Jangovar kvadrokopter dunyoning turli davlatlarining armiya, dengiz floti, maxsus kuchlarida qo'llaniladi. Professionallar ushbu turdagi uskunani bir qator sabablarga ko'ra qabul qilishadi, ulardan biri yuqori manevr, tezkor ishga tushirish, qulaylik va ishlash qulayligi. Har xil qurollarni tezda o'rnatish qobiliyati, shuningdek ularni tez o'zgartirish.

Qo'shma Shtatlarda jangovar foydalanish uchun qurilmaning xususiyatlari qanday?

• Qurilmaning o'lchamlari kengligi 0,5 metrdan va uzunligi 0,6 metrdan. Jangovar dronlar benzinda ishlaydi, 10 kg va undan yuqori (50-60 kg gacha) yuklarni ko'taradi, parvoz tezligi 40 dan 140 km / soatgacha.
• Yoqilg'i quyishsiz havoda o'tkaziladigan vaqt 20-30 minutni tashkil qiladi, qo'shimcha yonilg'i baklarini o'rnatish orqali parvoz vaqtini oshirish mumkin.
• Maksimal parvoz balandligi 500 metrdan 2 km gacha.

Qanday qurollarni o'rnatish mumkin?

• Kichik qurollar (avtomatlar, dronlar uchun maxsus mo'ljallangan pulemyotlar).
• GM-93, GM-94, RG-1C va boshqalar kabi engil granatalar.
• Nishonlarga aniq zarba berish uchun klasterli engil bombalarni o'rnatish mumkin.

Hozirda harbiy dronlarni ishlab chiquvchilar duch keladigan muammolardan biri bu maqsadli tizimlarni, optik tizimlarni ishlab chiqish va tuzatish zarurati hisoblanadi. Ammo mamlakatlarning harbiy-sanoat majmuasining rivojlanish sur'atlarini hisobga olgan holda, bu to'siq tezda engib o'tadi va kopterlar to'liq jangovar bo'linmalarga aylanadi. ARMAIR shuningdek, fuqarolik uchuvchisiz transport vositalarini yetkazib beradi. Bizda dronlar, turli sinfdagi dronlar bor. Uchuvchisiz mashina kerakmi? Mutaxassis maslahati kerakmi? So'rov qoldiring yoki hoziroq bizga qo'ng'iroq qiling!

Uchuvchisiz uchish apparatlarini (UAV) yaratish bo'yicha ishlarni olib borish hozirgi jangovar aviatsiyani rivojlantirishning eng istiqbolli yo'nalishlaridan biri hisoblanadi. UAV yoki dronlardan foydalanish allaqachon harbiy mojarolar taktikasi va strategiyasida muhim o'zgarishlarga olib keldi. Bundan tashqari, yaqin kelajakda ularning ahamiyati sezilarli darajada oshadi, deb ishoniladi. Ba'zi harbiy ekspertlarning fikricha, dronlarning rivojlanishidagi ijobiy siljish so'nggi o'n yillikdagi aviatsiya sanoatidagi eng muhim yutuqdir.

Biroq, dronlardan nafaqat harbiy maqsadlarda foydalaniladi. Bugungi kunda ular “milliy iqtisodiyot”da faol ishtirok etmoqda. Ularning yordami bilan aerofotosuratlar, patrullar, geodezik tadqiqotlar, turli xil ob'ektlarning monitoringi amalga oshiriladi va ba'zilari hatto uyga sotib olishadi. Biroq, bugungi kunda yangi dronlarning eng istiqbolli ishlanmalari harbiy maqsadlarda amalga oshirilmoqda.

UAVlar yordamida ko'plab vazifalar hal qilinadi. Asosan, bu razvedka. Zamonaviy dronlarning aksariyati shu maqsadda yaratilgan. So'nggi yillarda ko'proq zarba beruvchi uchuvchisiz transport vositalari paydo bo'ldi. Dronlar-kamikadzelarni alohida toifa sifatida ajratish mumkin. Dronlar elektron urushni olib borishi mumkin, ular radio takrorlagichlar, artilleriya uchun spotterlar, havo nishonlari bo'lishi mumkin.

Birinchi marta inson tomonidan boshqarilmaydigan samolyotlarni yaratishga urinishlar birinchi samolyotlarning paydo bo'lishi bilan darhol amalga oshirildi. Biroq, ularning amaliy amalga oshirilishi faqat o'tgan asrning 70-yillarida sodir bo'ldi. Shundan so'ng, haqiqiy "dron portlashi" boshlandi. Masofadan boshqariladigan samolyot texnologiyasi uzoq vaqt davomida amalga oshirilmagan, ammo bugungi kunda u juda ko'p ishlab chiqarilmoqda.

Odatdagidek, Amerika kompaniyalari dronlarni yaratishda yetakchilik qiladi. Va bu ajablanarli emas, chunki Amerika byudjetidan dronlarni yaratish uchun mablag' bizning standartlarimiz bo'yicha shunchaki astronomik edi. Shunday qilib, 90-yillarda shunga o'xshash loyihalarga uch milliard dollar sarflangan bo'lsa, birgina 2003 yilda ularga bir milliarddan ortiq mablag' sarflangan.

Hozirda parvoz muddati uzoqroq bo‘lgan eng yangi dronlarni yaratish ustida ish olib borilmoqda. Qurilmalarning o'zi og'irroq bo'lishi va qiyin muhitda muammolarni hal qilishi kerak. Dronlar ballistik raketalarga, uchuvchisiz qiruvchi samolyotlarga, katta guruhlarda (to'dalar) ishlashga qodir mikrodronlarga qarshi kurashish uchun mo'ljallangan.

Dunyoning ko‘plab mamlakatlarida dronlarni yaratish bo‘yicha ishlar olib borilmoqda. Ushbu sohada mingdan ortiq kompaniyalar shug'ullanadi, ammo eng istiqbolli ishlanmalar to'g'ridan-to'g'ri harbiy sohaga yo'naltiriladi.

Dronlar: afzalliklari va kamchiliklari

Uchuvchisiz uchish apparatlarining afzalliklari quyidagilardan iborat:

• An'anaviy samolyotlar (LA) bilan solishtirganda hajmining sezilarli darajada qisqarishi, bu ularning narxini pasaytirishga olib keladi, ularning yashash qobiliyatini oshiradi;
• Jangovar hududlarda turli xil vazifalarni bajarishi mumkin bo'lgan kichik uchuvchisiz uchuvchi samolyotlarni yaratish imkoniyati;
• real vaqt rejimida razvedka va ma'lumotlarni uzatish qobiliyati;
• O'ta og'ir jangovar vaziyatda foydalanish bo'yicha cheklovlarning yo'qligi ularni yo'qotish xavfi bilan bog'liq. Muhim operatsiyalarni bajarishda bir nechta dronlarni qurbon qilish oson;
• An'anaviy samolyotlar, parvoz ekipajlarini tayyorlash uchun talab qilinadigan tinchlik davridagi parvoz operatsiyalarini qisqartirish (birdan ortiq darajaga);
• Yuqori jangovar tayyorgarlik va harakatchanlikning mavjudligi;
• Aviatsiya bo'lmagan tuzilmalar uchun kichik, murakkab bo'lmagan mobil dron tizimlarini yaratish potentsiali.

UAVlarning kamchiliklari quyidagilardan iborat:

• An'anaviy samolyotlar bilan solishtirganda foydalanishning moslashuvchanligi etarli emas;
• Aloqa, qo'nish, qutqaruv vositalari bilan bog'liq muammolarni hal qilishda qiyinchiliklar;
• Ishonchlilik nuqtai nazaridan dronlar hali ham oddiy samolyotlardan past;
• Tinchlik davrida uchuvchisiz parvozlarni cheklash.

Uchuvchisiz havo vositalari (UAV) tarixidan bir oz

Birinchi masofadan boshqariladigan samolyot 1933 yilda Buyuk Britaniyada qurilgan "Fairy Queen" edi. U qiruvchi samolyotlar va zenit qurollari uchun maqsadli samolyot edi.

Va haqiqiy urushda qatnashgan birinchi seriyali dron V-1 raketasi edi. Bu nemis "ajoyib quroli" Buyuk Britaniyani bombardimon qildi. Hammasi bo'lib 25 000 tagacha bunday uskunalar ishlab chiqarilgan. V-1 impulsli reaktiv dvigatelga va marshrut ma'lumotlariga ega avtopilotga ega edi.

Urushdan keyin SSSR va AQShda uchuvchisiz razvedka tizimlari ishlab chiqildi. Sovet dronlari razvedka samolyotlari edi. Ularning yordami bilan aerofotosurat, elektron razvedka, shuningdek, relyasiya amalga oshirildi.

Isroil dronlar rivojlanishi uchun juda ko'p ish qildi. 1978 yildan beri ular birinchi IAI Scout droniga ega. 1982-yilgi Livan urushida Isroil armiyasi uchuvchisiz samolyotlar yordamida Suriya havo hujumidan mudofaa tizimini butunlay mag‘lub etdi. Natijada Suriya deyarli 20 ta havo mudofaa batareyasi va 90 ga yaqin samolyotini yo'qotdi. Bu harbiy fanning UAVlarga bo'lgan munosabatida o'z aksini topdi.

Amerikaliklar cho'l bo'ronida va Yugoslaviya kampaniyasida UAVlardan foydalangan. 90-yillarda ular dronlarni ishlab chiqishda ham yetakchi bo'lishdi. Shunday qilib, 2012 yildan beri ular deyarli 8 mingta turli xil modifikatsiyadagi UAVlarga ega. Bular asosan kichik armiya razvedkachi dronlari edi, ammo zarba beruvchi UAVlar ham bor edi.

Ulardan birinchisi, 2002 yilda avtomobilga raketa hujumi bilan Al-Qoida boshlaridan birini yo'q qildi. O'shandan beri dushmanning PMD yoki uning bo'linmalarini yo'q qilish uchun UAVlardan foydalanish odatiy holga aylandi.

Dronlarning turlari

Hozirgi vaqtda o'lchamlari, tashqi ko'rinishi, parvoz masofasi, shuningdek, funksionalligi bilan ajralib turadigan ko'plab dronlar mavjud. UAVlar boshqaruv usullari va avtonomligi bilan farqlanadi.

Ular bo'lishi mumkin:

• Boshqarilmaydigan;
• masofadan boshqariladigan;
• Avtomatik.

O'lchamiga ko'ra, dronlar:

• Mikrodronlar (10 kg gacha);
• Minidronlar (50 kg gacha);
• Mididronlar (1 tonnagacha);
• Og'ir dronlar (og'irligi bir tonnadan ortiq).

Mikrodronlar havo hududida bir soatgacha, minidronlar uch-besh soatgacha, middronlar esa o'n besh soatgacha turishi mumkin. Og'ir dronlar qit'alararo parvozlar bilan havoda yigirma to'rt soatdan ortiq qolishi mumkin.

Xorijiy uchuvchisiz uchish apparatlarining umumiy ko'rinishi

Zamonaviy dronlarning rivojlanishidagi asosiy tendentsiya ularning hajmini kamaytirishdir. Norvegiyaning Prox Dynamics dronlaridan biri bunga misol bo'la oladi. Vertolyot dronining uzunligi 100 mm va og‘irligi 120 gramm, masofasi bir kilometrgacha, parvoz davomiyligi 25 daqiqagacha. Unda uchta videokamera mavjud.

Bu dronlar 2012 yildan beri ommaviy ishlab chiqarilmoqda. Shunday qilib, Britaniya harbiylari Afg'onistondagi maxsus operatsiyalar uchun 31 million dollarga 160 dona PD-100 Black Hornet to'plamini sotib oldi.

AQShda ham mikrodronlar ishlab chiqilmoqda. Ular vzvodlar yoki kompaniyalar uchun ma'lumot olish potentsialiga ega bo'lgan razvedkachi dronlarni ishlab chiqish va amalga oshirishga qaratilgan maxsus "Soldier Borne Sensors" dasturi ustida ishlamoqda. Amerika armiyasi rahbariyati barcha jangchilarni individual dronlar bilan ta'minlashni rejalashtirayotgani haqida ma'lumotlar mavjud.

Bugungi kunga kelib, RQ-11 Raven AQSh armiyasidagi eng og'ir dron hisoblanadi. Uning massasi 1,7 kg, qanotlari 1,5 m, parvozi 5 km gacha. Elektr dvigateli yordamida dron soatiga 95 km tezlikka erisha oladi va bir soatgacha parvozda qoladi.

Uning tungi ko'rish qobiliyatiga ega raqamli video kamerasi bor. Uchirish qo'llardan qilingan va qo'nish uchun maxsus platforma kerak emas. Qurilmalar avtomatik rejimda oldindan belgilangan marshrutlar bo'ylab ucha oladi, GPS signallari ular uchun mos yozuvlar nuqtasi bo'lib xizmat qilishi yoki operatorlar tomonidan boshqarilishi mumkin. Bu dronlar oʻndan ortiq shtatlarda xizmat koʻrsatmoqda.

Amerikaning og'ir armiyasining UAV - bu RQ-7 Shadow, u brigada darajasida razvedka ishlarini olib boradi. U 2004 yildan beri ommaviy ishlab chiqarilmoqda va itaruvchi parvona va bir nechta modifikatsiyalari bilan ikki qirrali patlarga ega. Ushbu dronlar an'anaviy yoki infraqizil videokameralar, radar, nishon yoritgichi, lazer masofa o'lchagichlar va multispektral kameralar bilan jihozlangan. Besh kilogramm og'irlikdagi boshqariladigan bombalar mashinalarga osilgan.

RQ-5 Hunter o'rta o'lchamli, yarim tonnalik dron bo'lib, AQSh va Isroil hamkorlikda ishlab chiqilgan. Uning arsenalida televizor kamerasi, uchinchi avlod termal tasvirlagich, lazer masofa o'lchagich va boshqa jihozlar mavjud. U raketa kuchaytirgichli maxsus platformadan uchirilgan. Uning parvoz zonasi 12 soat davomida 270 km gacha bo'lgan masofada joylashgan. Ba'zi Hunter modifikatsiyalarida kichik bombalar uchun marjon bor.

MQ-1 Predator - Amerikaning eng mashhur UAV. Bu razvedkachi dronning zarba beruvchi dronga “aylanishi” bo‘lib, u bir nechta modifikatsiyaga ega. Yirtqich razvedka ishlarini olib boradi va yerga aniq zarbalar beradi. Uning maksimal uchish og'irligi bir tonnadan ortiq, radar stantsiyasi, bir nechta videokameralar (shu jumladan IQ tizimi), boshqa jihozlar va bir nechta modifikatsiyalari mavjud.

2001-yilda u uchun lazer yordamida boshqariladigan yuqori aniqlikdagi Hellfire-C raketasi yaratildi va keyingi yili Afg‘onistonda qo‘llanildi. Majmuada to‘rtta dron, boshqaruv stansiyasi va sun’iy yo‘ldosh aloqa terminali mavjud bo‘lib, uning narxi to‘rt million dollardan oshadi. Eng ilg'or modifikatsiya - bu MQ-1C Grey Eagle kattaroq qanotlari va yanada rivojlangan dvigateli.

MQ-9 Reaper - bu 2007 yildan beri ma'lum bo'lgan bir nechta modifikatsiyaga ega navbatdagi Amerika zarba beruvchi UAV. U uzoqroq parvoz vaqti, boshqariladigan bombalar va yanada rivojlangan radioelektronikaga ega. MQ-9 Reaper Iroq va Afg'onistondagi yurishlarida ajoyib o'yin ko'rsatdi. Uning F-16 dan ustunligi pastroq sotib olish va ishlatish narxi, uchuvchining hayotiga xavf tug'dirmasdan uzoqroq parvoz qilishdir.

1998 yil - Amerika RQ-4 Global Hawk strategik uchuvchisiz razvedka samolyotining birinchi parvozi. Hozirda bu uchish og'irligi 14 tonnadan ortiq, foydali yuki 1,3 tonna bo'lgan eng yirik UAV bo'lib, u 22 ming km masofani bosib o'tib, havo bo'shlig'ida 36 soat turishi mumkin. Taxminlarga ko'ra, bu dronlar U-2S razvedka samolyotlarini almashtiradi.

Rossiya uchuvchisiz uchoqlarining umumiy ko'rinishi

Hozirda Rossiya armiyasining ixtiyorida nima bor va yaqin kelajakda Rossiya UAVlarining istiqbollari qanday?

"Pchela-1T"- Sovet droni, birinchi marta 1990 yilda havoga ko'tarilgan. U bir nechta raketa tizimlari uchun yong'inni kuzatuvchi bo'lgan. Uning massasi 138 kg, masofasi 60 km gacha edi. U raketa kuchaytirgichi bilan maxsus o'rnatishdan boshladi, parashyutda o'tirdi. Chechenistonda ishlatilgan, ammo eskirgan.

"Dozor-85"- chegara xizmati uchun 85 kg og'irlikdagi razvedka uchuvchisiz samolyoti, parvoz vaqti 8 soatgacha. Skat razvedka va zarba beruvchi UAV istiqbolli mashina edi, ammo hozirgacha ish to'xtatildi.

"Forpost" UAV Isroil Searcher 2 ning litsenziyalangan nusxasi. U 90-yillarda ishlab chiqilgan. Forpost 400 kg gacha uchish qobiliyatiga, 250 km gacha parvoz masofasiga, sun'iy yo'ldosh navigatsiyasi va televizion kameralarga ega.

2007 yilda razvedkachi dron qabul qilindi "Tipchak", uchish og'irligi 50 kg va parvoz davomiyligi ikki soatgacha. Oddiy va infraqizil kameraga ega. "Dozor-600" - "Transas" tomonidan ishlab chiqilgan ko'p maqsadli qurilma, MAKS-2009 ko'rgazmasida taqdim etilgan. U Amerikaning "Predator" ning analogi hisoblanadi.

"Orlan-3M" va "Orlan-10" UAV. Ular razvedka, qidiruv-qutqaruv operatsiyalari, nishonlarni belgilash uchun ishlab chiqilgan. Dronlar tashqi ko'rinishida juda o'xshash. Biroq, ular uchish og'irligi va parvoz masofasida bir oz farq qiladi. Ular katapulta bilan havoga ko‘tarilib, parashyutda qo‘nishadi.

Kievning butun garajlari va angarlarida ixtirochilar armiyasi rus urush mashinasiga qarshi kurashmoqda.

Uchar uchuvchisiz samolyotning ovozi o'rmonning tungi sukunatini kesib o'tadi va isyonchilar nazorat punktiga etib boradi, bu beton bloklar va yirtilgan kamuflyaj to'rlaridan iborat. Tekshiruv punkti isyonchilar nazorati ostidagi Ukraina sharqidagi eng yirik shahar Donetsk chekkasida joylashgan. Yo'l minomyot minalaridan kichik kraterlar bilan chuqurlashgan. Simlar elektr simlari ustunlariga osilib turadi. To'siq sifatida yo'l bo'ylab yotqizilgan qarag'ay tanasiga tushib qolmaslik uchun tezlikni pasaytiramiz. Shu payt beton bunkerdan ayirmachi chiqib, Kalashnikov avtomatini bizga qaratadi. Keyin u tepasida aylanib yurgan oktokopterga qaraydi va o'z yo'nalishi bo'yicha odobsiz ishora qiladi. "Ular bizni doimo kuzatib turishadi", deydi u. "Va biz ularni doimo kuzatib boramiz."

2014-yil sentabrida, Rossiya Qrimni anneksiya qilganidan olti oy o‘tib vaziyat shunday bo‘lgan edi. Ukrainadagi urush haqidagi xabarlar butun dunyo bo'ylab tarqaldi va bu davrda uchuvchisiz uchish apparatlari (UAV) hatto jangovar hududlarda ham paydo bo'ldi. Bugun qisman sovet davridagi texnologik nou-xau tufayli sharqiy Ukraina osmoni Birinchi jahon urushini eslatuvchi xandaklar va sovet davridagi artilleriya pozitsiyalari ustida 21-asrning uchuvchisiz uchish apparatlari bilan g'uvillab turibdi.

2014-yilda urush boshlanganda Ukraina armiyasi Yevropada ikkinchi o‘rinni egallagan, biroq unda birorta ham zamonaviy UAV yo‘q edi. Modernizatsiya jarayonida bo‘lgan Rossiya armiyasi Ukraina hukumat kuchlariga qarshi chiqdi va Ukraina sharqidagi isyonchi kuchlarni qo‘llab-quvvatladi. Kreml soxta niqob ostidagi yashirin operatsiyalardan tortib, kiber urushgacha bo'lgan turli vositalardan foydalangan holda assimetrik taktikani qo'lladi. Ukraina tomonidan ko'p yillik korruptsiya va etarli mablag'lar tufayli juda zaiflashgan muddatli harbiy xizmatchilar armiyasi bor edi.

So'nggi to'rt yil ichida mojarolar o'limga olib keldi. Donbasning sanoat aholisining bir qismi Rossiyani qo'llab-quvvatlagani va isyon ko'targanligi bilan boshlangan fuqarolar urushi 10 000 dan ortiq odamni o'ldirdi, ularning 30% ga yaqini tinch aholi edi. Bu haqda The Guardian 2017 yil oxirida yozgan. 2015-yilda Kiyev va Moskva o‘rtasida tuzilgan Minsk kelishuvi o‘t ochishni to‘xtatishga va separatistik hududlarni Ukraina tarkibiga qaytarish rejasini amalga oshirishga olib kelishi kerak edi. Shundan so'ng, isyonchilar egallab turgan hududlarda yangi saylovlar o'tkazilishi kerak edi. Ammo bularning hech biri sodir bo'lmadi.

Hukumat nazorati ostidagi hududlarni Donetsk Xalq Respublikasi deb ataluvchi hududdan ajratib turuvchi front chizig‘idan uncha uzoq bo‘lmagan Avdiivka shahrida tinch ko‘ringan vaziyat hamon tez-tez va to‘satdan artilleriya o‘qlari bilan buzilib turadi. Birlashgan Millatlar Tashkiloti ma'lumotlariga ko'ra, 2016 yilda Ukrainada avtomobillarga qarshi minalardan halok bo'lganlar dunyoning boshqa mamlakatlaridagidan ko'proq.

Tinchlikni tiklash imkoniyatlari pastligicha qolmoqda, biroq Ukraina o'zining dunyoga mashhur aviatsiya sanoatiga murojaat qilib, bu mojaroning og'irligini oshirishga muvaffaq bo'ldi. Ushbu urushning o'ziga xos xususiyati - o'z qo'llari bilan uchuvchisiz uchish apparatlarini yaratadigan yangi malakali ko'ngillilar guruhi.

Kontekst

Donbassga qarshi "Furies" va "Valkyries"

Tadbirkorlik kapitali 18.01.2018 yil

Donbassning harbiy saboqlari amerikaliklar nuqtai nazaridan

InoSMI 13.09.2017

"Qizil robotlar": Rossiyaning harbiy robotlari

InoSMI 11.10.2017
Ukrainadagi janglar deyarli har kuni odamlarni o'ldirishda davom etmoqda va jang maydoni ancha murakkablashdi, buning natijasida yerto'ladagi uy ixtirochilari yangi yangiliklarni o'ylab topishga majbur bo'lishdi. Ular jangovar dronlarni loyihalashni va ulardan foydalanish taktikasini ishlab chiqishni boshladilar, bu boshqa mamlakatlarda mavjud bo'lgan hamma narsadan ustundir.

Ukrainaning Ukrainadagi Delta qo‘mondonlik va boshqaruv markazida maslahatchi bo‘lib ishlayotgan AQSh armiyasi milliy gvardiyasi podpolkovnigi Tay Shepardning aytishicha, ukrainaliklar jang maydonidagi yangi sharoitga tezda moslashgan. "Ushbu tashkilot tashkil etilganidan beri o'tgan ikki yil ichida ular dirijabl va havo sharlaridan tezda voz kechishdi va o'zlarining uchuvchisiz uchuvchi samolyotlarini yaratishga o'tishdi", dedi u. "Va ular noldan boshlashdi."

Delta markazida Ukraina harbiy maktablari va akademiyalarining 40 ga yaqin maxsus tanlangan bitiruvchilari ishlaydi. Ularning asosiy vazifasi dronlar va videokuzatuv kameralari tomonidan to‘plangan ma’lumotlarning Ukraina Bosh shtabiga yetib borish vaqtini qisqartirish, shuningdek, front chizig‘idagi vaziyatni real vaqt rejimida kuzatishni ta’minlashdan iborat. Yig'ilgan razvedka ma'lumotlarining bir qismi Rossiyaning jangovar imkoniyatlarini yaxshiroq tushunish uchun AQSh harbiy attashelariga topshiriladi.

Shepard AQSh elchixonasining harbiy hamkorlik bo'limiga kiruvchi Harbiy ta'lim bo'yicha maslahat guruhida ishlaydi. U dronlarni yaratuvchi ukrainalik mutaxassislarning bilim va mahoratiga qoyil qoldi. "Ular doimiy ravishda uchuvchisiz uchuvchi samolyotning turli xil ishlash usullarini takomillashtirish haqida o'ylaydilar", deydi podpolkovnik. "Kichik dronlarga kelsak, ularning ba'zilari o'z imkoniyatlari bo'yicha bizning dronlarimizdan ustundir." Delta markazida ishlaydigan harbiy xizmatchilarni u "buyuk ishqibozlar otryadi" deb ataydi.

Ukraina miyalari

“Ukrainaning asosiy kuchi bizning miyamizdir, - deydi “Ukroboronprom” davlat kompaniyasida xorijiy investitsiyalar boʻyicha direktor oʻrinbosari boʻlib ishlaydigan Denis Gurak. “Matematika, fizika va mashinasozlik – bizning asosiy salohiyatimiz”. va marketing.

Endi u o'tmishda Rossiya iqtisodiyotining asosiy elementi bo'lgan Ukraina mudofaa sanoatini qayta tiklash tarafdori. Urush boshlanishidan oldin Ukrainada Rossiya harbiy texnikasi uchun tanklar va raketalardan tortib vertolyotlar va raketalargacha bo'lgan ko'plab muhim komponentlar ishlab chiqarilgan. "Agar biz o'z imkoniyatlarimiz va Rossiyaning imkoniyatlarini solishtiradigan bo'lsak, - deydi Gurak, - biz deyarli barcha texnik sohalarda, ayniqsa mudofaa sanoatida 100% raqobatchimiz."

Kiyev markazidagi frantsuz kafesida kruasan chaynab, u Ukrainaning mudofaa sektori davlat ichidagi davlat kabi ulkan ekanini aytadi. "Dronlar juda yaxshi misol", deydi Gurak. "Men ikki yildan keyin o'z dronlarini ishlab chiqarishni boshlashi mumkin bo'lgan Qo'shma Shtatlar va Xitoydan tashqari, dunyoda biron bir davlatni bilmayman."

Aytish kerakki, Ukraina harbiy sanoatining samolyotsozlik, tanksozlik va o'q-dorilar ishlab chiqarish kabi an'anaviy tarmoqlari tanazzulga yuz tutmoqda, yangi sanoat - UAVlar ishlab chiqarish rivojlanmoqda. Bu Ukrainaning og'ir sanoat uskunalarini talab qilmaydigan va katta boshlang'ich xarajatlarni talab qilmaydigan kompyuter dasturlash va muhandislik kabi muhim kuchli tomonlari bilan bog'liq.

Bu erda inson kapitali juda ko'p. Ukrainadagi to'rtta ixtisoslashtirilgan aerokosmik universitet har yili 10 000 ga yaqin IT-mutaxassislarini tugatadi, biroq ularning yarmi oxir-oqibat ish izlab mamlakatni tark etadi. (O'tgan yilning noyabr oyida Ukrainaning CEDOS tahlil markazi tahlilchisi Kievda joylashgan UNIAN axborot agentligiga Ta'lim vazirligi universitet bitiruvchilari qanday ishga joylashishini kuzatishni istamasligini aytdi, chunki u mamlakatni tark etayotgan odamlar soni haqidagi ma'lumotni biladi. yoki oliy ma'lumot talab qilmaydigan ishga borish Ukrainani noqulay ahvolga solib qo'yadi.)

Ko'rish sovg'asi

2014 yil bahorida ukrainalik bitiruvchilar va axborot texnologiyalari mutaxassislari yangi kasbni topdilar. Ukrainaning ko‘mir qazib olish va sanoat markazi bo‘lmish Donbassda jangovar bo‘linmalar paydo bo‘la boshladi, g‘azablangan konchilar yo‘llarga to‘siqlar va barrikadalar o‘rnata boshladi. Rossiya o'q-dorilari, harbiy texnikasi va qo'shinlari kuchli oqimda mintaqaga oqib tushgach, Ukraina armiyasi birin-ketin mag'lubiyatga uchray boshladi.

Armiya mohiyatan ko'r bo'lganini ko'rgan samolyot modellari ishqibozlari, tajribasiz tijorat uchuvchisiz uchuvchilar va mahalliy ixtirochilar o'z garajlariga yo'l oldilar va vatan himoyachilari ko'rish in'omiga ega bo'lishlari uchun dronlarni yaratishga kirishdilar.

© AP Foto, Efrem lukatskiy mashqlar paytida Ukraina droni

Matrix UAV deb nomlangan shunday kompaniyalardan biri tez orada muvaffaqiyat qozondi va garajdan chiqib, Sovet davridagi vayronaga aylangan sanoat uyiga ko'chib o'tdi. Matrix UAV oldidagi avtoturargoh yetkazib beruvchi yuk mashinalari bilan gavjum, eshiklari esa keng ochiq. “Komandir” deb nomlangan dronning quvurlari ulardan qo‘rqinchli tarzda chiqib turadi.

Men kompaniyaning havo urushining asosiy elementi joylashgan xonaga kiraman, lekin hech kim meni sezmaydi. Uzoq burchakdan men qandaydir ovozlarni eshitaman. Men yuborilgan xona mahalliy hunarmandlar uchun haqiqiy jannatdir. Gigant stol miniatyura rotorlari, chiplari, penselari, fyuzelajlari, simlari bilan to'ldirilgan. Bundan tashqari, kichik poygachi dron ham mavjud. Ustaxona devoridagi fotosuratlardan tabassum - amerikalik elektrotexnika muhandisi Rudolf Kalman, u Amerika kosmik kemalaridan tortib dronlargacha bo'lgan yo'l-yo'riq tizimlarida keng qo'llaniladigan algoritmni ixtiro qildi.

Dizaynerlar va quruvchilar nihoyat lehim dazmollari va kompyuter ekranlaridan ko'zlarini uzmoqdalar. “Matritsa” uchuvchisiz uchuvchisiz uchuvchisiz uchuvchisiz uchuvchisiz havo kemasining asoschisi Yuriy Kasyanov mening oldimga kelib, qo‘limni mahkam siltab, ayg‘oqchi ekanligimni aytdi.

Men noqulay kulib yubordim, shundan so'ng u meni qo'mondonga ko'rsatish uchun qaytib keldi.

Andrey Pulyaev oshxonadan bir piyola choy bilan qaytadi. “Komandir” uning ijodi. Jamoaning qolgan a'zolari 20 yoshdan oshgan va ularning barchasi tartibsizlik hukm suradigan ustaxonada o'tirishadi. Pulyaev 50 yoshda va o'zining ofisiga ega, u erda hamma narsa toza va sokin. U isyonchilar nazorati ostidagi frontdagi shaharchadan keladi. Uning keksa ota-onasi hamon u yerda yashaydi. Sovet harbiy aviatsiya maktabida o'qigan Kasyanovdan farqli o'laroq, Pulyaev Qizil Armiyada harbiy xizmatni o'tagan. U Sibir aviatsiya universitetida ta'lim olishi mumkin edi, ammo bu imkoniyatdan foydalanmadi. Sibir uning uyidan va oilasidan juda uzoqda edi.

Bolaligidan Pulyaev vertolyotlarni juda yaxshi ko'rardi. Yoshligida u aviamodel to‘garagiga a’zo bo‘lgan va butun Sovet Ittifoqi bo‘ylab sayohat qilgan, turli joylarda, jumladan, Sharqiy Germaniya va Boltiqbo‘yida bo‘lgan musobaqalarda g‘olib chiqqan. 19 yoshida u to'liq ishlaydigan vertolyotni loyihalashtirdi va qurdi. Keyin Sovet Ittifoqi parchalanib ketdi va u barcha imkoniyatlarni boy berdi. Urushdan oldin u Donetsk yaqinida ishlagan, shahar mafiya elitasining Mercedes-dagi kompyuterlarini buzib, ta'mirlagan. Endi, 25 yillik tanaffusdan so'ng, u sevimli ishiga qaytdi. "Mana," deydi u alyuminiy qavsni burab, "men har qanday fantaziyani amalga oshirishim mumkin".

Xo'sh, bu hech qanday fantaziyaga o'xshamaydi. Komandirning yupqa alyuminiy ramkasida raketa relslari, GPS-navigatsiya tizimi va 10 ta asosiy rotorni boshqaradigan benzinli dvigatel mavjud bo'lib, ular birgalikda mototsikl o'z imkoniyatlari chegarasida ishlayotgandek ovoz chiqaradi. Pulyaev yarador askarlarni tashish, qonni jang maydoniga etkazish va yong'inlarni o'chirishga qodir bo'lgan kattaroq dron yaratmoqchi. "Ammo Amerika bizga kuchli dvigatellarni sotmoqchi emas", - deydi Kasyanov. U xitoycha belgilar bilan ikkita motorga ishora qiladi. Uning kompaniyasining ustalari past sifatli xitoy komponentlarini sotib olishlari yoki ularni mustaqil ravishda yasashlari kerak.

Tegishli maqolalar

Harbiy UAV bozori 10 milliard dollardan oshadi

InoSMI 27.12.2017

Harbiy dronlarning yorqin istiqbollari

InoSMI 11/13/2017

"Ko'plab G'arb hukumatlari - AQSh, Germaniya, Frantsiya va boshqalar - Ukrainaga kuchli dvigatellar etkazib berishni xohlamaydilar, chunki biz urushdamiz va ular Putin bilan janjallashishni xohlamaydilar", dedi Kasyanov.

"Ukraina yuqori sifatli ehtiyot qismlar va butlovchi qismlarni sotib ololmagani uchun u oldinga siljishga qodir emas", deydi IHS Jane's (IHS Jane) kompaniyasining katta aviatsiya tahlilchisi va UAV mutaxassisi Beatris Bernardi (Beatris Bernardi). "Ukrainaliklar o'zlarida bor narsalar bilan yaxshi ishlamoqda," deya qo'shimcha qiladi u, "lekin ularning dronlari qurol jihatidan yetarlicha zamonaviy emas. Ular asosan razvedka va kuzatuv uchun ishlatiladi.

Kasyanov qat'iy. "Urushda g'alaba qozonish uchun bizga Minsk kerak emas, bizga yuzta mashina kerak, - deydi u qo'mondon yo'nalishini ko'rsatib. "Rossiyaning zirhli texnikasini yo'q qiladigan raketalar bilan. Shunda biz mumkin. osonlik bilan o‘z yurtimizni ozod qilamiz.Agar chindan ham urush kuchayib ketsa, “qo‘mondon” bilan urushib ketamiz. Va bitta bilan emas.

"Katana"

Ammo bugungi kunda Matrixning urush harakatlariga qo'shgan haqiqiy hissasi bu dahshatli jangovar uchuvchisiz samolyot emas. Yo‘q, gap boshqa samolyot – qanotlari bir yarim metrga yetadigan ko‘pikli dron haqida ketmoqda. Ular uni "Katana", yaponcha "qilich" degan ma'noni anglatadi. Ammo oppoq ko‘pikli korpusli Katana bu nomga mos kelmaydi, bu dahshatli samuray qurolidan ko‘ra B-2 bombardimonchi samolyotining multfilm versiyasiga o‘xshaydi. Matrix kanadalik donordan olingan mablag'lar hisobidan Katanani ommaviy ishlab chiqarishni boshladi. Bu samolyot bortida bir nechta turdagi kameralarni olib yurishi mumkin, lekin bir vaqtning o'zida faqat bitta kamera, shuning uchun uning narxi taxminan besh ming dollarni tashkil qiladi. Matritsa Milliy gvardiyani qurilmadan foydalanishga o‘rgatadi, so‘ngra ishlab chiqarilgan dronlarni oldingi safdagi Milliy gvardiya bo‘linmalariga tarqatadi.

Bugungi kunda ishlab chiqarilayotgan va foydalanilayotgan dronlarda hech qanday ekzotik narsa yo‘qligiga hamma rozi. Aksariyat hunarmandlar va ishlab chiqaruvchilar o'zlarining dronlarini RVJET tipidagi samolyot modellariga asoslaydilar, ular Mayami shahrida joylashgan RangeVideo havaskor samolyotlar kompaniyasi tomonidan ishlab chiqariladi. Uning shiori “Xursand bo‘ling, jang qilmang!”. Bugungi kunda Matrix UAVlar xotira kartasida saqlangan surat va videolarni olib, jang maydonida uchib o‘tadi. Ular juda kichik va jim bo'lib, 300-400 metr balandlikda uchadigan bo'lgani uchun, eng katta tashvish ularning o'qqa tutilishi emas, balki batareyalari tugashi yoki radio signalining rus vositalari bilan tiqilib qolishidir. , va qurilmaning o'zi xarita xotirasi bilan birga yo'qoladi.

Katana va shunga o'xshash dronlar eng ilg'or emas, lekin ular juda muhim. Operator odatda yaqin joyda joylashgan, lekin oldingi chiziq orqasida. Dronlarning o'zlari artilleriya, tanklar va bir nechta raketa tizimlarining otish joylari haqida razvedka ma'lumotlarini to'playdi va uzatadi. Ular etkazayotgan yangiliklar dahshatli va qo'rqinchli. Urush boshlanganidan buyon har ikki tomondan ham 10 mingdan ortiq harbiy va fuqaro halok bo‘ldi, jangovar harakatlar tufayli qariyb 1,6 million kishi o‘z yashash joylarini tark etishga majbur bo‘ldi.

Dronlar uchadigan jang maydonlari Birinchi jahon urushini eslatadi. Tuproq katta xandaqlar tarmog'i bilan o'ralgan bo'lib, ular o'q otish joylari, minalar maydonlari, tankga qarshi tuzoqlar va tikanli simlar bilan himoyalangan. Urushayotgan tomonlarning pozitsiyalari ba'zan bir-biridan bir necha yuz metr masofada joylashgan. Sovet davridagi pulemyotlar kichik o'q otish kameralaridan chizilgan. Jabhaning ikki tomonidagi turar-joy hududlarini beg‘araz o‘qqa tutilishi aholini dahshatga solib, o‘limga olib keladi. Yuz minglab odamlar juda kambag'al, kasal va qari bo'lib, front chizig'ini tark eta olmaydi. Ba'zan ular bir necha kun ketma-ket artilleriya o'qlaridan nam, isitilmaydigan yerto'lalarda elektr energiyasi yo'q joyda yashirinishadi.

Va faqat dronlar bugun 21-asr ekanligini ko'rsatadi.

Drone urushlari

Sovet davridan kaltaklangan tank o'rmon kamaridan chiqib, chang va chiqindi gazlar buluti ichida parapet ustidan sudralib o'tadi va keyin Ukraina pozitsiyalari tomon yo'l oladi. Delta markazidagi ekranlar devorida tankning to'satdan o'girilib, jimgina haydab ketayotganini ko'rish mumkin.

Amerikalik ofitser Shepard: "Agar biz bu tankni dunyoning istalgan nuqtasidan Amerika pozitsiyalaridan ko'rganimizda, bu o'lik tank bo'lar edi", deydi. “Agar u shunchalik yaqinlashsa, albatta halok bo'lardi. Ammo ularda bu holatda hech narsa yo'q. Artilleriya yo'q. Ehtimol, 82 mm minomyot, RPG (tankga qarshi granata) yoki teskari miltiq. Ular, shuningdek, keyinchalik artilleriyadan o't ochishga chaqirishlari mumkin va ular o'z qo'shinlarining pozitsiyalarini himoya qilish uchun hududni aniq bombardimon qilishadi.

Delta markazidagi faoliyati davomida Shepard bu urushning tez mutatsiyaga uchraganini ko'rdi. "Yerdan, bu xandaq urushiga o'xshaydi", deydi u. “Biz qazib oldik, kuchli artilleriya duellari bor, tomonlar hududni egallab, keyin ushlab turishadi. Ammo boshqa tomondan ... havoda butunlay boshqacha o'yin davom etmoqda. Bu elektron urush, elektron urush. Bu deyarli “Yulduzli urushlar”ga o‘xshab ketadi, bu yerda doimo to‘xtatib turish, aralashuv, doimiy kuzatuv, razvedka, turli tizimlar yordamida nishonlarni aniqlash mavjud.

Ekranlarda u bularning barchasini qayta-qayta ko'rgan. “Askarlar oʻrtasidagi otishmalar, kuchli artilleriya oʻqlari, tanklarning oʻzaro janglari, dronlarning havo hujumlari. U erda qo'llaniladigan taktikalar juda ekzotik. Bitta dron emas, balki turli xil taktikalardan foydalanadigan samolyotlarning butun tuzilmalari. Ma’lum bo‘lishicha, siz qul uchuvchiga o‘xshaysiz. Turli xil vositalar qo'llaniladi. Va bu juda qiziq."

Dronlarga parvoz qilish uchun GPS yoki radio signallari kerak. Shu sababli, rossiyaparast isyonchilar va kamroq darajada Ukraina harbiy xizmatchilari bir-biriga aralashib, aloqa urushida o'ziga xos qurol poygasini olib boradilar. Shepard bu urushni innovatsion inkubator deb ataydi. “Rossiya tomonida ular bu urushdan sinov maydoni sifatida foydalanmoqda, turli taktikalarni qoʻllamoqda. O'ylaymanki, bu tekshirish va sinov uchun juda qulay. Ular tajriba orttirishadi, saboq olishadi, keyin esa Suriya kabi joylarda innovatsiyalarni qo‘llaydilar va boshqa sharoitlarda ularni yanada yaxshilaydilar”, - deydi u. Shu bilan birga, logistika va tashkiliy yordam ko'rsatuvchi Amerika Qo'shma Shtatlari ham kuzatmoqda va o'rganmoqda.

Stratforning katta harbiy tahlilchisi Omar Lamrani fikricha, bu urushda ukrainaliklar noqulay ahvolda. "Menimcha, Ukrainaning zaif tomonlari, uni bartaraf etish uchun chet ellik hamkor yoki chet el yordami kerak, masalan, AQShdan, bu ma'lumotlar uzatish liniyalari, aloqa, UAV parvozlari xavfsizligini ta'minlash, bularning barchasi dushman elektron urushidan, aloqani yo'qotishdan aralashuvdan himoyalangan. Ukraina UAV bozori uchun, shuningdek, boshqa jihatlarda katta vahiyga aylandi. U zamonaviy jang maydoni qanchalik murakkab ekanligini ko'rsatdi. Qo'shma Shtatlar ruslarning bu kichik jangovar tizimlardan foydalanishda va ularni to'sib qo'yishda qanchalik muvaffaqiyatli bo'lganini ko'rib biroz hayron bo'ldi."

Shepardning ta'kidlashicha, Ukraina va Rossiya dronlari nafaqat dushman hududida, ba'zan chuqurlikda ham kuzatuv olib borishi, balki zarba berish ham mumkin. “Uchib ketadigan va shunchaki xalaqit beradigan qurilmalar bor, kuzatuv olib boradiganlar ham bor. Bomba tashlaydiganlar ham bor”, - deydi u.

Men yana so'rayman, ukrainaliklar haqiqatan ham raketalarni uchiryaptimi va dronlaridan bomba tashlayaptimi? U jilmayib javob beradi: “Men bu mavzuga izoh berolmayman. Faqat shuni aytishim mumkinki, ular juda zamonaviy taktika, urush usullari va usullariga ega bo‘lib, bu ularga ko‘p jihatdan o‘z mamlakati suverenitetini himoya qilishga yordam beradi.

Ammo ba'zi havo hujumlari Ukraina hududiga chuqur kirib, o'q-dorilar omborlari va harbiy bazalarni nishonga olmoqda. Sentyabr oyida Vinnitsa viloyatidagi harbiy ombor portladi (ehtimol, dron hujumi tufayli), buning natijasida 83 ming tonna o'q-dori yo'q qilindi va 30 ming mahalliy aholi evakuatsiya qilinishi kerak edi. Ukraina xavfsizlik xizmati ma’lum qilishicha, mart oyida Rossiyaning uchuvchisiz samolyoti Ukraina sharqidagi Balakliyadagi harbiy bazaga Rossiya chegarasidan 100 kilometr uzoqlikda joylashgan ZMG-1 yondiruvchi mina granatasini uloqtirgan. Portlash bir necha tonna o'q-dorilarni yo'q qildi.

Uchuvchi "G'azab"

Ukrainaning uchuvchisiz uchish apparatlari ishlab chiqaruvchilari, shuningdek, bir necha soat davomida jangovar patrullar hududida bo'lishi mumkin bo'lgan kamikadze dronlarini yaratadilar, shundan so'ng ular nishonga yo'naltiriladi va portlatiladi.

Athlone Avia asoschilaridan biri Artem Vyunnik bu fikrni ma'qullamaydi. U shunday deydi: "Qachon Bosh shtabga kelsam, ular mendan: "Bizga qachon kamikadze yoki shunga o'xshash narsalarni berasiz?" deb so'rashadi. Biz boshidanoq buni qilishni xohlamagan edik. Biz odamlarni o'ldirishni xohlamadik. ." Uning kompaniyasi nishonlarni aniqlash va og'ir artilleriya olovini sozlash uchun ishlatiladigan Fury dronini yaratadi.

Athlone Avia Kiyevning turar-joy massivlaridan biridagi ko‘p qavatli uyga tutash ikki qavatli binoda joylashgan. Bej devorlarda siz hamma joyda graffiti chizmalarini ko'rishingiz mumkin. Hech qanday belgi yo'q. Yaqin atrofdagi firma Janubiy Koreya massaj yotoqlarini sotadi.

Yaltiroq oq va kulrang devorlarga ega ustaxona ichida karnaylardan elektron musiqa yangradi. 21 yoshli kompyuter dasturchisi Furiesning yerni boshqarish konsoli bilan shug'ullanadi, kod kiritadi va xususiy maqsadli dasturiy ta'minotni o'rnatadi.

Vyunnik muhandis yoki texnik emas. U tug'ma biznesmen bo'lib, yaxshi ishbilarmonlik qobiliyatiga ega. U yarim qashshoq sharqiy Konstantinovka shahrida tug'ilgan, u Sovet davrida qizil Kreml yulduzlari uchun shisha yasagan. 25 yoshida u Donetskda Zara va Marks & Spencer kabi Evropa do'konlariga kostyumlar eksport qiladigan yirik kompaniyani boshqargan. Sharqda hukmronlik qilgan klan-oligarxik tuzumdan charchagani uchun Kiyevga ko‘chib o‘tdi. Bu orada u huquqshunoslik diplomini oldi. Vyunnik dronlarni o'ziga qiziqtirgani uchun oldi.

Endi uning sevimli mashg'uloti gullab-yashnagan kompaniyaga aylandi. Armiya, deydi u, "hamma narsaga muhtoj".

Biroq, Vyunnik va uning sheriklari yana bir ajoyib dron yaratishdan manfaatdor emas edi. Buning o'rniga ular Athlone Avia havodan artilleriya otishmalarini boshqarishga ixtisoslashgan birinchi kompaniya bo'lishiga qaror qilishdi.

"Artilleriya hisob-kitoblari juda aniq dasturiy ta'minotni talab qiladi", deb tushuntiradi Vyunnik. - Sovet standarti sozlash va nishonga olish uchun 300 ta qobiqdan foydalanishga ruxsat berdi. Dronlarimizdan foydalanib, biz bir marta o'q uzamiz, so'ngra sozlashlarni amalga oshiramiz, shundan so'ng oltita qurol o'q uzadi va nishon yo'q qilinadi. Biz shunchaki urushning eski usullarini takomillashtirmoqdamiz. Biz buni tushunamiz. Ammo dronlar tufayli biz samaraliroq bo‘ldik”.

Garchi Athlone Avia dasturiy ta'minoti 21-asrga tegishli bo'lsa-da, Ukraina armiyasining oldingi bo'linmalari va bo'linmalari o'tmishda qolib ketganga o'xshaydi. Delta markazi Fyuri tomonidan to'plangan ma'lumotlarni to'plashi va keyin uni jangovar bo'linmalarga etkazishi kerak. Bu sodir bo'lgunga qadar, deydi Vyunnik.

"Biz Delta bilan ishlashga harakat qildik, lekin buning iloji yo'q, chunki biz bir-birimizni tushunmayapmiz, - deydi u. "Biz ularning maqsadlari nima ekanligini tushuna olmayapmiz. Bo'limlar bizdan ma'lumotlarimizni Delta kabi ba'zi tizimlarga o'tkazishimiz mumkinmi, deb so'rashmoqda. . Ularni har kimga, istalgan tizimga osongina o'tkazish mumkin, lekin hech kim menga ularni qaerga o'tkazish kerakligini va buni qanday qilishni aytmaydi. Shayton tafsilotlardadir”.

Ammo tafsilotlarni hisobga olmaganda, Ukrainaning 2014-yilda uy qurilishi uchuvchisiz uchuvchisiz samolyotlarini professional UAV ishlab chiqaruvchilarga ommaviy ravishda aylantirish jangovar dronlarni ishlab chiqarishda inqilobni va butun dunyodagi kichik davlatlar foyda olishi mumkin bo'lgan taktikadan xabar berishi mumkin.

“2014-yilgacha biz hech qachon uchuvchisiz samolyotlar ishlab chiqarmagan edik, endi esa, ikki yarim-uch yil ichida Ukrainada harbiy uchuvchisiz samolyotlar ishlab chiqaradigan kompaniyalar paydo boʻldi”, - deydi Gurak. “Sanoatimiz salohiyati Ukrainaga ushbu urushda omon qolish imkonini berdi. Bu haqiqatan ham juda katta yutuq, chunki bizga hech kim ishonmadi. Ko‘ngillilar qo‘lidan kelganini berdilar, lekin faqat inson energiyasiga qarshi urushda g‘alaba qozonish mumkin emas”.

Ukraina kelajakdagi mojarolarda kuchliroq dushmanga qarshi kurashayotgan kichik davlatlar robot qo‘shinlaridan faol foydalanishini va shu orqali insoniy qo‘shinlarini kuchaytirishini butun dunyoga ko‘rsatmoqda.

InoSMI materiallarida faqat xorijiy OAV baholari mavjud va InoSMI muharrirlarining pozitsiyasini aks ettirmaydi.

Robot odamga zarar etkaza olmaydi yoki o'z harakatsizligi bilan odamga zarar etkazishga imkon beradi.
- A. Asimov, Robototexnikaning uchta qonuni

Isaak Asimov xato qildi. Tez orada elektron "ko'z" odamni ko'rishga olib keladi va mikrosxema befarqlik bilan buyruq beradi: "O'ldirish uchun olov!"

Robot tanadan uchuvchidan kuchliroq. O'n, yigirma, o'ttiz soatlik uzluksiz parvoz - u doimiy kuchni namoyish etadi va missiyani davom ettirishga tayyor. G-kuchlari qo'rqinchli 10 geega etib, tanani qo'rg'oshin og'rig'i bilan to'ldirganda ham, raqamli shayton o'z fikrini tiniq saqlaydi, xotirjamlik bilan kursni hisoblab, dushmanni kuzatib boradi.

Raqamli miya mahoratni saqlab qolish uchun ta'lim va muntazam mashg'ulotlarni talab qilmaydi. Havodagi xatti-harakatlarning matematik modellari va algoritmlari abadiy mashina xotirasiga yuklanadi. Angarda o‘n yil turgan robot istalgan vaqtda rulni kuchli va mohir “qo‘llariga” olib, osmonga qaytadi.

Ularning vaqti hali yetib bormagan. AQSh armiyasida (ushbu texnologiya sohasida yetakchi) dronlar xizmat ko'rsatayotgan barcha samolyotlar parkining uchdan bir qismini tashkil qiladi. Shu bilan birga, UAVlarning atigi 1 foizi foydalanishga qodir.

Afsuski, bu shafqatsiz po'lat qushlar uchun ov joylariga berilgan hududlarda dahshat ekish uchun bu ham etarli.

5-o'rin - General Atomics MQ-9 Reaper ("Reaper")

Razvedka va UAVga maksimal zarba berish. uchish og'irligi taxminan 5 tonna.

Parvoz davomiyligi: 24 soat.
Tezlik: 400 km/soatgacha.
Shift: 13 000 metr.
Dvigatel: turbovintli, 900 ot kuchi
To'liq yoqilg'i sig'imi: 1300 kg.

Qurollanish: to'rttagacha Hellfire raketalari va ikkita 500 funtli JDAM boshqariladigan bomba.

Bortdagi elektron jihozlar: xaritalash rejimiga ega AN / APY-8 radar (burun konusi ostida), ko'rinadigan va IQ diapazonlarida ishlash uchun MTS-B elektro-optik ko'rish stantsiyasi (sferik modulda), o'rnatilgan. yarim faol lazerli yo'l-yo'riqli o'q-dorilar uchun nishonlarni yoritish uchun mo'ljallangan nishon.

Narxi: 16,9 million dollar

Bugungi kunga qadar 163 ta “Reaper” UAV qurildi.

Jangovar foydalanishning eng shov-shuvli ishi: 2010 yil aprel oyida Afg'onistonda Al-Qoida rahbariyatidagi uchinchi shaxs, Shayx al-Masriy nomi bilan tanilgan Mustafo Abu Yazid MQ-9 Reaper UAV tomonidan o'ldirilgan.

4 - Davlatlararo TDR-1

Uchuvchisiz torpedo bombardimonchi.

Maks. uchish og'irligi: 2,7 tonna.
Dvigatellar: 2 x 220 ot kuchi
Kruiz tezligi: 225 km/soat,
Parvoz masofasi: 680 km,
Jangovar yuk: 2000 fn. (907 kg).
Qurilgan: 162 dona

“Ekran zaryadlanganda va ko'plab nuqtalar bilan qoplanganida meni hayajonga solganini eslayman - teleboshqaruv tizimi ishdan chiqqandek tuyuldi. Biroz vaqt o'tgach, men bu zenit qurollari ekanligini angladim! Dronning parvozini tuzatgandan so'ng, men uni to'g'ridan-to'g'ri kemaning o'rtasiga yo'naltirdim. Oxirgi soniyada ko'zim oldida paluba miltillab o'tdi - men tafsilotlarni ko'ra oladigan darajada yaqin edi. To'satdan ekran kulrang statik fonga aylandi ... Shubhasiz, portlash bortdagi barchani o'ldirdi.

- Birinchi navbat 1944 yil 27 sentyabr

"Loyiha varianti" Yaponiya flotini yo'q qilish uchun uchuvchisiz torpedo bombardimonchilarini yaratishni nazarda tutgan. 1942 yil aprel oyida tizimning birinchi sinovi bo'lib o'tdi - 50 km uzoqlikda uchadigan samolyotdan masofadan boshqariladigan "dron" Ward esminetsiga hujum qildi. Yiqilgan torpedo esminet kemasi ostidan o'tib ketdi.

TDR-1 samolyot tashuvchi kemadan uchish

Muvaffaqiyatdan ruhlangan flot rahbariyati 1943 yilga kelib 1000 ta UAV va 162 ta Qasoskor qo'mondonligidan iborat 18 ta zarba beruvchi otryadni tuzishni kutgan. Biroq, tez orada yapon floti oddiy samolyotlar bilan to'lib ketdi va dastur ustuvorligini yo'qotdi.

TDR-1 ning asosiy siri Vladimir Zvorykin tomonidan ishlab chiqilgan kichik o'lchamli videokamera edi. Og'irligi 44 kg bo'lgan u sekundiga 40 kvadrat chastotada tasvirlarni havo orqali uzatish qobiliyatiga ega edi.

“Loyiha opsiyasi” jasorati va erta ko‘rinishi bilan hayratlanarli, ammo bizni yana 3 ta ajoyib mashinalar kutib turibdi:

3-o'rin - RQ-4 "Global Hawk"

Uchuvchisiz razvedka samolyoti maks. uchish og'irligi 14,6 tonna.

Parvoz davomiyligi: 32 soat.
Maks. tezlik: 620 km/soat.
Shift: 18 200 metr.
Dvigatel: 3 tonnalik turbojet,
Parvoz masofasi: 22 000 km.
Narxi: 131 million dollar (ishlab chiqish xarajatlaridan tashqari).
Qurilgan: 42 dona.

Dron zamonaviy U-2 razvedka samolyotlariga o'rnatilgan HISAR razvedka uskunalari bilan jihozlangan. HISAR sintetik diafragma radarini, optik va termal kameralarni va 50 Mbit / s tezlikdagi sun'iy yo'ldosh ma'lumotlarini o'z ichiga oladi. Elektron razvedka uchun qo'shimcha uskunalar o'rnatish mumkin.

Har bir UAVda lazer va radar ogohlantirish stantsiyalarini o'z ichiga olgan himoya vositalari to'plami, shuningdek, unga otilgan raketalarni yo'naltirish uchun ALE-50 tortma tuzog'i mavjud.

Kaliforniyadagi o'rmon yong'inlari "Global Hawk" razvedkasi tomonidan suratga olingan

U-2 razvedka samolyotining munosib davomchisi, ulkan qanotlari bilan stratosferada uchib yurgan. RQ-4 rekordlari orasida uzoq masofali parvozlar (AQShdan Avstraliyaga parvoz, 2001 yil), har qanday UAV ning eng uzoq parvozi (havoda 33 soat, 2008 yil), uchuvchisiz samolyotda yonilg'i quyish namoyishi (2012) kiradi. 2013 yilga kelib RQ-4 ning umumiy parvoz vaqti 100 000 soatdan oshdi.

MQ-4 Triton dron Global Hawk bazasida yaratilgan. Kuniga 7 million kvadrat metr maydonni o'rganishga qodir bo'lgan yangi radar bilan dengiz razvedkasi. kilometr okean.

Global Hawk zarba beruvchi qurollarni olib yurmaydi, lekin u juda ko'p narsani bilishi uchun eng xavfli dronlar ro'yxatiga kirishga loyiqdir.

2-o'rin - X-47B "Pegasus"

Ko'zga ko'rinmas razvedka va UAVga maksimal zarba berish. uchish og'irligi 20 tonna.

Kruiz tezligi: 0,9 Mach.
Shift: 12 000 metr.
Dvigatel: F-16 qiruvchisidan, 8 tonna yuk.
Parvoz masofasi: 3900 km.
Narxi: X-47 R&D uchun 900 million dollar.
O'rnatilgan: 2 ta kontseptsiyani namoyish qiluvchi.
Qurol-yarog ': ikkita ichki bomba uyasi, jangovar yuk 2 tonna.

Xarizmatik UAV "o'rdak" sxemasi bo'yicha qurilgan, ammo PGO-dan foydalanmasdan, uning rolini tashuvchining o'zi bajaradi, "yashirin" texnologiyadan foydalangan holda ishlab chiqarilgan va havo oqimiga nisbatan salbiy o'rnatish burchagiga ega. . Effektni kuchaytirish uchun burundagi fyuzelyajning pastki qismi kosmik kemalarning tushayotgan transport vositalariga o'xshash shaklga ega.

Bir yil oldin X-47B samolyot tashuvchi kemalardan parvozlari bilan jamoatchilikni hayratda qoldirdi. Hozirda dasturning ushbu bosqichi yakunlanish arafasida. Kelajakda to'rt tonnadan ortiq jangovar yuk bilan yanada dahshatli X-47C dron paydo bo'ladi.

1-o'rin - "Taranis"

Britaniyaning BAE Systems kompaniyasidan ko'zga ko'rinmas zarba beruvchi UAV tushunchasi.

Dronning o'zi haqida kam narsa ma'lum:
subsonik tezlik.
Yashirin texnologiya.
4 tonnalik turbojetli dvigatel.
Tashqi ko'rinishi Rossiyaning eksperimental UAV Skatni eslatadi.
Ikkita ichki qurol uyasi.

Bu “Taranis”da nima dahshatli?

Dasturning maqsadi uzoq masofadagi yerdagi nishonlarga yuqori aniqlikdagi zarbalar berish va dushman qurollaridan avtomatik ravishda qochish imkonini beruvchi avtonom past kuzatiluvchi zarba beruvchi dron yaratish texnologiyalarini ishlab chiqishdan iborat.

Bundan oldin, mumkin bo'lgan "tiqilib qolish" va "nazoratni ushlab turish" haqidagi bahslar faqat kinoyaga sabab bo'lgan. Endi ular o'z ma'nolarini butunlay yo'qotdilar: "Taranis", asosan, muloqotga tayyor emas. U barcha iltimos va iltijolarga kar. Robot tashqi ko'rinishi dushman ta'rifiga to'g'ri keladigan odamni befarq qidirmoqda.

Vumeradagi parvoz sinovi tsikli, Avstraliya, 2013 yil

Taranis - bu sayohatning boshlanishi. Uning asosida qit'alararo parvoz masofasiga ega uchuvchisiz hujumchi bombardimonchi samolyotni yaratish rejalashtirilgan. Bundan tashqari, toʻliq avtonom dronlar paydo boʻlishi uchuvchisiz qiruvchi samolyotlarni yaratishga yoʻl ochadi (chunki mavjud masofadan boshqariladigan UAVlar teleboshqaruv tizimidagi kechikishlar tufayli havoda jang qilish imkoniyatiga ega emas).

Britaniyalik olimlar butun insoniyat uchun munosib final tayyorlamoqda.

Epilog

Urushning ayollik yuzi yo'q. Aksincha inson emas.

Uchuvchisiz mashinalar kelajakka parvozdir. Bu bizni abadiy insoniy orzuga yaqinlashtiradi: nihoyat askarlar hayotini xavf ostiga qo'yishni to'xtatish va qurol-yarog' jasoratini ruhsiz mashinalarga topshirish.

Murning asosiy qoidasiga amal qilgan holda (kompyuter unumdorligini har 24 oyda ikki baravar oshirish), kelajak tez orada kutilmaganda kelishi mumkin...

Dunyoning zamonaviy armiyalarida UAVlar - uchuvchisiz uchish apparatlari qo'llaniladi. Ular ikki yo'nalishda - razvedka va dushman nishonlariga to'g'ridan-to'g'ri hujum qilish uchun ishlatiladi. Bunday mashinalar ishtirokidagi urush etikasi masalasi hali ham dolzarbligicha qolmoqda, biroq aslida dronlardan hali ham cheklovlarsiz foydalanilmoqda.

Harbiy dronlarning tarixi

Urush uchun samolyotlar 19-asrdayoq qo'llanila boshlandi. Zamonaviy jangovar dronlarning birinchi avlodi havo bombalarini tashlash uchun sharlar hisoblanadi. Qo'shma Shtatlarda uchuvchisiz transport vositalarining rivojlanishi 30-yillarda boshlangan va Ikkinchi jahon urushi texnologiya rivojlanishiga yangi turtki berdi.

O'sha paytda amerikaliklarning B-17 bombardimonchi samolyotlarini qayta jihozlash loyihasi bor edi, bu ularni radio signali orqali masofadan boshqarish imkonini beradi. Samolyot o'z-o'zidan ucha olmadi - buning uchun bortmexanik va uchuvchi kerak edi, keyin ular yon tomondan uloqtirildi.

Uchuvchisiz B-17 ortidan eskort samolyoti bordi, undan dron tele va radioaloqa orqali boshqarildi. 17 ta mashina aylantirildi, ulardan faqat bittasi vazifani bajardi. Shundan so'ng, loyiha yopildi va 60-yillarning o'rtalariga qadar unga qaytmadi.

Ikkinchi jahon urushi davrida inglizlar ham dronlardan foydalanishga harakat qilishgan. Ular dushman kemalarini yo'q qilish uchun mo'ljallangan davlatlararo TDR-1 torpedo bombardimonchi samolyotini yaratdilar. 1942 yilda ular sinovdan o'tkazildi va 1000 ta mashinadan 18 ta hujum otryadini yaratish buyurildi. Biroq, tez orada dushman floti oddiy samolyotlar tomonidan yo'q qilindi va shuning uchun bunday ishlanmalarga ehtiyoj yo'qoldi.

Jangovar dronlarning afzalliklari va kamchiliklari

Afzalliklari:

• kichik o'lchamlar, qurilmalarning narxini pasaytirish;
• xodimlar orasida qurbonlar yo'q;
• aniqlash va yo'q qilishda qiyinchilik;
• real vaqt rejimida ma'lumotlarni uzatish;
• razvedka, tuzatish va jangovar topshiriqlarni bajarish;
• boshqaruvchi operatorlarni tezkor tayyorlash;
• yuqori harakatchanlik va jangovar tayyorgarlik.

Kamchiliklari:

• texnologiyaning "namligi" - qo'nish, nazorat qilish va jihozlarni qutqarish muammolari to'liq hal etilmagan;
• kichik diapazon va past avtonomiya;
• moslashuvchanlik va ishonchlilik pastroq (an'anaviy samolyotlarga nisbatan);
• tinchlik davrida ko'plab mintaqalarda bunday samolyotlarning parvozi taqiqlanadi.

Ilova tarixi

Harbiy dronlardan birinchi muvaffaqiyatli foydalanish 1983 yil hisoblanadi. Keyin Livan urushi paytida Isroil armiyasi UAVlar yordamida Suriya armiyasining 86 ta samolyoti va 18 ta havo mudofaa batareyasini yo'q qildi. Ushbu namoyishdan so'ng davlatlar uchuvchisiz havo vositalarining imkoniyatlariga yangicha nazar tashladilar.

90-yillardan boshlab, harbiy kvadrokopterlarni ishlab chiqarishda etakchilik amerikaliklarga o'tdi. Bunday qurilmalar "Cho'l bo'roni" operatsiyasi paytida va Yugoslaviyani bombardimon qilish paytida faol ishlatilgan. 2002 yilda amerikaliklar hujumchi dron yordamida "Al-Qoida" yetakchilaridan biri haydab ketayotgan mashinani yo'q qilishdi - shundan so'ng AQSh armiyasi jangarilarni, ularning bazalari va istehkomlarini yo'q qilish uchun maxsus dronlardan faol foydalana boshladi.

Rossiya tomonidan bunday mashinalardan foydalanishga kelsak, muammo faqat 2008 yil avgust oyida Gruziya bilan sakkiz kunlik urushdan keyin jiddiy hal etila boshlandi. Rossiya armiyasi Suriyada olovga cho‘mgan ikkita dron – “Orlan” va “Forpost”dan foydalanmoqda.

Ilova imkoniyatlari

Mashinaning turiga qarab, u quyidagi vazifalarni bajarishi mumkin:

• Razvedka xizmati. UAVning asosiy maqsadi.
• Onlayn boshqaruv markaziga ma'lumotlarni uzatish.
• Raketa va artilleriyani dushman pozitsiyalariga yo'naltirish.
• EW - dushmanning aloqa kanalini yopish.
• Qayta uzatish. Bir nechta dronlar yordamida siz shifrlangan signal uzatiladigan zanjir yaratishingiz mumkin.
• Bombalarni tashlash va yon tomondan raketalarni uchirish.
• Havo mudofaasi yordamida hujumni qaytarish uchun mashqlar paytida nishon sifatida.

UAVlardan jangovar foydalanish muammolari

Qo'shma Shtatlar jangovar uchuvchisiz samolyotlardan eng faol foydalanuvchi bo'lib, ular asosan Yaqin Sharqdagi harbiy harakatlar va aksilterror operatsiyalarida qo'llaniladi. Misol uchun, 2011-yilda harbiy dronlar Bin Lodinning Pokistondagi boshpanasini topdi. Suriyada urush boshlanishi bilan xuddi shu qurilmalar odamlarning boshi kesilayotgan videolarni internetga joylashtirishi bilan mashhur bo‘lgan Jihodiy Jonni aniqlash va yo‘q qilishga yordam berdi. Dronlarning harakatlaridan qancha odam halok bo'lgani noma'lum. Misol uchun, Markaziy razvedka boshqarmasi ma'lumotlariga ko'ra, 2004-2016 yillarda Amerika uchuvchisiz samolyotlarining Pokistondagi harakatlaridan 4 minggacha odam halok bo'lgan, ulardan 1 ming nafari tinch aholi edi.

UAVlardan foydalanish bilan urush muammosi dunyoda muhokama qilinmoqda. Asosiy sabab - mahalliy aholi orasida qurbonlar sonining ko'pligi. Boshqa masalalarga quyidagilar kiradi:

• "Ijozat berish illyuziyasi". Qo'mondonlikning odamlarni yo'q qilish uchun dronlardan foydalanishga ma'naviy huquqi bormi?
• Boshqaruv operatorlari orasida aylanma juda ko'p, asosiy sabab - odamlarning o'limi tufayli vijdon azobi.
• Sun'iy intellekt (neyron tarmoq) nishonlarni boshqarish va tanib olish uchun ishlatiladi, ba'zilari "mashinalarning isyoni" dan qo'rqishadi.
• AI ko'pincha jangchini tinch aholidan ajrata olmaydi. Misol uchun, jangovar dronlar o'yinchoq qurol bilan o'ynagan bolalarni yo'q qiladi.
• Neyron tarmoq endi qarshilik ko'rsatmaydigan va taslim bo'lishni xohlaydigan jangchi va harbiy asirni ajrata olmaydi.
• Texnologiyaning mavjudligi. Terrorchilar qora bozorda kvadrokopter sotib olib, undan o‘z maqsadlarida foydalanishlari mumkin. So'nggi misollar orasida IShIDning Suriyadagi harbiy bazalar va aerodromlarga yirik dron hujumlari kiradi.
• Terrorchilar uchuvchisiz samolyotlarning fuqarolik modellaridan Yevropa va AQSh shaharlarida harakatlarni amalga oshirish uchun foydalanishi mumkin. Masalan - zaharli yoki radioaktiv moddalarni odamlarning ommaviy yig'ilishlariga purkash.
• Bunday mashinalardan foydalanishning huquqiy jihatlari hali hal etilmagan. Shunga ko'ra, operatorlar hukm qilinishi mumkin.

Eng xavfli harbiy dronlar

WU-14. Xitoy mashinasi dastlab "ilmiy apparat" sifatida joylashtirilgan, ammo keyinchalik harbiy dron sifatida tan olingan. U ultra-uzoq parvozlar uchun mo'ljallangan bo'lib, yadro qurolini boshqa qit'aga yetkazib bera oladi.

Taranis. Britaniya harbiy-sanoat majmuasining yashirin rivojlanishi. Ma'lumki, qurilma qit'alararo parvozlar uchun qo'llaniladigan yashirin tizim bilan jihozlangan.

X-47 BC. Amerika dizayni. Avtonom uchish va qo'nish, shtab-kvartiradan operator tomonidan uchiriladigan qanotlar ostida raketalar o'rnatilgan.