Amerikalik tahlilchilar Rossiyaning eng so'nggi quruqlikdagi va havo-desant uchuvchisiz uchoqlariga turli baho berdilar. Mutaxassislarning ta'kidlashicha, ba'zi mahsulotlar amalda xorijiy analoglar, boshqalari esa xorijiy ishlanmalarning klonlari. Mutaxassislar bir narsada kelishib oldilar: robotlarsiz kelajak urushi mumkin emas, Rossiya esa zamonaviy voqelikka mos kelishi kerak.

Yaqin atrofdagi do'stlar

Orion UAV (parvoz masofasi - 250 kilometr, davomiyligi - bir sutkagacha) shubhali tarzda Eron Shahediga o'xshaydi. Asl mahsulot Eron tomonidan Suriyada ishlatilgan, u Livanda ham ko'rilgan.

Rossiyaning asosiy dron Forpost Isroildan qarzga olingan bo'lib, u IAI (Israel Aerospace Industries) konserni tomonidan Searcher nomi bilan ishlab chiqariladi. Bendett kinoya bilan Isroil Qo'shma Shtatlardan ko'p milliard dollarlik harbiy yordam olishga va shu bilan birga Rossiyaga mudofaa texnologiyalarini sotishga muvaffaq bo'layotganini ta'kidlaydi.

Ulanish yo‘q

Bendettning so‘zlariga ko‘ra, Rossiyaning birinchi og‘ir uchuvchisiz samolyoti Altairni ishlab chiqish rejadan ortda qolmoqda va byudjetdan kam va shu sababli noma’lum muddatga kechiktirildi.

Rossiyalik ishlab chiquvchilarning ta'kidlashicha, og'irligi uch tonna, qanotlari kengligi 28,5 metr bo'lgan qurilma ikki tonnagacha yukni ko'tarishga qodir, o'n ming kilometr masofani bosib o'tish, 12 kilometrgacha balandlikka ko'tarilish va avtonom parvozda bo'lishi mumkin. ikki kungacha. Qurilmaning prototipi ilk parvozini 2016-yil avgustida amalga oshirgan, uning ommaviy ishlab chiqarilishi 2018-yilga mo‘ljallangan.

Bendett o‘z ma’ruzasida jangovar uchuvchisiz samolyot yaratayotgan Simonov nomidagi Qozon konstruktorlik byurosi direktori yaqinda o‘z lavozimidan chetlashtirilganini ta’kidladi (aslida byuroda hujjatlar olib qo‘yilgan, tergovchilar uning rahbari bilan gaplashgan).

Bendett to'g'ridan-to'g'ri Rossiyada ishlab chiqarilgan uchuvchisiz uchuvchisiz samolyotlar chet elniklariga qaraganda kichikroq va chegaralangan bo'ladi degan xulosaga keladi, ammo ekspertning tan olishicha, Rossiya rasmiylari so'nggi paytlarda uchuvchisiz tizimlarni rivojlantirishga, xususan, innovatsiyalar va moliyalashtirishga katta e'tibor qaratgan. .

Rossiya armiyasi uchuvchisiz samolyotlar bo'yicha katta amaliy tajribaga ega bo'lmoqda va Orlan-10 apparatining asosiy maqsadlaridan biri radio bostirishda yordam berishdir. Olti kilogramm yuk ko'tarishga qodir uchta samolyot bitta KamAZ-5350 dan boshqariladi: bitta dron takrorlovchi vazifasini bajaradi, qolgan ikkitasi radio shovqinlarini yaratishda ishtirok etadi.

GSM tiqilinch komplekslarini ishlab chiqishda (aniq holatda, RB-341V "Leer-3") Rossiya yetakchi va AQShdan oldinda. Qo'shma Shtatlar Rossiyada yaratilayotgan uchuvchi dronlarning asosiy xavfini to'g'ridan-to'g'ri zarba berish uchun emas, balki radio shovqinlarini yaratishda ko'radi. Shu nuqtai nazardan, ekspert, tabiiyki, rossiyalik harbiylar tomonidan askarlarning mobil telefonlariga hujum qilishi mumkinligini ham eslatib o‘tishni unutmadi.

Kuchli nuqta

Elektron urush kontekstidan tashqarida, Qo'shma Shtatlar Rossiya harbiy dronlarini hali jiddiy qabul qilmaydi, biroq Rossiyada ishlab chiqilayotgan quruqlikdagi uchuvchisiz samolyotlar amerikalik mutaxassislarni katta tashvishga solmoqda.

"Rossiya zirhli transport vositalarigacha bo'lgan qurolli yerdagi robotlarning butun majmuasini qurmoqda", dedi Pol Sharr, Yangi Amerika xavfsizligi markazining texnologiya va xavfsizlik bo'yicha direktori. U 11 tonnalik "Uran-9", 16 tonnalik "Whirlwind" va 50 tonnalik T-14ni (yashashsiz minorali "Armata") qayd etdi.

Foto: Valeriy Melnikov / RIA Novosti

"Ushbu og'ir transport vositalarining ko'pchiligi og'ir qurollangan va ruslar ko'pincha bu prototiplarni ko'rgazmalarda namoyish etadilar", deydi yaqinda yakunlangan AQSh armiyasi assotsiatsiyasining yillik konferentsiyasi va ko'rgazmasida qatnashgan Bendett.

Boshqa tomondan, tahlilchilarning fikriga ko'ra, ko'plab rus robotlari haqiqiy jangovar transport vositalaridan ko'ra ko'proq reklama o'yinlariga o'xshaydi. Ularga, xususan, mutaxassislar to'pponchadan o'q uzishga qodir bo'lgan antropomorf robot Fedor (FEDOR - Yakuniy eksperimental ko'rgazmali ob'ekt tadqiqoti) ni keltirishdi. Fedor yaratuvchilari robotning ipga o'tirishi va do'kondor ishini o'zlashtira olishi bilan maqtanishdi.

Aksariyat robotlar, mutaxassislar to'g'ri ta'kidlaganidek, noldan yaratilmagan, lekin aslida masofadan boshqarish uchun aylantirilgan oddiy zirhli transport vositalaridir. Ularni chinakam avtonom mahsulotlar deb hisoblash mumkin emas, chunki ularning ishlashi mashinadan tashqarida bo'lsa ham, odamning mavjudligini talab qiladi.

Rossiyada yaratilgan avtomatik minora, Sharrning soʻzlariga koʻra, “avtonom rejimda ittifoqchi va dushmanni farqlashda muammolarga ega”. Biroq, u sun'iy intellekt tizimlarining rivojlanishi bilan bo'linma bu vazifani engishini tan oladi.

Bendett ta'kidlashicha, Amerika harbiy quruqlikdagi dronlarining aksariyati masofadan boshqariladi (bu dushmanga radarni bostirishni osonlashtiradi), juda engil va deyarli qurol bilan jihozlanmagan, ya'ni aslida ular to'liq jangovar robotlar emas. Ayni paytda Amerikaning quruqlikdagi uchuvchisiz uchoqlari Rossiyaning uchuvchisiz uchoqlari kabi harbiy jihatdan foydasiz.

Oxir oqibat, ekspertlar dronlarni rivojlantirish bo'yicha yetakchini nomlashda qiynaldi. Sherning ta'kidlashicha, Qo'shma Shtatlar katta yerdagi jangovar robotlarni yaratishda axloqiy qiyinchiliklar tufayli Rossiyadan orqada qolmoqda, bu odamni mashina bilan yo'q qilish ehtimolini mantiqiy asoslash, shuningdek, "g'oyalar etishmasligi". Bendett, aksincha, Rossiya hozirda quvib yetish rolida, biroq havo dronlarini ishlab chiqishdagi qoloqlikni bartaraf etish uchun faol ishlamoqda, deb hisoblaydi.

shunchaki biznes

Shuni tan olish kerakki, kelajakdagi harbiy mojarolarda uchuvchisiz tizimlar asosiy rollardan birini o'ynaydi. Qurolning ushbu komponenti dushman ustidan ustunlikka erishish uchun eng yangi texnologiyalar va boshqaruv usullaridan foydalanishni nazarda tutuvchi Amerikaning "uchinchi ofset strategiyasi" da tasvirlangan. Ayni paytda dunyoning deyarli barcha sezilarli qurolga ega mamlakatlari istiqbolli dronlarni ishlab chiqmoqda.

“Ustuvorliklar asosan eski turdagi qurollarni modernizatsiya qilishga emas, balki yangilarini yaratishga qaratilgan. Bular istiqbolli aviatsiya tizimlari, jumladan, harbiy transport va uzoq masofali aviatsiya, bular uchuvchisiz tizimlar, robototexnika, ya’ni odamni jabrlangan hududdan olib chiqish imkoniyati va zaruriyati bilan bog‘liq barcha narsalar”, — deya tushuntirdi Bosh vazir o‘rinbosari. 2018-2025 yillarga mo'ljallangan Rossiya davlat qurol dasturining bo'lajak loyihasi.

Boshqa tomondan, qurollanishdagi orqada qolish muammosini muhokama qilish moliyalashtirish masalasiga to'g'ri keladi. Bunday vaziyatda yangi texnologiyalarning konvertatsiya komponenti qiziq. Iqtisodiy turg'unlik sharoitida Rossiyada gipertovushli raketalar va elektromagnit qurollarni yaratishning maqsadga muvofiqligi shubhali, uchuvchisiz tizimlarni ishlab chiqish sohasida esa ularning soni ancha kam.

2018 yilgi davlat byudjetining so'nggi tahririda harbiy xarajatlar ulushini 179,6 milliard rublga oshirish ko'zda tutilgan, ijtimoiy siyosat, ta'lim va sog'liqni saqlashga sarflanadigan xarajatlar esa 54 milliard rublga qisqartirilishi taklif qilingan. Shunday qilib, 2018 yilda harbiy xarajatlar ulushi mamlakat yalpi ichki mahsulotining 3,3 foizini tashkil qilishi mumkin.

UAV integratsiyalashgan monitoring tizimining bir qismi sifatida

Dozor-2, Transas, Rossiya

Masofadan boshqariladigan UAV. Hozir chaqirildi Dozor-50

Dozor-3, Transas, Rossiya

Keyinchalik Dozor-600 deb nomlangan UAV.

Dozor-50, Transas, Rossiya

Masofadan boshqariladigan UAV. Dozor-2 ning keyingi rivojlanishi

50 kg, 600 km, 130 km/soat, 4 km, 2,6 m x 0,9 m x 4 m qanot, 15 kg foydali yuk, 6 soatgacha

Dozor-100, Transas, Rossiya

masofadan boshqariladigan UAV, qanoti Dozor-85 ga nisbatan kengaytirilgan.

95 kg, 1200 km, 150 km/soat, shift 4,5 km, foydali - 32 kg, uzunligi - 3 m, balandligi 1,1 m, qanotlari - 5,4 m, 10 soat

, Kronshtadt, Rossiya

O'rta balandlikdagi og'ir ko'p maqsadli uzoqdan boshqariladigan uchuvchisiz uchuvchisiz uchish apparati. Ob-havo sharoiti va kunning vaqtidan qat'i nazar, real vaqt rejimida ob'ektlarni aniqlash va aniqlash muammolarini hal qiladi. Oddiy aerodinamik sxema bo'yicha qurilgan. Rossiya qo'shinlarining 2017-01-yilgacha tayyorgarligi va kiritilishi haqida hech qanday ma'lumot yo'q.

Drozd, OPK (KB Luch), Rossiya

UAV qisqa masofali samolyot turi. Masofa: 40 km gacha, vazni 10 kg, parvoz vaqti - 2 soat.

E2U, Rossiya

Masofadan boshqariladigan havo nishoni, samolyot turi, M135 havo reaktiv dvigateli, 400 km/soat, 70 kg, 180 km gacha.

Qanotlari kengligi: 2,4 m, uzunligi - 2,1 m

Eo8, Rossiya

Masofadan boshqariladigan havo nishoni, samolyot turi, M135 reaktiv dvigateli, 300 km/soat, 150 kg, 100 km gacha.

O'rnatilgan o'rnatishdan ishga tushiring.

Qanotlari kengligi: 5 m, uzunligi - 4,15 m

, Rossiya

Erga uchirish uchun kichik o'lchamli E95M havo nishonlari majmuasi qo'shinlarning jangovar tayyorgarligini va havo mudofaasi tizimlarini sinovdan o'tkazish uchun mo'ljallangan.

, UZGA, Bird Eye 400 ning litsenziyalangan versiyasi, Isroil

samolyot turi, razvedka

, OKB Simonov, Rossiya

samolyot turi. zarba. Ehtimol, havo ishga tushirilishi, ERKAK

, Kronshtadt, Rossiya

Uchuvchisiz uchish apparatini razvedka qilish va zarba berish. Og'irligi 1200 kg, foydali yuki 300 kg gacha bo'lgan samolyot tipidagi dron. Havo-yer raketalari bilan jihozlanishi mumkin. R&D sohasidagi ishlanmalar "Inohodets", Rossiya Federatsiyasi Mudofaa vazirligining buyrug'i. Rivojlanish shartnomasi 2011 yil oktyabr oyida imzolangan. Loyiha, shuningdek, fuqarolik versiyasini ishlab chiqdi - UAV "Orion".

Inspektor-402, Aerokon, Rossiya

V-dumli va to'g'ri qanotlari uzunligi 4 metr bo'lgan samolyot tipidagi UAV. Vodorod yonilg'i xujayrasi bilan ishlaydigan elektr motor - 400 km yoki ichki yonuv dvigateli bilan - 1000 km gacha.

Inspektor-601, Aerokon, Rossiya

Ko'p maqsadli masofadan boshqariladigan samolyot tipidagi UAV. "Samolyot kabi" uchish va qo'nish. Gaz dvigateli.

Irkut-3, NPK Irkut, Rossiya

Samolyot tipidagi masofadan boshqariladigan mini-UAV.

Irkut-200

razvedka, uchuvchi qanot, birinchi parvoz - 2009 yil

Istra 10, Istra, Rossiya

Masofadan boshqariladigan samolyot tipidagi razvedkachi UAV.

Istra 12, Istra, Rossiya

Masofadan boshqariladigan samolyot tipidagi razvedkachi UAV. Qo'llanmalar yordamida parvoz qilish, parashyut yoki fyuzelaj yuzasiga qo'nish. U sun'iy yo'ldosh navigatsiya tizimlari signalidan foydalanmasdan parvoz dasturini amalga oshirishi mumkin.

uchish og'irligi - 70 kg, foydali yuk - 15 kg, kruiz tezligi - 130 km/soat, parvoz davomiyligi - 1 soat

Ka-137, Kamov, Rossiya

Vertolyot tipidagi UAV

280 kg, 175 km/soat, ship 5 km, foydali yuk 80 kg, 4 soat, uzunligi 1,88, kengligi 1,88, balandligi 2,3, pervanel diametri 5,3 m.

viburnum

1963. Birinchi parvoz

Lastochka, OPK (KB Luch), Rossiya

Samolyot tipidagi qisqa masofali UAV. Masofa: 25 km gacha, vazni 4 kg, parvoz vaqti - 1,5 soat.

Leer, Rossiya

Taktik UAV. qurilmalar oilasi.

Luch, OPK (KB Luch), Rossiya

UAV o'rta masofali samolyot turi. Masofa: 250 km gacha, vazni 660 kg, parvoz vaqti - 12-24 soat.

samolyot turi, taktik

,

7 kg, 100 km gacha, tezlik - 150 km / soat, shift 7 km, foydali - 1,8 kg, dvigatel: metanolda ICE, 3 soatgacha
yiqilib tushadigan katapultadan uchish, qo'nish - parashyut bilan.

,

razvedka, birinchi parvoz - 2011. 2015 yilda xizmatda.

, Quruq,

ishlab chiqishda, 2020 yilgacha kutilayotgan prototiplar, ta'sir, uzoq masofa

Pchela-1T, Yakovlev (A.S. Yakovlev konstruktorlik byurosi), Rossiya

razvedka, 1990 yilda rivojlanish, birinchi parvoz - 1997. 2015 yilda qo'shinlarda topish mumkin.

Parvoz

T10 Eleron, ENIX, Rossiya

T23 Aileron

, Rossiya

25 kg og'irlikdagi uchuvchi qanot 2015 yildan beri RF Qurolli Kuchlari qo'shinlariga etkazib beriladi. Tachyon-E ning eksport versiyasi mavjud

Elektr dvigateli va yonilg'i xujayralari bo'lgan UAVning "uchuvchi qanoti" uchuvchisiz havo razvedkasi va kuzatuvi uchun. Uchirish vazni - taxminan 25 kg, foydali yuk 5 kg dan ortiq, parvoz davomiyligi - taxminan 6 soat. "Izhmash - uchuvchisiz tizimlar" ni ishlab chiqish. Serial boshqa nom bilan ketishi mumkin.

, Taiber (OOO Taiber), Rossiya

Ichki yonuv dvigatelli uchuvchisiz vertolyot. Uchish, marshrut bo'ylab parvoz va qo'nish avtomatik ravishda amalga oshiriladi.

Tipchak, KB Luch (Vega konserni), Rossiya

kichik razvedka samolyoti, birinchi parvoz - 2008 yil, 2008 yilda foydalanishga topshirilgan. 2015 yil uchun - RF Qurolli Kuchlarida xizmat qilmoqda. Uchish og'irligi: 50 kg; tezlik: 200 km/soat; maksimal balandligi: 3000 m; parvoz davomiyligi: 2 soat.

Ovozdan tez uchuvchi uzoq masofali razvedka samolyoti, birinchi parvoz - 1964 yil

Tu-130, A.N.Tupolev nomidagi ANTK, Rossiya

termoyadroviy o'q-dorilar uchun gipersonik planer

Tu-141 Strizh (VR-2 kompleksi), Tupolev, SSSR

Tupolev konstruktorlik byurosining qayta foydalanish mumkin bo'lgan operatsion rivojlanishi. U VR-2 Strij kompleksining bir qismi edi. Birinchi parvoz - 1974 yil, foydalanish boshlanishi - 1979 yil. Turbojet dvigateli. Tezligi 1110 km/soatgacha. Parvoz masofasi - 1000 km. Amaliy shift - 6000 m.1989 yilgacha ishlab chiqarilgan. 152 dona ishlab chiqarilgan. Eskirgan. Batafsil o'qing: wiki.

TU-143 parvozi (VR-3 kompleksi), Tupolev, SSSR

Razvedka UAV, birinchi parvoz - 1970. Hudud nishonlari va alohida marshrutlarni suratga olish va televizion razvedka bilan taktik razvedka o'tkazish, parvoz yo'nalishi bo'ylab radiatsiya holatini kuzatish uchun. U VR-3 kompleksining bir qismidir. XX asrning 60-yillarida ishlab chiqilgan. 1970-1980 yillarda ishlab chiqarilgan, taxminan 950 dona ishlab chiqarilgan. Zamonaviy sharoitlar uchun samarasiz. U Tu-243 bilan almashtirildi. wiki

TU-243, Tupolev, Rossiya

Razvedka UAV.

TU-300 Korshun, Tupolev, Rossiya

Turbojetli dvigatelli zarbali uchuvchi dron. U ikkita qattiq yoqilg'i kuchaytirgichi yordamida tashish va ishga tushirish konteyneridan ishga tushirildi. Foydali yuk massasi 1 tonnadan oshdi (bu raketalar va bombalar bo'lishi mumkin). Samolyotda qo'nish moslamasi yo'q edi, qo'nish parashyut orqali amalga oshirildi. Rivojlanish 2007 yilda to'xtatildi.

(Forpost-M), Ural fuqaro aviatsiyasi zavodi, Rossiya

Litsenziya ostida yig'ilgan va Isroilda ishlab chiqarilgan komponentlardan olingan razvedka uchuvchisiz uchuvchi samolyot turi. 1998 yilda ishlab chiqilgan Isroil Searcher MkIIga o'xshash. 2018 yilda qurilma "mahalliy komponentlar bazasiga, jumladan optoelektronik vositalar va dvigatelga to'liq o'tkazilgan" deb da'vo qilinadi. 2019 yilda qo'shinlarga Forpost-M sotib olish rejalashtirilgan. Isroil dronidan farqli o'laroq, u qurollar, xususan, boshqariladigan bombalar bilan jihozlangan.

Frigate, Kronshtadt, Rossiya

Uchish vazni: 5000 kg, foydali yuk - 800 kg, qanot kengligi - 17 m, buklangan qanot - 9 m, uzunligi - 13 m, balandligi 3,7 m, parvoz masofasi - 2300 km, parvoz davomiyligi 4,3 soat, xizmat ko'rsatish shifti - 7000 m .
Qurilma bir juft aylanadigan fanatlardan foydalanadi, ularga kuch dvigateldan uzatiladi. Uchish, qo'nish va uchish paytida barqarorlikni oshirish uchun orqa fyuzelyajda aylanma pervanel ishlatilgan. Tandem qanoti qanot maydonini oshirish va samolyotning "og'irlik taqsimotini" to'g'rilash uchun ishlatilgan. Agar kerak bo'lsa, Frigate samolyot kabi ucha oladi, bu esa yoqilg'ini tejash imkonini beradi. 2019 yil aprel holatiga ko'ra, parvoz modeli mavjud bo'lsa-da, loyiha tugallanmagan. Elektr stantsiyasi tanlanmagan. Yana kamida 6-8 yil kerak bo'ladi.

Husky, KVAND, Rossiya

UAV vertolyot turi, 2 gaz turbinali dvigatel

90 kg, 130 km, 150 km/soat, shift 4 km, LxW 3,75 m, 1,07 m, 42 kg foydali, 1,2 soat, er osti stantsiyasi bilan aloqa masofasi - 100 km.

Chirok, OPK, Rossiya

2015 yilda ishlab chiqilayotgan ikki tonnalik ko'p maqsadli uchuvchi samolyot. Ilgari ishlab chiqarilgan prototip.

, OPK, Rossiya

pervanel UAV, 2016 yil iyun oyida ishlab chiqilmoqda

Shtil, INDELA, Rossiya

Vertikal uchish va qo'nish va havoda uchib ketish qobiliyatiga ega ko'p maqsadli turbojetli UAV tipidagi samolyot

tezlik 780 km/soat, shift 9 km, L 3,15 x K 2,98 x H 0,95 m, 100 kg foydali yuk, 5 soat

Eleron, Rossiya

UAV va LHC oilasi, shu jumladan 3CB, T10, T23 va boshqalar

,

UAV turi "uchar qanot". Yaqin masofada ishlash uchun mo'ljallangan razvedka tizimi.

Eleron T10, ENIX, Rossiya

UAV, yig'iladigan konsolli uchuvchi qanot, itaruvchi pervanel, uchirish uchun zarur bo'lgan pnevmatik katapulta, qo'nish uchun parashyut.

yerosti stansiyasini boshqarish.

12 kg, 200 km, 120 km/soat, shift - 5 km, uzunligi - 0,83 metr, qanotlari 2,2 m, parvoz - 2 soatgacha

Eleron T23

kichik skaut. Birinchi parvoz - 2007. UAV, uchuvchi qanot, itaruvchi pervanel, yig'ma konsollar, katapultni ishga tushirish.

DELTA-M

Ko'p maqsadli, razvedka, 2014 yilda birinchi parvoz.

Merlin-21b, Rossiya

Masofadan boshqariladigan razvedka samolyoti tipidagi dron.

Ikki diapazonli radar bilan jihozlangan.
Radioto'lqinlarning dekimetr diapazoni ko'zdan yashirilgan yoki barglar bilan kamuflyajlangan narsalarni aniqlash uchun ishlatiladi. Santimetr diapazoni yuqori aniqlikda suratga olish imkonini beradi.
Ma'lumotlarni uzatish real vaqt rejimida amalga oshiriladi.
Dronning parvoz shifti 3 km gacha, uchuvchisiz uchish nuqtasidan 600 km gacha masofada ishlay oladi.
U har qanday ob-havo sharoitida va kunning istalgan vaqtida ishlashi mumkin.
U 2015 yil iyun oyida Rossiya harbiy-havo kuchlari vakillari tomonidan Armiya-2015 forumida namoyish etilgan.

ZALA 421-02X, ZALA Aero Group, Izhevsk, Rossiya

vertolyot turi, video aloqa - 25 km, parvoz vaqti 90-180 daqiqa, vazni 90 kg, ZALA bet 421-02X

ZALA 421-04M, ZALA Aero Group, Izhevsk, Rossiya

samolyot turi, uchuvchi qanot, video havola - 15 km, parvoz vaqti 90 daqiqa, vazni 5,5 kg, ZALA 421-04M sahifasidan tashqari. UAVning uchuvchi qanoti.

ZALA 421-06, ZALA Aero Group, Izhevsk, Rossiya

UAV vertolyot turi. 3 soatgacha, nazorat nuqtasidan 40 km gacha.

12 kg, 50 km / soat, ship - 2 km, maksimal 70 km / soat, foydali yuk 3,5 kg,

ZALA 421-08, ZALA Aero Group, Izhevsk, Rossiya

"Unmanned Systems" tomonidan ishlab chiqarilgan "uchuvchi qanot" UAV, Izhevsk.

2,5 kg, 10 km, 120 km/soat, shift 4 km, uzunligi 0,44 m, qanotlari 0,8 m, parvoz davomiyligi 1,3 soat

ZALA 421-08M, ZALA Aero Group, Izhevsk, Rossiya

samolyot turi, uchuvchi qanot, mitti razvedka, birinchi parvoz 2008 yil, video aloqa - 15 km, parvoz vaqti - 80 daqiqa, vazni 2,5 kg. Ushbu dronning o'ziga xos xususiyati - maqsadni aniqlash va kuzatishni qo'llab-quvvatlash, kichik sinf dronlari uchun noyob funksionallik. Sahifadan tashqari ZALA 421-08M.

ZALA 421-16, ZALA Aero Group, Izhevsk, Rossiya

samolyot turi, video aloqa - 50 km, parvoz vaqti 4-8 soat, 16 kg, ZALA bet 421-16.

ZALA 421-16E, ZALA Aero Group, Izhevsk, Rossiya

samolyot turi, video aloqa - 50 km, parvoz vaqti - 4 soat, vazni - 10 kg. ZALA 421-16E sahifasidan tashqari.

ZALA 421-16EM, ZALA Aero Group, Izhevsk, Rossiya

samolyot turi, video havola - 25 km, parvozda 2,5 soat, 6,5 kg, ZALA 421-16EM sahifasidan tashqari.

ZALA 421-20, ZALA Aero Group, Izhevsk, Rossiya

samolyot turi, video aloqa 70 km, parvoz vaqti - 6-8 soat, vazni - 200 kg. ZALA 421-20 sahifadan tashqari.

ZALA 421-21, ZALA Aero Group, Izhevsk, Rossiya

jim mini-hexakopter, video aloqa - 2 km, parvoz vaqti - 40 daqiqa, vazni - 1,5 kg. ZALA sahifa 421-21.

uchish og'irligi: 1,5 kg

ZALA 421-22, ZALA Aero Group, Izhevsk, Rossiya

oktokopter, video aloqa - 5 km, parvoz vaqti - 35 daqiqa, vazni - 8 kg. U nafaqat kuzatuvning video oqimini uzatishi, balki perimetr bo‘ylab uchish yoki ma’lum bir infratuzilma obyektini kuzatish vazifasini ham bajarishi mumkin. U puflanuvchi qutqaruv ko'ylagi yoki kichik shamollatiladigan saldan iborat SSK-4 dengiz qutqaruv to'plamini olib yurishi mumkin, uni dron belgilangan koordinatalarda qutqarilgan odamga tashlab yuborishi mumkin. ZALA bet 421-22.

ZALA 421-23, ZALA Aero Group, Izhevsk, Rossiya

vertolyot turi, video aloqa - 25 km, parvoz vaqti 1,5-2 soat, vazni - 35 kg. ZALA sahifa 421-23.

ZALA 421-M1 (maqsadli), ZALA Aero Group, Izhevsk, Rossiya

uchadigan qanoti, tezligi - 400 km / soatgacha, parvoz vaqti - 30 daqiqa, qanotlari - 1215 mm. Saytdan tashqari ZALA 421-M1.

Nomi noma'lum, Rossiya

Vertolyot tipidagi razvedka uchuvchisiz uchish apparati. 2016 yilda dengiz aviatsiyasi va Rossiya dengiz floti manfaatlari uchun ishlab chiqilgan. Maqsad: nishonni belgilash, yong'inni sozlash, erni xaritalash, samolyot va kemalarning halokatli ekipajlarini qidirish. Kompleks tarkibiga bir nechta dronlar, boshqaruv elementlari, transport vositalari va texnik xizmat ko'rsatish punkti kiradi. Ehtimol, biz ilgari muvaffaqiyatsiz yakunlangan "Rolik" mavzusini "reenkarnatsiya qilish" urinishi haqida gapiramiz. / tass.ru

Avstriya

Isroil

Aerostar, Aeronavtika mudofaa tizimlari, Isroil

Uchish va qo'nish uchun uchish-qo'nish yo'lagini talab qiluvchi uchuvchisiz uchuvchisiz havo kemasi turi. Dvigatel 490 IA, 38 ot kuchi Huquqni muhofaza qilish organlari tomonidan foydalanish uchun.
AQSh va Polshada sotib olingan. Parvozda 12 soatdan ortiq. 200 kmgacha bo'lgan masofada yoki ixtiyoriy ravishda sun'iy yo'ldosh orqali ko'rish chizig'ini nazorat qilish, tezlik - 60 tugun va maksimal 110 tugungacha. Qanotlari kengligi - 6,5 m, uzunligi 4,5 m, balandligi 1,2 m.Og'irligi 210 kg, foydali yuk og'irligi 50 kg.

AirMule, taktik robototexnika

qush ko'zi

Taktik UAV.

2015 yil Rossiyada, Tataristonda Zastava nomi bilan yig'ilgan.

2008 yil Mudofaa vazirligi mutaxassislari tomonidan armiya uchun xaridlar bo'yicha Ukrainada o'qigan. Majmua qiymati 1,3 million dollarni tashkil etadi, u Ukraina armiyasi bilan birgalikda foydalanishga topshirilmagan.

Kormorant, taktik robototexnika

VTOL. U kamida 2008 yildan 2016 yilgacha AirMule nomi bilan ishlab chiqilgan. Piyodalar, tinch aholi yoki yuklarni tashish uchun mo'ljallangan. Masofadan boshqariladigan va avtonom parvoz rejimlarini qo'llab-quvvatlaydi. Og'irligi - 1,4 tonna, tezligi - 180 km / soatgacha, foydali yuk - 200 kg dan ortiq, balandlik shifti - 3,7 km, quvvat zaxirasi - 5 soat. 2016 yil noyabr oyi holatiga ko‘ra, dala sinovlari o‘tkazilib, bir qator kamchiliklar aniqlangan.
2016.11.19 .

E-Hunter, Israel Aerospace Industries, Isroil

RQ-5 Hunter razvedkachining masofadan boshqariladigan uchuvchisiz samolyotining Isroil modifikatsiyasi, yuk ko'tarilishi, parvoz oralig'i va parvoz vaqti. Birinchi parvoz 1995 yil iyul oyida.

Eitan, IAI, Isroil

aka Heron TP, qarang

Elbit Hermes-180, Elbit Systems / Elbit Maarahot, Isroil

Ko'p maqsadli UAV

Elbit Hermes-450, Elbit Systems / Elbit Maarahot, Isroil

Uzunligi: 2,7 metr, qanotlari kengligi - 2,1 metr, 28 kVt quvvatga ega dvigatel, korpusning orqa qismidagi itarish pervanesi, maksimal tezligi - 185 km / soat, parvoz masofasi 500 km gacha. Qurol - jangovar kallak 32 kg. Og'irligi - 132 kg.

1994 yilda Xitoyga va boshqa mamlakatlarga - Chili, Hindiston, Janubiy Koreya, Turkiyaga eksport qilindi.

Qahramon 30, UVision, Isroil

Ta'sirli UAV. Dushmanning ishchi kuchini mag'lub qilish uchun yukxalta versiyasida harakatlanuvchi samolyot. 3 kg. / Cursorinfo.co.il; stop-news.com

Qahramon 70, UVision, Isroil

Ta'sirli UAV. Avtomobillarni yo'q qilish uchun ultra yengil 7 kg og'irlikdagi HERO 70 aqlli kompleksi. 40 km uzunlikdagi ko'rish zonasida ma'lumotlarni uzatish. / Cursorinfo.co.il; stop-news.com

Qahramon 120, UVision, Isroil

Ta'sirli UAV. Tanklar yoki boshqa strategik nishonlarni yo'q qilish uchun eng katta qisqa masofali samolyot. U og'irligi 3,5 kg gacha bo'lgan jangovar kallakni ko'tara oladi. Parvoz davomiyligi 60 daqiqagacha. / Cursorinfo.co.il; stop-news.com

Qahramon 250, UVision, Isroil

Ta'sirli UAV. Parvoz davomiyligi 3 soatgacha va ko'rish chizig'i 150 km gacha, bu uzoq masofalarga zarba berishga imkon beradi. / Cursorinfo.co.il; stop-news.com

Qahramon 400, UVision, Isroil

Ta'sirli UAV. Aholi punktlari yoki chekka hududlardagi jangovar nishonlarga aniq zarbalar berish uchun kichik o'lchamli uzoq masofaga uchuvchi Hero 400 samolyoti. Og'irligi - 40 kg, jangovar kallagi - 8 kg. Parvoz davomiyligi - 4 soatgacha, masofa - 150 km. / Cursorinfo.co.il; stop-news.com

Hero 900, UV Vision. Isroil

Ta'sirli UAV. strategik operatsiyalar uchun. 20 kg gacha bo'lgan jangovar kallakni 7 soatgacha parvoz qilish qobiliyatiga ega. Masofa - 250 km. / Cursorinfo.co.il; stop-news.com

ERKAK UAV, ya'ni. uzoq vaqt davomida boshqariladigan parvozga ega bo'lgan o'rta balandlikdagi masofadan boshqariladigan uchuvchisiz uchish apparati. Uni Amerika MQ-1 Predator bilan solishtirish odatiy holdir.

, Israel Aerospace Industries (IAI), Isroil

Masofadan boshqariladigan zarba beruvchi samolyot. Asosiy parametrlar: qanotlari kengligi - 26 metr, uzunligi - 15 metr. Og'irligi - 4 tonna, foydali yuk - 1 tonna. Havodagi vaqt - 36 soatgacha.

Status: Birinchi marta 2009 yilda uchgan, 2011 yildan beri muntazam foydalanilgan. 2015 yil holatiga ko'ra, u Isroil havo kuchlarida xizmat ko'rsatmoqda, shuningdek, Evropa va Osiyodagi bir qator mijozlar tomonidan import qilinadi. .

Isroil aerokosmik

O'q-dorilar. Dushman xodimlarini va engil zirhli transport vositalarini yo'q qilish uchun mo'ljallangan. Tezlik - soatiga 120 - 157 km gacha, "maqsadga sho'ng'ish" paytida tezlik soatiga 203 km ga etadi. Bepul yurish vaqti - 75 daqiqagacha. Diapazon - 40 km gacha. Jang kallagi - 2,5 kg. Surish vinti, elektr motor

Orbiter, Aeronavtika mudofaa tizimlari, Isroil

Mini UAV, harbiy va boshqa xavfsizlik kuchlari tomonidan razvedka va kuzatuv maqsadlarida foydalanish uchun mo'ljallangan samolyot turi. Katapultadan yoki bungeedan (ehtimol qo'lda), past shovqin, parashyut qo'nish. Masofa - 15 km gacha, parvoz davomiyligi - 1,5 soatgacha. Masofadan boshqarish pulti bilan birga ryukzakda olib yurilgan. Qanot kengligi 2,2 m, uzunligi 1 m.Uchirish nuqtasida yig'ish - 10 daqiqada.
Masalan, Polshada sotib olingan.

Pantera, IAI, Isroil

Harbiy razvedkachi UAV. VTOL funksionalligi va gibrid quvvati. 130 km / soat, boshqaruv kanali - 60 km. Balandligi - 3 km gacha, parvoz davomiyligi - 6 soatgacha. 67 kg, foydali yuk - 8,5 kg. Aylanadigan vintlar dizayni.
2017.04.30 .

Rotem, IAI, Isroil

Rotem portativ, yig‘iladigan harbiy kvadrokopter bo‘lib, tezda uchishga tayyor bo‘ladi. Rotem L mo‘ljal ustida yurib, buyruq bo‘yicha pastga sho‘ng‘ib, zarba berishi mumkin. Dron planshetdan boshqariladi. Foydali yuk nishon yaqinida portlash uchun ishlatiladigan ikkita granata yoki nishonni videokuzatuv kamerasi bo'lishi mumkin. Dronning og'irligi 4,5 kg bo'lib, u kunduzi ham, kechasi ham foydalanishga mo'ljallangan. Dron 30 daqiqagacha hujumga to‘liq tayyor holatda nishon ustida harakatlana oladi. Portlovchi zaryadning og'irligi 0,45 kg dan oshmasligi kerak.

Qidiruvchi MkII, IAI, Isroil

taktik dron. 2008 yoki undan oldin ishlatilgan. Rossiyada Forpost nomi bilan tanilgan.

Silver Arrow Darter, Elbit Systems, Isroil

Taktik razvedkachi UAV

Silver Arrow Snayper, Elbit Systems, Isroil

Taktik razvedkachi UAV

Skylark I Mini, Elbit Systems, Isroil

Taktik razvedka UAV (Lark)

Skylark C, Elbit Systems, Isroil

Dengiz sharoitida foydalanish uchun taktik razvedkachi UAV. Inertial navigatsiya tizimi (INS), stabillashtirilgan optik-elektron yuk (EO) - termal tasvir va kamera. Uchish - katapult, qo'nish - kemaning ustidagi parashyut yoki to'r. Boshqarish uchun ikkita operator.

Eron

Saegeh (Momaqaldiroq)

Eron tomonidan qo'lga olingan RQ-170 Sentinel UAV Amerika hujumi asosida yaratilgan UAV

Shahed 129, Shahed Aviation Industries Research, Eron

samolyot turi, ko'p maqsadli, ERKAK,

06.06.2017 AQSh Harbiy-havo kuchlari (F-15 Strike Eagle) Suriya hukumati kuchlarining Shahed 129 zarba beruvchi dronini Suriya osmonida urib tushirdi.

Italiya

SW-4 Solo, Finmeccanica Helicopter Division, . pdf

, Xitoy aerokosmik fan va texnologiya korporatsiyasi

Raduga oilasidan qanotlari kengligi 7,62 m bo'lgan, korpus orqasida uch qanotli pervaneli bo'lgan samolyot tipidagi UAVga hujum qiling. Parvoz tezligi - soatiga 240 km gacha.

, Xitoy Aerokosmik va Texnologiya Korporatsiyasi, Xitoy

Sky Saber, Xitoy

2013 yilda "ishlab chiqilayotgan" maqomida e'lon qilingan UAV. Bortda yuqori aniqlikdagi qurollar bilan.

, NORINCO, Xitoy

Vertolyot tipidagi ko'p maqsadli dron, 2016 yilda e'lon qilingan.

Soar Dragon, Xitoy

Funktsionallik va xarakteristikalar jihatidan Amerika RQ-4 Global Hawk-ga o'xshash UAV.

Boshqa mahsulot nomlari Chengdu Pterodactyl I yoki Yillong-1. Bu 2008 yilda Xitoyda Amerika MQ-1 Predator analogini qayta yaratish maqsadida ishlab chiqilgan o'rta balandlikdagi zarba beruvchi harbiy uchuvchisiz uchuvchi qurilma. Bir nechta modifikatsiyalar chiqarildi, masalan, Pterosaur I, Pterodactyl I, WJ-1, GJ-1

, Chengdu aviatsiya instituti, Xitoy

Bu 2015 yilda Xitoyda Amerika MQ-1 Predator analogini qayta yaratish maqsadida e'lon qilingan yuqori balandlikdagi zarba beruvchi harbiy UAV. Birinchi parvoz 2017-yil fevral oyida amalga oshirilgan.

WJ-500, CASIC, Xitoy

WJ-500, CASIC. Rasm manbasi: www.uasvision.com

, CASIC, Xitoy

Modulli konstruksiyali zarba-razvedka uchuvchisiz uchuvchisiz uchuvchisiz uchuvchisiz havo kemasi. 600 kg gacha foydali yuk. Tezlik - soatiga 720 km gacha, shift balandligi - 10 km gacha. Masofa - 2100 km. Qanotlar tashqi yuklarni tashish uchun birliklar bilan jihozlangan.

Xitoy

2013 yilda "ishlab chiqilayotgan" maqomida e'lon qilingan UAV.

Yilong I, qarang

Birlashgan Qirollik o'zining harbiy uchuvchisiz uchuvchisiz samolyotlarini ishlab chiqdi, ammo qo'shimcha ravishda mamlakat Amerika Qo'shma Shtatlaridan yuz millionlab dollarga Amerika harbiy uchoqlarini sotib oladi. Bular, birinchi navbatda, Predator va Reaper kabi dronlardir.
Xususan, 2016-yilda AQShning General Atomics kompaniyasidan 125 million dollarlik 10 dona Protector uchuvchisiz uchoqlarini xarid qilishga qaror qilingan.

Blackstart, Blue Bear System, Buyuk Britaniya

https://www.bbsr.co.uk/

qo'lda uchirilgan qanotli dron, vazni - 4,5 kg

, BAE Systems, Buyuk Britaniya

BAE Systems kompaniyasi tomonidan ishlab chiqilgan bo'lib, u aileronlarga ega bo'lmagan harbiy uchuvchisiz.

Protector, General Atomics, AQSH

Whatchkeeper WK450, U-TacS (Thales Group va Elbit Systems), Buyuk Britaniya

Buyuk Britaniya armiyasi tomonidan ishlatiladigan har qanday ob-havoga mos keladigan dron (Isroil Elbit Hermes 450 asosida). 450 kg, foydali yuk - 150 kg, 17 soat - parvoz davomiyligi. 2010 yildan beri foydalaniladi. Harakatlanuvchi yer nishonlarini aniqlaydigan ikki rejimli sintetik diafragma radar.

Eksperimental UAV - psevdo-sun'iy yo'ldosh. Qanotlari kengligi 22,5 m. 14 kunlik uzluksiz parvoz.

, Airbus Defence and Space, Yevropa

Eksperimental UAV - psevdo-sun'iy yo'ldosh. Vazifa bir necha hafta davomida havoda qolishdir. 2015-2016 yillar uchun ishlab chiqilmoqda.

, Airbus Defence and Space, Yevropa

Reconnaissance UAV - bu 2016 yilda ishlab chiqilgan soxta sun'iy yo'ldosh Airbus mudofaa va kosmik Buyuk Britaniya Mudofaa vazirligi uchun. Sinovlar 2017 yilga rejalashtirilgan.

Birlashgan Arab Amirliklari

Yabhon United 40, ADCOM Systems, Birlashgan Arab Amirliklari

Harbiy UAV, samolyot turi, qanotlari kengligi - 20 metr, uzunligi 11,13 m, balandligi 4,38 metr, yuksiz og'irligi - 520 kg, maksimal parvoz og'irligi - 1500 kg gacha, foydali yuk 1000 kg gacha, tank hajmi - 900 litr. Drayvlar - asosiy dvigatel va elektr motor. 120 soatgacha to'xtovsiz parvoz, shift - 7 km, tezligi 75 dan 220 km / soatgacha. Rasmiy sayt: adcom-systems.com

Yabhon United 40 blok 5, ADCOM Systems, Birlashgan Arab Amirliklari

Harbiy zarba UAV, samolyot turi. Raketa qurollarini olib yurishi mumkin. Rasmiy sahifa: adcom-systems.com

Pokiston

Burrak

Pokiston tomonidan ishlab chiqilgan Burraq zarba beruvchi UAV birinchi marta Shimoliy Vaziristondagi "terrorchilar"ga hujum qilish uchun ishlatilgan. /defencetalk.com

Burraq UAV 2000-yillarning ikkinchi yarmida Pokistonda ishlab chiqilgan. Birinchi parvoz 2009 yilda qayd etilgan, UAV 2014 yilda xizmatga kirgan. UAV bir necha turdagi datchiklar va Barq havo-yer raketalari bilan jihozlangan. 2015 yilning mart oyida UAVlardan raketa uchirishning birinchi sinovlari bo'lib o'tdi. Endi, ehtimol, UAVlardan birinchi jangovar foydalanish sodir bo'ldi. / nplus1.ru

Polsha

W.B. Elektronika

Harbiy hujumchi dron. Yengil tanklar va zirhli transport vositalari kabi nishonlarni aniqlash va ularga qarshi turish uchun moʻljallangan oʻq-dorilar.

Serbiya

Pegaz

Harbiy texnik instituti Belgrad, Serbiya va BB Kompozit

Uzunligi - 5,4 m, qanotlari - 6,3 m, balandligi - 1,5 m. Bo'sh og'irligi - 120 kg, maksimal parvoz - 231 kg. Parvoz masofasi - taxminan 100 km. Maksimal tezlik - 201 km / soat, kruiz - 144,8 km / soat. Maksimal parvoz davomiyligi - 12 soat. Shift balandligi - 3 km.

Avenger (Predator-C), General Atomics Aeronautical Systems, Inc., AQSH

, Dengiz tadqiqot laboratoriyasi, AQSh

uchuvchisiz mikrodron planerlari. 2015.05.dan boshlab ishlab chiqilmoqda. Mikrodronlar katta balandlikdan, samolyot, dron yoki havo sharidan "to'da" shaklida uloqtirilishi kerak. Keyin ular GPS yordamida maqsadga erishishni rejalashtirishadi. Ushbu mikrodronlar AQSh dengiz tadqiqot laboratoriyasida ishlab chiqilmoqda.

, Raytheon, AQSh

O'q-dorilar. Dushman xodimlarini va engil zirhli transport vositalarini yo'q qilish uchun mo'ljallangan. Raytheon tomonidan ishlab chiqilgan. Tizim havoda 2 soatgacha turishi va 130 km/soat tezlikka erisha oladi.

ajdaho xonim

EQ-4, Northrop Grumman, AQSh

BACN (Battlefield Airborn Communications Node) tizimi bilan jihozlangan RQ-4 Global Hawk versiyasi. 2017-yilda AQSh Harbiy-havo kuchlarida BAAdagi Al-Dhafra aviabazasida joylashgan 38-havo ekspeditsiya qanotiga biriktirilgan uchta uchuvchisiz samolyot bor.

, AQSH

Razvedka, kuzatuv, razvedka va elektron urush uchun harbiy dron. Parvozda 15 soatdan ortiq qolishi mumkin. Yerdagi taktik guruhlarga strategik yordam ko'rsatish uchun mo'ljallangan. YaIMga muhtoj emas, katapultdan boshlanadi, qo'nish - tarmoqqa. 2017 yilda yangi dvigatel oldim.

Gremlin, DARPA, Amerika Qoʻshma Shtatlari

, AQSH

AQSh Harbiy-dengiz kuchlarining LOCUST loyihasining nomi past narxdagi uchuvchisiz havo transporti Swarming Technology degan ma'noni anglatadi, ya'ni. arzon narxlardagi dron to'dasi texnologiyasi.
AQSh Harbiy-dengiz tadqiqotlari idorasida ishlab chiqilgan LOCUST loyihasining ishga tushirgichi samolyot tipidagi dronlarning butun guruhini bir necha soniya ichida havoga uchirishga qodir. Dronlar maqsadli vazifalarni hal qilish uchun mo'ljallangan va ular dushman havo hujumidan mudofaa tizimlarining ishlashiga ham to'sqinlik qilishi mumkin. Ushbu yondashuvning asosiy afzalligi shundaki, dushman uchun vazifani bajaradigan ko'p sonli kichik nishonlar bilan kurashish qiyinroq, masalan, olovni tuzatish. Guruhning dronlarining bir qismi, rejaga ko'ra, o'q-dori sifatida foydalanish uchun aylantirilishi mumkin. Ko'rinishidan, amerikaliklarga isroilliklarning ko'plab mamlakatlar sotib olmoqchi bo'lgan HARPY bilan tajribasi yoqdi. Yangiliklar havolada.

, Umumiy atom,

MALE UAS, o'rta balandlikdagi masofadan boshqariladigan UAV, samolyot tipidagi, dastlab razvedka (RQ-1), keyinchalik ko'p maqsadli (MQ-1) ga o'zgartirildi. 2018 yildan boshlab AQSh undan foydalanishdan voz kechishni rejalashtirmoqda.

, Umumiy atom,

Ko'p maqsadli masofadan boshqariladigan samolyot tipidagi UAV. Narxi taxminan 21 million dollarni tashkil etadi. Havo-yer raketalarini olib yurishi mumkin.

, Northrop Grumman, AQSH

Ko'p maqsadli BAMS UAS, samolyot turi. Razvedka maqsadlarida. Havoda 24 soatdan ortiq qolishga qodir. BAMS UAS ning keyingi rivojlanishi sifatida AQSh dengiz floti buyrug'i bilan yaratilgan RQ-4Global Hawk. Birinchi parvoz - 2013 yil 22 may. 68 dona chiqarish rejalashtirilgan. Narxi taxminan 182 million dollarni tashkil etadi (ishlab chiqish xarajatlari bilan birga).

MQ-5B Hunter, IAI Malat bo'limi, AQSh/Isroil

ko'p maqsadli masofadan boshqariladigan UAV, o'rta balandlikda, samolyot turi, uzoq parvoz vaqti bilan.

U GBU-44 / B Viper Strike bombalarining mavjudligi bilan RQ-5B razvedkasidan farq qiladi.

1989-yilda Israeli Aircraft Industries tomonidan Amerikaning TRW (Northorp Grumman Corp.) kompaniyasi bilan birgalikda Isroil Impact UAV bazasida ishlab chiqilgan.

Birinchi parvoz - 1991 yil

AQSh armiyasi uchun birinchi ishlab chiqarish shartnomasi - 1993 yil. Shuningdek, Frantsiya, Belgiya, Hindiston tomonidan sotib olingan.

2014.03. Rossiya matbuoti nashrlariga ko'ra, u Rossiyaning Avtobaza EW kompleksi yordamida nazoratni to'xtatgandan so'ng Qrim hududiga qo'ngan. / tvzvezda.ru. Ma'lumotlar ishonchli emas, xususan, Rostec Qrimdagi Avtobaza majmuasidan foydalanishni rad etadi. / Rostec.ru Bu va boshqa manbalarni, xususan, Pentagon matbuot kotibiga tayanib, inkor eting / bbc.com

Fire Scout, Northrop Grumman, AQSh

AQSh harbiy-dengiz kuchlarida foydalanish uchun uchuvchisiz avtonom vertolyot.

2015.06.20 Vertolyot tipidagi UAV. AQSh armiyasida xizmatda. Uzunligi 7,32 m, yuk ko'tarish qobiliyati - 272 kg. Kamida 30 birlik.

, Northrop Grumman, AQSH

Dengiz kuchlarining uchuvchisiz avtonom vertolyoti. Birinchi parvoz 31.10.2013. Radar, aloqani ushlab turuvchi sensorlar va lazer yordamida boshqariladigan raketalarni bildiruvchi APKWS (yuqori aniqlikdagi olov) tizimi bilan jihozlangan.

, General Atomics, AQSH

samolyot turi, ko'p maqsadli, kengaytirilgan masofa

, Boeing, AQSh

samolyot turi, ko'p maqsadli.

05.05.2019. 2017 yilda MQ-25 ning to'liq o'lchamli versiyasi havoga taxminan 8328 litr yoqilg'ini ko'tarishi va samolyot tashuvchisidan 800 km dan ortiq masofadagi samolyotlarni yonilg'i bilan to'ldirishi kerakligi aytilgan edi.

Bahaybat stingraylarga o'xshab, masofadan boshqariladigan zarba beruvchi dronlar inson tomonidan ixtiro qilingan eng g'alati uchish tizimlaridan biri hisoblanadi. Ular urush san'atining navbatdagi evolyutsion bosqichini ifodalaydi, chunki ular tez orada har qanday zamonaviy havo kuchlarining avangardiga aylanadilar, chunki ular frontal janglarda, ayniqsa kuchli simmetrik raqibga qarshi kurashda juda ko'p inkor etilmaydigan afzalliklarga ega.

Hech kimga o'rgatilmaydigan darslar

Havo mudofaasi zich joylashgan va omon qolish ehtimoli unchalik katta bo'lmagan hududlarda ekipajlarni xavfdan qutqarish vositasi sifatida ko'rilgan uchuvchisiz uchish apparatlari (UAV) asosan kuchli mudofaa sanoati va mustahkam yillik byudjetga ega bo'lgan mamlakatlarning irodasi hisoblanadi. ko'pincha o'z askarlari hayotining narxiga nisbatan yuqori axloqiy me'yorlarga ega. So'nggi bir necha yil ichida Qo'shma Shtatlar, Evropa va Rossiya har doim dunyoda ixtiro qilingan hamma narsani nusxalash va moslashtirishga tayyor bo'lgan Xitoydan keyin subsonik yashirin UAVlarni faol ravishda ishlab chiqishdi.

Ushbu yangi qurol tizimlari har bir kishi o'z televizor ekranlarida kechayu-kunduz ko'radigan va IAI va General Atomics kabi taniqli Isroil va Amerika kompaniyalari tomonidan qurilgan MALE (o'rta balandlikdagi, uzoq masofali) dronlardan juda farq qiladi. Bu sohada bugungi kunda eng zo'r mutaxassislar, yaxshi o'rganilgan Rayan Aero o'zining BQM-34 Firebee masofadan boshqariladigan reaktiv samolyoti bilan ... 60 yil oldin.

It jangining kelajagini o'rganish: Rafale qiruvchi samolyoti qattiq himoyalangan havo hududini buzib o'tish uchun mo'ljallangan Neuron zarba beruvchi droniga hamrohlik qiladi. Yangi avlod "yer-havo" raketalarining yuqori jangovar samaradorligi tufayli faqat shunday ko'rinmas hujumchi UAVlar (past samarali tarqalish maydoniga ega) erdagi nishonga yaqinlashib, uni urish va qaytish ehtimoli yuqori bo'lgan holda yo'q qilishlari mumkin. keyingi jangga tayyorgarlik ko'rish uchun uy.

UAVlar shunchaki "qurollangan" dronlar emas, hatto bugungi kunda qurolli MQ-1 Predator yoki MQ-9 Reaper kabi UAVlarni zarba berish tizimlari sifatida tasniflash odat tusiga kirgan bo'lsa ham. Bu butunlay noto'g'ri ishlatilgan atama. Axir, ittifoqchi kuchlar tomonidan xavfsiz yoki boshqariladigan havo hududida hujum operatsiyalarida ishtirok etishdan tashqari, UAVlar to'g'ri boshqariladigan raqib tizimlarining jangovar tuzilmalaridan o'tishga mutlaqo qodir emas.

Belgraddagi Aerokosmik muzeyga tashrif bu sohada haqiqiy vahiy bo'lib xizmat qiladi. 1999 yilda NATOning Yugoslaviyadagi operatsiyalari paytida kamida 17 ta Amerika RQ-1 Predatorlari MiG qiruvchi samolyotlari yoki Strela MANPADS raketalari tomonidan urib tushirilgan. Hatto o'z ixtiyoriga qaramay, topilganidan so'ng, ERKEK dronlar halokatga uchraydi va hatto bir soat ham omon qolmaydi. Eslatib o'tamiz, xuddi shu kampaniyada Yugoslaviya armiyasi Amerikaning F-117 Nighthawk yashirin samolyotini yo'q qilgan. Harbiy aviatsiya tarixida birinchi marta radar tomonidan aniqlanmagan va daxlsiz deb topilgan samolyot urib tushirildi.

Butun jangovar xizmatida yagona marta F-117 antik S-125 havo raketasi tomonidan oysiz tunda (besh haftalik urushda atigi uchta kecha bo'lgan) topildi va urib tushirildi. Sovet ishlab chiqarishining mudofaa tizimi. Ammo Yugoslavlar "Islomiy davlat" (Rossiyada taqiqlangan) yoki "Tolibon" kabi harbiy san'atning ibtidoiy tushunchalariga ega bo'lgan marjinallar to'dasi emas edilar, ular yangi tahdidlarga moslasha oladigan, yaxshi tayyorlangan va ayyor professional askarlar edi. Va ular buni isbotladilar.

Northrop Grumman X-47B UAV prototipi 2013-yil 17-may kuni Virjiniya qirg‘oqlari yaqinidagi USS Jorj Bush kemasiga tushganidan so‘ng darhol uchib bir necha marta qo‘nishni amalga oshirib, yana bir tarixiy qadam tashladi.

Harbiy aviatsiya bor-yo'g'i yuz yoshda, lekin u allaqachon ajoyib ixtirolar bilan to'ldirilgan, eng so'nggilari uchuvchisiz uchish apparatlari yoki jangovar dronlarni o'z ichiga oladi. Bir asr davomida havo jangi tushunchasi, ayniqsa Vetnam urushi tugaganidan keyin tubdan o'zgardi. Birinchi va Ikkinchi jahon urushlari davrida pulemyotlardan dushmanni yo‘q qilishda foydalanilgan it janglari endi tarix sahifasiga aylandi va ikkinchi avlod havo-havo raketalarining paydo bo‘lishi to‘plarni bu vazifani bajarish uchun ancha eskirgan qurolga aylantirdi. , va endi ular faqat erni havodan o'qqa tutish uchun yordamchi qurol sifatida foydalidir.

Bugungi kunda ushbu tendentsiya vizual ko'rinish doirasidan tashqaridagi nishonlarni jalb qilish uchun gipertovushli manevrli raketalarning paydo bo'lishi bilan mustahkamlanmoqda, ular ko'p miqdorda va qanotli samolyotlarning raketalari bilan tandemda uchirilganda, masalan, qochish manevrlari uchun deyarli hech qanday imkoniyat qoldirmaydi. baland balandlikda uchadigan har qanday dushmanga.

Vaziyat bir zumda reaksiyaga kirishadigan tarmoqqa asoslangan havo mudofaasi kompyuter tizimi tomonidan boshqariladigan zamonaviy yerdan havoga qurollar bilan bir xil. Darhaqiqat, yaxshi himoyalangan havo hududiga osongina kirib boradigan zamonaviy raketalarning jangovar samaradorligi bizning kunlarda har qachongidan ham yuqori bo'ldi. Ehtimol, buning yagona davosi - samarali aks ettirish maydoni (EPO) kamaytirilgan samolyotlar va qanotli raketalar yoki juda past balandlikda er atrofida va atrofida uchish rejimiga ega pastdan uchadigan hujum qurollari.

2015-yilning aprel oyida X-47B nafaqat samolyot tashuvchisidan foydalanishning ishonchli qobiliyatini, balki havoda yoqilg‘i quyish qobiliyatini ham isbotladi. Chesapeake ko'rfazi ustidagi ushbu tadbirning ikkinchi ishtirokchisi Boeing KC-707 tankeri bo'ldi. Bu UAV uchun haqiqiy premyera, chunki bu sinov uchuvchisiz samolyotga birinchi bor yonilg'i quyish bo'ldi.

Yangi ming yillikning boshida amerikalik uchuvchilar uzoqdan boshqariladigan samolyotlar bilan nima qilish mumkinligi haqida o'ylay boshladilar, bu esa harbiy harakatlarda keng qo'llanilganidan keyin juda moda mavzusiga aylandi. Yaxshi himoyalangan havo bo'shlig'iga kirish tobora xavfli bo'lib, uchuvchilar, hatto eng so'nggi reaktiv qiruvchi-bombardimonchi samolyotlarda uchayotganlar uchun katta xavf tug'dirar ekan, bu muammoni hal qilishning yagona yo'li dushman qo'li yetmaydigan joyda qo'llaniladigan qurollardan foydalanish edi. qurollar. va/yoki radardan qochishning maxsus texnologiyalari, shu jumladan radarni yutuvchi materiallar va ilg'or tiqilib qolish rejimlaridan foydalangan holda havoda yo'qolib ketish qobiliyatiga ega, past kuzatiladigan yuqori ovozdan hujumga uchragan dronlarni yaratish.

Kengaytirilgan chastotali shifrlash bilan ma'lumotlarni uzatish kanallaridan foydalangan holda masofadan boshqariladigan hujumchi dronlarning yangi turi himoyalangan "sfera" ga kirishi va havo mudofaa tizimlarini parvoz ekipajlari hayotini xavf ostiga qo'ymasdan ishlashga sozlashi kerak. Ularning yuqori g-yuklari (+/-15 g gacha!) bilan mukammal manevr qobiliyati ularga boshqariladigan tutqichlarga biroz daxlsiz bo'lishga imkon beradi ...

"Kirishni rad etish / zonani bloklash" falsafasidan tashqari

Birinchisi 1988 yilda, ikkinchisi esa o'n yil o'tgach, katta shov-shuv va shov-shuvga sabab bo'lgan ikkita ilg'or yashirin samolyot - F-117 Nighthawk va B-2 Spirit bilan Mudofaa ilg'or tadqiqot loyihalari agentligi DARPA va AQSh havo kuchlari muhim rol o'ynadi. Ushbu yangi texnologiya muvaffaqiyatli amalga oshirilishi va jangovar sharoitlarda o'zining afzalliklarini namoyish etishi uchun muhim rol o'ynadi. Yashirin F-117 taktik zarbali samolyotlari endi iste'foga chiqarilgan bo'lsa-da, ushbu g'ayrioddiy samolyotni yaratish natijasida olingan ba'zi texnologik ishlanmalar (u vaqti-vaqti bilan estetikaning g'ayratli tarafdorlarining g'azabiga sabab bo'lgan) yangi loyihalarda qo'llanildi, masalan. F-22 Raptor va F-35 Lightning II va undan ham ko'proq istiqbolli bombardimonchi B-21 (LRS-B). Amerika Qo'shma Shtatlari amalga oshirayotgan eng maxfiy dasturlardan biri radarni yutuvchi materiallar va juda past ko'rinishni faol ta'minlash uchun zamonaviy texnologiyalardan foydalangan holda UAV oilasini yanada rivojlantirish bilan bog'liq.

Boeing X-45 va Northrop Grumman X-47 ning UAV texnologiyasini namoyish qilish dasturlariga asoslanib, ularning yutuqlari va natijalari ko'p jihatdan maxfiy bo'lib qolmoqda, Boeingning Phantom Works bo'limi va Northrop Grummanning maxfiy bo'limi bugungi kunda hujumchi dronlarini ishlab chiqishda davom etmoqda. Northrop Grumman tomonidan ishlab chiqilgan RQ-180 UAV loyihasida alohida sir yashiringan. Taxminlarga ko'ra, ushbu platforma yopiq havo hududiga kirib, doimiy razvedka va kuzatuvni amalga oshiradi, shu bilan birga dushmanning boshqariladigan samolyotlarini faol elektron tarzda bostirish vazifalarini bajaradi. Shunga o'xshash loyiha Lockheed Martin kompaniyasining Skunks Works bo'limi tomonidan amalga oshirilmoqda.

SR-72 gipertovushli transport vositasini yaratish jarayonida o'z tezligidan foydalanish va ilg'or radar yutuvchi materiallar yordamida himoyalangan havo hududida razvedkachi uchuvchisiz uchuvchi samolyotning xavfsiz ishlashi masalalari hal qilinmoqda. General Atomics tomonidan zamonaviy (Rossiya) havo hujumidan mudofaa tizimlarini sindirish uchun mo'ljallangan istiqbolli UAVlar ishlab chiqilmoqda; uning yangi Qasoskor droni, shuningdek, Predator C sifatida ham tanilgan, ko'plab innovatsion yashirin elementlarni o'z ichiga oladi. Darhaqiqat, Pentagon uchun har doimgidek, hozirgi harbiy nomutanosiblikni Vashington foydasiga saqlab qolish uchun Rossiya yaratayotgan narsadan oldinda turish juda muhim. Qo'shma Shtatlar uchun esa zarba beruvchi dron bu jarayonni ta'minlash vositalaridan biriga aylanib bormoqda.

Dassault Neuron uchuvchisiz samolyoti tungi parvozdan Istres havo kuchlari bazasiga qaytib keldi, 2014 yil. 2015 yilda Frantsiyada, shuningdek, Italiya va Shvetsiyada Neuronning parvoz sinovlari uning ajoyib parvoz va ko'rinish xususiyatlarini namoyish etdi, ammo ularning barchasi hali ham tasniflangan. Qurolli dron Neuron UAV texnologiyasini namoyish qiluvchi yagona Yevropa dasturi emas. BAE Systems kompaniyasi Taranis loyihasini amalga oshirmoqda, u deyarli bir xil dizaynga ega va Neuron droni bilan bir xil RR Adour dvigateli bilan jihozlangan.

Amerika uchuvchisiz uchuvchi samolyotlarini ishlab chiquvchilar bugungi kunda "himoyalangan havo bo'shlig'i" deb ataydigan narsa "hududga kirishni rad etish / blokirovka qilish" kontseptsiyasining tarkibiy qismlaridan biri yoki bugungi kunda Rossiya qurolli kuchlari tomonidan muvaffaqiyatli joylashtirilgan yagona (integratsiyalangan) havo mudofaa tizimidir. Ekspeditsiya kuchlarini himoya qilish uchun Rossiyaning o'zi va chet elda uning chegaralari. Nijniy Novgorod radiotexnika ilmiy-tadqiqot instituti (NNIIRT) rossiyalik tadqiqotchilar amerikalik harbiy ishlab chiquvchilardan kam aqlli va aqlli bo'lsa-da, juda kam pul bilan hisoblagich diapazoni (30 MGts dan) aylana ko'rinishiga ega mobil ikki koordinatali radar stantsiyasini yaratdilar. 1 gigagertsgacha) P-18 ( 1RL131) "Terek". Ushbu stansiyaning o'ziga xos chastota diapazoniga ega so'nggi versiyalari F-117 va B-2 bombardimonchi samolyotlarini bir necha yuz kilometrdan aniqlay oladi va bu Pentagon mutaxassislari uchun sir emas!

Angliyadagi havo bazasida "Taranis" uchuvchisiz samolyoti, fonda "Tayfun" qiruvchisi, 2015 yil. Neyron bilan deyarli bir xil o'lcham va nisbatlarga ega bo'lgan Taranis yanada yumaloq va qurol uyasiga ega emas.

1975 yildan boshlab NNIIRT nishonning balandligi, masofasi va azimutini o'lchashga qodir bo'lgan birinchi uch koordinatali radar stantsiyasini ishlab chiqdi. Natijada, SSSR Qurolli kuchlariga 1986 yilda etkazib berish boshlangan metr diapazonidagi 55ZH6 "Sky" kuzatuv radarlari paydo bo'ldi. Keyinchalik, Varshava shartnomasi tugatilgandan so'ng, NNIIRT hozirda Moskva atrofida joylashgan S-400 Triumf uzoq masofali havo mudofaa tizimining bir qismi bo'lgan 55Zh6 Nebo-U radarini loyihalashtirdi. 2013 yilda NNIIRT keyingi 55Zh6M Nebo-M modelini e'lon qildi, unda VHF va UHF radarlari bitta modulda birlashtirilgan.

Yuqori darajadagi yashirin nishonlarni aniqlash tizimlarini ishlab chiqishda katta tajribaga ega bo'lgan Rossiya sanoati hozirda juda faol va o'z ittifoqchilariga ko'pincha bir vaqtning o'zida havo harakatini boshqarish radarining funktsiyalarini bajara oladigan P-18 radarining yangi raqamli versiyalarini taklif qilmoqda. Shuningdek, rus muhandislari zamonaviy element bazasida "Sky UE" va "Sky SVU" yangi raqamli mobil radar tizimlarini yaratdilar, ularning barchasi nozik nishonlarni aniqlash qobiliyatiga ega. Birlashgan havo mudofaa tizimlarini shakllantirish uchun shunga o'xshash komplekslar keyinchalik Xitoyga sotildi, Pekin esa AQSh harbiylari uchun yaxshi tirnash xususiyati beruvchi vositaga ega bo'ldi.

Radar tizimlari Eronda Isroilning yadro sanoatiga har qanday hujumidan himoya qilish uchun joylashtirilishi kutilmoqda. Barcha yangi rus radarlari tezkor sektor/yo'lni skanerlash rejimida yoki mexanik aylanadigan antennalar bilan an'anaviy dumaloq skanerlash rejimida ishlashga qodir bo'lgan qattiq holatdagi faol fazali massivli antennalardir. Har biri alohida diapazonda (metr, dekimetr, santimetr) ishlaydigan uchta radarni birlashtirish haqidagi rus g'oyasi, shubhasiz, yutuq bo'lib, juda kichik ko'rinish belgilariga ega bo'lgan ob'ektlarni aniqlash imkoniyatini olishga qaratilgan.

Mobil ikki koordinatali ko'p tomonlama radar P-18

55Zh6ME "Nebo-ME" kompleksidan metr radar moduli

RLC 55ZH6M "Nebo-M"; dekimetrli radar moduli RLM-D

Nebo-M radar tizimining o'zi avvalgi rus tizimlaridan tubdan farq qiladi, chunki u yaxshi harakatchanlikka ega. Uning dizayni dastlab amerikalik F-22A Raptor qiruvchi samolyotlari (GBU-39 / B SDB bombalari yoki JASSM qanotli raketalari bilan qurollangan) tomonidan kutilmagan blits yo'q qilinishining oldini olish uchun ishlab chiqilgan bo'lib, ularning asosiy vazifasi Rossiya havo mudofaasining past chastotali aniqlash tizimlarini yo'q qilishdir. to'qnashuvning dastlabki daqiqalarida tizim. 55ZH6M Nebo-M mobil radar majmuasi uch xil radar moduli va bitta signalni qayta ishlash va boshqarish mashinasini o'z ichiga oladi.

Nebo M kompleksining uchta radar moduli: metr diapazonining RDM-M, Nebo-SVU radarining modifikatsiyasi; RLM-D dekimetr diapazoni, "Opponent-G" radarining modifikatsiyasi; RLM-S santimetr diapazoni, Gamma-S1 radarining modifikatsiyasi. Tizim zamonaviy raqamli harakatlanuvchi nishon indikatori va raqamli impuls-Doppler radar texnologiyalaridan, shuningdek, S-300, S-400 va S-500 kabi havo mudofaa tizimlarini ta'minlaydigan fazoviy-vaqt ma'lumotlarini qayta ishlash usulidan foydalanadi. hayratlanarli darajada tezkor javob, aniqlik va barcha nishonlarga qarshi harakat qilish kuchi bilan, juda past balandliklarda uchadigan nozik nishonlardan tashqari.

Eslatib o‘tamiz, Rossiya qo‘shinlari tomonidan Suriyada joylashtirilgan bitta S-400 tizimi Aleppo atrofidagi aylana zonasini ittifoqchilar aviatsiyasiga kirishdan taxminan 400 km radiusda yopishga muvaffaq bo‘lgan. Kamida 48 ta raketa (40N6 uzoq masofasidan 9M96 oʻrta masofaligacha) kombinatsiyasi bilan qurollangan kompleks bir vaqtning oʻzida 80 ta nishonga dosh bera oladi... Bundan tashqari, u turk F-16 qiruvchilarini yaxshi holatda saqlaydi va ularni 2015 yil dekabr oyida Su-24 samolyotiga hujum qilish ko'rinishidagi shoshilinch harakatlardan saqlaydi, chunki S-400 havo mudofaa tizimi tomonidan nazorat qilinadigan zona Turkiyaning janubiy chegarasini qisman egallab oladi.

Amerika Qo'shma Shtatlari uchun frantsuz Onera kompaniyasining 1992 yilda nashr etilgan tadqiqoti butunlay ajablanib bo'ldi. Ular uzatuvchi antenna massividan foydalanishga asoslangan 4D (to'rt koordinatali) RIAS radarini (Sintetik antenna va Impuls radar - impulsli nurlanishning sintetik diafragmasiga ega antenna) ishlab chiqish haqida gaplashdilar (bir vaqtning o'zida ortogonal to'plamning emissiyasi). signallar) va qabul qiluvchi antenna massivi (uskunalar signallarini qayta ishlashda namunali signalni shakllantirish, Doppler filtrlashni ta'minlash, shu jumladan fazoviy-vaqt nurlarini shakllantirish va nishonni aniqlash).

4D printsipi metr diapazonida ishlaydigan sobit siyrak antenna massivlaridan foydalanishga imkon beradi, bu esa ajoyib Doppler ajratishni ta'minlaydi. Past chastotali RIAS ning katta afzalligi shundaki, u barqaror, kamaytirilmagan samarali maqsadli maydon hosil qiladi, kengroq qamrov maydonini va yaxshi nur tahlilini ta'minlaydi, shuningdek, mahalliylashtirish aniqligi va maqsadni tanlash qobiliyatini oshiradi. Chegaraning narigi tomonidagi past darajadagi nishonlarga qarshi kurashish uchun yetarli...

G'arbiy va Rossiya texnologiyalarini nusxalash bo'yicha jahon chempioni Xitoy zamonaviy UAVning ajoyib nusxasini yaratdi, unda Evropa Taranis va Neuron dronlarining tashqi elementlari yaxshi kuzatilgan. Birinchi marta 2013 yilda uchgan Li-Jian (O'tkir qilich) Shenyang Aerokosmik Universiteti va Hongdu (HAIG) tomonidan birgalikda ishlab chiqilgan. Shubhasiz, bu shou modelidan tashqariga chiqqan ikkita AVIC 601-S modellaridan biri. Qanotlari kengligi 7,5 metr bo'lgan "O'tkir qilich" reaktiv dvigatelga ega (aftidan, ukrainalik turbofan)

Ko'zga ko'rinmas UAVlarni yaratish

Urush paytida G'arbning boshqariladigan samolyotlariga qarshi turadigan yangi samarali taqiqlash tizimi haqida yaxshi ma'lumotga ega bo'lgan Pentagon asrning boshida yangi avlod reaktiv uchuvchi qanotli hujumchi dronlarga asoslandi. Ko'rinishi past bo'lgan yangi uchuvchisiz mashinalar shakli stingrayga o'xshaydi, dumsiz, tanasi silliq qanotlarga aylanadi. Ularning uzunligi taxminan 10 metr, balandligi bir metr va qanotlari uzunligi taxminan 15 metr bo'ladi (dengiz versiyasi standart Amerika samolyot tashuvchilariga mos keladi).

Dronlar 12 soatgacha davom etadigan kuzatuv missiyalarini bajara oladi yoki 650 dengiz miligacha bo'lgan masofalarda ikki tonnagacha og'irlikdagi qurollarni olib yurishi mumkin, taxminan 450 tugun tezlikda harakatlanadi, bu esa dushmanning havo mudofaasini bostirish uchun ideal yoki birinchi zarbani boshlash. Bir necha yil oldin AQSh havo kuchlari qurolli dronlardan foydalanishga yo'l ochdi. Birinchi marta 1994 yilda uchirilgan RQ-1 Predator MALE pistonli uchuvchisiz uchuvchisiz uchuvchi samolyot havodan yerga qurollarni yuqori aniqlik bilan nishonga yetkaza oladigan birinchi masofadan boshqariladigan havo platformasi edi. 1984-yilda Harbiy-havo kuchlari tomonidan qabul qilingan ikkita AGM-114 Hellfire tankga qarshi raketalari bilan qurollangan texnologik jihatdan ilg‘or jangovar uchuvchisiz samolyot sifatida u Bolqon, Iroq va Yaman, shuningdek, Afg‘onistonda muvaffaqiyatli joylashtirildi. Shubhasiz, Damoklning hushyor qilichi butun dunyo bo'ylab terrorchilarning boshi ustida!

Maxfiy DARPA fondi mablag'lari hisobidan ishlab chiqilgan Boeing X-45A havoga ko'tarilishga muvaffaq bo'lgan birinchi "sof" zarba beruvchi uchuvchisiz samolyot bo'ldi. U 2004-yil aprel oyida birinchi marta GPS-boshqaruv bomba tashlayotgani tasvirlangan.

Agar Boeing bomba tashlashga qodir bo'lgan X-45 UAV ning birinchi yaratuvchisi bo'lsa, AQSh dengiz floti 2000 yilgacha UAVlarda amaliy ish bilan shug'ullanmagan. Keyin u Boeing va Northrop Grumman bilan ushbu kontseptsiyani o'rganish dasturi uchun shartnomalar tuzdi. Dengizdagi UAV uchun dizayn talablari korroziy muhitda ishlash, samolyot tashuvchisi kemasiga uchish va qo'nish va tegishli texnik xizmat ko'rsatish, qo'mondonlik va boshqaruv tizimlariga integratsiyalashuv, shuningdek, samolyot tashuvchilarning ish sharoitlariga xos bo'lgan yuqori elektromagnit shovqinlarga qarshilikni o'z ichiga oladi. .

Filo shuningdek, razvedka vazifalari, xususan, ularga keyingi hujumlar nishonlarini aniqlash uchun himoyalangan havo bo'shlig'iga kirish uchun uchuvchisiz uchuvchi samolyotlarni sotib olishga qiziqish bildirgan. X-47B J-UCAS platformasini ishlab chiqish uchun asos bo'lgan Northrop Grummanning X-47A Pegasus samolyoti birinchi marta 2003 yilda parvoz qilgan. AQSh dengiz floti va havo kuchlari o'zlarining UAV dasturlarini boshqargan. Harbiy-dengiz kuchlari Northrop Grumman X-47B platformasini UCAS-D uchuvchisiz jangovar tizimini namoyish qiluvchi sifatida tanladi. Haqiqiy sinovlarni o'tkazish uchun kompaniya rejalashtirilgan ishlab chiqarish platformasi bilan bir xil o'lchamdagi va og'irlikdagi, mavjud raketalarni qabul qilishga qodir bo'lgan to'liq o'lchamli qurol-yarog'li qurilmani ishlab chiqardi.

X-47B prototipi 2008 yil dekabr oyida chiqarildi va o'z dvigateli bilan taksi birinchi marta 2010 yil yanvar oyida bo'lib o'tdi. Yarim avtonom ishlashga qodir X-47B dronining birinchi parvozi 2011 yilda amalga oshirilgan. Keyinchalik u F-18F Super Hornet tashuvchisiga asoslangan qiruvchi samolyotlar bilan birgalikda vazifalarni bajarib, KS-707 tankeridan havoda yoqilg'i quyish uchun samolyot tashuvchi kemalarda haqiqiy dengiz sinovlarida qatnashdi. Nima deyishim mumkin, ikkala sohada ham muvaffaqiyatli premyera.

X-47B zarba beruvchi dronining namoyishchisi USS Jorj H.V.ning yon ko'targichidan tushirilmoqda. Bush (CVN77), 2013 yil may. AQSh Harbiy-dengiz kuchlarining barcha qiruvchi samolyotlari singari, X-47B ham qanotlari buklanadi.

UAV Northrop Grumman X-47B ning pastki ko'rinishi, uning juda futuristik konturlarini namoyish etadi. Taxminan 19 metr qanotli dron Pratt & Whitney F100 turbofan dvigateli bilan jihozlangan. Bu 2020 yildan keyin oddiy samolyotlar ro'yxatida paydo bo'lishi rejalashtirilgan to'liq ishlaydigan dengiz hujumi uchuvchisiz samolyoti uchun birinchi qadamdir.

Amerika sanoati kuchli va asosiy uchuvchisiz uchuvchi samolyotlarining birinchi modellarini sinovdan o'tkazayotgan bir paytda, boshqa davlatlar, garchi o'n yillik kechikish bilan bo'lsa ham, shunga o'xshash tizimlarni yaratishga kirishdilar. Ular orasida "Skat" qurilmasi bilan Rossiyaning "MiG" RAC va juda o'xshash "Qorong'i qilich" bilan Xitoy CATIC bor. Evropada Britaniyaning BAE Systems kompaniyasi Taranis loyihasi bilan o'z yo'lidan bordi, boshqa mamlakatlar esa nEUROn nomli loyihani ishlab chiqish uchun kuchlarini birlashtirdilar. 2012 yil dekabr oyida nEUROn Frantsiyada birinchi parvozini amalga oshirdi. 2015-yilning mart oyida ekspluatatsiya diapazonlari va yashirin xususiyatlarni baholash boʻyicha parvoz sinovlari muvaffaqiyatli yakunlandi. Bu sinovlardan soʻng Italiyada avionika sinovlari oʻtkazildi, ular 2015-yil avgustida yakunlandi. O'tgan yoz oxirida Shvetsiyada parvoz sinovlarining so'nggi bosqichi bo'lib o'tdi, uning doirasida quroldan foydalanish bo'yicha sinovlar o'tkazildi. Tasniflangan test natijalari ijobiy deb ataladi.

405 million yevrolik nEUROn loyihasi bo‘yicha shartnoma Yevropaning bir qancha davlatlari, jumladan Fransiya, Gretsiya, Italiya, Ispaniya, Shvetsiya va Shveytsariya tomonidan amalga oshirilmoqda. Bu Evropa sanoatiga tizimning kontseptsiyasi va dizaynini takomillashtirishning uch yillik bosqichini boshlash imkonini berdi, bunda ko'rinish va ma'lumotlar tezligini oshirish bo'yicha tegishli tadqiqotlar olib borildi. Ushbu bosqichdan so'ng 2011 yilda birinchi parvoz bilan yakunlangan ishlab chiqish va yig'ish bosqichi kuzatildi. Ikki yillik parvoz sinovlari davomida 100 ga yaqin parvozlar amalga oshirildi, shu jumladan lazer yordamida boshqariladigan bomba chiqarildi. 2006 yilda 400 million yevro bo'lgan dastlabki byudjet 5 millionga oshdi, chunki modulli bomba qo'shildi, jumladan nishon belgisi va lazer bilan boshqariladigan bomba. Frantsiya umumiy byudjetning yarmini to'lagan.

Modulli bomba ko'rfaziga 250 kg og'irlikdagi bir juft bomba joylashtirilgan Neuron dron 2016 yil yozida Shvetsiya Laplandiyasidagi aerodromdan uchadi. Keyin ushbu UAVning bombardimonchi sifatidagi imkoniyatlari muvaffaqiyatli baholandi. Siz kamdan-kam uchraydigan ro'yxatga olish belgisini ko'rishingiz mumkin F-ZWLO (LO kichik EPO degan ma'noni anglatadi) oldingi qo'nish moslamasi bo'linmasi eshigiga qo'llaniladi.

2015 yilning yozida Shvetsiyadagi sinov maydonchasi ustiga Neuron dron tomonidan 250 kilogrammli bomba tashlandi. Beshta bomba tashlandi, bu Neuronning past profilli hujumchi dron sifatida qobiliyatini isbotladi. Ushbu haqiqiy sinovlarning ba'zilari Saab nazorati ostida o'tkazildi, ular Dassault, Aiema, Airbus DS, Ruag va HAI bilan birgalikda istiqbolli havoni yaratish bilan yakunlanishi mumkin bo'lgan ushbu ilg'or UAV dasturini amalga oshirmoqda. FCAS (Future Combat Air System) zarba tizimi 2030-yil atrofida

Britaniya-Frantsiya UAV salohiyati

2014-yil noyabr oyida Fransiya va Buyuk Britaniya hukumatlari 146 million yevrolik ilg‘or zarba beruvchi uchuvchisiz samolyot loyihasini amalga oshirish imkoniyati bo‘yicha ikki yillik tadqiqotni e’lon qilishdi. Bu yagona istiqbolli zarba beruvchi dronni yaratish uchun Taranis va nEUROn loyihalari tajribasini birlashtirgan yashirin UAV dasturini amalga oshirishga olib kelishi mumkin. Darhaqiqat, 2014 yil yanvar oyida Britaniyaning Brize Norton aviabazasida Parij va London FCAS (Future Combat Air System) istiqbolli zarbali havo tizimi bo'yicha niyat bayonotini imzoladilar.

2010 yildan beri Dassault Aviation o'zining hamkorlari Alenia, Saab va Airbus Defence & Space bilan birgalikda nEUROn loyihasida, BAE Systems esa o'zining Taranis loyihasida ishlamoqda. Ikkala uchuvchi qanotli kema ham bir xil Rolls-Royce Turbomeca Adour turbofan dvigateli bilan jihozlangan. 2014-yilda qabul qilingan qaror mazkur yo‘nalishda amalga oshirilayotgan qo‘shma tadqiqotlarga yangi sur’at bag‘ishlamoqda. Bu, shuningdek, harbiy samolyotlar qurilishi sohasida Britaniya-Fransiya hamkorligi yo‘lidagi muhim qadamdir. Ehtimol, u Konkord samolyoti loyihasi kabi yana bir birinchi darajali yutuq uchun asos bo'lishi mumkin. Ushbu qaror, shubhasiz, ushbu strategik hududni rivojlantirishga yordam beradi, chunki UAV loyihalari aviatsiya sanoatidagi texnologik tajribani jahon standartlari darajasida saqlashga yordam beradi.

Istiqbolli FCAS (Future Combat Air System) zarbali havo tizimiga aylanishi mumkin bo'lgan chizma. Loyiha Buyuk Britaniya va Fransiya tomonidan Taranis va Neuron loyihalarini amalga oshirish tajribasi asosida ishlab chiqilmoqda. Yangi aniqlanmaydigan zarba beruvchi dron 2030 yildan oldin paydo bo'lmasligi mumkin

Ayni paytda, Evropa FCAS dasturi va shunga o'xshash Amerika UAV dasturlari ma'lum qiyinchiliklarga duch kelmoqda, chunki Atlantikaning ikkala tomonida mudofaa byudjetlari juda qattiq. Yashirin UAVlar yuqori xavfli vazifalarni bajaruvchi boshqariladigan jangovar samolyotlarni qabul qila boshlaguncha 10 yildan ko'proq vaqt ketadi. Harbiy uchuvchisiz samolyotlar sohasidagi ekspertlarning ishonchi komilki, havo kuchlari 2030-yildan erta bo‘lmaganda yashirin hujumga uchuvchi dronlarni joylashtirishni boshlaydi.

Assalomu alaykum aziz o'quvchilar! Ma'lumki, hatto juda zararsiz ixtirolarning aksariyati harbiy ildizlarga ega. Misol uchun, mikroto'lqinli pechni, kosmik sun'iy yo'ldoshlarni, Internetni yoki hatto zamonaviy kvadrokopterni olaylik. Ularning barchasi orqasida, birinchi navbatda, eng tinch maqsadlarda foydalanmaslik g'oyasi. Shu sababli, bugun biz birinchi UAVlarning ixtiro tarixini o'rganishga qaror qildik va shu bilan birga jangovar dronlar nima ekanligini, ular nima uchun yaratilganligini, nima uchun xavfli ekanligini va agar ular ishlatilsa, qanday foyda keltirishi mumkinligini aniqlashga qaror qildik. tinch maqsadlar.

Umuman olganda, jangovar dron - bu samolyotlar uchun "mashhur taxallus". Ularning to'liq nomi - uchuvchisiz havo vositalari (UAV). Bunday qurilmalarni yaratish va ulardan foydalanish g'oyalari turli mamlakatlardagi harbiy tashkilotlarning ongida o'tgan asrdayoq paydo bo'lgan. Ammo jiddiy tarzda, bunday qurilmalarning rivojlanishi o'tgan asrning 30-yillarida boshlangan.

Ularga qarshi amerikalik harbiylar ayniqsa faol edi. Ikkinchi Jahon urushi davrida ular 17 ta B-17 bombardimonchi samolyotlarini radio boshqaruvi orqali mustaqil parvozga aylantirishga qaror qilishdi. Ushbu jangovar mashinalar o'z-o'zidan ucha olmadi, shuning uchun transport vositalarini ishga tushirish uchuvchi va bort muhandisi tomonidan amalga oshirildi. Ularning vazifasi kemani havoga ko'tarish, shuningdek, jangovar tizimlar va radio boshqaruv tizimlarini faollashtirish edi. Shundan so'ng, ular uchib ketishdi va uchuvchisiz transport vositasini keyingi boshqarish televidenie va radio aloqalari tufayli amalga oshirildi, bu hamrohlik qiluvchi samolyot tomonidan amalga oshirildi.

Nemislar V-1 va V-2 javob qurollarini yig'gan zavodlarni portlatish uchun bunday mashinalardan foydalanish rejalashtirilgan edi. Biroq, ishlab chiqarilgan 17 ta uchuvchisiz mashinadan faqat bittasi maqsadga erishdi va "Afrodita" operatsiyasi muvaffaqiyatsiz yakunlandi. Shundan so'ng, AQSh 1960 yillargacha dronlarni ishlab chiqishga qaytmadi.

Bugun dronlar

Hozirda AQSh va Isroil uchuvchisiz samolyotlar ishlab chiqarishda muvaffaqiyatga erishdi. Shunday qilib, ushbu mamlakatlarning armiyalari bunday texnikani jangovar harakatlarda faol ishlatishgan. Ularning UAVlari razvedka va zarba berish funksiyalarini bajargan.

Bugungi kunda Rossiya Federatsiyasi Qurolli Kuchlari Suriyadagi mojaroda terrorchilar to‘plangan hududlarni aniqlash va ularga aviatsiya raketalarini nishonga olish uchun rus dronlaridan muvaffaqiyatli foydalanmoqda.

Kalashnikov konserni dronlarni faol rivojlantirmoqda. Bundan tashqari, biz bunday qurilmalar bilan bog'liq boshqa vositalarni chiqarishni rejalashtirmoqdamiz. Bu nafaqat uchuvchisiz ucha oladigan texnika, balki minimal vaqt ichida dushman samolyotlarini aniqlash va keyinchalik yo'q qilishga qodir quroldir. Hozirda Kalashnikov uchuvchi dron ishlab chiqilmoqda.

Ukraina harbiylari ham dunyodan orqada qolishni xohlamaydilar va bu yil ular o'zlarining rivojlanishlarini ko'rsatdilar - Gorlitsa UAV. Bu Ukrainaning bunday qurollarni yaratishdagi birinchi tajribasi. Ukraina jangovar uchuvchisiz samolyoti shu kungacha 50 kg gacha portlovchi moddalarni olib yurish, havoda 7 soatgacha turish va maksimal tezlikni 180 km/soatga yetkazish imkoniyatiga ega.

Zamonaviy UAVlarning imkoniyatlari

Harbiy xizmatda dronlar quyidagi vazifalarni bajarishga qodir:

• O'z tomondan dushman istehkomlariga raketalarni uring. Bunday maqsadlar kamida o'n yildan keyin kelajakdagi harbiy dronlar tomonidan amalga oshirilishi kerak. Biroq, shunga qaramay, bunday texnika allaqachon mavjud va allaqachon AQSh harbiylari tomonidan qo'llanilgan.
• Har qanday ob'ektlarni razvedka qilish va ma'lumotlarni shtab-kvartiraga real vaqt rejimida uzatish.
• GPS yordamida raketalarni mutlaq aniqlik bilan koordinata qilish uchun boshqaring.
• Dushman bilan elektron urush olib borish, dushmanning aloqa kanallariga aralashish.
• Aloqani ta'minlash uchun signalni zanjir bo'ylab o'tkazing.
• Havo nishoni sifatida harakat qiling va shu bilan o'zingizga dushman olovini torting. Bu dushman artilleriyasining joylashuvini aniqlash uchun amalga oshiriladi.

Endi kelajakning dronlari nafaqat armiyalar, balki tinch maqsadlarda ham ishlab chiqilmoqda.

Fuqarolik foydalanishda ular quyidagilar uchun foydali bo'lishi mumkin:

• Kartografiya sohasida foydalanish. Bunga landshaftlarni va borish qiyin bo'lgan tog'li hududlarni o'rganish kiradi.
• Fermer xo'jaliklari hududlarini kuzatish va o'rganish, shuningdek, keng hududda yuradigan yaylovlar va chorva mollarini kuzatish. Bu sohada rus ishlab chiquvchilari ham faol ishlamoqda.
• Kinoda suratga olish. Ular yuqoridan otish uchun ishlatiladi. Boshqa havo transporti turlariga nisbatan ancha arzon.

Dronening kamchiliklari

Barcha afzalliklariga qaramay, dron hali ham eng ideal samolyot emas. Va samolyotni to'liq almashtirish uchun siz bunday mashinalarning ikkita eng muhim muammosini hal qilishingiz kerak bo'ladi:

1. Past tezlik. Tezlik qanchalik past bo'lsa, UAVni urib tushirish shunchalik oson bo'ladi. Bundan tashqari, u radarni aniqlashni osonlashtiradi.
2. Kichik avtonomiya. Ko'pgina uchuvchisiz transport vositalari havoda bir necha soatdan ortiq qola olmaydi.

Asosiy kamchilik - aniqlashning qulayligi. Bundan tashqari, agar dron avtonom bo‘lmasa, ya’ni u o‘z dasturiga kiritilgan algoritmlar yordamida boshqarilmasa, operatorlar yordamida masofadan boshqarish orqali parvozini amalga oshirsa, u holda barcha signallarni dushman tutib olishi mumkin. Bu degani, u nazorat ostiga olinadi va yo'q qilinadi yoki dushman tomonidan o'z maqsadlari uchun foydalaniladi.

Harbiy va fuqarolik dronlari haqida gapirganda, bo'sh vaqtni yanada qiziqarli va boyroq qilish uchun mo'ljallangan mutlaqo zararsiz narsalarni ham unutmaslik kerak. Misol uchun, Nerf bolalar uchun o'yinchoq kvadrokopterlarni ishlab chiqadi.

Va tez orada turli mamlakatlarda tovarlarni to'g'ridan-to'g'ri uyga etkazib beradigan pochta dronlarini yaratish rejalashtirilgan. Bu shuni ko'rsatadiki, hatto qurol sifatida yaratilgan narsa ham jamiyatga foyda keltirishi mumkin. Hammasi insoniyat qanday maqsadlarni ustuvor deb bilishiga bog'liq.

Bundan atigi 15 yil oldin dronlarga ilmiy fantastikadek munosabatda bo'lishdi. 2005 yilda Isroil sinov havo sharini uchirdi va Suriya tomoniga kamerali deyarli o'yinchoq samolyotlarni yubordi. Samolyotlar razvedka ma'lumotlari bilan qaytib keldi va bir necha soatdan keyin F-16 o'z joylariga qaytdi. O'shandan beri jangovar dronlar ancha sovuqlashdi: bugungi kunda ularga qiruvchi samolyotlar kerak emas.

Uchuvchisiz transport vositalari orasida haqiqiy gigant. Triton MQ-4C Pentagon uchun Northrop Grumman tomonidan ishlab chiqilgan. Ushbu gigantning qanotlarini Boeing 747 bilan solishtirish mumkin, ammo hozircha gigant dronning qamrovi haqida aniq ma'lumot yo'q.

WU-14

Qit'a bo'ylab raketalarni yetkazish uchun mo'ljallangan Xitoyning eksperimental gipertovushli dron. Aslida, Xitoy Xalq Respublikasi Mudofaa vazirligi bir vaqtlar WU-14 ni "ilmiy samolyot" deb e'lon qildi, ammo keyinchalik uning harbiy maqsadini tan oldi. WU-14 - bu bizning ro'yxatimizdagi eng kuchli dron, chunki u yadro qurolini nishonga etkazish uchun mo'ljallangan.

CH-5

Amerikaning "O'lim o'roqchisi" ning o'zgartirilgan kloni deb atash mumkin bo'lgan Xitoy rivojlanishi. UAV China Aerospace Science and Technology harbiy korporatsiyasi tomonidan yaratilgan va jangovar sharoitlarda sinovdan o‘tgan. Dron ikkita yangi turdagi o'q-dorilar (aniq nimasi noma'lum) va lazerni boshqarish tizimi bilan jihozlangan.

Taranis

Hozirgacha Britaniyaning qit'alararo UAV loyihasi haqidagi deyarli barcha ma'lumotlar tasniflangan. Taranisning faqat asosiy parametrlari ma'lum (og'irligi - uch tonna, uzunligi - 11 metr, qanotlari kengligi - 10 metr) va dron yashirin texnologiya bilan jihozlangan.

Northrop Grumman X-47BC

Mashhur Northrop Grummandan amerikalik daholarning ijodi. Ikkinchi avlod jangovar uchuvchisiz uchuvchisiz uchish apparati operatorsiz, faqat bort kompyuteri yordamida uchish va qo'nishga qodir. Qanotlar raketa otish moslamalari bilan jihozlangan, ular allaqachon erdan odam tomonidan boshqariladi.

IAI Harpi

Bu dushmanning ishchi kuchi va zirhli kuchlarini aniqlash va yo'q qilish uchun mo'ljallangan kamikadze dronidir. Dron katta balandlikdan nishonga sho'ng'iydi va uni yuqori portlovchi parchalanuvchi snaryad bilan uradi.

MQ-9 reaper

Ehtimol, dunyodagi eng mashhur va eng halokatli dronlardan biri. "Reaper" MQ-1 Predator uchuvchisiz razvedka kompleksini almashtirish uchun keldi. O‘roq o‘n uch kilometr balandlikka ko‘tarilib, butun 4,7 tonnani ko‘tarib, bir kun havoda qola oladi. Bunday po'lat yirtqichdan qutulish juda qiyin bo'ladi.

forpost

Darhaqiqat, Rossiya Forposti jangovar sinovdan o'tgan Isroil Searcher 2 ning biroz o'zgartirilgan versiyasidir. Ayni paytda bu komplekslar Rossiya armiyasiga endigina kira boshladi, ammo Suriyadagi jangovar harakatlarda allaqachon qo'llanilmoqda.

C ishchi 5

Nafaqat samolyotlar, balki kemalar ham uchuvchisiz bo'lib bormoqda. Buyuk Britaniya o‘zining C-Worker 5 qayig‘ini taqdim etdi, u past tezlikka erisha oladi, biroq butun hafta davomida bir bakli yoqilg‘ida tura oladi. Kema razvedka va trol uchun ishlatilishi rejalashtirilgan, o'ta og'ir holatlarda uni masofadan turib portlatib yuborish va sabotaj kabi narsalarni tashkil qilish mumkin.

S-100 kamkopter

Avstraliyaning Schiebel kompaniyasi o'zining uchuvchisiz vertolyotini 2005 yilda taqdim etgan, ammo hozirgacha u o'z ahamiyatini umuman yo'qotmagan. S-100 Camcopter katta dushman guruhlarini aniqlab bo'lmaydigan masofada kuzatishga qodir va ko'pincha razvedka samolyoti sifatida ishlatiladi. Biroq, bu vida bolaning ham "tishlari" bor.