KXDR suv osti kemalari soni. Shimoliy Koreya ballistik raketalarga ega suv osti kemalarini qurmoqda. Maxsus operatsiyalar kuchlari

Rosin Aleksandr.

Sovet floti va Shimoliy Koreya dengiz floti (KXDR).

KXDR flotini yaratish.

Shimoliy Koreya dengiz floti 1946 yil 5 iyunda tashkil etilgan. "Dengiz xavfsizligi kuchlari" (Dengiz xavfsizligi kuchlari) sifatida shtab-kvartirasi Vonsan portida joylashgan va iyul oyidan ishlay boshlagan. 1946 yil dekabr oyida dengiz kuchlari "Dengiz patruli" (Dengiz patrullari) deb o'zgartirildi, shtab-kvartirasi dengiz kuchlarini yanada samarali boshqarish uchun poytaxt Pxenyanga ko'chirildi. 1947 yil iyun oyida Vonsan shahrida flot uchun ofitserlarni tayyorlash uchun dengiz akademiyasi (Dengiz patrul akademiyasi) tashkil etilgan. Dastlab dengiz kuchlari Ichki ishlar vazirligiga, 1949 yil 20 avgustdan esa bo'ysungan. ichki xavfsizlik boshqarmasiga bo'ysunadi. 29 avgustda torpedo bo'linmasi tashkil etilgandan so'ng, patrul kuchlari Dengiz kuchlari deb nomlandi va bu sana 1993 yil 5 iyunga o'zgartirilgunga qadar Dengiz kuchlari kuni sifatida nishonlandi.

SSSR Koreya Xalq Demokratik Respublikasiga (KXDR) milliy flotini yaratishda yordam berdi: kemalar va qayiqlar o'tkazildi, Sovet dengiz maslahatchilari instituti joriy etildi. Admiral V. M. Grishanovga ko'ra, 1947-1950 yillarda. 1949-1954 yillarda 5-dengiz floti boshlig'ining o'rinbosari, keyin esa siyosiy bo'lim boshlig'i, 1949-1954 yillarda. Sovet Ittifoqi harbiy kemalar va kemalarning bir qismini Shimoliy Koreyaga (jami 68 ta), shu jumladan 37 ta torpedo, 9 ta mina qo'riqlash kemasi, 8 ta suv osti ovchisini topshirdi. Ularning aksariyati, ehtimol, 1953 yilgi sulhdan keyin ko'chirilgan. Boshqa ishonchli ma'lumotlarga ko'ra, 1950 yilgacha KXDR floti o'tkazilgan: 1 ta mina qo'riqlash kemasi (ehtimol BTShch pr.53 - 1953 yil mart oyida T-3 "Explorer"), 4 ta patrul kemasi (ulardan biri TFR loyihasi bo'lganligi haqida dalillar mavjud. 39 - 1950 yilda "Zarnitsa", 6 ta transport, 10 ta torpedo qayiqlari (kamida beshta G-5 tipi), 3 ta kichik (OD-200 loyihasi) va 1 ta yirik ovchi. SSSR harbiy-dengiz maktablarida va Shimoliy Koreya taʼlim muassasalarida sovet oʻqituvchilari yangi flot uchun kadrlar tayyorladilar.1950-yil 1-mart. Dengiz floti uchun 612 dengiz zobiti va 640 dengizchi tayyorlandi. Xususan, in S.O nomidagi Tinch okeani dengiz instituti. Makarov Vladivostokda Shimoliy Koreyaning G-5 torpedo katerlari ekipajlari o'qitildi. Koreyaliklar orasida KXDRning bo'lajak Qahramoni Kim Gong Ok ham bor edi, u 1950 yil 2 iyulda intervensiya kreyserlariga qilgan hujumi uchun Qahramon unvonini oldi.

Koreya flotining qurilishiga oid barcha masalalar Kim Ir Sen va uning yordamchilari bilan muhokama qilindi. Sovet tomonidan ularni muhokama qilishda Sovet operativ guruhi qo'mondoni admiral G. V. Jukov va V. M. Grishanov ishtirok etdi. Ikkinchisining xotiralariga ko'ra, "qarorlar tezda qabul qilingan, keyin esa amalda faol ravishda amalga oshirilgan". 1948 yilda Tinch okean floti qo'mondoni vitse-admiral A. S. Frolov KXDR flotini yaratish masalasini muhokama qilish uchun Seyshinga keldi. U Sovet qo'shinlarini olib chiqish va bir qator Sovet harbiy kemalarini Koreya dengiz ofitserlari qo'mondonligi ostida topshirish bilan bog'liq masalalarni hal qilishda ishtirok etdi. Sovet instruktorlari Shimoliy Koreyada qolib, Shimoliy Koreyaga sovet texnologiyasini o'zlashtirishda yordam berishdi.

Filoni shakllantirishda koreyslarga KXDRdagi katta dengiz maslahatchisi admiral Kapanadze Seyid Avvakumovich boshchiligidagi sovet mutaxassislari yordam berishdi. KXDR Harbiy-dengiz flotida ko'plab qo'mondonlik lavozimlarini Sovet koreyslari deb atashgan, bular 1945 yil avgust oyidan boshlab SSSRdan yuborilgan koreys millatiga mansub shaxslar. 1949 yil yanvargacha yangi davlat qurish uchun. Bu erda flot bilan bog'liq bo'lgan sovet koreyslarining ba'zilari. Harbiy-dengiz floti bosh qo'mondoni general Xan Il Mu (1905 yilda tug'ilgan), keyinchalik Harbiy havo kuchlari bosh qo'mondoni, KPA Harbiy-dengiz floti shtab boshlig'i general-mayor Kim Von Mu (1910), Harbiy-dengiz floti shtab-kvartirasining operatsiyalar bo'limi boshlig'i Pak Ding (1920), Nampodagi harbiy-dengiz bazasining boshlig'i polkovnik Kim Vu Xyon (1917), 25-sohil qo'riqlash brigadasi qo'mondoni general-mayor O Gi edi. Chen (1904), dengiz maktabining boshlig'i Kim Gvang Bin (1912) va general-mayor Li Se Xo (1920), Harbiy-dengiz akademiyasining o'qituvchisi 1-darajali kapitan Xvan Geum Cher (1924). Dengiz flotida tan olingan hokimiyat KXDR Qahramoni kontr-admiral Kim Chir Sung edi. Koreya urushi oxirida KXDRda qolgan sovet koreyslarining bir qismi rahbarlik lavozimlaridan chetlashtirildi, ularning aksariyati repressiyaga uchradi. Faqat bir nechtasi hokimiyatda qoldi va Kim Ir Sen rejimiga sadoqat bilan xizmat qilishga majbur bo'ldi. Ko'pchilik SSSRga qaytdi.

Koreya urushi boshlanishiga qadar KXDR dengiz floti (Koreya xalq floti - KPN) (taxminiy ma'lumotlar, chunki KXDR harbiy-dengiz flotining tarkibi to'g'risida aniq ma'lumotlar yo'q) o'z tarkibida to'rtta kema bo'linmasiga ega edi:

1-patrul kemalari diviziyasi (1-patrul katerlari otryadi) - OD-200 tipidagi uchta dengiz ovchisi;

Torpedo katerlarining 2-divizioni (2-chi PT katerlari eskadron) - Vonsanga asoslangan G-5 tipidagi beshta qayiq (shu jumladan № 21, № 22, № 23, № 24);

3-mina qo‘riqchilar otryadi (3-mina qo‘riqchilari otryadi) - YMS tipidagi ikki sobiq Amerika mina qo‘riqlash kemasi va bitta sobiq yapon;

Qurilayotgan kemalar bo'linmasi - 250 va 800 tonna suv o'tkazuvchanligi bo'lgan 7 ta kema;

Bundan tashqari, flot tarkibiga - bitta suzuvchi baza, 2000 tonna sig'imli bitta harbiy transport (sobiq amerikalik, 1949 yilda Janubiy Koreyadan ko'chirilgan), olti xil qayiq va shxuner (60-80 tonna sig'imli). Harbiy-dengiz kuchlarining umumiy soni 10297 kishi, shu jumladan 3680 nafar dengiz floti, 5483 nafar dengiz piyodasi va 1134 nafari qirg‘oq mudofaasi xodimlaridan iborat edi. Bundan tashqari, harbiy harakatlar boshlanishi bilan suv o'tkazuvchanligi 60 dan 100 tonnagacha bo'lgan 100 tagacha kema safarbar qilindi.

Birinchi bosqichda KXDR rahbariyati o‘zining kichik flotidan faol foydalandi. Koreyadagi urush paytida KXDR floti tomonidan amalga oshirilgan asosiy vazifalar dushman tomonidan bosib olingan qirg'oqqa taktik hujum kuchlarini tushirish, ochiq dengizda dushman kemalari bilan epizodik janglar va minalangan maydonlarni yotqizish edi. 1950 yil sentyabr oyining boshiga kelib, KXDR floti havo zarbalari va dengizdagi janglar natijasida deyarli barcha kemalarini yo'qotdi, qolgan kemalar Sovet va Xitoy portlarida panoh topdi. Urushning uchinchi va to'rtinchi bosqichlarida dengizdagi operatsiyalar uchun faqat qo'lbola suzuvchi vositalar - baliq ovlash kungalari va shxunerlar ishlatilgan. 1950-1953 yillardagi Koreya urushidagi Koreya floti va Sovet dengizchilarining faoliyati haqida batafsil ma'lumot materialda tasvirlangan " »

Urushdan keyingi uch o'n yilliklar.

Koreya urushi tugagandan so'ng SSSR Shimoliy Koreyaga dengiz kuchlarini qayta qurishda yordam berdi.1953 yil sentyabrda, keyin esa 1954 yil mart oyida KPAdagi harbiy, dengiz maslahatchilari va xizmat xodimlari shtatlari qayta ko'rib chiqildi. 1954 yildagi yangi lavozimlar ro'yxatiga ko'ra, KPAdagi harbiy maslahatchilar apparatining umumiy soni 164 kishi, shu jumladan 12 dengiz maslahatchisi sifatida belgilandi. Bunday maslahatchilar shtatini saqlab qolish quyidagi vazifalarni hal qilish zarurati bilan bog'liq edi: "KPAda jangovar tayyorgarlikni tashkiliy ravishda joylashtirishni ta'minlash va qo'shinlar va harbiy texnikaning jangovar tayyorgarligini yanada mustahkamlash; Koreya urushi tajribasini o‘rganish va umumlashtirishni davom ettirish”. 1950-yillardan boshlab SSSR koreys harbiy kadrlarini tayyorlash va oʻqitishda, shu jumladan oʻzining harbiy taʼlim muassasalarida yordam koʻrsatdi. Umuman olganda, 1992 yilga qadar SSSR/Rossiyada 2614 nafar KXDR harbiy xizmatchilari, shu jumladan KXDR dengiz floti uchun 175 kishi tayyorlandi. Cho'kib ketganlar evaziga 53-loyihaning (Fugasse tipidagi) mina qo'riqlash kemalari KXDR dengiz flotiga topshirildi: 1953 yil dekabrda. - "T-2" "Arqon" va T-8 "Cheka". Shuningdek, 1950-yillarda ular 39-patrul kemasi, Molniya loyihasini va bir qator qayiqlarni - loyiha 123K torpedo katerlarini, suv osti kemalariga qarshi qayiqlarni - OD-200 va MO-4 turdagi dengiz ovchilarini oldilar. Bu kemalar qirg'oqni qo'riqlashi kerak edi. Va tez orada dengizchilarimiz ular bilan yaqindan tanishdilar.

1955 yil 5 mart Shimoliy Koreya hukumati bir tomonlama rezolyutsiyani qabul qildi, unda hududiy suvlar kengligini belgilash bilan birga Sharqiy Koreya ko‘rfazining muhim qismi KXDRning ichki suvlari deb e’lon qilindi. Ko'pgina davlatlar bunga rozi bo'lmadilar, xalqaro huquqqa ko'ra, bu ularni xalqaro suv deb hisoblardi. Jahon davlatlari va qo‘shnilar bilan KXDR hududiy suv xo‘jaligi organlarining kengligi bo‘yicha hal etilmagan muammolar tufayli ular o‘zlariga ko‘ra o‘z chegaralarining buzilishiga asabiy munosabatda bo‘lishdi. Bundan tashqari, Shimoliy Koreya harbiy-dengiz kuchlari har doim ham harbiy kemalarning dengizdagi xatti-harakatlarining umume'tirof etilgan qoidalariga rioya qilmadilar, chunki ular "xorijiy kemalarga qarshi qurol ishlatish" buyrug'iga ega bo'lib, "avval otib tashlang, keyin buni aniqlang" tamoyili bo'yicha harakat qildi. tashqariga." Bu 1959 yilning oxiri. ular sovet kemasini tom ma'noda otib tashlashlariga olib keldi.

1959 yil dekabrda Komandir leytenant Aleksandr Borisovich Kozmin qo'mondonligi ostida gidrografik kema maqomiga ega va "Ungo" nomiga ega bo'lgan "GS-34" Tinch okean flotining razvedka kemasi dengizda yurishda edi. Yaponiya Sharqiy Koreya ko'rfazida Koreyaning sharqiy qirg'og'ida. RK "GS-34" - "Ungo", shxuner, 1954 yilda qurilgan. GDR kemasozlik zavodlarida. 1955 yil 9 may Shxunerda SSSR Davlat bayrog'i ko'tarildi va unga "Ungo" nomi berildi. 1955 yilda kema, 3-darajali kapitan Lazarenko Akim Naumovich qo'mondonligi ostida, shimoliy dengiz yo'li bilan Tinch okeaniga o'tdi va xabarchi kema sifatida Tinch okean floti razvedkasi tarkibiga kirdi. 1956 yildan shxuner messenjer kemalarining kichik sinfiga tayinlandi va "GS-34" nomini oldi va "Ungo" nomi afsona sifatida qoldi. 1957 yilda 3-darajali maxsus maqsadli kemalarga tayinlangan. 1958 yilda Komandir etib katta leytenant Aleksandr Borisovich Kozmin tayinlandi. Bu safar kema repatriantlarning Yaponiyadan Shimoliy Koreyaga qaytishi uchun razvedka xavfsizligini amalga oshirib, muntazam razvedka safarini amalga oshirayotgan edi. 28-dekabr kuni kechqurun havo bo'ronli edi, ko'rinish kam edi. Soat 19:00da havo yaxshilandi. BS-1 komandiri Eduard Shchukin kema komandirining buyrug'i bilan tez-tez kemaning joylashgan joyini aniqlay boshladi. Tez qorong'i tushdi, kemada vizual kuzatuv kuchaytirildi, radio va elektron razvedka postlarida soat qo'yildi. Razvedka maxfiyligini ta'minlash uchun faol radar stantsiyasi o'chirilmagan. Kema 39° 07 dyuym shimolda va 128° 35 dyuym shimolda joylashgan. U Shimoliy Koreya qirg‘oqlariga 30 milya, hatto Janubiy Koreya qirg‘oqlariga 36 milyadan oshiqroq masofada joylashgan (KXDR hududiy suvlarining kengligi 12 mil, Janubiy Koreya - 3 milya). To'satdan "GS-34" - "Ungo" ning o'ng tomonida raketalar paydo bo'ldi va deyarli bir vaqtning o'zida olovli iz osmonni kuzatib, kema tomon yugurdi. Kema komandiri, kapitan-leytenant Kozmin A.B. o'z kemasining joyiga va kema xorijiy davlatning hududiy suvlarini buzmaganiga qat'iy ishonch hosil qilgan va shuning uchun bu voleybol hatto ogohlantiruvchi xususiyatga ega bo'lolmaydi. Bortida qurol bo'lmagan "GS-34" 90 ° burilishga majbur bo'ldi va qirg'oqdan yanada uzoqroq harakatlana boshladi. Kemada projektorlardan biri yoqildi va rulchi-signalchi, dengizchi Grigoriy Kopanev xalqaro signal kodidan foydalanib, sohil tomon tinimsiz signal bera boshladi: "O'q otilishiga nima sabab bo'ldi?" Bir necha og'ir tarang daqiqalar o'tdi, to'satdan bizning dengizchilarimiz navigatsiya chiroqlari yoki boshqa identifikatsiya belgilarisiz uchta kemaning siluetlarini ko'rdilar. Kemalar tezlik bilan GS-34 ga yaqinlashayotgan edi. Ulardan biri to'g'ridan-to'g'ri kema tomon yo'l oldi va bir necha daqiqadan so'ng kichik suv osti kemasiga qarshi kema - "katta ovchi" ekanligi aniqlandi. "GS-34" komandiri razvedka kemasi (1959 yil 3 avgustdan boshlab RK Tinch okean floti ushbu bayroq ostida suzib yurgan) ustidan uchib yurgan SSSR gidrografik bayrog'iga projektorlardan birini va ikkinchi projektorni yuborishni buyurdi. Aleksandr Shesternin unga yaqinlashib kelayotgan xorijiy kemani yoritish uchun navbatchilik qilgan. 28-dekabr kuni soat 20.40 da “katta ovchi” “GS-34” ga 45-50 kabel masofasida yaqinlashdi va hech qanday ogohlantirishsiz qurolsiz “GS-34” ga 40 millimetrli avtomatik qurilmalarni to‘rt marta portlatib yubordi. O'sha paytda kemalar orasidagi masofa shunchalik kichik ediki, GS-34 da SSSR gidrografik bayrog'ini ko'rmaslik mumkin emas edi. Shundan so'ng, qayiq orqaga burilib, qorong'ilikka kirdi. Yong‘in natijasida kompas singan, radio antennasi shikastlangan, qayiq shikastlangan, quvur va kema korpusi shikastlangan, qutqaruv sal singan, snaryadlardan biri kamon kabinasiga tegib ketgan. "GS-34" tezligini pasaytirdi va uchib ketdi, qayiq yana kemaga yaqinlashdi va o't ochdi. Kemada snaryadlar portladi, bitta snaryad g'ildirak uyiga tegdi, kema komandiri portlovchi to'lqin bilan orqaga tashlandi va kema yordamchisi kapitan-leytenant Aleksandr Pavlovich Novomodniy (partiya tashkiloti kotibi, Makarov TOVVMU komandirining sinfdoshi) va o'q otishni to'xtatishni talab qilgan signal uchun bayroqlarni ko'tarayotgan rulchi-signalchi Yuriy Fedorov bir vaqtning o'zida yaralangan. Snaryadlar kemaga tegishda davom etdi. G'ildiraklar uyasida snaryad portlashi paytida rulda navbatchilik qilayotgan rulchi-signalchi matros Aleksandr Sergeevich Kazhaev kema komandiri bo'lgan tomonga shoshilishga muvaffaq bo'ldi va uni tanasi bilan qalqon qildi. . Shu bilan birga, A.S.Kajaev snaryadning oshqozoniga to'g'ridan-to'g'ri tegib, voqea joyida halok bo'ldi. Signalchi Viktor Kazantsev va rul boshqaruvchisi Anatoliy Belkin jiddiy jarohat oldi, ammo na biri, na ikkinchisi kema komandirining buyrug'ini bajarishda davom etib, o'z postlarini tark etishmadi. Bu vaqt davomida yarador signalchi Grigoriy Kopanev o'z kemasi bayrog'ini yoritishda davom etdi, "ovchi" yana yaqinlashganda, bizning dengizchilarimiz uning "205" raqamini va koreyscha harflarni qo'yishdi. Sovet bayrog'idagi projektor nurini ushlab turgan qayiq sekin chetga siljidi va zulmat qo'ynida g'oyib bo'ldi. Zulmatga va boshqa ikkita kemaga kirdi, uzoqda suzishda yotishdi. Otishma paytida butun ekipaj o'zini jasorat bilan tutdi. Ruldachi-signalchilar o'z postlarini tark etmadilar, radio operatori Yuriy Shadrin Vladivostok bilan uzluksiz aloqani davom ettirdi va o'sha paytda yuqorida nima sodir bo'layotganini va kemaga nima tahdid solayotganini bilmasdan kuzatib turish juda qiyin bo'lgan dvigatel ekipajida. , hech bir fikrlovchi o'z lavozimini bir daqiqa ham tark etmadi. Nikolay Ivanovich Balandin va uning qo'l ostidagilar kemani ma'lum kurs bilan ta'minladilar. Kema kemachisi Aleksandr Sherstinin va boshqalar o'z vazifalarini benuqson bajardilar.

Voqea sodir bo'lgan hududga Il-28 samolyotlari uchib ketishdi, Strelok harbiy-dengiz bazasidan ogohlantirish bo'yicha navbatchi esminet jo'natildi, u halok bo'lgan dengizchi A.S. Kazhaev va yaralangan dengizchilarning jasadini dengiz kasalxonasiga yetkazish uchun olib ketdi. "GS-34" ("Ungo") tortib olindi va bazaga yetkazildi. O'lgan dengizchi Kazhaev Aleksandr Sergeevich Vladivostokdagi dengiz qabristoniga dafn qilindi.

Ushbu voqea yuzasidan SSSR Tashqi ishlar vazirligi Janubiy Koreya hukumatiga norozilik notasi yubordi. “TASS” bundan buyon sudning bunday harakatlari bilan “qaroqchilar” yo‘q qilinishini ma’lum qildi. Janubiy Koreya hukumati hodisaga aloqasi yo‘qligini va Shimoliy Koreya qayiqlarining sovet kemasiga hujumi qayd etilgan kino hujjatlarini taqdim etishga tayyorligini ma’lum qildi. Keyinchalik, yangilangan ma'lumotlarga ko'ra, qaroqchilar kemasi Shimoliy Koreyaning 50-yillarning boshlarida SSSRdan olingan "BO-1" tipidagi "No205" kichik suv osti kemasi ekanligi aniqlandi. Sovet matbuotida KXDR kemalarining voqeada ishtiroki hech qayerda yozilmagan. Bundan tashqari, 1959 yil 31 dekabrda gazetalarda e'lon qilingan. 1959-yil 31-dekabrda ushbu voqea haqida norozilik eslatmalarining bir nechta nashrlari bor edi. "Sovet floti" gazetasida va 1959 yil yanvardagi 2-sonli "Sovet dengizchisi" jurnalida, ammo u erda barcha ayb Janubiy Koreyaga yuklangan. Kelajakda "GS-34" kemasi yana 13 yil davomida 1972 yilgacha ta'mirlandi. harbiy xizmatni o‘tagan. Kema komandiri Kozmin Aleksandr Borisovich 1960 yilda. uning qo'mondonligi ostida "Izmeritel" razvedka kemasini qabul qildi, keyin 1971 yildan. - "Transbaykaliya". U Tinch okean flotining razvedka bo'limida katta ofitser bo'lib ishlagan va 1982 yilda. xizmatni 1-darajali kapitan unvoni bilan Kievdagi Harbiy-dengiz floti michman-texniklari maktabi boshlig'ining o'rinbosari lavozimida tugatgan. Kiyevda yashagan va 2001 yilda vafot etgan.

Bu voqea munosabatlarimizga ta'sir qilmadi. 1950-yillarda KXDR rahbariyati va shaxsan Kim Ir Sen SSSR, XXR va boshqa sotsialistik mamlakatlar bilan ittifoq tuzishga qaratilgan tashqi siyosat olib bordi. Biroq, Shimoliy Koreya rahbariyatidagi millatchilik qanoti kuchaygani sari, ayniqsa, sovet va xitoyparast fraktsiyalar yo'q qilinganidan so'ng, Juche mafkurasi va tashqi siyosatda mustaqillik deb ataladigan narsa o'rnatilgandan so'ng, KXDR yanada va uzoqroq harakat qildi. SSSRdan uzoqda, garchi rasmiy ravishda Shimoliy Koreya rahbarlari va umuman olganda, Kim Ir Senning o'zi sovet rasmiylari bilan suhbatda Sovet Ittifoqi bilan do'stlik va hamkorlik kursining "daxlsizligini" ta'kidladi. O'sha paytda Kim Ir Senning guruhi hali SSSRdan "to'liq" chiqmoqchi emas edi. Bundan tashqari, u Sovet Ittifoqi bilan ittifoq shartnomasini tuzishga qat'iy intildi. 1960 yilda SSSR va KXDR o'rtasida savdo va navigatsiya bo'yicha shartnoma imzolandi. Pxenyan shartnoma atrofida murakkab o'yin o'ynadi. Keyinchalik ma'lum bo'lishicha, u Pekin bilan deyarli bir vaqtning o'zida bir xil hujjatni imzolashni rejalashtirgan. Ammo keyin Moskvada bu haqda ularga xabar berilmagan. Shartnoma atrofidagi barcha ko'tarilish va pasayishlarga qaramay, Kim Ir Sen 1961 yil 6 iyulda imzolangan ittifoq shartnomasini tuzish uchun Moskvaga bordi. Sovet Ittifoqining shartnomaga muvofiq harbiy sohada o'z zimmasiga olgan majburiyatlari, keyingi voqealar shuni ko'rsatdiki, Kim Ir Sen Janubiy Koreya rejimini ag'darishga urinishlarida foydalangan.

1962 yilda 183E loyihasining 6 ta raketa kemasi SSSRdan olib kelingan, bundan tashqari, Xitoyning TKA dan yetkazib berilgan).1963 yil. Tinch okean floti Shimoliy Koreya ekipajlarini o'qitgandan so'ng, Shimoliy Koreya dengizchilariga 613 S-75 va S-90 loyihasidagi ikkita dizel suv osti kemasini topshirdi. Ilgari, bu qayiqlar KXDRga olib kelingan, shuning uchun "S-90" 2-darajali kapitan Suxachov B. qo'mondonligi ostida, 1962 yil kuzida. Shimoliy Koreya portiga o'tishni amalga oshirdi. Va allaqachon 1963 yil 25 mart. chet ellik mijozga sotish munosabati bilan SSSR dengiz flotidan chiqarib yuborilgan.

N.S.ning rad etishi. Xrushchev KXDRga tashrif buyurdi (Sovet hukumati rahbari Pxenyanga tashrif buyurib, Ittifoq shartnomasini imzolaydi deb taxmin qilingan edi). N. S. Xrushchevning qayta-qayta qoldirilgan safari Kim Ir Senning g'azabini, keyin esa g'azabini keltirib chiqardi. 1964 yilda N. S. Xrushchev barcha lavozimlardan chetlashtirilgach, sovet rahbarlari bilan suhbatda Kim Ir Sen KPSS sobiq rahbarining xatti-harakatlarini qoraladi. Shimoliy Koreya rahbarining keskin munosabatiga N. S. Xrushchevning Sovet qurollari va harbiy texnikasini KXDRga tekin yetkazib berishdan bosh tortgani ham sabab bo‘ldi. KXDR mudofaa vaziri Kim Chang-bong 1962 yil dekabr oyida Moskvada ushbu masala bo'yicha muzokaralar o'tkazdi. Biroq Shimoliy Koreya tomoniga sovet qurollarini sotib olish bo‘yicha takliflar bildirilgach, Koreya harbiy delegatsiyasi muzokaralarni to‘xtatib, Pxenyanga uchib ketdi. Kim Ir Sen zudlik bilan Xitoy Ishchilar partiyasi Markaziy Qo'mitasining Plenumini chaqirdi, unda parallel ravishda iqtisodiy va mudofaa qurilishi kursi tasdiqlandi. Shu vaqtdan boshlab Juche ta'limoti "mamlakatni himoya qilishda o'zini o'zi himoya qilish" tezisi bilan to'ldirildi. Mehnat partiyasi MK Plenumida shaxsan N. S. Xrushchev Sovet Ittifoqining ichki va tashqi siyosati qattiq tanqidga uchradi. Hatto SSSR bilan diplomatik munosabatlarni uzishni talab qiluvchi ovozlar ham yangradi.

N. S. Xrushchev siyosiy maydonni tark etgach, Sovet-Shimoliy Koreya munosabatlari normallashdi. 1965 yilda A. N. Kosigin boshchiligidagi Sovet delegatsiyasi Pxenyanga tashrif buyurdi. SSSR va KXDR oʻrtasida bir qator iqtisodiy va harbiy shartnomalar imzolangan. Moskva Pxenyanga KXDR mudofaa qobiliyatini mustahkamlashda yordam beradi. 1966 yilda Leonid Brejnev va Kim Ir Sen o'rtasida ikkita yashirin uchrashuv bo'lib o'tdi. Iqtisodiy va ilmiy-texnikaviy hamkorlik boʻyicha hukumatlararo komissiya tuzilmoqda. SSSR KXDRda yirik iqtisodiy ob'ektlar qurish majburiyatini oladi va buning uchun kreditlar beradi. Keyinchalik, KXDR rahbariyati o'zini "mustaqil tashqi siyosatining daxlsizligi" da tasdiqlab, SSSR oldida ittifoq shartnomasini bekor qilish masalasini qayta-qayta qo'ydi. Biroq Kim Ir Senning bu tashriflari Moskva tomonidan rad etildi. Sovet Ittifoqi 1961 yilgi shartnomani Koreya yarim oroli va uning atrofida tinchlik va barqarorlikni saqlashning eng muhim vositasi sifatida ko'rdi.

Lekin siz buning uchun pul to'lashingiz kerak edi. Bu vaqtga kelib, Sovet Ittifoqining qirg'oqni himoya qilish yordami bilan Shimoliy Koreya kichik qirg'oq flotini yaratdi, uning asosiy vazifalari qirg'oqni patrul qilish va qoplash edi. 1966 yilda Tinch okean flotidan koreyslarga yana ikkita 613-loyihadagi suv osti kemalari - S-325 va S-326 berildi, ular 1966 yil 26 iyulda edi. KXDR dengiz floti sotilganligi munosabati bilan SSSR harbiy-dengiz flotidan chiqarildi.Bundan tashqari, 1968 y. 205-loyihadagi 12 ta yirik raketa kemalari, 206-loyihadagi 4 ta yirik torpedo-katarlar, 1966-1967 yillarda KXDRda qurilgan “Sarivon” tipidagi kemalar (Sarivon).

Koreya yarim orolidagi vaziyat bir necha bor urush yoqasida edi - 1968 yildagi inqiroz Amerikaning Pueblo kemasining qo'lga olinishi, 1969 yilda vaziyatning keskinlashishi. Shimoliy Koreya Amerika josus samolyotini urib tushirgandan keyin. Bu haqda batafsil postda " ". 1968 yilda Amerika kemasi bilan sodir bo'lgan voqea Pxenyanni hududiy suvlarning 12 milya kengligini rasman tasdiqlashga majbur qildi. Ammo Shimoliy Koreya rasmiylarini bundan qanoatlantirmadi. 1974 yil 2 iyunda Peru jurnalistlariga bergan intervyusida Kim Ir Sen rivojlanayotgan mamlakatlar tomonidan o'z hududiy suvlarini 200 milyagacha kengaytirish tarafdori edi. 1977-yil 1-iyulda KXDR 200 millik dengiz iqtisodiy zonasini, 1977-yil 1-avgustdan esa qirg‘oqbo‘yi harbiy himoya zonasini tashkil etdi.

Mamlakatlarimiz o‘rtasidagi munosabatlar 1969-yilda rivojlandi. Sovet savdo kemalari KXDR portlarida - Nampo, Sonnim, Xyungnam, Chongjin portlarida 159 ta qo'ng'iroqni amalga oshirdi.

Ammo 1970-yillarda Shimoliy Koreya o'z siyosatini Xitoyga qaratdi, ammo u bilan janjallashdi. Ammo hamkorlik paytida u o'zi uchun juda ko'p narsaga ega bo'ldi, ayniqsa o'z flotini qurishda. 70-yillarning birinchi yarmida Xitoyda KXDR uchun Wuxan kemasozlik zavodida 7 ta Romeo sinfidagi suv osti kemalari qurilgan (loyiha 031, Sovet loyihasining xitoycha versiyasi 633). 1973 yilda 2 ta, 1974 yilda 2 ta o'tkazilgan. va 1975 yilda 3 ta. 1975 yildan beri Xitoy ko'magida ushbu loyihaning qayiqlari 1976 yildan boshlab KXDRda Sinpo u Mayang-do kemasozlik zavodida qurila boshlandi. 1995 yilgacha Ushbu turdagi 16 ta suv osti kemasi qurilgan. 1985 yil 20 fevralda bitta suv osti kemasi cho'kib ketdi. 6 Xitoy IPC loyihasi 037 Xaynan ("Xaynan", Sovet loyihasi 201M analogi) 1975 yilda KXDRga etkazib berilgan. - 2, 1976 yil - 2, 1978 yil - 2. Bundan tashqari, xitoyliklar Shantou tipidagi 8 ta artilleriya katerini (Shantou), 12 ta Shanxay II tipidagi patrul katerini (Shanxay II) topshirdilar. 1970-yillarda KXDR xitoyliklar tomonidan qayta koʻrib chiqilgan xitoy va sovet loyihalari boʻyicha oʻz kemasozlik zavodlarida harbiy kemalar, fregatlar va suv osti kemalari, desant kemalari va turli katerlar qurishni boshladi.

Saksoninchi yillarda KXDR o‘zini “uchinchi dunyo” mamlakatlari yetakchisi sifatida ko‘rsatishga harakat qildi, lekin u ham muvaffaqiyatga erisha olmadi. Bu davrda SSSR bilan hamkorlik avvalgidek shakllarda boʻlmasa ham davom etdi. Bu vaqtda Sovet Ittifoqi KXDRga bir qator kemalarni topshirdi: 1972 yilda 2 RCA pr. 4 TKA pr.123K, 70-yillarda 2 ta dengiz burg'ulash pr.733 (chegara qo'riqlash kemalari sifatida ishlatilgan), 1979 yil yanvar oyida. 2 TKA loyihasi 123K, 1983 yil 2 RCA loyihasi 205.

Dengiz hamkorligining yangi bosqichi.

O‘zini “uchinchi dunyo” mamlakatlari va qo‘shilmaslik harakatining “muqobil bo‘lmagan yetakchisi” sifatida sinab ko‘rgan Kim Ir Sen va uning atrofidagilar yana “qayta qurish” zarurligini anglab yetdi. Axir, siz etakchilik uchun pul to'lashingiz kerak. Juche targ‘iboti, “uchinchi dunyo” mamlakatlaridagi har xil konferensiyalar, ma’ruzalar va simpoziumlar, “kimirsenizm”ni o‘rganish bo‘yicha to‘garaklar pul talab qildi va ko‘p. Faqat Sovet Ittifoqi ularga berishi mumkin edi. Albatta, Moskva Shimoliy Koreya “rahbari”ni ko‘tarish uchun mablag‘ ajratmagan. U KXDR iqtisodiyotini rivojlantirish, sanoat ob’ektlari, metallurgiya zavodlarini qurish, Shimoliy Koreya armiyasini zamonaviy qurol-yarog‘lar bilan ta’minlash uchun foizsiz kreditlar ajratdi.

Ikki yil davomida 1979-1980. Shimoliy Koreya Sovet savdo kemalari va tankerlariga yil davomida muz bo'lmagan Najin portidan foydalanishga va u yerdan neft va boshqa yuklarni temir yo'l orqali Vladivostokga olib borishga ruxsat berdi, o'sha yillarda qishda bandargohi muz bilan qoplangan edi. Janubiy Koreyaning yuqori martabali mulozimlarining ta'kidlashicha, bunday harakatlar bir necha yil oldin aqlga sig'mas edi va ular ramziy bo'lsa-da, tashvish uyg'otadi.

Bundan tashqari, Shimoliy Koreya yetakchilari yaqinroq yaqinlashishga kirishdi. SSSRda hokimiyat almashganidan (L. I. Brejnev vafot etgan) va K. U. Chernenkoning KPSS va Sovet davlati rahbariyatiga kelishidan foydalangan Kim Ir Sen SSSR bilan “doʻstlikning navbatdagi bosqichi”ni boshlashga qaror qildi. Ikki tomonlama munosabatlarda “qulay muhit” yaratila boshlandi. Shimoliy Koreya nashrlarida Sovet Ittifoqining ba'zi tinchlik tashabbuslariga ijobiy baho berilgan. KXDR ommaviy axborot vositalari “buyuk sovet xalqi”ning sotsializm qurilishida erishgan yutuqlari haqida yozadi. Shu fonda 1984 yil may oyida Kim Ir Sen Moskvaga tashrif buyurdi. 23—25-may kunlari KPSS va Sovet hukumati rahbarlari bilan muzokaralar boʻlib oʻtdi. Tomonlar “sotsialistik qurilishning muhim sohalarida erishilgan muvaffaqiyatlar”ni ta’kidladilar. Shu bilan birga, K.U.Chernenko ikki tomonlama hamkorlikda mavjud qo‘shimcha imkoniyatlarni ta’kidladi. Bu nafaqat iqtisodiy soha, balki “muhimroq yo‘nalishlar – partiya va davlat ishlarida tajriba almashish, xalqaro siyosatda o‘zaro hamkorlik”dir. SSSRga tashrifidan so'ng Sovet-Shimoliy Koreya munosabatlari va hamkorligi yana "ko'tarildi". 1985 yil dekabr oyida KXDR Ma'muriy kengashi bosh vaziri (hukumat rahbari) Kang Sen San (rahbarning ona jiyani) Moskvaga keldi. Kim Ir Sen va Sovet rahbarlari o'rtasidagi muzokaralarda erishilgan kelishuvlarni ishlab chiqishda Kan Sen San va N. A. Tixonov bir qator muhim shartnomalarni imzoladilar: iqtisodiy va ilmiy-texnikaviy hamkorlik to'g'risida, AES qurilishi to'g'risida. KXDR, shuningdek, 1986-1990 yillarga mo‘ljallangan savdo-iqtisodiy hamkorlikni rivojlantirish bo‘yicha muzokaralar yakunlari to‘g‘risidagi bayonnoma. SSSR yangi sanoat ob'ektlari uchun kreditlar berdi. Shimoliy koreyaliklar uchun, ayniqsa, atom elektr stansiyalari haqidagi kelishuv muhim edi. Pxenyan uzoq vaqtdan beri SSSRdan atom elektr stansiyasini qurishda yordam so‘rab keladi. Sovet tomoni uzoq vaqt davomida atom elektr stantsiyasini qurishdan bosh tortdi. Buning asosiy sababi shundaki, KXDR Yadro qurolini tarqatmaslik to‘g‘risidagi Shartnoma (NPT) a’zosi bo‘lmagan. 1985 yil dekabr oyida Shimoliy Koreya NPTga qo'shildi. Bu tinch atom (atom elektr stansiyalari qurilishi) sohasida hamkorlikni kengaytirish imkoniyatini ochdi. Tashqi ishlar vazirliklari o‘rtasidagi aloqalar ham sezilarli darajada kengaydi. 1986 yil yanvar oyida SSSR Tashqi ishlar vaziri E. A. Shevardnadze Pxenyanga birinchi tashrifini amalga oshirdi (bundan oldin Shimoliy Koreyaga Sovet Tashqi ishlar vazirligining birorta rahbari ham tashrif buyurmagan edi). SSSR va KXDR tashqi ishlar vazirlari muntazam aloqalar o‘rnatdilar. Kim Yong Nam 1980-yillarda uch marta Moskvada bo‘lgan, E. A. Shevardnadze ham Pxenyanga uch marta tashrif buyurgan.

Kim Ir Senning Moskvaga tashrifi ikki tomonlama harbiy hamkorlikni faollashtirdi. SSSR KXDRga harbiy texnika va harbiy texnika yetkazib berishni amalga oshirdi. Shu tufayli, 80-yillarning boshlarida KXDR harbiy aviatsiyasi modernizatsiyaning yangi bosqichiga chiqdi: ilgari mavjud bo'lgan 150 ta MiG-21 samolyotlariga qo'shimcha ravishda, 60 ta MiG-23P to'xtatuvchi qiruvchi samolyotlar va MiG-23ML front chizig'i. qiruvchi samolyotlar SSSRdan, Xitoydan esa 150 ta Q-5 Phanlan hujum samolyotlari olingan. O'nlab Mi-4 vertolyotlarining pastki qismiga ega bo'lgan armiya aviatsiyasi 10 ta Mi-2 va 50 ta Mi-24 oldi. 1988 yil may-iyun oylarida KXDRga birinchi oltita MiG-29 yetib keldi va yil oxiriga kelib ushbu turdagi 30 ta samolyot va yana 20 ta Su-25K hujumchi samolyotlarining butun partiyasini topshirish yakunlandi.

1985 yilda hukumat delegatsiyasining Pxenyanga tashrifidan so‘ng mamlakatlarimiz o‘rtasida dengiz floti sohasidagi hamkorlik faollashdi. 1985 yil 20 fevral Yaponiya dengizida baliq ovlash kemasi tomonidan cho'kib ketgan Project 633 "Romeo" suv osti kemasi cho'kib ketdi. Qutqaruv operatsiyasiga KVF qo'mondoni harbiy texnika bo'yicha o'rinbosari kontr-admiral A.N.Lutskiy boshchilik qildi. 1985 yil 20-25 fevral "Zapal" MTShch (kapitan - leytenant Goncharov A.N.) Primorsk flotining KTG tarkibida "Paravan" MTShch bilan birgalikda KXDR hududiy suvlarida Shimoliy Koreya harbiy-dengiz flotining cho'kib ketgan suv osti kemasini qidirishda ishtirok etdi. Cho‘kib ketgan suv osti kemasi qidiruvning birinchi kunida topildi va qoplandi.

1985 yil 13-18 avgust Vonsan shahrida (KXDR) Koreya ozod qilinganining 40 yilligini nishonlash marosimida ishtirok etish uchun rasmiy tashrif bilan bo‘lgan otryad Tinch okean floti qo‘mondoni birinchi o‘rinbosari, vitse-admiral N.Ya. qo‘mondonligi ostida bo‘ldi. Kemalarni langarga qo'ygandan so'ng, otryad komandiri vitse-admiral Yasakov bir guruh ofitserlar bilan rasmiylarni ziyorat qilish uchun qirg'oqqa chiqdi. Ular Vonsan shahridagi minglab ishchilar tomonidan qarsaklar bilan kutib olindi. rus va koreys tillarida “Tinchlik”, “Doʻstlik”, “Xush kelibsiz!” degan bannerlar, doʻstona tabassumlar, gullar, qoʻl siqishlar ularga hamrohlik qildi. Bu mehribon, yaxshi do'stlarning uchrashuvi edi. Bizning dengizchilarimiz yubiley tantanalariga kelgan sovet xalqining faqat bir qismi edi. Sovetlar mamlakatining elchilari — KPSS Markaziy Komiteti Siyosiy byurosi aʼzosi, SSSR Vazirlar Soveti Raisining birinchi oʻrinbosari Gʻ.Aliev boshchiligidagi partiya-davlat delegatsiyasi, mehnatkashlarning boshqa delegatsiyalari aʼzolari. respublikalarimiz, hududlar va viloyatlarimiz vakillari, Koreyani ozod qilish uchun bo‘lgan janglar faxriylari – Pxenyanda iliq va samimiy kutib olindi. Shu kuni tashrifning barcha ishtirokchilariga kemalar palubasida tantanali ruhda “Koreya ozodligiga 40 yil” esdalik nishonlari topshirildi. "Tallin" BODda ularni KXDR Harbiy-dengiz kuchlari qo'mondoni, katta vitse-admiral Kim Ir Cher topshirdi. Viloyat aholisi, koreyalik dengizchilar sovet kemalariga katta qiziqish bildirishdi. Ular zamonaviy qurol-yarog‘, texnikalarni ishtiyoq bilan ko‘zdan kechirdi, ekipajlarning yashash sharoiti, turmushi bilan yaqindan tanishdi. Kemada kutib olingan mehmonlar Koreya-Sovet do'stlik jamiyati vakillari va uning raisi o'rtoq Kin Ken Xo edi. Jamiyat a’zolari faol tushuntirish ishlari olib boradilar, sotsializm g‘oyalarini targ‘ib qiladilar, viloyat mehnatkashlarini Sovet Ittifoqi erishgan yutuqlar bilan tanishtiradilar. Kemaga faxriy tashrif buyuruvchilar kitobida shunday yozuv qoldi: “Koreya-Sovet do‘stlik jamiyati Tallinga tashrif buyurib, xalqlarimiz va flotlarimiz o‘rtasidagi iliqlik va do‘stlik, hamjihatlikni yanada ko‘proq his qildi. Ular abadiy va buzilmas bo'lsin." Koreyalik do‘stlar sovet kemalarining tashrifi do‘stona yaxshi qo‘shnichilik munosabatlarini yanada rivojlantirish va chuqurlashtirishda muhim rol o‘ynaganini alohida ta’kidladilar. Ular bizga Davlat rahbari o‘rtoq Kim Ir Senning o‘tgan yilning may oyida SSSRga tashrifi chog‘ida aytgan so‘zlarini eslatishdi: “Koreya va Sovet Ittifoqi bir daryo bilan bog‘langan do‘st qo‘shnilardir. Koreya va Sovet Ittifoqi xalqlari sinfdosh birodar, yaqin jangovar o‘rtoqlardir, ular umumiy g‘oyalar va g‘oyalar yo‘lida uzoq vaqt birga kurashganlar.

1986 yil 4-8 iyul Vonsan shahrida (KXDR), Tinch okean floti qo'mondoni admiral V.V. Sidorov qo'mondonligi ostidagi otryad "Minsk" TAKR, "Admiral Spiridonov" BOD va "Ryani" TFR va "Argun" tankeri tarkibida. Vonsanga (KXDR) rasmiy tashrif bilan keldi. Tashrif SSSR va KXDR o‘rtasida do‘stlik, hamkorlik va o‘zaro yordam to‘g‘risidagi shartnoma imzolanganining 25 yilligi doirasida bo‘lib o‘tdi. Tinch okean flotining kemalari Vonsanda joylashganida, koreys ofitserlari Rossiya texnologiyasi, hujjatlari, nizomlari va ko'rsatmalariga faol qiziqish bildirishdi. Kelgusida ular o‘z bilimlarini qo‘shma harbiy mashg‘ulotlarda qo‘llashdi. Ular orasida rus tilini biladigan ko'plab dengizchilar bor edi.

Bir necha hafta o'tgach, 1986 yil 25-29 iyul. Ikki davlat tarixida KXDR harbiy-dengiz floti kemalarining SSSRga birinchi tashrifi ham bo‘lib o‘tdi. KXDR Harbiy-dengiz kuchlari qo‘mondoni, admiral Kim Ir Chol bayrog‘i ostida patrul kemasi va ikkita patrul kateri Vladivostokga kirib keldi. Shimoliy Koreya floti qo‘mondoni, Tinch okean floti rahbariyatidan tashqari, Primorye yetakchilari SSSR Harbiy-dengiz floti bosh qo‘mondoni, admiral V. Chernavin bilan uchrashdi. Bir guruh sovet zobitlari va admirallariga KXDR davlat mukofotlari topshirildi. Koreyalik dengizchilar SSSR dengiz floti kunini nishonlashda ishtirok etishdi. Shu kunlarda KPSS Markaziy Komiteti Bosh kotibi Mixail Sergeevich Gorbachev Vladivostokda edi. 28 iyul kuni u Gorkiy teatrida nutq so'zlab, unda Osiyo-Tinch okeani mintaqasidagi tashqi siyosatning yangi tamoyillarini bayon qildi. Tantanali majlisda KXDRning SSSRdagi Muvaqqat ishlar vakili Li Du Rel, admiral Kim Ir Chol ishtirok etdi.

1986 yil 15 oktyabrdan 17 oktyabrgacha KTOF qo'mondoni admiralning umumiy nazorati ostida KTOF kuchlari va KPA Harbiy-dengiz flotining Sharqiy flotining birinchi qo'shma Sovet-Koreya mashg'ulotlari "Dengiz o'tish joyida desant otryadining mag'lubiyati" mavzusida bo'lib o'tdi. V.V. Sidorov. Mashg'ulotlarda SSSRdan "Toshkent" (KU), "Vasiliy Chapaev" BOD, beshta "Molniya" raketa kateri, uchta yordamchi kema va 12 ta raketa tashuvchisi qatnashdi. Sovet guruhi Najin portiga asoslangan edi.

1987 yil 13-16 oktyabr kunlari Tinch okean floti va KPA dengiz flotining "Suv ​​osti kemalarini mina va suv osti kemalariga qarshi xavf sharoitida joylashtirish va dushman kema guruhlariga birgalikda zarba berish" mavzusidagi ikkinchi qo'shma mashg'ulotlari bo'lib o'tdi. . Ushbu mashqni allaqachon KPA Dengiz kuchlari qo'mondoni vitse-admiral Kvon San Xo boshqargan va kontr-admiral B.F. Prixodko Tinch okean floti boshlig'ining o'rinbosari edi. Mashqda Tinch okean floti ishtirok etdi: SSGN pr.675MK "K-23", BOD "Tallin" (KU), TFR pr.1135 "Proud", "G'ayratli", MTSchpr. 266M "Anchor", "Tral", bitta yordamchi kema, 10 ta flot samolyoti; VF KPA dan: 4 DPL pr.613 va 633; 3 MPK, 4 RKA pr.183, 6 TKA, 3 qayiq TSC, patrul kateri va 21 samolyot. Mashg‘ulotlar davomida va uning yakunida “Tallinn” BOD va boshqa bir qator kemalar Najin portiga tashrif buyurishdi.

1988 yil 12-16 may Tinch okeani floti qo'mondoni admiral G.A. Xvatov bayrog'i ostidagi kemalar otryadi Novorossiysk aviatashuvchisi, Admiral Zaxarov BOD va Combat EM tarkibida rasmiy tashrif bilan Wonsancega keldi. Tashrif SSSR va KXDR harbiy-dengiz floti kemalari o‘rtasida harbiy-texnik hamkorlik va tashriflar almashinuvi rejasiga muvofiq amalga oshirildi. Marsh shtab boshlig'i - Tinch okeani flotining 10-Opesk qo'mondoni vitse-admiral R.L.Dymov, otryad komandirining siyosiy ishlar bo'yicha o'rinbosari - Tinch okean floti siyosiy bo'limi boshlig'ining birinchi o'rinbosari 1-darajali kapitan E.M. Chuxraev, flag navigatori. Tinch okean flotining 1-darajali kapitani V.M.Popov, bayroq aloqasi xodimi - 1-darajali kapitan V.I.Shorin, EMC otryadi komandirining o'rinbosari - EMC bo'yicha 10-tezkor otryad komandirining o'rinbosari 1-darajali kapitan E.V. M. Levtsov, KGB bo'limi boshlig'i. Filo kontr-admirali N.V.Egorkin. Pirsda otryad kemalarini: KXDR Harbiy-dengiz kuchlari qo‘mondoni Kim Ir Chol, Sharqiy flot qo‘mondoni vitse-admiral Kvon San Xo, Gangvondo provinsiyasi rahbariyati, Vonsan shahri va 20 mingga yaqin aholi, SSSRning KXDRdagi Favqulodda va Muxtor elchisi G. G. Bartoshevich. Kemalar otryadining rasmiy delegatsiyasini Pxenyanda Kim Ir Sen qabul qildi. Ularni Pxenyandagi ulkan sport inshootlari, G‘arbiy dengiz bo‘yidagi qudratli gidromajmuasi va jahon andozalari darajasidagi ajoyib mehmonxona hayratda qoldirdi. Bir kuni delegatsiya a’zolari ertalab soat to‘rtda turishdi. Ularning har biri shaxsiy mashinasini kutishardi. Bir soat o'tgach, kortej to'xtadi, hammaga choy, qahva va engil nonushta taklif qilindi. Mashina va haydovchilarni almashtirib, yana yo‘lga chiqdik. Keyingi bekatda ham xuddi shunday tartib takrorlandi: choy, qahva, mashina va haydovchilarni almashtirish. Aylanma tog‘ yo‘li go‘zal qarorgohga olib borardi. Kim Ir Sen kelganlarni kutib olish uchun zinadan tushdi. U hamma bilan qo‘l berib ko‘rishdi. Dengizchilar sovg'alar olib kelishdi: cho'qqisiz qalpoqlar, yeleklar, kemalar modellari. Kim Ir Sen hamma narsaga katta qiziqish bilan qaradi. U Shimoliy Koreyaning go‘zal tabiati tasvirlangan panno fonida hamma bilan suratga tushishni taklif qildi. Dengizchilarimizning barcha sovg'alari Myohyangsan tog'laridagi jahon madaniyati xazinasida ehtiyotkorlik bilan saqlanadi. Va har kuni KXDRdagi Xalqaro sovg‘alar ko‘rgazmasiga minglab tashrif buyuruvchilar ularni tomosha qilishlari mumkin.

Ikkinchi marta Vladivostok 1988 yil 29 iyuldan 2 avgustgacha KXDRdan harbiy dengizchilarni qabul qildi. Otryad KXDR Harbiy-dengiz kuchlari qo‘mondoni admiral Kim Ir Chera bayrog‘i ostida esminet (ehtimol fregat degani), ikkita patrul kemasi va yordamchi kemadan iborat bo‘lgan. Koreyalik dengizchilar shahar korxonalariga tashrif buyurishdi, otryad rahbariyati Tinch okean floti qo‘mondoni, admiral G.A.Xvatov bilan uchrashdi.

1988 yil 25 oktyabrdan 29 oktyabrgacha Tallin BOD tarkibidagi harbiy kemalar, Proud, Zealous TFR va R-76, R-83, R-229, R-230 raketa katerlari uchinchi qo'shma mashg'ulotlarda qatnashdilar. Shimoliy Koreyaning Sharqiy floti KXDR Harbiy-dengiz kuchlari qo‘mondoni, admiral Kim Ir Chol boshchiligida. Mashq davomida kemalar Najin portiga tashrif buyurdi.

1989 yil sentyabr oyida Tinch okean floti va KXDR KPA Harbiy-dengiz kuchlarining to'rtinchi qo'shma mashqlari "Dengiz yo'llarini himoya qilishda dushman kema guruhlarini mag'lub etish bo'yicha qo'shma harbiy operatsiyalarni o'tkazish" mavzusida bo'lib o'tdi. Mashqga Tinch okean flotidan jalb qilingan: BOD "Tallin", EM pr.956 "Ehtiyotkor" va "Resistant", TFR pr.261, 7 samolyot; VF KNA dan: 3 DPL pr.633, 1 TFR, 2 PKA, 8 RKA, 12 TKA, to'rtta qo'llab-quvvatlovchi tomir. "Tallinn" BOD, TFR "Proud" va "Gusty", RCA "R-230" va "R-261" Najin portiga kirdi. Shimoliy Koreya harbiy-dengiz kuchlari bilan bu qo‘shma mashg‘ulotlar oxirgisi bo‘ldi.

1990 yil aprel Xitoy Shimoliy Koreyaga 4 RCA loyihasi 021 "Huangfeng" yetkazib berdi (Huangfeng, Sovet RCA loyihasining 205 nusxasi).

O'zaro aloqalar tomonlarni voqealar sodir bo'lishidan kafolatlamadi, Shimoliy Koreya tomoni, avvalgidek, o'z suvlarini buzishga bo'lgan zarracha urinishga hasad qildi. 1990 yil 7 iyun Shimoliy Koreya harbiy kemasi “Professor Gagarinskiy” sovet tadqiqot kemasiga bostirib kirdi. Kema internirga olinishi kerak edi, ammo oxirgi paytda rasmiylar fikrini o'zgartirdi.

1990 yil 14-18 avgust Vonsan shahrida (KXDR) Tinch okeani floti qo'mondoni birinchi o'rinbosari, vitse-admiral A.G.Oleinik qo'mondonligidagi kemalar otryadi "Marshal Shaposhnikov" va "Poryvisty" TFR BOD tarkibida rasmiy tashrif bilan keldi. Tashrif Koreya ozodligining 45 yilligini nishonlash arafasida amalga oshirildi.

1990 yil 24-28 avgust KXDR Harbiy-dengiz flotining otryadi Vladivostokga rasmiy tashrif bilan KXDR Sharqiy floti qo‘mondoni, vitse-admiral Gvon San Xo bayrog‘i ostida esminet (ehtimol fregat degani), patrul kemasi va qutqaruv kemasi. Shu bilan mamlakatlarimiz o‘rtasidagi dengiz hamkorligi yakunlandi.

1986 yildan beri 1990 yilgacha SSSR dengiz floti va KXDR harbiy-dengiz kuchlarining mashg'ulotlari har yili o'tkazildi, shundan so'ng Sovet kemalari Vonsan va Najinga tashrif buyurishdi. 5 yil ichida jami 20 ta tashrif amalga oshirildi.

1992 yil o'rtalarida KXDR dengiz flotida 30 ta harbiy kema - 24 ta suv osti kemasi (20 ta "Romeo" xitoylik va koreys, Xitoyning 031 loyihasiga ko'ra, Sovet 633 ning analogi va 4 ta Sovet 613 loyihasi), 3 ta fregat (1 turdagi) "Soho" va 2 turdagi Najin), 3 ta korvet (MPK, Sarivon turi), 600 ga yaqin qayiqlar, shu jumladan 39 ta raketa qayiqlari (11 ta Sozhu tipidagi, 12 ta Xitoyning Huangfen loyihasi, sovet loyihasi 205 analogi, 16 ta Sovet loyihasi 183R), 168 torpedo (15 Yvon tipi, 27 R-6 turi, 125 Kusong-Sinhung tipi), 142 patrul (19 Co-1 turi, 6 Xaynan tipi, 10 Taejong tipi, 13 "Shanxay", 52 "Chongjin" tipi, 80 " Sinpo" tipidagi), 180 dan ortiq desant katerlari (7 "Hangcheon", 100 "Nampo" tipidagi) va 62 o't o'chirish qayiqlari (Jaho tipidagi) va 29 mina qo'riqlash kemasi (23 turdagi "Yukto").

Yangi asr.

Keyin Sovet Ittifoqining parchalanishi davri keldi va mamlakatimiz Osiyo-Tinch okeani mintaqasidagi o'z pozitsiyalarini yo'qotdi. Tinch okean floti qisqartirildi va qolgan kemalar qo'ndi. Tabiiyki, bu bizga bo'lgan munosabatga ta'sir qilmasligi mumkin edi, garchi 90-yillarda Shimoliy Koreyaga qurol va harbiy texnikaning asosiy yetkazib beruvchilari Rossiya Federatsiyasi va Qozog'iston edi. Bunday ma'lumotlar Stokgolm xalqaro tinchlik instituti (SIPRI) tomonidan taqdim etilgan. Mutaxassislarining ta'kidlashicha, 1992-1996 yillarda Rossiyadan KXDRga "Stiks" tipidagi 35 ta kemaga qarshi raketa yuborilgan. 1993-2002 yillarda KXDR 308 million dollarlik qurol import qilgan, shundan 176 million dollar Qozog‘iston, 103 million dollar Rossiya va 29 million dollar Xitoydan kelgan. Xuddi shu davrda KXDR Xitoydan 15 ta Romeo sinfidagi suv osti kemalari uchun 550 ta SAM va jihozlar sotib oldi, Ostona esa Pxenyanga 34 ta MiG-21 qiruvchi samolyoti, 24 ta KS-19 zenit quroli va 4 ta o‘t o‘chirish radarlarini yetkazib berdi. 2002 yilgacha Rossiya KXDRga 4 ta razvedka radarlari, 6 ta o‘t o‘chirishni nazorat qiluvchi radar va 32 ta zirhli texnika sotgan. Shimoliy Koreya, shuningdek, Rossiya litsenziyasi ostida mustaqil ravishda bir qator qurollarni ishlab chiqargan: 1100 ta AT-4 tankga qarshi raketa, 550 dona SA-16 zenit-raketa va 500 dona SA-17 zenit raketalari.

Ilgari erishib bo'lmaydigan texnologiyalarga ega bo'lish uchun Shimoliy Koreyaliklar noodatiy qadamlar qo'yishdi. 1993 yil oxirida KXDR Yaponiyaning “To en-trade Inc” kompaniyasi orqali Rossiya bilan Shimoliy Koreyada foydalanishdan chiqarilgan 12 ta dizel suv osti kemasi, “Golf II” toifasidagi raketalar – 629A loyihasi va “Foxtrot” torpedo klassi – 641-loyihalarni kesish bo‘yicha shartnoma tuzdi. , ilgari Tinch okean flotining bir qismi bo'lgan. Va suv osti kemalaridan qurol-yarog 'va o't o'chirishni boshqarishning elektron uskunalari olib tashlangan bo'lsa-da, raketalarni uchirish moslamalari, barqarorlashtirish quyi tizimlari va boshqa ko'plab narsalar KXDR muhandislari ilgari duch kelmagan. Bundan tashqari, ishga sovet mutaxassislari jalb qilingan. Jane's Defence Weekly gazetasining ta'kidlashicha, 1992 yilda Chelyabinskdan rossiyalik bir guruh raketa mutaxassislari Shimoliy Koreyaga uchib ketmoqchi bo'lgan paytda hibsga olingan, ammo boshqa guruhlar u erga keyinroq uchib ketishgan. 1998 yil avgust oyida Pxenyan "Taepodong- 2004 yilda esa nufuzli haftalik "Jane's Defence Weekly" nashriga ko'ra, Shimoliy Koreya yadroviy kallakni olib yurishga qodir bo'lgan quruqlik va dengizda joylashgan yangi ballistik raketalarni joylashtirmoqda. Amerika Qo'shma Shtatlari kontinentalidagi nishonlarni urish oralig'i. Jane's Defence Weekly maqolasi manbalarga tayanmasdan, Shimoliy Koreyaning ikkita yangi raketa tizimidan dengizda joylashgan raketa potentsial xavfliroq ekanligini ko'rsatadi.

Ammo hamkorlik, avvalgidek, Rossiyani Shimoliy Koreya rasmiylari bilan sodir bo'lgan voqealardan kafolatlamadi. 2005 yil 4 dekabrdan 5 dekabrga o'tar kechasi. “Daryo-dengiz” toifali “Terney” quruq yuk kemasi avtobuslar yuki bilan Busandan Vladivostokga ketayotgan edi. Kuchli bo'ron va kema va ekipaj xavfsizligiga tahdid kapitanni eng yaqin qirg'oq yaqinida boshpana izlashga majbur qildi. Kema kapitani Pyotr Kostusev Shimoliy Koreya qirg‘oq qo‘riqlash xizmatidan hududiy suvlarga kirishga ruxsat so‘ragan. “Sohil chegarachilari bizga ruxsat berishdi, dengiz qo‘riqchisining qo‘riqlash kemasi esa to‘xtashni buyurdi va bizni hibsga olishdi. Biz har doim qirg'oq qo'riqchisi bilan aloqada bo'lganmiz va yashirinishga urinmadik ", dedi kapitan Pyotr Kostusev qaytib kelganida. Ma’lum bo‘lishicha, “Terney” KXDR shimolidagi Musan-ri raketa poligoni joylashgan yopiq hududga borgan. Aynan shu masofadan 1998 yilda Taekhodong-2 raketasi uchirilgan. Terney tugagan hudud hatto KXDR fuqarolari uchun ham yopiq bo'lgani uchun rossiyalik diplomatlar darhol kemaga chiqishga muvaffaq bo'lishmadi. Rossiya elchisi Andrey Karlov kemada ikki kun bo'ldi, unga hatto alohida kabina ham berildi. KXDR hududiy suvlarini tark etishga ruxsat berib, bu davlat rasmiylari buni “do‘stona munosabat” tufayli qilganliklarini ta’kidladilar. 21 dekabrda kema Vladivostokga qaytdi. Terney kemasi egasi, Ardis kompaniyasi mojaroni kuchaytirmaslikka qaror qildi va Shimoliy Koreya rasmiylarining versiyasini rad etmadi. Kema egasi haligacha kemaning ikki haftaga kechiktirilishini tushunmovchilik deb hisoblaydi. Primorsk o'lkasi Qonunchilik assambleyasi deputatlari voqeani "Terney" bilan qoldirmaslikka qaror qildi va keyingi sessiyada KXDR hokimiyatiga munosabat bo'yicha Davlat Dumasiga murojaatni ko'rib chiqadi. “Bu bizning mamlakatimizga, uning fuqarolariga nisbatan mutlaqo hurmatsizlikdir”, - deydi deputat Nikolay Markovtsev.Agar biz hozir KXDR rasmiylarini kemaning hibsga olinganini kechirsak, mintaqadagi qo‘shnilarimiz bizni hurmat qilmaydi.Ammo deputatlarning so‘zlari so‘z bo‘lib qoldi. .

Ko'rib turganingizdek, Shimoliy Koreya rasmiylari o'z suvlaridagi har qanday buzilishlarga hali ham sezgir edi. Shu bilan birga, 2006 yil oktyabr oyida. Yaponiya dengizida cho'kib ketgan dengizchilarni qidirdi"Sinegorye" motorli kemasi Shimoliy Koreya hukumati rossiyalik dengizchilarni o‘z hududiy suvlarida qidirishga rasman ruxsat berdi.

O‘z navbatida, rossiyalik dengizchilar Shimoliy Koreya baliqchilarini dengizda bir necha bor qutqarib qolishgan. 2007 yil 19 fevral Yaponiya dengizida "Muostax" kemasi ekipaji Shimoliy Koreyaning 4 fuqarosini nosoz motorli qayiqdan olib chiqib, bortga olib chiqdi va Vladivostokga yetkazdi. 2008 yil 2 yanvar Saxalin kemasozlik kompaniyasining "Kapitan Kiriy" kemasi ekipaji mahalliy vaqt bilan 16.15 (Moskva vaqti bilan 9.15) da Vladivostokdan 180 milya uzoqlikda odamlar bo'lgan qayiqni payqashdi. Shimoliy koreyalik baliqchi va uning hipotermiyadan vafot etgan ikki o‘rtog‘ining jasadi qayiq ichidan tirik holda topildi. Qutqarilgan baliqchi va halok bo‘lganlarning jasadlari Vonsan (KXDR) portiga yetkazildi. O'sha kuni, taxminan etti soat oldin, Yaponiya dengizining o'sha nuqtasida, Rossiyaning yana bir "Pioner of Russia" motorli kemasi ham Shimoliy Koreya baliqchilari bilan qayiqni topdi. Qayiqda ikki kishi bor edi. Qutqarilganlarning salomatligi normal. Kema ularni KXDR bosh konsulligi joylashgan Naxodka portiga yetkazgan.

"Terney" kemasining hibsga olinishi bilan bog'liq voqeadan uch yil o'tgach, yangilari paydo bo'ldi. 2008 yil 23 fevral Kamchatka yuk tashish kompaniyasiga qarashli Rossiyaning "Lidiya Demesh" kemasi Yaponiyaning Hamata portidan Vladivostokga avtomobillar yuki bilan yo'l oldi. Yaponiya dengizi sohilida, Musudan burnida, KXDR qirg‘oqlaridan taxminan 3-5 mil uzoqlikda Shimoliy Koreya chegara kemasi Rossiya kemasini qo‘lga oldi. Chegarachilar Shimoliy Koreya portiga ergashishni buyurdilar. Ekipaj a'zolaridan biri g'ildiraklar uyida o'zini to'sib qo'yishga muvaffaq bo'ldi va Vladivostokdagi qutqaruv va muvofiqlashtirish markaziga qurollangan ofitser va ikki chegarachi Rossiya kemasiga o'tirgani, kapitanga KXDR qirg'oqlari tomon yo'l olishni buyurganligi haqida xabar yetkazdi. Kema Kimchek portiga keltirildi. Ma'lum bo'lishicha, Yaponiyadan Vladivostokga ketayotganda kema kuchli bo'ronga duchor bo'lgan va navigatsiya uchun yopiq hududda yomon ob-havodan boshpana olishga majbur bo'lgan. Bir necha kun davomida KXDR rasmiylari kemani davlat chegarasini buzganlikda ayblab ushlab turishgan. Hozircha, 27 fevral kuni ertalab, qaysar diplomatik muzokaralardan so'ng, kema qo'yib yuborilmadi.

Keyingi voqea 2008 yil 9 noyabrda sodir bo'ldi, Rossiyaning Sankt-Peterburg portiga tayinlangan va "Northern Dredging Company" MChJga tegishli "Stepan Demeshev" er osti kemasi Shimoliy Koreya chegarachilari tomonidan KXDR qirg'oqlaridan 3,6 milya uzoqlikda qo'lga olindi. "Stepan Demeshev" Naxodkani tark etib, ro'yxatga olish portiga yo'l oldi. Pxuket (Tailand) uyga qaytayotganda keyingi port bo'lishi kerak edi, biroq Koreya yarim oroli yaqinida kemadagi asosiy dvigatellardan biri ishdan chiqdi. Kapitan ta'mirlash uchun KXDRga murojaat qilishga qaror qildi, biroq Shimoliy Koreya rasmiylarini o'z niyatlari haqida ogohlantirmadi. 14 nafar dengizchi bo‘lgan Rossiya kemasi tergov uchun Chongjin portiga kuzatib qo‘yilgan. Biroq oradan bir kun o‘tib, mahkamadan so‘ng uni qo‘yib yuborishdi.

Rossiya kemalarining Shimoliy Koreya chegarachilari tomonidan hibsga olinishi bilan bog'liq to'rtinchi voqea 2009 yil fevral oyida sodir bo'lgan. 2009 yil 17 fevral Amur kemachilik kompaniyasiga tegishli “Omskiy-122” kemasi KXDR chegara xizmati tomonidan Musudan burni yaqinida, KXDR raketa sinovi poligoni joylashgan hududda qo‘lga olindi. "Omskiy-122" Janubiy Koreyaning Pusan ​​portidan Vladivostokga qurilish materiallari, avtomobil uskunalari, oziq-ovqat mahsulotlari yuklari bilan parvoz qildi. Bo'ronda kema kapitani Vladimir Biryukov to'lqin balandligi pastroq va navigatsiya xavfsizroq bo'lgan qirg'oq chizig'iga yaqinlashishga qaror qildi, dedi Amur dengiz kemasi kemachilik departamenti direktori Yuriy Kudryavtsev. Uning so‘zlariga ko‘ra, kapitan yuk tashuvchi kompaniyaga radioxabar jo‘natishga muvaffaq bo‘lgan va unda u “Shimoliy Koreya chegarachilarining talablariga bo‘ysunishi kerakligi”ni aytgan. Bir guruh harbiylar qirg‘oq qo‘riqlash qayig‘idan “Omskiy-122” kemasiga chiqib, qurol tahdidi ostida Shimoliy Koreya portiga borishni talab qilishgan. Ekipajga aloqa vositalaridan foydalanish taqiqlangan. 20 fevral kuni Shimoliy Koreya rasmiylari rossiyalik diplomatlarga kemaga chiqishga ruxsat berdi. Kema joylashgan portga yetib kelgan Rossiya Federatsiyasining Chongjin shahridagi bosh konsuli ekipaj a’zolari bilan uchrashdi. 27 fevral kuni kema qo'yib yuborildi va Vladivostokga yo'l oldi.

Adabiyot:

· Alekseev V. kapitan 1-darajali "Tong chillasi mamlakatida" jurnali "Dengiz kolleksiyasi" 1985 yil 11-son.

· "KXDR rasmiylari Rossiyaning "Stepan Demeshev" kemasini qo'lga olishdi" 2008 yil 9 noyabrda saytdan http://www.dprk.ru/news/0811/10.htm

· "Koreyadagi urush, 1950-1953". SPb. Poligon, 2003 yil

· Kema tarkibi bo'yicha Volkov Roman ma'lumotnomasi.

· Herman Kim "1950-1953 yillardagi noma'lum Koreya urushi to'g'risida" http://world.lib.ru/k/kim_o_i/w1rtf.shtml saytidan

· GS Ungo" - CMRO muzeyidan olingan materiallar. "Tinch okeani floti razvedka kemalari razvedka brigadasi dengizchilarining jasorati ("Sovet dengizchisi" jurnalining 1960 yil yanvar oyidagi 2-sonli materiallari asosida, muallif Grigoriy Xaliletskiy va birinchi qo'mondonning xotiralaridan. brigada, kapitan 1-darajali, nafaqadagi Lukash Dmitriy Timofeevich)" saytidan http://forums.airbase.ru/2006/12/t52931,27--vladivostok-shestaya-versta.html

· Demidov M.V. "Tinch okeani eskadroni tarixi bo'yicha insho". "Tayfun" jurnali 1999 yil 3-son p13.

· Dotsenko V.D. "Yigirmanchi asrning ikkinchi yarmidagi mahalliy to'qnashuvlardagi flotlar"

· Jiroxov M.A. Saytdan "KXDR Harbiy havo kuchlari tarixi" http://www.airwar.ru/history/af/kndr/kndr.html

· Klimov Dmitriy "Rossiya yuk kemasi Shimoliy Koreyadan qaytdi" 2005 yil 21 dekabr. saytdan http://news.bbc.co.uk/hi/russian/russia/newsid_4547000/4547914.stm

· Kostrichenko V.V., Kulagin K.L. "Fugas" tipidagi tezyurar mina qo'riqchilari" jurnali "Dengiz kolleksiyasi" maxsus soni 2005 yil 2-son. p71.

· Kravchenko Yu. Kapitan 1-darajali. "Koreya yarim oroli davlatlarining dengiz kuchlari" jurnali "Xorijiy harbiy sharh" 5-son 1993 yil. 48-53-betlar

· "Shon-sharaf va shon-sharaf kursi" Moskva-Jukovskiy "Kuchkovo maydoni" 2006 yil

· Lobkov Konstantin "Bir tost - konchilar uchun!" "Qizil yulduz" 26.03.2008

· Lutskiy A.N. "Kuchli korpusning mustahkamligi uchun (suv osti kemasi - Sovuq urush faxriysi xotiralari)". Sankt-Peterburg, "Gangut" nashriyoti, 2002 yil.

· Maltseva O. "KIM JEN IROM BILAN VALS" http://www.all-korea.ru/knigi-o-korei/olga-malceva/vals-s-kim-cen-irom saytidan

· "Sinegorye dengizchilari KXDRda qidiriladi" 09:47 2006 yil 26 oktyabr saytidan http://www.trud.ru/article/26-10-2006/193188_morjakov_s_sinegorja_budut_iskat_v_kndr.html

· Okorokov Aleksandr "Koreya urushi 1950-1953" 2005 yil 29 noyabr saytdan http://www.chekist.ru/article/911

· Panin A., Altov V. “Shimoliy Koreya. Kim Chen Ir davri nihoyasiga yetmoqda. - M.: OLMA-PRESS. 2004 yil

· Parafeev V. "38-parallelning shimoli". Gazeta "Suv ​​transporti" 15.08.1970

· Rogoza S.L., Achkasov N.B. "1950-2000 yillardagi maxfiy urushlar" Moskva-Sankt-Peterburg AST-Poligon. 2005 yil

· "Rossiya dengizchilari yana bir koreyalik baliqchini qutqarib qoldi"2008 yil 2 yanvar saytdan http://news.mail.ru/incident/1548447/

· "Rossiya dengizchilari to'rtta Shimoliy Koreyani qutqardi" RIA Novosti 19.02.2007, 11:49 saytdan http://www.vedomosti.ru/newsline/news/2007/02/19/386911

· "Shimoliy koreyaliklar Rossiyaning "Omskiy-122" kemasini qo'yib yuborishdi" 27.02.2009 - 11:43 http://habrus.ru/content/122 saytidan e'lon qilingan.

· Tkachenko Vadim Pavlovich "Koreya inqirozi saboqlari" "Seul xabarnomasi" 24.04.2008 http://vestnik.kr/article/historypage/urokikoreiskogokrizisa.html saytidan

· Shahar V. leytenant komandiri "Tashrif boshlandi". "Qizil yulduz" gazetasi 26.07.1986

· Tsyganok A.D. "Kim Chen Ir armiyasi". "Mustaqil harbiy sharh" gazetasi 20.10.2006. saytdan http://nvo.ng.ru/wars/2006-10-20/2_troops.html

· "Xalq armiyasi yaratilmoqda"

Keyingi bir necha yuz yil ichida suv osti kemasi bir qator evolyutsion o'zgarishlarni boshdan kechirdi, uning harakatchanligi, amaliyligi va boshqa imkoniyatlarini oshirdi. Ushbu ro'yxat dunyodagi eng katta suv osti flotiga ega 10 ta davlatni o'z ichiga oladi. Reyting dizel-elektr va yadroviy qayiqlarning umumiy sonini o'z ichiga oladi. Bu eng katta flot eng kuchli ekanligini anglatmaydi. Bu eng ko'p harbiy suv osti kemalariga ega ekanligini ko'rsatadigan birliklar sonining aniq hisobidir. Bir nechta fikrlar sizni hayratda qoldirishi mumkin, ammo ishonchingiz komilki, bu erda barcha yirik o'yinchilar kiritilgan.

Janubiy Koreya - 14 ta suv osti kemasi

Biz Janubiy Koreyaning suv osti kemalaridan boshlaymiz. Koreya Respublikasi Harbiy-dengiz kuchlarida hozirda 14 ta dizel-elektr suv osti kemalari xizmat ko‘rsatmoqda. Ushbu suv osti kemalarining 12 tasi 209 va 214 turdagi nemis qayiqlari bo'lsa, ikkita kichik suv osti kemasi Koreyada qurilgan. Koreyaning joriy rejalari 214-sinfni o'z kemasozlik zavodlarida qurishni o'z ichiga oladi, bu yuqori darajadagi texnologik jihatdan rivojlangan suv osti kemasi bo'ladi. Type 214 sakkizta torpedo o'chirish moslamasiga ega, kemaga qarshi raketalarni uchirish va minalarni qo'yish qobiliyatiga ega. Katta ehtimol bilan, yaqin orada Janubiy Koreya ushbu ro'yxatda sezilarli darajada ko'tariladi, chunki tez orada dengiz flotiga yangi suv osti kemalari kiritiladi.

Turkiya - 14 ta qayiq

Turkiya Janubiy Koreya bilan bir qatorda Germaniya suv osti kemalarining dunyodagi eng yirik operatori hisoblanadi. Turk dengiz flotining barcha suv osti kemalari 209-toifa dizel elektr kemalaridir.Ushbu maxsus suv osti kemasi eng ko'p eksport qilinadigan turlardan biri bo'lib, uni potentsial mijozlarning xohishiga ko'ra sozlash mumkin. Taxminan 290 million dollarlik Turk dengiz flotining 209s suv osti kemalarining har birida Harpoon kemaga qarshi raketa uchirgichi mavjud. Kelgusi yilda Turkiya harbiy-dengiz kuchlari 209-ning bir qismini Germaniyaning zamonaviyroq turdagi dizel-elektr suv osti kemasi - 214-ga almashtirishni rejalashtirmoqda.

Isroil - 14 ta suv osti kemasi

Dengiz floti haqida gap ketganda, Isroil haqida umuman olganda kam odam o'ylaydi. Harbiy nuqtai nazardan, ko'pchilik Isroilni havo kuchlari yoki piyoda qo'shinlari deb biladi, ammo mamlakatda 14 ta suv osti kemasi bor. Isroil armiyasining boshqa ko'plab jihatlari kabi, flot haqida aniq ma'lumot olish qiyin. Bir qator manbalarga ko‘ra, Isroil harbiy-dengiz kuchlari hozirda 14 ta suv osti kemasini boshqarmoqda (ba’zi manbalarda esa kamroq). Eng mashhur va, albatta, eng qobiliyatlilari Dolphin sinfidagi qayiqlardir. Germaniyada 1998-yildan buyon qurilgan Dolphin toifasidagi dizel-elektr suv osti kemalari Isroil yadro qurolini olib yurishga qodir. Isroilda ham dunyodagi eng yaxshi tanklardan biriga ega.

Yaponiya - 16 ta suv osti kemasi

Ikkinchi jahon urushidan keyin yapon armiyasini qattiq sanktsiyalar boshqaradi va mamlakat konstitutsiyasida Yaponiya faqat mudofaa quroliga ega bo'lishi kerakligi belgilab qo'yilgan. Oxir oqibat, Yaponiya kichik, ammo juda zamonaviy armiyaga ega, jumladan Yaponiya dengiz o'zini o'zi mudofaa qilish kuchlari (JMSDF). Bugungi kunda Yaponiyaning suv osti flotiliyasi dizel-elektr torpedo suv osti kemalaridan iborat. Ular ikkita sinfga bo'lingan juda zamonaviy suv osti kemalari bo'lib, ularning eng qadimgisi 1994 yilda qurilgan. So'nggi Soryu sinfidagi suv osti kemalari eng so'nggi texnologiyalar bilan jihozlangan, 7000 milya masofaga ega, raketalar, torpedalar va minalar yotqizishi mumkin.

Hindiston - 17 ta suv osti kemasi

Hozirgi vaqtda Hindiston suv osti kemalarining katta qismi ruslar va nemislar tomonidan qurilgan dizel-elektr torpedo suv osti kemalaridir. Ularning mavjudligi Hindistonga Hind okeanidagi qirg'oq suvlari atrofida mushaklarini burishiga imkon berdi. Keyinchalik Hindiston suv osti flotini atom energetikasi sohasiga aylantirish choralari ko'rildi. Rossiyaning “Akula” yadroviy toifadagi suv osti kemasini ijaraga olish va o‘zining ballistik raketasini yaratish Hindiston suv osti floti imkoniyatlarini sezilarli darajada kengaytirmoqchi ekanligidan dalolat beradi. Yadroviy suv osti kemalarini qurish uchun sarflangan vaqt va xarajatlarni hisobga olsak, hozirgi dizel-elektr kemalar kelgusi bir necha yil davomida Hindiston dengiz flotining tayanchi bo'lib qoladi. Ammo kelajakda mamlakat ro‘yxatda bir necha pog‘onaga ko‘tarilishi mumkin.

Eron - 31 ta suv osti kemasi

Yo'q, bu xato emas, chunki Eron hozirda dunyodagi beshinchi yirik suv osti flotiga ega. Eron an'anaviy ravishda harbiy byudjetining katta qismini havo va quruqlikdagi kuchlarga ajratadi. Oxirgi bir necha yil ichida Eron Islom Respublikasi harbiy-dengiz kuchlari yangi yer usti kemalari va suv osti kemalarini yaratishga kirishdi. Suv osti kuchlari asosan Fors ko'rfazi atrofida qirg'oqbo'yi va qisqa masofali operatsiyalarga qaratilgan. Eng ilg'or suv osti kemalari Rossiyada ishlab chiqarilgan uchta Kilo toifali dizel elektr kemalaridir. 1990-yillarda qurilgan bu suv osti kemalari 7000 milyadan ortiq masofani bosib o‘ta oladi, minalar qo‘ya oladi va Eron qirg‘oqlariga yaqinlashib kelayotgan har qanday dengiz kuchlariga qarshi tura oladi. Ular sayoz qirg'oq suvlari operatsiyalari uchun mo'ljallangan boshqa bir qator suv osti kemalari bilan to'ldiriladi.

Rossiya - 63 ta suv osti kemasi

1990-yillarning boshlarida Sovet Ittifoqi parchalanishi bilan Sovet dengiz floti, aksariyat qurolli kuchlar singari, kam moliyalashtirish va texnik xizmat ko'rsatishdan aziyat chekdi. Bu vaziyat so'nggi bir necha yil ichida keskin o'zgardi, chunki Rossiya Vladimir Putin boshchiligida o'z kuchlarini o'zgartirish va modernizatsiya qilishga intiladi. Rossiya dengiz flotining suv osti floti ushbu islohotdan albatta foyda ko'rdi. Rossiyada ballistik raketalarni uchiruvchi bir qator suv osti kemalari va yadroviy zarba berishga qodir 30 ta suv osti kemasi mavjud. Filoda yadroviy suv osti kemalaridan tashqari 20 Kilo toifali dizel elektr kemalari mavjud. Eskirgan va xavfli eski modellar o'rniga yangi suv osti kemalari qurilmoqda. Ko'rinib turibdiki, Rossiyaning suv osti kuchlari hech bo'lmaganda ushbu ro'yxatdagi o'z o'rnini yo'qotmaydi, balki kelgusi yillarda yanada yuqoriga ko'tariladi. Shuningdek, men sizga tarixdagi eng kuchli qurol haqida o'qishni maslahat beraman.

Xitoy - 69 ta suv osti kemasi

O‘tgan 30 yil ichida Xitoy armiyasi keng ko‘lamli kengayish va modernizatsiya dasturini amalga oshirdi. Quruqlikdagi kuchlar va havo kuchlaridan tashqari flot sohasida ham sezilarli rivojlanish kuzatilmoqda. Mamlakatda faqat bir nechta zamonaviy atom suv osti kemalari mavjud va suv osti flotining ko'pchiligi 50 ta dizel-elektr suv osti kemalaridan iborat. Umuman olganda, Xitoy harbiy doktrinasi birinchi navbatda o'z hududlari va qirg'oq suvlarini potentsial dushmanlardan himoya qilishga qaratilgan. Yadro zarbasi ehtimoli to'xtatuvchi vosita sifatida ishlatiladi va faqat bir nechta suv osti kemalarida mavjud. Amerika yoki Rossiya konstruksiyalari kabi kuchli emas, Xitoy ballistik raketa suv osti kemalari hali ham Xitoyga hujum qilish uchun etarlicha ahmoq bo'lgan har qanday mamlakatda uzoq masofali yadroviy qurollarni ishga tushirishga qodir. Xitoy ham dunyodagi eng kuchli yadroviy raketalarga ega.

AQSh - 72 suv osti kemasi

Ushbu ro'yxatda ikkinchi o'rinda Qo'shma Shtatlar dengiz floti. Qo'shma Shtatlar dunyodagi ikkinchi eng katta suv osti kuchlariga ega bo'lsa-da, u dunyodagi eng kuchli va zamonaviy hisoblanadi. 1900 yilda birinchi suv osti kemasi USS Holland qurilganidan beri mamlakat juda samarali suv osti kuchlarini yaratdi. AQShning faol floti to'liq yadroviy quvvatga ega, shuning uchun harbiy harakatlar faqat kemalar ko'tara oladigan oziq-ovqat miqdori bilan cheklanadi. Hozirgi vaqtda suv osti kemalarining eng ko'p turi bu Los-Anjeles toifasidagi torpedo suv osti kemasi - bu mashinalarning 40 tasi ishlamoqda. 1970-1990-yillarda qurilgan suv osti kemasi bugungi valyutada taxminan 1 milliard dollarga baholanadi, 7000 tonnaga yaqin harakat qiladi, taxminan 450 metr chuqurlikka sho‘ng‘ishi mumkin va to‘rtta torpedo o‘q otish moslamasi bilan qurollangan. Peshqadamlikni saqlab qolish uchun AQSh Sovuq urush davridagi ushbu suv osti kemalarini Virjiniya toifasidagi 2,7 milliard dollarlik yangi va zamonaviyroq suv osti kemalari bilan almashtirishni boshladi.

Shimoliy Koreya - 78 ta suv osti kemasi

Shimoliy Koreya armiyasi 78 ta suv osti kemasidan iborat floti bilan ushbu ro‘yxatda birinchi o‘rinda turadi. Shimoliy Koreyaning barcha suv osti kemalari dizel-elektrdir va ularning hech biri 1800 tonnadan ortiq harakat qilmaydi. Ushbu kuchning potentsial xavfi 2010 yilda 130 tonnalik Yono sinfidagi kichik kemalar Janubiy Koreyaning Chonan korvetini cho'ktirganda namoyon bo'ldi. Shunga qaramay, bu Sovet davridagi eskirgan qayiqlar va kichikroq, qo'lda yasalgan qirg'oq suv osti kemalaridan tashkil topgan ikkinchi darajali kuchdir. Kichik o'lchamli Shimoliy Koreya suv osti kemalari yaxshi sayoz suv qobiliyatiga ega, minalar qo'yishi, dushman bandargohlarida razvedka olib borishi va maxsus kuchlarni dushman qirg'oqlariga olib borishi mumkin. Agar Shimoliy Koreya kichik suv osti kemalari parkini kengaytirishda davom etsa, yaqin orada bu ro‘yxatdagi yetakchilikni qo‘ldan boy berishi dargumon. Davomida, maxsus tanlovga bag'ishlangan eng katta armiyaga ega mamlakatlar haqida ham o'qing.

Bugun Mudofaa vazirligida muhokama qilingan favqulodda vaziyat ogohlantirishida aytilishicha, prezident Putin Shimoliy flotga eng yuqori darajadagi hushyorlikni saqlashni buyurgan. Bu buyruq Tinch okeanida, AQShning g‘arbiy sohilida joylashgan Shimoliy Koreya suv osti kemasi haqida xabar olingandan so‘ng darhol berilgan. Taxminlarga ko'ra, Pentagon tomonidan 24 soatdan kamroq vaqt oldin ushlangan kodli Pxenyan radioxabarlari aynan shu suv osti kemasi uchun mo'ljallangan.

Ushbu byulletenga ko'ra, mahalliy vaqt bilan 00:00 (yarim tunda) (GMT + 8:30) da Pxenyan radiosi ba'zi "masofaviy ta'lim universiteti a'zolari" nomiga yuborilgan sirli tasodifiy raqamlarning katta seriyasini efirga uzatishni boshladi. "Masofaviy ta'lim universiteti" haqidagi xabarni boshqa ma'lumotlar bilan solishtirganda, harbiylar uzatish tugagandan so'ng darhol Shimoliy Koreyaning barcha kuzatilgan suv osti kemalari standart jangovar qochish manevrlarini amalga oshirganini payqashdi.

Shimoliy Koreyaning ushbu eshittirishidan keyin 6 soat ichida hududdagi barcha AQSh va Kanada suv osti kemalariga qarshi jangovar samolyotlar Kaliforniya qirg‘oqlari tomon shiddat bilan harakatlanardi. Pentagon rossiyalik hamkasblariga nima bo'lganini aniq aytib berishni qat'iyan rad etdi.

Kaliforniya qirg'oqlari yaqinida bir nechta past uchadigan samolyotlar, jumladan elektron kuzatuv uchun ishlatiladigan EP-3E Aries II, suv osti kemalarini aniqlash uchun ishlatiladigan P-3C Orion va suv osti kemalariga qarshi ishlatiladigan Boeing P-8 Poseidon kabi samolyotlar topildi. urush.suv osti kemalari.

NATOning suv osti kemalariga qarshi samolyotlari Kaliforniya qirg‘oqlarida aniqlanganidan bir soat o‘tib, Xitoy Xalq ozodlik armiyasi Shimoliy Koreya bilan umumiy chegarasiga 150 ming askarni favqulodda joylashtirishni boshladi. Ikki soat oʻtgach, Shimoliy Koreyaning kamida oʻnta yuk tashuvchisi Xitoydan Xitoy hududiy suvlarini zudlik bilan tark etib, oʻz portiga qaytish toʻgʻrisida buyruq oldi.

Xitoy 24-fevral kuni Shimoliy Koreyadan ko'mir sotib olishni to'xtatish haqidagi tahdidini bajarayotgandek, bu juda muhim moment. Ular Shimoliy Koreya umumiy eksport daromadining uchdan bir qismini ta'minlaydi.

Ushbu g'alati voqealardan deyarli darhol Shimoliy Koreya Tashqi ishlar vazirligi amerikaliklarga qaratilgan harbiy bayonot bilan chiqdi: "Bundan buyon AQShning agressiv harakatlari olib kelishi mumkin bo'lgan halokatli oqibatlar uchun faqat amerikaliklar to'liq javobgarlikni o'z zimmalariga oladilar."

Hozirgi vaqtda urush muqarrar ko'rinadi. Eng qorong'u fikrlar Shimoliy Koreyaning Sinpo sinfidagi yangi suv osti kemalari atrofida. Kamida 2014 yildan beri bu suv osti kemalari ballistik raketalarni uchirishga qodir.

Shimoliy Koreyaning yangi 67 metrli Sinpo suv osti kemasining yaqindan surati, 2014 yil 24 iyul

KXDR harbiy doktrinasi mamlakatning texnik qoloqligini hisobga oladi, shuning uchun Shimoliy Koreyaning vazifasi taktik g‘alaba qozonish emas, balki janubiy koreyaliklar, yaponiyaliklar va amerikaliklarni deb hisoblagan dushmaniga maksimal mumkin bo‘lgan yo‘qotishlarni yetkazishdan iborat.

Shimoliy Koreya o'zining siyosiy va harbiy rahbarlarini dunyodagi eng chuqur yer osti tunnel tizimlaridan biri bilan himoya qilmoqda. Tunnellarning umumiy uzunligi minglab kilometr uzunlikda va yarim orol bo'ylab cho'zilgan deb ishoniladi. Harbiy harakatlar boshlanganidan keyin bir necha soat ichida KXDR o‘zining kamida 30 ming askarini Seulga jo‘natishi mumkin.

AQSh Mudofaa vaziri, “aqldan ozgan it” laqabli Jeyms Mettis bir necha hafta oldin Shimoliy Koreya yadro qurolidan foydalansa, Amerika va uning ittifoqchilari tomonidan “samarali va kuchli” harbiy javobga duch kelishini aytdi. Biroq, aftidan, G‘arb ikki narsani hisobga olmaydi. Birinchidan, yirik harbiy tadbirlarning barcha variantlari bilan tinch aholi orasida millionlab qurbonlar bo'ladi. Ikkinchidan, Xitoy hech qachon AQSh va ittifoqchi kuchlarning 38-paralleldan shimolga yurishiga ruxsat bermaydi.

Nihoyat, G‘arb bir necha soat oldin bir necha rossiyalik harbiy halok bo‘lgan Suriyani ko‘zdan kechirmoqda. Hozircha bunga "Islomiy davlat" terrorchilik guruhining otishmasi sabab bo'lgan deb taxmin qilinmoqda. Ammo bularning barchasi qaysidir ma'noda Qo'shma Shtatlar bilan bog'liq bo'lib chiqsa, amerikaliklarda Shimoliy Koreyadan ko'ra xavotirlanish uchun ko'proq sabab bo'ladi.

Ko'pgina shtatlarning dengiz kuchlarida noyob kemalar mavjud. Ular boshqa hech qachon dengizga chiqmaydi, lekin ularni flot ro'yxatidan chiqarib tashlash o'tmishdagi qahramonlik sahifalarini yo'q qilish va kelajak avlodlar uchun an'analar davomiyligini abadiy yo'qotish degani.

Aynan shuning uchun Avrora kreyseri Sankt-Peterburgdagi Petrogradskaya qirg'og'ida abadiy hazil oldida turibdi va Portsmut doklarida 104 qurolli "G'alaba" jangovar kemasining ustunlari ko'tariladi. Har bir faxriy ustidan mamlakat harbiy-dengiz bayrog'i hilpiraydi, harbiy dengizchilarning qisqartirilgan ekipaji navbatchilik qilmoqda va ularga xizmat ko'rsatish uchun Harbiy dengiz floti byudjetida maxsus ustun ajratilgan (eslatma: Aurora 2010 yilda dengiz floti tarkibidan chiqarilib, harbiy dengiz floti toifasiga o'tkazilgan. kemalar muzeylari).

Hatto pragmatik Qo'shma Shtatlar ham o'zining noyob kemasiga ega - USS Pueblo (AGER-2). Ehtimol, dunyodagi barcha harbiy kemalarning eng g'ayrioddiysi.

Puebloni AQSh dengiz floti ro'yxatidan chiqarib tashlash oq bayroqni ko'tarish va dushman oldida taslim bo'lishdir. Kichkina skaut hali ham Pentagonning barcha ro'yxatlarida faol jangovar bo'linma sifatida qayd etilgan. Puebloning o'zi deyarli yarim asr davomida Shimoliy Koreya Pxenyanidagi qirg'oqda de-fakto bog'langani va uning maxfiy radiotexnik "to'ldirilishi" maxfiy tadqiqot institutlari manfaatlari uchun parchalanib ketgani muhim emas. Sovet Ittifoqining.

...50-kalibrli ochilmagan “Brownings”ning bochkalari ojiz holda chiqib turibdi. Pueblo ustki inshootlarining devorlari shrapnel yaralari bilan qoraygan, palubalarda esa amerikalik dengizchilarning jigarrang qon dog'lari aks etgan. Ammo Yanki harbiy kemasi qanday qilib shunday xor holatga tushib qoldi?

Puebloni qo'lga olish

Pueblo elektron razvedka kemasi AQSh harbiy-dengiz kuchlarining rasmiy hujjatlariga ko'ra Banner tipidagi gidrografik kema (Auxiliary General Environmental Research - AGER) sifatida o'tdi. Sobiq FP-344 yuk-yo'lovchi kemasi 1944 yilda ishga tushirilgan va keyinchalik maxsus operatsiyalar uchun aylantirilgan. To'liq sig'im - 895 tonna. Ekipaj - taxminan 80 kishi. To'liq tezlik - 12,5 tugun. Qurol - 12,7 mm kalibrli 2 ta pulemyot.

Zararsiz ilmiy kema qiyofasida yashiringan odatiy Sovuq urush ayg'oqchisi. Ammo kamtarona ko'rinish ortida bo'rining jilmayishi bor edi. Pueblo interyerining interyeri ulkan superkompyuterga o'xshardi - radiolar, osiloskoplar, magnitafonlar, shifrlash mashinalari va boshqa maxsus jihozlar o'rnatilgan uzun qatorlar. Vazifa Sovet dengiz flotini kuzatish, sovet kemalarining elektromagnit maydonlarini o'lchash, Milliy xavfsizlik agentligi (ANB) va flotning dengiz razvedkasi manfaatlariga muvofiq barcha chastotalarda signallarni ushlab turishdir.

1968 yil 11 yanvarda USS Pueblo (AGER-2) Sasebo portini tark etdi va Tsusima bo'g'ozidan o'tib, SSSR Harbiy-dengiz flotining Tinch okean floti kemalarini kuzatish vazifasi bilan Yaponiya dengiziga kirdi. Vladivostok atrofida bir necha kun aylanib o'tib, Pueblo Koreya yarim oroli qirg'oqlari bo'ylab janubga ko'chib o'tdi va bir vaqtning o'zida KXDR hududidagi radio emissiya manbalari haqida ma'lumot to'pladi. Vaziyat qo'rqinchli edi: 20 yanvar kuni skaut dengiz bazasidan taxminan 15 mil uzoqlikda bo'lganida. Maya-do qo'riqchilari ufqda harbiy kemani topdilar. Ko‘rinishning yomonligi uning fuqaroligini aniq aniqlashni qiyinlashtirdi - KXDR Harbiy-dengiz kuchlarining kichik suv osti kemasiga qarshi kemasi bo‘lib chiqqan ob’ekt kechki qorong‘uda izsiz g‘oyib bo‘ldi.

22-yanvar kuni Pueblo yaqinida Shimoliy Koreyaning ikkita trouler amerikaliklarga kun bo‘yi hamrohlik qilgan holda paydo bo‘ldi. Shu kuni Shimoliy Koreya maxsus kuchlari guruhi Janubiy Koreya prezidenti Pak Chung Xiga suiqasd uyushtirishga uringan, biroq politsiya bilan otishmada halok bo‘lgan.

Yomon belgilar e'tiborga olinmadi: "Pueblo" xotirjamlik bilan KXDR qirg'oqlari bo'ylab sayohatini davom ettirdi.

1968 yil 23 yanvarda X soat zarba berdi - 11:40 da KXDR dengiz flotining kichik suv osti kemasiga qarshi SC-35 kemasi Puebloga yaqinlashdi. Bayroq semafori yordamida koreyslar kemaning millatini ko'rsatishni talab qilishdi. Amerikaliklar darhol Pueblo ustunidan yulduzlar va chiziqlarni ko'tarishdi. Bu issiq boshlarni sovutish va dushmanning har qanday provokatsiyasini istisno qilishi kerak edi.

Sovet tomonidan ishlab chiqarilgan kichik suv osti kemasiga qarshi kema

Biroq, SC-35 bortidan darhol harakatni to'xtatish buyrug'i keldi, aks holda koreyslar o't ochish bilan tahdid qilishdi. Yankilar vaqt o'ynashdi. Bu vaqtda Pueblo yonida yana uchta torpedo qayiq paydo bo'ldi. Vaziyat xavfli tus oldi. AQSh bayrog'i qandaydir tarzda Koreya shijoatini sovutmadi.

Pueblo qo‘mondoni Lloyd Buxer xaritani yana bir bor tekshirdi va navigatsiya radarini o‘z qo‘li bilan tekshirdi – to‘g‘ri, Pueblo qirg‘oqdan 15 milya uzoqlikda, KXDR hududiy suvlaridan tashqarida joylashgan. Biroq, koreyslar ortda qolishni o'ylamadilar - havo reaktiv qiruvchi samolyotlarning shovqiniga to'ldi. Shimoliy Koreya havo kuchlari va dengiz floti har tomondan yolg'iz Amerika razvedka agenti tomonidan o'ralgan edi.

Endi qo‘mondon Buxer dushman nima niyatida ekanini tushundi – qurolsiz Puebloni o‘rab olish va uni Shimoliy Koreya portlaridan biriga ergashishga majbur qilish. Ular Sasebodan ketayotib, u Banner razvedka kemasi ekipaji ofitserlari bilan konferentsiyada qatnashdi. Hamkasblar Sovet va Xitoy harbiy-dengiz kuchlari Amerika josuslik kemalarini tuzoqqa ilintirish maqsadida muntazam ravishda ushbu taktikadan foydalanishlarini tasdiqladilar. Biroq, Sovet dengiz flotidan farqli o'laroq, Shimoliy Koreya floti yanada jasoratli va qat'iy harakat qildi. 2 soatlik samarasiz ta'qibdan so'ng, birinchi qobiq Pueblo ustki tuzilishiga uchib, amerikalik dengizchilardan birining oyog'ini yirtib tashladi. Keyinchalik, razvedka korpusi pulemyot o'qlari bilan shovqin qildi.

Yankees barcha chastotalarda hujum haqida qichqirdi va maxfiy uskunani yo'q qilishga shoshildi.

O'nlab tonna radioelektronika va shifrlash mashinalari, maxfiy hujjatlar tog'lari, hisobotlar, buyruqlar, Shimoliy Koreya va Sovet harbiylari o'rtasidagi muzokaralar yozuvlari bilan magnit lentalar - uchta o't o'chirish o'qi va ikkita elektr qog'oz maydalagich uchun juda ko'p ish. Tafsilotlar, hujjatlar va magnit lentalarni kemaga tashlab yuborish uchun sumkalarga tashlash kerak - kerakli buyruqni berib, Bucher radio xonasiga yugurdi. 7-flot qo'mondonligi unga qanday yordam berishga va'da beradi?

AQSh harbiy-dengiz kuchlarining kemasiga hujum qilinganligi haqidagi signal Pueblodan 500 mil janubda joylashgan aviatashuvchi zarbalar guruhining kemalari tomonidan qabul qilindi. 71-ishchi guruhi qo'mondoni kontr-admiral Epes navbatchi Fantomlarni zudlik bilan havoga ko'tarishni va Amerika razvedka kemasiga yaqinlashmoqchi bo'lgan Shimoliy Koreyaning barcha qalay qutilarini yo'q qilishni buyurdi. Supertashuvchi Korxona komandiri faqat yelkasini qisib qo'ydi - u bu vaziyatda yordam bera olmaydi. Korxonaning havo qanoti uzoq transokeanik o'tishdan haligacha tiklanmagan, samolyotning yarmi kuchli to'fondan zarar ko'rgan va kemadagi to'rtta jangovar tayyor Fantomda havo-havo raketalaridan boshqa hech qanday qurol yo'q. Uning yigitlariga qurolni almashtirish va to'laqonli zarba berish guruhini shakllantirish uchun kamida bir yarim soat kerak bo'ladi - ammo, afsuski, bu vaqtgacha kech bo'lishi mumkin ...

Yaponiya portlarida joylashgan USS Higbee, USS Collet va USS O'Bannon esmineslari hujumga uchragan skautga yordam ko'rsatish uchun juda uzoqda edi. Va'da qilingan F-105 Thunderchief qiruvchi-bombardimonchilari ham kelmadi ...

Bu vaqtda koreyslar kema qo'mondoni va yuqori martabali ofitserlarini o'ldirishga umid qilib, Pueblo ko'prigi va ustki tuzilishini 57 mm qurollar bilan o'qqa tutishni davom ettirdilar. "Boshsiz" kema tezda "oq bayroq"ni ko'tarishi va koreyalik dengizchilarning shartlarini qabul qilishi kerak.

Nihoyat, qo'mondon Butcher ularga yordam kelmasligini va agar Yankilar o'z shartlarini bajarmasa, koreyslar hammasini otib tashlashlarini tushundi. Pueblo to'xtab qoldi va qo'lga olish guruhini qabul qilishga tayyorlandi. Yankilar hatto jangga kirishishga ham urinmadilar - yuqori palubadagi Brauninglar ochiq qoldi. Keyinchalik qo'mondon o'zini Pueblo ekipajidan faqat bir kishi bu qurollarni qanday boshqarishni bilishini oqladi.

Yaqinlashib kelayotgan torpedo kemasidan 8 nafar koreyalik dengizchi Pueblo kemasi palubasiga qo‘ndi, ularning hech biri ingliz tilini bilmas edi. Qo‘mondon Butcher kemaga o‘zi mas’ul ekanini tushuntirishga urindi. Koreys ofitseri ekipajni yon tomonda tizilish uchun ishora qildi va Kalashnikov avtomatidan ularning boshlari uzra o'q uzdi, bu esa qo'rqib ketgan yankilarga u hozir bu yerda mas'ul ekanini ko'rsatdi. Va u ular bilan hazillashish niyatida emas.

Koreyslar bilan radiotexniklar va shifrchilarning ish joyiga tushganidan so'ng, qo'mondon Bucher hayratda qoldi: butun paluba hujjatlar sumkalari, maxfiy jihozlarning tafsilotlari va magnit yillarning parchalari bilan to'ldirilgan edi. Ularni qoplarga yig'ishdi, lekin hech kim ularni dengizga uloqtirishga qiynalmadi! Ularni radio xonasida ajablantiradigan narsa kutmagan: Bucherning so'zlariga ko'ra, teletayplar qanday qilib maxfiy radioxabarlarni nokaut qilishda davom etayotganini ko'rib, koreyslarning siqilgan ko'zlari ochilib ketgan - Yankilar nafaqat jihozlarni yo'q qilishmagan, balki hatto yo'q qilishmagan. uni o'chirishga harakat qiling!

Effektlar

Qo'lga olingan Pueblo Vonsanga kuzatib qo'yildi. Hammasi bo'lib, KXDR dengiz floti bilan otishmada razvedka ekipaji bir kishini yo'qotdi, qolgan 82 dengizchi qo'lga olindi. 10 nafar amerikalik turli darajadagi jarohatlar olgan.

Ertasi kuni Koreya harbiylashtirilgan hududining Panmunjon nazorat-o‘tkazish punktida AQSh va KXDR vakillari o‘rtasida muzokaralar boshlandi. Kontr-admiral Jon Viktor Smit Amerika murojaatini o‘qib eshittirdi: Yankilar garovga olinganlarni zudlik bilan ozod qilishni, musodara qilingan gidrografik idishni qaytarishni va uzr so‘rashni talab qilishdi. Taʼkidlanishicha, qoʻlga olish Koreya yarimoroli qirgʻoqlaridan 15,6 milya masofada, KXDR hududiy suvlaridan tashqarida (xalqaro qoidalarga koʻra — qirgʻoqdan 12 milya uzoqlikda) amalga oshirilgan.

Shimoliy Koreya generali Pak Chung Guk amerikaliklarning yuziga shunchaki kulib qo‘ydi va hududiy suvlar chegarasi o‘rtoq Kim ko‘rsatgan yerdan o‘tishini aytdi. Ayni paytda bu masofa Shimoliy Koreya qirg‘oqlaridan 50 milya uzoqlikda joylashgan. U o‘z mamlakati nomidan bortida josuslik uskunalari bo‘lgan qurolli kemaning KXDR terroristik suvlariga qo‘pol tajovuzkorlik bilan bostirib kirishiga qarshi qat’iy norozilik bildiradi va Pueblo ekipaj a’zolarining ozod etilishi haqidagi har qanday gap faqat tegishli qarordan keyin amalga oshirilishi mumkin. AQShdan rasmiy uzr.

Muzokaralar to'xtab qoldi.

28-yanvar kuni A-12 baland tovushdan tez razvedka samolyoti (SR-71 ning salafi) yordamida Pueblo Shimoliy Koreya qurolli kuchlari tomonidan qo'lga olinganligi ishonchli tasdiqlandi. Suratlarda kema KXDR harbiy-dengiz kuchlari kemalari bilan o‘ralgan Vonsan harbiy-dengiz bazasida joylashgani aniq ko‘rinib turardi.

i> 20 km balandlikdan "Pueblo"

Ayni vaqtda Shimoliy Koreyadan qo‘mondon Buxerdan minnatdorchilik maktubi keldi, unda u josuslik va boshqa gunohlarga iqror bo‘ldi. Matn Juche mafkurasiga muvofiq tuzilgan va uni amerikalik yozishi mumkin emas edi. Ammo imzo haqiqiy edi. Keyinchalik ma'lum bo'lishicha, koreyslar Pueblo komandirini kaltaklashgan va bu yordam bermasa, ular butun ekipajning qatl etilishiga guvoh bo'lishlari va keyin o'zi o'lishi bilan tahdid qilishgan. Buxer kim bilan ish tutayotganini bilib, ehtiyotkorlik bilan iqrornomaga imzo chekdi.

Uyda dengizchilarni haqiqiy qahramonlar sifatida kutib olishdi. Biroq, 1969 yil yanvar oyida sud ochildi - 200 soatlik uchrashuvlar, 140 guvoh. Pentagon rasmiylari 160 yil ichida birinchi marta Amerika kemasi dushman qo‘liga topshirilganidan g‘azablandi. Yashirin uskunalarning to'liq to'plami bilan!

Nega qo'mondon Puebloni qo'lga olish tahdidi ostida kemasini cho'ktirishga jur'at eta olmadi? Yoki hech bo'lmaganda eng qimmatli uskunani yo'q qilasizmi? Kriptovalyuta mashinalari shimoliy koreyaliklarning qo‘liga tushdi – AQSh milliy xavfsizligiga to‘g‘ridan-to‘g‘ri tahdid, bundan tashqari, qo‘lga olingan kema Amerikaning obro‘siga putur yetkazadigan ko‘zga tashlanadigan joyga qo‘yilishi mumkin.

Lloyd Bucher o'zini kampaniyadan bir necha oy oldin u flot qo'mondonligiga portlovchi moslamalarni o'rnatish - maxfiy uskunalarni tezda buzish va yo'q qilish iltimosi bilan murojaat qilgani bilan oqladi. Biroq uning iltimosi qanoatlantirilmagan.

Nihoyat, nega Amerikaning buyuk va yengilmas havo kuchlari Puebloga yordamga kelmadi? O'sha paytda Enterprise supertashuvchisi qayerda tumshug'ini bosgan edi?

Jarayon davomida AQSh dengiz flotidagi tartibsizliklarning barcha yangi faktlari aniqlandi. Nihoyat, Yankees tragikomediyani to'xtatishga va aniqlangan muammolarni konstruktiv hal qilishni boshlashga qaror qilishdi. Dengiz kuchlari qo'mondoni Jon Chaffining qarori bilan ish yopildi. Qo'mondon Buxer to'liq oqlandi.

Pueblo voqeasidagi asosiy xato KXDRning adekvatligini noto‘g‘ri hisoblash bo‘ldi. Yankilar SSSR ittifoqchisiga qarshi harakat qilishayotganiga amin edilar, bu esa qo'rqadigan hech kim yo'qligini anglatardi: Sovet dengizchilari har doim xalqaro dengiz huquqi normalariga rioya qilganlar va 12 milyalik hududiy zonadan tashqarida hech qachon Amerika kemasiga tegmaydilar. suvlar. Hatto ochiq okeanda ham sovet razvedkasi (aloqa kemalari - SSV) va ularning amerikalik "hamkasblari" (GER / AGER) - xuddi o'sha baxtsiz qurolsiz "pelvis" dadillik bilan "ehtimoliy dushman" eskadronlariga yaqinlashib, ularning xavfsizligiga haqli ravishda ishonishdi. davlatlarining harbiy va siyosiy kuchi bilan ta'minlangan, ular ustida hilpirayotgan bayroq sifatida talqin qilingan.

Amerikaning maxfiy uskunalarni tortib olish haqidagi qo'rquvlari behuda emas edi: sovet mutaxassislari zudlik bilan demontaj qilishdi va SSSRga bir qator maxfiy uskunalarni, shu jumladan, olib ketishdi. KW-7 sinfidagi shifrlash mashinalari. Ushbu uskunadan foydalanib, KGB tomonidan ordenli ofitser Jonni Uoker yordamida olingan kriptografik sxemalarning jadvallari, kodlari va tavsiflari bilan birgalikda sovet kriptograflari AQSh dengiz flotining ushlangan millionga yaqin xabarlarini ochishga muvaffaq bo'lishdi.

USS Puebloning qo'lga olinishi va uning SIGINT operatsiyalariga ta'siri, NSA tomonidan 2006 yil 12-20-da nashr etilgan.
Muallif Oleg Kaptsov

Pentagonning fikricha, Shimoliy Koreya harbiylari shu hafta boshida suv osti kemalaridan biri bilan aloqani uzgan va uni topa olmayapti. Bu haqda juma kuni Amerikaning CNN telekompaniyasi bayonot berdi.

Uning shaxsi oshkor etilmagan rasmiy manbalarga ko‘ra, “AQSh harbiylari suvosti kemasini kuzatib borgan, u KXDR sharqiy qirg‘oqlarida harakatlanishni to‘xtatgan”. Teleradiokompaniyasi, shuningdek, “AQSh sun’iy yo‘ldoshlari, samolyotlari va kemalari bir necha kundan beri Shimoliy Koreya harbiy-dengiz kuchlarini yashirincha kuzatib, suv osti kemasini topishga harakat qilganini” da‘vo qilmoqda.

AQSh kema cho‘kib ketganmi yoki suv ostida ketayotganini bilmaydi, ammo mashg‘ulotlar davomida bortda ba’zi muammolar bo‘lgan deb hisoblaydi. CNN maʼlumotlariga koʻra, KXDR harbiylari suv osti kemasidan raketa uchirish amaliyotini oʻtkazishi mumkin.

10-mart kuni Shimoliy Koreya Yaponiya dengizi tomon ikkita qisqa masofali raketa uchirdi. Shunga o'xshash raketalarning uchirilishi 3 mart kuni ham amalga oshirilgan ...

Malumot:

KXDR suv osti flotining asosini 033 tipidagi dizel suv osti kemalari tashkil etadi.

033 suv osti kemasi 60-yillarda KXDRda SSSR litsenziyasi asosida ishlab chiqarilgan. "Romeo" 633 tipidagi sovet suv osti kemasi asos sifatida qabul qilindi.

• Eng katta uzunligi 76,6 m.


• Eng katta kengligi 6,7 m.


• Qoralama - 5,2 m.


• Yuzaki siljish - 1,475 tonna.


• Suv ostidagi joy almashinuvi - 1,830 tonna.


• Suv ustida to'liq tezlik - 15 tugun


• Suv ostida to'liq tezlik - 13 tugun


• Dizel - 2 x MTU 12V 493


• Suvga cho'mish chuqurligi - 300 m


• Qurol: 8 torpedo trubkasi


• Ekipaj - 54 kishi

1999 yil holatiga ko'ra, KXDR Harbiy-dengiz kuchlarida 22 ta 033 turdagi suv osti kemalari mavjud bo'lib, ularning yarmi Koreya yarim orolining sharqiy qirg'oqlarida ishlaydi.

Bundan tashqari, KXDR Qurolli Kuchlari quyidagilar bilan qurollangan:
- Yugoslaviyaning texnik yordami bilan ishlab chiqilgan va maxsus operatsiyalar, mina qo'yish va kemalar va kemalarga qarshi harakatlar uchun mo'ljallangan Sang-O qirg'oq tipidagi mini-suv osti kemalari. Yengil korpus va suv osti kemasi kabinasi himoyasi shisha tolali shishadan qilingan. Seriyaning qurilishi 1991 yilda boshlangan. So'nggi paytlarda suv osti kemalarini qurish 2 dan 6 tagacha tezlikda amalga oshirildi. yilda. Seriyada, suv osti kemasining asosiy, torpedo versiyasiga qo'shimcha ravishda (Sovet tipidagi 53-56 torpedalari bilan) tashqi slingda 16 mina olib yuruvchi maxsus operatsiyalar uchun ikkita kema qurilgan. Suv osti kemalari engil g'avvoslarning suv osti tashuvchilarini ham tashishi mumkin. Suv osti kemasining qurollanishi 12,7 mm pulemyot va raketa otish moslamasini (portativ) o'z ichiga oladi.

1996-yil 17-sentabrda ushbu suv osti kemalaridan biri quruqlikka tushib, Janubiy Koreya qirg‘oqlarida qo‘lga olindi. Qayiqda 26 ekipaj a’zosi va KXDR maxsus kuchlari bo‘lgan. KXDR askarlari qayiq mudofaasi umidsizligini ko‘rib, uni tark etishdi va Janubiy Koreya qo‘shinlari bilan jang qilib, KXDR tomon chekinishga harakat qilishdi. Ularning aksariyati halok bo‘ldi, biri qo‘lga olindi, yana biri esa KXDR hududiga bostirib kirishga muvaffaq bo‘ldi.

1998 yil iyun oyida Janubiy Koreyaning Sokcho shahri yaqinida KXDR harbiy-dengiz kuchlarining xuddi shunday suv osti kemasi baliq ovlash to‘rlariga o‘ralashib qolgan edi. Qayiq ekipaji o‘z joniga qasd qildi.
- Nahong mini-sub. Qayiq tashqi tomondan osilgan minalar yoki 533 mm og'ir torpedalar bilan qurollangan.

Shimoliy Koreya dengiz flotining asosiy torpedasi Sovet tipidagi 53-56 torpedasi (aniqrog'i, uning xitoycha nusxasi). Bu kalibrli 533 mm, uzunligi 7,45 m, og'irligi 1900 kg torpedaning og'ir kislorod-kerosinli torpedasi, jangovar kallakda 400 kg portlovchi modda mavjud. Piston tipidagi torpedo dvigateli. Torpedo 53-56 amalda izsiz, yer usti kemalarini yo'q qilish uchun mo'ljallangan, tezligi 40 tugun va 13 km masofaga ega. Torpedo manevr moslamasi va NV-57 optik yaqinlik sug'urtasi bilan jihozlangan. SSSRda 1960 yildan beri ishlab chiqarilgan.

Hodisa, agar ro‘y bergan bo‘lsa, loyiha 033 qayig‘ida sodir bo‘lgan bo‘lsa kerak, Xudo asrasin, hamma narsa insonlar qurboni bo‘lmasin!