Avtobus beloyar qachon xochga mixlangan. Avtobus beloyar - ruskolaniya hukmdori - ruskolaniya - tarix - maqolalar katalogi - shartsiz sevgi. Boshqa lug'atlarda "Bus Beloyar" nima ekanligini ko'ring

Shahzoda Bus Beloyar - Vedik Rossiyaning Buyuk Gertsogi, Ruskolani taxti vorisi - Antia. 295 yil 20 aprelda tug'ilgan 368 yil 20 martdan 21 martga o'tar kechasi gotlar tomonidan o'ldirilgan.
Gotika va yaart eposida u Baksak (Bus-Busan-Baksan), Vizantiya yilnomalarida Xudo nomi bilan tilga olinadi.
Oh, avtobus Beloyar! Skeptiklar va sizning mavjudligingiz versiyasi tarafdorlari o'rtasidagi og'zaki duelda qancha "nayzalar singan"! Bu savol haqiqatan ham ko'pchilikning qiziquvchan ongini bezovta qiladi. Axir, biz slavyanlarning qadimgi tarixi haqida gapiramiz. Zamonaviy tarix muallifi nemis olimi Miller bo'lgan Rossiyada davlatchilikning paydo bo'lishining norman versiyasini qat'iyan ta'kidlaydi. Xuddi 862 yilda yovvoyi va qobiliyatsiz ruslar o'zlarining nochorligidan chet ellik menejer Rurikni hamma narsani tartibga solish uchun taklif qilishdi. Va bundan oldin, o'qimagan slavyanlar dugoutlarda yashagan, yig'ish bilan shug'ullangan va ildiz va tariqni iste'mol qilgan. Ayni paytda davlat arboblari, o‘tmishdagi ham, hozir ham ma’rifatparvar olimlar, rus pravoslav cherkovining diniy arboblari bu fikrni qizg‘in qo‘llab-quvvatlamoqda. Ma'lumki, Miller nazariyasining faol raqibi rus olimi M.V. Lomonosov. Uning nemis olimi bilan to'qnashuvi haqida, men, axir, bu maqola Busga bag'ishlangan.
Shahzoda Busning haqiqiy mavjudligini tasdiqlovchi shubhasiz fakt "Igorning kampaniyasi so'zi" da aks ettirilgan. Bu so'zlar bor: "Gotik qizlar Moviy dengiz bo'yida yashaydilar. Ular rus oltinlari bilan o'ynab, "Busovo vaqti" ni kuylashadi."
VI asr gotika tarixchisi Iordaniya o'zining "Gotlar tarixi" asarida Germanarex boshchiligidagi gotlarning sharqqa yurishi haqida hikoya qiladi, u erda Rossomon (Ruskolan) oilasi va Bus va uning ukasi Zlatogor nomini eslatib o'tadi. : “Rosomonlarning (Ruskolan) bevafo oilasi... quyidagi imkoniyatdan unumli foydalanishdi... Axir, qirol g‘azabga to‘lib, nomlari ko‘rsatilgan oiladan Sunhilda (oqqush) ismli ayolni parchalab tashlashni buyurganidan keyin. makkor erini tashlab, yirtqich otlarga bog'langan va otlarni turli yo'nalishlarda yugurishga undagan akalari Sar (Qirol Avtobus) va Ammii (Oltin) singlisining o'limi uchun qasos olib, Germanarexning biqiniga qilich bilan urgan. Albatta, bu Bus Beloyar mavjudligining munozarali versiyasidir, ammo shu bilan birga, Roksolani yoki Ruskolani haqida boshqa ma'noda eslatib o'tish hali ham shubhasiz.
Biroq, yana bir munozarali tarixiy hujjatda, Veles kitobida, Jordanes aytgan voqeaning tasdig'i bor: "Va Ruskolan Germanarex gotlari tomonidan mag'lub bo'ldi. Va u bizning oilamizdan xotin oldi va uni o'ldirdi. Keyin bizning rahbarlarimiz unga qarshi oqib chiqdi va Germanarex mag'lub bo'ldi."
Buni M.V ham tasdiqlaydi. Lomonosov: "Sonilda, olijanob roxolan ayol, Yermanarik erining qochishi uchun otlar tomonidan parchalanishini buyurdi. Uning akalari Sar va Ammius singlisining o'limi uchun qasos olib, Ermanarikning yon tomonlarini teshdilar; u yuzlab jarohatdan vafot etdi. o'n yil."

Hikoya shu bilan tugamadi. Bir necha yil o'tdi va Germanarexning avlodi - Amal Vinitary Ruskolan mamlakatiga bostirib kirdi. Birinchi jangda u mag'lubiyatga uchradi, ammo keyin u yanada qat'iy harakat qila boshladi. Natijada, Gotlar Ruskolanni mag'lub etishdi.
Shahzoda Bus Beloyar va boshqa 70 knyazlar xochga mixlangan. Bu milodiy 368 yil 20 martdan 21 martga o'tar kechasi sodir bo'ldi. Avtobus xochga mixlangan o'sha kechada Oyning to'liq tutilishi sodir bo'ldi. Shuningdek, yer dahshatli zilziladan larzaga keldi (Qora dengizning butun qirg'og'i larzaga keldi, Konstantinopol va Nikeyada vayronagarchilik yuz berdi (qadimgi tarixchilar bunga guvohlik berishadi). Keyinchalik slavyanlar kuchlarini yig'ib, gotlarni mag'lub etishdi. Lekin birinchi qudratli slavyan davlati endi tiklanmadi.
Iordaniya. "Tarix tayyor": Amal Vinitary ... qo'shinni Antes chegaralari ichida ko'chirdi. Va u ularning oldiga kelganida, u birinchi to'qnashuvda mag'lub bo'ldi, keyin u o'zini yanada jasorat bilan tutdi va Boz ismli podshohni o'g'illari va 70 zodagon odamlari bilan xochga mixladi, toki osilganlarning jasadlari zabt etilganlarning qo'rquvini ikki baravar oshiradi. .
Xuddi shu, shubhasiz "Veles kitobi" bu haqda gapiradi: "Va keyin Rossiya yana mag'lub bo'ldi. Va Busa va boshqa yetmishta knyazlar xochda xochga mixlandi. Va Amal Venddan Rossiyada katta g'alayon bo'ldi. Va keyin Sloven Rossiyani to'pladi va uni boshqardi. "Har qanday joyga borish juda achinarli. Va hamma narsa. yaxshilandi. Va bizning bobomiz Dazhbog xursand bo'ldi va askarlarni kutib oldi - g'alaba qozongan ko'plab otalarimiz. Va ko'pchilik uchun hech qanday muammo va tashvish yo'q edi, shuning uchun Gothic o'lkasi bizniki bo'ldi. Va oxirigacha shunday bo'ladi ".
Va bu erda ishonchliroq manba - Bolgar yilnomasi “Baradj tarixi”: “Bir kuni Anchiylar yurtida Galidjiyanlar (Galiyiyaliklar) Busga hujum qilib, uni 70 nafar shahzoda bilan birga o‘ldirishdi”.
Yevgeniy Leonovning qahramoni "Chiziqli parvoz" filmida aytganidek: "Ishoning yoki ishonmang". Har kim o'zi xohlagan narsani ko'radi. Lekin tan olish kerak, birovning tarixini o‘rgangandan ko‘ra, ajdodlaringning buyuk o‘tmishiga ishongan afzalroq.
Buyuk Gertsog haqida biz bilgan narsalar afsonalar va afsonalar bilan qoplangan. Shuncha yillardan keyin nima fantastika, nima haqiqat ekanligini ajratib bo‘lmaydi. Lekin ona suti bilan boqilgan farzandlar o‘z xalqining buyuk tarixini singdirishlari uchun afsona va rivoyatlar avloddan-avlodga o‘tib kelmoqda.
Keling, bu afsonani yoki haqiqatni ham eslaylik.

Avtobusning tug'ilishida bo'lgan turli belgilarga ko'ra, sehrgarlar Svarog doirasini yakunlashini bashorat qilishgan.
Avtobus xuddi Kolyada va Krishen kabi tug'ildi. Uning tug'ilishida yangi yulduz ham paydo bo'ldi - kometa. Bu haqda 4-asrning qadimiy slavyan qo'lyozmasi "Boyanov madhiyasi" da eslatib o'tilgan, unda Chigir yulduzi - ilon balig'i (Galley kometasi) haqida hikoya qilinadi, unga ko'ra, knyaz tug'ilishida munajjimlar uning buyuk kelajagini bashorat qilishgan:

Yosh sehrgarning otasi Bus haqida
u qanday jang qilgani, dushmanlarni urgani haqida,
— deb kuyladi sehrgar Zlatogor.
Oltin madhiyalar -
siz haqiqatan ham yaxshisiz!
U Chegir-yulduzdek kuyladi
ajdaho kabi olovda uchdi,
yashil chiroq bilan porlaydi.
Va qirq sehrgar-sehrgar,
stozharyga qarab, ular yorug'likni ko'rdilar,
Yar Busning qilichi Kiyev uchun ulug'vordir!

Beloyarlar oilasi qadim zamonlardan beri Oq tog' yaqinida yashagan Beloyarlar oilasi va Beloyar davrining boshida Aria Osednya oilasi (Yar oilasi) birikmasidan kelib chiqqan.
Bus Beloyar ajdodlarining kuchi Oltoy, Zagrosdan Kavkazgacha tarqaldi. Avtobus sak va slavyan knyazlarining taxt nomi edi.
Avtobus uning aka-uka va singlisi Kiyarning muqaddas shahrida - Elbrus yaqinidagi Kiev Antskiyda (Sar - shahar) tug'ilgan, u Ruskolani qulashidan 1300 yil oldin tashkil etilgan. Busa va birodarlar antik ibodatxonalarda saqlanadigan muqaddas kitoblar orqali Antesning donoligini o'rgatishgan. Afsonaga ko'ra, bu ibodatxonalar ko'p ming yillar oldin sehrgar Kitovras (u keltlarga Merlin nomi bilan ham tanilgan) va Gamayun tomonidan Quyosh Xudosining buyrug'i bilan qurilgan. Avtobus va birodarlar ishga tushdilar. Dastlab ular Bilim yo'lidan yurishgan, yangi shogirdlar edilar. Bu yo'ldan o'tib, ular vedunlarga aylandilar - ya'ni Vedalarni mukammal biladiganlar. Alatyrning Oltin tog'i nomi bilan atalgan avtobus va Zlatogor eng yuqori darajaga, Pobud (Buday), ya'ni uyg'ongan va uyg'ongan, ruhiy o'qituvchi va xudolar irodasining xabarchisi darajasiga ko'tarildi.
Shahzoda - sehrgarning buyuk madaniy harakati taqvimni isloh qilish va tartibga solish edi. Avtobus "Kolyadaning yulduzlar kitobi" (Kolyada - bu sovg'a, taqvim) asosida allaqachon mavjud taqvimni takomillashtirdi. Busa kalendariga ko'ra, biz bugun ham yashayapmiz, chunki. ko'p nasroniy bayramlari (yumshoq qilib aytganda) o'tmishdan olingan va vedik ma'noga ega edi. Qadimgi bayramlarga yangi ma'no berib, xristianlar asl sanalarni o'zgartirmadilar. Va bu dastlabki sanalar astrolojik mazmunga ega edi. Ular eng yorqin yulduzlarning boshlang'ich yulduz meridianidan (shimolga yo'nalish) o'tish sanalari bilan bog'langan. Avtobus davridan boshlab va shu kungacha xalq kalendaridagi bayram sanalari milodiy 368 yil yulduz sanalariga to'g'ri keladi. Avtobus taqvimi asrlar davomida rus odamining turmush tarzini belgilab bergan nasroniy xalq taqvimi bilan birlashdi.
Shahzoda Bus nafaqat Ruskolanni himoya qildi, balki qo'shni xalqlar va o'sha davrning buyuk tsivilizatsiyalari bilan tinch savdo munosabatlarining qadimiy an'analarini davom ettirdi.
Avtobus rus xalqiga katta meros qoldirdi. Bular o'sha paytda himoya qilishga muvaffaq bo'lgan rus yerlari, bu avtobusning taqvimi, bular Busning o'g'li - Boyan va uning ukasi - Zlatogorning qo'shiqlari, xalq qo'shiqlari, dostonlari bilan bizgacha etib kelgan. Ushbu an'anadan "Igorning yurishi haqidagi ertak" o'sdi.
Avtobus rus milliy ruhiga asos solgan. U bizga Rossiyadan meros qoldirdi - erdagi va samoviy.

Beloyarning o'limi

368 yil, shahzoda Busning xochga mixlangan yili astrolojik ma'noga ega. Bu chegara. Beloyar (Aries) davrining oxiri va Genus (Baliqlar) davrining boshlanishi. Svarog yili deb ham ataladigan Buyuk Svarog kuni tugadi.
Va endi, to'lqin ortidan to'lqin, Rossiyaga chet elliklar - Gotlar, Hunlar, Gerulilar, Iazyges, Ellinlar, Rimliklar kelmoqda. Qadimgi to'xtadi va Yangi Kolo Svarog aylana boshladi.
Svarog kechasi (Svarog qishi) keldi. Vyshnyaning mujassamlanishi - Tom yoki Dazhbog, xochga mixlanishi kerak. Va davr boshida kuch Qora Xudoga (Chernobog) o'tadi.
Baliqlar davrida yoki Saralash davrida (qo'shiqlarga ko'ra - Baliqga aylanish) eski dunyoning qulashi va yangi dunyoning tug'ilishi sodir bo'ladi. Bizni oldinda kutayotgan Kova davrida, Tom Surya asal bilan to'ldirilgan idishdan Vedik bilimlarini Yerga to'kadi. Odamlar o‘z ildizlariga, ajdodlar e’tiqodiga qaytadi.
Kavkaz afsonasiga ko'ra, Antes Bus Beloyar umumiy ibodatda qatnashmagani uchun mag'lub bo'ldi. Ammo u buni qilmadi, chunki u mag'lubiyatning muqarrarligini tushundi, Svarog kechasi keldi.
Avtobus xochga mixlangan o'sha kechada to'liq tutilish sodir bo'ldi. Yuqorida tilga olingan dahshatli zilziladan Yer ham larzaga keldi.
Qadimgi ajdodlar an'analariga sodiq qolgan slavyanlar avtobusda Qodir Tangrining Yerga uchinchi tushishini ko'rdilar:

Ovsen-Tausen ko'prikni asfaltladi,
panjarali oddiy ko'prik emas -
Yavu va Navu o'rtasidagi yulduzli ko'prik.
Uchta minora minora bo'ladi
ko'prikdagi yulduzlar orasida.
Birinchisi - tom xudosi,
ikkinchisi - Kolyada,
Uchinchisi - Beloyar avtobusi bo'ladi.
"Kolyada kitobi", X d.

Ko'rinishidan, xochning ramzi avtobusning xochga mixlanganidan keyin xristian an'analariga kirgan. Xushxabarlarning kanoni 4-asrdan keyin yaratilgan va shu jumladan, asos qilib olingan. va keyinchalik nasroniy jamoalari atrofida tarqalgan og'zaki an'analar, shu jumladan. va skif. Ushbu an'analarda Masih va Bus Beloyarning tasvirlari allaqachon aralashgan.
Ko'p yillar o'tgach, Ruskolani shahrida avtobus yana paydo bo'ldi. U go'zal qush ustida uchdi, Busning xotini Evlysiya ham ko'tarildi. Shundan so'ng, Bus va Evlisiya birgalikda Alatyr tog'iga uchib ketishdi. Va endi ular Iriyada, Taoloning taxtida samoviy shohlikda.
Yerda Eulysia tomonidan o'rnatilgan yodgorlik Busning yodgorligi bo'lib qoldi. Va u ko'p yillar davomida Etoko daryosi bo'yidagi qadimiy tepalikda turdi va o'tkinchilar undagi qadimiy yozuvni o'qiydilar, toki qadimgi til va qadimgi yozuv unutilmaguncha:

Oh oh salom! Uyg'oning! Sar!
Ishoning! Sar Yar avtobusi - Xudo avtobusi!
Avtobus - Xudoning Rossiyasini uyg'oting! —
Xudo avtobusi! Yor avtobus!
5875, 31 lut.

Bu yodgorlik hozir Moskvadagi Tarix muzeyi omborlarida turibdi va hozir hech kim uni Avtobusga tegishli deb aytmaydi (garchi bu haqda o‘tgan asrda ko‘plab mashhur olimlar gapirgan bo‘lsa ham). Hech kim runik yozuvni tarjima qilishga jur'at eta olmaydi, garchi bu juda murakkab bo'lmasa ham.

Va endi faqat "Igorning yurishi" ni diqqat bilan o'qiganlar eslashlari mumkin, unda Busovoning o'tgan davri eslatib o'tilgan ...

Ruskolan - 16 asr oldin mavjud bo'lgan Azov dengizidagi slavyanlarning eng yirik davlat tuzilmalaridan biri bo'lib, uning tarixi Pyotr I uchun rus tarixini yozgan nemis professorlari tufayli butunlay unutilgan.

Ruskolan davlati Kiskavkaz tizmalaridan tashqarida, keyinchalik Buyuk Kurbat Budgariyasi tarkibiga kirgan hududda joylashgan edi: Kuban va Terekdan keng daryo vodiylari va jarliklar bilan o'ralgan yaylov tekisligi asta-sekin Peredovoy tizmasiga ko'tariladi. . O'rmon ular bo'ylab deyarli Elbrus etagiga ko'tariladi. Vodiylarda arxeologning belkurak jiringlamagan o‘nlab qadimiy manzilgohlar bor. Etoko daryosi bo'yida afsonaviy knyaz Ruskolani Bus Beloyarning qabri saqlanib qolgan.

Bu er o'zlarini Cherkasskiy deb atagan slavyan xalqining manbai bo'lib, Moskvadagi Cherkasskiy yo'laklari, Cherkassk va Novocherkassk shaharlari bilan mashhur. Vatikan manbalariga ko'ra, Cherkasiy Pyatigorye va Tmutarakan knyazligida yashagan va hozir ular "kazaklar" nomi bilan mashhur.

"Ruskolan" so'zi "qo'l", "vodiy" so'zlarida mavjud bo'lgan "lan" bo'g'inini o'z ichiga oladi va ma'no: makon, hudud, joy, mintaqa. Keyinchalik "lan" bo'g'ini erga aylantirildi. Sergey Lesnoy o'zining "Qaerdansan, rus?" quyidagilarni aytadi: "Ruskolun" so'ziga kelsak, shuni ta'kidlash kerakki, "Ruskolan" varianti ham mavjud. Agar oxirgi variant to'g'riroq bo'lsa, unda siz bu so'zni boshqacha tushunishingiz mumkin:" Rus (th) falllow kiyik.Lan - dala.To'liq ifoda: "Rus dalasi".Bundan tashqari, Lesnoy "bo'shliq" degan so'z borligini taxmin qiladi, ehtimol u qandaydir bo'shliqni anglatardi.U boshqa og'zaki muhitda ham uchraydi.

Ruskolani hukmdori Beloyar urug'idan bo'lgan Bus edi. Gotika va yaart eposida u Baksak (Bus-Busan-Baksan), Vizantiya yilnomalarida Xudo nomi bilan tilga olinadi.

Ruskolan Germanarix gotlari bilan jang qildi. Bu urushda Germanarik halok bo'ldi va uning o'rniga uning o'g'li keldi. Ko'p yillik urushlar natijasida Ruskolan mag'lubiyatga uchradi va Ruskolan hukmdori, Rusning so'nggi saylangan shahzodasi Bus Beloyar Gotlar tomonidan xochga mixlangan, bu Gothic, Nart va rus eposida isbotlangan .... Ba'zi manbalarga ko'ra, Bus, xuddi Prometey singari, Terek qirg'og'idagi toshlarga mixlangan va uning yaqinlari tiriklayin ko'milgan, toshli qasrga ko'milgan. Boshqa manbalarga ko'ra, Bus va uning eng yaqin yordamchilari xochga mixlangan.

U Bus Beloyarni xochga mixladi, "Veles kitobi" ning planshetlariga ko'ra, Amal Vend. Bu Amal urug'idan Vened edi, uning tomirlarida venedik va german qoni birlashgan.

Bu 368-yilda bahorgi tengkunlik kunida sodir bo'ldi. Omon qolgan knyazlar Rossiyani ko'plab mayda knyazliklarga bo'lib tashladilar va veche qarorlariga qarshi ular hokimiyatni meros orqali o'tkazishni o'rnatdilar. Avarlar va xazarlar Ruskolani erlaridan o'tdilar. Ammo Ruskolani, Tamatarxa, Tmutarakan, Taman hududlari hali ham slavyan knyazliklari hisoblanardi.

Xazar bo'yinturug'iga qarshi kurashda (V-VIII asrlar) deyarli hech qachon doimiy armiyaga ega bo'lmagan Rossiyada g'alaba qozonishning yagona yo'li bor edi: birlashish, ammo har bir valiahdlar buni o'z qo'mondonligi ostida amalga oshirishga intilishdi. Venedlardan (Vends, Vends, Vins, Veins) saylangan bitta shahzoda paydo bo'lgunga qadar, u o'zini Arius va Troyan deb e'lon qildi va buning uchun u xalq nomini oldi: shahzoda Samo (Zamonaviy samuray so'zi Samo Ariusdan olingan umumiy otning yodgorligidir. Xuddi osetin degani: jangchi Aria Osednya). U nafaqat slavyanlarni birlashtirdi, balki o'zining mohir boshqaruvi ostida (30 yil davom etdi) Rossiya deyarli barcha dushmanlarini mag'lub etdi va ichki nizolar tufayli yo'qotilgan erlarni qaytarib oldi. Biroq, uning o'limidan keyin Ruskolan yana parchalanib ketdi.

Slavyanlarni birlashtirish va veche boshqaruvi va knyazlarning tanlanishini tiklash uchun navbatdagi urinish Novgorod saylanganlar tomonidan amalga oshirildi: knyazlar Bravlinlar I va II ( Bravlin "tug'ilgandan beri berilgan ism emas, balki nomga aylangan unvondir: bravlin - qarag'ay o'rmoni kabi bo'ronli, haqoratli, shovqinli jarayonda odamlar tomonidan ilgari surilgan tanlangan. Bravo, jasur “shu yerdan kelgan. Ammo ishtirokchilarning jilovsizligi tufayli veche har doim shovqinli bo'lgan deb taxmin qilish noto'g'ri: munozaralar haqiqatan ham pichirlab o'tkazilmagan "janjallar ham bo'lgan, ammo ular hali ham butun dunyo parlamentlari yig'ilishlari uchun odatiy hol emas). Biroq, xalq birlashdi va ular tomonidan iste'dod bilan hukmronlik qildi, ular ketganidan keyin yana urug'-aymoqlarga bo'linib ketdi va yana hokimiyat tortishuvi holatiga tushib qoldi.

Bus Beloyarning "taqiqlangan" yodgorligi

Ushbu yodgorlik uzoq vaqtdan beri ma'lum. Buni birinchi marta nemis sayyohi va tabiatshunosi Yoaxim Guldenshtedt tasvirlagan. U 1771 yilning yozida Kavkaz bo‘ylab sayohat qilib, Podkumkaning irmog‘i bo‘lgan Etoko daryosi qirg‘og‘ida ko‘rgan haykalning eskizini chizdi. Keyin u "Reisen burch Rusland und im Caucasischen Geburg" kitobini nashr etdi, Sankt-Peterburg. Peterburg, 1791. Ushbu kitobda u Etok haykalining chizilgan rasmini nashr etdi, runik yozuvni to'liq ko'paytirdi va yodgorlikning batafsil tavsifini berdi. Keyinchalik bu chizma Y. Klaproth tomonidan Yan Potokkining Rossiya bo'ylab sayohatlari tasvirlangan kitobida takrorlangan - "Voyage de Jean Potocki dans les steps d" Astrakhan et du Caucase ", v.1, Parij, 1829. Kansler Nikolay ham bunga e'tibor qaratdi. haykali Petrovich Rumyantsev, mashhur qadimgi duradgor, Rumyantsev kutubxonasi (zamonaviy Lenin kutubxonasi yoki RSL) asoschisi.

1823 yil 23 iyunda Mitropolit Evgeniy Bolxovitinovga shifobaxsh suvlardan yozgan maktubida N.P.Rumyantsev 50 kazak hamrohligida ushbu haykalga qanday sayohat qilgani haqida gapirib berdi. Shuningdek, u yodgorlik haqida batafsil ma’lumot berdi.

"Yodgorlik balandligi 8 fut va 8 dyuym bo'lgan bitta granit toshdan iborat. Qo'llari beliga qadar bo'lgan odam qiyofasi juda qo'pol tarzda tasvirlangan va beldan pastroqda yozuv ko'rinib turibdi. Bu juda qiziqroq, chunki u arqonda yozilgan. noma'lum til qisman yunon va bir qismidan iborat harflar bilan slavyan. Imzolangandan keyin<...>turli qo'pol figuralar o'yilgan. Birida ikkita ritsar tasvirlangan<...>. Haykalning yuzi mo'g'ullarga o'xshamaydi, chunki burni uzun va cherkesnikiga o'xshamaydi, chunki juda yumaloq.<...>. Lekin eng qiziq narsa va turli xulosalarga olib kelishi mumkin bo'lgan narsa - bu yoqaning orqa tomonida joylashgan kichik xochning tasviri ... Yodgorlikning o'zi (kabardiyaliklar tomonidan) Duka Beh deb ataladi.

Nikolay Petrovich Rumyantsev ham ushbu haykaldan rasm chizgan, keyinchalik u joyida "juda aniq olingan". Ammo bu rasmga nima bo'lganligi noma'lum.

Adige xalqining buyuk pedagogi Sh.B. Nogʻmov oʻzining “Adixey xalqi tarixi” kitobida (1847 yilda Nalchikda nashr etilgan) shahzoda Bus yodgorligi haqida ham batafsil maʼlumot bergan. U Nart Baksan bilan tanishtirgan Bus haqidagi adige rivoyatlarini qayta gapirib berdi, shuningdek, poydevorga oʻyilgan yozuv oxirida sana – milodiy IV asrga oid boʻlganligini taʼkidladi.

Bu afsona o'sha yillarda ko'pchilikka ma'lum bo'ldi, chunki yodgorlik taqdiri keskin o'zgardi. 1849 yilda Odessa qadimiy narsalarni sevuvchilar jamiyati a'zosi Avraam Firkovich (Kavkazda xazar qadimiylari izlarini qidirgan yahudiy va mason) sa'y-harakatlari bilan Etoko daryosi yaqinidagi qadimiy qo'rg'ondan yodgorlik qurildi. Pyatigorskga ko'chirildi va Elizavetinskaya (hozirgi Akademik) xiyoboniga olib boruvchi bulvar yaqiniga joylashtirildi.

Bu erda uni birinchi rus fotosuratchilaridan biri Raev suratga oldi. Va bu 19-asrning o'rtalarida edi. Ushbu noyob fotosurat odatda Rossiyada yaratilgan birinchi fotosuratlardan biridir.

Shuni ta'kidlash kerakki, bu fotosurat hali ham yagona, o'shandan beri (yuz ellik yil!) Hech kim bu yodgorlikni suratga olmagan. Fotosurat bir vaqtning o'zida Pyatigorsk o'lkashunoslik muzeyida namoyish etilgan. 1995 yil aprel oyida Kavkazga sayohat chog'ida men ushbu muzeyga murojaat qildim, lekin Raev olgan fotosuratning izlarini endi topa olmadim. Ammo keyin, 1997 yilda Kislovodsk arxeologlari menga ushbu fotosuratning nusxasini yuborishdi.

1850-yillarda shahzoda Bus yodgorligi Moskvadagi Tarix muzeyiga o'tkazildi. Moskvada u ko'plab tarixchilar va arxeologlar tomonidan o'rganilgan. Shunday qilib, XIX asrning mashhur arxeologi A.S. Uvarov uni 4-asrning "tosh ayoli" deb tan oldi va bu haqda 1-arxeologik kongress materiallarida chop etilgan ma'ruza qildi.

Kelajakda yodgorlikning taqdiri sirli bo'lib qoldi. Shunday qilib, 1876 yilda olimlar G.D. Filimonov va I. Pomyalovskiy runik yozuvning toʻliq yoʻqolganligini va uning mazmuni haqida hech narsa deyishning iloji yoʻqligini eʼlon qildilar. Biroq, o'n yil o'tgach, yozuv yana akademik V.V. tomonidan topildi va nashr etildi. Latishev. Biroq, V. V. Latishevning ushbu nashriga ko'ra, yozuv haqiqatan ham jiddiy shikastlangan.

V.V. Latishev uni yunon tilida o'qishga harakat qildi, buning uchun u ko'plab yangi harflarni kiritdi va runik harflarni buzilgan yunoncha harflar deb talqin qildi. U "Xudoning xizmatkori Jorj yunon tinch orom oldi ..." ni oldi. U yodgorlikni 12-asrga tegishli deb hisoblagan. Agar siz ushbu talqinga ishonsangiz, unda 12-asrda Pyatigorsk yaqinida nasroniy bo'lgan yunon Georgiy yashagan, uning o'limidan keyin tepalik quyilgan, butparast bayrami nishonlangan va keyin 3 metrlik yodgorlik o'rnatilgan. tepalik. Bundan tashqari, yodgorlik uchun tosh Baksan daryosining yuqori oqimidan Elbrus yonbag'irlaridan (tik tog'lar bo'ylab 150 milya), ya'ni Kolyada kitobiga ko'ra, xudo Krishniy joylashgan joydan olib kelingan. Kolyada tosh Alatyr va Alatyrka daryosiga (hozirgi Baksan) aylandi.

Shuning uchun, men V.V tomonidan taklif qilingan yozuvning talqini deb hisoblayman. Latishev noto'g'ri. Ushbu yozuvning Latishevskiy tomonidan o'qilishining to'g'riligiga ma'lum bir tarixchi Tegurkazov e'tiroz bildirgan. Va endi o'qishga yangi urinish G.F. Turchaninov. U matnning bir qismini yunoncha, bir qismini kabardian tilida o'qidi va u aniq Latishev nashriga asoslandi, lekin haykalning o'zini o'rganmadi, chunki haykal Tarix muzeyida va shuning uchun oxirgi marta kirish imkoni yo'q edi. Hatto bu haykal bilan alohida shug'ullanadigan va ilmiy monografiyalarda uning maqolalari haqida yozgan tarixchilarga ham yuz yil.

Kelajakda ushbu yozuvni Kavkaz xalqlarining boshqa tillarida o'qishga urinishlar bo'lishini istisno qilmayman. Ma'lumki, qisqa runik yozuvlar, agar siz ularni o'zboshimchalik bilan so'zlarga ajratib qo'ysangiz, runlarni xohlaganingizcha ovoz chiqarib, etishmayotgan tovushlarni qo'shsangiz, siz turli yo'llar bilan o'qishingiz mumkin. Shuning uchun men o'qishga bo'lgan barcha urinishlarni muvaffaqiyatsiz deb bilaman.

Bu muvaffaqiyatsizliklarning sababi nima edi? Ha, aniqrog'i, hech kim bu yozuvni slavyan tilida o'qishga harakat qilmagan. Birinchi tadqiqotchilar bu yozuvni slavyan deb hisoblashganiga qaramay, mahalliy aholi uni slavyancha deb hisoblashgan. Ammo o'zini hurmat qiladigan olimlardan qaysi biri slavyan runalarini o'qiydi, ma'lumki, Kiril va Metyus slavyanlarga yozuv bergan va hokazo. va hokazo. Va shuning uchun hech kim bu yodgorlikni shahzoda Ruskolani Bus (Baksan) ga bog'lagan Adige afsonasiga e'tibor bermadi.

Bundan tashqari, ilmiy dunyoda o'rnatilgan soxta an'anaga ko'ra, slavyanlar IV asrda Shimoliy Kavkazda yashay olmadilar. Qadimgi odamlarimiz faqat Dnepr mintaqasi va Karpatlarni slavyanlarning ota-bobolari vatani deb bilishadi. Ular bu nazariyaga zid bo'lgan dalillarni hisobga olmaydilar. Va gap nafaqat hali ham tan olinmagan "Veles kitobi" ma'lumotlarida, nafaqat bu erlarni tark etmagan Don kazaklarining afsonalarida. 19-asrda tarixchilar Illovayskiy va Gedeonov Donning quyi oqimida, Qora dengiz mintaqasida joylashgan slavyanlarning ota-bobolarining uyi haqida yozganlar. Ular eng boy toponimik materiallarga, qadimgi geograflar va sayohatchilarning dalillariga asoslanib, "Qora dengiz Rossiyasi" nazariyasi foydasiga juda ko'p ishonchli dalillar keltirdilar. Endi bu nazariyani qo'llab-quvvatladi va rivojlantirdi akademik O.N. Trubachev. Yana bir ishonarli misol keltirish mumkin. 1580 yilda polshalik tarixchi Metyu Stryikovskiy "Polsha Qirolligi, Litva Buyuk Gertsogligi, Rus, Prussiya, Zhmudskoro va Moskva davlati yilnomasi" kitobini nashr etdi. Shuningdek, u slavyanlarning ota-bobolarining uyini nafaqat Dnepr viloyati, balki Don yaqinidagi erlarni, Shimoliy Kavkaz deb atagan. Ammo o'z mohiyatiga ko'ra ilmga zid bo'lgan Qora dengiz Rossiyasining mavjudligini inkor etishning o'rnatilgan an'anasi hali ham ko'plab olimlarga Veles kitobi va Boyanov madhiyasining, shuningdek, yodgorlikdagi yozuvning mavjudligini tan olishga to'sqinlik qilmoqda. Shahzoda avtobusi. Albatta, bunday eskirgan qarashlarga amal qiladigan bo'lsa, Kavkazdan olib kelingan yodgorlikni IV asrdagi slavyan shahzodasiga o'rnatilgan yodgorlik deb tan olishning iloji yo'q edi. Va ular uni tanimadilar.

Va bu uni halokatdan qutqargan bo'lishi mumkin. Shuning uchun u hali ham Tarixiy muzeyning 12-zalida (inv. No 3017), plyonkaga o'ralgan va kolleksiyalar bilan to'ldirilgan.

1995 yilda men yodgorlikning hozirgi joyini bilish uchun deyarli bir oy vaqt sarfladim. Men uni yo'qotib qo'yganidan jiddiy qo'rqardim, chunki V. V. Latishev uni oxirgi marta ko'rgan va tasvirlagan va bu 100 yildan ko'proq vaqt oldin edi. Men “Fan va din” jurnali muharrirlaridan Tarix muzeyiga murojaat qildim va ular menga uzoq vaqt davomida bu haykalni topishning iloji yo‘qligini tushuntirishdi (va bu haykal “Indeks”da qayd etilganiga qaramay) Tarixiy muzeyning birinchi 10 zali", 1881 yilda chiqarilgan). Go‘yo bu yodgorlikni muzey kolleksiyalari orasidan topish uchun kartotekani qazish kerak, buning uchun bir necha yil kerak bo‘ladi va hokazo. Nihoyat, bir mehribon muzey xodimi bu haykalni topdi (ehtimol, uni ko‘rgan, chunki uch metrlik yodgorlikni o'tkazib yuborish qiyin).

Endi uning qayerda turgani ma'lum bo'ldi, lekin haykalga yaqinlashib, uni suratga olishning iloji yo'q edi. Keyin muzey o'n yil davomida ta'mirlash uchun yopildi. Nihoyat ochilgan 1998 yilda hech narsa o'zgarmadi. Ushbu haykal uchun, ehtimol, yozuvlar va releflar tufayli eng qiziqarli bo'lgan, hech qachon ko'rsatilmagan. Ekspozitsiyaga faqat yozuvlarsiz oddiy Polovtsian tosh ayollari kiritilgan.

Bir so'z bilan aytganda, Rossiyaning milliy xazinasi bo'lgan Tarix muzeyi o'z xazinalarini yashirgandek saqlamaydi. Va bu nafaqat ushbu yodgorlik (hech bo'lmaganda uning kattaligi tufayli topilgan), balki boshqa kollektsiyalarga ham tegishli.

Ehtimol, unda yo'qolgan runik qo'lyozmalar va boshqa ko'p narsalar mavjud. Ammo bu muzeydan faqat hayqiriqlar va noaniq ilmiy tanqidlar chiqadi. Misol uchun, yaqinda ushbu muzeyning yosh xodimi tomonidan kitob nashr etildi va aynan qadimiy qo'lyozmalar bo'limi E.V. Uxanova "Slavyan yozuvining kelib chiqishida". U yana bir bor Veles kitobiga hujum qilib, o'zidan oldingilarning psevdo-ilmiy (va aslida anti-ilmiy) hujumlarini takrorladi. Va bunday odamlar qadimgi slavyan qo'lyozmalarining saqlovchilariga aylanishadi! Bundan keyin qadimiy tariximiz va madaniyatimiz haqida juda kam ma’lumotga ega bo‘lganimiz ajablanarli emasmi?

Albatta, ilmiy dunyoda hamma narsa unchalik achinarli emas. Men Rossiyaning turli shaharlaridan muzey va arxiv xodimlari, arxeologlar, etnograflar, tarixchilar, filologlar bilan ko'p ishladim. Va hamma joyda men muammoni tushunishni, yordam berish istagini uchratdim. Shunday qilib, hamma joyda va har doim bo'lgan. Ammo, afsuski, Tarix muzeyida emas.

Shu sababli, bugungi kungacha bizda Shahzoda Bus haykalining zamonaviy fotosurati yo'q. Bizning ixtiyorimizda faqat Raevning surati bor, unda runika deyarli ko'rinmas, shuningdek, 18-asr oxirida nemis Guldenshtedt tomonidan haykaldan olingan rasm. Ushbu rasm va fotosurat alohida muhokama qilinishi kerak.

Guldenshtedt chizgan rasmga, shuningdek, fotosuratga ko'ra, shahzoda Bus haykali Berendey yoki kazak sayyohlari uchun an'anaviy kiyimdagi odamni tasvirlaydi.

Shunga o'xshash tarzda chiziqlar bilan tikilgan charm zirhlar, ular hech bo'lmaganda 13-asrdan boshlab kiyganlar va endi aytishimiz mumkinki, bundan ham oldinroq - 4-asrdan. Bosh kazaklar orasida har doim odat bo'lgan tarzda soqollangan.

Bu sochni qurbon qilishning qadimgi Vedik marosimi bilan bog'liq - afsonaga ko'ra, bu sochlardan ko'prik qurilgan bo'lib, o'limdan keyin odamlar keyingi hayotga o'tadilar. Xuddi shu odatga ko'ra, kazaklar boshlariga peshona qo'yishdi, buning uchun Xudo o'limdan keyin jonni oladi.

Avtobus haykalida dumaloq dubulg'a ostida an'anaviy peshona ko'rinmaydi. Ushbu turdagi dubulg'alar, xuddi haykalda bo'lgani kabi, Chernigov knyazligidan sayohatchilar, Polovtsy va jangchilar bilan xizmat qilgan.

Avtobus uning o'ng qo'lida asal surya bilan shox ushlab turadi. O'ng tomonida o'qlari bo'lgan qaltirgich, chap tomonda kamon va qilich bor.

Poydevorning o'ng tomonida quyidagi raqamlar va belgilar tasvirlangan. Yuqorida - aylana (Guldenshtedtga ko'ra, "quyosh diski"). Ikkita sigir ham tasvirlangan (Guldenshtedt ularni “ayol kiyik” deb atagan), menimcha, ular chegir g‘ildiragi – aylanuvchi yulduzli osmonga bog‘langan samoviy sigir Zemunning qizlari. Sigirlar orasida aylana (Guldenshtedtga ko'ra, "dunyo doirasi"), pastda esa nayzali jangchi bor.

Menimcha, bu tasvirni “Bus Beloyar” tomonidan taqvim joriy etish haqidagi hikoya sifatida talqin qilish kerak. "Dunyo doirasi" uchun, shubhasiz, Svarogy doirasi, ya'ni Osmon, ramziy ravishda zodiak doirasi bilan ifodalanadi, aks holda - "dunyo".

Nayzasi bo'lgan jangchi - Shimoliy Yulduzga yo'naltirilishi kerak bo'lgan nayza-stozharni ushlab turgan avtobusning o'zi. (Biz shunga o'xshash tasvirlarni boshqa qadimgi qabr toshlarida, masalan, Elxot xochida topishimiz mumkin, rasmga qarang.)

"Yodgorlikning chap tomonida "Kolyada kitobi" syujetidagi relyefni ko'rishingiz mumkin. Bu Kolyadaning so'nggi harakati. Qo'shiq matniga ko'ra, otasi Dazhbog ozod qilinganidan keyin, Kolyada kemada Qora dengiz bo'ylab suzib o'tdi (bu ramziy ma'noda Kolyada haykalida eshkak bilan tasvirlangan) Kolyadaning kemasida Besh boshli ajdahoga aylangan Qora Xudo hujum qildi.Kolyada uni kema zanjiri bilan o'rab oldi. , uni egarladi va uning ustida Qodir Tangrining taxti tomon uchib ketdi.Bu hikoya Kolyadaning o'zgarishi, uning erdagi dunyodan ketishi haqida hikoya qiladi (Elxot xochida xuddi shunday ilon tasvirlangan).

Poydevorning orqa tomonida Kolyada kitobidan syujet ham bor. U Veda Krishnyadan Krishnyaning o'zgarishi haqida gapiradi. Pastki qismda ikkita jangchi bor - bu Tom va Qora Xudo. Ular bir-biriga o'q otadilar, shundan so'ng Tom Yulduzli ko'prik bo'ylab Qodir Tangrining taxti tomon ketadi. Samoviy kiyik Iriy Krishnyaning darvozalarini kuzatib boradi - U Taoloning O'g'li oldida Osmon eshiklarini ochadi.

Menimcha, shahzoda Bus uchun ziyofatda uning o'g'li Boyan Kolyada kitobidan ushbu qo'shiqlarni kuylagan, bu nafaqat Kolyada va Krishnya, balki Vishnya mujassam Bus Beloyarning o'zini ham anglatadi.

Yodgorlikning old tomonida Shahzoda Bus uchun bayram bor. Surya solingan idish, undan trizniklar surya chizishadi. Ulardan biri Busa Boyanning o‘g‘li bo‘lsa kerak. Quyida, ziyofatda an'anaga ko'ra, ikkita otliq kurashadi. Rasmlar tepasida Guldenshtedt runik yozuvni tasvirlagan.

Yozuv Boyanov madhiyasi bilan bir xil Pellasgo-Frakiya runlarida qilingan. Runes yozuvidagi ba'zi farqlar ular turli materiallarga qo'llanganligi bilan izohlanadi. Yozuvda aslida yunoncha harflar bor ("Boyan madhiyasi"da yunoncha harflar ham go'zallik uchun ishlatilgan - sarlavha va birinchi qatorlarda bir necha marta).

Biz uning yon tomoniga joylashtirilgan yunoncha "omega" harfiga o'xshash runni ko'ramiz. Yunon alifbosida va kirill alifbosida (shuningdek, Boyanov madhiyasi alifbosida) bu uzun “o” tovushini bildiradi. U shuningdek, Qodir Tangrining nasroniy ramzidir. Esingizda bo'lsin, Masih: "Men Alfa va Omegaman" (Vah. 22:13).

Hindistonning Upanishadlarida, Shastralarda taqdim etilgan Vedik an'analariga ko'ra, "Oom" Xudoning ismi bo'lib, o'zidan farq qilmaydi. Sanskrit tilida "Oom" nomi ushbu yodgorlikda tasvirlanganga o'xshash maxsus belgi bilan tasvirlangan. Arab yozuvida ham Allohning ismi yaqindan tasvirlangan.

Yozuvning boshida bir necha marta takrorlangan "Oom-Khaie" asosiy Vedik mantra, Qodir Tangrini ulug'lashdir. "Oh - Xudoyim!" Xuddi shunday undov "Veles kitobi", "Slavlar Vedasi", Hindistonning shastralarida mavjud. "Haye" - slavyanlar orasida (zamonaviy "maqtov" bilan solishtiring), "hi-re" - yunonlar orasida, "heil" - nemislar orasida, "salom" - inglizlar orasida va boshqalar salomlashishni anglatuvchi undovdir. , sog'lik va farovonlik tilayman. Umuman olganda, men yozuvni quyidagicha tarjima qilaman:

Boyan Busa chaqiradi - Xudoning Rossiyasi bo'lib qolaylik. Eslatib o‘tamiz, Boyanning “Gimn” asarida Boyan o‘zini yangi boshlovchi, ya’ni yangi boshlovchi, talaba, tinglovchi deb ataydi.

Pobud - xuddi shu qonun bo'yicha tuzilgan so'z. Bu uyg'otuvchi, uyg'otuvchi, ya'ni ma'naviy ustoz, uyg'ongan degan ma'noni anglatadi. "Budda" so'zi bir xil ma'no va bir xil kelib chiqishi. Shuni ta'kidlaymanki, "Veles kitobi" da avtobus: "Budoyu", shuningdek, "Buday" deb ataladi.

Zamonaviy til bilan aytganda, “uyg‘onish” – baraka, tong qo‘ng‘irog‘i. Demak, Pobud ham xushxabarchi, payg‘ambar Xudoning kalomini olib yuruvchidir.

Bus Beloyarning qadimiy ziyoratgohlari va mo‘tabar joylar o‘rnida undosh nomlar saqlanib qolgan. Masalan, Moskvada Budayka daryosi bor, u Yauzaga quyiladi (mening uyimdan tom ma'noda tosh otish).

Oxirida berilgan sana yunon-slavyan, erta nasroniylik an'analariga ko'ra yozilgan. Juda xarakterli raqam - 800.

Bu raqamning bunday imlosini faqat A. I. Sulakadzev o'zining "Bukvozor" qo'lyozmasida qayd etgan, unda "Kirill alifbolari" bo'limida u o'z to'plamiga kirgan ilk nasroniy slavyan qo'lyozmalarining alifbolarini ham tasvirlab bergan.

Bu sana, shuningdek, ilk masihiylar orasida odat bo'lganidek - yoqada kiyiladigan xoch, avtobus nafaqat Vediklarni, balki Havoriy Endryudan kelgan nasroniy ta'limotini ham qabul qilganligini ko'rsatadi. Keyingi qatlamlar tomonidan hali buzilmagan bu ta'limot Vedik e'tiqodini inkor etmaydi.

Shuni ta'kidlash kerakki, Qora dengiz mintaqasida 4-asrga kelib, xristianlik allaqachon kuchli va qadimiy ildizlarga ega edi. Miloddan avvalgi 1-asrda havoriy Endryu Sourozh va Chersonese (Xorsun) ga Masihning ta'limotlarini olib keldi.

Havoriy Endryu haqidagi rus afsonalarida u Kiev tepaligida xoch o'rnatganligi va keyin Novgorodda va'z qilgani aytiladi. Shubhasiz, ular Elbrus tog'i yaqinidagi Kiev Antskiyni (Kiyev to'rt asrdan keyin Dneprda tashkil etilgan), shuningdek Qrimdagi Skif Neapolni (Novgorod faqat 6-7-asrlarda Ilmenda tashkil etilgan) nazarda tutadi.

4-asrda Bosfor allaqachon o'z episkopiga ega edi. Shunday qilib, Bosfor episkopi Kadmus 325 yilda Nikea kengashida ishtirok etdi va Nicene e'tiqodini imzoladi. Bosforda (Iluratda) va o'sha davrdagi bir qancha yunon va skif nasroniy qabr toshlari ma'lum bo'lib, butparast nekropollarda joylashgan.

Yaqinda o'sha davrda yaratilgan ilk nasroniy qo'lyozmalari ma'lum edi (ular slavyan vedik kitoblari bilan birga saqlangan).

Ehtimol, bular o'sha Injillardir (Men Havoriy Endryudan ishonaman), ular Kiril va Metyusning hayotiga ko'ra rus yozuvida, ya'ni runik tilida yozilgan.

Kiril va'zgo'ylik ishini boshlashdan oldin Xorsundagi shunga o'xshash qo'lyozmalarni o'rgangan. Ammo hozir Rossiyada bunday topilmalarga nisbatan salbiy munosabatni hisobga olsak, bu kitoblarni topish oson emas.

Keling, Shahzoda Bus haykali poydevorida turgan sanaga qaytaylik. Dunyo yaratilishidan 5875 yil - R. X dan 367 yil. 31 lyut - 367 yilning oxirgi kuni (zamonaviy kalendar bo'yicha 368 yil 21 martga teng). Bu alohida sana.

Ma'lumki, lute fevralga to'g'ri keladi. Fevralda endi 28 kun bor va 29-kun faqat kabisa yiliga to'g'ri keladi. Ilgari fevral oyida yana bir kun bo'lardi, lekin Rim imperatori Avgust uni olib tashladi va uni o'z sharafiga avgust deb atagan oyga qo'shib qo'ydi - avgust oyida boshqa imperator nomi bilan atalgan iyul oyiga qaraganda kamroq kunlar bo'lmasligi uchun - Yuliy Tsezar.

Albatta, bu Rim yangiliklari slavyan taqvimiga ta'sir qilmadi, chunki yilning oxirgi oyi - lute oddiy yilda 29 kun, kabisa yilida esa 30 kun edi. 368 - kabisa yili, bu vaqtda lyutada 30 kun bo'lishi kerak edi. 31-kun faqat slavyanlar Juliandan boshqa taqvimga ega bo'lgan taqdirda bo'lishi mumkin edi.

Ma'lumki, Julian taqvimi Grigorian bilan almashtirildi, shuning uchun bahorgi tengkunlik kuni Nikea Kengashi tomonidan tayinlangan 21 martdan uzoqlashmadi. Ehtimol, slavyan taqvimida 31 lute raqami xuddi shu maqsadlar uchun kiritilgan. Hech bo'lmaganda o'shanda haqiqiy yil Julian yilidan farq qilgani ma'lum bo'ldi. Miloddan avvalgi II asrda allaqachon yunon olimi Giparx. yil uzunligini hisoblab chiqdi 365 1/4 - 1/300 kun va bu hisob Rossiyada ma'lum bo'lishi mumkin edi.

Rossiyada va boshqa kalendar an'analarida saqlanib qolgan bo'lishi mumkin edi, biz faqat taxmin qilishimiz mumkin.

Har holda, lyut 31 oddiy kun bo'lishi mumkin emas edi. Hatto har to'rt yilda bir marta emas, balki ba'zi hollarda yana, masalan, 300-500 yil ichida qo'shilgan bo'lishi mumkin (agar Grigorian kalendarida bo'lgani kabi, har yuz yilda slavyanlar ham sakrashni bekor qilganlar). yil).

Beloyar 31 lute davrining oxirgi kuni shahzoda avtobusining o'zgarishi kunidir. Svarog doirasini yakunlaydigan kun. Bu Qora Tangri bahordan olib ketgan kun. Qora Xudoning kuchlari Beloyarning butun davrida eng katta kuchga ega bo'ldi, chunki Bus xochga mixlangan edi, chunki o'sha kuni u Qodir Tangriga borib, Yerni tark etdi.

Ammo biz, rus xalqi uchun u buyuk meros qoldirdi. Bu o'sha paytda himoya qilingan rus erlari. Bu asrlar davomida rus odamining hayot tarzini belgilab bergan pravoslav xalq taqvimi bilan birlashtirilgan Busa taqvimi. Bular Bus o‘g‘li – Boyan va uning ukasi – Zlatogor qo‘shiqlari bo‘lib, xalq qo‘shiqlari, dostonlari bilan bizgacha yetib kelgan. Ushbu an'anadan "Igorning yurishi haqidagi ertak" o'sdi.

Avtobus rus milliy ruhiga asos solgan. U bizga Rossiyadan meros qoldirdi - erdagi va samoviy.

Shahzoda Bus Beloyar- Vedik Rossiyaning Buyuk Gertsogi, Ruskolani taxti vorisi - Antia. 295 yil 20 aprelda tug'ilgan 368 yil 20 martdan 21 martga o'tar kechasi gotlar tomonidan o'ldirilgan.
Gotika va yaart eposida u Baksak (Bus-Busan-Baksan), Vizantiya yilnomalarida Xudo nomi bilan tilga olinadi.

Oh, avtobus Beloyar! Skeptiklar va sizning mavjudligingiz versiyasi tarafdorlari o'rtasidagi og'zaki duelda qancha "nayzalar singan"! Bu savol haqiqatan ham ko'pchilikning qiziquvchan ongini bezovta qiladi. Axir, biz slavyanlarning qadimgi tarixi haqida gapiramiz. Zamonaviy tarix muallifi nemis olimi Miller bo'lgan Rossiyada davlatchilikning paydo bo'lishining norman versiyasini qat'iyan ta'kidlaydi. Xuddi 862 yilda yovvoyi va qobiliyatsiz ruslar o'zlarining nochorligidan chet ellik menejer Rurikni hamma narsani tartibga solish uchun taklif qilishdi. Va bundan oldin, o'qimagan slavyanlar dugoutlarda yashagan, yig'ish bilan shug'ullangan va ildiz va tariqni iste'mol qilgan. Ayni paytda davlat arboblari, o‘tmishdagi ham, hozir ham ma’rifatparvar olimlar, rus pravoslav cherkovining diniy arboblari bu fikrni qizg‘in qo‘llab-quvvatlamoqda. Ma'lumki, Miller nazariyasining faol raqibi rus olimi M.V. Lomonosov. Uning nemis olimi bilan to'qnashuvi haqida biroz keyinroq saytning boshqa bo'limida to'xtalib o'taman, axir bu maqola Avtobusga bag'ishlangan.
Shahzoda Busning haqiqiy mavjudligini tasdiqlovchi shubhasiz fakt o'z aksini topdi "Igorning yurishi haqidagi ertak". Bu so'zlar bor: "Gotik qizlar Moviy dengiz bo'yida yashaydilar. Ular rus oltinlari bilan o'ynab, Busovo vaqtini kuylashadi".

VI asr gotika tarixchisi Iordaniya o'zining "Gotlar tarixi" asarida Germanarex boshchiligidagi gotlarning sharqqa yurishi haqida hikoya qiladi, u erda Rossomon (Ruskolan) oilasi va Bus va uning ukasi Zlatogor nomini eslatib o'tadi. : “Rosomonlarning (Ruskolan) bevafo oilasi... quyidagi imkoniyatdan unumli foydalanishdi... Axir, qirol g‘azabga to‘lib, nomlari ko‘rsatilgan oiladan Sunhilda (oqqush) ismli ayolni parchalab tashlashni buyurganidan keyin. makkor erini tashlab, yirtqich otlarga bog'langan va otlarni turli yo'nalishlarda yugurishga undagan akalari Sar (Qirol Avtobus) va Ammii (Oltin) singlisining o'limi uchun qasos olib, Germanarexning biqiniga qilich bilan urgan. Albatta, bu Bus Beloyar mavjudligining munozarali versiyasidir, ammo shu bilan birga, Roksolani yoki Ruskolani haqida boshqa ma'noda eslatib o'tish hali ham shubhasiz.

Biroq, yana bir munozarali tarixiy hujjatda, Veles kitobida, Jordanes aytgan voqeaning tasdig'i bor: "Va Ruskolan Germanarex gotlari tomonidan mag'lub bo'ldi. Va u bizning oilamizdan xotin oldi va uni o'ldirdi. Keyin bizning rahbarlarimiz unga qarshi oqib chiqdi va Germanarex mag'lub bo'ldi."

Buni M.V ham tasdiqlaydi. Lomonosov: "Sonilda, olijanob roxolan ayol, Yermanarik erining qochishi uchun otlar tomonidan parchalanishini buyurdi. Uning akalari Sar va Ammius singlisining o'limi uchun qasos olib, Ermanarikning yon tomonlarini teshdilar; u yuzlab jarohatdan vafot etdi. o'n yil."

Hikoya shu bilan tugamadi. Bir necha yil o'tdi va Germanarexning avlodi - Amal Vinitary Ruskolan mamlakatiga bostirib kirdi. Birinchi jangda u mag'lubiyatga uchradi, ammo keyin u yanada qat'iy harakat qila boshladi. Natijada, Gotlar Ruskolanni mag'lub etishdi.
Shahzoda Bus Beloyar va boshqa 70 knyazlar xochga mixlangan. Bu milodiy 368 yil 20 martdan 21 martga o'tar kechasi sodir bo'ldi. Avtobus xochga mixlangan o'sha kechada Oyning to'liq tutilishi sodir bo'ldi. Shuningdek, yer dahshatli zilziladan larzaga keldi (Qora dengizning butun qirg'og'i larzaga keldi, Konstantinopol va Nikeyada vayronagarchilik yuz berdi (qadimgi tarixchilar bunga guvohlik berishadi). Keyinchalik slavyanlar kuchlarini yig'ib, gotlarni mag'lub etishdi. Lekin birinchi qudratli slavyan davlati endi tiklanmadi.

Iordaniya. "Tarix tayyor": Amal Vinitary ... qo'shinni Antes chegaralari ichida ko'chirdi. Va ularning oldiga kelganida, u birinchi to'qnashuvda mag'lub bo'ldi, keyin u o'zini yanada jasorat bilan tutdi va ularning shohi nomi bilan. Bo'z o'g'illari va 70 nafar zodagonlar bilan xochga mixlangan, toki osilganlarning jasadlari zabt etilganlarning qo'rquvini ikki baravar oshiradi.

Xuddi shu, shubhasiz "Veles kitobi" bu haqda gapiradi: "Va keyin Rossiya yana mag'lub bo'ldi. Va Busa va boshqa yetmishta knyazlar xochda xochga mixlandi. Va Amal Venddan Rossiyada katta g'alayon bo'ldi. Va keyin Sloven Rossiyani to'pladi va uni boshqardi. "Har qanday joyga borish juda achinarli. Va hamma narsa. yaxshilandi. Va bizning bobomiz Dazhbog xursand bo'ldi va askarlarni kutib oldi - g'alaba qozongan ko'plab otalarimiz. Va ko'pchilik uchun hech qanday muammo va tashvish yo'q edi, shuning uchun Gothic o'lkasi bizniki bo'ldi. Va oxirigacha shunday bo'ladi ".

Va bu erda ishonchliroq manba - "Baradj tarixi" bolgar yilnomasi: "Bir kuni Anxiyaliklar o'lkasida Galidjiyanlar (Galitsiyalar) Busga hujum qilishdi va uni 70 shahzoda bilan birga o'ldirishdi."

Yevgeniy Leonovning qahramoni "Chiziqli parvoz" filmida aytganidek: "Ishoning yoki ishonmang". Har kim o'zi xohlagan narsani ko'radi. Lekin tan olish kerak, birovning tarixini o‘rgangandan ko‘ra, ajdodlaringning buyuk o‘tmishiga ishongan afzalroq.

Buyuk Gertsog haqida biz bilgan narsalar afsonalar va afsonalar bilan qoplangan. Shuncha yillardan keyin nima fantastika, nima haqiqat ekanligini ajratib bo‘lmaydi. Lekin ona suti bilan boqilgan farzandlar o‘z xalqining buyuk tarixini singdirishlari uchun afsona va rivoyatlar avloddan-avlodga o‘tib kelmoqda.
Keling, bu afsonani yoki haqiqatni ham eslaylik.

Avtobusning tug'ilishida bo'lgan turli belgilarga ko'ra, sehrgarlar Svarog doirasini yakunlashini bashorat qilishgan.

Avtobus xuddi Kolyada va Krishen kabi tug'ildi. Uning tug'ilishida yangi yulduz ham paydo bo'ldi - kometa. Bu haqda 4-asrning qadimiy slavyan qo'lyozmasi "Boyanov madhiyasi" da eslatib o'tilgan, unda Chigir yulduzi - ilon balig'i (Galley kometasi) haqida hikoya qilinadi, unga ko'ra, knyaz tug'ilishida munajjimlar uning buyuk kelajagini bashorat qilishgan:

Busa haqida - yosh sehrgarning otasi,
u qanday jang qilgani, dushmanlarni urgani haqida,
— deb kuyladi sehrgar Zlatogor.
Zlatogorov madhiyalari -
siz haqiqatan ham yaxshisiz!
U Chegir-yulduzdek kuyladi
ajdaho kabi olovda uchdi,
yashil chiroq bilan porlaydi.
Va qirq sehrgar-sehrgar,
stozharyga qarab, ular yorug'likni ko'rdilar,
Yar Busning qilichi Kiyev uchun ulug'vordir!

Beloyarlar oilasi qadim zamonlardan beri Oq tog' yaqinida yashagan Beloyarlar oilasi va Beloyar davrining boshida Aria Osednya oilasi (Yar oilasi) birikmasidan kelib chiqqan.

Bus Beloyar ajdodlarining kuchi Oltoy, Zagrosdan Kavkazgacha tarqaldi. Avtobus sak va slavyan knyazlarining taxt nomi edi.

Avtobus uning aka-uka va singlisi Kiyarning muqaddas shahrida - Elbrus yaqinidagi Kiev Antskiyda (Sar - shahar) tug'ilgan, u Ruskolani qulashidan 1300 yil oldin tashkil etilgan. Busa va birodarlar antik ibodatxonalarda saqlanadigan muqaddas kitoblar orqali Antesning donoligini o'rgatishgan. Afsonaga ko'ra, bu ibodatxonalar ko'p ming yillar oldin sehrgar Kitovras (u keltlarga Merlin nomi bilan ham tanilgan) va Gamayun tomonidan Quyosh Xudosining buyrug'i bilan qurilgan. Avtobus va birodarlar ishga tushdilar. Dastlab ular Bilim yo'lidan yurishgan, yangi shogirdlar edilar. Bu yo'ldan o'tib, ular vedunlarga aylandilar - ya'ni Vedalarni mukammal biladiganlar. Alatyrning Oltin tog'i nomi bilan atalgan avtobus va Zlatogor eng yuqori darajaga, Pobud (Buday), ya'ni uyg'ongan va uyg'ongan, ruhiy o'qituvchi va xudolar irodasining xabarchisi darajasiga ko'tarildi.

Shahzoda-sehrgarning buyuk madaniy harakati kalendarni isloh qilish va tartibga solish edi. Avtobus "Kolyadaning yulduzlar kitobi" (Kolyada - bu sovg'a, taqvim) asosida allaqachon mavjud taqvimni takomillashtirdi. Busa kalendariga ko'ra, biz bugun ham yashayapmiz, chunki. ko'p nasroniy bayramlari (yumshoq qilib aytganda) o'tmishdan olingan va vedik ma'noga ega edi. Qadimgi bayramlarga yangi ma'no berib, xristianlar asl sanalarni o'zgartirmadilar. Va bu dastlabki sanalar astrolojik mazmunga ega edi. Ular eng yorqin yulduzlarning boshlang'ich yulduz meridianidan (shimolga yo'nalish) o'tish sanalari bilan bog'langan. Avtobus davridan boshlab va shu kungacha xalq kalendaridagi bayram sanalari milodiy 368 yil yulduz sanalariga to'g'ri keladi. Avtobus taqvimi asrlar davomida rus odamining turmush tarzini belgilab bergan nasroniy xalq taqvimi bilan birlashdi.

Shahzoda Bus nafaqat Ruskolanni himoya qildi, balki qo'shni xalqlar va o'sha davrning buyuk tsivilizatsiyalari bilan tinch savdo munosabatlarining qadimiy an'analarini davom ettirdi.
Avtobus rus xalqiga katta meros qoldirdi. Bular o‘shanda himoya qilishga muvaffaq bo‘lgan rus yerlari, Busning taqvimi, Busning o‘g‘li – Boyan va uning ukasi – Zlatogorning qo‘shiqlari, xalq qo‘shiqlari, dostonlari bilan bizgacha yetib kelgan. Ushbu an'anadan "Igorning yurishi haqidagi ertak" o'sdi.

Avtobus rus milliy ruhiga asos solgan. U bizga Rossiyadan meros qoldirdi - erdagi va samoviy.

Beloyarning o'limi

368 yil, shahzoda Busning xochga mixlangan yili astrolojik ma'noga ega. Bu chegara. Beloyar (Aries) davrining oxiri va Genus (Baliqlar) davrining boshlanishi. Svarog yili deb ham ataladigan Buyuk Svarog kuni tugadi.

Va endi, Rossiyaga chet elliklar to'lqini to'lqini kelayapti - Gotlar, Hunlar, Gerulilar, Iazigslar, Ellinlar, Rimliklar. Qadimgi to'xtadi va Yangi Kolo Svarog aylana boshladi.

Svarog kechasi (Svarog qishi) keldi. Vyshnyaning mujassamlanishi - Tom yoki Dazhbog, xochga mixlanishi kerak. Va davr boshida kuch Qora Xudoga (Chernobog) o'tadi.

Baliqlar davrida yoki Saralash davrida (qo'shiqlarga ko'ra - Baliqga aylanish) eski dunyoning qulashi va yangi dunyoning tug'ilishi sodir bo'ladi. Bizni oldinda kutayotgan Kova davrida, Tom Surya asal bilan to'ldirilgan idishdan Vedik bilimlarini Yerga to'kadi. Odamlar o‘z ildizlariga, ajdodlar e’tiqodiga qaytadi.

Kavkaz afsonasiga ko'ra, Antes Bus Beloyar umumiy ibodatda qatnashmagani uchun mag'lub bo'ldi. Ammo u buni qilmadi, chunki u mag'lubiyatning muqarrarligini tushundi, Svarog kechasi keldi.

Avtobus xochga mixlangan o'sha kechada to'liq tutilish sodir bo'ldi. Yuqorida tilga olingan dahshatli zilziladan Yer ham larzaga keldi.

Qadimgi ajdodlar an'analariga sodiq qolgan slavyanlar avtobusda Qodir Tangrining Yerga uchinchi tushishini ko'rdilar:

Ovsen-Tausen ko'prikni asfaltladi,
panjarali oddiy ko'prik emas -
Yavu va Navu o'rtasidagi yulduzli ko'prik.
Uchta minora minora bo'ladi
ko'prikdagi yulduzlar orasida.
Birinchisi - tom xudosi,
ikkinchisi - Kolyada,
Uchinchisi - Beloyar avtobusi bo'ladi.
"Kolyada kitobi", X d.

Ko'rinishidan, xochning ramzi avtobusning xochga mixlanganidan keyin xristian an'analariga kirgan. Xushxabarlarning kanoni 4-asrdan keyin yaratilgan va shu jumladan, asos qilib olingan. va keyinchalik nasroniy jamoalari atrofida tarqalgan og'zaki an'analar, shu jumladan. va skif. Ushbu an'analarda Masih va Bus Beloyarning tasvirlari allaqachon aralashgan.

Ko'p yillar o'tgach, Ruskolani shahrida avtobus yana paydo bo'ldi. U go'zal qush ustida uchdi, Busning xotini Evlysiya ham ko'tarildi. Shundan so'ng, Bus va Evlisiya birgalikda Alatyr tog'iga uchib ketishdi. Va endi ular Iriyada, Taoloning taxtida samoviy shohlikda.

Yerda Eulysia tomonidan o'rnatilgan yodgorlik Busning yodgorligi bo'lib qoldi. Va u ko'p yillar davomida Etoko daryosi bo'yidagi qadimiy tepalikda turdi va o'tkinchilar undagi qadimiy yozuvni o'qiydilar, toki qadimgi til va qadimgi yozuv unutilmaguncha:

Oh oh salom! Uyg'oning! Sar!
Ishoning! Sar Yar avtobusi - Xudo avtobusi!
Avtobus - Uyg'oning Xudoning Rossiyasi! -
Xudo avtobusi! Yor avtobus!
5875, 31 lut.

Bu yodgorlik hozir Moskvadagi Tarix muzeyi omborlarida turibdi va hozir hech kim uni Avtobusga tegishli deb aytmaydi (garchi bu haqda o‘tgan asrda ko‘plab mashhur olimlar gapirgan bo‘lsa ham). Hech kim runik yozuvni tarjima qilishga jur'at eta olmaydi, garchi bu juda murakkab bo'lmasa ham.

Va endi faqat "Igorning yurishi" ni diqqat bilan o'qiganlar eslashlari mumkin, unda Busovoning o'tgan davri eslatib o'tilgan ...

Shahzoda avtobus haykali.

Ushbu yodgorlik uzoq vaqtdan beri ma'lum. Buni birinchi marta nemis sayyohi va tabiatshunosi Yoaxim Guldenshtedt tasvirlagan. U 1771 yilning yozida Kavkaz bo‘ylab sayohat qilib, Podkumkaning irmog‘i bo‘lgan Etoko daryosi qirg‘og‘ida ko‘rgan haykalning eskizini chizdi. Keyin u "Reisen burch Rusland und im Caucasischen Geburg" kitobini nashr etdi, Sankt-Peterburg. Peterburg, 1791. Ushbu kitobda u Etok haykalining chizilgan rasmini nashr etdi, runik yozuvni to'liq ko'paytirdi va yodgorlikning batafsil tavsifini berdi. Keyinchalik bu chizma Y. Klaproth tomonidan Yan Potokkining Rossiya bo'ylab sayohatlari tasvirlangan kitobida takrorlangan - "Voyage de Jean Potocki dans les steps d" Astrakhan et du Caucase ", v.1, Parij, 1829. Kansler Nikolay ham bunga e'tibor qaratdi. haykali Petrovich Rumyantsev, mashhur qadimgi duradgor, Rumyantsev kutubxonasi (zamonaviy Lenin kutubxonasi yoki RSL) asoschisi.

1823 yil 23 iyunda Mitropolit Evgeniy Bolxovitinovga shifobaxsh suvlardan yozgan maktubida N.P.Rumyantsev 50 kazak hamrohligida ushbu haykalga qanday sayohat qilgani haqida gapirib berdi. Shuningdek, u yodgorlik haqida batafsil ma’lumot berdi.

"Yodgorlik balandligi 8 fut va 8 dyuym bo'lgan bitta granit toshdan iborat. Qo'llari beliga qadar bo'lgan odam qiyofasi juda qo'pol tarzda tasvirlangan va beldan pastroqda yozuv ko'rinib turibdi. Bu juda qiziqroq, chunki u arqonda yozilgan. noma'lum til qisman yunon va bir qismidan iborat harflar bilan slavyan. Imzolangandan keyin<...>turli qo'pol figuralar o'yilgan. Birida ikkita ritsar tasvirlangan<...>. Haykalning yuzi mo'g'ullarga o'xshamaydi, chunki burni uzun va cherkesnikiga o'xshamaydi, chunki juda yumaloq.<...>. Lekin eng qiziq narsa va turli xulosalarga olib kelishi mumkin bo'lgan narsa - bu yoqaning orqa tomonida joylashgan kichik xochning tasviri ... Yodgorlikning o'zi (kabardiyaliklar tomonidan) Duka Beh deb ataladi.

Nikolay Petrovich Rumyantsev ham ushbu haykaldan rasm chizgan, keyinchalik u joyida "juda aniq olingan". Ammo bu rasmga nima bo'lganligi noma'lum.

Adige xalqining buyuk pedagogi Sh.B. Nogʻmov oʻzining “Adixey xalqi tarixi” kitobida (1847 yilda Nalchikda nashr etilgan) shahzoda Bus yodgorligi haqida ham batafsil maʼlumot bergan. U Nart Baksan bilan tanishtirgan Bus haqidagi adige rivoyatlarini qayta gapirib berdi, shuningdek, poydevorga oʻyilgan yozuv oxirida sana – milodiy IV asrga oid boʻlganligini taʼkidladi.

Bu afsona o'sha yillarda ko'pchilikka ma'lum bo'ldi, chunki yodgorlik taqdiri keskin o'zgardi. 1849 yilda Odessa qadimiy narsalarni sevuvchilar jamiyati a'zosi Avraam Firkovich (Kavkazda xazar qadimiylari izlarini qidirgan yahudiy va mason) sa'y-harakatlari bilan Etoko daryosi yaqinidagi qadimiy qo'rg'ondan yodgorlik qurildi. Pyatigorskga ko'chirildi va Elizavetinskaya (hozirgi Akademik) xiyoboniga olib boruvchi bulvar yaqiniga joylashtirildi.

Bu erda uni birinchi rus fotosuratchilaridan biri Raev suratga oldi. Va bu 19-asrning o'rtalarida edi. Ushbu noyob fotosurat odatda Rossiyada yaratilgan birinchi fotosuratlardan biridir.

Shuni ta'kidlash kerakki, bu fotosurat hali ham yagona, o'shandan beri (yuz ellik yil!) Hech kim bu yodgorlikni suratga olmagan. Fotosurat bir vaqtning o'zida Pyatigorsk o'lkashunoslik muzeyida namoyish etilgan. 1995 yil aprel oyida Kavkazga sayohat chog'ida men ushbu muzeyga murojaat qildim, lekin Raev olgan fotosuratning izlarini endi topa olmadim. Ammo keyin, 1997 yilda Kislovodsk arxeologlari menga ushbu fotosuratning nusxasini yuborishdi.

1850-yillarda shahzoda Bus yodgorligi Moskvadagi Tarix muzeyiga o'tkazildi. Moskvada u ko'plab tarixchilar va arxeologlar tomonidan o'rganilgan. Shunday qilib, XIX asrning mashhur arxeologi A.S. Uvarov uni 4-asrning "tosh ayoli" deb tan oldi va bu haqda 1-arxeologik kongress materiallarida chop etilgan ma'ruza qildi.

Kelajakda yodgorlikning taqdiri sirli bo'lib qoldi. Shunday qilib, 1876 yilda olimlar G.D. Filimonov va I. Pomyalovskiy runik yozuvning toʻliq yoʻqolganligini va uning mazmuni haqida hech narsa deyishning iloji yoʻqligini eʼlon qildilar. Biroq, o'n yil o'tgach, yozuv yana akademik V.V. tomonidan topildi va nashr etildi. Latishev. Biroq, V. V. Latishevning ushbu nashriga ko'ra, yozuv haqiqatan ham jiddiy shikastlangan.

V.V. Latishev uni yunon tilida o'qishga harakat qildi, buning uchun u ko'plab yangi harflarni kiritdi va runik harflarni buzilgan yunoncha harflar deb talqin qildi. U "Xudoning xizmatkori Jorj yunon tinch orom oldi ..." ni oldi. U yodgorlikni 12-asrga tegishli deb hisoblagan. Agar siz ushbu talqinga ishonsangiz, unda 12-asrda Pyatigorsk yaqinida nasroniy bo'lgan yunon Georgiy yashagan, uning o'limidan keyin tepalik quyilgan, butparast bayrami nishonlangan va keyin 3 metrlik yodgorlik o'rnatilgan. tepalik. Bundan tashqari, yodgorlik uchun tosh Baksan daryosining yuqori oqimidan Elbrus yonbag'irlaridan (tik tog'lar bo'ylab 150 milya), ya'ni Kolyada kitobiga ko'ra, xudo Krishniy joylashgan joydan olib kelingan. Kolyada tosh Alatyr va Alatyrka daryosiga (hozirgi Baksan) aylandi.

Shuning uchun, men V.V tomonidan taklif qilingan yozuvning talqini deb hisoblayman. Latishev noto'g'ri. Ushbu yozuvning Latishevskiy tomonidan o'qilishining to'g'riligiga ma'lum bir tarixchi Tegurkazov e'tiroz bildirgan. Va endi o'qishga yangi urinish G.F. Turchaninov. U matnning bir qismini yunoncha, bir qismini kabardian tilida o'qidi va u aniq Latishev nashriga asoslandi, lekin haykalning o'zini o'rganmadi, chunki haykal Tarix muzeyida va shuning uchun oxirgi marta kirish imkoni yo'q edi. Hatto bu haykal bilan alohida shug'ullanadigan va ilmiy monografiyalarda uning maqolalari haqida yozgan tarixchilarga ham yuz yil.

Kelajakda ushbu yozuvni Kavkaz xalqlarining boshqa tillarida o'qishga urinishlar bo'lishini istisno qilmayman. Ma'lumki, qisqa runik yozuvlar, agar siz ularni o'zboshimchalik bilan so'zlarga ajratib qo'ysangiz, runlarni xohlaganingizcha ovoz chiqarib, etishmayotgan tovushlarni qo'shsangiz, siz turli yo'llar bilan o'qishingiz mumkin. Shuning uchun men o'qishga bo'lgan barcha urinishlarni muvaffaqiyatsiz deb bilaman.

Bu muvaffaqiyatsizliklarning sababi nima edi? Ha, aniqrog'i, hech kim bu yozuvni slavyan tilida o'qishga harakat qilmagan. Birinchi tadqiqotchilar bu yozuvni slavyan deb hisoblashganiga qaramay, mahalliy aholi uni slavyancha deb hisoblashgan. Ammo o'zini hurmat qiladigan olimlardan qaysi biri slavyan runalarini o'qiydi, ma'lumki, Kiril va Metyus slavyanlarga yozuv bergan va hokazo. va hokazo. Va shuning uchun hech kim bu yodgorlikni shahzoda Ruskolani Bus (Baksan) ga bog'lagan Adige afsonasiga e'tibor bermadi.

Bundan tashqari, ilmiy dunyoda o'rnatilgan soxta an'anaga ko'ra, slavyanlar IV asrda Shimoliy Kavkazda yashay olmadilar. Qadimgi odamlarimiz faqat Dnepr mintaqasi va Karpatlarni slavyanlarning ota-bobolari vatani deb bilishadi. Ular bu nazariyaga zid bo'lgan dalillarni hisobga olmaydilar. Va gap nafaqat hali ham tan olinmagan "Veles kitobi" ma'lumotlarida, nafaqat bu erlarni tark etmagan Don kazaklarining afsonalarida. 19-asrda tarixchilar Illovayskiy va Gedeonov Donning quyi oqimida, Qora dengiz mintaqasida joylashgan slavyanlarning ota-bobolarining uyi haqida yozganlar. Ular eng boy toponimik materiallarga, qadimgi geograflar va sayohatchilarning dalillariga asoslanib, "Qora dengiz Rossiyasi" nazariyasi foydasiga juda ko'p ishonchli dalillar keltirdilar. Endi bu nazariyani qo'llab-quvvatladi va rivojlantirdi akademik O.N. Trubachev. Yana bir ishonarli misol keltirish mumkin. 1580 yilda polshalik tarixchi Metyu Stryikovskiy "Polsha Qirolligi, Litva Buyuk Gertsogligi, Rus, Prussiya, Zhmudskoro va Moskva davlati yilnomasi" kitobini nashr etdi. Shuningdek, u slavyanlarning ota-bobolarining uyini nafaqat Dnepr viloyati, balki Don yaqinidagi erlarni, Shimoliy Kavkaz deb atagan. Ammo o'z mohiyatiga ko'ra ilmga zid bo'lgan Qora dengiz Rossiyasining mavjudligini inkor etishning o'rnatilgan an'anasi hali ham ko'plab olimlarga Veles kitobi va Boyanov madhiyasining, shuningdek, yodgorlikdagi yozuvning mavjudligini tan olishga to'sqinlik qilmoqda. Shahzoda avtobusi. Albatta, bunday eskirgan qarashlarga amal qiladigan bo'lsa, Kavkazdan olib kelingan yodgorlikni IV asrdagi slavyan shahzodasiga o'rnatilgan yodgorlik deb tan olishning iloji yo'q edi. Va ular uni tanimadilar.

Va bu uni halokatdan qutqargan bo'lishi mumkin. Shuning uchun u hali ham Tarixiy muzeyning 12-zalida (inv. No 3017), plyonkaga o'ralgan va kolleksiyalar bilan to'ldirilgan.

1995 yilda men yodgorlikning hozirgi joyini bilish uchun deyarli bir oy vaqt sarfladim. Men uni yo'qotib qo'yganidan jiddiy qo'rqardim, chunki V. V. Latishev uni oxirgi marta ko'rgan va tasvirlagan va bu 100 yildan ko'proq vaqt oldin edi. Men “Fan va din” jurnali muharrirlaridan Tarix muzeyiga murojaat qildim va ular menga uzoq vaqt davomida bu haykalni topishning iloji yo‘qligini tushuntirishdi (va bu haykal “Indeks”da qayd etilganiga qaramay) Tarixiy muzeyning birinchi 10 zali", 1881 yilda chiqarilgan). Go‘yo bu yodgorlikni muzey kolleksiyalari orasidan topish uchun kartotekani qazish kerak, buning uchun bir necha yil kerak bo‘ladi va hokazo. Nihoyat, bir mehribon muzey xodimi bu haykalni topdi (ehtimol, uni ko‘rgan, chunki uch metrlik yodgorlikni o'tkazib yuborish qiyin).

Endi uning qayerda turgani ma'lum bo'ldi, lekin haykalga yaqinlashib, uni suratga olishning iloji yo'q edi. Keyin muzey o'n yil davomida ta'mirlash uchun yopildi. Nihoyat ochilgan 1998 yilda hech narsa o'zgarmadi. Ushbu haykal uchun, ehtimol, yozuvlar va releflar tufayli eng qiziqarli bo'lgan, hech qachon ko'rsatilmagan. Ekspozitsiyaga faqat yozuvlarsiz oddiy Polovtsian tosh ayollari kiritilgan.

Bir so'z bilan aytganda, Rossiyaning milliy xazinasi bo'lgan Tarix muzeyi o'z xazinalarini yashirgandek saqlamaydi. Va bu nafaqat ushbu yodgorlik (hech bo'lmaganda uning kattaligi tufayli topilgan), balki boshqa kollektsiyalarga ham tegishli.

Ehtimol, unda yo'qolgan runik qo'lyozmalar va boshqa ko'p narsalar mavjud. Ammo bu muzeydan faqat hayqiriqlar va noaniq ilmiy tanqidlar chiqadi. Misol uchun, yaqinda ushbu muzeyning yosh xodimi tomonidan kitob nashr etildi va aynan qadimiy qo'lyozmalar bo'limi E.V. Uxanova "Slavyan yozuvining kelib chiqishida". U yana bir bor Veles kitobiga hujum qilib, o'zidan oldingilarning psevdo-ilmiy (va aslida anti-ilmiy) hujumlarini takrorladi. Va bunday odamlar qadimgi slavyan qo'lyozmalarining saqlovchilariga aylanishadi! Bundan keyin qadimiy tariximiz va madaniyatimiz haqida juda kam ma’lumotga ega bo‘lganimiz ajablanarli emasmi?

Albatta, ilmiy dunyoda hamma narsa unchalik achinarli emas. Men Rossiyaning turli shaharlaridan muzey va arxiv xodimlari, arxeologlar, etnograflar, tarixchilar, filologlar bilan ko'p ishladim. Va hamma joyda men muammoni tushunishni, yordam berish istagini uchratdim. Shunday qilib, hamma joyda va har doim bo'lgan. Ammo, afsuski, Tarix muzeyida emas.

Shu sababli, bugungi kungacha bizda Shahzoda Bus haykalining zamonaviy fotosurati yo'q. Bizning ixtiyorimizda faqat Raevning surati bor, unda runika deyarli ko'rinmas, shuningdek, 18-asr oxirida nemis Guldenshtedt tomonidan haykaldan olingan rasm. Ushbu rasm va fotosurat alohida muhokama qilinishi kerak.

Guldenshtedt chizgan rasmga, shuningdek, fotosuratga ko'ra, shahzoda Bus haykali Berendey yoki kazak sayyohlari uchun an'anaviy kiyimdagi odamni tasvirlaydi.

Shunga o'xshash tarzda chiziqlar bilan tikilgan charm zirhlar, ular hech bo'lmaganda 13-asrdan boshlab kiyganlar va endi aytishimiz mumkinki, bundan ham oldinroq - 4-asrdan. Bosh kazaklar orasida har doim odat bo'lgan tarzda soqollangan.

Bu sochni qurbon qilishning qadimgi Vedik marosimi bilan bog'liq - afsonaga ko'ra, bu sochlardan ko'prik qurilgan bo'lib, o'limdan keyin odamlar keyingi hayotga o'tadilar. Xuddi shu odatga ko'ra, kazaklar boshlariga peshona qo'yishdi, buning uchun Xudo o'limdan keyin jonni oladi.

Avtobus haykalida dumaloq dubulg'a ostida an'anaviy peshona ko'rinmaydi. Ushbu turdagi dubulg'alar, xuddi haykalda bo'lgani kabi, Chernigov knyazligidan sayohatchilar, Polovtsy va jangchilar bilan xizmat qilgan.

Avtobus uning o'ng qo'lida asal surya bilan shox ushlab turadi. O'ng tomonida o'qlari bo'lgan qaltirgich, chap tomonda kamon va qilich bor.

Poydevorning o'ng tomonida quyidagi raqamlar va belgilar tasvirlangan. Yuqorida - aylana (Guldenshtedtga ko'ra, "quyosh diski"). Ikkita sigir ham tasvirlangan (Guldenshtedt ularni “ayol kiyik” deb atagan), menimcha, ular chegir g‘ildiragi – aylanuvchi yulduzli osmonga bog‘langan samoviy sigir Zemunning qizlari. Sigirlar orasida aylana (Guldenshtedtga ko'ra, "dunyo doirasi"), pastda esa nayzali jangchi bor.

Menimcha, bu tasvirni “Bus Beloyar” tomonidan taqvim joriy etish haqidagi hikoya sifatida talqin qilish kerak. "Dunyo doirasi" uchun, shubhasiz, Svarogy doirasi, ya'ni Osmon, ramziy ravishda zodiak doirasi bilan ifodalanadi, aks holda - "dunyo".

Nayzasi bo'lgan jangchi - Shimoliy Yulduzga yo'naltirilishi kerak bo'lgan nayza-stozharni ushlab turgan avtobusning o'zi. (Biz shunga o'xshash tasvirlarni boshqa qadimgi qabr toshlarida, masalan, Elxot xochida topishimiz mumkin, rasmga qarang.)

"Yodgorlikning chap tomonida "Kolyada kitobi" syujetidagi relyefni ko'rishingiz mumkin. Bu Kolyadaning so'nggi harakati. Qo'shiq matniga ko'ra, otasi Dazhbog ozod qilinganidan keyin, Kolyada kemada Qora dengiz bo'ylab suzib o'tdi (bu ramziy ma'noda Kolyada haykalida eshkak bilan tasvirlangan) Kolyadaning kemasida Besh boshli ajdahoga aylangan Qora Xudo hujum qildi.Kolyada uni kema zanjiri bilan o'rab oldi. , uni egarladi va uning ustida Qodir Tangrining taxti tomon uchib ketdi.Bu hikoya Kolyadaning o'zgarishi, uning erdagi dunyodan ketishi haqida hikoya qiladi (Elxot xochida xuddi shunday ilon tasvirlangan).

Poydevorning orqa tomonida Kolyada kitobidan syujet ham bor. U Veda Krishnyadan Krishnyaning o'zgarishi haqida gapiradi. Pastki qismda ikkita jangchi bor - bu Tom va Qora Xudo. Ular bir-biriga o'q otadilar, shundan so'ng Tom Yulduzli ko'prik bo'ylab Qodir Tangrining taxti tomon ketadi. Samoviy kiyik Iriy Krishnyaning darvozalarini kuzatib boradi - U Taoloning O'g'li oldida Osmon eshiklarini ochadi.

Menimcha, shahzoda Bus uchun ziyofatda uning o'g'li Boyan Kolyada kitobidan ushbu qo'shiqlarni kuylagan, bu nafaqat Kolyada va Krishnya, balki Vishnya mujassam Bus Beloyarning o'zini ham anglatadi.

Yodgorlikning old tomonida Shahzoda Bus uchun bayram bor. Surya solingan idish, undan trizniklar surya chizishadi. Ulardan biri Busa Boyanning o‘g‘li bo‘lsa kerak. Quyida, ziyofatda an'anaga ko'ra, ikkita otliq kurashadi. Rasmlar tepasida Guldenshtedt runik yozuvni tasvirlagan.

Yozuv Boyanov madhiyasi bilan bir xil Pellasgo-Frakiya runlarida qilingan. Runes yozuvidagi ba'zi farqlar ular turli materiallarga qo'llanganligi bilan izohlanadi. Yozuvda aslida yunoncha harflar bor ("Boyan madhiyasi"da yunoncha harflar ham go'zallik uchun ishlatilgan - sarlavha va birinchi qatorlarda bir necha marta).

Biz uning yon tomoniga joylashtirilgan yunoncha "omega" harfiga o'xshash runni ko'ramiz. Yunon alifbosida va kirill alifbosida (shuningdek, Boyanov madhiyasi alifbosida) bu uzun “o” tovushini bildiradi. U shuningdek, Qodir Tangrining nasroniy ramzidir. Esingizda bo'lsin, Masih: "Men Alfa va Omegaman" (Vah. 22:13).

Hindistonning Upanishadlarida, Shastralarda taqdim etilgan Vedik an'analariga ko'ra, "Oom" Xudoning ismi bo'lib, o'zidan farq qilmaydi. Sanskrit tilida "Oom" nomi ushbu yodgorlikda tasvirlanganga o'xshash maxsus belgi bilan tasvirlangan. Arab yozuvida ham Allohning ismi yaqindan tasvirlangan.

Yozuvning boshida bir necha marta takrorlangan "Oom-Khaie" asosiy Vedik mantra, Qodir Tangrini ulug'lashdir. "Oh - Xudoyim!" Xuddi shunday undov "Veles kitobi", "Slavlar Vedasi", Hindistonning shastralarida mavjud. "Haye" - slavyanlar orasida (zamonaviy "maqtov" bilan solishtiring), "hi-re" - yunonlar orasida, "heil" - nemislar orasida, "salom" - inglizlar orasida va boshqalar salomlashishni anglatuvchi undovdir. , sog'lik va farovonlik tilayman. Umuman olganda, men yozuvni quyidagicha tarjima qilaman:

Boyan Busa chaqiradi - Xudoning Rossiyasi bo'lib qolaylik. Eslatib o‘tamiz, Boyanning “Gimn” asarida Boyan o‘zini yangi boshlovchi, ya’ni yangi boshlovchi, talaba, tinglovchi deb ataydi.

Pobud - xuddi shu qonun bo'yicha tuzilgan so'z. Bu uyg'otuvchi, uyg'otuvchi, ya'ni ma'naviy ustoz, uyg'ongan degan ma'noni anglatadi. "Budda" so'zi bir xil ma'no va bir xil kelib chiqishi. Shuni ta'kidlaymanki, "Veles kitobi" da avtobus: "Budoyu", shuningdek, "Buday" deb ataladi.

Zamonaviy til bilan aytganda, “uyg‘onish” – baraka, tong qo‘ng‘irog‘i. Demak, Pobud ham xushxabarchi, payg‘ambar Xudoning kalomini olib yuruvchidir.

Bus Beloyarning qadimiy ziyoratgohlari va mo‘tabar joylar o‘rnida undosh nomlar saqlanib qolgan. Masalan, Moskvada Budayka daryosi bor, u Yauzaga quyiladi (mening uyimdan tom ma'noda tosh otish).

Oxirida berilgan sana yunon-slavyan, erta nasroniylik an'analariga ko'ra yozilgan. Juda xarakterli raqam - 800.

Bu raqamning bunday imlosini faqat A. I. Sulakadzev o'zining "Bukvozor" qo'lyozmasida qayd etgan, unda "Kirill alifbolari" bo'limida u o'z to'plamiga kirgan ilk nasroniy slavyan qo'lyozmalarining alifbolarini ham tasvirlab bergan.

Bu sana, shuningdek, ilk masihiylar orasida odat bo'lganidek - yoqada kiyiladigan xoch, avtobus nafaqat Vediklarni, balki Havoriy Endryudan kelgan nasroniy ta'limotini ham qabul qilganligini ko'rsatadi. Keyingi qatlamlar tomonidan hali buzilmagan bu ta'limot Vedik e'tiqodini inkor etmaydi.

Shuni ta'kidlash kerakki, Qora dengiz mintaqasida 4-asrga kelib, xristianlik allaqachon kuchli va qadimiy ildizlarga ega edi. Miloddan avvalgi 1-asrda havoriy Endryu Sourozh va Chersonese (Xorsun) ga Masihning ta'limotlarini olib keldi.

Havoriy Endryu haqidagi rus afsonalarida u Kiev tepaligida xoch o'rnatganligi va keyin Novgorodda va'z qilgani aytiladi. Shubhasiz, ular Elbrus tog'i yaqinidagi Kiev Antskiyni (Kiyev to'rt asrdan keyin Dneprda tashkil etilgan), shuningdek Qrimdagi Skif Neapolni (Novgorod faqat 6-7-asrlarda Ilmenda tashkil etilgan) nazarda tutadi.

4-asrda Bosfor allaqachon o'z episkopiga ega edi. Shunday qilib, Bosfor episkopi Kadmus 325 yilda Nikea kengashida ishtirok etdi va Nicene e'tiqodini imzoladi. Bosforda (Iluratda) va o'sha davrdagi bir qancha yunon va skif nasroniy qabr toshlari ma'lum bo'lib, butparast nekropollarda joylashgan.

Yaqinda o'sha davrda yaratilgan ilk nasroniy qo'lyozmalari ma'lum edi (ular slavyan vedik kitoblari bilan birga saqlangan).

Ehtimol, bular o'sha Injillardir (Men Havoriy Endryudan ishonaman), ular Kiril va Metyusning hayotiga ko'ra rus yozuvida, ya'ni runik tilida yozilgan.

Kiril va'zgo'ylik ishini boshlashdan oldin Xorsundagi shunga o'xshash qo'lyozmalarni o'rgangan. Ammo hozir Rossiyada bunday topilmalarga nisbatan salbiy munosabatni hisobga olsak, bu kitoblarni topish oson emas.

Keling, Shahzoda Bus haykali poydevorida turgan sanaga qaytaylik. Dunyo yaratilishidan 5875 yil - R. X dan 367 yil. 31 lyut - 367 yilning oxirgi kuni (zamonaviy kalendar bo'yicha 368 yil 21 martga teng). Bu alohida sana.

Ma'lumki, lute fevralga to'g'ri keladi. Fevralda endi 28 kun bor va 29-kun faqat kabisa yiliga to'g'ri keladi. Ilgari fevral oyida yana bir kun bo'lardi, lekin Rim imperatori Avgust uni olib tashladi va uni o'z sharafiga avgust deb atagan oyga qo'shib qo'ydi - avgust oyida boshqa imperator nomi bilan atalgan iyul oyiga qaraganda kamroq kunlar bo'lmasligi uchun - Yuliy Tsezar.

Albatta, bu Rim yangiliklari slavyan taqvimiga ta'sir qilmadi, chunki yilning oxirgi oyi - lute oddiy yilda 29 kun, kabisa yilida esa 30 kun edi. 368 - kabisa yili, bu vaqtda lyutada 30 kun bo'lishi kerak edi. 31-kun faqat slavyanlar Juliandan boshqa taqvimga ega bo'lgan taqdirda bo'lishi mumkin edi.

Ma'lumki, Julian taqvimi Grigorian bilan almashtirildi, shuning uchun bahorgi tengkunlik kuni Nikea Kengashi tomonidan tayinlangan 21 martdan uzoqlashmadi. Ehtimol, slavyan taqvimida 31 lute raqami xuddi shu maqsadlar uchun kiritilgan. Hech bo'lmaganda o'shanda haqiqiy yil Julian yilidan farq qilgani ma'lum bo'ldi. Miloddan avvalgi II asrda allaqachon yunon olimi Giparx. yil uzunligini hisoblab chiqdi 365 1/4 - 1/300 kun va bu hisob Rossiyada ma'lum bo'lishi mumkin edi.

Har holda, lyut 31 oddiy kun bo'lishi mumkin emas edi. Hatto har to'rt yilda bir marta emas, balki ba'zi hollarda yana, masalan, 300-500 yil ichida qo'shilgan bo'lishi mumkin (agar Grigorian kalendarida bo'lgani kabi, har yuz yilda slavyanlar ham sakrashni bekor qilganlar). yil).

Beloyar 31 lute davrining oxirgi kuni shahzoda avtobusining o'zgarishi kunidir. Svarog doirasini yakunlaydigan kun. Bu Qora Tangri bahordan olib ketgan kun. Qora Xudoning kuchlari Beloyarning butun davrida eng katta kuchga ega bo'ldi, chunki Bus xochga mixlangan edi, chunki o'sha kuni u Qodir Tangriga borib, Yerni tark etdi.

Ammo biz, rus xalqi uchun u buyuk meros qoldirdi. Bu o'sha paytda himoya qilingan rus erlari. Bu asrlar davomida rus odamining hayot tarzini belgilab bergan pravoslav xalq taqvimi bilan birlashtirilgan Busa taqvimi. Bular Bus o‘g‘li – Boyan va uning ukasi – Zlatogor qo‘shiqlari bo‘lib, xalq qo‘shiqlari, dostonlari bilan bizgacha yetib kelgan. Ushbu an'anadan "Igorning yurishi haqidagi ertak" o'sdi.

Avtobus rus milliy ruhiga asos solgan. U bizga Rossiyadan meros qoldirdi - erdagi va samoviy.

1. Kitobga qarang. "Kiev mitropoliti Yevgeniyning davlat kansleri graf Nikolay Petrovich Rumyantsev bilan yozishmalari". Nashr. 2. Voronej, 1885. S. 76.
2. Moskva jamoat muzeyidagi Qadimgi rus san'ati jamiyatining xabarnomasi, ed. G. Filimonova. M., 1876, №. 11-12.
3. V. V. Latishev. Moskvadagi Kavkaz yodgorliklari. Zap. RAO (NS), II jild, №. 1. Sankt-Peterburg, 1886 yil.
4. Zap. RAO, 1851, 1850 yil uchun RAO yig'ilishlari ro'yxati.
5. G.F. Turchaninov. Kavkaz va Sharqiy Yevropa xalqlarining yozuv va tili yodgorliklari. L., 1971 yil.
6. “Kitobvozor” V. V. Gritskov tomonidan “Tales of Rus” risolasida, M., 1994 yil (bu yerda ham chop etilgan) nashr etilgan.

Ruskolan - 16 asr oldin mavjud bo'lgan Azov dengizidagi slavyanlarning eng yirik davlat tuzilmalaridan biri bo'lib, uning tarixi Pyotr I uchun rus tarixini yozgan nemis professorlari tufayli butunlay unutilgan.

Ruskolan davlati Kiskavkaz tizmalaridan tashqarida, keyinchalik Buyuk Kurbat Budgariyasi tarkibiga kirgan hududda joylashgan edi: Kuban va Terekdan keng daryo vodiylari va jarliklar bilan o'ralgan yaylov tekisligi asta-sekin Peredovoy tizmasiga ko'tariladi. . O'rmon ular bo'ylab deyarli Elbrus etagiga ko'tariladi. Vodiylarda arxeologning belkurak jiringlamagan o‘nlab qadimiy manzilgohlar bor. Etoko daryosi bo'yida afsonaviy knyaz Ruskolani Bus Beloyarning qabri saqlanib qolgan.

Bu er o'zlarini Cherkasskiy deb atagan slavyan xalqining manbai bo'lib, Moskvadagi Cherkasskiy yo'laklari, Cherkassk va Novocherkassk shaharlari bilan mashhur. Vatikan manbalariga ko'ra, Cherkasiy Pyatigorye va Tmutarakan knyazligida yashagan va hozir ular "kazaklar" nomi bilan mashhur.

"Ruskolan" so'zi "qo'l", "vodiy" so'zlarida mavjud bo'lgan "lan" bo'g'inini o'z ichiga oladi va ma'no: makon, hudud, joy, mintaqa. Keyinchalik "lan" bo'g'ini erga aylantirildi. Sergey Lesnoy o'zining "Qaerdansan, rus?" quyidagilarni aytadi: "Ruskolun" so'ziga kelsak, shuni ta'kidlash kerakki, "Ruskolan" varianti ham mavjud. Agar oxirgi variant to'g'riroq bo'lsa, unda siz bu so'zni boshqacha tushunishingiz mumkin:" Rus (th) falllow kiyik.Lan - dala.To'liq ifoda: "Rus dalasi".Bundan tashqari, Lesnoy "bo'shliq" degan so'z borligini taxmin qiladi, ehtimol u qandaydir bo'shliqni anglatardi.U boshqa og'zaki muhitda ham uchraydi.

Ruskolani hukmdori Beloyar urug'idan bo'lgan Bus edi. Gotika va yaart eposida u Baksak (Bus-Busan-Baksan), Vizantiya yilnomalarida Xudo nomi bilan tilga olinadi.

Ruskolan Germanarix gotlari bilan jang qildi. Bu urushda Germanarik halok bo'ldi va uning o'rniga uning o'g'li keldi. Ko'p yillik urushlar natijasida Ruskolan mag'lubiyatga uchradi va Ruskolan hukmdori, Rusning so'nggi saylangan shahzodasi Bus Beloyar Gotlar tomonidan xochga mixlangan, bu Gothic, Nart va rus eposida isbotlangan .... Ba'zi manbalarga ko'ra, Bus, xuddi Prometey singari, Terek qirg'og'idagi toshlarga mixlangan va uning yaqinlari tiriklayin ko'milgan, toshli qasrga ko'milgan. Boshqa manbalarga ko'ra, Bus va uning eng yaqin yordamchilari xochga mixlangan.

U Bus Beloyarni xochga mixladi, "Veles kitobi" ning planshetlariga ko'ra, Amal Vend. Bu Amal urug'idan Vened edi, uning tomirlarida venedik va german qoni birlashgan.

Bu 368-yilda bahorgi tengkunlik kunida sodir bo'ldi. Omon qolgan knyazlar Rossiyani ko'plab mayda knyazliklarga bo'lib tashladilar va veche qarorlariga qarshi ular hokimiyatni meros orqali o'tkazishni o'rnatdilar. Avarlar va xazarlar Ruskolani erlaridan o'tdilar. Ammo Ruskolani, Tamatarxa, Tmutarakan, Taman hududlari hali ham slavyan knyazliklari hisoblanardi.

Xazar bo'yinturug'iga qarshi kurashda (V-VIII asrlar) deyarli hech qachon doimiy armiyaga ega bo'lmagan Rossiyada g'alaba qozonishning yagona yo'li bor edi: birlashish, ammo har bir valiahdlar buni o'z qo'mondonligi ostida amalga oshirishga intilishdi. Toki Venid * (Vendi, Vendi, Vinov, Venov) knyazlaridan saylangan, o'zini Arius va Troyan deb e'lon qilgan va buning uchun u xalq nomini oldi: shahzoda Samo **. U nafaqat slavyanlarni birlashtirdi, balki o'zining mohir boshqaruvi ostida (30 yil davom etdi) Rossiya deyarli barcha dushmanlarini mag'lub etdi va ichki nizolar tufayli yo'qotilgan erlarni qaytarib oldi. Biroq, uning o'limidan keyin Ruskolan yana parchalanib ketdi. Slavyanlarni birlashtirish va veche boshqaruvini va knyazlarning selektivligini tiklash uchun navbatdagi urinish Novgorod saylanganlar tomonidan amalga oshirildi: knyazlar Bravlins I va II ***. Biroq, xalq birlashdi va ular tomonidan iste'dod bilan hukmronlik qildi, ular ketganidan keyin yana urug'-aymoqlarga bo'linib ketdi va yana hokimiyat tortishuvi holatiga tushib qoldi.

Hukmdor Ruskolani avtobus Beloyar

Avtobus Beloyar - Vedik Rossiyaning Buyuk Gertsogi, Ruskolani taxtining vorisi - Antia. 295 yil 20 aprelda tug'ilgan Vedik vaqt hisobiga ko'ra - Troyan davrining 21 Beloyars 2084 yil.

Kavkaz afsonalarida aytilishicha, Bus to'ng'ich o'g'li edi. Bundan tashqari, otasining etti o'g'li va bir qizi bor edi.

Avtobusning tug'ilishida bo'lgan turli belgilarga ko'ra, sehrgarlar Svarog doirasini yakunlashini bashorat qilishgan.

Avtobus xuddi Kolyada va Krishen kabi tug'ildi. Uning tug'ilishida yangi yulduz ham paydo bo'ldi - kometa. Bu haqda 4-asrning qadimiy slavyan qo'lyozmasi "Boyanov madhiyasi" da eslatib o'tilgan, unda Chigir yulduzi - ilon balig'i (Galley kometasi) haqida hikoya qilinadi, unga ko'ra, knyaz tug'ilishida munajjimlar uning buyuk kelajagini bashorat qilishgan:

Busa haqida - yosh sehrgarning otasi,
u qanday jang qilgani, dushmanlarni urgani haqida,
— deb kuyladi sehrgar Zlatogor.
Zlatogorov madhiyalari -
siz haqiqatan ham yaxshisiz!
U Chegir-yulduzdek kuyladi
ajdaho kabi olovda uchdi,
yashil chiroq bilan porlaydi.
Va qirq sehrgar-sehrgar,
stozharyga qarab, ular yorug'likni ko'rdilar,
Yar Busning qilichi Kiyev uchun ulug'vordir!

Beloyarlar oilasi qadim zamonlardan beri Oq tog' yaqinida yashagan Beloyarlar oilasi va Beloyar davrining boshida Aria Osednya oilasi (Yar oilasi) birikmasidan kelib chiqqan.

Bus Beloyar ajdodlarining kuchi Oltoy, Zagrosdan Kavkazgacha tarqaldi. Avtobus sak va slavyan knyazlarining taxt nomi edi.

Avtobus uning aka-uka va singlisi Kiyarning muqaddas shahrida - Elbrus yaqinidagi Kiev Antskiyda (Sar - shahar) tug'ilgan, u Ruskolani qulashidan 1300 yil oldin tashkil etilgan. Busa va birodarlar antik ibodatxonalarda saqlanadigan muqaddas kitoblar orqali Antesning donoligini o'rgatishgan. Afsonaga ko'ra, bu ibodatxonalar ko'p ming yillar oldin sehrgar Kitovras (u keltlarga Merlin nomi bilan ham tanilgan) va Gamayun tomonidan Quyosh Xudosining buyrug'i bilan qurilgan. Avtobus va birodarlar ishga tushdilar. Dastlab ular Bilim yo'lidan yurishgan, yangi shogirdlar edilar. Bu yo'ldan o'tib, ular vedunlarga aylandilar - ya'ni Vedalarni mukammal biladiganlar. Alatyrning Oltin tog'i nomi bilan atalgan avtobus va Zlatogor eng yuqori darajaga, Pobud (Buday), ya'ni uyg'ongan va uyg'ongan, ruhiy o'qituvchi va xudolar irodasining xabarchisi darajasiga ko'tarildi.

Shahzoda - sehrgarning buyuk madaniy harakati taqvimni isloh qilish va tartibga solish edi. Avtobus "Kolyadaning yulduzlar kitobi" (Kolyada - bu sovg'a, taqvim) asosida allaqachon mavjud taqvimni takomillashtirdi. Busa kalendariga ko'ra, biz bugun ham yashayapmiz, chunki. ko'p nasroniy bayramlari (yumshoq qilib aytganda) o'tmishdan olingan va vedik ma'noga ega edi. Qadimgi bayramga yangi ma'no berib, xristianlar asl sanalarni o'zgartirmadilar. Va bu dastlabki sanalar astrolojik mazmunga ega edi. Ular eng yorqin yulduzlarning boshlang'ich yulduz meridianidan (shimolga yo'nalish) o'tish sanalari bilan bog'langan. Avtobus davridan boshlab va shu kungacha xalq kalendaridagi bayram sanalari milodiy 368 yil yulduz sanalariga to'g'ri keladi. Avtobus taqvimi asrlar davomida rus odamining turmush tarzini belgilab bergan pravoslav xalq taqvimi bilan birlashtirildi.

Shahzoda Bus nafaqat Ruskolanni himoya qildi, balki qo'shni xalqlar va o'sha davrning buyuk tsivilizatsiyalari bilan tinch savdo munosabatlarining qadimiy an'analarini davom ettirdi.

Avtobus rus xalqiga katta meros qoldirdi. Bular o‘shanda himoya qilishga muvaffaq bo‘lgan rus yerlari, Busning taqvimi, Busning o‘g‘li – Boyan va uning ukasi – Zlatogorning qo‘shiqlari, xalq qo‘shiqlari, dostonlari bilan bizgacha yetib kelgan. Ushbu an'anadan "Igorning yurishi haqidagi ertak" o'sdi.

Avtobus rus milliy ruhiga asos solgan. U bizga Rossiyadan meros qoldirdi - erdagi va samoviy.

Bus Beloyarning o'limi

368 yil, shahzoda Busning xochga mixlangan yili astrolojik ma'noga ega. Bu chegara. Beloyar (Aries) davrining oxiri va Genus (Baliqlar) davrining boshlanishi. Svarog yili deb ham ataladigan Buyuk Svarog kuni tugadi.

Va endi, to'lqin ortidan to'lqin, Rossiyaga chet elliklar - Gotlar, Hunlar, Gerulilar, Iazyges, Ellinlar, Rimliklar kelmoqda. Qadimgi to'xtadi va Yangi Kolo Svarog aylana boshladi.

Svarog kechasi (Svarog qishi) keldi. Vyshnya chaqiruvi - tom yoki Dazhbog, xochga mixlanishi kerak. Va davr boshida kuch Qora Xudoga (Chernobog) o'tadi.

Baliqlar davrida yoki Saralash davrida (qo'shiqlarga ko'ra - Baliqga aylanish) eski dunyoning qulashi va yangi dunyoning tug'ilishi sodir bo'ladi. Bizni oldinda kutayotgan Kova davrida, Tom Surya asal bilan to'ldirilgan idishdan Vedik bilimlarini Yerga to'kadi. Odamlar o‘z ildizlariga, ajdodlar e’tiqodiga qaytadi.

Kavkaz afsonasiga ko'ra, Antes Bus Beloyar umumiy ibodatda qatnashmagani uchun mag'lub bo'ldi. Ammo u buni qilmadi, chunki u mag'lubiyatning muqarrarligini tushundi, Svarog kechasi keldi.

Avtobus xochga mixlangan o'sha kechada to'liq tutilish sodir bo'ldi. Yer dahshatli zilzila bilan ham larzaga keldi (Qora dengizning butun qirg'og'i larzaga keldi, Konstantinopol va Nikeyada vayronagarchilik yuz berdi).

O'sha yili saroy shoiri va imperatorning o'g'li Desil Magnus Ausoniusning tarbiyachisi quyidagi misralarni yozgan:

Skif qoyalari orasida
Qushlar uchun quruq xoch bor edi,
Qaysi Prometey tanasidan
Qonli shudring oqib chiqdi.

Bu o'sha yillarda Rimda ham avtobusning xochga mixlanishi haqida gapirilganligining izidir.

O'sha davr odamlari ongida Prometey, Bus va Masihning tasvirlari birlashtirildi.

Rimdagi butparastlar avtobuslarda xochga mixlangan Prometeyni ko'rdilar, ilk masihiylar unda Iso singari yakshanba kuni tirilgan Najotkor Masihning yangi mujassamlanishini ko'rdilar. Busning tirilishi sanasi 368 yil 23 mart.

Qadimgi ajdodlar an'analariga sodiq qolgan slavyanlar avtobusda Qodir Tangrining Yerga uchinchi tushishini ko'rdilar:

Ovsen-Tausen ko'prikni asfaltladi,
panjarali oddiy ko'prik emas -
Yavu va Navu o'rtasidagi yulduzli ko'prik.
Uchta minora minora bo'ladi
ko'prikdagi yulduzlar orasida.
Birinchisi - tom xudosi,
ikkinchisi - Kolyada,
Uchinchisi - Beloyar avtobusi bo'ladi.

"Kolyada kitobi", X d

Ko'rinishidan, xochning ramzi avtobusning xochga mixlanganidan keyin xristian an'analariga kirgan. Xushxabarlarning kanoni 4-asrdan keyin yaratilgan va shu jumladan, asos qilib olingan. va keyinchalik nasroniy jamoalari atrofida tarqalgan og'zaki an'analar, shu jumladan. va skif. Ushbu an'analarda Masih va Bus Beloyarning tasvirlari allaqachon aralashgan.

Shunday qilib, kanonik Injillarning hech bir joyida Masih xochda xochga mixlangan deb aytilmagan. U yerda "xoch" (kryst) so'zi o'rniga "stavros" (stavros) so'zi qo'llaniladi, bu ustun ma'nosini bildiradi va u xochga mixlanish haqida emas, balki ustunlar haqida gapiradi (bundan tashqari, "Havoriylar faoliyatida"). 10:39 Masih "daraxtga osilgan" deyiladi). "Xoch" va "xochga mixlanish" so'zlari faqat yunon tilidan tarjimalarda uchraydi. Ko'rinishidan, tarjima paytida asl matnlarning buzilishi sodir bo'lgan, keyin slavyan-skif an'analari ikonografiyaga ham ta'sir qilgan (chunki erta nasroniy xochlari yo'q). Asl yunoncha matnning ma'nosi Yunonistonning o'zida (Vizantiya) yaxshi ma'lum edi, ammo zamonaviy yunon tilidagi tegishli islohotlardan so'ng, avvalgi odatlardan farqli o'laroq, "stavros" so'zi "ustun" ma'nosini ham oldi. "xoch" ma'nosi sifatida.

Juma kuni avtobus va boshqa shahzodalarning jasadlarini xochdan olib tashlashdi. Keyin ularni vatanlariga olib ketishdi. Kavkaz afsonasiga ko'ra, sakkiz juft ho'kiz Bus va boshqa shahzodalarning jasadini o'z vatanlariga olib kelgan. Avtobusning xotini Podkumkaning irmog'i bo'lgan Etoko daryosi bo'yida (Pyatigorskdan 30 kilometr uzoqlikda) qabri ustiga tepalik qurishni buyurdi va tepalikka yunon hunarmandlari tomonidan yasalgan yodgorlik o'rnatdi. Pyatigorsk viloyatida bir vaqtlar katta shahar bo'lganligidan Beshtau tog'i etagidagi ikki ming qabriston va ibodatxonalar qoldiqlari dalolat beradi. Yodgorlik 18-asrda topilgan, 19-asrda esa kurgonda avtobus haykalini koʻrish mumkin edi, unda qadimiy soʻzlar yozilgan:

Oh oh salom! Uyg'oning! Sar!
Ishoning! Sar Yar avtobusi - Xudo avtobusi!
Avtobus - Uyg'oning Xudoning Rossiyasi! -
Xudo avtobusi! Yor avtobus!

5875, 31 lut.

Endi haykal Moskvadagi Tarix muzeyining omborlarida (maqolaga qarang) va hozir hech kim bu avtobusga tegishli deb aytmaydi (garchi o'tgan asrda ko'plab olimlar bu haqda gapirgan bo'lsa ham). Runa yozuvini tarjima qilishga hech kim jur'at eta olmaydi...

Busning rafiqasi Bus xotirasini abadiylashtirish maqsadida Altud daryosini Baksan (Bus daryosi) deb qayta nomlashni buyurdi.

Avtobusning o'zgarishi qirq kundan keyin Faf tog'ida yoki Alatyrning Oq tog'ida sodir bo'ldi. Shunday qilib, Bus Beloyar, Kryshen va Kolyada singari, qirqinchi kuni Oq tog'ga (Elbrus) ko'tarildi va Xudoning Rossiyasining Pobudiga aylandi va Taoloning taxtiga o'tirdi.

Chetda gotik qizlar
Moviy dengizlar yashaydi.
Rossiya oltin bilan o'ynash
Vaqt Busovo kuylaydi.

"Igorning yurishi haqidagi ertak"

Ilmiy tadqiqot. Ertak.

Ruskolan davlatining poytaxti Qadimgi Kiyar haqida eslashdan tashqari, tarixchilarning tadqiqotlari Elbrus mintaqasida, Tuzuluk tog'ining tepasida, davlat hududida joylashgan Quyosh xazinasi ibodatxonasi haqida gapiradi. . Tog'da qadimiy inshootning poydevori topilgan. Uning balandligi taxminan 40 m, poydevorining diametri esa 150 m: nisbati Misr piramidalari va antik davrning boshqa diniy binolari bilan bir xil. Tog' va ma'badning parametrlarida juda aniq va umuman tasodifiy bo'lmagan naqshlar mavjud. Umuman olganda, rasadxona-ma'bad "odatiy" loyiha bo'yicha yaratilgan va boshqa siklop tuzilmalari - Stounhenj va Arkaim singari, jahon tarixidagi eng muhim sanalarni aniqlash uchun mo'ljallangan edi. Bunday rasadxonalarda sehrgarlar zodiak davrlarining oxiri va boshlanishini aniqladilar. Ko'pgina xalqlarning afsonalarida muqaddas Alatyr tog'ida (zamonaviy nomi - Elbrus) barcha qadimgi xalqlar tomonidan hurmat qilinadigan ushbu ulug'vor inshootning qurilganligi haqida dalillar mavjud. Yunonlar, arablar va Yevropa xalqlarining milliy dostonida u haqida eslatib o'tilgan. Masalan, zardushtiylik va qadimgi rus rivoyatlarida aytilishicha, bu ibodatxona miloddan avvalgi II ming yillikda Rus (Rustam) tomonidan bosib olingan. e. Quyosh ma'badi va geograf Strabonni eslatib o'tadi, unda oltin junning ma'badini va Eeta oraclesini joylashtiradi. Bu ma'badning batafsil tavsiflari va u erda astronomik kuzatishlar o'tkazilganligini tasdiqlovchi hujjatlar mavjud edi. Quyosh ibodatxonasi antik davrning haqiqiy paleoastronomik rasadxonasi edi. Vedik bilimga ega bo'lgan ruhoniylar bunday rasadxona ibodatxonalarini yaratdilar va yulduzlar fanini o'rgandilar. U yerda nafaqat qishloq xo‘jaligiga oid sanalar hisoblab chiqildi, balki, eng muhimi, jahon va ma’naviyat tarixidagi eng muhim bosqichlar belgilandi.

Ushbu ma'lumot 2002 yilning yozida "Kavkaz Arkaim-2002" ilmiy ekspeditsiyasini tashkil etgan zamonaviy tadqiqotchilarni qiziqtirdi. Ekspeditsiya a'zolari 2001 yilgi ilmiy ekspeditsiya tomonidan olingan Quyosh ibodatxonasi haqidagi ma'lumotlarni kengaytirishga qaror qilishdi. Hududni topografik, geodezik o'rganish, astronomik hodisalarni aniqlash natijasida olingan ma'lumotlarga asoslanib, ekspeditsiya ishtirokchilari 2001 yilgi ekspeditsiya natijalariga to'liq mos keladigan dastlabki xulosalar qildilar, natijalari bo'yicha 2002 yil mart oyida. . Davlat Astronomiya institutida bo‘lib o‘tgan Astronomiya jamiyati yig‘ilishida Rossiya Fanlar akademiyasi Arxeologiya instituti va Davlat tarix muzeyi xodimlari ishtirokida ma’ruza qilindi va ijobiy xulosa olindi.

Ammo eng ajoyib kashfiyotlar qadimgi tog' yo'llarida yashiringan bo'lib, ular bo'ylab qahramonlar, bogatirlar va chanalar (bu dunyoni odamlarga to'sqinlik qiladigan hamma narsadan tozalashga chaqirilgan kuchli jangchilarning qo'rqmas xalqi) muqaddas Iriy mamlakatiga - slavyan jannatiga borishdi. Qadimgi afsonalarga ko'ra, Iriyga borish uchun O'lim vodiysidan o'tish, Kalinov ko'prigi bo'ylab yurish va o'liklarning shohligidan unumdor erlargacha bo'lgan yo'lni qo'riqlab, "Navi ajdarlarini" mag'lub etish kerak edi. Afsonaviy o'lim vodiysi nomi qora deb tarjima qilingan Chatkara dovoni ortida yashiringan. Bu yerda hatto qum ham qora! Platoning o'zi esa trollarning ma'yus boshpanasiga o'xshaydi: jonsiz cho'lni muzlagan lava oqimi kesib o'tadi, unda Qizilsu daryosi, Qizil yoki Olovli daryosi o'z kanalini buzgan. Ammo uning "smaga" (olov) so'zidan olingan boshqa nomi bor: Smorodina - Yav va Navni, tiriklar dunyosini va o'liklar dunyosini ajratib turadigan o'lim daryosi. Ertaklarda aytilishicha, siz Smorodinadan faqat Kalinov ko'prigi bo'ylab o'tishingiz mumkin, bu erda o'liklar shohligining olovli qo'riqchilari bilan qahramonlarning janglari bo'lib o'tgan. Tasavvur qiling - bunday parcha haqiqatan ham mavjud! Qizilsuv muzlagan lava oqimini yorib o‘tib, Sulton sharsharasi bilan ma’yus daraga sho‘ng‘igan joyda suv yuvib ketgan lava tiqin hosil bo‘lib, eng tubsizlik ustida tor lentadek osilib turibdi! Kalinov ko'prigi yonida esa ulkan tosh bosh turibdi. Bu yer osti xudosining o'g'li va Kalinov ko'prigining qo'riqchisi. Har tomondan o'tib bo'lmas tog'lar va tubsiz qoyalar bilan o'ralgan mash'um qoyalar va o'lik yerlar ortida ko'kalamzorlashtirilgan, gullarga burkangan keng Irahityuz yo'llari va "Eng baland yaylov" yoki "Dala" degan ma'noni anglatuvchi Irahitsirt platosi yotadi. Eng Taoloning". Yoki samoviy erlar. Ajoyib tasodiflar zanjiri shu bilan tugamaydi! Chunki ertak qahramonlari yo‘lida yurish Adirsuv va Odilsuv daryolaridan suv ichishi mumkin, bu tarjimada tirik va o‘lik suvni bildiradi.

"Kavkaz Arkaim - 2002" ekspeditsiyasi ATO klubi tomonidan tashkil etilgan, uning veb-sayti http://www.clubato.ru manzilida joylashgan.

Asrlar o'tib, go'zal Ruskolan mamlakati yana bir bor dunyoga o'zini namoyon qildi.

O'sha uzoq va ulug'vor davrlar xotirasiga, Xudo Rusining buyuk Pobudi Busa Beloyar xotirasiga, ushbu rus axborot va ta'lim resursi nomi berilgan.

Ma'lumotnomalar

Larisa Frolova "Mening Rossiya, qadimgi vatanim ..."
A.I. Aesov "Vedik Rossiyaning yulduzli osmoni"
Veles kitob. Tarjima va tushuntirishlar A.I. Asova.
Izdosh Boyan madhiyasi (Boyanov madhiyasi). Tarjimasi A.I. Asova.
Gazizov D.G. "Bulg'orlar tarixi"
Aleksey Alekseev "Prielbrusye"
Svetlana Turishcheva "Kashfiyot ostonasida"
ATO klubi "Kavkaz Arkaim - 2002" ekspeditsiyasining ma'lumotlar to'plami
Jannatga ruscha yo'l. Oracle № 5 / 2003.

Ko'rsatilgan manbalar asosida yig'ish va taqdim etish -
Ruskolan resursining egasi. 2001 yil 09 dekabr

Izohlar:

* - ya'ni. bilgan yoki bilim bilan toj kiygan odamlar; printsipial jihatdan, bu Arian Veditsizmi tarafdorlari uchun, bu dinlarning izdoshlari uchun nasroniylar yoki buddistlar bilan bir xil; va shuning uchun vendiyaliklar (ammo, Vandallar kabi) "ayrim alohida urug'lar emas, balki o'sha vaqtga qadar veditsizmga sodiq qolgan slavyan urug'laridir.

** - Zamonaviy samuray so'zi Samo Ariusdan olingan umumiy otning yodgorligidir. Xuddi osetin degani: jangchi Aria Osednya.

*** - Bravlin "tug'ilgandan beri berilgan ism emas, balki nomga aylangan unvondir: bravlin - qarag'ay o'rmoni kabi bo'ronli, haqoratli, shovqinli muhokama jarayonida odamlar tomonidan ilgari surilgan tanlangan kishi. Bravo, jasur “shu yerdan kelgan. Ammo veche har doim shovqinli bo'lgan deb taxmin qilish noto'g'ri, chunki ishtirokchilarning o'zini tutmasligi sababli: munozaralar haqiqatan ham shivir-shivirda o'tkazilmagan, “janjallar bo'lgan, ammo ular hali ham butun dunyo parlamentlari yig'ilishlari uchun odatiy hol emas. Faqat endi saylanganlar o'zlari uchun Tanlangan 1 yoki Tanlangan 2 nomlarini olmaydilar, o'zlarini ulug'lashni afzal ko'rishadi.