yo'l-yo'riqning uchinchi usuli. Raketa traektoriyasining yakuniy qismidagi DSMAC optoelektron tizimi o'zini Jeyms Kemeronning jangovar filmidagi afsonaviy Terminator kabi tutadi: u o'zining elektron "ko'zi" bilan hududni doimiy ravishda skanerlaydi, "jabrlanuvchi"ning tashqi ko'rinishini raqamli ko'rinish bilan taqqoslaydi. uning xotirasiga singdirilgan fotosurat. Kelajak allaqachon kelgan!

Nihoyat, "Axe" ning so'nggi modifikatsiyasi GPS ma'lumotlariga ko'ra ishora qilish imkoniyatini oldi. Bu ishga tushirishga tayyorgarlik jarayonini sezilarli darajada osonlashtiradi, chunki. TERCOM ishlashi uchun murakkab xaritalarga ehtiyoj qolmaydi (marshrutlar va erning radar tasvirlari oldindan tayyorlanadi, qirg'oqda - Norfolk dengiz bazasi va Kamp Smitdagi parvozga tayyorgarlik markazlarida).

GPS-navigatsiya rejimida ishlaganda, kema ekipaji nishonning aniq tavsifisiz koordinatalarni raketa xotirasiga mustaqil ravishda "haydashi" mumkin - keyin raketa hamma narsani o'z-o'zidan amalga oshiradi, shunchaki ko'rsatilgan masofada portlaydi. joy. Aniqlik pasaygan, ammo samaradorlik oshgan. Endi SLCMs yong'inni qo'llab-quvvatlash vositasi sifatida ishlatilishi va dengiz piyodalariga favqulodda qo'ng'iroqlar bo'yicha ishlashi mumkin.

Ko'pburchak sharoitida, "maqsad" ning yuqori sifatli tasvirlari mavjud bo'lganda, "Tomahawk" ning dumaloq ehtimoliy og'ish qiymati 5 ... 15 metr ichida ko'rsatilgan. Va bu 1000 yoki undan ortiq kilometr masofaga uchish masofasi bilan! Ta'sirli.

Mif №3. Tomahawkni otish oson.

Xo'sh, qil! Ishlamaydi?...

"Balta" ning xavfsizligi uning maxfiyligi bilan ta'minlanadi. Haddan tashqari past parvoz balandligi - bor-yo'g'i bir necha o'nlab metrlar - uni erdagi radarlarga ko'rinmas qiladi. Bu holda radio gorizonti 20-30 km dan oshmaydi va agar biz tabiiy to'siqlarni (tepaliklar, binolar, daraxtlar) hisobga oladigan bo'lsak, rel'efning burmalarida aqlli ravishda yashirinadigan past uchadigan raketani aniqlashga o'xshaydi. juda shubhali hodisa bo'lishi.

"Ogayo" raketa tashuvchisi asosidagi maxsus operatsiyalar uchun qayiq. Hammasi bo'lib 154 ta "Tomahawks" kemaning 22 ta raketa silosiga joylashtirilgan + 2 ta silos jangovar suzuvchilar uchun qulf kamerasi sifatida ishlatiladi.

Aniqlash, eskortni qabul qilish va erdan shunday "qiyin nishon" ni urish - bu juda ko'p omad va "Tomahawks" ga yaqinlashishning eng mumkin bo'lgan yo'nalishlarini bilishni talab qiladi. Baxtsiz hodisa, boshqa hech narsa. SLCMlar suruvlariga qarshi samarali choralar haqida gapirishning hojati yo'q.

Havo vositalari yordamida "Bolta" ni tutib olish unchalik qiyin emas - raketaning kichik o'lchamlari va EPR "Tomahawks ovini" juda qiyin ish qiladi.

"Tomahawk" SLCM o'lchamlari: uzunligi - 5,6 m, qanotlari - 2,6 m.
Taqqoslash uchun, Su-27 qiruvchi samolyotining o'lchamlari: uzunligi - 22 metr, qanotlari - 14,7 metr.

"Bolta" silliq, ravon shaklga ega, hech qanday radio-kontrastli detallar va osma elementlarsiz. Yankees uning dizaynida radarni yutuvchi qoplamalar va radio-shaffof materiallardan foydalanishga ishora qiladi. Yashirin texnologiya elementlarini hisobga olmagan holda ham, Tomahawk raketasining samarali tarqalish maydoni 1 kvadrat metrdan oshmaydi. metr - uni masofadan aniqlash uchun juda kichik. Nihoyat, uchuvchi raketani qidirish yerning fonida amalga oshiriladi, bu esa qiruvchi radarlarning ishlashiga qo'shimcha qiyinchiliklarni keltirib chiqaradi.

MiG-31 to'xtatuvchisi haqidagi rasmiy ma'lumotlar quyidagilarni tasdiqlaydi: 6000 metr balandlikdan, 1 kvadrat EPR bilan nishonni ushlash. 60 metr balandlikda uchadigan metr 20 km masofada ishlab chiqariladi.
Ogayo platformasidagi faqat bitta SSGN 154 tagacha SLCMni ishga tushirishga qodirligini hisobga olsak, hujumni qaytarish uchun zarur bo'lgan jangchilar soni Yankilar jang qilmoqchi bo'lgan har qanday davlatning havo kuchlarining imkoniyatlaridan oshadi.

Belgrad aviatsiya muzeyida urib tushirilgan Tomagavkning vayronalari

Amalda vaziyat shunday ko'rindi: NATOning Yugoslaviyaga qarshi tajovuzkorligi paytida AQSh va Buyuk Britaniya harbiy-dengiz kuchlari FRY hududidagi nishonlarga 700 ga yaqin Tomahawkni o'qqa tutdilar. Rasmiy Serbiya manbalari 40...45 SLCM urib tushirilgani haqidagi raqamlarni keltirmoqda, NATO vakillari bunga rozi emas va bundan ham pastroq raqamlarni keltirmoqda. Umuman olganda, vaziyat achinarli: serbiya harbiylari ularga qarata otilgan raketalarning 5 foizini zo'rg'a urib tushirishga muvaffaq bo'lishdi.
Shunisi e'tiborga loyiqki, "O'qlar" dan biri Serbiyaning MiG-21 tomonidan urib tushirilgan - uchuvchi u bilan vizual aloqa o'rnatgan, yaqinlashib, robotni bortdagi quroldan otgan.

Mif raqami 4. "Tomahawks" faqat papualiklar bilan urush uchun javob beradi.

Tomahawk raketasining narxi modifikatsiyasi va jangovar kallagi turiga qarab 2 million dollarga yetishi mumkin.Ushbu “narsalardan” 500 tasini chiqarish AQSh byudjetini 1 milliard yashil banknotaga xarob qilish demakdir.
Parvoz masofasi 1200 ... 1600 km. Jang kallagi 340 kg. Kombinatsiyalangan yo'l-yo'riq tizimi - relef metrik TERCOM, DSMAC, sun'iy yo'ldosh aloqasi va navigatsiya tizimlari. Boshlang'ich vazni bir yarim tonna ichida. Tashuvchilar - esmineslar va yadroviy suv osti kemalari.

Yo'q, janoblar. Bunday halokatli va qimmat qurol Papua-Yangi Gvineyaning baxtsiz aholisini yo'q qilish uchun yaratilmagan. Tomahawkdan oqilona foydalanish kerak; cho'l bo'ylab ikki million raketa uloqtirish hatto badavlat Yankilar uchun ham eshitilmagan isrofgarchilikdir.

USS Mississippi (CGN-40) yadroviy kreyseridan Tomahawk SLCM ning uchirilishi, "Cho'l bo'roni" operatsiyasi, 1991 yil. Raketa Mk.143 zirhli uchirish moslamasidan uchirilgan

Qanotli raketalarning maqsadini aniqlash uchun peshonangizda yetti oraliq bo'lishi shart emas - bu qandaydir harbiy salohiyatga ega bo'lgan dushmanning harbiy va fuqarolik infratuzilmasiga: Suriya, Eron, Iroq, Yugoslaviya ... Ularga qarshi. orqaga qaytishga va qarshilik ko'rsatishga qodir.

Bunday hollarda, yankilar o'zlarining "sug'urta polisi" ni yenglaridan olib tashlashadi - mamlakat havo mudofaasi tizimidagi yo'laklarni "tozalash", dushman armiyasini tartibsizlantirish va NATO samolyotlariga havo ustunligini qo'lga kiritish imkonini beradigan uchar qotillar to'dasi. "Tomahawk" qanotli raketasi qurollarni cheklash bo'yicha hech qanday shartnoma va konventsiyalarga bo'ysunmaydi - bu siz uyatchan bo'lolmaysiz va "Bolta" ni hech qanday pushaymon bo'lmasdan chapga va o'ngga urishingiz mumkin emas.

Berdanklar bilan odatiy Basmachiga kelsak, Yankees ularni AS-130 qurollarining yon tomonlaridagi teshiklarga o'rnatilgan 105 mm gaubitsalar bilan surtishadi. Tomahawk raketalari va boshqa yuqori texnologiyalar u yerda foydasiz.

Mif raqami 5. "Tomahawks" Rossiya uchun xavfli

Rossiya, Hindiston va Xitoy bilan bir qatorda, AQSh harbiy-dengiz kuchlari va uning qilichlarini e'tiborsiz qoldiradigan kam sonli davlatlardan biri. Tomahawk mahalliy urushlar uchun sof taktik quroldir. Rossiya bilan bunday chip ishlamaydi - Rossiya Bosh shtabi Amerika hazillarini tushunmaydi va ish dahshatli termoyadro qirg'ini bilan yakunlanishi mumkin.

Hatto nazariy jihatdan, Qo'shma Shtatlar bilan yadro qurolidan foydalanishdan o'zaro voz kechish to'g'risida ratifikatsiya qilingan kelishuv mavjud bo'lsa ham, dengiz qanotli raketalari sof kontinental Rossiyaga qarshi samarasiz - barcha sanoat markazlari, arsenallar va strategik ahamiyatga ega ob'ektlar ming kilometr masofada joylashgan. qirg'oqdan, Tomahawks parvoz masofasi chegarasida.

Baltalarni termoyadroviy kallaklar bilan jihozlash imkoniyatiga kelsak, bu tahdid faqat qit'alararo ballistik raketalar bo'lmagan taqdirdagina mantiqiy bo'lar edi. Trident-2 yordamida urush bo'lgan taqdirda, qanotli raketalarning kechiktirilgan zarbasi (Tomahawksning parvoz vaqti ko'p soatlarda hisoblab chiqiladi) endi ahamiyatsiz bo'ladi.

Iqtisodiy Yankees yadroviy qurol tashuvchisi sifatida Axe ning foydasizligini yaxshi bilishgan, shuning uchun ular barcha yadroviy SLCMlarini 20 yil oldin yo'q qilish uchun yuborishgan.

AQSh Qurolli Kuchlarida xizmat ko'rsatadigan yadroviy zaryadlar soni. Qalin chiziq - ICBM uchun strategik jangovar kallaklar. Yupqa chiziq - "taktik" yadro qurollari, shu jumladan. SBC bilan "Tomahawks"

USS Farragut (DDG-99) esminetining kamon uchirgichidan "Tomagavk" uchirilishi.

Moskva, 7 aprel - Vesti.Ekonomika. Suriyada uzoq muddatli mojaro boshlanganidan beri AQSh birinchi marta respublika harbiy-havo kuchlari bazasiga yirik raketa hujumi uyushtirdi.

Suriya manbalari qurbonlar borligini aytdi. Homs gubernatori Talal al-Barroziyning aytishicha, havo hujumidan keyin yong‘in boshlangan va bir necha kishi jarohatlangan. Rasmiylar halok bo'lganlar va jarohatlanganlar soni haqida hozircha aniq ma'lumotga ega emaslar.

Keyinchalik baza yaqinidagi qishloqda yashovchi tinch aholi halok bo'lgani ma'lum bo'ldi.

AQSh prezidenti Donald Tramp bu zarbani Suriya hukumati tomonidan 4-aprel kuni Idlibda tinch aholiga uyushtirilgan hujumga nisbatan “mutanosib javob” deb atadi.

Shunday qilib, Amerikaning amaldagi prezidenti o‘zidan oldingi prezident Barak Obama o‘tishga jur’at etmagan chegaradan o‘tib, Suriya muxolifatiga harbiy yordam ko‘rsatish bilan cheklandi.

Pentagon rasmiy maʼlumotlariga koʻra, Suriya harbiy-havo kuchlarining Shayrat aviabazasiga mahalliy vaqt bilan soat 4:40da (Moskva vaqti bilan 3:40) Oʻrta yer dengizidan “Ross” va “Porter” esminetlari tomonidan hujum qilingan. 59 ta Tomahawk qanotli raketalari uchirildi. Qo'shma Shtatlar bu zarbani ittifoqchilar ishtirokisiz o'z-o'zidan amalga oshirdi.

Uni ishga tushirish qancha turadi?

Havo hujumlari ma'lum bo'lganidan bir soat o'tmay, Donald Tramp matbuotga borib, "AQShning hayotiy manfaatlari"ni boshqarayotganini aytdi.

Tomahawk raketasi 1970-yillarda yaratilgan, ammo 1991-yilda AQSh Iroqqa bostirib kirishi chogʻida shuhrat qozongan va u yerda ular “Choʻl boʻroni” operatsiyasini oʻtkazgan.

Keyin Tomahawk raketalari ko'pincha dushmanning harbiy nishonlarini yo'q qilish uchun ishlatilgan.

So'nggi o'n yilliklarda Tomahawk raketalarining narxi yangi texnologiyalardan foydalanish va jangovar kallaklarni yangilash hisobiga sezilarli darajada oshdi. Hozirda Tomahawk raketalari kemalar va boshqa qurilmalardan uchirilishi mumkin.

Tomahawk raketasining joriy versiyasi zarbani aniqroq hisoblash imkonini beradi. Bundan tashqari, parvoz paytida nishon o'zgarishi uchun uni qayta dasturlash mumkin.

Tomahawk raketa dasturi o'nlab yillar davomida mavjud bo'lib, uning qiymati 10 milliard dollardan oshadi va bu faqat rivojlanish puli.

Ya'ni, bu miqdorga raketalarning o'zi to'g'ridan-to'g'ri xarajatlar kirmaydi.

Tomahawk raketasining narxi uning turiga bog'liq. Raketaning soddaroq versiyalari 500 ming dollarga tushadi.NBC News ma’lumotlariga ko‘ra, Suriyada qo‘llanilgan raketalar taxminan shuncha qimmatga tushadi.

Biroq, “Tomagawk” raketasining yanada murakkab va harakatlanuvchi nishonlarga zarba bera oladigan IV blokli versiyasi mavjud. Uning narxi 1,5 million dollarga etadi.

AQSh matbuotining yozishicha, prezident Tramp tomonidan berilgan Suriyaga zarbaning umumiy qiymati 30 million dollardan 100 million dollargacha bo‘lgan.

Va agar bu xarajatlarni Suriyaning pul yo'qotishlari bilan solishtiradigan bo'lsak, zarbalarning samaradorligi juda past bo'ladi.

Zarbadan maqsad, AQSh rasmiylariga ko‘ra, Suriya armiyasining harbiy texnikasini yo‘q qilish bo‘lgan. Ammo Shayrat aerodromi bir necha oylardan beri jiddiy ta’mirga muhtoj yoki foydalanishdan chiqarishni kutayotgan texnikalar uchun “omborxona” sifatida foydalanilmoqda.

Suriya harbiylarining o'zlari ta'mirlashni talab qiladigan oltita MiG-23 samolyoti, qisman demontaj qilingan va yo'q qilishga tayyorlanayotgan An-26 samolyoti, boshqa bir qancha kichik sig'imli samolyotlar, shuningdek, tankerlar, yuk mashinalari va boshqa yordamchi uskunalar yo'q qilingani haqida xabar berishadi. avtomobillar.

Umumiy zarar atigi 3-5 million dollarga baholanmoqda.

AQSh ISISga qarshi: faktlar va raqamlar

AQSh Suriya armiyasining Shayrat bazasiga hujum qildi. AQSh O‘rta yer dengizidagi kemalardan 50 dan ortiq “Tomagawk” qanotli raketalarini uchirdi, deya xabar beradi Pentagon.

AQSh uzoq vaqtdan beri IShID (Rossiya Federatsiyasida taqiqlangan terrorchilik tashkiloti) bilan norasmiy urush olib bormoqda.

31-yanvar holatiga ko‘ra, AQShning Yaqin Sharqdagi harbiy kampaniyasi xarajatlari 6,2 milliard dollarga yetdi, ya’ni kampaniyaning har bir soati uchun taxminan 480 ming dollar.

Xarajatlar esa o‘sishda davom etmoqda: Pentagon terror tashkilotiga qarshi kurashni davom ettirish uchun byudjetdan qo‘shimcha 7,5 milliard dollar so‘ramoqda.

Bu 2016 yilda ajratilgan mablag'dan ikki baravar ko'p.

Endi Tramp Suriyaga zarba berdi, mojaroning yanada kuchayishini va Yaqin Sharqda keyingi harbiy harakatlarni kuting.

Biz AQSh harbiy kampaniyasi shu paytgacha qanday rivojlangani haqida bir necha fakt va raqamlarni keltirishga qaror qildik.

AQSh boshchiligidagi koalitsiya Suriya va Iroqdagi IShID marralariga 10 200 dan ortiq havo hujumini amalga oshirdi.

Suriya va Iroqdagi havo hujumlari paytida AQSh tomonidan vayron qilingan ob'ektlar

Pentagon ma'lumotlariga ko'ra, 37 000 dan ortiq bomba va raketalar uloqtirilgan, 50 000 dan ortiq terrorchi o'ldirilgan.

Boshqa maʼlumotlarga koʻra, operatsiya davomida 32 ming nishon, jumladan, 164 ta tank, 400 ta mashina va 2638 ta neft infratuzilmasi obʼyekti urilgan.

AQSh va koalitsiya havo hujumlari natijasida terror tashkilotining operatsiyalari uchun zarur bo'lgan millionlab dollarlar saqlanayotgani aytilgan pul ombori bilan birga ko'plab infratuzilma vayron bo'ldi.

Bomba tinch aholiga ham tegdi. Biroq qurbonlar haqidagi aniq ma'lumotlar munozarali. Pentagon maʼlumotlariga koʻra, bunday qurbonlar bor-yoʻgʻi 14 nafar.Monitoring guruhlariga koʻra, 1000 dan ortiq odam halok boʻlgan.

Amerika samolyotlari shunchalik ko'p bomba tashladiki, AQSh Harbiy-havo kuchlari shtab boshlig'i ularning o'q-dorilari to'ldirishdan tezroq tugab borayotganini aytdi.

Ikkinchi Jahon urushidan keyin G'arb flotlarida juda qiyin vaziyat yuzaga keldi. Bir tomondan, ularning soni bilan bog'liq muammolar yo'q edi. Boshqa tomondan, ularning sifatli tarkibi bilan bog'liq qiyinchiliklar mavjud edi. O'sha paytda bizning mamlakatimizda allaqachon kuchli raketa quroliga ega kemalar mavjud edi, G'arb davlatlarida esa bunday yo'q edi. Ularning flotlarining asosi eski artilleriya tizimlari va torpedalar bilan qurollangan kemalar edi.

O'sha paytda bularning barchasi dahshatli anaxronizmga o'xshardi. Faqatgina istisnolar kreyser (bizning TAKR prototipi) "Long Beach" va "Enterprise" yadroviy samolyot tashuvchisi edi. Shu sababli, 60-yillarning oxirida flotlarning jangovar qobiliyatini keskin oshirishga qodir bo'lgan boshqariladigan qanotli raketalarni yaratish bo'yicha qizg'in ishlar boshlandi. Tomahawk qanotli raketasi shunday tug'ilgan.

Birinchi tajribalar

Albatta, bu yo'nalishdagi ishlar o'sha davrdan oldin ham olib borilgan, shuning uchun birinchi namunalar nisbatan eski ishlanmalarga asoslangan holda juda tez paydo bo'ldi. Birinchi variant 55 dyuymli raketa bo'lib, Polaris tipidagi ishga tushirish moslamalari bilan foydalanish uchun mo'ljallangan bo'lib, u o'sha paytgacha iste'foga chiqishi kerak edi. U 3000 mil ucha olishi kerak edi. Eskirgan ishga tushirgichlardan foydalanish eski kemalarni qayta jihozlashda "ozgina qon" bilan ishlashga imkon berdi.

Ikkinchi variant esa suv osti torpedo naychalaridan uchirish uchun mo'ljallangan kichikroq 21 dyuymli raketa edi. Bu holda parvoz masofasi taxminan 1500 milya bo'lishi taxmin qilingan. Oddiy qilib aytganda, "Tomagawk" qanotli raketasi (AQSh) Sovet flotini shantaj qilishga imkon beradigan kozırga aylanadi. Amerikaliklar o'z maqsadiga erishdilarmi? Keling, bilib olaylik.

Musobaqa g'oliblari

1972 yilda (aytmoqchi, ajoyib tezlik) yangi qanotli raketalar uchun ishga tushirish moslamasining yakuniy versiyasi allaqachon tanlangan. Shu bilan birga, ularning faqat dengiz bazasi to'g'risidagi nizom nihoyat tasdiqlandi. Yanvar oyida davlat komissiyasi to'liq miqyosdagi testlarda ishtirok etish uchun eng istiqbolli ikki nomzodni tanlab oldi. Birinchi da'vogar taniqli General Dynamics kompaniyasining mahsulotlari bo'ldi.

Bu UBGM-109A modeli edi. Ikkinchi namunani kam ma'lum bo'lgan (va yomon qabul qilingan) LTV kompaniyasi chiqardi: UBGM-110A raketasi. 1976 yilda ular suv osti kemasidan maketlarni ishga tushirish orqali sinovdan o'tkazila boshlandi. Umuman olganda, yuqori martabalarning hech biri g'oliblar 109A modelini sirtdan tan olishganini yashirmadi.

Mart oyi boshida Davlat komissiyasi AQShning barcha yer usti kemalarining asosiy kalibriga aylanishi kerak bo'lgan Amerikaning Tomahawk qanotli raketasi ekanligiga qaror qildi. To'rt yil o'tgach, prototipning birinchi uchirilishi Amerika esminetsi tomonidan amalga oshiriladi. O'sha yilning iyun oyida raketaning qayiq versiyasining muvaffaqiyatli parvoz sinovlari bo'lib o'tdi. Bu flotning butun tarixidagi katta voqea edi, chunki bu suv osti kemasidan birinchi marta uchirilgan edi. Keyingi uch yil ichida yangi qurollar jadal o'rganildi va sinovdan o'tkazildi, yuzga yaqin uchirish amalga oshirildi.

1983 yilda Pentagon rasmiylari yangi Tomagawk qanotli raketasi to'liq sinovdan o'tganini va ommaviy ishlab chiqarishga tayyorligini e'lon qildi. Taxminan bir vaqtning o'zida shunga o'xshash sohalarda mahalliy ishlanmalar jadal sur'atlarda davom etdi. O'ylaymizki, siz Sovuq urush davridagi mumkin bo'lgan dushmanning mahalliy texnikasi va qurollarining qiyosiy tavsiflarini bilishga qiziqasiz. Shunday qilib, "Tomahawk" va "Kalibr" qanotli raketalari, taqqoslash.

Caliber bilan taqqoslash

Uchirish kuchaytirgichsiz korpus uzunligi ("Tomahawk" / "Kalibr") - 5,56 / 7,2 m.
Boshlang'ich kuchaytirgich bilan uzunligi - 6,25 / 8,1 m.
Qanotlari kengligi - 2,67 / 3,3 m.
Yadro bo'lmagan kallakning massasi 450 kg (AQSh / RF).
Yadro versiyasining quvvati 150/100-200 kT.
Tomahawk qanotli raketasining parvoz tezligi 0,7 M.
"Kalibr" tezligi - 0,7 M.

Ammo parvoz masofasi nuqtai nazaridan, aniq taqqoslash mumkin emas. Gap shundaki, raketalarning yangi va eski modifikatsiyalari xizmatda. Eskilari faqat yadro kallagi bilan jihozlangan va 2,6 ming km gacha ucha oladi. Yangilari yadroviy bo'lmagan kallakka ega, Tomahawk qanotli raketasining masofasi 1,6 ming km gacha. Mahalliy "Kalibr" har ikkala turdagi plomba tashlanishi mumkin, parvoz masofasi mos ravishda 2,5 / 1,5 ming km. Umuman olganda, ushbu ko'rsatkichga ko'ra, qurollarning xususiyatlari deyarli hech qanday farq qilmaydi.

Tomahawk va Caliber qanotli raketalari shu bilan ajralib turadi. Ularni taqqoslash shuni ko'rsatadiki, ikkala turdagi qurollarning imkoniyatlari taxminan bir xil. Bu, ayniqsa, tezlik uchun to'g'ri keladi. Amerikaliklar har doim bu ko'rsatkich ularning raketalari uchun yuqori ekanligini ta'kidlagan. Ammo Caliberning so'nggi yangilanishlari sekinroq uchmaydi.

Asosiy spetsifikatsiyalar

Qurollarning yangi modeli monoplan samolyot sxemasiga muvofiq ishlab chiqarilgan. Korpus silindrsimon, pardasi ogiv. Qanotni katlama va raketaning markaziy qismida joylashgan maxsus bo'limga kiritish mumkin, orqasida xoch shaklidagi stabilizator joylashgan. Koson ishlab chiqarish uchun alyuminiy qotishmalari, epoksi qatronlar va uglerod tolasi uchun turli xil variantlar mavjud. Ularning barchasi juda past aerodinamik qarshilikka ega, chunki Tomahawk qanotli raketasi tezligi juda yuqori. Bunday xususiyatlarga ega har qanday "qo'pollik" xavflidir, chunki tana yo'lda shunchaki parchalanib ketishi mumkin.

Lokatorlar uchun qurilmaning ko'rinishini minimallashtirish uchun korpusning butun yuzasiga maxsus qoplama qo'llaniladi. Umuman olganda, bu borada Tomahawk qanotli raketasi (uning fotosuratini maqolada ko'rasiz) raqobatchilardan sezilarli darajada yaxshi. Mutaxassislarning fikriga ko'ra, lokatorlarning ko'rinmasligini ta'minlashda asosiy rol raketa uchadigan, relefdan maksimal darajada foydalangan holda va minimal balandlikda uchadigan parvoz sxemasiga tegishli.

Jang kallagining xususiyatlari

Raketaning asosiy "e'tibori" bu W-80 jangovar kallagidir. Uning vazni 123 kilogramm, uzunligi bir metr, diametri esa 30 sm.Maksimal portlash quvvati 200 kT. Portlash sug'urta nishon bilan bevosita aloqa qilgandan keyin sodir bo'ladi. Yadro qurolidan foydalanilganda, aholi zich joylashgan hududda vayronagarchilik diametri uch kilometrga yetishi mumkin.

Tomahawk qanotli raketasini ajratib turadigan eng muhim xususiyatlardan biri bu juda yuqori aniqlikdir, buning natijasida bu o'q-dorilar kichik va manevrli nishonlarga zarba bera oladi. Buning ehtimoli 0,85 dan 1,0 gacha (baza va ishga tushirish joyiga qarab). Oddiy qilib aytganda, Tomahawk qanotli raketasining aniqligi juda yuqori. Yadroviy bo'lmagan jangovar kallak ma'lum bir zirh teshuvchi ta'sirga ega, u 166 tagacha kichik kalibrli bombalarni o'z ichiga olishi mumkin. Bu holda har bir zaryadning og'irligi 1,5 kilogrammni tashkil qiladi, ularning barchasi 24 ta to'plamda.

Nazorat va maqsadli tizimlar

Yuqori maqsadli aniqlik bir vaqtning o'zida bir nechta telemetriya tizimlarining birgalikda ishlashi bilan ta'minlanadi:

Ulardan eng oddiyi inertialdir.
TERCOM tizimi erning konturlarini kuzatish uchun javobgardir.
DSMAC elektro-optik bog'lash xizmati uchuvchi raketani to'g'ridan-to'g'ri nishonga juda aniqlik bilan olib kelish imkonini beradi.

Boshqarish sxemalarining xarakteristikalari

Eng oddiy tizim inertial tizimdir. Ushbu uskunaning massasi 11 kilogrammni tashkil etadi, u faqat parvozning dastlabki va o'rta bosqichlarida ishlaydi. U quyidagilardan iborat: bort kompyuteri, inertial platforma va ishonchli barometrga asoslangan juda oddiy altimetr. Uchta giroskop raketa tanasining ma'lum kursdan og'ish miqdorini va uchta akselerometrni aniqlaydi, ular yordamida bort elektronikasi ushbu tezlanishlarning tezlashishini yuqori aniqlik bilan aniqlaydi. Ushbu tizimning o'zi parvozning soatiga taxminan 800 metrlik kursni tuzatishga imkon beradi.

DSMAC-ga qaraganda ancha ishonchli va aniqroq, uning eng ilg'or versiyasi Tomahawk BGM 109 A qanotli raketasi. Shuni ta'kidlash kerakki, ushbu uskunaning ishlashi uchun birinchi navbatda Tomahawk ustidan uchib o'tadigan hududning raqamlashtirilgan surati uskuna xotirasiga yuklanishi kerak. Bu bog'lanishni nafaqat koordinatalarga, balki er relyefiga ham o'rnatishga imkon beradi. Aytgancha, shunga o'xshash sxema nafaqat Amerikaning Tomahawk qanotli raketasi, balki mahalliy Granit tomonidan ham qo'llaniladi.

Ishga tushirish usullari va sozlamalari haqida

Kemalarda ushbu turdagi qurollarni saqlash va ishga tushirish uchun standart torpedo quvurlari va maxsus vertikal ishga tushirish siloslari (suv osti kemalari uchun) ishlatilishi mumkin. Agar biz sirt kemalari haqida gapiradigan bo'lsak, unda konteynerlarni ishga tushirish moslamalari ularga o'rnatilgan. Qayd etish joizki, biz xarakteristikalarini ko‘rib chiqayotgan kemaning “Tomagavk” qanotli raketasi maxsus po‘lat kapsulada saqlanadi, yuqori bosim ostida azot qatlamiga “mo‘ykalanadi”.

Bunday sharoitda saqlash nafaqat qurilmaning bir vaqtning o'zida 30 oy davomida normal ishlashini kafolatlash imkonini beradi, balki ikkinchisining dizayniga eng kichik o'zgartirishlarsiz uni an'anaviy torpedo miliga joylashtirishga imkon beradi.

Ishga tushirish mexanizmlarining xususiyatlari

Amerika suv osti kemalarida to'rtta standart torpedo trubkasi mavjud. Ular har ikki tomonda ikkitadan joylashgan. Joylashuv burchagi 10-12 darajani tashkil qiladi, bu esa maksimal chuqurlikdan torpedo salvosini bajarishga imkon beradi. Bu holat nomaqbul omillarni sezilarli darajada kamaytirishi mumkin. Har bir apparatning trubkasi uchta qismdan iborat. Mahalliy torpedo siloslarida bo'lgani kabi, Amerika raketalari qo'llab-quvvatlovchi roliklar va qo'llanmalarda joylashgan. Otishma qurilma qopqog'ining ochilishi yoki yopilishiga qarab boshlanadi, bu esa torpedo suv osti kemasining o'zida portlaganda "oyoqqa o'q otishni" imkonsiz qiladi.

Torpedo trubasining orqa qopqog'ida ko'rish oynasi mavjud bo'lib, uning yordamida siz uning bo'shlig'ini to'ldirishni va mexanizmlarning holatini bosim o'lchagich bilan kuzatishingiz mumkin. Kema elektronikasidan olingan xulosalar ham ilova qilingan bo'lib, u apparatning qopqoqlarini ochish, ularni yopish va to'g'ridan-to'g'ri ishga tushirish jarayonlarini nazorat qiladi. Tomahawk qanotli raketasi (uning xarakteristikalarini maqolada o'qiysiz) gidravlik drayverlarning ishlashi tufayli minadan uchirilgan. Har ikki tomonda har ikki avtomobil uchun bitta gidravlik silindr o'rnatilgan bo'lib, u quyidagicha ishlaydi:

Birinchidan, tizimga ma'lum hajmdagi siqilgan havo etkazib beriladi, u bir vaqtning o'zida gidravlik silindrli novda ustida ishlaydi.
Shu sababli, u torpedo naychalarining bo'shlig'iga suv etkazib bera boshlaydi.
Ular tezda suv bilan to'ldirilganligi sababli, orqa qismdan boshlab, bo'shliqda raketa yoki torpedani surish uchun etarli bo'lgan ortiqcha bosim hosil bo'ladi.
Butun struktura shunday qilinganki, bir vaqtning o'zida faqat bitta apparat bosimli idishga ulanishi mumkin (ya'ni ikkala tomondan ikkitasi). Bu torpedo vallarining bo'shliqlarini notekis to'ldirishni oldini oladi.

Yuqorida aytib o'tganimizdek, er usti kemalarida vertikal ravishda joylashgan uchirish konteynerlari qo'llaniladi. Ularning holatida, to'xtatuvchi dvigatelning resursini tejash orqali Tomahawk kruiz raketasining parvoz masofasini biroz oshirishga imkon beruvchi quvib chiqarish kukuni zaryadi mavjud.

Rasmga tushirish jarayonini boshqarish

Barcha tayyorgarlik bosqichlarini o'tkazish va aslida uchirish uchun nafaqat jangovar postlarda turgan mutaxassislar, balki yong'inni boshqarish tizimi (aka CMS) ham javobgardir. Uning tarkibiy qismlari torpedo xonasining o'zida ham, qo'mondon ko'prigida ham joylashgan. Albatta, siz faqat markaziy nuqtadan ishga tushirish buyrug'ini berishingiz mumkin. U yerda raketaning xususiyatlarini va real vaqt rejimida uchirishga tayyorligini ko‘rsatadigan ortiqcha asboblar ham ko‘rsatilgan.

Amerika dengiz kuchlarining bir muhim xususiyatini ta'kidlash kerak. Ular murakkab avtomatlashtirilgan sozlash va integratsiya tizimidan foydalanadilar. Oddiy qilib aytganda, "Tomahawk" qanotli raketalari bilan qurollangan bir nechta suv osti kemalari va yer usti kemalari, ularning ishlash xususiyatlari maqolada mavjud bo'lib, deyarli bir vaqtning o'zida bitta "organizm" va raketalarni o'qqa tuta oladi. Yuqori zarba ehtimolini hisobga olsak, hatto kuchli va qatlamli havo mudofaa tizimiga ega bo'lgan dushman kemasi yoki quruqlikdagi guruh deyarli yo'q qilinadi.

Kruiz raketalarining uchirilishi

Uchirish buyrug'i olingandan so'ng, parvoz oldidan tayyorgarlik boshlanadi, bu 20 daqiqadan ko'proq vaqtni olishi kerak. Shu bilan birga, torpedo trubkasidagi bosim suvga cho'milish chuqurligidagi bosim bilan taqqoslanadi, shunda raketaning uchishiga hech narsa xalaqit bermaydi.

Otish uchun zarur bo'lgan barcha ma'lumotlar kiritiladi. Signal kelganda, gidravlika raketani silosdan chiqarib yuboradi. Har doim sirtga taxminan 50 graduslik burchak ostida chiqadi, bu esa stabilizatsiya tizimlari natijasida erishiladi. Ko'p o'tmay, squibs yarmarkalarni tushiradi, qanotlar va stabilizatorlar ochiladi va asosiy dvigatel yoqiladi.

Bu vaqt ichida raketa taxminan 600 m balandlikka ko'tarila oladi.Traektoriyaning asosiy qismida parvoz balandligi 60 metrdan oshmaydi, tezligi esa 885 km/soatga etadi. Birinchidan, yo'l-yo'riq va kursni tuzatish inertial tizim tomonidan amalga oshiriladi.

Modernizatsiya ishlari

Hozirda amerikaliklar parvoz masofasini birdaniga uch yoki to'rt ming kilometrgacha oshirish ustida ishlamoqda. Bunday ko'rsatkichlarga yangi dvigatellar, yoqilg'i ishlatish, shuningdek, raketaning o'zi massasini kamaytirish orqali erishish rejalashtirilgan. Uglerod tolasi asosida juda kuchli va yengil bo‘ladigan, biroq ayni paytda ommaviy ishlab chiqarish uchun yetarlicha arzon bo‘ladigan yangi materiallar yaratish bo‘yicha tadqiqotlar allaqachon olib borilmoqda.

Ikkinchidan, nishonning aniqligini sezilarli darajada oshirish rejalashtirilgan. Bunga raketa dizayniga sun'iy yo'ldoshning aniq joylashuvini aniqlash uchun mas'ul bo'lgan yangi modullarni kiritish orqali erishish kerak.

Uchinchidan, amerikaliklar uchish chuqurligini 60 metrdan (kamida) 90-120 metrga oshirishga qarshi emas edi. Agar ular muvaffaqiyatga erishsa, Tomahawkning uchirilishini aniqlash yanada qiyinlashadi. Aytishim kerakki, mahalliy dizaynerlar hozirda deyarli bir xil vazifalar ustida ishlamoqda, ammo bizning "Granit" ga nisbatan. Bundan tashqari, raketaning radar ko'rinishini kamaytirish va havo hujumiga qarshi mudofaa tizimlariga qarshi kurashish sohasida ham ishlar olib borilmoqda.

Shu maqsadda, ularning shovqinni bostirish qurilmalari bilan yaqin o'zaro ta'sir qilish uchun yanada kuchli kompyuter tizimlaridan foydalanish rejalashtirilmoqda. Agar bularning barchasi birgalikda ishlasa va tezlik ham oshirilsa, Tomahawks ko'plab qatlamli havo mudofaa tizimlaridan samarali o'ta oladi.

Amerikada ishlab chiqarilgan zamonaviy raketa uchirish moslamalarining o‘ziga xos xususiyati ulardan UAV sifatida foydalanish imkoniyatidir: raketa mo‘ljallangan nishon yaqinida kamida 3,5 soat ucha oladi va shu vaqt ichida u barcha qabul qilingan ma’lumotlarni boshqaruv markaziga uzatadi.

Jangovar foydalanish

1991-yilda boshlangan va Iroq hukumatiga qarshi qaratilgan mashhur “Cho‘l bo‘roni” operatsiyasida birinchi marta yangi raketalar keng qo‘llanildi. Amerikaliklar suv osti kemalari va yer usti flotiliyasining kemalaridan 288 ta Tomahawkni uchirdilar. Ularning kamida 85 foizi belgilangan maqsadlarga erishgan deb hisoblanadi. 1991 yildan hozirgi kungacha Qo'shma Shtatlar ishtirok etgan ko'plab harbiy to'qnashuvlar davomida ular turli xil modifikatsiyadagi kamida 2000 ta qanotli raketalarni o'tkazdilar. Biroq, bu holatda faqat yadroviy bo'lmagan o'q-dorilar ishlatilgan.

Tomahawk(ing. BGM-109 Tomahawk, ['tɒmə‚hɔ:k] - Tomahawk) — uzoq masofaga, strategik va taktik maqsadlarga moʻljallangan amerikalik koʻp maqsadli yuqori aniqlikdagi subsonik qanotli raketa (KR). U AQSh dengiz flotining kemalari va suv osti kemalari bilan xizmat qiladi va Qo'shma Shtatlar ishtirokidagi barcha muhim harbiy mojarolarda qo'llanilgan.

BGM-109 Tomahawk bir qator modifikatsiyalarda ishlab chiqilgan, jumladan:

Dengizdan uchiriladigan raketalar SLCM (inglizcha Sea-Launched Cruise Missile): BGM-109A/…/F, RGM/UGM-109A/…/E/H
Yerdan uchiriladigan qanotli raketalar GLCM (ingliz. Yerdan uchiriladigan qanotli raketalar): BGM-109G
MRASM (O'rta masofali havodan yerga raketa) havodan uchiriladigan raketalar: AGM-109C/H/I/J/K/L

Hikoya

1971 yilda AQSh Harbiy-dengiz kuchlari rahbariyati suv ostida uchirish bilan strategik qanotli raketani (CR) yaratish imkoniyatini o'rganish bo'yicha ishlarni boshladi. Ishning dastlabki bosqichida CR uchun ikkita variant ko'rib chiqildi:
Birinchi variant 3000 milya (5500 km) gacha bo'lgan uzoq parvoz masofasiga ega og'ir suv osti kemasidan uchiriladigan raketani ishlab chiqishni va UGM-27 Polaris SLBMda beshta Jorj Vashington va besh Eten Allen tipidagi SSBN bortiga raketalarni joylashtirishni nazarda tutgan. ishga tushirgichlar (diametri 55 dyuym), xizmatdan olib tashlangan. Shunday qilib, SSBN strategik SSGN qanotli raketalarining tashuvchisiga aylandi.

Ikkinchi variant 1500 milya (2500 km) gacha bo'lgan masofaga ega 533 mm (21 dyuym) suv osti torpedo naychalari uchun engilroq raketani ishlab chiqishni o'z ichiga oladi.

1972 yil 2 iyunda torpedo quvurlari uchun engilroq versiya tanlandi va o'sha yilning noyabr oyida sanoatga SLCM (inglizcha suv osti kemasi bilan uchirilgan kruiz raketasi) - suv osti kemasidan uchiriladigan qanotli raketani ishlab chiqish bo'yicha shartnomalar tuzildi. .
1974 yil yanvar oyida ikkita eng istiqbolli loyiha tanlovli namoyishlarda ishtirok etish uchun tanlab olindi va 1975 yilda General Dynamics va Ling-Temco-Vout (LTV) loyihalariga (ingliz. Ling-Temco-Vought) ZBGM- belgilari berildi. 109A va ZBGM-110A (belgilashdagi "Z" prefiksi maqomdir va AQShda DoD belgilash tizimi "qog'ozda", ya'ni rivojlanishning dastlabki bosqichida bo'lgan tizimlarni belgilash uchun ishlatilgan).

1976 yil fevral oyida YBGM-110A prototipini (belgilashda "Y" prefiksi) torpedo trubkasidan (TA) ishga tushirishga birinchi urinish TA ning noto'g'ri ishlashi tufayli muvaffaqiyatsiz yakunlandi. Ikkinchi urinish ham qanot konsollari oshkor etilmagani uchun muvaffaqiyatli bo'lmadi. 1976 yil mart oyida YBGM-109A prototipining ikkita benuqson uchirilishi va uning kamroq xavfli dizayni hisobga olinsa, AQSh dengiz floti BGM-109 raketasini SLCM dasturi tanlovida g'olib deb e'lon qildi va BGM-110 loyihasi ustida ishlash to'xtatildi.

Shu bilan birga, dengiz floti rahbariyati SLCMni yer usti kemalari tomonidan ham qabul qilinishi kerak deb qaror qildi, shuning uchun SLCM qisqartmasining ma'nosi inglizchaga o'zgartirildi. Dengizdan uchiriladigan qanotli raketa dengizdan uchiriladigan qanotli raketa (SLCM). YBGM-109A ning parvoz sinovlari, shu jumladan TERCOM (Terrain Contour Matching) erni tuzatish tizimi bir necha yillar davomida davom etdi.

1977 yil yanvar oyida Prezident Jimmi Karter ma'muriyati Harbiy havo kuchlari va dengiz flotini umumiy texnologik bazada qanotli raketalarini ishlab chiqishga yo'naltirgan Qo'shma qanotli raketa loyihasi (JCMP) dasturini boshladi. Bu vaqtda AQSh Harbiy-havo kuchlari AGM-86 ALCM (Air-Launched Cruise Missile) havodan uchiriladigan qanotli raketasini ishlab chiqayotgan edi. JCMP dasturini amalga oshirishning oqibatlaridan biri shundan iborat ediki, faqat bitta turdagi marshrut tizimi (AGM-86 raketasining Uilyams F107 turbofan dvigateli) va TERCOM erni tuzatish tizimi (BGM-ning McDonnell Duglas AN / DPW-23- 109 raketasi) keyingi rivojlanishni oldi. Yana bir natija ishlab chiqarishga deyarli tayyor bo'lgan AGM-86A qanotli raketasini asosiy modifikatsiyasi bo'yicha ishlarning to'xtatilishi va AGM-86 ning kengaytirilgan versiyasi o'rtasida asosiy havodan uchiriladigan qanotli raketaning roli uchun raqobatbardosh parvoz sinovlari edi. ERV ALCM (inglizcha kengaytirilgan masofali avtomobil, keyinchalik AGM-86B bo'ldi) va AGM-109 (YBGM-109A havo desantining modifikatsiyalari) sifatida belgilangan masofa 2400 km gacha ko'tarildi. 1979 yil iyuldan 1980 yil fevralgacha o'tkazilgan parvoz sinovlaridan so'ng, AGM-86B tanlov g'olibi deb e'lon qilindi va havo desant AGM-109 ALCMni ishlab chiqish to'xtatildi.

BGM-109 ning dengiz versiyasi shu vaqt ichida rivojlanishda davom etdi. 1980 yil mart oyida seriyali BGM-109A Tomahawk raketasining birinchi sirt parvozi sinovi USS Merrill (DD-976) Spruence toifali esminetsidan (ing. USS Merrill (DD-976)) va xuddi shu yilning iyun oyida bo'lib o'tdi. yili Stegen loyihasining USS Guitarro (SSN-665) (inglizcha USS Guitarro (SSN-665)) suv osti kemasidan "Tomahawk" seriyasining muvaffaqiyatli ishga tushirilishi. Bu suv osti kemasidan strategik qanotli raketaning dunyodagi birinchi uchirilishi edi.
Tomahawk SLCM ning parvoz sinovlari uch yil davomida davom etdi, shu vaqt ichida 100 dan ortiq uchirish amalga oshirildi, natijada 1983 yil mart oyida raketa operatsiyaga tayyor bo'lganligi e'lon qilindi va qabul qilish bo'yicha tavsiyalar berildi.

Tomahawk Block I deb nomlanuvchi ushbu raketalarning birinchi modifikatsiyalari termoyadro kallakli va kemaga qarshi BGM-109B TASM (ing. Tomahawk) bilan strategik BGM-109A TLAM-N (ing. Tomahawk Land-Attack Missile - Nuclear) edi. Kemaga qarshi raketa) an'anaviy uskunada jangovar kallak bilan. Dastlab, har xil turdagi ishga tushirish muhitlari uchun KR modifikatsiyalari raqamli qo'shimchani belgilash orqali belgilandi, shuning uchun BGM-109A-1 va -109B-1 indekslari sirtdan uchiriladigan raketalarni, BGM-109A-2 va -109B-2 esa suv ostidagi raketalarni ko'rsatdi. birlar. Biroq, 1986 yilda, uchirish muhitini belgilash uchun raqamli qo'shimcha o'rniga, indeksning birinchi harfi sifatida yer usti kemalari uchun "R" va suv osti kemalari uchun "U" harflari ishlatila boshlandi ("B" - ko'pligini bildiradi). ishga tushirish muhitlari).
2011 yil mart oyida Tomahawk kompakt diskining bir marta chiqarilishi taxminan 1,5 million dollarni tashkil etdi.

Tomahawk tipidagi qanotli raketalarga qarshi kurashishdagi asosiy qiyinchilik bu aniqlash vazifasidir. Raketaning past RCS radarning zarur quvvatiga va past balandlikdagi parvozga - uning joylashgan joyiga (ma'lum bir balandlik uchun radio gorizonti diapazoni) cheklovlar qo'yadi.

Bu cheklovlarning barchasi uzoq masofalarda bunday raketalarni faqat AWACS samolyotlari yordamida aniqlash mumkinligiga olib keladi. O'rta masofalarda aniqlash past balandlikdagi detektorlar, shuningdek, maxsus tutqichlar yordamida ham mumkin. Qisqa masofalarda Tomahawks (va shunga o'xshash qanotli raketalar) aksariyat zamonaviy harbiy va fuqarolik radarlari tomonidan aniqlanishi mumkin.

Tomahawk subsonik tezlikda uchishi, yuqori yuklanishlarda manevr qila olmasligi va hiyla ishlata olmasligi sababli, aniqlangan raketa balandlik cheklovlariga javob beradigan har qanday zamonaviy havo mudofaasi va raketaga qarshi mudofaa tizimlari tomonidan ishonchli tarzda uriladi.
Shuningdek, optik-elektron urush uskunalaridan (xususan, GPS signalini bostiruvchi shovqin detektorlaridan) foydalanish istiqbolli ko'rinadi, bu raketa zarbasining aniqligini va natijada himoyalangan ob'ekt uchun xavfni sezilarli darajada kamaytiradi.

tashuvchilar

23 ta Los-Anjeles toifasidagi yadroviy suv osti kemalari, 12 KR;
Ogayo tipidagi 4 ta yadro suv osti kemasi, har biri 154 CR;
3 ta Sivulf tipidagi yadroviy suv osti kemalari, torpedo naychalari, shu jumladan qanotli raketalar uchun 50 ta zaryad;
Virjiniya toifasidagi 3 ta yadro suv osti kemasi, 12 tagacha qanotli raketalar;
Britaniyaning "Astyut" yadroviy suv osti kemasi (2007 yil, ushbu sinfning to'rttadan birinchisi), sig'imi 7200/7800 tonna, xizmat qilish muddati ~ 30 yil, 6 ta torpedo, 48 ta torpeda va raketalar;
54 ta Arleigh Burke klass esminetsi (ing. Arleigh Burke) xizmat ko'rsatmoqda va yana 8 tasi Brunsvik va Paskagula kemasozlik zavodlarida qurilmoqda, qurollanish 90/96 (kema seriyasiga qarab) "Aegis" PU; universal qurollarda versiyaga ko'ra, kemada 8 ta "Tomahawks", zarbada - 56 ta.
22 ta Ticonderoga sinfidagi raketa kreyseri, standart sifatida 122 ta Aegis uchiruvchisi, 26 ta CR;
2013 yildan beri DDG-1000 seriyasining har biri 80 tadan o'chirish moslamasi bo'lgan 2 ta yangi esminetsi ishga tushirildi.

Jangovar foydalanish

Ko'rfaz urushi (1991)
Operation Resolute Force (1995)
Operatsiya cho'l hujumi (1996)
"Cho'l tulkisi" operatsiyasi (1998)
NATOning Yugoslaviyaga qarshi urushi (1999)
Iroqqa bostirib kirish (2003)
Liviyaga aralashuv (2011)